elvliegspo od r
t
M
Modelvliegsport Terreinen Dat Nederland een druk bevolkt landje is (27e op de wereldranglijst van bevolkingsdichtheid) is iets wat niemand kan ontgaan. Niet alleen op de grond komt dit tot uiting, maar zeker ook in de lucht. Luchtsporters komen steeds vaker voor uitdagingen te staan bij het zoeken naar een geschikte ruimte voor het uitoefenen van hun hobby. De modelvliegers vormen daar geen uitzondering op. Helaas is het zo dat de KNVvL geen wonderdoos kan opentrekken en daar een veld uit kan toveren. We kunnen echter clubs wel bijstaan om een weg te banen door het oerwoud van regels en ambtenaren helpen bij het juist interpreteren van die regels. Een greep uit de diverse dossiers waar de afdeling Modelvliegsport in de afgelopen tijd een actieve rol heeft gehad en nog heeft. In Almere speelde een probleem nadat een serie windmolens storing veroorzaakte aan de zendapparatuur. Door hulp van de KNVvL in de vorm van juridische ondersteuning kon de eigenaar van de windmolens worden gedwongen de verstoring weg te nemen.
Op diverse militaire terreinen (onder andere De Haar, Havelte en Soesterberg) worden mogelijkheden onderzocht om vliegclubs te huisvesten of de huisvesting juist te behouden. Hiervoor vindt structureel overleg op hoog niveau plaats met Defensie en met de betreffende provincies. De Apeldoornse Radio Modelbouw Club is al jaren bezig binnen de gemeente Apeldoorn een eigen veld te realiseren. Uiteraard ligt het initiatief voornamelijk bij de club zelf, maar de KNVvL ondersteunt de aanvraag met het produceren van geluidsrapportages. LVC Emmeloord kan binnenkort hun nieuwe veld openen. Ook hier heeft de club zelf het grootste deel van het werk gedaan, maar toen er nog een laatste hobbel moest worden genomen in verband met een elektriciteitsstation kon de KNVvL door middel van een advies het benodigde duwtje in de rug geven. Bij de aanvraag van de milieuvergunning in Den Bosch werd door een ambtenaar de regelgeving rondom de geluidsrapportage
in eerste instantie verkeerd geïnterpreteerd. Door de ambtenaar te helpen met verwijzingen naar de regelgeving kon deze weer verder met de aanvraag van de vergunning. Het bovenstaande is maar een kleine selectie. De KNVvL is onder andere ook nog betrekken (geweest) bij terreinproblematiek in Deventer, Vlissingen, Losser, Vught, Assen, Katwoude, Kampen, Europoort en Someren. Problematiek rondom terreinen gaan vaak gepaard met een lange adem en veel geduld. Als koepelorganisatie kunnen we soms deuren openen en clubs helpen de weg te wijzen. Met het nog altijd drukker worden van ons kleine land en de invloed van onder andere de gevolgen van de invoering van Natura2000 zal de KNVvL in de toekomst nog hard aan het werk blijven om te voorkomen dat modelvliegers over enkele jaren nergens meer terecht kunnen. NB: Zie over dit onderwerp ook twee andere berichten van de Deventer Luchtvaart Club en Beaufort 7.
