Mobiliteitsbudget werkt!

Mobiliteitsbudget werkt ! Inhoud



      

2

Probleemstelling Wat is een mobiliteitsbudget? Huidige drempels Doel en opzet van de studie Overzicht van de interessantste resultaten Leidraad voor het invoeren mobiliteitsbudget in het huidig fiscaal kader Toekomst voor het mobiliteitsbudget

Mobiliteitsbudget Werkt – Leefmilieu Brussel - 24/10/2013

Probleemstelling Bedrijfswagen steeds minder aantrekkelijk Voor de werknemer:

 

 

Files, parkeerproblemen Meer vraag naar flexibiliteit en keuzevrijheid

Voor de werkgever:



 

3

Autobereikbaarheid bedrijven steeds problematischer Bedrijfswagen nog steeds fiscaal interessant maar duur (privé gebruik wagen, kwistig rij- en reisgedrag, dure tankbeurten, ongevallen, …) Mobiliteitsbudget Werkt – Leefmilieu Brussel - 24/10/2013

Wat is een mobiliteitsbudget? Deel van het loonpakket dat als budget ter beschikking wordt gesteld en vrij te spenderen is aan een waaier van vervoersoplossingen. De bedrijfswagen kan hier nog steeds deel van uitmaken maar het hoeft niet Terminologie: Mobiliteitsbudget =



 

    4

Mobiliteitspakket Cafetariaplan Multimodale portefeuille ... Mobiliteitsbudget Werkt – Leefmilieu Brussel - 24/10/2013

Huidige drempels Aantrekkelijk fiscaal kader voor bedrijfswagen Complexiteit van het huidige wettelijke kader

 

 

Onduidelijkheid over combinatiemogelijkheden en fiscale voordelen Pioniers spreken over wettelijke ‘grijze zone’

Extra kosten op vlak van organisatie en administratie schrikken af



 

Extra belasting HR-personeel Kosten beheerstool

Vakbonden bang voor verlies van verworven rechten



5

Mobiliteitsbudget Werkt stuurgroepvergadering - 20/09/2011

Doel van de studie Op zoek gaan naar systeem dat fiscaal gunstig wordt behandeld en tegelijkertijd administratieve en organisatorische druk kan beperken  praktijkvoorbeelden Mogelijke scenario’s ontwikkelen voor bedrijven om een mobiliteitsbudget in te voeren Proefprojecten opzetten binnen bedrijven Beleidsaanbevelingen formuleren



  

6


Opzet van de studie Verzamelen bedrijfsvoorbeelden Uitwerking scenario Oproep bedrijven lanceren Bedrijven selecteren Proefproject Verzamelen resultaten

     

7


Verzamelen bedrijfsvoorbeelden       

8

Provincie Utrecht – Milieuvriendelijker met Mobility Mixx William Schrikker Groep – Geringe administratieve last en kosteninzicht met Mobility Mixx Yacht – Persoonlijk mobiliteitsbudget: meer keuze, minder kosten en een beter milieu Capgemini – New Way of Working integreert slim reizen en slim werken Heilijgers – Mobiliteit bouwsteen in arbeidsvoorwaardenpakket Inno-V – Mobiliteitsbudget laat medewerkers nadenken over reisgedrag Erasmus MC – Vervoersplan schept parkeerruimte


Uitwerking scenario Budget vrijmaken



 

9

Normale omstandigheden: uit budget voor de bedrijfswagen (kleinere wagen, beperkte tankkaart, minder opties, …) Proefproject: virtueel budget van €150/maand in samenspraak met vervoersaanbieders


Oproep bedrijven + selectie   

22 reacties op de oproep Selectie van 12 bedrijven Uiteindelijk 5 proefbedrijven     

10

Artoos Boss Paints KBC Kluwer Your Mover


Proefproject       

Per bedrijf mobiliteitsoplossingen bekijken Infosessie voor werknemers Intekenen deelnemers Voormeting mobiliteitsgedrag deelnemers Proefperiode van 3 tot 6 maanden Nameting Rapporteren resultaten

11


Resultaten  

Voormeting Profiel proefpersonen   

  

12

57% mannen – 43% vrouwen Gem leeftijd: 41 jaar Gem woonwerkafstand: 23 km 98% heeft een wagen, 58% heeft 2 of meer wagens 54% heeft een bedrijfswagen ter beschikking 48% legt meer dan 24.000 autokilometers af per jaar


Resultaten  

Voormeting Hoofdvervoersmiddel afgelopen 6 maanden

13


Resultaten 

Waarom kiest u die vervoersmiddel?   



