JAARGANG 10, NUMMER 17
N I E U W S B R I E F JULI 2013
VAN DE VOORZITTER
IN DIT NUMMER:
VAN DE VOORZITTER
1
UIT DE VERENIGING
2
PASSAGIER NIET GEZIEN
3
NIEUWS UIT HET REGIONAAL BUURTBUSOVERLEG
4&5
NIEUWE BUURTBUS SYNTUS
6&7
NIEUWE DIENSTREGELING
8
GELDIGE OVBEWIJZEN
9
VERSLAG JAARVERGADERING 3 APRIL 2013
10&
PUNTJES OP DE I
11
CONTACT
12
11
De Regio Twente en de provincie Overijssel hebben de buurtbus Haarle het groen licht gegeven. December 2013 gaat het project van start. Er ligt nog veel werk voor Plaatselijk Belang Haarle voordat het zover is. Het bestuur heeft Haarle laten weten zoveel mogelijk de helpende hand te willen bieden bij het opzetten van het project. Na de zomer gaat de samenwerking concreet vorm krijgen. Eind van dit jaar eindigt ook de jarenlange samenwerking die we met Connexxion hebben gehad om de buurtbus te laten rijden. We hebben zo onze ups en downs gekend maar over het geheel genomen kijken we toch tevreden terug op de samenwerking. We zijn benieuwd hoe de relatie met Syntus zich zal ontwikkelen. We weten in elk geval wat we aan onze toekomstige contactpersoon hebben, dat is namelijk dezelfde persoon als waarmee we bij Connexxion te maken hadden.
In het najaar zal Syntus enkele bijeenkomsten organiseren waarop u kennis kunt maken met de nieuwe bus. Syntus wil u dan ook een beeld geven van zichzelf als vervoersbedrijf. In het najaar gaat het bestuur weer een verkeersvoorlichting en een voorlichting eerste hulp in de bus organiseren. Deze bijeenkomsten zijn vorig jaar voor het eerst gehouden, ze waren beide een groot succes. De chauffeurs die aanwezig waren, hebben er veel van opgestoken. Voor herhaling vatbaar dus. Tenslotte, het bestuur wenst u een fijne zomer toe. Gaat u nog op vakantie, dan hoopt het bestuur dat u een hele plezierige en ontspannen tijd zult hebben. Evert Roelofs Voorzitter
Als de overgang naar Syntus een feit wordt, gaan we ook met een nieuwe bus rijden. Verderop in deze nieuwsbrief is een afbeelding te zien. De nieuwe bus zal weer een Mercedes Sprinter zijn. Hij kent een paar verbeteringen vergeleken met de huidige bus. Dat zijn o.a. een brede instap ongeveer in het midden van de bus, een automatische versnellingsbak en een ergonomische, verstelbare chauffeursstoel.
NIEUWSBRIEF
Pagina 2
UIT DE VERENIGING
Zieken:
Cursus/voorlichting:
Helaas zijn Aleidus Koers, Ben Reede en Henk Reimink door ziekte of lichamelijke klachten niet instaat om dienst te doen op de buurtbus. We wensen hen sterkte toe en hopen dat ze snel zullen herstellen. Rikie Runneboom heeft ook lang niet kunnen rijden maar zij zit inmiddels weer achter het stuur. We zijn blij dat ze weer terug is.
Het bestuur is van plan om in het najaar weer cursussen of voorlichtingen voor de chauffeurs te organiseren. We gaan in elk geval de verkeersvoorlichting en de voorlichting eerste hulp herhalen. Maar daarnaast zijn suggesties voor andere voorlichtingen ook van harte welkom.
Nieuwe chauffeurs: In maart en april van dit voorjaar hebben zich 4 nieuwe chauffeurs aangemeld bij de buurtbus. Dat zijn mevr. M. van de Vegte uit Nijverdal, dhr. F.J. Dommerholt uit Nijverdal, dhr. A. Pastink uit Daarle en dhr. H.J. Jansen uit Daarlerveen. We heten hen van harte welkom en hopen dat ze een goede tijd bij de buurtbus zullen hebben. Uit dienst: Zeer tot zijn spijt heeft Gerrit Kleinjan in april van dit jaar moeten stoppen als chauffeur wegens het bereiken van de leeftijd van 74 jaar. Hij is vanaf januari 2010 in dienst geweest en heeft zich in die tijd als een zeer gemotiveerde collega doen kennen. We danken hem voor zijn inzet en wensen hem alle goeds voor de toekomst.
