Název časopisu Číslo Strana

Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě Středisko vzdělávání a informací ČKAIT Sokolská 15, 120 00 Praha 2 tel./fax: 227 090 221, 227 090 222

VÝTAHY Z ODBORNÝCH ČLÁNKŮ ZE ZAHRANIČNÍCH ČASOPISŮ

(stavebnictví a příbuzné obory) bř ez e n

20 1 3

OBSAH

Název časopisu Building Building Building Building Building Engineering News Record Engineering News Record Engineering News Record Deutsches Ingenieur Blatt Steel construction – education Travaux

Číslo

Strana

48/2012 49/2012 50/2012 1/2013 3/2013 18/2012 1/2013 2/2013 1-2/2013 2012 893/2012

3 3 4 5 6 6 7 8 9 13 13

Výtahy z odborných článků ze zahraničních časopisů III/2013

1


VÝTAHY Z ODBORNÝCH ČLÁNKŮ ZE ZAHRANIČNÍCH ČASOPISŮ (stavebnictví a příbuzné obory) Výtahy zpracovávají pracovníci Střediska vzdělávání a informací ČKAIT ze zahraničních odborných stavebních časopisů a z časopisů příbuzných oborů. Formou bibliografických záznamů jsou sledovány odborné statě, články a příspěvky, informující o nových poznatcích, technologiích či výrobcích ve stavební teorii a praxi. Bibliografický záznam obsahuje údaje:  název článku (příspěvku)  překlad názvu do češtiny  bibliografický popis (je uváděn v normalizované podobě: název periodika nebo sborníku, ročník, číslo periodika, čísla stránek, počet vyobrazení, číslo ISSN – mezinárodně přidělovaný kód časopisu)  anotace (stručná charakteristika obsahu článku) Výtahy ze zahraničních časopisů jsou zpřístupňovány v měsíčních dávkách. Měsíční dávka obsahuje bibliografické záznamy z odborných časopisů, které obdržela ČKAIT v průběhu předcházejícího měsíce. Členové ČKAIT si mohou podle vlastního výběru následně objednat xerokopie článků, které je zajímají. V knihovně ČKAIT lze rovněž zadat zpracování r e š e r š e na zvolené téma .


2


Building ............................................................................................................... 48/2012 Soukromý sektor nebude mít energetické certifikáty No private sector roll-out of DEC´s Building č. 48 / 2012, str. 12 Ministr pro místní hospodářství potvrdil, že energetické certifikáty (DEC) při výstavbě nových objektů, se nebudou týkat soukromé výstavby a bude požadován pouze průkaz energetické náročnosti v projektech těchto staveb, nikoliv v jejich provozu. Tím však si ministerstvo protiřečí při snaze zavést účinná opatření ke snížení emisí uhlíku. Stavební průmysl podporuje původní záměr požadovat obecné zavedení certifikátů o energetické spotřebě u provozovaných staveb a pokládá nový postoj ministra za krátkozraký stejně jako si to myslí celostátní UK Green Building Council. Je pochybnost, zda se vůbec někdo najde k podpoře ministrova stanoviska.

Nezdar energetické reformy u velkých investorů Energy market reforms fail to impress major investors Building č. 48 / 2012, str. 15 Vláda navrhla provést reformu trhu s energiemi s cílem podpořit investice do infrastruktury. Tento návrh se potkal u velkých investorů s chladným přijetím. V návrhu se uvádějí opatření proti snaze dodržovat cenu elektřiny po další dekádu tak, aby podniky do ní mohly investovat. Vláda hodlá cenu elektřiny garantovat pro různé druhy dodávek elektřiny z různých zdrojů, tomu je však vytýkána značná nejasnost a nestabilita zejména u nových elektráren. Existuje rozpor mezi stanovisky ministerstva pro energetiku a ministerstva financí, který škodí celé koncepci reformy pro příští období. Dosavadní postup centra není důvěryhodný.

Building ............................................................................................................... 49/2012 Vláda snížiila o 250 mil. liber školský programu PFI Government slices lb. 250 mil. from PFI schools programme Building č. 49 / 2012, str. 9 Koncem roku 2012 snížila vláda o 250 mil. liber původní částku 2 mld. liber na program výstavby škol metodou PFI. Nové plánované výdaje 1,75 mld. liber zahrnují jak výstavbu, tak i vybavení škol. Zdůvodnění je v tom, že po dobu platnosti kontraktu PFI jsou vyšší náklady na údržbu školy, než na její výstavbu. Pro smluvní partnery je to obtížné pochopit, neboť pro ně jsou investiční náklady vedeny jinde a jinak než provozní.

Vláda chce učinit Velkou Británii globálním lídrem v zavádění BIM Govwrnment wants UK to be BIM global leader Building č. 49 / 2012, str. 14 Vláda zveřejnila svůj záměr proměnit zemi na světového lídra pro uplatnění projektové metody (Building Information Modelling - BIM). Akční plán má 12 bodů s návrhy na kompatibilní vládní tendry, na export britských expertíz do zahraničí a na pilotní program pro analýzy BIM z celé sféry veřejných zakázek. Záměr také uvažuje o posílení spolupráce s řemesly a dalšími partnery na staveništích. Británie by měla převzít péči o standardizaci faktorů BIM v celosvětovém měřítku.


