NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERI HIVATALA VÁROSI FŐÉPÍTÉSZ 4401 Nyíregyháza, Kossuth tér 1. Pf.: 83. Telefon: (42) 524-524/121 Fax: (42) 524-546 E-mail:
[email protected] Ügyiratszám: 39194/2008.X. Ügyintéző: Huczman Melinda
TÁJÉKOZTATÓ – a Közgyűléshez – a „Nyíregyháza Érkerti Lakótelep közterületeinek rehabilitációja” tárgyú egyszerű tervpályázati eljárásról
Veres István városi főépítész az érintett belső szervezeti egység vezetőjének aláírása
Giba Tamás alpolgármester az adott területért felelős tisztségviselő aláírása
……………………………………… az előterjesztés törvényességi ellenőrzését végző személy aláírása Véleményező bizottságok: Városfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság
Tisztelt Közgyűlés! Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata pályázatot hirdetett „Nyíregyháza Érkerti lakótelep közterületeinek rehabilitációja címmel”. A pályázat átfogó célja volt, a lakótelep központi területeinek funkcióváltással egybekötött rehabilitációja, humanizálása; egy vonzó, a XXI. század elvárásainak megfelelő, emberközpontú környezet kialakítása. A meghívásos pályázatra a következő tervezőket kértük fel: I. - pályamű: GAV-ART Kft. - Gáva Attila Nyíregyháza, Szabadság tér 12./A. II. pályamű: Pláne és Plánum Kft. - Kulcsár Attila Nyíregyháza, Ószőlő u. 137. III. pályamű: Art-Vital Kft. - Végh József Nyíregyháza, Selyem u. 21. Az egyes pályaművek bemutatása: I. számú pályamű: Pályázó: GAV- ART Kft. 4400 Nyíregyháza, Szabadság tér 12/A. A terület rehabilitáció alapkoncepciója szerint az Érpatak lefedésre kerül. A terv nem javasolja a víz jóléti és látványelemeként történő hasznosítását a nagy és kiszámíthatatlan vízhozam ingadozás, valamint a víz minősége miatt. A lefedés után kialakuló új hasznosítható alapterület közúti közlekedésre, parkolásra és növényesítésre igénybe vehető. Az Ér-patak lefedésével lehetőség nyílik a patak nyomvonalában egy fő gépjármű forgalmi tengely létrehozására. E tengely bevezető szakaszai mellé egy és kétoldali, fésűs parkolókat tervezett. A fő forgalmi tengelyre merőlegesen további útkapcsolatokat alakított ki, melyek nem csak az egyes lakóövezeteket tárják fel, de tágabb kapcsolatot is biztosít a város és a lakótelep között. A keleti oldalon a körút vonala mentén a meglévő garázsok bővítésével 100 db új zárt, gépkocsi tároló egységet hoz létre, mely dombszerűen kialakított, földfeltöltésekre futtatott növényzettel zöld látványt nyújt az úttest felöl. Állomás tér egy részének felhasználása révén jelentős számú parkolóhely növeléssel számol. Parkoló mérleg: 684 db új parkolóhely és garázs. Önálló hálózatként kezelve alakítja ki a gyalogos közlekedés nyomvonalait, mellettük akadálymentesítő rámpákkal, így megoldotta a lakótelep gyalogos összeköttetését a város egyéb részeivel. A tervezési terület egyik központi eleme a vásárlók utcája. A Damjanich utcai szolgáltató és kereskedelmi egységek jelenleg is meghatároznak egy gazdasági központot. A meglévő épületek homlokzatai előtt vezetett üvegezett portálok, új épületszárnyak, üvegtetővel fedett sétány adja itt a városias megjelenés épített kereteit. A térburkolatú sétányon vízfelületek, szökőkutak, növénykazetták, teraszok teszik hangulatossá a kialakuló központot. Az épületek súlypontjában lévő zsákutcában taxi állomást alakít ki. Az Ér-patak lefedésével a lakótelep központjában egy nagy, összefüggő központi tér elhelyezésére nyújt lehetőséget. Vizes látványelemeket, pihenő felületeket alakít ki. Többszintes burkolat elem együttese jön létre mely színpad és nézőtérként funkcionál, lakóközösségi rendezvények helyszínéül szolgál, de egyéb közösségi találkozóhelynek is megfelelő. A pergolás leülő felületek, látvány vízfelületek intenzív növényesítés, többcélú színpad és sportpálya déli végén kutyafuttató terület adja a fő elemeket.
