Mitteilungsblatt der SK Jachtbouw

Jaargang 2013

JOURNAAL Informatiebulletin van / Mitteilungsblatt der SK Jachtbouw

Speciale SK vlet in aanbouw

Spezielle SK Vlet im Anbau

Oude Oppenhuizerweg 29 8606 JA Sneek T +31 (0)515 41 80 50 T +31 (0)6 15 06 03 96 T +49 (0)208 43 66 99 I www. sk-jachtbouw.nl E [email protected]

SK-Jachtbouw

Op moment hebben we een speciale aangepaste SK vlet in aanbouw, voor de Edwin stichting (www.edwinstichting.nl) uit Langweer. De stichting kreeg de mogelijkheid hun bestaande sloep te vervangen, voor een prachtige speciale aangepaste SK vlet van 8,00 meter. Hierdoor ontstaat de mogelijkheid om met meerdere (elektrische) rolstoelen (maximaal drie) en zeven passagiers, tochten vanuit Langweer te ondernemen.De SK vlet wordt voorzien van een elektrische/hydraulische schaarlift en een speciale deur in de romp, zodat de rolstoelers gemakkelijk bij lage en of hoge steigers van en aan boord kunnen komen. Vanuit een enthousiaste vrijwilligers groep staat altijd wel een schipper paraat die een mooie tocht kan organiseren. Op 30 oktober 2012 werd de bouwovereenkomst voor de bouw van de SK vlet 800 gesloten,

half december werd de bouw gestart. VETUS heeft de productsystemen voor dit project scherp aangeboden, het bedrijf werkt graag mee aan maatschappelijke projecten en vindt het belangrijk dat watersport voor iedereen toegankelijk is. Natuurlijk wordt de bouw op de voet gevolgd door de betrokken vrijwilligers van de Edwin stichting.

Wij bouwen sinds 1974 onze stijlvolle en robuuste stalen motorjachten. Goed luisteren naar de wensen van onze klanten hebben al meer dan 35 jaar prachtige SKKotters tot resultaat, waar menig eigenaar met trots veel vaarplezier beleeft. Iedereen heeft zijn eigen verwachtingen van een schip. Of u nu dagtochten maakt in de zomer, of lange reizen en er op gaat wonen, varen met uw eigen handtekening daar staan wij voor.

Zur Zeit haben wir eine besondere SK Vlet für die Edwin Stiftung (www.edwinstichting.nl) aus Langweer, im Anbau. Die Stiftung bekam die Gelegenheit um ihre derzeitige Sloep gegen eine prächtige speziell angepasst SK Vlet von 8,00 m einzutauschen. Dieses Schiff bietet die Möglichkeit um mit mehreren (elektrischen) Rollstühlen (maximal drei) und sieben Passagieren Touren von Langweer aus zu unternehmen. Die SK Vlet wird mit einer elektrischen/hydraulischen Scherenbühne und einer speziellen Tür im Rumpf ausgestattet, so dass die Rollstühle problemlos

an hohen und niedrigen Steigern an Bord kommen können. Eine Gruppe engagierter freiwilliger Helfer sorgt dafür, daβ immer ein Skipper parat steht um eine Tour zu organisieren. Am 30. Oktober 2012 wurde der Vertrag für den Bau der SK Vlet 800 unterschrieben, Mitte Dezember ist man begonnen mit dem Bau. Vetus hat seine Produkte für dieses Projekt sehr günstig angeboten. Vetus arbeitet gerne mit an sozialen Porjekten und findet es wichtig, daβ Wassersport für jeden zugänglich ist. Natürlich wird der Bau begleitet durch die engagierten freiwilligen Helfer der Edwin Stichtung.

Met dit SK-Journaal wensen we u veel leesplezier, waar u misschien een ander ook van mee kunt laten genieten.

SK 366 Wereldprimeur op Voorjaarsshow SK366 Weltpremiere auf der Frühjahrsshow

Wir bauen seit 1974 die stilvollen und robusten Motorjachten aus Stahl. Ein gutes Gehör für die Wünsche unserer Kunden haben in 35 Jahren die prächtigen SK-Kotter zum Erfolg werden lassen und vielen Besitzern zu viel Fahrspaß verholfen. Jeder Eigner hat ganz spezielle Wünsche an sein Schiff. Eine Jacht für das Weekend, lange Reisen oder als Wohnung auf dem Wasser? Wünsche die wir im Rahmen der technischen Möglichkeiten erfüllen. Wir wünschen Ihnen viel Lesespaß. Lassen Sie auch andere am SK-Journaal teilhaben.

Met trots presenteert SK-Jachtbouw op de Voorjaarsshow 2013 de SK 366; een klassiek gelijnde spitsgat rondspantkotter van bijna vijftien meter. Door zijn prachtige belijning compleet met waaiersteven heeft het motorjacht een klassieke uitstraling. Dit wordt verstrekt door de betimmering in teak. Waarbij moet worden opgemerkt dat ter afwisseling Alcantara als bekleding is gebruikt. Kijk op pagina 7 voor verdere informatie over dit schip. Noteer alvast in uw agenda: Najaarsshow 2013: 1 t/m 3 november 2013 van 11.00 - 17.00 uur.

Voller Stolz präsentiert SK-Jachtbouw auf der Frühjahrsshow 2013 den SK366; ein klassischer Spits-Gat Rundspantkotter von beinahe 15 Metern. Die klassische Ausstrahlung wird unterstrichen durch die Fächersteven und Teak Verkleidung. Für Abwechslung sorgt, das für die Polsterung verwendete, Alcantara . Sehen Sie auf Seite 7 mehr Details zu diesem Schiff. Save the date: Herbstshow 2013: 1. bis 3. November 2013 von 11:00 Uhr bis 17:00 Uhr.

Op bezoek

SK Vloot vier t eer ste lu st ru m De SK Vloot is een club van SK eigenaren met als motto: Plezier in varen en verhalen. Maar het is vooral een gezelligheidsclub. In het Hemelvaart weekend van 9 t/m 11 mei 2013 viert de SK vloot alweer haar eerste lustrum. Dit wordt gehouden op het recreatiegebied Gouden

Ham in Noord Brabant. We hopen dat het een groot succes gaat worden, maar aan het enthousiasme zal het vast niet liggen. De SK vloot heeft inmiddels al 57 leden. (zie www.skvloot.nl)

SK Flot te feier t er stes Ju biläu m Die SK Flotte ist ein Club von SK Besitzern unter dem Motto: Spass am Fahren. Aber vorallem handelt es sich hier um einen GeselligkeitsClub Am Himmelfahrtswochenende, 9. bis 11. Mai 2013, feiert die SK Flotte bereits ihr erstes Jubiläum. Diese Gelegenheit wird gefeiert auf dem

Tjerk Tuinstra en Betsy Westerhuis

Ferienpark Gouden Ham in Nord-Brabant. Wir hoffen, daβ dies ein groβer Erfolg wird. Am Eifer und Engagement kann es auf jeden Fall nicht scheitern. Die SK Flotte zählt inzwischen 57 Mitglieder. (siehe www.skvloot.nl)

www.sk-jachtbouw.nl

Op 1 oktober 2012 hebben we de inspecteur van Inspectie Leefomgeving en Transport op bezoek gehad, in het kader van toezicht op de wet pleziervaartuigen. Tijdens dit bezoek heeft hij het technische dossier en handleiding van de SK kotter door genomen en een vaartuig geïnspecteerd. De inspecteur heeft geen afwijkingen van de richtlijnen pleziervaartuigen en toegepaste normen geconstateerd.

Zu Besuch Am 1. Oktober 2012 besuchte uns der Inspektor für Lebensraum und Transport im Rahmen der Bestimmungen für die Sportschiffahrt. Während dieses Besuches hat er das technische Dossier und das Handbuch des SK Kotter durchgenommen und das Schiff inspektiert. Der Inspektor hat keine Abweichungen von den Richtlinien oder zutreffenden Normen für die Sportschiffahrt feststellen können.

Mogen wij ons even voorstellen Fam. Vendelbosch/SK 244 Wij zijn Ilse (12 jaar) en Romy (9 jaar) Vendelbosch van de SK 244 ( 11 m. OK). Naam: Quattro (4e boot is van opa en oma). Thuishaven: Hardinxveld-Giessendam. Vroeger gingen we al varen met de boot van opa en oma een Bergermermeer kruiser (de Jumbo). Sinds april 2004 varen we samen met onze ouders (of met opa en oma). We vermaken ons met zwemmen, tekenen, knutselen, reisverhaal schrijven, spelletjes en we maken wel eens wentelteefjes of toetjes aan boord. Gelukkig hebben we geen vaste taak aan boord, want WIJ HEBBEN VAKANTIE! Soms helpen we wel eens met afdrogen, poetsen, ramen lappen en aanleggen. Ook moeten we sturen (als Wir sind Ilse (12 Jahr) und Romy (9 Jahr) Vendelbosch von der SK244 (11 m. OK). Name: Quattro (4e Boot ist von Opa und Oma). Heimathafen: Hardinxveld-Giessendam. Früher fuhren wir schon mit dem Boot von Oma und Opa, einem Bergermeer Kruiser (Jumbo). Seit April 2004 fahren wir zusammen mit unseren Eltern (oder mit Oma und Opa).

Wenn wir an Bord sind beschäftigen wir uns mit Schwimmen, Malen, Basteln, Reisegeschichten schreiben, Spielen oder Kochen von leckeren Dingen. Zum Glück haben wir keine festen Aufgaben an Bord, wir haben nämlich FERIEN. Manchmal helfen wir beim Abtrocknen, sauber machen, Fenster putzen oder anlegen. Manchmal müssen wir auch das Ruder übernehmen (wenn Papa zum WC muss). Wir liegen auch gerne auf dem Dach in der Sonne.

papa naar de wc moet). We liggen ook graag op het dak te zonnen. Het liefst, gaan we naar het strand in de Biesbosch. Ons verste plekje waar we heen zijn gevaren is Texel. Daar hebben we naast een zeehond gevaren! Wat we niet leuk vinden, is dat we schrikken van de boegschroef als we op bed liggen te lezen. Verder zijn we dik tevreden en vinden het altijd fijn om weg te gaan. Onze droom is om later ook een SK Pilot te hebben. Omdat we die extra slaaphut zo leuk vinden. In de kleuren blauw en wit en dan noemen we hem Duckie! Cijfer 10 (goed) - 1 (slecht) Ons cijfer voor ons schip: 8 Ons cijfer aan vaarplezier: 10

Am liebsten gehen wir zum Strand in Biesbosch. Unsere bisher weiteste Tour ging nach Texel. Dort sind wir mit dem Boot neben den Seehunden hergefahren. Was wir nicht so schön finden ist, dass wir uns jedesmal erschrecken wenn die Bugschraube benutzt wird und wir auf dem Bett liegen und lesen. Aber ansonsten sind wir sehr zufrieden und wir sind immer froh wenn wir unterwegs sind. Unser Traum ist es, um später auch eine SK Pilot zu

haben, weil wir die extra Kajüte so schön finden. In den Farben blau und weiβ und dann nennen wir das Schiff Duckie.

