Montage- en Bedrijfsvoorschriften

Montage- en Bedrijfsvoorschriften Vibrator motoren types AYE tot en met GYE, KXE(Z) en HXE(Z) Verhoogde veiligheid "EEx e"

Volgens: IEC 60079-0: 2006 IEC 60079-7: 2006 NEN-EN-ISO 12100-1/2 NEN-EN-IEC 60204-1 NEN-EN-IEC 60034-5 Zone 1 en 21 (G,D) Atex certificaat nr. : KEMA 03ATEX2233X : AYE t/m GYE KEMA 04ATEX2028X : KXE(Z) en HXE(Z)

GmbH

VIBRATIONSTECHNIK Redcarstraße 18, 53842 Troisdorf, Germany tel.: +49 (0)2241 - 16 96-0 fax: +49 (0)2241 - 16 96-16 e-mail: [email protected] homepage: www.aldak.de Pagina 1 van 37 VIMARC

Bedrijfsvoorschriften EExe-motoren 22-3-2007

©Copyright by VIMARC Deze handleiding is auteursrechtelijk beschermd. Elke reproductie en openbare weergave ook in uittreksels dient uitdrukkelijk eerst schriftelijk te zijn aangevraagd en toegestaan. Wijzigingen zonder voorafgaande aankondiging voorbehouden.

Pagina 2 van 37 VIMARC


INHOUDSOPGAVE 1. AANWIJZINGEN VOOR HET GEBRUIK VAN DEZE TECHNISCHE DOCUMENTATIE ........................................... 4 1.1 WIE DIENT DE TECHNISCHE DOCUMENTATIE TE KENNEN ............................................................................................................ 4 1.2 WAAR DIENT MEN SPECIAAL OP TE LETTEN ................................................................................................................................ 5 1.3 VERKLARING VAN DE GEBRUIKTE PICTOGRAMMEN .................................................................................................................... 5 2. ALGEMEEN ................................................................................................................................................................................. 7 2.1 TOEPASSINGSGEBIEDEN VOOR VIMARC – VIBRATOR MOTOREN ............................................................................................... 7 2.1.1 PLAATSING MOTOREN EN DRAAIRICHTING .............................................................................................................................. 7 2.2. KORTE BESCHRIJVING VAN DE MOTORCONSTRUCTIE ................................................................................................................. 8 2.3 TOEPASSINGSGEBIEDEN VOOR VIMARC VIBRATOR MOTOREN VOLGENS ATEX....................................................................... 9 3. VEILIGHEIDSINSTRUCTIES ................................................................................................................................................. 10 4. TRANSPORT .............................................................................................................................................................................. 11 5. OPSLAG ...................................................................................................................................................................................... 12 6. MONTAGE.................................................................................................................................................................................. 12 6.1 UITPAKKEN EN LEVERING CONTROLEREN................................................................................................................................. 13 6.2 RICHTLIJNEN BEVESTIGINGSVLAK ............................................................................................................................................ 13 6.3 MONTAGE VIBRATOR MOTOR OP DE MACHINE .......................................................................................................................... 14 6.4 VERVANGEN VAN VIBRATOR MOTOREN.................................................................................................................................... 14 7. INSTELLEN VAN DE CENTRIFUGALE KRACHT ............................................................................................................ 15 8. ELEKTRISCHE AANSLUITING............................................................................................................................................. 16 8.1 AANSLUITEN ............................................................................................................................................................................ 16 8.2 MONTAGE VAN DE AANSLUITKABEL......................................................................................................................................... 18 8.3 BIJZONDERE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN VOLGENS ATEX/ FM/ CSA.................................................................................. 19 9. IN BEDRIJF STELLEN............................................................................................................................................................. 20 10. VERVANGEN VAN DE LAGERS ......................................................................................................................................... 21 10.1 HET UITBOUWEN VAN DE LAGERS .......................................................................................................................................... 21 10.1.1 Voor type AYE ................................................................................................................................................................ 21 10.1.2 Voor type BYE t/m GYE, KXE(Z) en HXE(Z)................................................................................................................. 22 10.2 HET INBOUWEN VAN DE LAGERS. ......................................................................................................................................... 24 10.2.1 Voor type AYE ................................................................................................................................................................ 24 10.2.2 Voor type BYE t/m GYE, KXE(Z) en HXE(Z)................................................................................................................. 26 10.3 VET ........................................................................................................................................................................................ 28 10.4 NASMEREN ............................................................................................................................................................................. 28 11. VERVANGINGSONDERDELEN EN REPARATIES.......................................................................................................... 29 11.1 VERVANGINGSONDERDELEN .................................................................................................................................................. 29 11.2 REPARATIES ........................................................................................................................................................................... 29 12. GARANTIE ............................................................................................................................................................................... 30 13 AANSLUITSCHEMA’S ............................................................................................................................................................ 31 14.TECHNISCHE GEGEVENS EEXE-MOTOREN.................................................................................................................. 33 15. MONTAGE- GEBRUIKS- EN ONDERHOUDSINSTRUCTIES KABELWARTEL ....................................................... 35 16. TECHNISCHE INFORMATIE............................................................................................................................................... 37 Pagina 3 van 37 VIMARC


1. Aanwijzingen voor het gebruik van deze technische documentatie U heeft meer aan deze technische documentatie, wanneer u eerst de volgende bladzijden even doorneemt. Denk altijd aan deze elementaire regel: Het gebruik, de montage of het inbedrijfstellen dient altijd aan de hand van deze technische documentatie te geschieden. Bovendien moeten de algemene en de plaatselijke veiligheidsvoorschriften worden opgevolgd.

1.1 Wie dient de technische documentatie te kennen Alle personen, die zich binnen het werkgebied van de trilmachine met vibrator motor bevinden, dienen op de hoogte te zijn van de veiligheidsinstructies in deze documentatie. Het bedieningspersoneel moet vertrouwd zijn met de bedieningsinstructies in deze documentatie. Het elektro-personeel dient de aanwijzingen betreffende de elektrische aansluitingen te kennen. Het service-personeel moet de onderhouds- en reparatieaanwijzingen kennen. Algemeen geldt: Elke persoon die met de vibrator motor werkt, dient de inhoud van deze documentatie te kennen. Het personeel dient over de vereiste kwalificaties te beschikken en te zijn geïnstrueerd. De exploitant is verplicht, zijn personeel goed te instrueren.



