N18. Zienswijze op het Ontwerp-Tracebesluit N18 Varsseveld-

Statenvoorstel nr.

PS/2011/965

N 1 8 . Zienswijze op het Ontwerp-Tracebesluit N 1 8 VarsseveldEnschede

Datum

GS-kenmerk

8 november 2011

2011/0227475

Iglichtingenbij

dhr. R.Ph. van Witzenburg, telefoon 038 499 82 12 e-mail [email protected]

Aan Provinciale Staten

Onderwerp N18. Zienswijze op het Ontwerp-Tracebesluit N18 Varsseveld-Enschede Bijlagen I. Ontwerpbesluit nr. PS/2011/965 (bijgevoegd) II. Brief van Provinciale Staten, kenmerk 2011/0202438 aan het Rijk met zienswijze op het Ontwerp-Tracebesluit N18Varsseveld-Enschede bijgevoegd (te raadplegen via www.overijssel.nl/sis onder het bovengenoemde PS-kenmerk en ligt ter inzage bij de receptie van het provinciehuis) I I I . Kaart N18 (te raadplegen via www.overijssel.nl/sis onder het bovengenoemde PS-kenmerk en ligt ter inzage bij de receptie van het provinciehuis)

Samenvaffing van het voorgestelde besluit DeministervanInfrastructuurenMilieuheeftop7november2011,hetOntwerp TracebesluitvoordeverbeteringvandeN18Varsseveld-Enschedevastgesteld. VoorliggendStatenvoorstelgeeftinformatieoverhetN18projectenhetOntwerp Tracebesluit(OTB).Tot30december2011kandeprovinciehaarzienswijzeophetOTB geven.DitisvoorbehoudenaanProvincialeStaten. Vanwegedeprovincialebetrokkenheid bijhetprojectN18stellenwijvoordatu opbasisvanhetOTBeenzienswijzeaanhetRijk toestuurt. DeopgesteldeprovincialezienswijzeleggenwijtervaststellingaanuwStaten voor.Overdeprovincialezienswijzezalnadereafstemmingkunnenplaatsvindentijdensde commissievergaderingvan7december2011. InhetplanprocesvandeN18isditvooruhetlaatstemomentwaarformeelophetproject N18gereageerdkanworden.HetRijkneemt,medeopbasisvandeingediendezienswijze, hiernahetdefinitievetracebesluit(TB).AangezienhetN18projectisondergebrachtbijde Crisis-enherstelwetbestaatervoordebetrokkenoverhedengeenmogelijkheidomin beroeptegaan. OmtekomentothetOTBishettrace,zoalsbepaaldinhetstandpuntN18,totindetail uitgewerkt. Hetbetrefthetbepalenvandeexacteliggingvanhetgekozentraceenhet inpassenvandeweginhetlandschap.BovendiengeefthetOTBdeeffecten(o.a.lucht, geluid,natuurenlandschap)vandenieuwewegendemitigerendeencompenserende maatregelendienodigzijn. WijconstaterendathetOntwerpTracebesluit N18eenjuisteuitwerkingbetreftvanhet tracezoalsbepaaldinhetstandpunt N18enbijbehorendescope.Deuitwerkingisinlijn metdeafsprakendiehieroverinhetConvenantTracebesluit N18zijn vastgelegd.

e

provincie

^)verijssel

HetOTBisinnauwoverlegmetderegionaleenlokalepartijentotstandgekomen. Daamaastisersprakegeweestvaneenbredemaatschappelijkeconsultatie.Opbasis daarvanzijnerenkeleaanpassingendoorgevoerddieeraanhebbenbijgedragendathet OTBinhetalgemeenbreedgedragenwordtdoordebetrokkenpartijen. Dekostenvanhettotaleprojectvallenbinnenhetbeschikbarebudget(ruim300miljoen euro). WijzijnverheugdmethetOntwerpTracebesluitN18waarmeeeenbelangrijkemijlpaal bereiktisopwegnaarrealisatievaneenverbeterdeN18.

