Nový Country Manager pro ČR rozhovor Strana 3

Vše pro profesionální autoservis listopad – prosinec / 2011

Nýřany Opening

Nový Country Manager pro ČR – rozhovor Strana 3 Nýřany Opening – reportáž Strana 4 Půjčovna nářadí – nová služba Strana 5 Zimní akce, produkty, tipy a triky Strana 8–12 Produkt pro nákladní vozy Strana 13 Nový katalog repdoc Strana 16

Novinky

11 – 12/2011 · Strana 2

Expozice vybavení a techniky pro autoservisy Letošní zářijová Road Show s deseti zastávkami po celé ČR byla opět velmi úspěšná. Zákazníci ocenili, že jsme s novinkami a praktickými ukázkami přijeli do jejich regionů, a oni si tak mohli namístě zařízení vyzkoušet i koupit. I přes nepřízeň počasí se celkem přišlo podívat téměř 1 000 zákazníků, kteří si s sebou kromě spolupracovníků často vzali i rodinné příslušníky. Letošní Road Show vyvrcholila expozicí v rámci slavnostního otevření skladu Nýřany.

Nýřany Opening V pátek 14. října jsme slavnostně spustili provoz obřího skladu náhradních dílů pro osobní a nákladní vozy za účasti našich zákazníků i významných hostů. Byla to jedinečná příležitost prohlédnout si tento sklad, šíři sortimentu a nahlédnout pod pokličku jeho provozu. Sklad disponuje kapacitou pro 150 tisíc druhů zboží na více než 200 tisících skladových místech a celkovou skladovou plochou 32 tisíc m2. Děkujeme našim hostům, kterých se v pátek sešlo více než 500, že s námi oslavili tuto významnou událost. Více na straně 4.

Nový katalog repdoc Naši zákazníci si již mohou objednávat zboží prostřednictvím nového katalogu repdoc, který prošel významnými inovacemi. Tento katalog má vylepšené fulltextové vyhledávání a obsahuje řadu technických informací včetně plánů údržby. Katalog jsme zákazníkům předvedli on-line v rámci slavnostního otevření nýřanského skladu. Více informací také na straně 16.

Zimní nabídka V tomto čísle jsme pro vás připravili řadu námětů a tipů na zimu. Zároveň vám nabízíme 127 oblíbených zimních položek v 9 skupinách, z nichž většina je s více než 50% slevou. Nabídku se všemi položkami naleznete na našem webu nebo u našich obchodních poradců. Akce platí od 10. 10. 2011 do 31. 1. 2012. Zároveň máme připravenou i speciální cenovou nabídku produktů pro nákladní vozy.

Rozhovor

11 – 12/2011 · Strana 3

Rozhovor s novým Country Managerem Lukášem Ondráčkem Novým Country Managerem pro Českou republiku a výkonným ředitelem pro obchod společnosti TROST AUTO SERVICE TECHNIK se stal k 1. 9. 2011 Ing. Lukáš Ondráček. V této nově vytvořené pozici je zodpovědný za řízení celé společnosti. Zeptali jsme se ho na jeho strategické záměry. Jakou přidanou hodnotu máte na mysli? Například nabídku konceptů pro naše nejlepší partnery. Díky takové spolupráci má zákazník přístup k marketingu, školení a profesionální hotlince. Máme skvělou nabídku garážového vybavení s velmi zkušeným týmem lidí pro prodej, zaškolení, ale i kompletní servis všech zařízení. Máme tým lidí, profesionálů pro prodej náhradních dílů pro nákladní vozy. Každý rok pořádáme Road Show, kde si zákazník může vyzkoušet garážové vybavení od A do Z, nakoupit naše produkty za speciálních podmínek, a přitom se pobavit a občerstvit. A co víc, Road Show se pořádá na každé pobočce, takže se dostáváme k našim zákazníkům tak blízko, jak je to jen možné. Které oblasti chcete v nejbližší době rozvíjet? Zmínil jsem tým pro nákladní vozy. Vidím v něm velkou budoucnost. Díky našemu zázemí máme možnost v tomto segmentu progresivně růst. Zcela zásadní je pro naši firmu samozřejmě prodej náhradních dílů pro osobní vozy. Proto jsme našim zákazníkům 14. října představili novou verzi katalogu repdoc. Je to unikátní řešení pro vyhledání a objednání náhradních dílů. repdoc toho umí mnohem více a všechny jeho další výhody naši zákazníci brzy objeví. Jaké jsou tedy základní hodnoty Trostu? Máme zkušený tým lidí, máme obrovské skladové zázemí, máme technické know-how na rozdávání a díky nové verzi katalogu repdoc i naprosto jedinečný e-shop. Baví nás spolupracovat s našimi zákazníky a dělat oboustranně výhodný obchod. Těším se na náš významný růst v příštím roce a věřím, že značka Trost bude mít v brzké době stejnou váhu, jakou naše mateřská společnost získala za více než 100leté působení v Německu.

Ve firmě pracujete už 8 let. Jak vnímáte firmu TROST a její postavení na trhu? Naše společnost má silné zázemí v celoevropském měřítku. Je nyní na nás, abychom stejnou kvalitu a sílu prodali i našim zákazníkům v České republice. Jsme společnost s rostoucím prodejem a s velkými plány do budoucna. Na čem stavíte budoucí rozvoj společnosti? Náš rozvoj stavíme hlavně na spokojených zákaznících. Spokojený zákazník je ten, který dostane správné zboží ve správný čas a za správnou cenu. Vzhledem k nově otevřenému skladu v Nýřanech máme jednoznačně nejlepší dostupnost širokého sortimentu v České republice. Díky obrovskému konkurenčnímu tlaku na našem trhu je ovšem nutné k těmto aspektům dodat i přidanou hodnotu.

