UWSB
R
A
1 NI
E
ART 2
nieuws 01
brief
IEF M
Zeeland United in actie! Op het moment dat U deze nieuwsbrief leest, zijn de Provinciale Staten verkiezingen al achter de rug. In de aanloop naar deze verkiezingen hebben ZPPC en ZSP een groot aantal activiteiten ontplooid om zowel de kiezers als de politieke partijen bewust te maken van het belang van de havens. De leefbaarheid van de provincie in de breedste zin hangt immers direct samen met een succesvolle en dus groeiende Zeeuwse haven.
stuur en politiek een succes te maken van de economie in Zeeland! Daarnaast hebben wij contact opgenomen met de verschillende politieke partijen om hen uitgebreid te informeren over onze visie en welke speerpunten wij belangrijk vinden voor de komende acht jaar. Bij de meeste partijen hebben wij onze visie kunnen presenteren en is een open gesprek gevoerd over de toekomst van de Zeeuwse havens. Er bestaat breed begrip voor de noodzaak om op korte termijn een vorm van grootschalige containeroverslag naar Vlissingen te halen. Daarnaast zal de groei van zowel de industriële als de traditionele overslag activiteiten mogelijk moeten blijven.
Om de kiezers te informeren hebben we een speciale havenkrant uitgebracht die huis aan huis is bezorgd in Zeeland (zie ook pagina 3 in deze Nieuwsbrief). De koppen in die krant spreken boekdelen: KIES VOOR DE HAVEN, TROTS OP ONZE HAVEN en WERK AAN DE WINKEL. Ze geven uitstekend weer dat wij in de haven klaar zijn om samen met be-
Lees verder op pagina 2 01
goed eindresultaat komt alleen tot stand wanneer de wil er is en wanneer we eendrachtig samenwerken!
Verbetering van de spoor- en wegeninfrastructuur in en rond de provincie staat hoog op de prioriteitenlijst. In brede kring wordt bevestigd dat Zeeland aan de bak moet en dat snelheid geboden is. Een
Zeeland Cruise Port is in trek
Het gaat goed met Zeeland Cruise Port, na het verwelkomen van het eerste schip in 2009 hebben meer rederijen deze regio ontdekt als aantrekkelijke cruisebestemming. In het voorjaar van 2011 verwacht Zeeland Cruise Port maar liefst twee luxe cruiseschepen. Op 31 mei zal het MS Albatros van Phoenix Reisen afmeren bij Verbrugge in de Scaldiahaven. Met een lengte van 178 meter biedt de Albatros accommodatie aan maar liefst 812 passagiers.
wel de Noordpool. De reis eindigt op Spitsbergen. Ook voor 2012 ligt de eerste boeking al vast. MS Azamara Journey, van Azamara Cruises wordt op 19 mei in Vlissingen-Oost in de Scaldiahaven verwelkomd.
Naar Miami
Om meer rederijen kennis te laten maken met Zeeland als interessante cruisebestemming, vertrekt op 12 maart een vertegenwoordiging van Zeeland Cruise Port samen met David Mooleburgh van Zeeland Seaports naar Miami. Hier vindt de cruisebeurs Seatrade 2011 plaats. Er zijn al afspraken gemaakt met diverse rederijen, uiteraard met het doel schepen te boeken die naar Vlissingen komen.
Op 10 juni is de Buitenhaven het vertrekpunt van MPS Plancius van de Vlissingse rederij Oceanwide. Met Zeeland Cruise Port kan de reder, gespecialiseerd in poolreizen, nu ook vanuit zijn thuishaven zijn reizen beginnen. De passagiers monsteren aan voor een cruise naar de midzomernachtzon, of te 02
Missie Sint Petersburg geslaagd De ZPPC heeft samen met Zeeland Seaports een succesvol werkbezoek aan Sint Petersburg gebracht. Doel was om informatie te verschaffen aan bedrijven. Tevens is van de gelegenheid gebruik gemaakt om kennis te maken met het havenbedrijf en een aantal verschillende individuele ondernemingen. Het bezoek werd in samenwerking opgezet met Amports en het Havenbedrijf Amsterdam. Gezien de goede reactie die we kregen op de gezamenlijkheid van dit bezoek, ligt verdere samenwerking op dit terrein in het verschiet. Voor de Zeeuwse havens is Sint Petersburg van belang omdat met name de komende jaren de productie in de regio verder en sterker zal groeien. Bovendien neemt de positie van de havens als logistiek draaipunt in de Baltische regio verder toe.