1.2 Waar dient men speciaal op te letten Let er alstublieft op dat deze technische documentatie : • normaliter niet uit elkaar gehaald of veranderd mag worden. Veranderingen in de

documentatie mogen uitsluitend door VIMARC worden uitgevoerd. • compleet in de buurt van de trilmachine dient te worden bewaard. ontbrekende pagina's of

volledige technische documentaties kunnen ten allen tijde bij VIMARC worden opgevraagd. • altijd toegankelijk moet zijn voor bedienend personeel van de vibrator motor / trilmachine. • door servicepersoneel voor onderhouds- of reparatiewerkzaamheden moet zijn gelezen en

begrepen, voordat er aan de vibrator motor gewerkt mag worden. • aansluit op de technische stand van de vibrator motor ten tijde van de uitlevering. Naderhand

doorgevoerde veranderingen dient men degelijk te documenteren en aan de technische documentatie toe te voegen. Dit geldt ook voor alle andere door ons bij deze vibrator motor geleverde exemplaren van de technische documentatie. • geen onderdeel is van een eerdere of bestaande toezegging, overeenkomst of van een

rechtsverhouding of deze bedoelt te veranderen. Uit het koopcontract, waarin ook de volledige en alleen geldende garantiebepalingen zijn opgenomen, blijken alle verplichtingen van VIMARC tegenover de opdrachtgever. Deze contractuele garantiebepalingen worden door de technische documentatie niet uitgebreid of beperkt.

1.3 Verklaring van de gebruikte pictogrammen De volgende pictogrammen zijn bedoeld om het gebruik van deze technische documentatie te vergemakkelijken en zaken sneller te kunnen opzoeken. Geef in principe altijd alle waarschwingen door aan andere gebruikers van de trilmachine.

i

Informatie Algemene informatie en adviezen van VIMARC. De betreffende alinea bevordert het begrip of maakt het werk eenvoudiger. De alinea hoeft niet perse te worden gelezen. Het nietinachtnemen van de gegeven informatie heeft geen directe risico's of schade tot gevolg.

Bekijken en controleren Instructie betreffende de noodzaak aansluitkabels en boutverbindingen regelmatig te controleren. Het niet-inachtnemen van dit teken kan mogelijk gevaar of schade tot gevolg hebben.

Schade aan onderdelen voorkomen Opmerkingen over grotere risico's schade toe te brengen aan de vibrator motor, bijv. door het gebruik van verkeerd gereedschap, verkeerd vet, het indringen van vuil in delen van de aandrijving, verkeerde volgorde bij de montage, ongeschikte wijze van transport. Deze alinea dient te worden gelezen en begrepen. Het niet-inachtnemen van dit teken kan mogelijk gevaar of schade tot gevolg hebben. Pagina 5 van 37 VIMARC


Speciaal gereedschap Instructie over de noodzaak bepaald speciaal gereedschap te gebruiken.

Lees dit a.u.b. door Opmerking over voorschriften en documenten die worden verondersteld te zijn gelezen en begrepen.

Waarschuwing algemeen Dit pictogram wijst op een algemene waarschuwing. Hiermee wordt op gevaren, mogelijke onbedoelde werking, ongeoorloofd gebruik en overige zaken gewezen die betrekking hebben op de veiligheid. Deze alinea dient absoluut te worden gelezen en begrepen. Het nietinachtnemen van dit teken kan mogelijk gevaar of schade tot gevolg hebben.

Waarschuwing voor gevaar voor letsel Dit pictogram waarschuwt voor mogelijk gevaar voor letsel. Hiermee wordt op gevaren, ongeoorloofd gebruik en overige zaken gewezen die betrekking hebben op de veiligheid. Hier dient voldoende aandacht voor te zijn en er dienen geschikte veiligheidsmaatregelen te worden getroffen. Deze alinea dient absoluut te worden gelezen en begrepen. Het nietinachtnemen van dit teken kan mogelijk gevaar of schade tot gevolg hebben.

Waarschuwing voor spanning Dit pictogram waarschuwt voor elekrische spanning en de daardoor optredende risico's. Hiertegen dienen geschikte voorzorgsmaatregelen te worden getroffen. Deze alinea dient absoluut te worden gelezen en begrepen. Het niet-inachtnemen van dit teken kan mogelijk gevaar of schade tot gevolg hebben.

Waarschuwing bij transport Dit pictogram waarschuwt voor de bijzondere gevaren waarmee tijdens het transport van de vibrator motor rekening moet worden gehouden. Deze alinea dient absoluut te worden gelezen en begrepen. Het niet-inachtnemen van dit teken kan mogelijk gevaar of schade tot gevolg hebben.

Belangrijk advies Dit pictogram markeert een belangrijk advies of belangrijke uitleg. De hier afgedrukte alinea dient te worden gelezen en begrepen. Het niet-inachtnemen van de gegeven informatie heeft geen directe risico's tot gevolg, kan echter de functionaliteit van de machine negatief beïnvloeden.



2. Algemeen 2.1 Toepassingsgebieden voor VIMARC – vibrator motoren VIMARC Vibrator motoren zijn ontworpen en geschikt bevonden voor de aandrijving van: Trilgoten, trilbuizen, zeefbanden, zeefmachines, sorteerautomaten, schudroosters, trilblokken, resonantietrillers, polijsttrommels, wervelbeddrogers, silo’s, enz. Iedere andere of verdergaande toepassing geldt als niet overeenkomstig het gebruiksdoel. Voor hierdoor optredende schade is VIMARC niet aansprakelijk. Tot het gebruik overeenkomstig het gebruiksdoel behoort ook het inachtnemen van de handleiding en hiervan in het bijzonder de inspectie- en onderhoudsvoorschriften. De technische informatie over onze motoren, zoals type, toerental en de elektrische gegevens vindt u in de door ons meegeleverde bijlage “ Technische gegevens EExe motoren ”, Hoofdstuk 14.

2.1.1 Plaatsing motoren en draairichting

1 Motor = cirkelvormige trilling

2 Motoren in tegengestelde richting lopend = lineaire trilling

2 Motoren synchroon = torsie trilling



2.2. Korte beschrijving van de motorconstructie Volledig gesloten, trilbestendige gietijzeren behuizing, met brede voet en aangegoten ribben voor het doorgeven van de centrifugaalkrachten. Om de motor moeiteloos en zonder gevaar in elke willekeurige stand te kunnen aanbouwen zijn er aangegoten hijsogen voorzien. In de behuizing is de stator met de wikkeling ingekrompen. In de aan beide zijden geplaatste, massieve lagerhuizen zijn de robuuste cylinderrollenlagers ingeperst. Deze zijn van continue smering voorzien en zijn geheel onderhoudsvrij*. In de cylinderrollenlagers loopt de grote as met de opgekrompen rotor. Het asgat is afgedicht door middel van vetgroeven en V-ringen. Aan de beide zijden van de as zijn onbalansgewichten voor het opwekken van centrifugale kracht geplaatst. De vibrator motor wordt door twee beschermkappen en silicone O-ringen volledig dicht afgesloten. Er kan geen stof of vocht binnen dringen. De aangegoten aansluitkast is bovenop het statorhuis geplaatst en wordt door een aansluitkastendeksel volkomen afgesloten. behalve motoren met nasmering zie hoofdstuk 10.4

Type FYE

Type HXE



2.3 Toepassingsgebieden voor VIMARC vibrator motoren volgens ATEX Apparaatgroepen: Apparaatgroep I = Mijnbouw en mijngas:

Gebruik niet toegestaan!

Apparaatgroep II = overige plaatsen waar door gas of stof ontploffingsgevaar heerst: Gebruik toegestaan!

