MY VOLVO MAGAZINE. AZ UTAZÓ Egy Volvo XC90 fedélzetén ismerkedünk Chicago svéd oldalával

MY VOLVO MAGAZINE 2016

AZ UTAZÓ Egy Volvo XC90 fedélzetén ismerkedünk Chicago svéd oldalával

MÉSZKŐORSZÁGBAN DÚDOLUNK Gotland szigetén vadásztunk a tökéletes hangzásra

KIRUNA ÖRÖK A legészakibb svéd város lapraszerelt jövője

ÚJ GENERÁCIÓRÓL BESZÉLÜNK Bemutatkozik a Volvo gyermekülések új családja

INNOVÁCIÓS HULLÁM A Volvo vállalati innovációs központja társadalmi kérdéseket old meg

MENEKÜLÉS A JÖVŐBE SOMMAR 2016

5

A TÖRTÉNET

A TERMÉSZET KOMPONÁLTA

A művészek, írók, politikusok és filmrendezők évek óta keresnek és találnak ihletet a svéd Gotland szigetén. Amanda Bergman zenésszel a tökéletes hangzás nyomában jártuk be Gotlandot.

18

Szenvedélyes emberek

VOLVO VÁLLALATI INNOVÁCIÓS KÖZPONT

Mi volna, ha anélkül deríthetnénk ki, mikor szorulnak cserére autónk egyes alkatrészei, hogy szervizbe vinnénk a kocsit? Ez csak egy azon újszerű megoldások közül, amelyeket a Volvo vállalati innovációs csoportjának munkatársai jelenleg tesztelnek.

28

A KIVÁNCSI SVÉD

CHICAGÓI TÖRTÉNETEK EGY XC90 ABLAKÁBÓL A My Volvo Magazine nemrég Chicagóban járt, és első osztályú helyről: egy Volvo XC90 utasüléséről ismerkedett meg a szélfútta város csodáival. Helyi segítséggel fedezzük fel Chicago büszke svéd múltját.

37

IHLETADÓ:

ABLAK A VILÁGRA

A szabadság érzése, a kaland ígérete, és a tökéletes pillanat semmihez sem fogható varázsa. Ezt várjuk el autónktól. A megoldás a szemünk előtt hever. Megvizsgáljuk, hogyan képes a Volvo teljesen új megvilágításba helyezni az autóvezetés élményét.

A TERMÉSZET

KOMPO NÁL TA SZÖVEG / KÉP

/ / u l r i ka ham r é n / pat r i k j o h ä l l

5

A TÖ RTÉNET

A TÖ RT É N E T

Egy utasszállító komp fáradhatatlanul szeli a Balti-tenger sötét habjait. Fedélzetén karakoke-versenyen vesz részt egy tizenkét éves lány. A Beatles slágerét: az „All My Loving”-ot énekli. Véget ér a dal. A közönség tapsa megtölti a teret, majd lassú visszhangként hömpölyög egészen a szárazföldig, Gotland partjaiig. Ez a svéd sziget hosszú évek óta szolgál alkotóművészek ihletadó forrásául. A svéd és nemzetközi kultúrára gyakorolt hatása pedig jóval tartósabbnak ígérkezik, mint a tengerjáró hajók színpadáról felcsendülő dallamok.

G

otland a mészkő birodalma. A murvás utak fehéren ragyognak a vakító fény­ ben, a nap sugarai oly játékosan csil­ lannak meg a víz színén, mintha nem is a Balti-, hanem a Földközi-ten­ge­ren volnánk. A kövek azoknak a növények­ nek és állatoknak a megkövült marad­ vá­nyait rejtik, amelyek 400 millió éve benépesítették Gotlandot. Fejedelmi kőoszlopok ta­ gol­ják a partot, pszichedelikus gombaként törve az ég felé. Gotland partvonala ezeknek a természetes képződményeknek, valamint a tövükben meredező szikláknak köszönheti azt az egyedülálló sziluettjét, amelyet nem más, mint a halhatatlan Ingmar Bergman örökített meg filmen.   Amikor Bergman 1960-ban helyszínt keresett új filmje, a „Tükör által homályosan” forgatásához, el­ ju­tott a Gotland északkeleti csücskében fekvő apró szigetre, Fåröre. A filmet eredetileg az észak-skóciai Orkney-szigeteken forgatták volna, ám a várhatóan igen magas költségek miatt újragondolták a projektet. Ez a döntés örökre megváltoztatta Bergman életét. Első pillanatra beleszeretett a szigetbe, és amikor 1965-ben visszatért a „Persona” forgatására, úgy dön­tött, házat építitt. 1966-tól kezdve összesen hét filmet forgatott Gotlandon; többek között itt készült a „Szégyen” és a „Jelenetek egy házasságból” is. KELL EGY KIS SZÜNET

Amanda Bergman Életkora: 28 év Szenvedélye: zenélés, zeneszerzés Lakóhelye: Gagnef, Dalarna tartomány, Svédország Szerzői álnevei: Idiot Wind, Hajen, Jaw Lesson Jelenlegi projektjei: új szólóalbuma mellett zenekarával, az Amasonnal is dolgozik Autója: egy 2015-ös Volvo XC60.

Ingmar Bergman nincs egyedül a sziget iránti rajon­gá­sá­ val, hiszen ihletadó hangulata, fantasztikus fényviszonyai és ellenállhatatlan vonzereje az évek során számtalan, krea­tív feltöltődésre vágyó művészt, írót, politikust és filmest vonzott ide. Közéjük tartozik Amanda Bergman svéd zenész is, aki különösen inspirálónak tartja Got­ landot.   „Svéd szemmel nézve Gotland tájai egészen mások, mint a szárazföldi területeké. Pontosan ez ejti rabul a lá­ to­gatót. Ha idegen tájon járunk, máshogy érzékeljük a dolgokat. Könnyebb felülemelkedni a beidegződéseken, a rögzült nézeteken.”   Az északkeleti Furillen félsziget sziklás tengerpartján, a kőtornyok és szent orchideák között fekvő Fabriken Furillen szállodánál találkozom Amandával. Tökéletes a helyszín választása: pontosan ez az a környezet, amely oly inspirálóan hat a jellegzetes hangú, 28 éves előadóra.

  „Életemben fontos szerepet játszik a természet, tu­ da­tosan és tudat alatt is hatással van rám. Felébreszti bennem a vágyat, hogy lassítsak és mérlegeljek. Az al­ko­ tó­folyamat sokak számára pontosan erről: az önref­lexióról szól. Hogy állj meg és hallgass.”   Amanda gyermekkora óta rendszeresen látogat Got­ landra. Az apró, fehér sziget számos korai emlék­ké­pé­ ben szerepel, a kislány kövektől felsebzett térdétől a ti­néd­zser szenvedéllyel dobogó szívéig, amely mintha a Balti-tenger hullámaival vert volna összhangban. Rész­ ben legújabb, „Falcons” (Sólymok) című dalát is ez a természeti környezet ihlette.   Mindig is izgatott az úgynevezett „svéd zenei csoda”: a tény, hogy rengeteg Svédországban született muzsika futott be jelentős nemzetközi karriert. Ezért úgy döntöttem, megragadom az alkalmat, és ennek lehetséges okairól is kifaggatom Amandát.   „Gyakran kérdeznek erről.” – kezdi elgondolkodva. „Sze­rin­tem a svéd klímához lehet valami köze; ah­hoz, hogy nálunk sötét van és hideg. A kíméletlen körül­ mények mindenkiből kihozzák a maximumot. Mivel nem süt a nap, másban kell megkeresnünk a szépet, az élet értelmét. Az évszakok is jellegzetesek errefelé, így pontosan látjuk, hogyan változik folyton, és lép egyik fázisából a másikba a természet. Talán ezért is vagyunk képesek nagyra értékelni azt. Svédország viszonylag kis jelentőséggel bír a világon, és ebből is képesek voltunk erényt kovácsolni: megtanultuk, hogy céljaink eléréséhez össze kell fognunk.”

6 M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

Életemben fontos szerepet játszik a természet. Segít lassítanom, mérlegelnem.

A TÖ RT É N E T

TÜKÖR A ZENE Gotland azonban nem csupán zenészeket és filmrendezőket ihletett meg. A szigetet szoros szálak fűzik az irodalom világához is. A szerzők évek óta bérelnek itt nyaralókat, ahol elmerülnek az ihletben és a termékeny magányban. Re­ gényt, verset írni nem csupán annyiból áll, hogy papírra vetjük a szavakat. A lényeg, hogy hal­ l­ gas­ sunk, hogy megfigyeljük a minket kö­ rül­ vevő világot, miközben a kellő türelem és ér­ zel­ mi eszközök birtokában megvalósítjuk el­ képzeléseinket. Amanda számára Gotland biztosítja mindezt. Dalszerzőként saját magához is közelebb kerülhet. „A zene gyakorlatilag az én személyes te­ ra­peutám. Amikor befejezek egy dalt, egészen más helyzetben találom magam, mint amikor elkezdtem írni azt. A zene lehetővé teszi szá­ momra, hogy énem más területeit vizsgáljam meg. Ezért is okoz olyan sok örömöt a zene­ szerzés. Eljuttat az egyik helyről a másikra, tes­ tileg éppúgy, mint lelkileg.” „A zene mindig is központi szerepet játszott az életemben.” – folytatja. „Mindig dúdolok. Ami­kor kerékpározom, fütyüléssel oldom fel a csendet. Szüntelenül dúdolok, énekelek. Dalt írtam, amikor meghalt a nyuszim, és akkor is, amikor először szerelmes lettem. Számomra a ze­ne nem valami romantikus plusz, hanem alapvető létszükséglet.” Aki képes a sorok között olvasni, könnyen fel­ ismeri, hogy Amanda dalai gyakran foglalkoznak

