MEZŐGAZDASÁGI VELÜNK ÉLŐ MÚLT ZETOR 3011 TRAKTOR. részletek a 40. oldalon

I. szám

AXIÁL/MEZŐGAZDASÁGI

Oldalcím

GÉP / ALKATRÉSZ / SZERVIZ / HASZNÁLTGÉP / TESZT / PARTNERRIPORT / JÁTÉK / MESE / GÉPBEMUTATÓ / FINANSZÍROZÁS

2015.

26

ÚGY, AHOGY ÖN SZERETNÉ! CLAAS ARION 400

38

ÚJ SZELEK FÚJNAK ANNABURGER

12

MANITOU ÉS A MEZŐGAZDASÁG MLT 1040

VELÜNK ÉLŐ MÚLT ZETOR 3011 TRAKTOR részletek a 40. oldalon.

facebook.com/axialkft

1

Szezon előtti vetőgépakció!

Nyugodtan

szemezzen vele! 25 800 EUR+áfa

Az ár tartalmazza: - 980 literes műtrágyaszóró adapter tárcsás csoroszlyával, - 3x40 literes mikrogranulátum szóróadapter, - SEED MASTER INTEGRA vetésellenőrző rendszer, - PRO kerék (a gazda ujjának gondosságával), - 6 db kukorica- és 6 db napraforgótárcsa bronzbetéttel, - kardántengely, - gyári közúti világításkészlet. A megrendeléshez, most csak 10% foglaló szükséges! További információért forduljon bizalommal területi képviselőinkhez, vagy keresse Lisz Pétert, a +36 30 300 7906-os telefonszámon. Az akció 2015. március 31-ig vagy a készlet erejéig tart.

olvasó

Tisztelt

Polyák Tamás

Minőségirányítási igazgató

IMPRESSZUM KIADÓ ÉS SZERKESZTŐSÉG: AXIÁL Kft. 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: +36 79 525 400 Fax: +36 79 525 447 E-mail: [email protected] Felelős vezető: Harsányi Zsolt - tulajdonos, ügyvezető Felelős szerkesztő: Umenhoffer Péter - marketingigazgató Főszerkesztő: Vas Magdolna - marketingmenedzser Terjesztés: AXIÁL Kft. által postai úton 13 610 db Tördelés, nyomdai előkészítés: FOTO Reklámstúdió Kft. Nyomdai munka: Prospektus Kft. 8200 Veszprém, Tartu u. 6. Felelős vezető: Szentendrei Zoltán - igazgató Címlapkép: Gál Péter

Tisztelt Olvasó! Az információ és a tudás hálójában

precíziós talajművelést támogató rendszerek Az információ érték. A tudás hatalom. Ezek meg-

(mAXI-NET). Tervünk, hogy a közeljövőben

szerzésére irányuló törekvés és a tapasztalatcse-

ezen előadókat partnereink szélesebb körben

re tökéletes helyszíne a baráti légkört biztosító,

is jobban megismerjék, erre platformot majd

szakmailag magas színvonalú workshop.

itt , az újság hasábjain biztosítunk.

Idén kilencedik alkalommal került megrendezésre

A nélkülözhetetlen információk átadása

az AXIÁL Mezőgazdasági Workshop. A rendez-

mellett az AXIÁL Kft. nagy hangsúlyt fektet

vény szellemisége és irányvonala tökéletesen

a szakemberek képzésére is. Ennek egyik

beilleszthető a mai kor dinamikus környezetébe,

területe a gépek megvásárlása után rendel-

segítve a résztvevőket a stratégiaalkotásban és a

kezésre álló, szervizmérnökeink által tartott

döntéshozásban.

gépkezelői képzések széles választéka. Ezzel elérhetjük, hogy az általunk forgalmazott ki-

Az aktuális és mindenkinek fontos, valamint érde-

váló minőségű gépekhez mindenki elsajátítsa

kes témák, területek érintésével, mélyebb feldol-

a szükséges készségeket és képességeket,

gozásával garantáljuk a rendezvény létjogosult-

mindezt professzionális szinten.

ságát. Az adott témák szakértőinek bevonásával és a fórumok segítségével a jelenlévők naprakész

Emellett tervben van, hogy a különböző Or-

információkat kaphatnak. Az ilyen workshopokon

szágos Képzési Jegyzékben (OKJ-s) felsorolt

általában érintett területek például a jogi szabá-

tanfolyamok szervezésével és tartásával

lyozások, a pénzügyi lehetőségek, a gazdasági,

tovább szélesítsük képzési kínálatunkat.

gazdálkodási helyzetképek, emellett idén specifikusan terítékre kerültek a mezőgazdaságban al-

Az esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk.

kalmazható, és az AXIÁL Kft. által fejlesztett



Polyák Tamás



Minőségirányítási igazgató

Tartalomjegyzék

30

20 38

14 26

43

NE A ROZSDA

MARJA MEG JÁTÉKUNKRA ÉRKEZETT ALKOTÁSOK

4

SZABÓ BENCE

MÁTÉ MIHÁLY

PRÉMIUM OKLEVELES Az RMH Premium

MANITOU ÉS A MEZŐGAZDASÁG MLT 1040

MAGÁGYKÉSZÍTÉS FELSŐFOKON Framest Kreator

GAZDATIPP Gyakorlati vélemények

DOLGOZNI CSAK PONTOSAN, SZÉPEN mAXI-NET

ZÖLDSORBAN IS ÚJÍTUNK! CLAAS LINER 3600

HORSCH MAESTRO Az Árgyelán-gazdaságban

PONTOSAN ÉS OKOSAN Sulky újdonságok

ÚGY, AHOGY ÖN SZERETNÉ!

40

CLAAS ARION 400

BERTHOUD SPRINTER Közepes gazdaságok ideális permetezője

LANDINI 725 Gépbemutató

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32

IZLANDON IS TUMÉVAL

36

ÚJ SZELEK FÚJNAK Annaburger

VELÜNK ÉLŐ MÚLT Karlovitz Kristóf rovata

SZERVIZVERSENY Szervizverseny az AgrárgépShow-n

KÖVETNÜNK KELL SZÜLEINK PÉLDÁJÁT

DONCSECZ MARTIN

08

HASZNÁLTGÉP-KÍNÁLATUNK

Nova Combi a messzi északon

Zsák Viktor ecsédi agrárvállalkozó

Tartalomjegyzék

Beszámoló az AgrárgépShow-ról

38 40 43 44

TARTALOM

GÉPEK BÁLJA

5

RÖVID HÍREK

21 TONNA A CÉL

A VI. Kukorica Termésverseny díjátadóján elhangzott előadásokon nagy hangsúlyt kaptak a precíziós gazdálkodáshoz kapcsolódó témák. Simon László, a versenybizottság elnöke beszámolt a Termésverseny tapasztalatairól, miszerint 2014 kedvező volt a kukoricatermesztés szempontjából, de nem született rekord, mivel a környezeti és a technológiai tényezők együttállása tavaly nem valósult meg. Az értékelés után került sor a díjátadásra, a különböző kategóriák díjazottjai herendi dísztárgyakat vehettek át Juhász Zoltántól, a Magyar Kukorica Klub alelnökétől.

LEGJOBB ÉRTÉKESÍTŐ Az AgrárgépShow kiállításon vehettük át a legjobb Vogel & Noot alkatrész-értékesítő díjat beszállítónktól. Az elismerést nem csupán azért kaptuk, mert Magyarországon a legtöbb Vogel & Noot alkatrészt értékesítettük 2014-ben, hanem azért is, mert hazánkban mi biztosítjuk a legszélesebb kínálatot ezekből a termékekből: kopó- és szerkezeti- ekealkatrészek óriási választéka, s kimagasló, közel 90 millió forintos raktárkészletünk áll vásárlóink rendelkezésre.

Koszorus Gábor, Ötvös László, Bartalos Szilárd az AXIÁL, és Gazsi Zsolt a Vogel&Noot képviseletében.

Az immáron 2012 óta folyamatosan birtokolt elismerést egy újabb esztendőre magunkénak tudhatjuk.

6

A díjátadó a szponzorok különdíjainak átadásával folytatódott. Cégünk képviseletében Umenhoffer Péter marketingigazgató dr. Vavró Ivánnak, a Hergevica Kft. tulajdonosának adott át egy 500 000 Ft értékű TOPCON vásárlási utalványt. A 21 tonna/ hektár átlagos terméseredmény a fajtakísérleteknek köszönhetően reális céllá vált, reméljük, jövőre axiálos gépekkel el is éri ezt valamelyik partnerünk a versenyen!

PREMIUM OKLEVÉL A LANDINI 7-215-NEK ban négy-négy powershift fokozattal 24 váltási lehetőséget biztosít előre és hátra egyaránt. A powershift egység automata funkciója igény szerint - a kezelő beavatkozása nélkül - kapcsol felfelé vagy lefelé, a mindenkori igénybevételnek megfelelően.

Az AXIÁL Gépkavalkád kiállításon csodálhatta meg az érdeklődő közönség a Landini egyik újdonságát, a 7-215 típusú erőgépet. A szinte minden porcikájában megújult 7-es PRÉMIUM oklevelet kapott a kiállított gépek közti termékverseny Nemzetközi Termékfejlesztési kategóriában. A pályázat fókuszában a legnagyobb változást jelentő, a ZF által a Landininek fejlesztett „Roboshift” sebességváltó állt, mely hat csoport-

A váltó mellett a vezetőkabin is átalakult, a korábbihoz képest 180 miliméterrel szélesebb lett. Ami az ergonómiát illeti: a kezelőszervek legnagyobb részét a felső kategóriás, légrugózású ülés kartámaszába integrálták. A kabin zajszintje jelentősen csökkent, az autóiparból átvett anyagoknak és technológiáknak köszönhetően. További újdonság még a széleskörűen használható négyfokozatú TLT-hajtás, illetve a motortérben - a könnyű tisztítás érdekében - legyezőszerűen szétnyitható hűtők.

RÖVID HÍREK SZERENCSÉS PÉNTEK 13.

A belső munkálatok során 170 négyzetméter falat csempéztek ki, és 1200-at festettek le. A teljes rekonstrukció értéke mintegy 100 millió forintot tett ki. A 2011 tavaszán elindított telephely-fejlesztési programnak köszönhetően az AXIÁL Kft. 11 ezer négyzetméternyi fedett szervizzel rendelkezik Magyarország területén, ahol jelenleg 203 fő biztosítja a korszerű és nagy teljesítményű mezőgazdasági és építőipari gépek karbantartását. Cégünk 2015-ben további fejlesztéseket hajt majd végre Baján, Csornán, Orosházán és Tatabányán, összesen 2,8 millió euró értékben.

2015. február 13., péntek már nem csak a babonásoknak lesz neves időpont.

[email protected] e-mail címre várjuk. A beküldők között továbbra is értékes ajándékcsomagokat sorsolunk ki. Beküldési határidő: 2015. április 20.

GRATULÁLUNK ELŐZŐ SZÁMUNK NYERTESEINEK!

Szekszárd környéki partnereinknek is szerencsés dátum, hiszen ezután egy felújított, minden elemében korszerű telephely várja őket a Tolna megyei központban. A fejlesztési tervek részeként 2014 tavasza óta a telephelyen 3100 négyzetméteren raktak le térkövet, 360 folyóméternyi kerítést építettek be, és 400 folyóméter infrasorompó rendszert telepítettek.

A kisorsolt maketteket postán küldjük el.

Mentes György, Sporonkövesd Fábián Sándorné, Kunhegyes e-mail: Fekete László Előző számunk keresztrejtvényének nyertese: Gaál Béláné

A KÉPEK NYELVÉN az interneten talált rá egy szabadúszó indiai újságíró, Snakesritz Akash Annys. A zsurnaliszta nem volt rest, felvette kapcsolatot a fotók alkotójával, s a megbeszélések eredményeképpen meg is jelent néhány kiválasztott kép a The Mileage indiai havi magazinban „Magyarországi pillanatképek” címmel. A magazin Bakó Csabát meg is választotta az év fotósának.

Egész India Bakó Csaba kollégánk képeit csodálhatja, bár ő maga – saját elmondása szerint – egy fűszálat sem

Mostani számunkban is arra kérjük Önöket, hogy küldjék el annak a 3 cikknek a címét, amelyek Önök szerint a leghasznosabb információkat tartalmazták, vagy amelyek a legjobban tetszettek. Válaszaikat postai úton vagy elektronikus formában a

tett ezért keresztbe. A mi véleményünk szerint ez nem igaz, hiszen elkészítette azokat a gyönyörű képeket, amelyekre

Kollégánk további képeit megtalálhatják a https://500px.com/ BakCsaba oldalon. Csabi, gratulálunk!