A lakótelepen jelenlegi játszótér területén alakított ki egy központi játék és sportterületet. A tervezés elsődleges szempontja minél szélesebb korosztály mozgásigényének kielégítése. Így a területet korcsoportonkénti foglalkoztató részekre osztotta. A legbelső karéjház által bezárt tér adja a kialakuló terület centrumát. A sugár irányú gyalogos tengelyek metszéspontjában központi szökőkút körült, térburkolatok, pihenőpadok, pergolák, nagyméretű vízfelület biztosítják a hangulatos pihenőteret. Az évtizedek óta itt lévő és sokak által szeretett fagyizó átépítésével, egy üvegezett, teraszos, pergolás nyári centrum lehet a sétányok célpontja. A kisvasúti állomás területén a meglévő épületek lehetőség szerinti megtartása mellett új épületek, fedett-nyitott kiállító terek létrehozásával egy nyüzsgőbb, zajosabb funkciót képzel el. Itt színpad, nyitott terek, fedett terek, zárt kiállítási csarnok, lelátók, tetőterasz biztosítja a multifunkcionális használatot. Az Állomás tér keleti oldalán, a buszöböl vonalán egy jól felszerelt, kényelmes helyi buszváró helyet alakít ki. II. számú pályamű: A terv három pilléren nyugszik: 1. A városrész központ új arculatát alapvetően befolyásoló településrendezési fejlesztések … 2. … a lakókörnyezet élhetőségét javító zöldfelületi – köztéri fejlesztések… 3. … és ez előbbieket kiszolgáló, alátámasztó közlekedési fejlesztések.
építészeti,
Környezetrendezési koncepció alappillére a Damjanich utcát – mint szolgáltató jellegű városrész központot - érintő komplex építészeti, zöldfelületi beavatkozás. A párhuzamos sétányok felett napvédő, esővédő ponyvákkal fedett árkádokat alakított ki., Az árkádok között épített passzázsok alatt pavilonok sorakoznak, úgy is mint a megújult szolgáltató központ, a mindennapi városi élet színtere, forgalmas gyűjtő tengely. Átépítésre tesz javaslatot, egységes koncepció szerinti kialakításra, tömegképzésre. A tengelyt a szolgáltató pavilonok sora, ritmusa, valamint a középső egyöntetű, így megnyugtató gyep felület is szerves egységbe fogja. A pavilonok körül kisebb-nagyobb terek jönnek létre a párhuzamos sétány vonalak között, intim vízfelületekkel, pihenő padokkal. A gyalogos tengely, mint afféle „Rialtó-híd” átvezet az Ér patak felett, és összekapcsolódik a VIII. sz főfolyás jobb partja mentén létrehozott intenzív park-rekonstrukcióval amely a városrészközpont szabadidős tereit szervezi. A kétféle funkció metszéspontjában áll egy vertikális elem, a XXI. század emlékműve. A passage alatti pavilonok visszapótolják a meglévő, elbontandó hasonló funkciójú pavilonokat, és továbbiakat építve komfortosítják a teret. Toldi utca: A korábbi vegyes használatú közterületen jelentős zöldfelületet megtartva és új, intenzív felületeket létesítve széles passzázst alakít ki. Az új köztérhez szervesen kapcsolódik a városrész névadója – azaz az Ér főfolyás, de a víz jelenlétét új vízarchitektúra sorral erősíti meg. A Toldi utca menti rendezés mint lakóterületi közpark mellérendelt viszonyban létesül a Damjanich utcával, hiszen a városrészközpont rekreációs feladatainak jó részét szolgálná ki. Fő koncepciója az volt, hogy az eret, a víz képét kiemeli és a látvány, illetve a tér részévé tegye. Az Ér keleti rézsűjét kiszélesítette, lejtését enyhítette és lépcsősorokat, valamint gyepes rézsűs felületet alakított ki rajta, ahol a gyepbe kőlapokat helyez ülőfelületként. A rézsű mellett 2 m széles sétányt vezetett, melyet helyenként kiszélesített és oda korláttal elkerített pihenőhelyeket tervezett. A sétányra sugaras díszburkolat sávok vezetnek le, melyek a 10 emeletes épületek közül indulnak és fokozatosan szélesednek a kiépített rézsűig. A Toldi utca tízemeletes házsora előtti térrendezésen túlmenően rekreációs fejlesztésként kiemelt szerepet szánt a központi belső tömbök közötti jelenlegi játszóterek sport-rekreációs fejlesztésének. A jelenlegi fa játszóeszközökkel felszerelt játszótér helyén intenzív sport területet létesítene hagyományos- és extrém sportpályákkal. A régi fém eszközökkel felszerelt