Na afloop was er uitgebreid mogelijkheid voor informeel overleg, waar enthousiast gebruik van werd gemaakt. Er werden vele contacten gelegd en deze zijn ook na afloop van het bezoek verder verstevigd. Ons bezoek viel samen met de nodige problemen rond de importbeperkingen in Rusland van een aantal agro goederen. Op dat punt hebben we toelichting kunnen geven en via het consulaat onze zorgen kenbaar gemaakt. Dit initiatief heeft binnen een aantal weken geresulteerd in het deels wegnemen van de administratieve belemmeringen. Het was de eerste keer dat een dergelijke missie vanuit de ZPPC werd georganiseerd. Gezien de mogelijkheden is het aantal bedrijven dat vanuit Zeeland is meegegaan nog te gering. Gezien de succesvolle contacten zou ik iedereen willen oproepen bij volgende missies wel mee te gaan. Een brede missie versterkt het beeld van de Zeeuwse havens in het algemeen en vergroot de commerciële horizon van individuele bedrijven in het bijzonder. David Moolenburgh
Hoogtepunt van het bezoek was een presentatie van Zeeland en Amsterdam voor zo’n 80 vertegenwoordigers uit het bedrijfsleven. Dit bezoek werd mede georganiseerd door het Nederlandse Consulaat en leverde veel positieve reacties op.
Even voorstellen…
Mijn naam is Stella Kouwijzer. Sinds december 2010 werk ik als Operations Manager voor ZPPC, een uitdagende taak die ik met veel plezier vervul. Het geeft mij niet alleen de kans om met veel mensen in contact te komen, maar ook om één van mijn leukste “hobby’s” uit te oefenen: “regelen”. Familie, vrienden en voormalige collega’s kennen mij als een regelneef.
Wie zijn die familieleden? Ik ben bijna 29 jaar getrouwd met Gerard Kouwijzer. We wonen in Terneuzen en hebben een dochter en een zoon. Wie zijn die voormalige collega’s? Ik heb 25 jaar werkervaring bij Bravenboer & Scheers, Engelhard Corporation en Intercat Europe. Ik heb daar verschillende functies gehad o.a. op het gebied van Project Management, Sales, Marketing en Public Relations. Voor de ZPPC richt ik mij, naast het dagelijks opvolgen van organisatorische zaken, vooral op de algemene promotie van de Zeeuwse havens en het behartigen van de havengerelateerde belangen van de leden. Daarnaast wil ik de noodzaak van handelsmissies, beurzen en conferenties bij de leden onder de aandacht brengen. Gezamenlijk kunnen we de veelzijdigheid, de professionaliteit en de kracht van de Zeeuwse havens en bedrijven bij potentiële investeerders promoten. 03
Intermodal Sao Paulo www.intermodal.com/br/en
13 april 2011
Algemene ledenvergadering in GT L ‘Escaut Terneuzen
10 t/m 13 mei 2011
Transport Logistic München www.transportlogistic.de
17 t/m 19 mei 2011
Breakbulk Antwerpen www.breakbulkevents.com
17 juni 2011
Golfdag in Axel
24 juni 2011
Congres ‘Nieuwe kansen door duurzaamheid’ in Scheldetheater Terneuzen
07 t/m 10 september 2011
Handelsmissie naar Roemenië georganiseerd door ZPPC
23 november 2011
Algemene ledenvergadering te Vlissingen
Nieuwe leden ZPPC I.B.S. Hallenbouw - Kloosterzande ICL-IP - Terneuzen Juister Imaginairies - Middelburg Tanido B.V. Sworn Marine Surveyors - Hulst Van Ameyde Marine - Vlissingen
Krant ‘Kies voor de Haven’ op 160.000 adressen bezorgd
voo Kies
oor de Kies v
T A N K R N T K R A