Nieuwe Milieuvergunning voor Deventer Luchtvaartclub Zoals bij de meeste modelvliegclubs is een vliegterrein bij de Deventer club altijd een punt van zorg en aandacht geweest. Nadat rond 1982 vliegveld Teuge taboe werd verklaard voor modelvliegers moesten zowel Apeldoorn als Deventer op zoek naar alternatieven. De eerstvolgende 10 jaar kon Deventer redelijk onbezorgd vliegen op braakliggend (economische malaise) toekomstig industrieterrein met medewerking van de gemeente Deventer. Daar kwam geen stukje papier of vergunning aan te pas. We vlogen daar zelfs achter veiligheidshekken en op een zelf aangelegde grasstrip. Toen de industrie oprukte, volgde een zwerftocht over diverse weilanden in de omliggende gemeenten. Deze eindigde in 2000 op de huidige lokatie in de gemeente Olst/Wijhe. De gemeente
gedoogde het vliegen tot 2002, maar toen moest er een echte Milieuvergunning komen. De inspraakprocedure leverde geen enkele bezwaarmaker op en de vergunning werd zonder problemen voor een periode van 5 jaar verleend. Zodat er vrolijk gevlogen werd met de geldende beperkingen. In verband met de nabije grens van de bebouwde kom (300 meter) was er voor de modellen met motoren wel een beperkte vliegruimte en werd er slechts drie dagen van de week gevlogen (sociale controle). In de zomer van 2005 stapte er opeens een opgewonden meneer het veld op. Hij had een woning gekocht met zicht op onze activiteiten en wilde ons het vliegen verbieden. Hij moest helaas constateren dat wij een vergunning hadden, maar beloofde alles te zullen doen om ons weg te krijgen, want onze
activiteiten hoorden niet in het landschap. Na deze kennismaking werd het gemeentehuis geconfronteerd met een stroom van klachten. Wij produceerden 110 dBA aan geluid, overschreden de grenzen van het vlieggebied, kinderen kunnen niet slapen, vogels werden ernstig verstoord enz., enz.. De afgedwongen handhaving leverde de club zelfs een sanctie op Vervolg op volgende pagina
Modelvliegsport 3 / 2008
Vervolg van pagina 1 van Euro 50,- per geconstateerde overschrijding van de voorgeschreven vliegruimte (afstand schatten is moeilijk in de lucht...!!). Onze tijdelijke milieuvergunning liep tot december 2007. Eind 2006 werd dan ook een eerste advies gevraagd aan de Terreinencommissie van de KNVvL. Door de nabijheid van woningen en bebouwde kom waren de mogelijkheden van het veld beperkt. Toch wilde de club naar een grotere vliegruimte en een uitbreiding van de vliegtijd. Doorgerekend door Boudewijn Swanenburg zat er daarom niets anders op dan het 2-takt geluid te minimaliseren naar 75 dBA. Dit vergrootte de vliegruimte naar 400x200m en verdubbelde de vliegtijd met motoren. De officiele aanvraagformulieren voor de MV werden vroeg in 2007 aangevraagd, waarna een slepende discussie volgde tussen gemeente, club en de klager, die meende vanwege de aangevraagde verruimingen door de club, een verdubbeling van de vliegactiviteiten te moeten verwachten. We konden
hem echter vertellen dat we geen verdubbeling van het aantal leden verwachten. Het door de overheid uitgevoerde acoustische rapport in opdracht van de gem. Olst/ Wijhe bevestigde de uitkomsten van de KNVvL-berekeningen. 11 januari 2008 werd eindelijk de ontwerpbeschikking door B&W gepubliceerd. Gedurende de inspraaktermijn van 6 weken werd -zoals verwacht- door onze klager een zienswijze ingediend. Zijn bezwaren betroffen de geluidsbelasting, de (motor)vliegtijd, de controle op overschrijding van het vlieggebied, de flora en fauna en het bestemmingsplan. (We zijn medegebruiker op een locatie met agrarische bestemming.) Op 23 mei werd de definitieve beschikking door B&W gepubliceerd. De bezwaren werden op alle punten ongegrond verklaard. Er wordt vrijstelling van het bestemmingsplan verleend (artikel 19). Het weiland ligt ver van de IJsselvallei (vogelrichtlijngebied) en ook de Natuurbeschermingswet zal geen enkel probleem geven. Naar verwachting zal er na 10 juli weer gevlogen kunnen worden. Met meer beperkingen voor vliegers met verbrandingsmotor,
maar met een ruimer vlieggebied (nu 10 voetbalvelden) en 4 vliegdagen i.p.v. 3. Een dankwoord is op z’n plaats voor de Terreinencommissie, met name Boudewijn Swanenburg en Michiel Faassen, voor rekenwerk en support en de KNVvL-stafleden die onze stukken hebben bestudeerd en adviezen gegeven hebben. Niet onvermeld mag blijven dat de gemeente Olst/Wijhe zich altijd zeer cooperatief heeft getoond. Ze hebben zich goed geinformeerd over de club. Het clublokaal in Deventer bezocht en zich op de hoogte gesteld van alle facetten van het modelvliegen, en de persoonlijke en schriftelijke kontakten waren uitstekend.
