Noordkaper Sailing Yachts “ fun to sail in comfort and safety “
Noordkaper 40 Lengte romp
12.00
meter
Lengte over alles
12.95
meter
4.00
meter
1.25-2.25
meter
Breedte Diepgang Waterverplaatsing
17
ton
Zeiloppervlakte
95
M2
Gebr. van Enkhuizen begon in 1992 als watersportbedrijf op de Marina Makkum. Als snel werden zij dealer van Yanmar en Mastervolt en later kwamen daar nog enkele andere dealerschappen bij. Naast jachtservice, -onderhoud en -reparaties hebben de gebroeders van Enkhuizen zich ook altijd bezig gehouden met jachtinstallaties. In 1999 kregen zij hun eigen werf op het watersportterrein aan de Strânwei in Makkum. Sindsdien worden er complete custombuilt jachten gebouwd, diverse ‘one offs’ en de eigen serie zeil- en motorjachten. Alle schepen die de werf verlaten zijn van zeer goede kwaliteit in alle segmenten van de bouw en voldoen aan de eisen van de CE-normering, klasse A. Het bedrijf is gevestigd aan de:
Strânwei 11, 8754 HA, te Makkum Telefoon
0515 232665
email
[email protected]
Website
www.gebrvanenkhuizen.nl
De Noordkaper De Noordkaper is een schip naar het ontwerp van M. Bekebrede, een jachtontwerper die zijn sporen in de watersport meer dan verdiend heeft.
Sisters (no Twins) De Noorkaper is semi-custombuilt, dit houdt in dat qua styling en lay-out van het interieur zeer veel mogelijk is. De werf hecht veel waarde aan de wensen van de toekomstige eigenaar en heeft oog voor detail! Er wordt een deskundig advies gegeven om het schip zo in te delen zodat het goed bij het toekomstige gebruik past. De Noordkaper 40 heeft voldoende binnenruimte voor twee hutten en een natte cel. Het schip wordt gebouwd in staal of aluminium. Het is een langkiel schip waar optioneel gekozen kan worden voor een hydraulische kielconstructie om de minimale diepgang te verminderen en de maximale diepgang te verhogen. De kielkast is op een slimme manier in de betimmering verwerkt waardoor deze niet opvalt. De stand van de kiel kan traploos worden aangepast aan de gewenste diepgang. Eén druk op de knop bij de stuurstand is voldoende om de kielstand aan te passen. Het dekhuis van de Noordkaper is dé eyecatcher! Niet alleen mooi om te zien, maar een dekhuis biedt veel comfort en veiligheid. Vanuit het dekhuis is voldoende zicht om tijdens het zeilen de wacht te lopen. Tijdens zwaar weer kan iedereen droog, warm en veilig binnen zitten. Zo zorgt het dekhuis dus ook voor een verlenging van het vaarseizoen, weer of geen weer; er kan comfortabel gevaren worden! Er kan gekozen worden voor een kotterdekhuis, waarbij de voorzijde iets voorover helt of het klassieke rechtopstaande dekhuis met toogramen. De Noordkaper is een sterk en degelijk gebouwd schip met een, in verhouding, fors gewicht. Maar toch is het schip ‘fun to sail‘, een ieder die zijn eerste tocht op een Noordkaper maakt is verbaasd over de zeilcapaciteiten van het schip, zelfs bij rustig weer. Het schip is kotter getuigd en kan door twee personen makkelijk gezeild worden.
Veiligheid Door de constructie van de Noordkaper en de mogelijkheid gebruik te maken van het dekhuis bij slechte weersomstandigheden is het schip erg veilig. Verder wordt op het schip een vaste zeereling geplaatst met een hoogte van 90cm boven dek, waardoor je altijd het gevoel hebt ‘in het schip te staan’ en niet erboven op. Er zijn lifelines over dek gespannen en er zijn in de kuip aanhaakpunten voor een life harnas. Er is een automatisch lenssysteem aan boord en in de motorruimte is een automatisch blussysteem aangebracht.
Romp De romp is een rondspant, van staal of aluminium op spant gebouwd. De spantafstand is 40 cm waardoor er een zeer stevige constructie ontstaat. Het casco wordt zoveel mogelijk voorzien van basisframes voor pompen, accu’s, generatoren etc. etc. De dieseltanks (3 stuks) maken deel uit van de romp waardoor de tankinhoud vrij groot is, ideaal dus voor lange reizen en het gangboord blijft vrij van jerrycans met diesel. Drinkwatertanks en vuilwatertanks worden gemaakt van RVS. Alle tanks worden voorzien van mangaten voor inspectie en/of reiniging.
