NOVÉ BMW X5: JAK SI NEJÚSPĚŠNĚJŠÍ MODEL DÁLE POSILUJE SVOU VEDOUCÍ POZICI. BMW X5 je skutečně výjimečným vozem: tento zakladatel segmentu Sports Activity Vehicle (SAV), který byl na trh uveden v roce 1999, byl předlohou mnoha konkurenčním vozům. Stejně jako BMW X6 si ale udržuje svou vedoucí pozici ve své třídě, bez ohledu na skutečnost, že se jeho druhá generace právě ocitá v poslední fázi svého výrobního cyklu! Přicházející třetí generace BMW X5, která se na trhu objeví na podzim letošního roku, opět nastaví nová měřítka a upevní vedoucí pozici tohoto modelu na trhu. To platí jak s ohledem na výkony a spotřebu paliva, tak na oblasti řízení, komfortu, variability a prémiového charakteru. Vnější rozměry a prostor v interiéru budou zhruba srovnatelné se současnou generací BMW X5. Nová lákadla budou představovat designová schémata Pure Excellence a Pure Experience, stejně jako nové funkce a služby BMW ConnectedDrive. Optimalizace aerodynamiky a další nová opatření v rámci BMW EfficientDynamics zajistí novému modelu v porovnání se současnou generací až o 17 procent nižší spotřebu paliva. Světová premiéra nového BMW X5 je plánovaná v rámci frankfurtského autosalonu (IAA) v září 2013, datum uvedení na trh bylo stanoveno na 16. listopadu 2013.
Klíčové body: – Třetí generace prodejně – Nová designová schémata pro nejúspěšnějšího modelu bude na exteriér a interiér bude možné trh uvedena v listopadu 2013. volně kombinovat. – Světová premiéra proběhne v září – Výrazně vyšší komfort, ještě lepší na frankfurtském autosalonu. palivová účinnost. – Ryzí BMW X5, téměř shodné – Nové možnosti nastavení rozměry, nejlepší součinitel odporu podvozku pro vyšší komfort vzduchu. a sportovnost. Nové BMW X5: třetí generace prodejně nejúspěšnějšího modelu v segmentu se objeví na showroomech v listopadu 2013. Oficiálně bude představeno na frankfurtském autosalonu v září.
– Prémiový charakter, výjimečná variabilita, až sedm sedadel.
– Výrazně rozšíření nabídky BMW ConnectedDrive.
– O 120 l větší maximální objem zavazadlového prostoru 1870 l. (+ 120 l).
– BMW X5 M50d z řady automobilů M Performance již od uvedení na trh.
Koncept BMW X5: kopírován mnohými, stále nedostižný. Bylo to BMW X5, které v roce 1999 založilo zcela nový segment trhu. Od té doby zosobňuje termín Sports Activity Vehicle standard výjimečně sportovních jízdních charakteristik vozů této velikosti s prvotřídní trakcí na kluzkém povrchu silnic i v terénu, stejně jako dokonalý výhled z vozu, prostorný interiér, prvotřídní komfort a samozřejmě jedinečný charakter. Tento koncept je stále u zákazníků velmi úspěšný a proto je snahou mnoha konkurenčních značek jej kopírovat, zejména se jedná o Mercedes-Benz (ML), Porsche (Cayenne) a Audi (Q7).
Nové BMW X5 bude pokračovat v úspěšném příběhu svého předchůdce. V otázkách výkonů, efektivity, agility a jízdního komfortu, stejně jako variability a prémiového charakteru znovu nastaví nová měřítka ve své třídě.
Přesto ale BMW X5, s více než 1,3 miliony prodaných vozů, zůstává nejúspěšnějším modelem v segmentu. Jen v roce 2012 se na celém světě prodalo úctyhodných 108 000 kusů BMW X5. A k tomu je zapotřebí připočítat ještě zhruba 150 000 vozů BMW X6. Oproti tomu v roce 2012 prodal Mercedes-Benz zhruba 115 000 modelů ML, v prvním roce (!)
po modernizaci, zatímco Porsche Cayenne nalezlo zhruba 60 000 zákazníků. Audi prodalo pouze 57 000 vozů Q7 – přičemž většina z tohoto počtu se prodalo v Číně.