Inleiding en probleemstelling DeministervanInfrastructuurenMilieuheeftop7november2011,overeenkomstigartikel 11 vandeTracewet,hetOntwerpTracebesluitvoordeverbeteringvandeN18VarsseveldEnschedevastgesteld.HetOntwerpTracebesluitligtgedurendezesweken(18november tot30december2011)terinzage.Indezeperiodeishetmogelijkomeenprovinciale zienswijzeintedienen.DitisvoorbehoudenaanProvincialeStaten. InhetplanprocesvandeN18isditvoordeprovinciehetlaatstemomentwaarformeelop hetprojectN18gereageerdkanworden.HetRijkneemt,medeopbasisvandeingediende zienswijze,hiernahetdefinitievetracebesluit(TB).AangezienhetN18projectis ondergebrachtbijdeCrisis-enherstelwetbestaatervoordebetrokkenoverhedengeen mogelijkheidominberoeptegaan.HetTracebesluitstaatechterwelopenvoorberoepbij debestuursrechtervooranderebelanghebbendendieeenzienswijzehebbeningediend.Na deafhandelingvandeberoepenisdeverwachtingdathetTBinmaart2013onherroepelijk is. VoorliggendStatenvoorstelgeeftinformatieoverhetN18projectenhetOntwerp Tracebesluit(OTB).Tot30december2011kandeprovinciehaarzienswijzeophetOTB geven.Vanwegedeprovincialebetrokkenheidbijhetprojectstellenwijvoordatu opbasis vanhetOTBeenzienswijzeaanhetRijktoestuurt. Dezezienswijze leggenwijter vaststellingaanuwStatenvoor.Overdeprovincialezienswijzezalnadereafstemming kunnenplaatsvindentijdensdecommissievergaderingvan7december2011. HetOntwerpTracebesluit N18enbijbehorendestukkenliggenvooruwStatentot30 december2011terinzageinhetprovinciehuis.Daamaastwijzenwijuopdemogelijkheid omaandehandvaneen"virtualrealitymodel"eenindruktekrijgenvandeverbeteringen aandeN18(ziewebsitewww.rijkswaterstaat.nl/wegen/). Achtergrondinformatie DeRijkswegN18isdeverbindendeschakeltussendeA18bijDoetinchem/Varsseveld en deA35bijEnschede.DezeRijkswegisonderdeelvanhethoofdwegennetenvormteen belangrijkeverbindingtussendeeconomischeregio'sArnhem-NijmegenenTwente.Eris sprakevaneendrietalproblemenopenomdeN18,tewetenverkeersveiligheid, leefbaarheidenbereikbaarheid inrelatietoteconomischeontwikkeling.Kenmerkend voor dehuidigesituatiezijndevelekruisendeenlangzameverkeersdeelnemers,degelijkvloerse uitwisselingtussenverkeersstromenendedoorsnijdingvandebebouwdekommendoorde N18. Hetproces DeplanvoorbereidingvandeN18geschiedtconformdeTracewetprocedure. Rijkswaterstaat isverantwoordelijkvoordeplanvoorbereiding envoertdezeuitinnauwe samenwerkingmetderegionaleenlokalepartijen. DeTrajectnota/MER N18iseind2008afgerond.OpbasisvandeTrajectnota/MERhebben debetrokkenregionalebestuurders(degemeentenEnschede,Haaksbergen,Berkelland, OostGelreenOudeUsselstreek,deprovinciesGelderlandenOverijsselendeRegio's TwenteenAchterhoek)eenregionaalbestuurlijkvoorkeursalternatiefsamengesteld.