staat neuzen en van Ter Vlissing sluis rds van e wereld bij de Als je de bouleva de hel n met vlag tijd epe reld of op in korte en. Sch de we nde je kun zien kom den van schille . Ver die langs vele lan uzen staat voorbijin en op uit je soorvan Terne gen gen aan de sluis n. En illende van Vlissin Als je bij trekken schepe l versch boulevards hele wereld de of op de contaisoortenn heel vee met vlagkorte tijd ook visies Schepen kun je in schepe ing. Maar komen. t wereld olie. ers, tele langs zien landen van de ten lad kolen, comput ten. Je kun illende vele o’s, ij. Versch gen uit Aut daarin produc of het aan je voorb in en op die met ere trekken En ners rlei and bedenken aan- of schepen. t illende soorsoorten versch en alle gek nie reldzeeën Zeeuwse heel veel schepen het zo via de we naar de contai. en ten lading , olie. Maar ook wordt erd van sies uters, televi de afgevo . Auto’s, kolen beeld ierdaarin comp cten. Je kunt havens ners met e produ bijvoorvan pap het ander i of zijn en allerle niet bedenken gebied rdwesthavens aan- of Onze te op het g in Nooland het het zo gek wereldzeeën de Zeeuwse groots tenoverslaien is Zee met acwordt via van en naar de nd aan produc . Bovend Nederla afgevoerd geld Europa ebied in meeste we met t havens. het de rbeeld havengen waar . Daar zijn zijn nie ens s zijn bijvoo papiertiviteit nd wordt ze hav Onze haven het gebied van trekker On op verdie trots op. angrijkste Noordwestgrootste ie. verslag in nd het dan de bel nom recht producteno dien is Zeela niets uwse eco nen meer rond acBoven voor land met Zee Europa. in of verdie d in Neder geld aan van de dag uit hun brood meeste havengebie in n met waar het Dag zijn we mense tiviteiten wordt. Daar s zijn niet e dag 30.000 en. verdiend op. Onze haven er elk e trekker de hav werkt naar onz in grijkste recht trots ports de belan en en niets Sea rijv mie. rijv d voor se econo meer dan nde De bed Zeelan om bed van de Zeeuw aan te halen. om bestaa den verdienen in of rond bin hard dag uit te in toe pad brood Dag op ons n hun havens en zijn aan eien. 30.000 mense nten nen gro bedrij. de hav uwe kla kun alle de haven en nie we verderer trots op havens elke dag se werkt er onze zodat bijzond Zeeuw Seaports de ven naar ven in Zeeland We zijn samen om bedrij hard aan te halen. De bedrij ande ven dien. om besta tot de felijk havens toe n vorme zijn op pad te binde elo en wij de haven klanten aan ons r kom ens ong Als je er n. e d. hav n groeie op kee en nieuw Keer ie dat de r Zeelan als je er verder kunne op alle bedrij voo ont of zodat we trots ijk. der conclus rijk zijn del havens bijzon dui rt wo We zijn Zeeuwse belangin de buu der meer oners van samen de inw ven die met dicht is dat zon andere direct het vormen. is werkt voor alle minder tot de t ben, dat Maar d die wa ken heb rmeerd komen wij ongelofelijk d. En . Teop keer s oem nfo lan ma en Keer zich haven te geï Zee Als je er ie gen jd voor dat de ens haven- , goed nom motor conclusie zijn voor Zeeland. je er alti de hav rijk om t er in de se eco als ze de nog tor! Borsele t. belangrijk buurt woont of Zeeuw eigenlijk belang over wa n rond eur we dat t voor mo lijk. de geb d! gen ewa r meer duide dicht in te zijn riegebiede singen spreekt ordig zeg dat zonde e inwoners van eenten r zijn en se haveng zijn Vlis bedoel werkt is gem En dat indust zen en nt voor uw genwo economie met n. Er alle ander r de . Doo genoemd. Tede Zee ebiede gd die om Maar voor wat minder directis het l Terneu deze kra uit ove economie neuzen ieg voor zich. van de is meer: gen esti n, die is Zeeuwse kt zich en en Ter eldetunne er nog altijd n hebbe industr en gev Zeeland Daar uitnodisingen of ducten de