NÁVOD K MONTÁŽI A K OBSLUZE
Verze 12/04
Obj. č.: 22 67 08 (provedení ve žluté barvě)
Tento model letadla s elektrickým motorkem je velice vhodný pro začátečníky v tomto sportovním odvětví. Již předem smontované součásti modelu Vám dovolí konečnou montáž letadla během velmi krátké doby. Samozřejmě, že naše nabídka obsahuje i 3-kanálové (rádiové) dálkové ovládání, pomocí kterého budete mít tento model letadla pod bezpečnou kontrolou. Díky věrné kopii originálu provádí tento model ve vzduchu neuvěřitelné figury (manévry). Rozsah dodávky: Model letadla s předmontovaným trupem • Nosné a řídící plochy • Dálkové ovládání • Akumulátorová baterie a síťová nabíječka.
Obsah Strana ÚVOD .......................................................................................................................................................... 3 ÚČEL POUŽITÍ MODELU LETADLA.................................................................................................. 3 VYSVĚTLIVKY VAROVNÝCH SYMBOLŮ POUŽÍVANÝCH V TOMTO NÁVODU .................. 3 BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY.................................................................................................................. 3 PŘÍPRAVA MODELU LETADLA K MONTÁŽI ................................................................................. 5 SOUČÁSTI MODELU LETADLA .......................................................................................................... 5 NABÍJENÍ AKUMULÁTOROVÉ BATERIE......................................................................................... 6 DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ ........................................................................................................................... 7 INDIKACE VYBITÝCH BATERIÍ V DÁLKOVÉM OVLADAČI: ............................................................................... 7 ŘÍZENÍ (OVLÁDÁNÍ) LETADLA POMOCÍ DÁLKOVÉHO OVLADAČE:.................................................................. 8 MONTÁŽ MODELU LETADLA............................................................................................................. 8 PŘIPEVNĚNÍ VÝŠKOVKY ................................................................................................................................ 8 VLOŽENÍ AKUMULÁTOROVÉ BATERIE DO BATERIOVÉHO POUZDRA ............................................................... 9 PŘIPEVNĚNÍ SMĚROVKY ................................................................................................................................ 9 PŘIPEVNĚNÍ TÁHEL ........................................................................................................................................ 9 KONTROLA FUNKCE VÝŠKOVKY .................................................................................................................. 10 KONTROLA FUNKCE SMĚROVKY .................................................................................................................. 10 MONTÁŽ PODVOZKU ................................................................................................................................... 11 MONTÁŽ VRTULE ........................................................................................................................................ 11 MONTÁŽ KŘÍDEL (NOSNÉ PLOŠINY) ............................................................................................................. 11 PŘIPEVNĚNÍ PODPĚR (VZPĚR) KŘÍDEL .......................................................................................................... 11 NASTAVENÍ PŘIJÍMACÍ ANTÉNY NA LETADLE ............................................................................................... 12 PŘÍPRAVA LETADLA K LÉTÁNÍ A VLASTNÍ LÉTÁNÍ................................................................ 12 KONTROLA SPRÁVNÉ FUNKCE MOTORKU LETADLA ..................................................................................... 12 KONTROLA DOSAHU RÁDIOVÉHO SPOJENÍ ................................................................................................... 13 PRVNÍ ZALÉTÁVACÍ ZKOUŠKY ..................................................................................................................... 13 POUŽITÍ REGULÁTORŮ JEMNÉHO VYVÁŽENÍ LETU ....................................................................................... 14 PŘISTÁNÍ ..................................................................................................................................................... 14 ČIŠTĚNÍ A ÚDRŽBA.............................................................................................................................. 14 VÝMĚNA VRTULE ........................................................................................................................................ 