Het is flexibel – 51,0% Het is het snelst – 46,9% Het is gemakkelijk – 38,8%

Hoe beoordeelt u uw hoofdvervoerswijze?    

14

Flexibel Betrouwbaar Gemakkelijk Comfortabel


Resultaten

15


Resultaten 

Voor



Tijdens + 2 maanden na



Autogebruik 80%



Autogebruik 50%

16


Resultaten 

Voor



Tijdens + 2 maanden na



21% heeft voor- of natraject



46% heeft voor- of natraject

17


Resultaten 

Perceptie woon-werkverkeer: 

Verslechterd ten opzichte van voormeting   



Verbeterd ten opzichte van voormeting    

18

Flexibel Betrouwbaar Gemakkelijk Stresserend Financieel voordelig Milieuvriendelijk Gezond


Resultaten 

“Ik vind het fijn om mij te verplaatsen met …”

19


Resultaten 

2 maanden na het proefproject

20


Resultaten 

“Zou u dezelfde keuzes maken?”

21


Leidraad voor het invoeren van het mobiliteitsbudget      

Stap 1: Analyse Stap 2: Samenstelling mobiliteitspakket Stap 3: Communicatie Stap 4: Budget creëren Stap 5: Mobiliteitsbudget gebruiken Stap 6: Een kader voor resterend budget

22


Leidraad voor het invoeren van het mobiliteitsbudget 

Stap 1: Analyse 

Mobiliteitsprofiel (vervoersvraag)  



Bereikbaarheidsprofiel (vervoersaanbod)  



23

Zelf via Google Maps en websites NMBS, MIVB, … Spreidingskaart www.mobiliteitsenquete.irisnet.be

Analyse en valorisering compensaties en benefits 



Bevraging werknemers Bedrijfsvervoerplan / Federale Diagnostiek Woon-Werk verkeer, MVO-rapportage, …

Doel: werkgeverskost van alle aangeboden voordelen

Categorieën werknemers



Stap 2: Samenstelling mobiliteitspakket 

Input (om budget vrij te maken)  

 

Sociaal overleg Output (om budget aan te spenderen)  



24

Bestaande mobiliteitsvergoedingen (wagen, OV, fietsvergoeding, …) Andere benefits

Vaste voordelen (bedrijfswagen, abonnement OV, …) Variabele voordelen (Cambio, Blue Bike, …)

Beheerstool noodzakelijk (zie presentatie SD Worx)



Stap 3: Communicatie  

Systeem vrijblijvend invoeren Infosessies voor de werknemers   



25

Waarom mobiliteitsbudget? Mogelijkheden? Uitleg tool

Interne handleiding



Stap 4: Budget creëren    

Werknemers de tijd geven om hun mobiliteitspakket samen te stellen Direct impact op het nettoloon visualiseren Voordelen opgeven om budget te creëren (ecocheques, iPad, kleinere wagen, …) 2 belangrijke opmerkingen:  

26

Keuzemomenten duidelijk maken: afweging flexibiliteit – haalbaarheid Kosten moeten voorspelbaar zijn  voor variabele oplossingen werken met pre-paid formules



Stap 5: Mobiliteitsbudget gebruiken 

Initieel veel administratief werk     

27

OV-abonnementen aanvragen Fietsen bestellen Badges regelen voor Villo, Cambio, … Bedrijfswagenvloot aanpassen …



Stap 6: Een kader voor resterend budget   

28

Kans is groot dat er een klein budget overblijft Uitbetalen als loon  zwaarder belast Schenken aan goed doel


Toekomst voor het mobiliteitsbudget    

Mobiliteitsbudget werkt en is nu reeds mogelijk Weinig praktijkvoorbeelden in België Politiek komt eindelijk in beweging: CD&V en Groen Randvoorwaarden verbeteren      

29

Uitbreiding aanbod, gericht op woon-werk verkeer Kwaliteitsverbetering OV-aanbod Fiscaal kader aantrekkelijk maken Keuzeproces vergemakkelijken Persoonlijk reisadvies aanleveren Communicatie, informatie en sensibilisatie


Contactgegevens Eindrapport en meer info beschikbaar op: www.mobimix.be/thema/mobiliteitsbudget 



Andere vragen, inlichtingen, …  

30

Jelle De Keyser [email protected] of [email protected]


Mobiliteitsbudget werkt!

Recommend Documents