Ing. Lukáš Ondráček (věk 31 let) je absolventem ČZU v Praze obor silniční doprava. Ve společnosti TROST pracuje již 8 let. Zpočátku působil jako specialista na diagnostiku a garážové vybavení, poté se stal vedoucím oddělení pro prodej a servis garážového vybavení, které sám vybudoval. Od roku 2010 byl odpovědný za stejné oddělení i na Slovensku. Od 1. 9. 2011 je ve funkci Country Manager pro ČR. Lukáš Ondráček je ženatý, má malého syna. Ve volném čase se věnuje rodině a sportu.

Reportáž

Slavnostní spuštění provozu skladu v Nýřanech V Nýřanech u Plzně byl slavnostně zahájen provoz největšího skladu automobilových náhradních dílů ve střední a východní Evropě. Symbolickou pásku přestřihli společně Ing. Lukáš Ondráček, Country Manager pro Českou republiku, a Ing. Michael Pietsch, ředitel nýřanského skladu. Generální ředitel pro ČR a SK Ing. Hans Lorenz v úvodním proslovu zdůraznil význam existence nového skladu pro další obchodní expanzi a zvýšení spokojenosti našich zákazníků. Největšími výhodami nového skladu jsou šíře sortimentu a rychlost dodání zboží zákazníkům. Ve většině případů budou objednávky zboží dodány ještě tentýž den nebo následující dopoledne. U příležitosti slavnostního zahájení provozu jsme také představili rozšířenou expozici vybavení pro autoservisy, kterou znáte ze svých regionů pod názvem Road Show. Kromě nabídky zařízení za speciální ceny byla k vidění řada praktických ukázek od našeho technického týmu. Neméně oblíbenou součástí programu bylo občerstvení ve stylu Oktoberfest a koncert skupiny Děda Mládek Illegal Band. Sklad disponuje kapacitou pro 150 tisíc druhů zboží na více než 200 tisících skladových místech a celkovou skladovou plochou 32 tisíc m2.

ží 150.000 druhů zbo 2 na ploše 32.000 m 0 uloženo na 204.00 ch skladovacích míste

11 – 12/2011 · Strana 4

11 – 12/2011 · Strana 5

Nová služba

Půjčovna nářadí Současný moderní vůz vybavený rozličnými technologiemi pro zvýšení výkonu, snížení spotřeby a delší servisní prohlídky si žádá speciální postupy a vybavení pro provádění servisních činností. Pokud se servis nespecializuje na konkrétní servisní úkony, jako např. na servis brzd nebo na servis konkrétní značky, je téměř nemožné být vybaven všemi speciálními přípravky a nástroji pro kompletní opravy vozů. Právě pro tyto případy spouští společnost TROST novou službu – půjčovnu speciálního nářadí. Cílem nové půjčovny nářadí je pomoc našim konceptovým partnerům. Do půjčovny byly vybrány přípravky pro montáž rozvodů od dodavatele KS Tools a Hazet, přípravek pro montáž těsnicího kroužku klikové hřídele, sady pro demontáž zalomených žhavicích svíček, univerzální hydraulická sada pro demontáž vstřikovačů Common Rail a hydraulická sada pro montáž a demontáž ložisek kol a nábojů na vozech Škoda Fabia, VW Transporter T5 a Ford Transit. Pro montáž SACHS spojek je připravena montážní sada a sada pro kontrolu dvouhmotnostních setrvačníků. Do půjčovny jsme zařadili i sady vložek pro opravy závitů Helicoil od firmy Böllhoff. Během Roadshow jste si některé přípravky mohli prohlédnout ve stánku technického oddělení a taktéž jsme představili kompletní sestavu půjčovny v Nýřanech u příležitosti otevření nového skladu. Věříme, že vám přípravky od našich dodavatelů Hazet, KS Tools a Klann pomohou při provádění kvalitní práce a tím ubude zbytečných reklamací. Pravidla půjčování a kompletní katalog vám již brzy představí prodejní poradce naší společnosti.

Různé aretační a nastavovací přípravky jsou vyžadovány například pro rozvodové mechanismy časování motorů. Bez nich je často nemožné rozvody správně nastavit tak, aby byl zachován postup nařízený výrobcem. Pokud se přípravky nepoužijí nebo se přesně nedodrží technologický postup, hrozí problémy se startováním a s během motoru nebo i jeho poškození. V takovém případě je pak zákazník nespokojený a servis musí řešit problém s reklamací, kterou dodavatel dílů neuzná z důvodu porušení pracovního postupu výrobcem předepsané montáže.

Poradna

11 – 12/2011 · Strana 6

Opomíjená vstřikovací tryska zážehového motoru Stejně jako vznětové, tak i zážehové motory prošly v posledních letech bouřlivým vývojem, který byl zaměřen na vyšší výkon motoru při současném snižování spotřeby paliva a zároveň emisí. Ve snaze udržet emise v předepsaných normách musel projít vývojem i vstřikovací systém. Velkým skokem bylo zavedení přímého vstřikování benzinu. Tím se podařilo významně snížit spotřebu paliva při nezanedbatelném nárůstu výkonu. Výrobci vstřikovacích systémů pozměnili celou produkci vstřikovacích trysek i u nepřímého vstřikování. Vstřikovací tryska se podstatně zmenšila, čímž udělala prostor dalším komponentám v sání. Zmenšení konstrukce trysky znamená rychlejší reakci a zpřesnění dávkování. Jednootvorové trysky nahrazují trysky víceotvorové s přesnou geometrií tvorby tvaru paprsku paliva. Nedílnou součástí změn je vývoj elektroniky pro řízení vstřikování s následnou kontrolou procesu spalování směsi a vzniklých emisí. Stupňující se ekologické požadavky utahují regulační smyčku vstřikování stále těsněji, a proto i systém řízení motoru každou odchylku od předepsaných regulačních mezí trestá rozsvícením kontrolky Check engine.

Znečištěná otvorová destička vstřikovacího ventilu před čištěním.

Otvorová destička vstřikovacího ventilu po vyčištění: část usazenin nebylo možné odstranit.

Otvorová destička nového vstřikovacího ventilu.