15 TECHNICKÉ ÚDAJE ............................................................................................................................. 15 DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE K TOMUTO MODELU LETADLA................................................... 15 POLOHA HŘÍDELE VRTULE ........................................................................................................................... 16 SKLON MOTORKU ........................................................................................................................................ 16 BOČNÍ TAH VRTULE ..................................................................................................................................... 17 SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ K TOMUTO MODELU LETADLA............................................. 17
2
Úvod Vážená zákaznice, vážený zákazníku, velice nás potěšilo, že jste se rozhodla (rozhodl) pro koupi tohoto modelu letadla, který byl zkonstruován na základně nejnovější technologie a nejvyšší kvality. Tento výrobek splňuje požadavky platných evropských a národních směrnic. U výrobku byla doložena shoda s příslušnými normami, odpovídající prohlášení a doklady jsou uloženy u výrobce. Tento návod k montáži a k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení modelu do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze. Ponechte si proto tento návod k montáži a k obsluze, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst! Účel použití modelu letadla Tento „již téměř sestavený“ model letadla je velice vhodný pro začátečníky. Sada obsahuje všechny díly a součásti, pomocí kterých postavíte celý kompletní model letadla. K montáži modelu nebudete potřebovat žádné zvláštní nástroje. Tento model letadla je řízen (ovládán) proporcionálním 3-kanálovým dálkovým ovládáním (ovládání výškovky, směrovky a zapnutí či vypnutí motorku). Po startu se začne motorek tohoto modelu otáčet na plné obrátky a nepotřebuje žádnou další regulaci. Létání s tímto modelem je dovoleno pouze na plochách, které jsou k tomuto účelu určeny, nebo na soukromých pozemcích (nepoužívejte tento model k létání na silnicích, ulicích, na pozemcích se stromy nebo v blízkosti elektrických vedení). Neohrožujte létáním osoby nebo zvířata (nenalétávejte na ně a nepřelétávejte je)! Dodržujte předpisy pro používání vysílacích zařízení, které jsou platné ve Vaší zemi. Tento model letadla není žádná dětská hračka a z tohoto důvodu není vhodný pro děti mladší 14 let. Jiný způsob používání výrobku, než bylo uvedeno výše, by mohl vést k jeho poškození. Kromě jiného by toto mohlo být spojeno s nebezpečím vzniku zkratu, úrazu elektrickým proudem atd. Na výrobku nesmějí být prováděny nedovolené změny nebo přestavby! Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní předpisy! Vysvětlivky varovných symbolů používaných v tomto návodu Symbol blesku v trojúhelníku upozorňuje na možné nebezpečí ohrožení zdraví, například úrazem elektrickým proudem.
Symbol vykřičníku v trojúhelníku upozorňuje na důležité pokyny, které je třeba dodržovat.
Symbol ruky s ukazováčkem upozorňuje na zvláštní odkazy (tipy, informace), které se vztahují k obsluze výrobku.
Bezpečnostní předpisy Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k montáži a k obsluze, zanikne nárok na záruku! Neručíme za následné škody, které by z toho vyplynuly.
3
•
Z bezpečnostních důvodů a z důvodů registrace (CE) nesmí být tento model přestavován a v vnitřním zapojení dálkového ovladače či nabíječky nesmějí být prováděny žádné změny.
•
Nepoužívejte bez dozoru přiloženou nabíječku při nabíjení akumulátorové baterie pro pohon modelu. Tato nabíječka splňuje ochrannou třídu II (dvojitá izolace). Dejte pozor na to, aby nedošlo k poškození jejího krytu nebo kabelů. Nabíječka a příslušenství modelu nejsou žádné dětské hračky a nepatří do rukou malých dětí.
•
V průmyslových zařízeních je nutno dodržovat předpisy úrazové zábrany, které se týkají elektrických zařízení a provozních prostředků. Ve školách, v učňovských zařízeních a amatérských dílnách by mělo být kontrolováno zacházení s nabíječkami odpovědným odborným personálem.
•
Nepoužívejte nabíječku v nepříznivých okolních podmínkách, mohli byste tímto způsobit poškození její citlivé elektroniky. Mezi nepříznivé okolní podmínky patří: příliš vysoká relativní vlhkost vzduchu (> 75 %, kondenzující); vlhké nebo mokré prostředí; prach a hořlavé plyny, výpary rozpouštědel (benzinu); příliš vysoká teplota okolního vzduchu (> 40 °C).
•
Při nabíjení dodržujte pokyny výrobce akumulátorů. Při neodborné manipulaci (příliš vysoký nabíjecí proud nebo přepólování) může dojít k přebití akumulátoru a k jeho případné explozi. Nedotýkejte se nikdy zapnuté nabíječky vlhkýma nebo mokrýma rukama. V tomto případě hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem.
•
Nevytahujte nikdy nabíječku ze síťové zásuvky za nabíjecí kabel. Jako zdroj napájení nabíječky smí být použito pouze střídavé napětí 230 V ~ / 50 Hz.
