NKL Seminar Ecomobiel Kennisdeling Wat levert het op?
Den Bosch -‐ 7 oktober 2015
Seminar NKL | Programma • • • • • •
Welkom – Introductie Presentatie NKL en Interactie Projecten NKL - stand van zaken - resultaten Pitch deelnemers Debat Debat - over Publiek Laden van Elektrisch Vervoer Afronding
Kennis Halen & Brengen
Wat is het NKL? Een samenwerkingsverband van organisaties die betrokken zijn bij publiek laden van elektrisch vervoer in Nederland.
Kennis Halen & Brengen
NKL | Werkwijze Doel? Verlaging kosten voor publieke laadinfrastructuur om opmars elektrisch rijden in Nederland te stimuleren. Hoe? -‐ Vergroten van kennisuitwisseling en delen van informatie -‐ Onderzoek en ondersteuning van initiatieven -‐ Faciliteren van doelgerichte projecten -‐ Versterken internationale positie van Nederland op EV – gebied. Kennis Halen & Brengen
NKL | Wie participeren in het NKL? • • • • • • • •
Automotive ‘kolom’ Consumentenorganisaties Energieleveranciers Gemeenten (G4, G32, MRA) Industriële partijen waaronder laadpaalfabrikanten Kennisinstellingen Netbeheerders Provincies
Kennis Halen & Brengen
Met dank aan EZ – RVO – I&M SER Energieakkoord
NKL | Organisatie • • • •
De Stakeholders van het NKL hebben zetel in een Adviesraad De Adviesraad adviseert een onafhankelijk bestuur Het bestuur houdt toezicht op doelen NKL Operationele directie is verantwoordelijk voor de dagelijkse gang van zaken NKL
Kennis Halen & Brengen
NKL | 4-Kernvragen • Draagt dit project bij aan het goedkoper en/of profijtelijker maken van publiek laden? • Faciliteren we de markt met dit project? • Heeft dit project gezien vanuit de eindgebruiker - EV rijder - meerwaarde? • Wordt het projectvoorstel tenminste door twee stakeholdergroepen ondersteund?
Kennis Halen & Brengen
NKL | Nulmeting kosten - PwC
Kennis Halen & Brengen
NKL | Nulmeting kosten - PwC
Kennis Halen & Brengen
Overzicht projecten
NKL | Thema’s • Veiligheid • Slimladen • Interoperabiliteit • Informatiedeling • Regulering&Processen • Techniek Kennis Halen & Brengen
NKL | 3 Voorbeeld projecten Afgerond 1. Ketenoptimalisatie 2. Kennisloket Toekomst 3. Slimmer betalen - OCPI
Kennis Halen & Brengen
NKL | Keten optimalisatie
Kennis Halen & Brengen
NKL | Keten optimalisatie Gemeenten
CPO
NETBEHEERDERS
AANNEMERS Kennis Halen & Brengen
NKL | Keten optimalisatie
Kennis Halen & Brengen
NKL | Kennisloket
hFp://www.nklnederland.nl/kennisloket/
Kennis Halen & Brengen
NKL | Kennisloket- voor Gemeenten
NKL | Kennisloket Online kennisbank A. Introductie in elektrisch vervoer B. Waarom gaan gemeenten aan de slag met EV? C. Rol van de gemeente en ontwikkeling van beleid D. Uitvoeren en beheren
Expert team (Q4 2016) - 1 uur service voor gemeenten Kennis Halen & Brengen
NKL | OCPI OPEN CHARGE POINT INTERFACE Een project voor de nabije toekomst
Kennis Halen & Brengen
Het probleem • Veel verschillende interfaces • Duur onderhoud • Grote kans dat aantal interfaces en dus apps/ websites NIET ondersteund worden • Grote kans dat veel palen en operators niet door apps worden ondersteund
EV rijder Laden + betalen app C
EV rijder Laden + betalen app B
EV rijder Laden + betalen app A
Interface 1
Charge Point Operator
Oplossing
• 1 interface – verschillende apps/ webites • Maar 1 interface te onderhouden • Apps kunnen makkelijk koppelen met CPO • CPO kan palen maximaal toegankelijk maken • Veel keuze voor EV rijder • InternaWonale apps werken ook