 Jiri Srna

Csehország

Mohammad Saleh Razm Hosseini



Irán

Kiállítás

GÉPEK

BÁLJA CSILLOGÓ GÉPEK, CSILLOGÓ SZEMEK – IDÉN IS A MEZŐGAZDASÁG ÜNNEPE VOLT AZ AXIÁL GÉPKAVALKÁD! ANNYI VOLT AZ ÚJDONSÁG ÉS A DÍJAZOTT TERMÉK, HOGY BÁRMI ÉRDEKELT IS KONKRÉTABBAN EGY-EGY LÁTOGATÓT, BIZTOS, HOGY ELÉGEDETTEN, SŐT AKÁR A MEGKÖTÖTT ÜZLET ÖRÖMÉVEL TÁVOZHATOTT

8

Mintha csak az AXIÁL Híradó mese-sorozatának gépei beszéltek volna össze: – Jó itt vidéken, de egy farsangi bálra azért felruccanunk Budapestre, megmutatjuk hogy szalonképesek vagyunk, jól mutatunk díszkivilágítású teremben, illik hozzánk a zeneszó és a tánccsoport produkciója. Fogadjunk, hogy csak úgy válogatunk majd a kérőkben! A derék masinák egymás között elsuttogott óhaját meghallották az AXIÁL munkatársai, és nagy logisztikai bravúrral odavarázsolták a traktorokat, kombájnokat, rakodógépeket, permetezőket, kultivátorokat és a többieket, összesen 75-öt, a Hungexpo ötezer négyzetméteres D-pavilonjába. Nem maradtak ám egyedül: sok-sok komoly érdeklődő vette körül őket, beültek a fülkébe, megtapogatták a joysticket és a kapcsolókat, tanulmányozták az új műszaki megoldásokat, és kérdés nem maradhatott megválaszolatlanul, mert szép számmal ott voltak az AXIÁL felkészült szakemberei, tüstént elmagyaráztak mindent. Egyetlen masina sem árult petrezselymet, sőt sok gazdálkodó első látásra megtalálta szíve és józan esze választottját.

Engem, aki Genftől Detroiton át Párizsig és Tokióig megannyi autószalont láttam már, nagyon megkapott, hogy ezek az igazából sáros, poros viszonyokra tervezett, strapabíró mezőgazdasági gépek kivitelben, designban, ergonómiában, műszaki fortélyban és, hadd mondjam így, gusztusos kistafírozásban nem maradnak el az ünnepelt autóktól, sőt nem egy tekintetben felül is múlják azokat. A Gépkavalkád a csúcstechnika felvonulása volt, ami már csak azért is öröm, mert míg egy-egy csillogó limuzin pusztán a flancos pazarlást szolgálja, ezeken az életünk múlik! 5LET-SHOW A 21 újdonság közül öt kiemelt termék és szolgáltatás kapott helyet a színpadon a kiállítás mind a négy napján 11.00-kor és 13.30-kor megrendezett 5let-Show-ban. Mindegyik egészen más érdemért, és mindegyik megérdemelten keltett figyelmet! Itt ismerhette meg a közönség a Fendt 313 Vario S4 Profi és a Landini 6-130C LS traktor, a Manitou MLT 741 rakodógép és az új MAX CUT kaszasínnel ellátott CLAAS DISCO kasza mellett a mAXI-NET márkafüggetlen

Arról van szó, hogy az eredetileg katonai célra készült, de civil felhasználásra is megnyitott GPS-rendszer nekünk kissé lebutítva áll rendelkezésre, néhány arasznyi, vagy akár méteres pontatlansággal. Ennyi épp elég, hogy duplán vessünk, vagy kihagyjunk néhány sort. Ezen segít a gép GPS-eszközére korrekciós jeleket küldő rendszer, amely már 2-3 centiméteres pontosságú helymeghatározást és nyomkövetést tesz lehetővé. Az AXIÁL Kft. 45 fixen telepített RTK-bázisállomásával nyitja meg a gépfüggetlen RTK-hálózatban rejlő lehetőségeket az automatikus kormányzási rendszerek eszközeinek használói előtt. A rendszer nemzetközileg elismert RTCM jelformátumának köszönhetően bárki előtt megnyílik a mAXI-NET használatának lehetősége, függetlenül attól, hogy a gazdaságában milyen márkájú géppark dolgozik. A korszakalkotó újdonságot impozáns high-tech stand mutatta be, elemeiben a GPS-technológia témakörére utalva. DÍJAZOTT TERMÉKEK Bálkirálynő-választás nem volt, zsűri viszont igen: szakmai alapon jelentős számú díjat adományozott a Termékverseny zsűrije az AXIÁL Kft. által forgalmazott termékeknek a Gépesítés és a Logisztika kategóriájában. A Logisztika kategóriában Hazai Termékfejlesztési NAGYDÍJ ismerte el az imént tárgyalt mAXI-NET gépmárka-független RTK-korrekciós rendszert, a Gépesítés kategóriában pedig a CLAAS DISCO 3600 RC gumihengeres szársértős tárcsás kaszáé lett a Nemzetközi Termékfejlesztési NAGYDÍJ. Nemzetközi Termékfejlesztési KÜLÖNDÍJ járt a Horsch Leeb GS 6000 vontatott permetező aktív szórókeret-szabályozásáért, Nemzetközi Termékfejlesztési PRÉMIUM Oklevelet kapott a CLAAS ARION 460 középuniverzális traktor, a Landini 7-215

Roboshift sebességváltós traktor és az RMH Premium 21 önjáró takarmánykeverőkiosztókocsi, míg a Nemzetközi Termékfejlesztési ELISMERŐ Oklevelet a GrégoireBesson RW8 tandem kerekes váltvaforgató ekének ítélték.

Oldalcím

RTK-korrekciós hálózatot. Mivel az említett gépekről mindenki könnyen alkothat fogalmat magának, ugyanakkor az egyre jobban előtérbe kerülő precíziós mezőgazdaság sokaknak kissé misztikus téma még, az AXIÁL Kft. kínálatában 2015-től megjelenő korrekciós hálózatról szólok bővebben.

Ha terjedelmi korlátok miatt csak egyet emelhetek ki közülük, legyen az a Horsch Leeb permetező, amelyet vontathat akár olyan hepehupás talajon a traktor, hogy csak úgy ugrál a két nagy kereke, a kétoldalt messzire kinyúló karok állandóan őrzik beállított magasságukat a föld fölött. Érzékelők figyelik a pozíciót, és hidraulika avatkozik be villámgyorsan – akár rátehetünk egy pohár vizet a vázra, nem fog kilöttyenni. Alig várom, hogy kipróbálhassam, és részletesebben beszámolhassak róla! HŰSÉGES PARTNERSÉG Az elkelt gépek méltán számíthatnak rá, hogy jó soruk lesz, hiszen gazdájukat tartós és szilárd partneri viszony fűzi az AXIÁL-hoz, amely az alkatrészt, a kedvező, átalánydíjas karbantartást és szükség esetén a helyszíni javítást biztosítja. Mi sem mutatja ezt jobban, mint hogy a fennállásának 23. évében járó, és tavaly 77 milliárdos forgalmat elért cég képviseletében emlékdíjat és 150 ezer forintos alkatrész-vásárlási utalványt adott át Harsányiné Dr. Fodor Gyöngyi tulajdonosügyvezető és Torma Tamás, az AXIÁL Kft. szervizüzletágának igazgatója három olyan cégnek, amely évek óta kiváló szervizpartnere. A díjakat idén az Abaúji Charolais Mg. Zrt., a csongrádi Héjja Testvérek Kft., és a Darnózseli Agrár Zrt. vehette át, de a pódium előtt tapsoló közönségből is mindenki meggyőződhetett arról, hogy hosszú időre szóló kapcsolatot alapoz meg, aki a bajai óriásnál vásárol.  Karlovitz Kristóf

9

Újdonság

PRÉMIUM Okleveles Premium AZ AXIÁL GÉPKAVALKÁD KIÁLLÍTÁSI TERMÉKVERSENYÉN AZ RMH PREMIUM 21 ÖNJÁRÓ TAKARMÁNYKEVERŐ-KIOSZTÓKOCSI PREMIUM OKLEVÉL ELISMERÉSBEN RÉSZESÜLT. Az RMH Premium 21 önjáró etetőkocsival egy gépkezelő meg tudja valósítani a takarmányozási szakember által előírt receptúra szerinti összetevőkből álló, laza állagú, legalább 97 százalékos homogenitású, 4-8 centiméternyi struktúrális rostokat tartalmazó TMR előállítását. A gép elején lévő silómarót a kabinból joystickkel vezérli a gépkezelő, így kilogramm pontossággal megvalósítható a TMR-komponensek betöltése, miközben a silómaró ezeket előaprítja. A függőleges kétcsigás keverőszerkezet tovább aprít a nagyméretű parabolikus késeivel,

majd az utolsó komponens betöltése után néhány perccel kész a tökéletes TMR. Ezt a puttony oldalán elöl vagy hátul elhelyezkedő, tartály alá becsúszó vagy hidraulikusan felhajtható láncos konvejor osztja ki az istállók etetőasztalaira vagy jászlakba. A kiosztó szerkezeteket és a konvejorok hosszát a forgalmazó méri fel, majd ennek alapján adaptálja a gyártó a tehenészet istállóihoz, az azokban található jászlakhoz.

A GÉP INNOVÁCIÓJA, ÚJDONSÁGTARTALMA: ECM rendszer, mely megvédi a gép hidraulikus rendszerét a gépkezelő esetleges hibáitól és a túlterheléstől. Például ha a silómaró hidraulikus teljesítmény-igénye 80 lóerő fölé emelkedik, tehát a kezelő túl nagy erővel „ment neki” a silófalnak, a maró megáll, majd automatikusan újraindul, ha az igény ismét 80 lóerő alá esik. Rozsdamentes, nagy kopásállóságú 3CR12 acélból készül a keverőtartály alsó része (a legintenzívebb koptató igénybevétel helyén) teljes keresztmetszetében, így a gép keverőszerkezete is eléri – hasonlóan a gép többi részéhez – a 20 000 üzemórás élettartamot. A keverőcsigák élein ugyanebből a 3CR12 rozsdamentes kopásálló anyagból található felhegesztés, itt is az extrém hosszú élettartam érdekében. Négy hajtott és kormányzott kerék, különösen kis fordulókör. Fehér Ottó kereskedelmi igazgató - Gépüzletág

Masszív, robusztus, sokszorosan túlméretezett létraalváz, mind a négy keréken különálló hidraulikus rugózással. Megújult, nagyméretű vezetőkabin, a gépkezelő komfortja érdekében (ez a gép az év 365 napján 6-11 órát megy!)

10

Kamerarendszer, két infrakamerával (keverőtartály + tolatókamera), a gép nagy mérete és a hajnali sötétben kezdődő etetés miatt. Automata zsírzórendszer, a gépen lévő közel 30 zsírzási pont és a hosszú hibamentes üzemelés érdekében.

Teszt

JÖTTEM, LÁTTAM,

FENDT 700-AT VENNÉK! Kovács Máté AXIÁL-Fendt ösztöndíjas

Fendt 724 S4 teszt

JANUÁR 1-TŐL LÉPETT ÉLETBE AZ ÚJ KÁROSANYAGKIBOCSÁJTÁSI NORMA, A TIER 4. BEVEZETÉSÉNEK APROPÓJÁN A FENDT MÉRNÖKEI MEGÚJÍTOTTÁK AZ EGÉSZ TERMÉKPALETTÁT, MEGALKOTVA A 300S4, 700S4, 800S4 ÉS 900S4 TRAKTOROKAT. FEJLESZTÉS ALATT ÁLLNAK MÉG AZ 500S4 ÉS 1000-ES SZÉRIÁK.

ELSŐ KÉZBŐL AXIÁL-Fendt ösztöndíjasként abba a kivételes helyzetbe kerültem, hogy első magyarként próbálhattam ki ezt a gépet. Nem minden fejlesztést lehet szabad szemmel észrevenni, de munka közben érezhetők a változások. Felhasználói szemmel a legérezhetőbb a hidraulikus teljesítménynövelés volt, gyakorlatilag a 240 lóerő kategóriában nem volt olyan munkaeszköz, aminek a hidraulikaigényét ne tudná kielégíteni az új S4-es széria. Az új határterhelés szabályzónak és az 50 százalékkal csökkentett AdBlue fogyasztásnak köszönhetően adott munkánál még kevesebbet kellett tankolnom, mint az SCR-es kollégáknak.