Manapság az emberek időn­ként egy kis je­len­ték­ telenség­re vágy­nak

a kapcsolatokkal. Ám azok a legtartalmasabbak, amelyek Amanda és környezete közötti kap­ cso­latokról szólnak. Sűrű erdők, hullámzó dom­ bságok, Gotland mészkőpartjai, és az örvénylő tenger látványa mind fontos szerepet játszanak az alkotó folyamatban. „Imádom bámulni a tengert. A víz látványa meg­nyugtat. Olyan felmérhetetlenül hatalmas és kiszámíthatatlan a tenger; elég belegondolnom, és máris szabadabbnak érzem magam. El­en­ gedek mindent. Számomra a tenger a meg­ nyug­ tató névtelenséget jelképezi. Erre pedig hatalmas szükség van manapság, amikor az emberek időnként egy kis jelentéktelenségre vágynak” A SZABADSÁG MÚLANDÓ ÉRZÉSE A Fabriken Furillen előtt búcsúzunk. Amanda a sziget déli részén keres magának házat. Gyakran felmerült már benne, hogy ide költözzön, és most már értem, miért. Visszaülök az XC60-ba, és fel­hangosítom az audiorendszert. Gondtalanul dalolom együtt a CD-vel a „Falcons”-t. Semmi más nem számít. Csak az itt és a most. Arra a kislányra emlékeztet, aki a hajó színpadán szí­ vét-­lelkét beleadva énekelt. Az a tizenkét éves kislány Amanda Bergman volt, aki végül annak ellenére megnyerte a karaoke versenyt, hogy fel sem lépett a döntőben – hívta a természet, és távoznia kellett a színpadról. Még egy kicsit hangosabbra veszem a ze­ nét. A fehér murvás úton, a sziget viharvert part­ vonala felé haladok, remélve, hogy én is át­élhetem, amit Amanda az imént oly szen­ve­ délyesen ecsetelt: a szabadság túlontúl mú­ lan­ dó érzését. A pillanatot, amikor senki és sem­mi nem számít, csakis én. Itt, Gotlandon, meg­ állhatok. Visszapörgethetem életem film­ sza­ lagját, és mélyen magamba tekinthetek. Mint­ha egy Ingmar Bergman film főszereplője len­nék. Megtaláltam a helyem. Kamera, fények, felvétel indul! 

MÉG TÖBB AMANDA BERGMAN, MÉG TÖBB GOTLAND Ismerje meg alaposabban Amandát, hallgassa meg „Falcons” című dalát a My Volvo Magazine iPad/Android kiadásán, vagy a volvocars.com oldalon

9 M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

FORR ADALMIAN ISMERŐS I S M E R J E M E G A C A R P L AY S Z O L G Á LTATÁ S T

Szeretné tudni, mi történt, amikor a világ egyik legprogresszívabb autógyártója összefogott a világ legismertebb technológiai vállalatával? Mi más: teljes egészében átformálták az autózás élményét. Ennek a különleges együttműködésnek az úttörő eredményei immár bevezetésre készen állnak. Egyszerű, funkcionális, és forradalmian ismerős. Ismerje meg a CarPlay szolgáltatást.

Hogy az autóvezetők egyszerre tudhassák magukat bizton­ság­ ban és kapcsolatban, a Volvo az Apple-el karöltve egy min­den eddiginél kényelmesebb, praktikusabb és elérhetőbb infor­ má­ ciós megoldást teremtett. A CarPlay az iPhone*, iPad* és iPod* felhasználók számára már ismerős, úttörő funkciókat és szolgáltatásokat biztosítja a Volvo XC90 nagyméretű, szép­ ségesen integrált, könnyen kezelhető középkonzoli érintő­ kép­ ernyőjén keresztül. A Volvo az Apple technológiai adottságait saját, egyedi kialakítású kezelőfelületéhez társította. Ez lehetővé teszi, hogy a vezető hangvezérléssel vagy a kormányon elhelyezett gombok segítségével kezelje az összes elérhető Apple szolgáltatást és funkciót. Így az új rendszer kezelése garantáltan nem vonja el a vezető figyelmét, ezáltal nem veszélyezteti a közlekedés biztonságát. Az új rendszer nem csupán az új Volvo gépkocsik által kínált élményt helyezi új alapokra, de a járművek megjelenését és han­gulatát is átalakítja. A Volvót és az Apple-t olyan közös ér­ tékek kötik össze, mint az egyszerűségbe vetett hit, vagy a funk­cionalitásra való feltétlen törekvés. Pontosan ezek azok az értékek, amelyek a jövőben meghatározzák minden új Volvo gép­ kocsi belső terét. „Az Apple letisztult, ösztönös kezelőfelülete tökéletesen har­ mo­nizál a Volvo skandináv formatervezési filozófiájával, lendületes funkcionalitásra irányuló törekvéseinkkel.” – mondta Håkan Samuelsson, a Volvo Cars elnök-vezérigazgatója. Az Apple CarPlay rendszert mintha egyenesen az új Volvo modellek kezelőfelületéhez fejlesztették volna ki. Meg­jele­né­sében tökéletesen beleolvad a fedélzeti rendszerbe, amely­en az Apple alkalmazások jól ismert ikonjai jelennek meg. A felhasználók könnyedén felismerik alapvető iPhone al­kalmazásaikat, a hívásés üzenetkezelést, a zenelejátszót vagy a navigációt. A CarPlay

induláskor a népszerű Spotify zenei streaming szolgáltatást is tartalmazza. A rendszer egyik legfontosabb jellemzője, hogy a közép­konzolon egyidejűleg jeleníthetők meg az Apple tartalmak, valamint a Volvo fedélzeti adatok. Így a felhasználónak nem kell ide-oda váltogatnia a fedélzeti számítógép és az iPhone képernyője között, hanem minden figyelmét a vezetésre fordíthatja. „A rutinos iPhone, iPad és iPod felhasználók tökéletesen otthon fogják magukat érezni az új Volvókban.” – teszi hozzá Samuelsson. Nagyméretű érintőképernyőnkkel egy olyan, tel­jesen integrált felületet teremtettünk, amely új szintre emeli a személyes kommunikációs eszközök fedélzeti felhasználásának élményét. Ez pedig az olyan, biztonságot fokozó megoldásokkal együtt, mint a Siri hangvezérlés, a Volvo autók tökéletes párjává teszi az Apple-t.” A képlet tehát egyszerű: Volvo + Apple = CarPlay. Az egyenlet, amely forradalmasítja a fedélzeti szórakoztatás élményét.

* Az iPhone, iPad és iPod az Apple Inc. bejegyzett védjegyei USA-ban és más országokban.

!

FIGYELEM: A SIRI NEM MINDEN NYELVEN ELÉRHETŐ. A CARPLAY NEM TÁMO­ GAT MINDEN ALKALMAZÁST. RÉSZLETES TÁJÉKOZTATÁSÉRT FORDULJON VOLVO KERESKEDŐJÉHEZ.

10

11

M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

Nem szeretem magamat nem

biztonságban érezni Kihangosítva Ördög Nórával

Rögtön a beszélgetés elején tisztázzuk: ez az interjú Ördög Nóráról, nem pedig a Volvójáról fog szólni. Aztán menet közben kiderül, hogy nem is olyan egyszerű elválasztani egymástól a kettőt.

Éppen munkába tartok, bőven lesz időnk beszélgetni, amíg odaérek – mondja Ördög Nóra a telefonban olyan természetes derűvel a hangjában, mintha ezer éve ismernénk egymást. Épp csak túljutunk a kötelező be­melegítésen, megbeszéljük, hogy a királylánynak készülő óvodásból, az anyukája példája nyomán tanári pályára vágyó kisiskolásból hogyan cseperedett az érettségi idejére minden iránt érdeklődő, ám a jövőjét éppen ezért tanácstalanul szemlélő nagylánnyá, amikor váratlanul egy harmadik hang kapcsolódik be a beszélgetésbe. Egy kamion partra vetett bálnaként küszködik a rakparton, és a forgalmat kommandírozó rendőr nem állja meg, hogy az XC60 lehúzott ablakán keresztül meg ne szólítsa az eseményekhez szerinte túl közel merészkedő tévést. Még jó, hogy nem kézből telefonált, villan be a gondolat. – Mindig kihangosítja a telefont a kocsiban? – Igen. Nem is feltétlenül azért, mert így kell, vagy mert így biz­ton­ sá­gos, hanem mert rengeteget beszélek menet közben, és így sokkal ké­nyelmesebb. Ez elvileg felelőtlenül hangzik, de aki ismer, tudja, hogy ki­fejezetten biztonságmániás és szabálykövető vagyok. Nagyon nem szeretném, ha azt hinnék, az ismertségemmel akarom megoldani a problémás helyzeteket. Az a típus vagyok, aki gyorsétteremben mindig visszaviszi a tálcát, nehogy összesúgjanak mögöttem. – Ennyire tudatosan éli az életét? – Ha valami érdekel, ha valamivel elkezdek foglalkozni, akkor minden idegszálammal arra összpontosítok. Így volt ez a televíziózással is. Nem akartam feltétlenül képernyőre kerülni, de amikor jött a lehetőség, mindent megtettem azért, hogy megragadjam. Ami a szabálykövetést és a biztonságmániát illeti, annak más oka is van: régebben volt egy autóbalesetem. Nem volt súlyos, inkább csak egy koccanás, de rányitotta a szemem, hogy micsoda erők hatnak az emberre egy ütközésnél. Ha valaki, én igazán nagyra tudom értékelni a Volvo biztonságát. Bevallom, időnként félelmetesnek találom, hogy helyettem fékez, tartja a követési távolságot, de végső soron hálás vagyok azért, hogy vigyáz rám. Nem szeretem magamat nem biztonságban érezni. – Érvényes ez a munkájára is? – Annyiban igen, hogy a televízióban ma már nincsenek garanciák. Csak mert megkaptam egy munkát, egyáltalán nem biztos, hogy az eset­leges folytatásra is engem kérnek majd fel. Ezért folyamatosan ké­ pez­nem kell magamat. Elsősorban nem a technikai dolgokra gondolok, bár rettentően tud bosszantani, ha hadarok vagy bakizom. Sokkal inkább arra kell ügyelnem, hogy mindvégig ugyanazt az Ördög Nórit lássák a képernyőn, aki civilben is vagyok. A jó műsorvezető az olyan feladatokba is bele tudja csempészni magát, amelyekben valójában csak mellékszereplő, és teszi mindezt úgy, hogy nem nyomja el a valódi főhősöket. A nézők is akkor tudnak kapcsolódni hozzám, ha menet közben kiderül, hogy ki vagyok én. Ehhez folyamatosan meg kell újulni, mert ha én elkezdem unni magam, akkor a néző is unni fog. De ezzel aligha vagyok egyedül, az élet minden területén szükség van újításra. – Most éppen milyen újításra készül? – Egyre többször érzem úgy, hogy a televízióban már mindent láttam, mindent megéltem, amit érdemes volt. A gyerekek megszületése óta át­ ren­de­ződtek a prioritások: a munka nagyon fontos, de már messze nem a legfontosabb. Szeretném egy kicsit a magam dolgait építgetni. Rengeteg közös ötletünk van a férjemmel, amelyekről babonából még nem beszélnék. Annyit azért elmondhatok, szerepelnek köztük olyan elképzelések, amelyben mindketten azt adnánk, amiben jók vagyunk – ő fényképez, én imádok írni –, ugyanakkor talán még izgalmasabb az a projekt, amelyikhez valójában egyikünk sem ért, viszont nagyon hiszünk benne. – Egyikük sem hagyományos időbeosztás szerint dolgozik. Ez megnehezíti a családi élet szervezését? – Inkább segíti. Megvan a magunk napi rítusa: reggel beülünk a kocsiba, együtt indulunk el. Aztán a nap végén mindannyian Palkó (Nánási Pál fotóművész, Ördög Nóra férje – a szerk.) stúdiójában találkozunk, ami mintha a második otthonunk volna. Itt bevárjuk egymást, és este, ha viszonylag későn is, de együtt megyünk haza. Szerintem