Statenvoorstel nr. PS/2011/965

Ditregionalevoorkeursalternatief isdooruwStatenvastgesteldop25november2008en conformartikel8vandeTracewetalsadvieskenbaargemaaktaandetoenmaligeminister vanVerkeerenWaterstaat. InditbesluitisookdeprovincialebijdragevoorhetprojectaanhetRijkvancirca€24,6 miljoen vastgesteld. Inoktober2009heeftdeministerhetstandpuntN18bekendgemaakt.Hetstandpuntistot standgekomenopbasishetregionalevoorkeursalternatief engeefthetteverbeterentrace voordeN18.Onderdeelvanhetstandpuntisdescopewaarinisvastgelegdwelkezaken onderdeeluitmakenvanhetN18project. VoordeverdereplanvoorbereidingenrealisatievandeN18hebbendepartijendie financieelbijdragenhetConvenantTracebesluitopgesteld.InhetConvenantzijnafspraken vastgelegddiebetrekkinghebben op: a.descopevanhetinhetstandpuntbepaaldetrace,dienaderwordtuitgewerkttothet (Ontwerp)Tracebesluit; b.definancieringvanderesterendeplanstudietothetmomentwaarophetTracebesluit onherroepelijkis; c.hetbudgetvoordeplanvoorbereidingenrealisatieendebeschikbaarstellingdaarvan; d.detaakverdelingen samenwerking; e.hetprocesvanoverdrachtdoorhetRijkaaneenofmeerregionalepartijenvan(trajecten van)dehuidigeN18naderealisatievandenieuweN18. DeafgelopenanderhalfjaarishetstandpuntuitgewerkttothetOntwerpTracebesluitN18. HetOntwerpTracebesluit OmtekomentothetOTBishettracezoalsbepaaldinhetstandpunt N18totindetail uitgewerkt. Hetbetrefthetbepalenvandeexacteliggingvanhetgekozentraceenhetinpassenvande weginhetlandschap.BovendiengeefthetOTBdeeffecten(o.a.lucht,geluid,natuuren landschap)vandenieuwewegendemitigerendeencompenserendemaatregelendie nodigzijn. BelangrijkevoorwaardebijhetopstellenvanhetOTBisdatdekostenvanhettotaleproject dienentepassenbinnenhetbeschikbaretaakstellendebudgetvan303miljoeneuro.Door deBestuurlijkeBegeleidingsgroep N18isgeconstateerddatdekostenramingvanhetOTB pastbinnenhetbeschikbarebudget. HetuitgewerkteOTBbevatophoofdlijnendevolgendeverbeteringen. Gedeelte Varsseveld(A18- N318, 2x280km/u): aanpassingvandeN18terhoogtevanVarsseveldtussendeA18endeN318 (Oostelijke Rondweg)naartweerijbanenmettweerijstroken; hetkruispuntA18/N18wordtaangepast.Hetaantalopstelstrokenwordtuitgebreiden hetkruispuntwordtzodanigvormgegevendatdeverbindingtussendeA18enhet oostelijkedeelN18dedoorgaanderichtingwordt; dekruispuntenN18/N330(Zelhemseweg)enN18/N318(Oostelijke Rondweg)worden aangepast. Dekruispuntenwordenuitgebreidmetextraopstelstrokenenfietstunnels. Gedeelte N318-Groenlo (1x2, 80km/uur) hetopheffenvanenkelegevaarlijkeoverstekenenderealisatievanparallelweg; hetkruispunt LichtenvoordeZuidwordtvoorzienvanverkeerslichten,aanlegbushaltes encarpoolplaats. Gedeelte Groenlo-Haaksbergen (2x1 100km/u): hetTracebesluitvoorzietindeaanlegvaneennieuwtracevoordeN18mettwee rijbanenmetelkeenrijstrook.Demaximumsnelheidopditgedeeltewordt100 km/u; bijGroenlo,terhoogtevanbedrijvenpark DeLaarberg,krijgtdeN18eenongelijkvloerse aansluitingopeennieuweverbindingsweg; bijEibergtn,terhoogtevanbedrijventerrein DeKiefte,krijgtdeN18eenongelijkvloerse aansluitingopeennieuweverbindingsweg; bijNeedekrijgtdeN18eenongelijkvloerseaansluitingopdeN315(Needseweg).