Bekeuringen: Het afgelopen half jaar zijn er weer een paar bekeuringen voor snelheidsovertredingen gevallen. Zoals bekend zijn deze bekeuringen tegenwoordig niet kinderachtig. Het bestuur roept iedereen op om zich aan de snelheid te houden ook al loop je iets achter op de dienstregeling. Bekeuringen zijn voor rekening zijn voor rekening van de chauffeur, hoe sneu dat soms ook is als je je best doet om de passagiers van dienst te zijn.
JAARGANG 10, NUMMER 17
Pagina 3
PASSAGIER NIET GEZIE N
Eind april en begin mei overkwam het een passagier dat zij tot 3 keer toe niet met de buurtbus meekon. Zij zat dringend verlegen om vervoer naar de fysiotherapeut. Het gebeurde bij de halte 'n Tip in Daarle richting Den Ham / Daarlerveen. Bij navraag bleek dat de chauffeurs haar niet hadden gezien en daarom niet waren gestopt. En dat was bij 3 verschillende chauffeurs het geval. De passagier was heel boos dat de chauffeurs haar zo maar lieten staan en heeft dan ook een klacht ingediend. De chauffeurs waren zich van geen kwaad bewust, dat was wel duidelijk. Wat was er dan wel aan de hand? Nu wil het geval dat er bij die halte staat bijna nooit iemand op de bus staat te wachten. Daarom verwachten de chauffeurs daar geen passagiers als ze aan komen rijden. Ze zijn dan al druk bezig met de naderende kruising van de Hellendoornsweg met de Dalvoordeweg / Wierdenseweg. Als er dan wel iemand staat wordt hij domweg over het hoofd gezien, ook al staat die persoon te zwaaien naar de chauffeur. Voor een passagier is er niets vervelender dan niet opgemerkt te worden door de chauffeur die jou laat staan. Jij moet dan maar zien op tijd op je bestemming te komen. Daarom vraagt het bestuur u zeer dringend om bij elke halte alert te zijn op passiers die staan te wachten. Want voor ons is er niets vervelender dan een ontevreden passagier.
NIEUWSBRIEF
Pagina 4
NIEUWS UIT HET REGIONAAL BUURTBUSOVERLEG, 20 JUNI 2013
Regionaal contactpersoon Syntus De buurtbussen krijgen vanaf december 2013 te maken met een contactpersoon die zij al heel lang kennen, Rob van Daalen. Hij gaat mee van Connexxion naar Syntus en wordt daar ons nieuwe aanspreekpunt. Keuze nieuwe bus Regio Twente en Syntus zijn het eens geworden over de nieuwe buurtbus die de komende jaren zal gaan rijden in Twente. Het wordt een Mercedes Sprinter met een wat bredere deur, de zgn. 'dode deur', net achter de plek waar nu de deur zit. Er is minder temperatuurverlies bij zeer koud of zeer warm weer dan bij een dubbele deur. Een volledig lage vloer is niet mogelijk, een gedeeltelijk lage vloer levert weinig op en is kostbaar. Daarom is afgezien van een bus met een lage vloer. De bus is voorzien van een automatische versnellingsbak. Zie de volgende pagina voor een tekening van hoe de nieuwe bus eruit komt te zien. Voorlichting chauffeurs In het najaar organiseert Syntus enkele bijeenkomsten in de regio waar de chauffeurs kennis kunnen maken met het bedrijf Syntus. Zij kunnen dan tevens een proefrit met de nieuwe bus maken om vast te wennen aan de automaat.
Nieuwe station Nijverdal Door de verdiepte ligging van het perron van station Nijverdal kunnen de buurtbuschauffeurs niet zien of de treinen op tijd aankomen of niet. Dit maakt het voor hen moeilijk om goed in te kunnen schatten of ze moeten blijven wachten of niet. Dit probleem is intussen aan de gemeente Hellendoorn voorgelegd.