3


Nyní je nás deset Now we´re ten Building č. 49 / 2012, str. 32 Již deset britských velkých společností se připojilo do skupiny Ecobuild´s Global Clients Group, jejímž cílem je být výkladní skříní trvale udržitelné výstavby. Jde o mnohostrannou platformu, zaměřenou na výstavbu trvale udržitelných staveb ve všech sektorech národního hospodářství. Nyní přistoupila společnost BUPA Care Services z oblasti zdravotní péče a pojištění, která je činná v 80 zemích světa, v Londýně renovovala Cromwellovu nemocnici, v Austrálii má 36 pečovatelských domů, na Novém Zélandě a ve Španělsku po 36 domech. Dále přistoupila jedna ze čtyř největších světových účetních agentur Deloitte, jež zaměstnává na 193 tisíc osob po celém světě a dohlíží na trendy, vedoucí k trvale 2 udržitelné výstavbě. Dalším členem je Prologis, firma, která již postavila přes 55 mil. m různých průmyslových a distribučních ploch ve 21 zemích a sleduje úsilí o snižování spotřeby energie při výstavbě, zejména v objektech s velkou spotřebou, jako jsou obchodní domy. Skupina sleduje veškerý technický pokrok a technologické novinky, zaváděné v rámci programu udržitelnosti. Poslední přistupující společností je firma PwC, činná v Británii v oblasti rekonstrukcí budov se zaměřením na zásobování domů energiemi, vybavení vytápěním, chlazením a osvětlením podle nových kriterií na udržitelný stav domů. Je pravděpodobné, že se skupina společností Ecobuild´s Global Clients Group dále rozroste již na jaře 2013.

Building ............................................................................................................... 50/2012 Polovina stavebníků domů kritizuje tvrdost projektových předpisů Half of housebuilders say planning rules getting harder Building č. 50 / 2012, str. 11 Vládní reforma projektových předpisů ve snaze zlepšit ovzduší pro stavebníky bytových domů selhala podle průzkumu, provedeného časopisem Building mezi 230 dotázanými. Z nich 49 % uvedlo, že v porovnání s předchozím rokem bylo obtížnější získat projektové povolení. Pouze 10 % se domnívalo, že to bylo snadnější. Z dotázaných se 6 % domnívá, že po vládním výnosu projektové politiky jsou místní úřady vstřícnější k akcím s trvale udržitelným záměrem. Avšak 15 % naopak vidí problémy u místních správ při projednávání takových akcí. Přes 56 % si myslí, že se nic nezměnilo. Pro rok 2013 je ještě na jaře 2013 předpověď nejistá. Zahajovaných bytů v roce 2012 bylo o 15 % méně než v předchozím roce.

Ministr financí odmítá, že akce PF2 budou dražší Treasury denies PF2 makes schemes more expensive Building č. 50 / 2012, str. 13 Velká Británie stále řeší několik velkých problémů ve výstavbě, které se stále vracejí. Jsou to stavby, na kterých se podílí státní rozpočet a kde se vláda snaží svými výnosy co možná nejvíce šetřit. Jedná se o výstavbu škol PF2 v rámci programu „Škola pro budoucnost“ s účastí soukromého kapitálu, výstavby potřebného počtu bytů v zemi, včetně sociálních, za složitých podmínek, výstavby nové jaderné elektrárny i rychlostních tratí na sever země Vláda míní tvrdě trvat na požadavcích účastnit se takových akcí ze státního rozpočtu, které budou co nejúčelněji využity. V akcích PF2 očekává, že alespoň 20 – 25 % prostředků bude uplatněno v rámci dohody s podnikateli z disponibilních peněz, ostatní budou půjčky. To by bylo příznivější než dosud, kdy disponibilní prostředky tvoří 10 %, ostatní jsou půjčky. V této otázce jsou stanoviska odlišná, bude se dále jednat. Vláda slíbila náhradu stavebníkům v případě, že by se projekt zrušil nebo odložil. Odmítá, že nastolený trend výstavbu zdraží.


4


Skotsko plánuje energetické standardy pro rok 2014 Scotland plans to hike energy efficiency standards in 2014 Building č. 50 / 2012, str. 15 Skotský parlament uvedl plány na získání stavebníků pro zvýšení energetické účinnosti nových domů o 40 %. Brzy v roce 2013 se provádějí změny ve stavebním řádu s cílem snížit v roce 2014 emise oxidů uhlíků u nebytových domů o 40 %, u bytových o 20 %, což by snížilo emise o 75 % oproti roku 1990. Avšak vláda nedovolí, aby se pod záminkou stavět „zelenější“ domy zvýšily náklady stavebních firem.

Největší špatné úsvity Biggest false dawn Building č. 50 / 2012, str. 13 Článek se zabývá výstavbou věžových staveb téměř uprostřed Londýna a falešným očekáváním o jejich efektivnosti. Na počátku roku 2012 se zdálo, že nová kancelář „City Office market“ bude záchranou pro sužované stavební firmy. Po víceleté nečinnosti původního kompetentního místa City of London se rozběhla výstavba věžových staveb Cheesegrater, Walkie-Talkie a Pinnacle a zdálo se, že je dosaženo oživení aktivity stavebních firem. To bylo podloženo i nejvyšší stavbou v zemi věží Shard na druhém břehu Temže a jejího menšího souseda The Place. Avšak u věže Pinnacle musela firma SEDCO zachraňovat nájemce za podmínky pokračujícího úvěru, později další dvě věžové stavby, dokončené City office – Walbrook Building a Cannon Place jsou dosud prázdné a věž Shard nemá ani smlouvu s hlavním nájemcem. Mezitím se konají soudní jednání s klientem o neplacení pronájmu. Ten chce najmout pouze třetinu budovy. Stále více přibývá názorů, že stavět další výškové stavby není ekonomické, přináší to značně složitá územní rozhodnutí pro těsnost parcel s problémy s vlastní výstavbou a nakonec i veřejné mínění není již tak příznivě nakloněno této výstavbě jako dříve.

