Monitor tlaku vzduchu v pneumatikách T 536
Náv od k po už it í
Vlastnosti 1. Bez ohledu na, to zdali je tlak vyšší než 3.0Bar(43Psi) nebo nižší než 2.0Bar(29Psi), monitor bude varovat.. Dochází-li k rychlému nebo pomalému úniku vzduchu monitor bude rovněž varovat.. 2. Monitor byl při výrobě nastaven na standardní hodnoty, nastavení není nutno před použitím měnit.
Popis monitoru 11
4
5
6
7 8
9 10
1
1. Levé tlačítko 2. Tlačítko nastavení 3. Pravé tlačítko 4. Výstraha 5. Ikona nastavení 6. Stav baterie
2
3
7. Zobrazení údajů 8. Jednotka teploty 9. Jednotka tlaku 10. Pozice pneu 11. Ikona párování
Instalace monitoru. Vložte monitor do zásuvky zapalovače cigaret. Displej se rozsvítí a jednotka je připravena k provozu.
Funkce monitoru: 1. Opakovaným stiskem levého tlačítka se na displeji přepíná zobrazení tlaku nebo teploty. 2. Stiskem pravého tlačítka na 3sec, se monitor resetuje do továrního nastavení
Nastavení monitoru 1. Stiskem tlačítka na 3sec. se otevře menu nastavení. 2. Stiskem tlačítka se zvolí symbol nastavení , který začne blikat, stiskem se nastavení otevře. tlačítka 3. Na displeji se zobrazí přednastavená horní mez “3.0 Bar” signalizace tlaku, stiskem tlačítka se otevře nastavení, bliká první číslice, opakovaným stiskem tlačítka se nastaví nová hodnota, po stisku tlačítka začne blikat další číslice, opakovaným stiskem tlačítka se nastaví požadovaná hodnota, stiskem tlačítka se nová hodnota uloží a bzučák monitoru jedním “píp” potvrdí uložení nastavení. 4. Dalším stiskem tlačítka se zobrazí přednastavená dolní mez signalizace tlaku “2.0 Bar” a stejným postupem jako v předchozím kroku se nastaví požadovaná dolní mez signalizace tlaku. 5. Dalším stiskem tlačítka se zobrazí přednastavená hodnota signalizace teploty “68°C” a stejným postupem jako v předchozím kroku se nastaví požadovaná hodnota signalizace teploty. 6. Dalším stiskem tlačítka se zobrazí přednastavená hodnota jednotky tlaku “Bar”, stiskem tlačítka se zvolí jednotka tlaku “Bar” nebo “Psi”, stiskem tlačítka se nastavená hodnota uloží a bzučák monitoru jedním “píp” potvrdí uložení nastavení. 7. Dvojím stiskem tlačítka se nastavení ukončí.
Rozmístění čidel C
D A
A
B
C
D
B
Instalace čidel
1.Odšroubujte protiprachovou krytku
2. Našroubujte matici
3. Nasaďte těsnění
4. Našroubujte polohou odpovídající čidlo a utáhněte
5. Našroubovanou matku dotáhněte klíčem proti čidlu
6. Zkontrolujte saponátem, zdali neuniká vzduch
Test funkce Pokud pojedete rychlostí větší než 20km, na displeji se začnou zobrazovat pravidelně obnovované údaje o tlaku v pneumatikách a jejich teplotě.,
Výměna baterie v čidle
1.Uvolněte kontramatku
4. Pomocí přípravku odšroubujte kryt čidla.
2. Odšroubujte čidlo.
3. Vyjměte podložku.
5. Vyjměte baterii z držáku 6. Vložte novou baterii CR1632.
Opačným postupem pak čidlo zase složte.
Párování čidla:
Všechna čidla jsou z výroby spárovaná, při montáži stačí dodržet pozici příslušného čidla podle obrázku. Párování nového čidla nebo čidla po výměně baterie 1. Nainstalujte monitor a připojte jej k palubní síti 12V. 2. Stiskem tlačítka na 3sec. se otevře menu nastavení, symbol párování bliká. 3. Stiskem tlačítka se otevře režim párování, čidlo A je připraveno registraci. 4. Stiskem tlačítka se nastaví další čidlo k registraci. 5. Vložte baterii do čidla, bzučák monitoru jedním “píp” potvrdí registraci a na displeji se zobrazí pozice registrovaného čidla. Pak se vyjmutím baterie z čidla registrace ukončí. 6. Dvojím stiskem tlačítka se nastavení ukončí. 7. Vložte zpět baterii do čidla. Teď je čidlo připraveno k použití.
Technické údaje: Provozní napětí: displej 12V, čidlo 3V Rozsah detekce čidla: 0-50Psi, 0-3.5Bar Nastavení upozornění: horní hranice: 43Psi, 4.0Bar dolní hranice: 29Psi, 2.0Bar Nejvyšší teplota: 68°C Možné problémy：
Upozornění na únik vzduchu: Zkontrolujte těsnost ventilu po montáži nejlépe saponátom nebo podobným pěnivým roztokem. Ztráta nebo poškození čidla: Zakupte nové čidlo a spárujte jej s jednotkou displeje podle návodu. Záměna pneumatik
Pokud zaměňujete pozice kol, nezapomeňte, zaměnit i čidla, to by mělo odpovídat skutečné pozici pneumatiky. Jinak údaje na displeji nebudou souhlasit se skutečným stavem dané pneumatiky. Poznámky
Tento monitor je vhodný pro pneumatiky s maximálním tlakem 3.5 Bar a pro 12V palubní napětí s – pólem na kostře. Není vhodný pro vozidla s tlakem v pneumatikách větším než 50psi nebo 3.5Bar.
Při údržbě a kontrole pneumatik se nesmí spoléhat jen na tento monitor. Pneumatiky by se měly pravidelně kontrolovat na opotřebení, na poškození defektem, na poškození ráfku a pod. tak, aby jejich stav odpovídal bezpečnostním předpisům. Životnost baterií v čidlech závisí na počtu ujetých kilometrů, provozní teplota by neměla překročit -20 až +60℃
Poznámka: Tento systém monitorování provozního stavu tlaku vzduchu a teploty pneumatik může prodloužit životnost pneumatik, která závisí na správném huštění avšak žádným způsobem nedokáže zabránit výskytu nečekaných událostí. Výrobce žádným způsobem nezodpovídá za přímé nebo nepřímé škody, způsobené nesprávným použitím tohoto zařízení.
Poznámky:
