MY VOLVO MAGAZINE. BOLDOG HELYRE UTAZUNK A boldogságot keresve Izland felé vettük az irányt. CÉL: A KÉNYELEM A Volvo és a fedélzeti komfort művészete

MY VOLVO MAGAZINE 2016/2017

BOLDOG HELYRE UTAZUNK A boldogságot keresve Izland felé vettük az irányt

CÉL: A KÉNYELEM A Volvo és a fedélzeti komfort művészete

EGY AUTÓ TÖBB ÉLETE A jövőnek tervezzük autóinkat

HOVA TETTEM A KULCSOKAT? Az egyszerűbb élet kulcsa a kulcsnélküliség

A HŐSÖK NEM ÖREGSZENEK A fél világon át, Budapesten keresztül egy legendás Volvóval

Volvo_Vinter_2016_17_Magazine_44p_HUN.indd 1

16/11/08 16:03


16/11/08 16:03

ÚJ ÚTRA INDULUNK Vinter 2016/2017

5

A KÍVÁNCSI SVÉD HOL A BOLDOGSÁG MOSTANÁBAN?

Manapság nem vagyontárgyakban mérjük a luxust. A modern kor fényűzései az idő, a nyugalom, és mindenekelőtt a boldogság. De vajon mitől 5 simulnak ki idegeink, mi húzza mosolyra a szánkat? A Volvo Cars feltett szándéka, hogy autóink a lehető leggondtalanabb életet biztosítsák tulajdonosaiknak, ehhez viszont tudnunk kell a választ ezekre a kérdésekre. Így hát megpakoltuk utazótáskáinkat, és egy XC90 fedélzetén nekivágtunk Izlandnak, hogy ráleljünk a boldogságra.

13

A VOLVO SZENVEDÉLYES ARCAI A KÉNYELEM MŰVÉSZETE

Legfrissebb modelljeinkben tervezőink művészi szintre emelték a kényelmet, és olyan fényűző, ergonomikus belső környezeteket hoztak létre, amelyek egészségesebbé, pihentetőbbé, teljesebbé és X persze élvezetesebbé teszik a Volvókban való utazást. A menet közben hátunkat masszírozó ülésektől a tökéletesen tiszta utastéri levegőt biztosító ultramodern klímaberendezésig mindent megteszünk azért, hogy Ön boldogabb, egészségesebb emberként szálljon ki Volvója volánja mögül.

22

Lenyűgöző Volvók, lenyűgöző emberek Peking, Párizs, PV544

Ötven év felett is csupa kaland az élet, csak az ideális társat kell megtalálni hozzá. Két üzletember versenyoverallra cserélte öltönyét, és egy hónapra összeköltöztek egy legendás Volvóval, hogy X bebizonyítsák: ha hiszünk magunkban, még a hihetetlen sem lehetetlen. A világ legkíméletlenebb veterán terepralija a hatvanas évek legbiztonságosabb autójával: a valószínűtlen trióval budapesti pihenőnapjukon találkoztunk.

32

IHLETADÓ: INTELLIGENS VÁROSOK

A nagyvárosi közlekedést alapjaiban változtathatja meg az intelligens város koncepciója, ahol az információs és kommunikációs technológiák a mindennapi élet szerves részeként gondoskodnak arról, hogy minden a lehető leggördülékenyebben menjen. Vajon milyen szerep juthat a Volvónak ebben a szép új világban? Megvizsgáljuk, hogyan készítjük fel autóinkat már a fejlesztés során erre az új, intelligens környezetre, és hogy ez hogyan teheti mindannyiunk életét biztonságosabbá, egyszerűbbé és kényelmesebbé.


16/11/08 16:03


16/11/08 16:03

HOL A

BOLDOGSÁG MOSTANÁBAN? s z ö ve g / k é p / / u l r i k a h am r é n / pat r i k j o h ä l l

Egy új autó nem tesz boldoggá. Talán furcsa, hogy ezt éppen egy autógyártó állítja, de igaz. Ugyanakkor az autó megadhatja a lehetőséget, hogy addig ismeretlen helyeket fedezzünk fel, új ismeretségeket kössünk, és saját elképzeléseink szerint éljük meg a életet. Ezek az élmények, az út közben összegyűjtött emlékek és megkötött barátságok - ezek teszik boldoggá az embert. Autóink csupán abban segíthetnek, hogy rájuk leljünk. Felnyergeltük hát hű XC90-esünket, és útnak indultunk, hogy Izlandon rátaláljunk a boldogságra.

5

A KÍ VÁN CSI SV É D


16/11/08 16:03

A K Í VÁ N C S I S V É D

H

ogy ráleljünk a boldogságra, Izlandra indultunk. Küldetésünkben egy minden földi jóval felszerelt Volvo XC90, egy ezerszer átforgatott útikönyv, valamint két szakember: egy izlandi professzor és egy svéd filozófus lesz segítségünkre. A többit rábízzuk a sorsra. De először is tisztázzuk: miért éppen Izland? Ha a boldogságról esik szó, keveseknek jutna eszébe ez az Atlanti-óceán északi csücskében ázó pici ország – bár az a szívmelengető életöröm, amit az idei labdarúgó Európa-bajnokságon Izland játékosaitól és a szurkolóitól láthattunk, már felébreszthette a gyanút, hogy valami nagyon is rendben van ezen a parányi szigeten. És valóban: bármilyen hideg és sötét Izland, az itt élőket rendre a világ legboldogabb emberei közé sorolják a felmérések. Hát akkor indulhat a kutatás! Pattanjunk be az XC90-be, és irány a boldogság! Az időjárás Izlandon olyan változatos, mint… szóval nagyon. Csupán néhány napja vagyunk itt, de volt már részünk havazásban, esőben, jégesőben, szélviharban és napsütésben. Mintha az izlandi táj is folyamatosan változna – pont, mint a boldogság fogalma. Attól függően, kit kérdezünk, honnan származik, más-más választ kapunk. Svédországban, amelyet rendszeresen sorolnak a világ legelégedettebb országai közé, gyakran az élet minősége, a gondtalanság, az általános jólét a boldogság mércéje. De vajon mit gondolnak a boldogságról az izlandiak?

Izland Izland csaknem az Északi sarkkörnél helyezkedik el, ám a Golf-áramlatnak köszönhetően viszonylag enyhe a klímája: a nyár hűvös, és a telek sem túlságosan hidegek. A sziget egyedülálló tájai számos turistát vonzanak, különösen nyaranta. Csaknem minden látogató megfordul a sziget fővárosában, Reykjavíkban, és sokan akarják látni az ásványokban gazdag, meleg vizű forrásokat, a gleccsereket, a sarki fényt és Kelet-Izland vad pompáját is. Az elmúlt években különösen népszerűvé váltak a bálnaleső kirándulások.

SAJÁT KIRÁLYSÁGUK URAI „A boldogság nehezen meghatározható fogalom, ráadásul mindenki a maga módján értelmezi azt.” – mondja Óttar Guðmundsson, a reykjavíki Kleppsspitali pszichiátriai klinika pszichiátere. „Legtöbben azonban akkor vagyunk boldogok, ha egészségesek vagyunk, biztonságos társadalomban élünk, képesek vagyunk gondoskodni szeretteinkről, és úgy érezhetjük, van célja létezésünknek. Az érzés, hogy hozzájárulunk a társadalom boldogulásához, hogy tetteink mások javára válnak, ez tesz minket boldoggá.”

De mi a helyzet a népességgel? Befolyásolhatja a lakosok száma az ország boldogságát? Óttar Guðmundsson szerint feltétlenül. „Mivel kevesen vagyunk, úgy tekintünk magunkra, mint saját kis világunk királyára.” Márpedig ki ne szeretné időnként királynak érezni magát? Izlandon alig több mint 300 ezren élnek – ez bizony nem sok. Sőt, létezik egy okostelefonos alkalmazás, az Islendinga-App, amely elárulja, hogy újdonsült ismerősünk rokonunk-e vagy sem. Úgy tűnik, a világ legboldogabb országaiban egytől egyig viszonylag kevesen élnek, de erre még visszatérünk. A BOLDOGSÁG TETEJE A világ legboldogabb országait rangsoroló, éves Globális Boldogság Jelentés többször is a legboldogabbak közé sorolta a kíméletlen skandináv klímaviszonyok között élőket, míg a napfényes Dél-Európa lakói, mint az olaszok vagy a portugálok rendszeresen bizonyulnak elégedetlennek életükkel. Bár az ilyen jelentéseket nem szabad készpénznek venni, a bennük leírtak kétségkívül érdekfeszítőek. Az XC90 szélvédőjén doboló esőt elnézve azonban azt kell mondjam, most éppen nem vagyok különösebben vidám. És amint a vízcseppek helyét átveszik a jégdarabok, azon tűnődöm, vajon boldogabb lennék-e, ha izlandinak születek? A 2016-os jelentés szerint Dánia a világ legeslegboldogabb országa. A második helyen Svájc állt, Izland a tiszteletre méltó harmadik helyre futott be. Itt pedig valóban szerepet játszik a népesség. Mindhárom ország apró, viszonylag kevés vagy nagyon kevés lakossal. Kérdéseinkkel Bengt Brülde svéd filozófushoz és boldogság-kutatóhoz fordultunk. „Nem meglepő, hogy az izlandiak boldognak tekintik magukat.” – mondja el Brülde. „Az összes skandináv országra jellemző ez a szemlélet. Tehetősek vagyunk, erős a demokrácia, bízunk magunkban és egymásban, vezetőinket pedig hitelesnek tartjuk. Mindenki jelentős személyes szabadságnak örvend, és bőven akad lehetőségünk, hogy a magunk elképzelései szerint éljük életünket. Ezek a tényezők feltétlenül hozzájárulnak az ember boldogságához.”

6 M Y VO LVO M AG A Z I N E V I N T E R


16/11/08 16:03

Az érzés, hogy hozzájárulunk a társadalom boldogulásához, hogy tetteink mások javára válnak, ez tesz minket boldoggá.


16/11/08 16:03

„BOLDOG VAGY?” Nem elég, hogy kultúránként eltérő módon értelmezzük a boldogság fogalmát, a tanulmányok szerint életkortól függően is mást és mást jelent a szó: az idősebbek számára az életükkel való elégedettség a boldogság fokmérője, míg a fiatalok inkább az izgalmas kalandokat, az eufória érzését azonosítják a fogalommal. Természetesen a boldogság az emberek származási helyétől vagy életkorától függetlenül is mérhető. Ehhez csupán egy kérdést kell feltennünk: „Boldog vagy?” Saját tanácsunkat megfogadva pontosan erre készülünk. „Boldog vagy?” - kérdezzük Zlatanát, a 28 éves szarajevói turistát, aki először jár Izlandon. „Igen!” - válaszolja. Egyszerű. Zlatana hazája, Bosznia-Hercegovina a 2016-os Globális Boldogság Lista 87. helyét foglalja el, és több szempontból is eltér Izlandtól. De vajon mi teszi boldoggá Zlatanát? Vajon ugyanattól mosolyodnak el az izlandiak, mint ő, vagy valami egészen más teszi őket boldoggá? „A hírnév, a gazdagság nem tesz boldoggá.” - mondja Zlatana. „Kivéve, ha magadnak választod. Szerintem a lényeg a szabad választás, hogy saját utadat járhasd be. Ez tesz boldoggá. Számomra a boldogság egyenlő a szabadsággal. Örömömet lelem a részletekben, kiélvezem az apró és a nagy dolgokat egyaránt. Mint az utazás, a barátok, a természet. Illatok, napsütés. Szerelem. A kutyám. A boldogság egyfajta lelkiállapot. Egy hely a szívemben, amelyre csak akkor találhatok rá, ha hű maradok önmagamhoz.