Unsere Note für das Schiff: 8 Unsere Note für den Fahrspaβ: 10

Fam. Van Schoor/SK 334 Wij zijn de fam. Van Schoor eigenaar van de SK 334 (12.50 Pilot). Naam: High Noon. Thuishaven: Numansdorp. We varen al bijna ons hele leven, Willem zeker 55 jaar en Anneke 35 jaar. Het varen geeft ons veel rust en heerlijk frisse lucht, met elke dag weer een ander route. We hebben altijd (tweemaster) gezeild, maar moesten stoppen vanwege rugklachten. We hebben eerst een motorboot gehuurd. Toen we tegenover SK jachtbouw lagen, zagen we de Bravo Tango (SK Pilot 12.50 m) liggen. Liefde op het eerste gezicht! Prachtige lijn, gelijke ingezonken ramen, chique uitstraling, veel ruimte binnen, veel slaapplaatsen (6!), mooie praktische keuken, heerlijke badkamer met gescheiden toilet, en een ruime Wir sind Familie Van Schoor, Besitzer der SK334 (12.50 Pilot). Name: High Noon. Heimathafen: Numansdorp. Wir fahren schon unser ganzes Leben, Willem seit 55 Jahren und Anneke seit 35 Jahren. Fahren bedeutet für uns Ruhe, frische Luft und jeden Tag eine andere Route. Wir haben immer gesegelt (Zweimaster), aber das mussten wir aufgeben aufgrund von Rückenproblemen. Wir haben erst ein Motor-

open kuip. Geen moment spijt gehad! Wij willen langere vaartochten gaan maken; Nederland, Duitsland, België en Frankrijk. We verheugen ons allebei op dit vaarseizoen, want we zijn allebei gestopt met werken. En we willen graag naar Berlijn. Pluspunten: solide schip met goede vaareigenschappen, lage doorvaarthoogte (2,48 m.), lekkere brede gangboorden en elk hoekje goed benut. Kort om een geweldig schip! Ons minpunt was niet iets wat de boot betreft, maar de levertijd. Maar dat was snel opgelost door een inruilschip te leen te geven. Nog steeds onze dank daarvoor! Het cijfer voor ons schip: 10 Het cijfer voor ons vaarplezier: 10

boot gemietet. Als wir gegenüber von SK Yachtbau lagen, sahen wir die Bravo Tango (SK Pilot 12.50 m) liegen. Es war Liebe auf den ersten Blick. Wunderbare Linie, versunkene Fenster, schicke Ausstrahlung, viel Innenraum, viele Schlafplätze (6!), schöne praktische Küche, herrliches Badezimmer mit seperater Toilette und ein groβzügiges offenes Cockpit.

Noch keinen Moment bereut. Wir wollen längere Touren machen; Niederlande, Deutschland, Belgien und Frankreich. Wir freuen uns alle beide auf diese Fahrsaison, denn wir sind beide pensioniert. Wir wollen gerne nach Berlin. Pluspunkte:solides Schiff mit guten Fahreigenschaften, niedrige Durchfahrtshöhe (2,48 m), breites Laufdeck, gute Raumnutzung Einfach ein fantastisches Schiff

Unser Minuspunkt hatte nichts mit dem Schiff zu tun, sondern mit der Lieferzeit. Aber auch dieses Problem wurde schnell gelöst, indem man uns ein gebrauchtes Schiff übergangsweise zur Verfügung stellte. Nochmals vielen Dank hierfür! Unsere Note für das Schiff: 10 Unsere Note für den Fahrspaβ: 10

Fam. De Waal/SK 352 Wij zijn de fam. De Waal van de SK 352, eigenaar van de SK kotter 12.50 OK. Naam: Chantyki. Thuishaven: Ooltgensplaat.

wij in onze SK Kotter gevonden wat we graag wilden. Wij genieten nu van de Nederlandse wateren, Scandinavië, Frankrijk en Duitsland.

Inmiddels varen we al zeker 30 jaar. Wij hebben ongeveer zeven jaar aan boord van ons zeiljacht gewoond. Eerst in de Middellandse Zee en daarna in de Caribbean, Venezuela en Noord Amerika. Een geweldige tijd met prachtige ervaringen. Toen wij ongeveer vijf jaar geleden om gezondheidsredenen niet meer konden zeilen, hebben wij besloten om te gaan varen met een motorboot. Wij wilden dan ook weer een groot gedeelte van het jaar (zeker 5 mnd.) aan boord wonen en varen. Graag met zo veel mogelijk comfort! Hoewel wij het “fluiterzeilen” en de dolfijnen missen, hebben

Groot pluspunt: onze eigen inbreng tijdens de bouw, grote ruimtes en heerlijk brede gangboorden, redelijke prijs ten opzichte van andere werven. Een comfortabel varend no-nonsense schip om langere tochten mee te maken. Een schip wat ons ook op ruimer water een veilig gevoel geeft. Minpunten: zou ik zo niet weten. Het cijfer voor ons schip: 9,5 Het cijfer voor ons vaarplezier: 10

Wir sind Familie De Waal von der SK 352, Besitzer vom SK Kotter 12.50 OK. Name: Chantyki. Heimathafen: Ooltgensplaat.

Nachdem wir vor 5 Jahren aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr segeln konnten, haben wir uns dafür entschieden ein Motorboot anzuschaffen.

gefunden was wir gesucht haben. Wir genieβen jetzt die Zeit auf den Gewässern von Holland, Deutschland, Frankreich und Skandinavien.

Mittlerweile fahren wir seit 30 Jahren. Wir haben ungefähr sieben Jahre an Bord unserer Segelyacht gewohnt. Erst im Mittelmeerraum und danach in der Karibik, Venezuela und Nord Amerika. Eine fantastische Zeit und aussergewöhnliche Erfahrung.

Wir wollten auch wieder gerne einen grossen Teil des Jahres ( mind. 5 Monate) an Bord wohnen und fahren… und das mit soviel Komfort wie möglich. Auch wenn wir das “whistler segeln” und die Delphine vermissen, haben wir mit unserem SK Kotter

Groβer Pluspunkt: unser persönlicher Einfluβ während des Baus, groβe Räume und ein herrlich breites Laufdeck, guter Preis im Vergleich zu anderen Werften. Ein komfortables “no-nonsense” Schiff um lange Touren machen zu können.

Ein Schiff, das uns auch ein sicheres Gefühl auf gröβeren Gewässern gibt. Minuspunkt: haben wir nicht.

Unsere Note für das Schiff: 9,5 Unsere Note für den Fahrspaβ: 10

Dürfen wir uns eben vorstellen MIDDELZEE

Fam. Lagendijk/SK 296

MOTOREN

Wij zijn de familie Lagendijk van de SK 296 Cosmopoliet. 2e eigenaar van de SK kotter 1250 paviljoen. Thuishaven is Kampen.