JAARGANG 10, NUMMER 17
Pagina 5
OV chipkaart in de nieuwe buurtbus De ontwikkeling van de OV-chipapparatuur gaat minder snel dan verwacht. Er is nog overleg gaande tussen Regio Twente en Syntus over plaatsing van de OV-uitleesapparatuur in de nieuwe buurtbussen. Er loopt een proef in Dalfsen, die zal worden afgewacht voor het definitieve besluit. Als de buurtbus overgaat op de OV-chipkaart kunnen ook de tarieven worden gelijkgeschakeld met de gewone bus. Tot zolang zal er nog met kaartjes worden gewerkt tegen het huidige tarief. Gebruik OV-chipkaart Er blijkt bij de buurtbusverenigingen veel onduidelijkheid te bestaan over het gebruik van de OVchipkaart. Veel passagiers reizen daardoor in feite gratis terwijl dat niet terecht is. Regio Twente en Connexxion willen dat de passagiers die geen 'geldig reisproduct' op hun OV chipkaart hebben staan, gewoon 1 euro voor hun rit met de buurtbus betalen. Een geldig reisproduct is een zogenaamd studentenreisproduct (gratis of met korting reizen voor studenten) of een abonnement voor het openbaar vervoer. U dient de passagiers erop wijzen dat alleen een OV-chipkaart met een geldig reisproduct recht geeft op gratis reizen. Maar het is voor u zonder speciale apparatuur moeilijk te controleren of de passagiers ook zo'n OV-chipkaart hebben. Daarom moet het bijgevoegde bericht op pagina 9 goed zichtbaar voor de passagiers in de bus worden opgehangen. Ook gaan de controleurs van Connexxion steekproefsgewijs controles in de buurtbus uitvoeren om het onterecht gratis reizen terug te dringen. Treffen zij een passagier aan zonder geldig reisproduct op de OV-chipkaart, dan kunnen ze een boete uitdelen. Zie ook pagina 9 voor een nadere toelichting over geldige vervoersbewijzen.
NIEUWSBRIEF
Pagina 6
NIEUWE BUURTBUS SYNT US VANAF DECEMBER
JAARGANG 10, NUMMER 17
Pagina 7
NIEUWSBRIEF
Pagina 8
NIEUWE DIENSTREGELING BUURTBUS 2013 Route
Heen
Terug
Route
Station Daarlerveen
V
.18
.13
A
Station Daarlerveen
Brink Den Ham
V
.16
.15
A
Brink Den Ham
Driesprong Den Ham
.18
.14
Driesprong Den Ham
'n Tip Daarle
.23
.08
'n Tip Daarle
Handwijzer Marle
.26
.05
Handwijzer Marle
De Blenke Hellendoorn
.32
.59
De Blenke Hellendoorn
Collenstaartweg Hulsen
.34
.57
Collenstaartweg Hulsen
Helmkruidlaan Kruidenwijk
.36
.55
Helmkruidlaan Kruidenwijk
Polhaarweg Kruidenwijk
.37
.54
Polhaarweg Kruidenwijk
Ereprijs Kruidenwijk
.38
.53
Ereprijs Kruidenwijk
Alleen bij passagiers voor trein
.50
V
.44
A
.41
.42
V
Station Nijverdal
Raadhuis Nijverdal
A
Station Nijverdal
Raadhuis Nijverdal
Route bij Huis voor Cultuur en Bestuur: ma. t/m vrij.: Constantijnstraat - A. de Keizer - W. Alexanderstraat - J. Frisostraat - Constantijnstraat zaterdag: Constantijnstraat - A. de Keizer - keren - A. de Keizer - Constantijnstraat
JAARGANG 10, NUMMER 17
Pagina 9
GELDIGE OV-BEWIJZEN Beste reiziger, Wij willen u op het volgende attent maken: Een rit met de buurtbus kost (bijna) altijd 1 euro ! Een OV-chipkaart met pasfoto zonder geldig reisproduct is geen geldig vervoerbewijs voor de buurtbus. De geldige reisproducten zijn: - studentenreisproduct; - (ster) abonnement. Alle overige kortingsproducten zijn niet geldig in de buurtbus. Zonder deze reisproducten kost een enkele reis, ongeacht de ritafstand, altijd € 1,00. De buurtbuschauffeurs in Twente beschikken nog niet over apparatuur om de OV-chipkaart te controleren, maar de controleurs van Connexxion wel. Zij kunnen de komende periode steekproefsgewijze controleren of u inderdaad een geldig reisproduct op uw kaart heeft staan. Als dat niet het geval is dan riskeert u een boete! Uitsluitend het hier onder weergegeven vervoerbewijs en OVchipkaart *) is geldig in de Twentse buurtbussen
*) te herkennen aan het roze logo
NIEUWSBRIEF
Pagina 10
VERSLAG JAARVERGADERING, 3 APRIL 2013