Categorien voor groep I: M (Mijnbouw):

Gebruik niet toegestaan!

Categorien voor groep II: 1 = altijd, langdurig, vaak (veiligheid bijzonder groot) G: Zone 0 en D: Zone 20: Gebruik niet toegestaan!

2 = af en toe (veiligheid groot) G: Zone 1 en D: Zone 21:

Gebruik toegestaan met EG-proefmodeltest

VIMARC Vibrator motoren hebben een afname conform apparaatgroep II 2 met EG-proefmodeltest: KEMA 03 ATEX 2233X – AYE-GYE KEMA 04 ATEX 2028X – KXE(Z) en HXE(Z) Markering op het typeplaatje bij afname voor gas: Ex

II 2 G

EEx e II T4*

Markering op het typeplaatje bij afname voor stof: Ex

II 2 D T120°C

Op ons typeplaatje vindt u een gecombineerde markering: Ex

II 2 G D EEx e II T4* T120°C *of T3 (zie gegevensblad)

3 = zelden, kortstondig (veiligheid normaal) G: Zone 2 en D: Zone 22: Gebruik toegestaan met EG-Conformiteitsverklaring Markering op het typeplaatje bij gebruik voor gas: Ex

II 3 G

EEx n A II T4*

Markering op het typeplaatje bij gebruik voor stof: Ex

II 3 D T120°C



3. Veiligheidsinstructies De vibrator motor mag alleen dan in gebruik worden genomen, als deze volgens de bepalingen is gemonteerd aan de betreffende machine en met alle beveiligingen. Attentie! Bij het hanteren en werken met de vibrator motor kunnen de centrifugaalgewichten van de vibrator motor verrassende bewegingen maken. Er bestaat gevaar voor stoten en beklemming! • Volledige persoonlijke bescherming kan uitsluitend bij een volledig gesloten vibrator motor gegarandeerd worden. • De vibrator motor mag nooit zonder de beschermkappen van de centrifugaalgewichten

worden gebruikt. • De elektrische aansluiting van de vibrator motor dient voldoende te zijn beveiligd. • Bij een beschadigde isolatie van de aansluitkabel en bij een niet voorhanden afdekking van

de aansluitkast bestaat levensgevaar d.m.v.een elektrische schok! Dergelijke tekortkomingen dienen direct te worden hersteld. • In explosiegevaarlijke zones mogen uitsluitend Ex vibrator motoren worden gebruikt; deze

zijn aan de hand van het typenplaatje weergegeven. Op het typenplaatje moet duidelijk de bepaalde Ex norm zijn vermeld en dit plaatje bevindt zich op de bovenzijde van het statorhuis. • Alle onderhouds- en instelwerkzaamheden aan de vibrator motor mogen in principe alleen

worden uitgevoerd wanneer deze stilstaat. Voor het begin van de werkzaamheden dient ervoor te worden gezorgd, dat de vibrator motor niet per ongeluk of door niet bevoegde personen kan worden ingeschakeld.



4. Transport Om risico's voor personen en beschadigingen van de vibrator motor te voorkomen, dient het transport van de vibrator motor met passende voorzichtigheid te geschieden! Afgezien van de navolgende aanwijzingen moeten de algemene en ook de plaatselijke veiligheidsvoorschriften worden opgevolgd. Op het volgende dient speciaal te worden gelet: • Bij het transport van vibrator motoren op paletten dienen deze tegen omkiepen te worden

beveiligd. • Vakkundig gebruik van transport- hijsmateriaal dient te zijn gewaarborgd. • Voor het ophangen van de vibrator motor mogen alleen de aangegoten hijsogen worden

gebruikt. Touwen, sluitingen, enz. mogen alleen aan deze hijsogen worden aangebracht. • De hijsinstallaties dienen toegelaten, in goede staat en voor het

transport geschikt te zijn. • Er mag niet meer gewicht aan de motor worden bevestigd, aangezien

de hijsogen alleen op het eigengewicht van de motor zijn berekend. Bovendien moet men altijd minstens 2 hijsogen gebruiken. • De voor het tillen van de vibrator motor gebruikte hijsinstallatie dient uit veiligheids-

overwegingen het dubbele van het gewicht van de vibrator motor aan toegelaten hijskracht te hebben. • De motoren mogen niet opgestapeld worden, de standaardverpakking is hiervoor niet

geschikt. • De vibrator motor mag alleen op zijn voeten worden neergezet. • Transportschade dient in ieder geval aan de fabrikant te worden gemeld. Er dient speciaal op

de onbeschadigde conditie van de montagevlakken en de beschermkappen te worden gelet. De vibrator motor mag niet aan beschermkappen of de centrifugaalgewichten worden opgehesen. Krachtige stoten of vallen van de motor beschadigt de lagers en vermindert de levensduur van de motor. Gebruik dergelijk beschadigde motoren niet.



5. Opslag VIMARC vibrator motoren dienen tot de definitieve montage volgens de hier aangegeven specificaties te worden opgeslagen: •

in een afgesloten droge ruimte

•

bij een omgevingstemperatuur tot 40°C

•

Trillingsvrij, om beschadigingen van de lagers tegen te gaan.

Wordt de vibrator motor buiten opgeslagen, dient deze met aan de onderzijde open dekzeilen te worden afgedekt, zodat hij voor vocht beschermd is. De afdekking dient zodanig te geschieden, dat eventueel optredend condenswater kan weglopen. Tegen de inwerking van vocht van de bodem dient de vibrator motor op geschikte onderleggers te worden geplaatst, of in een rek te worden ondergebracht. Bij zeewaardige verpakking van de vibrator motor mag deze verpakking bij transport en opslag niet worden beschadigd of geopend. Attentie! De vibrator motor mag alleen op zijn voeten worden neergezet!

6. Montage VIMARC vibrator motoren worden gereed voor de montage geleverd. Bij het monteren moet de volgende procedure worden gevolgd: • Volledigheid levering controleren volgens Hoofdstuk 6.1 - Uitpakken en levering

controleren. • Transporteer de vibrator motor volgens Hoofdstuk 4 - Transport – naar de plaats van

montage. • Controleer de maten en geschiktheid van de plaats van montage volgens Hoofdstuk 6.2 –

Richtlijnen bevestiging - veiligheid. • Montage aan de trilmachine volgens Hoofdstuk 6.3 - Montage op de plaats van bevestiging. • Instelling centrifugale kracht c.q. instelling van het werkmoment volgens Hoofdstuk 7. • elektrische aansluiting volgens Hoofdstuk 8. Bij gebruik van twee vibrator motoren op een

machine moeten de extra aanwijzingen bij de elektrische montage in acht worden genomen. Belangrijk! Voor het monteren dienen de montagevlakken van de vibrator motor en de bevestigingsvlakken van de trilmachine te worden bewerkt en zorgvuldig van verf, roest, vet en olie te worden ontdaan.



In principe dienen bij de montage van vibrator motoren de plaatselijke en nationale veiligheidsvoorschriften in acht te worden genomen.

