Návod k obsluze. návěsů S A P L 2 4. T i r áž: BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H

Návod k obsluze n á vě s ů SAPL 24

Tiráž: BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. A-6241 Radfeld Rettenbach 10a Tel.: +43 (0) 5338 8421-7000 Fax: +43 (0) 5338 8421-97000 E-mail: [email protected]

www.berger-ecotrail.com

Návod k obsluze

strana 2


Návod k obsluze

Obsah 1

Předmluva k návodu k obsluze .............................................................................. 6

1.1 2

Použité symboly a zkratky .............................................................................. 6 Záruka/servis/náhradní díly ................................................................................. 8

2.1

Žádost o uplatnění záručních nároků ............................................................... 9

2.2

Zákaznický servis ........................................................................................ 10

3

Všeobecně o návěsu............................................................................................. 11 3.1

Použití v souladu s určením .......................................................................... 11

3.2

Cílová skupina a požadované znalosti ............................................................ 11

3.3

Meze použití ............................................................................................... 11

3.4

Provedení ................................................................................................... 12

3.5

Technické údaje .......................................................................................... 14

3.5.1

SAPL 24 – LTn ............................................................................................ 15

3.5.2

SAPL 24 – LTCn .......................................................................................... 16

3.5.3

SAPL 24 – LTnP .......................................................................................... 17

3.5.4

SAPL 24 – LTCnP ........................................................................................ 18

3.5.5

SAPL 24 – LTMn.......................................................................................... 19

3.5.6

SAPL 24 – LTMCn........................................................................................ 20

3.5.7

SAPL 24 – SATA .......................................................................................... 21

4

Bezpečnost ........................................................................................................... 23 4.1

Bezpečnostní pokyny pro provozovatele ........................................................ 23

4.2

Všeobecné bezpečnostní pokyny pro personál obsluhy ................................... 24

4.3

Osobní ochranná výstroj .............................................................................. 25

4.4

Zásady ....................................................................................................... 25

4.5

Bezpečnostní pokyny na návěsu ................................................................... 26

4.5.1

Všeobecně .................................................................................................. 26

4.6

Všeobecné bezpečnostní směrnice a povinnosti ............................................. 26

4.7

Pokyny ohledně bezpečnosti na návěsu......................................................... 26

4.8

Zbytková nebezpečí a pokyny ohledně odvrácení nebezpečí ............................ 27

5

Náklad .................................................................................................................. 32

6

Uvedení do provozu a jízdní provoz .................................................................... 34

7

Popis ..................................................................................................................... 37 7.1

Konstrukce návěsu ...................................................................................... 37

7.1.1

Číslo podvozku ............................................................................................ 39

7.1.2

Elektrické a pneumatické přípoje .................................................................. 40

7.1.3

Zajištění nákladu ......................................................................................... 41

7.1.4

Podlahové desky ......................................................................................... 42

7.1.5

Středové sloupky......................................................................................... 43

7.1.6

Kolové matice .............................................................................................. 44


strana 3

Návod k obsluze

7.1.7

Podpěry sedla ............................................................................................. 45

7.1.8

Koryto na přepravu svitků ............................................................................ 46

8

Obsluha ................................................................................................................ 47 8.1

Připojení..................................................................................................... 47

8.2

Odpojení .................................................................................................... 48

8.3

Ventil pro zvedání a spouštění ...................................................................... 48

8.4

Dvojitý uvolňovací ventil provozní, příp. parkovací brzdy ................................. 49

8.5

Boční plachta .............................................................................................. 51

8.6

Zadní dveře ................................................................................................ 52

8.7

Výstupní žebřík ........................................................................................... 53

8.8

Střecha ...................................................................................................... 54

9

Popis nejdůležitějšího volitelného příslušenství................................................. 56 9.1

Skříňka na nářadí ........................................................................................ 56

9.2

Skříň na palety nebo koš na palety ............................................................... 57

9.3

Držák náhradního kola ................................................................................. 58

9.4

Zvedací střecha........................................................................................... 59

9.4.1

Zvedací střecha bez možnosti nastavení výšky ............................................... 59

9.4.2

Zvedací střecha s možností nastavení výšky................................................... 60

9.5

Zvedací náprava.......................................................................................... 60

9.6

Zadní podpěra ............................................................................................ 61

9.7

Rozšířitelná záď .......................................................................................... 62

9.8

Vytahovací výstražné tabule ......................................................................... 63

9.9

Bočnice ...................................................................................................... 63

9.10

Úložný prostor ............................................................................................ 64

10

Údržba .................................................................................................................. 65

10.1

Čištění........................................................................................................ 66

10.2

Pravidelná údržba ....................................................................................... 67

10.3

Revize ........................................................................................................ 68

10.4

List pro kontroly bezpečnosti a protokol o provedení údržby ........................... 69

10.4.1

List pro kontroly bezpečnosti ........................................................................ 69

10.4.2

Protokol o provedení údržby......................................................................... 70

11

Vyřazení návěsu z provozu .................................................................................. 71

11.1

Zásady ....................................................................................................... 71

11.2

Materiály a části návěsu............................................................................... 71

11.3

Pracovní kroky při vyřazení z provozu ........................................................... 71

12

Příloha .................................................................................................................. 72

12.1

Všeobecné dodací a prodejní podmínky ......................................................... 72

12.2

Zkušební protokol k certifikátu pro zajištění nákladu ....................................... 74

strana 4


Návod k obsluze

Copyright © Tento návod k obsluze je chráněn autorskými právy. Všechna práva vyhrazena, zejména právo na rozmnožování a šíření nebo překlad. Žádná část tohoto návodu k obsluze se nesmí jakýmkoliv způsobem (jako fotokopie, mikrofilm nebo jiná metoda) bez písemného souhlasu firmy BERGER Fahrzeugtechnik GmbH reprodukovat nebo s použitím elektronických systémů ukládat, zpracovávat, rozmnožovat nebo šířit. Porušení toho může mít trestně právní následky. 2013 BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. www.berger-ecotrail.com

strana 5

Návod k obsluze

1 Předmluva k návodu k obsluze Tento návod k obsluze obsahuje důležité informace pro bezpečnou manipulaci, opravy, čištění a likvidaci návěsu. Tento návod k obsluze by měl umožnit osobám bezpečnou manipulaci s návěsem. Tento návod k obsluze platí pro všechny typy vozidel od společnosti BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. – Typ svého vozidla vyhledejte v příslušném technickém průkazu. Dodržování pokynů uvedených v návodu k obsluze slouží k odvrácení nebezpečí a k zamezení škodám na návěsu. Je třeba nutně dodržovat všeobecné předpisy bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP)! Tento návod k obsluze dáváme k dispozici jen jako podporu k provádění obsluhy, údržby, oprav, čištění a likvidace. Obrázky nebo grafická vyobrazení v tomto návodu k obsluze nemusí nezbytně odpovídat originálu. Nahlížení a přenechání třetím osobám i výroba podle tohoto návodu k obsluze jsou zakázány. Autorská práva zůstávají společnosti BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H.

Před zahájením používání návěsu si pozorně pročtěte tento návod k obsluze. Používání návěsu bez předchozího přečtení tohoto návodu k obsluze je zakázáno a může to vést ke škodám na zdraví a k materiálním škodám.

1.1 Použité symboly a zkratky Pro lepší pochopení jsou použity následující speciální symboly a typografická vyobrazení, jakož i nákresy a tabulky:

strana 6

VOLITELNÉ!

Tento symbol s poznámkou VOLITELNÉ odkazuje na volitelné funkce a komponenty, které nemusí být obsaženy ve standardním rozsahu dodávky. Bude-li v textu uvedeno volitelné příslušenství, bude avizováno následujícím způsobem: (volitelné)

ODKAZ!

Tento symbol s poznámkou ODKAZ odkazuje na doplňkové informace v ostatních částech textu nebo na přiložené dokumenty. Nachází-li se křížový odkaz v částech textu, bude znázorněn následujícím způsobem: např.: (kapitola 5.12)


Návod k obsluze

UPOZORNĚNÍ!

NEBEZPEČÍ!

Tento symbol s poznámkou UPOZORNĚNÍ upozorňuje na podpůrnou informaci pro provoz návěsu.

Tento bezpečnostní pokyn upozorňuje na bezprostředně hrozící nebezpečí pro život a zdraví osob!

Bezprostředně hrozící nebezpečí pro život osob.

VAROVÁNÍ!

POZOR!

NEBEZPEČÍ!

DŮLEŽITÉ!


Tento bezpečnostní pokyn upozorňuje na nebezpečnou situaci, která může mít dopady na zdraví osob!

Nebezpečí škod na zdraví a popř. dodatečných materiálních škod.

Tento bezpečnostní pokyn upozorňuje na možnou nebezpečnou situaci, která může mít za následek především materiální škody!

Nebezpečí materiálních škod a popř. dodatečného menšího nebezpečí úrazu.

Tento bezpečnostní pokyn upozorňuje na možná nebezpečí působením elektrického napětí.

Nerespektování těchto pokynů může mít za následek životu nebezpečné úrazy a poškození věcí.

Upozornění na povinnost přečíst si návod k používání!

Nerespektování těchto pokynů může mít za následek nesprávné počínání personálu.

strana 7

Návod k obsluze

2 Záruka/servis/náhradní díly Přesné záruční podmínky vyhledejte v „kapitole 14.1 Všeobecné dodací a prodejní podmínky“.

Dodržování instrukcí a pravidel uvedených v tomto návodu k obsluze je součástí a předpokladem záručního ujednání.

UPOZORNĚNÍ!

Informace pro záruční podmínky u přikupovaných dílů jiných výrobců naleznete v příslušných dokumentacích výrobce.

Pro rychlejší vyřízení Vaší reklamace Vás prosíme o vyplnění formuláře z následující kapitoly a jeho odfaxování na naši společnost.

strana 8


Návod k obsluze

2.1 Žádost o uplatnění záručních nároků Vážený zákazníku, tento formulář by Vám měl usnadnit reklamaci vozidel BERGERecotrail®. Současně nám pomůže vyřídit Vaše přání plynule a hladce. Vyplněný formulář prosím odfaxujte na BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. ; číslo faxu: +43 5338 842197106 BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. Odd. zákaznického servisu; Rettenbach 10a; A-6241 Radfeld; [email protected] Adresa provozovatele:

Vlastník vozidla: Kompetentní osoba: Telefonní číslo: Fax: Číslo jednací:

(vyplňuje BERGER)

Typ vozidla: Den první registrace: Číslo podvozku: Státní poznávací značka: Popis reklamace:

Pokud Vám pošleme díly na výměnu, chtěli bychom Vás poprosit, abyste nám staré díly zaslali do 14 dní zpět na následující adresu: BERGER Fahrzeugtechnik GmbH, Rettenbach 10a, A-6241 Radfeld, Rakousko; Pokud k nám staré díly během 14 dní nedojdou, budeme nuceni Vám díly na výměnu vyfakturovat. Provedené práce nebo výměnu dílů bez našeho písemného souhlasu neproplácíme. Místo a datum Podpis a firemní razítko


strana 9

Návod k obsluze

2.2 Zákaznický servis V případě technických problémů se prosím obraťte na náš zákaznický servis:

Kontakt: tel. 0043-5338-8421-7106

nebo

tel. 0043-5338-8421-7107

mobil 0043-664-8260582

nebo

mobil 0043-664-3242546

Fax: 0043-5338-8421-97106 [email protected]

UPOZORNĚNÍ!

Pro pomoc v případě problémů s komponentami jako jsou nápravy, brzdové nebo osvětlovací zařízení jsou Vám po celé Evropě k dispozici servisní dílny příslušných výrobců. Podrobnější informace na adrese www.berger-ecotrail.com.

UPOZORNĚNÍ!

Společnost BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. běžně zajišťuje po celé Evropě servis pro náhradní díly BERGERecotrail® s dodáním do 48 hodin.

V případě objednávky náhradních dílů jsou zapotřebí následující údaje: UPOZORNĚNÍ!

UPOZORNĚNÍ!

strana 10

č. dílu a název podle seznamu náhradních dílů typ vozidla, č. podvozku (nachází se na čelní stěně na typovém štítku) a rok výroby výrobní čísla náprav, agregátů náprav, pneumatických jednotek atd.

Náhradní díly musí namontovat odborník. Zvláště pro tento účel objednané zboží nelze vzít zpátky.


Návod k obsluze

3 Všeobecně o návěsu V této kapitole naleznete důležité základní informace o našem výrobku.

3.1 Použití v souladu s určením Návěs byl navržen pro přepravu zboží. Obvykle je vozidlo opatřeno plachtou. K zajištění nákladu je návěs vybaven různými zařízeními. Návěs se musí nakládat podle platných předpisů. Bez konzultace s firmou BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. se nesmí na návěsu provádět žádné změny. Návěs se nesmí používat jiným způsobem. V případě použití, které není v souladu s určením, může dojít k ohrožení osob a k poškození návěsu. Kromě toho to má za následek zánik záruky. Za jakékoliv jiné použití společnost BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. nepřebírá žádnou odpovědnost za škody z toho vyplývající. Navíc budou v případě nedodržení použití v souladu s určením vyloučeny nároky na uplatnění záruky a odpovědnosti.