játszótéren pedig kalandos, sokoldalú, nagyszabású játszóteret tervez vizes játszótérrel, hangos kerttel, izgalmas térplasztikával. Az Állomás tér rendezése kapcsán olyan több funkciós közpark kialakítása volt a célja, mely az új Városkapuban egyszerre szolgálja ki városba érkezőket, éppen buszra, vonatra várakozókat és a szomszédos tömbök lakóit. Helyet ad a virágpavilonnak, a busz- végállomás jegyirodáinak, a szociális blokknak, a várakozó utasoknak fedett helyet biztosít. Az egyedi bútorokkal, támfallal az állomás helyszínének történetiségében szeretne emléket állítani vasúttörténeti emlékek műkőnyomatokon való megjelentetésével. Az elkülönített sarokba telepített játszó eszközök nem csak a helyben lakókat szolgálnák ki, hanem a távolról ide érkező fiatalabb-öregebb átutazókat is korra, nemre való tekintet nélkül. Foglalkozik az Arany János utca D-i oldala mentén az egykori szociális intézmény tetején létesítendő masszázs szalon apropóján egy új köztér – a Pillangó park – funkcionális kialakításával is. Az Állomás tér déli oldalán térszint alatti parkolót alakít ki. III. számú pályamű: A pályamű a területet 11 zónára osztja, melyek közül a főbb zónák a következők: Városrész központ főtengelyű zóna)
kereskedelmi-szolgáltató
övezete
(kelet-nyugati
Az övezet leromlott állagú közterületei teljes mértékben új értelmezést kapnak. A zöld- és burkolt felületek alakításánál cél az észak-déli gyalogos közlekedési tengely hangsúlyozása és egyfajta városrészi korzó jelleg biztosítása, melynek szerves folytatását jelenti és funkcionálisan a gyalogos sétány részét képezi a patakon kialakítandó széles gyalogos híd és a 2. zónában a Deák Ferenc utcáig továbbhaladó sétányszakasz. A koncepció részét képezi a meglévő, esetlegesen telepített, vegyes arculatú pavilonsor elbontása és a terület megújuló arculatához és telepítési struktúrájához igazodó új kereskedelmi-szolgáltató pavilonsor létesítése. A beavatkozások fontos eleme a rehabilitációt kísérő, újraértelmezett tér- és közvilágítás, valamint térfigyelő rendszer kiépítése. Városrész központ sport–játék (észak-déli tengelyű zóna)
és
rendezvénytér
funkciójú
aktív
övezete
A tervezés során a központi zóna részeként újraértelmezi a korábban a területen lévő funkciókat és a műszaki megújításon túl strukturális, illetve tartalmi változásokat is előirányoz. A területen átvezeti a Damjanich u. felől érkező gyalogos sétányt, melynek kialakítása és mérete lehetővé teszi kisebb rendezvények lebonyolítását, esetileg (pl. karácsony, stb.) alkalmas továbbá mobil árusító pavilonok befogadására. A sétány északi oldalán megújul és ésszerűbben használhatóvá válik a korábbi parkolóterület, a déli oldalon pedig szabadidős aktív zóna jön létre, melynek elemeiként füvesített pihenő, illetve rendezvényterület, valamint az óvodástól a nyugdíjasokig terjedő vertikumban minden korosztály részére célirányosan kialakított játszótéri, illetve szabadidős területek kerülnek kialakításra. Városrész központ Toldi u. menti zóna)
pihenő-rekreációs
és
parkoló
övezete
(Érpatak
és