Design: expresivní, nezaměnitelný a typický pro X. Design nového BMW X5 kombinuje charakteristické rysy modelů X s výkonem, suverenitou a sportovností, které se prolínají celou modelovou škálou vozů BMW. Ještě výraznější tvary přední části vozu a dynamické linie na bocích a vzadu působí velmi expresivně. – Přední části vozu dominují dvojité světlomety, které jsou opticky propojeny s mřížkou chladiče: bi-xenonové světlomety a LED mlhové světlomety jsou dodávány sériově, adaptivní LED světlomety jsou k dispozici volitelně. Nové – a okamžitě rozpoznatelné jako BMW X5: design kombinuje klasické znaky modelů X se sportovní elegancí. A s hodnotou 0,31 nabízí BMW X5 xDrive30d nejlepší koeficient odporu vzduchu v segmentu.
– Elegantní prodloužená silueta s charakteristickými prolisy poblíž podběhů kol. – Výrazné zadní partie s dynamickými horizontálními liniemi a dramaticky tvarovanými plochami. – Harmonicky integrované, viditelné aerodynamické prvky: vzduchové clony (Air Curtains) v předním nárazníku, vzduchové průduchy (Air Breathers) v bočních panelech a kryty (Aeroblades) po stranách zadního okna dále snižují aerodynamický odpor. S hodnotou 0,31 nabízí BMW X5 xDrive30d nejlepší koeficient odporu vzduchu v segmentu. – Luxusní design interiéru s rozšířeným podílem černých, vysoce lesklých lakovaných ploch a volně stojící kontrolní displej pro systém iDrive jsou nyní součástí sériové výbavy.
Výrazné zadní partie: s dynamicky tvarovanými plochami, horizontálními liniemi a tzv. "Aeroblades" (svislé kryty), které byly harmonicky integrovány po stranách zadního okna.
Interiér: vysoce sofistikovaný, variabilní a praktický. Prémiový interiér nového BMW X5 působí stejně prostorně a komfortně jako u předchozí generace. Mezi největší přednosti patří skvělý výhled z vozu a maximální variabilita, která v daném segmentu nemá konkurenci. – Dělená opěradla zadních sedadel v poměru 40:20:40 a ještě větší objem zavazadlového prostoru: od 650 l (+30 l) do 1870 l (+120 l).
Luxusní prostředí a prvotřídní funkčnost: interiér nového BMW X5 vyzařuje prémiový charakter a působí velmi prostorně a komfortně, navíc z něj máte dokonalý přehled o dění kolem vozu.
– Volitelně třetí řada sedadel se dvěma sedačkami, které lze kompletně složit do podlážky zavazadlového prostoru. – Více odkládacích prostor, odkládací kapsy v předních dveřích s prostorem pro odkládání lahví o objemu až 1,5 l (1 l v zadních dveřích). – Nově v nabídce: komfortní zadní sedadla (volitelná) s nastavitelným sklonem opěradla a dvěma podélnými polohami (přední/zadní) – Dvoudílné víko zavazadlového prostoru s automatickým ovládáním horní sekce sériově, prostřednictvím tlačítka na dálkovém ovládání a nově přibylo v prostoru pro řidiče tlačítko pro automatické otevření//zavření.
Volitelná třetí řada sedadel přemění BMW X5 v sedmimístný vůz. Vnější sedadla ve druhé řadě lze sklopit daleko dopředu, což usnadňuje přístup k dalším dvěma místům.
Motory: vyšší výkony, ještě lepší efektivita. Technologie BMW TwinPower Turbo a nová opatření v rámci BMW EfficientDynamics zajišťují novému BMW X5 nejen nejvyšší rychlost v historii, ale současně i náskok před konkurencí v oblastech palivové účinnosti a produkce emisí CO2. Všechny tři verze nového BMW X5, které budou k dispozici po uvedení na trh, budou rychlejší a úspornější, než jejich hlavní konkurenti Mercedes-Benz ML a Audi Q7, v některých případech velmi výrazně. Například nové BMW X5 xDrive50i s motorem V8 o výkonu 330 kW/450 k je nyní o deset procent výkonnější. Současně ale tento vrcholný model spotřebuje o celých 17 procent méně paliva.
Technologie BMW TwinPower Turbo a opatření v rámci BMW EfficientDynamics zajišťují skvělé výkony a současně nižší spotřebu paliva.