3.2 Cílová skupina a požadované znalosti Tento návod k obsluze je určen pro uživatele. Uživatel musí splňovat následující předpoklady: Základní technické znalosti Zkušenosti v oboru přepravy zboží Přečíst si a pochopit tento návod k obsluze Návěs smí používat výhradně vyškolené osoby, které si navíc přečetly předložený návod k obsluze Inspekce, údržbu a čištění smí provádět jen techničtí odborníci s kvalifikací specifickou pro výrobek, jakož i s kvalifikací v oboru mechaniky a/nebo elektro Opravářské práce smí provádět jen partnerské dílny určené společností BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. (při provádění údržbářských prací je třeba tyto vždy konzultovat se společností BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H.) Pro uvádění do provozu je zapotřebí řidičský průkaz skupin „C a E“ a způsobilost k řízení motorových vozidel Absolvovaná účast na právně platném kurzu nakládání

3.3 Meze použití Oblast použití návěsu je omezena následovně: Max. Max. Max. Max. Max.

celková hmotnost zatížení náprav nakládací výška celková délka celková šířka

à40 t à24 t à4 m à16,5 m à2,55 m

(vyjma zvláštního povolení a v případě na to dimenzovaných návěsů) (vyjma zvláštního povolení a v případě na to dimenzovaných návěsů) (vyjma zvláštního povolení a v případě na to dimenzovaných návěsů) (vyjma zvláštního povolení a v případě na to dimenzovaných návěsů) (vyjma zvláštního povolení a v případě na to dimenzovaných návěsů)

(Ujistěte se, zda výše uvedené meze platí v dané zemi nasazení!)


strana 11

Návod k obsluze

3.4 Provedení Návěs SAPL 24 je nabízen v různých provedeních podle přání zákazníka.

VOLITELNÉ!

Společnost BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. nabízí navíc dodatečnou výbavu, jako např. kotevní oka pro velké zatížení, bočnice, skříňky na nářadí, atd. V případě zájmu o dodatečné vybavení to oznamte našemu zákaznickému servisu (kapitola 2.2).

Devět možných provedení návěsu SAPL 24: Typ

Popis

1.

LTn

Návěs s nástavbou s posuvnými plachtami

2.

LTCn

Návěs s nástavbou s posuvnými plachtami a korytem na přepravu svitků

3.

LTnP

Plošinový návěs

4.

LTCnP

Plošinový návěs s korytem na přepravu svitků

5.

LTMn

6.

LTMCn

7.

SATA

Návěs s nástavbou s posuvnými plachtami typu mega Návěs s nástavbou s posuvnými plachtami typu mega a korytem na přepravu svitků Podvozek pro cisternovou nástavbu

UPOZORNĚNÍ!

strana 12

Při dalším prohlížení tohoto návodu k obsluze zohledněte svůj model.


Návod k obsluze

Základní výbava/produktové charakteristiky všech typů vozidel: Rám svařované konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli S700 Mechanické podpěry 2 x 12 t Nápravy SAF s kotoučovými brzdami 370 mm; vzduchové pérování s nastavitelnou výškou, ovládací ventil vlevo vzadu 6 ks pneumatik, na ocelových discích Brzdový systém Knorr, stabilizační program (RSP), EBS-systém 2S/2M, pružinová brzda s dvojitým ventilem, hliníkové vzduchojemy, možnost diagnostiky přes EBS ISO 7638 Osvětlení 24 V, 2 x 7pólové zásuvky dle DIN ISO 7638/3731, 2 multifunkční zadní světla (včetně světla do mlhy a couvacího světla), 2 zadní obrysové svítilny na gumových ramínkách (LED), 2 přední obrysové svítilny (LED) na předním čele, 4 páry bočních obrysových světel (LED) Stabilní hybridní podlaha BERGERecotrail®vyrobena z překližky vyztužené skelnou tkaninou pro zvýšení pevnosti a ochrany proti nasáknutí, podlahové desky na obvodovém rámu chráněné proti stříkající vodě, maximální zatížení nápravou vysokozdvižného vozíku 7 000 kg podle DIN EN 283 Nástavba je certifikována pro kusové zboží podle DIN EN 12642 kódu XL, DIN EN 12195-1 a VDI 2700, pro maximální užitečnou nosnost 29 000 kg (ne u LTnP a LTCnP) Hladká čelní stěna sendvičové konstrukce s vysokou pevností, zesílená vertikálními a horizontálními výztuhami, čelní stěna s předními sloupky spojena nýty, čelní stěna ve spodní části vyztužená do výšky 200 mm, s podvozkem spojena šroubovými spoji, všechny spoje vytmeleny Zadní portál sešroubován s podvozkem, vzdálenost mezi zadními sloupky 2 480 mm, zadní dveře s hladkým povrchem a 2 integrovanými otočnými tyčovými uzávěry a spolehlivým zajištěním, zajištění otevřených dveří vlevo a vpravo, horní výklopný dveřní příčník Systém Berger, levý a pravý rampový gumový doraz (ne u LTnP a LTCnP) 3 páry bočních posuvných sloupků s pouzdry na celkem 6 řad bočních latí, možnost řazení bočních hliníkových latí do pomocné bočnice o výšce 400 mm (ne u LTnP a LTCnP) 2 řady hliníkových bočních latí s V profilem o výšce 100 mm Posuvná střecha typu Edscha Ultraline (ne u LTnP a LTCnP) 18 párů kotevních ok integrovaných v obvodovém rámu, schválených dle DIN EN 12640 pro tahové zatížení do 2 500 daN


strana 13

Návod k obsluze

Multifunkční obvodový rám vybaven 68 ks otvorů na každé straně k zachycení háků upínacích pásů schválených dle DIN EN 12640 pro tahové zatížení do 2 000 daN, další otvory pro upevnění nákladu systémů zabezpečování nákladů a pro jiné aplikace Boční plachty hustoty 850–900 g/m², vertikálně, horizontálně i diagonálně zesílené integrovanými pásy, 20 ks napínacích přezek na každé straně, horizontální napínání kompaktním klikovým systémem, vpředu se pohodlně otevírá prostřednictvím hákového profilu. Střešní plachta bílá 650–670 g/m² (ne u LTnP a LTCnP) Praktické půlkruhové blatníky se zástěrkami s integrovanou ochranou proti rozstřiku dle normy 91/226/EHS 1 ks podkládací klín s držákem Zasouvací nástupní žebřík 2 ks reflexní označení na zadních dveřích ECE 70 Zadní nárazník podle 70/221/EHS, boční ochrana proti podjetí podle 89/297/EHS, vyrobeny z hliníkových profilů

3.5 Technické údaje

strana 14

UPOZORNĚNÍ!

Při dalším prohlížení tohoto návodu k obsluze aplikujte pro svůj model.

UPOZORNĚNÍ!

Přídavná výbava/produktové charakteristiky, které se mohou lišit od základní výbavy, budou uvedeny v následujících kapitolách u daného typu vozidla.

UPOZORNĚNÍ!

Technické změny i tolerance hmotnosti v rozsahu ± 5 % vyhrazeny.


Návod k obsluze

3.5.1 SAPL 24 – LTn Návěs s lehkým ocelovým rámem a nástavbou s posuvnými plachtami

Technické údaje (základní provedení)): Vlastní hmotnost A Celková délka B Celková výška nezatíženého návěsu C Výška točny (Pozor: Pamatujte na celkovou výšku!) D Výška podlahy vzadu (nezatížený vůz stojí vodorovně) E Tloušťka krku rámu (výška nad točnou) F Přední převis / poloměr G Rozvor mezi královským čepem a první nápravou H Rozvor mezi nápravami Zatížení královského čepu / technicky možné Zatížení náprav / technicky možné Celková hmotnost / technicky možná Teoretická užitečná hmotnost / technicky možná Celková šířka Délka ložné plochy Šířka ložné plochy Vnitřní výška (mezi podlahou a střešními příčníky) Boční nakládací výška (mezi podlahou a boční střešní kolejnicí) Výška střešní kolejnice Zadní nakládací šířka (mezi zadními sloupky) Pneumatiky Rozchod závěsů / kol Počet ložných míst na europalety

4715 13850 4000 1150 1280 130 1680 /2040 6390 1310 11000/12000 24000/27000 35000/39000 30285/34285 2550 13620 2490 2685 2595

kg mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg kg kg mm mm mm mm mm

110 2480 385/65 R 22,5 1300 / 2040 34

mm mm 6 kusů mm ks

Dodatečné vybavení k základní výbavě (sériové): žádné


strana 15

Návod k obsluze

3.5.2 SAPL 24 – LTCn Návěs s lehkým ocelovým rámem, nástavbou s posuvnými plachtami a korytem na přepravu svitků

Technické údaje (základní provedení): A B C D E F G H

Vlastní hmotnost Celková délka Celková výška nezatíženého návěsu Výška točny (Pozor: Pamatujte na celkovou výšku!) Výška podlahy vzadu (nezatížený vůz stojí vodorovně) Tloušťka krku rámu (výška nad točnou) Přední převis / poloměr Rozvor mezi královským čepem a první nápravou Rozvor mezi nápravami Zatížení královského čepu / technicky možné Zatížení náprav / technicky možné Celková hmotnost / technicky možná Teoretická užitečná hmotnost / technicky možná Celková šířka Délka ložné plochy Šířka ložné plochy Vnitřní výška (mezi podlahou a střešními příčníky) Boční nakládací výška (mezi podlahou a boční střešní kolejnicí) Výška střešní kolejnice Zadní nakládací šířka (mezi zadními sloupky) Pneumatiky Rozchod závěsů / kol Počet ložných míst na europalety Výška zvedací střechy pro boční nakládání Koryto na svitky, délka Průměr svitku min. / max.

5295 13850 4000 1150 1.280 130 1680 /2040 6390 1310 11000/ 12000 24000/27000 35000/39000 29705/33705 2550 13620 2490 2685 2595

kg mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg kg kg mm mm mm mm mm

110 2480 385/65 R 22,5 1300 / 2040 34 300 8220 900 / 1900

mm mm 6 kusů mm ks mm mm mm

Dodatečné vybavení k základní výbavě (sériové): 4 ks hliníkových zajišťovacích sloupků 80x80x5 mm, délka 1500 mm

strana 16


Návod k obsluze

3.5.3 SAPL 24 – LTnP Plošinový návěs s lehkým ocelovým rámem

Technické údaje (základní provedení): Vlastní hmotnost A Celková délka B Celková výška nezatíženého návěsu C Výška točny (Pozor: Pamatujte na celkovou výšku!) D Výška podlahy vzadu (nezatížený vůz stojí vodorovně) E Tloušťka krku rámu (výška nad točnou) F Přední převis / poloměr G Rozvor mezi královským čepem a první nápravou H Rozvor mezi nápravami Zatížení královského čepu / technicky možné Zatížení náprav / technicky možné Celková hmotnost / technicky možná Teoretická užitečná hmotnost / technicky možná Celková šířka Délka ložné plochy Šířka ložné plochy Rozvor mezi královským čepem a první nápravou Výška čelní stěny Pneumatiky Rozchod závěsů / kol Počet ložných míst na europalety

4045 13850 2880 1150 1280 130 1680 /2040 6390 1310 11000/ 12000 24000/27000 35000/39000 29500/33500 2550 13620 2490 6390 1600 435/50 R19,5 1300 / 2040 34

kg mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg kg kg mm mm mm mm mm 6 ks mm ks

Dodatečné vybavení k základní výbavě (sériové): Bez nástavby, bez bočnic Podlaha s protiskluzovým povlakem odolným proti vodě


strana 17

Návod k obsluze

3.5.4 SAPL 24 – LTCnP Plošinový návěs s lehkým ocelovým rámem a korytem na přepravu svitků

Technické údaje (základní provedení) A B C D E F G H

Vlastní hmotnost Celková délka Celková výška nezatíženého návěsu Výška točny (Pozor: Pamatujte na celkovou výšku!) Výška podlahy vzadu (nezatížený vůz stojí vodorovně) Tloušťka krku rámu (výška nad točnou) Přední převis / poloměr Rozvor mezi královským čepem a první nápravou Rozvor mezi nápravami Zatížení královského čepu / technicky možné Zatížení náprav / technicky možné Celková hmotnost / technicky možná Teoretická užitečná hmotnost / technicky možná Celková šířka Délka ložné plochy Šířka ložné plochy Výška čelní stěny Pneumatiky Rozchod závěsů / kol Počet ložných míst na europalety Koryto na svitky, délka Průměr svitku min. / max.

4625 13850 2880 1150 1280 130 1680 /2040 6390 1310 11000/ 12000 24000/27000 35000/39000 30375/33575 2550 13620 2490 1600 435/50 R19,5 1300 / 2040 34 8220 900 / 1900

kg mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg kg kg mm mm mm mm 6 ks mm ks mm mm

Dodatečné vybavení k základní výbavě (sériové): Bez nástavby, bez bočnic 4 ks hliníkových zajišťovacích sloupků 80x80x5 mm, délka 1500 mm Podlaha s protiskluzovým povlakem odolným proti vodě

strana 18


Návod k obsluze

3.5.5 SAPL 24 – LTMn Návěs s lehkým ocelovým rámem a nástavbou s posuvnými plachtami typu Mega


Vlastní hmotnost Celková délka Celková výška nezatíženého návěsu Výška točny (Pozor: Pamatujte na celkovou výšku!) Výška podlahy vzadu (nezatížený vůz stojí vodorovně) Tloušťka krku rámu (výška nad točnou) Přední převis / poloměr Rozvor mezi královským čepem a první nápravou Rozvor mezi nápravami Zatížení královského čepu / technicky možné Zatížení náprav / technicky možné Celková hmotnost / technicky možná Teoretická užitečná hmotnost / technicky možná Celková šířka Délka a šířka ložné plochy Vnitřní výška (mezi podlahou a střešními příčníky) Boční nakládací výška (mezi podlahou a boční střešní kolejnicí) Výška střešní kolejnice Zadní nakládací šířka (mezi zadními sloupky) Pneumatiky Rozchod závěsů / kol Počet ložných míst na europalety Výška zvedací střechy pro boční nakládání Nastavení výšky střechy

4990 13850 4000 920 1010 100 1680 /2040 6390 1310 11000/ 12000 24000/27000 35000/39000 29910/33910 2550 13620/2490 2950/3000 2815 162,5 2480 435/50 R19,5 1300 / 2040 34 300 50

kg mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg kg kg mm mm mm mm mm mm 6 ks mm ks mm mm

Dodatečné vybavení k základní výbavě (sériové): Mechanické podpěry s kompenzací posuvu Oboustranný mechanický systém zvedací střechy s nastavením výšky, dráha zdvihu 300 mm


strana 19

Návod k obsluze

3.5.6 SAPL 24 – LTMCn Návěs s lehkým ocelovým rámem, nástavbou s posuvnými plachtami typu Mega a korytem na přepravu svitků


Vlastní hmotnost Celková délka Celková výška nezatíženého návěsu Výška točny (Pozor: Pamatujte na celkovou výšku!) Výška podlahy vzadu (nezatížený vůz stojí vodorovně) Tloušťka krku rámu (výška nad točnou) Přední převis / poloměr Rozvor mezi královským čepem a první nápravou Rozvor mezi nápravami Zatížení královského čepu / technicky možné Zatížení náprav / technicky možné Celková hmotnost / technicky možná Teoretická užitečná hmotnost / technicky možná Celková šířka Délka a šířka ložné plochy Vnitřní výška (mezi podlahou a střešními příčníky) Boční nakládací výška (mezi podlahou a boční střešní kolejnicí) Výška střešní kolejnice Zadní nakládací šířka (mezi zadními sloupky) Pneumatiky Rozchod závěsů / kol Počet ložných míst na europalety Výška zvedací střechy pro boční nakládání Koryto na svitky, délka Průměr svitku min. / max.

