Mobiliteitsbudget en het Nieuwe Werken: hoe doet u dat?
Het Nieuwe Werken: Flexibiliteit troef Astrid Mertens – Kenniscentrum SD Worx
HR trends - algemeen Rol van HR is onderhevig aan maatschappelijke krachten: technologische vooruitgang, economische context, veranderende wetgeving, war for talent, demografie en flexibiliteit
De manier waarop we werken, werkt dikwijls niet meer.
Het Nieuwe Werken Een flexibel concept waarmee de werkgever kan inspelen op de behoeften van deze tijd geëngageerde werknemers aantrekken en houden flexibiliteit op verzoek van werknemer mobiliteitsproblemen ecologie kostenbesparing innovatie overheidsmaatregelen
Het Nieuwe Werken Drie kernprincipes: meer autonomie door het minimaliseren van hiërarchische structuren en regels; een werkorganisatie gebaseerd op ieders sterkte; samenwerking verhogen door dialoog, interactie en kennisdeling te stimuleren.
Why
How
What
Waarom introduceren we het Anders Werken?
Hoe pakken we dit aan? Wat is noodzakelijk? Is het haalbaar?
Wat doen we concreet? We nemen we in scope? Wat is de volgorde van aanpak (prio’s)?
Win-win-win voor organisatie, medewerker en maatschappij
Readiness check van de context (bricks, bytes, behaviour) en kritische succesfactoren
Changeplan voor de uitwerking van specifieke projecten
Argumenten 0%
Why
10% 20% 30% 40% 50% 60%
Hoger engagement en betrokkenheid medewerkers
52%
Beter aantrekken en behoud van talent
47%
Verhoogde productiviteit
Waarom introduceren we het Anders Werken?
36%
Grotere inzetbaarheid en flexibiliteit van medewerkers Een aangename en moderne bedrijfscultuur Verbeterde work - life balance van medewerkers
36% 35% 33%
Aantrekkelijk imago als werkgever
Wat brengt het op?
33%
Tegemoet komen aan veranderde werkopvattingen van nieuwe… Lager ziekteverzuim Efficiënter kennismanagement - betere kennisdeling en –borging Kostenbeheersing: lagere kantoorkosten en kosten aan files
28% 24% 23% 22%
Effectiever leiderschap
21%
Verbeterde mobiliteit
21%
Hr-managers geven in onderzoek aan dat het aantrekken en behouden van talent en het verhogen van engagement prioriteiten zijn in hun beleid.
Work life balance Meer autonomie = meer engagement Minder ziekte, burnout en stress Meer ontwikkelingsmogelijkheden Grotere inzetbaarheid
Why Waarom introduceren we het Anders Werken?
Medewerker
Organisatie
Maatschappij
Win-win-win
De introductie van het Anders Werken dient gekaderd te worden in een duurzaam HR beleid dat oog heeft voor meerdere stakeholders: de organisatie, de medewerkers en de maatschappij
Kostreductie Kantoorruimte- en inrichting Verlaagd ziekteverzuim Minder verhuizen Minder verloop Productiviteit Parkeerplaatsen Engagement ↑ Imago Beschikbaarheid Innovatie Flexibiliteit Duurzaamheid
Verbeterde mobiliteit Verlaagde ziektekost Beter milieu Verhoogde arbeidsdeelname Sterkere economie
Verschillende elementen
How Hoe pakken we het Anders Werken aan? Is het haalbaar?
Infrastructuur: kantoorruimtes, overlegruimtes, sattelietkantoren, coworking places, thuiswerkplek
Technologie: ICT-devices, toegangen, informatiebeheer, connectiviteit, bereikbaarheid, beveiliging …
Readiness check Draagvlak: noodzaak om te veranderen is gedragen, visies op 1 lijn Cultuur en leiderschap: competenties en attitude van leidinggevenden en medewerkers Juridisch kader: Safety-wetgeving, arbeidsovereenkomst, policies, privacy, kostenvergoedingen…
Projecten
What Wat doen we concreet? Wat nemen we in scope? Wat is de volgorde van aanpak (prio’s)? Changeplan voor de uitwerking van specifieke projecten
Tijd en plaats
Job en loopbaan
Satellietkantoren
Fleximatrix
Leidinggeven op afstand
Jobcrafting/job negociating
Thuiswerken
Talentreview
Samenwerken op afstand
Van functiebeschrijvingen naar rollen
Cultuur en leiderschap
Structuur en organisatie
Leidinggeven op afstand
Zelfsturende teams
Sensibiliseringscampagne
BPR en werkplekinrichting
Coaching leidinggevenden
Matrixstructuren
Cultuur scan
Teamscan en teambegeleiding
Change management
Juridisch
Communicatieplan
Arbeidsovereenkomst
Pilootproject
Vakbondsoverleg
Meetpunten en opvolging
Safety-regelgeving
De lijn als change-agent
Policy uitschrijven
Prioretisering projecten
What Belangrijk
3. Uitstel mogelijk, maar zeker inplannen
1. Eerste prio’s
Minder Belangrijk
4. Uitstellen of zelfs overwegen niet te doen
2. Eventueel uit te besteden
Minder Urgent
Urgent
Wat doen we concreet? We nemen we in scope? Wat is de volgorde van aanpak (prio’s)? Changeplan voor de uitwerking van specifieke projecten
Kortom: Durf te experimenteren met het nieuwe werken, maar met een duidelijke visie Focus op de organisatiedoelstellingen met oog voor autonomie Deelaspecten: cultuur en leiderschap, jobs en loopbanen, structuur en organisatie, tijd en plaats Change – verandertraject realiseren en verankeren binnen organisatie
What’s next? Een werknemer anno 2015 is • een autonome medewerker • die creatief en innovatief meedenkt in het kader van het bedrijfsbelang • in staat is zich autonoom te organiseren en samen te werken • en ook zijn eigen keuzes kan en moet maken op vlak van Arbeidsduur in de ruime zin Loopbaan Loonpakket via een flexibel verloningsysteem (MoB)
Mobiliteit = uitdaging Mobiliteitsbudget = oplossing ! Veerle Michiels – Kenniscentrum SD Worx
14
Zo komt uw werknemer dagelijks werken
67,3%
16,1%
8,7%
2,3%
Bron: Driejaarlijkse diagnostiek woon-werkverkeer 2011, FOD mobiliteit en vervoer
15
+ 1,7%
2008
2011
Bron: Driejaarlijkse diagnostiek woon-werkverkeer 2011, FOD mobiliteit en vervoer
16
Logisch dat onze files nu al de ergste van de wereld zijn.