De buurtbus Hellendoorn heeft op 3 april 2013 haar jaarvergadering gehouden. Er was een uitstekende opkomst. Naast veel chauffeurs waren er vertegenwoordigers van PB Daarlerveen, Daarle en Marle aanwezig. Aanwezig waren ook de heer Wim Michel van Regio Twente en de heer Lieven van Connexxion. Dhr. Linthorst van PB Haarle was als waarnemer aanwezig. Eén van de agendapunten was de presentatie van het jaarverslag 2012. Enkele punten uit het verslag van de secretaris zijn: De doorzettende stijging van het aantal passagiers met 1740 tot 8639 passagiers. Dat is ca. 25% meer dan in 2011. Op zaterdag waren er 713 passagiers. Dat waren 83 minder dan in 2011, dat is ruim 10%. Ondanks deze lichte daling bleek het rijden op het centrum op zaterdag in een behoefte te voorzien. De Regio Twente heeft in 2012 haar financiële bijdrage verhoogd tot € 6000,-- overeenkomstig het nieuwe vergoedingensysteem. De bijdrage wordt in 2013 verder verhoogd tot € 7000,-- onder de voorwaarde dat de buurtbus een reserve heeft die niet hoger is dan € 9000,--. Eind 2012 was de reserve daadwerkelijk iets lager dan € 9000,--. Op de begroting voor 2013 is een bedrag gereserveerd om de zo succesvol verlopen verkeersvoorlichting en voorlichting eerste hulp te kunnen herhalen. Ook is er een bedrag gereserveerd voor het upgraden van de website. Het jaar zal naar verwachting worden afgesloten met een klein tekort. De kascontrolecommissie heeft de financiën van de vereniging steekproefsgewijs gecontroleerd en akkoord bevonden. Verder is uitvoerig aandacht besteed aan de nieuwe route en dienstregeling die van kracht zijn sinds de opening van het station in Nijverdal (zie elders in de nieuwsbrief). Ook is gesproken over de nieuwe bus waarmee we in december zullen gaan rijden. Ten tijde van de jaarvergadering moesten Regio Twente en Syntus nog een definitief besluit nemen over de bus maar dat is inmiddels gebeurd. De bus krijgt o.a. een bredere toegangsdeur, een automatische versnellingsbak, airco, een verstelbare chauffeursstoel en winterbanden (zie elders in de nieuwsbrief).
JAARGANG 10, NUMMER 17
Pagina 11
Tijdens de rondvraag merkten de vertegenwoordigers van Plaatselijk Belang Daarlerveen op dat de bus bij de halte aan de Zwaneweg soms midden op de weg parkeert en daardoor het verkeer hindert. Evert Roelofs antwoordde daarop dat de bus voldoende ruimte moet hebben om de deur te kunnen openen. Hij verzocht de chauffeurs om zo dicht mogelijk bij de stoep te parkeren maar vroeg de bewoners van de Zwaneweg om begrip voor het oponthoud dat helaas onvermijdelijk is. Op de agenda stond verder de bestuursverkiezing. Joke Bos-Smelt, Bert Roerink en Ruud Elferink waren aftredend en werden opnieuw benoemd. Gerrit Kolkman was ook aftredend als vertegenwoordiger van de chauffeurs en werd bij acclamatie opnieuw benoemd. Ook is gesproken over het buurtbusproject Haarle dat in december 2013 van start zal gaan. De buurtbus Haarle zal zich gedurende een proefperiode van twee jaar moeten bewijzen. Plaatselijk Belang Haarle zal binnenkort starten met het werven van chauffeurs. Het bestuur gaat de komende maanden samen met Plaatselijk Belang Haarle aan de slag met het opzetten van het project. Mocht Haarle een beroep op ons doen voor het ‘lenen’ van chauffeurs of om gebruik te maken van de deskundigheid van chauffeurs, dan zal dat altijd op basis van vrijwilligheid gebeuren. Na afloop van het officiële gedeelte was er nog een gezellig samenzijn waar druk gebruik van werd gemaakt.
DE PUNTJES OP DE I Er zijn een paar puntjes die het bestuur graag op de i wil zetten: De buurtbus rijdt volgens een vaste route en een vaste dienstregeling. Dat verwachten de passagiers ook van ons. Daarom moeten we ons houden aan de dienstregeling en kunnen we geen afwijkende route gaan rijden. De buurtbus mag niet meer dan 8 passagiers vervoeren. Het is heel vervelend maar daarom moeten we de passagiers die teveel zijn, toch laten staan. De chauffeur is het gezicht van de buurtbus. Daarom is het belangrijk we er representatief uitzien. In de zomermaanden kan dat met een nette korte broek en een overhemd.
CONTACT
Het redactieadres is: Bert Roerink Wierdenseweg 21a 7688 PK Daarle
Bezoek ook eens de website van de buurtbusvereniging: www.buurtbushellendoorn.nl