5520 13850 4000 920 1010 100 1680 /2040 6390 1310 11000/ 12000 24000/27000 35000/39000 29480/34380 2550 13620/2490 2950/3000 2815

kg mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg kg kg mm mm mm mm

162,5 2480 435/50 R19,5 1300 / 2040 34 300 8220 900 / 1900

mm mm 6 ks mm ks mm mm mm

Dodatečné vybavení k základní výbavě (sériové): Mechanické podpěry s kompenzací posuvu 4 ks hliníkových zajišťovacích sloupků 80x80x5 mm, délka 1 500 mm Oboustranný mechanický systém zvedací střechy s nastavením výšky, dráha zdvihu 300 mm

strana 20


Návod k obsluze

3.5.7 SAPL 24 – SATA Podvozek návěsu s lehkým ocelovým rámem pro cisternovou nástavbu


Vlastní hmotnost Celková délka Výška vpředu (pozor, bez cisternové nástavby!) Výška točny (Pozor: Pamatujte na celkovou výšku!) Výška vzadu (pozor, bez cisternové nástavby!) Tloušťka krku rámu (výška nad točnou) Přední převis / poloměr Rozvor mezi královským čepem a první nápravou Rozvor mezi nápravami Zatížení královského čepu / technicky možné Zatížení náprav / technicky možné Celková hmotnost / technicky možná Teoretická užitečná hmotnost / technicky možná Celková šířka, podle dané nástavby, max. Délka nástavby Rozchod závěsů / kol Pneumatiky


2850 10650 1340 1150 1340 187 1200 /1800 4700 1310 11000/ 12000 24000/27000 35000/39000 Závisí na nástavbě! 2550 10500 1300 / 2040 385/65 R22,5“

kg mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg kg kg mm mm mm 6 ks

strana 21

Návod k obsluze

Základní výbava SATA: Rám svařované konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli S700 Mechanické podpěry 2x 12 t s kompenzací posuvu Nápravy SAF s kotoučovými brzdami 370 mm; vzduchové pérování s nastavitelnou výškou, ovládací ventil vpravo vpředu vedle podpěry 1. náprava zvedací 6 ks pneumatik Goodyear LHT II, rozměr 385/65 R22, 5, na leštěných hliníkových discích ALCOA Brzdový systém Knorr, stabilizační program (RSP), EBS-systém 2S/2M, pružinová brzda s dvojitým ventilem, hliníkové vzduchojemy, diagnostická zásuvka EBS ISO 7638, ovládání parkovací brzdy vpravo vpředu vedle podpěry Osvětlení 24 V typu Hella, 2x 7pólové zásuvky a 1x 15pólová zásuvka dle DIN ISO 7638/3731, 2 multifunkční zadní světla (včetně světla do mlhy a couvacího světla), 2 zadní obrysové svítilny na gumových ramínkách (LED), 2 přední obrysové svítilny (LED) se sklopnými držáky (s plynovými pružinami), 3 páry bočních obrysových světel (LED) upevněných na hlavním rámu Praktické půlkruhové blatníky se zástěrkami s integrovanou ochranou proti rozstřiku dle normy 91/226/EHS Držáky blatníků jsou přišroubovány Držák náhradního kola se zvedákem, před první nápravou vpravo 1 ks podkládací klín s držákem 2 ks reflexní označení ECE 70 Zadní nárazník podle 70/221/EHS, boční ochrana proti podjetí podle 89/297/EHS, otevřené, vyrobeny z hliníkových profilů Konzoly s upevněním ochrany proti podjetí přišroubovány k podélným nosníkům

strana 22


Návod k obsluze

4 Bezpečnost Tento návod k obsluze je uspořádán podle platných předpisů EU a obsahuje bezpečnostní pokyny. Každý uživatel návěsu si musí přečíst a pochopit tento návod k obsluze. Každý uživatel se zavazuje k dodržování bezpečnostních pokynů v tomto návodu k obsluze.

4.1 Bezpečnostní pokyny pro provozovatele

DŮLEŽITÉ!

UPOZORNĚNÍ!

Zajistěte, aby každá osoba, která bude tento návěs používat poprvé, si přečetla a pochopila tento návod k obsluze. Upozorněte ji zejména na dodržování bezpečnostních pokynů uvedených v tomto návodu k obsluze a na návěsu. Přechovávejte návod k obsluze v prostoru návěsu a předejte ho pak novým uživatelům. Dbejte na to, aby návěs nepoužíval nikdo bez odborných znalostí.

Personál obsluhy je třeba v pravidelných intervalech školit v bezpečné manipulaci s návěsem! Tato školení se musí zaprotokolovat.

NEBEZPEČÍ!

Dbejte na to, aby pokyny umístěné na návěsu zůstávaly dobře čitelné! Chybějící nebo poškozené výstražné tabulky je třeba okamžitě vyměnit!

NEBEZPEČÍ!

Dodatečná montáž přídavného zařízení od cizích výrobců, stejně jako úpravy návěsu bez souhlasu společnosti BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. jsou nepřípustné a vedou ke ztrátě záruky!

UUPOZORNĚNÍ!


Provozovatel návěsu se zavazuje k určení odpovědných osob, které budou odpovídat za provoz, údržbu, opravy a čištění vozidla! Veďte dokumentaci o tom, kdo a kdy návěs používal.

strana 23

Návod k obsluze

4.2 Všeobecné bezpečnostní pokyny pro personál obsluhy

strana 24

NEBEZPEČÍ!

Každý uživatel návěsu si musí přečíst a pochopit tento návod k obsluze před prvním uvedením do provozu!

NEBEZPEČÍ!

Obsluhu návěsu smí provádět výhradně personál s odpovídající kvalifikací! Tento personál musí být seznámen se všemi bezpečnostními pokyny a s odpovídajícími opatřeními k provádění obsluhy, údržby a čištění, které jsou obsaženy v tomto návodu k obsluze a na vozidle!

NEBEZPEČÍ!

V elektrické výstroji vozidla jsou zabudována zařízení, která vytváří nebezpečná napětí. Držte se z dosahu částí pod napětím!

NEBEZPEČÍ!

V pneumatické výstroji vozidla jsou zabudována zařízení, která vytváří nebezpečná napětí a tlaky. Držte se z dosahu pneumatických částí!

NEBEZPEČÍ!

Před každou jízdou je třeba zkontrolovat ochranné kryty a bezpečnostní symboly!

NEBEZPEČÍ!

Před zahájením čištění, údržby a oprav musí být návěs bezpečně odstaven z provozu! Musí se zabránit uvedení do provozu nepovolanou osobou při provádění údržbářských prací!


Návod k obsluze

4.3 Osobní ochranná výstroj

POZOR!

Během nakládání a při práci na návěsu je předepsáno nošení bezpečnostní obuvi.

POZOR!

Během nakládání a při práci na návěsu je předepsáno nošení ochranných rukavic.

VAROVÁNÍ!

V závislosti na nákladu a na pracích prováděných na návěsu může být nutná další ochranná výstroj (ochranné brýle, ochranná přilba, protiprachová maska, atd.).

4.4 Zásady Návěs je dodán v bezvadném stavu a garantuje vysokou technickou bezpečnost. Po dodávce by se měl tento stav udržovat. Návěs splňuje podmínky provozu vozidel na silničních komunikacích i platné bezpečnostní a zdravotní předpisy. Přesto se mohou vyskytnout následující druhy nebezpečí v případě chybné manipulace nebo nesprávného použití: Nebezpečí ublížení na zdraví nebo smrti uživatele a třetích osob Nebezpečí pro vozidlo a jiné materiální hodnoty provozovatele Nebezpečí pro účinné použití návěsu


strana 25

Návod k obsluze

4.5 Bezpečnostní pokyny na návěsu 4.5.1 Všeobecně Na návěsu jsou umístěny bezpečnostní pokyny upozorňující na možná nebezpečí / zbytková nebezpečí. Instrukcemi bezpečnostního značení na vozidle je třeba se řídit za všech okolností. Dojde-li v průběhu životnosti návěsu k vyblednutí nebo k poškození bezpečnostního značení, je třeba ho neprodleně nahradit novými štítky (tabulkami). Čitelnost a úplnost se musí v pravidelných intervalech kontrolovat. Není-li čitelnost a úplnost již dále dána, musí se návěs až do umístění nových bezpečnostních pokynů vyřadit z provozu.

4.6 Všeobecné bezpečnostní směrnice a povinnosti Obecně platí pro manipulaci s vozidlem následující bezpečnostní směrnice a povinnosti: Návěs se smí provozovat jen v technicky bezvadném stavu. Práce na pneumatické a elektrické výstroji vozidla smí provádět jen personál s koncesí. Je zakázáno odstraňovat, upravovat, přemosťovat nebo obcházet jakékoliv ochranné, bezpečnostní nebo kontrolní zařízení. Je zakázáno předělávat nebo upravovat návěs bez písemného schválení dodavatele. Údržba a opravy se smí provádět jen tehdy, když je zajištěno, že je soustava bez tlaku a napětí. Veškerá ochranná, bezpečnostní a kontrolní zařízení musí uživatel pravidelně přezkušovat a udržovat v dobrém stavu. Práce na návěsu smí provádět jen kvalifikované osoby. Po dokončení údržby nebo oprav se smí návěs používat jen se všemi namontovanými ochrannými zařízeními. Veškeré elektrické instalace smí provádět jen k tomu oprávnění odborníci.

4.7 Pokyny ohledně bezpečnosti na návěsu U návěsu je třeba dbát na pořádek a čistotu. Je třeba odstranit všechny nepotřebné předměty a obaly. Vylité kapaliny, oleje atd. je třeba neprodleně odstranit, neboť tím může dojít k úrazům při pádu po uklouznutí. Na návěsu nesmí být uloženy žádné nezajištěné předměty nebo nástroje.

strana 26


Návod k obsluze

4.8 Zbytková nebezpečí a pokyny ohledně odvrácení nebezpečí I navzdory maximální pečlivosti při návrhu konstrukce, při výrobě návěsu a při zohlednění všech okolností důležitých z hlediska bezpečnosti mohou hrozit zbytková nebezpečí, která byla vyhodnocena na základě posouzení rizik.

NEBEZPEČÍ!

Elektrické komponenty na návěsu smí opravovat pouze kvalifikovaný personál s koncesí a v odstaveném stavu návěsu.

VAROVÁNÍ!

Údržbářské práce smí provádět pouze kvalifikovaný personál, který si rovněž přečetl a pochopil návod k používání. Před zahájením údržby nebo oprav se musí uzavřít všechny ventily. Návěs musí být před odpojováním tlakových vedení bez tlaku. Před opětovným uvedením do provozu je třeba vždy zkontrolovat všechny přípoje.

Při provádění opravářských nebo údržbářských činností je UPOZORNĚNÍ! předepsána následující ochranná výstroj: ochranné rukavice, bezpečnostní obuv, pracovní oděv a případně ochrana očí.

VAROVÁNÍ!

Tlaková vedení je třeba pravidelně kontrolovat a popřípadě vyměnit.

VAROVÁNÍ!

Při provádění oprav, čištění a údržby zabraňte uvedení návěsu do pohybu třetí osobou.

NEBEZPEČÍ!

Ložnou plochu je třeba udržovat v trvale čistém stavu, aby se zamezilo uklouznutí.


strana 27

Návod k obsluze

K výstupu na ložnou plochu používejte výhradně k tomu určený výstupní žebřík! NEBEZPEČÍ!

strana 28

Nepoužívejte kola nebo jiné namontované díly jako výstupové nebo sestupové prostředky. Neskákejte za žádných okolností dolů z nástavby.

NEBEZPEČÍ!

Vždy zapojte konektor ABS/EBS mezi tahačem a návěsem. Používejte jen schválené konektory ABS/EBS zapsané v technickém průkazu vozidla.

NEBEZPEČÍ!

V brzdové soustavě může dojít k neočekávané ztrátě tlaku. Odstavené návěsy se tak mohou samovolně rozjet! Zajistěte z tohoto důvodu odstavený návěs vždy pomocí pružinové parkovací brzdy. Navíc je třeba zajistit kola podkládacími klíny.

NEBEZPEČÍ!

Při aktivovaném zařízení k nouzovému odbrzdění je parkovací brzda bez funkce, návěs se může rozjet a přejte vás nebo jiné osoby! Z tohoto důvodu je třeba před jízdou zařízení k nouzovému odbrzdění zase zatlačit.

NEBEZPEČÍ!

Ventil pro zvedání a spouštění je třeba před začátkem jízdy bezpodmínečně nastavit do polohy pro jízdu! V opačném případě hrozí nehody kvůli zhoršeným jízdním vlastnostem nebo kvůli zvýšené světlé výšce vozidla.

NEBEZPEČÍ!