FŐBB VÁLTOZÁSOK A legtöbb fejlesztést a motorban hajtották végre. Most már nemcsak az SCR (AdBlue) katalizátor kezeli a kipufogógázt, hanem részecskeszűrőt is beépítettek. A FENDT passzív szűrőt használ minden új S4-es motorban, ez azt jelenti, hogy a szűrőt a gépkezelő egyszerűen, a terminálon keresztül tudja regenerálni. A szűrők teljes élettartamra vannak tervezve, nem kell cserélni, csak bizonyos időközönként tisztítani és a kiégetés nem igényel további üzemanyagot. Az új motorok erősebb dugat�tyúkat kaptak és számos kisebb módosítás növeli az élettartamot. A gép egy teljesen új fejlesztésű első hidat kapott, az itt végrehajtott módosítások is emelik az élettartamát. Az új hídnak tovább növelték a teherbírását, így homlokrakodásnál a szintén újdonságnak számító CargoProfi homlokrakodóval nem volt probléma akár 3 tonna felemelése sem. Gyakorlatilag nincs olyan munkaeszköz, melynek a megemelése gondot okozna a traktornak. A már megismert automatikus differenciálzár és összkerékhajtás ki- és bekapcsoláson nem változtattak, így a megszokott módon azokat terhelés alatt is lehet kapcsolni.

A traktorok hidraulikus teljesítményét 27 százalékkal megnövelték, így a gépet nemcsak mezőgazdasági, hanem erdészeti munkákban is sokoldalúan ki tudtam használni. A fülkében a legfeltűnőbb módosítás az új B2-es terminál, melynek a konzolja egyszerűbben mozgatható, a kezelő jobban be tudja állítani a kívánt pozíciót.

SZOFTVERES ÚJÍTÁSOK Nemcsak a gázolaj-, hanem az AdBlue fogyasztást is nyomon tudtam követni liter/órában és liter/hektárban egyaránt. Elérhető a PROFI verzióban a VarioGuide Light 20 centiméter pontosságú párhuzamvezető rendszer is, a ProfiPlus verzióban pedig a SectionControl GPS vezérelt sorzáró automatika, valamint ebben a szériában az AutoTichIn táblavégi fordulóautomatika is rendelhető. Az S4-es traktorokban mutatkozott be először az új határterhelés szabályzó automatika 2.0. Az SCR sorozatban az automatikus érték 18 százalék volt, de most az új modellben ez már 30 százalékra növekedett. A fülkét érintő újdonság a 300 fokos szöget bejáró ablaktörlő, amellyel mindig szabad rálátás nyílik a kerekekre. Ha vonuláskor nincs szükség a teljes 300 fokra, akkor 180 fokos, hagyományos ablaktörőként is használható.

A TLT-ben már 4 fordulatszám rendelhető, többek között az 1000E fokozat is. Ennek a gyakorlatban bálázásnál, vetésnél és olyan munkáknál láttam előnyét, ahol nem feltétlen kellett az 1000-es fordulathoz a magas motorfordulat is, ezáltal további üzemanyagot lehet megtakarítani. A 700S4 sorozat már légfék alapú fékrendszert kap, hasonlóan a 800-as és 900-as szériákhoz. Nagy és terhelt pótkocsival sem okozott gondot a megállás, de hirtelen baleseti fékezésnél érezhető a legjobban a változás.

11

Újdonság

 A videón Sáfrány Márió mutatja be az AgrárgépShow-n az új Manitou MLT 1040-et.

MANIT

A különböző üzemméretek miatt fontos, hogy a kiválasztott gépnek ne csak a motor-, és hidraulikus teljesítménye legyen megfelelő, hanem az emelési magassága és a teherbírása is, hogy képes legyen a teher biztonságos mozgatására mindenféle talajviszonyok között. A gépgyártók közül a Manitou az elsők között ismerte fel, hogy a mezőgazdasági felhasználásra nagyobb teljesítményű, robusztusabb gépeket kell fejleszteni, mint az építőiparnak. A Manitou MLT széria kifejezetten a mezőgazdaságba készült sorozat, ma már a 6-10 méteres emelési magasságú tartományban minden gazdálkodó megtalálja az adott igényekhez leginkább megfelelő teljesítményű és teherbírású teleszkópos rakodógépet. A közelmúltban három új típust vezettek be mezőgazdasági felhasználásra.

12

MLT 732 100

– NEM CSAK KISEBBEKNEK Emelési magasság: Teherbírás: Motor: Váltó: Hidraulikus teljesítmény:

6.9 m 3200 kg 100 LE Tier 4i Deutz 4/4 sebességfokozat mechanikus kapcsolással 104 liter/perc fogaskerék szivattyúval

Bizonyára sok ügyfelünknek ismerős az egykori MLT 731 T típus. Volt egy időszak, amikor ez a gép jelentette „a Manitout”. Sok gazdálkodónak ez volt a legelső teleszkópos rakodógépe, egyszerű kezelhetősége és kedvező árfekvése miatt gyorsan elterjedt, néhány év alatt több mint ötszáz ilyen talált gazdára Magyarországon. 2011-ben azonban felváltotta ezt a típust az MLT 735 100 és 120 lóerős verziója, amelyek a mai napig az MLT-széria meghatározó modelljei. Tapasztalataink szerint még mindig vannak olyan mezőgazdasági üzemek, ahol ennek a hét méter emelési magasságú, 3 200 kilogramm kapacitású, 100 lóerős Deutz motorral és 104 liter/perc fogaskerék szivattyúval ellátott rakodógépnek létjogosultsága lehet. A hétméteres társaihoz képest kisebb motor-, és hidraulikus teljesítmény mellett az MLT

FOKOZATMENTES HAJTÓMŰ A DANA 318 CVT (fokozatmentesen változtatható áttételű) hajtóművet kifejezetten nagy kapacitású rakodógépekhez fejlesztették ki. Ez a megoldás lehetőséget biztosít, hogy a gép sebességét 0 és 40 km/h között sebességváltás nélkül változtassuk, így minden pillanatban optimális nyomaték álljon rendelkezésre.

735 120 LSU rakodógép alvázát és komplett gémjét is „kölcsönadták” az új MLT 732-nek a mérnökök. Olyan kisebb, közepes, de akár nagyobb vállalkozásokba is ajánljuk ezt a gépet, ahol kisebb mennyiségű anyag mozgatása, rakodása szükséges.

Oldalcím

BEMUTATÓGÉP kezelő

Kiss Roland

MLT 1040

TOU ÉS A MEZŐGAZDASÁG

AZ ELMÚLT 15 ÉVBEN – SOKOLDALÚ KIHASZNÁLHATÓSÁGUK FOLYTÁN – TERET HÓDÍTOTTAK A TELESZKÓPOS RAKODÓK. MA MÁR SZINTE HETENTE LÁTUNK ILYEN GÉPEKET TELEVÍZIÓS HÍRADÁSOKBAN IS, LEGYEN SZÓ ÁRVÍZI VÉDEKEZÉSRŐL, FORMA 1-ES VERSENY KÖZVETÍTÉSÉRŐL, FESZTIVÁL-HELYSZÍNEK TEREPRENDEZÉSÉRŐL, VAGY AKÁR AUTÓPÁLYA-ÉPÍTKEZÉSRŐL.

MLT 1040 137 PS

MLT 960 137 PS

– MÉG MAGASABBRA! Emelési magasság: Teherbírás: Motor: Váltó: Hidraulikus teljesítmény:

– AKIKNEK EGY ELEFÁNT IS KEVÉS LENNE 9.6 m 4000 kg 137 LE Tier 4i JD

5/3 powershift váltó kézi vagy automata fokozatváltással 180 liter/perc LSU szivattyúval

Emelési magasság: Teherbírás: Motor: Váltó: Hidraulikus teljesítmény:

bemutatógép kezelő

Budapesten, egy kiállításon találkoztam az új MLT1040-essel először. Gyakorlatilag ugyanaz, mint az új MLT 840-es Manitou, csak hosszabb gémmel. A gémje 10 méteres, így magasabbra lehet pakolni vele, így adott területen több bála, vagy akár több termény tárolható.

9m 6000 kg 141 LE Tier 4i JD DANA CVT fokozatmentes hajtómű 0-40 km/h-ig 180 liter/perc LSU szivattyúval

A teleszkópos rakodógépek specialistájaként a Manitou fontosnak tartja, hogy szinte az összes felmerülő vevői igényre legyen megfelelő válasza és ajánlata. Mit sem

Folytatva a megkezdett gondolatmenetet, a Manitou azokra az ügyfelekre is gondol, akiknek az elképzelése, igénye eltér az átlagtól. Például, ha a 7-8 méteres emelési magasság nem elég, mert a kevés hely miatt a szalmabálákat minél magasabban kell egymásra rakni. Ilyen helyzetekben a legtöbb gépgyártó nagy emelési magasságú építőipari típust ajánl, de az köztudottan nem elég erős, strapabíró. Az MLT 1040 137 PS a legjobb megoldás: a tíz méteres emelési magasságú, 4000 kilogramm kapacitású rakodógépben 137 lóerős Tier 4i dízel motor és 180 liter/perc LSU hidraulikaszivattyú dolgozik azért, hogy a mezőgazdasági körülményeknek minden szempontból maximálisan megfeleljen. Ezek a paraméterek megegyeznek a már évek óta forgalmazott MLT 840 137 PS gép teljesítményadataival. Nem véletlen, hiszen az MLT 840 gép gémjét egy robusztus taggal bővítették ki, így érve el a 10 méteres emelési magasságot.

Az elmúlt években a gyártók folyamatosan növelték gépeik teljesítményét. Igaz ez a Manitou fejlesztéseire is, így született meg az MLT 960. Kilenc méteres emelési magassággal, és 6000 kg teherbírással jelenleg ez a legnagyobb kapacitású mezőgazdasági teleszkópos rakodógép. Nem csak extrém teherbírásával újdonság ez a típus a Manitounál, a hajtás esetében is új megoldáshoz nyúltak a mérnökök. Az univerzális 6-8 méteres MLT típusok mechanikus vagy powershift váltóival szemben az új MLT 960 rakodógépbe fokozatmentes hajtóművet építettek be. A DANA által szállított hajtómű a teljes 0-40 kilométer/óra sebességtartományban fokozatmentes hajtást tesz lehetővé. A hat tonna teher gyors mozgatását erős és dinamikus motor, valamint a nagyobb teljesítményű hidraulika-szivattyú biztosítja. A gép biztonságát és stabilitását pedig a 11 700 kg önsúly garantálja, ez nagyjából annyi, mint két megtermett afrikai elefánt tömege.

ér mindez, ha ehhez nem párosul megfelelő szolgáltatói háttér. Mint a mezőgazdasági gépkereskedelem specialistája, az AXIÁL Kft. is ugyanezt vallja. Ezért építettük ki az elmúlt 1520 évben azt a professzionális pénzügyi és műszaki szolgáltatási rendszert, amely Magyarországon egyedülálló szervizműhely-kapacitást, kiszállásos mobilszerviz csapatot, gyors alkatrészellátást, és személyre szabott finanszírozási ügyintézést biztosít minden Manitou rakodógépet választó ügyfelünknek.

 Sáfrány Márió termékmenedzser

13

Újdonság

egylapos simító kapamező

mellső simítók

FRAMEST KREATOR 7000/8000

MAGÁGYKÉSZÍTÉS

FELSŐFOKON

mellső kapasor

A MAGÁGYKÉSZÍTÉS A VETÉS ELŐTTI LEGFONTOSABB FELADAT. TAVASSZAL ÉS ŐSSZEL, ILLETVE ATTÓL FÜGGŐEN, HOGY SZÁNTÁSOS VAGY FORGATÁS NÉLKÜLI TALAJMŰVELÉST ALKALMAZUNK, MÁS ÉS MÁS TÍPUSÚ MAGÁGYKÉSZÍTŐ GÉPRE VAN SZÜKSÉG. A magyarországi Framest Kft. 2004-ben kifejlesztette azt a hét művelőszekciót tartalmazó Frakomb eszközcsaládot, amely egyes szélsőséges körülmények között képes megfelelő magágy készítésére, például ha vízszegény a talaj, vagy a gyenge télen nem fagyott szét a szántás. A vízveszteséget a különböző típusú tömörítő hengerek akadályozzák meg, a talajt pedig a merev szárú lúdtalp kapák metszik el egyenletes mélységben. Az utóbbi esztendők megváltozott csapadékviszonyai indokolttá tették egy új, nem hengereken futó síkvázas kombinátor kifejlesztését. A gép alkalmas arra, hogy nedvesebb állapotú talajban is magágyat készítsen.