jóval többet tudunk együtt lenni, mint egy átlagos család, és ebben az autóban töltött percek is fontos szerephez jutnak. – Ajánlaná a gyerekeinek ezt az életet? – Ha a médiába vágynak, nem fogom őket megállítani, de elmondanám nekik, mire figyeljenek, milyen elvárásaik legyenek. Nekem is időbe telt, amíg megtanultam értékén kezelni a szakmát. Akinek ez sikerül, és meg­marad­hat kicsit civilnek, az sokkal több jót tud kihozni belőle. Én nagyon sze­retem ezt csinálni, de pontosan tudom, hogy mit szeretek benne. Más­felől viszont, ahogy mondtam is, sokszor külső tényezőkön múlnak a dolgok, úgyhogy fontos, hogy legyen valami más is, amiben ki tud tel­je­sed­ni az ember. – Médiaszereplőként, anyaként jut ideje saját magára is? – Mostanra rá kellett jönnöm, hogy nekem az ad energiát, ha új célokat tűzhetek ki magam elé, a teremtés izgalma éltet. Nem vagyok az a megpihenős típus. Ugyanakkor van segítségem, a gyerekek sok időt töltenek a férjem stúdiójában, így néha akad néhány rohanás nélküli percem. Van, hogy ilyenkor leülök, megiszom egyedül egy kávét, de itt is átértékelődtek a helyzetek: ha a férjemmel kettesben lehetünk, azt is én-időnek számítom. Sőt, a családi programokat is. Szinte minden hétvégén megyünk valahová, megpakoljuk a Volvót, kirándulunk. – Ez is szempont volt az autó kiválasztásánál? – Olyan kocsit kerestünk, amiben elférnek a gyerekek és a vizslánk, olyat, amivel magánemberként és médiaszereplőként is tudok azonosulni, ugyanakkor Palkónak is jól áll, ha ő vezeti. Amikor ezt átgondoltuk, körülbelül két másodperc alatt jöttünk rá, hogy nekünk az XC60 kell. A legelső komoly autóm is Volvo volt, egy egyedi kivitelű C30. Akkoriban reggeli műsort vezettem a televízióban, hajnalban keltem, sötétben mentem munkába, de nem bántam: az a kis kupé vidámabbá tette az egész napomat. Ez az érzés a mostani kocsiban is visszaköszön. Nyugalmat és biztonságot áraszt, de közben vagány, és ha úgy hozza az élet, egy kis kalandos durvulás is belefér – azt hiszem, pont ilyen család vagyunk.

14 M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

KIRUNA ÖRÖK A L E G É S Z A K I B B S V É D VÁ R O S L A P R A S Z E R E LT J Ö V Ő J E

Kiruna lakosainak súlyos gonddal kellett szembenéznie. A felszínen úgy tűnt, minden a legnagyobb rendben. Ám a mélyben már megjelentek a feszültségek jelei. A több évtizeden át tartó vasérc-bányászat szó szerint az összeomlás szélére sodorta a várost. Az iparág, amelynek a város létezését köszönhette, a település végét is jelentheti, hacsak nem lépnek közbe drasztikusan. Egy évtizeden át tartó egyeztetést és vitát követően mostanra megtalálták a megoldást. Igaz, az ötlet a legkevésbé sem szokványos.

P H OTO : W h i t e

SZELLEMVÁROSOK A National Geographic lapjain mindenki látott már hasonlót. Egykor emberektől nyüzsgő, élettel teli városok kihaltan, jövő nélkül válnak az enyészet martalékává. De vajon mi jelenti egy település végét: a gazdasági mélypont, vagy a rossz várostervezés? Kiruna lakosait nem ilyen jellegű nehézségek fenyegetik. A város első számú ellensége a helyi vasércbánya, amely lassan beomlasztja a földet az utcák alatt. Me­ grepednek a falak, elmállanak a járdák, összeomlanak az épületek. Végül az egész város a mélybe zuhan. A sarkkörtől 145 kilométerre északra fekvő Kiruna Svédország leg­ északibb települése, egyben a világ egyik legnagyobb vasérc-lelőhelye. A hatalmas bánya, amelynek napi kitermeléséből hat Eiffel-tornyot le­ hetne felépíteni, több mint egy évszázadon át táplálta a várost, most azonban annak bukását készül okozni. Hogy Kirunát megmentsék sa­ ját magától, radikális döntés született: az egész települést három kilo­ méterrel keletre költöztetik. Itt építik fel az új várost, amely aztán kelet felé szabadon terjeszkedhet, biztonságban a bánya tátongó torkától. Szinte bibliai léptékű költözésről beszélünk. Csakhogy az ambiciózus tervek nem a távoli jövőre vonatkoznak. Az új város leendő főterén már megkezdődtek a munkálatok. Össze­ sen húsz, történelmi és kulturális jelentőségű épületet választottak ki, amelyeket hamisítatlan svéd stílusban darabjaira bontanak, lapra sze­ relnek, és átszállítanak az új város helyszínére, ahol pontosan eredeti állapotukban építik fel őket újra. Ezek az épületek nem csupán Kiruna múltjára emlékeztetnek majd, de egyben ihletadóként is szolgálnak Kiruna jövőjének fejlesztéséhez. A terv ugyanis nem az, hogy néhány kilométerrel odébb ismét felépítsék az eredeti Kirunát: az új település alig fog emlékez­ tetni a régire. A projekt keretében ez a szerény, sarkköri bán­ yaváros teljesen újraalkotja magát, mint a fenntarthatóság innovatív, előrelátó modellje. Már most is alkalmaztak jó néhány energiatakarékos ötletet és kezdeményezést. Így született meg egy hatalmas lerakat, ahol a lebon­ tott otthonokból származó építési anyagok tárol­ hatók, újrahasznosíthatók, vagy az új épületek épí­ téséhez felhasználhatók. Egy másik, am­ biciózus terv szerint Kiruna házait a közeli bányaüzem maradványhőjével lehetne fű­ te­ni – ez igencsak fontos szempont egy olyan helyen, ahol télen a legritkább esetben kúszik mínusz 15 fok fölé a hőmérséklet.

Nem kevésbé úttörő az az elgondolás, amelyben a világon elsőként építenének tökéletesen fenntartható koncepciójú, passzív házat a sark­körön túl. Az új várostervekért felelő építészek nem csupán fenntartható és környezetbarát, hanem kívánatos, szerethető és élhető településként álmodták meg az új Kirunát. Abban bíznak, hogy a tervezett, ultramod­ ern kulturális és szabadidős létesítmények egyrészt új látogatókat csá­ bítanak majd a térségbe, másrészt maradásra bírják az egyébként köl­ tözést tervezgető fiatalokat. Természetesen lesznek veszteségek. Az adott helyhez, időhöz kö­tő­ dő emlékeket nem lehet lemásolni, pótolni. Csakhogy az előnyök mel­ lett eltörpülnek a hátrányok. Ez a pusztuló város megismételhetetlen, egyszeri esélyt kapott arra, hogy végzetével dacolva újra élhessen. Egy település, amelynek lakosaira új lehetőségek, új emlékek várnak. Éljen soká Kiruna!

A VOLVO ÉS A FENNTARTHATÓSÁG TARTÓSRA TERVEZETT INNOVÁCIÓK Bármilyen újat alkosson is a Volvo, a forradalmi Lambda szondás ka­ta­ li­ zátortól kezdve az új generációs Drive-E erőforrásokig minden arról szól, hogy fenntarthatóbb jövőt és tisztább környezetet hagyjunk örökül gyermekeinknek. Azáltal, hogy energiatakarékos autókat fejlesztünk, gyá­ ra­ inkat tisztábban üzemeltetjük, és minden Volvót 85 százalékban új­rahasznosított anyagokból építünk meg, jelenlegi környezetünket is óv­ hatjuk, és felkészülhetünk a ránk váró kihívásokra. • Lambda-szonda – az 1976-ban bevezetett Lambda-szondás katalizátor valódi világújdonság volt. Nemesfémekkel borított kerámia méhsejt szerkezete a légkörben szabadon megtalálható, ártalmatlan anyagokká alakította át a káros kipufogó gázokat. • Drive-E hajtásláncok – új Drive-E hajtásláncaink kiemelkedő vezet­he­ tő­séget és lélegzetelállító tejlesítményt kínálnak, alacsony fogyasztás és károsanyag-kibocsátás mellett. • Plug-in hibridek – a hálózatról tölthető (plug-in) hibrid technológia a villanymotor és a belső égésű motor előnyeit egyesíti: kiváló üzemanyagfogyasztás, ultra alacsony emisszió, kimagasló teljesítmény. • Önjáró autók – az autonóm gépjárművekkel elkerülhetók lesznek a köz­ le­kedési dugók, csökken a károsanyag-kibocsátás, városaink tisztábbak, útjaink járhatóbbak lesznek.