Mód ECO PRO, který lze aktivovat tlačítkem na přepínači jízdních režimů, jenž je součástí sériové výbavy, zajišťuje ještě vyšší úspory paliva v běžném denním provozu: řidič může "plachtit" na neutrál po silnici s odpojeným pohonem. V kombinaci s volitelným navigačním systémem Professional lze využít pro další snížení spotřeby paliva volitelný systém předpovídání (Route-Ahead Assistant). Sériově je nové BMW X5 dodáváno s 8stupňovou samočinnou převodovkou. Sportovní samočinná převodovka (sériově pro BMW X5 M50d) s pádla řazení na volantu je k dispozici volitelně. Všechny varianty motorů pro nové BMW X5 splňují již dnes emisní normu EU6, která vstoupí v platnost v září 2014. – BMW X5 xDrive50i: zážehový motor V8 o zdvihovém objemu 4395 ccm, 330 kW/450 k, 650 Nm při 2000–4500 1/min, 0–100 km/h: 5,0 s, spotřeba paliva EU: 10,4–10,5 l/100 km*, emise CO2: 242–244 g/km*. – BMW X5 xDrive30d: řadový vznětový 6válec, 2993 ccm, 190 kW/258 k, 560 Nm při 1500–3000 1/min, 0–100 km/h: 6,9 s, spotřeba paliva EU: 6,2 l/100 km*, emise CO2: 162-164 g/km*. – BMW X5 M50d: řadový vznětový 6válec, 2993 ccm, 280 kW/381 k, 740 Nm při 2000–3000 1/min, 0–100 km/h: 5,3 s, spotřeba paliva EU: 6,7 l/100 km*, emise CO2: 177 g/km.
Letos bude BMW X5 k dispozici se sedmi variantami motorů. Nově nabídku rozšíří model BMW X5 sDrive25d s pohonem zadních kol, který v kombinovaném jízdním cyklu EU dosahuje průměrné spotřeby pouhých 5,6 l/100 km. (emise CO2: 149 g/km).
* Údaje v souladu s jízdním cyklem EU, v závislosti na rozměru pneumatik.
Další motory, dostupné od prosince 2013: – BMW X5 xDrive35i: 225 kW/306 k, 0–100 km/h: 6,5 s, spotřeba paliva EU: 8,5 l/100 km, emise CO2: 199 g/km. – BMW X5 xDrive40d: 230 kW/313 k, 0–100 km/h: 6,1 s, spotřeba paliva EU: 6,4 l/100 km, emise CO2: 169 g/km. – BMW X5 xDrive25d: 160 kW/218 k, 0-100 km/h: 8,2 s, spotřeba paliva EU: 5,9 l/100 km, emise CO2: 155 g/km. – BMW X5 sDrive25d: 160 kW/218 k, 0–100 km/h: 8,2 s, spotřeba paliva EU: 5,6 l/100 km, emise CO2: 149 g/km. BMW X5 sDrive25d bude prvním prémiovým modelem ve své třídě s pohonem zadních kol. Kromě jiného tak bude dosahovat bezkonkurenční EU spotřeby paliva, pouhých 5,6 l/100 km (CO2: 149 g/km). (Příloha: srovnání specifikací)
Podvozek: skvělá dynamika, výrazně vyšší komfort. Zatímco stávající generace BMW X5 nabízí již dnes skvěle vyvážený poměr mimořádně vysoké jízdní dynamiky a komfortu, nové BMW X5 zvedne pomyslnou laťku ještě výše. To proto, že inženýři BMW zapracovali na třetí generaci tohoto SAV a ještě zvýšili komfort cestujících, aniž by se toto negativně projevilo na jízdní dynamice.
BMW X5 bylo vždy sportovní, ale třetí generace nabídne i výrazně vyšší jízdní komfort.
Inteligentní pohon všech kol BMW xDrive nyní reaguje ještě citlivěji. Jeho bezkonkurenční schopnost bleskově a přesně přerozdělovat točivý moment zabraňuje nedotáčivosti. Díky tomu je zajištěna nejen špičková dynamika jízdy, ale také maximální trakce na kluzké a špinavé vozovce. Řidič také okamžitě může rozpoznat skvělé výhody nového, sériově dodávaného elektromechanického posilovače řízení: tento systém významným způsobem ulehčuje řízení a přispívá k mimořádně agilnímu chování nového BMW X5.