Gerrit de Kruyff, Deventer LuchtvaartclubModelvliegsport
Ondertekening Bruikleenovereenkomst met N.V. Afvalzorg Holding Op maandag 19 mei 2008 ondertekenden de heer A.H. Krom de directeur van N.V. Afvalzorg en C.A. Groen voorzitter van M.V.V. Beaufort 7 een Bruikleenovereenkomst. Met deze ondertekening werd door de eigenaar van de grond bevestigd dat zij onze vereniging toestemming verleent te vliegen op een deel van de afgedekte vuilstort in de Wieringermeer. Wij zijn N.V Afvalzorg Holding hiervoor zeer erkentelijk. Daarnaast hebben wij zeer veel waardering voor Pieter van der Bijl (bestuurslid Beaufort 7) die het vergunningentraject zeer succesvol voor de vereniging in 2 ½ jaar heeft gerealiseerd. Met deze bruikleenovereenkomst zijn wij na ruim 20 jaar, weer in het bezit van alle benodigde vergunningen. Bij het aanvragen van deze vergunningen hebben wij duidelijk aangegeven een bij de KNVvL aangesloten vereniging te zijn. Dit argument heeft zeker een positieve bijdrage aan ons succes geleverd. Op zaterdag 16 augustus 2008 zal de officiële opening van onze vlieglocatie plaatsvinden. Op de foto van links naar rechts de heren: P.S. van der Bijl, C.A. Groen (Beaufort 7), A.H. Krom en J. Renkers (N.V. Afvalzorg Holding).
Modelvliegsport 3 / 2008
Het Fantra-projekt In het kader van techniek op school is er al een aantal jaren een pilot op diverse VMBO scholen in de regio Midden-Brabant om het vak techniek te promoten. De Koninklijke Luchtmacht, het ROC Midden Brabant en Technific Eindhoven hebben hiertoe de handen in elkaar geslagen, contact gezocht met de KNVVL en uit die samenwerking is een lesbrief, een cursus voor leerkrachten en een lerarenhandleiding opgesteld.
bouwpakket. In 12 klokuren is het goed te bouwen, de verschillende klassen hadden groepen leerlingen van 20 tot 28, VMBO, leerjaar 2. Na het bouwen ging elke klas met mentor en leden van de KNVVL op een nabijgelegen modelvliegveld de toestellen uitproberen. Ze werden afgesteld, verbeterd, kapot gegooid, kwijt geholpen in een echte thermiekbel, gelijmd, opgetut, opgelapt en teruggevonden.
Het model is van Robbe© en heet Fantra,
Uit elke klas werden de beste twee modellen gekozen met hun bouwers. Deze twee werden als team uitgenodigd om mee te doen aan een landelijke wedstrijd op vliegbasis De Peel, de thuishaven voor de Groep Geleide Wapens van de Luchtmacht.
De leerlingen krijgen een lesbrief, mallen en planken balsa. Uit basismaterialen moeten ze alle onderdelen vervaardigen om het model te kunnen bouwen, het is dus zeker geen
Hier hebben we, op vrijdag 6 juni 2008, een wedstrijd gehouden met de bovenstaande groep, nou ja wedstrijd, de dag vloog zo hard voorbij dat we het net redden om twee ronden te vliegen. De tijdwaarnemers waren net zo enthousiast als de leerlingen dus er is nog van alles aan gedaan om het model zo goed mogelijk te laten vliegen. De wind was wat hard die dag, en dus moest er nogal wat bijgetrimd worden. Een van de Tilburgse leerlingen had in de aanloop zijn model al direct kwijtgeraakt in de thermiek en had een nieuw model mogen bouwen. Vooraf hadden we gezegd, weggevlogen: een max plus 100 punten. Dus, de winnaar werd de ongelukkige die zijn toestel in de tweede ronde aarzelend een bel in zag draaien en daarna ras uit het oog verdwijnen. De zweefvliegclub van De Peel had vorig jaar de winnaar al een rondvlucht in een echte zwever toegezegd en dat hebben ze onmiddellijk gestand gedaan. Op de laatste