MEGOLDÁSOK A

TÁRSADALMI KÉRDÉSEKRE

Szeretnénk valami hasz­nosat lét­re­hozni ügy­feleink szá­mára; olyas­valamit, amihez jó közér­zetük egy­ szer­re szolgál ki­ indulási pont­ként és ihletadó for­rás­ként.

V OLV O VÁ LL A L ATI INNO VÁ C I Ó S IRO D A

Képzelje el, hogy otthon ül a TV előtt, mindkét kezében egy-egy távirányítóval. Az egyikkel a csatornák között váltogathat, a másikkal Volvója külső tükreit hajthatja be. Praktikus, nem? Vagy mi lenne, ha anélkül értesülhetne arról, hogy autója alkatrészei cserére szorulnak, hogy szervizbe kellene vinnie a kocsit? Maga a megtestesült kényelem. És mit szólna egy olyan kvíz-programhoz, amely kérdéseket tesz fel Önnek a városról, amin éppen áthalad? Móka az egész család számára! Ez csupán néhány azok közül az újítások közül, amelyeket a Volvo vállalati innovációs csoportjának munkatársai jelenleg tesztelnek. Nem tetszenek? Ne aggódjon, bőven akad ott még, ahonnan ezek jöttek. „Minden innovációt, amelyet a Volvo létrehozott, vagy most készül létrehozni, egy és ugyanazon cél ihletett és motivált. Szeretnénk valami hasznosat létrehozni ügyfeleink számára; olyasvalamit, amihez jó közérzetük egyszerre szolgál kiindulási pontként és ihletadó forrásként.” – mondja Karin André, a Volvo vállalati innovációs irodájának igazgatója. Amikor néhány éve bemutattuk a nagyközönségnek a Volvo felfújható gyer­mekülés koncepcióját, az innovatív kialakítás világszerte komoly elis­ me­résben részesült. A kompakt szerkezet mindössze öt kilót nyomott, nem egészen 40 másodperc alatt felfújta önmagát, használaton kívül pedig el­ fért egy átlagos méretű hátizsákban. A felfújható gyermekülés csak egy azon sikeres újítások közül, amelyeket Karin és a Volvo vállalati innovációs irodájának munkatársai megvalósítottak. „Mindig érdeklődve tekintünk a világra, nyitottak vagyunk az új ötletekre.” – teszi hozzá. „Rengeteg információt és inhletet merítünk a trend-je­len­té­ sekből, az ügyfelek viselkedéséből, a társadalomra váró, aktuális és jövőbeli kihívások tanulmányozásából. Legtöbb ötletünk azonban belülről fakad. A vi­ lág különböző pontjain dolgozó, elhivatott munkatársainktól.” Ahhoz, hogy ezeket az ötleteket összegyűjthessék, a Volvo évente megszervezi a globális innovációs hetet, hivatalos nevén az Innovation GiG (Global Idea Generation, globális ötletteremtés) programot.

„Az Innovation GiG során összegyűjtjük a világszerte működő irodákban felmerült ötleteket, és hagyjuk, hogy erősítsék egymást. Ezután jöhet a nö­ vekedési fázis. Ebben több ezren vesznek részt. Mire ez is véget ér, rend­ szerint több száz új ötlettel térhetünk vissza laboratóriumainkba, hogy el­ kezdjük kidolgozni azokat. Ha rábukkanunk egy igazán ígéretes ötletre, amely megfelel minden elvárásunknak, jöhet a fejlesztés következő fázisa.” Léteznek bizonyos kihívások, amelyeket Karen és munkatársai különösen nagy lelkesedéssel igyekeznek megoldani. Ezek azok a problémák, amelyek az egész társadalmat érintik. „Azok a legizgalmasabb projektek, amelyek egy társadalmi problémára keresnek megoldást. Amelyek fognak egy aktuális, társadalmi nehézséget, és eséllyé formálják azt át. Pont most kezdünk el dolgozni egy ilyen pro­jek­ ten. Célunk az, hogy megvizsgáljuk, hogyan tudnánk újra felhasználni az autó­inban már nem használt anyagokat és termékeket.” Úgy tartják, ha szenvedéllyel szereted a munkádat, az valójában már nem is munka, hanem élvezet. Ahogyan Karin és munkatársai belevetették magukat a következő projektjükbe, alighanem ők is egyetértenek ezzel. Nem tudom, Ön hogy van vele, de én alig várom, hogy láthassam a 18 következő ötletüket.

S Z E N V E D É LYE S E M B E R E K

TALÁLKOZZON A CSAPATTAL A MY VOLVO-N KERESZTÜL Jelentkezzen be, és ismerkedjen meg a Volvo szenvedélyes munkatársaival.

SELECTED 1. AMAZON POSZTER 7140 Ft 2. VOLVO XC COUPE KISAUTÓ (augusztustól rendelhető) 66 525 Ft 3. BŐR AKTATÁSKA, fekete vagy konyakszínben 108528 4. BŐR UTAZÓTÁSKA, fekete vagy konyakszínben 144 840 Ft 5. A VOLVO TANULMÁNYAUTÓK TÖRTÉNETE 10 404 Ft 6. EXKLUZÍV AUTÓMODELL, KOMBI (márciustól rendelhető) 14 749 Ft 7. EXKLUZÍV AUTÓMODELL, SEDAN (márciustól rendelhető) 14 749 Ft 8. BŐRÖV, fekete vagy konyakszínben 21 420 Ft 9. BŐR KULCS­TAR­TÓ, fekete vagy konyakszínben 8772 Ft 10. BŐR LAPTOP HORDTOK, fekete vagy konyakszínben 42 840 Ft 11. BŐR UTAZÓTÁRCA, fekete vagy konyakszínben 39 780 Ft 12. BŐR ÚTLEVÉLTOK, fekete vagy konyakszínben 17 952 Ft 13. BŐR NÉVJEGYTARTÓ, fekete vagy konyakszínben 17 952 Ft 14. P1800 POSZTER 7140 Ft www.collection.volvocars.com

2

1

3

6

7 5

4

8

9

10

11 12

13

14

A VOLVO É S A POLE STAR A TELJESÍTMÉNY JÖVŐJÉT FINOMÍTJUK

A korlátozott példányszámban gyártott Volvo S60 és V60 Polestar modellek nem csupán műszaki és formatervezési szempontból számítottak diadalnak, de vadonatúj, iz­ gal­ mas fejezetet is nyitottak a Volvo történetében. A motor­sport­ban szer­zett, két évtizednyi tapasztalatot élvonalbeli technoló­giákkal társító modellek lélegzetelállító, mégis tökéletesen praktikus vezetési élményt kínálnak. Hamarosan érkeznek az új Polestar termékek, valamint az új generációs Polestar teljesítmény-optimalizációs csomagok: a nagyteljesítményű személyautók jövője soha nem volt még ígéretesebb.

Manapság egyre nagyobb kereslet mutatkozik a nagy­tel­je­sít­ mé­nyű személy­autók iránt. Úgy tűnik, mind többen fedezik fel maguk­ban a teljesítmény irán­ti szenvedélyt, és szeretnék, ha autójuk vezethetősége, megjelenése és visel­kedése is ehhez igazodna. Így hát, amikor eljött a Volvo S60 és V60 Polestar modellek ideje, az illetékesek úgy döntöttek, hogy hamisítatlan örömautót terveznek, olyan emberek számára, akik a Polestarhoz

hasonlóan élnek-halnak a teljesítményért, és nagyra értékelik a vezetés élményét. Egyszóval rajongók által, rajongók számára épített autókat. Az azonban, hogy egy versenypályán fogant autót teljes hasz­ ná­ lati értékű, nagyteljesítményű utcai autóvá formáljunk át, erőt pró­báló feladatnak bizonyult. Több éven át tartó, folya­ma­tos fejlesztésre volt szükség ahhoz, hogy a Volvo és a Polestar meg­

va­lósítsa az általuk előírt, és ügyfeleik által elvárt tel­je­sít­mény­ szin­tet, biztonságot és tartósságot. A Volvo S60 és V60 Polestar modellek fejlesztésének kulcs­fon­ tosságú eleme volt a futóművön végzett munka. Több ezer teszt­ kilométert tettek meg Európa útjain, a német autópályáktól kezdve a dél-spanyolországi szerpentineken át Észak-Svéd­ország dermesztő tájaiig. A 80 százalékkal keményebb rugókkal, egyedi hangolású Öhlins lengéscsillapítókkal és 20 colos Pole­star kerekekkel szerelt futómű precíz, mégis kényelmes vezet­hetőséget kínált. A z átdolgozott T6-os benzinmotor új, kettős megfúvású tur­bó­ fel­töl­tőt kapott; míg az automata sebességváltót, a kipörgésgátlót és a Polestar által kifejlesztett Borg Warner összkerékhajtást úgy hangolták újra, hogy minden körülmények között élvezetes vezethetőséget és optimális tapadást biztosítsanak. A fék­rend­ szert alapjaiban módosították, elöl belső hűtésű féknyergekbe kapaszkodó, hat­du­gattyús Brembo féknyergek gondoskodnak a minden útfelületen kiszá­mít­hatóan intenzív fékhatásról. Mindent összevetve a valós használati értékű, nagyteljesítményű személyautó megteremtésére irányuló erőfeszítéseink minden

te­rü­leten hatalmas fejlődést eredményeztek. Olyan autót hoz­ tunk létre, amelyet napról napra öröm hasz­nál­ni, praktikus és érzelmi szempontból egyaránt. Azok számára pedig, akik ha­ la­dék­talanul izgalmasabbá kívánják tenni a mindennapos köz­ le­ ke­ dést, minden idők legfejlettebb Volvo hajtásláncaihoz, a leg­fris­sebb Drive-E erőforrásokhoz már elérhetők az új ge­ne­ rá­ ciós Polestar teljesítmény-optimalizációs csomagok. Ezek a teljesítmény-kifejtés öt fontos területét optimalizálva kí­ nálnak pontosabb és dinamikusabb vezetési élményt. Az új generációs nagyteljesítményű vezérlő szoftverhez egyedi al­kat­ rész-csomagokat is kínál a Polestar, a keréktárcsáktól a len­ gés­ csillapítókig, a kipufogó-rendszertől a légterelőkig, olyan külső és belső részletekkel megtoldva, amelyek izgalmasabbá, színesebbé teszik a mindennapos vezetés élményét.