Attentie! Tijdens het instellen van het werkmoment kunnen de onbalansgewichten van de vibrator motor verrassende bewegingen maken. Er bestaat gevaar voor stoten en beklemming!

6.1 Uitpakken en levering controleren Pak de vibrator motor uit en controleer de levering aan de hand van bijgaande paklijst. Voer het verpakkingsmateriaal volgens de plaatselijk geldende afvalbepalingen af.

6.2 Richtlijnen bevestigingsvlak Eisen aan de plaats van bevestiging. De plaats van aanbouw, waaraan de vibrator motor wordt bevestigd, moet: • glad • trilbestendig • vrij van verf, roest, vet en olie • en vlak bewerkt zijn



6.3 Montage vibrator motor op de machine De vibrator motoren worden als volgt aangebouwd: De richtlijnen bevestiging van Hoofdstuk 6.2 dienen absoluut in acht te worden genomen. • Vibrator motoren dienen met zeskantbouten volgens DIN 931 of DIN 933 - 8.8 en

zelfborgende zeskantmoeren volgens DIN 982 of 985 – 8.8 te worden bevestigd. • Gebruik voor het bevestigen van de vibrator motor alleen nieuwe bouten en moeren. • In principe geen veer- of gekarteld ringen gebruiken.

Bij het inbouwen dient deze volgorde te worden aangehouden: • Vibrator motor met behulp van de aangegoten hijsogen uitrichten. • Bevestig de vibrator motor met de voorgeschreven bouten in aantal en grootte volgens de

prospectus of het motor data blad. • Vibrator motor plaatsen en bouten los aandraaien. • De bouten dienen met een momentsleutel aangedraaid te worden, zie Hoofdstuk 16,

tabel 16.1 • 15 tot 20 minuten na de ingebruikneming dienen de motoren te worden uitgeschakeld en alle

motorbevestigingsbouten met een momentsleutel te worden aangedraaid (tabel 16.1). Dit dient na 2 tot 3 uur te worden herhaald. Wij adviseren de bevestigingsbouten om de 4 tot 6 weken te controleren.

Attentie! Bij het gebruik van ongeschikte bouten en moeren kan de vibrator motor losraken en voor grote schade zorgen.

Attentie! Wij willen u erop wijzen, dat de meeste storingen en uitval door verkeerde of losse boutverbindingen ontstaan!

6.4 Vervangen van vibrator motoren • VIMARC vibrator motoren worden vanaf de fabriek met de instelling 100%

centrifugaalkracht geleverd. Bij overzeese bestemmingen of bij speciale zendingen c.q. tussenopslagcondities geschiedt de levering vanuit de fabriek met 0% centrifugaalkrachtinstelling. • bij paargewijs gebruik van de vibrator motoren aan een machine mogen alleen twee

identieke vibrator motoren worden ingezet. Neemt a.u.b. in deze gevallen altijd eerst op met VIMARC.



7. Instellen van de centrifugale kracht 13 6

35 10

9 22 8

G 27 17

32

G

H

5

3

2

1

VIMARC vibrator motoren worden vanaf de fabriek met de instelling 100% centrifugaalkracht geleverd. Bij overzeese bestemmingen of bij zeer belastend transport c.q. op aanvraag van de klant geschiedt de levering vanuit de fabriek met een andere centrifugaalkrachtinstelling. De instelling van de centrifugaalkracht om de trilkracht te veranderen geschiedt als volgt: 1) Aan beide zijden de beschermkappen (6) verwijderen. 2) De klembouten (32) van de binnenste onbalansgewichten (3) losmaken en de gewichten in dezelfde richting vanuit 100 % (zie waarschuwing) in de gewenste stand draaien. De buitenste onbalansgewichten (5) worden door twee inlegspieën (13) in positie gehouden. Op het buitenste onbalansgewicht dient de hoek (H) als markering. Op de binnenste onbalansgewichten zijn deelstrepen met bijbehorende getallen op een schaal afgedrukt. Elke deelstreep staat voor een bepaald percentage van de maximale centrifugaalkracht c.q. van het werkmoment. 3) De klembout (32) van de binnenste onbalansgewichten weer aandraaien. Bij het vastdraaien van de onbalansgewichten gelden de aantrekmomenten volgens tabel 16.2 in hoofdstuk 16. 4) Monteren de twee beschermkappen (6) door kruiselings vast te schroeven, waarbij erop dient te worden gelet dat de twee siliconenringen (9) voor de beschermkappen netjes afsluiten, niet klemmen en niet door demontage zijn beschadigd. Let er alstublieft heel zorgvuldig op, dat de binnenste onbalansgewichten aan beide zijden van de vibrator motor op dezelfde waarde oftewel deelstreep dienen te worden ingesteld. Door het ongelijk instellen van de onbalansgewichten treden grote oncontroleerbare dwarskrachten op, die de motor en de trilmachine kunnen vernielen. Bovendien kunnen personen die zich in de buurt bevinden letsel oplopen of anderszins gedupeerd raken.



Gebruik de motor altijd met een frequentie dat op het naamplaat is vermeld. Bij het gebruik van hogere frequentie kan het leiden tot een behoorlijke vermindering van de levensduur van de lagers, of voortijdig uitvallen van de lagers of zelfs tot beschadigen of vernielen van de trilmachine of van de motor.

8. Elektrische aansluiting • De motor mag alleen door een bevoegd elektricien worden aangesloten. • Houdt u bij het aansluiten en het gebruik aan de geldende elektriciteitsvoorschriften. • Om aan de beschermingsklasse IP66 te blijven voldoen moet men er voor te zorgen dat het

afdichten van de kabelwartels, de blinde pluggen en het aansluitkastdeksel zorgvuldig en goed gebeurt.

8.1 Aansluiten Het aansluitblokje in de aansluitkast kan zoals hieronder aangegeven in ster of driehoek worden aangesloten. Bijvoorbeeld voor 230/400 Volt: Driehoek schakeling

Sterschakeling

Voor het aansluiten dient men op de volgende punten te worden gelet: • De vibrator motor is meestal standaard in sterschakeling gemonteerd. Wanneer de netspanning

zich hiervoor leent kan de vibrator motor ook in driehoekschakeling worden gebruikt. • Elke vibrator motor dient apart d.m.v. een motorbeveiligingsschakelaar te worden aangesloten. • Bij paarsgewijs bedrijf van 2 trilmotoren moeten de motorbeveiligingsrelais aan elkaar gekoppeld worden zodat bij uitval van een trilmotor de ander ook uitgeschakeld wordt, dit voorkomt schade aan uw installatie door ongecontrolleerde trilbeweging. • Bij het aanlopen van de motor (ca. 3-7 sec.) loopt er een startstroom van het ca. 6-voudige Pagina 16 van 37 VIMARC


(AYE t/m GYE) of ca. 9-voudige (KXE-HXE) van de nominale stroom. Beveiligingen en schakelaars moeten dienovereenkomstig worden gekozen. • Wanneer de vibrator motor door veelvuldig aan- en uitschakelen of door omgevings- condities thermisch sterk wordt belast, dient er ter bescherming van de motor een thermistor beveiliging in de motor te worden gemonteerd en aangesloten. •

Let bij het aansluiten van 2 vibrator motoren op de tegengestelde draairichting Vergrendel de toerentalregeling zodanig met geschikte maatregelen, dat het maximale toerental in geen geval wordt overschreden. Anders bestaat het risico, dat machines en personen gevaar lopen.



