N.T A BENZINBEFECSKENDEZÉS HIBAMEGÁLLAPÍTÁSA

N.T. 3504 A

BENZINBEFECSKENDEZÉS HIBAMEGÁLLAPÍTÁSA

SZÁMÍTÓGÉP TÍPUSA: SIRIUS 32 N°° PROGRAM: E1 N°° VDIAG: Összes

Ez a Technikai Utasítás érvényteleníti és helyettesíti a következő Technikai Utasításokat: 2960A - 3056A - 3069A - 3079A - 3107A - 3177A - 3182A - 3194A - 3214A - 3286A - 3287A - 3307A 77 11 303 291

2001. JÚLIUS

"Az ezen javítási kézikönyvben szereplő, a gyártómű által előirt javítási módszerek a kiadvány összeállításakor érvényes műszaki jellemzők alapján lettek kialakítva. Amennyiben a gyártómű a gépkocsi bizonyos szerkezeti elemeit megváltoztatja, akkor azzal együtt a javítási módszerek is változhatnak."

EDITION HONGROISE

Az összes szerzői jog birtokosa a Renault. Ezen kiadvány utánnyomása vagy fordítása, akár kivonatosan is, valamint az alkatrészszámok és a kódolási rendszer alkalmazása a RENAULT előzetes írásos engedélye nélkül tilos.

© Renault 2001.

Az érintett gépkocsik listája Gépkocsi

Típus

Motor

Twingo

CO6Y CO6G - CO68 - SO68

D7D D7F

Kangoo

XCOY XCOF - XCO1 XCOM XCOO XCOB - XCOM XCOB - XCOM

D7D D7F E7J K7M K4J K7J

Clio

XBOY XBOF - XB1K - XB1O XBOS XBOB - XB17 - XBO3 - XBOL - XBOP XBOB - XBO3 - XB17 XBOO - XBO1 - XB1J - XBOM - XBOT XBOM - XB1C - XB1S - XB15

D7D D7F E7J K4J K7J K4M F4R

Mégane

XAOV XAOD - XAOW - XA1O XA1C XAOB - XAO4 - XA11 - XAOO - XA1K XA1M - XA12 - XA1D - XA1L

E7J K4J K7M K4M F4P

Scénic

JAOD - JAOW - JA1O JAOB - JAO4 - JA11 - JAOO JA1A - JA1M - JA12 JA1B - JA1D - JA1L - JAOC - JA13

K4J K4M F4P F4R

Laguna

X568 X563 - X564 X56A

K4M F4P F4R

Espace

JEON - JEOL

F4R

Tartalomjegyzék Oldal

17 BEFECSKENDEZÉS Jellemzők Az indításgátló berendezés működése Befecskendezés / légkondicionálás kapcsolata Az alapjárati fordulatszám korrekciója Alapjárati alkalmazkodó korrekció Keverékszabályozás Alkalmazkodó dúsítási korrekció Az O.B.D. rendszer különlegességei Az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának feltételei Az O.B.D. hibamegállapítások feltételei Égéskihagyások érzékelésének hibamegállapítása A katalizátor hibamegállapítása A lambda-szonda hibamegállapítása Bevezetés A hibakijelzések értelmezése Segítség a hibamegállapításhoz Általános ellenőrzések Az állapotkijelzések értelmezése A paraméterek értelmezése Az utasítások és a vezérlési módok értelmezése A beprogramozások lehívásának értelmezése Hibajelenségek Hibaelhárítási folyamatábrák

17-4 17-5 17-6 17-7 17-8 17-9 17-11 17-13 17-14 17-15 17-16 17-17 17-18 17-20 17-21 17-60 17-61 17-69 17-78 17-84 17-87 17-90 17-91

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS 117 Jellemzők

17

A HENGERENKÉNTI BEFECSKENDEZÉS KÜLÖNLEGESSÉGEI * 90 pontos "SIRIUS 32" számítógép, mely a befecskendezést és a gyújtást is vezérli. * Az CLIP és az NXR diagnosztikai berendezés használata. * Szelektív, hengerenkénti befecskendezés, vezérműtengely-jeladó nélkül. A fázisok meghatározása ezért logikai úton, az FHP jeladó jele alapján történik. * Egyes gépkocsik el vannak látva O.B.D. visszajelzőlámpával, mely a gyújtás bekapcsolásakor 3 másodpercig világít. Jelenléte az O.B.D. ("On Board Diagnostic") diagnosztikai rendszer alkalmazásának köszönhető. * Alapjárati fordulatszám korrekciója a következők függvényében: – légkondicionálás, – bekapcsolt elektromos fogyasztók mennyisége. * A canister-szellőztetés mágnesszelepének vezérlése ciklikus nyitási aránnyal (RCO) történik a motor fordulatszámának és működési körülményeinek függvényében. * Egyes gépkocsiknál két lambda-szonda alkalmazása (a katalizátor előtt és után). * Automatikus beprogramozás légkondicionáló berendezésnek megfelelően a számítógépek közötti jelcsere következtében. Ez a beprogramozás nem változtatható meg (a diagnosztikai berendezéssel sem). * A fokozatváltás visszajelzőlámpája a maximális fordulatszám elérése előtt kb. 300 ford/perc-cel világít (F4R motorral szerelt Clio gépkocsiknál, kivéve a hátsó lambda-szondával szerelt változatokat). * A hidraulikus működésű vezérműtengely-állítószerkezetet (bizonyos motoroknál) egy mágnesszelep működteti.

GYSIE32TS

17-4

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Indításgátló berendezés

17

Ezek a gépkocsik 2. generációsµε indításgátló berendezéssel vannak szerelve. A működés biztosítása érdekében a befecskendező számítógéppel FELTÉTLENÜL meg kell ismertetni az indításgátló berendezés kódját.

A BEFECSKENDEZŐ SZÁMÍTÓGÉP CSERÉJE A befecskendező számítógépek kódolatlanul kaphatók. A befecskendező számítógép cseréje esetén ismertesse meg az új számítógéppel az adott gépkocsi kódját és ellenőrizze, hogy az indításgátló berendezés megfelelően működik-e. Ehhez kapcsolja be a gyújtást néhány másodpercre, majd kapcsolja ki.

SZIGORÚAN TILOS AZ ALKATRÉSZRAKTÁRTÓL KÖLCSÖNKÉRT KÓDOLATLAN BEFECSKENDEZŐ SZÁMÍTÓGÉPPEL VÉGZETT PRÓBA A PRÓBÁHOZ NEM HASZNÁLHATÓ EGY MÁSIK GÉPKOCSI KÓDOLT BEFECSKENDEZŐ SZÁMÍTÓGÉPE A SZÁMÍTÓGÉP ELLENŐRZÉSE (kódolt vagy kódolatlan) A diagnosztikai berendezéssel lehetséges a számítógép állapotának ellenőrzése. * Kösse be a diagnosztikai berendezést a diagnosztikai csatlakozóba, * Válassza ki és érvényesítse a gépkocsitípust, * Válassza ki és érvényesítse: "Benzinbefecskendezés", * Válassza ki: "Állapotok": – ha az "ET099: Indításgátló berendezés kódja megismertetve" állapot inaktív, ez azt jelenti, hogy a befecskendező számítógép kódolatlan. – ha az "ET002: Indításgátló berendezés" állapot aktív, a motor elindítása nem lehetséges.

GYSIE32TS

17-5

BEFECSKENDEZÉS SIRIUS 32

Befecskendezés és légkondicionálás kapcsolata

17

A légkondicionáló kompresszor változó vagy állandó lökettérfogatú. KAPCSOLAT A LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS SZÁMÍTÓGÉPE ÉS A BEFECSKENDEZŐ SZÁMÍTÓGÉP KÖZÖTT A befecskendező számítógép és a légkondicionáló számítógép közötti kapcsolat két vezetéken keresztül történik: – a befecskendező számítógéptől a légkondicionáló számítógép 10. pontjára menő vezeték. Ezen a vezetéken keresztül a légkondicionáló kompresszor bekapcsolásának engedélyezési vagy letiltási jele áramlik. – a légkondicionáló számítógéptől a befecskendező számítógép 23. pontjára (ezen a vezetéken a felvett teljesítmény információja áramlik) vagy 46. pontjára (logikai kapcsolat) menő vezeték. A légkondicionálás kapcsolójának működtetésekor a légkondicionáló számítógép kéri a kompresszor bekapcsolását. A befecskendező számítógép engedélyezi vagy letiltja a kompresszor tengelykapcsolójának bekapcsolását és szükség esetén 150 ford/perc-cel megnöveli a névleges alapjárati fordulatszámot (a fordulatszám stabilizálódásáig néhány másodperc lehet szükséges). Ez a számítógép 5 típusú légkondicionáló berendezés használatát teszi lehetővé. A Vdiag 4 és 8 esetén: * Twingo = Logikai kapcsolat vezetéke a változó lökettérfogatú kompresszorral. * Espace = Logikai kapcsolat vezetéke az állandó lökettérfogatú kompresszorral. * Laguna = Csökkentett felvett teljesítmény információja (állandó lökettérfogatú kompresszor). * Clio / Kangoo / Mégane / Scenic = Teljes felvett teljesítmény információja (változó lökettérfogatú kompresszor). Vdiag 0C és 10 esetén: A gépkocsiban lévő légkondicionáló berendezés típusának pontos azonosításához hívja le az "LC060: Légkondicionálás és >befecskendezés kapcsolata" kódot és olvassa le: * 1. állapot = Logikai kapcsolat vezetéke a változó lökettérfogatú kompresszorral. * 2. állapot = Teljes felvett teljesítmény információja (változó lökettérfogatú kompresszor). * 3. állapot = Csökkentett felvett teljesítmény információja (állandó lökettérfogatú kompresszor). * 4. állapot = Logikai kapcsolat vezetéke az állandó lökettérfogatú kompresszorral. * 5. állapot = Logikai kapcsolat vezetéke a légkondicionáló berendezés körének nyomásával. MEGJEGYZÉS: csak a felvett teljesítmény információjának vezetékével rendelkező légkondicionáló berendezés esetén jelentkezhet a "kapcsolat hibája a befecskendező számítógéppel".

A LÉGKONDICIONÁLÓ KOMPRESSZOR BEKAPCSOLÁSÁNAK LETILTÁSI ESETEI Különböző működési körülményektől függően a befecskendező számítógép letiltja a kompresszor tengelykapcsolójának bekapcsolódását. a kompresszor működése le van tiltva:: – a motor elindítását követően 16 másodpercig, a gázadás függvényében; ha a TG helyzet felismerése nem történt meg; ha a fordulatszám 550 ford/perc alatti (a kompresszor bekapcsolódik; ha a fordulatszám eléri az 1800 ford/ perc értéket); ha a vízhőmérséklet 110°°C feletti és ha a motor fordulatszáma 6000 ford/perc feletti.

GYSIE32TS

17-6

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Alapjárati fordulatszám korrekciója

17

KAPCSOLAT A KORMÁNYSZERVO NYOMÁSKAPCSOLÓJA ÉS A BEFECSKENDEZŐ SZÁMÍTÓGÉP KÖZÖTT (Felszereltségtől függően) A befecskendező számítógép információt kap a kormányszervo nyomáskapcsolójától (a diagnosztikai berendezésen látható). Ez a hidraulikus körben lévő nyomástól és a kormányszervo-olaj viszkozitásától függ. Minél nagyobb a nyomás, annál nagyobb a kormányszervo-szivattyú energiafelvétele. Egyes gépkocsiknál az alapjárati fordulatszám kb. 100 ford/perc értékkel megnövekszik.

AZ ALAPJÁRATI FORDULATSZÁM KORREKCIÓJA AZ AKKUMULÁTOR FESZÜLTSÉGE ÉS A BEKAPCSOLT ELEKTROMOS FOGYASZTÓK FÜGGVÉNYÉBEN Ennek a korrekciónak a feladata, hogy kiegyenlítse az elektromos fogyasztók bekapcsolásából eredő feszültségcsökkenést, ha az akkumulátor töltöttségi szintje nem megfelelő. Ennek érdekében az alapjárati fordulatszám megnő, lehetővé téve a generátor forgási sebességének, és ezzel együtt a töltőfeszültségének az emelkedését. Minél alacsonyabb az akkumulátor feszültsége, a korrekció annál nagyobb mértékű. A fordulatszám-korrekció mértéke tehát változó és kb. és 12,8 V alatt lép működésbe. A korrekció a névleges alapjáratról indul és elérheti a max. 150 ford/perc értéket.

GYSIE32TS

17-7

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Alapjárati alkalmazkodó korrekció

17

MŰKÖDÉSI ELV Normális körülmények esetén, meleg motornál az alapjárati ciklikus nyitási arány (RCO) egy felső és egy alsó határérték között változik a névleges alapjárati fordulatszám fenntartása érdekében. Előfordulhat, hogy a motor állapotváltozásának (bejáratás, elkormosodás, stb.) következtében az alapjárati ciklikus nyitási arány (RCO) közel kerül az alsó vagy a felső határértékhez. Az alapjárati ciklikus nyitási arányra (RCO) ható alkalmazkodó korrekció lehetővé teszi a motor levegőigényének lassú megváltozásából eredő változások kiegyenlítését, hogy a ciklikus nyitási arány (RCO) egy névleges középértékre állhasson vissza. Ez a korrekció csak akkor lép működésbe, ha a hűtőfolyadék-hőmérséklete 80°°C feletti, a motor 20 másodperce jár és a névleges alapjárati szabályozás üzemmódban vagyunk.

ALAPJÁRATI CIKLIKUS NYITÁSI ARÁNY- ÉS ALKALMAZKODÓ KORREKCIÓ-ÉRTÉKEK

PARAMÉTEREK PR006: Motorfordulatszám PR022: Alapjárati ciklikus nyitási arány (RCO) PR031: Alkalmazkodó dúsítási korrekció alapjáraton és kis terhelésen

E7J

D7D / D7F

K4J / K4M / K7J / K7M

F4P / F4R (kivéve Clio F4R)

Clio F4R

750 ford/perc

750 ford/perc

750 ford/perc

750 ford/perc

800 ford/perc

5 % < X < 12%

5 % < X < 15 %

6 % < X < 22%

5 % < X < 26%

2 < X < 25%

80 < X < 176

64 < X < 192

64 < X < 160

32 < X < 224

64 < X < 160

A motor minden leállításakor a befecskendező számítógép elvégzi a léptetőmotor beállítását az alsó véghelyzet ütközőjéhez képest. Ez a beállítási funkció 8 másodpercig tart. EZEN PARAMÉTEREK ÉRTELMEZÉSE Levegőtöbblet esetén (falslevegő-beszívás, a pillangószelep ütközője elállítódott, stb.) a motor alapjárati fordulatszáma megnövekszik, az alapjárati ciklikus nyitási arány (RCO) értéke viszont csökken az alapjárati fordulatszám névleges értékre történő visszaállítása érdekében. Az alapjárati ciklikus nyitási arány (RCO) alkalmazkodó korrekciójának értéke is csökken, hogy az alapjáratszabályozás visszaállhasson a középértékre. Levegőhiány esetén (elkormosodás, stb.) a folyamat fordítva zajlanak le: az alapjárati ciklikus nyitási arány (RCO) növekszik, az alkalmazkodó korrekció is növekszik az alapjáratszabályozás névleges középértékre történő visszaállítása érdekében. FONTOS: a számítógép memóriájának törlése után feltétlenül indítsa el, majd állítsa le a gépkocsi motorját a léptetőmotor helyes visszaállítása érdekében. Indítsa el a gépkocsi motorját és járassa alapjáraton, hogy az elérje a névleges alapjárati fordulatszám értékét az alkalmazkodó korrekció visszaállítása érdekében.

GYSIE32TS

17-8

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Keverékszabályozás

17

Egyes "SIRIUS 32" befecskendező számítógéppel szerelt motorok két lambda-szondával vannak ellátva (első és hátsó lambda-szonda). LAMBDA-SZONDÁK FŰTÉSE A lambda-szondák fűtését a befecskendező számítógép vezérli: – a motor elindításától kezdve (első lambda-szonda), – a motor egy bizonyos működési ideje után, mely a motor felső holtpontjai (FG helyzeten kívül) és a vízhőmérséklet értékpároktól függ (hátsó lambda-szonda). A lambda-szondák fűtése a motor leállításáig fennmarad.

ELSŐ LAMBDA-SZONDA FESZÜLTSÉGE Paraméterek lehívása a diagnosztikai berendezésen: "PR009 paraméter: Első lambda-szonda feszültsége": a leolvasott érték a katalizátor előtti lambda-szonda által a befecskendező számítógépnek leadott feszültséget mutatja (mV-ban kifejezve). Ha a motor visszacsatolt üzemmódban működik, a feszültségnek gyorsan kell változnia két érték között: – 20 mV ± 50 szegény keverék esetén, – 840 mV ± 70 dús keverék esetén. Minél kisebb a maximális és minimális értékek közti különbség, annál gyengébb a szonda jele (ez a különbség általában 500 mV).