RAJONG A TELJESÍTMÉNY IRÁNT? A polestar.com oldalon megtudhatja, milyen Polestar teljesítményoptimalizációs megoldások rendelkezésre autójához.

ÚJRA ÉL A VERSENYLEGENDA Pontosan 30 éve annak, hogy a Volvo Cars a legendás Volvo 240 Turbóval megszerezte az 1985ös Túraautó Európa-bajnoki címet. A Polestar Cyan Racing ezen a kerek évfordulón egy új kihívásra: a 2016-os WTCC túraautó-világbaj­ nokságra készül. A Volvo márkát a vadonatúj Volvo S60 Polestar TC1 versenyautó képviseli a WTCC-ben. A 240 Turbo hagyatékához felnőni hatalmas kihívás, ám a Volvo élvonalbeli Drive-E hajtáslánc-technológiáját alkalmazó, új fejlesztésű, 400 lóerős, négyhengeres turbómotorral szerelt, vadonatúj Volvo S60 Polestar TC1 minden adottsággal rendelkezik ahhoz, hogy idővel maga is versenylegendává váljék.

Amint máshogy tekintünk a dolgokra, minden megváltozik a szemünk előtt.

20

EMBEREK K Ü LÖ N L E G E S H E LY E N

KALAND VÁR MINDENÜTT ANNELIE POMPE, KALANDOR ÉS SPORTOLÓ Annelie Pompe svéd sportoló bármiben és bárhol rátalál a ka­land­ ra, a hegyvidék szédító magaslataitól a tengerfenék mélyéig. Habár sokak számára merő felelőtlenségnek tűnhet, amit tesz, épp ellenkezőleg: Annelie-t az élet iránt érzett mélységes alázat és tisztelet hajtja a kalandok felé. Nem csupán a szabadtüdős merülés csúcstartója, de rettenthetetlen sziklamászó is, aki a legelső svéd nőként mászta meg a Mount Everestet az északi oldalon. Amikor azonban új kalandokat keres, Annelie messzebb tekint a végtelen természetnél. Sőt: meggyőződése, hogy az élet leg­na­ gyobb kihívásai saját magunkban várnak ránk. „Két kedvenc sportom, a hegymászás és a szabadtüdős merülés a kalandokról, a szabadságról, a természet szeretetéről szól. Az évek során azonban rájöttem, hogy a legnagyobb kaland nem a ter­mé­szetben, hanem lelkünk mélyén vár ránk.” Annelie számára a kaland több egy kiadós adrenalin-löketnél: az a fontos, hogy ráleljen a megfelelő hozzáállásra. A potenciális ne­hézségekre nem akadályként, hanem új kalandként tekint. En­ nek a hozzáállásának köszönheti, hogy feljutott a hegymászás él­ vo­nalába, míg a szabadtüdős merülés világcsúcstartójaként olyan víz alatti csodákat láthatott, amelyekről az átlagember álmodni sem mer. Ha tehát legközelebb kalandra vágyna, jusson eszébe Annelie gondolata: csukja be a szemét, és engedje szárnyalni a szellemét. Hiszen soha nem tudhatja, hol talál rá a kalandra. KÉP: Shaun Blue

MÉG TÖBBET MEGTUDHAT ANNELIE POMPE-RŐL iPad®-EN/ANDROID TABLETEN A My Volvo magazin iPad® vagy Android változata megtalálható az AppStore-ban, illetve a Google Play áruházban.

EREDETI SZERVIZ. EREDETI ALKATRÉSZEK. EREDETI MINŐSÉG. Amikor szervizbe viszi Volvóját, vajon beérné a legkiválóbbnál gyengébb minőségű cserealkatrészekkel? Az eredetinél kevesebbel? Ugye, hogy nem? Autója karbantartása során pontosan ezért használunk kizárólag eredeti Volvo alkatrészeket. Ezek ugyanolyan tökéletes minőségűek, mint maga az autó, hiszen a Volvo szigorú biztonsági előírásait szem előtt tartva tervezték, gyártották és tesztelték azokat. Ha Volvóját a legkiválóbb minőségű, 100 százalékig kompatibilis eredeti alkatrészek felhasználásával szervizelteti, soha nem kell megtapasztalnia azt a bizonytalanságot, ami a más forrásból származó alkatrészek alkalmazásával jár együtt.

UTASTÉRI LEVEGŐSZŰRŐ Azt mindenki tudja, hogy az utastéri levegőszűrő feladata, hogy megtisztítsa a beszívott levegőt, és egészséges, biztonságos, frissítő környezetet biztosítson a vezető és utasai számára. De azt tudta-e, hogy kétféle levegőszűrő létezik? A pollenszűrő megtisztítja a levegőt a pollenektől, portól és egyéb szilárd részecskéktől. A multifilter ezzel szemben elektrosztatikusan feltöltött, aktív szénnel átitatott szűrő, amely a gáznemű károsanyagokat és a szagokat is elnyeli. Az utastéri levegőszűrő kényelmesebbé és biztonságosabbá teszi a vezetést, hiszen távol tartja a fűtési és légkondicionáló rendszerektől az azok teljesítményét befolyásoló dolgokat: faleveleket, port, baktériumokat vagy rovarokat. Minden Volvo gépkocsi eredeti Volvo utastéri levegőszűrővel felszerelve gördül ki a gyárkapun. Ezt a szűrőt évente legalább egyszer, vagy az autó szervizprogramjához igazodva kell cserélni. Mi történhet, ha nem cseréli rendszeresen az utastéri levegőszűrőt? • Kevesebb friss levegő jut az utastérbe • Romlik a fűtő és légkondicionáló rendszer hatásfoka • Páralecsapódás jelenhet meg a szélvédőn • Kellemetlen szagok, megnövekedett baktériumszám

ABLAKTÖRLŐ LAPÁTOK Az eredeti Volvo ablaktörlő lapátok magas grafittartalmuknak köszönhetően puhák és rugalmasak. Ez kedvezőbb kilátást, valamint alacsonyabb rezgésszintet ererdményez. Az eredeti Volvo ablaktörlő lapátok téli hidegben és nyári forróságban egyaránt rendkívül tartósak. Az ablaktörlőket alapos laborató­ ri­umi és közúti teszteknek vetjük alá. Ellenőrizzük ellenálló képességüket, álló helyzetben és nagy sebességnél mutatott törlési képességüket és tartósságukat. Megvizsgáljuk, hogyan teljesítenek hidegben és melegben, mennyire állnak ellen a korróziónak, a napsugárzásnak és a különféle vegyszereknek.

EREDETI VOLVO AKKUMULÁTOROK A modern autók minden eddiginél összetettebb szerkezetek. És ahogy egyre nagyobb teljesítményt várunk el tőlök, úgy nő az akkumulátor igénybevétele. A Volvo gépkocsik fedélzetén akár hatvan olyan rendszer vagy alkatrész is található, amely elektromos áramot fogyaszt, gyakran egyidejűleg több is. Szerencsére az eredeti Volvo akkumulátorokat már eleve felkészítettük erre. Az eredeti Volvo akkumulátorok kapacitása maximálisan kiaknázható, és védettek a korrózió ellen. Így Volvója fedélzetén hosszabban és jobban teljesítenek. Egy autó akkumulátor várható élettartama átlagosan 4-6 év, az egyéni vezetési stílustól és a körülményektől függően. Így aztán az akkumulátor nem csak télen hibásodhat meg, hanem bármikor. Sőt: a szélsőséges forróság még nagyobb mértékben csökkenti az élettartamát, mint a hideg. Így már érthető, hogy az akkumulátor-eladások 24 százaléka a júliustól szeptemberig tartó időszakra esik. Keresse fel Volvo kereskedőjét, aki teljes körűen átvizsgálja akkumulátorát.

27 M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

Az Utazó Svédország Amerika szívében

SZÖVEG / KÉP

28

A KI VÁ N CSI SV É D

/ / ulrika hamrén / J ens L orensson É S C arl J ohan E ngberg

A K I VÁ N C S I S V É D

A K I VÁ N C S I S V É D

Chicago és Svédország ezer szállal kötődnek egymáshoz. Mint egy testvérpár, akik más utakon indultak el, ám közös gyökerük eltéphetetlenül összeköti őket. Ha egymás mellett pillantunk rájuk, könnyen felismerhető bennük a hasonlóság: a megjelenésükben, a beszédmódjukban, értékrendjükben.