Správně fungující vstřikovací ventily

Poškozené vstřikovací ventily

Velká část automechaniků při vyčtení závady typu lambda sonda, překročena aditivní mez regulace nebo vynechávání zapalování na 2. válci mění nejprve lambda sondu před katalyzátorem, poté za katalyzátorem, a protože se závada opakuje, dojde po dalších marných pokusech se zapalováním až na řídicí jednotku. Málokdo si uvědomuje, že vstřikovací tryska je poslední část palivového systému, která musí přesně nadávkovat palivo a vytvořit správný paprsek tak, aby se vzniklé mikrokapičky co nejrychleji vypařily a vznikající směs byla nasáta sacími ventily. Přitom špatný vstřik může způsobit velké problémy. V trysce může být zanesené sítko a tím tryska nedodává dostatek paliva do válce, nebo může být přidřená jehla, která se volně nepohybuje, případně netěsní v sedle a palivo se dostává do válce, kdy nemá. Další chybou může být špatný rozprach trysky nebo poškozená těsnicí gumička na trysce. V běžné praxi se setkáváme s tím, že zručný automechanik demontuje vstřikovací lištu ze sání a při pokusném startování sleduje, zda vstřikovací trysky dávkují palivo někam do motorového prostoru. Jestliže je vidět proud paliva, je tryska vyhodnocena jako perfektní a test vstřikovacích trysek za úspěšně ukončený. Je jasné, že takový test je pro moderní motor nepřijatelný a nedostatečný jak z hlediska diagnostického, tak z hlediska bezpečnosti. Vstřikovací trysku je možné kompletně otestovat pouze na přístroji, kde lze provést test dávkování paliva – otevírání trysky v rozličných frekvencích, těsnost a průtok trysky a geometrii paprsku.

Recenze

11 – 12/2011 · Strana 7

Carbon Zapp GS4 tester vstřikovacích trysek pro zážehové motory Přístroj Carbon Zapp je tester pro kontrolu a čištění benzinových vstřikovacích trysek všech vstřikovacích systémů. Dodávka se skládá ze samostatného testovacího zařízení GS4, ultrazvukové čističky, sady příslušenství pro přestavbu testovací rampy pro různé druhy vstřikovacích trysek, startovací sady sítek a čepiček trysek, vozíku, testovací kapaliny a čisticí kapaliny. Tester po zapnutí komunikuje v českém jazyce a software vede obsluhu celým procesem testování. Nejprve je nutné umístit vstřikovače do rampy pomocí příslušných redukcí, dále je třeba nastavit výšku rampy dle velikosti vstřiku. Po připojení přívodu paliva k rampě a elektrického vedení k jednotlivým vstřikům zbývá vybrat, zda součástí procesu testování bude také čištění, nebo zda proběhnou jen některé dílčí kroky. Procedura testování začíná měřením odporu jednotlivých cívek vstřiků, poté následuje série 9 testů, kdy se mění počet a doba otevření vstřiku. Přitom je nutné nastavit konkrétní pracovní tlak pro daný vstřikovací systém. Během těchto testů musí obsluha kontrolovat v horní části odměrných válců geometrii paprsku paliva a po ukončení vstřikování množství kapaliny. Po prvot-

Test geometrie paprsku

a srovnala dávka paliva s ostatními zkoušenými vstřiky, úspěšně jsme zachránili vstřikovací trysku před výměnou. Za bližší pozornost stojí ultrazvuková čistička, která je vybavena režimem Degas pro odstranění bublinek v kapalině a režimem pro čištění a dále regulací teploty kapaliny včetně ukazatele nastavené a dosažené teploty. Čističku lze pouštět též samostatně, a tak je možné ji využívat pro čištění i dalších komponent motoru. Omezeni jste pouze velikostí vany.

Díky komplexnosti celého testeru lze v několika krocích nenáročným způsobem otestovat kompletní portfolio vstřikovacích trysek všech dostupných vstřikovacích systémů. Důležité je, že společnost Carbon Zapp dodává i většinu náhradních dílů v podobě sítek a těsnění. Dnešní doba si žádá rychlá a efektivní řešení při opravách automobilů, ne pouhé spekulování nad příčinou závady nebo zbytečně drahé výměny opravitelných dílů. Carbon Zapp GS4 má své uplatnění do budoucna, neboť vývoj vstřikovacích trysek vede k minimalizaci a stálému zpřesňování při výrobě, stejně jako se to dělo u vznětových motorů.

Test dávkování

ním otestování se po vyzvání přístroje vyjmou vstřiky z railu. Pak je možné demontovat sítko z přívodu paliva do trysky a tu vložit do ultrazvukové lázně. Lázeň trvá cca půl hodiny, vstřiky jsou ponořeny v čisticí kapalině a tester otevírá vstřik tak, aby se vyčistilo sedlo trysky. Po ukončení čištění je nutno zbavit trysky čisticí chemie profouknutím za pomoci stlačeného vzduchu. Následuje tzv. zpětný Příslušenství trysek proplach. Trysku umístíme do držáku, připojíme vodič a tester přivedením napětí otevře trysku. Kapalina proudí proti normálnímu směru toku paliva. Tím se dostanou nečistoty uvolněné předchozím čištěním ven z trysky. Následuje osazení trysky novým příslušenstvím – sítko a gumičky. Takto připravené vstřiky vložíme opět do rampy a spustíme testovací režim. Zpětný proplach Pokud se zlepšila geometrie paprsku

Ultrazvuková čistička

Tester Carbon Zapp GS4

Zimní akce

11 – 12/2011 · Strana 8

Vyberte si z našich speciálních zimních akcí

• Více

než 50% sleva na většinu ze 127 oblíbených produktů na zimu

• Sleva

na vybrané zimní produkty pro nákladní vozy

• A řada

dalších slev v našich Cenových bombách pro osobní i nákladní vozy Více na  www.trost.com  nebo u našich obchodních poradců.