motor eigenlijk sch n aan Want zijn ook s te make rmeerd Het stre , Vlissing de enten graag in Vlisover we dat ze spreekt bedrijv hun pro ! de geme de haven om goed geïnfo Wester engebiede met zeggen - en rijven che) en len u voor motor bieden zich uit zien hoe uzen. Door e Borsele st van de kijken reren Deze bed strekt genwoordig mie zijn en wat fruit, belangrijk wat er in de havenle, de Wij wilHet (chemis Terne te de hav t dan en gescheld zo’n . eens . le, ar ook lheden grote tionaal ope en se haven gevoeg de kom 2003) zijn Vlissingen detunnel U kun trekt. rschel er Wester te zijn over bieden rond Borse rt. van de econo orteren e toe ook fruit, zelf Borse te t. Ma vee rbij de Zeeuw e voelen isch den aan . Er zijn de Weste de ger en neuzen u voo van de totaal zijn heel gro is meer: interna hout. Maar ens expstaal en hou grote hoe van dez vanbur (maart enrijk industriege en Vlissingen gebeuld! gebie riegebieden Want er bij aanhoeveelhed Ter deaan havKolen komst reld , belang . In ele die zijden staal dynam In e de haven delook indust met ext. ra In grote zijnhoe r een dus via de voo gevestigd havens dezewereld zich twe ie. produc rt beide verbonden estigd. Enk veel mid Terneuzen krant voor bedoe Kolen, en auto’s. 2003) rschelde bieden zijn zien de Weste en auto’seconom van onz rgen bedrijven vens van cten t(maar oge n de zee aardige en gen deze ar s), papie zeeha gev is ische) zul ier produ in reld beu czo’n dra zor van Daar elka alein de we gw pap en zijden aan eseprodu U t eig hun aan is. zijn er rijven ltinational rijven. Sam en. om e en grote (chem opereren en hun n zeion aardig totaal d de ven Ints’ en ze kome ere hoo t en op NederZeeuwhun beurt me beide uitnodigen of waard van de nat Andere hoogw 250 bednder mu e heel grote internationaal Deze bedrij kom 00 ban ineren ndnden. Seapor ne bed u graag gen cie. : in de en1op cie. And r bewerk atsen in milelkaar verbo tigd. Enkel middel. De aro voegde s exporteren. -en fasc Wij willen kijken in Vlissin ele klei er dan 15.0 kracht provin r zich bewerkt provin rden hie , ‘Zeela ven geves zo’n eners r pla de wereld in Neder n hier hoe de grijke toege de te - (wa te en enk ls), veel via de haven jaar plaatseld r me 250 bedrij rk ken voo t naa havens zelf eens U kunt dan zien ten worde een belan elknaar De de eco van Samen r we multinationa gro bij aan d voo ten wo scheep rdt eept rs spreversch d dat wereld. rest voor zorgen voor bedrijven. Gel ver n dus extra mie. (waaronder . en voo n wo ze goe van de Terneuzen. u voorbij trekt. bij de zelf, ang kleine tellen rest drage De cijfe weer en de e nd. banen alle ede econ en zijn de ed en t bel ven ze weer de e en enkel ebi Europ adie ebi nie waard ale econo g voor dan 15.000 Europa wereld aan wereldburger voele isch ers grote en vitaal Zeeland; g van to ver belan uitgege haveng land, de nation voor meer zorgen het haveng en eld mt ookd; ze tellen land, rdt vitaal o net s zijn wovan zijn van en voor kracht van ing eurhaven se U zult zich ogen zien hoe dynam oversla vaart je noe dienzijn ze goed havens en in onze jard weer k.alleen t de ernem ten of Wat voor Zeelan lag van in de Zeeuw havens Niet alle voor werk - De land . Niet wereld van bedrijv veel ond met eigen de zee e. Me overs duc voor zich: hoe ie. ed. n niet alleen in Zee nomie r... Met de erend de binnen bij de zo’n 1 milspreken d zelf, bij nom aal me deren via mee. rts’ is. oto ren pro engebi om de zeevaart aal en fascin elk jaar