Před odpojením návěsu od tahače se ujistěte, že je návěs řádně naložen, a že se návěs nemůže v odstaveném stavu převrátit. Při nakládání návěsu pamatujte na nebezpečí převrácení (rovnoměrné rozložení nákladu)! Nepřekročte maximálně přípustné opěrné zatížení podpěrných noh návěsu! (Pozor: Podpěrná zařízení nejsou konstruována pro boční zatížení!)

NEBEZPEČÍ!

Zadní stabilizační podpěra (volitelná) se může prudce sklopit dolů, když povolíte zajištění, aniž byste podpěru přidržovali za k tomu určené madlo. Spusťte podpěru pomalu a opatrně dolů a zůstaňte přitom z dosahu naklápění! Před začátkem jízdy je třeba zadní stabilizační podpěru bezpodmínečně vrátit do základní polohy!


Návod k obsluze

VAROVÁNÍ!

NEBEZPEČÍ!

Při manipulaci s držákem rezervního kola se nezdržujte pod náhradním kolem! Při manipulaci s těžkým rezervním kolem pamatujte kromě toho na nebezpečí pohmoždění!

Po každé výměně kola utáhněte kolové matice předepsaným utahovacím momentem. Potom jeďte rychlostí max. 50 km a popřípadě dotáhněte kolové matice předepsaným utahovacím momentem. Nedotáhnuté kolové matice se mohou během jízdy uvolnit a způsobit těžké nehody.

NEBEZPEČÍ!

Při každém připojování a odpojování návěsu k tahači/od tahače se ujistěte, že se žádné osoby nenacházejí v nebezpečné oblasti mezi tahačem a návěsem. Osoby v této oblasti mohou být přejety nebo uskřípnuty! Během připojování a odpojování návěsu k tahači/od tahače se kromě toho žádné osoby nesmí zdržovat na ložné ploše!

NEBEZPEČÍ!

Na návěse otevřete vždy nejprve zadní dveře a zkontrolujte, zda není přepravované zboží sesmeknuté a zda nemůže spadnout! Boční plachtu otevírejte teprve tehdy, když jste si jisti, že náklad nemůže vypadnout!

Zadní dveře se mohou prudce otevřít pod tlakem nákladu! NEBEZPEČÍ!

Při otevírání zadních dveří si dávejte pozor, zda nejsou pod mechanickým napětím. V případě tlaku nákladu ponechte druhý otočný tyčový uzávěr zajištěný a uzavřený! Odstraňte mechanické napětí vyvíjené nákladem před otevřením zadních dveří! Otevřené zadní dveře mohou zranit osoby (při náporu větru).

NEBEZPEČÍ!

NEBEZPEČÍ!


Otevřené zadní dveře zajistěte vždy pomocí výsuvných zajišťovačů dveří! Při používání výsuvných zajišťovačů dveří pamatujte na nebezpečí pohmoždění! Noste ochranné rukavice!

Boční latě a středové sloupky mohou být kvůli sesmeknutí nákladu pod mechanickým napětím! Odstraňte tlak nákladu před tím, než demontujete boční latě a středové sloupky. Při této činnosti pamatujte na nebezpečí pohmoždění! Noste ochranné rukavice!

strana 29

Návod k obsluze

NEBEZPEČÍ!

Před každou jízdou dbejte na řádné uzavření střechy, plachty, zadních dveří a bočnic.

NEBEZPEČÍ!

Nadzvednutá zvedací střecha musí být před začátkem jízdy spuštěna dolů!

NEBEZPEČÍ!

V korytu na přepravu svitků přepravujte výhradně svitky. Pro zajištění použijte vždy podpěry pro svitky. Svitky naložte tak, aby dosedly tvarově na podpěry pro svitky. Zajistěte svitky vždy dodatečně ještě upínacími řetězy/pásy. Při manipulaci s krytem koryta na přepravu svitků pamatujte kromě toho na nebezpečí pohmoždění! Naložení návěsu, které není v souladu s účelem, může negativně ovlivňovat chování návěsu při brzdění a řízení, a způsobit nehody.

NEBEZPEČÍ!

strana 30

Návěs naložte tak, aby nebylo překročeno nebo podkročeno zatížení všech náprav a podpěr. Je třeba dodržet přípustnou celkovou hmotnost!

NEBEZPEČÍ!

Kontrolujte pravidelně průměr královského čepu a nechte ho popřípadě včas vyměnit. Při překročení míry opotřebení se návěs nesmí až do výměny královského čepu používat!

NEBEZPEČÍ!

Při připojování vždy nejprve připojte spojkovou hlavici (žlutá) brzdové hadice. Při odpojování vždy nejprve vytáhněte spojkovou hlavici plnicího vedení (červená). Obě vedení musí být před každou jízdou řádně připojena.

POZOR!

Při zasouvání nástupních schůdků pamatujte na nebezpečí pohmoždění! Ujistěte se, že se žebřík před každou jízdou nachází v uložení.


Návod k obsluze

Při manipulaci se sloupky pamatujte na nebezpečí pohmoždění! NEBEZPEČÍ!

Sloupky se musí při otevírání vést rukou až ke spodnímu dorazu, přitom hrozí zvýšené nebezpečí pohmoždění!

NEBEZPEČÍ!

Aby se zabránilo tomu, že se plachta uvolní od nástavby a způsobí případné nehody, kontrolujte pravidelně řemínky plachty z hlediska poškození. Poškozené řemínky plachty nechejte vyměnit. Volné řemínky uvažte.

NEBEZPEČÍ!

Při manipulaci s uzavíracími páčkami pamatujte na nebezpečí pohmoždění. Noste ochranné rukavice!

NEBEZPEČÍ!

Při couvání k nakládací rampě dejte pozor na to, aby se nenacházely žádné osoby v nebezpečné oblasti mezi rampou a návěsem. Při couvání se bezpodmínečně nechejte navádět!

NEBEZPEČÍ!

Je třeba dodržet předepsané velikosti ráfků a pneumatik, nosnost pneumatik a součinitel rychlosti. Tlak v pneumatikách je třeba pravidelně kontrolovat!

NEBEZPEČÍ!

NEBEZPEČÍ!

Vybočená záď může způsobit těžké nehody se škodami na zdraví. Přizpůsobte tomu přiměřeně způsob jízdy! Dbejte na to, aby při odbočování byl úhel mezi tahačem a návěsem menší než 25°. Pamatujte na to, že spojení mezi sedlovou točnou a královským čepem (sedlovým čepem návěsu) připouští jen omezený úhel sklonu. Přípustný úhel náklonu dle DIN ISO 1726: 6° dopředu / 7° dozadu / 3° do strany

NEBEZPEČÍ!


Pojíždění vysokozdvižného vozíku po ložné ploše odstaveného návěsu nebo nerovnoměrné rozložení nákladu může vést k převrácení návěsu a způsobit nehody. Vždy zajistěte odstavené návěsy k provedení nakládky a vykládky určenými podpěrami nebo nechte návěs při tomto procesu připojený k tahači.

strana 31

Návod k obsluze

5 Náklad Každý provozovatel a řidič návěsu je odpovědný za řádně provedené nakládání a zajištění přepravovaného zboží. Pro svědomité provedení nakládky a zajištění dopravovaného zboží aplikujte následující normy a směrnice: StVZO (Podmínky provozu vozidel na silničních komunikacích) StVO (Vyhláška o silniční dopravě) UVV Fahrzeuge (Předpisy bezpečné práce pro vozidla) HGB (Obchodní zákoník) VDI 2700 VDI 2701 VDI 2702 VDI 2703 VDI 2704 VDI 2705 VDI 2706 VDI 2707 VDI 2708 EN DIN 60 060 DIN EN 12195 DIN EN 12640 DIN EN 12642 BGF-ZH 1/413

NEBEZPEČÍ!

§ 31

§ 22/23 VBG 12 § 412 Zajištění nákladu na silničních vozidlech Upínací prostředky Upínací síly Pomocné prostředky k zajištění nákladu Plány rozložení zatížení Zajištění nákladu v systémech managementu jakosti (QM) Společné nakládání kusového zboží Kombinovaná nákladní doprava Přepravník automobilů Upínací pásy k zajištění nákladu na užitkových vozidlech Zajištění nákladu na silničních vozidlech Upínací body na užitkových vozidlech k přepravě zboží Minimální požadavky na nástavby užitkových vozidel Manuál

Při nedodržení těchto směrnic a norem se může náklad sesmeknout nebo spadnout z ložné plochy a způsobit tím nehody.

Příprava na nakládku a vykládku: Zaparkujte vozidlo na pevném podkladě Zajistěte vozidlo proti rozjetí (parkovací brzdou, podkládacími klíny) Dbejte na to, aby nedošlo k překročení maximální výšky a šířky, celkové hmotnosti, zatížení náprav, statického opěrného zatížení a zatížení královského čepu Nezapomeňte, že je třeba těžiště nákladu umístit co nejníže Pamatujte na to, aby bylo zatížení nákladem rovnoměrně rozloženo a aby bylo prováděno zajištění nákladu podle VDI 2700 Rozložení nákladu: strana 32


Návod k obsluze

Náklad uložte tak, aby se těžiště celého nákladu nacházelo pokud možno nad podélnou středovou čárou vozidla U částečného zatížení vozidla se snažte o rovnoměrné rozložení hmotnosti Omezte bodové zatížení ložné plochy (viz Plán rozložení zatížení VDI 2700, list 4)

UPOZORNĚNÍ!

V případě potřeby si můžete plány rozložení zatížení pro návěsy BERGERecotrail® vyžádat přímo u společnosti Berger Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. ([email protected]).

Naše návěsy disponují standardně certifikátem pro zajištění nákladu pro kusové zboží dle DIN EN 12642/12640 (jen u nástavby).

VOLITELNÉ!

Vaše vozidlo může dle dané objednávky také disponovat certifikátem pro zajištění nákladu pro nápoje nebo certifikátem pro zajištění nákladu dle směrnice Daimler 9.5. Pro přesnější informace konzultujte se společností BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. . Plaketa se nachází na čelní straně návěsu.

UPOZORNĚNÍ!


Daný existující certifikát se musí na vlastní odpovědnost každý rok podrobovat dodatečnému přezkoušení (certifikát propadne po uplynutí jednoho roku). V příloze se v kapitole 13.3 nachází zkušební protokol k potvrzení platnosti aktuálního přezkoušení. (Je třeba tam zapsat číslo podvozku a číslo certifikátu).

strana 33

Návod k obsluze

6 Uvedení do provozu a jízdní provoz Pro uvedení do provozu předpokládáme způsobilost řídit motorové vozidlo a řidičské oprávnění personálu řidičů i úřední schválení vozidla ve smyslu zákonných podmínek. V zájmu provozní bezpečnosti a k zamezení jakémukoliv ohrožení řidičů a ostatních účastníků dopravy musíte před začátkem každé jízdy zkontrolovat následující body: Všechny vzduchové vlnovce (1) musí být bez záhybů. V případě vytvoření záhybů musíte pomocí ventilu pro zvedání a spouštění (2) zvyšovat úroveň vzduchu ve vlnovci tak dlouho, dokud záhyby nepovolí samy od sebe. V bezvadném stavu vlnovce se již nesmí žádné záhyby vyskytnout.

UPOZORNĚNÍ!

K obsluze ventilu pro zvedání a spouštění se řiďte piktogramem pod ventilem pro zvedání a spouštění (2).

Sedlová točna musí být řádně uzavřena a zajištěna Mechanické podpěry musí být kompletně zasunuty a klika musí být zajištěna Pneumatické a elektrické přípoje musí být správně připojeny Zkontrolujte, zda jsou brzdová soustava a ABS systém připraveny k provozu Osvětlovací zařízení musí fungovat a být očištěná Ventil pro zvedání a spouštění se musí nacházet v jízdní (prostřední) poloze

strana 34


Návod k obsluze

Při obchůzce vozidla zkontrolujte, zda jsou pneumatiky a ráfky nepoškozené, a zda je tlak v pneumatikách (8,5–9 bar) správně nastaven Ujistěte se, že je náhradní kolo řádně zajištěno

Koš na palety/víko koše na palety a skříňka na nářadí musí být zavřeny a zajištěny Podkládací klíny musí být zajištěny závlačkou


strana 35

Návod k obsluze

Střecha, plachta, dveře a bočnice musí být zavřeny a zajištěny Jako řidič odpovídáte za to, že bude váš náklad předpisově rozložen na ložné ploše a zajištěn Pravidelně odvodňujte vzduchojem. Zatáhněte k tomu za odvodňovací ventil

Parkovací brzda musí být uvolněná. K uvolnění (odbrzdění) parkovací brzdy stiskněte červené a černé tlačítko (1) podle piktogramu

Celková hmotnost soupravy a zatížení náprav nesmí být překročeny (viz list s údaji) Na návěsu nesmí být sníh, led a voda Ostatní příslušenství musí být kompletně k dispozici a bezpečně uloženo

strana 36


Návod k obsluze

7 Popis 7.1 Konstrukce návěsu Na základě následujících obrázků budou prezentovány hlavní komponenty návěsu (pro lepší přehled rozděleno do dvou náhledů).

(1)

(10)

(2)

Posuvná střecha se střešní plachtou Střešní příčníky

(3) (4) (5) (6)

Čelní stěna Stojka čelní stěny Připojovací zařízení Zakončení vpředu

(12) (13) (14) (15)

(7) (8) (9)

Podlahová deska Kotevní oka Podpěry sedla

(16) (17) (18)


(11)

Ochranný plech koše na palety (volitelné) Koš na palety/skříň na palety (volitelné) Boční ochrana Blatník Skříňka na nářadí (volitelné) Ventil pro zvedání a spouštění/brzdový ventil Boční latě Středové sloupky Zásuvný díl

strana 37

Návod k obsluze

(19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27)

Boční plachta Napínací přezka Zakončení plachty profilem k zaháknutí Vnější příčník Podélník Královský čep Vnitřní příčník Pneumatika s ráfkem Náprava

(28) (29) (30)

Vzduchový vlnovec Držák rezervního (volitelné) Vzduchojem

(31) (32) (33) (34) (35) (36)

Převodovka k napínání plachty Zakončení zádi Zadní stojka Zadní dveře Záďová příčka Zakončení plachty kruhovým profilem

Nejdůležitější komponenty budou krátce vysvětleny v následujících bodech.

strana 38


Návod k obsluze

7.1.1 Číslo podvozku Při technických kontrolách TÜV nebo při objednávání náhradních dílů je většinou požadováno číslo podvozku, např. ‫٭‬VA9USLAKTBFZT0301‫٭‬. Číslo podvozku se nachází vpravo vpředu na spodní straně podvozku na krku rámu (viz obrázek)

UPOZORNĚNÍ!