•
V blízkosti nabíječky nepoužívejte žádná vysílací zařízení (bezdrátové a mobilní telefony, radiostanice, bezdrátové rádiové ovladače), neboť by jejich elektromagnetické vyzařování mohlo způsobit poškození nabíječky a k ní připojeného akumulátoru.
•
Nezapínejte nabíječku nikdy okamžité poté, co jste jí přenesli z chladného prostředí do prostředí teplého. Zkondenzovaná voda, která se přitom objeví, by mohla Vaši nabíječku za určitých okolností zničit. Nechte nabíječku vypnutou tak dlouho, dokud se její teplota nevyrovná s teplotou okolí (místnosti).
•
Pokud nebudete model letadla nebo dálkové ovládání delší dobu používat, vyndejte z nich akumulátory / baterie. Tyto by mohly vytéci a způsobit jejich poškození. Vyteklé nebo jinak poškozené akumulátory / baterie mohou způsobit poleptání pokožky. V takovýchto případech použijte vhodné ochranné rukavice. Baterie nebo akumulátory nesmějí být zkratovány. Neodhazujte baterie nebo akumulátory do otevřeného ohně. Normální baterie nesmějí být v žádném případě dobíjeny. Ve všech těchto případech hrozí nebezpečí exploze.
•
Nenechávejte volně ležet obalový materiál. Fólie z umělých hmot nebo polystyrénové kuličky představují veliké nebezpečí pro děti, neboť by je mohly děti spolknout.
•
Pokud předpokládáte, že by se používání modelu bez nebezpečí, vypněte model a zajistěte jej proti náhodnému použití (zapnutí). Vezměte na vědomí, že model již nelze bezpečně používat tehdy, když: vykazuje viditelná poškození, nefunguje a jestliže byl delší dobu uskladněn v nevhodných podmínkách nebo byl vystaven těžkému namáhání při přepravě.
•
Dodržujte i všechny další pokyny, které jsou uvedeny v příslušných kapitolách tohoto návodu k montáži a k obsluze.
•
Pokud si nebudete vědět rady, jak tento model používat a v tomto návodu k obsluze nenaleznete příslušné informace, požádejte o radu zkušeného odborníka.
•
Dálkově (rádiově) ovládané modely letadel nejsou žádná dětská hračka. Mladiství mohou létat s těmito modely pouze za dozoru dospělých osob.
4
Příprava modelu letadla k montáži Před provedením sestavení modelu vyhledejte pro tyto účely vhodné místo s dostatečným prostorem a osvětlením. Tento prostor musí být suchý. Vybalte všechny díly a součásti modelu a zkontrolujte, zda nedošlo k jejich poškození (například trhliny v trupu letadla atd.). Zjistíte-li nějaké závady, obraťte se na svého prodejce. Součásti modelu letadla
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.
Nosná plošina (křídla) Trup letadla Výškovka (výšková ocasní plocha) Směrovka (směrová ocasní plocha) Náhradní držáky serva Levý podvozek Pravý podvozek Kryt podvozku 4 šroubky krytu podvozku [2 x 6 mm] Pravá opěra (vzpěra) křídla (nosné plošiny) Levá opěra (vzpěra) křídla (nosné plošiny) Vrtule a náhradní vrtule Vidlicový klíč k montáži vrtule Šroubovák Šestihranný klíč 2 velké šrouby pro připevnění křídel (nosné plošiny) [3 x 18 mm] 2 středně velké šrouby pro připevnění výškovky [2 x 10 mm] 2 malé šrouby pro připevnění opěr (vzpěr) křídel [2 x 6 mm] 1 středně velký šroub pro připevnění směrovky [2 x 10 mm] Akumulátorová baterie Zástrčková nabíječka pro nabíjení akumulátorové baterie
5
22.