t ook De cijfers havens zorge het havengebie via de na enm nation nd Seapo nation ren via de winkelook in n- De den wordt Die leve in het hav ban maar dat elders elders s, ‘Zeela eid gaa ook ton goe joen ton op twee ven goede d. te binne gebie gen n Geld de ton haven bedrij enh lan nd. n haven joe nemin mil Het bij de n ton via rijven rkgeleg een ech 33 miljoe ts het erland. in Zee na netto verdie uitgegeven bij de 33 mil eveer 30 bij veel onder producten of dienbanen! en eer 30 miljoe rts het op twee jard euro aan bedirecte we Seapor Ned n maar ook en ongev 15.000 sten en ong Zeeland alle ban d weer wordt je noemt ook Die levere gebied. d Seapo ind ed van d. land. e zo’n Zeelan van haven se Zeelan in is Wat ebi in Zeelan in het eng d van Neder vaart is Bij dez eens om vijfde de hoek. vaart steeds. Zeeuw bedrijven nheid gaat te hav nog havengebie winkel om g een rden de de sten aan motor... werkgelege grootste het nog ruwwe groots n van groeien viteiten r we banen! Het indirecte steeds. echte banen is rde een al nog ens ege deze op n acti 15.000 Bij paa Vro hav zo’n Vol tota banen s groeie uwe eens om land. uwse van alle se haven de trek enen bij. er nie activiteiten het nog se in Zee steevast een vijfde De Zeeuw De Zee komen nieuwe bedrijv totale hav is ruwweg bij. Volop n de Zeeuw komen er uwe Het een havens er werde - totaal Elk jaar Elk jaar ook nie de e bedrijven dus. d. Vroeg heeft . k arden van ook nieuw totale haven in Zeelan winkel Seaports 0 hectare en vaak en vaa l dus. Het st de trekpa d aan de de winke 4.60 heeft een havens steeva werk van Zeelan eveer werk aan Seaports hectare. Zeeland ong eer 4.600 gebied lakte van gebied van van ongev opperv oppervlakte
Kies voor de
Op zaterdag 26 februari is de speciale ‘Kies voor de Haven’-krant in heel Zeeland huis-aan-huis bezorgd. Acht pagina’s met bedrijfsreportages, portretten en achtergrondverhalen toonden de dynamiek van de haven, de mensen die er werken en vooral hoe belangrijk alle bedrijvigheid voor de Zeeuwse regio is. In het hart van de krant stonden de havenspeerpunten centraal van de politieke partijen die meededen aan de verkiezingen van Provinciale Staten . Hun meningen bleken vrijwel eensluidend: ontwikkeling van de Zeeuwse havens is belangrijk voor een gezonde toekomst van de provincie. Hoe die ontwikkeling moet worden vormgegeven verschilt per partij. De krant was erop gericht kiezers de mogelijkheid te geven om hun toekomstvisie voor de haveneconomie door te laten klinken in hun stem op 2 maart. ‘Kies voor de Haven’ werd door de lezers enthousiast ontvangen.
r de
D
LAN
O
ENM
BAN
ZEE VAN TOR
MOTOR
BANEN
D
ELAN VAN ZE
BANENMOTOR VAN ZEELAND Kolen, staal en hout. Maar ook fruit, papier en auto’s. In grote hoeveelheden komen ze aan in de zeehavens van deze provincie. Andere hoogwaardige producten worden hier bewerkt en op hun beurt weer verscheept naar plaatsen in Nederland, Europa en de rest van de wereld. De havens zijn van vitaal belang voor de economie. Niet alleen voor Zeeland; ze tellen ook nationaal mee. Met de overslag van 33 miljoen ton goederen via de zeevaart en ongeveer 30 miljoen ton via de binnenvaart is Zeeland Seaports het op twee na grootste havengebied van Nederland. De Zeeuwse havens groeien nog steeds. Elk jaar komen er nieuwe activiteiten en vaak ook nieuwe bedrijven bij. Volop werk aan de winkel dus. Het totale havengebied van Zeeland Seaports heeft een oppervlakte van ongeveer 4.600 hectare.
