Mobiliteit en het MINA-plan 4 Axel Verachtert Planningsgroep MINA-plan
Overzicht 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Inleiding Milieuproblemen door vervoer Beleidscyclus, MINA-plan 4, MOB-plan raakvlak Omgevingskwaliteit raakvlak Leefkwaliteit raakvlak Emissies raakvlak Hernieuwbare energie raakvlak Ontsnippering Epiloog
"De dieren lijden en hun gejammer vervult de lucht. De bossen vallen ten prooi aan vernietiging. De bergen worden opengescheurd voor de metalen die in hun aderen groeien.” “En de mens looft en prijst degenen die aan de natuur en aan de mensheid de grootste schade berokkenen." (Leonardo da Vinci, 1452-1519)
"De dieren lijden en hun gejammer vervult de lucht. De bossen vallen ten prooi aan vernietiging. De bergen worden opengescheurd voor de metalen die in hun aderen groeien.” “En de mens looft en prijst degenen die aan de natuur en aan de mensheid de grootste schade berokkenen." (Leonardo da Vinci, 1452-1519)
Mobiliteitsdecreet Decretale lange termijn strategische doelstellingen: • Bereikbaarheid economische knooppunten en poorten • Sociale mobiliteitsbehoefte invullen • Verkeersonveiligheid terugdringen • Verkeersleefbaarheid verhogen • Milieu- en natuurschade terugdringen
Mobiliteitsdecreet Decretale lange termijn strategische doelstellingen: • Bereikbaarheid economische knooppunten en poorten • Sociale mobiliteitsbehoefte invullen • Verkeersonveiligheid terugdringen • Verkeersleefbaarheid verhogen • Milieu- en natuurschade terugdringen
Milieuproblemen door vervoer Verkeersleefbaarheid: • • • •
Geluidshinder (ook geur- en lichthinder) Lokale luchtkwaliteit: fijn stof, ozon & NO2 Fysieke en sociale barrières Belevingswaarde omgeving
Milieu- en natuurschade: • Verzuring, ozon en NO2 • Klimaatverandering (CO2) • Versnippering
Beleidscyclus Agendavorming
Bijsturing
Beleidsontwerp
Evaluatie
Besluitvorming
Uitvoering
MINA-plan 4 2003-2010: 2006-2007: 2007-2010: 2008-2010:
2010-2011: 2011-2015:
Uitvoering MINA-plan 3 Evaluatie doelstellingen Bijsturing: MINA-plan 3+ Agenda, ontwerp en openbaar onderzoek MINA-plan 4 Besluitvorming MINA-plan 4 Uitvoering MINA-plan 4
Mobiliteitsplan 2009: 2009-2010: 2009-2012: 2012: 2012-2022:
Mobiliteitsdecreet Scenario’s Mobiliteitsontwikkeling Agenda, ontwerpplan en participatietraject Besluitvorming Uitvoering Mobiliteitsplan, evaluatie na 5 jaar en eventueel herziening
Mobiliteitsplan Agendavorming
Bijsturing
Beleidsontwerp
Evaluatie
Besluitvorming
Uitvoering
MINA-plan 4 Agendavorming
Bijsturing
Beleidsontwerp
Evaluatie
Besluitvorming
Uitvoering
"Zolang we de samenhang tussen de dingen en tussen oorzaak en gevolg niet hebben begrepen, zien we tegen de toekomst op als tegen een berg." (Alain, ps. van Émile Augiste Chartier, 1868-1951)
Kans tot integratie!
Ontwerp MINAplan 4
Beleid & acties rond mobiliteit
Samenhang en raakvlakken?