Building ................................................................................................................. 1/2013 Zelené střechy – celkový pohled Food for thought Building č. 1 / 2013, str. 50 Ozeleněné střechy se stávají novým rysem městského prostředí, i když jde o prvek, známý mnoho let. Byl rozšířen zejména v severských zemích, kde chránil domy před úniky tepla vrstvou zatravněné zeminy na střeše. Především se tak dělo na venkovských stavbách a postupně se takové střechy šířily i do osad a měst. Po Německu v šedesátých letech minulého století se prosazují ozeleněné střechy v celé Evropě. Vedle tepelných výhod mají takové střechy další přednosti, zachycují jisté množství dešťové vody, mají tlumicí protihlukovou schopnost a na druhé straně působí v letních vedrech jako izolace proti přílišnému teplu v prostoru pod střechou. Nyní se dělí tyto střešní konstrukce na extenzivní a intenzivní. Extenzivní jsou levnější, mají nižší hmotnost, stačí 150 mm vrstva z lehkého neorganického materiálu, jako jsou drcené tašky nebo minerální vlna nebo písku. Jsou často nepochozí a nevyžadují velkou údržbu. Intenzivní řešení vyžaduje tloušťku vrstvy z organických materiálů alespoň 300 mm, musí mít drenáž a dokonalou vodotěsnost konstrukce střechy a izolační vrstvu s ochranou zábranou proti kořínkům rostlin. Tyto konstrukce jsou dražší, vyžadují trvalou a účinnou údržbu. Jejich hmotnost ovlivňuje nosnou konstrukci, a to může být důležitým limitním prvkem u rekonstruovaných domů. Obecně intenzivní ozeleněné střechy mají žádný nebo jen velmi malý sklon, jsou pochozí. Existují případy pěstování plodin na těchto střechách, pokud je tloušťka organické zeminy dostačující (rajčata, papriky apod.). Na příklad v kanadském Torontu je dnes již 6 % střech ozeleněných, snížilo se tak i množství emisí ve městě o 2,18 megatuny za rok. Platí zde od roku 2009 právní předpisy, týkající se výhradně těchto střech. Stanoví mimo jiné i procento ozeleněných střech, které musí být v nové bytové výstavbě dodrženo. Rovněž asi 10% část průmyslových staveb musí být opatřena zelenou střechou. Výtahy z odborných článků ze zahraničních časopisů III/2013

5


Building ................................................................................................................. 3/2013 Inovace v uplatnění skla ve stavebnictví Which is the fairest of them all ? Building č. 3 / 2013, str. 50 Sklo je jedním z nejstarších stavebních materiálů a postupně se stále více zvyšuje kvalita jeho parametrů v souladu s požadavky, vznášenými na trvanlivost, tvarovou stálost i na vyšší nároky na jeho uplatnění v novodobých konstrukcích. Jedná se o tak zvané chytré technologie, které prokazují schopnost dát sklu vyšší než tradiční uplatnění. Některé z nich jsou ve stadiu vývoje, jiné již v aplikační fázi. Kinetické sklo (ve vývojovém stadiu) je výrobek, který se automaticky rozpíná nebo smršťuje na základě elektrického impulsu, vytvořeného lidským dechem v místnosti. Štěrbiny obdobně jako žábry se otvírají a zavírají a sklo je schopné monitorovat úroveň CO2 a napomáhat regulaci kvality vzduchu. Nový produkt nebude vyžadovat žádné pohonné prvky. Barevné fotovoltaické sklo (ve stadiu uplatnění) je částečně transparentní fotovoltaické zasklení bez nároků na estetiku a nalezne uplatnění na střechách, balkonech nebo světlíkách s cílem energetických úspor. Elektrochromické sklo (ve stadiu vývoje i zkušebním uplatnění) je skladbou pěti vrstev skla s vloženými velmi tenkými elektrodami, vodiči a separací. Pokud jsou v elektrodách uplatněny atomy iontů lithia, mění se vlastnosti panelu co do opacity nebo přenosu tepla. Sklo může být modifikováno do různých variant průsvitnosti, umí jako nízkoenergetické reflexní sklo vracet až 98 % světla. Uplatní se v solární technice, v úpravách vzduchu nebo v mechanickém větrání zejména ve velkých místnostech a sálech. Tekuté krystalické sklo (ve stadiu vývoje i aplikace) je levnější variantou elektrochromického skla Jde o výrobek na bázi polymeru a rozptýlených tekutých krystalů s tenkou vrstvou vodivého materiálu, obklopeného tekutou směsí polymeru a rozptýlených tekutých krystalů. To je vloženo mezi dvě vrstvy skla nebo plastu. Je-li tato směs ztuhlá, tekuté krystaly se oddělí od tuhého polymeru ve formě kapek. Jejich počet určuje operační schopnost zaskleného okna. Pokud je zavede slabý elektrický proud, tekuté krystaly se uspořádají tak, aby propustily více světla.

Engineering News Record ................................................................................. 18/2012 Bystřejší a rychlejší výstavba s použitím PPP Smarter and faster building construction using P 3 market Engineering News Record č. 18 / 2012, str. L 3 – přílohy V posledním období se ve Spojených státech zvýšil rozsah dopravních staveb, ve kterých byl v přípravě i ve vlastní výstavbě uplatněn model PPP (partnerství soukromého a státního kapitálu). Mezi zdařilé akce patří i výstavba dálnice na Floridě, kde již bylo od roku 2005 investováno 13,89 mld. dolarů a vzniklo na 380 tisíc nových pracovních míst. Řada odborníků se domnívá, že by se tento model měl uplatnit také v pozemních stavbách podle vzorů z Kanady nebo Velké Británie. Zde však veřejný sektor nemá dosud právní předpisy pro kombinované financování staveb škol, kolejí, úředních a dalších budov. V Kalifornii byl tímto způsobem postaven první objekt soudního dvora a měl by být první vlaštovkou k podpoře výstavby další objektů zejména tam, kde veřejné budovy vyžadují urychlenou modernizaci svých provozů. Ukazuje se, že např. u rekonstrukcí škol se snižuje čas výstavby o 44 %, za hrubou stavbu odpovídá soukromý sektor, za vybavení a provoz pak regionální útvar. Nové školy jsou rekonstruovány podle modernějších předpisů, mají prostory pro vyšší kvalitu výuky. Přechod výstavby na model PPP není všelékem, je však strategickým nástrojem pro levnější, rychlejší a kvalitnější výstavbu s vyššími parametry životnosti a trvalé udržitelnosti takových staveb v obcích i federálních státech.


