na plný plyn Ke každému sychravému počasí patří déšť. Ke každému dešti patří bezpečný pelíšek. Ke každému pelíšku patří příjemné teplo

Magazín pro uživatele zemního plynu | ročník 3. | podzim 2006 | www.zijemenaplnyplyn.cz

Žijeme na plný plyn

Ke každému sychravému počasí patří déšť. Ke každému dešti patří bezpečný pelíšek. Ke každému pelíšku patří příjemné teplo.

2


Společné zákaznické kanceláře Skupiny RWE v ČR a Skupiny ČEZ Členové Skupiny RWE v ČR a Skupiny ČEZ se rozhodli, že zkvalitní stávající služby pro své zákazníky, a to prostřednictvím společných zákaznických kanceláří.

Pilotním místem pro ověření konceptu „Energie z jednoho místa“ se stala Plzeň. Dvouleté úspěšné fungování podnítilo myšlenku otevřít více společných obchodních míst. Cílem společných zákaznických kanceláří Skupiny RWE v ČR a Skupiny ČEZ je poskytování služeb spojených s dodávkou zemního plynu a elektřiny z jednoho místa a tím zvýšení dostupnosti služeb a zkrácení času jednání o odběru energií. Podobné projekty fungují v západní Evropě a je již ověřeno, že tento systém je vhodný také pro Českou republiku. Po dobrých zkušenostech z Plzně následovalo v červnu otevření společných zákaznických kanceláří v Liberci a Karlových Varech a v červenci v Pardubicích a Olomouci. V srpnu byl projekt „Energie z jednoho místa“ ukončen otevřením společných zákaznických kanceláří v Hradci Králové a Ostravě. Ve všech těchto městech RWE svá dosavadní zákaznická centra zrušila a přesunula je do prostor, jež dnes slouží k obsluze klientů ČEZ. O náklady na provoz středisek se partneři dělí. Výsledkem tohoto propojení je nejen zkvalitnění služeb pro zákazníky, ale rovněž úspora nákladů vyplývající z celkového zefektivnění zákaznického servisu.

SPOLEČNÉ ZÁKAZNICKÉ KANCELÁŘE

·

Hradec Králové

·

Plzeň

Ve společných zákaznických centrech mohou zákazníci na jednom místě vyřídit veškeré záležitosti týkající se změny smlouvy, nahlašování samoodečtů, řešení reklamací, zodpovězení všech dotazů, které byli zákazníci zvyklí řešit v původních zákaznických kancelářích. Nová kontaktní místa zákaznických kanceláří Severočeské plynárenské, a.s., Západočeské plynárenské, a.s., Východočeské plynárenské, a.s., a Severomoravské plynárenské, a.s.:

VÁŽENÍ ZÁKAZNÍCI , MILÍ ČTENÁŘI , opět jsme zde, abychom Vám přiblížili aktuální dění ve světě plynárenství. A věřte, že právě držíte v rukou desáté vydání Vašeho magazínu. Toto malé jubileum společně oslavíme koktejlem informací a výběrem novinek a zajímavostí. Pevně věříme, že zemní plyn přináší domácí pohodu nejen do rodiny z naší titulní strany, ale i Vám, našim zákazníkům. Abyste si tohoto komfortu mohli užívat co nejvíce, děláme všechno pro to, abychom Vám byli co nejblíže. Proto jsme v letošním roce zahájili provoz šesti společných zákaznických kanceláří Skupiny RWE a Skupiny ČEZ. O tom, kde můžete najednou vyřídit záležitosti spojené s odběrem zemního plynu a elektřiny, se dočtete v sekci „Aktuálně“ na této stránce. Pokud budete ve čtení pokračovat, dozvíte se, co přinese otevření trhu se zemním plynem pro domácnosti od 1. 1. 2007, i to, jak se připravit na zimní provoz plynových spotřebičů. Pro milovníky nových nápadů a řešení máme připraveny informace o pohonu automobilů stlačeným zemním plynem. Nejen čtenáři motoristé jistě ocení, že toto palivo je ekonomicky velmi výhodné, a také bezpečné. Podrobnosti získá ten, kdo nahlédne do sekce „Zajímavosti“. Na regionální stránce čekají novinky z regionů a samozřejmostí zůstává oblíbená křížovka o ceny. Přejeme Vám příjemné čtení a těšíme se na Vaše ohlasy. Ing. Alena Petrlíková členka redakční rady