8.2 Montage van de aansluitkabel Zie handleiding van de kabelwartel in Hoofdstuk 15. Controleer de spanning en frequentie van het stroomnet wat moet overeenkomen met de specificaties op het typenplaatje van de motor. Sluit de draden aan op het aansluitblokje. Let erop, of de motor juist in ster of driehoek geschakeld is. Bij een vibrator motor moet men altijd de aarde aansluiten. Zonder aarding is niet toegestaan. De aansluitkast stof- en waterdicht afsluiten. Daarbij moeten de afdichtvlakken van de aansluitkast en het deksel schoon zijn. Bovendien moet de deksel voorzien zijn van de orginele afdichtring. De vibrator motor via de motorbeveiligingsschakelaar en het thermisch relais schakelen. Het instellen van de beveiligingsschakelaar voor continu gebruik dient te geschieden volgens de gegevens voor nominale stroom op het typenplaatje van de motor. • Na het aansluiten van de kabel mogen er geen vreemde voorwerpen in de aansluitkast

achterblijven. Door een eventuele kortsluiting kan de motor beschadigen en zelfs de volledige vernieling tot gevolgen hebben. • De elektrische kabel(s) moeten zorgvuldig gelegd worden, zodanig dat de kabel(s) door de trillende delen niet doorscheuren. De konditie van de kabel(s) en aansluitingen moet regelmatig gekontroleerd worden en daar waar nodig direkt worden vervangen. • Gebruik uitsluitend rubberkabel voor zware mechanische belasting volgens VDE0282

Deel 4 type H07RN – F of A07RN - F

De motor moet door middel van een veiligheidsschakelaar en een thermische beveiliging worden aangesloten. Het is belangrijk dat de thermistor beveiliging apart wordt aangesloten op een volgens ATEX geteste en goedgekeurd relais (niet via de spanningsregelaar). Bij continue bedrijf mag de stroom de waarde die op het typeplaatje is aangegeven niet overschrijden. Motoren met stof-ex zijn standaard uitgerust met thermistoren van het type C 011, PTC 1200C. De thermistor moet de trilmotor beschermen tegen oververhitting. Voor aansluiting van thermistoren zie Hoofdstuk 13 Aansluitschema`s.

Aarde De motor moet altijd op twee plaatsen geaard worden. 1. In de aansluitkast op de aardbout via de aansluitkabel. 2. Via de aardbeugel op de montagevoet met de machine.



8.3 Bijzondere installatievoorschriften volgens ATEX/ FM/ CSA

i

Gas – Gebruik van de motor in potentieel door gas explosiegevaarlijke atmosfeer.

i

Stof - Gebruik van de motor in potentieel door stof explosiegevaarlijke atmosfeer m.b.t. brandbaar stoffen.

• De benodigde bescherming van tenminste IP 66 volgens EN60529 is alleen dan

gewaarborgd, wanneer voor de elektrische aansluiting een gecertificeerde kabelwartel wordt gebruikt; deze dient voor de aansluiting op geschikte wijze en correct te zijn gemonteerd. • De motor moet met een overbelastingsbeveiligingsrelais voor alle drie de 3 fases zijn beschermd. De relevante motorstroom voor de betreffende motortype is weergegeven in hoofdstuk 14. • De motor mag alleen bij continu bedrijf worden gebruikt. Vooral moet gemakkelijk en snel opstarten zijn gewaarborgd, om het al te sterk opwarmen van de motor tegen te gaan.

• De kabelwartel en evt. gebruikte afdichtstoppen aan de aansluitkast dienen gecertificeerd,

voor het gebruik geschikt en correct geïnstalleerd te zijn. De bescherming van tenminste IP 66 volgens EN60529 moet gewaarborgd zijn. • De motor is met een 120°C PTC thermistor volgens DIN 44081 of DIN 44082 uitgerust. De thermistor is stevig in de motorwikkeling bevestigd. Deze thermistor moet gecertificeert zijn, geschikt als beveiliging en correct in het stroomcircuit geïntegreerd en te zijn aangesloten, zodat de motor wanneer de thermistor in werking treedt (oververhitting) direct wordt uitgeschakeld en de verbinding met het net wordt verbroken. • De motor mag alleen bij continu bedrijf worden gebruikt. Vooral moet gemakkelijk en snel opstarten zijn gewaarborgd, om het al te sterk opwarmen van de motor tegen te gaan.



9. In bedrijf stellen VIMARC vibrator motoren worden door middel van een serienummer geïdentificeerd, dit is zowel op het typeplaatje als op de bovenkant van de flens van het statorhuis (bij de aansluitkast) ingeslagen.

Typeplaatje:

Voor type AYE t/m GYE

i

Voor type KXE en HXE

De elektrische gegevens zijn ook in de bijlage te vinden. VIMARC vibrator motoren voldoen aan de volgende technische eisen: • • • • •

Beschermklasse IP66 volgens EN 60529 Isolatieklasse F (155°C) volgens DIN EN 60034-1 Wikkeling is tropen bestendig geisoleerd Omgevingstemperaturen voor het gebruik tussen -20°C en +40°C, Geluidsvolume c.q. niveau <70dB(A) volgens IEC

De maximaal toegestane oppervlaktetemperatuur van de motor volgens de norm bedraagt 120°C (Temperatuurklasse T4). Wanneer de motor in bedrijf is, mag de bedrijfstemperatuur gemeten aan de buitenkant van de statorbehuizing niet meer dan 80°C bedragen, om de vereiste vetsmering in het lager te behouden en de maximale levensduur van het lager te kunnen bereiken. Het is niet toegestaan, de motor als zelfstandig functionerende eenheid toe te passen. Een VIMARC vibrator motor is altijd een vast gemonteerd onderdeel van een machine. De machine dient uit een trilbestendige constructie te bestaan en door trillingsdempers van de omgeving te zijn gescheiden. (Bijv. veren, rubberen buffer)



10. Vervangen van de lagers Wij adviseren altijd beide lagers van een motor te vervangen als er een van de lagers moet worden gewisseld, ook wanneer er slechts één defect is. Bij een defect lager word het andere altijd meebeschadigd. Het tweede lager zal ook binnen korte tijd uitvallen.