foto wordt de winnaar ingegespt, voorin een geweldig mooi zweefvliegtuig geplaatst, en een uurtje meegenomen naar boven. Eerlijk is eerlijk, hij kwam er wit uit, maar het eerste wat hij zei was: “Dat ga ik nog eens keer doen”. Al met al een prachtige afsluiting van het bouwseizoen 2008. Dit jaar zijn er een kleine 700 van deze modelletjes gebouwd, volgend jaar is de animo waarschijnlijk nog groter. Heeft U of Uw vereniging of Uw school interesse? Kijk eens op de website www.modelvliegsport.nl in september, dan kunt U een en ander downloaden en contact opnemen met de verschillende deelnemers van het project. Wout Heijne
Modelvliegsport 3 / 2008
Wedstrijduitslagen Internationale wedstrijden Wereld Kampioenschappen F3J sr. en jr. (RB Zweef) Data: 27 juni – 6 juli Plaats: Adapazari, Turkije website: http://www.f3jturkey.com/ Resultaat senioren: 14. Egbert van der Laan 44. Rob Sanders 50. Cor de Jong Totaal 77 deelnemers Ploeg: 9 van de 25 Resultaat Junioren: 7. Lesley van der Laan Totaal 45 deelnemers Ploeg 15 van de 18 F4C (RB schaalmodellen) Data: 11-20 juli Plaats: Wloclawek, Polen website: http://www.scalemodel2008wch. w3wl.pl/en/index.php Resultaat: 13. Gerard Rutten 17. Gerald Rutten 40. Bert van Eijk Totaal 43 deelnemers Ploeg 9 van de 16 Europese Kampioenschappen F3C (RB Helikopter) Data: 5-12 juli Plaats: Maubeuge, Frankrijk website: http://www.ffam.asso.fr/f3c-ec2008/ page/index.html Resultaat: 18. Nando van Arnhem 29. Cees Verplanke 42. Ronald van Lent Totaal 48 deelnemers Ploeg 12 van de 17
Nederlandse F3C Heliteam.
Modelvliegsport 3 / 2008
Nederlandse F3J team.
Nationale wedstrijden Asselbergs Cup 11 mei, Rozendaalse Veld Klasse F1H/P30 (5 deeln.): 1. Job Mast 2. Frank Roelofs 3. Rens van Koolwijk Klasse F1A/F1B (3 deeln.): 1. Wouter Gielen 2. Daan Kurvers 3. Kevin Lamers Klasse Chuck (4 deeln.): 1. Marwin Brinks 2. Rens van Koolwijk 3. Bastiaan Duijghuisen NK-competitie RB Zweef F3J 18 mei, vlb. Leeuwarden (33 deeln.) 1. Peter Schmitz 100 2. Peter Zweers 98,1 3. Jaap Kooy 94,4 NK-competitie RB Schaalmodellen 18 mei, Hulten Klasse F4C (9 deeln.): 1. Gerald Rutten 5246,8 2. Bert Hazeborg 4968,0 3. Wim Reijnders 4751,3 Sportklasse (5 deeln.): 1. Gerald Rutten 2400,0 2. Ton van Munsteren 2121,0 3. Erik Hooischuur 2095,8 NK-competitie RB Zweef F3K 25 mei, Odoorn Klasse F3K (14 deeln,): 1. Alex Hoekstra 100 2. Goswijn Thijssen 95,55 3. Loet Wakkerman 92,04
Klasse Mini (11 deeln.): 1. Loet Wakkerman 2. Sietse van Doorn 3. Jurgen Maassen
100 90,44 89,37
NK-competitie RB Kunstvlucht 31 mei, Waddinxveen Klasse F3A-B (9 deeln.): 1. Mark Broeksteeg 1000 2. Johan Zegers 960,3 3. Dick Maas 943,8 Klasse F3A-C (7 deeln.): 1. Bert van der Mooren 1000 2. Henri Zikken 978,2 3. Nico van Kooten 914,3 Thomas Cup 7 juni, Rozendaalse Veld Klasse F1A (8 deeln.): 1. Allard van Wallene 1260+228 2. Maarten van Dijk 1260+217 3. Ivo Kreetz 1260+159 Klasse F1B (7 deeln.): 1, Henk van Hoorn 1248 2. Wim Feijth 1222 3. Ton van Eede 1030 NK-competitie RB Kunstvlucht 14 en 15 juni, Lelystad Klasse F3A-X A (5 deeln.) 1. Michel Knol 4743 2. Wim Sanders 4572 3. Mark Oostveen 4337 Klasse F3A-X B (6 deeln.): 1. Piet van Noord 3136 2. Jan van den Noort 3086 3. Remke Germs 3037 Klasse F3A-X C (2 deeln.): 1. Alexander Blokland 2025 3. Koos Folmer 1662
MVC Berlicum op bezoek bij Eindhovense Aeroclub Motorvliegen Zes april j.l. was de Model Vliegclub Berlicum te gast bij de E.A.C.m. op de vliegbasis Eindhoven.