OBSAH Liberalizace trhu se zemním plynem pro domácnosti str. 3 Příprava plynových spotřebičů na zimní provoz str. 4 Zemní plyn v dopravě

·

Liberec

Karlovy Vary

Ing. Martin Roman, předseda představenstva a generální ředitel společnosti ČEZ, k věci uvedl: „Vítáme rozhodnutí členů Skupiny RWE v ČR přemístit část svých zákaznických kanceláří do společných center. Pro všechny bude nyní zařizování týkající se odběru energií jednodušší a rychlejší. Naši zákazníci budou navíc chodit stále tam, kam byli zvyklí, neboť šest nových společných kanceláří bude otevřeno v prostorech bývalých obchodních míst Skupiny ČEZ.“ Za RWE Transgas uvedl předseda představenstva Dr. Ulrich Jobs následující: „Spolupráce RWE a Skupiny ČEZ je jednoznačným přínosem pro zákazníky obou společností. Spojili jsme se s hlavním cílem – poskytovat lepší servis. Zvýšení dostupnosti služeb také posiluje naši konkurenceschopnost na otevírajícím se trhu se zemním plynem.“

Aktuálně

Pardubice

·

Olomouc

·

Ostrava

Plzeň: Karlovy Vary: Liberec: Pardubice: Olomouc: Hradec Králové: Ostrava: Redakce

Guldenerova 17 Jateční 15 Mrštíkova 444 Arnošta z Pardubic 2082 Jeremenkova 1211/40B Riegrovo náměstí 1493 Nádražní 32

str. 5 Z regionu str. 6 Bezpečnost automobilů s pohonem na stlačený zemní plyn str. 7

Hlavní téma


Liberalizace trhu se zemním plynem pro domácnosti Pravděpodobně jste již slyšeli termíny jako „liberalizace trhu se zemním plynem“ nebo „oprávněný zákazník“. Tyto pojmy se vztahují k přelomovému období v českém plynárenství, které vyvrcholí se začátkem roku 2007. Smyslem a cílem tohoto náročného a složitého procesu je umožnění volné soutěže a konkurence v obchodování se zemním plynem. Co to vlastně znamená? Nic složitého: díky liberalizaci budou moci s plynem obchodovat noví obchodníci (viz Slovníček pojmů). A to zase znamená, že zákazníci si budou moci vybrat, od kterého obchodníka budou plyn odebírat.

Liberalizace trhu se zemním plynem bude v České republice dokončena 1. ledna 2007, kdy se v souvislosti s novelou energetického zákona dosud regulovaný trh se zemním plynem úplně otevře i pro domácnosti. Tím se stanou všichni koneční zákazníci oprávněnými zákazníky. To znamená, že i zákazníci z řad domácností si budou moci vybrat svého dodavatele zemního plynu. Další informace o liberalizaci trhu se zemním plynem Pro fungování volné soutěže musí být stanoveny principy přístupu k sítím, které jsou přirozeným monopolem. To je také důvodem nadcházející liberalizace. Tento volný přístup je také vyžadován legislativou naší i Evropské unie. Z těchto důvodů dojde k rozdělení distribuční plynárenské společnosti

na část distribuční, která bude zajišťovat chod plynovodní sítě, a část obchodní, která bude zemní plyn prodávat. Bližší pohled na fungování liberalizovaného trhu se zemním plynem Základním předmětem trhu je komodita (viz Slovníček pojmů). Cenu za komoditu bude stanovovat obchodník. Cena za distribuci zemního plynu zůstává pevná a regulovaná, bude ji i nadále stanovovat Energetický regulační úřad (www.eru.cz). Co znamená otevření trhu se zemním plynem pro domácnosti? Každá významná změna je pro mnoho lidí spíše stresující záležitostí, která přináší mnoho otázek a nejistotu z budoucnosti. Naši zákazníci se ale otevření trhu rozhodně bát nemusí. Se zmíněnými změnami

POPIS NADCHÁZEJÍCÍ ZMĚNY OD 1. LEDNA 2007 DLE ZÁKONNÉHO NAŘÍZENÍ

nebudete mít žádné starosti. Od 1. ledna 2007 budete automaticky převedeni z režimu chráněného zákazníka do režimu oprávněného zákazníka. Vše bude vyřízeno za Vás. Tímto převodem se nezmění ani cena ani výše Vašich záloh či způsob platby. Smlouva, kterou máte v současné době s námi uzavřenou, se automaticky stane Smlouvou o sdružených dodávkách zemního plynu. Pravidelné dodávky zemního plynu do Vaší domácnosti zůstanou beze změny. Cena jinak V souvislosti s ukončením regulace ceny se změní i způsob stanovování ceny za zemní plyn. Nově bude jeho cena na základě platné legislativy odvozována od mezinárodních cen ropných produktů a kurzu dolaru. Změní se také způsob zveřejňování a akceptace ceny. Ceny budeme zveřejňovat jako Váš dodavatel vždy 30 dní před platností a to v tisku, na našich internetových stránkách a na kontaktních místech. Máte další otázky? V případě, že Vás zmíněná problematika zajímá ve větší míře, můžete se bližší informace o liberalizaci trhu se zemním plynem dozvědět na internetových stránkách, na zákaznické lince, v kontaktních místech naší společnosti nebo nám své otázky můžete zaslat také e-mailem. Redakce

SLOVNÍČEK POJMŮ LIBERALIZACE TRHU

rozdělení stávající plynárenské společnosti na 2 nezávislé subjekty

= otevření trhu. Principem liberalizovaného, to znamená otevřeného trhu, je volná soutěž s energií a to jak v plynárenství, tak v elektroenergetice

OBCHODNÍK S PLYNEM … plynárenská Net, a.s. Distribuce (plynovodní síť)

… plynárenská, a.s. Obchod (prodej komodity v kWh)

= držitel licence na obchod s plynem, který nakupuje plyn za účelem jeho prodeje ostatním účastníkům trhu s plynem

KOMODITA Cena regulovaná určovaná Energetickým regulačním úřadem

Cena neregulovaná určována obchodníkem s plynem

Díky tomuto rozdělení, které je vynuceno Evropskou legislativou, dojde ke vzniku konkurenčního prostředí a možnosti nástupu nových obchodníků s plynem na trh.

3

= energie obsažená v zemním plynu, vyjádřená v energetických jednotkách (kWh, MWh). Komodita je předmětem volné soutěže

POJMY: oprávněný zákazník, chráněný zákazník, ERÚ byly vysvětleny v čísle ŽNPP léto-podzim 2005

4


Rady, tipy

Příprava plynových spotřebičů na zimní provoz

Dotazy čtenářů - odpovídá projektant vytápění

Topná sezona je přede dveřmi a je nejvyšší čas připravit náš zdroj tepla na zimní provoz. Vyplatí se objednat si provozní prohlídku plynového zařízení u odborného servisu. Máme záruku, že nic nebude opomenuto, a navíc jistotu, že plynové zařízení sloužící k výrobě a distribuci tepla budeme provozovat bezpečně.

Jaká bude poměrná úspora zemního plynu za rok, když atmosférický kotel nahradíme kotlem kondenzačním?

Je rozdíl, jaký plynový kotel používáme. Atmosférický kotel pracuje s podtlakem na kouřovém hrdle. Ten je tvořen komínovým průduchem. U kotle s uzavřeným spalovacím prostorem s nuceným přívodem spalovacího vzduchu zajišťuje odkouření spalinový ventilátor.

Naměřená účinnost původního standardního kotle je 0,8. Roční provozní účinnost je nižší o 0,05, rovná se tedy 0,75. Naměřená účinnost kondenzačního kotle se soustavou 55/45 °C je 1,048. Roční provozní účinnost bude dána snížením o 0,01 na hodnotu 1,038. Průměrnou úsporu zemního plynu za rok při osazení kondenzačního kotle spočítáme takto: 1 – ( 0,75/1,038) = 0,277 což je 27,7 %. Toto by byl příklad srovnání kotle z osmdesátých let minulého století s kotlem současným, napojeným na nízkoteplotní systém. Pokud srovnáváme kotel s modulací výkonu se současným kotlem napojeným na běžný systém, není rozdíl takto propastný.