16/11/08 16:04

A K Í VÁ N C S I S V É D

DON’T WORRY, BE HAPPY Bobby McFerrin 1988-as klasszikusa, a „Don’t Worry Be Happy” világszerte mosolyt varázsolt az emberek arcára. Hiába telt el közel harminc év McFerrin slágere óta, a boldogság definíciója alig változott az évtizedek alatt. De vajon boldogabbak vagyunk-e most, mint 30 éve – hiszen végtére is többségében egészségesebben, gazdagabban élünk. Itt számos tényező jut szerephez. A boldogságot tartalmas élményekben mérjük; ezek azok, amelyek boldogabbá tehetik életünket. Szeretnénk segíteni egymásnak, vágyunk valakire, akit kedvelhetünk, a társadalomban és mások életében betöltött szerepünket pedig fontosnak szeretnénk látni. A tartalmas élmények a fényűzés modern kori definícióját is átalakították: a fogalom egyre inkább a boldogság és a jó közérzet egyidejű megélésére vonatkozik, akár a mindennapokban, akár autónk fedélzetén. A Volvo Cars részletesen foglalkozott ezzel a kérdéssel „A fényűzés evolúciója” című tanulmányában. „A fényűzés evolúciója” szerint azok, akik a 2000-es években születtek – azaz az Y generáció tagjai – nem pusztán mennyiségi gyarapodásra vágynak. Ellenkezőleg: hamisítatlan, értelmes, tartalmas élményeket keresnek. A fényűzést manapság nem anyagi javakban mérjük: az az igazi luxus, ha jut időnk kapcsolataink ápolására, egyéniségünk fejlesztésére. A fényűzés és a boldogság érzése azoknak adatik meg, akik olyan megalapozott döntéseket hoznak, amelyeken keresztül kifejezésre juttathatják bolygónk és embertársaink iránti elkötelezettségüket. A VELÜNK SZÜLETETT BOLDOGSÁG A téma számos kutatója úgy véli, az ember ösztönösen keresi a boldogságot. Ami boldoggá tesz, az jót is tesz nekünk, és végső soron segíti fajunk fennmaradását. A boldogság az emberi lét természetes összetevőinek egyike. Legtöbben tele vagyunk erőteljes, mélyben gyökerező pozitív energiával, még ha ennek a felszínre hozatalához, fejlesztéséhez olykor gyakorlásra, útmutatásra van is szükségünk. A meditáció, a pozitív gondolkodás a boldogság elérésének gyakran alkalmazott módja.


Nem számít, kik vagyunk, mivel foglalkozunk. Ha nem félünk útnak indulni és megkeresni, biztosan rátalálunk a boldogságra. A természet szintén komoly hatással bír közérzetünkre. Talán pont ez teszi olyan boldoggá Izland népét. Az ország bővelkedik lenyűgöző tájakban: gleccserekben, vízesésekben, gejzírekben és vulkánokban. Emellett rendkívül gazdag a fauna is, az elegáns izlandi lovaktól a madarak különleges fajtáin át a sehol máshol elő nem forduló tengeri élőlényekig. A természetben Zlatana is boldogabban érzi magát. Legyen hát az övé az utolsó szó. Zlatana? „Imádom, ahogy a természetben névtelenné válhatok. A vízesés ereje, a kiszámíthatatlan szélfúvás eltörli a címkéket. Ha szomorúan ébredek, igyekszem minél gyorsabban eljutni az erdőbe. Nem akarok mást, mint fotózni, szagolni a földet, bőrömön érezni az esőt. Ettől feltöltődöm energiával; sétám végére mindig jól érzem magam. Az öröm érzését pont az életet nehezítő kihívások teszik olyan felemelővé. Nem számít, kik vagyunk, mivel foglalkozunk. Ha nem félünk útnak indulni és megkeresni, biztosan rátalálunk a boldogságra.” Szóval a boldogság nem a vagyontárgyakról szól. Nem lehet megvásárolni, hanem magunknak kell felkutatnunk. Olyan modern fényűzés, amely azoknak adatik meg, akik saját feltételeik szerint élik az életüket – méghozzá kalandokkal, értelmes és tartalmas élményekkel teli életüket. Ez a boldogsághoz vezető út. 

NÉZZE MEG IZLANDI UTUNKAT A videó megtekinthető a My Volvo magazin iPad® és Android kiadásán, valamint a volvocars.com oldalon

16/11/08 16:04

FE DE ZZE FEL A Z ÚJ ÉVSZ AKOT V O LV O C A R L I F E S T Y L E KO L L E KC I Ó



16/11/08 16:04

1

2

7 5

6

4 3

10 8

9

1. Volvo kisautó, 74 cm, Törésteszt-narancssárga színben 2. Suunto Traverse borostyánszín karóra 3. Amazon poszter, 50 × 70 cm 4. Bőr kulcstartó, konyak-barna színben 5. Skandináv sál 6. Skandináv bőrkesztyű 7. Harman Kardon Soho vezeték nélküli fejhallgató 8. Bőr utazótáska, 47 × 8 × 21 cm, konyak-barna színben 9. Bőr aktatáska, 40 × 30 cm, konyak-barna színben 10. Bőr nadrágszíj, 95 cm, konyak-barna színben collection.volvocars.com



16/11/08 16:04


16/11/08 16:04

C ÉL : A KÉN Y E L E M

A Komfort MŰVÉSZETE Útjainkon sűrűbb a forgalom, mint valaha. Ahogy egyre többen ülnek körülöttünk autóba, úgy uralkodhat el rajtunk a stressz. Abban persze nincs semmi új, ha kicsit feszültek vagy izgatottak vagyunk a volán mögött. Mostantól viszont tehetünk is ez ellen valamit. Legfrissebb modelleinkben tervezőink művészi szintre emelték a kényelmet, és olyan fényűző, ergonomikus belső környezeteket hoztak létre, amelyek egészségesebbé, pihentetőbbé, teljesebbé és persze élvezetesebbé teszik az utazást a Volvókban.

13

szenvedélyes em b erek


16/11/08 16:04

A

vadonatúj XC90 bevezetésével a Volvo Cars lenyűgöző, modern módon értelmezte újra a skandináv luxus fogalmát. Íme egy autó, amelynek innovatív formai megoldásai harmonikus egységet alkotnak a felhasznált természetes anyagokkal, és együtt olyan fényűző környezetet teremtenek, amely legalább annyira kényelmes, mint amilyen szemkápráztató. Az új Volvo S90, Volvo V90 és Volvo XC90 Excellence* modellek megalkotásakor újfent a fényűzés és a kellemes közérzet kívánalma lebegett tervezőink szeme előtt, akik művészetté nemesítették a fedélzeti komfort fogalmát.

A legfinomabb anyagok és az ergonomikus, ötletes formai megoldások mellett új első üléseink a legújabb technológiai vívmányokat alkalmazva kínálnak soha nem tapasztalt kényelmet. Az első ülések háttámlája masszázsfunkcióval szerelhető fel, míg az ülőlap kérhető szellőztetett, fűthető kivitelben. Az ötféle masszázsprogramnak, a három különböző sebességfokozatnak és az ugyanennyi erősségi szintnek köszönhetően a leghosszabb utazások végén is kipihenten szállhatunk ki az autóból. A megfelelő programot, sebességet és intenzitást kiválasztva mindig pillanatnyi igényeink szerint masszíroztathatjuk magunkat. A legfinomabb, perforált Nappa bőrkárpittal együtt kérhető szellőztető funkció révén testünk hőmérsékletét az utastéri klímaviszonyokhoz igazíthatjuk, így jóval komfortosabban utazhatunk, mint a hagyományos ülésekben. A szellőztetés az ülésfűtéssel együtt alkalmazva a nyirkos ruházat megszárítására is alkalmas.

HELYES SZEMLÉLET

A mindennapi vezetés során létfontosságú, hogy kipihenten, optimistán üljünk autónk volánja mögé. Ez nem csupán élvezetesebbé teszi az utazást, de közérzetünket is javítja – nem is szólva saját és a körülöttünk lévők biztonságáról. Amikor tehát autóinkat tervezzük, mindent megteszünk annak érdekében, hogy ügyfeleink elégedetten és kényelmesen érezzék magukat, és mindig urai maradhassanak a helyzetnek. Hogy ezt hogyan tudjuk elérni? Például az ülések révén. A Volvo üléseit évek óta a világ legkiválóbbjai között tartja számon az autóipar. Amikor azonban az új generációs Volvo modellek üléseiről volt szó, úgy döntöttünk, meglévő üléseink továbbfejlesztése helyett vadonatúj konstrukciót alkotunk. Így születtek meg azok az ultramodern ülések, amelyek tökéletesen harmonizálnak autóink prémium, új belső terével, miközben felülmúlhatatlan kényelmet és megtámasztást kínálnak. Első pillantásra feltűnik az új első ülések modern skandináv stílusa, különös tekintettel a vékony háttámlára, ami még tágasabb lábteret enged a hátsó utasoknak. Különleges képességeikre azonban csak akkor derül fény, ha helyet foglalunk bennük.

A Volvo XC90 Excellence modell jelenleg nem kapható Magyarországon.

s z e n ved é lye s embe r e k

EDDIG ISMERETLEN SZINTŰ KOMFORT

Ami a kényelmet és az ultramodern üléskialakítást illeti, az új Volvo XC90 Excellence minden eddiginél magasabbra emeli a lécet: a hátsó utasok ugyanis egyedülálló módon ugyanannak a magas szintű kényelemnek és praktikumnak örvendhetnek, mint az elöl utazók. Nem csupán ugyanazokat az innovatív funkciókat élvezhetik – a motoros ülésállítástól az elektromosan szabályozható deréktámaszig, a szellőztetéstől és fűtéstől a masszázsprogramokig, de sehol máshol nem tapasztalható szabadságérzet és helykínálat teszi feledhetetlenné utazásukat. A hátsó üléseket a szokásosnál hátrébb építettük be, ami nagyobb lábteret eredményezett. Ráadásul magasabban is helyezkednek el, mint az elsők (akár a színházban), így a hátul utazók vadonatúj szemszögből élvezhetik az utazás minden percét. Az XC90 Excellence szó szerint a komfort legmagasabb szintjét kínálja. SZEMÉLYRE SZABOTT BELÉPŐ

Úgy beszállni egy autóba, hogy ott mindent pontosan úgy találunk, ahogy szeretnénk – nem is kell ennél több ahhoz, hogy jó hangulatban induljon az utazás. Ezért fejlesztettük ki azt a memória funkciót, amely minden kényelmi beállítást megjegyez, beleértve az ülések és a tükrök pozícióját. Ha valaki más használta autóját, elég egyetlen gombnyomás, és minden pontosan úgy várja, ahogy legutóbb hagyta. Még azt is kitaláltuk, hogyan tehetnénk kényelmesebbé a be- és kiszállást. Amikor kiszálláshoz készülve megragadja az ajtókilincset, az ülés hátracsúszik, és legalsó állásába süllyed, így Ön könnyedén, kényelmesen szállhat ki az autóból. Az ülés egészen addig ebben a helyzetben marad, amíg újra be nem ül és elindítja a motort. Ekkor az előre programozott, személyes pozícióba áll vissza az ülés.

SZABAD EGY MASSZÁZST?

Soha nem töltöttünk még ennyi időt autóban; nem véletlen, hogy az örömteli, modern utazás kulcsa a kényelem. Új első üléseink vadonatúj vázra épülnek, merev háttámlájuk különleges kialakítása követi a gerincoszlop formáját, felszínét pedig kivételesen finom anyag borítja. Az első ülések emellett nagyméretű. több irányban állítható deréktámaszt kaptak, amelynek helyzete a legkülönfélébb egyéni igények szerint szabályozható, míg új üléskárpitjaink fényűzően puha tapintásúak. A kényelmi beállításokra – beleértve a deréktámaszt is – könnyen és kényelmesen elérhető, elektromos kezelőszervek szolgálnak. Így a legnagyobb kényelemben helyezhetjük magunkat kényelembe.



16/11/08 16:05

s z e n ved é lye s embe r e k

Soha nem töltöttünk még ennyi időt autóban; nem véletlen, hogy az örömteli, modern utazás kulcsa a kényelem. ÉLTETŐ, TISZTA LEVEGŐ

A kényelem és a közérzet javítására más lehetőségek is adódnak, mint a tökéletes üléshelyzet: az például, hogy autónk fedélzetén milyen levegőt lélegzünk be, egészségünkre is közvetlen hatással van. Sajnos ahogy egyre több jármű lepi el az utakat, úgy nő a légszennyezettség mértéke is. A tökéletes fedélzeti környezet létrehozására törekedve Földünk legforróbb és legfagyosabb tájain egyaránt kíméletlen teszteknek vetjük alá klímaberendezéseinket. A kellemes közérzethez elengedhetetlen az optimális hőmérséklet és a megfelelő légkeringetés, nem is szólva arról, hogy az éber, friss vezető az aktív biztonság legfontosabb oszlopa. Független tesztek kimutatták, hogy a legújabb Volvókban megtalálható IAQS levegőminőség rendszer, amely a vadonatúj XC90 fedélzetén debütált, a leghatékonyabb ilyen berendezés a piacon. Külön érzékelő segítségével méri a kívülről az utastérbe áramló levegő minőségét. Amennyiben az egészségre káros anyagokat észlel, a belső keringetést aktiválva azonnal elzárja a légbevezetést. Így ha erősen szennyezett levegőjű környéken autózunk, az utastérben gyakran tisztább levegőt lélegezhetünk be, mint az utcán. Mielőtt a levegő bejutna az utastérbe, először egy különleges, többfázisú szűrőn vezetjük át, amely minimálisra csökkenti annak por-, pollen és egyéb részecsketartalmát. Emellett a filter olyan egyéb károsanyagoktól is megtisztítja a levegőt, mint a kipufogógázok, továbbá mérsékli a vegyi anyagok – például az ablakmosó folyadék – kellemetlen szagát. És hogy mindenki egyformán élvezhesse a tökéletes légkört, négyzónás klímavezérlést építettünk be. Ennek köszönhetően az autó különböző pontjain helyet foglaló utasok külön-külön szabályozhatják a légkondicionáló beállításait. A legújabb ergonómiai kutatások eredményeit ultramodern kényelmi technológiákkal és formai megoldásokkal ötvözve megalkottuk a Volvo Cars új generációs utasterét, amely minden eddiginél többet kínál a vezetőnek és utasainak egyaránt. A Volvótól megszokott, kiemelkedő biztonság és teljesítmény mellett mostantól olyan újszerű funkciók és szolgáltatások várnak Önre autóink fedélzetén, amelyeknek köszönhetően még kényelmesebben, még jobb közérzetben, boldogabb és egészségesebb emberként utazhat. 

SZERETNE TÖBBET MEGTUDNI EMBERKÖZPONTÚ INNOVÁCIÓINKRÓL? Részletesen olvashat a Volvo filozófiájáról a volvocars.com oldalon


16/11/08 16:05

AZ EGYSZERŰSÉG SZÉPSÉGE AZ ÚJ VOLVO S90

Az új S90 bemutatásával a Volvo Cars a skandináv formatervezés új, izgalmas korszakát nyitotta meg. Az új S90 a vezetésért szenvedélyesen rajongó, az innovatív megoldásokat nagyra értékelő emberek autója, amely a svéd fényűzés modern, szerényen visszafogott, könnyen befogadható és tiszta szívvel szerethető értelmezését testesíti meg. Az új S90 minden részletében - az elegáns, hosszan nyújtózó karosszériától a gondosan megalkotott belső térig - olyan szépséges luxuslimuzin, amelyet csak akkor érthetünk meg teljes egészében, ha személyesen is megtapasztaljuk.


16/11/08 16:05

IKONIKUS VOLVO IHLETTE A magasba törő, büszkén lebegő hűtőrácsot a legendás P1800 kupé után mintázták tervezőink.

ERŐTELJES HAGYOMÁNYOK A karakteres rajzolatú LED-es fényszóróktól a svéd Orrefors üvegműhelyben, kézzel megalkotott kristályüveg sebességváltó karig ezernyi apró részletben köszönnek vissza a svéd formatervezés büszke hagyományai.

VEZETŐKNEK TERVEZVE A letisztult, átlátható műszerfal és a sofőr felé forduló középkonzol olyan kivételes vezetési élményt kínál, ami tökéletesen harmonizál az utastér hangulatával.


16/11/08 16:05


16/11/08 16:05

KÉNYEZTETÉS A

LEGKISEBB UTAZÓKNAK

A Z Ú J G E N E R Á C I Ó G Y E R M E K Ü LÉS E I

A MINŐSÉG ÉS A MESTERI KIDOLGOZÁS TALÁLKOZÁSA Az új generációs gyermekülések az utastéri padlószőnyegekkel éppúgy harmonizálnak, mint a fedélzeten található legapróbb kapcsolókkal és nyomógombokkal, akár a világos, akár a borostyánszín belsőt választják. További izgalmas részlet az ülésbetéteknél látható, organikus fonallal hímzett paplanvarrás, vagy a minőségi kidolgozásról tanúskodó díszítő öltések. Az új generációs Volvo gyermekülések legfontosabb jellemzője azonban az, hogy minden apró részletét a gyermekek érdekeit és igényeit szem előtt tartva terveztük meg. Végül is miért változtatnánk egy régi, jól bevált szokáson?

A Volvo Cars célja, hogy az autóinkban utazók egytől egyig ugyanabban a kiemelkedő fényűzésben, kényelemben és biztonságban részesülhessenek. Exkluzív, új generációs gyermekülés-családunkat azzal a szándékkal fejlesztettük ki, hogy a legapróbb Volvo-rajongók is kipihenten, magabiztosan utazhassanak, és utazás közben is önfeledten élvezhessék a családjukkal és barátaikkal töltött perceket. AZ ÚJ GENERÁCIÓ SZÜLETÉSE Az új generációs Volvo gyermekülések a vadonatúj Volvo XC90 bevezetésével összhangban születtek meg. Az új termékcsalád üléseinek kiválasztása során úgy döntöttünk, hogy a Volvótól megszokott, kiemelkedően magas biztonsági szint mellett kiemelt figyelmet fordítunk a gyermekek kényelmére is. Az új gyereküléseknek emellett már megjelenésükben fényűző hatást kellett kelteniük, hogy tökéletesen harmonizáljanak az autó utasterével. „A menetiránynak háttal beszerelt üléseket olykor nehézkes használni. Ezért olyan üléseket kerestünk, amelyek maradéktalanul megfelelnek ügyfeleink elvárásainak. Végül olyan egyszerűen kezelhető, könnyebb ülések mellett döntöttünk, amelyek ráadásul egy sor kényelmi funkciót is kínálnak, például fokozott dönthetőségük révén még jobban lehet bennük pihenni, aludni.” – meséli Catrine Milding, a Volvo Cars termékmenedzsere. Catrine szerint a fokozott kényelem egy sor egyéb előnnyel is jár. „Ha a gyerek elégedett, ha kényelmesen tud pihenni és aludni, az egész utazás nyugodtabb, csendesebb, biztonságosabb lesz.” A KÉNYELEM KULCSA Annak érdekében, hogy gyermekülései kényelmesek, kényeztetők és biztonságosak legyenek, ugyanakkor a felnőttek könnyedén tudják azokat kezelni, a Volvo a legkiválóbb minőségű anyagokat használta fel. „A gyermekülések dizájnjának teljes mértékben harmonizálnia kell az autó belső terével.” – mondja Ebba Maria Thunberg, a Volvo Cars szín- és anyagtervezésért felelős alelnöke. „Azt szeretnénk, ha megjelenésükben, tapintásukban, hangulatukban tökéletesen illeszkednének környezetükhöz.” A gyermekülések gyártása során a legritkább esetben alkalmaznak természetes anyagokat, ám a Volvónak nagyon is jó oka volt arra, hogy 80 százalékban gyapjúból készítse az üléseket. A gyapjú olyan egyedülálló tulajdonságokkal bír, amelyek utazás közben kiemelkedő kényelmet biztosítanak, ám ezen felül számos olyan egyéb előnyt is kínál, amelyeket más gyermeküléseknél hiába is keresnénk. „A gyapjú fenntartható, puha és bőrbarát. Hidegben és melegben egyaránt kényelmes, és természeténél fogva taszítja a szennyeződést. Ráadásul a huzat eltávolítható és mosógépben mosható.” – mondja Catrine Milding.

MIT GONDOLNAK A SZAKÉRTŐK? A nyolcéves Tallulah, a hatéves Anelka és a hatéves Milani pontosan tudja, mitől érzi magát kényelemben a gyerek. Ezért úgy döntöttünk, felkérjük őket az új generációs gyermekülések alapos tesztelésére. Ha érdekli véleményük, megtekintheti a velük készített filmet a volvocars.hu címen. Ugyanitt megtalálja a Volvo új gyermekülés-konfigurátorát is, amely segít Önnek kiválasztani a tökéletes gyermekülést.