14

FELÉPÍTÉSE Az alapgép három fő részből áll. Hidraulikusan állítható mellső simító rugólapok egyengetik a talajt a művelő mező előtt. Szerepe az, hogy a kapamező munkamélységét egy viszonylag egyenletes felszínhez tudjuk beállítani. A kombinátor mező öt sorban elhelyezett, előre ívelő, emelő hatású rugós kapákból áll, megfelelő átömlési keresztmetszettel, 76,5 miliméter húzástávolsággal. A folyamatot alapgép esetén szintén hidraulikusan állítható simító rugólapok zárják le. A gép munkamélységét a kerekek és a vonórúd pozíciója állítja be. A kiemelő munkahen-

gerre felrakható távtartók adják a gyors és precíz beállítás lehetőségét. A lenyitott szárnyak is kerekeken futnak, így a talajkövetést egyrészt a szárnyak fővázhoz képest elfoglalt pozíciója, másrészt a tandemtengelyeken futó kerekek biztosítják. A tandem kerékfelfüggesztés sima futást biztosít a közúti vontatás során, illetve jól tartja a művelő mezők munkamélységét. Az alapgép tehát hengerek nélküli, ezáltal jól nyitja a magágyat, de a lezárást csak a hátsó simítók végzik. Cserepesedésre hajlamos talajok esetén ajánlható az opciós tételek között szereplő, állítható szögű- és mélységű rugós elmunkáló boronasor.

Újdonság

csőpálcás henger SÍKVÁZAS KOMBINÁTOR

Nyárádi Attila Framest Kft.

rugós pálcás borona hátsó simító

Nyárádi Attila a hazai mezőgazdasági gépgyártás egyik élharcosa.

Gép adatai

KREATOR 7000

KREATOR 8000

Munkaszélesség (mm)

7000

8000

Szállítási szélesség (mm)

3570

3570

Mellső kapák száma (db)

18

20

Kombinátorkapák száma

91

103

Alapgép tömege opciók nélkül (kg)

3550

3850

Teljesítmény igény (LE)

200-240

240-300

TOVÁBBI LEHETŐSÉGEK Sok esetben ez kevés lehet, és indokolatlanul több nedvesség távozik el a talajból, mint szeretnénk. Erre az esetre mód van a hátsó rugós borona helyett a már jól bevált 400 miliméter átmérőjű csőpálcás henger felszerelésére. Ez kizárólag rugóterheléssel fut, kiküszöbölve a beragadást, mindemellett megfelelően visszatömörít. Gyakran előfordul nehéz talajokon a szántás elmunkálásakor, hogy az erősebb vagy szét nem fagyott hantokat a simítók és a kombinátor kapák nem képesek egy menettel elmunkálni. Ilyen helyekre javasoljuk a mellső merev kapasort, amely kis talajellenállás mellett alakítja ki a pontos vetési mélységet. Az utána következő kombinátorkapák már inkább kevernek, aprítanak. Így tud a gép szélsőségesebb talajállapotok

esetén is kompromisszum nélküli, jó munkát végezni. Amennyiben nincs szükség a mellső kapasorra, de a vontató traktor keréknyomait el kell tüntetni, opcióban fel lehet szerelni a mellső kapákkal megegyező kialakítású keréknyom-lazítót. Ezek is nyírócsapos biztosítással vannak ellátva, a vázon eltolva távolságuk egyedileg állítható. A KREATOR prototípusát tavaly a legkülönfélébb talajadottságú területeken tesztelték. Statikailag, agronómiailag jól vizsgázott, így 2015 januárjától elkezdődött a sorozatgyártás. A tavasz során szántóföldi bemutatóinkon is szeretnénk bemutatni a hazai mezőgépgyártás új termékét.

Külföldi és hazai agrárgépészeti és agronómiai tapasztalatait egyre újabb, az aktuálisan jelentkező igényeket teljes mértékben kiszolgáló, bizonyos megoldásokban a piac előtt járó gépek kifejlesztésében is kamatoztatja cégében, a 2001. március 31-én alakult Framest Kft-ben.

Harsányi Zsolt gratulál Nyárádi Attilának a díjátadáskor

Ennek egyik kézzelfogható eredménye, hogy az Év Agrárembere versenyen az Agrárgépészet kategória győztese Nyárádi Attila lett. Gratulálunk!

 Berta János termékmenedzser

15

GAZDATIPP GYAKORLATI VÉLEMÉNYEK

AGRIFAC NÉV:

Lajtamag Kft.

PROFIL:

Növénytermesztés, vetőmag előállítás

GAZDASÁG:

2000 ha

Egy 100 lóerős traktorral és egy 10 köbméteres szippantóval szolgáljuk ki az Agrifac permetezőnket. Napi 80-100 hektárt teljesítünk vele, közel 400 hektáron termesztett hibrid kukoricában, magas állományban permetezünk, a tápanyag utánpótlást levélen keresztül oldjuk meg. Ez a fajta gép ennél a területteljesítménynél bőven többet tudna, de mi azért vettük, hogy a hibridkukoricát mindig időben le tudjuk permetezni, ne kelljen várni a szolgáltatásra. Ez ennél a növénynél nagyon fontos szempont. Csak a saját növényeinket permetezzük vele, nem megyünk bérmunkába, hogy kíméljük a gépet. A kezelése nagyon kényelmes, a kezelőszervek jól átláthatók. A 30 méteres szórókeret hatalmas méretei ellenére – és itt látszik a minőségi kidolgozás – a merev csővázas keret biztosan áll a növények felett. A robosztus keret persze tömegében is többet jelent a versenytársakhoz képest, néha érezhető is a gépen, hogy farnehéz.

MOSONUDVAR

Bíró Sándor termelési vezető

FENDT NÉV:

Bori Róbert családi gazdálkodó

PROFIL:

Szántóföldi és ültetvényes növénytermesztés

GAZDASÁG:

80 ha szántó, 40 ha ültetvény

2014 tavaszán vásároltunk egy 210P és egy 311 Vario SCR traktort. A FENDT nem volt ismeretlen számunkra, gazdaságunkban már üzemelt egy keskeny nyomtávú gép, de még nem a Vario hajtóművel szerelt változat. Ezzel a traktorral szerzett pozitív tapasztalatok – megbízhatóság, gazdaságosság és a kényelem – és a hosszú távú axiálos partnerségünk okán döntöttünk ismét a FENDT mellett. A 311-es géphez vásároltunk még FENDT Cargo homlokrakodót is. A bodza, kajszibarack és dió ültetvényekben, illetve a szántóföldön és a homlokrakodásban nagyban megkönnyíti a munkánkat a fokozatmentes váltó, nem kell sokszor a kuplungot nyomni, elég egyszerűen irányt váltani, diórázáskor is segít a sok elindulásnál, megállásnál. Egy év alatt szerzett tapasztalatunk, hogy gazdaságos üzemeltetésben és vezetői komfortban többet nyújtottak a traktorok, mint amire számítottunk. Számos funkció automatizálható, mint az összkerékmeghajtás és a differenciálzár kapcsolása is. Tetszett, hogy a hidraulikaszivattyúk teljesítménye összegezhető, így a speciális ültetvényben használt munkagépek is könnyedén üzemeltethetők.

16

LOVASBERÉNY

Bori Róbert

A gépüzletág megalakításakor már láttuk, hogy a szerviz- és alkatrész-háttér biztosítása kulcskérdés lesz értékesítésünk fejlődésében, növelésében. A gépek értékesítése után el kell érnünk, hogy partnereink kötődjenek hozzánk és ennek legcélravezetőbb módja a minőségi, megbízható szolgáltatás. A célunk: a szolgáltatás előnyeinek érvényesítésével elégedett ügyfeleink megtartása, folyamatos alkatrész- és a következő új gép értékesítése. Ennek egyik formája volt, hogy 2001-ben elkezdtünk átalánydíjas szervizszolgáltatási szerződéseket kötni a partnereinkkel. A szolgáltatási forma keretén belül egy évre előre megállapodva, leszerződve látjuk el a mezőgazdasági-és építőipari gépek szakszervizét.

HOGY MIÉRT JÓ EZ A PARTNEREKNEK? • előre tervezhető, kiszámítható, munkadíj és kiszállási szervizköltségek a gazdálkodásban, ami a mai, gyorsan változó gazdasági környezetben felbecsülhetetlen előny • állandó műszaki gépfelügyelet, amellyel csökkenthető a gépmegállás lehetősége • dokumentált szolgáltatás, amely a szavatossági igények elbírálásánál jelentős megtakarítást jelenthet, az alkatrészek gyártó által való jóváírásánál • a szolgáltatásban való prioritás mellett nagyon nagy előny jelent, hogy ennél az előre részünkre megfizetett szolgáltatási formánál a szervizszerelők azonnali segítséget

KIVÁLÓ

ÁTALÁNYDÍJAS

PARTNEREINK AZ

nyújtanak telefonon is, az esetleges hibajelenségek feltárásában, a gépüzemeltetés és gépbeállítás folyamatainál. Ezzel esetlegesen megspórolva a kiszállás idejét, vagyis amennyiben ez elegendő a hiba kiküszöbölésére, akkor a gépállás ideje jócskán lerövidül és az értékes idő termelésre fordítható. 2013-ról 2014 re 10 százalékkal növeltük a szerződött partnerek és szerződött gépek számát, tehát ennyivel több ügyfelet sikerült meggyőzni a szolgáltatás előnyösségéről. Tavaly 495 partner 1460 gépre kötött szerződést. Minden évben, így most is az Agrárgépshow keretein belül, átadtuk az AXIÁL Kft emlékdíját három olyan cégnek, amelyek évek óta kiváló szervizpartnereink is.

AGRÁRGÉPSHOW-N

A DÍJAKAT ÁTADTA: Harsányiné Dr. Fodor Gyöngyi tulajdonos ügyvezető és Torma Tamás az AXIÁL Kft. szervizüzletág igazgatója. DÍJAZOTTAK: •

Abaúji Charolais Mg. Zrt. Léh; Jancsó István és Papp Sándor tulajdonos urak vette át a díjat.

•

Héjja Testvérek Kft. Csongrád; a díjat Héjja László ügyvezető-tulajdonos vette át.

•

Darnózseli Agrár Zrt.; a díjat átvette, Dr. Tóth László vezérigazgató

Az emlékdíj mellett egy 150.000 Ft értékű, az AXIÁL Kft telephelyein, boltjaiban beváltható alkatrész vásárlási utalvánnyal is megköszöntük hűségüket. Vadász Ildikó

17

GPS

DOLGOZNI CSAK

PONTOSAN, SZÉPEN…

bemutatja a mAXI-NET-et!

József Attila már 1905-ben megírta Ne légy

bázisállomás-rendszert kezdjen működtetni 2015

központi szerverére. A szerveren futó program

szeles… versében: „Dolgozni csak pontosan,

januárjától, mAXI-NET néven. Ezt a gépfüggetlen

megkapja a gép koordinátáit, majd megnézi, melyik

szépen, / ahogy a csillag megy az égen, / úgy

hálózatot az automatikus kormányzási rendszerek

bázisállomás van hozzá a legközelebb és annak az

érdemes.”

eszközei tudják használni a 2-3 centiméter pontos-

adatait felhasználva egy RTK korrekciós jelet küld a

ságú munkavégzéshez.

gép GPS-vevőjének, 2-3 centiméteres pontosságot

Nem új keletű a törekvés a pontos munkára. S hogy

adva az automata kormányzási rendszernek. Mivel A RENDSZER MŰKÖDÉSE

minden egység kapcsolatban van a központtal, a

hogy a pontosság, a megbízhatóság, s mindenek

De mi köze ennek a csillagokhoz? Nos, nem is igazi

Baján a gépek pozícióját. A rendszer nemzetközi szabványnak megfelelő RTCM jelformátumának

ezt még csillagokkal is összefüggésbe hozta a nagy költőnk, az több mint figyelemre méltó! Tudjuk,

18

 Kocsmarik János

központi szerverhez beérkező adatok alapján látjuk

előtt a technikai, technológiai fejlesztések követé-

csillagokról, hanem műholdakról beszélünk. A

sének képessége hozta meg a kezdetekkor, s bizto-

rendszer működése ugyanis leegyszerűsítve úgy

köszönhetően az adott gazdaságban üzemeltetett

sítja máig az AXIÁL Kft. sikerét, hiszen így lehetünk

néz ki, hogy mialatt a GPS-eszközökkel felszerelt

sokféle márkájú géppel használható a mAXI-NET.

versenyképes, piacvezető vállalat Magyarországon.

mezőgazdasági gép egy adott területen dolgozik,

Annak érdekében, hogy a mobilhálózatos korrekciós

A precíziós rendszerek robbanásszerű terjedése a

a GPS eszköz antennája veszi a Föld körül kerin-

szolgáltatás a lehető legnagyobb területen kihasz-

mezőgazdaságban minket is arra ösztönöz, hogy

gő műholdak jeleit. A gép precíziós rendszere a

nálható legyen, két darab SIM-kártya kezelésére al-

minél teljesebb körűvé tegyük a GPS-szolgáltatá-

jelek segítségével néhány méteres pontossággal

kalmas eszközt használunk. Ez az eszköz egyszerre

sainkat. Ezért látta az AXIÁL Kft. vezetősége elér-

kiszámítja saját helyét, s ezt a megközelítő pozíciót

két mobiltelefon szolgáltató kártyáját, hálózatát és

kezettnek az időt arra, hogy saját, országos, fix RTK

mobilneten továbbítja az AXIÁL Baján működő

GPS Tudta-e Ön?

2000 ELŐTT A GPS-RENDSZER POLGÁRI HASZNÁLATÚ PONTOSSÁGA/PONTATLANSÁGA 100 MÉTERT IS MEGHALADTA. EZ AZ ÉV FORDULÓPONT VOLT, MERT BILL CLINTON AKKORI AMERIKAI ELNÖK FELOLDOTTA A GPS-JEL ZAVARÁSÁT, EZÁLTAL LEHETŐVÉ TETTE ELÉRHETŐSÉGÉT RENGETEG ALKALMAZÁS, TÖBBEK KÖZÖTT A MEZŐGAZDASÁG SZÁMÁRA IS.

adatait kezeli, ezzel növelve a korrekció lefedettsé-

1

A GPS automata kormányzási rendszerrel felszerelt erőgép elküldi pozícióját a bajai központi szerverhez.

2

A szerveren futó szoftver megvizsgálja, melyik bázisállomás van legközelebb az erőgéphez és annak a bázisállomásnak az adatait felhasználva korrekciós jelet küld az erőgép GPS készüléke számára.

3

A korrekciós jel mobilhálózaton keresztül jut másodpercenként a felhasználóhoz, amit az automata kormányzási rendszer feldolgoz és 2-3 centiméter pontosságon belül vezérli a gépet.

+/- 2-3 CM PONTOSSÁGON BELÜL

KÖZPONTI ADATKEZELÉS ÉS ÜZEMELTETÉS

Magyarországon telepített 45 db bázisállomás segít-

A bajai központi szerverhez befutott adatok feldolgo-

ségével biztosítjuk a teljes országos lefedettséget a

zásával, távdiagnosztikával orvosolhatók a vételi és

precíz szántóföldi műveletek végrehajtásához.

felhasználói nehézségek. Az új technológia haszná-

gét, elérhetőségét. GÉP- ÉS ESZKÖZFÜGGETLEN RENDSZER Az RTCM nemzetközi jelformátum lehetővé teszi géptől és GPS eszköztől függetlenül az RTK-korrekció

lata versenyelőnyt jelent a hagyományos módszerekGPS ÉS GLONASS MŰHOLDHASZNÁLAT

kel szemben.

Amerikai és orosz globális műholdrendszer támo-

Felhívjuk tehát a mezőgazdálkodók figyelmét egy

fogadását és használatát a manapság használt precíziós GPS-eszközökkel. MEGISMÉTELHETŐ PONTOSSÁG ÉVRŐL ÉVRE

gatja még gyengeműhold vétel esetén is a rendszer

Magyarországon működő, országos korrekciós szol-

maximális pontosságát, megbízhatóságát.

gáltatásra, amely a precíziós mezőgazdálkodásban is hatékonyan használható. Alkalmazása nemcsak

Az RTK korrekció előnye nem csupán a pontosságá-

költségkímélő, hanem egyszerűsíti és megbízhatóbbá

ban rejlik, hanem abban is, hogy a műveletek sorról

teszi a precíz navigációs feladatok végrehajtását.

sorra és évről évre ismételhetők.

19

Újdonság

 A QR kód beolvasásával a CLAAS oldalrendképzőinek teljes kínálatát megtalálhatja egy helyen!

A CLAAS NEMCSAK A KASZÁKAT FEJLESZTETTE AZ ELMÚLT ÉVBEN, HANEM MÉRNÖKEI NAGY SÚLYT FEKTETTEK A KASZÁLÁST KÖVETŐEN HASZNÁLATOS RENDTERÍTŐK ÉS RENDKÉPZŐK TÖKÉLETESÍTÉSÉRE IS. A KÖVETKEZŐKBEN A LINER ÉS VOLTO MODELLEK FEJLESZTÉSEIT ÉS JÓL BEVÁLT ELEMEIT VESSZÜK GÓRCSŐ ALÁ.

ZÖLDSORBAN IS

ÚJÍTUNK! LINER

A LINER 3600 kompakt szállítási magassága új

modelleknek nincs főfutóművük, és az egyszerű

fejlesztésű futóművének köszönhető, amellyel a

oldalrendképzés mellett TWIN funkcióval rendelhe-

Kompakt a közúton, rugalmas és erőteljes a

magasságot a gépkezelő bármikor átállíthatja, így

tők. A szállítási szélesség csökkentése érdekében

szántóföldön

nemcsak az utakon haladhat probléma nélkül, ha-

a fogtartó karokat egyszerűen és gyorsan fel-és

Sok részletük megújulása mellett innovatív közúti

nem a rendek felett is. Az új futómű azt is lehetővé

leszerelhetjük, illetve ütközés esetén cserélhetjük,

és szántóföldi szállítási megoldásaikkal tűnnek

teszi, hogy nagyméretű, talajkímélő abroncsokkal

közúti vonuláskor kényelmesen és biztosan, az

ki az új LINER 3600, 800 és 700 rendképzők. A

(620/40 R22.5) szereljék fel a gépet. Az alacsony

eszközön előre kialakított szállítási pozíciókba

négyforgórészes rendképzők közül az új LINER

súlypontú, kompakt építési mód jóvoltából a LINER

tárolhatjuk.

3600, a LINER 3500 utódjaként, a fogtartó karok

rendképzők kiválóan alkalmazhatók dombos terü-

levétele nélkül négy méter alatti szállítási magas-

leteken is.

sággal vontatható közúton. A 9,90-12,50 méter

20

A bevált elemek A LINER rendképzők minden új modelljét a már jól

munkaszélességű LINER 3600, kompakt szállítási

Új kétforgórészes oldalrendképző

bevált elemekkel szerelték fel. Ide tartozik többek

méretének köszönhetően, egyszerűen átvihető

A kétforgórészes rendképzőknél is történtek vál-

között a speciális vezérlőpályával felszerelt, herme-

egyik szántóról a másikra, így nagy teljesítményét

tozások, a LINER 750 és 650 oldalrendképzőket a

tikusan zárt és olajjal töltött rotorház. A fogtartó

még inkább kihasználhatja a tulajdonosa.

4,00-7,50, illetve 3,50-6,30 méter munkaszélessé-

karokat négy duplafoggal rögzíti a gyors cserét

gű LINER 800 és 700 modellek váltják. A kompakt

biztosító PROFIX rendszer. A karok kopása a LINER

Újdonság

VOLTO

Szöveg: László Attila, termékmenedzser, CLAAS Gépüzletág

3600 és 800-as rendképzők hússzoros fogazásának és a LINER

A MAX SPREAD terményáramlási koncepciójú VOLTO 1100 bevezetését, majd a VOLTO 700, 800 és 900 széria bővítését követően a CLAAS idén további négy modellel bővíti VOLTO rendterítőinek sorát. A technológiát megkapta a VOLTO család legnagyobb tagja is. Az új VOLTO 1300 T rendterítőt, a VOLTO 1320 utódját, MAX SPREAD rendszerrel szerelte fel a gyár, amely tíz forgórésszel és 13,00 méter mun-

kaszélességgel jelenleg a legnagyobb rendterítő a CLAAS termékkínálatában. Újdonság a kis forgórész átmérő-szegmensben a MAX SPREAD koncepció. Az új VOLTO 80-as és 60-as rendterítőkkel a már sokat bizonyított VOLTO 77 és 58 modelleket váltja a CLAAS. Kis- és közepes gazdaságoknak kínál megoldást a CLAAS ezekkel a sokoldalú rendterítőkkel 5,80 m és 7,70 méter munkaszélességben, hat, illetve nyolc forgórésszel.

700 citromprofiljánál köszönhetően csekély, összeköttetésük a rotorházzal nagyon egyszerű. Azért, hogy betakarításkor kíméljük a talajt, és ezzel egy időben

Mi is az a MAX SPREAD?

elkerüljük a terményszennyeződést, a forgórészeket nagyméretű, négykerekes futóművel szerelték fel. Az optimális talajkövetés érdekében a karokhoz nagyon közel helyezték el a rotor futóművét, a több mint 50 centiméteres kiemelési magasság jóvoltából pedig fordulókban is át tud haladni nagy rendeken a gép. Minden modell esetében időbeli eltolással emelkednek, illetve süllyednek le az első és hátsó forgórészek, valamint a forgórész-párok. A LINER 800-as és 700-as modelleket a traktor vezérlőegy-

MAX SPREAD ELSŐSORBAN A FOGAK ÉRINTŐLEGES KIALAKÍTÁSÁVAL TŰNIK KI. EZ AZT JELENTI, HOGY A HAGYOMÁNYOS RENDSZEREKHEZ KÉPEST A TERÍTŐKAROK MÉG INKÁBB A MENETIRÁNNYAL MEGEGYEZŐEN ÁLLNAK, ÉS AZ ÍGY MEGNÖVELT FELSZEDÉSI TELJESÍTMÉNY NAGYOBB MUNKASEBESSÉGET TESZ LEHETŐVÉ. EZENKÍVÜL A TERMÉNYÁRAM A HAGYOMÁNYOS KIALAKÍTÁSHOZ KÉPEST KÖZEL EGYENES VONALÚ A KAROK KÖZÖTT, ÍGY A TERMÉNYT SOKKAL KÍMÉLETESEBBEN KEZELI ÉS A LEVELEKBEN GAZDAG NÖVÉNYEKET (PL. A LUCERNÁT) SZINTE LEVÉLVESZTESÉG NÉLKÜL TERÍTI SZÉT.

ségén keresztül irányíthatjuk. A Load Sensing kompatibilis LINER 3600-as rendképző az OPERATOR, vagy opcióként a COMMUNICATOR II, illetve az ISOBUS-kábel útján, külső ISOBUSkompatibilis terminállal is vezérelhető.

21

AXIÁL Partner

MEGALAPOZOTT VETÉS ÉS AXIÁLOS KAPCSOLAT A HORSCH MAESTRO NYOMÁN

A NAGY MENNYISÉGŰ CSAPADÉK ÉS A FELGYÜLEMLETT VÍZ PROBLÉMÁIVAL KEZDTÜK A BESZÉLGETÉST ÁRGYELÁN TIBORRAL, HISZEN A TELEPHELYRE BEÉRKEZVE A TRAKTOROK MÁR ELŐ VOLTAK KÉSZÍTVE, HOGY A PARANCSSZÓ ELHANGZÁSA UTÁN NEKIINDULJANAK A HATÁRNAK. VÍZELVEZETŐ ÁRKOKAT, CSATORNÁKAT KIALAKÍTVA PRÓBÁLJÁK MENTESÍTENI A GAZDASÁG TERÜLETEIT, HOGY AZOK ALKALMASAK LEGYENEK MAJD A TALAJMŰVELÉSRE. Egy csésze finom kávé mellett Tibor elkezdi mesélni, hogy honnan is indult el a családi gazdaság, ahol a mindennapi munkában most már a gyerekek is aktívan részt vesznek. A történet 1994-ben kezdődött néhány hektárnyi területtel. Mostanra közel 1000 hektár területen gazdálkodnak, amiből egyre bővülő méret, jelenleg 600 hektár a saját tulajdon, a fennmaradó rész pedig bérlemény. A Méhkerék környéki területek így is feladják a leckét az ott gazdálkodóknak, ez az egyik oka, amiért Tiborék kiemelt figyelmet fordítanak minden gépbeszerzésükre. A másik ok természetesen az, hogy milyen a gép ár-érték aránya, illetve mennyire illik az eddigi és a jövőben indítani kívánt művelési technoló-

22

giák közé. A család nem szeretné elkötelezni magát egyik forgalmazó és márka mellett sem. Mindig a számukra legjobb, legalkalmasabb gépet választják. Itt meg is érkeztünk a riport másik alanyához, a Horsch Maestro 12 SW szemenkénti vetőgéphez, ami a család egyöntetű véleménye alapján a felállított kritériumokat legjobban teljesítő gépnek bizonyult a többi márkával szemben. A Maestro bemutatós gépként érkezett a birtokra, amit rögtön használatba is vettek. „Az új technológia új ismereteket is igényel, így az első év tanuló év volt a használat során” fogalmazott Tibor. A gép 9000 literes központi tartályából 7000 liter szolgál a műtrágya, és 2000 liter a vetőmag befogadására. A műtrágya

mennyiség szabályzását és kiadagolását egy cellás hengerrel ellátott adagoló egység látja el. A hengert a kijuttatandó mennyiség függvényében lehet cserélni, a különböző dózisokra és haladási sebességekre más egységet kell az adagolóba rakni. A vetőmagon és a műtrágyán kívül lehetőség van mikrogranulált talajfertőtlenítő vagy starter műtrágya kijuttatására is. Erre a gép oldalán elhelyezett külön egység szolgál, ami egy 250 literes tartályból, egy csigás adagolóból, valamint ennek meghajtásából áll. A leforgatott mennyiségek levegős szállítás útján jutnak el egy elosztó toronyba, ahol sorokra szétbontva, egyenletesen elosztva kerülnek a vetőkocsikhoz. A vetőmag a központi tartályból egy előkészítő kamrába kerül, ahonnan folyamatosan adagolva

AXIÁL Partner kerül a vetőtárcsákra. A kis építési formának köszönhetően a vákuumrendszernél nincs szükség tömítésre, ezáltal súrlódásmentes a működés, és az elektromotor is nagyon kevés áramot vesz fel. A vetőtárcsa a hagyományostól eltérően nem furatos kialakítású, hanem kifelé nútolt. Az adagolóban két lesodró tálalható, az egyik a plusz magvakat távolítja el, a másik pedig a vetőmagot a körmozgásból lineáris mozgású pályára állítja, így az ejtőcsőbe mindig ugyanazon a ponton ejti le. Az ejtőcsőben elhelyezett szenzor nemcsak a leeső magvakat, hanem a két mag közti távolságot is jelzi, folyamatos visszajelzést adva a gépkezelőnek. Ha már a precizitás talajára sodródtunk, ezeknél a gépeknél is nagyon fontos a GPS-vezérlés. Tibor mosolyogva meséli az első tapasztalatokat a GPS-beállításokkal és meg is jegyezte, hogy a fia az, aki nagy tudója a helyes konfigurációnak. A kezdéskor sok segítséget kaptak az axiálos szervizesektől, így a későbbiekben nem okozott problémát, hogy maguk módosítsák, finomítsák a beállításokat.