6


Odpovědi na všechny otázky okolo stavební oceli Answering all your questions about steel - building Engineering News Record, č, 18 / 2012, str. L 4 přílohy Americký ústav pro ocelové konstrukce (AISC) má 100 tisíc členů ve všech státech u firem i jednotlivců a podporuje svým zaměřením rozvoj ocelářského průmyslu s počtem pracovníků přes čtvrt milionů míst. Roční obrat činí 11,6 mld. dolarů. AISC je hlavním informátorem o technických i obchodních novinkách. Sdělil veřejnosti, že 92 % bouraného materiálu z ocelových konstrukcí se opět recykluje, nebo že se v ocelářském průmyslu podařilo snížit celkovou spotřebu energie o jednu třetinu při současném snížení emisí skleníkových plynů. AISC odmítl názor, že se ocel do USA převážně dováží, pravda je, že se 93 % oceli vyrábí doma. Ve všech větších městech jsou firmy, pracující s ocelí a o jejich činnosti se pořizují přehledy právě tak jako o technických a technologických novinkách také v oblasti tepelné a protipožární ochrany, o konstrukčních opatřeních proti seizmickým vlivům a o věcech, souvisejících s projekty ocelových konstrukcí.

Nový symbol naděje a vzkříšení A new symbol of hope and resurrection Engineering News Record č. 18 / 2012, str. Y 5 přílohy Přestavba území po dvojici staveb World Trade Center, zničených teroristy, je komplexním projektem v zájmu prestiže USA. Od roku 2006 probíhá postupná výstavba všech části areálu. Nejvyšší budovou zde bude věž One World Trade Center s výškou 533 m, se 71 podlažími úřadoven, celkovou podlažní 2 plochou 2,9 mil. m . Bude také nejkvalitnější environmentální stavbou na světě. Stane se tak novým symbolem síly Spojených států a průkazem jejich odolnosti vůči zlu.

Engineering News Record ................................................................................... 1/2013 NY a NJ: 1. část pomoci po hurikánu Sandy NY, NJ: Sandy Flood Aid Step 1 Engineering News Record 14. 1. 2013, str. 6 Ničivý hurikán Sandy, který zatopil východní pobřeží Spojených států, způsobil značné škody na celém území, zejména pak v New Yorku a v New Jersey. Na odstranění škod podepsal prezident Obama podporu 9,7 mld. dolarů, která však je jen dílčí částkou, kterou bude obnova po hurikánu potřebovat. Odhaduje se, že celková výše nákladů dosáhne v rámci rychlého programu „Rapid Repairs“dalších přes 50 mld. dolarů, v New Yorku zejména pro obnovení dodávek elektřiny, tepla a teplé vody. Částku 60,4 mld. dolarů měl kongres senátu USA schválit počátkem roku 2013, avšak výše uvedené částky byla podrobena kritice některých senátorů. To může přinést problémy s proplacením již provedených rekonstrukčních prací, které bylo nezbytné rychle provést. Oddělením těchto urgentních prací od plánovaných opatření na vybudování trvalých zábran proti záplavám by se mohlo dojít k postupnému uvolňování peněz až v dalším období.


7


Opatření pro zvýšení množství sněhu Western utility seeds clouds to boost size of snowpack Engineering News Record 14. 1. 2013, str. 19 Elektrárna ve státě Idaho, která zásobuje elektřinou na 500 tisíc zákazníků, potřebuje více vody pro svůj provoz. Vrátila se k myšlence z roku 1940 o pokusu získat vodu z mraků, které by byly chemicky ovlivněny a zvýšily by za jistých příznivých podmínek množství napadlého sněhu. Do mraků se vypustí jodid stříbra, který způsobí větší spad sněhu, a tím se zvýší množství vody pro elektrárnu až o 15 %. Záměr lze uskutečnit tak, aby nedošlo k vyvolání záplav nebo nebezpečí lavin a také jen pokud to bude ekonomicky výhodné.

Engineering News Record ................................................................................... 2/2013 Zpráva ASCE – díra 1,1 bil. dolarů v infrastruktuře ASCE – 1,1 tril. dolarů infrastructure gap Engineering News Record č. 2 / 2013, str. 13 Zpráva vydaná Americkou společností civilních inženýrů (ASCE) poukazuje na velký nedostatek financí ve výstavbě infrastruktury do roku 2020, který může dosáhnout až částky 1,1 bil. dolarů (podle amerického počítání 1,1 trilionů dolarů) a přidá se k 4,7 bil. dolarů v roce 2040, dopadající na celou státní ekonomiku. Pokud nebude až do roku 2020 ročně přidáno 157 mld. dolarů na investice do veřejných prací, ztratí se 3,5 mil. pracovních míst, sníží se spotřebitelská částka o 2,4 bil. dolarů a ztratí se 1,1 bil. dolarů v tržním hospodářství. U veřejných prací by se do roku 2020 vytvořil deficit 846 mld. dolarů u pozemní dopravy, 39 mld. dolarů u letišť, 107 mld. dolarů u elektřiny, 84 mil. dolarů u pitné vody a odpadních vod a deficit 16 mld. dolarů u vodních cest. Kumulativní dopad by byl do všech odvětví národního hospodářství. Zpráva z ledna 2013 je varováním vládě USA a o její závažnosti nelze pochybovat.

Inovace tvoří novou éru v podzemních stavbách Innovation drives a new era in underground solutions Engineering News Record č. 2 / 2013, str. U 3 přílohy Rok 2012 byl rokem výstavby velkých podzemních staveb na celém světě a tento trend bude pokračovat i nadále díky novým technologickým a technickým inovacím. Rozšiřování metra v Rio de Janeiru (Brazílie), kde se budou konat olympijské hry, tunely, prováděné při výstavbě velkého londýnského projektu Crossrail, výstavba tunelu pod řekou Něvou v Sankt Petěrburgu (Rusko) nebo tunely ve Spojených státech – Miami a Seattlu ukazují na použití nejmodernějších technických prostředků. V Seatllu byl uplatněn japonský razicí štít o největším průměru 17,25 m, později byl překonán v Sankt Petěrburgu štítem firmy Herrenknecht Mixshield TRM o průměru 18,93 m: to přináší do výstavby podzemních staveb nové dimenze, které podtrhují důležitost, efektivnost nákladů a vysokou životnost všude tam, kde se musí zlepšit dopravní podmínky obyvatelstva. Zvyšuje se také podíl výstavby podzemních staveb v zásobování vodu a v odpadním hospodářství, Investice do těchto staveb jsou rok od roku vyšší a stavební firmy, specializované na podzemní stavby, mají zabezpečenu práci na řadu let dopředu. Samy požadují nové a nové technické prostředky a technologické inovace pro ražbu tunelů v různých geologických podmínkách s ekonomickým cílem, zasahujícím do celoživotního cyklu stavby.