V případě ústředního vytápění s atmosférickým kotlem prověříme jako první kouřovou cestu a vzápětí přívod spalovacího vzduchu. Na kouřové cestě kontrolujeme její průchodnost a následně její těsnost. Doporučujeme nechat změřit podtlak na kouřovém hrdle a na zaústění kouřovodu do komínového průduchu. Průchodnost kouřové cesty lze zkontrolovat pomocí zrcátka vsunutého do čisticího otvoru komína. Komínový průduch, který je pro plynový provoz vložkován, se nemůže ucpat padající zvětralou vnitřní omítkou, ale může jej náhodně ucpat pták, který hledal prostor k hnízdění a nedokázal se dostat ven. Také může dojít k naprosto nepředvídatelnému vniknutí cizího předmětu, například při silných poryvech větru. Pomocí vizuální kontroly tak vyloučíme tento nepříliš častý případ. V momentě, kdy je odvod kouřových plynů nedostatečný, totiž klesá přívod spalovacího vzduchu. Tím dochází k nedokonalému spalování za vzniku jedovatého oxidu uhelnatého (CO), k jeho následnému výronu přes okraj přerušovače tahu a hromadění v prostoru

okolo plynového kotle. A to by nemuselo dobře skončit. U kotle typu turbo jsou výstupy odkouření a přívodu spalovacího vzduchu proti vniknutí cizího tělesa chráněné. Navíc je kotel vybaven čidlem podtlaku ve spalovací komoře a v případě změny spalovacích podmínek odstaví kotel z provozu. Kontrola spalinové cesty je nutná u průtokového ohřívače teplé vody (Karmy), který má stejné problémy jako atmosférický kotel, ale navíc je provozován celoročně. Právě v letním období, při vysokých venkovních teplotách, klesá přirozený tah v komínovém průduchu. Proto není zbytečné nechat si změřit podtlak u Karmy i v letním období. Měření podtlaku provádíme hned za spotřebičem a těsně při zaústění do svislého komínového průduchu, vždy za provozu zařízení v teplotně ustáleném stavu, asi dvě hodiny po zapálení hlavního hořáku kotle. Současně s kontrolou spalinové cesty provedeme kontrolu těsnosti plynové přípojky. Na rozdíl od jedovatého CO, který je bez zápachu, je zemní plyn odorizován a případný větší únik zaznamenáme čichem. Malé úniky můžeme kontrolovat sami pomocí mýdlového nebo saponátového roztoku, kterým natíráme spoje na přípojce. Netěsné místo se prozradí vznikem bublin. Od odborného servisu si můžeme nechat zkontrolovat funkci automatických zabezpečovacích prvků, například pojistky plamene, podtlakového čidla, provozního a havarijního termostatu. Po příhodách z letošního léta věnujeme pozornost i prachovým nánosům v blízkosti kotle a to zejména organickým prachům, které při určité koncentraci hrozí výbuchem stejně jako výbušná koncentrace plynu s okolním vzduchem. Zkontrolujeme si tlak vzduchu nad membránou expanzní nádoby. Její podrobný popis byl již popsán v předchozích číslech časopisu „Žijeme

Václav Šolc

na plný plyn“. Malý tlak vzduchu v expanzní nádobě vede nejen k zavzdušňování nejvýše položených topných těles, zvláště u těch topných systémů, které mají oběhové čerpadlo umístěné na zpětném potrubí do kotle. Také úplná absence vzduchu nad membránou expanze může vést k jejímu mechanickému poškození, a tím i značné finanční ztrátě. Provedeme rovněž kontrolu odvzdušnění topných těles, abychom nebyli překvapeni jejich špatnou funkcí při zahájení topné sezony. Při prvních podzimních mrazících můžeme provést kontrolu dimenzování velikosti topných těles, abychom zjistili, jestli při nízkoteplotním provozu, tedy s teplotním spádem 55/45°C, vyhoví jejich velikost k získání tepelné pohody v místnosti. Při kladném zjištění víme, že při nucené výměně kotle z hlediska jeho fyzického stáří je lepší počítat s nákupem kondenzačního kotle, který je schopen snížit naše roční provozní náklady za zemní plyn zhruba o 25 %. A to je již docela zajímavá částka. Redakce

Z plynárenství


Zemní plyn v dopravě

• Doba plnění je obvykle srovnatelná s tankováním kapalných pohonných hmot. Se zemním plynem přijde každý kilometr asi na polovinu • Jízda autem na zemní plyn je výrazně levnější než autem na benzin. • Cena stlačeného zemního plynu je v porovnání s benzinem přibližně poloviční. • Auta s pohonem v plynové verzi již dodávají takřka všechny velké automobilky.