Číslo podvozku se nesmí za žádných okolností měnit a musí být trvale čitelné. V případě poškození se o tom musí uvědomit společnost BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. .

strana 39

Návod k obsluze

7.1.2 Elektrické a pneumatické přípoje Na čelní stěně návěsu se nachází připojovací zařízení pro elektrické a pneumatické přípoje. Pneumatické přípoje umožňují spojení mezi brzdovou soustavou tahače a brzdovou soustavou návěsu.

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

15-pólová zásuvka (brzdová soustava) 7-pólový konektor (osvětlení) 7-pólový konektor (osvětlení) Pneumatický přípoj „plnění“ Pneumatický přípoj „ovládání brzdy“ 15-pólová zásuvka (osvětlení)

UPOZORNĚNÍ!

VAROVÁNÍ!

strana 40

Vedení „Plnění“ je trvale pod tlakem. Vedení „Ovládání brzdy“ pouze při aktivaci provozní brzdy nebo odvzdušněného ventilu ruční brzdy.

Po každém připojení návěsu k tahači proveďte následující kontroly: Zkontrolujte tlak v brzdové soustavě Proveďte zkoušku rozjetí s uzavřeným pneumatickým přípojem „Plnění“ (4)


Návod k obsluze

7.1.3 Zajištění nákladu K zajištění nákladu je návěs vybaven kotevními oky, kotevními oky pro velké zatížení (volitelné) a děrovaným obvodovým rámem. Kotevní oka a děrovaný obvodový rám slouží k zachycení upínacích sil podle „VDI 2700 Zajištění nákladu na silničních vozidlech“

UPOZORNĚNÍ!

Pravidelné čištění vybrání v rámu usnadňuje každodenní práci.

UPOZORNĚNÍ!

Při zaháknutí za obvodový rám může docházet k oprýskání laku. Opravte tato oprýskaná místa příležitostně lakem na opravy (předejdete tím poškození rzí).

UPOZORNĚNÍ!

Zatížení děr na obvodovém rámu v tahu činí 2 t. Zatížení každého kotevního oka v tahu činí 2,5 t. Zatížení každého kotevního oka pro velké zatížení v tahu činí 6 t. Úhel mezi podlahou ložného prostoru a upínacím prostředkem musí být větší než 30°.

VAROVÁNÍ!

Při nakládce a vykládce je třeba kotevní oka udržovat vždy ve sklopeném stavu, neboť by se jinak mohla poškodit. Při nerespektování zatížení při upínání může dojít k poškození (např. na obvodovém rámu).


strana 41

Návod k obsluze

7.1.4 Podlahové desky Podlahové desky v návěsu disponují protiskluzovým sítotiskovým povrchem.

UPOZORNĚNÍ!

Sítotiskový povrch podlahové desky musí řidič vozidla udržovat v suchém a čistém stavu.

UPOZORNĚNÍ!

Podlahovou krytinu je třeba pravidelně kontrolovat z hlediska povolených nebo chybějících šroubů. Povolené šrouby je třeba neprodleně utáhnout a chybějící šrouby je třeba bezpodmínečně nahradit. Životnost podlahové krytiny závisí značně na pečlivém zacházení. Pamatujte prosím na to, že se v případě podlahové krytiny jedná o díl podléhající opotřebení!

NEBEZPEČÍ!

strana 42

Řidič i vlastník vozidla musí dbát na to, aby byla při pojíždění překládacího zařízení (vysokozdvižný/nízkozdvižný vozík…) po ložné ploše dodržena rychlost jízdy krokem (je třeba zamezit prudkým řídícím pohybům) Přípustné zatížení nápravou vysokozdvižného vozíku 7 000 kg (podle DIN EN 283)


Návod k obsluze

7.1.5 Středové sloupky Návěs disponuje podle daného typu šesti pojízdnými středovými sloupky (bočnic). Pro pojezd musíte středové sloupky vyzvednout z pro ně určeného držáku. Odtlačte k tomu ruční páku nahoru a zaveďte následně sloupek dolů až na mechanický doraz.

VAROVÁNÍ!

Těžký chod znamená nějakou chybu v uzávěru nebo příliš velký tlak dosedajícího nákladu.

VAROVÁNÍ!

Vzpříčený středový sloupek může poškodit pojezdový vozík. Středové sloupky bočnic přesouvejte vždy oběma rukama! Při přesouvání pamatujte na nebezpečí pohmoždění!


strana 43

Návod k obsluze

7.1.6 Kolové matice Návěs disponuje šesti kolami (plnicí tlak pneumatik 8,5–9 bar), každé s 10 ks matic. Kolové matice jsou chráněny krycími čepičkami.

ODKAZ!

Kolové matice se musí při dodržení utahovacích momentů uvedených v údajích výrobce náprav (600 Nm viz přílohu) dotahovat rovnoměrně do kříže.

VAROVÁNÍ!

U nově namontovaných kol je třeba zkontrolovat utahovací momenty matic kol po ujetí prvních 50 km, rovněž po ujetí 150 km. Totéž platí po každé pozdější výměně pneumatik.

Před nasazením matic kol je třeba závity mírně potřít mazací UPOZORNĚNÍ! měděnou pastou (nepoužívejte olej s přísadou sirníku molybdeničitého MoS2!)

strana 44


Návod k obsluze

7.1.7 Podpěry sedla Návěs je vybaven dvěma podpěrami sedla. Ty zabrání převrácení návěsu v odpojeném stavu. Před odpojením návěsu od tahače je třeba obě podpěry sedla spustit dolů pomocí kliky. Při obsluze postupujte následujícím způsobem: Vyjměte kliku z držáku. Při otáčení kliky proti směru hodinových ručiček se podpěrná noha zasouvá. Při otáčení kliky ve směru hodinových ručiček se podpěrná noha vysouvá. Možné jsou dva chody: Zátěžový chod Je zvolen tehdy, když se klika zatlačí ve směru k podpěrné noze a zaskočí. Rychlý chod Když se klika odtáhne od podpěrné nohy, je zvolen rychlý chod.

VAROVÁNÍ!

Během jízdy musí být obě podpěry sedla zcela zasunuty a klika musí být vždy uložena ve svém držáku zboku na hlavním rámu.

NEBEZPEČÍ!

Pamatujte prosím na to, že při nakládání návěsu bez tahače vzniká na podpěrách sedla bod překlopení směrem dopředu. Dbejte na rovnoměrné rozložení nákladu! Kromě toho pamatujte na to, že podpěry sedla nezachycují boční síly. Boční síly vznikají např. při bočním nakládání odsouváním palet na dno vozidla. Při takových činnostech hrozí nebezpečí vybočení podpěr!


strana 45

Návod k obsluze

7.1.8 Koryto na přepravu svitků Koryto na přepravu svitků bylo zkonstruováno podle požadavků normy VDI 2700 a je dimenzováno na geometrické poměry mezi svitkem a korytem na přepravu svitků. Kryty koryta na přepravu svitků lze sundávat průběžně buď počínaje zepředu nebo zezadu. Na začátku a na konci vany pro přepravu svitků se nachází vždy jeden úchopná kryt, který usnadňuje nadzvednutí. Ve vaně se nachází standardně dva páry uložení pro podpěry na svitky. Do koryta lze naložit svitky s průměrem od min. 900 mm do max. 1900 mm.

UPOZORNĚNÍ! Podpěry pro svitky lze uschovat do koryta.

VAROVÁNÍ!

UPOZORNĚNÍ!

strana 46

Dávejte si pozor na nebezpečí pohmoždění při manipulaci s kryty koryta na přepravu svitků.

Při přepravě svitků dbejte na správné rozložení zatížení!


Návod k obsluze

8 Obsluha V této kapitole budou stručně vysvětleny všechny činnosti potřebné k obsluze návěsu.

UPOZORNĚNÍ!

Přesnější informace ohledně brzdy, náprav a plachty je třeba vyhledat v dokumentaci příslušných výrobců!

8.1 Připojení Spusťte dolů vzduchové pérování tahače návěsů Najeďte tahačem až na 20 cm před královský čep Nyní zvedněte vzduchové pérování tahače až k desce královského čepu Nyní zajeďte zcela tahačem návěsů na návěs Vzduchové pérování tahače zvedněte až na max. výšku Zkontrolujte, zda je sedlová točna uzavřena a zajištěna Zasuňte mechanické podpěry a zajistěte kliku Připojte pneumatické vedení (nejprve žlutou spojkovou hlavici „Ovládání brzdy“, potom červenou spojkovou hlavici „Plnění“) Připojte elektrický kabel a kabel ABS

VAROVÁNÍ!

Jízda bez připojeného kabelu ABS je protizákonná!

NEBEZPEČÍ!

Při každém připojování návěsu k tahači se ujistěte, že se nenacházejí žádné třetí osoby mezi tahačem a návěsem.


strana 47

Návod k obsluze

8.2 Odpojení Odpojte kabel ABS a elektrický kabel Následně odpojte pneumatická vedení (nejprve červenou spojkovou hlavici „Plnění“, potom žlutou spojkovou hlavici „Ovládání brzdy“). Parkovací brzda při tomto postupu zabrzdí automaticky Nyní zvedněte vzduchové pérování tahače na max. výšku, mechanické podpěry vysuňte až na zem Uvolněte zajištění sedlové točny (viz návod k používání tahače) Popojeďte tahačem cca 30 cm dopředu a ujistěte se, že je sedlová točna uvolněna Potom spusťte dolů vzduchové pérování tahače Po úspěšném spuštění dolů můžete tahačem vyjet z návěsu

VAROVÁNÍ!

V nerovném terénu nebo při spádu se musí návěs navíc zajistit podkládacími klíny proti ujetí.

8.3 Ventil pro zvedání a spouštění Ventil pro zvedání a spouštění se používá při připojování a odpojování návěsu. Nachází se vlevo na zádi vozidla. Ventil pro zvedání a spouštění (1) je třeba před každou jízdou uvést do „jízdní“ (prostřední) polohy.

VAROVÁNÍ!

strana 48

Při nerespektování mohou vzniknout škody na pérování a šasi, také může dojít k překročení zákonem povolené celkové výšky.


Návod k obsluze

8.4 Dvojitý uvolňovací ventil provozní, příp. parkovací brzdy

Provozní brzda: K aktivaci provozní brzdy při odpojeném tahači použijte černý knoflík. Černý knoflík je zatlačen: Černý knoflík je vytažen:

à Provozní brzda je uvolněna à Provozní brzda je zabrzděna

Parkovací brzda / brzda s pružinovým posilovačem: K aktivaci parkovací brzdy při odpojeném tahači použijte červený knoflík. Červený knoflík je zatlačen: Červený knoflík je vytažen:

UPOZORNĚNÍ!


à Parkovací brzda je uvolněna à Parkovací brzda je zabrzděna

Po připojení vzduchových vedení se přívěs automaticky zabrzdí!

strana 49

Návod k obsluze

Uvolnění při výpadku tlaku:

Kombinované pružinové membránové brzdové válce jsou pro případy nouze opatřeny mechanickým uvolňovacím zařízením. Při výpadku tlaku v brzdové soustavě se iniciuje automatické brzdění působením předpnutých pružin. Uvolnění brzdy můžete provést vyšroubováním šroubu s šestihrannou hlavou uprostřed zadní strany válce (pod červenou krytkou).

UPOZORNĚNÍ!

strana 50

Opravy na kombinovaném pružinovém membránovém brzdovém válci smí provádět jen autorizovaná dílna po odpovídajícím ochranném opatření. Uvnitř válce se nachází předpnutá pružina.


Návod k obsluze

8.5 Boční plachta Otevírání:

Nejprve povolte všechny napínací přezky (1) Potom uvolněte horizontální napnutí pomocí převodovky k napínání plachty; Zasuňte k tomu speciální kliku do převodovky k napínání plachty a otáčejte jí ve směru hodinových ručiček (2) Potom vyzvedněte kruhový profil z převodovky. K usnadnění si k tomu pomáhejte zespodu speciální klikou (3) Nyní můžete vytáhnout plachtu směrem dopředu (4). Dbejte na to, aby nedocházelo k přílišnému napínání plachty Při zavírání plachty postupujte v opačném pořadí

UPOZORNĚNÍ!

UPOZORNĚNÍ!


Napínací přezky je třeba nastavit podle okolní teploty. Napínací přezky nastavte otáčením doleva nebo doprava.

U vozidel typu LTMn a LTMCn se musí boční plachta v nižší poloze zvedací střechy přehrnout dole v oblasti napínáků k zamezení přesahu plachty.

strana 51

Návod k obsluze

8.6 Zadní dveře Návěs disponuje podle daného typu dvěma uzavíratelnými zadními dveřmi.

Otevřete oboje zadní dveře pomocí čtyř uzavíracích přezek (začněte pravými zadními dveřmi) Odtlačte uzavírací přezky zcela směrem ven, aby šlo zadní dveře vysmeknout

UPOZORNĚNÍ!

VAROVÁNÍ!

Otevřené zadní dveře musí být vždy zcela otevřeny a zajištěny zarážkou k zajištění otevřených dveří.