A GPS-vezérlés témáján elindultunk a vetési technológia felé. Tiborék már az elmúlt évben is úgy vetettek, hogy csak a sorban adagolták ki a műtrágyát a vetéssel egy menetben, egy nagyobb dózisban, így szórt formában már nem juttatnak ki a tavaszi vetések alá. Ezzel nem csak a műveletek számát lehet redukálni, de az egyre drágább műtrágyát is meg lehet spórolni a pontos GPS-es működtetésnek köszönhetően.

ALKATRÉSZAJÁNLAT

!

Egy gép vásárlásakor szem előtt kell tartani azt is, hogy ha baj van, akkor van-e, aki segítséget nyújt főleg egy ilyen rövid szezonú gép esetében, mint a szemenkénti vetőgép. Az AXIÁL Kft. ennek a kritériumnak is eleget tudott tenni, amire bizonyságot tett az elmúlt szezon is. A Maestroval induló kapcsolat gyümölcse egy másik axiálos gép lett, ami reméljük, hogy nem az utolsó lesz. A beszélgetés végén még néhány mondatban érintettük az aktuális problémákat, miszerint nagyon nehéz olyan embert találni, aki a mezőgazdasággal szeretne foglalkozni. Ez nemcsak a gépkezelői oldalról vet fel problémát, hanem a generációváltásban, a családi gazdálkodás átvételében is. Szerencsére Tiboréknál nem áll fenn ez a probléma, hiszen a gyerekek is kiveszik részüket a mindennapi munkából.

HIDROMOTOR 6 cm³ 07-000-7573-60

Szabó Gábor termékmenedzser

Alkatrészkínálatunk necsak a a kopórészeket, de a kisfődarabokat is felöleli.

23

Újdonság

 Hogyan mű-

ködik az ECONOV rendszer? Nézze meg a videón!

Lisz Péter termékmenedzser

MŰTRÁGYÁZZUNK !

PONTOSAN

ÉS OKOSAN A gabonavetőgép- és műtrágyaszóró-gyártásban közel nyolc évtizedes tapasztalatú francia Sulky 2015-ben már a megújult DX műtrágyaszórókat kínálja a magyar gazdáknak. Ezzel az újdonsággal sokkal pontosabbá válik a gazdálkodás az egyik legnagyobb költségű input-anyaggal, a műtrágyával, s így jelentős költségek takaríthatók meg.

DX, egyszerű és precíz műtrágyaszórók Az új műtrágyaszóró család előnyökei:

24

Nagyobb komfort

Pontosabb szórás

A korábbi DPX Prima, DPX Platinum és DPX 24 típusok után most megérkezett a:

tően kevesebb utántöltésre van szükség, így hatékonyabb a munkavégzés.

DX 20+ A PONTOSSÁGON FELÜL NAGYOBB TARTÁLYKAPACITÁST IS KÍNÁL

A korábbi DPX Expert, DPX 70 és DPX 28 típusok után most megérkezett a:

A hidraulikusan vagy elektromosan is működtethető tolózár teljesen a gazda igényeire lett szabva. Az elektromos kapcsolású tolózár akár sebességarányos adagolás vagy mérleges szabályzás nélkül is összeköthető a GPS-rendszerrel, így a táblavégi fordulókon, illetve a szabálytalan alakú táblákon automatikusan zárhatjuk vagy nyithatjuk. A gép akár 2100 literes tartálytérfogatának köszönhe-

DX 30 MINDENE MEGVAN, AMIT ÉRTÉKELNI LEHET Sok előnye közül talán a legfontosabbak a nyitott alsópont-felfüggesztés, a rozsdamentes tartályfenék, döntött kifolyónyílással és lengő boltozódás-gátlóval, a precíz adagolás érdekében. Alapfelszerelés a traktorfülkéből vezérelhető TRIBORD 2D mezsgyeszóró esz-

Nagyobb tartálytérfogat

Nagyobb szórásszélesség

köz. A beállító skála is megújult, könnyebben leolvasható, s ezzel már kilogrammos pontosságú szórásmennyiség beállítása válik lehetővé. A munkahatékonyság növelése érdekében már 12-36 méter között, fokozatmentesen szabályozható a szórásszélesség, a tartálytérfogat pedig 900-2700 liter között választható. A mérlegrendszer már nem csak a “nagyok” kiváltsága, a DX 30 WPB típus már 900 litertől elérhető. A DX 20+ típushoz hasonlóan a DX 30 is rendelkezésre áll elektromos tolózárszabályzással, így ebben a kategóriában is elérhető az X-es típusokból ismert Stop&Go funkció, amely egy GPS-pozíciójel alapú intelligens tolózárvezérlés.

A STOP & GO RENDSZER NAGY ELŐNYE, HOGY NINCS TÖBBÉ TOLÓZÁRNYITÁS-ZÁRÁS SZEMMÉRTÉK ALAPJÁN: SEGÍTSÉGÉVEL TESZTÜZEMEINKBEN A GAZDÁK AKÁR 10 SZÁZALÉKOS MŰTRÁGYAMEGTAKARÍTÁST IS EL TUDTAK ÉRNI! A STOP & GO RENDSZERREL A MEGDŐLÉS VESZÉLYE JELENTŐSEN CSÖKKEN, VALAMINT SEGÍTSÉGÉVEL MEGVALÓSÍTHATÓ A PÁRHUZAMVEZETÉS ÉS A MENNYISÉGI INFORMÁCIÓK KIJELZÉSE IS.

Újdonság

Tudta-e Ön?

FERTIWAY

SZÓRÁSSZÉLESSÉGÁLLÍTÁS

20 ÉVES AXIÁL-SULKY EGYÜTTMŰKÖDÉS A 20 éves együttműködés alkalmából plakettet adtunk át Serge Suffissaisnak, a Sulky-Burel export igazgatójának az AgrárgépShow-n. Az AXIÁL 1995-ben hozta be az első nyugati vetőgépeket az országba, s ekkor kezdtük a magyar gazdáknak megmutatni, milyen technikával is dolgoznak a szomszédok. A korábbi Lajta 32 vetőgép-technikák után elég nehéz volt az ár-érték arány megindoklása, ezért bemutatókörutakat szerveztünk, hogy a gazdák testközelből vehessék szemügyre a vetőgépeket és műtrágyaszórókat, valamint azok munkáját. A magyar gazdák is belátták, milyen előnyöket jelent a korszerű technológia; mára hazánkban körülbelül 600 Sulky gabonavetőgép és mintegy 1400 műtrágyaszóró dolgozik.

A FERTIWAY a legszélesebb körben „lekoppintott” megoldás, ám a SULKY az eredetit kínálja! A FERTIWAY a DPX-sorozatú gépekhez készült, és most egy továbbfejlesztett változatát építették be a DX-sorozatú modellekbe. A feladási pont áthelyezésén alapuló szélességállítás a mozgatható kiömlőgarattal egyedülálló és értékmeghatározó a centrifugális műtrágyaszórók között. Legfontosabb előnyei, hogy a műtrágya nagyon pontosan kerül a szórólapátok fölé, döntött helyzetű a kiömlőgarat, így a műtrágyaszemek már felgyorsulva kerülnek a lapátokhoz, a szórásszélesség beállítás pedig, mondhatni ultra-könnyű. A szórásszélesség anélkül állítható be, hogy bajlódni kellene a szórólapátok szögének állításával.

25

Technológia

 A QR kód beolvasásával nézze meg a CLAAS rövid filmjét az új ARION 400-ról

CLAAS ARION 400 AHOGY ÖN SZERETNÉ!

AZ ÚJ 400-AS SOROZATÚ TRAKTOROKAT SZINTE TELJESEN ÁTDOLGOZTA A NÉMET GYÁRTÓ. NEM CSUPÁN MODELLFRISSÍTÉSRŐL BESZÉLÜNK, KOMOLY VÁLTOZÁSON MENT KERESZTÜL A TÍPUS.

26

A „régi” modell gyártása tavaly befejeződött, az utolsó típusok júniusban érkeztek az országba. A hazánkban is nagy darabszámban értékesített modell három típusából 2010-es indulása óta több mint 11 ezer darab készült.

szít közúti és terepes járművekhez, ezeken belül is könnyű és nehéz haszongépjárművekhez, buszokhoz, illetve mezőgazdasági és ipari járművekhez. Emellett hajómotorokat, hajtóműveket, aggregátorokat és speciális hajtásláncokat gyártanak.

Ismert, bevált gépcsalád Üzembiztos, robusztus, teljesítményéhez képest nagy tömegű gép. Növényápolásra, vetésre, kijuttatásra használják, de megfelelő munkagéppel kiválóan megállja a helyét az összes talajmunkában, s szállításban úgyszintén. A frissített modell tehát megfelelő alapokon nyugszik! Az első és a hátsó hídon, a függesztőszerkezeten, illetve a hajtóművön nem változtattak, azonban új erőforrást és kabint kapott az új ARION 400-as, valamint opciós felszerelések sokaságával tették teljessé a kínálatot. Nem véletlen a traktorhoz választott szlogen: „Ahogy Ön szeretné!” A várakozásnak megfelelően az FPT (Fiat Powertrain Technologies) szállítja az új motort. Repertoárja igen széles: erőforrást ké-

A belbecs A CLAAS ARION 400-as széria mindegyik tagjának azonos a motorja: 4,5 literes, közös nyomócsöves befecskendezéssel, turbófeltöltővel (430-460-ig Wesgate turbó), hengerenkénti négy szeleppel, töltőlevegőhűtéssel. A Tier 4-es motor kétszintű károsanyag-kezelése dízeloxidációs katalizátort (DOC/OxiKat) kombinál SCR-katalizátorral. A traktor motorteljesítménye haladási sebességtől függetlenül mindig rendelkezésre áll, akár álló helyzetben TLT használathoz is. A vetésizöld erőgépek erőátvitelének 16 előre- és hátrameneti fokozata négy csoportra oszlik, csoportonként négy terhelés alatt kapcsolható fokozattal, ezenkívül pedig csoport-, és Powershift fokozatkapcsolás is lehetséges a kuplungpedál használata

nélkül. Az elektronikus REVERSHIFT irányváltó könnyen, terhelés alatt kapcsolható. A QUADRACTIV váltóautomatika szállítási feladatokban mind a 16 fokozatot kapcsolja (CIS kivitel esetén). Az opciós felszereltség részét képezi a mászófokozat – lassító áttétel –, amellyel a traktor minimális 140 méter/óra haladási sebességre képes. Az ARION 400-as hajtóműve a traktor alapfelszereltségét képező, a kartámaszba épített joystickkal irányítható. A két kisebb modellben az előd hajtóműve teljesít, a 430-as típustól felfelé erősített kivitelű váltó dolgozik, hogy „elviselje” a nagyobb teljesítmény erőhatásait. Ezen modellek teljes hossza négy centiméterrel nagyobb. A hátsó függesztés esetében szintén tagolódik a kategória, a két kisebb gép emelési kapacitása 4,5 tonna, míg a nagyobbak 5,75 tonna emelésére képesek. Működtetni a joystickról, illetve a kihelyezett nyomógombokkal mindkét oldali sárvédőről lehet. A traktor üres tömege 4,6, valamint 4,8 tonna, maximális megengedett össztömege 8,5 tonna lehet. Az abroncs szélessége a

Technológia Átlátható belső elrendezés, remek kilátás minden irányba.