8


Deutsches Ingenieur Blatt ................................................................................ 1-2/2013 Desetileté jubileum: ASBau Jubiläum: Zehn Jahre ASBau Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 - 2013, str. 6 Zasedání Akreditační asociace pro studium stavebnictví (ASBau) při příležitosti desetiletého výročí činnosti konstatovalo, že i při zániku titulu „Dipl.-Ing.“ na většině vysokých škol se nezhoršila kvalita výuky a ani v budoucnu nebude úroveň vzdělání stavebních inženýrů narušena. ASBau je sdružením svazů dodavatelů ve stavebnictví, stavebních fakult a zástupců studentů, které vzniklo v roce 2002 jako reakce na boloňské usnesení o reformě vysokých škol v rámci Evropské unie. Během činnosti ASBau byly stanoveny studijní standardy pro oba nové studijní programy (bakalář a magistr) a rozšířeny na celé území Německa. Tyto standardy byly pořízeny také v angličtině a tím je bylo možno mezinárodně porovnat. ASBau se hodlá v příštím období zabývat novými speciálními studijními programy a působit i v oblasti uznávání získaných oprávnění ve výuce na vysokých školách. Cílem ASBau je zajistit trvale vysokou úroveň německého vysokoškolského vzdělání budoucích inženýrů.

Mostní sympozium v Drážďanech 2013 23. Dresdner Brückenbausymposium 2013 Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 - 2013, str. 9 V březnu 2013 se konalo v Drážďanech 23. Mostní sympozium, které se zabývalo zabezpečením výstavby mostů na základě vzrůstajících dopravních nároků. Zahrnulo také problematiku výstavby tunelů a dalších inženýrských dopravních staveb. Jednou z otázek, na které nutno trvale myslet, je životnost a trvalá udržitelnost mostních a jiných inženýrských konstrukcí. Příspěvek amerického profesora Frangolopa z Lehigh University v Betlehemu k této problematice ukázal na celosvětový zájem udržet trvalou udržitelnost těchto staveb.

Mezinárodní veletrh BAU 2013 Internationaler Branchentreff 2013 Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 - 2013, str. 10 V Mnichově se konal v únoru 2013 tradiční mezinárodní veletrh a výstava BAU, kterého se zúčastnilo 235 000 návštěvníků z celé Evropy. Akce se koná jako souborný přehled o současné úrovni výrobní sféry pro výstavbu, o systémech pro ni, o projektování a možnostech financování s hlavním zaměřením na energetickou hospodárnost a trvalou udržitelnost staveb. Vystavovalo přes 2 000 firem ze 41 zemí. Mezi návštěvníky bylo 60 000 zahraničních odborníků. Zvláštním aspektem veletrhu je orientace také na sociálně-vědecké otázky, které se týkají mimo jiné různých vyhraněných skupin výstavby – mládeže, starých občanů, nemocných – i na sanace existujícího stavebního fondu.


9


Vzrůstající význam svobodných povolání Wachsende Bedeutung Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 - 2013, str. 31 Ústav pro svobodná povolání vydal koncem roku 2012 studii se základním hlediskem šetření, které provedl u 1 300 svobodně podnikajících osob, z 21 různých skupin povolání. Obecně se odhaduje, že uvedený počet osob nadále poroste. Rozsah jejich výdělků je udáván částkou 4,2 mil. euro ročně. Studie konstatuje značnou koncentraci osob u lékárníků, advokátů a zkušebních komisařů, malou koncentraci u inženýrů a architektů. V technických oborech existuje problém, že inženýrské kanceláře často spolupracují s generálními dodavateli a konkurují záměrům investorů. Podle vyjádření zemských inženýrských komor jsou osobám se svobodným povoláním vydávány inženýrské průkazy, vyjadřující oprávněnost těchto osob k výkonu činnosti v rámci celého Německa.

Spolkový kongres o národní politice v rozvoji měst Bundeskongress Nationale Stadtentwicklungspolitik Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 - 2013, str. 31 V Berlíně se konal na podzim 2012 celostátní kongres, zaměřený na národní politiku v rozvoji měst. Mezi účastníky byli také odborníci ze Severní i Jižní Ameriky, Asie a Afriky, zástupci všech velkých německých měst, zemských ministerstev pro rozvoj měst a svazů, kterých se projednávaná problematika týká. Projednávaly se veškeré aspekty politiky, sociální, ekonomické, demografické a také se bilancovaly výsledky, související s uplatněním závěrů Lipské charty z roku 2007. Rozvoj města se pojímá jako komplexní celek integračního tvaru. Důležitá úloha v něm se přisuzuje inženýrským činnostem, projektům i provádění staveb, které v rozvoji města musí být energeticky i ekonomicky efektivní, trvale udržitelné a ve vysoké kvalitě. K tomu se musí vytvořit interdisciplinární způsob spolupráce. Německo musí v této oblasti být na čele celosvětového pokroku.