3-kanálové dálkové ovládání (baterie nejsou součástí dodávky)
Nabíjení akumulátorové baterie
Před prvním použitím modelu letadla proveďte nabití akumulátorové baterie pomocí přiložené nabíječky. Propojte oba konektory (nabíječky a akumulátoru) způsobem vyobrazeným na horním obrázku tak, aby k sobě zaklaply. Poté zastrčte nabíječku do síťové zásuvky (230 V ~ / 50 Hz). Doba nabíjení akumulátorové baterie závisí na okolní teplotě a na stavu nabití baterie. Zcela vybitá baterie vyžaduje ke svému nabití cca 3 hodiny. Tato zástrčková nabíječka není vybavena automatickým vypínáním (časovými hodinami). Po ukončení nabíjení vytáhněte nejprve nabíječku ze síťové zásuvky a teprve poté rozpojte konektory kabelů nabíječky a akumulátorové baterie. Nenabíjejte zahřátou akumulátorovou baterii (nechte ji po ukončení létání dostatečně vychladnout). Mírné zahřívání akumulátorové baterie při nabíjení je normální jev a neznamená žádnou závadu. Abyste zabránili nadměrnému hromadění tepla, nezakrývejte nikdy nabíječku při provádění nabíjení. Touto nabíječkou nesmíte nabíjet žádné normální baterie (zinko-uhlíkové články, alkalické baterie atd.).
6
Dálkové ovládání
K řízení modelu letadla se používá 3-kanálové dálkové (rádiové) ovládání. K napájení dálkového ovladače použijte 8 tužkových baterií 1,5 V typu „AA“ (tyto baterie nejsou součástí dodávky modelu letadla). K napájení ovladače používejte pouze alkalické baterie. Tyto mají delší životnost než obyčejné zinko-uhlíkové baterie. Otevřete kryt bateriového pouzdra na přední straně dálkového ovladače jeho posunutím směrem dolů. Vložte do bateriového pouzdra správnou polaritou baterie a kryt bateriového pouzdra opět uzavřete. Po zapnutí dálkového ovladače - poloha posuvného přepínače „I“ (nebo „ON“) – se nad tímto přepínačem rozsvítí obě kontrolky (svítivé diody), které signalizují připravenost ovladače k jeho dalšímu použití. Poloha posuvného přepínače „O“ (nebo „OFF“) znamená vypnutí dálkového ovladače. Indikace vybitých baterií v dálkovém ovladači: Začne-li na ovladači během létání blikat červená kontrolka, musíte okamžitě s letadlem přistát a provést kompletní výměnu všech baterií v dálkovém ovladači. Pokud toto neprovedete, hrozí zřícení modelu letadla z důvodů nemožnosti (omezení) dalšího jeho spolehlivého ovládání.
7
Řízení (ovládání) letadla pomocí dálkového ovladače: Pomocí pravé řídící svislé páčky budete ovládat výškovku letadla [stoupání (vzlet) a klesání (přistání)]. Boční šoupátko vedle páčky s dělením (se zajištěním) slouží k dodatečnému jemnému nastavení neutrální polohy výškovky. Posuňte toto šoupátko do střední polohy.
Pomocí levé řídící vodorovné páčky budete směrovku letadla [let doleva nebo doprava].
ovládat
Spodní šoupátko pod páčkou s dělením (se zajištěním) slouží k dodatečnému jemnému nastavení neutrální polohy směrovky. Posuňte toto šoupátko do střední polohy.
Na horní straně dálkového ovladače se nachází páčkový přepínač, kterým budete zapínat nebo vypínat motor letadla. Malá tečka (malý bod) na přepínači označuje polohu zapnutí motoru.
Montáž modelu letadla Připevnění výškovky Položte trup letadla na jeho hřbet a přimontujte k ocasu trupu výškovku (směrem z boku). Poté připevněte výškovku pomocí dvou přiložených středně velkých šroubků [2 x 10 mm].
Dejte při montáži modelu letadla pozor na to, aby byl boční přepínač napájení na trupu letadla v poloze „OFF“ (vypnuto).
8
Vložení akumulátorové baterie do bateriového pouzdra Otevřete na trupu kryt bateriového pouzdra (posuňte uzávěry na stranu a sundejte kryt) a vytáhněte zástrčku pro připojení akumulátorové baterie poněkud ven z bateriového pouzdra. Propojte nyní konektor akumulátorové baterie s touto zástrčkou a baterii vložte do bateriového pouzdra. Uzavřete opět pečlivě kryt bateriového pouzdra.
Připevnění směrovky Otočte trup letadla na jeho „břicho“ a přimontujte k ocasu trupu směrovku. Poté připevněte směrovku jednoho přiloženého středně šroubku [2 x 10 mm].
pomocí velkého
Dejte při další montáži pozor nato, aby byly páčky ovládání výškovky a směrovky včetně příslušných šoupátek na dálkovém ovladači v neutrální poloze (viz kapitola „Dálkové ovládání). Připevnění táhel Zapněte nejdříve dálkový ovladač (viz kapitola „Dálkové ovládání) a poté napájení letadla. Boční přepínač na trupu letadla přepněte do polohy „ON“ (zapnuto). Spojte táhlo (tyč) kormidla s rohem směrovky. Vidlicovou úchytku (klips) lze otevřít. Dejte přitom pozor na neutrální polohu směrovky. K tomuto účelu použijte vnější otvor v rohu kormidla a stlačte opět úchytku (klips) k sobě.