Motor

ARION 460

ARION 410

FPT

FPT

Névleges teljesítmény (kW/LE)

99/135

63/85

Hidraulika szivattyú max. teljesítmény (l/min)

110

110

Tömeg pótsúlyozás nélkül (kg)

5100

4700



hátsó hídon elérheti a 60, míg az első hídon a 48 centimétert. Bővültek a hidraulika lehetőségei is, 60-98 liter/perc teljesítményű mellett elérhető a 110 liter/perc teljesítményre képes LS-rendszer is. A kihelyezett körök száma mechanikus működtetés esetén három, míg elektrohidraulika esetén négy darab lehet, továbbá frontfüggesztés vagy homlokrakodó esetén két kihelyezett kör áll rendelkezésre, amelyet az ELEKRTOPILOT-tal vagy a joystickkal irányíthatunk. Az erőgép frontfüggesztése 2,8 tonna teherbírású, amely mellett természetesen elérhető front TLT-hajtómű (1000 fordulat/perc) is. Komfort újradefiniálva! A teljesen új vezetőfülkét a felhasználókkal szorosan együttműködve fejlesztették ki. Sok elem visszaköszön a nagyobb trakto-

A menetkar minden típushoz alapfelszerelés.

rok kabinjából, az egységes kezelés pedig megkönnyíti a gépváltást. Így a megszokott műszerfal együtt mozog a hosszirányban állítható és billenthető kormányoszloppal, a pótülés (biztonsági övvel) alatt található a hűthető italrekesz, jobb oldalt a B oszlopon találjuk a TLT-fokozat előválasztót, valamint a hátsó függesztés is működtethető innen. A kabin alapkivitele is háromféle lehet, a 410 és 420 esetében rendelhető „alacsony” kabinnal a traktor teljes magassága 2,48 méter, ezenkívül az összes típushoz rendelkezésre áll a normál, valamint a PANORAMIC kabin (2,75 méter), amely 90 fokos, egyedülálló kilátást biztosít, keresztmerevítés nélkül. A kezelőelemek elrendezése átlátható, funkció szerint tagolt, világított. A multifunkciós menetkarral a következő funkciókat lehet irányítani: táblavégi fordulósebesség, motorfor-

dulatszám memória, hidraulika zárás/oldás, hátsó függesztés, három funkcióbillentyű, hajtóművezérlés csoport- és fokozatváltás, ELECTROPILOT úszó helyzet (felszereltségtől függően). CIS-kivitel esetén a jobb oldali oszlopban kap helyet a fekete-fehér – igény szerint színes – kijelző, amely a hajtómű programozásra, a fogyasztásmérésre, a területszámlálásra és a hidraulikus funkciók beállítására alkalmas. Tovább növeli a kényelmet a független felfüggesztésű rugózott első híd (opció), kikapcsolható, 90 miliméteres rugóúttal. Irányváltásra, terhelésváltozásra megfelelően reagál. Az automatikus összkerékhajtás, valamint differenciálzár minden modell alapfelszereltsége.

Steinhauser Gábor CLAAS Gépüzletág, termékmenedzser

27

Gépbemutató

 A QR kód beolvasásával megtekintheti a Sprintert munka közben is!

BERTHOUDSPRINTER ELSŐSORBAN NÉHÁNY SZÁZ HEKTÁROS GAZDASÁGOK IDEÁLIS PERMETEZŐJE EZ A STANDARD 2500 LITER TARTÁLYTÉRFOGATÚ GÉP. AZ ALAPFELSZERELTSÉGHEZ 230/95 R44 MÉRETŰ KEREKEK TARTOZNAK, A NYOMTÁV 150-200 CENTIMÉTER KÖZÖTT VÁLTOZTATHATÓ. AZ ÖSSZES VÁZELEM HŐKEZELT POLIÉSZTER LAKKAL FEDETT, A KÖTŐELEMEK ÉS FÜGGESZTŐ CSAPOK ROZSDAMENTES ANYAGBÓL KÉSZÜLNEK.

Az ütésálló polietilén tartálynak minimális a felü-

A permetezési-, tisztítási- és keverési funkciókat

eltéréseket, amelyek az átfolyó keresztmetszet

leti érdessége, és a tojásdad tartálykialakításnak

egy GAMA 130 típusú 130 liter/perc teljesítmé-

változásából, kopásából erednek.

köszönhetően a lehető legkevesebb a műszaki

nyű, háromhengeres dugattyús szivattyú szolgál-

maradékmennyiség. Ennek hozadéka a kön�-

ja. A szivattyú főtengelyére 120 fokban eltolva

Nincs mozgó alkatrész, ez karbantartás-mentes-

nyű tisztíthatóság, melyhez 260 liter térfogatú

fűzték fel a hajtókarokat, ezért lüktetésmentes

sé teszi az eszközt. A gép akkor is közöl infor-

tisztavíz-tartály áll rendelkezésre. A gépkezelő

anyagáram keletkezik légüst használata nélkül.

mációt, ha a fúvókán nincs folyadékáramlás, és

egészségét védi a 15 literes kézmosóvíz-tartály.

Ezt a nagy munkabírású szivattyút a Berthoud

nincs lerakódás a vezetékekben sem, ezért nem

Három szűrőrendszer, a beöntőszűrő (8/10), a

fejlesztette, évtizedek óta gyártja, és szereli

szükséges az évenkénti újrakalibrálás. A DPTronic

szívószűrő (6/10) és a nyomószűrő (4/10) garan-

permetezőgépeibe. A hektáronkénti kijuttatandó

rendszer esetében nincs szükség visszafolyó

tálja a dugulásmentes permetezést. A tartályban

lémennyiség egyszerűen szabályozható a szintén

ágra, ezért kevesebb a műszaki maradék, amit

az állandó kevertetést hidroinjektoros rendszer

saját fejlesztésű DPTronic rendszerrel, amely

szerváltás esetén könnyebb kimosni a gépből. A

biztosítja.

nem átfolyásmérőt használ, hanem nyomásada-

Sprinter térszerkezetű szórókerete hidraulikus

A vegyszer-bekeverőtartály göngyölegmosója

tok alapján számol, így nagyobb rugalmassággal

nyitású, paralelogramma emelésű, és egy köz-

követi le a munkasebesség ingadozásokat, vala-

ponti csapon nyugszik. Munka közben egyenle-

fellépőnek is használható a tartály tetején levő

mint a táblavégi bekezdéseknél gyorsabb reak-

tesen követi a talajfelszínt, ezáltal a vegyszer

beöntőnyíláshoz. Az egy központi panelre helye-

cióval számolhatunk. Nem mellesleg kiküszöböli

eloszlása egyenletes lesz. A keret nem billeg,

zett csapállások nagyon megkönnyítik a kezelést.

az átfolyásméréssel előforduló hibás méréseket,

így sem a keresztirányú, sem a hosszirányú szóráskép nem tér el a kívánatostól. A rétegvo-

Tudta-e Ön?

A MŰANYAG FÚVÓKÁK GYORSAN KOPÓ ALKATRÉSZEK. HA REPEDÉST TAPASZTALUNK, CSERÉLJÜK KI ŐKET, EZEKET ÉRDEMES GYAKRABBAN ELLENŐRIZNI. HA A CSEPEGÉSGÁTLÓ MEMBRÁNOK FÚVÓKÁIBÓL CSEPEG A VEGYSZER, VALÓSZÍNŰLEG A MEMBRÁNOKAT CSERÉLNI KELL. EZZEL EGY IDŐBEN MÉRJÜK MEG MÉRŐEDÉNNYEL A FÚVÓKÁK TELJESÍTMÉNYÉT IS, AMENNYIBEN A KOPÁS 15 SZÁZALÉKNÁL NAGYOBB MÉRTÉKŰ (GYÁRI VAGY ÚJ KORI ÉRTÉKÉHEZ VISZONYÍTVA), AKKOR IS CSERÉLNI KELL. A SZŰRŐKET PEDIG AKKOR IS CSERÉLNI KELL, HA A BERAKÓDÁS OLYAN MÉRTÉKŰ, HOGY MÁR NEM LEHET KITISZTÍTANI.

28

Gépbemutató Tóth László szervizmérnök

Szezon előtt ellenőrizzük: ▶▶ a gép vázát és a tartályt, esetleges repedéseket keresve; ▶▶ a permetezési funkciókat, a csapok állapotát, tömítettségét; ▶▶ a szivattyú tömítettségét, működését (szállítás- és nyomásellenőrzés). A szivattyúkban ajánlott az olajat évente, illetve az előírásnak megfelelően cserélni; nal mentén végzett permetezés esetén sem igényel a

50-250 cm közötti magasságban állítható, 18; 20; 21;

gépkezelőtől különösebb beavatkozást, hiszen a keret

24 méter munkaszélességű kereten, jól védett helyen

mindig a futóművel párhuzamosan áll.

helyezkednek el a permetlévezetékek és rajtuk a négy

A lengéscsillapítók és rugók miatt a vázat káros

állású fúvókatartók.

lengések nem terhelik, ugyanakkor igény esetén a keret dőlésszögét hidraulikusan is lehet változtatni. Az

 Berta János termékmenedzser

ALKATRÉSZAJÁNLAT

▶▶ a csövek állapotát. A sérült, kopott, repedezett csövek cseréjéről gondoskodni kell, valamint sérülés esetén meg kell keresni annak okát, hogy az új tömlővel hasonló hiba ne történhessen; ▶▶ a szórókeret csuklópontjait. Kopás esetén gondoskodjunk javításukról, ellenőrizzük le a keretnyitó munkahengereket, tömlőket, az esetleges olajfolyásokat szüntessük meg; ▶▶ elektromos berendezéseket (szakaszoló szelepek, nyomásszabályozó, világító berendezések, monitor stb.);

!

DELTA SZIVATTYÚ 09-009-2224-50

!

NOZAL LÉGBESZÍVÁSOS FÚVÓKA, PIROS 09-009-2164-08

Értékesített Berthoud gépeinkhez mindig megtalálja a megfelelő alkatrészválasztékot üzleteinkben

▶▶ biztonsági berendezéseket (burkolatok meglétét, épségét pl. kardántengely) fék és rögzítő fék működését, ezzel együtt a gumiabroncsokat is nézzük át, és szükség esetén cseréljük, ▶▶ a fúvókákat, hogy nem kopottak-e.

29

AXIÁL Partner

 A QR kód beolvasásával újra elolvashatja helyszíni beszámolónkat a 130 órás Landini tesztről!

KEDVEZŐ FOGYASZTÁS,

KOMFORTOS MUNKAKÖRNYEZET TAVALY ŐSSZEL MEGHÍVOTT AZ AXIÁL KFT., HOGY VEGYEK RÉSZT A LANDINI 130 ÉVES JUBILEUMI, 130 ÓRÁS „TESZTJÉN” OLASZORSZÁGBAN, AHOL EGY LANDINI 7-215-ÖS TRAKTORT VEZETTEK ISMERT OLASZ SZEMÉLYISÉGEK ÉS A NEMZETKÖZI SAJTÓ KÉPVISELŐI. AZON SAJNOS NEM TUDTAM RÉSZT VENNI, MOSTANRA VISZONT MÁR HAZÁNKBAN IS TÖBB HELYEN KIPRÓBÁLHATTAK EGY ILYEN TRAKTORT, ÍGY TAPASZTALATON ALAPULÓ VÉLEMÉNYEKET HALLHATTAM.

December elejéig az idei őszi, meglehetősen mostoha időjárás ellenére néhány gazdaságban több munkában is kipróbálhatták a forgalmazó AXIÁL Kft. által rendelkezésre bocsátott erőgépet. Az előző napok esőzése a telephelyeken marasztalta a gépet, így ott beszélgethettem néhány gépkezelővel. Az egyik gazdaság, ahol tapasztalatokat gyűjtöttem az ott dolgozóktól, nagyobb területen gazdálkodik, hat fő növényt búzát, árpát, kukoricát, repcét, napraforgót és lucernát - termesztenek, de állatokkal is foglalkoznak.

HOGYAN KERÜLT IDE TESZTELÉSRE A LANDINI 7-215-ÖS?