Při zavírání dveří je třeba dbát na zaskočení knoflíků do uzavíracích madel dveří. Před začátkem jízdy bezpodmínečně zkontrolujte, zda jsou zadní dveře správně uzavřeny. Při manipulaci s uzavíracími madly dveří pamatujte na nebezpečí pohmoždění! Noste popřípadě ochranné rukavice.

strana 52


Návod k obsluze

8.7 Výstupní žebřík Na zádi návěsu se nachází vytahovací žebřík. Tento žebřík má umožnit bezpečný výstup a sestup na/z ložnou(é) plochu(y).

Pro vytažení/sklopení schůdků: Sáhněte rukou zespodu do vytahovacích schůdků a odjistěte je Vytáhněte schůdky horizontálně z přihrádky na schůdky až nadoraz Potom vyklopte schůdky opatrně dolů Pro sklopení schůdků postupujte v opačném pořadí Při této činnosti si dávejte pozor na nebezpečí pohmoždění! NEBEZPEČÍ!

NEBEZPEČÍ!


Kromě toho si při výstupu po schůdkách dávejte pozor na nebezpečí pádu!

Před začátkem jízdy zkontrolujte, zda jsou schůdky řádně zajištěny v přihrádce na schůdky.

strana 53

Návod k obsluze

8.8 Střecha Posuvná střecha u návěsů s plachtou se standardně otevírá zezadu. Jako pomůcka je zde zapotřebí ovládací tyč dodávaná s návěsem.

UPOZORNĚNÍ!

Ovládací tyč je v normálním případě zasunuta vpravo vzadu v uložení boční latě. (viz obrázek výše). Volitelně lze ovládací tyč zasunout také do ochrany před bočním najetím.

Otevírání a zavírání střechy:

Nejprve otevřete zadní dveře a zajistěte je zboku pomocí zarážek k zajištění otevřených dveří (viz kapitolu 8.6). Vyklopte záďovou příčku nahoru pomocí ovládací tyče. Neprovádějte tuto činnost na návěsu, nýbrž zespodu.

strana 54


Návod k obsluze

Uvolněte pojistné čepy nahoře na zadní posuvné střeše – zatáhněte k tomu pomocí ovládací tyče za spojovací lanko obou čepů (nevytahujte střechu pomocí tohoto lanka!). Zahákněte ovládací tyč hákovou částí uprostřed za koncový pojezdový vozík. Silným, avšak ne trhavým tahem za ovládací tyč můžete koncový pojezdový vozík přetáhnout přes blokovací rampu a odsunout posuvnou střechu dopředu. Při zavírání postupujte v opačném pořadí

NEBEZPEČÍ!


Otevírání a zavírání výklopné zádi nesmí probíhat z ložné plochy! Hrozí zvýšené nebezpečí pádu!

strana 55

Návod k obsluze

9 Popis nejdůležitějšího volitelného příslušenství

UPOZORNĚNÍ!

V následujících kapitolách budou popsány nejdůležitější volitelné komponenty. Pro přesnější informace o volitelných komponentách se obraťte na náš zákaznický servis (kapitola 2.2).

9.1 Skříňka na nářadí Návěs může být podle přání zákazníka vybaven jednou nebo několika skříňkami na nářadí.

NEBEZPEČÍ!

strana 56

Před začátkem jízdy zkontrolujte, zda jsou skříňky na nářadí zajištěny závlačkou a uzavřeny.


Návod k obsluze

9.2 Skříň na palety nebo koš na palety Návěs může být podle přání zákazníka vybaven skříní nebo košem na palety.

NEBEZPEČÍ!

Před každou jízdou zkontrolujte, zda jsou koš nebo skříň na palety zavřeny. Je-li vaše vozidlo vybaveno košem na palety, je třeba pamatovat na to, že se musí jednotlivé palety zajistit! Je třeba dbát pokynů výrobců!

UPOZORNĚNÍ!

UPOZORNĚNÍ!

VAROVÁNÍ!


Kontrolujte pravidelně pevnost svorek na šasi skříně na palety. Vadné svorky na šasi se musí neprodleně vyměnit.

Skříň a koš na palety jsou dimenzovány výhradně pro přepravu prázdných palet!

Skříň a koš na palety je třeba pravidelně kontrolovat, zda dobře drží a zda nejsou poškozeny. Při zjištění poškození je třeba tento stav neprodleně odstranit.

strana 57

Návod k obsluze

9.3 Držák rezervního kola Držák rezervního kola je proveden podle odpovídají velikosti kola. Proto se smí přepravovat pouze kola, která jsou určena pro tento držák rezervního kola. Vyjmutí rezervního kola z držáku:

Povolte obě šestihranné matice pomocí stranového klíče a pomocí speciální kliky spusťte rezervní kolo dolů až na zem. Potom vyjměte zvedací konzolu, abyste mohli rezervní kolo odejmout. Namontování vadného kola do držáku:

Nasaďte zvedací konzolu do vadného kola pomocí kliky zvedněte kolo nahoru až k držáku. Dbejte na to, aby čepy a šrouby seděly řádně v držáku. Potom utáhněte obě šestihranné matice pomocí stranového klíče.

strana 58

UPOZORNĚNÍ!

Na veřejných komunikacích je třeba při této činnosti nosit výstražnou vestu!

NEBEZPEČÍ!

Speciální klika se musí před další jízdou vyjmout z držáku a bezpečně uschovat!

NEBEZPEČÍ!

Před demontáží vadného kola pamatujte na to, že se musí bezpodmínečně odstranit volné části pneumatik! V případě pochybností naložte vadné kolo se zajištěním na ložnou plochu.


Návod k obsluze

9.4 Zvedací střecha BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. nabízí dvě provedení zvedací střechy:

UPOZORNĚNÍ!

Zvedací střecha se smí používat jen na rovné a přímé vozovce!

9.4.1 Zvedací střecha bez možnosti nastavení výšky Zvedací střecha bez možnosti nastavení výšky slouží k usnadnění nakládání. Zvednutím zvedací střechy lze zabránit poškození střechy při nakládce a vykládce natěsno dimenzovaným zbožím.

K nadzvednutí zvedací střechy otevřete oboje zadní dveře i plachtu, uvolněte středové sloupky bočnic a odtlačujte páku na zadní stojce směrem nahoru, dokud nezaskočí. Noste popřípadě ochranné rukavice!

NEBEZPEČÍ!

UPOZORNĚNÍ!


Zvedací střecha bez možnosti nastavení výšky slouží k usnadnění nakládání a musí se před začátkem jízdy vrátit bezpodmínečně do původní polohy. S nadzvednutou střechou vozidlo již nesplňuje podmínky provozu vozidel na silničních komunikacích!

Řádná manipulace je umožněna pouze na rovném/přímém podkladu!

strana 59

Návod k obsluze

9.4.2 Zvedací střecha s možností nastavení výšky To zda vaše vozidlo disponuje možností nastavení výšky, poznáte nejlépe podle záďové příčky à Pokud disponuje dvojitým počtem kování, umožňuje nastavení výšky zvedací střechy. Před nastavováním výšky vždy otevřete zadní dveře!

Se zvýšenou zvedací střechou má návěs přepravní kapacitu, avšak nezapomeňte: NEBEZPEČÍ!

S nadzvednutou střechou vozidlo již nesplňuje podmínky provozu vozidel na silničních komunikacích! Dbejte na to, abyste dodrželi zákonná nařízení platná v dané zemi

9.5 Zvedací náprava Návěs může být volitelně vybaven zvedací nápravou. Zvedací náprava slouží jako pomůcka usnadňující rozjezd.

UPOZORNĚNÍ!

Plně automatická funkce zvedací nápravy přes řídicí jednotku brzdového pedálu (v závislosti na zatížení): Ovládání zvedací nápravy probíhá standardně automaticky a nesmí se provádět ručně. Při manipulaci propadne záruka! Doplňková funkce Nucené spuštění dolů a pomůcka usnadňující rozjezd: Aktivace brzdovým pedálem (3násobné sešlápnutí během 5 s) nebo volitelně tlačítkem v tahači. Je třeba dbát pokynů výrobců!

strana 60


Návod k obsluze

9.6 Zadní podpěra Pro lepší stabilitu a bezpečnost proti převržení během nakládky může návěs volitelně disponovat dvěma zadními podpěrami.

Používání zadních podpěr: Přidržte podpěru jednou rukou za k tomu určené madlo (1) Druhou rukou uvolněte upevňovací čep (2) Nyní zadní podpěru nastavte opatrně do vertikální polohy Zajistěte tuto polohu pomocí upevňovacího čepu (2) ve druhém otvoru pro čep Pro vysunutí podpěry uvolněte pojistný čep (3) (při této činnosti přidržte znovu jednou rukou madlo, aby se zabránilo spadnutí podpěry)

NEBEZPEČÍ!

Při vyklápění zadních podpěr si dávejte pozor na nebezpečí pohmoždění!

Před každou jízdou zkontrolujte, zda jsou podpěry zajištěny NEBEZPEČÍ! zpátky v základní poloze. S vyklopenými zadními podpěrami se nesmí vozidlo za žádných okolností uvést do pohybu!

Pro nasazování vyklopených podpěr si můžete pomoci UPOZORNĚNÍ! vzduchovým pérováním (ovládání přes ventil pro zvedání a spouštění).


strana 61

Návod k obsluze

9.7 Rozšířitelná záď Funkce „Rozšířitelná záď“ slouží k usnadnění nakládání. Rozšířením profilu zádi lze zabránit poškození nástavby při nakládce a vykládce natěsno dimenzovaným zbožím.

Používání „rozšířitelné zádi“: Otevřete zadní dveře Zasuňte speciální kliku do k tomu určeného uložení (vedle převodovky k napínání plachty) Otáčením speciální kliky můžete rozšířit profil zádi a zase vrátit zpátky.

NEBEZPEČÍ!

strana 62

Pamatujte na to, že se funkce „rozšířitelná záď“ nesmí používat v jízdním provozu. Před každou jízdou zkontrolujte, zda je rozšíření zádi zpátky v základní poloze a zda je speciální klika bezpečně uschována.


Návod k obsluze

9.8 Vytahovací výstražné tabule Návěs může být volitelně vybaven vytahovacími výstražnými tabulemi. Vytahovací výstražné tabule se musí vytáhnout při přepravě nadměrně širokých nákladů (zvláštní náklad) a zajistit v potřebné poloze.

NEBEZPEČÍ!

Pamatujte na to, že se tyto výstražné tabule musí po provedení takových zvláštních nákladů nacházet zpátky ve výchozí poloze!

9.9 Bočnice Návěs může volitelně disponovat bočnicemi. Bočnice slouží pouze k dodatečnému zajištění nákladu. Jsou-li namontovány bočnice, nemůžete k zajištění nákladu použít upevňovací otvory na obvodovém rámu.

NEBEZPEČÍ!


Pamatujte na nebezpečí pohmoždění při manipulaci s bočnicemi. Návěs se nesmí pohybovat s otevřenými bočnicemi.

strana 63

Návod k obsluze

9.10 Úložný prostor Návěs může volitelně disponovat úložným prostorem pro snadné uložení např. bočních latí, sloupků pro svitky nebo dřevěných hranolů. Tento úložný prostor můžete individuálně přizpůsobit na příslušnou délku.

NEBEZPEČÍ!

strana 64

Komponenty vložené do úložného prostoru se bezpodmínečně musí zajistit proti vypadnutí.


Návod k obsluze

10 Údržba Údržba návěsu by měla zajistit, že se udrží ve funkčním stavu, nebo že se obnoví jeho funkce v případě poruchy. K tomu se musí provádět následující úkony: Návěs se musí pravidelně čistit Návěs obsahuje komponenty, na kterých musí být pravidelně prováděna údržba Potřebné opravy na komponentech se musí provést neprodleně

Údržbu a opravy smí provádět jen techničtí odborníci s kvalifikací UPOZORNĚNÍ! specifickou pro výrobek, jakož i se základní kvalifikací v oboru mechaniky/elektro a s profesními zkušenostmi.

VAROVÁNÍ!

Práce na elektrických/pneumatických komponentech návěsu smí provádět jen kvalifikovaní odborníci.

VAROVÁNÍ!

Po ukončení údržbářských prací musíte bezpodmínečně namontovat zpátky všechna ochranná zařízení a kryty sloužící bezpečnosti silničního provozu.

UPOZORNĚNÍ!

Zlikvidujte ekologickým způsobem součásti, které jste vymontovali v rámci údržby nebo opotřebení!

UPOZORNĚNÍ!

Budete-li v průběhu údržbářských prací potřebovat nějaké detaily nebo různá schémata zapojení (pro pneumatickou/elektrickou výstroj), můžete si je vyžádat u společnosti BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. .


strana 65

Návod k obsluze

10.1 Čištění Při čištění nesmí do elektrických komponent vniknout voda, pára nebo čisticí prostředky. VAROVÁNÍ!

Pamatujte na to, že elektrická výstroj vozidla (např. svítidla) je pouze chráněna proti stříkající vodě. Tyto komponenty se nesmí čistit vysokotlakým čističem!

Čištění na návěsu smí provádět jen instruované osoby, které byly informovány o bezpečné manipulaci s návěsem. Návěs musí po dobu čištění zastaven a zajištěn proti uvedení do provozu. Čištění návěsu se provádí z větší části pomocí vysokotlakého čističe. Intervaly čištění: Vozidlo je třeba v případě silného znečištění a minimálně jednou za týden očistit pomocí vysokotlakého čističe (vysokotlaký čistič nepoužívejte na elektrickou výstroj vozidla!) Ložnou plochu je třeba denně zbavit usazenin nečistot pomocí metly na zametání vozovky Ráfky je třeba pravidelně šetrně čistit od soli, silničního a brzdového prachu pomocí parního čističe Při čištění vozidla dodržujte následující body: První tři měsíce vozidlo myjte jen studenou vodou a nepoužívejte vysokotlaké čističe Myjte velkým množstvím čisté vody, abyste zamezili poškrábání laku (lakované povrchy by měly být přitom co nejstudenější a měli byste zamezit působení přímého slunečního záření) Zamezte vyšším teplotám vody (nad 60 °C) Nepoužívejte agresivní čisticí prostředky Vzdálenost mycí trysky od povrchu by měla činit minimálně 30 cm Při zjištění poškozených míst v laku je třeba tato co nejrychleji opravit

UPOZORNĚNÍ!

strana 66

Před použitím vysokotlakých čističů promažte veškerá mazací místa, až z nich začne vytékat mazací tuk.