16/11/08 16:06

20

EMBEREK K Ü LÖ N L E G E S H E LY E N VILÁGMEGVÁLTÓ BETAKARÍTÁS Norvégia messzi csücskében, a Spitzbergák szigetvilágában fekszik Longyearbyen, a világ legészakibb lakott települése. Itt, egy hatalmas hegy gyomrában található az a létesítmény, amelyet első pillantásra inkább vélnénk egy szupergonosz titkos főhadiszállásának, mint az emberiség megmentőjének: a Spitzbergák Nemzetközi Magbunkernél járunk. Az építmény bejárata fölötti száloptikás dekoráció reménysugárként csillog a szépséges, ám kíméletlen környezetben. A közkeletű nevén Ítéletnapi bunkerként is emlegetett tároló egy nemzetközi génbank, amelyet azért hoztak létre, hogy megőrizze az emberiség számára a világ legértékesebb vetőmagjait arra az esetre, ha a legrosszabb bekövetkezne. Első hallásra képtelen ötlet, hogy pont ez a norvégiai szigetcsoport adhat életet az emberiség túléléséhez elengedhetetlen növényeknek, ám valójában pont a Spitzbergák meddő, barátságtalan földje és semmihez sem fogható földrajzi elhelyezkedése teszi ezt a helyet a globális éhínség megelőzésének a kulcsává. A magtár jócskán a tengerszint fölött, egy hegy gyomrában helyezkedik el, olyan tökéletesen elszigetelve a külvilágtól, hogy még akkor is száraz maradna, ha Grönland és az Antarktisz összes jege elolvadna, megemelve a tenger vízszintjét. Az alapkőzetbe 125 méter mélyen befúrt bunkert vastag, fagyott földréteg borítja; ez óvja meg a világ minden tájáról ide szállított, közel egymillió növényi faj itt tárolt magvait. A magokat felcímkézett dobozokba rakják, majd azokat végtelenül sorakozó alumínium polcokra helyezik, és állandó mínusz 18 Celsius fokon tárolják. A Spitzbergák magbunkerből kitekintve, a jégbe burkolózó szigetvilágot elnézve nehéz elhinni, hogy pont ezen a sötét, barátságtalan helyen található a titok, amely generációkon át gondoskodhat sikeres, bőséges termésről. Bizony, olykor a legváratlanabb helyeken bukkanhatunk rá a leglenyűgözőbb megoldásokra.


16/11/08 16:06


16/11/08 16:06

Saját időszámításuk szerint

élnek B e s z é l g et é s e g y V o lv o P V 5 4 4 a p r o p ó j á n

22

L enyűgöz ő Volvók , lenyűgöz ő em b erek


16/11/08 16:06

Le n y ű g ö z ő V o lvó k , l e n y ű g ö z ő embe r e k

Idő. Múlását sem befolyásolni, sem uralni nem vagyunk képesek, talán éppen ezért határozza meg létezésünket. Történetünk szereplői nagyjából ugyanakkor látták meg a napvilágot, ám sorsuk csak idén nyáron fonódott egybe, hogy szembe szálljanak a világ egyik legkeményebb kihívásával, amelyben veterán autónak, veterán autósnak része lehet. Egy 14 ezer kilométeren át tartó, tíz országhatáron átvezető terepralin új értelmet nyer az idő fogalma – márpedig hőseink már hivatásukból eredően igazán értenek a témához. Idő. Mindennek megvan az ideje, a munkának, a játéknak, a pihenésnek. Ha valaki azzal a képtelen ötlettel állna elő, hogy vasárnap hajnalban tettre készen álljunk munkahelyünk kapujában, ahelyett, hogy fejünket a párnába fúrva kérnénk haladékot a hasunkon táncoló napfénytől, alighanem arra sem méltatnánk, hogy kikacagjuk. A budapesti Volvo Galéria szervizében idén júliusban mégis órát húztunk a pihenőnapunkon, hogy korán reggel találkozzunk három időutazóval. Ha valakivel egy kerek hónapja szívunk egy levegőt a nap huszonnégy órájában, egymástól szó szerint centiméterekre töltve minden nap minden percét, óhatatlanul elkezdünk hasonlítani egymáshoz, legyen szó szerves vagy mechanikus organizmusokról. Ez az idő kovácsolta egység, száz szálon fűződő összekapcsolódás abban a pillanatban nyilvánvaló volt, amint Dominique Bernaz és Jean-Yves di Martino kiszálltak az 1964-es gyártású Volvo PV544 Sportból: mindhármukat ugyanaz a por lepte, ugyanaz a lelkesedés fűtötte, és ha az acél

Jean-Yves di Martino Azt se feledjük, hogy a Volvo neve egyet jelent a megbízhatósággal és a biztonsággal, márpedig egy ilyen versenyen nincs ezeknél fontosabb. Otthon vár a családom, várnak a gyermekeim, nem vághatok neki akármivel a világ egyik legnagyobb sivatagának. Szóval biztonságos, strapabíró, és nem mellékesen a nők is odavannak érte. Annyira, hogy egy új-zélandi hölgy páros szintén egy PV544-essel vágott neki a versenynek. És lám: súlyos balesetet szenvedtek, autójuk felborult, ám ők is, a kocsi is megúszta a kalandot, mentek tovább. VV Már akkor ilyen masszív autókat építettünk volna? DB Azért egy ilyen versenyre teljes körűen fel kell készíteni a járműveket. A motorunk az eredeti, ám a váz és a futómű minden pontját megerősítettük – kivéve egyet. Ez meg is bosszulta magát: leszakadt a hátsó lengéscsillapítónk.

„…ha az acél borostát tudna ereszteni, akár fivéreknek is nézhetnénk a triót.” Jean-Yves di Martino (b) a Vacheron Constantin óramárka franciaországi igazgatója; először vesz részt motorsport-rendezvényen. Dominique Bernaz (j) a márka globális VIP ügyfélkapcsolati igazgatója, a Peking-Párizs mellett számos más, kisebb veterán ralin indult már. Közösen vallják: ahogy a ralin, úgy a munkájukban is az ember a legfontosabb tényező.

borostát tudna ereszteni, a felszínes szemlélő akár fivéreknek is nézhette volna a triót. Egy apró különbség mégis volt hármuk között: míg a pilóta és navigátora a fáradtságtól eltekintve remek egészségnek örvendett, autójukat megviselte a világ egyik legkeményebb veterán autós terepralija. Amíg a legendás Volvo a szervizben várt orvosára, gazdáit egy kávé mellett faggattuk történetükről. Volvo Vinter Miért pont ezzel az autóval vágtak neki a Peking-Párizs terepralinak? Dominique Bernaz Idén másodszor indultam ezen a közel 14 ezer kilométeres, Kínából Mongólián és Oroszországon át Európába tartó futamon, de az első alkalommal műszaki hibák miatt fel kellett adnom a versenyt. Akkor két dolgot döntöttem el: hogy feltétlenül visszatérek, és hogy körültekintőbben választok autót. A Volvo PV544 nem csak korának közkedvelt személyautója volt, hanem számtalan raliversenyt is nyert, így tudtam, hogy megfelelő felkészítéssel képes lehet megtenni a távot.

VV Ezért vannak most itt nálunk? DB Részben. Mostanra maga a lengéscsillapító ment tönkre – amilyen utakat láttunk, az is kész csoda, hogy idáig kibírta. A bekötési pont viszont még Mongóliában tört el. A Peking-Párizs raliról tudni kell, hogy a szervezők a világ talán legfelkészültebb, legtalálékonyabb szerelőit mozgósítják, akik bármit képesek megjavítani. Egy apró probléma volt: a sivatag kellős közepén robbantunk le. Innen be kellett jutnunk Ulánbátorba, a szervizsátorba, de a Góbi közepén a tréleres autómentő ritkább, mint a fehér holló. Legyen elég annyi, hogy életem legfélelmetesebb pillanata volt, amikor egy homokbuckára fektetett fapallón nekifutva kellett szó szerint felugratnunk egy autószállításra teljesen alkalmatlan teherkocsi platójára – törött hátsó futóművel. A PekingPárizs nem az a rali, ahol az ember mindent alárendel a győzelemnek. Aki minden nap úgy vág neki az etapnak, hogy első akar lenni, előbb vagy utóbb megjárja. Húsz százalék nyerni akarás, nyolcvan százalék óvatosság: ez a biztos célba érkezés receptje.



16/11/08 16:06

Le n y ű g ö z ő V o lvó k , l e n y ű g ö z ő embe r e k

A Volvo PV444/544 párosból 1943-1966 között 440 000 db készült. Kombiként is létezett. A Volvo PV544 Sport a széria legerősebb, 95 lóerős motorját kapta, amelyet eredetileg a P1800 kupé számára fejlesztettek ki. Legközelebb jóval kevesebb mindent hoznak magukkal: elég egy pótkerék, kevesebb szerszám, kisebb üzemanyagtartály. Génekbe írt biztonság: a PV544 volt a Volvo első önhordó karos szériás típusa, és az első hárompontos övvel szerelt autó a világon.



16/11/08 16:06

…biztonságos, strapabíró, és nem mellékesen a nők is odavannak érte.

VV Ezek szerint nem a győzelem a fontos? DB A barátainkkal együtt indultunk el a versenyen. Ők nem Volvóval indultak, és nagyon komoly problémáik támadtak, leszakadtak a mezőnytől, mi pedig úgy döntöttünk, bevárjuk őket. Így mi is elmaradtunk az élbolytól, de részben felelősnek éreztem magam, hiszen én biztattam őket arra, hogy nevezzenek be a ralira. Meg aztán az ember segít a barátjának, pláne, ha az a főnöke is. A barátjának, pláne, ha az a főnöke is… Aligha létezik jobb munkahely, mint ahol a vezető szakmai tekintélyét megőrizve képes emberi, személyes kapcsolatokat kialakítani beosztottjaival. Bár a cég, ahol Dominique és Jean-Yves dolgozik, ma már egy nemzetközi konzorcium tagja, állítják: olyan remek légkörben zajlik náluk a munka, mintha még ma is a két alapító: Jean-Marc Vacheron és François Constantin irányítaná a világ egyik legkiválóbb óragyártó manufaktúráját. VV Bár részben más ügyfélkört szolgálnak ki, több párhuzamot is vonhatunk a Volvo és a Vacheron Constantin között: mindketten apró, független márkaként indultak el a kiválóság és a világhír útján, majd küldetésük egy nemzetközi vállalatcsoport tagjaként teljesedett ki. Hogyan tudják összeegyeztetni a 260 évvel ezelőtt lefektetett szakmai irányelveket a XXI. század piaci, technológiai követelményeivel? JYM A válasz magában a kérdésben rejlik. Hagyományosan innovatív márka vagyunk, így akkor maradhatunk hűek gyökereinkhez, ha folyamatosan új kihívásokat állítunk magunk elé, ha olyan feladatokat oldunk meg, amelyre csak mi vagyunk képesek. A fejlődés elengedhetetlen és folyamatos, ám nem szabad, hogy túl gyors legyen. Mi a saját időszámításuk szerint élünk: nem foglalkozunk divatirányzatokkal, hanem időtlen, örök értékekre, hitelességre törekszünk. VV Az autóipar sokak szerint válságban van; az Y generáció tagjai nem osztoznak szüleik automobil iránti rajongásában, ezért az autógyártók a hagyományos értékesítés, az autóhasználat újszerű alternatíváját igyekeznek feltérképezni. Önöknél is tapasztalható hasonló átalakulás? DB A mi szakmánk a múlt évszázad kilencvenes éveiben esett át súlyos krízisen, mára ismét visszatért az élet az óragyártásba. Egyre többen tekintik újra vonzónak ezt a hivatást, egyre fiatalodik a szakma. Ez különösen fontos