Tipy a triky

11 – 12/2011 · Strana 9

Zimní kapaliny – tipy a triky

Proč namrzá kapalina do ostřikovačů na skle, když teplota venku je vyšší, než je údaj na etiketě? Mnohý motorista se s tím v zimě setkal: v nádržce ostřikovače má kapalinu do -20 °C, venku je -5 °C, a jemu stejně při jízdě kapalina po ostříknutí na skle namrzá. Pomineme-li chybu v případném ředění nebo jinou mrazuvzdornost kapaliny, než má být dle údaje z etikety, vysvětlením je tzv. EFEKTIVNÍ TEPLOTA. Každý již jistě na vlastní kůži pocítil, že pokud při mrazu ještě fouká, je vnímání mrazu velmi intenzivní. Efektivní teplota je obecně diskutované téma mezi obyvateli polárních oblastí, ale velmi důležitá je mimo jiné i pro horaly, lyžaře a námořníky. Efektivní teplota určuje, za jak dlouho může omrznout kůže na nechráněném místě. Stejně tak to platí i pro náš případ – jízdu automobilem, kdy je teplota počítána na základě reálné teploty a rychlosti větru.

Jak je zřejmé z tabulky, silný vítr, případně rychlá jízda autem mohou snadno snížit skutečnou teplotu na dvojnásobek. Efektivní teplota je důležitý faktor, který je třeba brát v úvahu, jezdíme-li ve výrazně chladných oblastech. Z tabulky je např. zřejmé, že nejběžnější, nejvíce používaná a také nejlevnější kapalina s mrazuvzdorností do -20 °C je při teplotě -5 °C pro jízdu po dálnici nejvyšší povolenou rychlostí (130 km/hod.) nepoužitelná, při jízdě po běžné silnici (do 90 km/ hod.) je její mrazuvzdornost na hranici použitelnosti. V horských oblastech (např. při cestě do Alp po rakouské dálnici) při mrazech může být nedostatečná i kapalina pro -40 °C! Ze stejných důvodů mohou zamrznout trysky vašeho vozu. Další faktory, které bod tuhnutí kapaliny do ostřikovačů zhoršují, jsou sníh nebo voda na čelním skle. Ty kapalinu ředí a dobu tuhnutí snižují.

Vliv rychlosti na efektivní teplotu Rychlost vozu/ teplota vzduchu

+5 °C

0 °C

-5 °C

-10 °C

-15 °C

-20 °C

-25 °C

-30 °C

Efektivní teplota 10 km/h

3

-3

-9

-15

-21

-27

-33

-39

20 km/h

1

-5

-12

-18

-24

-30

-37

-43

30 km/h

0

-6

-13

-20

-26

-33

-39

-46

50 km/h

-2

-8

-15

-22

-29

-35

-42

-49

90 km/h

-3

-10

-17

-25

-32

-39

-46

-53

110 km/h

-4

-11

-18

-26

-33

-40

-47

-55

130 km/h

-4

-12

-19

-26

-34

-41

-49

-56

150 km/h

-5

-12

-20

-27

-35

-42

-50

-57

200 km/h

-6

-13

-21

-29

-37

-44

-52

-60

Tipy a triky

11 – 12/2011 · Strana 10

Problematika měření kapalin do ostřikovačů pomocí refraktometru Měření kapalin do ostřikovačů v zimním období je praktická, ale v některých případech zavádějící věc. Záleží velice na kvalitě refraktometru a jeho kalibraci. Měření proto může být velice nepřesné a zákazníkovi neposlouží, a to z několika důvodů: 1) Katalogy, které nabízejí refraktometry, obsahují poznámku: „Přístroje nejsou kalibrovány“, tzn., že výsledky měření jsou pouze orientační. Výsledky měření refrakce kyseliny sírové, monoethylenglykolu, monopropylenglykolu a běžných alkoholů musíme tedy brát s velkou rezervou. Přístroje, které mohou měřit body indexu lomu světla, se pohybují v cenách od 2 000 EUR. 2) Pokud by ostřikovače obsahovaly pouze čistý líh (ethanol) a destilovanou vodu, mohli bychom tyto refraktoměry brát jako orientační a v praxi používat. Přesnost měření bude v rozmezí 3–4 °C. K výrobě nemrznoucích směsí do ostřikovačů se v současné době používá přírodní kvasný líh, který je denaturovaný dle zákona denaturačními činidly jako např. tenzidy, methylethylketon, monoethylenglykol, n-butanol, bitrex a další. Tyto látky mohou ovlivňovat samotné měření refraktoměrem a výsledky jsou velice zkreslené. 3) Měření bodu tuhnutí zimních ostřikovačů CARLINE pomocí refraktometru je orientační a pro přesné měření doporučujeme použít hustoměr. Hustota jednotlivých produktů při 20 °C: Bod tuhnutí kapalin do ostřikovačů

Hustota

-80 °C

cca 845–849 kg/m3

-40 °C

cca 911–914 kg/m3

-30 °C

cca 936–938 kg/m3

-20 °C

cca 960–962 kg/m3

Doporučené ředění nemrznoucích kapalin do ostřikovačů CARLINE pomocí demineralizované vody je v následujících poměrech: Bod tuhnutí kapalin do ostřikovačů -80 °C

-30 °C -20 °C

Poměr ředění

Bod tuhnutí po naředění

1:1

-30 °C

1:2

-15 °C

1:3

-9 °C

2:1

-18 °C

1:1

-14 °C

1:2

-7 °C

1:1

-7 °C

Nemrznoucí směs do chladičů automobilů Chladicí kapalina koluje v samostatném okruhu motoru. Jejím hlavním úkolem je převzít a odvést odpadní teplo, vytvořené hořením ve válcích a třením jednotlivých pohyblivých částí motoru. Ideálním chladicím mediem je demineralizovaná voda. Její tepelná kapacita je větší než u směsi vody a glykolů, ale samotná demineralizovaná voda nesplňuje požadavky na provoz za nízkých teplot a antikorozní vlastnosti.