Integratie in MOBplan
Raakvlakken Verkeersleefbaarheid • Omgevingskwaliteit • Lokale leefkwaliteit
Milieu- en natuurschade • Emissies • Hernieuwbare energie • Versnippering
Omgevingskwaliteit • Omgevingskwaliteit gebiedsgericht verbeteren • In synergie met andere beleidsdomeinen (o.m. mobiliteit) • Prioriteiten en kwaliteitsambities per gebiedstype: stedelijk, randstedelijk, open ruimte, bedrijventerreinen en lijninfrastructuren
Omgevingskwaliteit (Rand)stedelijke gebieden: • Autogebruik en afgelegde autokilometers beperken • Stedelijk netwerk met autoluwe kernen verbonden door openbaar vervoer en fietsnetwerken • Ruimte in woonkernen en steden inrichten volgens STOP-principe (ook parkeerbeleid en barrières) • Versterking en bereikbaarheid van groene en blauwe netwerken • Ondergronds ruimtegebruik • Verbeteren van de leefkwaliteit
Omgevingskwaliteit Open ruimte: • Robuuste ecologische structuur;
Bedrijventerreinen: • Multimodale en duurzame ontsluiting voor goederen en personen
Lijninfrastructuren: • Inpassen in de omgeving (bebouwd, landschappelijk) • Buffering van omliggende kwetsbare gebieden • Natuurtechnische milieubouw (NTMB)
Lokale leefkwaliteit • Europese richtlijnen bepalen grotendeels eigen werking (Omgevingslawaai & Brussels Airport) • Knelpunten voor luchtkwaliteit en geluidshinder lokaal aanpakken en gelijktijdig waar mogelijk
Hoe? …
Lokale leefkwaliteit Daling van de verkeersintensiteit • Aanpak van de bron volgens STOP-principe
Optimale organisatie van de openbare ruimte en het vervoer • Bv. multimodale inrichting volgens STOP; emissiearme zones; nieuwe mobiliteitsconcepten; …
Optimale inrichting van de infrastructuur • Bv. rekening houden met luchtkwaliteit en blootstelling; infrastructuur op maat; …
Raakvlakken Verkeersleefbaarheid • Omgevingskwaliteit • Lokale leefkwaliteit
Milieu- en natuurschade • Emissies • Hernieuwbare energie • Versnippering
Emissies Vermindering aantal gemotoriseerde voertuigkilometers • Rij- en verplaatsingsgedrag (STOP-principe) • Interne milieuzorg voor rij- en verplaatsingsgedrag Vlaamse overheid • Economische instrumenten (vergroening autofiscaliteit, kilometerheffing, rekeningrijden) • Carpooling, carsharing en nieuwe vormen van milieuvriendelijk gezamenlijk vervoer • Sensibilisering & transitie milieuvriendelijke mobiliteit (gedrag, inrichting infrastructuur)
Emissies
Verhoging aandeel milieuvriendelijke voertuigkilometers. • Technologische maatregelen (voertuignormen) • Milieuvriendelijke vloot stimuleren (ecoscore, subsidie roetfilters, vergroening bedrijfsvloot, …) • Interne milieuzorg voor vloot Vlaamse overheid • Economische instrumenten (vergroening autofiscaliteit, kilometerheffing, rekeningrijden) • Sensibilisering & transitie milieuvriendelijke mobiliteit (bv. openbaar en elektrisch vervoer, …)
Hernieuwbare energie Klimaatbeleidsplan 2013-2020: Energieverbruik terugdringen en zo milieuvriendelijk mogelijk maken • Per sector reductiemaatregelen om energiebesparingsstreefwaarde te behalen • Hernieuwbare energie in transportsector stimuleren en 10% doelstelling realiseren • Het gebruik van elektrische voertuigen stimuleren
Ontsnippering Land • Bijdragen aan de realisatie van de IHD’s (connectiviteit tussen gebieden) • Integratie van ecologie in infrastructuur (o.a. meerjarenprogramma NTMB-projecten) • Vanaf conceptfase infrastructuur al rekening houden met geluidshinder en luchtkwaliteit
Water • Knelpunten vismigratie op prioritaire waterlopen eerst aanpakken • Gerichte aanpak in speerpuntgebieden: structuurherstel waterlopen (vismigratie, NTMB, ...) en evenwichtig waterbeheer
"In hun natuur zijn alle mensen gelijk, het zijn hun gewoonten die de verschillen maken." (Confucius 551 v.C. - 479 v.C.)
Wijziging van gewoonten, gedrag & mentaliteit is sleutel naar duurzame mobiliteit Draagvlak creëren voor transitie naar duurzame mobiliteit Brede maatschappelijke discussie waarbij iedereen de toekomst én zichzelf in vraag durft stellen!
Onze samenleving, waarheen en hoe? Neem ik de auto of de fiets?
Bedankt voor uw aandacht. Contact:
[email protected]