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We varen al zo’n 20 jaar en het bevalt ons uitstekend. Als ex- beroepsvaarder hebben wij voor een SK kotter gekozen, omdat het een zwaar en degelijk gebouwd schip is met heel goede eigenschappen. Inmiddels varen we het 3e seizoen met het schip. Onze vaarplannen zijn lange reizen maken binnen de Europese wateren. We zijn in 2011 naar de Middellandse zee gevaren, via Maas, Saône, Rhône naar Sete, stukje Canal du Midi en terug via de Rhône , Doubs en de Rijn naar Basel via Neckar de Rijn weer af naar Kampen (3.600 km met 377 sluizen). In 2012 weer een rondje Frankrijk, met onder andere de Maas, Saône, Doubs, Rijn, Saar, Moezel, Rijn en weer door naar de thuishaven (2.588 km en meer sluizen dan in 2011). Dit jaar hebben we plannen om via Berlijn naar de Oostzee te gaan.

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Pluspunten: het schip heeft hele goede vaar- en manoeuvreer eigenschappen. Minpunt: de bereikbaarheid van de motorruimte, kleine kettingbak, uitlaat maakt lawaai, geen mangaten in de tanks.

Ons cijfer voor ons schip: 8,5 Ons cijfer aan vaarplezier: 8,5

Wir sind die Familie Lagendijk von der SK 296 Cosmopoliet.2e Besitzer des SK Kotter 1250 Paviljoen. Heimathafen: Kampen. MAKELAARS IN ASSURANTIËN PENSIOENCONSULTANTS FINANCIEEL PLANNERS HYPOTHEEKADVISEURS

Wir fahren bereits seit 20 Jahren und wir geniessen noch immer. Als Ex-Berufsschiffer haben wir uns für den SK Kotter entschieden weil wir ein schweres und solide gebautes Schiff suchten mit gute Fahreigenschaften. Mittlerweile fahren wir unsere 3e Saison mit diesem Schiff. Wir wollen lange Touren auf den europäischen Gewässern machen. In 2011 sind wir im Mittelmeerraum gefahren, via Maas, Saône ,Rhône nach Sete ,Stückchen Canal du Midi und zurück via Rhône , Doubs und den Rhein nach Basel via Neckar den Rhein wieder runter nach Kampen (3600 km mit 377 Schleusen). In 2012 wieder eine Runde Frankreich, mit unter anderem Maas, Saône, Doubs, Rhein, Saar, Mosel, wieder Rhein und zurück zum Heimathafen (2588 km und mehr Schleusen als in 2011). Dieses Jahr wollen wir via Berlin zur Ostsee fahren. Pluspunkte:das Schiff hat sehr gute Fahr- und Manövriereigenschaften. Kritiekpunkte: Zugänglichkeit des Motorraums, kleiner Ankerkasten, lauter Auspuff; kein Schacht in den Tanks.

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Unsere Note für das Schiff: 8,5 Unsere Note für den Fahrspass: 8,5

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www.sk-jachtbouw.nl

SK- KOT TE R OK

ENORME RUIMTEWERKING Zijn naam is zijn handelsmerk: de SK-Kotter Open kuip. De grote kuip en salon zijn gelijkvloers, wat zorgt voor een enorme ruimtewerking. Grote openslaande deuren maken van de twee één grote leefruimte. De SK-Kotter Open kuip heeft een doorvaarthoogte van 2,45 meter en toch overal stahoogte. Het schip is laag gebouwd. Drie treden, meer is niet nodig om vanuit de salon naar de kombuis en eigenaarshut met badkamer in het voorschip te gaan. Een andere karakteristieke waarde zijn de brede gangboorden. Aan boord van een Sneker Kotter kunt u met de handen in de zakken van voor naar achteren wandelen. De SK-Kotter Open kuip is perfect voor twee personen plus enkele opstappers. In de salon, waar ook de stuurstand is, bieden grote ramen uitzicht over de omgeving, zonder dat u van de zitbank hoeft op te staan. Deze zitbank kunt u voor uw gasten in een handomdraai ombouwen tot een tweepersoonsbed. Mocht het weer tegenzitten, dan kunt u de fraai betimmerde kuip afdekken met de handige kuiptent, die u bij zonnig weer als zonnetent kunt gebruiken. Zo biedt de open kuip onder alle omstandigheden gemak, comfort en vooral erg veel ruimte.

Standaard met o.a: Boegsschroef Verwarming en Boiler Teak in de kuip Robuuste kunstof stootrand Andere types, afmeting, uitvoering op aanvraag

SK- KOT TE R PAVIL JO EN

VIEL LEBENSRAUM Sein Name ist Programm: Der SK-Kotter OK verfügt über eine große offene Plicht. Diese liegt mit dem Salon auf gleicher Ebene, was für ein enormes Raumgefühl sorgt. Große, weit aufschlagende Türen machen aus der Plicht und dem Salon einen weitläufigen Wohnbereich. Der SK-Kotter OK hat eine Durchfahrtshöhe von 2,45 Metern und bietet trotzdem überall Stehhöhe. Das Schiff ist sehr flach gebaut. Nicht mehr als drei Stufen braucht man, um vom Salon in die Bordküche und in die Eignerkabine mit Bad im Vorschiff zu gelangen. Ein weiterer charakteristischer Vorteil sind die breiten Gangborde. An Bord jedes Sneeker Kotters können Sie mit den Händen in den Taschen von vorn nach achtern flanieren. Der SK-Kotter OK eignet sich perfekt für zwei Personen und gelegentliche Gäste. Im Salon, wo auch der Steuerstand liegt, bieten große Fenster eine herrliche Aussicht auf die Umgebung. Und die können Sie genießen, ohne von der bequemen Sitzbank aufzustehen. Die Sitzbank lässt sich im Handumdrehen zu einem Doppelbett für Ihre Gäste umbauen. Sollte das Wetter einmal nicht mitspielen kann man die schöne, holzverkleidete Plicht mit einer praktischen Persenning abdecken, die an sonnigen Tagen auch Schatten spendet. Damit bietet die offene Plicht nicht nur Bequemlichkeit und Komfort, sondern vor allem sehr viel Bewegungsfreiheit bei allen Aktivitäten.