Premiéra u BMW: možnost volby podvozkových paketů. Kromě klasického volitelného aktivního řízení se nyní v nabídce volitelné výbavy pro nové BMW X5 objevují i podvozkové pakety, které zákazníkům umožňují přizpůsobit nastavení podvozku dle jejich individuálních potřeb a přání. Jsou navrženy tak, aby výsledné chování a nastavení podvozku co možná nejvíce vyhovovalo stylu jízdy a/nebo přáním řidiče. Součástí dvou z těchto nových paketů je i další novinka z nabídky volitelné výbavy pro BMW X5: Dynamic Performance Control z BMW X6. Tento systém plynule přerozděluje hnací sílu mezi koly zadní nápravy pro maximální agilitu v zatáčkách. Poprvé bude nové BMW X5 nabízeno se speciálně přizpůsobenými podvozkovými pakety, které uspokojí individuální přání, potřeby a jízdní styly zákazníků, pokud jde o jízdní charakteristiky a nastavení tuhosti tlumičů.
– Paket adaptivního podvozku Comfort (volitelně): Dynamic Damper Control (aktivní tlumiče) a systém samočinného udržování stálé světlé výšky pro maximální jízdní komfort. – Paket adaptivního podvozku Dynamic (volitelně): systém adaptivních tlumičů Dynamic Drive a zadní diferenciál Dynamic Performance Control, který aktivně rozděluje točivý moment mezi pravé a levé zadní kolo dále optimalizuje sportovní charakteristiky BMW X5. – Paket adaptivního podvozku Professional (volitelně): volitelně kombinuje všechny systémy paketů Comfort a Dynamic pro maximální sportovnost a jízdní komfort.
Inteligentní pohon všech kol xDrive přizpůsobuje distribuci točivého momentu v závislosti na aktuální situaci. A nový elektrický posilovač řízení výrazně usnadňuje řízení a podporuje agilní jízdní vlastnosti.
– Adaptivní M podvozek (volitelně): součást sériové výbavy BMW X5 M50d a volitelně v kombinaci s M sportovním paketem. Tento paket kombinuje aktivní tlumiče Dynamic Damper Control a vzduchové odpružení zadní nápravy s výrazně sportovnější charakteristikou.
BMW ConnectedDrive: další unikátní funkce v segmentu. Díky BMW ConnectedDrive je BMW světovým lídrem inovativních síťových služeb v automobilovém průmyslu. Pro nové BMW X5 byla dále rozšířena nabídka mobilních služeb a asistenčních systémů na úroveň, které konkurenční značky zdaleka nedosahují. Nově jsou pro BMW X5 k dispozici:
Široká nabídka BMW ConnectedDrive bude pro nové BMW X5 rozšířena o inovativní a průkopnické prvky.
– Driving Assistant (volitelně): systém kombinující dva kamerové systémy, varování před nežádoucím opuštěním jízdního pruhu a varování před nebezpečím kolize. V rychlostech nad cca 70 km/h, pokud hrozí nežádoucí opuštění jízdního pruhu, varuje systém řidiče mírnými vibracemi volantu. Varování před nebezpečím kolize detekuje vozy před vozem a v případě hrozící kolize varuje řidiče. Tento systém monitoruje i pohyb chodců a v případě potřeby a akutního nebezpečí aktivuje brzdy. – Driving Assistant Plus (volitelně): kromě varování před nežádoucím opuštěním jízdního pruhu obsahuje i aktivní systém pro automatické udržování předvolené rychlosti s funkcí Stop&Go a asistent pro jízdu v kolonách (Tailback Assistant, k dispozici pravděpodobně od prosince 2013). Driving Assistant Plus tak významným způsobem zvyšuje bezpečnost a komfort během jízdy po dálnici. V rychlostech od 40 km/h zajišťuje Tailback Assistant kromě zrychlování a brzdění i nezbytné zásahy do řízení tak, aby vůz neopustil daný jízdní pruh.
Prvotřídní luxus pro druhou řadu sedadel: nový zábavní systém pro zadní sedadla Professional (volitelně) zahrnuje dva 9,2" monitory, vizuálně připomínající tablety.