Zemní plyn má velký potenciál pro využití jako motorové palivo. Je levný, má vysoké oktanové číslo, jedná se o čisté palivo, které nemá problémy se současnými ani budoucími emisními limity. Zemní plyn může být užíván jako motorové palivo v klasických spalovacích motorech, benzinových nebo přímo plynových. Pro využívání zemního plynu ve vozidlech je zapotřebí speciální zásobník plynu a vstřikovací systém. Zemní plyn lze využívat jak ve stlačené (tlak 200 barů), tak ve zkapelněné formě (při teplotě - 162°C). „Vysokotlaká“ verze je v současnosti preferovanější variantou. Technologie zemního plynu je plně vyvinutá a v dlouholeté praxi vyzkoušená. Kromě možnosti přestavovat existující benzinová vozidla stále více automobilek nabízí přímo vozidla s pohonem na zemní plyn (například Opel Zafira, Opel Combo, Citroen C3, Citroen Berlingo, Fiat Doblo a konečně i Fiat Multipla, který jsme jako vůz vhodný zejména pro rodiny vybrali pro porovnání).

Čisté a bezpečné palivo pro Váš vůz • Zemní plyn patří mezi nejčistší paliva současnosti. • Při jeho spalování se uvolňuje nejméně skleníkového plynu oxidu uhličitého a oxidů dusíku. • Takřka vůbec nevzniká jedovatý oxid uhelnatý, saze, ani rakovinotvorné zplodiny. • Shrneme-li produkované emise, tak u vozidel poháněných na CNG je téměř o 100 % méně emisí tuhých částic, o 70-75 % méně emisí CO a zhruba o 65-75 % méně emisí NOx, podle typu vozidla, oproti běžným automobilům na benzin. • Zejména v městském provozu je zavádění zemního plynu jednou z hlavních cest ke zlepšení kvality životního prostředí. • Tlakové nádrže na stlačený zemní plyn jsou v porovnání s nádržemi na kapalná paliva (benzin, nafta, LPG) podstatně odolnější vůči poškození. Váš motor vydrží déle • Motory spalující zemní plyn mají vyšší životnost, rovnoměrnější a tišší chod. • Technologie pohonu na zemní plyn je vyvinuta a vyzkoušena. • U nás se zemní plyn v současné době využívá zejména v autobusech,

NÁVRATNOST CENY VOZŮ NA CNG Typ vozu

Ceny vozů bez DPH

Fiat Multipla

485 000 Kč

Citroen Berlingo užitkové

338 900 Kč

Návratnost (počet ujetých km) okolo 55 000 km okolo 55 000 km

Navýšení ceny oproti benzinovým verzím automobilů činí cca 60 – 80 000 Kč

5

ale už i ve stovkách osobních aut. • V celém světě již jezdí na zemní plyn přibližně tři a půl milionu vozů. • Úpravu paliva a jeho natankování umožňuje veřejná plnicí stanice, která jej suší, čistí a stlačuje.

PROVOZNÍ PARAMETRY FIATU MULTIPLA Parametry

Provoz CNG

Provoz benzin

68 kW (92 PS)

76 kW (103 PS)

157 km/h

168 km/h

26,5 kg (38,9 m3)

38 litrů

6,3 kg (8,8 m3)

9 litrů

420 km

420 km

Výkon Nejvyšší rychlost Obsah nádrže Spotřeba na 100 km Dojezd Cena paliva (9/2006)

15,50 Kč/m

Náklady na palivo

3

31 Kč/litr

1,33 Kč/km

2,79 Kč/km

130

95

161 g/km

216 g/km

Oktanové číslo Emise CO2

PLNICÍ STANICE CNG V ČESKÉ REPUBLICE Stávající plnicí stanice CNG Plánované plnicí stanice CNG

·

Liberec

Ústí n. L.

··

Mladá Boleslav Karlovy Vary Praha

·

·

Trutnov

·

Hradec Králové Pardubice

Jeseník Ostrava Horní Suchá Frýdek-Místek

Plzeň Tábor

·

České Budějovice

·

··

Prostějov Třebíč Brno

6


Z regionu

Rozšiřujeme poskytované služby Pro zkvalitnění péče o Vás – naše stávající zákazníky, ale i pro zjednodušení připojovacího procesu pro naše nové zákazníky, jsme začali hledat nové způsoby, které by byly maximálně vstřícné a poskytovaly co nejširší pokrytí regionu. Na svět tak přišla myšlenka užší spolupráce s těmi, kteří jsou odborníky na slovo vzatými a navíc znají území, v němž působí – tedy s firmami poskytujícími stavební, montážní a servisní služby v oblasti využití zemního plynu. Tak vznikl projekt „Partnerství“. VČP začala tento produkt směřující ke zjednodušení připojovacího procesu našich nových zákazníků aplikovat v létě letošního roku. Pilotní fáze, do které je zapojeno prvních pět partnerských firem byla nastartována, a věříme, že do konce tohoto roku se podaří uvést celý projekt do plného provozu. Partneři VČP nabízí vyřízení kompletního připojovacího procesu s minimální

účastí zákazníka. Zákazník pouze vyjádří své představy a Partner podle jeho přání zhotoví projektovou dokumentaci, vyřídí stavební povolení, provede instalaci odběrných plynových zařízení (OPZ) nebo otopných soustav, nainstaluje plynové spotřebiče a uvede je do provozu, samozřejmostí je následný servis.