Návod k obsluze

10.2 Pravidelná údržba Návěs obsahuje komponenty, které vyžadují pravidelnou údržbu.

UPOZORNĚNÍ!

Budete-li dodržovat následující body, přispěje to k efektivnímu využití a udržení životnosti návěsu. Při údržbě dodržujte předpisy bezpečné práce a směrnice pro ochranu životního prostředí.

VAROVÁNÍ!

Případné změny na návěsu neschválené výrobcem je třeba neprodleně odstranit.

NEBEZPEČÍ!

Při práci na návěsu je třeba ho vždy odpojit od napětí!

V následující tabulce jsou uvedeny komponenty určené k údržbě: Komponent Šasi Kotevní oka Královský čep

Návěs Kolové matice Dvojitý uvolňovací ventil provozní, příp. parkovací brzdy Vzduchojem Zvedací náprava Ventil pro zvedání

Postup údržby V průběhu čištění zkontrolujte šasi z hlediska poškození. Vybrání pro kotevní oka zbavujte pravidelně nečistot a kontrolujte jejich lehký chod. Zkontrolujte královský čep pomocí 2-palcového kalibru na královské čepy z hlediska opotřebení. Dále musíte zkontrolovat utahovací momenty upevňovacích šroubů královského čepu podle pokynů výrobce (v žádném případě je neopravujte, nýbrž je vyměňte za nové). Zkontrolujte návěs, zda na něm nejsou povolené šrouby, poškozená místa laku a trhlinky. Kromě toho zkontrolujte silikonové těsnění. Dotáhněte rovnoměrně do kříže kolové matice při dodržení utahovacích momentů uvedených v údajích výrobce náprav. Zkontrolujte dvojitý uvolňovací ventil z hlediska poškození a funkce.

Interval při čištění podle potřeby

Zatáhněte k tomu za ovládací čep odvodňovacího ventilu na tak dlouho, dokud již nebude vytékat žádný kondenzát z otvoru ventilu. Proveďte vizuální kontrolu z hlediska povoleného šroubení, poškozeného potrubí, trhlin na vzduchovém vlnovci. Zkontrolujte ventil pro zvedání a spouštění z hlediska

týdně


denně

denně dle výrobce náprav denně

denně denně strana 67

Návod k obsluze

a spouštění Vzduchová vedení Upevňovací šrouby Uzávěry/zadní dveře Uzávěry/boční stojky Střecha

Podlahová deska

Pryžová těsnění Boční latě Vzduchové vlnovce Plachta

poškození a funkce. Zkontrolujte veškerá vzduchová vedení, spotřebiče a armatury z hlediska poškození. Zkontrolujte veškeré upevňovací šrouby na vozidle, zda pevně drží. Namažte protistrany uzávěrů mazacím tukem.

denně denně měsíčně

Namažte uložení bočních stojek mazacím tukem.

měsíčně

Zkontrolujte šroubové spoje střešní kolejnice, zda pevně drží. (Další pokyny pro údržbu střechy naleznete v dokumentaci výrobce). Zkontrolujte, zda se těsnicí hmota nachází průběžně ve všech mezerách, zda jsou podlahové šrouby v pořádku (hlava šroubu musí být v jedné rovině s podlahou), a zda podlahové desky dosedají řádně k rámu. Očistěte všechna pryžová těsnění měkkou suchou utěrkou a potom je potřete prostředkem na ošetřování pryže pro motorová vozidla. Zkontrolujte boční latě z hlediska poškození a plného počtu. Zkontrolujte vzduchové vlnovce z hlediska záhybů a trhlinek. Zkontrolujte řádné napnutí plachty, i zda pevně drží pásy plachty při fixaci. Vadné uzávěry je třeba ihned vyměnit.

denně

týdně

měsíčně denně denně denně

10.3 Revize Na návěsu je třeba v případě potřeby (nejméně jednou za rok) nechat provést znalcem revizi z hlediska jeho provozně bezpečného stavu. Platí to rovněž pro všechny součásti, které se používají k zajištění nákladu (VDI 2700 / EN 12642).

UPOZORNĚNÍ!

strana 68

Kontrola řádného technického stavu návěsu je kromě toho provedena tehdy, když je k dispozici bezchybný výsledek prověrky provedené znalcem dle podmínek provozu vozidel na silničních komunikacích.


Návod k obsluze

10.4 List pro kontroly bezpečnosti a protokol o provedení údržby 10.4.1 List pro kontroly bezpečnosti Provádějte pravidelné kontroly (opotřebení, trhliny, poškození tkaniny, funkce, prasknutí) pneumatických vedení a spojek a výsledky zaznamenávejte do následující tabulky.

List pro kontroly bezpečnosti Datum


Poznámky

Podpis

strana 69

Návod k obsluze

10.4.2 Protokol o provedení údržby Provedené úkony údržby je třeba zaznamenávat do následující tabulky.

Protokol o provedení údržby Datum

strana 70

Činnost

Podpis


Návod k obsluze

11 Vyřazení návěsu z provozu 11.1 Zásady

UPOZORNĚNÍ!

Zlikvidujte části návěsu v rámci definitivního vyřazení z provozu ekologicky a separovaně (kov do příslušné sběrny kovošrotu, plast na skládku plastů, použité oleje a kapaliny podle aktuálních zákonných úprav, atd.!)

Postarejte se o suroviny obsažené v tomto vozidle. Před likvidací materiálů a částí zařízení ověřte možnost jejich recyklace. Předejte co nejvíce surovin k recyklaci. Nedbalá nebo nesprávná likvidace může mít za následek nedozírné škody. Buďte odpovědní vůči sobě a nám, k našim potomkům, k přírodě, k životnímu prostředí a k hospodářství. Zlikvidujte materiály a části návěsu tak, aby byla likvidace průkazně snesitelná pro člověka, přírodu a životní prostředí. Řiďte se přitom pokyny výrobců a danými zákony a předpisy.

11.2 Materiály a části návěsu Zlikvidujte materiály a části návěsu roztříděné podle surovin: Hliník odděleně od ocelového šrotu Měď v elektrických součástech a kabelech Měď a barevné kovy ve vedeních Plasty Předejte co nejvíce surovin k recyklaci.

11.3 Pracovní kroky při vyřazení z provozu Návěs musí kvalifikované osoby odpojit od elektrické a pneumatické sítě. Návěs je třeba rozebrat co nejvíce na jednotlivé komponenty a tyto roztříděně zlikvidovat.


strana 71

Návod k obsluze

12 Příloha 12.1 Všeobecné dodací a prodejní podmínky Všeobecně Tyto Všeobecné dodací a prodejní podmínky firmy BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H., 6241 Radfeld, Rettenbach 10a, dále nazývané stručně jen BFZT, tvoří nedílnou součást každého obchodního vztahu mezi společností BFZT a ZÁKAZNÍKEM. Obchodní podmínky ZÁKAZNÍKA odlišné od těchto Všeobecných dodacích a prodejních podmínek platí pouze tehdy, když je BFZT výslovně písemně uznal. Nabídky ZÁKAZNÍKOVI jsou, pokud to není výslovně písemně formulováno odlišně, zásadně nezávazné. Závazná smlouva je realizována pouze písemně a to jejím podepsáním firemními podpisy obou stran, tzn. ZÁKAZNÍKEM podepsanou kupní smlouvou a jejím potvrzením firmou BFZT. Všeobecné dodací a prodejní podmínky platí i pro dodatečné objednávky ZÁKAZNÍKA. Ústní nebo telefonické dohody, vedlejší úmluvy nebo změny smlouvy jsou závazné teprve po písemném potvrzení firmou BFZT. Není-li písemně dohodnuto jinak, je místem dodání výrobků firmy BFZT závod v Radfeldu. BFZT je oprávněn předat zakázky zcela nebo částečně na třetí subjekt nebo zcela nebo částečně nechat provést třetím subjektem. Postoupení nároků vůči společnosti BFZT je přípustné pouze se souhlasem společnosti BFZT. Společnosti BFZT je třeba písemně oznámit změny adresy ZÁKAZNÍKA. Pokud byla písemná sdělení (např. faktury) odeslána firmou BFZT na poslední písemně oznámenou adresu ZÁKAZNÍKA, jsou považována po obvyklé doručovací době za přijatá. Technické údaje v prospektech, katalozích, cenících nebo v jiných reklamních prezentacích jsou nezávazné a mohou být podle potřeby změněny; BFZT neručí za nesprávné údaje. Záruční lhůta činí 24 měsíců. Po uplynutí této lhůty je právo na uplatnění záruky promlčeno. Presumpce závadnosti k tíži společnosti BFZT je vyloučena. Úprava presumpce podle § 924 Občanského zákoníku je vyloučena. Existenci závady v okamžiku předání, okamžik zjištění závady a včasnost reklamace musí vždy ZÁKAZNÍK doložit. Na ojeté vozy neposkytuje BFZT žádnou záruku. Na opravy pouze tehdy, když za to BFZT výslovně převezme záruku. Změnou vlastnictví předmětu koupě nejsou záruční závazky dotčeny. Pokud by se stala jednotlivá ustanovení těchto Všeobecných dodacích a prodejních podmínek nebo některé ze smluv uzavřené se společností BFZT neplatnými, zůstává právní účinnost ostatních ustanovení nedotčena. Na místo neplatných ustanovení nastupuje takové platné, které se co nejvíce blíží obsahu podle smyslu a účelu neplatné klauzule.

Uzavření smlouvy

Zákazník zůstává svým návrhem koupě (návrhem smlouvy) vázán až do jeho přijetí nebo zamítnutí firmou BFZT, nejdéle však 6 týdnů; u požadovaných speciálních konstrukcí se lhůta pro přijetí prodlužuje o dalších 8 týdnů.

Ceny

Není-li dohodnuto nic jiného, jsou ceny netto, plus aktuálně platná DPH, bez odpočtů, nezabalené, neproclené, ze závodu Radfeld; náklady na případný obal, nakládku, dopravné, pojištění, registrace atd. jdou k tíži ZÁKAZNÍKA. Všechny vedlejší náklady smlouvy nese ZÁKAZNÍK. BFZT si vyhrazuje právo cenu přiměřeně zvýšit, když dojde u firmy BFZT po uzavření smlouvy ke zvýšení nákladů, zejména na základě zvýšení ceny ze strany dodavatele nebo výkyvů směnného kurzu nebo celních tarifů apod.

Platební podmínky

Celá kupní cena je, není-li písemně dohodnuto nic jiného, bez poplatků splatná firmě BFZT nejpozději v den předání předmětu kupní smlouvy ZÁKAZNÍKOVI příp. v okamžiku povinnosti převzetí. Všechny platby je třeba provést bez poplatků a bez odpočtů. Šeky, směnky a jiné platební příkazy může BFZT odmítnout bez udání důvodu nebo mohou být firmou BFZT přijaty pouze po zvláštní dohodě a pouze kvůli platbě, ne jako náhradní plnění. Platby ZÁKAZNÍKA budou, není-li dohodnuto jinak, podle uvážení firmy BFZT započteny na každou splatnou pohledávku; pravidelně se to provádí v pořadí od nejstarší po nejmladší pohledávku, nejdříve náklady na opravy, pak pohledávky za náhradními díly, pak úroky a jiné vedlejší poplatky a teprve na závěr na předmět smlouvy, který je pod výhradou vlastnictví.

Výhrada vlastnictví

Až do úplného zaplacení všech pohledávek z předmětné smlouvy a případných dodatečných smluv zůstává BFZT vlastníkem prodaných, příp. zabudovaných předmětů. Dokud trvá výhrada vlastnictví firmy BFZT , pak není prodej, zástava, převedení záruky, pronájem nebo jiné přenechání předmětu smlouvy třetímu subjektu přípustné bez písemného souhlasu firmy BFZT. Bude-li předmět smlouvy dál prodán ještě před úplným zaplacením se souhlasem firmy BFZT, pak postupuje ZÁKAZNÍK již předem svoji pohledávku vůči třetímu subjektu firmě BFZT. Před takovým prodejem je třeba informovat jak BFZT, tak i třetí subjekt o postoupení pohledávky. Výhrada vlastnictví může být uvedena v technickém průkazu vozidla (nebo v jiném srovnatelném zahraničním dokumentu vozidla) a na vozidle. BFZT je oprávněn zadržet technický průkaz vozidla (nebo jiný srovnatelný zahraniční dokument vozidla) až do úplného pokrytí všech povinností vyplývajících z právních vztahů se ZÁKAZNÍKEM. Během trvání výhrady vlastnictví předmětu smlouvy je BFZT oprávněn požadovat od ZÁKAZNÍKA uzavření plného havarijního pojištění, které plně kryje novou hodnotu předmětu smlouvy, na účet ZÁKAZNÍKA; všechny nároky z takového pojištění musí ZÁKAZNÍK zastavit ve prospěch firmy BFZT a při uzavření pojistky vinkulovat ve prospěch firmy BFZT. ZÁKAZNÍK je povinen během trvání výhrady vlastnictví udržovat předmět smlouvy v řádném stavu a nechávat provádět potřebné opravy, vyjma případů nouze, v dílně autorizované a schválené firmou BFZT. Riziko případného zániku předmět smlouvy nese ZÁKAZNÍK. V případě zániku totální škodou nebo úředním nařízením musí ZÁKAZNÍK okamžitě uhradit zbývající částku. Má-li mít třetí strana umožněn přístup k předmětu smlouvy dodaného s výhradou vlastnictví, musí ZÁKAZNÍK o tom obratem informovat společnost BFZT písemně doporučeným dopisem.