– Parkovací asistent pro samočinné podélné parkování (volitelně): usnadňuje podélné parkování. Proměřuje potenciálně vhodná parkovací místa ve směru jízdy (v rychlostech pod 35 km/h). Pokud vhodné místo nalezne, převezme nová verze systému (k dispozici pravděpodobně od prosince 2013) kontrolu nad pohyby volantu, pedálem akcelerátoru a činností brzd a zaparkuje vůz do vyhledaného prostoru. – Online Entertainment (volitelně): služba, která řidiči nového BMW X5 zajistí neomezený přístup k více než dvanácti milionům hudebních nahrávek. Online Entertainment umožňuje registraci paušálního účtu u jednoho vybraného hudebního partnera BMW; tento účet pak lze používat i ve smartphonu. Důležité: vyžaduje aktivaci služeb BMW ConnectedDrive.
Bang & Olufsen High End Surround Sound System s výsuvným středovým reproduktorem zprostředkuje v novém BMW X5 skvělé hudební zážitky.
Další významné prvky BMW ConnectedDrive, některé zcela unikátní. BMW Head-Up displej s rozšířenými možnostmi zobrazení, BMW Night Vision – nyní s detekcí osob a zvířat a s Dynamic Light Spot, varování při změně jízdního pruhu, Speed Limit Info, neoslňující asistent dálkových světel, Surround View – nyní s rozsahem 360°, dopravní informace v reálném čase (Real Time Traffic Information), aplikace Facebook a Twitter, služby Concierge (telefonní informační servis), vzdálené služby (Remote Services), funkce diktování e-mailů a SMS zpráv, aktivní ochrana (Active Protection) – včetně asistentu pozornosti (Attentiveness Assistant), inteligentní tísňové volání s automatickou detekcí polohy vozu a závažnosti nehody. BMW Night Vision s Dynamic Light Spot: zvyšuje bezpečnost jízdy za tmy. Systém detekuje osoby a zvířata ve tmě a používá dynamický světelný paprsek (Dynamic Light Spot) pro jejich osvícení. Vydává rovněž varovný signál.
Novinka: designová schémata Pure Experience a Pure Excellence. Pro ještě širší možnosti individualizace vozu se nově v nabídce volitelné výbavy objevují dvě nová designová schémata Pure Experience a Pure Excellence, která budou pro BMW X5 nabízena vůbec poprvé i v kombinaci s M sportovním paketem (volitelně). Jednotlivé prvky těchto dvou designových schémat lze objednat i samostatně a lze je naprosto nezávisle kombinovat i navzájem, se sériovou výbavou i s volitelným M sportovním paketem.
Nová designová schémata (na obrázku Design Pure Experience pro exteriér) zdůrazňují buď výkonný a robustní nebo elegantní a luxusní charakter BMW X5.
Volitelný LED světelný paket zajišťuje ambientní osvětlení, včetně uvítacího, v devíti předdefinovaných světelných designech. LED světelné zdroje jsou umístěny například v palubní desce, v prostorách pro nohy vpředu a vzadu a v odkládacích prostorách ve dveřích, zajišťují tak velmi uvolněnou atmosféru.
– Design Pure Experience: výkonný, muskulaturní a robustní – zdůrazňuje terénní schopnosti vozu a sebevědomý charakter BMW X5 výrazným ochranným krytem pod nárazníky s kartáčované nerez oceli, dále zahrnuje rámečky vstupů vzduchu, lamely v mřížce chladiče a zadní lištu v matně stříbrném provedení, stejně jako BMW Individual Exterior Line v matně hliníkovém provedení Aluminium satinated. V interiéru zahrnuje Design Pure Experience stylové čalounění exkluzivní kůží Nappa v hnědo-černé kombinaci Mocha/Black s kontrastním lemováním, interiérové lišty z ušlechtilého strukturovaného dřeva Fineline Pure a černou kůží Walknappa potaženou přístrojovou desku a panely nad opěrkami rukou. – Design Pure Excellence: luxusní, elegantní a stylové – toto designové schéma se zaměřuje na výjimečnost, výrazné ochranné panely pod nárazníky a lemy podběhů v barvě vozu, černá mřížka chladiče s chromovanými pohledovými plochami, lišty ve tvaru písmene T pro vnější vstupy vzduchu a chromovaná lišta na zadním nárazníku v kombinaci s- Chrome Line Exterior. V interiéru naleznete rozšířené kožené čalounění Nappa v odstínu slonovinové kosti Ivory White s kontrastním lemováním, interiérové lišty ze dřeva amerického dubu a šedou kůží Walknappa Atlas Grey potaženou přístrojovou desku a horní panely nad opěrkami rukou.