Tipy a triky

11 – 12/2011 · Strana 11

Požadavky na chladicí kapalinu: • odvádění tepla, • zabraňování mrznutí vody ve směsi, • ochrana kovů a slitiny motorů před korozí, • zabraňování usazování sedlin v chladičích.

Více neznamená vždy lépe Podíl monoethylenglykolu určuje bod zamrzání směsi, ale nemá význam používat koncentrovanější roztoky než 60 % objemových, neboť potom se opět bod tuhnutí zvyšuje. Od cca 33 % objemu nejsou schopny vodné roztoky na bázi monoethylenglykol žádného „trhacího“ účinku, i když jsou podchlazeny pod bod tuhnutí.

Normy chladicích kapalin Aby chladicí nemrznoucí kapaliny splnily tyto požadavky, musí se skládat z více složek, a jsou tedy směsí chemických látek: Glykol – zabraňuje zamrzání vody v chladicích systémech. Používané glykoly: monoethylenglykol – nejpoužívanější základní surovina, monopropylenglykol – ekologická, zdraví neškodná základní surovina, dražší než monoethylenglykol.  statní chemické látky (inhibitory koroze, antioxidanty, barviO va…) – jedná se především o inhibitory koroze a antioxidanty, které zabraňují korodování kovů a slitin hliníku. Vhodný výběr a použití inhibitorů koroze jsou velmi důležité pro další vlastnosti směsí.

Postupem doby si automobilový průmysl vytvořil soubor zkoušek, postupy a normy, které by měly splňovat nemrznoucí kapaliny. Standardem pro evropský trh se staly především normy VW: • V W TL 774 B – jedná se o starší normu, která není zaměřená na ochranu slitin z hliníku. Kapaliny vyhovující této normě jsou použitelné jen pro starší vozy. • V W TL 774 C – nejpoužívanější norma pro klasifikaci nemrznoucích směsí obsahuje přísná kritéria pro ochranu slitin hliníku a dalších kovů. Kapaliny musí splňovat soubor zkoušek, z nichž nejdůležitější (nejpraktičtější) jsou především korozní ochrana, volná alkalita, pěnivost, pH a bod tuhnutí kapaliny. Norma nám také vymezuje, jaké inhibitory koroze se nesmí použít. Jedná se o dusitany, dusičnany, aminy a těžké kovy. Interval výměny těchto kapalin v topných okruzích aut je stanoven na 3 roky. • V W TL 774 D/F – kapaliny vyhovující této normě jsou založeny na směsi organických inhibitorů koroze, které jsou stabilnější. Interval výměny těchto kapalin v topných okruzích aut je proto stanoven na 5 let.

Ulehčete si zimu… V zimním období se váš odjezd může protáhnout až na desítky minut, proto je lépe se důkladně připravit, provést preventivní kroky a vybavit se potřebnými nástroji. Doporučená zimní výbava: • rozmrazovač zámků, • rozmrazovač skel, • škrabka na led, smetáček, • pro dieselové motory aditiva do nafty, používat již před začátkem mrazivého období, • přípravky ošetření pryžových těsnění na bázi silikonu nebo přírodních tuků, • sněhové řetězy, • stěrače, které byly vyměněny před začátkem zimy, • lopatka. Produktový manažer: Petr Říha, [email protected], tel.: 226 003 314

Nyní se slevou 50 % a více v Zimní akci na www.trost.com

Produkty

11 – 12/2011 · Strana 12

Aktivní dovolená s THULE – bezpečně, snadno a stylově Ať už míříte v zimě za dobře upravenými sjezdovkami, nebo v létě k moři či s přáteli na kola, máme pro vás zajímavou řadu produktů Thule, díky kterým uspoříte místo uvnitř automobilu. Tím pádem se bude celá posádka vozidla cítit maximálně pohodlně, a může si tak lépe vychutnat zážitky z cest. Pro zimní období vám doporučujeme využít naší zvýhodněné cenové nabídky produktů Thule, např.: Střešní nosič lyží Thule Xtender 739

VÝHODN Á CENA V

Několik tipů pro bezpečnou jízdu za zimním dobrodružstvím: • Lyže je důležité přepravovat vždy špičkami dozadu a pokud možno svázané skluznicemi k sobě. Nikdy lyže nepřepravujte špičkami dopředu, protože zahnuté špičky vám hladce nabírají vzduch podobně jako křídlo letadla. Čím vyšší rychlostí pak jedete, tím více se lyže od sebe oddalují skluznicemi. Špatně zajištěný nosič lyží tak velké zatížení nemusí vydržet, může se otevřít za jízdy a vy se budete potýkat s velice nepříjemnými následky. • Myslete také na to, že pokud přepravujete drahé vybavení na střeše, působí na ně sůl, prach a další nečistoty. Je tedy dobré se zamyslet, jak často a daleko budete lyže přepravovat, a zvážit pořízení střešního boxu.

CENOVÉ BOMBEˇ 11/2

011

Střešní box Thule Pacific 700

Ambicí společnosti Thule je být vždy o krok napřed. U jejich produktů se tak můžete setkat s řadou prvků, které jsou na trhu jedinečné a jejichž nadčasový design je dokonale v rovnováze s funkčností, bezpečností a v neposlední řadě s potřebami uživatele. Každý výrobek je důkladně testován v nejmodernějších laboratořích, což obnáší extrémní jízdní, tahové, nárazové zkoušky či testy aerodynamiky ve vzduchových tunelech. Výrobky jsou také vystaveny reálným podmínkám – např. mrazu, horku, vlhkosti i dlouhodobému působení ultrafialového záření. Teprve poté, co v testech obstojí, mohou nosit jméno THULE. Garancí špičkové kvality je skutečnost, že na všechny výrobky Thule je poskytována záruka 5 let.

