Nieuwsbrief November 2007

Nieuwsbrief November 2007 In case of emergency…… ! (door Rene Nijenbrinks) Er zijn wel eens van die maanden dat je geen flauwe notie hebt waar je voorwoord over moet gaan. En dat dan enkele uren voordat u op de verzendlijst staat. Dit was zo’n maand en dat is knap lastig. Kunt u zich wellicht voorstellen dat de stroomstoring in Veendam van woensdagmiddag als een geschenk uit de hemel kwam vallen. Niet voor A7-snelkoerier.nl of voor Santibri.nl, ons huis-aan-huis verspreidingburo. Voor klanten en medewerkers is een stroomstoring, en dan met name het uitvallen van de telefoon, een regelrechte ramp. Maar het leverde mij wel onmiddellijk stof voor dit voorwoord op. Want bij het uitvallen van onze telefoon kunt u op onze website op de homepage lezen hoe u ons wel kunt bereiken. Die afspraak wil ik dus graag hier en nu met u maken; in geval van een calamiteit, ga naar onze homepage op http://www.a7-snelkoerier.nl. Daar informeren wij u over ‘hoe’ en ‘wat’. Even Voorstellen: Archiverium Even voorstellen: …………….Fred Hansen, oprichter en directeur van Archiverium in Appingedam. Gestart als eenmansbedrijf op 1-1-2004 en nu al met 7 fulltime en 12 parttime medewerkers werkzaam in de digitale archivering. Fred is gestart in een ruimte naast zijn privéwoning met zijn eigen huisarts als eerste klant. De opdracht was om het oude en stoffige archief om te zetten in een digitaal archief. Hiervoor heeft Archiverium alle 100.000 stukken handmatig gescand. Die werden daarna omgezet in bestanden die de klant op CD of DVD in zijn eigen systeem kon inlezen, of op de server van Archiverium kon laten plaatsen. Via een inlogcode en een wachtwoord heeft zijn klant nu dus 24 uur per dag toegang tot zijn eigen gegevens. Het grootste probleem bij het scannen van de gegevens bij zijn eerste klant was het goed beheersen van de software. Welke specifieke mogelijkheden er waren bij het scannen. Dit heeft Fred ondertussen uiteraard heel goed onder de knie, en 100.000 scans maken duurt nu geen 3 maanden meer, maar lukt Archiverium binnen een week. Ook de huisvesting heeft al diverse veranderingen ondergaan. Van het privéhuis naar de Energieweg en nu sinds juli van dit jaar ‘inwonend’ bij Brezan op het industrieterrein van Appingedam. De grotere ruimte hebben ze ook wel nodig want ze werken met 5 scanstraten en kunnen ieder formaat aan om te scannen; van A8 tot dubbel A nul. Van technische tekening tot visitekaartje. Die naam en faam is hen reeds ver vooruit gesneld want zelfs “concurrenten“ in de branche kloppen regelmatig aan met de vraag of Fred 1 bepaalde “moeilijke” klussen voor hen kan klaren. En dat kan hij. Er wordt dan ook in

Tel: +(31)598-630807

Molenstreek 151, 9641CL VEENDAM Fax: +(31)598-626100 E-mail: [email protected]

Nieuwsbrief November 2007 ploegendienst gewerkt van 8.00 uur tot 21.00 uur. Het licht brandt dus lang bij Archiverium. Als je nu al plant voor projecten in februari 2008, wat ik op het planbord zag staan, dan moet er natuurlijk ook wel wat gebeuren. Potentiële klanten zijn de medische branche, huisartsencombinaties maar ook de overheid. Er zijn diverse provincies die willen digitaliseren en die ook gebruik willen maken van het data-entrysysteem. Daarnaast willen ze hun archieven kunnen benaderen op afstand of de voortgang van het scannen van het eigen archief via internet kunnen volgen. Het behoort allemaal tot de mogelijkheden. Maar, archieven moeten ook opgehaald worden bij de klanten van Fred. En daar staat A7-Snelkoerier.nl weer zijn mannetje. Het laden van archieven, waar dan ook in het land, is voor A7 geen probleem. Omdat A7-Snelkoerier.nl is aangesloten bij een landelijk pakketnetwerk is het niet ingewikkeld om elders te laden, en de archieven in Appingedam te leveren, waar dan weer gescand kan worden. Via de aanmelding van “worldlink”is het zelfs mogelijk om de adreslabels en de vrachtbrief te mailen naar het adres waar de spullen geladen moeten worden. En in dit moderne tijdperk is dat wel haast een must, verzucht Roelien, de medefirmant van Fred. Kortom, een goede samenwerking tussen klant en transporteur, waarbij A7 een goed verlengstuk is van deze moderne archiveerder. “Plannen zat”, zegt Fred. “We zijn druk met een uitbreiding van de samenwerking met Elann, (een overkoepelend orgaan van huisartsen), we staan op de bedrijven contactdagen beurs op het Delfzijl/Appingedamplein en we gaan verder met de data-entry”. Archiverium blijft groeien en moet op termijn ook weer op zoek naar een ruimere behuizing. Nou Fred, ook als er weer verhuisd moet worden mag je A7Snelkoerier.nl bellen. Net zoals jullie, gaan wij geen klus uit de weg. De rubriek : “even voorstellen “is bedoeld voor A7-Snelkoerierklanten die zich voor willen stellen aan de andere relaties van A7Snelkoerier. Wilt u ook eens in deze rubriek uw verhaal kwijt, neem dan contact op met: Peter Heitling, 06-41543722.