nálunk, hiszen mi kis darabszámban, kézműves munkával állítjuk elő óráinkat; a géppel megmunkált alkatrészek alig 6 százalékát teszik ki egy-egy szerkezetnek. Az ember pótolhatatlan tényező. A szakmai képzés nálunk nem kampányszerű, mestereink mellett mindig dolgoznak gyakornokok. Jó volt látni, hogy Önöknél is hasonló értékek érvényesülnek; az a fiatal szerelő, aki most az autónkon dolgozik, szemmel láthatólag őszintén rajong az autók, a munkája iránt. VV Őszintén hiszi, hogy a XXI. században, az okosórák korában szükség van még a mechanikus időmérőkre? DB Egyáltalán nincs szükség rájuk. Ha csak az időt akarom megtudni, leolvasom a mikrohullámú sütőről, a telefonomról, az autó érintőképernyőjéről. Aki Vacheron Constantin órát vásárol, az vagy befektetési céllal teszi, vagy azért, mert nagyra értékeli azt a technológiai tudást, az évszázados értékeket, amit képvisel. Ha besétál genfi központunkba egy kétszázötven éve készített óránkkal, hogy vessünk rá egy pillantást, nem jövünk zavarba: meg tudjuk javítani. Ezt nem sokan mondhatják el a világon. Van-e félnivalónk az okosórától? Nincs, sőt, még tanulhatunk is tőle. Ennek ellenére vannak olyan határok, amiket soha nem fogunk átlépni. Az egyik ilyen a digitális technológia – nem azért, mert elvi kifogásunk van ellene, hanem mert nem értünk hozzá, nem ebben vagyunk tökéletesek. VV A rali utolsó szakaszához érkezett, innen Magyarországról már csak néhány nap Párizs. Nehéz lesz visszarázódni a valós életbe? DB Nekem már megkezdődött a visszarázódás: tegnap éjjel több órán át beszéltem telefonon az egyik legfontosabb ügyfelemmel. Személyes szívességet kért, én pedig magától értetődően segítek, mert úgy találtuk, a figyelem, az egyedi bánásmód az a luxus, amit nem lehet megvenni pénzért a világon, és amiben így többet tudunk nyújtani másoknál. De ami a kérdését illeti: mindketten hallatlanul szerencsések vagyunk, hogy szenvedélyesen rajongunk a hivatásunkért, így amikor ismét munkába állunk, annak csak örülni fogunk. 

PEKINGBŐL PÁRIZSBA AZ INTERNETEN A világ egyik legkeményebb veterán terepralijáról részletesen olvashat a következő címen: http://www.endurorally.com



16/11/08 16:07


16/11/08 16:07

A VOLVO

szól

27

The Story


16/11/08 16:07

T h e Sto r y

Újrahasznosítható anyagok, csekély károsanyag-kibocsátás, mérsékelt üzemanyagfogyasztás. Minden modern autógyártónak ezen szempontok körül forognak a gondolatai. 1983-ban azonban egészen más volt még a világ. Amikor a Volvo bemutatta a környezet javát szem előtt tartva kialakított LCP 2000 tanulmányautóját, sokan tamáskodva szemlélték, hiszen ekkortájt nemigen számított más, mint a teljesítmény, a menetdinamika. Mi azonban már ekkor tudtuk, hogy jó irányba haladunk. Most, több mint három évtizeddel később minden eddiginél erősebb bennünk a szándék, hogy olyan autókat építsünk, amelyek nem csupán az emberekre, de természeti környezetünkre is vigyáznak.

A Volvo Cars már azt megelőzően is innovatív, környezetbarát autógyártónak számított, hogy 1983-ban bemutattuk a Light Component Project (könnyű alkotóelemek projekt) tanulmányautót. Ezt az elismerést elsősorban a forradalmi jelentőségű Lambda-szondás katalizátor 1976-os megalkotásával érdemeltük ki. A kipufogógázok károsanyag-tartalmát ártalmatlan légköri vegyületekké átalakító technológiával felszerelt erőforrások tizedannyi ártalmas anyagot bocsátottak ki, mint a hagyományos motorok. Ám azon törekvésünk, hogy fenntarthatóbb módon építsük autóinkat, valójában már évtizedekkel korábban megkezdődött. EGY AUTÓ TÖBB ÉLETE A Volvo Cars 1945-ben alakította ki a felújított alkatrészek becserélésére szolgáló rendszerét. Ennek keretében ma már a sebességváltóktól a befecskendezőkön át az elektronikus berendezésekig szinte mindent képesek vagyunk eredeti állapotába helyreállítani. De vajon miért pazaroljuk időnket a használt alkatrészek felújítására, amikor a modern gyártási módszerekkel egy szempillantás alatt bármiből vadonatújat állíthatunk elő? A válasz egyszerű: így akár 85 százalékkal kevesebb nyersanyagot és 80 százalékkal kevesebb energiát használunk fel, mintha vadonatúj darabot gyártanánk. Ez azt jelenti, hogy évente mintegy 300 tonna alumíniumot és 800 tonna acélt takarítunk meg, azaz körülbelül 4000 tonnával csökkentjük üzemeink CO2‑kibocsátását. Szerintünk ez megéri a ráfordított plusz munkát. Az újrahasznosított alkatrészek bevezetése és úttörő jelentőségű katalizátorunk megalkotása után logikus folytatásként mutattuk be a környezetet fokozottan óvó tanulmányautónkat. Az LCP 2000-at az elektromos közlekedésre vonatkozó 1976‑os kutatásunk, valamint az ultrakönnyű kisautók megvalósíthatóságát vizsgáló Ellen projekt ihlette. Az LCP projekt célja nem volt más, mint hogy a legmodernebb anyagok és technológiák alkalmazásával olyan jövőbe tekintő, környezetbarát autót alkossunk, amely rendkívül takarékos, különösen biztonságos, és az ezredfordulóra sorozatban gyártható volna - innen eredt az elnevezés. Mai szemmel ezek a célok ésszerűnek és megvalósíthatónak tűnnek, ám 1979-ben szinte megvalósíthatatlan ambíciót testesítettek meg.

A Volvo Cars ma már az autó teljes életciklusára nézve vizsgálja annak környezeti hatásait, a fejlesztéstől kezdve a használaton és karbantartáson át a hulladékká vált jármű újrahasznosításáig, ahol egy új életciklus indul útjára. Tisztában vagyunk azzal, autóink milyen hatással bírnak bolygónkra. Éppen ezért folyamatosan arra törekszünk, hogy minél jobban megértsük a természeti környezet működését, és tisztább, tartósabb autókat fejlesszünk és építsünk. Azt gondoljuk ugyanis, ma már nem elég, ha autóink tökéletesen óvják utasaikat. Olyan járműveket kell készítenünk, amelyek az egész világra képesek vigyázni. 

Az autó tervezése során nagy arányban alkalmaztunk különféle műanyagokat, magnéziumot és alumíniumot. Nem csak csekély tömegük miatt döntöttünk ezen anyagok mellett, hanem azért is, mert könnyen újrahasznosíthatók voltak. Az LCP 2000 másik előremutató jellemzője az volt, hogy bármilyen olaj alapú üzemanyaggal - így például repceolajjal - képes volt üzemelni. A kipufogóból áradó, enyhe étteremszag azonban nem mindenkinek nyerte el a tetszését. Az LCP 2000 ma a Volvo múzeum büszkesége. A projekt hatása azonban a mai napig kézzel fogható a Volvo Cars fenntartható, környezettudatos tevékenységeiben. Ma az autóinkat alkotó fémek, olajok, folyadékok, gumielemek és bizonyos műanyagok az autó tömegének legalább 95 százalékában visszanyerhetők, 85 százalékban pedig újrahasznosíthatók.

TALÁLKOZÁS EGY 1973-AS VOLVO 142-VEL A videó megtekinthető a My Volvo magazin iPad® és Android kiadásán, valamint a volvocars.com oldalon



16/11/08 16:07

NN07_Ad_

www.nn07.com

Volvo_Vinter_2016_17_Magazine_44p_HUN.indd 29 NN07_Ad_Volvo_225X320.indd 1

16/11/08 16:07 2016-05-19 17:08

UTAZÁSRA KÉSZEN

!

GYERMEKÜLÉS, CSECSEMŐHORDOZÓ

GYERMEKÜLÉS, MENETIRÁNNYAL SZEMBEN BEHELYEZHETŐ

GYERMEKÜLÉS, ÜLÉSMAGASÍTÓ

GYERMEKÜLÉS, ÜLÉSMAGASÍTÓ / HÁTTÁMLA ÜLÉSMAGASÍTÓHOZ

PIROS KULCS

INDÍTÓKULCS TOK: LINEAR DIÓFA

IPAD TARTÓ A vadonatúj Volvo XC90 modellhez rendelhető.

FÉLIG MOTORIZÁLT, BEHÚZHATÓ VONÓHOROG A vadonatúj Volvo XC90, S90, V90 és V90 Cross Country modellekhez rendelhető.

TETŐCSOMAGTARTÓ

ELÜLSŐ HOLTTÉR-FELÜGYELŐ KAMERA

HÁTSÓ PARKOLÁSSEGÍTŐ KAMERA

SÍSZÁLLÍTÓ, ALUMÍNIUM

FIGYELEM: AZ ITT LÁTHATÓ KIEGÉSZÍTŐK NÉMELYIKE CSAK BIZONYOS Volvo típusokhoz, és csak bizonyos modellévekben gyártott autókhoz rendelhető meg. A PONTOS RÉSZLETEKÉRT FORDULJON HELYI VOLVO MÁRKAKERESKEDŐJÉHEZ VAGY KERESSE FEL A WWW VOLVOCARS.HU OLDALT.