HÁTSÓ LAMBDA-SZONDA FESZÜLTSÉGE Paraméterek lehívása a diagnosztikai berendezésen: "PR010 paraméter: Hátsó lambda-szonda feszültsége": a leolvasott érték a katalizátor utáni lambda-szonda által a befecskendező számítógépnek leadott feszültséget mutatja (mV-ban kifejezve). Ennek a lambda-szondának a feladata a katalizátor diagnosztizálása és a keverékszabályozás egy második, pontosabb ellenőrzése (lassú szabályozókör). Ez a funkció nem működik alapjáraton és csak egy bizonyos idő után, meleg motornál kapcsolódik be. Ha a motor visszacsatolt üzemmódban, állandó fordulatszámon működik, a feszültségnek 600 ± 100 mV tartományban kell változnia. Motorféküzemben a feszültségnek 200 mV alatt kell lennie. Alapjáraton ne vegye figyelembe a diagnosztikai berendezésről leolvasott feszültséget.

GYSIE32TS

17-9

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Keverékszabályozás

17

DÚSÍTÁSI KORREKCIÓ A diagnosztikai berendezésről leolvasható "PR035 dúsítási korrekció" paraméter értéke azoknak a dúsítási korrekcióknak az átlagát mutatja, melyeket a befecskendező számítógép a katalizátor előtti lambda-szonda jele alapján határoz meg (a lambda-szonda a kipufogógáz oxigéntartalmát elemzi). A dúsítási korrekció átlagértéke 128, 0 és 255 szélső értékek között: – 128 alatti érték: a keveréket szegényíteni kell, – 128 feletti érték: a keveréket dúsítani kell.

BELÉPÉS KEVERÉKSZABÁLYOZÁSI ÜZEMMÓDBA A keverékszabályozási üzemmódba lépés 28 másodperces indítási időzítés után jön létre, ha a vízhőmérséklet 22°°C feletti. Ha a rendszer még nem lépett be a keverékszabályozási üzemmódba, akkor a leolvasott érték 128.

Visszacsatolás nélküli üzemmód Keverékszabályozás közben a befecskendező számítógép a következő esetekben nem veszi figyelembe a lambdaszonda feszültségjelét: – TG helyzetben: változó és 128 feletti, – erős gázadáskor: változó és 128 feletti, – motorféküzemben, FG információ esetén (a befecskendezés lekapcsolása): 128, – a lambda-szonda meghibásodásakor: 128. CSÖKKENTETT ÜZEMMÓD A LAMBDA-SZONDA HIBÁJA ESETÉN Ha keverékszabályozás közben a lambda-szonda feszültsége nem megfelelő (nagyon lassan, vagy egyáltalán nem változik), a befecskendező számítógép csak akkor lép csökkentett üzemmódba (érték = 128), ha a hiba 10 másodpercen keresztül jelen volt. A hiba csak ebben az esetben memorizálódik. Ha a számítógép érzékeli a lambda-szonda hibáját és ez a hiba egyszer már memorizálva volt, akkor a számítógép azonnal kilép a visszacsatolt üzemmódból. Ebben az esetben a "PR035 paraméter: Dúsítási korrekció értéke" = 128.

GYSIE32TS

17-10

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Alkalmazkodó dúsítási korrekció

17

MŰKÖDÉSI ELV Visszacsatolt üzemmódban (lásd a 17. fejezetet: "Keverékszabályozás") a keverékszabályozás a befecskendezési időtartamot úgy korrigálja, hogy a keverék minősége a lambda = 1 értékhez a lehető legközelebb legyen. A korrekció értéke 128, 0 és 255 határértékekkel. Mégis, a befecskendezőrendszer elemein létrejövő elváltozások hatására a dúsítási korrekció értéke eltolódik 0 vagy 255 felé a lambda = 1 érték elérése céljából. Az alkalmazkodó dúsítási korrekciók segítségével a befecskendezést meghatározó függvény eltolható, visszaállítva ezáltal a dúsítási korrekció értékét 128-ra, minek következtében a keverékszabályozásnak megmarad a dúsítás vagy a szegényítés irányában a megfelelő állandó szabályozási tartaléka. A dúsítás alkalmazkodó korrekciója két részből áll: – alkalmazkodó dúsítási korrekció közepes és nagy motorterhelések esetén: "működési alkalmazkodó dúsítási korrekció", – alkalmazkodó dúsítási korrekció alapjáraton és kis motorterhelések esetén "alapjárati alkalmazkodó dúsítási korrekció". Az alkalmazkodó dúsítási korrekciók a memória törlése után a 128 kezdeti értéket veszik fel, és a következő szélső értékeik vannak:

PARAMÉTEREK

E7J

D7D / D7F

K4J / K4M / Clio F4R


K7J / K7M

PR030: Alkalmazkodó dúsítási korrekció közepes és nagy terhelésen

80 < X < 176

64 < X < 192

64 < X < 160

82 < X < 224

100 < X < 255

PR031: Alkalmazkodó dúsítási korrekció alapjáraton és kis terhelésen

80 < X < 176

64 < X < 192

64 < X < 160

32 < X < 224

0 < X < 208

Az alkalmazkodó dúsítási korrekciók csak meleg motornál, visszacsatolt üzemmódban és egy adott szívócsőnyomás-tartományban lépnek működésbe. A motornak visszacsatolt üzemmódban kell működnie egy adott szívócsőnyomás-tartományban. Az alkalmazkodó dúsítási korrekciók működésbe lépéséhez az kell, hogy a motor visszacsatolt üzemmódban működjön különböző szívócsőnyomás tartományokban. Az alkalmazkodó dúsítási korrekció-értékek ekkor megváltoznak, és így kiegyenlítik a motor működése folyamán bekövetkező dúsítási igény megváltozását. A számítógép alaphelyzetbe állítását követően (az alkalmazkodó korrekciók (128 értékre történő visszaállítása) tehát egy speciális próbautat kell végezni.

GYSIE32TS

17-11

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Alkalmazkodó dúsítási korrekció

17

PRÓBAÚT Feltételek: – meleg motor (vízhőmérséklet > 80°°C), – a motor ne lépje túl a 4000 ford/perc (F4R motornál 4800 ford/perc, D7F motornál 3400 ford/perc) fordulatszámot. A próbautat ajánlatos kis fordulaton kezdeni 3. vagy 4. fokozatban, folyamatos gyorsítással úgy, hogy mindegyik szívócsőnyomás-tartományban 10 másodpercig működjön a motor (lásd a táblázatot). A próbaút során elérendő szívócsőnyomás-tartományok motortípustól függően ("PR001 paraméter: szívócsőnyomás") D7D, D7F, K7J és K7M 1. tartomány (mbar)

2. tartomány (mbar)




260------------------315-----------------------445-----------------------595-----------------------745-------------------845 Átlagérték: 287

Átlagérték: 380

Átlagérték: 520

Átlagérték: 670

Átlagérték: 795





K4J és K4M 1. tartomány (mbar)

260------------------457-----------------------535-----------------------613-----------------------691-------------------813 Átlagérték: 358

Átlagérték: 496

Átlagérték: 574

Átlagérték: 652

Átlagérték: 752





E7J, F4P és F4R 1. tartomány (mbar)

250------------------399-----------------------517-----------------------635-----------------------753-------------------873 Átlagérték: 325

Átlagérték: 458

Átlagérték: 576

Átlagérték: 576

Átlagérték: 813

Ezután a próbaút után a korrekciók működésbe lépnek. Az "alapjárati alkalmazkodó dúsítási korrekció" főleg alapjáraton és kis terhelésnél változik, a "működési dúsítási korrekció" pedig inkább közepes és nagy terhelésnél, de mindkét korrekció érvényesül az egész szívócsőnyomástartományban. A próbautat követően tegyen meg még a gépkocsival 5 - 10 kilométert normális, változatos körülmények között. A próbautat követően olvassa le az alkalmazkodó dúsítási korrekció értékeit. A kezdeti 128 értékhez képest változniuk kellett. Ha nem változtak, ismételje meg a próbautat, különös gondot fordítva a fenti feltételekre.

GYSIE32TS

17-12

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Az O.B.D. rendszer különlegességei

17

Ezek a gépkocsik O.B.D. (On Board Diagnostic) (fedélzeti diagnosztika) rendszerrel vannak ellátva, melynek jellemzői: Túlzott szennyezőanyag-kibocsátást eredményező hiba érzékelése esetén egy visszajelzőlámpa (O.B.D. visszajelzőlámpa) kigyullad a kijelzőegységen. Ez figyelmezteti a gépkocsivezetőt, hogy a gépkocsit meg kell javíttatni. Az O.B.D. rendszer által figyelembevett hibamegállapítások: * elektromos hibamegállapítások, * égéskihagyások hibamegállapítása, * első lambda-szonda működésének hibamegállapítása, * katalizátor hibamegállapítása. Az elektromossággal és az égéskihagyásokkal kapcsolatos hibamegállapítások folyamatosak. Az első lambda-szonda működésének hibamegállapítása és a katalizátor hibamegállapítása a gépkocsi egy használatbavétele során csak egy alkalommal történik meg, ha a hibamegállapítás feltételei teljesülnek: – levegő/vízhőmérséklet feltétel, – sebességgel kapcsolatos feltétel (értéktartományok), – motorral kapcsolatos feltételek (szívócsőnyomás, fordulatszám, értéktartományok és stabilitás), – elindítás utáni időzítés. Az O.B.D. rendszer kiegészíti az elektromos hibák hagyományos kezelését. A szabványnak megfelelés érdekében a következőkre van szükség: – az O.B.D. visszajelzőlámpa világítása (vagy villogása bizonyos hibák estén), – az O.B.D. hibák memorizálása.

A HIBAMEGÁLLAPÍTÁSSAL ÉS A JAVÍTÁSSAL KAPCSOLATOS TUDNIVALÓK A gépkocsin végzendő beavatkozásokra különös figyelmet kell fordítani, hogy elkerülhető legyen az O.B.D. visszajelzőlámpa világítása, amikor a gépkocsit átadja az ügyfélnek. Egyes hibák csak menet közben jelennek meg, ha az alkalmazkodó korrekciók meg vannak ismertetve: a javítás eredményét ezért feltétlenül érvényesíteni kell. MEGJEGYZÉS: az OBD visszajelzőlámpa minden olyan elektromos hiba esetén kigyullad, mely a szennyezőanyag-kibocsátás határértékének túllépését okozza.

FIGYELEM: rendkívül fontos, hogy az összes ellenőrzés végén a gyújtást csak akkor kapcsolja ki, ha leolvasta a hibamegállapítás eredményét a diagnosztikai berendezésről. A gyújtás kikapcsolása az eredmények hibás értelmezését okozza.

GYSIE32TS

17-13


Az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának feltételei.

17

AZ O.B.D. VISSZAJELZŐLÁMPA VILÁGÍTÁSÁNAK FELTÉTELEI Menet közben előfordulhat, hogy bizonyos funkciók hibamegállapítása nem végezhető el. ⇒ A visszajelzőlámpa kigyullad Ha ugyanazon O.B.D. hiba a gépkocsi három egymást követő használata során megjelenik vagy elektromos hiba van. ⇒ A visszajelzőlámpa villog Ha olyan égéskihagyások lépnek fel, amelyek a katalizátor tönkremenetelét idézik elő. ⇒ A visszajelzőlámpa elalszik Ha az O.B.D. hiba a gépkocsi egymás utáni három használatbavétele során nem jelent meg minden alkalommal, a visszajelzőlámpa elalszik (a hiba azonban memorizálódik a befecskendező számítógépben). A memorizált hiba akkor törlődik a számítógép memóriájából, ha a memorizált hiba egymást követő 40 db ellenőrzés során egyszer sem jelent meg (de lehetőség van a diagnosztikai berendezéssel végzett törlésre is). MEGJEGYZÉS: a hiba újbóli érzékelésének megszűnési okai: – az ügyfél olyan menetkörülmények között használja a gépkocsit, melyek nem idézik elő a hiba érzékelését, – a hiba átmeneti jellege.

GYSIE32TS

17-14

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Az O.B.D. hibamegállapítások feltételei

17

A HIBAMEGÁLLAPÍTÁSOK VÉGREHAJTÁSÁNAK FELTÉTELEI Ha a gyújtás bekapcsolásakor és menet közben a levegőhőmérséklet-érzékelő által adott információ nem -6°°C és 119°°C közötti vagy a vízhőmérséklet-érzékelő által adott információ nem -6°°C és 119°°C közötti vagy a légköri nyomás 775 mbar alatti (kb. 2500 m tengerszint feletti magasság), akkor az O.B.D. hibamegállapítások nem engedélyezettek a gyújtás következő bekapcsolásáig. Az LPG üzemmód aktiválása blokkolja az O.B.D. hibamegállapításokat. Az O.B.D. diagnosztikai rendszer megfelelő működéséhez egyetlen elektromos hibának sem kell jelen lennie a befecskendezőrendszerben, még akkor sem, ha az "OBD" visszajelzőlámpa nem világít. A katalizátor és a lambda-szonda hibamegállapítása csak egymás után történhet. Ha a katalizátor vagy a lambda-szonda hibamegállapítása folyamatban van, a canister szellőztetése zárt állapotban van, az alkalmazkodó korrekciók pedig a legutolsó értékükön blokkolódnak.

AZ ELLENŐRZÉSEK ELVÉGZÉSÉNEK FOLYAMATA – Szűntesse meg az elektromos hibákat. – Törölje az összes hibát. – Végezze el a befecskendezéssel kapcsolatos összes megismertetést (szükség esetén).

AZ O.B.D. RENDSZER TELJES ALAPHELYZETBE ÁLLÍTÁSA A VEZÉRLÉSI MÓDOK SEGÍTSÉGÉVEL – Törölje a memorizált hibákat. – Törölje a megismertetéseket (olyan egységen történő beavatkozás esetén, mely megzavarhatja a megismertetéseket: alapjáratszabályozó-szelep, lendítőkerék, FHP jeladó, stb.). AZ OBD DIAGNOSZTIKAI RENDSZERHEZ SZÜKSÉGES MEGISMERTETÉSEK Nyomaték/gáz megismertetés (ET014 állapot: 1. henger megismertetése = ELVÉGEZVE, járó motornál) Ez a megismertetés a következő módon történik: – motorféküzem a befecskendezés lekapcsolásával 2., 3., 4. vagy 5. sebességfokozat 3500 és 3000 ford/perc közötti fordulatszám legalább 2 másodpercig, – egy második motorféküzem a befecskendezés lekapcsolásával 2., 3., 4. vagy 5. sebességfokozat 2400 és 2000 ford/perc közötti fordulatszám legalább 3 másodpercig, Az alkalmazkodó dúsítási értékek megismertetése Ezen megismertetés elvégzéséhez tegyen egy próbautat a gépkocsival a "Befecskendezés: Alkalmazkodó dúsítási korrekció" fejezetben szereplő nyomástartományok betartásával. Az "ET202: Égéskihagyások O.B.D. hibamegállapításának figyelembevétele" állapotnak AKTÍVNAK kell lennie.

GYSIE32TS

17-15


Égéskihagyások hibamegállapítása

17

Ez a hibamegállapítás felderítheti pl. az alábbiakat: – a gyertyák elkormosodása vagy működésképtelenné válása, – a befecskendezőszelepek elszennyeződése vagy befecskendezési mennyiségének rendellenes megváltozása, – az üzemanyagellátó-rendszer rendellenes működése (nyomásszabályozó, üzemanyagszivattyú, stb.), – az üzemanyagellátó- és a befecskendezőrendszer hibás csatlakozásai (szekunder kör, gyújtótekercs, stb.). A hibamegállapítás a motor pillanatnyi fordulatszám-változások mérésével történik. A motornyomaték esésének figyelemmel kísérése lehetővé teszi az égéskihagyások felismerését. Ez az ellenőrzés gyakorlatilag folyamatos a gépkocsi teljes használata során. Amennyiben nincs elvégezve vagy a hiba felismerése nem történik meg, a többi O.B.D. hibamegállapítás blokkolódik. Ez a hibamegállapítás két típusú hiba érzékelését teszi lehetővé: – Égéskihagyások, melyek a katalizátor tönkremenetelét idézik elő. Ezek az O.B.D. visszajelzőlámpa azonnali villogását idézik elő. – A szennyező hatású égéskihagyások az O.B.D. szennyezési határ túllépését okozzák. Ebben az esetben az O.B.D. visszajelzőlámpa világít, ha a hiba érzékelése a gépkocsi három egymást követő használatbavétele során megtörtént.

A HIBÁK ÉRZÉKELÉSÉNEK FELTÉTELEI Először ellenőrizze, hogy a megismertetések valóban megtörténtek-e. Az előfeltételeknek a gyújtás bekapcsolásakor és azt követően is teljesülniük kell. Ellenőrizze, hogy az ET014 1. henger felismerése állapot = ELVÉGEZVE és az ET202 Égéskihagyások O.B.D. hibamegállapításának figyelembevétele = AKTÍV Az érzékelés 75°°C feletti vízhőmérséklet esetén történik, három működési tartományban (alapjárat és 4500 ford/ perc között). Az ellenőrzés alapjáraton (11 percen keresztül) is elvégezhető. FIGYELEM: az ellenőrzés végén fontos, hogy ne kapcsolja ki a gyújtást, mielőtt leolvasná az eredményeket a diagnosztikai berendezésről. A gyújtás kikapcsolása az eredmények hibás értelmezését okozza. Ha az ellenőrzés után a diagnosztikai berendezés égéskihagyást érzékelt, lásd az égéskihagyásokkal kapcsolatos hibamegállapítást.