9
Nebude-li po této akci kormidlo (směrovka) v neutrální poloze, můžete jej (ji) dodatečně mechanicky seřídit. Uvolněte za tímto účelem klips (úchytku) od rohu kormidla. Přišroubujte kormidlo (směrovku) k táhlu (k ovládací tyči) odpovídajícím způsobem dovnitř nebo ven. Poté proveďte opět pečlivé připevnění pomocí úchytky (klipsu). Stejným způsobem proveďte připojení mechanismu výškovky, kterou lze seřídit z protilehlé strany. Kontrola funkce výškovky Zkontrolujte (viz vedlejší vyobrazení) správnou funkci výškovky. Stlačte na dálkovém ovladači levou ovládací páčku směrem dolů – v tomto případě musí dojít k pohybu výškovky směrem nahoru. Zkontrolujte rovněž opačný směr.
Kontrola funkce směrovky Zkontrolujte (viz vedlejší vyobrazení) správnou funkci směrovky. Posuňte na dálkovém ovladači pravou ovládací páčku směrem doprava – v tomto případě musí dojít k pohybu směrovky rovněž doprava (pohled ze zadu). Při letu provede letadlo pravou zatáčku. Zkontrolujte rovněž opačný směr.
Důležité upozornění Po provedení tohoto testu (předchozích kontrol) vypněte nejdříve napájení letadla. Boční přepínač na trupu letadla přepněte do polohy „OFF“ (vypnuto). Poté vypněte i dálkový ovladač. Toto zabrání nekontrolovaným pohybům směrovky nebo výškovky.
10
Montáž podvozku Nasaďte do spodního držáku oba podvozky (s kolečky) a přišroubujte přes ně kryt podvozku do trupu letadla. K tomuto účelu použijte 4 malé šroubky [2 x 6 mm].
Montáž vrtule Nasaďte na již předmontovanou (připravenou) úchytku hřídele motorku vrtuli a zajistěte ji pevně pomocí přiloženého šestihranného klíče. Dejte přitom pozor na to, aby nebyla vrtule příliš daleko nasunuta na hřídel, neboť by se poté při otáčení otírala o kryt elektrického motorku. Zajišťovací šroubek musí zůstat dosažitelný.
Montáž křídel (nosné plošiny) Proveďte připevnění nosné plošiny (křídel) k trupu letadla. Přední boční kolíčky křídel nasaďte do držáku kabiny pilota a přišroubujte je pečlivě pomocí 2 velkých šroubků k trupu letadla [3 x 18 mm].
Připevnění podpěr (vzpěr) křídel Zahákněte obě podpěry křídel z boku do otvůrků (oček) na spodní straně křídel a překlopte je směrem ke středu trupu letadla.
11
Přišroubujte obě podpěry křídel pomocí 2 malých šroubků [2 x 6 mm] k trupu letadla.
Nastavení přijímací antény na letadle Povolte uzel anténního kabelu na ocasu letadla a uvolněte anténu do její celé délky. Maximální dosah rádiového spojení mezi dálkovým ovladačem a letadlem dosáhněte pouze s úplně vytaženým anténním kabelem.
Tím je letadlo sestaveno a připraveno k létání. Příprava letadla k létání a vlastní létání Při létání s modelem letadla zodpovídáte za případné následky (způsobené škody). Sjednejte si u své pojišťovny speciální pojištění pro tyto případy.