Het bezoek had onder andere tot doel de leden van E.A.C.m. kennis te laten maken met de modelvliegsport.
Om begrijpelijke redenen kon er natuurlijk niet met de modellen worden gevlogen,derhalve werden ze opgesteld in de hangar tussen de luchtvloot van de gastheren. Uiteraard trokken de aanwezige modellen welke deel uit maken van Phantasy in Blue extra aandacht. De leden van MVC werden in de gelegenheid gesteld mee te vliegen in een Cessna 172 welke hiervoor vrijgehouden werd . Hier werd uiteraard gretig gebruik van gemaakt. Een gezamenlijke lunch, een onverwachte demonstratie van de brandweer van de basis en afsluitend een borrel maakten deze dag compleet. Om de discussie uit de wereld te ruimen wat nu moeilijker is, een sportvliegtuig of een modelvliegtuig besturen, ligt het in de bedoeling dat leden van de E.A.C.m. een tegenbezoek aan MVC zullen brengen,zodat zij kunnen ervaren hoe het is om met een modelvliegtuig te vliegen. Han Bleijenberg
Wereldkampioenschap Schaal in Polen In Wloclawek in Polen werd van 11 tot 19 juli het 20e wereldkampioenschap F4C en F4B gehouden. Tevens werd er een open internationale wedstrijd in de F4H, Large Scale , gehouden. Het vliegveld is een burgervliegveld met grasbanen. Voor modelvliegtuigen is een betonnen driehoek van ca 11x70 m beschikbaar. Nederland was vertegenwoordigd door Bert van Eijk met Piper Cub, Gerald Rutten met F-15 en Gerard Rutten met DHC-2 Beaver. Laatste fungeerde ook als team manager. Er waren 43 deelnemers in F4C klasse, 17 in F4B en 15 in Large scale. Het niveau van de modellen wordt steeds hoger. Het kampioenschap werd uitstekend georganiseerd. Enige dissonant was de interpretatie van de judges van de beoordeling van een nieuw element in de vliegscore; “keuze van de figuren” Dit zorgde nogal voor de nodige discussies. ( Die zijn er overigens altijd). Het weer was de organisatoren goed gezind , zodat het gehele programma volgens schema kon worden afgewekt. Wel waren er verschillende omstandigheden voor de diverse deelnemers wat windsnelheid aangaat, maar daar is niet aan te ontkomen. Wereldkampioen in de 4FC klasse werd voor de vijfde( !!) maal de Zwitser Andreas Luthi met zijn Bucker Antaris met overigens slechts met 6 punten voorsprong op Max Merkenschlager uit Duitsland! In de F4B klasse, lijnbesturing, werd Marian Kazirod weer terecht, kampioen. Plaatsing van de Nederlanders: Gerard Rutten 13e, Gerald 18e en Bert van Eijk 40e . Als team werd Nederland 9e op een totaal van 16 teams.
Modelvliegsport 3 2 / 2008 2005
Een geslaagd kampioenschap waar weer veel te leren viel. Gerard Rutten. Bijgaand enkele foto`s.