CENA ZEMNÍHO PLYNU PRO ZÁKAZNÍKY VÝCHODOČESKÉ PLYNÁRENSKÉ, A.S. Roční odběr v pásmu nad – do MWh/rok do 1,89

Cena za odebraný zemní plyn Kč/MWh

Kapacita Kč/tis.m3/rok

1 081,22

Stálý měsíční plat v Kč 37,00

nad 1,89 do 9,45

927,70

60,00

nad 9,45 do 15

891,03

76,00

nad 15 do 20

891,03

90,00

nad 20 do 25

891,03

103,00

nad 25 do 30

891,03

117,00

nad 30 do 35

888,69

130,00

nad 35 do 40

888,69

144,00

nad 40 do 45

888,69

157,00

nad 45 do 50

888,69

170,00

nad 50 do 55

888,69

183,00

nad 55 do 63

888,69

199,00

nad 63 do 630

819,64

Ceny pro kategorii Domácnost, platné od 1. 10. 2006. Všechny ceny jsou uvedeny včetně daně z přidané hodnoty ve výši 19 %. 1 MWh = 1 000 kWh; 1m3 = cca 10,5 kWh

Další výhodou pro zákazníka je možnost uzavření smlouvy o dodávce zemního plynu s VČP prostřednictvím partnera. Pro stávající zákazníky uvažujeme v příštím roce využít tyto „Partnery“ pro služby spojené mimo jiné s preventivními prohlídkami a seřizováním OPZ. Dodržováním preventivních prohlídek a správným seřízením spotřebičů dochází ke snížení spotřeby zemního plynu a k vyššímu standardu bezpečnosti provozu OPZ.

Snížení ceny zemního plynu Energetický regulační úřad rozhodl s účinností od 1. října 2006 o snížení cen zemního plynu pro všechny kategorie zákazníků. Průměrné snížení ceny pro domácnosti ve východočeském regionu činí 5,74 %.

116 864,50

Úplný ceník s podrobnějšími informacemi naleznete na www.rwe-vcp.cz. Redakce

Zajímavosti


Bezpečnost automobilů s pohonem na stlačený zemní plyn Mezi motoristy i mezi širokou veřejností panují obavy o vlastní bezpečnost při jízdě s automobilem na plyn. Nejprve je zapotřebí mít jasno, jaký druh plynu automobil pohání, neboť není plyn jako plyn.

Obdobně bychom mohli říkat, že automobily jezdí na kapalinu, ale jakou? Na benzin či naftu? Nejinak je tomu i u plynů. Pohonnou hmotou může být například zkapalněný rafinérský plyn propan-butan, známý jako LPG, či stlačený zemní plyn - CNG. Každý z těchto plynů má své odlišné charakteristiky, vlastnosti, způsob uložení ve vozidle. Podle toho je nutné je posuzovat i z hlediska bezpečnosti. Bezpečnost automobilů s pohonem na CNG je vysoká. Existuje podstatně menší riziko výbuchu plynu, než když je pohonnou hmotou rafinérský produkt (benzin, nafta, LPG), zejména při havárii vozu a případném následném požáru. Je to dáno vlastnostmi zemního plynu a způsobem uložení CNG v nádržích v automobilu. Zemní plyn má vysokou zápalnou teplotu, podstatně vyšší než kapalné pohonné hmoty. V případě úniku se volně rozptýlí do okolí a nikde se nehromadí, nemůže tudíž vytvořit výbušnou směs se vzduchem. CNG je v nádržích automobilu stlačen na velmi vysoký tlak: 200 bar. Proto je uložen v silnostěnných ocelových tlakových nádobách, které se v případě havárie vozu neprorazí. Každá tlaková nádrž je opatřena bezpečnostním multiventilem s několika bezpečnostními funkcemi. Konstrukce těchto ventilů je stále zdokonalována.

