Normafa történelmi sportterület rehabilitációja

Normafa történelmi sportterület rehabilitációja Háttértanulmány Fényszennyezés elleni védelem

Budapest Főváros XII. kerület Hegyvidéki Önkormányzat

Normafa történelmi sportterület rehabilitációja Háttértanulmány a Megvalósíthatósági tanulmányhoz

Készítette a HitesyBartuczHollai Euroconsulting Kft. – TRENECON COWI Kft. konzorciuma megbízásából az

Enviworld Környezetvédelmi Mérnökszolgáltató Kft.

2014

www.enviworld.mlap.hu

FÉNYSZENN NNYEZÉS ELLENI VÉD DELEM A normafa park tört rténelmi sportterület rehabilitáció cióját vizsgáló megvalósíth síthatósági tanulmány elkészítéséh hez

2014. október 1183 Budapest, Széchenyi u.. 9. 9

[email protected]

+36 30 222-8062

1

Megrendelı Hegyvidéki Városfejlesztési Nonprofit Korlátolt Felelısségő Társaság Székhely: 1126 Budapest, Böszörményi út 23-25. Képviseletében: Vida Balázs ügyvezetı

Vállalkozó Enviworld Környezetvédelmi Mérnökszolgáltató Kft. Székhely 1183 Budapest Széchenyi u 9. Képviseletében: Kiss Leizer Géza Károly ügyvezetı igazgató

Elızmények A Megvalósíthatósági Tanulmány önkormányzati adatszolgáltatásának célja, hogy a Normafa Park rehabilitációs projekt keretében egy összefoglaló megvalósíthatósági tanulmány készüljön. A projekt által érintett lakosságszám Budapest és Pest Megye területén közel 200.000 fı, melybıl 60 ezer fı a XII kerület, a hegyvidék lakója. A megvalósíthatósági tanulmányhoz kapcsolódó pénzügyi beruházás nagysága közelítıleg nettó 3,5-4 milliárd forint. A Normafa Park rehabilitációs projekt célja, hogy a Normafa és környéke visszanyerje történelmi sportterületi egykori kiemelt szerepét. Ezen kívül a fıváros és szőkebb környezete számára kulturált, a mai kor igényeinek megfelelı módon biztosítsa a hosszútávon fenntartható környezetben és természetben a sport-, szabadidıs és egyéb kulturális, közösségi tevékenységek végzésének lehetıségét.

Az adatszolgáltatás tárgya A Normafa Park kiemelt beruházással összefüggı Megvalósíthatósági Tanulmány önkormányzati adatszolgáltatásához szükséges fényszennyezettség komplex munkarész, mérések, modellezések, javaslatok elkészítése. Fényszennyezettség szempontú háttérterhelés és alapállapot mérést végeztünk a hétvégi terhelt forgalom függvényében, a nyári és ıszi idıszakban. Libegı teljes pályája mentén 3 mérési pontján Eötvös út 5 mérési pontján Zugligeti út 5 mérési pontján A kijelölt mérıpontokon a fényterhelés mérıpontonkénti 24 órás mérései alapján vizsgáltuk a környezet fény-terheltségi alapállapotát. A vizsgálat célja a háttérterhelés, valamint az 2

alapállapot meghatározása a Normafa Park beruházás Megvalósíthatósági Tanulmányának elkészítése elıtt. Fényszennyezettség terjedési modellszámítások és elemzésük során, a referencia területeken mért fényszennyezettséget adaptáltuk a beruházási területre és az elkészített, szintvonalas térképen is ábrázolt 2D-s modell segítségével meghatároztuk a védendı területek, épületek környezetében várhatóan fellépı fényszennyezettség-terhelést.

A fényszennyezés fogalma Környezetünket a kémiai és biológiai eredető anyagok mellett az elektromágneses sugárzással is szennyezzük. A fényszennyezés az éjszakai égbolt mesterséges fényforrásokkal történı pazarló megvilágítása, melynek során a fény egy jelentıs része hasznosítatlanul távozik a világőr felé, és nagy arányban hozzájárul a szén-dioxid-kibocsátáshoz. A mesterséges fények használata a 20. század közepe óta közel exponenciálisan növekszik bolygónkon, azonban a fényszennyezés visszaszorításával még csak kevés jogszabály foglalkozik.