MBA – doplnění odborného vzdělání Fit für den Chefposten Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 - 2013, str. 59 Master of Business Administration (MBA) nabízí inženýrům manažerské vzdělání s orientací na praxi. Poskytuje znalosti ve všech faktorech řízení podniku od finančních a rozpočtových až po personální. Studium v rámci MBA vyžaduje dokončené odborné vysokoškolské vzdělání, je tedy postgraduální povahy a je určeno jako velmi kvalitní předpoklad k vykonávání vedoucích funkcí v podnicích v rámci kariéry posluchače. Čím výše stoupá inženýr na kariérním žebříčku, tím více se ztrácí potřeba znalostí, získaných odborným studiem, a tím více se vyžadují znalosti výše uvedeného širšího rázu. Ke studiu v cyklu MBA patří také praktická cvičení podle různých oborů, kde se student dostane do styku s konkrétními úkoly a navíc se seznámí s dalšími, často i zahraničními studenty s možností komunikace v jiném než mateřském jazyce. Rozvíjí tím osobní vlastnosti. Programy MBA nabízejí celodenní nebo částečně časově vymezené studium, případně i on-line způsob. Dosavadní existující školy v Evropě a ve Spojených státech vyžadují zaplacení školného, které je po přepočtu řádově několik set tisíc korun, studenti však při vědomí získání potřebných znalostí pro své budoucí kariérní šance jsou ochotni tuto částku do svého vzdělání investovat. Jde o investici do budoucnosti.


10


Návrh smlouvy ještě chybí Ein Vertragsentwurf steht noch aus Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 - 2013, str. 31 Spolkové a zemské komory inženýrů a architektů projednávají s ministerstvy dopravy, stavebnictví a rozvoje měst, s orgány, zabývajícími se úsporami energie a zástupci památkové péče návrh seznamu expertů pro spolkové podpůrné programy. Týká se to v první řadě spolupráce na tvorbě a realizaci energeticky efektivních budov, kde se projednávají otázky kontrol kvality na staveništích (namátkové kontroly) a kontroly financování stavby pověřenými oprávněnými znalci. Dále se jedná o kvalifikační požadavky na znalce v efektivní údržbě památek, nedořešeny jsou otázky pověření a honorování namátkových kontrol, stejně tak jako obsazení smírčích orgánů. Obě spolkové komory, inženýrů a architektů budou spolupracovat na výměně poznatků v rámci vytvořeného portálu web „www.energieeffizienz-planer.de“.

Kdo je v Německu inženýrem? Wer ist in Dutschland ein Ingenieur? Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 - 2013, str. 34 V rámci novoročních setkání Spolkové inženýrské komory a jednotlivých zemských komor vystoupil prezident Spolkové komory Dipl-Ing. Hans Ulrich Kammeyer k otázce definice inženýra. Stále se vrací usnesení z Boloni s formulací titulů bakalář a magistr místo dříve tradičního Dipl.-Ing. získaného po úspěšném čtyřletém vysokoškolském studiu. Prezident není jistý, zda šestisemestrální studium „bakalář“ je dostatečným průkazem pro udělení titulu inženýr. Některé vysoce odborné činnosti vyžadují ucelené čtyřleté studium – statika, protipožární opatření, u nichž zařazení do katalogu o honorářích musí odpovídat prokázanému vzdělání. Také účast v zadávacích řízeních vyžaduje průkaz o vzdělání, které odpovídá vyhlašovanému zadání. Cizinci, kteří chtějí v Německu pracovat jako inženýři, musí odpovídat vzděláním německým požadavkům. Zde nelze snižovat kvalitu znalostí, pokud se nemají vyskytovat složité případy špatných rozhodnutí. Inženýrské komory jsou zde strážci inženýrské kvality. Intenzivní zveřejňování své odborné kvality má na všech úrovních společenského života velký význam. Řada zemských komor tak činí s dobrými výsledky. Akce, jako jsou soutěže pro školáky, přispívají k dobrému jménu inženýrů u veřejnosti. V budoucnu musí komory ještě lépe spolupracovat a vzájemně si předávat poznatky ze své činnosti. Spolková inženýrská komora musí tyto vzájemné akce koordinovat a hájit na veřejnosti, na politické i vládní úrovni.

Kammeyer znovu viceprezidentem Kammeyer erneut Vizepräsident Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 - 2013, str. 36 Koncem roku 2012 se konalo ve Vídni zasedání Evropské rady inženýrských komor (ECEC), jehož se zúčastnili zástupci inženýrských komor z 16 zemí. Novým zvoleným prezidentem ECEC se stal slovinský Črtomir Remec, za viceprezidenty byli zvoleni inženýři německý Kammeyer, italský Letzner a srbský Šumarec. Nové vedení má mandát do listopadu 2015. Hlavním úkolem ECEC je profesní zastupování komor nebo jejich členů v institucích Evropské unie. Německá komora má své zastoupení v bruselském centru Evropské komise pro výstavbu, odkud její pověřenec podává zprávy o činnosti této komise. Kodex chování evropských registrovaných inženýrů (Chartered Engineers) definuje evropského inženýra jako osobu, zanesenou v národním seznamu inženýrské komory své země. Tato osoba musí přispívat k celkové ochraně prostředí, k technickému pokroku a trvale udržitelnému rozvoji profese a společnosti. Kodex vyjadřuje nejvyšší možný standard působení osoby inženýra.


11


Ceny pro členy komory země Meklembursko- Pomořany Preise für Kammermitglieder Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 - 2013, str. 40 V rámci soutěže o energeticky efektivní dům získali cenu členové zemské inženýrské komory v Meklenbursku – Pomořansku za novou školu ECOLEA ve Schwerinu, dále za dvoubytový dům ve Strahlsundu a za sanaci školky v Rudolstadtu. Podnětem pro vypracování návrhů byl vládní energetický program, požadující projekty „klimaticky neutrálního domu“. Cena v každé kategorii byla 4 000 euro. Navíc bylo možno získat zvláštní uznání ve výši 2 000 euro. Tyto ceny se udělují každé dva roky. Komise posuzovala jak urbanistickou kvalitu tvorby pro daný objekt, tak i konstrukční, ekonomickou a inovační kvalitu. Škola ECOLEA byla oceněna v kategorii pořizovacích nákladů nad 500 000 euro, v kategorii do 500 000 euro pak bytový dům ve Schwerinu a školka. U všech návrhů byly zohledněny požadavky na nízkou spotřebu energie, na kvalitní zateplení a na zpětné získání tepla. V tomto čísle časopisu je velmi podrobně popsána škola ECOLEA s mimořádně zdařilou koncepcí (str. 20 a dále) energetického řešení areálu.