MEGGYŐZŐDÉS A JAVÍTÁS EREDMÉNYÉRŐL – Ellenőrizze a következő állapotokat:

ET014 1. henger felismerése = ELVÉGEZVE és ET202 Égéskihagyások O.B.D. hibamegállapításának figyelembevétele = AKTÍV – Nincs érzékelt hiba és az O.B.D. visszajelzőlámpa nem világít

GYSIE32TS

17-16

BEFECSKENDEZÉS A katalizátor hibamegállapítása

SIRIUS 32

17

A katalizátor hibamegállapításának célja az olyan működési rendellenességek felderítése, melyek a szénhidrogénkibocsátás tekintetében túllépik az "OBD" határt. A katalizátor állapotát annak oxigéntároló képessége határozza meg. A katalizátor elhasználódásával az oxigéntároló képesség csökken, a szennyezőanyag-kibocsátás pedig növekszik. A HIBAMEGÁLLAPÍTÁS MEGKEZDÉSÉNEK FELTÉTELEI Az katalizátor hibamegállapítása csak a motor működési időzítése után (lásd a következő táblázatot) történik meg, ha az előfeltételek a gyújtás bekapcsolásakor teljesültek és megmaradtak: – nincs elektromos hiba, – a henger felismerése megtörtént, – nincs érzékelt égéskihagyás, – a katalizátor ellenőrzése a gyújtás bekapcsolása óta még nem történt meg, – a megismertetések legyenek elvégezve, – a fő szabályozókör és a kettős szabályozókör aktív, – a vízhőmérséklet 75°C feletti, Sebesség (km/óra)

Fordulatszám (ford/perc)

Szívócsőnyomás

Stabilizálódási idő

Időtartam az engedélyezés előtt

D7F 702

60 - 80

1650 - 2600

430 - 650 mbar

11 másodperc

17 perc

D7F 726

60 - 80

1900 - 2500

430 - 650 mbar

11 másodperc

17 perc

K4J 712/750

61 - 130

1856 - 4000

380 - 750 mbar

11 másodperc

14 perc

K4J 713

61 - 130

1824 - 3904

380 - 750 mbar

11 másodperc

14 perc

K7J 700

70 - 100

2112 - 3392

320 - 850 mbar

11 másodperc

14 perc

K7J 701

60 - 130

1792 - 4352

320 - 850 mbar

11 másodperc

14 perc

F4P 722

63 - 130

1728 - 3740

430 - 650 mbar

11 másodperc

17 perc

F4P 760

63 - 79

1504 - 2368

430 - 650 mbar

11 másodperc

17 perc

F4R 744

61 - 79

1696 - 2336

430 - 650 mbar

11 másodperc

17 perc

F4R 700/701

63 - 79

1500 - 2360

350 - 500 mbar

11 másodperc

17 perc

Motor

A HIBA ÉRZÉKELÉSE A hibamegállapítás 5. sebességfokozatban, állandó terhelésnél, 70 km/óra sebességen történik. Ha a hibamegállapítás bemeneti feltételei teljesülnek, a keverékszabályozás úgy működik, hogy a katalizátorba több oxigén kerüljön. Ha a katalizátor megfelelő állapotú, akkor elnyeli ezt az oxigént és a hátsó lambda-szonda feszültsége átlagos értékű marad. Ha a katalizátor elhasználódott állapotú, akkor kibocsátja magából ezt az oxigént és a lambda-szonda feszültsége meg fog változni. A lambda-szonda feszültsége ingadozik. Ha a hiba egymás után háromszor megjelenik, az O.B.D. visszajelzőlámpa kigyullad. Az ellenőrzés időtartama nem lehet 52 másodpercnél hosszabb. FIGYELEM: az ellenőrzés végén fontos, hogy ne kapcsolja ki a gyújtást, mielőtt leolvasná az eredményeket a diagnosztikai berendezésről. A gyújtás kikapcsolása az eredmények hibás értelmezését okozza. Ha az ellenőrzés után a diagnosztikai berendezés a katalizátor működési hibáját jelzi, lásd a megfelelő hibamegállapítást. MEGGYŐZŐDÉS A JAVÍTÁS EREDMÉNYÉRŐL – ET103: Katalizátor hibamegállapításának figyelembevétele...........................................................................AKTÍV – ET107: Katalizátor hibamegállapítása elvégezve............................................................................................AKTÍV – a katalizátornak nincs érzékelt működési hibája. GYSIE32TS

17-17

BEFECSKENDEZÉS A lambda-szonda hibamegállapítása

SIRIUS 32

17

A lambda-szonda hibamegállapításának célja olyan működési rendellenességek érzékelése, melyek az OBD határt túllépő szénhidrogén-kibocsátást okoznak. A hibamegállapítás a lambda-szonda periódusainak mérésével és összehasonlításával történik. A lambda-szondák tönkremenetele kétféleképen következhet be: – az elektromos rész mechanikus tönkremenetele (vezeték törése, szakadása), mely elektromos hibaként értelmezhető, – kémiai tönkremenetel, mely lelassítja a lambda-szonda reakcióidejét, tehát az átbillenési periódusok meghosszabbodnak. Ha az ellenőrzés feltételei teljesülnek, megtörténik a lambda-szonda mért periódusai átlagértékének kiszámítása (a zavaró jelek kiszűrését követően) és összehasonlítása az "On Board Diagnostic" egy átlagos periódusának határértékével. AZ ELLENŐRZÉS FELTÉTELEI A lambda-szonda hibamegállapítása csak a motor működési időzítése után (lásd a következő táblázatot), bizonyos működési feltételek esetén történik meg, ha az előfeltételek a gyújtás bekapcsolásakor teljesültek és megmaradtak: – nincs érzékelt elektromos hiba, – a megismertetések el lettek végezve és a henger felismerése megtörtént, – a lambda-szonda még nem lett ellenőrizve a gyújtás bekapcsolása óta, – nincs érzékelt égéskihagyás, – a vízhőmérséklet 75°C feletti. Sebesség (km/óra)

Fordulatszám (ford/perc)

Szívócsőnyomás

Stabilizálódási idő

Időtartam az engedélyezés előtt

D7F 702

45 - 55

1600 - 2100

262 - 558 mbar

8 másodperc

15 perc

D7F 726

45 - 55

1800 - 2200

199 - 498 mbar

8 másodperc

15 perc

K4J 712/750

61 - 130

1824 - 4000

380 - 798 mbar

8 másodperc

14 perc

K4J 713

61 - 130

1824 - 3904

380 - 798 mbar

8 másodperc

14 perc

K7J 700

70 - 100

2112 - 3392

321 - 850 mbar

5 másodperc

14 perc

K7J 701

60 - 130

1792 - 4352

321 - 850 mbar

5 másodperc

14 perc

F4P 722

63 - 130

1728 - 3744

284 - 750 mbar

8 másodperc

14 perc

F4P 760

63 - 130

1632 - 4000

284 - 750 mbar

8 másodperc

14 perc

F4R 744

65 - 130

1750 - 4000

330 - 750 mbar

8 másodperc

14 perc

F4R 700

63 - 130

1632 - 4000

330 - 750 mbar

8 másodperc

14 perc

F4R 701

63 - 130

1632 - 4000

351 - 750 mbar

8 másodperc

14 perc

Motor

GYSIE32TS

17-18

BEFECSKENDEZÉS A lambda-szonda hibamegállapítása

SIRIUS 32

17

A HIBA ÉRZÉKELÉSE A hibamegállapítás a gépkocsi normál használata során történik egy megadott sebességfokozatban, állandó sebességen, az alábbi táblázatban szereplő ideig:

motorok

sebességváltó fokozata

sebesség

max. időtartam

K4J 712/713/750 - K7J 700/701

5°

70 km/óra

52 másodperc

F4P 722/760

5°

70 km/óra

40 másodperc

F4R 744

4°

80 km/óra

40 másodperc

D7F 702/726

4°

50 km/óra

40 másodperc

Ehhez az ellenőrzéshez a számítógép blokkolja a canister szellőztetését. A számítógép a "lambda-szonda hibamegállapításának figyelembevétele" üzenetet adja. FIGYELEM: az ellenőrzés végén fontos, hogy ne kapcsolja ki a gyújtást, mielőtt leolvasná az eredményeket a diagnosztikai berendezésről. A gyújtás kikapcsolása az eredmények hibás értelmezését okozza. Ha az ellenőrzés után a diagnosztikai berendezés a lambda-szonda hibáját érzékelte, lásd a megfelelő hibamegállapítást.

MEGGYŐZŐDÉS A JAVÍTÁS EREDMÉNYÉRŐL – ET102: Lambda-szondák hibamegállapításának figyelembevétele..................................................................AKTÍV – ET106: Lambda-szondák hibamegállapítása elvégezve..................................................................................AKTÍV – Nincs érzékelt hiba és az O.B.D. visszajelzőlámpa nem világít

GYSIE32TS

17-19

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Hibamegállapítás - Bevezetés

17

Ez a dokumentum bemutatja a hibamegállapítást, mely az összes "Sirius 32" számítógéphez (N°° program: E1 és N°° Vdiag: 4, 8, 0C és 10) alkalmazható. A rendszer hibamegállapításának elvégzéséhez feltétlenül szükség van a következők használatára: – A hibamegállapítás általánosságaival foglalkozó Technikai Utasítás, – Az adott gépkocsi elektromos kapcsolási rajzait tartalmazó Technikai Utasítás, – Diagnosztikai berendezések: – NXR vagy CLIP. – Elé.1497 vizsgálópanel. – Multiméter.

A HIBAMEGÁLLAPÍTÁS ÁLTALÁNOS LÉPÉSEI: – Helyezze üzembe a diagnosztikai berendezést a gépkocsi rendszerének meghatározása érdekében (számítógépcsalád: "Sirius 32", N°° program: "E1" és N°° Vdiag 4, 8, 0C és 10). – Keresse meg az azonosított rendszernek megfelelő "Hibamegállapítás" dokumentumokat. – Vegye figyelembe az Bevezetés fejezetben meghatározott információkat. – Hívja le a számítógép memóriájában lévő hibákat és olvassa el a dokumentum "Hibakijelzések értelmezése" című részét.

"Ne törölje a hibát a diagnosztikai berendezés további kijelzésének leolvasása nélkül". * Jegyezze fel a számítógép által érzékelt hibákat, hogy ezek a hibák törlődésük esetén is kezelhetőek legyenek. 1 Szűntesse meg az összes jelenlévő hibát. 2 Memorizált hibák: Végezze el az adott hibához tartozó "Megjegyzés" rovatban szereplő műveleteket, hogy meggyőződhessen a hibáról. Ha a hiba megjelenik, kezelje a hibát. 3 O.B.D. (On Board Diagnostic) rendszerrel szerelt gépkocsik. Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó állapotot annak meghatározására, hogy az okozója-e a visszajelzőlámpa világításának. Ebben az esetben a hibát jelenlévő hibaként kezelje. MEGJEGYZÉS: az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó állapotok listája és azok helyzete (IGEN vagy NEM) a "FUNKCIÓK", majd az "O.B.D. VISSZAJELZŐLÁMPA VILÁGÍTÁSA" menüpontok kiválasztásával hívható le. – Végezze el a rendszer általános ellenőrzését (ennek segítségével olyan működési rendellenességekre derülhet fény, melyeket a rendszer öndiagnosztikája még nem vesz figyelembe), majd ennek függvényében a megfelelő hibamegállapítást. – Ellenőrizze a javítás eredményét (a hibajelenség megszűnése). – Ha a hiba a fenti ellenőrzéseket követően is fennáll, a hibamegállapítást a "Hibajelenségek" fejezetben leírtak alapján folytassa.

GYSIE32TS

17-20

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Hibamegállapítás - A hibakijelzések értelmezése

DF002 JELEN VAGY MEMORIZÁLT

17

A PILLANGÓSZELEP POTENCIOMÉTER KÖRE 1.DEF

: Szakadás vagy zárlat

Először a "DF345: Potenciométerek vagy érzékelők 5 V-os táplálása" hibát vegye figyelembe, ha az jelen van vagy memorizálódott.

MEGJEGYZÉS

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: – Hagyja a gyújtást bekapcsolva 10 másodpercig FG helyzetben. – Működtesse lassan a pillangószelep-potenciométert a TG és az FG helyzet között. – Maradjon FG helyzetben 10 másodpercig. (A hibának jelenlévővé kell válnia, de a fenti műveletek után ismét memorizált lehet).

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET284: Pillangószelep-potenciométer köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze a pillangószelep-potenciométer csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a pillangószelep-potenciométer ellenállását (egyértelmű hiba esetén az ellenállás 0 vagy végtelen). Ellenőrizze, hogy a potenciométer ellenállása fokozatosan változik-e a pillangószelep FG és TG helyzet közötti működtetése során. (Az ellenállásértékek összehasonlításához lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet). Ellenőrizze, hogy a pillangószelep megfelelően mozgatja-e a potenciométert. Szükség esetén javítsa meg vagy cserélje ki a potenciométert. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 75. pont Pillangószelep-potenciométer "A" pont Számítógép 74. pont Pillangószelep-potenciométer "B" pont Számítógép 43. pont Pillangószelep-potenciométer "C" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, használja a DF345 résznél szereplő módszert.

JAVÍTÁS UTÁN

Győződjön meg a javítás eredményességéről a "Megjegyzés" rovatban leírtak figyelembevételével. Foglalkozzon az esetleges többi hibával. Törölje a memorizált hibákat. Végezze el a rendszer általános ellenőrzését. GYSIE32TS

17-21

SIRIUS 32



17

A LEVEGŐHŐMÉRSÉKLET-ÉRZÉKELŐ KÖRE 1.DEF



MEGJEGYZÉS

A hiba számítógép általi érzékelésének feltételei: Kapcsolja be a gyújtást. Ha a hiba nem memorizálódott, járassa a motort a hőmérséklet változásának eléréséhez (a hűtőventilátor bekapcsolása). (A hibának jelenlévővé kell válnia, de a fenti műveletek után ismét memorizált lehet).

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET274: Levegőhőmérséklet-érzékelő köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze a levegőhőmérséklet-érzékelő csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a levegőhőmérséklet-érzékelő ellenállását, mely nem lehet 0 vagy végtelen (az érzékelő egyértelmű hibája). (Az ellenállásértékek összehasonlításához lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet). Szükség esetén cserélje ki a levegőhőmérséklet-érzékelőt. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 77. pont Levegőhőmérséklet-érzékelő 1. pont Számítógép 49. pont Levegőhőmérséklet-érzékelő 2. pont Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze, hogy az érzékelő ellenállása változik-e a hőmérséklet függvényében. Szükség esetén cserélje ki a jeladót. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-22

SIRIUS 32



17

A VÍZHŐMÉRSÉKLET-ÉRZÉKELŐ KÖRE 1.DEF



MEGJEGYZÉS

A hiba számítógép általi érzékelésének feltételei: Kapcsolja be a gyújtást. Ha a hiba nem memorizálódott, járassa a motort a hőmérséklet változásának eléréséhez (a hűtőventilátor bekapcsolása). (A hibának jelenlévővé kell válnia, de a fenti műveletek után ismét memorizált lehet).

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET275: Vízhőmérséklet-érzékelő köre" állapot IGENe. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze a vízhőmérséklet-érzékelő csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a vízhőmérséklet-érzékelő ellenállását, mely nem lehet 0 vagy végtelen (az érzékelő egyértelmű hibája). (Az ellenállásértékek összehasonlításához lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet). Szükség esetén cserélje ki a vízhőmérséklet-érzékelőt. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 73. pont Vízhőmérséklet-érzékelő B1 pont Számítógép 13. pont Vízhőmérséklet-érzékelő B2 pont Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze, hogy az érzékelő ellenállása változik-e a hőmérséklet függvényében. Szükség esetén cserélje ki a jeladót. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-23

SIRIUS 32



17

A KOPOGÁSÉRZÉKELŐ KÖRE 1.DEF


A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Tegyen próbautat meleg motorral, terhelt állapotban. MEGJEGYZÉS

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET289: Kopogásérzékelő köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze a kopogásérzékelő csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a kopogásérzékelő meghúzását a motorblokkon. Szükség esetén javítsa meg. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 20. pont Kopogásérzékelő 1. pont Számítógép 79. pont Kopogásérzékelő 2. pont Számítógép 19. pont Kopogásérzékelő árnyékolása Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-24

SIRIUS 32



17

A MŰKÖDTETŐELEMEK RELÉJÉNEK VEZÉRLŐKÖRE 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Kapcsolja be a gyújtást és lépjen kapcsolatba a számítógéppel. MEGJEGYZÉS MEGJEGYZÉS: Ez a hiba elsőbbséget élvez. Ezért a többi hiba előtt vegye figyelembe.