A fényszennyezés hatásai A fényszennyezés mind ökológiai, biológiai és tájvédelmi szempontból is káros hatással bír. A várost körülvevı természetes erdıkben, mezıkön, tópartokon nincs természetes éjszakai sötétség, ami védett és nem védett állatfajok egyedeinek és populációinak károsodásához, és az élıhelyek, valamint vonulási útvonalak megzavarásához vezet. Az erıs megvilágítás gátolja a repülést, a tájékozódást, a látást, az állatvilág vándorlását, az elterjedést, a szaporodást és a tojásrakást számos fajnál. Ezen kívül megzavarja az élılények bioritmusát is. A madarak esetében a fényszennyezés hozzájárulhat a természetellenes költıhely választáshoz, és a mesterséges megvilágítás okozta idıben kitolódó nappal felborítja a madarak bioritmusát; nappali madarak éjszaka is aktívak, énekelnek, táplálkoznak. Közvetett hatású az utak mentén álló lámpák rovarcsalogató hatása, amely a prédát követve az utak közelébe vonzza a madarakat, ezek így gyakran autógázolás áldozataivá válnak. Vándorlás közben elsısorban az éjszaka vonuló és alapvetıen a csillagos égbolt alapján tájékozódó fajok veszélyeztetettek, amelyek tájékozódását megzavarják a mesterséges fényforrások, ami hibás orientációhoz vezethet. A madarak számára a kivilágított magas objektumok jelentik a legnagyobb problémát. Ezek felhıkarcolók, kommunikációs tornyok, hídpillérek, díszkivilágított, fényárral bevont épületek. A madarakat az ilyen objektumok vonzzák, tájékozódásukat megzavarják. Ez ütközéshez vezethet, ami általában a madarak pusztulásával jár. Észak-Amerikában elvégzett vizsgálatok alapján évente kb. 4-5 millió madár pusztul el ilyen módon. Ismert egyedi esetben egy kivilágított TV-torony egyetlen éjszaka húszezer madár pusztulását okozta. Az emberi szervezet kellı sötétség hiányában nem tud megfelelıen pihenni és regenerálódni, a fényszennyezés ez által számos betegséget idézhet elı. Az erıs fények hatására a sötét égbolt és az égitestek közti kontraszt csökken, így a Tejútrendszer, a csillagok és a csillagködök elhalványulnak, drasztikusan csökken a szabad szemmel is látható objektumok száma, és az egyes tájak, tájegységek látványa is sérül. 3

A mesterséges fény káprázást, birtokháborítást, az égbolt mesterséges fénylését okozza, ha nem kizárólag a megvilágítandó felületre, irányba jut a megfelelı idıszakban. Zavaró fényt jelent az elıírt/szükséges szintnél lényegesen nagyobb reklám jellegő megvilágítás, de az éjszakai szórakozóhelyek fénypásztái is. Különösen fontos odafigyelni az ablakokon beszőrıdı, az éjszakai pihenést zavaró fényekre. Ide tartozik ezen kívül a lámpatestekbıl közvetlenül a védett természeti területekre, értékekre eljutó fény is, mint például a város esti látképe, vagy az állatok természetes élıhelye. A fényt tükrözı üvegépületek is megváltoztatják az állatok optikai környezetét. A megvilágítás története során a világító szerkezetek és testek óriási fejlıdési utat tettek meg, kezdve a máglyától az izzószálas lámpákon át a LED-ekig. A mai napig van azonban egy súlyos probléma, ugyanis a fejlıdés során egyre messzebb kerültek az igazi természetes, a tőz és a nap fényéhez hasonló világító testektıl. A ma alkalmazott nátriumgızlámpáknál tompul és elveszik a térlátás, a fénycsövek mőködésekor a váltóáram ütemében ionizálódó gáz vibrálása látáskárosító, a kompakt fénycsövek és a LED-ek (fénykibocsátó dióda: Light Emitting Diode, mely inkoherens, gerjesztett, keskeny spektrumú fényt bocsát ki) pedig sok esetben bántó, éles, hideg fényt adnak. Javaslatainkban mindenesetre olyan fényforrásokat ajánlunk majd, melyek közel állnak a természetes fényhez, változtatható színhımérsékletőek, megfelelıen árnyékoltak és nincs az elıbbiekben felsorolt zavaró hatásuk sem az emberre, sem a környezetre, sem az elıvilágra. Mivel ezek a szennyezı források különösen a városok élıvilágát veszélyeztetik, ezért fokozott a felelıssége azoknak a városvezetıknek, akik körültekintı döntésekkel csökkenthetik, vagy ellenkezı esetben súlyosbíthatják az élıvilágot sújtó eme különös környezetszennyezés hatásait.