Statenvoorstel nr. PS/2011/965

GedeelteHaaksbergen-Enschede (2x2 100km/u): • deaanlegvaneennieuwtracevoordeN18mettweerijbanenmetelktweerijstroken tussenHaaksbergen(Stepelo/Kolenbranderweg) endeaansluitingopdeA35.De maximumsnelheidopditgedeeltewordt100 km/u; • bijHaaksbergenkrijgtdeN18eenongelijkvloerseaansluitingopdeKolenbranderweg; • bijdeaansluiting Enschede-West(A35,km260,53)sluitdeN18opdeWestervalaan; • deaansluiting Enschede-Westwordtgewijzigd.Detoe-enafrittenvandeA35 bijdeaansluiting Enschede-Westwordenaangepast,evenalsdekruispunten vandetoe-enafrittenmetdeWestervaKDeaansluitingwordtuitgebreidmet eenlusvoorverkeervanuitwestelijkerichtingopdeA35naardeN18richting Enschede(1/4klaverblad). Vooreenmeergedetailleerdebeschrijvingvandemaatregelenenbijkomende infrastructurelevoorzieningenverwijzenwijnaarhetOTBzoalsdatinclusiefbijbehorende tekeningenterinzageligt.DeoverigeonderdelenvanhetOTBbestaanuitoverzichtenvan deamoverenopstallenenweggedeeltes,geluidsbeperkende maatregelen,de (inpassings)maatregelenvoorlandschap,natuurenwaterendemitigerendeen compenserendemaatregelen. ToetsOTBtenbehoevevanzienswijze Opverzoekvanderegionale/lokale partijenen/ofopbasisvaninputvanuitde klankbordsessieszijn,tenopzichtevanhetstandpunt,devolgendeaanpassingen doorgevoerd: hetopheffenvanenkelegevaarlijkeoverstekentussenVarsseveldenGroenlo; hetverschuivenvandeaansluitingDeLaarberginnoordelijkerichting,hierdoorwordt hetmogelijkomdecircumvallatielinieweerzichtbaar/beleefbaar temaken; eenextrafietstunnelbijGroenloterhoogtevanDe Slinge; denieuweN18bijHupselopmaaiveldincombinatiemetdeaanlegvaneen fietstunnel; hetverschuivenvandeaansluitingEibergen(DeKiefte) inzuidelijkerichting; hettracebijHaakbergenmeerrichtingHaaksbergenopschuiven; bijHaaksbergenhetviaductbijdeKerkweginplaatsvandeGroothuizerweg; deaansluiting N18opdeA35isrobuuster(meertoekomstvast) ontworpen. Genoemdeaanpassingen,metuitzonderingvanhetlaatstepunt,zijnuitvoerbaar binnenhet beschikbarebudget.HetrobuusteraansluitenvandeN18opdeA35ismogelijkgemaakt dooreenextrafinancielebijdragevandeRegioTwente. WijzijnverheugdmetdezeaanpassingendieeraanhebbenbijgedragendathetOTBinhet algemeenbreedgedragenwordtdoordebetrokkenpartijen. OverdrachtbestaandeN18 NadeaanlegvandenieuweN18tussenGroenloenEnschede,zalhetRijkheteigendom, beheerenonderhoudvanditdeelvandebestaandeN18,conformdeafsprakenuithet ConvenantTracebesluit N18,overdragenaandegemeentelijkeenprovinciale wegbeheerders. InhetstandpuntN18isopgenomendatdebestaande N18alseenparallelwegvan 60km/uurwordtomgebouwd.Wijconstaterendatdezetrajectenslechtsbeperktonderdeel uitmakenvanhetOTB.Wijgaanerechtervanuitdatdekostenvoorhetafwaarderenvoor rekeningvanhetRijkzijn.Opbasisdaarvanzullendebetreffende lokale/regionalepartijen dekomendeperiodemethetRijknadereafsprakenmakenoverdeoverdachtvan de bestaandeN18. Dewegbeheerdersvormenzichmomenteelgezamenlijkeenbeeldvandebenodigde aanpassingenaandebestaandeN18endevoorwaardenwaaronderdeoverdrachtkan plaatsvinden.Uitgewerktwordtwatdekostenzijnvoorherinrichtingenbeheeren onderhoud,welkeafsprakenhierovermethetRijkgemaaktkunnenwordenenwelke aanvullendemiddelenhiervoornodigzijn.