Produktový manažer: Hana Ševčíková, [email protected], tel.: 226 003 319

• Odborníci z německého automotoklubu ADAC uvádějí maximální rychlost s nákladem na střeše 130 km/h. Pokud chcete jet s boxem rychleji, musíte brát v úvahu rychlost větru, jak je box namontovaný k nosiči, nakolik je předsazený nad čelním oknem… Při testování byl při rychlosti 160 km/h naměřen vztlak 200 kg, který působí na nosič a odlehčuje přední nápravu, čímž se mění jízdní stabilita vozidla. Při vyšším odporu vzduchu počítejte i s vyšší spotřebou. • Při používání boxu pamatujte i na další pravidla bezpečné přepravy: náklad musí být v boxu rozmístěn rovnoměrně a rozhodně je třeba jej zajistit vnitřními bezpečnostními pásy, ADAC doporučuje přepravovat lyže vždy se speciálními držáky lyží v boxu, během cesty si několikrát ověřte, zda je box správně připevněn a neuvolňuje se, nepřetěžujte box, nedávejte do něj těžší náklad, než v návodu předepisuje výrobce.

Historie Thule Švédská značka Thule byla založena v roce 1942 farmářem Erikem Thulinem, který začínal s výrobou udic pro místní rybáře. Zlom nastal v roce 1955, kdy se rodina rozhodla pracovat pro automobilový průmysl. V roce 1962 byl vyvinut první nosič na lyže a v roce 1977 spatřil světlo světa první střešní box. Dnes je z malé rodinné společnosti světový leader na trhu střešních nosičů – Thule Group. Zaměstnává cca 4 000 lidí a má přes 30 výrobních a prodejních míst na všech hlavních automobilových trzích v Evropě, Severní Americe, Africe a Asii. Značka Thule je dnes světově nejuznávanější v oboru. Výrobkové portfolio zahrnuje střešní nosiče, nosiče kol, lyží, kajaků, střešní boxy, příslušenství, sněhové řetězy, přívěsy a odtahové systémy.

Nový produkt pro LKW

11 – 12/2011 · Strana 13

REMSA Lock Sys Od letošního podzimu zavádíme do svého portfolia dodavatelů LKW španělského výrobce brzdových produktů REMSA. Naše společnost s tímto dodavatelem spolupracuje už řadu let v sortimentu pro osobní a dodávková vozidla. Nejen tato dobrá zkušenost, ale i dlouhodobý vývoj nových bezpečnostních prvků ze strany REMSA jsou pro nás zárukou a argumentem pro zavedení do sortimentu. Jedním z těchto prvků je například systém Lock Sys. Nabídka produktů pro nákladní vozy od společnosti Remsa je výsledkem nepřetržitého výzkumu a vývoje v oblasti brzdových systémů. Na základě rozsáhlých testování dospěli odborníci k optimálnímu výběru surovin, ale také výrobních procesů. To zajišťuje společnosti Remsa exkluzivní know-how, a tak jsou její produkty pro vás ideální volbou. Třecí materiál

Mezivrstva

Lock Sys ©

KVALITA ZA DOB ROU CENU

Lock Sys – systém vytvořený a patentovaný společností Remsa jako řešení problému, který se u brzdových destiček nákladních vozů často vyskytuje: trhliny a deformace mezi zadní deskou a třecím materiálem. V důsledku vysokých teplot dochází totiž k deformacím způsobeným rozdílnými vlastnostmi desky a třecího materiálu a je zapotřebí dilatační jednotky k zamezení tvorby trhlin. V tomto případě je „dilatační spárou“ systém Lock Sys. Systém zvyšuje odolnost brzdových čelistí proti trhání o 30 %, což je jeden z požadavků normy Regulation 90 pro brzdové destičky a obložení. Systémem Lock Sys je vybaven celý sortiment brzdových destiček Remsa.

NOVÁ

TECHNO LOGIE

Celý program brzdových systémů Remsa pro nákladní vozidla najdete v nabídce společnosti Trost. Produktový manažer oddělení TRUCK: Jiří Hron, tel.: 724 708 676

Představení dealera

11 – 12/2011 · Strana 14

Představení partnera AUTO PB – Klatovy Firma AUTO PB spolupracuje s firmou TROST od samého počátku jejího podnikání. Zeptali jsme se obou majitelů na jejich zkušenosti v oblasti autoopravárenství. Jaké jsou vaše záměry do budoucna? Do budoucna počítáme i s rozšířením služeb v oblasti klimatizací a diagnostiky, kde navazujeme na nabídku společnosti TROST, jejíž tým garážové techniky nám poskytuje profesionální zázemí. Dále bychom chtěli využít spuštění provozu obřího nýřanského skladu k rozšíření sortimentu a zrychlení distribuce našim zákazníkům. Každý rozvoj služeb však stojí na lidech a spolupráci, proto si vážíme aktivního osobního přístupu obchodního poradce pana Tauera z firmy Trost, se kterým již spolupracujeme řadu let.

Kdy vznikla vaše firma a jaké byly začátky vašeho podnikání? Historie naší firmy sahá do roku 2003, kdy jsme se rozhodli „postavit se na vlastní nohy“. Začínali jsme v pronajatém prostoru v Klatovech v ul. Voříškova jako nezávislí distributoři náhradních dílů na osobní vozidla pro všechny značky. Postupem času jsme začali svoje aktivity rozvíjet ve spolupráci s velkými celorepublikovými distributory náhradních dílů, jako byl Meteor ČR a další. Pro oblast Klatovska jsme se stali i výhradními distributory společnosti JC Auto (specialista na asijské vozy). Po přechodu společnosti Meteor ČR pod společnost TROST AUTO SERVICE TECHNIK se spolupráce více rozvíjí a nadále prohlubuje díky novému sortimentu a nabízeným službám. Jaké služby a sortiment nabízíte? Nabízíme rozsáhlé spektrum služeb, konkrétně: • široký sortiment náhradních dílů a produktů pro autoservisy (na starší i na nejnovější vozy či různé „specialitky“ typu torzních tyčí pro vozidla PSA a Renault), • vlastní prodejnu v Klatovech, • rozvozy zboží, které realizujeme v rámci Klatov a blízkého i vzdálenějšího okolí, • vlastní e-shop www.eshop-rychle.cz/autopb, díky kterému máme zákazníky nejen z ČR, ale také na Slovensku, • svoji činnost jsme ještě rozšířili o tzv. „Rychloservis za příznivou cenu“. Ve spolupráci s firmou Josef Presl tak nabízíme tyto služby:

– mechanické opravy vozidel, – drobné klempířské práce, – příprava a zajištění STK, – montáže tažných zařízení, – opravy převodovek, – v ýměny olejů a provozních kapalin, – opravy a výměny zadních náprav CITROEN, PEUGEOT.