4

5

6

MÉ MÉRÉSI JEGYZİKÖNYV A mérés célja Háttérterhelés, valamint alapá apállapot meghatározás a Normafa Park beru ruházás megkezdése elıtt.

A mérést végezték Kiss Leizer zer Tamás Péter, környezetvédelmi technikus us Kiss Leizer Géza Károly ly, okl. környezetmérnök, okl. környezetvédelm mi szakmérnök

Mérési elıírások Magyar Szabvány MSZ 20194-4 1991. évi XLV. törvény a mérésügyrıl

Mérések végzése A mérési pontokat az MSZ 20194-4 2 szabvány szerint, a gyalogos-átkelı elıhely tengelyében, egymástól 1 m távolságra jelöltük jel ki. A mőszert 1 m-es magasságban an tartva végeztük a mérést.

A mérés helyszíne éss a mérési pontok 1. Helyszín: Eötvös út teljes szakasza

7

Mérési pontok: –

1. sz. pont: Eötvös út 59.

–


–


–


–


2. Helyszín: Zugligeti út kijelölt szakasza


1. sz. pont: Zugligeti út 110.

–

2. sz. pont: Zugligeti út 83

–


–


–


8

3. Helyszín: H Zugligeti libegı teljes szakasza


1. sz. pont: Libegı felsı állomása –

–

2. sz. pont: Libegı középút

3. sz. pont: Libegı alsó állomása

A mérés idıpontja Fénymérést a hétvégi terhel helt forgalom függvényében, nyári/ıszi idıs ıszaknak megfelelı meteorológiai körülmények kö közt végeztünk. Eszerint az alábbi dátumokra kra tőztük ki a mérés idıpontjait: •

2014. október 12.. 6:00 6: – 2014. október 13. 6:00 - Mint nyári idı dıszak. Az ekkori meteorológiai ai körülmények megfeleltek a nyári idıszak jellemzıihez. jell

•

2014. október 26.. 6:00 6: – 2014. október 27. 6:00 - Mint ıszi idısz ıszak.

Idıjárási viszonyok 2014. október 12. 6:000 (+10)( (+12) °C között, gyengén felhıs 12 12:00 (+15)- (+17) °C között, derült 9

18:00 (+15)- (+16) °C között, derült 24:00 (+14)- (+15) °C között, gyengén felhıs Napkelte: 05:58 Napnyugta:17:02 Holdkelte: 19:51 Holdnyugta:10:15 2014. október 26. 6:00 (+5)- (+7) °C között, felhıs 12:00 (+8)- (+10) °C között, felhıs 18:00 (+10)- (+12) °C között, borult 24:00 (+5)- (+7) °C között, gyengén felhıs Napkelte: 06:17 Napnyugta: 16:38 Holdkelte: 18:26 Holdnyugta: 08:44

A méréshez használt mőszer Megnevezés

Típusa

Gyári szám

A hitelesítési bizonyítvány* száma és kelte

119272/14 2014.02.07 *A hitelesítési bizonyítvány beolvasott változata a mellékletben megtalálható

Digitális megvilágításmérı

SONEL: LXP-1

A644210

10

Mérési adatok Nyári idıszak mérési adatai 1. Helyszín: Eötvös út teljes szakasza

Mintavétel Idıpontja

1. mérési pont (Lx)

6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 17:30 17:45 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00 1:00 2:00 3:00 4:00 4:30 5:00 6:00