Zádržné právo

Bez ohledu na další zákonná ustanovení nebo jiné dohody náleží firmě BFZT až do vyrovnání všech pohledávek ze smlouvy vůči ZÁKAZNÍKOVI zádržné právo na všechny předměty, které má ZÁKAZNÍKOVI předat a které jsou ještě v držení nebo ve vlastnictví firmy BFZT.

Výkon a dodávka

Změny konstrukce a tvaru zůstávají firmě BFZT vyhrazeny, pokud tím předmět smlouvy výrazně nezmění svou funkci nebo svůj vzhled. Údaje k technický datům předmětu smlouvy je třeba považovat za přibližné. Platí toleranční hodnoty běžné v oboru. Lhůta k plnění firmy BFZT se přiměřeně prodlužuje při vzniku nepředvídané překážky, které je mimo vůli firmy BFZT. V případě provozních poruch, stávek, veřejných nepokojů, výluk, kompletních nebo částečných odstávek výrobního závodu, z jakéhokoliv důvodu, nebo při vzniku takových událostí v závodech důležitých dodavatelů, v případě války, teroru nebo úředního nařízení, jakož i v jiných případech vyšší moci (požár, povodeň, zemětřesení atd.) se lhůta k plnění firmy BFZT přerušuje na dobu trvání poruchy a odstranění následků. Kromě toho si BFZT v takových případech vyhrazuje právo odstoupit od smlouvy, přičemž BFZT je povinen bezúročně vrátit všechny provedené platby, není však povinen poskytnout náhradu škody. Nárok na náhradu škody ZÁKAZNÍKA kvůli prodlení nebo neplnění je vyloučen, pokud nebyly tyto okolnosti zaviněny úmyslně nebo hrubou nedbalostí firmy BFZT. V případě dodatečně dohodnutých změn předmětu smlouvy se dodací lhůta přiměřeně prodlužuje. Při překročení dohodnuté dodací lhůty nebo dohodnutého termínu dodávky vzniká prodlení teprve po písemné upomínce poslané ZÁKAZNÍKEM a bezvýsledném uplynutí přiměřené dodatečné lhůty stanovené firmě BFZT. ZÁKAZNÍK je oprávněn odstoupit od smlouvy teprve po vzniku prodlení a po bezvýsledném uplynutí další přiměřené dodatečné lhůty stanovené firmě BFZT. Nesplní-li ZÁKAZNÍK dohodnuté smluvní povinnosti, není BFZT povinen dodržet dodací lhůtu nebo termín dodávky. BFZT si vyhrazuje právo odstoupit od smlouvy v případě, že po potvrzení zakázky a ještě před připraveností k dodávce se dozví okolnosti o ekonomických poměrech ZÁKAZNÍKA, kvůli kterým zjevně nebude moci dostát svým závazkům vůči firmě BFZT.

strana 72


Návod k obsluze

Přechod rizik BFZT dodává zásadně ze závodu v Radfeldu nebo odlišně podle volby na jedno z dodacích míst určených firmou BFZT. Eventuálně se ZÁKAZNÍKEM dohodnutá expedice předmětu smlouvy je realizována vždy na účet a riziko ZÁKAZNÍKA. Nebezpečí kompletního nebo částečného zániku, ztráty, zhoršení, poškození, zabavení nebo rekvizice předmětu smlouvy přechází na ZÁKAZNÍKA předáním předmětu (při částečné dodávce předáním části) jemu nebo jím označenému nebo pověřenému třetímu subjektu, při dohodnuté expedici předmětu smlouvy jeho předáním přepravci, nejpozději však začátkem 8. kalendářního dne po ZÁKAZNÍKOVI oznámené připravenosti k dodávce. Předání faktury, i FAXEM, je považováno za oznámení připravenosti k dodávce.

Podmínky pro plnění a převzetí

Výkon firmy BFZT je splněn oznámením připravenosti k dodávce; při dohodnuté expedici předmětu smlouvy předáním přepravci nebo přistavením na odlišně uvedené dodací místo. ZÁKAZNÍK má právo a povinnost, během 7 kalendářních dnů po UPOZORNĚNÍ připravenosti k dodávce zkontrolovat předmět smlouvy během běžné provozní doby v závodě Radfeld nebo na odlišně uvedeném dodacím místě. Po této kontrole, nejpozději však po uplynutí sedmidenní lhůty pro kontrolu, je ZÁKAZNÍK, pokud nezjistí závažné závady a ty neprodleně nereklamuje, povinen předmět smlouvy převzít. Pozdější reklamace zjištěných závad je vyloučena. Rezignuje-li ZÁKAZNÍK výslovně nebo mlčky na kontrolu, je předmět smlouvy považován za řádně dodaný a převzatý a ZÁKAZNÍK je povinen ho převzít. Budou-li při kontrole zjištěny pouze drobné závady, je ZÁKAZNÍK rovněž povinen ho převzít. Pokud si ZÁKAZNÍK po vzniku povinnosti převzetí další dva týdny předmět smlouvy nepřevezme, je BFZT oprávněn po nastavení dodatečné lhůty 2 týdny odstoupit od smlouvy a požadovat od ZÁKAZNÍKA náhradu škody kvůli neplnění. Totéž firmě BFZT přináleží v případě udělení zakázky na expedici po dohodnutém termínu expedice předmětu smlouvy nebo neprovedení všech plateb ZÁKAZNÍKEM. Při odstoupení firmy BFZT od smlouvy kvůli neplnění ZÁKAZNÍKEM je BFZT oprávněn buď požadovat od ZÁKAZNÍKA utrpěnou škodu, nebo ušlý zisk ve výši 15% netto kupní ceny. Při opožděném převzetí předmětu smlouvy je BERGER po uplynutí 2 týdnů po vzniku povinnosti převzetí oprávněn ZÁKAZNÍKOVI fakturovat stojné ve výši € 10,- (plus aktuálně platná DPH) za kalendářní den.

Záruka

BFZT poskytuje záruku na bezchybnost předmětu smlouvy v délce 24 měsíců od přechodu rizik. Měřítkem bezchybnosti je stav techniky srovnatelných vozidel v okamžiku přechodu rizik. Tato lhůta je promlčecí lhůta. Záruční povinnost firmy BFZT trvá pouze tehdy, když ZÁKAZNÍK splnil své smluvní povinnosti, zejména platby a dostál své neprodlené kontrolní povinnosti a když ZÁKAZNÍK závadu, skrytou závadu neprodleně písemně konkrétně reklamovat při jejím odhalení. Změnou vlastnictví předmětu smlouvy nejsou záruční povinnosti dotčeny. Záruku lze uplatnit pouze tehdy, když je závada způsobena konstrukční, materiálovou nebo výrobní chybou. U pneumatik, náprav a agregátů nápravy, brzdových soustav a bočnice pro nakládání platí aktuálně odlišné nebo omezující záruční podmínky dodavatele. Pokud by ani opakovaná záruční opatření (opravy) téhož nevedla k odstranění závady a další opravy by byly pro ZÁKAZNÍKA nepřijatelné, je ZÁKAZNÍK oprávněn požadovat snížení ceny. Nárok na náhradní dodávku neexistuje. V případě, že se BFZT dostane do prodlení s plněním své záruční povinnosti, má ZÁKAZNÍK právo odmítnout plnění v přiměřeném rozsahu. ZÁKAZNÍK musí záruční nároky uplatnit u firmy BFZT nebo u firmy autorizované společností BFZT pro péči o předmět smlouvy. Ve druhém případě je ZÁKAZNÍK povinen o tom BFZT neprodleně písemně informovat. ZÁKAZNÍK je povinen neprodleně písemně oznámit závadu v příslušném podniku nebo si ji jím nechat potvrdit. Záruka spočívá podle volby firmy BFZT v opravě nebo výměně vadných částí (opravě). Opravy budou provedeny podle technických potřeb výměnou nebo opravou vadných dílů. Vyměněné nebo demontované díly přechází do vlastnictví společnosti BFZT. Další náklady pro účely opravy, zejména náklady na přemístění předmětu smlouvy do podniku pověřeného opravou, nebudou firmou BFZT refundovány. Na díly zabudované při opravě se vztahuje záruka na základě kupní smlouvy až do uplynutí záruční lhůty pro předmět smlouvy. Za náklady svépomocného odstranění závady ZÁKAZNÍKEM poskytne BFZT náhradu pouze v případě výslovného souhlasu předem a prohlášení o převzetí nákladů. Prodej ojetých vozů se provádí po prohlídce s vyloučením jakékoliv záruky. Povinnost poskytnout záruku pro BERGER nevzniká, když -ZÁKAZNÍK neoznámil závadu neprodleně písemně a nedal firmě BFZT příležitost neprodleně ji odstranit, -byly do předmětu smlouvy zabudovány díly, jejichž použití BFZT neschválil nebo byl předmět smlouvy změněn způsobem neschváleným firmou BFZT, -byl předmět smlouvy opravován, ošetřován ZÁKAZNÍKEM v podniku neautorizovaném firmou BFZT nebo tam byla prováděna údržba, nebo -ZÁKAZNÍK nedodržoval předpisy, pokyny a návody na ošetřování, obsluhu, údržbu a péči o předmět smlouvy nebo se provinil proti zákonným ustanovením. Díly podléhající opotřebení, běžné opotřebení při řádném používání nebo poškození způsobené nedbalostí, havárií nebo nesprávným ošetřením jsou z jakékoliv záruky vyloučeny.

Odpovědnost, náhrada škody

náhrady ze zákona o odpovědnosti za škodu způsobenou vadou výrobku platí neomezeně. Vyloučení záruky / náhrady škod podle těchto Všeobecných dodacích a prodejních podmínek platí rovněž neomezeně, pokud to není v rozporu se zákonnými ustanoveními. Poškozenému přísluší plný důkaz. BFZT neručí za škody nebo následné škody způsobené závadou, ledaže by závada byla způsobena opravdu hrubou nedbalostí nebo úmyslem firmy BFZT. Za zničení, ztrátu nebo poškození ohněm, vodou, odcizením, krádeží, vydrancováním nebo jinými příčinami, které nezavinila firma BFZT, předmětů patřících ZÁKAZNÍKOVI, je jakákoliv záruka vyloučena. BFZT neručí za ušlý zisk při pozdní nebo vadné dodávce nebo neprovedení dodávky, pokud za to nemůže BFZT svou opravdu hrubou nedbalostí; totéž platí pro přerušení výroby kvůli pozdní nebo vadné dodávce nebo neprovedení dodávky, za náklady na přepravu a jiné náklady a výlohy, které vzniknou v souvislosti s opravou nebo výměnou vadných dílů nebo s odstraněním škod, které byly způsobeny vadnými díly. Stejné vyloučení záruky platí pro úrazy osob a škody na zboží, které není předmětem smlouvy. BFZT neručí za škody, které budou uplatněny vůči ZÁKAZNÍKOVI. Nároky na náhradu škod vůči společnosti BFZT kvůli nepředvídatelným nebo zcela atypickým škodám jsou vyloučeny, ledaže by byly způsobeny hrubou nedbalostí firmy BFZT. Nároky na náhradu škod, kromě případu, že je firma BFZT výslovně uznala, musí být během roku po uplynutí záruky na předmět smlouvy soudně uplatněny; jinak zanikají. Předmět smlouvy nabízí pouze tu bezpečnost, kterou lze očekávat na základě předpisů pro registraci vozidla, návodů k obsluze, předpisů společnosti BERGER nebo dodavatele součásti, zejména s ohledem na předepsané kontroly a nutnost údržby a jiných daných předpisů.

Místo soudu

Platí právo republiky Rakousko. Aplikace kupního práva UN je vyloučena. Výhradním místem soudu je 6240 Rattenberg.


strana 73

Návod k obsluze

12.2 Zkušební protokol k certifikátu pro zajištění nákladu Doklad o zkoušce pro certifikovanou nástavbu vozidla k zajištění nákladu Doklad o zkoušce platí pouze pro návěs Berger, č. podvozku: s certifikátem pro zajištění nákladu LS , č. ze dne Tento doklad o zkoušce je nedílnou součástí certifikátu pro zajištění nákladu.

ve spojení .

Charakteristiky vybavení certifikované nástavby vozidla Potřebná výbava vyplývá z popisu na straně 1 certifikátu pro zajištění nákladu v bodě 2. „Údaje o výbavě“ vozidla. V případě detailů vybavení požadovaných dle certifikátu pro zajištění nákladu jsou přípustné výhradně součásti originálně namontované společností BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. , jí dodané nebo schválené k montáži. Instrukce pro kontroly Certifikovanou nástavbu vozidla je třeba pravidelně podrobovat kontrolám v intervalu 12 měsíců. Tato kontrola se musí provést a zdokumentovat v některé mistrovské dílně pro nákladní automobily a přívěsy. Dotazy ohledně rozsahu kontrol, technických detailů nebo podpory při výběru vhodné dílny směřujte prosím na zákaznický servis společnosti BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H. , tel. +43 (0)5338 8421-7106 nebo -7107. Rozsah kontrol: Zjištění shody čísla podvozku a certifikátu pro zajištění nákladu Musí být kompletně k dispozici všechny součásti popisované v certifikátu pro zajištění nákladu pod bodem 2 „Údaje o výbavě vozidla“ Bez poškození, trhlinek nebo nesprávně provedených oprav musí být - Nosná struktura šasi - Podlaha ložného prostoru - Upínací body - Upevňovací body nástavby vozidla na podvozku - Všechny součásti nástavby popisované pod bodem 2 v certifikátu pro zajištění nákladu Výsledek kontrol nesmí mít žádné námitky a musí být opatřen datem, podpisem a razítkem provádějící dílny: Dodávka vozidla

1. následná kontrola








(datum, podpis/razítko)



strana 74








Návod k obsluze. návěsů S A P L 2 4. T i r áž: BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H

Recommend Documents