Majitelé: Miroslav Poduška, Petr Bohunek

Provozovna: AUTOPB náhradní díly Nádražní 43 (vjezd z Voříškovy ul.) 339 01 Klatovy GPS: 49°23’48.741’’N, 13°17’11.256’’E Tel.: 376 310 916, 606 536 104 E-mail: [email protected] www.autopb.cz Provozní doba: Po–Pá: 8.30–11.30, 12.30–17.00 hod. So: 9.00–11.00 hod.

Kontakty

11 – 12/2011 · Strana 15

Trost Auto Service Technik spol. s  r. o. Tulipán Park Praha, Archeologická 1383, 253 01 Hostivice, IČ: 60467053, DIČ: CZ60467053, [email protected], www.trost.com Hostivice – centrála

Tulipán Park Praha, Archeologická 1383, 253 01 Hostivice tel.: 226 003 333, mobil: 724 054 756, fax: 226 003 355, [email protected]

Brno

Masná 226/104, 602 00 Brno tel.: 545 215 283, mobil: 724 141 225, [email protected]

Vedoucí pobočky

Michal Tesař

725 814 030

Vedoucí pobočky

Jiří Kala

606 713 042

Vedoucí zákaznického odd.

Miloslav Sadílek

725 835 989

Jiří Lukáš

724 995 480

Jan Kunc

602 319 389

Zdeněk Kraj

724 790 278

Prodejní poradci

Tomáš Bartoška

725 814 032

Praha 5, 6, 7, Kladno, Slaný, Rakovník, Beroun

Petr Basl

602 708 993

Praha 2, 3, 4, 10, Praha západ, Jesenice

Prodejní poradci

Brno Blansko, Tišnov, Boskovice, Letovice, Jevíčko, Svitavy, Moravská Třebová Slavkov, Kyjov, Dubňany, Hodonín, Břeclav, Mikulov, Znojmo, Vyškov

Praha 9

Ve Žlíbku 2414, 193 00 Praha 9 – Horní Počernice tel.: 226 539 700-702, mobil: 724 016 546, [email protected]

Ostrava

Tavičská 229/16, 703 00 Ostrava tel.: 555 308 900, mobil: 724 052 413, [email protected]

Vedoucí pobočky

Oldřich Svěrák

602 257 659

Vedoucí pobočky

Petr Bahounek

602 249 291

Prodejní poradce

Dušan Suchý

724 414 078

Petr Trčka

725 009 737

České Budějovice

Nemanická 443/2, 370 10 České Budějovice tel.: 389 502 955, mobil: 725 852 980, [email protected]

Jan Kutáč

724 174 368

Vedoucí pobočky

Zdeněk Lexa

725 852 980

Jana Šafářová

724 817 201

Tábor, Jindřichův Hradec, Pelhřimov, Horažďovice, Strakonice, České Budějovice, Třeboň

Prodejní poradci

Praha 8, 9, Říčany, Praha východ, Mělník

Václav Linhart

602 496 602

Prodejní poradce TRUCK

Stanislav Bendík

724 052 414

Plzeň

Skladová 24, 326 00 Plzeň tel.: 377 241 749, mobil: 724 141 226, [email protected]

Vedoucí pobočky

Prodejní poradci

Příbram

Jiří Pros

Olomouc

VGP Park Olomouc – budova A, Dolní Novosadská 337/92, 779 00 Olomouc tel.: 585 316 070, mobil: 602 249 290, [email protected]

Vedoucí pobočky

Lukáš Jurčík

602 264 548

Martin Otčenášek

602 475 250

Tomáš Dostál

724 790 282

Norbert Staněk

724 771 333

Miloslav Indrák

606 655 705

Jakub Drozd

606 649 213

Severní a Východní Čechy, Vysočina

Jiří Čech

724 790 279

Praha, Střední Čechy

Jaromír Šnajdr

606 713 041

Jižní a Západní Čechy

Martin Lizna

724 134 952

Jižní a Severní Morava

Prodejní poradci

602 708 995

Jan Teleki

724 817 157

Michal Dvořák

725 060 169

Martina Nechutná

724 794 332

Karlovy Vary, Sokolov, Kraslice, Cheb, Rotava Plzeň, Plzeň – sever, Kralovice, Mariánské Lázně, Tachov Plzeň, Klatovy, Domažlice, Holýšov, Dobřany

Fibichova 682, 261 01 Příbram tel.: 319 809 920, mobil: 606 781 548, [email protected]

Vedoucí pobočky

Václav Hrabák

725 835 990

Prodejní poradce

Pavel Řehoř

724 918 098

Pardubice

Hůrka 1832, 530 02 Pardubice tel.: 463 352 910, mobil: 724 366 779, [email protected]

Vedoucí pobočky

Roman Procházka

725 756 341

Milan Chmel

725 845 147

Jakub Chrbolka

724 134 942

Prodejní poradce TRUCK

Martin Kykal

724 738 296

Jičín

Hradecká 816, 506 01 Jičín tel.: 319 809 910, mobil: 602 493 036, [email protected]

Prodejní poradci

Vedoucí pobočky

Prodejní poradci

Věra Tomišková

Příbram, Sedlčany, Dobříš, Blatná, Rožmitál pod Třemšínem

Letohrad, Ústí nad Orlicí, Lanškroun, Litomyšl, Hlinsko, Žďár nad Sázavou, Čáslav, Kutná Hora, Holice, Vysoké Mýto, Choceň, Vamberk, Žamberk, Rychnov nad Kněžnou Pardubice, Hradec Králové, Přelouč, Chrudim, Chlumec nad Cidlinou, Jaroměř, Náchod, Třemošnice