16/11/08 16:07

HADD VIGYÜK MI A NEHEZÉT! Tetőbox a Volvo Cars tervezésében Több utas + nagyobb távolságok = Több csomag – lábtér. Ez az az egyenlet, amelyet minden családnak meg kell oldania, mielőtt útnak indulnának. Mi tehát a helyes megoldás? Természetesen a tetőbox. Ezt a modern, funkcionális tetőboxot a Volvo Cars dizájnerei tervezték, kifejezetten ügyfeleink számára. A kecses, áramvonalas kialakítás minimális légellenállást eredményez, míg a fényes fekete megjelenés stílusos, sportos hangulatot áraszt. A két rétegű bevonattal ellátott, vákuumformált ABS műanyagból gyártott, különösen stabil és tartós tetőbox fedele mindkét oldalról könnyedén felnyitható, a LED megvilágítás sötétben leegyszerűsíti a doboz kezelését. A tetőbox tartozéka a raktér alját borító, mosható szőnyeg, amely menet közben nem csupán zajcsillapításra szolgál, de a csomagok elmozdulását is megakadályozza. A felszerelést nagyban leegyszerűsíti a „Quick-grip” funkció: a fél kézzel kezelhető, ergonomikus fogantyúnak köszönhetően a tetőbox villámgyorsan rögzíthető a tetőn. A box akár 350 liternyi csomag szállítására alkalmas, bármely Volvo keresztlécre felszerelhető, biztonságát és megbízhatóságát pedig teljes körű városi törésteszten vizsgáltuk, így garantáltan megfelel a Volvo szigorú követelményeinek. Ha tehát a következő nyaralás előtt ismét felmerül az ismerős kérdés, hogy hogyan fog az egész család elférni az autóban, már tudja a választ: szereljen fel egy Volvo tetőboxot, és hagyja, hogy mi vigyük a nehezét.


16/11/08 16:07

OKOS VÁROSOK UTCÁIN JÁRUNK F E L F E D E Z Z Ü K A J Ö V Ő I N T E L L I G E N S VÁ R O S A I T

A

szakértők szerint 2050-re a világ népességének csaknem 70 százaléka városokban fog élni. Ezek a városok pedig csak akkor tarthatnak lépést ezzel a magas fokú urbanizációval, ha nem csupán nagyobbak, de okosabbak is lesznek. A holnap kihívásaira - a forgalmi dugókra, a légszennyezésre - már ma meg kell találnunk a hatékony, hosszú távú megoldást. Emellett minden eddiginél fontosabb, hogy kidolgozzuk az energiafelhasználás és a helykihasználás innovatív, hatékony módjait. A jövő problémáinak technológia alapú megoldása már megkezdődött. Az intelligens közvilágítás révén a távolból is ellenőrizhetők és vezérelhetők a lámpák. Ez nem csupán energiatakarékos (hiszen bizonyos időszakokban csökkenthető a fényerő), de azt is lehetővé teszi, hogy a karbantartók gyorsan és hatékonyan azonosítsák, majd kijavítsák a meghibásodásokat. Hamarosan mindenre lesz külön érzékelő, legyen szó olyan komoly problémákról, mint a csőtörések felügyelete és a csővezeték automatikus elzárása, vagy olyan egyszerű dologról, mint hogy a hulladéktároló jelzi: megtelt, lehet üríteni. Csupán idő kérdése, hogy mikor vezetnek be egy újabb intelligens megoldást. De vajon milyen szerep juthat az autóknak ebben az intelligens új környezetben? A múltban a városokat alakították az autókhoz, vagy fordítva: az autókat tervezték a városokhoz igazodva. Manapság azonban, az intelligens városok hajnalán akkor tudjuk a lehető legteljesebb mértékben kiaknázni autóink képességeit, ha kapcsolatot teremtünk köztük és környezetünk között. A Volvo Cars jelenleg egy sor innovatív kapcsolódási, autonóm mobilitási és elektromos meghajtási megoldáson dolgozik. Ezen fejlesztések célja, hogy felgyorsítsuk a forgalom áramlását, csökkentsük a légszennyezés mértékét, és általában javítsuk az életminőséget a jövő intelligens városaiban. Most is számos olyan csatlakoztatási szolgáltatás kifejlesztésén dolgozunk, amelyek fel tudnák használni a fedélzeten, illetve a Volvo Felhőben rendelkezésre álló adatokat. Ezeket a szolgáltatásokat eleve úgy alakítjuk ki, hogy kompatibilisek legyenek az intelligens város technológiákkal. Hozzájárulhatnak a közlekedési lámpák és a sebességhatárok optimalizálásához, vagy támogathatják a pillanatnyi forgalmi helyzethez igazodó útvonaltervezést. Emellett meg32 oszthatunk a rossz időjárásra, veszélyes útviszonyokra vagy felelőtlen

autósokra vonatkozó, valós idejű figyelmeztetéseket. A kapcsolt autók akár arra is alkalmasak lehetnek, hogy csúszós útszakaszt észlelve figyelmeztessék a környéken közlekedő járműveket, majd tájékoztassák az információs hálózatba bekapcsolt közvilágítást, amely az érintett útszakaszt más színnel megvilágítva hívhatja fel a vezetők figyelmét a veszélyforrásra. A jövőben azonban nem csak a csatlakoztatott autók lesznek képesek megváltoztatni a városi közlekedést: az önjáró gépkocsik szintén kulcsszerepet játszanak majd ezen a téren. A Volvo Cars jelenleg Göteborg városával együttműködve azt vizsgálja, hogyan képesek az önjáró autók élhetőbbé tenni nagyvárosainkat. Az „Önműködően parkoló járművek - a parkolási lehetőségek rendelkezésre állása a fenntartható városfejlesztésben” elnevezésű projekt szerint az önjáró autók kiteszik utasaikat a célállomáson, majd önállóan elgurulnak egy számukra kialakított parkoló állomásra. Ha ez megvalósul, nem lesz szükség arra, hogy minden iroda és üzlethelyiség előtt parkolóhelyeket alakítsunk ki, így a rendelkezésre álló teret a köz javára fordíthatjuk. Az önjáró autóknak kevesebb helyre van szükségük, ám ezen felül a forgalmas belvárosi területek légszennyezettségét is csökkenthetik, és javíthatják a közlekedés biztonságát, mégpedig anélkül, hogy jelentős mértékben át kellene építeni a városok infrastruktúráját. A városi közlekedést egy másik, meghatározó fejlesztés: az elektromos hajtás térnyerése is segítheti. Az elektromos autók nagy teljesítmény mellett minimális károsanyag-kibocsátást és zajt kínálnak, ezért városi közlekedésre optimálisak. Jelenleg is folyik a teljesen elektromos üzemre történő átállás; a kereslet pedig még inkább nőni fog, ha végre elfogadják a normál és gyorstöltők globális szabványát A Volvo Cars 2019-ben készül piacra dobni az első teljesen elektromos Volvo gépkocsit. Intelligens mobilitás, intelligens technológiák, intelligens épületek és intelligens polgárok. Ezek csak a legfontosabb követelményei annak, hogy egy város hivatalosan is kiérdemelhesse az ‚intelligens’ elnevezést. Ez a leírás azonban ugyanúgy illik a Volvo legújabb modelljeire. Egy dologban biztosak lehetünk: akármilyen ütemben is válik egyre fejlettebbé a technológia, akármilyen rohamléptekkel válnak is intelligenssé városaink, a Volvo típusai könnyedén tartják a lépést a fejlődéssel. Sőt: néha nekünk kell arra várnunk, hogy a világ utolérjen bennünket.

ihletadó


16/11/08 16:07

INTELLIGENS VÁROSI MEGOLDÁSOK A jövő intelligens városaiban úgy tudunk majd könnyedén közlekedni, ha Volvónkkal és környezetünkkel a lehető legteljesebb mértékben tudunk kapcsolatot teremteni és kommunikálni. Az alábbiakban a Volvo néhány friss fejlesztését mutatjuk be, amelyek pontosan azt a célt szolgálják, hogy Ön a jövőben a lehető legteljesebb örömét lelje Volvójában. Concept 26 – A munkahelyünkre való utazással töltött órák átlagos számáról elnevezett tanulmányautót azzal a céllal fejlesztettük ki, hogy ügyfeleink a teljesen autonóm gépkocsik beköszönte után a lehető legkreatívabban töltsék az ingázás perceit. Amennyiben a vezető szeretné átadni a vezetést az autónak, a kormánykerék eltávolodik tőle, az ülés hátradől, és a műszerfalból kiemelkedik egy nagyméretű monitor, így a vezető kedve szerint töltheti az idejét: online videókat nézhet, zenét hallgathat, vagy hátradőlhet és pihenhet. Microsoft Band 2 – A Microsoft Band 2 egy első pillantásra kecses digitális órának tűnő, hangvezérelt eszköz, amelynek segítségével Ön a távolból kommunikálhat autójával, vagy utasításokat adhat annak. Megkérheti, hogy kapcsolja fel előre a fűtést, zárja be az ajtókat, vagy programozza be a fedélzeti navigációs berendezést, így Ön azonnal útnak indulhat, amint beszáll autójába. Microsoft HoloLens – A Volvo Cars és a Microsoft által közösen kifejlesztett HoloLens egy nagyteljesítményű, hordható számítógép, amely hologramokkal tölti meg a valós fizikai világot. A jövőben a HoloLens révén a vegyes valóság segítségével választhatjuk ki a nekünk leginkább tetsző Volvót - feltérképezhetjük a színeket, a különböző keréktárcsákat, jobban megérthetjük a típus funkcióit és fedélzeti szolgáltatásait, vagy áttekinthetjük a feláras opciókat. A Volvo Cars és a Microsoft jövőbeli együttműködése olyan területekre térhet ki, mint az autonóm mobilitási technológiák fejlesztése, vagy az egymással kapcsolatban álló gépkocsik által generált adatok felhasználása újszerű szolgáltatások létrehozására.

ÍGY GONDOLKODUNK A JÖVŐBEN További részletek a volvocars.com oldalon



16/11/08 16:08

E XTRÉ M TE SZ TE KNE K AL ÁVET VE V OLV O KO M PL E T T T ÉL I K E R E K E K Még ha ön nem is készül szélsőséges klímájú vidékekre idén télen, autóját akkor is érdemes a legkeményebb téli időjárásra felkészíteni. Ha a külső hőmérséklet 7 °C alá süllyed, semmi nem biztosítja úgy Volvója stabilitását, mint a Volvo téli abroncsok. Csak a Volvo szakemberei tudnak olyan téli abroncsot ajánlani önnek, amely optimálisan illik autója képességeihez és az ön vezetési stílusához: olyan abroncsot, amely még intenzívebb menetteljesítményekkel ruházza fel autóját, ugyanakkor maradéktalanul lehetővé teszi a fedélzeti biztonsági rendszerek működését, és vigyáz utasaira. Különleges szaktudásunkra a lehető legbarátságtalanabb körülmények között tettünk szert: a dél-svédországi létesítményünkben folytatott vizsgálatoktól – amelyek során a stabilitást és a kormányreakciókat ellenőrizzük, az Északi sarkkörtől északra fekvő, befagyott tó jegén végzett vezethetőségi és tapadási tesztekig.