Statenvoorstelnr. PS/2011/965

Afhankelijkvandeuitkomstenvanhetlopendeprocesbetreffendedevoorwaarden waaronderdeoverdrachtzalplaatsvindenzullenwijudaarovereenvoorsteldoen. De overeenkomstenvoordeoverdrachtvandebestaandeN18wordengeslotengelijktijdigmet hetTracebesluit. Overwegingen MethetOntwerpTracebesluitN18iseenbelangrijkemijlpaalbereiktopwegnaarrealisatie vaneenverbeterdeN18. Tot30december2011kandeprovinciehaarzienswijzeophetOTBgeven.Ditis voorbehoudenaanProvincialeStaten.InhetplanprocesvandeN18isditvoorProvinciale Statenhetlaatstemomentwaarformeelop.JietprojectN18gereageerdkanworden. VanwegedeprovincialebetrokkenheidbijhetprojectN18stellenwijvoordatuopbasisvan hetOTBeenzienswijzeaanhetRijktoestuurt. WijconstaterendathetOntwerpTracebesluitN18eenjuisteuitwerkingbetreftvanhettrace zoalsbepaaldinhetstandpuntN18enbijbehorendescope.Deuitwerkingisinlijnmetde afsprakendiehieroverinhetConvenantTracebesluitzijnvastgelegd. HetOTBisinnauwoverlegmetderegionaleenlokalepartijentotstandgekomen. Daarnaastisersprakegeweestvaneenbredemaatschappelijkeconsultatiedietotstandis gekomendoordiverse(ontwerp)sessiesmetklankbordgroepen.Gezienhettaakstellende budgetishetnietmogelijkgeblekenallewensentehonoreren,waarvoorwijbegriphebben. VolgensdeplanningvanhetprojectN18kanin2012hetTracebesluitgenomen worden. HetTracebesluitstaatopenvoorberoepbijdebestuursrechtervoorbelanghebbendendie eenzienswijzehebbeningediend.Ditgeldtechternietvoormedeoverheden.Naafronding vandeberoepsprocedurekanhetTracebesluitin2013onherroepelijkzijnenkande aanbesteding plaatsvinden.DeplanningvanRijkswaterstaat iseropgerichtdestartvande bouwin2014-2015telatenplaatsvindenendeopenstellingvandeverbeterdeN18in 2018. Conclusie MetditStatenvoorstelhebbenwijugeinformeerdoverhetOntwerpTracebesluitN18. HetRijkneemt,medeopbasisvandeingediendezienswijze,hiernahetdefinitieve tracebesluit(TB).AangezienhetN18projectisondergebrachtbijdeCrisis-enherstelwet bestaatervoordebetrokkenoverhedengeenmogelijkheidominberoepte gaan. Tot30december2011kandeprovinciehaarzienswijzeophetOTBgeven.Ditis voorbehoudenaanProvincialeStaten.InhetplanprocesvandeN18isditvooruhetlaatste momentwaarformeelophetprojectN18gereageerdkanworden. Vanwegedeprovincialebetrokkenheidbijhetproject N18stellenwijvoordatu opbasisvan hetOTBeenzienswijzeaanhetRijktoestuurt. Deopgesteldeprovincialezienswijzeleggen wijtervaststellingaanuwStatenvoor Overdeprovincialezienswijzekanzonodignogafstemmingplaatsvindentijdensde commissievergaderingvan7december2011. DebriefmetdevoorgesteldezienswijzeophetOTBN18treftuaanalsbijlagebijdit Statenvoorstel. Voorstel Geletophetvoorgaandestellenwijuvoorhetbesluittenemen,alsinconceptinbijlageI verwoord. GedeputeerdeSfatenvanOverijaseK

Statenvoorstel nr. PS/2011/965

Bijlage I

Ontwerpbesluit nr.

PS/2011/965

Provinciale Staten van Overijssel, gelezen het voorstel van Gedeputeerde Staten d.d. 8 november 2011,kenmerk 2011/0202478;

besluiten: de voorgestelde zienswijze op het Ontwerp Tracebesluit N18 zoals voorgesteld in de brief van 8 november 2011 - kenmerk 2011/0202438, vast te stellen, als opgenomen in de bijlage I I van dit voorstel.

Zwolle,

Provinciale Staten voornoemd,

voorzitter,

griffier,

Statenvoorstel nr. PS/2011/965

BIJLAGE II

Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 overijssel.nl [email protected] RABO Zwolle 39 73 41 121

Centrum Publieksparticipatie Postbus 30316 2500 GH DEN HAAG

Inlichtingen bij dhr. R.Ph. van Witzenburg telefoon 038 499 82 12 [email protected]

N18. Zienswijze op het Ontwerp-Tracébesluit N18 Varsseveld-Enschede.

Datum

.2011 Kenmerk

2011/0227529 Pagina

1

Geachte mevrouw, heer, De minister van Infrastructuur en Milieu heeft op 7 november 2011, overeenkomstig artikel 11 van de Tracéwet, het Ontwerp Tracébesluit voor de verbetering van de N18 VarsseveldEnschede vastgesteld. Met deze brief ontvangt u onze zienswijze op het Ontwerp Tracébesluit N18.