40 622 1000 3400 3800 4000 10500 19000 24500 12500 6000 600 560 200 103 4.6 5,4 3 2,5 1,1 1.2 1,2 1,1 2,9 3,8 40 100 350

2. mérési pont (Lx) 395 600 800 2100 3600 3200 8200 18800 18300 10000 5400 610 400 120 80 5,1 3,4 2,3 2,3 2,3 2,2 2,3 2,3 2,2 3,5 50 150 400

3. mérési 4. mérési 5. mérési pont (Lx) pont (Lx) pont (Lx) 403 621 804 2300 4400 4600 6400 19100 22000 8700 8000 640 450 150 65 4,1 2,3 2,1 2,1 2,2 2,1 2,1 2,1 2,4 3,5 77 160 450

412 700 833 2120 3400 3400 11300 19300 17600 6300 6700 700 430 130 76 4,6 3 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,1 3,2 4,0 89 220 410

380 544 700 2910 4100 3900 9500 15600 20000 13000 8400 520 520 120 55 3,4 3 2,1 2,1 2,1 2,2 2,3 2,1 3,2 3,8 90 130 450

11

2. Helyszín: Zugligeti út kijelölt szakasza 1. mérési Mintavétel pont Idıpontja (Lx) 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 17:30 17:45 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00 1:00 2:00 3:00 4:00 4:30 5:00 6:00

440 610 1300 4200 4200 4500 11000 21000 25000 14000 6500 600 540 160 50 3,4 3,4 3,2 2,4 1,0 1.2 1,2 1,1 2,4 4,0 60 130 440

2. mérési pont (Lx) 410 600 1000 3400 3600 3300 9000 19000 24000 12000 6700 600 410 140 70 4,1 3,5 1,0 1,1 0,7 1,2 1,3 2,3 2,5 4,1 65 102 410

3. mérési 4. mérési 5. mérési pont (Lx) pont (Lx) pont (Lx) 420 590 900 2200 4200 3200 7500 19000 23000 9500 7500 570 440 160 60 4,8 4,1 2,1 2,0 2,0 2,1 2,1 2,1 2,4 3,6 60 110 420

410 580 840 2100 3200 3400 10000 14000 15000 7500 5400 630 420 120 50 3,9 3,5 3,1 2,1 2,0 2,0 2,0 2,0 2,9 4,0 77 230 420

380 550 750 2600 4500 3500 10200 15000 17000 11000 7000 540 500 150 50 3,5 3,6 2,0 1,7 2,1 2,2 2,0 2,0 3,3 4,0 100 110 430

12

3. Helyszín: Zugligeti libegı teljes szakasza 1. mérési Mintavétel pont Idıpontja (Lx) 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 17:30 17:45 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00 1:00 2:00 3:00 4:00 4:30 5:00 6:00

460 600 1300 4100 4500 4500 12000 20000 24500 16000 6000 700 640 170 50 5,4 5,4 5,4 5,4 5,5 5,4 5,3 5,1 5,4 8,0 55 140 450

2. mérési pont (Lx) 240 440 700 2500 3100 3100 5000 10000 12000 10000 5100 400 300 100 30 5,4 5,2 5,4 5,1 5,4 5,4 5,4 5,4 5,2 7,1 30 50 260

3. mérési pont (Lx) 450 560 1400 4300 4500 4400 12100 19000 24000 15000 6400 510 500 160 40 5,1 5,4 5,1 5,4 5,4 5,5 5,1 5,6 5,4 8,6 50 130 420

13

İszi idıszak mérési adatai 1. Helyszín: Eötvös út teljes szakasza 1. mérési Mintavétel pont Idıpontja (Lx) 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 16:30 16:45 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00 1:00 2:00 3:00 4:00 4:30 5:00 6:00

40 230 800 1100 1100 1100 1100 10000 10000 11000 3200 130 20 4 4 2 2 2 2 2 3 2 3 2 2 2 2 30

2. mérési pont (Lx) 34 230 760 1100 1100 1000 1100 12000 10000 11000 3000 120 30 4 4 2 2 2 3 2 2 2 2 3 3 3 3 40