ROYAAL GENOEGEN De SK-Kotter Paviljoen heeft, net als elk SK-motorjacht, brede gangboorden en een lage opbouw, die het schip erg toegankelijk maken. Karakteristiek voor de SK Paviljoen is echter het grote stalen achterdek, met daaronder de eigenaarshut. Doordat de stuurstand op het achterdek is geplaatst, wordt de ruimte binnen optimaal benut. U kunt ook een extra binnenstuurstand laten plaatsen, maar weet dat de sprayhood onder alle omstandigheden al prettig varen garandeert. Aan het roer op het achterdek kunt u elke beweging op het water goed volgen en heeft u in de binnenwateren, over de rietkragen, uitzicht over het landschap. Genieten van de sfeer aan boord kan in de zithoek van de royale salon, of in de knusse dinette bij de comfortabele kombuis. De ruime eigenaarshut biedt u een comfortabele nachtrust, terwijl uw gasten in het voorschip verblijven. Het niveauverschil maakt letterlijk het verschil voor de SK-Kotter Paviljoen, die voldoende ruimte biedt voor lange vakanties. Of u daarbij op de Nederlandse wateren blijft of de Oostzee of Middellandse Zee verkent, die keuze is geheel aan u.

FÜRSTLICH UNTERWEGS Der SK-Kotter Paviljoen besitzt wie jede SK-Motorjacht breite Gangborde und einen niedrigen Aufbau, so dass man sich auf dem Schiff sehr gut bewegen kann. Charakteristisch für die SK Paviljoen ist das große Achterdeck und die darunter liegende Eignerkabine. Weil der Steuerstand auf dem Achterdeck ist, kann der Innenraum optimal genutzt werden. Auch im Inneren kann man jedoch einen weiteren Steuerstand einbauen lassen. Allerdings hat man auch mit dem Sprayhood bei jedem Wetter eine angenehme Reise. Wenn Sie auf dem Achterdeck am Ruder stehen, haben Sie das Geschehen auf dem Wasser immer sehr gut im Blick. Auf Binnengewässern bietet Ihnen diese Position über den Schilfgürtel hinweg sehr viele Ein drücke von der Landschaft. So richtig genießen können Sie die Bordatmosphäre in der Sitzgruppe des großzügigen Salons oder am kuscheligen Essplatz neben der Bordküche. Danach bietet Ihnen die große Eignerkabine eine erholsame Nachtruhe, während Ihre Gäste im Vorschiff übernachten. Das Angebot verschiedener Decksebenen verdeutlicht die besonderen Eigenschaften des SK-Kotter Paviljoen, der reichlich Platz für lange Urlaubsreisen bietet. Dabei haben Sie ganz allein die Wahl, ob sie auf den Binnengewässern bleiben, den Ostseehäfen einen Besuch abstatten oder das Mittelmeer entdecken.

SK-Kotter 1050 OK 10,50 x 3,68 x 1,00 m Motor: Vetus 65 Pk/PS € 168.335 (ex. BTW/MwSt.)

SK-Kotter 1050 Paviljoen 10,50 x 3,68 x 1,00 m Motor: Vetus 65 Pk/PS € 177.591 (ex. BTW/MwSt.)

SK-Kotter 1150 OK 11,50 x 3,88 x 1,00 m Motor: Vetus Deutz 85 Pk/PS € 179.698 (ex. BTW/MwSt.)

SK-Kotter 1150 Paviljoen 11,50 x 3,88 x 1,00 m Motor: Vetus Deutz 85 Pk/PS € 191.021 (ex. BTW/MwSt.)







Standausführung mit u.a: Bugschraube , Heizung und Boiler Teak in der Plicht Robuster Kunstoff-Stoßrand Andere Typen, Maße und Ausführungen auf Anfrage

Standaard met o.a: Boegsschroef Verwarming en Boiler Windscherm Robuuste kunstof stootrand Andere types, afmeting, uitvoering op aanvraag

Standausführung mit u.a: Bugschraube, Heizung und Boiler Windfang Robuster Kunstoff-Stoßrand Andere Typen, Maße und Ausführungen auf Anfrage

SK- PILOT

STOER ONDERWEG Een echte kerel. Al onze SK-motorjachten tonen steevast hun robuuste inborst, maar de SKPilot is de stoerste van het stel. De SK-Pilot lijkt op het type schip waarmee de hulpdiensten zich verplaatsen en is dan ook zeer geschikt voor wie op het water veel onderweg zal zijn. Het grote voordeel zit hem vooral in de salon die ingericht is als stuurhuis. In plaats van de L-bank op de kuip te orienteren wordt deze bij de SK-Pilot hoog geplaatst, zodanig dat alle opvarenden ook zicht naar voren hebben en met de stuurman mee kunnen varen. Een ander voordeel van de hooggeplaatste zitbank is dat eronder ruimte onstaat die kan worden ingevuld met een gastenhut, die toegankelijk is via een deur in de kombuis. Voor het overige lijkt de SK-Pilot veel op de SK-Kotter open kuip. In het voorschip vindt u de kombuis, een ruime dinette en de eigenaarshut met gescheiden toilet en badkamer met douche.