Uw brief

Uw kenmerk

Algemeen Wij constateren dat het Ontwerp Tracébesluit N18 een juiste uitwerking betreft van het tracé zoals bepaald in het standpunt N18 met de bijbehorende scope. De uitwerking is in lijn met de afspraken die hierover in het Convenant Tracébesluit N18 zijn vastgelegd. Het OTB is in nauw overleg met de regionale en lokale partijen tot stand gekomen. Daarnaast is er sprake geweest van een brede maatschappelijke consultatie die tot stand is gekomen door diverse (ontwerp)sessies met klankbordgroepen. Wij hebben er begrip voor dat het, gezien het taakstellende budget, niet mogelijk gebleken is alle wensen te honoreren. Op verzoek van de regionale/lokale partijen en/of op basis van input vanuit de klankbordsessies zijn, ten opzichte van het standpunt, de volgende aanpassingen doorgevoerd: • het opheffen van enkele gevaarlijke oversteken tussen Varsseveld en Groenlo; • het verschuiven van de aansluiting De Laarberg in noordelijke richting, hierdoor wordt het mogelijk om de circumvallatielinie weer zichtbaar/beleefbaar te maken; • een extra fietstunnel bij Groenlo ter hoogte van De Slinge; • de nieuwe N18 bij Hupsel op maaiveld in combinatie met de aanleg van een fietstunnel; • het verschuiven van de aansluiting Eibergen (De Kiefte) in zuidelijke richting; • het tracé bij Haakbergen meer richting Haaksbergen opschuiven; • bij Haaksbergen het viaduct bij de Kerkweg in plaats van de Groothuizerweg; • de aansluiting N18 op de A35 is robuuster (meer toekomstvast) ontworpen. Genoemde aanpassingen, met uitzondering van het laatste punt, zijn uitvoerbaar binnen het beschikbare budget. Het robuuster aansluiten van de N18 op de A35 is mogelijk gemaakt door een extra financiële bijdrage van de Regio Twente.

Bijlagen

Datum verzending

Wij zijn verheugd met deze aanpassingen die eraan hebben bijgedragen dat het OTB in het algemeen breed gedragen wordt door de betrokken partijen. Belangrijke voorwaarde bij het opstellen van het OTB is dat de kosten van het totale project dienen te passen binnen het beschikbare budget (ruim 300 miljoen euro). Door de Bestuurlijke Begeleidingsgroep N18 is geconstateerd dat de kostenraming van het OTB past binnen het beschikbare budget.

Datum

.2011

Specifieke opmerkingen Enkele delen van de bestaande N18 zullen na realisatie van de nieuwe N18 hun functie in het hoofdwegennet verliezen. In het standpunt N18 is opgenomen dat deze delen worden afgewaardeerd en overgedragen aan een andere (regionale) wegbeheerder. Het betreft de bestaande N18 vanaf de N319 tot aan bedrijventerrein De Kiefte en tussen Haaksbergen Noord en Usselo. In het standpunt N18 is opgenomen dat er hier een parallelweg 60km/uur wordt aangelegd. Wij constateren dat deze trajecten slechts beperkt onderdeel uitmaken van het OTB. Wij gaan er echter vanuit dat de kosten voor het afwaarderen voor rekening van het Rijk zijn. Op basis daarvan zullen de betreffende lokale/regionale partijen de komende periode met het Rijk nadere afspraken maken over de overdacht van de bestaande N18.

Kenmerk

2011/0227529 Pagina

2 Uw brief

Uw kenmerk

De mitigerende en compenserende maatregelen voor natuur geven ons geen aanleiding tot het maken van opmerkingen. Graag blijven wij actief betrokken bij de exacte invulling en realisatie van de natuur- en boscompenstatie. Ten behoeve van de realisatie is momenteel de grondverwerving in volle gang. Met name daar waar er sprake is van een nieuwe N18 kan dit negatieve gevolgen hebben voor de landbouwstructuur. Wij verzoeken u om tijdens de grondverwerving de kansen te benutten waardoor de landbouwstructuur zo optimaal mogelijk blijft. Daar waar nodig, dringen wij aan op herstel van de landbouwstructuur. Tot slot Met het Ontwerp Tracébesluit N18 is een belangrijke mijlpaal bereikt op weg naar realisatie van een verbeterde N18. Wij verzoeken u om het proces van voorbereiding en realisatie daadkrachtig voort te zetten. Daarbij spreken wij graag het vertrouwen uit dat dat in nauwe samenwerking met de overige regionale en lokale partijen zal plaatsvinden. Wij kijken uit naar de spoedige besluitvorming over het Tracébesluit Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

Provinciale Staten van Overijssel,

voorzitter,

griffier,

Legenda

A1

Borne

A35

100 km/uur (2 x 2) A1

100 km/uur (2 x 1)

Hengelo N346

N18 huidig tracé (1 x 2) 80 km/uur (2 x 2) Goor

Aansluiting

N739

A35 Enschede

N18

Fietstunnel

A35

N347

N346

Viaduct N18

N18

Kruising museum buurtspoorlijn Fietsverbinding

N824

Lochem

N18

Aanpassing kruispunt

Haaksbergen

Neede

N18

Borculo

N18

N315

N18

Vorden

N315

N319

Eibergen

Ruurlo

N319

Groenlo

Vreden

N18

Zelhem

N319

Winterswijk

Lichtenvoorde

N315

N18 A18

N313 N318

Varsseveld N318