Ellenőrizze az akkumulátornak valamint gépkocsi testeléseinek állapotát. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a működtetőelemek reléje csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a +12 V jelenlétét a működtetőelemek reléjének 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a működtetőelemek reléjének tekercselését. Szükség esetén cserélje ki a működtetőelemek reléjét. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát és szigetelését az alábbi pontok között: Számítógép 39. pont Működtetőelemek reléje 2. pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-25

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

BEFECSKENDEZÉS KAPCSOLATA

17

LÉGKONDICIONÁLÁS

Kiegészítő információk nélküli hiba

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Végezze el a hibamegállapítást, ha a hiba 10 másodperc elteltével járó motornál és bekapcsolt légkondicionálásnál megjelenik, ET009: aktív (az ellenőrzés során az akkumulátor feszültsége nem lehet 11 V alatti).

Ellenőrizze a légkondicionáló számítógép csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozó(ka)t. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére, majd ellenőrizze számítógép 23. vezetékének szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát. Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, lásd a légkondicionáló berendezés hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN


17-26

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS


17

AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET015: Befecskendezés és automata sebességváltó kapcsolata" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Végezze el a multiplex hálózat ellenőrzését (a gépkocsi felszereltségétől függően). Ellenőrizze az automata sebességváltó számítógépe csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a szigetelést, folytonosságot és a zavaró ellenállás hiányát a számítógép 27. és 57. vezetékén. Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, lásd az Automata sebességváltó hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN

Tegyen próbautat, majd végezzen ellenőrzést a diagnosztikai berendezéssel. Foglalkozzon az esetleges többi hibával. Törölje a memorizált hibákat. Végezze el a rendszer általános ellenőrzését. GYSIE32TS

17-27

SIRIUS 32



17

A CANISTER-SZELLŐZTETÉS MÁGNESSZELEPÉNEK KÖRE 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Kapcsolja be a gyújtást vagy adja be az "AC016: Canister-szellőztetés mágnesszelepe" vezérlési módot. Több hiba jelenléte esetén először a "DF009 működtetőelemek reléjének vezérlőköre" hibát vegye figyelembe. MEGJEGYZÉS *Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET117: Canister szellőztetésének vezérlése" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze a canister-szellőztetés mágnesszelepe csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a canister-szellőztetés mágnesszelepének ellenállását. Szükség esetén cserélje ki a szelepet. Ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál a +12 V jelenlétét a canister-szellőztetés mágnesszelepének 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 4. pont Canister-szellőztetés mágnesszelepe 2. pont Szükség esetén javítsa meg. Szükség esetén cserélje ki a canister szellőztetőszelepét. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-28

SIRIUS 32



17

FHP JEL 1.DEF 2.DEF

: FHP jeladó hibája : Fogaskerék jel hiánya

Ezen hibamegállapítás elvégzésekor a nyomásérzékelő nem lehet hibás. A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Kapcsolja ki a gyújtást és várjon, hogy a kapcsolat megszűnjön a számítógéppel. Kapcsolja vissza a gyújtást, lépjen kapcsolatba a számítógéppel, törölje a memorizált hibákat és indítózzon 10 másodpercig vagy járassa a motort alapjáraton. MEGJEGYZÉS *Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET276: Lendítőkerék hibája" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze az FHP jeladó csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze az FHP jeladó tisztaságát és rögzítését. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze az FHP jeladó ellenállását. Szükség esetén cserélje ki a jeladót. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 54. pont FHP jeladó "A" pont Számítógép 24. pont FHP jeladó "B" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha 1.DEF, ellenőrizze a lendítőkerék állapotát. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN

Ellenőrizze, hogy az "ET202: Égéskihagyások O.B.D hibamegállapításának figyelembevétele" állapot AKTÍV-e. Ha nem, állítsa alaphelyzetbe a megismertetési értékeket. Kezelje az esetleges összes többi hibát és végezze el a rendszer általános ellenőrzését. GYSIE32TS

17-29

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

17

AZ ELSŐ LAMBDA-SZONDA FŰTÉSÉNEK KÖRE 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: – Járassa a motort és ellenőrizze, hogy az "ET030: első lambda-szonda fűtése" állapot aktív-e. – Vagy adja be a az "AC261: Első lambda-szonda fűtése" vezérlési módot. Több hiba jelenléte esetén először a "DF009 működtetőelemek reléjének vezérlőköre" hibát vegye figyelembe.

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET286: Első lambda-szonda fűtésének köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze a lambda-szonda csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a lambda-szonda fűtésének ellenállását. Lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet az ellenállásértékekkel kapcsolatban. Szükség esetén cserélje ki az érzékelőt. Ellenőrizze a +12 V jelenlétét a lambda-szonda "A" pontján. Javítsa meg a vezetéket a lambda-szonda "A" pontja és a működtetőelemek reléje között. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezeték szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 63. pont Lambda-szonda "B" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-30

SIRIUS 32


17

SZÁMÍTÓGÉP DF022 JELEN

MEGJEGYZÉS

1.DEF

: Cserélje ki a számítógépet

Nincs.

A számítógép nem megfelelő típusú vagy hibás. Ellenőrizze, hogy a számítógép típusa megfelelő-e a gépkocsihoz. Ne cserélje ki azonnal a számítógépet. Végezze el a következő műveleteket: – Kapcsolja be a gyújtást és lépjen kapcsolatba a számítógéppel. – Törölje a számítógép memóriáját. – Kapcsolja ki a gyújtást és várjon, hogy a kapcsolat megszűnjön a számítógéppel. – Kapcsolja be a gyújtást és lépjen kapcsolatba a számítógéppel. Ha a számítógéphiba továbbra is fennáll, cserélje ki a számítógépet.

JAVÍTÁS UTÁN

Tegyen próbautat, majd végezzen ellenőrzést a diagnosztikai berendezéssel. Foglalkozzon az esetleges többi hibával. Törölje a memorizált hibákat. Végezze el a rendszer általános ellenőrzését. GYSIE32TS

17-31

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

17

A VÍZHŐMÉRSÉKLETRE FIGYELMEZTETŐ LÁMPA KÖRE 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Járassa a motort 1500 ford/perc feletti fordulatszámon a hűtőventilátor bekapcsolódásáig vagy adja be az AC212: Vízhőmérsékletre figyelmeztető lámpa vezérlési módot.

Ellenőrizze a vízhőmérsékletre figyelmeztető lámpa vezetéke csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a visszajelzőlámpa állapotát (ha a visszajelzőlámpa nem világít). Szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze, hogy a 12 V eljut-e a visszajelzőlámpához. Javítsa meg a vezetéket a visszajelzőlámpa és a biztosíték között. Kösse be a vizsgálópanelt és ellenőrizze a számítógép 9. pontja vezetékének szigetelését és folytonosságát. Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, lásd a kijelzőegység hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN


17-32

SIRIUS 32



17

A HÁTSÓ LAMBDA-SZONDA FŰTÉSÉNEK KÖRE 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: – Járassa a motort és ellenőrizze, hogy az "ET031: hátsó lambda-szonda fűtése" állapot aktív-e. Várjon a hűtőventilátor bekapcsolódásáig, majd adjon kis gázt 1 percen keresztül. – Vagy adja be az "AC262: Hátsó lambda-szonda fűtése" vezérlési módot. MEGJEGYZÉS *Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET288: Hátsó lambda-szonda fűtésének köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze a lambda-szonda csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a lambda-szonda fűtésének ellenállását. Lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet az ellenállásértékek összehasonlításához. Szükség esetén cserélje ki az érzékelőt. Ellenőrizze a +12 V jelenlétét a lambda-szonda "A" pontján. Szükség esetén javítsa meg a vezetéket a lambda-szonda és a működtetőelemek reléje között. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 65. pont Lambda-szonda "B" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-33

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

17

AZ INDÍTÁSGÁTLÓ BERENDEZÉS KÖRE 1.DEF


Nincs.

Ellenőrizze a kódolt vezeték csatlakozójának bekötését és állapotát a befecskendező számítógép 58. pontján. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére, majd ellenőrizze a kódolt vezeték szigetelését és folytonosságát a befecskendező számítógép 58. pontján. Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, lásd az indításgátló berendezés hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN


17-34

SIRIUS 32



17

A SZÍVÓCSŐ NYOMÁSÉRZÉKELŐJÉNEK KÖRE 1.DEF 2.DEF

: Szakadás vagy zárlat : A szívócső nyomásának változása


MEGJEGYZÉS

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Kapcsolja ki a gyújtást és várjon, hogy a kapcsolat megszűnjön a számítógéppel. Kapcsolja vissza a gyújtást és lépjen kapcsolatba a számítógéppel. Szükség esetén járassa a motort és növelje a fordulatszámot 608 ford/perc fölé 10 másodpercre.

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET277: Szívócső nyomásérzékelőjének köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ha a hiba csak járó motornál van jelen, ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál a pillangószelep-potenciométer paraméterének megfelelőségét FG és TG helyzetben. Nyomja le lassan a gázpedált (FG helyzetből TG helyzetbe) és ellenőrizze, hogy a pillangószelep helyzetének értéke egyenletesen növekszik-e. Ha nem így van, az információ nem megfelelő. Végezze el az ezen paraméterhez tartozó hibamegállapítást. Ellenőrizze a nyomásérzékelő csatlakozójának állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a nyomásérzékelő pneumatikus bekötését. Ellenőrizze a nyomásérzékelő ellenállását. (Az ellenállásértékek összehasonlításához lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet). Szükség esetén cserélje ki a nyomásérzékelőt. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 16. pont Nyomásérzékelő "B" pont Számítógép 15. pont Nyomásérzékelő "A" pont Számítógép 78. pont Nyomásérzékelő "C" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, használja a DF345 résznél szereplő módszert.

JAVÍTÁS UTÁN


17-35

SIRIUS 32



17

AZ 1. HENGER BEFECSKENDEZŐSZELEPÉNEK KÖRE 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Járassa a motort és azonnal állítsa le, ha a hiba megjelenik, hogy elkerülhető legyen a katalizátor tönkremenetele. Több hiba jelenléte esetén először a "DF009: Működtetőelemek reléjének vezérlőköre" hibát vegye figyelembe. MEGJEGYZÉS *Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET278: 1. henger befecskendezőszelepének köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze az 1. befecskendezőszelep csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze az 1. befecskendezőszelep ellenállását. Lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet az ellenállásértékek összehasonlításával kapcsolatban. Szükség esetén cserélje ki a befecskendezőszelepet. A gyújtás bekapcsolásakor ellenőrizze a 12 V jelenlétét az 1. befecskendezőszelep 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg a vezetéket a működtetőelemek reléjéig. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 59. pont 1. befecskendezőszelep 2. pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-36

SIRIUS 32



17

A 2. HENGER BEFECSKENDEZŐSZELEPÉNEK KÖRE 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra


Ellenőrizze az 2. befecskendezőszelep csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze az 2. befecskendezőszelep ellenállását. Lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet az ellenállásértékek összehasonlításával kapcsolatban. Szükség esetén cserélje ki a befecskendezőszelepet. A gyújtás bekapcsolásakor ellenőrizze a 12 V jelenlétét a 2. befecskendezőszelep 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg a vezetéket a működtetőelemek reléjéig. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 90. pont 2. befecskendezőszelep 2. pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-37

SIRIUS 32



17



Ellenőrizze a 3. befecskendezőszelep csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a 3. befecskendezőszelep ellenállását. Lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet az ellenállásértékek összehasonlításával kapcsolatban. Szükség esetén cserélje ki a befecskendezőszelepet. A gyújtás bekapcsolásakor ellenőrizze a 12 V jelenlétét a 3. befecskendezőszelep 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg a vezetéket a működtetőelemek reléjéig. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 60. pont 3. befecskendezőszelep 2. pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-38

SIRIUS 32



17



Ellenőrizze a 4. befecskendezőszelep csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a 4. befecskendezőszelep ellenállását. Lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet az ellenállásértékek összehasonlításával kapcsolatban. Szükség esetén cserélje ki a befecskendezőszelepet. A gyújtás bekapcsolásakor ellenőrizze a 12 V jelenlétét a 4. befecskendezőszelep 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg a vezetéket a működtetőelemek reléjéig. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 89. pont 4. befecskendezőszelep 2. pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-39

SIRIUS 32



17

AZ ELSŐ LAMBDA-SZONDA KÖRE 1.DEF



MEGJEGYZÉS

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Kapcsolja be a gyújtást. Járassa a motort és ellenőrizze, hogy az "ET030: Hátsó lambda-szonda fűtése" állapot aktív-e. Várjon, hogy az "ET037: Keverékszabályozás" állapot aktív legyen, majd várjon 5 percet.

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET285: Első lambda-szonda köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze a lambda-szonda csatlakozójának bekötését és állapotát. Ellenőrizze, hogy nincs-e víz a csatlakozóban (ez a gázadáskor történő kihagyások valószínű oka lehet). Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze, hogy nincs-e falslevegő-beáramlás a kipufogócsonk és a katalizátor között. Amennyiben a gépkocsit sokat használták városban, tisztítsa meg a lambda-szondát a koromtól. Ha nincs táplálás, kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: (a lambda-szonda típusának függvényében) Számítógép 45. pont Lambda-szonda "C" pont Számítógép 80. pont Lambda-szonda "D" pont (3 vezetékes lambda-szonda) Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, cserélje ki a lambda-szondát. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-40

SIRIUS 32



17

A HÁTSÓ LAMBDA-SZONDA KÖRE 1.DEF



MEGJEGYZÉS

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: – A kis terheléssel végzett próbaút során, a hűtőventilátor működését követően az "ET027: Kettős szabályozókör" állapot aktív. – A kis terheléssel végzett próbaút során, a hűtőventilátor működését, majd azonnali motorféküzemet követően (pl. lejtőn haladva) az "ET003: Pillangószelep helyzete: FG helyzet" állapot aktív (a sebességváltó bekapcsolt fokozatban, a tengelykapcsolópedál pedig felengedett helyzetben van).

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET287: Hátsó lambda-szonda köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze a lambda-szonda csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze, hogy nincs-e falslevegő beáramlás a két lambda-szonda között. Amennyiben a gépkocsit sokat használták városban, tisztítsa meg a lambda-szondát a koromtól. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 44. pont Lambda-szonda "C" pont Számítógép 76. pont Lambda-szonda "D" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, cserélje ki a lambda-szondát. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-41

SIRIUS 32



17

AZ ALAPJÁRATSZABÁLYOZÁS KÖRE 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Kapcsolja be a gyújtást. MEGJEGYZÉS

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET255: Alapjáratszabályozás köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze az alapjáratszabályozó-léptetőmotor csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze az alapjáratszabályozó-léptetőmotor ellenállását. Az ellenállásértékek összehasonlításával kapcsolatban lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet. Szükség esetén cserélje ki a szelepet. Ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 12. pont Alapjáratszabályozó-léptetőmotor "B" pont Számítógép 41. pont Alapjáratszabályozó-léptetőmotor "A" pont Számítógép 42. pont Alapjáratszabályozó-léptetőmotor "C" pont Számítógép 72. pont Alapjáratszabályozó-léptetőmotor "D" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN

Az alapjáratszabályozó-szelepen végzett beavatkozást követően előfordulhat, hogy a motor nem indul. Ebben az esetben állítsa alaphelyzetbe a megismertetési értékeket (lásd az "alkalmazkodó dúsítási korrekció" fejezetet). Kezelje az esetleges összes többi hibát és végezze el a rendszer általános ellenőrzését. GYSIE32TS

17-42

SIRIUS 32



17

AZ 1.-4. GYÚJTÓTEKERCS KÖRE 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Járassa a motort és azonnal állítsa le, ha a hiba megjelenik, (hogy elkerülhető legyen a katalizátor tönkremenetele) vagy indítózzon 10 másodpercen keresztül.

MEGJEGYZÉS

Több hiba jelenléte esetén először a DF345: Poteciométerek vagy érzékelők 5 V-os táplálása és a DF261: Üzemanyagszivattyú reléjének köre hibákat vegye figyelembe, ha azok jelen vannak. *Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET282: 1-4. henger gyújtótekercsének köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket. Ellenőrizze a gyújtótekercs csatlakozójának (csatlakozóinak) bekötését és állapotát.. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozó(ka)t. Ellenőrizze a zavarszűrő-kondenzátor megfelelőségét.

"Ceruza" gyújtótekercsek

Ellenőrizze az 1., majd a 4. henger gyújtótekercsének ellenállását. Lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet az ellenállásértékek összehasonlításával kapcsolatban. Szükség esetén cserélje ki a gyújtótekercset. Ellenőrizze a vezetéket az 1. gyújtótekercs 2. pontja és a 4. gyújtótekercs 1. pontja között. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze az üzemanyagszivattyú reléje utáni + feszültség jelenlétét az 1. gyújtótekercs 1. pontján. Szükség esetén végezze el a "DF261" hibamegállapítást. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 32. pont 4. henger gyújtótekercse 2. pont Szükség esetén javítsa meg.

Négyszeres gyújtótekercs

Ellenőrizze az 1. és a 4. henger gyújtótekercsének ellenállását. Szükség esetén cserélje ki a gyújtótekercset. Ellenőrizze az >üzemanyagszivattyú reléje utáni + feszültség jelenlétét a gyújtótekercs "C" pontján. Szükség esetén végezze el a "DF261" hibamegállapítást. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 32. pont Négyszeres gyújtótekercs "A" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-43

SIRIUS 32



17

A 2-3. GYÚJTÓTEKERCS KÖRE 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Járassa a motort és azonnal állítsa le, ha a hiba megjelenik, (hogy elkerülhető legyen a katalizátor tönkremenetele) vagy indítózzon 10 másodpercen keresztül.