Standaard met o.a: Boegsschroef , Verwarming en Boiler Teak in de kuip Robuuste kunstof stootrand Extra hut vanaf SK Pilot 1250 Andere types, afmeting, uitvoering op aanvraag

SK-SP O R T

KRAFTVOLL UNTERWEGS Hier erleben Sie einen harten Kerl. Jede unserer SKMotorjachten demonstriert eindrucksvoll ihr robustes Naturell, jedoch ist die SK-Pilot die Stämmigste aus der Familie. Die SK-Pilot gleicht den Fahrzeugen, mit denen Rettungsdienste unterwegs sind. Damit ist das Schiff natürlich sehr geeignet für alle, die oft und bei jedem Wetter auf dem Wasser unterwegs sind. Den größten Vorteil hat die Jacht vor allem im Salon, der als Steuerhaus gestaltet ist. Statt die L-Sitzbank in Richtung der Plicht zu orientieren, wurde sie bei diesem Schiffstyp erhöht und in Fahrtrichtung positioniert, damit alle Besatzungsmitglieder auch nach vorne sehen können und so genau wie der Rudergänger voll am Geschehen auf dem Wasser mit dabei sind. Durch die höher platzierte Sitzbank ergibt sich noch ein weiterer Vorteil. Unter Deck hat man mehr Platz zur Einrichtung einer Gästekabine, die über eine Tür im Bereich der Bordküche erreicht wird. In der weiteren Inneneinteilung gleicht die SK-Pilot sehr stark dem SK-Kotter mit offener Plicht. Im Vorschiff liegen die Bordküche, ein großer Essplatz sowie die Eignerkabine mit separater Toilette und einem Bad mit Dusche.

STIJLVOL SPORTIEF Wilt u lekker open varen en toch genoeg comfort aan boord hebben voor een langer verblijf? Dan is de SKSport precies uw schip. De SK-Sport heeft geen salon, maar een grote open kuip, die gemakkelijk kan worden afgedekt met de cabriokap. Aan boord is bovendien voldoende binnenruimte. In het vooronder bieden de eigenaarshut, de badkamer, het toilet, de eethoek en de kombuis voldoende ruimte voor een aangenaam verblijf aan boord, ook voor een langere vakantie. De SK-Sport is vooral uitstekend geschikt voor wie graag in de buitenlucht vertoeft. Aan boord bij dit stijlvolle vaartuig staat u altijd volop in contact met de wereld om u heen. Bovendien is de SK-Sport werkelijk een lust voor het oog. En waar de stuurinrichting in de teakhouten kuip bijdraagt aan de sportieve uitstraling van het schip, haalt u uiteraard ook met de SK-Sport de kenmerkende robuustheid en hoogwaardige afwerking van een SK-motorjacht in huis.

STILVOLL UND SPORTLICH Haben Sie Spaß am offenen Fahren und möchten Sie trotzdem genug Komfort für einen längeren Aufent halt an Bord haben? Dann ist die SK-Sport genau Ihr Schiff! Die SK-Sport hat statt des Salons ein großes, offenes Cockpit, das schnell und bequem mit einem Cabrioverdeck geschlossen werden kann. Trotzdem gibt es an Bord sehr viel geschützten Innenraum. Im Bereich des Vorschiffs bieten die Eignerkabine, das Bad, die Toilette die Essgruppe und die Bordküche ausreichend Platz für einen angeneh men Aufenthalt an Bord, selbst wenn ein längerer Urlaub ansteht. Von der SK-Sport werden vor allem Wassersportfans begeistert sein, die gern an der frischen Luft sind. An Bord dieses Schiffes sind Sie stets mit allen Sinnen ein Teil des Wassers und der Natur um Sie herum. Darüber hinaus ist die SK-Sport auch noch eine wahre Augenweide. Zum sportlichen Charakter trägt der Fahrstand im Cockpit aus edlem Teakholz bei. Und am Ende liegt Ihre SK-Sport für Sie tatsächlich dann mit dem robusten Charakter und der hochwertigen Verarbeitung am Steg, die Sie von einer SK-Motorjacht erwarten können.

SK-Pilot 1050 10,50 x 3,68 x 1,00 m Motor: Vetus 65 Pk/PS € 171.702 (ex. BTW/MwSt.)

SK-Sport 800 8,00 X 2,80 X 0,75 m Motor: Vetus Mitsubishi 25 Pk/PS € 78.512 (ex. BTW/MwSt.)

SK-Pilot 1150 11,50 x 3,88 x 1,00 m Motor: Vetus Deutz 85 Pk/PS € 185.979 (ex. BTW/MwSt.)

SK-Sport 925 9,25 x 3,18 x 0,85 m Motor: Vetus Mitsubishi 33 Pk/PS € 143.802 (ex. BTW/MwSt.)


SK-Sport 1050 10,50 x 3,68 x 1,00 m Motor: Vetus 65 Pk/PS € 165.360 (ex. BTW/MwSt.)


SK-Sport 1150 11,50 x 3,88 x 1,00 Motor: Vetus Deutz 85 Pk/PS € 175.442 (ex. BTW/MwSt.)


SK-Sport 1250 12,50 x 4,18 x 1,00 Motor: Vetus Deutz114 Pk/PS € 192.248 (ex. BTW/MwSt.)

Standausführung mit u.a: Bugschraube , Heizung und Boiler Teak in der Plicht, robuster Kunstoff-Stoßrand , extra Kabine ab SK Piot 1250 Andere Typen, Maße und Ausführungen auf Anfrage

Standaard met o.a: Boegsschroef Verwarming en Boiler Teak in de kuip Robuuste kunstof stootrand Andere types, afmeting, uitvoering op aanvraag

Standausführung mit u.a: Bugschraube , Heizung und Boiler Teak in der Plicht Robuster Kunstoff-Stoßrand Andere Typen, Maße und Ausführungen auf Anfrage

Voor paal liggen

Bruidsreportage

Voormalig skûtsjeschipper Meindert de Groot kiest voor elektrische spudpalen

Fest veranker t Der ehemalige Skutsjeskipper Meindert de Groot entscheidet sich für elektrische Ankerpfähle

Hochzeitsfotoshoot

Al bijna 40 jaar plaatst SK-Jachtbouw spudpalen in beroeps- en pleziervaartuigen. In de SK-Kotters en andere motorboten werden deze spudpalen tot voor kort met een handlier bediend. In 2011 en 2012 zijn intussen zeven spudpalen met een elektrische lier uitgevoerd. De Groot kan zijn twee elektrische spudpalen (voor en achter) geplaatst vanaf het dashboard met een speciale schakelkast, eindschakelaars boven en onder en een zogenaamde ‘losse draad schakelaar’, eenvoudig bedienen. De spudpalen zijn netjes in de bestaande boot weggewerkt en steken iets boven het dek uit. De lengte van de spudpaal bedraagt in de Ribbeklauwer ongeveer drie meter zodat op een diepte van 2.5 tot 3 meter prima voor paal gelegen kan worden. De heer de Groot heeft al aangegeven waar mogelijk, geen landvasten en fenders meer te willen gebruiken. Bereits seit 40 Jahren stattet SK-Jachtbouw die Berufs- und Sportschiffahrt mit Ankerpfählen aus. Auf den SK Kottern und anderen Motorbooten wurden diese Pfähle mit einer Handwinde bedient. In 2011 und 2012 wurden inzwischen sieben Ankerpfähle mit einer elektrischen Winde ausgeliefert.