Vyhledejte vhodný prostor, ve kterém se nezdržují lidé nebo zvířata. Nepoužívejte letadlo k létání na silnicích a ulicích, na pozemcích se stromy nebo v blízkosti elektrických vedení. Dříve než se s letadlem naučíte správně létat, neměl by foukat v prostoru vypouštění letadla žádný vítr (ani mírný vánek). Zapněte nejdříve dálkový ovladač = poloha posuvného přepínače na dálkovém ovladači „I“ (nebo „ON“). Poloha posuvného přepínače „O“ (nebo „OFF“) znamená vypnutí dálkového ovladače. Po zapnutí dálkového ovladače se nad tímto posuvným přepínačem rozsvítí zelená kontrolka (LED). Dejte pozor na to, aby obě ovládací páčky (výškovky a směrovky) byly ve střední (neutrální) poloze. Nyní zapněte napájení letadla. Boční přepínač na trupu letadla přepněte do polohy „ON“ (zapnuto). Po této akci je letadlo připraveno k létání. Kontrola správné funkce motorku letadla Proveďte nejprve otestování motorku, abyste mohli zkontrolovat výkonnost letadla. Podržte pevně letadlo za trup a dejte pozor na to, aby se v prostoru vrtule nenacházely žádné překážky (předměty), části těla, vlasy atd. Zapněte motorek pomocí spínače na dálkovém ovladači (tato poloha zapnutí motorku je označena bodem). Poté stiskněte červené startovací tlačítko na letadle. Motorek letadla se nyní začne otáčet „na plné obrátky“. Motorek letadla vypnete přepnutím spínače na dálkovém ovladači do polohy, která není označena bodem (tečkou). Při startování (vypouštění) letadla buďte velice opatrní, aby se Vaše ruce, vlasy nebo části oděvu nedostaly do prostoru otáčející se vrtule. V těchto případech hrozí nebezpeční úrazu nebo poranění.
12
Kontrola dosahu rádiového spojení Postavte model letadla na rovnou plochu. Pokud bude někdo ve Vaší blízkosti používat rovněž rádiové dálkové ovladače (například na letišti pro vypouštění modelů letadel), může dojít k interferencím. Domluvte se prosím s dalšími modeláři, dříve než provedete zapnutí dálkového ovladače. Zapněte nejprve dálkový ovladač a teprve poté napájení letadla. Důležité upozornění! Nezapínejte spuštění motorku na dálkovém ovladači nebo na modelu letadla!
Nechte sledovat své letadlo další osobou a vzdalte se s dálkovým ovladačem asi 20 m od letadla. Vyzkoušejte nyní příslušnými ovládacími páčkami na dálkovém ovladači funkci směrovky a výškovky. Bude-li tento test úspěšný, nebude Vám již stát nic v cestě k provedení zkušebního letu. První zalétávací zkoušky Vyhledejte místo, kde se nenacházejí žádné další modely letadel. Zapněte nejprve dálkový ovladač a teprve poté napájení letadla. Toto letadlo je uzpůsobeno k vypouštění z ruky. Podržte proto pevně letadlo rukou za jeho trup. Zapněte motorek pomocí spínače na dálkovém ovladači (tato poloha zapnutí motorku je označena bodem). Poté stiskněte červené startovací tlačítko na boční straně trupu letadla. Motorek letadla se nyní začne otáčet „na plné obrátky“. Vrhněte (vypusťte) nyní letadlo mírným rozmachem směrem vzhůru. Vrhejte (vypouštějte) letadlo při mírném vánku vždy proti směru proudění větru!
Při startování (vypouštění) letadla buďte velice opatrní, aby se Vaše ruce, vlasy nebo části oděvu nedostaly do prostoru otáčející se vrtule. V těchto případech hrozí nebezpeční úrazu nebo poranění.
Nyní můžete nasměrovat proporcionálně letadlo pomocí dálkového ovladače do všech světových stran. Posunutí levé ovládací páčky směrem dolů Letadlo bude po této akci stoupat vzhůru.
↓
Posunutí levé ovládací páčky směrem nahoru Letadlo bude po této akci klesat dolů (přistávat).
↑
Posunutí pravé ovládací páčky směrem vpravo Letadlo bude po této akci zatáčet doprava.
→
Posunutí pravé ovládací páčky směrem doleva Letadlo bude po této akci zatáčet doleva.
←
Nechte letadlo několik sekund „nabrat rychlost“ a poté posunujte levou ovládací pákou na dálkovém ovladači pomalu dolů. Letadlo po této akci „nabere výšku“.