Tel: +(31)598-630807


2

Nieuwsbrief November 2007 Kostenstijging 2008 In 2007 blijkt de procentuele stijging van de kosten voor een ‘distributie collo’ ruim hoger uit te vallen dan voor dit jaar was voorzien. Daarmee komt de prijsstijging voor onze sector, berekend door NEA, andermaal hoger uit dan het algemeen gemiddelde prijsindexcijfer (CPI) omdat de sector zwaar wordt getroffen door allerhande maatregelen van overheidswege die doordrukken in de kostprijs. De actie stopbos.nl blijkt dus wel degelijk terecht. Uit bijgaande tabel blijkt dat het indexcijfer inmiddels al uitkomt op108,5 tegen 102,9 over 2006. Het jaar 2007 ‘zou’ gaan uitkomen op 103,4. Dat is een stijging van 5,6 % en niet van de geraamde 3,4 %. Maar liefst 2,2 % hoger en dat is ruim 60% hoger dan de raming! De stijging in 2007 komt vooral op rekening van de loonkosten. In een aantal transport deelmarkten, waaronder de koeriersmarkt en de fijnmazige distributiemarkt bestaat de kostprijs voor meer dan de helft uit loonkosten. Het gaat daarbij in hoofdzaak om loonkosten van het rijdend personeel Voor 2008 staat ons wederom een kostenstijging van ca. 5,1 % te wachten in de sector fijnmazige distributie. Wederom zijn de lonen de grootste ‘boosdoener’ maar voor 2008 staan er nog wel een aantal andere kostenposten in het rijtje van forse stijgers. Zo zijn er de kosten van congestie die de kostprijs per jaar met bijna 1 % doen toenemen en stijgt de motorrijtuigenbelasting voor 2008 met meer dan 8 %. Als klap op de vuurpijl gaat het kabinet in 2008 ook nog de dieselaccijns verhogen en wel met 4 cent per liter in twee stappen. De verhoging van de accijns op diesel en lpg moet volgend jaar 177 miljoen euro opbrengen en in 2009 447 miljoen euro en maakt deel uit van wat minister Jacqueline Cramer van VROM in haar begroting ‘fiscale vergroening van mobiliteitsbelastingen’ en ‘bevorderen van duurzame mobiliteit’ noemt. Verzekeringsmaatschappijen hebben voor 2008 een stijging van de WA-premies met 2,5% aangekondigd. Daarnaast stijgt de cascopremie met 4,3%, dat is inclusief de stijging die komt doordat de cataloguswaarde van voertuigen toeneemt. Rekening houdend met de relatieve aandelen van WA- en cascoverzekeringen neemt de kostenpost verzekeringen in het binnenlands vervoer toe met 3,4%. Voor 2008 is voor afschrijving van het voertuig, banden en alle overige kostenposten een stijging geraamd van 2,0% conform de stijging 3 van het algemene prijsniveau.

Tel: +(31)598-630807


Nieuwsbrief November 2007 De dieselprijsontwikkeling blijft moeilijk voorspelbaar en daarom is een objectieve toepassing en hantering van de brandstoftoeslag een eerlijk instrument. In de tarieven voor 2008 wordt die stijging bij A7-Snelkoerier.nl dus niet doorberekend maar als een aparte toeslag op de factuur zichtbaar gemaakt. Bij een dalende dieselprijs neemt dus de toeslag af Minister wijst verhoging maximum gewicht ecocombi’s af! Tot grote woede van TLN heeft minister Camiel Eurlings (CDA) van Verkeer en Waterstaat een verzoek van de Tweede Kamer om het maximum gewicht van ecocombi's op 60 ton te houden, afgewezen. Voor de ervaringsfase, die op 1 november van start gaat, blijft het maximumgewicht daarom helaas beperkt tot 50 ton. De minister negeerde een Kamermeerderheid van CDA, PVDA, VVD en PVV. Een door TLN, EVO en KNV gefinancierde onderzoek van ingenieursbureau Oranjewoud heeft aangetoond dat 60 ton ecocombi's juist voor een lagere (as)belasting zorgen dan 50 ton reguliere combinaties. Eurlings zegde toe een nieuw onafhankelijk onderzoek te willen laten uitvoeren naar het effect van 60 ton ecocombi's op kunstwerken. Als de resultaten daarvan positief zijn, zal hij overwegen alsnog de gewichtsgrens te verhogen naar 60 ton. Hoe gaat het verder? Er komt in ieder geval een vervolgdebat. Aangevraagd door de SP. Hun inzet zal zijn om de ervaringsfase voor ecocombi's in zijn geheel te verbieden. Dat zal niet lukken. De VVD overweegt een motie in te dienen om met een Kamermeerderheid alsnog de 60 ton af te dwingen. Dit brengt het gevaar met zich mee dat de ingangsdatum van de ervaringsfase ernstige vertraging oploopt en dat er vanaf 1 november voorlopig geen ecocombi's meer kunnen rijden. Een onwenselijke situatie volgens TLN, EVO en KNV. TLN zal proberen via een motie te regelen dat de druk op Eurlings wordt verhoogd door te eisen dat het nieuwe onderzoek naar de effecten van ecocombi's op kunstwerken zo snel mogelijk wordt uitgevoerd. (Bron: TLN e-bulletin nr.43) Olieproductie heeft top bereikt; schaarste op komst De wereldproductie van olie heeft vorig jaar haar top bereikt en zal nu alleen nog maar afnemen. In 2030 zal de productie zijn gehalveerd. Dit voorspelt de Energy Watch Group (EWG) op een conferentie in Londen. Volgens het EWG zal de daling van de olieproductie voor een tekort zorgen dat niet is te compenseren met andere fossiele brandstoffen. Volgens de cijfers van de EWG produceerde de wereld in 2006 zo'n 81 miljoen vaten per dag. In 2020 zullen dat er nog slechts 58 miljoen zijn, in 2030 39 miljoen, ofwel een halvering ten opzichte van het huidige aantal vaten. De prognose staat in schril contrast met die van het Internationaal Agentschap van Energie (IAE). Die voorspelt in 2020 een productie van 105 miljoen vaten per dag en in 2030 116 miljoen vaten. Volgens het EWG stuurt het IAE een gevaarlijke boodschap de wereld in door te stellen dat de olietoevoer zal verbeteren. Daardoor zou de industrie niet goed zijn voorbereid en dientengevolge de nodige structurele maatregelen niet nemen. Volgens de Britse econoom David Fleming bestaat het risi-co op sociale onrust als regeringen zich niet voorbereiden op een overschakeling naar andere energiebronnen. (Bron: TLN e-bulletin nr.43)