Der SK300, ein Paviljoen von 11.50m, fährt in Deutschland in der Nähe von Barssel (bei Leer) mit ganz besonderen Gästen. Der SK300 fährt mit Brautpaaren um Hochzeitsfotoshoots zu machen.

Oud-eigenaar overleden Op 6 januari 2013 is oud-eigenaar van SKJachtbouw Jentje de Jong, op 80- jarige leeftijd overleden. Hij heeft in 1974 de werf opgericht en gewerkt tot zijn pensioen in 1995.

Alt-Eigentümer verstorben De Groot kann seine zwei elektrischen Ankerpfähle (vor und achtern platziert) von seinem Steuerstand aus mit einem speziellen Schaltkasten, einfach bedienen. Die Ankerpfähle werden sorgfältig in das Boot eingearbeitet und ragen ein Stück über dem Deck

heraus. Die Länge der Ankerpfähle beträgt in den Ribbeklauwer ungefähr 3 Meter, so dass man bei einer Tiefe von 2.5 bis 3 Metern “vor Pfahl” liegen kann. Herr De Groot hat bereits angegeben, so wenig wie möglich mit Fendern und Leinen arbeiten zu wollen.

Geslaagde refit Erfolgreicher Refit Bij het verkoopklaar maken van de door inruil verkregen Combi kotter 1180 van

bouwjaar 1983 bleek dat een goede refit van het

schip geen afbreuk zou doen aan de verkoopkansen. Het interieur is aangepast en voorzien van nieuwe stoffering waarbij het zitcomfort sterk werd

De SK 300, een Paviljoen van 11,50 m vaart in Duitsland in de buurt van Barssel (bij Leer), met wel heel bijzondere gasten! Hij vaart met bruidsparen om een bruidsreportage te maken.

VOOR/VOORHER

NA/NACHHER

verbeterd, de kuip werd voorzien van teak en het complete schip werd geschilderd. Beoordeel aan de hand van de verschillen of wij hiermee de juiste beslissing hebben genomen. Heeft u zelf plannen in die richting, vraag een vrijblijvende offerte aan.

Am 6. Januar 2013 ist der Alt-Eigentümer von SK-Yachtbau, Jentje de Jong, im Alter von 80 Jahren verstorben. Er hat die Werft 1974 errichtet und bis zu seiner Pension 1995 dort gearbeitet.

Aai over de bol Op 1 oktober 2013 zijn de neven Peter en Marc Stam 15 jaar bij ons in dienst. Deze gouden handen hebben samen al zo’n 100 boten gebouwd en opgeleverd. We hopen er samen nog velen op te leveren. Peter is begonnen als cascobouwer, maar doet nu alle reparatieklussen. Van opknappen van oude (inruil) schepen, tot splinternieuw op te leveren schepen. En alles wat daar tussen valt, met eventuele aanvullingen om het schip aan te passen aan uw wensen. Marc maakt nog steeds alle casco’s, van SK vlet van 6,50 m tot rondvaartboot van 26,50 m en ook casco’s voor andere werven. Beiden varen ook graag dus weten goed waar ze mee bezig zijn, ervaring volop! Even een aai over deze beide (kale) bollen vinden ze vast wel fijn, na 15 jaar samen!

Bei den Vorbereitungen für den Verkauf des in zahlung genommenen Combi Kotter 1180, Baujahr 1983, stellte sich heraus das ein Refit des Schiffes sicher von Vorteil wäre. Das Interieur wurde angepasst und die mit einer neuen Polsterung versehen, wobei der Sitzkomfort sehr verbessert wurde, das Cockpit mit Teak ausgelegt und das komplette Schiff wurde neu lackiert.

Ein Schulter klopfen

Beurteilen Sie selber anhand der Bilder ob wir uns

Am 1. Oktober 2013 sind die Neffen Peter und Marc Stam 15 Jahre bei uns tätig. Diese goldenen Hände haben zusammen an die 100 Boote gebaut und ausgeliefert.

richtig entschieden haben. Denken Sie selber auch über ein Refit nach, fragen Sie ein unverbindliches Angebot an.

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Wir hoffen zusammen noch viele ausliefern zu können. Peter ist begonnen als Kaskobauer, inzwischen verantwortlich für Reparaturarbeiten. Vom ‘Auffrischen’ alter Schiffe (Inzahlungnahmen) bis zu den neu auszuliefernden Schiffen. Auch eventuelle Änderungen um das Schiff an Ihre Wünsche anzupassen. Marc baut immer noch alle Kaskos, von der SK Vlet von 6.50m bis zum Rundfahrtboot von 26.50m und auch Kaskos für andere Werften. Beide sind begeisterte Wassersportler und wissen was sie zu tun haben, Erfahrung im Überfluβ. Über ein Schulter klopfen für die beiden freuen sie sich sicher, nach 15 gemeinsamen Jahren. Heeft u ook een leuk of sterk verhaal dat SK Journaal waardig is, graag insturen naar www.sk-jachtbouw.nl voor 1 februari 2014.

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Haben Sie auch eine aussergewöhnliche Geschichte, die es Wert ist um im SK Journal zu erscheinen, dann lassen Sie es uns voor dem 1. Februar 2014 wissen, www.sk-jachtbouw.nl.