13
Provádějte s letadlem zatáčky doleva a doprava, aby Vám letadlo neuletělo (aby se nedostalo do příliš velké vzdálenosti od Vás,neboť by bylo dále neovladatelné). Dejte prosím pozor na to, že když k Vám bude letadlo směřovat vrtulí (bude se k Vám přibližovat), budou funkce ovládání směrovky opačné. Posunutí pravé ovládací páčky směrem vpravo = letadlo bude po této akci klesat zatáčet doleva; posunutí pravé ovládací páčky směrem doleva = letadlo bude po této akci klesat zatáčet doprava. Abyste se naučili letadlo snadno ovládat, otočte se do směru letu a sledujte letadlo přes ramena. Nyní budete řídit letadlo stejným způsobem, jako byste v něm sami seděli. Létejte zpočátku s letadlem v dostatečné výšce, ale nikdy v příliš velké vzdálenosti. Tato správná vzdálenost Vám dovolí provést opravy chybného manévrování, aniž by se letadlo zřítilo na zem. Létaní je věcí cviku. Zeptejte se zkušených leteckých modelářů, kteří Vám jistě poradí. Mnohé zkušenosti můžete i získat v některém z leteckých modelářských kroužků. Použití regulátorů jemného vyvážení letu Pomocí regulátorů jemného nastavení (boční a dolní šoupátko) vedle páčky ovládání výškovky a pod páčkou ovládání směrovky můžete provádět jemné vyvažování letu. Při neutrální poloze ovládacích páček (po jejich uvolnění) by mělo letadlo letět rovně. Pokud ne, proveďte odpovídající seřízení pomocí regulátorů jemného nastavení. Přistání Toto letadlo se dokáže udržet ve vzduchu cca 5 až 10 minut. Během této doby byste měli s letadlem provést přistání, abyste měli ještě dostatek proudu („šťávy“) pro provedení tohoto manévru. Vyzkoušejte v dostatečné výšce, jak letadlo reaguje s vypnutým motorem. Vypněte motor a použijte letadlo jako kluzák. Motor letadla můžete kdykoliv zapnout nebo vypnout spínačem na dálkovém ovladači. Po učinění těchto pokusů, můžete provést přistání letadla bez použití motoru. S letadlem přistávejte, pokud je to možné, vždy proti větru. Proveďte přitom zvednutí předku (nosu) letounu mírně nahoru. Tento manévr přibrzdí letadlo, které bude poté hladce klouzat (klesat) k zemi. Při odstavování letadla vypněte nejdříve napájení letadla = poloha posuvného přepínače na trupu letadla „OFF“. Poté vypněte dálkový ovladač = poloha posuvného přepínače na dálkovém ovladači „O“ (nebo „OFF“). Tím zabráníte nekontrolovaným pohybům směrovky nebo výškovky. Dálkový ovladač je vybaven indikací vybití do něho vložených baterií. Začne-li na něm blikat červená kontrolka (LED), musíte okamžitě s letadlem přistát a provést kompletní výměnu všech baterií v dálkovém ovladači. Pokud toto neprovedete, hrozí zřícení modelu letadla z důvodů nemožnosti (omezení) dalšího jeho spolehlivého ovládání. S letadlem přistávejte vždy s vypnutým motorkem. Zapnutý motor by nezpomalil letadlo a ztížil by tak značně jeho hladké přistání.
Čištění a údržba Vyčistěte po každém letu letadlo a jeho vrtuli. Nebudete-li letadlo delší dobu používat nebo budete-li jej skladovat, vyndejte z něj akumulátorovou baterii. Po každém letu zkontrolujte šroubová spojení (jejich pevnost). Může se stát, že se letadlo z nějakých příčin zřítí k zemi a dojde k jeho poškození. Jelikož má toto letadlo lehkou konstrukci, můžete případná poškození opravit epoxidovým lepidlem.
14
Důležité upozornění! Dojde-li k poškození vrtule, nesmí být tato opravována, nýbrž musí být nahrazena novou (nepoškozenou) vrtulí. Z tohoto důvodu přikládáme k modelu letadla 1 náhradní vrtuli.
Výměna vrtule •
Vypněte napájení letadla a odpojte akumulátorovou baterii.
•
Pomocí přiloženého vidlicového klíče odšroubujte kloboučkovou matici vrtule.
•
Stáhněte poškozenou vrtuli z hřídele a nahraďte ji novou vrtulí. Dejte pozor na to, že ven vyklenuté (vypouklé) listy vrtule musejí směřovat dopředu.
