Numerická analýza dřevěných lávek pro pěší a cyklisty

Numerická analýza dřevěných lávek pro pěší a cyklisty

Ing. Jana Bártová, Helika, a.s.

Konference STATIKA 2014, 12. a 13. června

Numerická analýza dřevěných lávek pro pěší a cyklisty Lávky

 Lávka přes Roklanský potok v Modravě

 Lávka Černý Kříž

1

Numerická analýza dřevěných lávek pro pěší a cyklisty Lávka přes Roklanský potok v Modravě

Technické parametry:

 Lávka převádí běžeckou trať v místě bývalého mostu  NK – parapetní nosníky z lepeného dřeva výšky 1800 mm,

šířky 2x200 mm s ocelovými příčníky a zavětrováním  Výstavba 09/2013 - 05/2014

2



 délka nosné konstrukce: 18,2 m  rozpětí: 17,6 m

3



 šířka mostu: 6,8 m, pochozí šířka: 6 m

4


Zatížení:  Vlastní tíha: konstrukce, vybavení mostu (zábradlí,…)  Chodci: 5 kN/m2

 Rolba Pisten Bully: 67 kN  Sníh: 6 kN/m2  Vítr: 30 m/s  Teplota: + 30°C / - 38°C

5


Výpočetní modely:  3D model nosné konstrukce

 3D model opěr

6


3D model nosné konstrukce:  pro dimenzaci všech prvků nosné konstrukce mostu s ohledem na prostorový roznos zatížení mezi hlavní nosníky  mostovka tvořena dubovými mostnicemi je modelována ortotropní deskou odpovídající tloušťky působící pouze v příčném směru

7


Jednotlivé prvky modelu:  hlavní nosníky: desky tl.400 mm, materiál GL28h  příčníky: prut, ocel, HEB 220

 podélníky: prut, dřevo, 140x200  mostovka: ortotropní desky, dřevo, tl.140 mm  zavětrování: prut, ocel, L60/60/6

8


Aplikace zatížení:  plošná zatížení na mostovku: LM4, sníh, rolba

 plošné zatížení na hlavní nosník: vítr

 zatížení teplotou

9


Výpočet vnitřních sil:  hlavní nosník

 mostovka

 prutové prvky

10


Analýza dat  vyčíslení kombinací

 posudky jednotlivých prvků

 posudky spojů

11


Realizace lávky

12

Numerická analýza dřevěných lávek pro pěší a cyklisty Lávka Černý Kříž


 Lávka převádí pěší a cyklisty u žel. zast. Černý Kříž  NK – oblouková konstrukce s dřevěným táhlem podporovaným tyčovými

závěsy Pfeifer 860 d=30 mm s rektifikací  Realizace 09/2013 - 04/2014

13



 délka nosné konstrukce: 36,85 m  rozpětí: 36 m

14



 šířka mostu: 3,1 m , pochozí šířka: 2,0 m

15


16


Zatížení:  Vlastní tíha: konstrukce, vybavení mostu (zábradlí,…)  Chodci: 5 kN/m2

 Sníh: 6 kN/m2  Vítr: 27 m/s  Teplota: + 38°C / - 32°C

17


Modelování oblouku a táhla:  jednotlivé pruty napojené přes uzly Modelování příčníku a zavětrování:  jednotlivé pruty napojené přes uzly a klouby k oblouku a táhlům

18


Modelování táhel:  vyloučení tlaku – tyče Pfeifer

19


Modelování táhel:  kloubové připojení

20


Vnesení zatížení:  mostovka

 dřevěné prvky: oblouk, táhlo

 teplota

21


Výpočet vlastní frekvence:  hmota je uvažována spojitě rozložená na jednotlivých prutech podle vlastní tíhy

22


Výpočet vlastní frekvence:

 ověření u prvního svislého vlastního tvaru

23


Výpočet zrychlení:  zatížení skupinou chodců  určení svislé budící síly

 závislost zrychlení na frekvenci budící síly

24


Výpočet zrychlení:  rezonance ve svislém směru ve frekvenčním pásmu 1-3Hz (frekvence lidského kroku)  zrychlení působící na chodce nesmí být vyšší než 0,7 m/s2 pro svislá kmitání  kritérium pohody chodců splněno

25


Posouzení montážního stavu:  po montáži lávka jeřábem přemístěna na opěry

26


Posouzení montážního stavu:  prutový model

27


Analýza dat  vyčíslení kombinací

 posudky jednotlivých prvků

 posudky spojů

28


Realizace lávky

29

Numerická analýza dřevěných lávek pro pěší a cyklisty

DĚKUJI ZA POZORNOST

30

Numerická analýza dřevěných lávek pro pěší a cyklisty

Recommend Documents