Vedoucí týmu a fleetový specialista

Konzultanti

Manažer oddělení

Servis Jičín, Hořice, Kopidlno, Nový Bydžov, Nová Paka, Vrchlabí, Trutnov, Semily, Lomnice nad Popelkou, Železný Brod, Turnov, Liberec, Jablonec, Mladá Boleslav, Česká Lípa

Jan Musil

724 319 945

Václav Mouček

725 862 529

Praha a Západní Čechy

Jan Janoško

606 622 494

Východní, Severní, Střední a Jižní Čechy

Josef Pečinka

724 790 281

Jižní a Severní Morava

Miroslav Staněk

602 475 247

Praha, Východní, Západní, Severní, Střední a Jižní Čechy

Jiří Dohnal

724 417 844

Jižní a Severní Morava

Jan Verecký

Most

Jaroslava Průchy 1915/24, 434 01 Most tel.: 417 662 910, mobil: 724 989 357, [email protected]

Oddělení TRUCK

Vedoucí pobočky

René Bonakovský

Manažer oddělení

Tomáš Voves

602 561 271

Zákaznické centrum

Stanislav Hryzák Michal Beran

724 054 752

Produktový manažer

Jiří Hron

724 708 676

Zdeněk Rosenbaum

606 627 704 725 870 608

Most, Litvínov, Chomutov, Jirkov, Kadaň, Klášterec nad Ohří, Bílina, Teplice, Ústí nad Labem, Děčín, Louny, Litoměřice, Lovosice, Žatec, Podbořany, Libochovice

Vsetín, Zlín, Kroměříž, Uherské Hradiště

Garážové vybavení a diagnostika

Prodejní poradce

Prodejní poradce

724 177 363

Olomouc, Uničov, Litovel, Mohelnice, Šumperk, Zábřeh na Moravě, Jeseník Prostějov, Přerov, Hranice na Moravě, Valašské Meziříčí

Servisní koncepty

Konzultanti

724 363 774

Ostrava, Havířov, Český Těšín, Orlová, Karviná, Bohumín, Třinec, Jablunkov Opava, Frýdek Místek, Nový Jičín, Příbor, Kopřivnice, Frenštát pod Radhoštěm, Rožnov pod Radhoštěm, Zubří, Odry, Fulnek, Bílovec

226 003 341

Partnerská síť Manažer pro distributorskou síť

Tomáš Tauer

724 363 705

Třebíč

METEOR - Martin Rigó

Hrotovická 210, 674 01 Třebíč

tel.: 568 838 250, mobil: 777 665 806

Jihlava

Na Dolech 109, 586 01 Jihlava

tel.: 567 322 701, mobil: 775 672 665

Znojmo

Pražská 2a, 669 02 Znojmo

tel.: 515 220 808, mobil: 775 220 814

Žďár nad Sázavou

Strojírenská 40, 591 01 Žďár nad Sázavou

tel.: 566 621 704, mobil: 775 666 656

Písek

AUTOSTYL Písek

Budovcova 104, 397 01 Písek

tel.: 382 214 981, mobil: 777 072 000, 777 269 940

Mělník

JP Autosport Pekař

V Kopci 2652/3, 276 01 Mělník

tel./fax: 315 626 639, mobil: 602 126 119

Klatovy

Auto PB

Nádražní 43, 339 01 Klatovy

tel.: 736 681 867, 603 736 213

Litvínov

Autoexpres

Podkrušnohorská 860, 436 01  Litvínov

tel.: 476 755 738

Benešov

AUTO VASO

Křižíkova 2258, 256 01  Benešov

tel.: 317 728 540

Česká Skalice

LK Autoservis

Lidická 317, 552 03 Česká Skalice

tel.: 491 451 114, mobil: 603 522 197

Nový katalog

11 – 12/2011 · Strana 16

Nová verze katalogu repdoc Jedná se o inovaci elektronického katalogu náhradních dílů na osobní i nákladní automobily, která obsahuje především rychlejší vyhledávání vozidel a dílů, návrhy alternativních položek s ohledem na včasný závoz zboží a vylepšenou databázi technických informací. Online katalog repdoc je v současnosti nejvyspělejším katalogovým a objednávkovým systémem na trhu. Jako jediný využívá fulltextové vyhledávání, které rapidně zrychluje vyhledání požadovaného vozidla a dílů. Spolu s novým moderním designem bylo přidáno mnoho užitečných funkcí a vylepšení, jako například: • zjištění dostupnosti pro více položek pouze jedním kliknutím, • možnost vytvoření vlastní databáze vozidel zákazníků, • jednoduché vytvoření cenové nabídky a faktury zákazníkovi, • možnost vytvoření vlastních položek a pracovních hodnot pro účel cenové nabídky a faktury,

Katalog repdoc umožňuje jednoduše pod vaší hlavičkou vytisknout zákazníkovi cenovou nabídku nebo fakturu.

• velkou databázi výrobců vozidel s možností vytvoření vlastního seznamu „oblíbených“, • v ylepšenou databázi technických informací (svolávací akce, výběr stupně výbavy, rozpad dílů aj.).

www.repdoc.cz

TROST actual – časopis pro zákazníky a partnery společnosti TROST AUTO SERVICE TECHNIK spol. s r. o. Vydání: 11–12/2011 • Datum: 31. 10. 2011 • Počet výtisků: 4 000  ks • Redakce: Alena Jeníčková, Gabriela Marhová, Lukáš Ondráček, Radim Smejkal, Jiří Hron, Petr Říha, Hana Ševčíková • Grafická úprava: ENTRE s.r.o. • Fotografie: archiv TROST AUTO SERVICE TECHNIK • Tisk: VARIUS Praha