Motor De Noordkaper 40 is standaard uitgerust met een Yanmar motor van het type 4 JH4. Het is een 75 pk motor en dus ruim bemeten zodat het schip ook tegen zware zeegang in kan komen. Het dieselsysteem bestaat uit drie, in de romp gelaste, dieseltanks met een gezamenlijke inhoud van ca. 900 liter. In het dieselsysteem is een omstelbaar dieselvoorfilter opgenomen. De motor kan gestart worden vanaf de stuurstand.
Technische ruimte De technische ruimte aan boord van een Noordkaper is uniek. U zult begrijpen, voor een werf die zijn oorsprong heeft in de jachtinstallatie is dit een belangrijk item. De ruimte is vanuit de kuip te bereiken, ruim en goed toegankelijk. Het is eigenlijk een echte motorkamer. De Yanmar hoofdmotor staat hier, maar er is ook voldoende ruimte voor bv een 1500 toeren generator. Verder vindt u hier alle basistechniek die u aan boord nodig heeft, een diepe bilge en een automatische blusinstallatie.
Tuigage De Noordkaper is kotter getuigd, de genua staat zover naar voren dat bij het overstag gaan de genua niet hoeft te worden ingerold. Eén van de voordelen van een kottertuig is dat de zeiloppervlakte over meerdere zeilen is verdeeld, waardoor de oppervlakte per zeil minder wordt en dus makkelijker hanteerbaar. Het uitgangspunt van de werf is dat er met twee personen gemakkelijk gezeild moet kunnen worden, of het schip nu 40 of 60 voet is.
De mast is van aluminium en de verstaging van RVS. Aan de tuigage is goed te zien dat het schip sterk gebouwd wordt, het oogt sterk en solide en dat is het ook. De verstaging wordt gevoerd op het kajuitdak waardoor er altijd een vrij gangboord is om veilig naar het voorschip te komen. De genua is standaard voorzien van een rolfokinstallatie.
Interieur
Dekhuis Noordkaper 40 Old Dutch
Het interieur is bij elk schip anders. Het kan worden aangepast aan ieders wens, waarbij we qua lay-out rekening houden met het aantal opvarenden en het vaargebied. Er wordt nog gebruik gemaakt van echt vakmanschap van de timmerman, zo wordt het hout niet CNC gesneden maar zorgt de timmerman ervoor dat de juiste platen gekozen worden qua kleur en houtstructuur. Vele wensen zijn de tekentafel al gepasseerd; een atelier, een montage kamer om tv programma’s te monteren, een werkplaats, een kantoor, alles kan mits inpasbaar in het schip. De Noordkaper 40 heeft in principe ruimte voor twee zitgroepen, een kombuis, twee hutten en een natte cel.
De betimmering wordt standaard in kersenhout uitgevoerd, maar kan ook in andere houtsoorten of gekleurde panelen worden uitgevoerd. Ook qua styling en afwerking zijn er vele mogelijkheden om aan de wens van de opdrachtgever te voldoen. Voordat de betimmering wordt aangebracht wordt de scheepsromp boven het vloerniveau goed geïsoleerd. Het schip is standaard voorzien van een CV verwarmingsinstallatie en kan optioneel ook uitgevoerd worden met een airco. De kombuis is standaard voorzien van een ladekoelkast, een 3-pits cardanisch kooktoestel met oven en 2 wasbakken. Bij de kombuis worden enkele 230 volt AC wandcontactdozen geplaatst. Het dekhuis is veelal ingedeeld met een ruime zit van waaruit je goed zicht hebt naar buiten. Je hebt dus niet het gevoel in een kelder te moeten bivakkeren. In het dekhuis vindt men tevens een ruime navigatiehoek waar veelal ook de optionele tweede motorbediening wordt gemonteerd, in combinatie met een elektronische roerbediening.
Specificaties Noordkaper 40
Lengte
12.95
meter
Lengte romp
12.00
meter
Breedte
4.00
meter
Diepgang
1.70
meter
1.25-2.25
meter
Diepgang variabel Gewicht
17
ton
Diesel
900
liter
Water
400
liter
Vuilwater
130
liter
Motor
Yanmar 75 pk 4 cilinder diesel motor
Navigatie
Log Diepte Wind
Communicatie
Marifoon
Accu groepen
Start 12 volt AGM 1 * 90 AH Service 12 Volt Gel 2 * 145 Ah
Acculader
Mastervolt 12/25
Walstroom aansluiting
16 A
Verwarming
Webasto thermo 90
Boiler
Webasto dubbel spiraal en 230 volt element