4

Tel: +(31)598-630807


Nieuwsbrief November 2007 CWI en UWV fuseren per 1 januari 2009 Het kabinet heeft ermee ingestemd om het Centrum voor Werk en Inkomen (CWI) en het Uitvoeringsinstituut Werknemersverzekeringen (UWV) per 1 januari 2009 samen te voegen. Doel is om mensen nog beter en sneller aan de slag te helpen. Daaraan voorafgaand wordt de lokale samenwerking op het terrein van werk en inkomen versterkt. Nog dit jaar gaan gemeenten, CWI en UWV zogeheten Locaties Werk en Inkomen opzetten. Betere samenwerking en minder overlap van taken moeten leiden tot de besparingen zoals die in het coalitieakkoord zijn afgesproken. Inmiddels is er de afgelopen tijd geëxperimenteerd met het opzetten van één loket. De ervaring met deze zogeheten ‘toonkamers’ is positief. De uitstroom vanuit de WW naar werk bleek bijvoorbeeld 8 procent hoger dan in plaatsen zonder een dergelijke samenwerking. (Bron: TLN e-bulletin nr.43) Nieuwe subsidiebedragen roetfilters per 19 november Minister Cramer (VROM) zal op korte termijn in de Staatscourant nieuwe bedragen publiceren voor de subsidieregeling retrofit roetfilters op vrachtauto’s. In vergelijking met de huidige bedragen gaat de subsidie voor halfopen filters met 24 tot 36 procent omlaag, afhankelijk van het motorvermogen van het voertuig. De subsidies op de gesloten filters gaan met 8 tot 12 procent omlaag. In de lichtste vermogensklasse (minder dan 150 kW) blijven de bedragen gelijk. Met deze aanpassingen komt Cramer in belangrijke mate tegemoet aan de eisen van TLN en andere transportorganisaties. TLN vindt het wel problematisch dat de nieuwe bedragen al per 19 november ingaan. Veel vervoerders die al bestellingen hebben geplaatst, krijgen nu minder subsidie dan waar ze bij de bestelling op hadden gerekend. Verder vindt TLN dat er zo snel mogelijk veel meer geld bij de regeling moet, omdat het huidige budget van in totaal 116 miljoen euro volstrekt ontoereikend is. Alle subsidiebedragen zijn te vinden op www.tln.nl onder Advies > Milieu en veiligheid > Milieu-zones. (Bron: TLN e-bulletin nr.43) Update Nieuwbouw A7-Snelkoerier.nl: Alle vergunningen zijn rond! Wat ons betreft mocht de schop in de grond maar daar is het nog niet van gekomen. Eerst moet er zicht zijn op de leverdata van de materialen om zo in een aaneensluitend proces te kunnen bouwen. Dat is beter voor de kwaliteit van de fundatie en het onderliggende grondwerk. Zo zien we maar weer dat bouwen en koerieren twee verschillende vakgebieden zijn! En we blijven hopen op een najaar met mooi weer….. En dan nog dit…. Inning van auteursrechten wekt veel ergernis Bedrijven worden sinds enige tijd benaderd door auteursrechtenorganisatie BumaStemra met het verzoek om informatie aan te leveren zodat zij kunnen overgaan tot het innen van auteursrechten. Dit innen van auteursrechten volgt uit het feit dat bedrijven muziek ten gehore brengen in een kantoorruimte, loods e.d. Naast de ergernis bij veel ondernemers over (weer) extra kostenstijgingen, leveren de verzoeken van Buma-Stemra bij ondernemers veel vragen en onduidelijkheden op. waar BumaStemra geen of weinig heldere antwoorden op geeft.

Tel: +(31)598-630807


5

Nieuwsbrief November 2007 Een van de vragen is of er wel in alle gevallen sprake is van ten gehore brengen van muziek in de zin van de Auteurswet. Een radio op de kamer van de boekhouder is uitsluitend voor zijn eigen genoegen en valt niet onder de definitie van openbaarmaking in de zin van de wet. Er is dan simpelweg geen vergoedingsplicht. Mocht deze situatie zich bij u voordoen dan adviseren wij u bezwaar aan te tekenen tegen het verzoek van Buma-Stemra om de factuur te voldoen. Het gezamenlijke bedrijfsleven heeft langzamerhand de buik vol van de wijze waarop inningorganisaties als BumaStemra, Sena e.a. hun werk doen. Zowel Justitie als Economische Zaken zijn inmiddels verzocht om het inningstelsel wezenlijk anders in te richten waarbij ondernemers verlost worden van overlast en ergernis en rechthebbenden zeker zijn van een vergoeding. U kunt uw ongenoegen over dit onderwerp duidelijk maken via een speciaal ingerichte actiewebsite: www.auteursrechtmoetanders.nl (Bron: TLN e-bulletin nr.41) Brandstoftoeslag november 2007 De olieprijzen zijn gestegen tot ongekende hoogte. Ondanks de sterke euro heeft dit zijn weerslag op de brandstofprijs, de dieseltoeslag is hierdoor gestegen en ruim 12,5% hoger als vorig jaar om deze tijd en is voor de maand november vastgesteld op 6,09%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website http://www.a7-snelkoerier.nl/DT.html

Dieseltarieven 2007

2007 Dieselprijs excl. BTW € p/100 liter 2006 Dieselprijs excl. BTW € p/100 liter 2005 Dieselprijs excl. BTW € p/100 liter

€ 120,00

Bovengrens dieseltarief

€ 100,00

Tarief p/100 liter excl.BTW

€ 80,00

€ 60,00

€ 40,00

€ 20,00

€1- 11- 21- 31- 10- 20- 1- 11- 21- 31- 10- 20- 30- 10- 20- 30- 9- 19- 29- 9- 19- 29- 8- 18- 28- 7- 17- 27- 7- 17- 27- 6- 16- 26- 6- 16- 26- 5jan jan jan jan feb feb mrt mrt mrt mrt apr apr apr mei mei mei jun jun jun jul jul jul aug aug aug sep sep sep okt okt okt nov nov nov dec dec dec jan Datum

6

Tel: +(31)598-630807


Nieuwsbrief November 2007 Tot Slot: Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een e-mail naar: [email protected] .Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega’s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het e-mailadres. Overigens vindt u op al onze internetpagina’s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel.

7

Tel: +(31)598-630807


Nieuwsbrief November 2007

Recommend Documents