Het strekt zich uit over de gemeenten Borsele, Vlissingen en Terneuzen. Door de komst van de Westerscheldetunnel (maart 2003) zijn de havengebieden aan beide zijden van de Westerschelde met elkaar verbonden. In totaal zijn er zo’n 250 bedrijven gevestigd. Enkele heel grote (waaronder multinationals), veel middelgrote en enkele kleine bedrijven. Samen zijn ze goed voor meer dan 15.000 banen. De havens zorgen niet alleen voor werk bij de bedrijven in het havengebied zelf, maar ook bij veel ondernemingen elders in Zeeland. Die leveren producten of diensten aan bedrijven in het havengebied. Bij deze indirecte werkgelegenheid gaat het nog eens om zo’n 15.000 banen! Het totaal is ruwweg een vijfde van alle banen in Zeeland. Vroeger werden de Zeeuwse havens steevast de trekpaarden van de
Zeeuwse economie genoemd. En dat spreekt eigenlijk nog altijd voor zich. Tegenwoordig zeggen we dat ze de motor van de economie zijn en wat voor motor! Want er is meer: de Zeeuwse havengebieden zijn ook industriegebieden. Er zijn grote (chemische) bedrijven gevestigd die internationaal opereren en hun producten via de havens exporteren. Deze bedrijven zorgen voor een belangrijke toegevoegde waarde en dragen dus extra bij aan de kracht van de nationale economie. De cijfers spreken voor zich: in de Zeeuwse havengebieden wordt elk jaar zo’n 1 miljard euro netto verdiend. Geld dat elders in Zeeland weer wordt uitgegeven bij de winkel om de hoek. Wat je noemt ook een echte banenmotor...
K R A N T
Als je bij de sluis van Terneuzen staat of op de boulevards van Vlissingen kun je in korte tijd de hele wereld langs zien komen. Schepen met vlaggen uit vele landen van de wereld trekken aan je voorbij. Verschillende soorten schepen. En in en op die schepen heel veel verschillende soorten lading. Auto’s, kolen, olie. Maar ook containers met daarin computers, televisies en allerlei andere producten. Je kunt het zo gek niet bedenken of het wordt via de wereldzeeën aan- of afgevoerd van en naar de Zeeuwse havens. Onze havens zijn bijvoorbeeld de grootste op het gebied van papierproductenoverslag in NoordwestEuropa. Bovendien is Zeeland het havengebied in Nederland met activiteiten waar het meeste geld aan verdiend wordt. Daar zijn we met recht trots op. Onze havens zijn niet voor niets de belangrijkste trekker van de Zeeuwse economie. Dag in dag uit verdienen meer dan 30.000 mensen hun brood in of rond de haven. Zeeland Seaports werkt er elke dag hard aan om bedrijven naar onze havens toe te halen. De bedrijven in de haven zijn op pad om bestaande en nieuwe klanten aan ons te binden zodat we verder kunnen groeien. We zijn bijzonder trots op alle bedrijven die samen de Zeeuwse havens vormen. Keer op keer komen wij tot de conclusie dat de havens ongelofelijk belangrijk zijn voor Zeeland. Als je er dicht in de buurt woont of als je er werkt is dat zonder meer duidelijk. Maar voor alle andere inwoners van Zeeland die wat minder direct met de havens te maken hebben, is het belangrijk om goed geïnformeerd te zijn over wat er in de haven- en industriegebieden rond Borsele, Terneuzen en Vlissingen gebeurt. Daar is deze krant voor bedoeld! Wij willen u graag uitnodigen om zelf eens te kijken in Vlissingen of Terneuzen. U kunt dan zien hoe de wereld aan u voorbij trekt. U zult zich wereldburger voelen en met eigen ogen zien hoe dynamisch en fascinerend de wereld van onze havens, ‘Zeeland Seaports’ is.
De krant is een gezamenlijk uitgaven van ZPPC en Zeeland Seaports en is ook verspreid op de Hogeschool Zeeland, de ROC’s en tijdens de open dag van de Provincie.
04
AGENDA
05 t/m 07 april 2011
contact
P.O. box 1057 4388 ZH Oost-Souburg The Netherlands T: +31(0)118 49 13 20 F: +31(0)118 47 88 33 I: www.zppc.nl E
[email protected]