Exkluzivní styl: BMW Individual pro nové BMW X5.
Nabídka BMW Individual pro nové BMW X5 obsahuje například černý metalický lak Ruby Black s briliantovým efektem a 20" kola z lehké slitiny V-spoke.
Nabídka BMW Individual představuje ten nejexkluzivnější způsob jízdy s BMW. Rozsáhlé využití exkluzivní kůže Merino Fine-grain ve dvou barevných odstínech (hnědá Criollo Brown a Amaro Brown) dodává interiéru nového BMW X5 zcela nový rozměr. Velkorysejší použití kůže v kombinaci s vysokou kvalitou materiálů a chytrými detaily, jako jsou například kontrastní švy a zapuštěné lemy, stejně jako dekorativní perforace na povrchu sedadel. Interiér vhodně dotvářejí lišty z nového ušlechtilého dřeva Sen světle hnědé barvy a důvěrně známé lišty v černém pianovém laku. BMW Individual laky, jako například černá Ruby Black nebo hnědá Pyrite Brown metalíza, mají zajímavou pigmentaci. BMW Individual kola z lehké slitiny V-spoke představují sportovní a velmi exkluzivní akcent. Výbavu BMW Individual lze nezávisle kombinovat s prvky nových designových schémat a s M sportovním paketem.
Nové BMW M5 a jeho konkurenti. BMW X5 je na trhu od roku 1999. Během posledních 14 let se mnoho konkurentů snažilo napodobit toto SAV – aniž by se přiblížilo obrovským prodejním úspěchům BMW X5. Bez ohledu na stoupající počet konkurenčních modelů se pouze tři z nich projevily jako vážnější konkurence BMW X5: Mercedes-Benz ML, Audi Q7 a Porsche Cayenne. Největší úspěch zaznamenala značka Mercedes se svým nejnovějším modelem, uvedeným na trh koncem roku 2011. Porsche, jehož aktuální verze je na trhu tři roky, a Audi, které zůstává v nezměněné podobě již osm let, jsou prodejně méně úspěšné.
Mercedes-Benz ML: největší konkurence X5. Nové BMW X5 opět nastavuje měřítka ve své třídě: v otázkách výkonových parametrů a palivové efektivity se mu konkurence vyrovná jen stěží.
Současná generace Mercedes-Benz ML je na trhu od konce roku 2011 a do současnosti to byl jediný vůz v segmentu se čtyřválcovým motorem.
Nejnovější generace modelu značky Mercedes (Produktové novinky 31/2011) vyniká svou dynamikou, avšak nedosahuje agility BMW X5. V otázce jízdního komfortu, kde mercedes po dlouhá léta dominoval, má nové BMW X5 jasnou převahu. Mercedes je také jediná značka na trhu, která nabízí čtyřválcový vznětový motor – v modelu ML 250 BlueTEC 4MATIC, který je v současnosti nejúspornějším modelem v segmentu. To se ale změní s rozšířením modelové nabídky nového BMW X5 v prosinci letošního roku. S průměrnou spotřebou paliva dle EU 5,9 l/100 km (emise CO2: 155 g/km), spotřebuje BMW X5 xDrive25d o 0,1 l/100 km méně paliva než čtyřválcová verze mercedesu, která má navíc o 10 kW nižší výkon. BMW X5 sDrive25d (5,6 l/100 km, 149 g/km) zvýší náskok v otázce spotřeby paliva dokonce o 0,4 l/100 km. Mercedes-Benz ML je k dispozici pouze v pětimístném provedení a opěradla zadních sedadel lze sklopit pouze ve dvou segmentech, oproti třem u BMW. Vyčnívající přístrojová deska a objemná středová konzola působí poněkud nepříjemně a opticky zmenšují prostor interiéru v porovnání s BMW X5. Navigační a multimediální funkce jsou omezeny relativně malým 6,5" palubním displejem (nové BMW X5: kontrolní displej o rozměru až 10,25"). Pokročilé asistenční systémy a mobilní služby, jako jsou například BMW Head-Up displej, Driving Assistant Plus, Real Time Traffic Information nebo inteligentní tísňové volání, Mercedes ML nenabízí.