Az Érpatak keleti partján a fő sétányhoz, illetve a hídhoz kapcsolódóan lépcsős, teraszos, rámpás kialakítással tartalmas és formagazdag tájépítészeti beavatkozásra kerül sor, mely épített patakpart szakasz kialakításával lehetővé teszi a patakhoz, illetve az élővízhez történő lejutást, ugyanakkor többlépcsős kialakításával alkalmas kezelni az esetleges vízszint ingadozásokból származó következményeket is. Az épített partszakasztól északra és délre részben a meglévő
meder és az annak részét képező füvesített rézsűs és part menti zöldfelületek rekonstrukciójára kerül sor, részben azonban szükségessé válik enyhe dőlésű, partot határoló támfalak építése annak érdekében, hogy az út szintjén visszanyert part menti területeken új parkolók kialakítására kerülhessen sor. A központi területtől északra a patakmeder egy része lefedésre kerül új parkolók kialakíthatósága céljából, a terület legészakibb részén pedig a meglévő patakmeder struktúra felújítására kerül sor. A központi területtől, illetve a Lehel utcai hídtól délre lévő szakaszon a híd másik oldalán alkalmazotthoz hasonló, de annak szimmetria változataként készülő, egyik oldalon támfalas, másik oldalon rézsűs kialakítású patak meder rekonstrukcióra kerül sor, melynek során szintén lehetővé válik a támfal menti megnövekedett vízszintes felületen új parkolók kialakítása a meglévő útszakaszhoz csatlakozva. A beavatkozások fontos eleme a rehabilitációt kísérő, újraértelmezett tér- és közvilágítás, valamint térfigyelő rendszer kiépítése. Keleti-délkeleti lakóterületek A tervezett beavatkozások közül kiemelkedik a jelenleg parkolási problémákkal erősen terhelt Deák Ferenc utca teljes rekonstrukciója, melynek során részben a tízemeletes épületek előtti tér, részben a szemközti zöldfelület terhére útszélesítésre kerül sor és a két forgalmi sávon túl egy hosszirányú parkolásra lehetőséget nyújtó parkolósáv is kialakításra kerülhet. Az előbbi beavatkozással rendezhető a jelenleg esténként kaotikusnak és balesetveszélyesnek is minősülő parkolási helyzet. Előbbieken túl javaslatot tesz a Deák Ferenc u. és a Vécsey köz között a szabályozási terv szerint a meglévő iskola mentén megvalósítandó útkapcsolat kialakítására is. Állomás tér északi övezete A pályázati anyag az állomás tér északi övezetét olyan többfunkciós városi térként kívánja újraformálni, mely a város egyik kapujának számító vasútállomás közelében a kultúrált szabadtéri várakozás helyszínévé válhat a vasútra illetve autóbuszra várakozók számára egyaránt, a városba érkezők számára kedvező első benyomást nyújt és információs pontként is működik, ezen felül a csendesebb, hátsó zónák közparkként történő megformálásával, ehhez kapcsolódó tartalmi elemekkel alkalmas a szomszédos lakóterületeken élők környezetének gazdagítására és közparkként történő hasznosítására. Előbbieken túl lehetőséget lát új parkoló zóna kialakítására, részben a meglévő parkoló terület átalakításával, részben új parkolóállások kialakításával. A beavatkozások fontos eleme a rehabilitációt kísérő, újraértelmezett tér- és közvilágítás, valamint térfigyelő rendszer kiépítése. A Bíráló Bizottság úgy ítélte meg, hogy egyik pályamunka sem volt teljes mértékben kidolgozva, nem nyújtott teljes mértékű megoldást a felvetett problémákra. Ezért a Bíráló Bizottság úgy döntött, hogy I. díjat nem adott ki. Mindhárom pályamunka hasznosítható elemei miatt két pályamunka második díjazásban részesül, a 2. sorszámú pályamunka a benne lévő kisebb, de hasznosítható elemek miatt 3. díjban részesült.
Nyíregyháza, 2008. december 3.
Veres István városi főépítész