Nem csoda, hiszen Chicago városát javarészt svédek építették fel. Olyan sokan vándoroltak ki ide, hogy a XX. század elején Stockholm után ebben a városban élt a legtöbb svéd a világon. Megbecsülésnek örvendtek, mint gyakorlott ácsok, akik utakat, házakat, üzleteket épí­ tet­tek. Mindig is érdekelt, hogy ma is élnek-e még ezek a hagyományok. És mivel magam is svéd volnék, szerettem volna más oldalról, mások sze­mén át látni hazámat. Ezért nekivágtam, hogy bejárjam Chicagót és új barátokra leljek. És hogy újdonsült ismerőseim belekóstolhassanak a modern svéd értékekbe, a szülővárosomban, Göteborgban gyártott Volvo XC90 fedélzetén indultam útnak. Ha létezik svéd kulturális központ Chicagóban, az minden bizonnyal a régi városnegyed, Andersonville. A Chicago északi részén alapított városrész az 1871-es nagy tűzvész után menedékül szolgált a svéd be­ván­dorlók számára. Hirtelen és rendkívüli számban érkeztek ide az em­berek: 1930-ra a lakosság ötöde első generációs svéd volt. Andersonville utcáit járva ma is minden sarkon ránk köszön Svédország, a kizárólag svéd süteményeket és édességeket árusító cukrászdáktól kezdve a svéd különlegességeket kínáló üzleteken át a svéd templomokig, vagy a Svéd Amerikai Múzeumig. A svéd hagyományok ezen kaleidoszkópjában elmerülve alig várom, hogy a helyieknek bemutathassam a Volvo XC90est. Számomra ez az autó ugyanúgy elválaszthatatlan Svédországtól, mint a Szentivánéj vagy a májusfa, a karácsony vagy a forralt bor. Kiváncsi vagyok, bennük milyen asszociációkat ébreszt.

hosszú, veszélyes útnak. Sokan nem élték túl az utazást. Maga Gustave is a tengeren vesztette életét. Két évvel azután, hogy letelepedett Chicagóban, útnak indult, hogy meglátogassa otthon élő rokonait, ám soha nem érkezett meg Svédországba. Amint ezen tűnődöm, nem győzök hálát adni a sorsnak az olyan, modern kényelmi szolgáltatásokért, mint a Skype (mellesleg szintén svéd találmány), amivel könnyedén kapcsolatot tarthatunk messze élő rokonainkkal. Eszembe jut, hogy életünket gyakran éppen ezek a maguktól értetődőnek tekintett megoldások teszik örömtelivé. Ezt a gondolatomat első amerikai házigazdáimmal, Nate-tel és Carlosszal is megosztom. Mindketten megőrülnek a modern technológiákért, és az USA legnagyobb mobil szolgáltatójánál dolgoznak: új megoldásokat tesztelnek. A zsúfolt belvárosban próbálunk haladni az XC90-nel; a folyamatos dudálás disszonáns zenekari műként vesz körbe bennünket. Chicagóban bizony agresszívak az autósok. „Ijesztő, hogy a modern autók szinte okosabbak az embernél. Hamarosan tétlenül ülhetünk a kocsiban, és az autó magától elvisz az úti célunkhoz.” – mondja Carlos. Nate máshogy látja a dolgot. „Az intelligens technológiákkal te­le­zsú­

folt autókban az a legszebb, hogy bámikor kikapcsolhatunk, egy időre magunk mögött hagyva a stresszt. Felhangosítjuk a rádiót, és egyedül üldögélünk egy kényelmes autóban.” FUTKÁROZÁS A KUTYAPARTON

A Középnyugat legnagyobb városát, Chicagót mindenki máshogy éli meg. Ha akarunk, csendben elrejtőzhetünk, vagy bele is vet­ het­ jük ma­gunkat a forgatagba. Bármerre pillantunk, New Yorkkal ve­te­kedő látványosságokba ütközünk, ám ezek hangvétele sokkal ember­ lép­ tékűbb – amolyan hamisítatlan középnyugati. Chicago élettől pezsgő, nemzetközi nagyváros, tele világszínvonalú éttermi, zenei és éjszakai programokkal, amelyek zsúfolásig megtöltik a Michigan-tó partját. A testmozgásra vágyó látogatókat parkok és hosszan kanyargó gya­ logösvények várják a tó mentén, a kifinomult ízlésű vendégek a belváros exkluzív üzleteiben és éttermeiben találják meg a számításukat. Taylor öt évvel ezelőtt költözött Chicagóba Nebraska államból; a ku­ tya­barát komikus és blogger elmondja, mely éttermeket és stand-up bárokat nem szabad kihagynunk.

PIHENTETŐ BELVÁROS

Az első chicagói svéd egy bizonyos Gustave Flack volt, aki 1845-ben vagy ‘46-ban érkezett ide. A kereskedőként dolgozó Gustave csa­lád­ jának és barátainak írt leveleiben nem győzött lelkendezni Chicagóról. A Hälsingland tartományba címzett leveleivel számtalan honfitársát győzte meg arról, hogy érdemes nekivágni az Atlanti-óceánon átvezető

„Ha nem futok be komikusként, elmegyek kamionsofőrnek. Harlow, a kutyám imád utazni.” – mesél Taylor a volán mögött. A Montrose ki­ kötőben található kutyasétáltató partra tartunk, ahol Harlow kiszaladgálhatja magát. „Chicagóban szörnyű a tél, ezért olyankor rengeteget autózunk, hogy elüssük az időt. Harlow-val ilyenkor rendszerint kocsiba pattanunk, és hazavezetünk Nebraskába. Fontos, hogy a kilenc órás utat biztonságban, hátul kialakított kutyaketrecben tegye meg.” – mondja Taylor, és ráfordul a partra vezető útra. A LÉNYEG A MOBILITÁS

A kutyasétáltató park közelében fekszik Rose Hill, Chicago egyik leg­gyö­ nyörűbb külvárosa. A svéd P. S. Peterson 1856-ban nyitotta meg a Rose Hill Faiskolát. Nem egészen 50 év alatt a cég több százezer facsemetét szállított nem csupán Chicago parkjaiba és utcáira, de az Egyesült Ál­la­ mok szinte minden pontjára. Habár mára alig maradt olyan család Chicagóban, ahol svédül be­ szélnek otthon, Svédország lenyomata még mindig jól kivehető. Az olyan svéd szokások, mint a Szentivánéj, a Luca-napi ünnepségek vagy a szertartásos, délutáni kávészünet ma élénkebben élnek a köztudatban, mint ötven évvel ezelőtt. Svédországról azonban a legtöbbeknek a magas életszínvonal és a környezet védelme iránti elhivatottság jut az eszébe. „És a biztonság. Svédország számomra egyet jelent a Volvóval, a Volvóról pedig két dolog jut eszembe: az intuitív formatervezés, és az in­novatív biztonság.” – meséli az autóbolond Andrew, amint elhagyjuk a Klairmont Kollections autómúzeum parkolóját. „A lényeg a mobilitás. Manapság mindent megcsinál helyettünk az autó, szinte nem is marad tennivalónk. Ha nem akarunk, már vezetnünk sem kell. Én persze imádok a volánnnál ülni, és izgatottam várom, hogy milyen új képességekre tesznek szert az autók.”

30

31

M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

VÁNDORVILÁG

A természetimádó Leah-nak ugyancsak a biztonság jut eszébe Svéd­or­ szág­ ról. „Kiskoromban apukámnak Volvója volt. A nyolcvanas években gyár­ tották, de kitartott, amíg felnőttem. Ez nekem azt bizonyítja, hogy megbízható és biztonságos autó volt.” – mondja. Manapság Leah új kalandok felkutatásával tölti idejét. Ehhez néha épp csak az ajtón kell kitennie a lábát. „Habár Chicago hatalmas város, rengeteg nagyszerű lehetőséget tartogat a természetkedvelők számára. Hegyet mászhatsz, kerékpározhatsz, kajakozhatsz a városban.” – mondja, amint kiruccanunk a Maggie Daley parkba egy sziklamászó gyorstalpalóra. Az izgalmak után még az olyan hétköznapi dolog is egzotikus élménynek tűnik, mint a kenyérvásárlás. Elbaktatunk az Andersonville-i svéd pékségbe kétszersültért és áfonyalekvárért. Amint az autóban ülve elénk tárul a Michigan-tó látványa, hirtelen mintha Svédországban lennénk. Bekapcsoljuk a svéd online zenei szolgáltatást, a Spotify-t, és göteborgi dallamok töltik meg az utasteret. A műszerfalon az Ikeából hozott, szivárványszín cukorkák hevernek, felidézve gyermekkorunk legszebb emlékeit. Majd fel kell hívni a családot Skype-on, emlékeztem magam. Egyelőre azonban hátradőlök, és átadom magam a pillanatnak. Chicagóban ma is él és virul Svédország. 

Ha nem futok be komikusként, elmegyek kamionsofőrnek. Harlow imád utazni.

ISMERJE MEG ALAPOSABBAN CHICAGÓT Találkozzon Chicago lakosaival, ismerje meg életük történetét a My Volvo Magazine iPad/Android kiadásán.

K Ü L S Ő O P TI K A I K I E G É S Z Í TŐ K V OLV O XC 9 0

UTAZÁSRA KÉSZEN

Mutassa meg, mennyire büszke rá

Ismerje meg részletes tartozék-kínálatunkat.

A Volvo XC90 a maga letisztult vonalaival, finom kontúrjaival és nagyvonalú formatervével eleve nagyszerű látványt nyújt. Néha azonban kedvünk támadhat feldíszíteni egy kicsit, feldobva a hétköznapokat. Ám mi lesz, ha a kiválasztott kiegészítő felborítja az egyensúlyt, áthágja a szabályokat? Egy percig se aggódjon. A divatban nincsenek kötött szabályok, az autó díszítése pedig nem egzakt tudomány. Nem kell más, mint a megfelelő elem a megfelelő helyen. Nyúljon bátran az XC90-hez, hadd lássa mindenki, mennyire büszke rá. A Rugged Luxury egyike annak a két optikai csomagnak, amelyet kifejezetten a Volvo XC90-hez terveztünk. A Rugged Luxury optikai csomag az első lökhárítóba illesztett alsó betétet, első díszítőkeretet, beépített világítással szerelt oldalsó fellépőket, oldalsó karosszéria borító idomokat, valamint a hátsó lökhárítóba integrált alsó betétet kínál.* A pontot az i-re 22 colos, hat duplaküllős, Tech matt fekete könnyűfém keréktárcsákkal teheti fel. ELSŐ LÖKHÁRÍTÓ BETÉT A csiszolt alumínium lökhárító betét még magabiztosabb megjelenést kölcsönöz az eleve tekintélyt parancsoló autónak. Tökéletesen illeszkedik a karosszéria színére fényezhető, egyedi alsó légterelőhöz. A csomag része az eredeti alsó légbeömlő helyére kerülő, egyedi mintázatú, fekete rostély. ELSŐ DÍSZÍTŐKERET Az exkluzív orrdíszítés krómozott felületei az egyedi, fényezett ráccsal együtt olyan, dinamikus hatást keltenek, ami tökéletesen harmonizál az autó egyéb stíluselemeivel. Az első díszítőkeret az eredeti hűtőmaszk-keret helyére szerelhető fel.