Ploegen F1B (2 ploegen): 1. Nijmegen 2. Condor
NK-competitie RB Kunstvlucht F3A 15 juni, Vlissingen (9 deeln.): 1. Danny van Vliet 1000 2. Sjoerd Schrichte 911,6 3. Haijo Berendse 888,5 NK-competitie RB Zweef F3K 22 juni, Winterswijk Klasse F3K (18 deeln.): 1. Bas Breijer 4000 2. Alex Hoekstra 3916,0 3. Peter Aanen 3716,4 Klasse Mini (9 deeln.): 1. Loet Wakkerman 3957,3 2. Dennis Schulte Renger 3386,1 3. Jaap Braam 2886,6 NK-competitie RB Schaalmodellen 22 juni, Rozenburg Klasse F4C (5 deeln.): 1. Gerard Rutten 4738,7 2. Bert Hazeborg 4675,5 3. Gerald Rutten 4570,5 Klasse Sportschaal (8 deeln.): 1. Alexander Blokland 1941 2. Ton van Munsteren 1828,2 3. Erik Hooijschuur 1743 NK-competitie RB Kunstvlucht F3A 28 juni, Deelen 1. Derk van der Vecht 1000 2. Danny van Vliet 981,7 3. Haijo Berendse 883,2 NK vrije vlucht 28 en 29 juni, Rozendaalse Veld Klasse F1A (12 deeln.): 1. Niels Wijnhoven 1464 2. Antoon van Eldik 1458 3. Allard van Wallene 1386 Klasse F1A junioren (2 deeln.): 1. Lex van den Broek 826 2. Daan Kurvers 576 Ploegen F1A (3 ploegen): 1. Goirle 3225 2. Arnhem 2794 3. Nijmegen 2564 Klasse F1B (12 deeln.): 1. Wim Feijth 1494 2. Anselmo Zeri 1480 3. Roel Lucassen 1412 Klasse F1B junioren (1 deeln.): Kevin Lamers 1181
Modelvliegsport 3 / 2008
4386 3232
NK-competitie RB Pylonrace 29 juni, Almere Klasse Quickie (13 deeln.): 1. Martijn van Doesburg 299,3 2. Paul Ravensbergen 311,9 3. Rob Metkemeijer 329,8 Klasse Club 20 (5 deeln.): 1. Martijn van Doesburg 258,2 2. Robbert van den Bosch 258,9 3. Joep van de Klok 281,0 Mini Team Race Lijnbesturing 29 juni, vlk. De Kooy (3 teams): 1. Bram Anker / Robert Jan van Poppelen 2. Stefan Grootkarzijn / Owen Bosveld 3. Sander en Bert van der Meij Open Deventer VV 6 juli, Rozendaalse Veld (2 deeln.): 1. Ton van Eede 21 punt 2. Gerrit de Kruyff 23 NK-competitie RB Kunstvlucht 6 juli, Son Klasse F3A-B (10 deeln.): 1. Fred de Wit 1000 2. Mark Broeksteeg 910,5 3. Erik Hooijschuur 897,1 Klasse F3A-C (6 deeln.): 1. Maarten Held 1000 2. Bert van der Mooren 981,6 3. Nico van Kooten 871,4 NK-competitie RB Kunstvlucht 19 en 20 juli, Stadskanaal Klasse F3A-X A (3 deeln.): 1. Michel Knol 4469 2. Wim Sanders 4190 3. Mark Oostveen 3964 Klasse F3A-X B (6 deeln.): 1. Piet van Noord 2763 2. Jan van den Noort 2629 3. Marcus Malottki 2545 Klasse F3A-X C (3 deeln.): 1. Jaap de Jager 1616 2. Henk Steneker 730 3. Alexander Blokland 565 Afgelast: Avondwedstrijd
Col of on
Samenstelling Afdelings Bestuur Voorzitter Boudewijn Swanenburg Secretaris Paul Beks Correspondentieadres:
[email protected] Penningmeester vacant Vz Sportzaken Peter Keim Vz Instructie en Veiligheid Wim Verwijmeren Vz Terreinen Michiel Faassen Vz Public Relations Gerard Rutten
Redactieadres: Gerard Rutten Gemullehoekenweg 95 Tel. 013 5210040 E-mail:
[email protected]
Uitnodiging Clubs worden uitgenodigd om ervaringen of zaken uit hun club die interessant voor andere clubs kunnen zijn deze naar de redactie of naar het afdelingsbureau te sturen zodat deze meegenomen kunnen worden in dit blad. Er wordt op vrijwillige basis voor dit blad geschreven; dus geen honorarium. Kopij voor volgend nummer bij redactie voor eind september. Besturen van niet aangesloten clubs kunnen op verzoek dit blad toegestuurd krijgen.
Vooraankondiging Algemene Najaarsvergadering Op zaterdag 8 november zal de Algemene Najaarsvergadering worden gehouden. Uiteraard zullen we de clubsecretarissen hiervan te zijner tijd nog een uitnodiging sturen, vergezeld van de vergaderstukken, maar ook individuele leden worden van harte uitgenodigd om zich aan te melden voor de vergadering. Verdere details zullen tevens op www.modelvliegsport.nl worden gepubliceerd. Opgeven voor de vergadering kan via
[email protected] Let op: De vergadering wordt niet zoals gebruikelijk gehouden in de Jaarbeurs in Utrecht, maar in Motel Breukelen.
Bert van Eijk met Piper op “Shuttel”.