Novoroční setkání v zemi Dolní Sasko Neujahrempfang in Niedersachsen Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 - 2013, str. 42 Prezident Spolkové inženýrské komory Dipl.-Ing Kammeyer se zúčastnil novoročního setkání v Hanoveru, kde se jako host dostavil bývalý ministr financí Dr. Theo Weigel. Ten ve svém projevu opakoval, co již dříve prosazoval, že je nutno chránit společnou evropskou měnu, aby se Evropané nestali hříčkou na mezinárodním finančním poli. Prezident Kammeyer řekl, že krize na evropském trhu se nezhoršuje a Německo opět získává ztracenou hospodářskou úroveň, i díky novým kontaktům se zeměmi mimo Evropskou unii. Stále platí kvalita značky „Made in Germany“. Místní průmysl v Dolním Sasku je na vysoké úrovni. Výroba automobilů, elektro zboží, informační techniky, stavba lodí a zařízení pro větrnou energii je na vysoké úrovni. Je možné říci, že bez německých inženýrů se netočí žádné větrné zařízení a nejezdí žádné elektromobil. Je třeba využít šance, které současné hospodářství má, aby se dále rozvíjelo a udržovalo vedoucí postavení ve světě. Povinností inženýrů všech odborností je tomu napomáhat.

Zpráva z Bruselu Bericht aus Brüssel Deutsches Ingenieur Blatt č. 1 / 2 – 2013, str. 30 Pracovní program Evropské komise na rok 2013 má sedm klíčových bodů, z nichž některé jsou zajímavé pro inženýrské profese. Jedná se o zabezpečení vypisování soutěží na projekty, o iniciativu v energetické politice, o plnění programu „Horizont 2020 pro výzkum a inovace“, o elektronické zavedení výpočetních míst u veřejných zakázek a u stavebních výrobků. Stávající kohezní fondy musí být k dispozici také pro střední a malá města, obce a soukromé osoby, která budou účelně působit v oblasti energetických úspor a v sanacích stávajících budov.


12


Steel construction – education ............................................................................... 2012 Přednost výstavbě škol School building prioritised Steel construction – education Program přednostní výstavby škol ve Velké Británii (PSBP) je v plánu vymezen částkou 2 mld. liber, z nichž je pro vlastní stavby vyhrazeno 1,75 mld. liber. Část z toho bude realizována zlepšenou metodou spojení soukromého a státního kapitálu PF 2, což bylo vládou oznámeno v prosinci 2012. Pro základní školství bude uvolněna částka 1,00 mld. liber na výstavbu 100 nových škol, která bude zahájena na podzim 2013. Asi 270 mil. liber je plánováno pro výstavbu středních a vysokých škol (colleges), avšak ministr pro odbornou výchovu M. Hancock bude usilovat o příděl 1,58 mld. liber pro výchovné programy během dvou příštích let, na které bude vyhlášen zvláštní fond. Ocelářský průmysl se velmi uchází o to, aby převážná část výstavby škol byla provedena z ocelových konstrukcí, a vyjmenovává hlavní přednosti ocelových konstrukcí pro účely výstavby:  volnost dispozice pro všechny požadované prvky školského programu;  ekonomika výrobních faktorů cestou sjednocení a opakování většiny konstrukčních prvků spolu se snížením nákladů na kompletaci;  rychlost montáže kompletní stavby;  pro zvláštní požadavky pružnost v dodávkách různých rozponů a pro různá zatížení;  dosaženými vývojovými řešeními rovnocennost tepelně izolačních a dalších vlastností s jinými materiálovými variantami (železobeton).

Travaux .............................................................................................................. 893/2012 Zeměpisná a technologická různost ve službě velkých projektů Diversité géographique et technologique au service des projets Travaux č. 893, str. 1 Francouzské odborné kruhy bedlivě sledují veškeré zeměpisné a technologické odchylky, které se vyskytují při práci na velkých mezinárodních projektech. Francouzské firmy mají s výstavbou v zahraničí značné zkušenosti, jejich „know how – savoir faire“ zahrnuje místní podmínky v zemích, kde firmy realizují svou činnost. Jsou v tom zahrnuty také všechny klientovy požadavky a také kreativní činnost na požadované úpravy a změny během uzavřeného kontraktu. Tento model je výsledkem rovnováhy mezi inženýrstvím a stavebními pracemi, zaměřené na optimalizaci celé činnosti po dobu koncepční i realizační. Plnění bezpečnostních požadavků ve všech případech je samozřejmostí. Francie si střeží svou technologickou a metodologickou úroveň výstavby, která přitahuje zájem řady mladých inženýrů, toužících po sebeuplatnění a nesporně i ohodnocení. Číslo 893 časopisu Travaux je věnováno zahraničním stavbám francouzských firem a jejich práci na přehradách (zakládání, hutnění betonu válcováním).


13


Ochrana biodiverzity se profesionalizuje La protection de la bio diversité se professionnalise Travaux č. 893, str. 8 V současném období sílí tlak na projekty, které by nahrazovaly úbytky území, vzniklé novou výstavbou. Kompenzace za ztracené pozemky jsou určeny k zachování biodiverzity, potlačené novou výstavbou. Brazílie, Švýcarsko i Velká Británie již zřídily projektové kanceláře, zabývající se touto problematikou, ve Francii při počtu až 4 000 projektů toho druhu ročně chybí dosud jejich zastřešení. Ministerstvo pro výstavbu konzultuje s 29 zeměmi jejich praxi, týkající se územních kompenzačních programů a ukládá tyto poznatky do metodologických pokynů, zahrnujících veškeré podklady pro stanovení zásad pro projektování směrem k zachování biodiverzity. Příklad Švýcarska, které odmítlo udělit souhlas k výstavbě dokonce i ekologických koridorů s odvoláním na nemožnost porušit biodiverzitu, dostatečně osvětluje význam, který se postupně dostává do povědomí územních „hospodářů“. V jiných zemích se řeší otázka bio diverzity uplácením místních orgánů, aby souhlasily s projekty, které jdou proti biodiverzitě. To není ve Francii dovoleno. Spojné státy, Austrálie a Německo navrhují soubor opatření v seznamu, který by zahrnoval kompenzace za výstavbou porušená území. Tuto možnost studuje Francie s tím, že jisté problémy nastávají s dlouhodobým dodržováním těchto opatření. Odborníci se domnívají, že by tato doba měla být stejně dlouhá jako sama akce. Kompenzační banka trvá na lhůtě 30 let.