10.1 Het uitbouwen van de lagers 10.1.1 Voor type AYE 10

15

9

23

7

25

H

11

6

5

2

3

1

Type AYE …-2.2

i

Het lagertype vindt u op de typeplaatje van de vibrator motor. 1. Verwijder beide beschermingskappen (11). De stand van de verdraaibare binnenste onbalansgewichten (5) markeren (H) of noteren. Maak de bevestigingsbouten (25) los van de onbalansgewichten. 2. Buitenste onbalansgewichten (6) van de as trekken. Mocht dit problemen geven kan men in de klemgleuf een beitel of een flinke schroevendraaier inslaan om de klemgleuf wijder te maken. 3. Inlegspie (10) verwijderen. 4. Binnenste onbalansgewichten (5) van de as trekken. 5. Draai de bevestigingsbouten (23) van het lagerhuis (2) los. Met een rubberen hamer en lichte slagen slaat u het lagerhuis (2) uit de behuizing (1). Let erop, dat het lagerhuis niet te scheef komt te zitten. 6. Cylinderrollenlager (9) uit het lagerhuis (2) persen. 7. Vetschijf (3) en afstandsring (7) samen met de binnenring van het cylinderrollenlager (9) van de as aftrekken. Let er hierbij op, of er nog een pasplaatje tussen de vetring en de binnenring van het cylinderrollenlager ligt. (Het pasplaatje dient voor het instellen van de axiale speling.) Dit plaatje moet later weer mee ingebouwd worden.



10.1.2 Voor type BYE t/m GYE, KXE(Z) en HXE(Z) Het lagertype vindt u op de typeplaatje van de vibrator motor. Type BYE…-2.1 t/m GYE…-7.1 13 6

35 10

9 22 8

G 27 17

32

G

H

5

3

2

1

KXE(Z) 6

5 3

2

5

3

9

8

1

G

27

32

13 35 10 22

HXE(Z) 6

2

9

17 10

8

1

G

27

32

22

13 35



i

1. Verwijder de beschermkappen (6). 2. Noteer de stand van de binnenste onbalansgewichten (3 ) t.o.v. de buitengewichten (5). 3. Draai de klembouten (32) van de buitenste onbalansgewichten (5) los en verwijder deze gewichten van de as. 4. Verwijder de spieën (13). 5. Draai de klembouten (32) van de binnenste onbalansgewichten (3) los en verwijder deze gewichten van de as. 6. Verwijder de V-ringen (35). 7. Verwijder de bevestigingsbouten van het lagerhuis (27). 8. Draai in elk draadgat (G) een tapbout (27) en druk hierdoor het lagerhuis (2) uit het statorhuis (1). 9. Neemt het lagerhuis (2) weg, hierin is de buitenring van het cilinderrollager (22) bevestigd. 10. Verwijder de bevestigingsbouten (17) en de lagerdeksels (10). 11. Trek de binnenring van het lager samen met de afstandsring (8) van de as m.b.v. een lagertrekker. Let hierbij op dat de borgring niet beschadigd wordt. 12. Plaats de binnenring van het lager zo in het lager dat met behulp van deze binnenring het lager uit het lagerhuis geperst kan worden. 13. Ontvet alle delen en maak ze goed schoon, controleer alle onderdelen op bruikbaarheid.



10.2 Het inbouwen van de lagers. 10.2.1 Voor type AYE

i

Indien het rollager met conserveringsvet wordt geleverd, dit grondig uitwassen en het lager drogen. Als het lager met normale corrosieolie wordt geleverd, volstaat het, de oliefilm met een doek te verwijderen. Voor het overige de voorschriften van de vetfabrikant volgen bij het smeren van de cylinderrollenlagers. 10

15

9

23

7

25

H

11

6

5

2

3

1

Type AYE …-2.2

i

1. Vetschijf (3) en dan de afstandsring (7) tot de aanslag op de as schuiven. 2. Binnenring van het nieuwe cylinderrollenlager (9) tot ca. 80°C tot 100°C verwarmen (oliebad of kookplaat) en tot de aanslag (vetring) op de as schuiven. 3. Als bij de demontage tussen de binnenring en de vetring een pasplaatje ter compensatie van de axiale speling aanwezig was, dit weer mee monteren. 4. Binnenring laten afkoelen, zodat deze vast op de as zit. 5. Boring van het lagerhuis (2) reinigen en met LOCTITE 270 dun insmeren. Buitenring van het cylinderrollenlager (9) in de boring van het lagerhuis (2) persen. Let er op dat de buitenring niet scheef gaat zitten. 6. Kamer van de buitenring van het cylinderrollenlager met het voorgeschreven vet vullen. De vetruimten van het lagerhuis (2) voor een derde met het voorgeschreven vet vullen. 7. As ca. 30 mm eruittrekken en vervolgens het lagerhuis (2) met het ingebouwde cylinderrollenlager (9) op de binnenring van het lager schuiven, zodat er een centrering is. 8. Vervolgens het lagerhuis samen met de as tot aan de afschuining van de behuizing aanschuiven. 9. Nu alle bevestigingsbouten (23) inschroeven en gelijkmatig aandraaien. 10. Bij het inbouwen steeds de asstomp met de hand in beide richtingen draaien, om te voorkomen dat de rollen van de cylinderrollagers schuin op de binnenring komen te zitten. Anders ontstaan er vroegtijdig beschadigingen aan het lager. 11. Lagerhuis gelijkmatig vastdraaien tot de aanslag. 12. Binnenste onbalansgewicht (5) met de schaalverdeling in de juiste positie inbouwen. Pagina 24 van 37

VIMARC


13. Inlegspie (10) monteren. 14. Buitenste onbalansgewichten (6) in de juiste positie inbouwen en bevestigingsbouten direct monteren. 15. Nu de binnenste onbalansgewichten overeenkomstig de gemarkeerde of genoteerde stand instellen en vastschroeven. 16. Bevestigingsbouten van onbalansgewichten met momentsleutel aandraaien volgens tabel 16.2 in hoofdstuk 16.

De klemsleuven van alle 4 de onbalansgewichten moeten naar dezelfde kant wijzen

i

17. O-ringen (15) om de flens van het lagerhuis (2) leggen. 18. Beschermkappen (11) monteren. Als er meerdere motoren tegelijk gerepareerd worden, moet er over worden gewaakt dat de onderdelen van de verschillende motoren niet worden verwisseld. Dit is van belang vanwege de axiale speling.