Kizárólag a Volvo szakemberei kellően tájékozottak ahhoz, hogy az ön Volvójához és vezetési stílusához tökéletesen illő téli abroncsokat ajánljanak. Talán túlzottnak tűnhet az ilyen alapos tesztelés, ám csak így garantálhatjuk, hogy minden egyes téli abroncs megfeleljen a minőségükre, teljesítményükre és biztonságukra vonatkozó, rendkívül szigorú elvárásainknak. Ezek a normák azonban nem csupán ránk vonatkoznak. Partnereinktől és beszállítóinktól is megköveteljük, hogy ugyanúgy a legkiválóbb minőségre és biztonságra törekedjenek, mint mi magunk. Ha tehát egy téli abroncs elnyeri a Volvo Cars jóváhagyását, biztos lehet benne, hogy a lehető legtökéletesebben teljesít majd.


16/11/08 16:08

ÚJ CSALÁDTAG ÉRKEZETT A Volvo Cars téliabroncs-kínálatának legfrissebb tagja, a sportos Nokian WRA4 könnyedén teljesítette szigorú elvárásainkat. A szélsőséges klímájú Lappföldön működő, hírhedten kíméletlen tesztpályán: a „Fehér pokolban” tesztelt Nokian WR A4 a sportos vezethetőséget megbízható téli tapadással kombinálja, így kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt havon, latyakban, esőben vagy éppen száraz, napsütötte aszfalton. NOKIAN WR A4 Nagy teljesítményű, fokozott tapadású, szilika tartalmú gumikeverék – Pontos tapadást, kiváló kopásállóságot, valamint kedvező üzemanyag-fogyasztást biztosít. Funkcionális, nagy teljesítményű lamellák – A lamellák (a futófelületen ejtett, vékony bevágások) nedves vagy jeges aszfalton jobb tapadást biztosítanak. A futófelület minden szekciója, minden mintablokkja, minden lamellája egyedi, számítógéppel optimalizált szerepet tölt be. Csendes oldalfal technológia – javítja a menetkomfortot, és aktívan kiszűri az útfelületről átterjedő zajokat és rezgéseket. Coanda technológia – a felúszás (aquaplaning) megelőzése érdekében hatékonyabban teszi lehetővé a víz keresztirányú mintaárkokban történő elvezetését.

TÖLTSE LE A VOLVO WHEEL ALKALMAZÁST AZ APP STORE-BÓL. Egy új keréktárcsa teljesen átalakítja Volvója megjelenését: nézze meg a különbséget! Ingyenesen letölthető alkalmazás.

KOMPLETT KERÉK, 8 KÜLLŐS, EZÜST, 21 COLOS VADONATÚJ VOLVO XC90 T8, VADONATÚJ XC90 TWIN ENGINE T8.

TÉLI KERÉK, KOMPLETT 5 DUPLAKÜLLŐS MATT FEKETE 21 COLOS, VOLVO V90/S90.

TÉLI KERÉK, KOMPLETT, KEID 17 COLOS VOLVO V40 CROSS COUNTRY.



16/11/08 16:08

V o lv o C a r s k ü l s ő k ie g é s z ítő k

„A stíluselemek jellegét mindig az adott autó személyisége, egyedi karaktere határozza meg. Elsődleges célunk, hogy ezeket a személyiségjegyeket felerősítsük.” P eter R euterberg , A V O LV O C A R S K Ü L S Ő D I Z Á J N É R T F E L E L Ő S F ŐT E R V E Z Ő J E


16/11/08 16:08

V o lv o C a r s k ü l s ő k ie g é s z ítő k

A

mi a Volvót és a külső formatervet illeti, azok jóval többről szólnak, mint ami a felszínen látható. Tapasztalt formatervezőinknek hála, kiegészítő dizájnelemek alkalmazásával ügyfeleink nem csupán egyéni ízlésüket juttathatják érvényre, vagy még látványosabbá tehetik autójukat, de annak teljesítményét is javíthatják. Ám vajon a külső optikai kiegészítők tervezése során miből indulnak ki a Volvo dizájnerei? „Amikor hozzáfogunk egy modell külső optikai tartozékainak a tervezéséhez, mindig egy átfogó formai stratégiát követünk.” – árulja el Peter Reuterberg, a Volvo Cars külső dizájnért felelős főtervezője. „Hiába tervezünk mondjuk egy csodálatos légterelőt, amiről rögtön tudjuk, hogy sokan megvennék, fel kell tennünk magunknak a kérdést: vajon Volvo spoilert terveztünk? Illik annak az autónak a személyiségéhez, amihez szántuk?” Az egyes modellek egyedi karakteréhez igazodó stíluselemek tervezési filozófiája teszi lehetővé a Volvo Cars dizájnerei számára, hogy olyan divatos formai megoldásokkal álljanak elő, amelyek kiegészítik az autó formai összképét, felerősítik személyiségét, ugyanakkor egységet alkotnak vele.

„A stíluselemek jellegét mindig az adott autó személyisége, egyedi karaktere határozza meg.” – teszi hozzá Peter. „Elsődleges célunk, hogy bizonyos személyiségjegyeket felerősítsünk. Kaphatjuk például azt a feladatot, hogy egy adott Volvo modellt még sportosabbá, még elegánsabbá, még erőteljesebbé vagy robusztusabbá tegyünk.” Az optikai kiegészítőknek ugyanakkor nem szabad hátrányosan befolyásolniuk az autó egyetlen tulajdonságát sem. Peter és kollégái ezért arra törekszenek, hogy munkájuk nyomán még áramvonalasabb, még tartósabb legyen az autó, hogy javuljanak menetteljesítményei. Mindeközben természetesen arra is ügyelniük kell, hogy az általuk tervezett kiegészítők megfeleljenek a Volvo Cars szigorú minőségi és biztonsági előírásainak. Már gyerekként megtanultuk és megértettük: nem a külcsín, hanem a belbecs számít. Ha azonban az a cél, hogy autónk kiemelkedjen a tömegből, valójában mégis csak a külcsín a legfontosabb.

BEÉPÍTETT VILÁGÍTÁSSAL SZERELT OLDALSÓ FELLÉPŐK Az exkluzív, megvilágított fellépők biztonságos, csúszásmentes felületet kínálnak, megkönnyítve a be- és kiszállást, ráadásul stílusos, fényűző megjelenést kölcsönöznek az autónak. A belső világítással harmonizáló, megvilágított LED-csíkok finoman ragyognak; a fellépők az autó külső megjelenéséhez tökéletesen illeszkedő, fényezett panelben kaptak helyet.

LÖKHÁRÍTÓ BETÉT OPTIKAI KIEGÉSZÍTŐ Ez a védőlemez optikai kiegészítő erőteljes megjelenéssel és magabiztos kiállással ruházza fel autóját. Alsó légterelőből, valamint azzal egybeépített, csiszolt rozsdamentes acélból készült védőlemezből áll. A csomagnak része a lökhárító alsó felével egybeépített, csiszolt rozsdamentes acélból készült védőlemez, valamint az integrált kipufogó végcsövek. A szé riakivitelű alsó légbeömlő helyére feketére fényezett, egyedi mintázatú alsó rács került.

STÍLUS-TIPPEK VOLVÓJÁHOZ A www.volvocars.com oldalon egy sor divatos kiegészítőt és tartozékot talál Volvójához.



16/11/08 16:08

TE L JE SÍTMÉ NYRE SZÜLETET T POL E S TA R P E R F OR M A N C E PA R T S A LK AT RÉSZ E K

Kiemelkedő teljesítmény, lenyűgöző aerodinamika, ellenállhatatlanul sportos megjelenés. Ki mondta, hogy ezekkel az értékekkel csak a versenypályán találkozhatunk? A Polestar több mint 20 éve törekszik a teljesítmény optimalizálására. Ez a szenvedély a lenyűgöző motorsport sikerek mellett két energiától feszülő utcai sportautó: a korlátozott példányszámban készült Volvo S60 és V60 Polestar modellek létrejöttében is megnyilvánult. Hogy az ön teljesítmény iránti rajongása is kiteljesedhessen, a Polestar mérnökei most két évtizednyi versenytapasztalat birtokában, a legmodernebb technológiákat felhasználva olyan exkluzív teljesítmény-növelő termékcsaládot alkottak, amelyek még élvezetesebbé teszik majd a mindennapi vezetés élményét. Ezek az új Polestar Performance Parts alkatrészek. VÁLASSZON TELJESÍTMÉNYSZINTET A Polestar Performance Parts alkatrészek nem csupán nagyobb teljesítményt kínálnak, de magával ragadóbb vezetési élményről is gondoskodnak. Különösen, ha Polestar teljesítmény-optimalizációval együtt alkalmazzuk őket. A Polestar Performance Parts alkatrészek egyenként vagy csomagban egyaránt megvásárolhatók. Így mindenki saját kedve szerint eldöntheti, a teljesítménynövelés mely szintjére törekszik. TELJES CSOMAG Az összes többi csomag – a futómű, a szívó- és kipufogórendszer, valamint a kerék és abroncs csomagok – teljes tartalmát magában foglalja. Ezek mellett egy sor külső és belső sportos kiegészítőt is tartalmaz, így a nagysebességű stabilitásról gondoskodó hátsó szárnyat, a divatos fekete külső tükröket, a sportpedálokat, a váltógombot és a csomagtérajtó-kilincset. FUTÓMŰ CSOMAG A csomag alapját a Polestar csavarrugói és lengéscsillapítói alkotják, amelyeket nagy teljesítményű vezetéshez terveztek, a komfort igények maximális figyelembe vételével, míg a rövidebb, keményebb rugók még tovább csökkentik a karosszéria dőlési hajlamát. Az első felfüggesztés feszesebbé tehető a toronymerevítő beépítésével.

SZÍVÓ- ÉS KIPUFOGÓRENDSZER CSOMAG A csomag egy komplett rozsdamentes acél kipufogórendszert, sportlégszűrőt, valamint hátsó diffúzort tartalmaz. A kipufogó és a sportlégszűrő feladata, hogy a motor könnyedebben lélegezzen, csökkentsék a nyomást, és növeljék a teljesítményt. A hátsó diffúzor hatékonyabban vezeti el a fenéklemez alatti légáramlatokat, és ezzel nagy sebességnél fokozott leszorítóerőt biztosít, illetve még agresszívabbá teszi az autó megjelenését. KERÉK CSOMAG Az új csomag könnyű alumínium ötvözet keréktárcsái még precízebb irányíthatóságot tesznek lehetővé. A kerekekre szerelt Pirelli P Zero abroncsok optimális tapadását alapos tesztelés szavatolja. VERSENYPÁLYÁN NEVELKEDETT „Motorsport-sikereink titka, hogy olyan kiegyensúlyozott autókat fejlesztünk, amelyek minden helyzetben kiszámíthatóan irányíthatók.” – mondja Henrik Fries, a Polestar termékstratégiáért és kutatás-fejlesztésért felelős alelnöke. „A versenypályán tanultakat aztán közvetlenül vezettük át az utcai autók, illetve a nagyteljesítményű alkatrészek fejlesztésébe. Ez alól a Polestar Performance Parts alkatrészek új családja sem kivétel, hiszen ennek tagjait ugyanezen filozófiát szem előtt tartva terveztük és fejlesztettük.” A versenypályán született új Polestar Performance Parts alkatrészek javítják autója teljesítményét és vezethetőségét, valamint fokozott vezetési élményt kínálnak. Egy szóval: működnek. Az autójához megrendelhető Polestar Performance Parts alkatrészekről részletesen tájékozódhat a polestar.com/intl/products/parts/ címen.