WERELDPRIMEUR

WERELTPREMIERE

De SK 366 met de naam Vectura. Thuishaven Delfzijl. In opdracht van familie Schram, afkomstig uit de beroepsvaart, hebben wij een spitsgat rondspant kotter met open kuip, afmetingen 14,95 x 4,40 x 1,35 m met een kruiphoogte van 2,45 m. gebouwd.

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Het schip is afgeleid van een bestaand schip van 14,15 m dat in de jaren ’70 is gebouwd en door de familie Schram werd bevaren. Door de vele reacties over de mooie lijn van dit schip werd besloten een nieuw schip te laten tekenen volgens dezelfde klassieke lijnen maar dan met de moderne gemakken van de huidige nieuwe schepen. Het schip is custom built gebouwd en in teak ingetimmerd voorzien van robuust lijstDer SK366 mit dem Namen Vectura. Heimathafen Delfzijl. Im Auftrag der Familie Schram, aus der Berufsschiffahrt, haben wir den “Spits-gat” Rundspant Kotter mit offenem Cockpit, Abmessungen 14,95 x 4,40 x 1,35 m und einer Durchfahrtshöhe von 2.45m, gebaut. Das Schiff lehnt sich an ein bereits bestehendes Modell 14,15 m an, das in den 70er Jahren gebaut worden ist und durch die Familie Schram gefahren wurde. Aufgrund der vielen Reaktionen auf die schöne Linie des Schiffes, hatte man sich dazu ent schlossen ein neues Schiff zeichnen zu lassen, mit den selben klassischen Linien aber dem Komfort der heutigen neuen Schiffe. Das Schiff wurde “custom built” gebaut und mit Teak verkleidet, versehen von robusten Leisten. Im Vorschiff befindet sich ein groβzügiger “Masterbedroom”, WC und eine seperate Nasszelle mit Dusche, Küche und Dinette und eine extra Kajüte mit zwei Einzelbetten. Der groβe Steuer-

werk. Voorschip is voorzien van een ruime eigenaarshut, toilet en een aparte badkamer met douche, keuken en dinette en tevens een gastenhut met twee éénpersoons bedden. De grote stuursalon met royale U-bank en grote berging onder de vloer maken het schip compleet.

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Door het lage vrijboord met ruime gangboorden rondom, maken de bemanning het gemakkelijk bij het aanmeren en open afstappen aan de (lage) steiger. Het schip is “B” gecertificeerd en daarmee geschikt voor grote reizen en langdurig verblijf aan boord.

VETUS en SK Jachtbouw SK Jachtbouw kiest voor VETUS Deutz motoren vanwege de hoge kwaliteit en goede service. VETUS heeft een sterke reputatie in scheepsdiesels en biedt een brede vermogensrange van 12 tot 231 PK. Ook voor alle producten rondom de motor zoals trillingsdempers, uitlaatsystemen en schroefassystemen kunt u bij VETUS terecht. Ga voor meer informatie langs uw VETUS dealer of bezoek www.vetus.com

Salon mit einer royalen U-Sitzbank und groβem Stauraum unter den Bodenplatten, machen das Schiff komplett. Das tiefe Freibord mit breitem Laufdeck macht es der Bemannung einfach beim anlegen und beim an und von Bord gehen am Steiger. Das Schiff ist “B” zertifiziert und damit geeignet für groβe Reisen und langzeitigen Aufenthalt an Bord.

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Een krachtige start van het nieuwe seizoen!

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Het roer om

Das Ruder herumgerissen Familie Nijstad uit Amstelveen von der SK368 hat Ihren SK Kotter 1250 OK in Empfang genommen. Nachdem sie viele Jahre prächtige Segeltörns mit Ihrer Hallberg Rassy gemacht haben, hat das Ehepaar Nijstad jetzt das Ruder herumgerissen. Die beiden wollen mit der “Compaen” die Binnengewässer Europas endecken. Zudem wird der SK368 auch öfter als Startschiff eingesetzt werden für die Segelregatten auf den Westeinderseen. Um diese neue Herausforderungen gebührend zu feiern wurde das Schiff, welches vollständig nach den Wünschen der Eigentümer ausgestattet worden ist, durch die Enkelin des Ehepaars auf der SK Werft getauft.

De familie Nijstad uit Amstelveen van de SK 368 heeft haar SK Kotter 1250 OK opgeleverd gekregen. Na vele jaren met een Hallberg Rassy prachtige zeiltochten te hebben gemaakt, heeft het echtpaar Nijstad het roer omgegooid. Het is de bedoeling dat de twee met de ‘Compaen’ de binnenwateren van Europa gaan bevaren. Daarnaast zal de SK 368 veelvuldig als startschip fungeren op de Westeinderplassen voor de Watersportvereniging Nieuwe Meer in Aalsmeer. Om deze nieuwe uitdaging een feestelijk tintje te geven is het - volledig naar eigen wensen uitgeruste - schip door de kleindochter van het echtpaar gedoopt op de SK werf. C

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Eitze Dijkstra Jachtschilder zit dan misschien iets verscholen op ’t Ges te Sneek, aanwezig zijn ze des te meer. Eitze en het 3-tal personeelsleden hebben altijd ontzettend veel plezier in hun werk en dat is dan ook duidelijk te merken aan de kwaliteit van de schepen die het pand aan de Hendrik Bulthuisweg 14 verlaten. Glans staat hoog in het vaandel en de laagdiktes worden door het technisch personeel van de ver verancier gemeten. Eigenlijk is Eitze een perfectionist en veel werven hebben hem dan ook gevonden. De SK-kotters, de H&K barkassen, de Argos Jachten en Brandsma Vletten worden bijna allemaal door Eitze Dijkstra Jachtschilder geplamuurd en geschilderd. En natuurlijk wordt er ook tijd en ruimte gemaakt voor de particulier die zijn schip eens helemaal onder handen wil nemen.

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Mitteilungsblatt der SK Jachtbouw

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