EV rijder Laden + betalen app C
EV rijder Laden + betalen app B
EV rijder Laden + betalen app A
Interface 1
Charge Point Operator
Huidige situatie EV rijder
Mobility provider
Mobility provider
Charge Point Operator
Mobility provider
Mobility provider Charge Point Operator Charge Point Operator
CIR
Charge Point Operator
• • • • •
Alleen uitwisseling kaartnummers Geen (live) data van laadpunten Geen transacWes Geen prijs en status info voor EV rijders Werkt alleen centraal voor NL
Mobility provider Charge Point Operator
Mobility provider
Open Charge Point Interface OCPI
EV rijder
Mobility provider
Mobility provider
Charge Point Operator
Mobility provider Charge Point Operator
OCPI
Mobility provider
Charge Point Operator
Charge Point Operator
• Werkt met iedereen in NL en daarbuiten • Werkt decentraal, maar ook via een centrale coordinator • (live) data van laadpunten • TransacWe uitwisselingtransacWes • Real Wme prijs en status info voor EV rijders
Mobility provider Charge Point Operator
Mobility provider
OCPI – iedereen wordt er gelukkig van!
NKL | Samenwerking start met Kennisdeling Sinds februari 2015 wordt gewerkt aan verschillende innovaWeve projecten en de resultaten hiervan delen we op verschillende manieren: • • • •
NKL Kennistour Gemeenten nov-dec 2015 Bijeenkomsten met Stakeholders en hun achterban Website: www.nklnederland.nl en via social media Via de NKL nieuwsbrief: schrijf je in via de website!
Kennis Halen & Brengen
NKL | Debat Over Publiek Laden van Elektrisch Vervoer Introductie gasten Overheid – Netbeheerders – Marktpartijen – Kennisinstellingen
• • • • •
Pallas Agterberg – Alliander Maarten Linnenkamp – Metropool Regio Amsterdam Simone Maase – Hogeschool van Amsterdam Rutger Plantenga – The New Motion Anne-Marie Spierings – Provincie Noord-Brabant Kennis Halen & Brengen
NKL | Debat Over Publiek Laden van Elektrisch Vervoer Introductie gasten Overheid – Netbeheerders – Marktpartijen – Kennisinstellingen
• • • • •
Onoph Caron – E-Laad / Alliander Maarten Linnenkamp – Metropool Regio Amsterdam Simone Maase – Hogeschool van Amsterdam Rutger Plantenga – The New Motion Anne-Marie Spierings – Provincie Noord-Brabant Kennis Halen & Brengen
NKL | Debat Over Publiek Laden van Elektrisch Vervoer Stelling 1 Voor alle stakeholders zijn de inhoudelijke projecten van het NKL belangrijker dan de onderlinge samenwerking.
Kennis Halen & Brengen
NKL | Debat Over Publiek Laden van Elektrisch Vervoer Stelling 2 De SER doelstelling - 70.000 oplaadpunten in 2020 - en de NKL doelstelling – 8.000 extra laadpunten in 3 jaar - zijn realistisch en haalbaar!
Kennis Halen & Brengen
NKL | Debat Over Publiek Laden van Elektrisch Vervoer Stelling 3 Het NKL is in 2018 volledig overbodig. De markt kan het dan helemaal zelf!
Wat is er nodig om tot een optimale markt te komen?
Kennis Halen & Brengen
NKL | Debat Over Publiek Laden van Elektrisch Vervoer Stelling 4 Slim Laden is niet zo belangrijk. De netbeheerder moet gewoon de kabels leggen.
Kennis Halen & Brengen
NKL | Debat Over Publiek Laden van Elektrisch Vervoer Stelling 5 Nederland staat op het punt om haar positie als koploper in de wereld op het gebied van laadinfrastructuur te verliezen.
Kennis Halen & Brengen
NKL | Afsluiting Dank voor uw belangstelling!
Meer informatie over het NKL? www.nklnederland.nl Volg ons op twitter @nklnederland en via LinkedIn
Kennis Halen & Brengen