16/11/08 16:08

Értékes többletet ad a szériakivitelű autóhoz. Evo Magazine, Nagy-Britannia

RENDELHETŐ POLESTAR PERFORMANCE PARTS ALKATRÉSZ-CSOMAGOK: Futómű csomag – lengéscsillapítók, rugók, toronymerevítő. Szívó- és kipufogórendszer csomag – sportlégszűrő, 2,2” rozsda mentes acél kipufogó, hátsó diffúzor. Kerék csomag – 21 colos könnyűfém keréktárcsák az XC60 modellhez. 19 colos könnyűfém keréktárcsák és nagyteljesítményű abroncsok az S60, V60 és V40 modellekhez. Beltéri csomag – Küszöbbetétek, sebességváltó gomb, sportpedálok és lábtámasz. Külső csomag – Hátsó légterelő, fekete külső tükörházak, oldalajtó alsó betét és díszítés, csomagtérajtó kilincs.

RAJONG A TELJESÍTMÉNY IRÁNT? A polestar.com oldalon megtudhatja, milyen Polestar teljesítmény-optimalizációs megoldások állnak rendelkezésre autójához.



16/11/08 16:08


16/11/08 16:08

EGYSZERŰBBEN, EMBEREKNEK V OLV O SZ E R V I Z *

Ha autója karbantartását Volvo márkaszervizben végezteti, minden extra benne foglaltatik az árban – ám ez csupán a kezdet. A Volvo a szervizlátogatás folyamatának újraértelmezésével minden eddiginél egyszerűbbé, gyorsabbá és kényelmesebbé készül tenni a folyamatot. Hiszen végtére is a Volvo küldetése nem más, mint hogy újszerű módokon könnyítsük meg ügyfeleink életét, legyen szó autóinkról vagy a szervizelésről. A kérdés tehát az volt: hogyan tarthatnánk úgy makulátlan állapotban autóját, hogy az önnek a lehető legkisebb fáradsággal járjon? Először is igyekszünk gondoskodni arról, hogy bármire van is szüksége autójának – karbantartásra vagy javításokra, kerék- vagy szélvédőcserére, klíma- vagy kárpittisztításra-, mindent elintézhessen egyetlen helyen: a Volvo márkaszervizben. Ott, ahol nem mellékesen Volvója garantáltan a létező legjobb bánásmódban részesül, hiszen a Volvo által képzett szakemberek eredeti Volvo alkatrészeket felhasználva veszik kezelésbe autóját, márpedig ennél nincs jobb recept a hosszú távú, gondtalan üzemeltetésre. KARBANTARTÁS JÁRULÉKOS ELŐNYÖKKEL Egy sor extrát is felvettünk szolgáltatásaink közé, amelyekben autóját minden egyes alkalommal részesítjük, amikor behozza hozzánk időszakos karbantartásra. Az autó szoftverét a legújabb verzióra frissítjük, így Volvója szervizről szervizre egy kicsit még jobb lesz. Kedvezményes feltételekkel további 12 hónapra meghosszabbítjuk Volvo Assistance szolgáltatását, így biztos lehet benne, hogy bármi történik, a nap 24 órájában segítségére sietünk. Ajándék állapotfelmérést is végzünk autóján, amelynek során ellenőrizzük a biztonsági rendszerek működését, illetve az akkumulátor állapotát. Kijelölünk

önnek egy személyes kapcsolattartót, aki abban is segítségére lehet, hogy a karbantartás idejére csereautót biztosítsunk önnek. Végezetül lemosva, tisztán adjuk át önnek autóját. A Volvo szervizei a világ országaiban évek óta kínálják ezt a szolgáltatást, a piactól függő tartalommal. Ez adja tehát a Volvo márkaszervizek ajánlatának az alapját. Azt szeretnénk, ha mindent megkaphatna Volvo márkaszervizétől, méghozzá a lehető legegyszerűbben. Ezt a filozófiát úgy nevezzük: Service by Volvo. Ami a „lehető legegyszerűbben” részt illeti, végső soron az volna a legtökéletesebb, ha az autó karbantartásához vagy javításához önnek a kisujját sem kellene megmozdítania. Ha nyilvántartanánk, mikor esedékes a következő karbantartás, és egyszerűen elvégeznénk, anélkül, hogy megzavarnánk önt - például ha pár órára „kölcsönvennénk” autóját, amíg ön munkahelyén dolgozik, hogy aztán frissen szervizelt, makulátlanul tiszta, esetleg teletankolt autóval térhessen haza. Nos, ez ma még álom csupán, ám szorgalmasan dolgozunk az ügyön! Addig is igyekszünk olyan más módokon új szintre emelni a Service by Volvo filozófiát, amelyek alapjaiban újítják meg a teljes szervizélményt. A Volvo Cars az első autómárka, amely drasztikusan átalakítja az autók szervizelését. Filozófiánkhoz híven ez esetben is az a lényeg, hogy mindennek, amit teszünk, a legfontosabb: ön áll a középpontjában.

*A szolgáltatások tartalma országonként eltérő lehet.


16/11/08 16:08

S E R V I C E B Y V OLV O

ELŐSZÖR IS MEGKÉRDEZTÜK AZ EMBEREKET, MIT SZERETNÉNEK Az évek során közvélemény-kutatásokat végeztünk a műhelyeinkbe betérő Volvo tulajdonosok körében. Miután 1,6 millió ügyfél visszajelzését kielemeztük, arra jutottunk, hogy három dolog igazán fontos a számukra. Az idejük; hogy minden panaszukat teljes mértékben orvosoljuk; és végül, hogy jó viszonyt ápoljanak szervizükkel, hogy feltétel nélkül bízhassanak bennük. Így aztán átgondoltuk, hogyan tudnánk ezt a három szempontot optimalizálni. A megoldás három pilléren nyugszik. El kell kezdenünk csapatokban dolgozni, mint a Forma-1-es boxkiállásoknál, mert így gyorsabban végezhetünk az autókkal. El kell kezdenünk a modern gyártásból kölcsönzött lean módszereket alkalmazni: okosabban beosztani a munkát, és biztosítani, hogy mindent rögtön elsőre megoldjunk. Végezetül pedig létre kell hoznunk a személyes szerviz technikus intézményét, hogy ügyfeleink mindig azzal a személlyel tárgyalhassanak, aki autójukon dolgozik. AZTÁN BELEFOGTUNK A VÁLTOZTATÁSOKBA Mindezt nem is olyan egyszerű megvalósítani. A szervizek a kezdetektől ugyanúgy épülnek fel: a szerelők egymás mellett, magányosan dolgoznak egy-egy autón. Emellett arra is jutottunk, hogy szervizeinket világosabb, nyitottabb munkahellyé szeretnénk tenni, közvetlen közelükben pedig kényelmes ügyfélvárót alakítottunk ki, ahonnan egy ablakon keresztül nyomon követhető a munka folyamata. Az eredmények magukért beszéltek. Most, hogy fele annyi idő alatt elkészülünk a munkával, a legtöbben örömmel várják meg autójukat helyben, egy csésze kávé mellett, egy magazint olvasgatva, ahelyett, hogy egész nap odavissza utaznának munkahelyük, otthonuk és a szerviz között. A személyes szerviz technikusnak is örülnek az ügyfelek, hiszen ezzel leegyszerűsödnek a folyamatok, és csökken a félreértések esélye. A változás után ugrásszerűen javult az ügyfelek márkaszervizükről alkotott véleménye.

járatosak, de munkafolyamataikat is professzionális színvonalon kezelik, valamint gondoskodnak ügyfeleikről. Mindez rendkívül magas színvonalú szolgáltatást követel meg a részükről, amely teljesen eltér a klasszikus értelemben vett autószereléstől. Okkal vagyunk büszkék márkaszervizeink munkatársaira. Ráadásul mivel a szerelők csapatban dolgoznak, megoszthatják a munkát, és tanulhatnak egymástól. Ez elégedettebb, magukat folyamatosan képezni képes, munkájukra büszkén tekintő munkatársakat eredményez, így javul a munkavégzés minősége, hatékonysága. Mindez azt is jelenti, hogy a Volvo szervizek különösen vonzó munkahelynek számítanak, így nem okoz gondot számunkra, hogy a legkiválóbb szakembereket foglalkoztassuk. Egymást erősítő, mindenki számára előnyös változásokról van szó, amelyeknek köszönhetően a Service by Volvo szolgáltatáshoz foghatóval sehol máshol nem találkozhatnak az ügyfelek. EZ A VOLVO MÓDSZER Beletelik néhány évbe, mire a világ összes Volvo szervizében megvalósul az új munkavégzési rend. A lényeg azonban, hogy már most az embereket tekintjük a legfontosabbnak – ügyfeleinket éppúgy, mint munkatársainkat. Elébe megyünk ügyfeleink kívánságainak, és megvalósítjuk azokat: mindig is ez különböztette meg a Volvót versenytársaitól, legyen szó szolgáltatásainkról vagy autóinkról. Ön tehát már ma is személyre szóló, hatékony, önt és autóját egyaránt előtérbe helyező szervizszolgáltatásoknak örvendhet, a jövőben pedig ez még inkább így lesz. Erről szól a Service by Volvo. 

MINDIG, MINDEN AZ EMBERRŐL SZÓL A Volvo hisz abban, hogy kizárólag a munkájukkal elégedett, örömmel dolgozó munkatársak képesek kiemelkedő színvonalú szolgáltatást nyújtani. Szóval nem csupán a műhelyt dolgoztuk át, de a szerelők munkakörét is: jóval több felelősséggel ruháztuk fel őket. A Volvo személyes szerviz technikusai nem csupán a modern autóipari technológiákban és a fejlett elektronikai rendszerekben


16/11/08 16:08

Így néz ki a fejlődés. El tudja képzelni, hogyan szól? Bowers & Wilkins audiorendszerek a Volvo 90-es modellcsaládjában


16/11/08 16:08


16/11/08 16:09

MY VOLVO MAGAZINE. BOLDOG HELYRE UTAZUNK A boldogságot keresve Izland felé vettük az irányt. CÉL: A KÉNYELEM A Volvo és a fedélzeti komfort művészete

Recommend Documents