7

Společnost RWE Transgas, a.s., zajistila v červnu 2006 provedení praktických zkoušek CNG vozidel v podmínkách typických požárů: požár v okolí vozidla, požár pod vozidlem, požár v kabině vozidla. Každá zkouška byla provedena dvakrát. Byly měřeny tlaky v nádobách, teploty v kabině vozů a v okolí nádoby. Do všech vozidel byla namontována originální plynová vestavba, vozidla byla plně provozuschopná. Na místo zkoušek přijely automobily vlastním pohonem, před vlastním zapálením byly nastartovány. Aby nebyly zkoušky ovlivněny, bylo

Přípravy před požárními zkouškami automobilu s pohonem na zemní plyn

Pokud je vozidlo v klidu, uzavírá nádrže elektromagnetický ventil. Teprve při nastartování vozidla může plyn proudit z nádrže k motoru. Pokud by došlo k přetržení plynového potrubí, zpětný ventil (který je součástí multiventilu) okamžitě uzavře výtokový otvor a zabrání neřízenému výtoku plynu z nádoby. V případě požáru vozidla velmi vzrůstá tlak plynu v nádobě, proto byl vyvinut mechanismus, jak zabránit roztržení nádoby v případě nárůstu tlaku nad kritickou mez. Tepelná pojistka spolu s tlakovou pojistkou zajišťuje vypuštění plynu z nádoby tak, aby nedošlo k roztržení nádoby a explozi plynu. Tepelná pojistka (vytvořená z Woodova kovu) se při nárůstu teploty otevře. Tlak plynu zapůsobí na tlakovou pojistku, umožní výtok plynu kanály multiventilu a plyn může volně odhořívat.

Nádrž na CNG po řízeném požáru zůstala nepoškozená

minimalizováno množství benzinu v nádržích. Na základě výsledků zkoušek byla potvrzena bezpečnost plynových vozidel v případě požáru, k vlastnímu odfukování plynu z nádrží docházelo po 10 až 15 minutách intenzivního požáru, odfukování plynu trvalo po dobu zhruba 2 – 3 minut. Vzhledem k tomu, že v průběhu výroby bezpečnostních multiventilů dochází k postupnému zlepšování jejich funkčnosti a zvyšování bezpečnostních parametrů, je nutné zejména při přestavbách vozidel osazovat tlakové nádrže multiventily nejnovější konstrukce. Starší provedení multiventilů by nezajistilo veškeré funkce tak, jak jsou výše popsány. Další průkaz bezpečnosti CNG vozidel bude zaměřen na nárazové zkoušky vozidel, takzvané Crash testy. Tyto testy proběhnou v příštím roce. Již nyní lze však říci, že cesta dodatečných přestaveb z benzinových verzí na pohon CNG byla prvotní fází vývoje a nyní se postupně opouští. Vývoj v oblasti zavedení CNG jako plnohodnotného paliva směřuje k moderním konstrukcím automobilů, které se provádějí již přímo ve výrobních závodech. Zákazník se tak může rozhodovat, zda si vybere pohon na benzin, naftu či stlačený zemní plyn CNG. Redakce

8


Kolik plamínků se schovalo v kuchyni?