Porsche Cayenne: nejdynamičtější model koncernu VW Group.
Porsche Cayenne boduje sportovními výkony, ale v otázce palivové účinnosti se novému BMW X5 nemůže rovnat.
SUV značky Porsche (Produktové novinky14/2010) je na trhu od poloviny roku 2010. Jedná se o typický produkt Volkswagen Group, vychází z platformy VW Touareg. Porsche Cayenne vyniká zejména typicky dynamickým jízdním projevem a výkonnými motory, z tohoto hlediska se jedná o nejsilnějšího konkurenta nového BMW X5. Porsche je typickým pětimístným vozem, bez možnosti instalace sedmi sedadel, ale disponuje dělenými opěradly zadních sedadel v poměru 40/20/40, stejně jako nové BMW X5. V otázce ovládání se Porsche Cayenne stále spoléhá na velké množství specifických tlačítek (německá média tomu říkají „desert of switches“) jejichž ovládání je mnohem méně komfortní než systém iDrive v BMW X5. Ani asistenční systémy a mobilní služby nedosahují úrovně nastavené BMW ConnectedDrive. Porsche lze volitelně vybavit systémy Adaptive Cruise Control, Lane Change Assist, zadní kamerou a přístupem na internet, ale v nabídce chybí Head-Up displej i systém nočního vidění srovnatelný s BMW Night Vision nebo systém inteligentního tísňového volání. Porsche Cayenne má také mnohem vyšší spotřebu paliva než nové BMW X5.
Audi Q7: na trhu od roku 2006 – nový model až v roce 2015.
Audi Q7 působí zastarale, zejména s ohledem na jeho vysokou hmotnost a omezené nabídce asistenčních systémů – ostatně na trh bylo uvedeno před více než sedmi lety.
Média uvádějí, že nová generace Audi Q7 bude představena až začátkem roku 2015 – tou dobou již bude aktuální model na trhu téměř deset let. Do té doby bude tento „historický“ model neustále podrobován kritice za jeho vzhled a vysokou hmotnost. Další hendikep: bez ohledu na svou robustnost dosáhlo Audi Q7 pouhých čtyř hvězdiček v nárazových testech Euro NCAP. S objemem od 775 do 2035 litrů disponuje Audi Q7 největším zavazadlovým prostorem v segmentu. Ale na druhou stránku, Audi Q7 3.0 TDI clean diesel quattro je zhruba o 250 kg těžší než nové BMW X5 xDrive30d. Rozdíl mezi těmito dvěma modely se nejvíce projevuje při pohledu na hodnoty výkonu a spotřeby paliva. BMW zrychlí z 0 na 100 km/h o zhruba sekundu rychleji, přičemž jeho průměrná spotřeba je nižší o 1,2 l/100 km. Již s ohledem na stáří Audi nemohou ani asistenční systémy dosahovat standardů dnešní doby: nabízí sice adaptivní systém pro udržování rychlosti, asistenty pro jízdu v pruzích a zadní kameru, ale zcela chybí systémy, jako jsou BMW Head-Up displej, BMW Night Vision nebo Surround View.
Klíčové body: – Prodejně nejúspěšnější vůz v segmentu SAV/SUV, třetí generace BMW X5 bude na trh uvedena ještě letos: ve světové premiéře se představí na frankfurtském autosalonu IAA v září, prodej bude zahájen v listopadu 2013. – Nové BMW X5 dále posouvá standardy v otázkách jízdního komfortu a efektivity, prémiového charakteru a variability. – V porovnání s předchozí generací se vnější ani vnitřní rozměry nijak zvlášť nezměnily, ale opět se zvětšil objem zavazadlového prostoru. Klikněte na obrázek – a objevte fascinující dynamiku nového BMW X5 v krátkém videu.