MEGJEGYZÉS

Több hiba jelenléte esetén először a DF345: Poteciométerek vagy érzékelők 5 V-os táplálása és a DF261: Üzemanyagszivattyú reléjének köre hibákat vegye figyelembe, ha azok jelen vannak. *Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET283: 2.-3. gyújtótekercs köre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket. Ellenőrizze a gyújtótekercs csatlakozójának (csatlakozóinak) bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozó(ka)t. Ellenőrizze a zavarszűrő-kondenzátor megfelelőségét.

"Ceruza" gyújtótekercsek

Ellenőrizze az 2., majd a 3. henger gyújtótekercsének ellenállását. Lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet az ellenállásértékek összehasonlításával kapcsolatban. Szükség esetén cserélje ki a gyújtótekercset. Ellenőrizze a vezetéket az 2. gyújtótekercs 2. pontja és a 3. gyújtótekercs 1. pontja között. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze az üzemanyagszivattyú reléje utáni + feszültség jelenlétét a 2. gyújtótekercs 1. pontján. Szükség esetén végezze el a "DF261" hibamegállapítást. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 1. pont 3. henger gyújtótekercse 2. pont Szükség esetén javítsa meg.

Négyszeres gyújtótekercs

Ellenőrizze a 2. és a 3. henger gyújtótekercsének ellenállását. Szükség esetén cserélje ki a gyújtótekercset. Ellenőrizze az >üzemanyagszivattyú reléje utáni + feszültség jelenlétét a gyújtótekercs "C" pontján. Szükség esetén végezze el a "DF261" hibamegállapítást. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 1. pont Négyszeres gyújtótekercs "B" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-44

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

17

VEZÉRMŰTENGELY-ÁLLÍTÓSZERKEZET 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra

Egyetlen jelenlévő vagy memorizált hiba sem lehet. A mágnesszelep 1800 és 6500 ford/perc közötti motorfordulatszám-tartományban kap táplálást, ha az ET003: Pillangószelep FG helyzete = inaktív.

Ellenőrizze a szigetelést és a folytonosságot a számítógép 64. pontja és a vezérműtengelyállítószerkezet mágnesszelepének 2. pontja között. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a 12 V jelenlétét a vezérműtengely-állítószerkezet mágnesszelepének 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg a vezetéket. Ellenőrizze a testelés jelenlétét a vezérműtengely-állítószerkezet mágnesszelepének 2. pontján, ha az ET026 állapot aktív. Szükség esetén cserélje ki a mágnesszelepet. MEGJEGYZÉS: ha a mágnesszelep nyitott állapotban blokkolódott, előfordulhat, hogy a motor járása egyenetlen.

JAVÍTÁS UTÁN


17-45

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

17

JÁRMŰSEBESSÉG INFORMÁCIÓ

Rendkívül fontos, hogy az ABS rendszer ne legyen hibás ezen hibamegállapítás elvégzése során. A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Tegyen próbautat, ellenőrizve a gépkocsi sebességét. A próbautat emelkedőn, állandó sebességen folytassa. A próbautat lejtőn, FG helyzetben folytassa.

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET223: Járműsebesség-érzékelő köre" állapot IGENe. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

Ellenőrizze a járműsebesség vezetéke csatlakozójának bekötését és állapotát (járműsebesség-érzékelő vagy ABS). Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére, majd ellenőrizze számítógép 53. vezetékének szigetelését, folytonosságát és ellenállását. Ha a hiba továbbra is fennáll, cserélje ki a járműsebesség-érzékelőt vagy lásd az ABS hibamegállapítását (felszereltségtől függően)

JAVÍTÁS UTÁN


17-46

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

BENZIN

17

GÁZ (LPG) ÜZEMMÓD KAPCSOLATA

A beavatkozás során változtassa meg a befecskendező számítógép nem megfelelő beprogramozását (benzin/LPG üzemmód kapcsolata) a nem gázüzemű gépkocsiknál.

Az ügyfél által jelzett hibajelenség: A fedélzeti számítógép pillanatnyi üzemanyagfogyasztás-kijelzése hibás: alapjáraton 99 l/100 km menet közben 30 - 40 l/100 km Információk lehívása a diagnosztikai berendezéssel: Állapot ET011: LPG üzemmód információja Beprogramozás lehívása LC081: Benzin/LPG üzemmód kapcsolata Hiba DF082: Benzin/LPG üzemmód kapcsolata

Inaktív Van

Alaphelyzetbe állítási művelet a diagnosztikai berendezéssel: Válassza ki: Memorizált hibák törlése válassza ki és érvényesítse az AC060 Megismertetési értékek alaphelyzetbe állítása sort. Lépjen ismét a Hibakijelzésekre és ellenőrizze, hogy a DF082 Benzin/LPG üzemmód kapcsolata hiba megszűnt-e. Lépjen ismét az állapotkijelzésekre és ellenőrizze, hogy az ET011 LPG üzemmód információja állapot >>> Inaktív-e. Lépjen ismét a beprogramozások lehívására és ellenőrizze: LC081 Benzin/LPG üzemmód kapcsolata >>> Nincs Kapcsolja ki a gyújtást és FELTÉTLENÜL várjon az időzítési (Power Latch) fázis végéig, mely a motor hőmérsékletétől függően 20 percig is eltarthat. A számítógép a gyújtás kikapcsolása után a Power Latch fázisban memorizálja az alkalmazkodó értékeket. Amennyiben a motor a Power Latch fázis vége előtt el lett indítva, a fedélzeti számítógép kijelzései hibásak maradnak. Power Latch = 1°/ A működtetőelemek reléjét a befecskendező számítógép feszültség alatt tartja, hogy szükség esetén a hűtőventilátor reléi táplálást és vezérlés kaphassanak. Erre azért van szükség, hogy a gőzképződésgátló funkció biztosított legyen a gyújtás kikapcsolása után. 2°/ Lehetővé teszi az alapjáratszabályozó léptetőmotor beállítását.

JAVÍTÁS UTÁN


17-47

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

ABS

17


Rendkívül fontos, hogy az ABS rendszer ne legyen hibás ezen hibamegállapítás elvégzése során. A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Végezze el a hibamegállapítást, ha a hiba járó motornál 3 másodperc elteltével megjelenik.

Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a szigetelést, folytonosságot és a zavaró ellenállás hiányát a számítógép 27. és 57. vezetékén. Szükség esetén javítsa meg. Végezze el a multiplex hálózat ellenőrzését (a gépkocsi felszereltségétől függően). LC038: Járműsebesség a CAN hálózaton keresztül.

JAVÍTÁS UTÁN


17-48

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

17

A LAMBDA-SZONDA MŰKÖDÉSI HIBÁJA Jelzi, hogy az első lambda-szonda által adott információ nem megfelelő.

Ezt a hibamegállapítást jelenlévő és memorizált hiba esetén egyaránt végezze el.

Ellenőrizze, nem történik-e falslevegő-beszívás a kipufogórendszeren. Amennyiben a gépkocsit sokat használták városban, tisztítsa meg a lambda-szondát a koromtól. Ellenőrizze a lambda-szonda csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 45. pont Lambda-szonda "C" pont Számítógép 80. pont Lambda-szonda "D" pont Számítógép 63. pont Lambda-szonda "B" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a hiba továbbra is fennáll, cserélje ki a lambda-szondát. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN

Jegyezze fel az egyéb működési hibákat. Foglalkozzon az esetleges többi hibával.

GYSIE32TS

17-49

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

17

A KATALIZÁTOR MŰKÖDÉSI HIBÁJA A katalizátor előtti és után információk eltérését mutatja (a két lambda-szonda jele).

Ezt a hibamegállapítást jelenlévő és memorizált hiba esetén egyaránt végezze el.

Ellenőrizze, nem történik-e falslevegő-beszívás a kipufogórendszeren. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze szemrevételezéssel a katalizátor állapotát. A katalizátor deformációja a rendellenes működését okozhatja. Ellenőrizze szemrevételezéssel, hogy a katalizátoron nincsenek-e túlzott felmelegedésre utaló nyomok. A meleg katalizátorra fröccsenő hideg víz a katalizátor tönkremenetelét okozhatja. Ellenőrizze, hogy a motor nem fogyaszt-e túl sok olajat vagy hűtőfolyadékot. Kérdezze meg az ügyféltől, hogy a gépkocsihoz nem alkalmaz-e adalékanyagokat vagy ehhez hasonló más termékeket. Ezek az anyagok a katalizátor elszennyeződését és hosszabb távon a hatékonyságának elvesztését okozhatják. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e égéskihagyások. Az égéskihagyások tönkretehetik a katalizátort. Ellenőrizze próbaút során a zajokat. Amennyiben megtalálta a tönkremenetelének okát, cserélje ki a katalizátort. Amennyiben a cserét az ok megszűntetése nélkül végzi el, az új katalizátor gyorsan tönkremehet.

JAVÍTÁS UTÁN

Jegyezze fel az egyéb működési hibákat. Foglalkozzon az esetleges többi hibával.

GYSIE32TS

17-50

SIRIUS 32


DF109 DF110 JELEN VAGY MEMORIZÁLT

MEGJEGYZÉS

17

SZENNYEZŐ HATÁSÚ ÉGÉSKIHAGYÁS KÁROSÍTÓ HATÁSÚ ÉGÉSKIHAGYÁS

Az ET014: 1. henger felismerése állapotnak aktívnak kell lennie, hogy mindegyik henger megkülönböztethető legyen. ET093 Égéskihagyás az 1. hengerben ET094 Égéskihagyás a 2. hengerben ET095 Égéskihagyás a 3. hengerben ET096 Égéskihagyás a 4. hengerben Ezek az állapotkijelzések információkat adnak a hiba jellegéről és helyéről.

Hiba valamelyik hengernél: ET093 vagy ET094 vagy ET095 vagy ET096

Ezért a probléma okozója feltehetően olyan elem, mely csak erre az egyetlen hengerre hat: – A befecskendezőszelep hibája. – A gyújtógyertya hibája. – A nagyfeszültségű kábel vagy a "ceruza" gyújtótekercs (felszereltségtől függően) hibája. Csere előtt tegyen próbát egy másik hengerrel.

Hiba az 1. és a 4. vagy a 2. és a 3. hengernél:ET093 és ET096 vagy ET094 és ET095

Ezért a probléma okozója feltehetően olyan elem, mely csak erre a hengerpárra hat: – Probléma a kettős gyújtótekercs nagyfeszültségű oldalán – Probléma a gyújtótekercs vezérlésének oldalán

Hiba az összes hengernél ET093 és ET094 vagy ET095 és ET096

Ezért a probléma okozója feltehetően olyan elem, mely az összes hengerre hat: – Az üzemanyagszűrő hibája. – Az üzemanyagszivattyú hibája. – Nem megfelelő üzemanyagtípus. – Nem megfelelő típusú gyújtógyertya.

Amennyiben ez a módszer nem oldotta meg a problémát, lásd a DF109 / DF110 (Folytatás) hibamegállapítást.

JAVÍTÁS UTÁN

Ellenőrizze, hogy az összes hiba meg lett-e szűntetve. Törölje a memorizált hibákat. Nem szükséges törölni a megismertetéseket. A rendszer megfelelő javításának ellenőrzéséhez: – Ne legyen elektromos hiba. – A megismertetések legyenek elvégezve. – A motor meleg (minimum 75°C) legyen. – Kapcsolja be az összes fogyasztót és járassa a motort alapjáraton 20 percen (DF110 esetén 1 percen) keresztül. Ha a hiba ismét megjelenik, folytassa a hibamegállapítást. GYSIE32TS

17-51

SIRIUS 32


17

DF109 DF110 (FOLYTATÁS)

MEGJEGYZÉS

ET093 Égéskihagyás az 1. hengerben ET094 Égéskihagyás a 2. hengerben ET095 Égéskihagyás a 3. hengerben ET096 Égéskihagyás a 4. hengerben Ezek az állapotkijelzések információkat adnak a hiba jellegéről és helyéről.

Ellenőrizze a gyújtóberendezést (lásd a "Segítség a hibamegállapításhoz" fejezetet). Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a kompressziókat a motor hengereiben. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a lendítőkereket. Szükség esetén javítsa meg. Ha egyetlen rendellenességet sem talált, a probléma az üzemanyagellátó-rendszerrel kapcsolatos. Ellenőrizze tehát: – Az üzemanyagszűrőt – Az üzemanyag nyomását és szállítási mennyiségét – Az üzemanyagszivattyú állapotát – Az üzemanyagtartály tisztaságát – A befecskendezőszelepek állapotát Javítsa meg az üzemanyagellátó-rendszert.

JAVÍTÁS UTÁN

Ellenőrizze, hogy az összes hiba meg lett-e szűntetve. Törölje a memorizált hibákat. Nem szükséges törölni a megismertetéseket. A rendszer megfelelő javításának ellenőrzéséhez: – Ne legyen elektromos hiba. – A megismertetések legyenek elvégezve. – A motor meleg (minimum 75°C) legyen. – Kapcsolja be az összes fogyasztót és járassa a motort alapjáraton 20 percen (DF110 esetén 1 percen) keresztül. GYSIE32TS

17-52

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

17

A HŰTŐKÖZEG NYOMÁSÉRZÉKELŐJÉNEK KÖRE

Hűtőközeg-nyomásérzékelővel szerelt gépkocsik esetén (a légkondicionálás "hideg" körét a befecskendező számítógép vezérli) a számítógép újra kiszámítja a "PR044: Légkondicionáló kompresszor által felvett teljesítmény" paramétert a hűtőközeg nyomásértékei alapján. A PR027 paraméter eltérése esetén a PR044 paraméter értéke hibás lehet.

Ellenőrizze a hűtőközeg nyomásérzékelője csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén javítsa meg. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 82. pont Nyomásérzékelő "A" pont Számítógép 83. pont Nyomásérzékelő "B" pont Számítógép 18. pont Nyomásérzékelő "C" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, végezze el a légkondicionáló berendezés hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN


17-53

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

17

O.B.D. visszajelzőlámpa köre 1.DEF : Szakadás vagy zárlat CO : Szakadás CC.0 : Testzárlat CC.1 : Zárlat a +12 V-ra

Ezt a hibamegállapítást jelenlévő és memorizált hiba esetén egyaránt végezze el. A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: – Adja be az AC213: O.B.D. visszajelzőlámpa vezérlési módot.

Ellenőrizze a vezeték szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát a befecskendező számítógép 34. pontján. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a +12 V jelenlétét az O.B.D. visszajelzőlámpán. Ellenőrizze a kijelzőegység biztosítékait. Szükség esetén cserélje ki a biztosítékokat. Ha a probléma továbbra is fennáll, lásd a kijelzőegység hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN


17-54

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

17

MOTOR TESTELÉSE 1.DEF

: "Egy vezetékes" lambda-szonda köre

Ezt a hibamegállapítást jelenlévő és memorizált hiba esetén egyaránt végezze el. Csak "egy vezetékes" első lambda-szondával szerelt gépkocsiknál. (LC012: Lambda-szondával kapcsolatos információ lehívása).

Ellenőrizze a motor testeléseinek állapotát. Szükség esetén javítsa meg. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 44. pont Motor testelése Szükség esetén javítsa meg.

JAVÍTÁS UTÁN


17-55

SIRIUS 32



17

AZ ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ RELÉJÉNEK KÖRE 1.DEF 2.DEF

: A relé utáni + táplálás hibája : Szakadás vagy zárlat


MEGJEGYZÉS

A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Kapcsolja be a gyújtást és lépjen kapcsolatba a számítógéppel. Vagy adja be az AC010: Üzemanyagszivattyú reléje vezérlési módot. MEGJEGYZÉS: Ez a hiba elsőbbséget élvez. Ezért a többi hiba előtt vegye figyelembe.

*Ha a hiba az O.B.D. visszajelzőlámpa világításával memorizálódott, ellenőrizze a hibával kapcsolatos összefüggések részben, hogy az O.B.D. visszajelzőlámpa világításának kéréséhez tartozó "ET241: Üzemanyagszivattyú vezérlőköre" állapot IGEN-e. Ebben az esetben végezze el a következőkben leírt műveleteket.

1.DEF

MEGJEGYZÉS

Az üzemanyagszivattyú reléjének teljesítményköre hibás.

Ellenőrizze, hogy az üzemanyagellátást ütközéskor megszakító kapcsoló bekapcsolt helyzetben van-e. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze az üzemanyagszivattyú reléje csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze a 12 V jelenlétét az üzemanyagszivattyú reléjének 3. pontján. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál és az "AC010: üzemanyagszivattyú reléje" vezérlési mód beadásakor a +12 V jelenlétét az üzemanyagszivattyú reléjének 5. pontján. Szükség esetén cserélje ki a relét. Ellenőrizze a vezetékek szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Üzemanyagszivattyú reléje 5. pont Négyszeres gyújtótekercs "C" pont Üzemanyagszivattyú reléje 5. pont 1. "ceruza" gyújtótekercs 1. pont Üzemanyagszivattyú reléje 5. pont 2. "ceruza" gyújtótekercs 1. pont Üzemanyagszivattyú reléje 5. pont Üzemanyagszivattyú Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-56

SIRIUS 32


17

DF261 (FOLYTATÁS)

2.DEF

MEGJEGYZÉS

Az üzemanyagszivattyú reléjének teljesítményköre hibás.