Křížovka o ceny

Pro volný čas

Jména výherců z minulého čísla: Z. Didnošková, Poděbrady; R. Sysala, Poděbrady; M. Bůžková, Poděbrady; V. Brtková, Poděbrady; J. Hajčí, Poděbrady; F. Princlík, Kladno 7; A. Krčková, Libušín; L. Thrková, Kolín 4; D. Šterková, Kolín 5; H. Dvořáková, Poděbrady; D. Kubalová, Kolín; H. Podolanová, Most; J. Malá, Beroun; E. Voňávková, Kladno; J. Pokorný, Čáslav; D. Horynová, Poděbrady; M. Dolejšová, Poděbrady; M. Nováková, Poděbrady; V. Opatrný, Kladno 7; J. Florian, Pardubice 6; M. Nosek, Turnov; V. Kaislerová, Turnov; P. Holý, Jičín; L. Milá, Příbram 3; J. Dvořáková, Hradec Králové 9; M. Hnízdilová, Náchod; J. Novotná, Litomyšl; L. Kotková, Turnov; Z. Ouředníková, Pardubice; F. Hodoval, Náchod; I. Prokopová, Náchod; M. Doušová, Pardubice; J. Výstupová, Pardubice; J. Šlemr, Chrudim; M. Dudek, Skuteč; V. Shaubelová, Turnov; V. Špína, Turnov; D. Olbertová, Svitavy; J. Zouhar, Liberec; I. Petříčková, Děčín 6; M. Pecinová, Teplice; J. Pokorný, Jablonec nad Nisou; J. Šenfildová, Jablonec nad Nisou; V. Liebscher, Děčín 1; J. Kirsová, Teplice; L. Růžička, Děčín 6; J. Kursová, Děčín 1; M. Meierová, Liberec; Z. Houdková, Chomutov; J. Cejp, Liberec 7; G. Gutecz, Teplice 1; K. Baranová, Teplice; I. Jandová, Liberec; A. Mohaupt, Most; J. Hejda, Děčín 2; J. Vrba, Louny; L. Závora, Chomutov; E. Sindelková, Brno; I. Kocourek, Znojmo; J. Štěpán, Znojmo; M. Krobotová, Brno; P. Krčál, Zlín; M. Picková, Brno 16; P. Špunar, Brno; L. Malířová, Třebíč; R. Skalilova, Brno; J. Fryčová, Žatec; K. Wagnerová, Žatec; A. Kozáková, Brno; M. Tillinger, Brno; F. Hartl, Prostějov; A. Nováková, Blansko; P. Hollý, Břeclav; R. Mihálová, Brno; M. Polesná, Brno 16; I. Buršová, Uherské Hradiště; H. Mádlová, Plzeň-sever; M. Vaněčková, Plzeň; M. Rendlová, Plzeň; H. Zíbarová, Plzeň; V. Sýkora, Plzeň; V. Tondl, Cheb; E. Pumrová, Plzeň; F. Plas, Plzeň; J. Švejcarová, Plzeň; P. Pilovsová, Plzeň; M. Richtářová, Plzeň; H. Šádková, Plzeň; M. Palochová, Plzeň; M. Kolakevičová, Plzeň; B. Vejskalová, Klatovy 4; J. Zárouba, Klatovy 4; J. Gesl, Plzeň; V. Reisová, Plzeň; V. Pechmanová, Plzeň; M. Lišková, Plzeň; P. Olšerová, Ostrava; O. Oborná, Ostrava; J. Dobrovská, Ostrava.

Vyluštěnou tajenku zašlete do 30. 11. 2006 na adresu: Žijeme na plný plyn, Rantířovská 497, 586 05 Jihlava. 100 vylosovaných luštitelů odměníme soupravou zimní čepice a rukavic s logem časopisu. Slosování správných odpovědí bude dne 15. 12 . 2006. Soutěžící bere na vědomí a souhlasí pro případ výhry v soutěži s uveřejněním svého jména, příjmení a názvu obce bydliště v příštím vydání časopisu.

03

Žijeme na plný plyn

Magazín pro uživatele zemního plynu Vychází 3 x ročně Číslo: 3/2006 Uzávěrka čísla: 4. 10. 2006 Pro společnosti skupiny RWE v ČR vydává: Visual Agency s.r.o. Rantířovská 497, 586 05 Jihlava, IČ 25322401 Evidenční číslo: MK ČR E 15134 Redakční rada: Martin Pól, RWE Transgas, Marcela Havlíčková, JMP, Šárka Dvořáková, SČP, Šárka Želinská, SMP, Alena Petrlíková, STP, Lenka Samková, VČP, Alena Srbová, ZČP Adresy redakce v jednotlivých regionech: Jihomoravská plynárenská, a. s., Plynárenská 499/1, 657 02 Brno Severočeská plynárenská, a. s., Klíšská 940, 401 17 Ústí nad Labem Severomoravská plynárenská, a.s., Plynární 2748/6, 702 72 Ostrava - Moravská Ostrava Středočeská plynárenská, a. s., Novodvorská 803/82, 142 01 Praha 4 Východočeská plynárenská, a. s., Pražská 702, 500 04 Hradec Králové Západočeská plynárenská, a. s., Ed. Beneše 2439/70 - 2438/72, 304 77 Plzeň Foto: Archiv JMP, RWE Transgas, SČP, SMP, STP, VČP, ZČP; Visual Agency Tisk a distribuce: R MEDIA, spol. s r.o. Náměty, připomínky a dotazy rádi přivítáme na e-mailové adrese: [email protected]

na plný plyn Ke každému sychravému počasí patří déšť. Ke každému dešti patří bezpečný pelíšek. Ke každému pelíšku patří příjemné teplo

Recommend Documents