Banka pro veřejné investice umožní více exportu Plus dˇexport grâce a la banque publique d´investissement Travaux č. 893, str. 10 Nově založená Banka pro veřejné investice byla schválena vládou v říjnu 2012 a byla podrobena diskusi v parlamentu. Cílem činnosti banky je pomoci soukromému financování, avšak také uplatnění na zahraničních trzích, se zřetelem na pomoc investorům, kteří budou působit na územích, postižených recesí. Odhaduje se, že by počet klientů mohl do tří let dosáhnout 10 000.

Schéma trvalé mobility 2013 Schema de mobilité durable en 2013 Travaux č. 893, str. 10 Národní program rozvoje dopravní struktury, která by měla výrazně zkvalitnit dopravní situaci země, má stát v příštích pěti létech 245 mld. euro. Pracovní skupina, sestavená pod patronací ministerstva dopravy, doporučila projekty všech druhů dopravy, každodenní dopravní obslužnost pracujících a školáků, renovace stávajících dopravních zařízení a zlepšení služeb v této oblasti. V návrhu je zahrnuta obnova více než 1 000 km železnic ročně, s důrazem na rozvoj systému rychlostních tratí Intercity. Počítá se také s větším podílem zboží, dopravovaného po železnici než po silnicích, v návrhu však není zahrnut požadavek na výstavbu pouze tramvajových linek ve městech.

Čtyři velké námořní přístavy v zámoří Quatre grands ports maritimes en outre-mer Travaux č. 893, str. 10 Ve francouzských zámořských územích se plánuje výstavba čtyř velkých přístavů s cílem zvýšit jejich ekonomickou důležitost. Jde o Port Autonome na Guadeloupu, o přístav ve Fort-de-France na Martiniku, o město Dégrad-des-Cannes v Guayaně a o přístav na ostrově Réunion. Pro výstavbu těchto zařízení byl koncem roku 2012 vydán zvláštní zákon.


14


Fond pro mezinárodní propojení v Evropě Fonds pour l ´ interconnection en Europe Travaux č. 893, str. 12 Vláda koncem roku 2012 projednala zřízení mechanismu pro program mezinárodního propojování všech struktur, které procházejí evropskými zeměmi, jako jsou dopravní tepny, energetické přenosové soustavy, telekomunikační spoje a také možný model financování tohoto programu propojení. Jeho budoucnost závisí na stanovisku Evropského parlamentu a Evropské komise. Francouzská federace pro veřejné práce tento záměr podpořila s tím, že by existoval fond ve výši 50 mld. euro, který by financoval zcela nepochybné transparentní projekty, mající celoevropský význam. Evropská průmyslová federace souhlasí s rozsahem celé akce, spojující řadu již prováděných různých struktur do jednoho uceleného systému.

Jediné letiště Orly Un seul aéroport a Orly Travaux č. 893, str. 15 Původně hlavní letiště v Paříži – Orly mělo dosud dvě části: Orly – Sud a Orly – Ouest. Od roku 2018 bude v provozu pouze jedno letiště Orly sloučením obou částí. Projekt sloučení zahrnuje novou 2 2 odbavovací halu o rozloze 20 000 m , nový úřední objekt s podlahovou plochou 80 000 m . Investiční náklady dosáhnou 450 mil. euro. Dnes odbaví obě části letiště 27 mil. cestujících ročně. Pro jejich vyšší komfort budou stanoviště letadel v přímém kontaktu s odbavovací halou, výdej zavazadel získá třetí pohyblivý pás. Pro přístup k letišti se plánuje prodloužení tramvaje a také stanice TGV. Zahájení výstavby bude koncem roku 2013.

Podmořský tunel dlouhý18 km Tunnel de 18 km immergé Travaux č. 893, str. 15 V roce 2021 propojí 18 km dlouhý podmořský tunel severní Německo a Dánsko. Mezi oběma státy byla již v roce 2007 podepsána smlouva o jeho výstavbě. Od té doby probíhal výběr firmy, která tunel postaví. Je to dánská společnost Sund a Baelt Holding a/s. Místo stavby – úžina Fehrmarn – se nachází mezi městy Puttgarden a Rodbyhavn, projíždí jí velký počet tankerů a kontejnerových lodí, které se kříží s množstvím vozidel a s vlaky se zbožím. Podmořský tunel umožní vozidlům a vlakům volný pohyb. Bude proveden z 89 železobetonových prostorových dílů, každý dlouhý 214 m. Ty budou zhotoveny na zemi, dopraveny na místo určení a ponořeny. Tunelová trouba bude mít šířku pro čtyři proudy vozidel a dvojitou železniční trať. Rychlost osobních vlaků bude až 200 km/hod, nákladních vlaků 140 km/hod., osobních vozidel 110 km /hod. Náklady jsou vyčísleny na 5,5 mld. euro, z nichž část bude pokryta z Evropské unie. Výroba dílů byla původně předpokládána v Polsku, nyní se rozhodlo o jejím umístění na dánské straně v Rodbyhavnu. Po rozhodnutí obou stran bude stavba zahájena na přelomu roku 2014 a 2015, potrvá šest let.

Středoafrická republika získá 965 mil. euro na dopravu Centrafrique: 965 mil. euro au transport Travaux č. 893, str. 15 Světová banka schválila půjčku ve výši 965 mil. euro Středoafrické republice pro projekt spojení mezi městy Bangui a Douala (v Kamerunu) v délce 400 km. Cílem stavby je snížit dnešní vysoké náklady na dopravu a snížit i časové parametry dopravy.


15

Název časopisu Číslo Strana

Recommend Documents