KERÉKPÁRTARTÓ, TETŐRE SZERELHETŐ,  36 516 Ft

BEÉPÍTETT VILÁGÍTÁSSAL SZERELT OLDALSÓ FELLÉPŐK Az exkluzív, megvilágított fellépők biztonságos, csúszásmentes felületet kínálnak, megkönnyítve a be- és kiszállást, ráadásul stílusos, fényűző megjelenést kölcsönöznek az autónak. A belső világítással harmoinizáló, megvilágított LED-csíkok finoman ragyognak; a fellépők az autó külső megjelenéséhez tökéletesen illeszkedő, fényezett panelben kaptak helyet. OLDALSÓ KAROSSZÉRIABORÍTÓ IDOM KÉSZLET Az ízléses, lenyűgöző megjelenésű, exkluzív csomag ajtó­ borítást és kerékív-szélesítést tartalmaz. Az autóhoz kérhető összes karosszériaszínben választható. Az optikai csomag még fényűzőbbé teszi az autó megjelenését, egyben tovább erősíti annak szabadidőjárműves karakterét. ÁRNYÉKOLÓ 47 736 Ft

GYERMEKÜLÉS, PÁRNÁZOTT KÁRPITOZÁSÚ 58 956 Ft

KUTYARÁCS 98 940 Ft

HÁTSÓ LÖKHÁRÍTÓ BETÉT A hátsó lökhárító alsó, fényezett részébe illesztett, csiszolt rozsdamentes acélbetét két integrált kipufogóval gondoskodik a tekintélyt parancsoló megjelenésről.

MEGVILÁGÍTOTT CSOMAGTÉR-PEREM VÉDŐBETÉT 140 946 Ft

APPLE CARPLAY 175 032 Ft

TETŐCSOMAGTARTÓ, SZÁRNYPROFILÚ, TETŐSÍNRE 77 928 Ft

22 COLOS, HAT DUPLAKÜLLŐS, TECH MATT FEKETE KÖNNYŰFÉM KERÉKTÁRCSA Kifejezetten a Rugged Luxury optikai csomaghoz tervezett, egyedi, mart felületű keréktárcsák csavart dupla küllőikkel legalább olyan elegánsak, mint amilyen merészek. * A Rugged Luxury optikai csomag fellépő helyett küszöbborítással is rendelhető.

ÚJ TETŐBOX, VOLVO CARS TERVEZÉSŰ 339 864 Ft

STÍLUS-TIPPEK VOLVÓJÁHOZ A www.volvocars.com oldalon egy sor divatos kiegészítőt és tartozékot talál Volvójához.

!

FIGYELEM: AZ ITT LÁTHATÓ KIEGÉSZÍTŐK NÉMELYIKE CSAK BIZONYOS VOLVO TÍPUSOKHOZ RENDELHETŐ MEG. A PONTOS RÉSZLETEKÉRT FORDULJON HELYI VOLVO MÁRKAKERESKEDŐJÉHEZ VAGY KERESSE FEL A WWW VOLVOCARS.HU OLDALT.

35 M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

ABL AK A VIL ÁGR A V olvo V ision

A történelem során az emberi szem minden kultúrában mást és mást jelentett. Az ókori Egyiptomban a jó egészség és a védelem szimbóluma volt, a reneszánsz korban a látást, az átláthatóságot jelképezte, míg az amerikai dolláron látható szem útmutatást és megnyugvást hivatott adni. Na de mi a helyzet velünk, akik az automobil istenét imádjuk? Milyen szerephez jut szemünk az autók élvezetében? Vajon tényleg a látás az élvezetesebb utazás kulcsa?

VOLVO VISION FELISMERÉS ÉS MEGNYUGVÁS EGYETLEN PILLANTÁSRA Automatikus fékvezérlés a kereszteződésekben – a rendszer önállóan működteti a fékeket, amennyiben a vezető egy forgalmas kereszteződésben balra nagy ívben kanyarodna, ám szemből járművek érkeznek. Gyalogos- és kerékpárosfelis­merés nappal és éjszaka is – amennyiben gyalogos vagy kerékpáros sétál, illetve kanyarodik Ön elé, az autó gyalogos- és kerék­ páros-felismerő funkciója segít el­ke­rülni az ütközést, vagy a fékeket működésbe hozva csökkenteni a sérülés veszélyét. Ráfutásra figyelmeztető rendszer – az autó előtti 150 méteres út­ sza­kaszt pász­tázva észleli az aka­

dá­lyokat, és ha ütközés veszélye áll fenn, készenlétbe helyezi a fékrendszert. 360° kamera – madártávlati képen mutatja meg a jármű közvetlen kör­ nye­ze­tét. Minden szögből lát­hatókká válnak az akadályok, meg­könnyítve a szűk helyen történő parkolást. Holttérfigyelő rendszer – a radaros érzékelők figyelmeztetik más autók közelségére, és fo­ko­ zott biztonságot jelentenek, ha forgalmas útszakaszon szeretnénk sávot váltani. Adaptív tempomat – segít biztonságos követési távolságot tartani városi forgalomban, lassú haladás során

FEDEZZE FEL A BIZTONSÁGI ÚJÍTÁSOK VILÁGÁT Ismerje meg alaposabban a Volvo legújabb biztonsági megoldásait az accessories.volvocars.com oldalon

Tudatosság, útmutatás, megnyugvás és védelem. Az emberi szem az idők folyamán ezek mindegyikét jelképezte már. Nem véletlenül. A szem ugyanis csodálatos egy szerkezet. Az emberi test második legbonyolultabb szerve (rögtön az agy után) nem kevesebb, mint 107 millió fényérzékeny sejtből áll. A szem közvetíti számunkra a külvilág színes, térbeli, részletekben gazdag képét, lehetővé téve, hogy megalapozott döntéseket hozzunk azzal kapcsolatban. Azt szokták mondani, a szem a lélek tükre. Belülről nézve azonban a szem sokkal inkább ablak, amelyen keresztül az egész világ láthatóvá válik. Autóvezetőként akkor vagyunk magabiztosak, ha ismerjük környezetünket. Ugyanakkor a tudat, hogy autónk akkor is képes felismerni a veszélyt, ha az nem várt, láthatatlan helyről támad, határozottan megnyugtató. A Volvo pontosan ezért fejleszti folyamatosan biztonsági rendszereit: hogy minden­ kor és mindenhol abban a biztos tudatban vezethessünk. hogy nem kell váratlan akadályok miatt aggódnunk. De vajon hogyan képes az autónk többet elárulni a külvilágról, mint amit szemünk befogad? A legkézenfekvőbb példa erre az olyan vezetőtámogató rendszerek által nyújtott segítség, mint a holttérfigyelő, a sávelhagyásra figyel­meztető berendezések, vagy a 360° kamera. Ezek akkor is tájé­koz­tat­ nak bennünket, ha a környezet csak korlátozottan látható. A Volvo legújabb biztonsági megoldásai nem csupán a veszélyhelyzeteket tartják szemmel: arra is képesek, hogy aktívan beavatkozva eleve elkerüljék az ilyen szituációkat. A Volvo piacvezető szerepet tölt be a fedélzeti auto­ nóm fékrendszerek fejlesztése terén; a szolgáltatást 2006 óta kínálja alap­ fel­szerelésként. Most, hosszú évek kutatásai, törekvései és újításai nyomán megszületett a Volvo élvonalbeli autonóm fékfunkcióit és üt­kö­zés­meg­előző technológiáit tömörítő City Safety rendszer. Ahogyan a szem érzékeli a fényt, és információt küld az agynak, ugyan­úgy észleli a City Safety az autó környezetét, és tájékoztatja minden lényeges részletről a vezetőt. A City Safety a gyalogos- és

37

kerékpáros-felismerő funkciók, valamint a ráfutásra figyelmeztető rendszer mellett egy valódi Volvo világújdonságot: a kereszteződésben működő auto­matikus fékfunkciót tartalmazza. A kamerák és érzékelők jelei alapján dolgozó rendszerek észlelik a tárgyakat, nyomon követik azok mozgását, és meghatározzák, milyen messze vannak az autótól – akár teljes sötétben is.

Amennyiben a rendszer bármely eleme úgy észleli, hogy közvetlen üt­kö­ zés­veszély áll fenn, a rendelkezésre álló információk alapján kiértékeli a helyzetet, és figyelmezteti a vezetőt a potenciális veszélyre. Amennyiben a sofőr nem reagál időben, működésbe lép az automatikus fékfunkció. Mind több fedélzeti biztonsági technológia foglalkozik azzal, hogy tö­ké­ letesítse látásunkat, és kiküszöbölje a holttereket. Így napjaink autós kultú­ rá­jában a szem minden eddiginél gazdagabb jelentéssel bír: a látáson és át­láthatóságon túl a szabadságot, tudatosságot, útmutatást és védelmet is jelképezi. Igazán megnyugtató kombináció.

I HLETADÓ

FELTŰNÉSRE TERVEZTÜK A V A D O N AT Ú J V O LV O S 9 0

Olykor azzal tudunk leginkább kitűnni a tömegből, ha saját magunkat adjuk. Ha elfogadjuk kultúránkat, gyökereinket, ha felismerjük, mi teszi ezeket különlegessé, és azt felhasználva magunkat is egyedivé tesszük. Pontosan ezt az elvet követte a Volvo az új Volvo S90 megalkotása során. És pontosan ezért van benne egy csipetnyi Svédország minden innovatív funkcióban és szépségesen egyszerű formai elemben. Ez az autó tudja, honnan jött, és imád kilógni a tömegből.