10.2.2 Voor type BYE t/m GYE, KXE(Z) en HXE(Z) Type BYE…-2.1 t/m GYE…-7.1 13 6

35 10

9 22 8

G 27 17

32

G

H

5

3

2

1

KXE(Z) 6

5 3

2

5

3

9

8

1

G

27

32

13 35 10 22

HXE(Z) 6

2

9

17 10

8

1

G

27

32

22

13 35



i

Indien het rollager met conserveringsvet wordt geleverd, dit grondig uitwassen en het lager drogen. Als het lager met normale corrosieolie wordt geleverd, volstaat het, de oliefilm met een doek te verwijderen. Voor het overige de voorschriften van de vetfabrikant volgen bij het smeren van de cylinderrollenlagers.

i

1. Binnenring van het nieuwe cylinderrollenlager (22) en de afstandsring (8) op ca. 80°C tot 100°C verwarmen (oliebad of kookplaat) en tot de aanslag op de as schuiven. 2. Binnenring en afstandsring laten afkoelen, zodat deze vast op de as zitten. 3. Boring van het lagerhuis (2) reinigen. Buitenring van het cylinderrollenlager (22) in de boring van het lagerhuis (2) persen. Let er op dat de buitenring niet scheef gaat zitten. 4. Kamer van de buitenring van het cylinderrollenlager (22) met het voorgeschreven vet vullen. De vetruimten van het lagerhuis (2) en het lagerdeksel (10) voor een derde met het voorgeschreven vet vullen. 5. Het lagerdeksel (10) met de bevestigingsbouten (17) en LOCTITE 243 op het lagerhuis bevestigen. 6. As ca. 30 mm eruittrekken en vervolgens het lagerhuis (2) met het ingebouwde cylinderrollenlager (22) op de binnenring van het lager schuiven, zodat er een centrering is. 7. Gebruik Loctite 549 voor de cylindrische passing van het lagerhuis(2) met het statorhuis(1). Vervolgens het lagerhuis samen met de as tot aan de afschuining van de behuizing aanschuiven. 8. Nu alle bevestigingsbouten (27) met LOCTITE 243 inschroeven en gelijkmatig aandraaien. 9. Bij het inbouwen steeds de asstomp met de hand in beide richtingen draaien, om te voorkomen dat de rollen van de cylinderrollagers schuin op de binnenring komen te zitten. Anders ontstaan er vroegtijdig beschadigingen aan het lager. 10. Controleer de axiale speling van de as. De tolerantie moet min. 0.4 en max. 1 mm zijn. 11. Liefst een nieuwe V-ring (35) opschuiven. De afdichtingslip van de V-ring ook met vet insmeren. 12. Binnenste onbalansgewicht (3) met de schaalverdeling in de juiste positie inbouwen. 13. Inlegspie (13) monteren. 14. Buitenste onbalansgewichten (5) in de juiste positie inbouwen en bevestigingsbouten direct monteren. 15. Nu de binnenste onbalansgewichten overeenkomstig de gemarkeerde of genoteerde stand instellen en vastschroeven. 16. Bevestigingsbouten van onbalansgewichten met momentsleutel aandraaien volgens tabel 16.2 in hoofdstuk 16.

De klemsleuven van alle 4 de onbalansgewichten moeten naar dezelfde kant wijzen

i

17. Silicone O-ringen (9) om de flens van het lagerhuis (2) leggen. 18. Beschermkappen (6) monteren. Pagina 27 van 37

VIMARC


Als er meerdere motoren tegelijk gerepareerd worden, moet er voor worden gewaakt dat de onderdelen van de verschillende motoren niet worden verwisseld. Dit is van belang vanwege de axiale speling.

10.3 Vet De volgende vetsoorten dienen bij voorkeur te worden gebruikt:

i

A) Shell Alvania RL3 of Esso Unirex N3 voor omgevingstemperaturen van tussen 20°C en +40°C B) Vet voor lage temperaturen. Fuchs Renolit S 2. Dit vet alleen daar gebruiken waar speciale vibrator motoren in koelinstallaties bij omgevingstemperaturen tot –50°C zijn toegepast.

10.4 Nasmeren

i

Vanaf type GYE worden de motoren standaard met nasmering voorzien. Op verzoek kunnen alle andere motoren ook met nasmering worden geleverd. Gebruik alleen het vet wat is vermeld op de typeplaat. Het tijdsinterval en de hoeveelheid vet voor het nasmeren is weergegeven in hoofdstuk 16 tabel 16.3.



11. Vervangingsonderdelen en reparaties 11.1 Vervangingsonderdelen Gebruik alleen de originele VIMARC onderdelen of onderdelen die aan de gestelde normen voldoen.

Bestellen van vervangingsonderdelen Om de levering van de juiste vervangingsonderdelen te waarborgen, dient men deze te bestellen aan de hand van de handleiding en de bijbehorende onderdelenlijst. Zo worden vertragingen, foutieve leveringen en vragen om nadere inlichtingen door VIMARC vermeden.

Bij de bestelling graag de volgende inlichtingen verstrekken: • Het VIMARC vibrator motor type en serienummer. Deze informatie kunt u op het

typeplaatje vinden. • De aanduiding van het onderdeel uit de onderdelenlijst • Belangrijk! Vergeet u alstublieft niet, ons het aantal of de hoeveelheid van het te bestellen

onderdeel mede te delen.

11.2 Reparaties

i

• Laat motoren voor toepassingen waar explosie- en stofgevaar bestaat alleen door een

werkplaats repareren die door een bevoegde keuringsinstantie is erkend. • Laat daarom bij twijfel de motor bij de fabrikant VIMARC repareren. • Let er bij een reparatie door een ander bedrijf op, dat de originele onderdelen worden gebruikt. Anders kan de toelating voor het gebruik in de gevarenzone ongeldig worden. Een garantie of andere aansprakelijkheid voor het functioneren van de motor in overeenstemming met de bedoeling wordt door VIMARC in dit geval afgewezen.



12. Garantie VIMARC geeft vanaf de afleveringsdatum 1 jaar garantie op alle nieuwe vibrator motoren. De garantie vervalt wanneer: − Er sprake is van gebruik dat niet in overeenstemming met de juiste toepassing volgens hoofdstuk 2.1 − De motor in combinatie met een defecte machine wordt gebruikt. − De motor niet correct of met verkeerde spanning is aangesloten. − Door verkeerde of niet-aanwezige elektrische beveiliging schade aan de motor is ontstaan. − De motor met een frequentieomvormer is gebruikt en de veiligheidsmaatregelen van Hoofdstuk 7 niet in acht zijn genomen. − Er veranderingen aan de motor zijn uitgevoerd, die invloed kunnen hebben op de werking ervan. − Er tijdens het transport beschadigingen zijn opgetreden. − De motor niet volgens de aanwijzingen in Hoofdstuk 6 is gemonteerd. − Een defecte motor zonder toestemming van Vimarc in de garantie periode door een ander bedrijf wordt gerepareerd.

•

Laat daarom bij twijfel de motor bij de fabrikant VIMARC repareren.