– Výrazný design s charakteristickými rysy modelů X a exkluzivní interiér. Nová designová schémata Pure Experience (volitelně) a Pure Excellence (volitelně) pro exteriér i interiér vozu, stejně jako M sportovní paket (volitelně) rozšiřují nabídku volitelné výbavy. – Nejlepší variabilita v segmentu, díky děleným zadním opěradlům v poměru 40/20/40, třetí řada sedadel se dvěma sedadly – plus volitelná komfortní zadní sedadla s nastavitelným sklonem opěradla a podélné polohy. – Uvedení na trh v listopadu se třemi verzemi motorů: BMW X5 xDrive50i, BMW X5 xDrive30d a BMW X5 M50d. – Další rozšíření modelové řady od prosince, včetně BMW X5 sDrive25d s nejnižší spotřebou paliva a produkcí emisí CO2 (5,6 l/100 km, 149 g/km) ve své třídě.
Průkopník a nejlépe prodávaný vůz, který nastavuje měřítka: třetí generace BMW X5 má ty nejlepší předpoklady stát se nejžádanějším vozem na trhu.
– Poprvé si zákazníci mohou vybrat dle svých individuálních potřeb podvozkové pakety – dva z nich obsahují také systém Dynamic Performance Control z BMW X6. – Výrazně bohatší nabídka BMW ConnectedDrive.
© Copyright BMW AG, Mnichov (Německo). Veškerá práva vyhrazena. Text, obrázky, grafika, animace a video podléhají ochraně autorských práv a dalším právním předpisům. Obrazový materiál: BMW AG, výrobci.
NOVÉ BMW X5: JAK SI NEJÚSPĚŠNĚJŠÍ MODEL DÁLE POSILUJE SVOU VEDOUCÍ POZICI. Srovnání specifikací: BMW X5 xDrive50i Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg
l
V/8 4395 330 (450)/5500 650/2000–4500 5,0 250 10,4–10,5* 242–244* 4886/1938/1762 2933 2250
Mercedes-Benz ML 500 4MATIC BlueEfficiency V/8 4663 300 (408)/5000–5750 600/1600–4750 5,6 250 11,0–11,5* 258–269* 4804/1926/1796 2915 2235
650 –1870
690–2010
Audi Q7 (žádný model k porovnání)
Porsche Cayenne GTS V/8 4806 309 (420)/6500 515/3500 5,7 261 10,7 251 4846/1954/1688 2895 2160
l
670–1780
* Údaje v souladu s jízdním cyklem EU, v závislosti na rozměru pneumatik.
BMW X5 xDrive30d Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
R/6 2 993 190 (258)/4000 560/1500–3000 6,9 230 6,2 162–164* 4886/1938/1762 2933 2145 650–1870
Mercedes-Benz ML Audi Q7 3.0 TDI 350 4MATIC BlueTec clean diesel quattro V/6 V/6 2 987 2 967 190 (258)/3600 180 (245)/3800–4400 620/1600–2400 550/1750–2750 7,4 8,0 224 216 6,8–7,4* 7,4 179–194* 195 4804/1926/1796 5089/1983/1729 2915 3002 2175 2395 690–2010
775–2035
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg
Porsche Cayenne Diesel V/6 2 967 180 (245)/3800–4400 550/1750–2750 7,6 220 7,2 189 4846/1939/1705 2 895 2 175
l
670–1780
* Údaje v souladu s jízdním cyklem EU, v závislosti na rozměru pneumatik.
BMW X5 M50d Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Motor Zdvihový objem Max. výkon Točivý moment 0–100 km/h Max. rychlost Spotřeba paliva CO2 Délka/šířka/výška Rozvor náprav Pohotovostní hmotnost (EU) Objem zavazadlového prostoru
Uspořádání/válců R/6 ccm 2 993 kW (k)/1/min 280 (381)/4000–4400 Nm/1/min 740/2000–3000 s 5,3 km/h 250 l/100 km 6,7 g/km 177 mm 4886/1938/1762 mm 2933 kg 2265 l
Uspořádání/válců ccm kW (k)/1/min Nm/1/min s km/h l/100 km g/km mm mm kg l
650–1870
Porsche Cayenne S Diesel V/8 4 134 281 (382)/3750 850/2000–2750 5,7 252 8,3 218 4846/1939/1699 2895 2270 670–1780
Mercedes-Benz ML (žádný model k porovnání)
Audi Q7 4.2 TDI quattro V/8 4 134 250 (340)/4000 800/1750–2750 6,4 242 9,2 242 5089/1983/1729 3002 2485 775–2035
