Nastavení Car Policy Strategie - Management – Reporting - Kontrola Petr Horský Procurement Director – Category Indirects AB-InBev CE www.pivovary-staropramen.cz www.AB-InBev.com ©Anheuser-Busch InBev
Obsah prezentace: •
Fleet management v Pivovarech Staropramen
•
Car policy document společnosti AB-InBev CEE Zone
•
Kritické faktory exter. nákl. vozového parku ve firmě
•
Nastavení podmínek pro kvalitní & efektivní Car Plc.
•
Nástroje pro vyhodnocování podmínek Fleet tendrů
•
Výhody a nevýhody jednotlivých přístupů Car Policy
•
Na co si dát pozor. Praktická doporučení…
©Anheuser-Busch InBev
Fleet management v Pivovarech Staropramen •
Velikost fleetu cca 320 vozů (osobní i nákladní).
•
Outsourcing fleetu společností LeasePlan.
•
Financování: Operativní Leasing – otevřená kalkulace.
•
Vyjednávání podmínek a uzavírání smluv s většinou subdodavatelů, které LeasePlan poté musí dodržovat (auta, servis, náhradní díly, PHM, pneumatiky).
•
Pravidelný benchmarking formou výběrových řízení nejméně jednou za dva roky.
•
Využívání nákupních synergií uvnitř společnosti ABInBev, tvorba nákupních aliancí s externími partnery.
•
Sledování trendů na trhu, předcházení neočekávaných událostí
©Anheuser-Busch InBev
Car Policy Document společnosti AB-InBev CEE InBev Band
Russia/ Ukraine
CE
EBM
Benefit
Benefit
1-3
4
Benefit
Benefit
COMMENTS on car upgrading If CEE/Russia/Ukraine ManCom, then join group 1-3 bands for car provision type/allowance
Benefit
If Country ManCom CE, then join group band 4 for car provision type except for GM; Russia/Ukraine Plant Manager join band 4 car type/allowance
Benefit
Benefit (5-a only)
5 Business need
Business need (5-b)
6
Business need
Business need
7
Business need
Business need
M2
Business need
Business need
M1
Business need
Business need
- benefit
©Anheuser-Busch InBev
For Plant ManCom member car/car allowance is provided according to bands and set policy
- business need
Kritické faktory ext. nákl. voz. parku ve firmě Náklady:
Kvalita:
• Cena za jednotku (jak vůz, tak MJ)
• Specifikace požadavku
• Množství jednotek (spotřeba) • Celkový objem (cena x jednotka) • Kontrola nákladů (struktura)
• Spojené služby • Kontrola kvality • Spokojenost uživatele • Místo spotřeby
Situace na trhu:
Administrativa:
• Je má cena dobrá nebo špatná?
• Kontrola výdajů
• Alternativy, vývoj produktů a služeb
• Archivace, zpětné dohledání
• Konkurence - kolik mít dodavatelů? • Aliance mezi výrobci a servisy ©Anheuser-Busch InBev
• Zpracování dokladů • Reporing, podklady pro tendry
Nastavení podmínek pro kvalitní & efektivní Car Plc. Kontrola nákladů (interní procesy): • Oddělení jednotkových cen od objemu • Nastavení kontroly spotřeby ND& služeb • Omezení možných spotřeb v Car Policy • Sdílení odpovědnosti za spotřebu &cenu
Nastavení kvality: • Přesné specifikace od uživatelů • Nastavení dostačující kvality v Car Plc. • Pravidelné průzkumy spokojenosti uživ. • Pravidelný i náhodný audit dodavatele • Komunikace s uživateli i dodavateli
• Pravidelná hodnocení spotřeby uživatel.
Ceny, situace na trhu, konkurence: Efektivní administrativa, reporting: • Vedení profesionálních výběr. řízení
• Nastavení rep. nástrojů na začátku VŘ
• Jasná zadání, konzultace napříč firmou
• Představa k čemu nám reporty budou
• Pravidel. opakování VŘ - benchmarking • Uvědomění si co je možné a co reálné • Hledání možn. úspor spol. s dodavateli
• Sdílení reportů s dodavateli & uživateli
• Podpora konkurence, kvalitní smlouvy
• Zpětná kontrola správnosti reportů
©Anheuser-Busch InBev
Nástroje na vyhodnocování Fleet tendrů •
Informační systém ve vlastní firmě (SAP atd.)
•
Inf. systémy dodavatelů (porovnání s vlastními daty)
•
Inf. systém leasingové společnosti (Cross-checking)
•
Využívání výsledků VŘ (benchmarku) pro budoucí zlepšování či zvolení jiné nákupní strategie.
•
Zákaznický benchmarking - jak si vedou jiné firmy v mém odvětví? Můžete ověřit třeba na tomto workshopu ☺
•
Kreativní přístup k formám vedení a financování fleet servisu s ohledem na situaci na trhu a vlastním možnostem
•
Práce s odezvami od uživatelů (nespokojenost řidičů vede k porušování nastavených podmínek a pravidel!)
©Anheuser-Busch InBev
Výhody a nevýhody jednotlivých přístupů Car Policy Samostatný přístup
Přístup formou partnera / zprostředkovatele / leasing. fy
Výhody
Výhody
• Přehled o přesných obch. podmínkách
• Menší adm. zátěž pro firmu (reporting)
• Možnost využití svých vyjedn. schopností
• Možnost využití vyjednávací síly
• Volby strategií a partnerů – vl. rozhodnutí
• Přenesení odpovědnosti za výši nákladů • Odbornost partnera / leasingové firmy
• Možnost synergických efektů uvnitř firmy
Nevýhody
Nevýhody
• V některých případech slabá vyj. pozice
• Nemožnost ovlivňovat některé procesy
• Nedokonalý informační systém
• Možnost zneužití role zprostředkovatele
• Nevyužití potenciálu např.velké leas.firmy
• Náročnost při změně zprostředkovatele
• Větší zátěž pro firmu - více lidí, administr.
©Anheuser-Busch InBev
• Nepřímá komunikace v místě spotřeby
Na co si dát pozor. Praktická doporučení… Na co dát pozor: •
Nejasné zadání při vyhlašování výběrového řízení, které nereflektuje potřeby uživatelů ve společnosti
•
Rozsah, pokrytí a kvalita služeb oslovených dodavatelů
•
Nedostatečná konkurence mezi dodavateli v tendru (aliance).
•
Firemní kultura – Co je v naší firmě možné a co je reálné.
•
Nastavení reportingu – vždy musí být dopředu jasné co chceme sledovat a pro jaké účely využívat.
Praktická doporučení: •
Sestavení projektového teamu i s účastí uživatelů produktu/služby
•
Kombinace samostatného přístupu s formou zprostředkování (analýza přidané hodnoty samostatnosti a prostředníka).
•
Zavedení vícezdrojové kontroly spotřeby a cen (vlastní vs. cizí)
•
Snaha o sdílení zodpovědnosti za náklady mezi všechny zúčastněné strany včetně uživatelů (efekt prasklého potrubí)
©Anheuser-Busch InBev
Děkuji za pozornost
©Anheuser-Busch InBev