3. mérési 4. mérési 5. mérési pont (Lx) pont (Lx) pont (Lx) 42 240 804 1100 1100 1000 1000 13000 11000 10000 2500 120 50 4 4 32 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 2 30

34 250 833 1000 1100 1000 1000 12000 11000 11000 2400 120 50 4 4 2 3 3 2 3 2 2 2 3 2 2 2 40

33 270 700 1300 1300 1100 1000 12000 11000 10000 2300 140 50 4 4 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 2 40

14

2. Helyszín: Zugligeti út kijelölt szakasza



6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 16:30 16:45 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00 1:00 2:00 3:00 4:00 4:30 5:00 6:00

40 210 700 1000 1000 1000 1000 11000 11000 11000 3100 300 15 5 5 3 3 3 3 3 3 2 2 2 3 4 5 14

2. mérési pont (Lx) 40 210 700 1000 1000 1000 1000 11000 11000 11000 3100 300 15 5 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 3 4 3 20

3. mérési 4. mérési 5. mérési pont (Lx) pont (Lx) pont (Lx) 40 240 730 1100 1100 1100 1100 11000 11000 10000 3300 210 15 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 2 2 20

35 230 770 1000 1100 1100 1100 9000 9000 9200 3100 130 20 4 4 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 3 2 20

35 230 700 1000 1000 1000 1000 9000 9400 9400 3200 140 30 5 5 5 5 5 5 5 2 3 2 2 4 4 2 10

15

3. Helyszín: Zugligeti libegı teljes szakasza



6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 16:30 16:45 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 24:00 1:00 2:00 3:00 4:00 4:30 5:00 6:00

50 340 790 1300 1300 1300 1300 1200 1200 1200 4300 350 30 7 7 7 7 5 2 2 2 2 2 2 3 4 7 30

2. mérési pont (Lx) 50 240 700 1300 1300 1300 1300 10000 10000 10000 3500 260 20 5 4 5 5 4 4 2 2 2 2 2 2 2 5 10

3. mérési pont (Lx) 40 180 700 1000 1000 1000 1000 8000 8000 8000 3000 200 15 5 5 5 4 5 4 2 2 2 2 2 2 2 5 10

16

140000

2,5

120000

2

100000 1,5

80000

1

60000

0,5

40000 20000

0 0

Mért Mérhető legalacsonyabb legalacsonyabb érték érték

Mért Mérhető legmagasabb legmagasabb érték érték

25000 20000 15000

Eötvös út Zugligeti út

10000

Libegő

5000 0 12:00

15:00

17:00

23:00

17

Mérés eredménye: Minimum érték: 1 Lux Maximum érték: 25 000 Lux Nyári idıszak átlaga: 3192 Lux İszi idıszak átlaga: 1345 Lux

Összegzés:

A Normafa Rehabilitációs területén végzett mérések alapján a fényszennyezettség jelenleg minimális mértékő. A beépítéssel együtt járó fényszennyezettség növekvı értékének redukálására való törekvésként az alábbi intézkedéseket javasoljuk: Felesleges fények használatának kerülése Szükségtelen dísz-, biztonsági- és reklámvilágítás használatának kerülése Csak az adott világítási cél eléréséhez szükséges világítási szint használata Nappal szükségtelen világítás mellızése A lámpatestek megfelelı árnyékolása, lefelé irányítása az égbolt kivilágítása helyet Vandálbiztos, környezetbe illı módon elhelyezett, környezetbarát, napelemes-ledes, árnyékolt megvilágítás alkalmazása, figyelembe véve a kijelölt sötét övezeteket Kiemelt fontosságú a kerület egyik fontos természeti értékének, a város esti látképének megırzése, mely kortól függetlenül számos látogatót vonz magához egyedi hangulata miatt. Ezen intézkedésekkel az indokolatlan fénykibocsátás és fényszennyezés visszaszorítása, valamint jelentıs energia megtakarítás is elérhetı a hosszú távú fenntartható fejlıdés alapelvének megırzése mellett.

18

Normafa történelmi sportterület rehabilitációja

Recommend Documents