17
Toch blijven bedrijfswagens erg in trek als loonvoordeel voor nieuwe werknemers,
18
?
omdat het vaak de enige manier is om talent aan te trekken.
19
Dat blijkt ook uit de cijfers.
70% heeft moeilijkheden om goede werknemers aan te trekken als ze geen bedrijfswagen aanbieden.
20
En ook …
21% kreeg al te maken met valabele kandidaten die afhaakten wegens de slechte bereikbaarheid van het bedrijf.
21
1 op 2 denkt onvoldoende parkeergelegenheid te kunnen aanbieden
22
En de werknemer?
46% 75% 46% zegt dat files een vlotte bereikbaarheid van zijn bedrijf in de weg staan. In Brussel is dat zelfs 75%.
23
Straffer nog …
65%
65% vindt dat zijn werkgever te weinig initiatief neemt om de mobiliteit te verbeteren via thuiswerken, carpoolen, satellietkantoren, …
24
Een werknemer zal zijn bedrijfswagen niet zomaar aan de kant laten staan, ondanks het fileleed en de verkeersproblematiek.
25
Tenzij hij zelf kan kiezen voor een combinatie van vervoersmiddelen binnen het mobiliteitsbeleid van zijn bedrijf …
26
SWITCH VAN
lease budget NAAR
mobiliteits budget
27
Hinderpalen succesvol mobiliteitsbudget Succesvol
bedrijfswagen downsizen of vervangen door andere vervoermiddelen of –formules Potentiële hinderpalen: • Verhoging loonkost werkgever • Financieel nadeliger voor werknemer • Complexe juridische regels • Administratief beheer
28
Wat? Een wetsvoorstel ingediend door Jef Van den Bergh (CD&V) op 28 januari 2014
29
waarbij extralegale voordelen worden omgezet naar een mobiliteitsbudget
elke werknemer kiest jaarlijks vrijwillig vervoersmiddelen in functie van zijn behoeften binnen het beschikbare budget
grote leasewagen
parkeerabonnement
kleine leasewagen
leasefiets
abonnement openbaar vervoer
abonnement autodelen
= busabonnement
30
abonnement fietsdelen
€
fietsvergoeding
Resultaat
uw werknemer zal zijn bedrijfswagen downsizen en/of meer aan de kant laten staan
31
u heeft minder nood aan parkeerplaatsen
efficiëntere mobiliteit
Dat het werkt, bewijzen deze bedrijven en hun werknemers
32
Wat betekent dit op juridisch vlak? Algemeen
Uitzondering
het mobiliteitsbudget =
indien uw werknemer kiest voor een bedrijfswagen binnen zijn mobiliteitsbudget
budgetneutraal
vrijgesteld van belastingen belastingen vrijgesteld van uitgesloten uitgesloten uit uit RSZ RSZ* aftrekbare beroepskost aftrekbare beroepskost
enkel de wagen wordt beschouwd als belastbaar voordeel van alle aard, volgens de huidige regels
indien de werknemer een deel van zijn wagenbudget overhevelt naar het mobiliteitsbudget (door een kleinere en milieuvriendelijkere wagen te kiezen), daalt het voordeel van alle aard
*Afhankelijk van de beleidskeuzes die de federale overheid maakt, is er een gedeeltelijke of volledige bijdrage verschuldigd.
33
De juridische adviseurs van SD Worx kennen de uiteenlopende regels volgens: de aard van de verplaatsing
het gebruikte vervoersmiddel
de rechtstak van toepassing
(beroepsmatig, woon-werkverkeer, privéverplaatsing)
(eigen auto, bedrijfswagen, fiets, bedrijfsfiets, carpooling, …)
(arbeidsrecht, fiscale regels of RSZ-regels)
Zij bieden u de nodige ondersteuning om het mobiliteitsbudget nu al op een juridisch sluitende manier op de werkvloer uit te rollen.
34
De reward-consulenten van SD Worx volgen de mobiliteitstrends op de voet. Ze helpen u bij: de implementatie van een mobiliteitsbudget in uw organisatie
het aftoetsen van innoverende mobiliteitsoplossingen aan het huidige fiscale en sociale zekerheidsrecht
de juridische ondersteuning bij het aanwenden van nieuwe benefits in mobiliteit
de uitbouw van uw mobiliteitsvloot waarbij kostenbewustzijn en ecologische voetafdruk voor werknemer en wergever centraal staan
de uitwerking van een car policy
het opmaken van een regularisatiedossier voor het terugvorderen van teveel betaalde CO2-taks
35
advies over verhoogd sociaal abonnement en kilometerregistratie
Mobiliteitspartners
36
Vragen?
www.sdworx.be/mobiliteit www.sdworx.be/mobiliteit
[email protected] [email protected]
37