Ellenőrizze az üzemanyagszivattyú reléje csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze a +12 V jelenlétét az üzemanyagszivattyú reléjének 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze az üzemanyagszivattyú-relé tekercselését. Szükség esetén cserélje ki az üzemanyagszivattyú reléjét. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát és szigetelésétaz alábbi pontok között: Számítógép 68. pont Üzemanyagszivattyú reléje 2. pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-57

SIRIUS 32



MEGJEGYZÉS

17

MŰKÖDTETŐELEMEK RELÉJÉNEK KIMENETI FESZÜLTSÉGE 1.DEF


A hibamegállapítás végrehajtásának feltételei memorizált hiba esetén: Kapcsolja ki a gyújtást és várjon, hogy a kapcsolat megszűnjön. Kapcsolja be a gyújtást és lépjen kapcsolatba a számítógéppel. MEGJEGYZÉS: Ha a DF009 "Működtetőelem reléjének vezérlőköre" hiba jelen van vagy memorizálódott, először ezt vegye figyelembe, mert a probléma okozója is lehet.

Ellenőrizze az akkumulátornak valamint gépkocsi testeléseinek állapotát. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a működtetőelemek reléje csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál a 12 V jelenlétét a működtetőelemek reléjének 3. pontján. Javítsa meg a vezetéket a biztosítékig. Kösse le a relétartó 5. pontjának érintkezőjét. Ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál a 12 V jelenlétét a működtetőelemek reléjének 5. pontján. Szükség esetén cserélje ki a relét. Ellenőrizze a vezeték folytonosságát és szigetelését az alábbi pontok között: Számítógép 66. pont Működtetőelemek reléje 5. pont Szükség esetén javítsa meg. A hibás elem felderítéséhez kösse le egymás után az egyes elemeket (befecskendezőszelep, canisterszellőztetés mágnesszelepe, stb.) melyek ezt a 12 V-os táplálást használják fel. Cserélje ki a hibás elemet.

JAVÍTÁS UTÁN


17-58

SIRIUS 32


17

POTENCIOMÉTEREK ÉS ÉRZÉKELŐK +5 V TÁPLÁLÁSA DF345 JELEN

MEGJEGYZÉS

1.DEF


Ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál a "PR004: Számítógép tápfeszültsége" paramétert: (az akkumulátor mért feszültsége kb. 12 V) – ha az felső határértéken (kb. 16 V) helyezkedik el, akkor testzárlat van, – ha az alsó határértéken (kb. 10,7 V) helyezkedik el, akkor az 5 V-os táplálások valamelyik pontja zárlatos a +12 V-ra.

Ellenőrizze a pedál potenciométere, a szívócsőnyomás-érzékelő és a hűtőközeg nyomásérzékelője (felszereltségtől függően) csatlakozóinak bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozó(ka)t. Kösse le egymás után a következő érzékelőket, hogy meggyőződhessen a jelenlévő hiba memorizált hibává válásáról: pillangószelep-potenciométer, szívócső nyomásérzékelője és hűtőközeg nyomásérzékelője (felszereltségtől függően). Szükség esetén kezelje az adott érzékelő hibáját. Ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 74. pont Pillangószelep-potenciométer "B" pont Számítógép 78. pont Szívócső nyomásérzékelője "C" pont Számítógép 83. pont Hűtőközeg nyomásérzékelője (felszereltségtől függően) Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma ezt követően is fennáll, foglalkozzon a többi hibával, majd végezze el a rendszer általános ellenőrzését.

JAVÍTÁS UTÁN


17-59

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Segítség a hibamegállapításhoz

17

Pillangószelep-potenciométer ellenállása

Pont Kurzor

= 1200 Ω ± 20% = < 1050 Ω

Alapjáratszabályozó léptetőmotor ellenállása

25°C-on

= 53 Ω ± 10%

DENSO

Primer oldal Szekunder oldal

= 0,5 Ω ± 5% = 6800 Ω ± 15%

SAGEM

Primer oldal Szekunder oldal

= 0,5 Ω ± 5% = 11000 Ω ± 15%

-40°C-on 20°C-on 120°C-on

= 11,1 Ω = 14,5 Ω ± 5% = 20,16 Ω

Gyújtótekercs ellenállása

Befecskendezőszelep ellenállása

Szívócső nyomásérzékelőjének ellenállása

= 50 kΩ

Első lambda-szonda fűtésének ellenállása

= 3 - 15 Ω

Hátsó lambda-szonda fűtésének ellenállása

= 3 - 15 Ω

Mágneses elven működő FHP jeladó ellenállása

23°C-on

= 200 - 270 Ω

Canister-szellőztetés mágnesszelepének ellenállása

23°C-on

= 26 Ω ± 7%

Hőmérséklet (°C)

-40

-10

25

50

80

110

120

Levegőhőmérséklet-érzékelő Ellenállás ohm-ban

50000 ± 14%

10000 ± 10%

2000 ± 6%

810 ± 6%

309 ± 6%

135 ± 6%

105 ± 7%

Vízhőmérséklet-érzékelő Ellenállás ohm-ban

76000 ±9%

12000 ± 9%

2000 ± 5%

811 ± 5%

282 ± 3%

115 ± 2%

88 ± 2%

A gyújtóberendezés ellenőrzése: Ellenőrizze a nagyfeszültségű kábelek állapotát, szigetelését és folytonosságát (négyszeres gyújtótekercsek). Szükség esetén cserélje ki azokat. Ellenőrizze a gyújtógyertyák állapotát, meghúzását és típusát. Szükség esetén cserélje ki azokat. Ellenőrizze a gyújtótekercsek csatlakozóinak állapotát. Szükség esetén cserélje ki azokat. Ellenőrizze a gyújtótekercsek állapotát és ellenállását. Szükség esetén cserélje ki azokat. Ellenőrizze ("ceruza" gyújtótekercsek esetén), hogy nincs-e áramszivárgás (repedt ház, idegen testek, stb.). Ellenőrizze a gyújtótekercsek táplálásait: +12 V jelenléte (bekapcsolt gyújtásnál). Ellenőrizze a vezetéket a gyújtótekercsek és a működtetőelemek reléinek tekercselései között. Szükség esetén javítsa meg.

GYSIE32TS

17-60

BEFECSKENDEZÉS Hibamegállapítás - Általános ellenőrzés

SIRIUS 32

MEGJEGYZÉS

Sorszám

Funkció

1

Akkumulátor feszültsége

Az általános ellenőrzéseknél megadott értékek csak tájékoztató jellegűek. Ezért feltétlenül lásd az adott gépkocsi megfelelő Technikai Utasítását. A végrehajtás feltételei: Álló motor, bekapcsolt gyújtás.

Paraméter / Állapot vagy művelet ET001: + a gyújtáskapcsoló után (számítógép)

Megjelenítés és megjegyzések AKTÍV

PR004: Számítógép tápfeszültsége

11,8 < X < 13,2 V

LC012: Lambda-szondával kapcsolatos információ lehívása

egy vezeték (vagy kiviteltők függően három vezeték)

LC017: Hűtőventilátorok vezérlése járó motornál LC019: Első lambda-szonda

2

17

Van Van (felszereltségtől függően)

LC021: Vezérműtengelyállítószerkezet

Van (felszereltségtől függően)

LC022: Fokozatváltás visszajelzőlámpája


LC036: Csökkentett szállítási mennyiségű üzemanyagszivattyú


LC038: Járműsebesség a CAN hálózaton keresztül


LC048: Légkondicionálással kapcsolatos beprogramozás lehívása

Probléma esetén végezze el a PR004 hibamegállapítást.


LC020: Hátsó lambda-szonda

LC042: A légkondicionáló berendezés "hideg" körét a befecskendező A számítógép számítógép vezérli beprogramozásának ellenőrzése LC044: Hűtőfolyadék-előmelegítők vezérlése

Hibamegállapítás

Van (felszereltségtől függően) Nincs. Van (felszereltségtől függően) Van (felszereltségtől függően)

LC054: Sebességváltó típusa Mechanikus sebességváltó (vagy felszereltségtől függően automata sebességváltó) LC056: Elektromos szélvédőfűtés


LC081: Gáz (LPG) üzemmód befecskende zés kapcsolata


LC096: Állandó lökettérfogatú kompresszor


LC098: "Ceruza" gyújtótekercsek

Van (felszereltségtől függően) GYSIE32TS

17-61


SIRIUS 32

MEGJEGYZÉS

Sorszám

Funkció

3

Indításgátló berendezés

17


Paraméter / Állapot vagy művelet

ET002: Indításgátló berendezés

Megjelenítés és megjegyzések

Hibamegállapítás

INAKTÍV

Probléma esetén végezze el a DF044 hibamegállapítást.

A gázpedál nincs lenyomva ET003: Pillangószelep FG helyzetben PR017: Pillangószelep mért helyzete

IGEN 0 < X < 47 0 < X < 47

PR008: FG helyzet megismertetési értéke Kismértékben lenyomott gázpedál 4

Pillangószelep helyzetjelző potenciométere

ET003: Pillangószelep FG helyzetben

NEM

ET005: Pillangószelep TG helyzetben

NEM


Teljesen lenyomott gázpedál ET003: Pillangószelep FG helyzetben

NEM

ET005: Pillangószelep TG helyzetben

IGEN

PR017: Pillangószelep mért helyzete

5

Vízhőmérsékletérzékelő

6

Levegőhőmérsékletérzékelő

7

Nyomásérzékelő

170 < X < 255

PR002: Vízhőmérséklet

X = vízhőmérséklet ± 5°C


PR003: Levegőhőmérséklet

X = hőmérséklet a motortérben ± 5 °C


PR016: Légköri nyomás

X = Légköri nyomás

PR001: Szívócsőnyomás



GYSIE32TS

17-62


SIRIUS 32

MEGJEGYZÉS

Sorszám

8


Funkció


Üzemanyagszivattyú AC010: Üzemanyagszivattyú reléje

AC271: Hűtőventilátor lassú fokozatának reléje 9

10

11

12

13

14

17

Hűtőventilátoregység

AC272: Hűtőventilátor gyors fokozatának reléje (felszereltségtől függően)

Légkondicionálás

Hallani kell az üzemanyagszivattyú működési zaját

Probléma esetén végezze el az AC010 hibamegállapítást.

Hallani kell a hűtőventilátor lassú fokozatának működését Hallani kell a hűtőventilátor gyors fokozatának működését

Probléma esetén végezze el az ET035 (ET036) hibamegállapítást.

Probléma esetén végezze el az ET039 hibamegállapítást.

AC016: Canister-szellőztetés mágnesszelepe

A canisterszellőztetés mágnesszelepének működnie kell


AC003: Légkondicionáló kompresszor

A kompresszornak be kell kapcsolódnia


AC212: Vízhőmérsékletre figyelmeztető lámpa

A visszajelzőlámpának világítania kell

AC213: O.B.D. visszajelzőlámpa


AC005: Fokozatváltás visszajelzőlámpája (felszereltségtől függően)


Visszajelzőlámpák

Vezérműtengelyállítószerkezet

Hibamegállapítás

Tegye rá a kezét a működés ellenőrzéséhez

AlapjáratszabályozóAC014: Alapjáratszabályozó-szelep szelep

Canisterszellőztetés mágnesszelepe


AC491: Vezérműtengelyállítószerkezet

A vezérműtengelyállítószerkezet mágnesszelepének működnie kell

Probléma esetén végezze el az AC212 / DF120 (ET092) hibamegállapítást.

Probléma esetén végezze el az AC491 hibamegállapítást. GYSIE32TS

17-63


SIRIUS 32

MEGJEGYZÉS

Sorszám

Az általános ellenőrzéseknél megadott értékek csak tájékoztató jellegűek. Ezért feltétlenül lásd az adott gépkocsi megfelelő Technikai Utasítását. A végrehajtás körülményei: Alapjáraton járó meleg motor, bekapcsolt fogyasztók nélkül.

Funkció

Paraméter / Állapot vagy művelet ET001: + a gyújtáskapcsoló után (számítógép)

1

Akkumulátor feszültsége

PR004: Számítógép tápfeszültsége

Hibamegállapítás

AKTÍV 13 < X < 14,5 V Probléma esetén végezze el a PR004 hibamegállapítást.

750 < X < 910 ford/perc (800 < X < 960, F4R motorral szerelt Clio esetén)

ET020: Üzemanyagszivattyú reléjének vezérlése

AKTÍV

Probléma esetén végezze el az AC010 hibamegállapítást.

ET025: Működtetőelemek reléjének vezérlése

AKTÍV


FHP jel

ET060: FHP jel járó motornál

AKTÍV


1. henger felismerése

ET014: 1. henger felismerése

ELVÉGEZVE (kivéve, ha az ET011 Aktív)

Nincs.

2

Üzemanyagszivattyú reléjének vezérlése

3

Működtetőelemek vezérlése

4 5

ET030: Első lambda-szonda fűtése

AKTÍV AKTÍV

Lásd a működés feltételeit

IGEN


6

Lambda-szonda fűtése

ET031: Hátsó lambda-szonda fűtése (felszereltségtől függően)

7

Pillangószeleppotenciométer

ET003: Pillangószelep FG helyzetben ET039: Alapjáratszabályozás

AKTÍV

PR006: Motor fordulatszáma

725 < X < 775 ford/perc. (775 < X < 825, F4R motorral szerelt Clio esetén)

Alapjáratszabályozás PR041: Alapjárati fordulatszám felügyeleti értéke PR022: Alapjárati ciklikus nyitási arány

9


X < 12,8 V

Ha PR004 = Akkor PR006: Motorfordulatszám

8

17

Nyomás köre

Probléma esetén =PR006 ± 25 ford/perc végezze el az ET039 hibamegállapítást. A pontos értékek az Alapjárati fordulatszám alkalmazkodó korrekciója fejezetben találhatók

PR001: Szívócsőnyomás

250 < X < 500 mbar

PR016: Légköri nyomás


Probléma esetén végezze el a PR001 hibamegállapítást. GYSIE32TS

17-64


SIRIUS 32

MEGJEGYZÉS


Sorszám

Funkció

10

A kopogásérzékelő köre

11

Keverékszabályozás

Légkondicionálás (a légkondicionálás kiválasztva) (felszereltségtől függően)

12

17

Feltételektől függően és a befecskendező számítógép igényeinek megfelelően (vízhőmérséklet, elektromos fogyasztás, hűtőközeg nyomása)


PR013: Átlagos kopogásjel


Hibamegállapítás

20 < X < 100


ET037: Keverékszabályozás

AKTÍV

PR009: Első lambda-szonda feszültsége

20 < X < 840 mV

PR035: Dúsítási korrekció értéke

0 < X < 255 Az átlagérték 128

ET009: Légkondicionálás kérése

AKTÍV Ha a befecskendezés engedélyezi a kompresszor működését

ET070: Légkondicionáló kompresszor

AKTÍV Ha a befecskendezés engedélyezi a kompresszor működését

ET035: Hűtőventilátor lassú fokozata* * Egyes gépkocsiknál a bekapcsolást egy, a kompresszor táplálására kötött kettős relé vezérelheti SI ET038: Gyorsított alapjárat Akkor PR006: Motorfordulatszám

Teljes felvett teljesítmény információja vagy a "hideg" kört a befecskendezés vezérli

PR044: Légkondicionáló kompresszor által felvett teljesítmény

A légkondicionálás "hideg" körét a befecskendezés vezérli

PR027: Hűtőközeg nyomása

AKTÍV A hűtőventilátornak lassú fokozaton kell működnie

AKTÍV 850 < X < 960 ford/ perc


Probléma esetén végezze el az ET009, ET070 és az DF118 hibamegállapítást vagy lásd a "befecskendezés / légkondicionálás kapcsolata" fejezetet.

300 < X < 5000 W (X < 300 W Ha a befecskendezés nem engedélyezi a kompresszor működését)

2 < X < 6 bar

GYSIE32TS

17-65


SIRIUS 32

MEGJEGYZÉS


Sorszám

Funkció

13

Kormányszervo nyomáskapcsolója (felszereltségtől függően)


ET034: Kormányszervo nyomáskapcsolója

PR002: Vízhőmérséklet

14


Hibamegállapítás

AKTÍV


Fordítsa el teljesen kormánykereket

ET035: Hűtőventilátor lassú fokozata

Hűtőventilátoregység

17

ET036: Hűtőventilátor gyors fokozata csak légkondicionáló berendezéssel szerelt gépkocsiknál) PR002: Vízhőmérséklet

INAKTÍV A hűtőventilátornak működnie kell, ha a vízhőmérséklet meghaladja a 99°C-ot AKTÍV

Probléma esetén végezze el a ET035 (ET036) hibamegállapítást.