•
Našroubujte opatrně kloboučkovou matici opět na hřídel. Baterie nepatří do dětských rukou! Nenechávejte baterie volně ležet. Hrozí nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií vyhledejte okamžitě lékaře! Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány nebo odhazovány do ohně! Baterie nesmíte v žádném případě nabíjet (nabíjet můžete pouze akumulátory). V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky. V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice! Šetřete životní prostředí. Protože baterie nepatří do domovního odpadu, dodržujte předpisy, které jsou platné ve Vaší zemi nebo v obci, a vybité baterie vyhazujte jen do příslušných sběrných nádob (např. ve sběrných surovinách nebo v prodejnách s elektrospotřebiči).
Technické údaje Napájení (dálkový ovladač):
12 V DC (8 baterií 1,5 V typu „AA“)
Akumulátorová baterie:
NiMH (8,4 V / 1300 mAh)
Frekvence dálkového ovládání:
27 MHz / AM
Rozpětí:
955 mm
Délka:
730 mm
Hmotnost:
640 g
Rychlost letu:
7 m/s
Dosah rádiového spojení:
Max. cca 200 m
Doplňující informace k tomuto modelu letadla
15
Poloha hřídele vrtule Jistě jste si při sestavování tohoto modelu letadla všimli překvapivě silně dolů a mírně doprava směřující polohy hřídele vrtule (viz obr. 1). Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná o konstrukční vadu. Elektrický motorek byl výrobcem záměrně namontován tímto způsobem z důvodů aerodynamických vlastností tohoto modelu. Tento model létá i při tomto nastavení bezvadně.
Sklon motorku Tento pojem znamená sklon hřídele vrtule směrem dolů (viz obr. 2). Zvláště malé a lehké modely letadel, které jsou vybaveny profilem křídel s velkou vztlakovou silou, vyžadují velmi velký sklon motorku. Neboť bez tohoto sklonu by modely po vypuštění stoupaly strmě vzhůru a z důvodů příliš nízké rychlosti letu by mohly být roztrženy prouděním vzduchu. Nevystačí-li již vzletová výška k vyrovnání modelu letounu, letadlo se nevyhnutelně zřítí. Při správně nastaveném sklonu motorku, „nabírá“ model letadla při plném výkonu motorku nejdříve rychlost ve vodorovném směru a poté v tupém (plochém) úhlu.
Správné seřízení sklonu motorku si můžete při letu způsobem: Nastavte vyrovnání výškovky příslušnou dálkovém ovladači takovým způsobem, aby model se výšce absolutně rovně. Vypněte nyní motor dálkovým modelu letadla ve vzduchu: Reakce modelu Model letí dále rovně. Model stoupá vzhůru. Model klesá dolů.
jednoduše páčkou a spuštěným ovladačem
zkontrolovat následujícím jemným regulátorem na motorkem letěl ve stejné a pozorujte poté chování
Příčina této reakce Správné nastavení sklonu motorku. Příliš velký sklon motorku. Příliš malý sklon motorku.
Pro účely otestování můžete sklon motorku velice snadno změnit. Za tímto účelem povolte (vyšroubujte) nejspodnější za 3 šroubků nosiče (držáku) motorku a vložte mezi těleso modelu a nosič motorku vhodnou podložku (viz obr. 2).
16
Boční tah vrtule Tento pojem znamená sklon hřídele vrtule (viděno shora ve směru letu) směrem doprava. Otáčením vrtule dochází k „ovinování“ dmýchaného vzduchu okolo trupu modelu letadla, jako by se jednalo o vývrtku korkových zátek. Nosné plošiny (křídla) a výškovka oslabují rotační pohyb vzduchu a zároveň zabraňují tomu, aby model následkem sil, které vznikají okolo podélné osy, nevybočoval směrem doprava. Na směrovce vytváří vzduchový vír sílu, která tlačí ocas letounu směrem doprava, a tímto nutí model vybočit doleva (do levé zatáčky). Tento efekt je zřetelný (pozorovatelný) především při startu letadla s maximálním výkonem motorku při minimální rychlosti letu. Stejně jako u sklonu motorku lze tomuto efektu zabránit mírnou příčnou polohou vrtule (boční tah vrtule doprava).
KU
Seznam náhradních dílů k tomuto modelu letadla
17
Nosná plošina (křídla letadla) – obj. č. 22 94 50
Výškovka – obj. č. 22 94 51
Směrovka – obj. č. 22 94 52
Držák serva MINI (2 ks) – obj. č. 22 94 53
Podvozek – obj. č. 22 94 54
Opěry (vzpěry) křídel – obj. č. 22 94 55
Sada šroubků – obj. č. 22 94 56
18