Nem véletlen, hogy amint a Volvo elkezdte tudatosan vállalni skandináv gyökereit, autói egy csapásra magabiztosabbá, természetesebbé vál­ tak, mint­ha job­ban érez­nék magukat a saját bőrükben. A Volvo lenyű­ göző for­ma­tervei nem csupán a dicsőséges múlt előtt tisztelegtek, de egy­ben a ra­gyogó le­hetőségekkel teli, izgalmas jövő felé vezető utat is megmutatták. A vadonatúj Volvo S90 pedig minden másnál ékes­szó­ lób­ban beszéli ezt a dicsőséges, új formanyelvet. Thomas Ingenlath, a Volvo Cars formatervezésért felelős alelnöke úgy jellemezte az autót, mint ami könnyedén tolmácsolja az „egyszerűség szépségét.” De vajon hogyan képes egy ilyen szépségesen egyszerű formaterv ilyen sikeresen megtagadni egy kultúra lényegét? A válasz: csapatmunka. „Együtt kell működni az elektronikai részlegen dolgozó kollégákkal, a kommunikációsokkal, mindenkivel.” – mondja Thomas Ingenlath. „Kü­ lön­ben a termékélmény igen egysíkúvá válik.” Az új Volvo S90 azonban nem pusztán ennek az új, holisztikus megközelítésnek köszönheti ele­ gáns, mégis erőteljes megjelenését A Volvo új SPA padlólemeze a ka­ ros­ széria vonalainak megrajzolása során korábban elképzelhetetlen mér­tékű szabadságot adott a formatervezők kezébe. Így jöhetett létre

ez az erőteljesebb, tekintélyt parancsoló arányokkal rendelkező prémium szedán. Pontosan ez: az arányok tökéletesre csiszolása határozta meg az S90 megingathatatlanul magabiztos karakterét. Az utastérben fáradságot nem ismerve teremtették meg azokat a fényviszonyokat és térérzetet, amelyek a tipikus svéd otthonokat jellemzik. „Az embereket lenyűgözi a skandináv otthon képzete.” – magyarázza Tisha Johnson, a Volvo Cars formatervezési igazgatója. „A svédek ragaszkodnak a tágas, nyílt terekhez. Ezt valósítjuk meg az autóban is a panoráma napfénytetővel, és a világos, természetes anyagokkal.” A részletekbe menő figyelem az utastér minden pontján nyilvánvaló. A tervezők mindent megtettek annak érdekében, hogy fényűző vezetési élményt biztosítsanak: az ergonomikus első ülések határozottan meg­ tá­masztják az elöl ülők testét, ugyanakkor bőséges helyet hagynak a hátsó utasok térdének; az eredeti svéd anyagok – a bőr, a fa – új­sze­ rű alkalmazása pedig a pompa lehető legtermészetebb formáját ered­ ményezték. Az anyagválasztás okairól Tony Baho, a Volvo Cars színekért és anyagokért felelős vezető dizájnere beszél:

„A svéd hagyományokban fontos szerep jut az anyagoknak.” – mondja Tony. „Az a mindent átható derű jelentős részben pont a nyugalmat su­ gár­zó anyagoknak köszönhető. Nem csak a termék a fontos, hanem az érzés is, amit bennünk ébreszt.” Ráadásul Tony nem holmi múlandó érzésről beszél. Az új S90 vezetésének élményét életre szólónak ter­vez­ tük. Thomas Ingenlath tökéletesen megragadja az érzés lényegét: „Arról van szó, hogy ne csak a vásárlás pillanatában lelkesedjünk az autóért, hanem ugyanazt az izgalmat éljük át hat hónappal, egy évvel, vagy még jóval később is.” Pontosan ez: a tartós, intenzív élmény érzése határozza meg az új Volvo S90 szedánt. Egy minden ízében modern, prémium limuzin, amelynek időt­len formatervét az autó szülőföldjének egyedi kultúrája ihlette.

Arról van szó, hogy ne csak a vásárlás pillanatában lelke­ sedjünk az autóért, hanem ugyanazt az izgalmat éljük át hat hónappal, egy évvel, vagy még jóval később is. Thomas Ingenlath // FORMATERVEZÉSÉRT FELELŐS ALELNÖK, VOLVO CARS

38

39

M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

MEGÉRKEZETT AZ ÚJ GENERÁCIÓS

GYERMEKBIZTONSÁG A Volvo 1964 óta teszteli a menetiránynak háttal beszerelt gyermeküléseket. Azóta is folyamatosan, időt és energiát nem kímélve igyekszünk egyre hatékonyabb gyermekbiztonsági megoldásokat kidolgozni, hogy a lehető legbiztonságosabb körülményeket biztosíthassuk a Volvo gépkocsikban utazó gyermekeknek. Ez a felelősségtudat tette a Volvót mértékadóvá a gyermekbiztonság terén az autóiparban. Most büszkén mutatjuk be a Volvo gyermekülések új generációját.

GYERMEKÜLÉS, CSECSEMŐHORDOZÓ 0–1 éves korig (0–13 kg) Menetiránnyal szemben behelyezhető

GYERMEKÜLÉS, ÜLÉSMAGASÍTÓ 3–10 éves korig (15–36 kg) Menetirány szerint behelyezhető*

GYERMEKÜLÉS, MENETIRÁNNYAL SZEMBEN BEHELYEZHETŐ 9 hó – 6 éves korig (9–25 kg) Menetiránnyal szemben behelyezhető

Az új generációs Volvo gyermekülések fejlesztése során a munka minden egyes fázisában részt vettünk, hogy mindegyik ülés maximálisan megfeleljen a Volvo rendkívül szigorú biztonsági és formai elvárásainak. Az ülések összes komponensét – például a fejtámaszokat – alapos teszteknek vetettük alá a Volvo Cars világszínvonalú biztonsági központjában. A teszteket valós körül­ mények között, megtörtént helyzetek alapján végezzük. Az ülésekben fel­ használt összes anyagnak teszten kell igazolnia, hogy megfelel a Volvo szigorú tűzbiztonsági előírásainak. További tesztek segítségével csökkentjük az utastéri kipárolgásokat, valamint ellenőrizzük, hogy a gyermekülések nem tartalmaznak olyan – egészségre káros – anyagokat, mint a nikkel vagy a króm. A kényelmet és az elégedettséget a legtöbben nem tekintik biztonsági tényezőnek, holott ezek is kiemelkedően fontos szempontok, hiszen az

elégedett, kényelmesen utazó gyermek kevésbé valószínű, hogy elvonja szülei figyelmét a vezetéstől. A Volvo új generációs gyermeküléseihez ezért kényelmi opciók széles választákát kínáljuk. Az új gyermekülések kialakítását úgy módosítottuk, hogy még könnyebben be- és kiszerelhetők legyenek, az ISOFIX opció pedig biztonságosabb rögzítést tesz lehetővé. Emellett az új Volvo gyermekülések huzata is megújult: egyedi szürke gyapjúszövet borításuk puha, lélegző és nedvszívó. Ez az exkluzív, természetes anyag hideg és meleg időben egyaránt kényelmes, ráadásul prémium megjelenést kínál.

*A Volvo azt javasolja, hogy a gyermekek négy éves korukig menetiránynak háttal utazzanak.

41 M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar

A KÍVÁNCSIAKNAK BRIT MOTORSPORT TÖRTÉNELEM GOODWOOD SEBESSÉGFESZTIVÁL ÉS GOODWOOD REVIVAL Az 1993-ban alapított Goofwood Sebességfesztivál ismét élettel töltötte meg a brit motorsport-történelem egyik legnevezetesebb helyszínét, a Nyugat-Sussex megyében található Goodwood birtokot. A 2016os fesztivált június 23. és 26. között tartják, a közönség szokás szerint veterán járművekben, exkluzív új modellekben, tanulmányautókban és autóversenyekben gyönyörködhet. A Goodwood Sebességfesztivál 1998 óta megrendezett társrendezvénye a háromnapos Goodwood Revival, ahol veterán autók és motorok, valamint korhű ruhába öltözött résztvevők idézik a Goodwood-i versenypálya hőskorát. Goodwood a világ egyik legrangosabb motorsport-találkozója, és az egyetlen olyan brit rendezvény, ahol életre kel a műfaj 1948 és 1966 közötti hőskora. A 2016-os Goodwood Revival szeptember 9-11. között várja a vendégeket. A Goodwood Sebességfesztiválra és a Goodwood Revival-ra vonatkozó további információk: grrc.goodwood.com

Nyitott Pince Napok Várnak hazánk borospincéi

Fotó: NJP Szekszárd

Sem hangulatában, sem hitelességében nem ér fel semmi azzal, amikor a bort fogantatása és születése helyszínén: a borospince hűvös mélyén kóstoljuk meg. Erre pedig a lehető legjobb alkalom, amikor országszerte egyszerre tárják ki kapuikat a vendégek előtt a magyar borvidékek legkiválóbb pincéi. Az először két évtizede, 1996-ban megrendezett Nyitott Pince Napok idén május 14. és 16. között várja a bor barátait. A Balaton környékétől Villányig, Szekszárdtól Tokajon át Egerig száznál is több borász fogadja a betérőket egy jó beszélgetésre és kóstolásra. Regisztrálni sehol nem szükséges, de ha tudjuk, mely pincéket keresnénk fel, nem árt, ha bejelentkezünk. A pincék mindhárom napon reggel 9-től este 7 óráig tartanak nyitva. További információk a nyitottpince.hu oldalon.

A BÉCSI FESZTIVÁL KULTÚRA ÉS KONYHAMŰVÉSZET TÖKÉLETES RANDEVÚJA Az elmút huszonöt évben a világ minden szegletéből milliószámra sereglettek ide a látogatók, hogy a bécsi Városháza előtti téren (Rathausplatz) zajló Bécsi Fesztiválon első osztályú zenei és kulináris élményben legyen részük. Minden oka megvan arra, hogy idén Ausztriát és Bécset is felvegye nyári programjai közé: a fesztiválra a belépés ingyenes, a nagyérdeműt világszínvonalú opera- és balett-előadások mellett a legkülönfélébb élőzenei koncertek szórakoztatják, a dance-tól a popzenéig, a klasszikus zenétől a jazzig. festwochen.at/en/

My Volvo magazin iPad-re / Androidra Szeretné részletesebben megismerni a My Volvo Magazine cikkeinek főszereplőit? A My Volvo Magazine tabletes kiadásán megtekintheti gotlandi randevúnkat Amanda Bergmannal, elmerülhet Chicago svéd múltjában, és számos új, izgalmas tartalmat fedezhet fel. A My Volvo Magazine exkluzív cikkekkel, csodálatos fényképekkel és filmekkel, valamint számos hasznos linkkel gazdagított, digitális kiadása a nyomtatott újság megszokott színvonalát kínálja, csodálatos extra tartalommal. Ráadásul ingyenesen. A My Volvo Magazine ingyenesen letölhető az App Storeból vagy a Google Play áruházból.

42 M Y V O L V O M A G A Z I N E sommar