A hűtőventilátornak működnie kell, ha a vízhőmérséklet meghaladja a 102°C-ot

GYSIE32TS

17-66


SIRIUS 32

MEGJEGYZÉS

Sorszám

1

2

Az általános ellenőrzéseknél megadott értékek csak tájékoztató jellegűek. Ezért feltétlenül lásd az adott gépkocsi megfelelő Technikai Utasítását. A végrehajtás körülményei: Próbaút.

Funkció

Canister szellőztetése

Járműsebesség



4

Kopogásérzékelő

Hibamegállapítás

ET032: Canister szellőztetése

AKTÍV

PR023: Canister szellőztetőszelepének ciklikus nyitási aránya

X > 1,5% és változó

Nincs.

X = a kilométeróráról leolvasott járműsebesség (km/óra)

Probléma esetén lásd a PR018 hibamegállapítást.

PR013: Átlagos kopogásjel

X: nullától különböző, változó érték

PR015: Kopogási korrekció

0 < X < 7° Főtengely


PR010: Hátsó lambda-szonda feszültsége

Ne vegye figyelembe a feszültséget alapjáraton.

Teljes terhelésnél

A lambda-szonda dús keveréket jelez, X kis késéssel növekszik.

PR018: Járműsebesség

Terhelt gépkocsi 3

17

Hátsó lambdaszonda Motorféküzemben, TG helyzet után

Nincs.

A lambda-szonda szegény keveréket jelez, X kis késéssel csökken.

GYSIE32TS

17-67


SIRIUS 32

MEGJEGYZÉS

Sorszám

17

Az általános ellenőrzéseknél megadott értékek csak tájékoztató jellegűek. Ezért feltétlenül lásd az adott gépkocsi megfelelő Technikai Utasítását. A végrehajtás körülményei: Próbaút.

Funkció



Hibamegállapítás

Megismertetés PR030: Alkalmazkodó dúsítási érték (közepes és nagy terhelésen) Motor:

5

Alkalmazkodó dúsítási érték

E7J

80 < x < 176

D7F / D7D

64 < x < 192

K4M / K4J / Clio F4R

64 < X < 160


82 < X < 224

K7M / K7J

100 < X < 255

PR031: Alkalmazkodó dúsítási érték (alapjáraton)

Probléma esetén végezze el a PR030 és a PR031 hibamegállapítást.

Motor: E7J

80 < X < 176

D7D / D7F

64 < X < 192

K4J / K4M / Clio F4R

64 < X < 160


32 < X < 224

K7J / K7M

0 < X < 208

2500 ford/perc-en, próbautat követően 6

Szennyezőanyag kibocsátás Alapjáraton, a stabilizálódás után

CO < 0,3 % CO2 > 13,5 % O 2 < 0,8 % CH < 100 ppm 0,97 < 1 < 1,03 CO < 0,5 % CH < 100 ppm 0,97 < 1 < 1,03

Probléma esetén lásd a környezetvédelemmel kapcsolatos Technikai Utasítást.

GYSIE32TS

17-68


Hibamegállapítás - Az állapotkijelzések értelmezése

17

LÉGKONDICIONÁLÁS KÉRÉSE ET009

MEGJEGYZÉS

Egyetlen jelenlévő vagy memorizált hiba sem lehet.

A befecskendező számítógép nem érzékeli a légkondicionálás kérését. Ellenőrizze a szigetelést és a folytonosságot a befecskendező számítógép 23. pontján (felvett teljesítmény információja) vagy 46. pontján (logikai kapcsolat). Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, végezze el a légkondicionáló berendezés hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN

Végezze el ismét az általános ellenőrzéseket.

GYSIE32TS

17-69



17

LPG ÜZEMMÓD INFORMÁCIÓJA ET011

MEGJEGYZÉS


Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére, majd ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Befecskendező számítógép 50. pont LPG számítógép 17. pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, lásd az LPG rendszer hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-70



17

KORMÁNYSZERVO NYOMÁSKAPCSOLÓJA ET034

MEGJEGYZÉS

Egyetlen jelenlévő vagy memorizált hiba sem lehet. Ha a kormányszervo nyomáskapcsolójának állapotkijelzése járó motornál aktív marad a kormánykerék elforgatása nélkül vagy inaktív marad a kormánykerék elforgatásakor.

Ellenőrizze a kormányszervo nyomáskapcsolója csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a testelés jelenlétét a kormányszervo nyomáskapcsolóján. Ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 85. pont kormányszervo nyomáskapcsolója 1. pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a fenti ellenőrzések során nem talált hibát, cserélje ki a kormányszervo nyomáskapcsolóját.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-71



17

HŰTŐVENTILÁTOR LASSÚ FOKOZATA ET035

MEGJEGYZÉS

Ezen hibamegállapítás elvégzésekor a vízhőmérséklet-érzékelő köre nem lehet hibás.

Ellenőrizze: – A hűtőventilátor lassú fokozatának állapotát. – A hűtőventilátor lassú fokozata ellenállásának állapotát. – A hűtőventilátor lassú fokozatának testelését. – A hűtőventilátor lassú fokozatának táplálását. – A hűtőventilátor lassú fokozata és a lassú fokozat reléje közötti tápvezetéket. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a hűtőventilátor lassú fokozat reléje csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Kösse le a hűtőventilátor lassú fokozatának reléjét. Ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál a 12 V jelenlétét a relé 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a relé tekercselésének ellenállását. Szükség esetén cserélje ki a hűtőventilátor lassú fokozatának reléjét. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezeték szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 8. pont Hűtőventilátor lassú fokozatának reléje Szükség esetén javítsa meg.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-72



17

HŰTŐVENTILÁTOR GYORS FOKOZATA ET036

MEGJEGYZÉS

Ezen hibamegállapítás elvégzésekor a vízhőmérséklet-érzékelő köre nem lehet hibás.

Ellenőrizze: – A hűtőventilátor gyors fokozatának állapotát. – A hűtőventilátor gyors fokozata ellenállásának állapotát. – A hűtőventilátor gyors fokozatának testelését. – A hűtőventilátor gyors fokozatának táplálását. – A hűtőventilátor gyors fokozata és a gyors fokozat reléje közötti tápvezetéket. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a hűtőventilátor gyors fokozat reléje csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Kösse le a hűtőventilátor gyors fokozatának reléjét. Ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál a 12 V jelenlétét a relé 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a relé tekercselésének ellenállását. Szükség esetén cserélje ki a hűtőventilátor gyors fokozatának reléjét. Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezeték szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 38. pont Hűtőventilátor gyors fokozatának reléje Szükség esetén javítsa meg.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-73



17

KEVERÉKSZABÁLYOZÁS ET037

MEGJEGYZÉS


Ellenőrizze az első lambda-szonda csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a gyújtást. Ellenőrizze a canister szellőztetésének tömítettségét (a szivárgás jelenős mértékben megzavarja a keverékszabályozást). Ellenőrizze a kipufogórendszer tömítettségét. Ellenőrizze a szívócső tömítettségét. Amennyiben a gépkocsit csak városban használták, a lambda-szonda el lehet kormosodva (tegyen próbautat nagy terheléssel). Ellenőrizze az üzemanyag nyomását. Egyenetlen alapjárat esetén ellenőrizze a szelephézagokat és a vezérművet. Szükség esetén cserélje ki a lambda-szondát. Ellenőrizze a 12 V jelenlétét az első lambda-szondán. Ellenőrizze a vezetékek szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 45. pont Első lambda-szonda "C" pont Számítógép 80. pont Első lambda-szonda "D" pont Szükség esetén javítsa meg.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-74



17

ALAPJÁRATSZABÁLYOZÁS ET039

MEGJEGYZÉS

Egyetlen jelenlévő vagy memorizált hiba sem lehet. Ügyeljen az alapjárat fordulatszám vevőszolgálati felügyeleti értékére: PR041

Ellenőrizze az alapjáratszabályozó-léptetőmotor csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze az alapjáratszabályozó-léptetőmotor ellenállását. Szükség esetén cserélje ki az alapjáratszabályozó-szelepet. Ellenőrizze a vezetékek szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Számítógép 12. pont Alapjáratszabályozó-léptetőmotor "B" pont Számítógép 41. pont Alapjáratszabályozó-léptetőmotor "A" pont Számítógép 42. pont Alapjáratszabályozó-léptetőmotor "C" pont Számítógép 72. pont Alapjáratszabályozó-léptetőmotor "D" pont Szükség esetén javítsa meg.

Alapjárati fordulatszám eltérése < min. határérték

MEGJEGYZÉS

Az alapjárati fordulatszám túl alacsony.

– Ellenőrizze a keverékszabályozás működését. – Tisztítsa meg a levegőellátó rendszert (pillangószelepház, alapjáratszabályozó motor), mert az valószínűleg el van szennyeződve. – Ellenőrizze a motor olajszintjét (túl magas olajszint --> az olaj habosodik). – Ellenőrizze a kompressziókat a motor hengereiben. – Ellenőrizze a szelephézagokat és a vezérmű beállítását. – Ellenőrizze a gyújtást. – Ellenőrizze a befecskendezőszelepeket. Ha a fenti ellenőrzések során nem talált hibát, cserélje ki az alapjáratszabályozó motort.

Alapjárati fordulatszám eltérése > min. határérték

MEGJEGYZÉS

Az alapjárati fordulatszám túl magas.

– Ellenőrizze az olajszintet. – Ellenőrizze a nyomásérzékelő megfelelő működését. – Ellenőrizze a szívócsővel kapcsolatban lévő csővezetékeket. – Ellenőrizze a pneumatikus vezérlést biztosító mágnesszelepeket. – Ellenőrizze a szívócsonk tömítéseit. – Ellenőrizze a pillangószelepház tömítéseit. – Ellenőrizze a fékszervo tömítettségét. – Ellenőrizze a kartergáz-visszavezető körben lévő szűkítések meglétét. – Ellenőrizze a szelephézagokat és a vezérmű beállítását. Ha a fenti ellenőrzések során nem talált hibát, cserélje ki az alapjáratszabályozó motort.

JAVÍTÁS UTÁN

Végezze el ismét az általános ellenőrzéseket. GYSIE32TS

17-75



17

LÉGKONDICIONÁLÓ KOMPRESSZOR ET070

MEGJEGYZÉS


Ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát a befecskendező számítógép 10. pontján. Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, végezze el a légkondicionáló berendezés hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-76



17

FOKOZATVÁLTÁS VISSZAJELZŐLÁMPÁJA ET092

MEGJEGYZÉS

Egyetlen jelenlévő vagy memorizált hiba sem lehet. A fokozatváltás visszajelzőlámpája a gyújtás bekapcsolásakor vagy a befecskendezés leszabályozási fordulatszámának elérése előtt 300 ford/perc-cel egy pillanatra kigyullad. MEGJEGYZÉS: Ha a gépkocsi hátsó lambda-szondával szerelt, a számítógép nem tudja vezérelni a fokozatváltás visszajelzőlámpáját.

Ellenőrizze a vezeték szigetelését és folytonosságát a befecskendező számítógép 65. pontja és a visszajelzőlámpa között. Szükség esetén javítsa meg. Ha a probléma továbbra is fennáll, végezze el a kijelzőegység hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-77

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Hibamegállapítás - A paraméterek értelmezése

17

SZÍVÓCSŐNYOMÁS PR001

MEGJEGYZÉS

A szívócsőnyomás bekapcsolt gyújtásnál nem megfelelő. Szívócsőnyomás < min. érték alapjáraton. A légköri nyomás nem megfelelő (PR016).

Szívócsőnyomás > max. érték alapjáraton


Ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 15. pont Nyomásérzékelő "A" pont Számítógép 16. pont Nyomásérzékelő "B" pont Számítógép 78. pont Nyomásérzékelő "C" pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a fenti ellenőrzések során nem talált hibát, cserélje ki az érzékelőt.

Ellenőrizze: – A tömítettséget a szívócsonk és az érzékelő között. – A szelephézagokat. – A canister szellőztetését. – A kompressziókat a motor hengereiben. – Ellenőrizze, hogy nincs-e falslevegő-beszívás. – Ellenőrizze, hogy a kipufogórendszer nincs-e eltömődve. Ha a fenti ellenőrzések során nem talált hibát, cserélje ki az érzékelőt.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-78

SIRIUS 32


17

VÍZHŐMÉRSÉKLET PR002

MEGJEGYZÉS


Ha a leolvasott érték nem megfelelő, ellenőrizze, hogy a hőmérséklet változásának hatására az érzékelő ellenállása megfelelően követi-e a függvénygörbét. Cserélje ki az érzékelőt, ha az ellenállása nem megfelelő (Megjegyzés: az érzékelő tönkremenetelét gyakran áramlökés okozza). Ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 13. pont Vízhőmérséklet-érzékelő B2 pont Számítógép 73. pont Vízhőmérséklet-érzékelő B1 pont Szükség esetén javítsa meg.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-79

SIRIUS 32


17

LEVEGŐHŐMÉRSÉKLET PR003

MEGJEGYZÉS


Ha a leolvasott érték nem megfelelő, ellenőrizze, hogy a hőmérséklet változásának hatására az érzékelő ellenállása megfelelően követi-e a függvénygörbét. Cserélje ki az érzékelőt, ha az ellenállása nem megfelelő (Megjegyzés: az érzékelő tönkremenetelét gyakran áramlökés okozza). Ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 49. pont Levegőhőmérséklet-érzékelő 1. pont Számítógép 77. pont Levegőhőmérséklet-érzékelő 2. pont Szükség esetén javítsa meg.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-80

SIRIUS 32


17

SZÁMÍTÓGÉP TÁPELLÁTÁSA PR004

MEGJEGYZÉS

Bekapcsolt gyújtásnál

Egyetlen jelenlévő vagy memorizált hiba sem lehet. Bekapcsolt fogyasztók nélkül.

Ha a feszültség < min. érték, az akkumulátor le van merülve: A probléma eredetének felderítése érdekében ellenőrizze a töltő áramkört. Ha a feszültség > max. érték, az akkumulátor túltöltött lehet: Ellenőrizze a töltőfeszültséget bekapcsolt fogyasztókkal és anélkül.

Ha a feszültség < min. érték, a töltőfeszültség túl alacsony: A probléma eredetének felderítése érdekében ellenőrizze a töltő áramkört. Alapjáraton

Ha az akkumulátor és a töltő áramkör megfelelő

JAVÍTÁS UTÁN

Ha a feszültség > max. érték, a töltőfeszültség túl nagy: A generátor feszültségszabályozója hibás. Javítsa meg ezt a hibát és ellenőrizze az elektrolit szintjét az akkumulátorban.

Kezelje a problémát a DF345 alapján: Potenciométerek és érzékelők 5 V-os táplálása.


GYSIE32TS

17-81

SIRIUS 32


17

PILLANGÓSZELEP HELYZETE PR017

MEGJEGYZÉS

A megismertetés határértéken van PR008 vagy az FG helyzet érzékelése nem történik meg ET003 vagy a TG helyzet érzékelése nem történik meg ET005

A pillangószelep helyzete állandó PR017

JAVÍTÁS UTÁN


Ellenőrizze, hogy a potenciométer mechanikus ütközője nem állítódott-e el. Ellenőrizze a gázhuzalt (súrlódás, elakadás, stb.). Ellenőrizze a pillangószelep-potenciométer ellenállását. Szükség esetén cserélje ki a pillangószelep-potenciométert. Ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Számítógép 43. pont Pillangószelep-potenciométer "C" pont Számítógép 74. pont Pillangószelep-potenciométer "B" pont Számítógép 75. pont Pillangószelep-potenciométer "A" pont Szükség esetén javítsa meg.

Ellenőrizze a potenciométer mechanikus kapcsolatát a pillangószeleppel. Szükség estén cserélje ki az érzékelőt.


GYSIE32TS

17-82

SIRIUS 32


PR030 PR031

MEGJEGYZÉS

17

ALKALMAZKODÓ DÚSÍTÁSI KORREKCIÓ (közepes és nagy terhelésen) ALKALMAZKODÓ DÚSÍTÁSI KORREKCIÓ (alapjáraton és kis terhelésen)

Egyetlen jelenlévő vagy memorizált hiba sem lehet. Végezze el a megismertetéseket.

Ellenőrizze a canister szellőztetésének tömítettségét. Törölje a számítógép memóriáját. Meleg állapotban, alapjáratszabályozás közben ellenőrizze ezeket a paramétereket. – Ha ezen paraméterek valamelyike a MAX. határértéken van, a motor nem kap elegendő benzint vagy túl sok levegőt kap. – Ha ezen paraméterek valamelyike a MIN. határértéken van, a motor túl sok benzint vagy túl kevés levegőt kap. (Lásd az "Alkalmazkodó dúsítási korrekció" fejezetet a pontos határértékekkel kapcsolatban). Biztosítsa a következő elemek megfelelő állapotát, tisztaságát és működését: – Üzemanyagszűrő. – Üzemanyagszivattyú. – Üzemanyagellátó-kör. – Üzemanyagtartály. – Levegőcső. – Légszűrő. – Gyújtógyertyák. Ellenőrizze: – A kompressziókat a motor hengereiben. – A szelephézagokat. – A gyújtást.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-83


Hibamegállapítás - Az utasítások és a vezérlési módok értelmezése

17

ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ RELÉJE AC010

MEGJEGYZÉS

Egyetlen jelenlévő vagy memorizált hiba sem lehet. Ezen ellenőrzés elvégzése előtt ellenőrizze a csatlakozópontok megegyezését a megfelelő elektromos kapcsolási rajz segítségével.