13 Aansluitschema’s





14.Technische gegevens EExe-motoren. Technische gegevens voor EEx e vibratormotoren “verhoogd veiligheid” De type geeft de bouwgrootte van de vibratormotoren aan. Voor elk bouwgrootte zijn verschillende arbeidsmoment volgens folder verkrijgbaar. Voor type AYE tot en met GYE: ATEX Certificaatnr. : KEMA 03 ATEX 2233 X

Type

Temp. Klasse

4 polig-1460 min-1 400V 50 Hz Afgeg. Nominaal ArbeidsFakto Vermogen Stroom r kW I Cosφ

Rendement η

tE Ia/In

(s)

AYE...-4 -1.2

T4

0,25

0,7

0,76

0,68

4,5

20

AYE...-4 -2.2

T4

0,45

1,13

0,76

0,76

5,0

15

BYE...-4 -2.1

T4

0,70

1,57

0,82

0,79

6,6

30

BYE...-4 -2.3

T4

0,70

1,57

0,82

0,79

6,6

30

DYE...-4 -4.0

T4

1,70

3,32

0,87

0,85

6,8

10

DYE...-4 -4.3

T4

1,70

3,32

0,87

0,85

6,8

10

DYE...-4 -4.1

T3

2,50

4,97

0,87

0,85

7,6

10

DYE...-4 -4.2

T3

2,50

4,97

0,87

0,83

7,6

10

Type

Temp. Klasse

6 polig -980 min-1 400V 50 Hz Afgeg. Nominaal ArbeidsFakto Vermogen Stroom r kW I Cosφ

Rendement η

tE Ia/In

(s)

AYE...-6 -1.2

T4

0,20

0,78

0,62

0,63

3,8

20

AYE...-6 -2.2

T4

0,30

0,95

0,68

0,70

4,2

20

BYE...-6 -2.1

T4

0,60

1,65

0,70

0,75

5,4

15

BYE...-6 -2.3

T4

0,60

1,65

0,70

0,75

5,4

15

CYE...-6 -3.1

T4

1,10

2,59

0,77

0,80

5,3

15

CYE...-6 -3.4

T4

1,10

2,59

0,77

0,80

5,3

15

DYE...-6 -4.0

T4

1,80

4,27

0,75

0,81

5,9

15

DYE...-6 -4.3

T4

1,80

4,27

0,75

0,81

5,9

15

DYE...-6 -4.1

T4

2,17

4,68

0,80

0,83

6,6

15

DYE...-6 -4.2

T4

2,17

4,68

0,80

0,83

6,6

15

FYE...-6 -7.0

T4

3,00

6,08

0,84

0,85

7,7

24

GYE...-6 -7.1

T4

3,00

6,08

0,84

0,85

7,7

24

Type

Temp. Klasse

8 polig - 740 min-1 400V 50 Hz Afgeg. Nominaal ArbeidsFakto Vermogen Stroom r kW I Cosφ

Rendement η

tE Ia/In

(s)

DYE...-8 -4.0

T3

1,20

4,56

0,49

0,77

5,3

35

FYE...-8 -7.0

T4

2,30

6,18

0,64

0,84

5,8

35

GYE...-8 -7.1

T4

2,30

6,18

0,64

0,84

5,8

35



Voor type KXE(Z) en HXE(Z): ATEX Certificaatnr. : KEMA 04ATEX 2028 X

Type

Temp. Klasse

4-polig, 1460 min-1, 400V, 50 Hz Afgeg. Nominaal ArbeidsFakto Vermogen Stroom r kW I Cosφ

tE

Rendement η

Ia/In

(s)

KXE…-4

T3

6,00

11,59

0,83

0,89

9,7

24

HXE…-4

T3

6,00

11,59

0,88

0,85

9,0

25

Type

Temp. Klasse


tE

Rendement η

Ia/In

(s)

KXE…-6

T3

5,00

11,00

0,77

0,86

8,4

21

HXE…-6

T3/T4

6,50

15,20

0,72

0,86

9,1

20/6

Type

Temp. Klasse


tE

Rendement η

Ia/In

(s)

KXEZ…-4

T3

7,60

13,36

0,82

0,88

9,9

12

HXEZ…-4

T3/T4

7,00

11,67

0,88

0,86

9,5

40/13

Type

Temp. Klasse


tE

Rendement η

Ia/In

(s)

KXEZ…-6

T3/T4

5,00

9,50

0,77

0,86

9,0

33/8

HXEZ…-6

T3/T4

7,60

14,40

0,76

0,88

9,6

33/13

Catalogus aanduiding: Voorbeeld :

HXEZ 2000-6 HX Bouwgrootte E Verhoogd veiligheid Z 60 Hz 2000 Arbeidsmoment 6 Pooltal

BYE 75-4-2.2 BY Bouwgrootte E Verhoogd veiligheid 75 Arbeidsmoment 4 Pooltal 2.2 Model

Beschermklasse: IP 66 Isolatieklasse: F Tropenisoliert



15. Montage- gebruiks- en onderhoudsinstructies kabelwartel





16. Technische informatie. 1. Aantrekmomenten voor bouten kwaliteit 8.8 (Motoren) (Bouten moeten schoon zijn, dus niet voorzien van vet of olie!!) 50/60 Hz

50 Hz

50/60Hz

50/60 Hz

M16

M20

X-series

Y-series

EExe

EExd/ EXP

[Nm]

[ft-lb]

AX(Z)

AY

AYE

ADP(V)

210

168

BX(Z)

BY

BYE

BDP(V)

210

168

M24

[Nm]

[ft-lb]

M30

[Nm]

[ft-lb]

CX(Z)

CY

CYE

CDP(V)

410

328

DX(Z)

DY

DYE

DDP(V)

410

328

EX(Z)

-

-

EDP(V)

410

328

FX(Z)

FY

FYE

FDP(V)

710

568

GX(Z)

GY

GYE

GDP(V)

710

568

KX(Z)

-

KXE(Z)

-

HX(Z) Tabel 16.1

-

HXE(Z)

-

710

[Nm]

[ft-lb]

1350

1080

568

2. Aantrekmomenten voor bouten kwaliteit 8.8 (Onderdelen- Gewichten) (Bouten moeten schoon zijn, dus niet voorzien van vet of olie!!) Bout type

kwaliteit 8.8

kwaliteit 8.8

M 8

20 Nm

15 ft-lb

M 10

40 Nm

30 ft-lb

M 12

50 Nm

37 ft-lb

M 16

140 Nm

103 ft-lb

M 20

280 Nm

206 ft-lb

M 24 Tabel 16.2

560 Nm

412 ft-lb

3. Nasmering. Nasmeren na 500 bedrijfsuren, daarna nasmeren bij elke interval van 1000 bedrijfsuren. 50/60 Hz

50 Hz

50/60Hz

50/60 Hz

Nieuwe lagers

Nasmering

X-series

Y-series

EExe

EExd/ EXP

AX(Z)

AY

AYE

ADP(V)

9,5 gr

3

BX(Z)

BY

BYE

BDP(V)

20 gr

5-10 gr

CX(Z)

CY

CYE

CDP(V)

25 gr

5-10 gr

DX(Z)

DY

DYE

DDP(V)

45 gr

5-10 gr

gr

EX(Z)

-

-

EDP(V)

75 gr

10-15 gr

FX(Z)

FY

FYE

FDP(V)

75 gr

10-15 gr

GX(Z)

GY

GYE

GDP(V)

90 gr

15-20 gr

KXE(Z)

-

150 gr

20-30 gr

HXE(Z)

-

225 gr

30-40 gr

KX(Z) HX(Z) Tabel 16.3

-

*Nasmering is alleen op aanvraag. Pagina 37 van 37 VIMARC


Montage- en Bedrijfsvoorschriften

Recommend Documents