Ellenőrizze, hogy az üzemanyagellátást ütközéskor megszakító kapcsoló bekapcsolt helyzetben van-e. Szükség esetén állítsa vissza a tehetetlenségi kapcsolót. Ellenőrizze a folytonosságot a tehetetlenségi kapcsoló 1. és 3. pont között. Ha nincs folytonosság, cserélje ki a tehetetlenségi kapcsolót. Indítózás közben ellenőrizze a 12 V jelenlétét az üzemanyagellátást ütközéskor megszakító kapcsoló csatlakozójának 3. pontján. Ha nincs 12 V, javítsa meg a vezetéket a tehetetlenségi kapcsoló 3. pontja és az üzemanyagszivattyú reléjének 5. pontja között. Ellenőrizze a testelés meglétét és állapotát az üzemanyagszivattyú C2 pontján. Ellenőrizze a vezetékek szigetelését és folytonosságát az alábbi pontok között: Üzemanyagellátást ütközéskor megszakító kapcsoló Üzemanyagszivattyú C1 pont Szükség esetén javítsa meg. Ha a hiba továbbra is fennáll, cserélje ki az üzemanyagszivattyút.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-84



17

VÍZHŐMÉRSÉKLETRE FIGYELMEZTETŐ LÁMPA AC212

MEGJEGYZÉS


Ellenőrizze a testelés jelenlétét a visszajelzőlámpa vezetékén a vezérlési mód beadásakor. Szükség esetén javítsa meg. Ha a viszajelzőlámpa vezetéke zárlatos a 12 V-ra, a kijelzőegység erősen károsodhat. Ha a probléma továbbra is fennáll, végezze el a kijelzőegység hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-85



AC491

17

VEZÉRMŰTENGELY-ÁLLÍTÓSZERKEZET

Egyetlen jelenlévő vagy memorizált hiba sem lehet. A mágnesszelep 1800 és 6500 ford/perc közötti motorfordulatszám-tartományban kap táplálást, ha az ET003: Pillangószelep FG helyzete = Inaktív. MEGJEGYZÉS

Hűtőfolyadékelőmelegítők nélküli gépkocsik

MEGJEGYZÉS: Hűtőfolyadék-előmelegítővel szerelt motor esetén a DF063 hibát és az ET026 (Vezérműtengely-állítószerkezet) állapotot a befecskendező számítógép nem érzékeli. A vezérműtengely-állítószerkezet és a hűtőfolyadék-előmelegítők vezérlését ebben az esetben a kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egysége biztosítja.

Ellenőrizze a 12 V jelenlétét a vezérműtengely-állítószerkezet mágnesszelepének 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg a vezetéket. Ellenőrizze a testelés jelenlétét a vezérműtengely-állítószerkezet mágnesszelepének 2. pontján, ha az ET026 állapot aktív. Ellenőrizze a szigetelést és a folytonosságot a számítógép 64. pontja és a vezérműtengely-állítószerkezet mágnesszelepének 2. pontja között. Szükség esetén javítsa meg. Szükség esetén cserélje ki a mágnesszelepet. MEGJEGYZÉS: ha a mágnesszelep nyitott állapotban blokkolódott, előfordulhat, hogy a motor járása egyenetlen.

Hűtőfolyadékelőmelegítőkkel szerelt gépkocsik

Ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál a 12 V jelenlétét a vezérműtengely-állítószerkezet mágnesszelepének 1. pontján. Szükség esetén javítsa meg a vezetéket. Ellenőrizze a testelés jelenlétét a vezérműtengely-állítószerkezet mágnesszelepének 2. pontján, a következő működési feltételek esetén: – PR006: Motor fordulatszáma 1800 és 6500 ford/perc között – ET003: Pillangószelep FG helyzete = Inaktív Szükség esetén cserélje ki a mágnesszelepet. MEGJEGYZÉS: ha a mágnesszelep nyitott állapotban blokkolódott, előfordulhat, hogy a motor járása egyenetlen. Ellenőrizze a szigetelést és a folytonosságot a vezérműtengely-állítószerkezet mágnesszelepének 2. pontja és a kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egységének 2. pontja között. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál a kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egységének táplálásait. 9. pont: +12 V (működtetőelem reléje) 3. pont: testelés Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a szigetelést, a folytonosságot és a zavaró ellenállás hiányát a számítógép 64. pontja és a kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egységének 1. pontja között. Szükség esetén javítsa meg. Szükség esetén cserélje ki a kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egységét.

JAVÍTÁS UTÁN

Végezze el ismét az általános ellenőrzéseket. GYSIE32TS

17-86



17

SEBESSÉGVÁLTÓ TÍPUSA LC054

MEGJEGYZÉS

Egyetlen jelenlévő vagy memorizált hiba sem lehet. Az automata sebességváltóval kapcsolatos információk a befecskendező számítógéphez a CAN hálózaton keresztül jut el.

ET004: P/N helyzet = IGEN, ha: – A gépkocsi mechanikus sebességváltóval szerelt. – A gépkocsi automata sebességváltóval szerelt és a fokozatválasztó-kar P vagy N helyzetben van. ET004: P/N helyzet = NEM, ha a gépkocsi automata sebességváltóval szerelt és a fokozatválasztó-kar valamelyik fokozatban, D vagy R helyzetben van. Automata sebességváltóval szerelt gépkocsi

Az ET004 állapot eltérése esetén ellenőrizze a CAN hálózat vezetékeinek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát: Befecskendező számítógép 57. pont Automata sebességváltó Befecskendező számítógép 27. pont Automata sebességváltó Ha a probléma továbbra is fennáll, lásd az Automata sebességváltó hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-87



17

ELEKTROMOS SZÉLVÉDŐFŰTÉS LC056

MEGJEGYZÉS


Járassa a motort. Válassza ki az elektromos szélvédőfűtést. Ha az ET071 állapot nem aktív, ellenőrizze a befecskendező számítógép 88. vezetékének szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát. Ha a hiba továbbra is fennáll, végezze el a légkondicionáló berendezés hibamegállapítását.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-88



GÁZ (LPG) ÜZEMMÓD

17


LC081

MEGJEGYZÉS


LPG üzemmód "AG" rendszer

Ellenőrizze a vezeték szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Befecskendező számítógép 50. pont LPG számítógép Szükség esetén javítsa meg.

LPG rendszer nélküli gépkocsi

A befecskendező számítógép nem megfelelő beprogramozásának megváltoztatásához (gáz üzemmód az LPG rendszer nélküli gépkocsiknál) lásd a DF082 hibamegállapítást.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-89


17

Hibamegállapítás - Az ügyfél által észlelt hibajelenségek

MEGJEGYZÉS

Ezeket a hibaelhárítási folyamatábrákat csak a diagnosztikai berendezéssel végzett teljes ellenőrzést követően vegye figyelembe.

Nincs kapcsolat a számítógéppel

ALP 1

Problémák indítózáskor

ALP 2

Problémák alapjáraton

ALP 3

Problémák menet közben (kihagyás gázadáskor, a motor rángat, stb.)

ALP 4

Problémák a kiegészítő fűtőberendezéssel: Északi országoknak gyártott gépkocsik

ALP 5

GYSIE32TS

17-90

SIRIUS 32

BEFECSKENDEZÉS Hibamegállapítás - Hibaelhárítási folyamatábrák

NINCS KAPCSOLAT A SZÁMÍTÓGÉPPEL

ALP 1

MEGJEGYZÉS

17

Nincs.

Ellenőrizze, hogy a hiba okozója nem a diagnosztikai berendezés-e. Ehhez próbáljon meg kapcsolatot teremteni egy másik gépkocsival. Ellenőrizze a kapcsolatot a diagnosztikai berendezés és a diagnosztikai csatlakozó között (ellenőrizze a kábel állapotát). Ellenőrizze a befecskendezés biztosítékait a motortérben és az utastérben. Szükség esetén javítsa meg.

Ellenőrizze a +12 V jelenlétét a 16. ponton, a testelést a 4. és az 5. ponton (diagnosztikai csatlakozó). Szükség esetén javítsa meg.

Kösse be a vizsgálópanelt a számítógép helyére és ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Befecskendező számítógép 28. pont Testelés Befecskendező számítógép 33. pont Testelés Befecskendező számítógép 3. pont Testelés Befecskendező számítógép 56. pont Diagnosztikai csatlakozó 7. pont Befecskendező számítógép 26. pont Diagnosztikai csatlakozó 15. pont Befecskendező számítógép 29. pont Biztosíték Befecskendező számítógép 30. pont Biztosíték Szükség esetén javítsa meg.

JAVÍTÁS UTÁN

Végezzen ellenőrzést a diagnosztikai berendezéssel.

GYSIE32TS

17-91

SIRIUS 32


17

ALP 2

INDÍTÁSI PROBLÉMÁK

MEGJEGYZÉS

Ezt a hibaelhárítási folyamatábrát csak a diagnosztikai berendezéssel végzett teljes ellenőrzést követően vegye figyelembe.

Ellenőrizze az indítómotor megfelelő működését. Ellenőrizze, hogy van-e ténylegesen üzemanyag a tartályban (az üzemanyagszint-érzékelő hibás lehet). Ellenőrizze a felhasznált üzemanyag típusát. Ellenőrizze, hogy nincs-e elszorított gumicső (különösen szétszerelés után). Ellenőrizze az üzemanyagszűrő állapotát. Ellenőrizze az üzemanyagtartály állapotát. Ellenőrizze, hogy az üzemanyagtartály szellőzése nincs-e eldugulva. Ellenőrizze az üzemanyagszivattyú táplálását. Ellenőrizze az üzemanyagellátást ütközéskor megszakító kapcsoló megfelelő működését. Ellenőrizze az alapjáratszabályozó szelepet. Apró ütésekkel szűntesse meg a szelep beszorulását. Kösse le a canister-szellőztetés mágnesszelepét a szívócsonkkal összekötő csővezetéket. Dugaszolja be a csővezetéket, hogy azon keresztül ne juthasson be levegő. Ha nem lépnek fel működési zavarok, a probléma okozója a canister szellőztetése.

Ellenőrizze a gyújtógyertyák és a gyújtótekercsek állapotát. Ellenőrizze, hogy ezek az elemek megfelelő típusúak-e az adott gépkocsihoz.

Ellenőrizze, hogy a kipufogórendszer és a katalizátor nincs-e eltömődve.

Ellenőrizze a kompressziókat a motor hengereiben. Ellenőrizze a lendítőkerék állapotát. Ellenőrizze a vezérmű beállítását.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-92

SIRIUS 32


17

ALP 3

PROBLÉMÁK ALAPJÁRATON

MEGJEGYZÉS


Ellenőrizze, hogy van-e ténylegesen üzemanyag a tartályban (az üzemanyagszint-érzékelő hibás lehet). Ellenőrizze a felhasznált üzemanyag típusát. Ellenőrizze, hogy nincs-e elszorított gumicső (különösen szétszerelés után). Ellenőrizze az üzemanyagszűrő állapotát. Ellenőrizze az üzemanyagtartály állapotát. Ellenőrizze, hogy az üzemanyagtartály szellőzése nincs-e eldugulva. Ellenőrizze az alapjáratszabályozó-léptetőmotor csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze az alapjáratszabályozó szelepet. Apró ütésekkel szűntesse meg a szelep beszorulását. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-állítószerkezet mágnesszelepe nincs-e blokkolódva nyitott állapotban (felszereltségtől függően). Kösse le a canister-szellőztetés mágnesszelepét a szívócsonkkal összekötő csővezetéket. Dugaszolja be a csővezetéket, hogy azon keresztül ne juthasson be levegő. Ha nem lépnek fel működési zavarok, a probléma okozója a canister szellőztetése. Ellenőrizze a gyújtógyertyák és a gyújtótekercsek állapotát. Ellenőrizze, hogy ezek az elemek megfelelő típusúak-e az adott gépkocsihoz.

Ellenőrizze, hogy a kipufogórendszer és a katalizátor nincs-e eltömődve.

Ellenőrizze az olajszintjelző-pálca segítségével, hogy a motor olajszintje nem túl magas-e. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a fékszervónál (zaj). Ellenőrizze a szívócsonk állapotát. Ellenőrizze, hogy a pillangószelepház nincs-e elszennyeződve. Ellenőrizze a kompressziókat a motor hengereiben. Ellenőrizze a lendítőkerék állapotát. Ellenőrizze a vezérmű beállítását.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-93

SIRIUS 32


17

ALP 4

PROBLÉMÁK MENET KÖZBEN (KIHAGYÁS GÁZADÁSKOR, A MOTOR RÁNGAT, STB.)

MEGJEGYZÉS


Ellenőrizze, hogy a légszűrő nincs-e eldeformálódva. Ellenőrizze, hogy van-e ténylegesen üzemanyag a tartályban (az üzemanyagszint-érzékelő hibás lehet). Ellenőrizze a felhasznált üzemanyag típusát. Ellenőrizze, hogy nincs-e elszorított gumicső (különösen szétszerelés után). Ellenőrizze az üzemanyagszűrő állapotát. Ellenőrizze az üzemanyagtartály állapotát. Ellenőrizze, hogy az üzemanyagtartály szellőzése nincs-e eldugulva. Kösse le a canister-szellőztetés mágnesszelepét a szívócsonkkal összekötő csővezetéket. Dugaszolja be a csővezetéket, hogy azon keresztül ne juthasson be levegő. Ha nem lépnek fel működési zavarok, a probléma okozója a canister szellőztetése.

Ellenőrizze a gyújtógyertyák és a gyújtótekercsek állapotát. Ellenőrizze, hogy ezek az elemek megfelelő típusúak-e az adott gépkocsihoz.

Ellenőrizze, hogy a kipufogórendszer és a katalizátor nincs-e eltömődve. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kipufogócsonknál.

Ellenőrizze az olajszintjelző-pálca segítségével, hogy a motor olajszintje nem túl magas-e. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a fékszervónál (zaj). Ellenőrizze a szívócsonk állapotát. Ellenőrizze, hogy a pillangószelepház nincs-e elszennyeződve. Ellenőrizze a kompressziókat a motor hengereiben. Ellenőrizze, hogy a fékmunkahengerek, a fékdobok és az agycsapágyak nincsenek-e berágódva. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsok nyomása nem túl alacsony-e. Ellenőrizze a lendítőkerék állapotát. Ellenőrizze, hogy a motor hűtése megfelelő-e.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-94

SIRIUS 32


17

ALP 5

PROBLÉMÁK A KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉSSEL ÉSZAKI ORSZÁGOKNAK GYÁRTOTT GÉPKOCSIK

MEGJEGYZÉS

Ezt a hibaelhárítási folyamatábrát csak a diagnosztikai berendezéssel végzett teljes ellenőrzést követően vegye figyelembe. A kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egysége vezérli a hűtőfolyadékelőmelegítőket és a vezérműtengely-állítószerkezetet (felszereltségtől függően).

Ellenőrizze a hűtőfolyadék-előmelegítők csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozó(ka)t. Ellenőrizze a testelés jelenlétét a hűtőfolyadék-előmelegítőkön. Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze járó motornál, kizárólag az alábbi feltételek esetén a +12 V jelenlétét a hűtőfolyadékelőmelegítőkön: PR002 < 10°°C és PR003: < 0°°C Szükség esetén javítsa meg a vezeték(eke)t a kiegészítő fűtőberendezés reléjéig. Cserélje ki a hűtőfolyadék-előmelegítő(ke)t, ha a táplálások megfelelőek. Ellenőrizze a kiegészítő fűtőberendezés reléi csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozó(ka)t. Ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál a 12 V jelenlétét a kiegészítő fűtőberendezés reléinek 1. pontjain. Javítsa meg a vezetéket a működtetőelemek reléjéig, ha szükséges. Ellenőrizze a 12 V jelenlétét a kiegészítő fűtőberedezés reléinek 3. pontjain. Szükség esetén javítsa meg a vezetékeket a biztosítékdobozig. Ellenőrizze a kiegészítő fűtőberendezés reléi tekercseléseinek működését. Szükség esetén cserélje ki a reléket. Ellenőrizze a kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egysége csatlakozójának bekötését és állapotát. Szükség esetén cserélje ki a csatlakozót. Ellenőrizze bekapcsolt gyújtásnál a kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egységének táplálásait. 3. pont: testelés, 9. pont: +12 V (működtetőelemek reléi) Szükség esetén javítsa meg. Ellenőrizze a vezetékek szigetelését, folytonosságát és a zavaró ellenállás hiányát az alábbi pontok között: Kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egysége 1. pont Számítógép 64. pont Kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egysége 7. pont Kiegészítő fűtőberendezés 1. reléje 2. pont Kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egysége 8. pont Kiegészítő fűtőberendezés 2. reléje 2. pont Szükség esetén javítsa meg. Szükség esetén cserélje ki a kiegészítő fűtőberendezés elektronikus egységét.

JAVÍTÁS UTÁN


GYSIE32TS

17-95

N.T A BENZINBEFECSKENDEZÉS HIBAMEGÁLLAPÍTÁSA

Recommend Documents