30

Mivel előzőleg már vásároltunk Landini traktorokat – igaz azok a kisebb, 5-ös szériából valók –, az axiálosok felajánlották, hogy kipróbálhatjuk az új 7-es széria legnagyobb tagját, amit örömmel fogadtunk. Ehhez a kategóriához nem állt rendelkezésünkre minden munkaeszköz, így kaptunk egy négyfejes váltvaforgató ekét és egy ötméteres tárcsát is a teszteléshez. Folyamatosan dolgoztunk vele, munkanaplót

írtunk, a kereskedő képviselői pedig folyamatosan nyomon követték a történteket, és a gyártóval kiértékelték a tapasztaltakat. Három hónap alatt 450 üzemórát tettem bele, meséli például az egyik gépkezelő. (Ottjártunkkor 651,6 üzemóra volt már a traktorban, amihez más tesztelők is hozzájárultak.)

MILYEN MUNKÁKAT VÉGEZTEK VELE? Egy négykéses lazítót húztam vele, 40-45 centiméter mélyen, 7 km/órás sebességgel. Ezután az 5 méteres Horsch Joker tárcsával tarlót hántottunk, majd augusztusban egy Grégoire-Besson négyfejes váltvaforgató ekével őszi mélyszántásban teszteltük 8-9 kilóméter/órás sebességgel. A domborzati viszonyok elég szélsőségesek mifelénk, de nagyon szépen húzott, meg se kottyant neki. Viszont lazítózásnál dombnak felfelé azt tapasztaltam, hogy néha meg-megemelte az elejét, ezért valamennyi pótsúly még hasznos lett volna rá. Csak orrsúllyal érkezett a traktor, keréksúlyok nem voltak rajta.

MILYEN TAPASZTALATOKAT SZEREZETT MÉG? Eddig kis- és nagygéppel is dolgoztam, de más márkájúakkal. Most először vezettem Landinit, és kedvező tapasztalatokat szereztem. A motorja környezetbarát, amit a kipufogógáz-utókezeléssel értek el, azaz a AdBlue-t is kell tankolnunk a traktorba. Nagyon kedvező fogyasztásról tudok beszámolni, lényegesen jobb az előzőleg általam vezetett gépekénél. A tankja 320 literes, ez lehetne valamivel nagyobb, mivel a dupla műszakot már nem bírja ki tankolás nélkül. Az AdBlue tartályt két tankolás után kell feltölteni, annak a tartálya 38 literes. Ahogy már említettem, nagyon jó nyomatékos a motor, kellően húz mindenféle domborzati körülmények között. A sebességváltó nagyon könnyen kezelhető a kartámaszon elhelyezett nyomógombokkal, félautomata, tökéletesen működött, összhangban van a motorral. 24 sebességfokozatából 6 csoportban 4 a powershift

AXIÁL Partner MILYEN VOLT A KEZELHETŐSÉG?

fokozat. A kormány bal oldalán irányváltó könnyíti a munkát. A TLT-t nem használtuk, de négy fordulatszám közül lehet választani. (540, 540E, 1000 és 1000E fordulat/perc) A hidraulika emelőereje megfelelő, könnyen megemelte a függesztett gépeket, szállításkor pedig abszolút nem lengett be. Négy hidraulikakör van a traktoron. Egyszer elakadt egy gépünk kint a táblán, és mivel más hadra fogható segítség nem volt a telepen, hát ezzel mentettem. Bár a kollégák csóválták a fejüket, hogy úgysem fog sikerülni, minden nehézség nélkül megoldottam a feladatot. Nagyon nyomatékos „kis” gép. Arról már nem is beszélve, hogy igen gödrös földúton lehetett megközelíteni a helyszínt, de a fülke és az ülés rugózása remekül tette a dolgát.

Nagyon komfortos helye van a vezetőnek, én még ilyen kényelmes ülésben nem ültem, több állítási lehetőség van rajta, plusz a fülkerugózás tovább csillapítja a rezgéseket. A panorámás fülkéből nagyon jól ki lehet látni, melegben a digitális klíma gondoskodik kellemes hőmérsékletről, még a nagy üvegfelületek ellenére is. A kapcsolók, kezelőszervek jól kézre állnak. Ilyen sebességváltójú traktort nem vezettem még, de nagyon gyorsan hozzászoktam. A gép fordulékonyságával és stabilitásával is meg voltam elégedve, pedig itt meredek domboldalak vannak. Sok munkalámpát szereltek a gépre, de ezek hatását nem tudtam kipróbálni, mivel este nem dolgoztam. A hátsó sárvédőn, kívül elhelyezett gombok segítségével könnyű csatlakoztatni a munkaeszközöket.

MILYEN A TRAKTOR KARBANTARTHATÓSÁGA? Egyszerűen és könnyen karbantartható a gép, csak adott üzemóránként kell a szükséges te-

endőket elvégezni, kifúvatni a fülke- és levegőszűrőket a portól, lezsírozni azt a kevés zsírzó helyet, ami van rajta. A hűtők könnyen tisztán tarthatók, mivel szét lehet nyitni őket, de azt tapasztaltam, hogy nagyon nem is koszolódott el. Szerviz 100 és 250 üzemóránál esedékes, és úgy tudom 500-nál, de akkor már máshol dolgozott.

ELŐFORDDULT-E, HOGY MEGHIBÁSODOTT A TRAKTOR? A hidraulika szivattyúnál tört el egy csavar és a fülkerugózáshoz tartozó kábelcsatlakozó csúszott szét, más nem történt. Az előbbit a gyár komplett egység cseréjével orvosolta, igen rövid idő alatt, amit a kereskedő szervize végzett el.

ÖSSZEFOGLALÓAN MIT TUDNA ELMONDANI? Én mindenkinek csak dicsértem a traktort, mert egy univerzális, mindenre használható gépnek tartom. Nagyon meg voltam elégedve, minden gazdálkodónak csak ajánlani tudom. Hatala László szakújságíró - Agrárágazat

31

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

WWW.AXIAL.HU

KOMBÁJNOK

32

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről MATÁN ISTVÁN ([email protected])Mobil: +36-30/606-2926, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

CASE IH-6900

CLAAS LEXION 440

CLAAS LEXION 440

CLAAS LEXION 440

CLAAS LEXION 550

AZONOSÍTÓ: 5196-13 ÉVJÁRAT: 1999 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2458 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 374 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZR, SFA4.5, RF3.0, DV5.0

AZONOSÍTÓ: 3105-09 ÉVJÁRAT: 2000 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5363 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 250 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, IMO, PERKINS MOTOR, GA6.0,

AZONOSÍTÓ: 5094-13 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4868 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 260 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, CEBIS, SZ, AC/CAC, QM, SZK, GA6.6,

AZONOSÍTÓ: 5830-14 ÉVJÁRAT: 2001 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3695 ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: 250 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 4WD, GA6.6, LESERPILOT,

AZONOSÍTÓ: 5082-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3782 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 330 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, SZK, GA6.6

CLAAS LEXION 650

CLAAS MEGA 360

CLAAS MEGA 360

CLAAS MEGA 360

CLAAS MEGA 360

AZONOSÍTÓ: 5626-13 ÉVJÁRAT: 2011 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1283 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 315 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, SZK, 2MH, GAV6.0

AZONOSÍTÓ: 6324-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4189 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 245 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, BO, SZ, 3D, GA5.1,

AZONOSÍTÓ: 5637-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2531 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 245 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, BO, SZ, SZK, 3MH, GA5.1, KAD6(CONSPEED6-75C)

AZONOSÍTÓ: 5150-13 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4066 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 245 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, BO, SZ, AC/CAC, SZK, GA5.1,

AZONOSÍTÓ: 6264-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4150 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 245 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, BO, SZ, 3MH, GA6.0, KAD6(GERINGHOFF 4+2 RD)

CLAAS SUNSPEED 12-75

CLAAS TUCANO 450

CLAAS TUCANO 450

GERINGHOFF ROTA DISC

GERINGHOFF ROTA DISC

AZONOSÍTÓ: 4853-12 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: VEVŐ TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT, SZK

AZONOSÍTÓ: 5612-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4025 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 281 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, SZK, GAV6.0, 4WD,

AZONOSÍTÓ: 5347-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3092 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 275 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, SZK, GAV6.0

AZONOSÍTÓ: 5221-13 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: NH TX

AZONOSÍTÓ: 5064-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT

GERINGHOFF ROTA DISK

JOHN DEERE 9540 WTS

MASSEY FERGUSON 7260

OLIMAC 4+2+2

CLAAS LEXION 550

AZONOSÍTÓ: 5151-13 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: JD Z SZÉRIA

AZONOSÍTÓ: 4127-11 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4527 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 228 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, GA5.4

AZONOSÍTÓ: 5081-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1522 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 276 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, TT, SZK, GA5.4

AZONOSÍTÓ: 5530-13 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 0 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: LEXION 5 FELFOGATÁS

AZONOSÍTÓ: 5084-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2422 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 330 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, TT, SZK, GA6.0

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

WWW.AXIAL.HU

TRAKTOROK

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről BAKÓ CSABA ([email protected]) Mobil: +36-30/606-5694, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

CASE MX 200

CHALLENGER MT 455B

CLAAS ARES 557 ATZ

CLAAS ARION 420

CLAAS AXION 810

AZONOSÍTÓ: 4894-12 ÉVJÁRAT: 2001 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8176 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 200 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, FH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5947-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4834 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 90 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, MH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 6362-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2972 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 105 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, RK, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 6380-14 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1523 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 105 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5894-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4959 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 170 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS, RK, AV, AH, LF1+2

CLAAS AXION 820

CLAAS AXION 850

FENDT FAVORIT 926 VARIO

FENDT 716 VARIO

FENDT 936 VARIO

AZONOSÍTÓ: 5465-13 ÉVJÁRAT: 2010 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2426 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 190 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, RK, PS, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5895-14 ÉVJÁRAT: 2011 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3196 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 230 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, RH, RK, FH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 4567-12 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8114 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 260 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, FH, EH, RH, RK, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5518-13 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5256 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 160 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, RH, FH, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 6290-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5334 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 360 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, RH, RK, FH, AV, AH, LF1+2, PROFI.

JOHN DEERE 7730

JOHN DEERE 7730

LANDINI POWERMONDIAL 115 TECHNO

LANDINI REX 80 F

LANDINI REX 95 F

AZONOSÍTÓ: 6484-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 6406 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 180 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5946-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8202 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 180 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS, RH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5908-14 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 597 ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: 115 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, AV, AH, MH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5989-14 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8832 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 80 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4DW, EH, AV, HR, TRV

AZONOSÍTÓ: 5942-14 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8831 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 88 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EH, AH, AV

LANDINI STARLAND 240

MASSEY FERGUSON 7495

NEW HOLLAND TG 285

NEW HOLLAND TM 190

SAME IRON 200

AZONOSÍTÓ: 4342-11 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 7521 ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: 240 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, PS, EH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 4379-11 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4359 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 210 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, VARIO, RH, IKH

AZONOSÍTÓ: 6374-14 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 7947 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 280 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EH, AH, AV, PS

AZONOSÍTÓ: 5622-13 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8095 ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: 190 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, PS, EH, AH

AZONOSÍTÓ: 6311-14 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 6169 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 200 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, AV, PS

33

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

WWW.AXIAL.HU

MUNKAGÉPEK

34

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről FARAGÓ FERENC ([email protected]) Mobil: +36-30/474-9705, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

ANNABURGER HTS 22.18

CLAAS QUADRANT 2200

CLAAS ROLLANT 160

CLAAS ROLLANT 160

CLAAS ROLLANT 240

AZONOSÍTÓ: 6281-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901)

AZONOSÍTÓ: 5210-13 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, BM1.2X0.7, ZSK

AZONOSÍTÓ: 6197-14 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: BM120X160, TLT, MON, HK, ZSK

AZONOSÍTÓ: 6142-14 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: BM120X150, TLT, MON, HK, ZSK

AZONOSÍTÓ: 5949-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2,10, BM120X120, HK, ZSK

CLAAS ROLLANT 260

CLAAS VARIANT 260

CLAAS VARIANT 280

GASPARDO GASPARDO

GÜTTLER PW 940 ASL

AZONOSÍTÓ: 5893-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, HK

AZONOSÍTÓ: 5009-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, BM1.2X0.9-1.55, HK, ZSK

AZONOSÍTÓ: 5370-13 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, HK, ZSK, BM1.2X0.9-1.75

AZONOSÍTÓ: 5025-13 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, TCS, MTR, GR

AZONOSÍTÓ: 5689-13 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: MSZ9.0

IH 10-720

KÜHNE JUBILEUM J125-32 T

KVERNELAND ACCORD OPTIMA

KVERNELAND

KVERNELAND OPTIMA 12 SOROS VETŐGÉP

AZONOSÍTÓ: 6371-14 ÉVJÁRAT: 1982 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: A4

AZONOSÍTÓ: 4553-12 ÉVJÁRAT: 2000 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: MON, TCS, MSZ4

AZONOSÍTÓ: 5063-13 ÉVJÁRAT: 2009 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BÉKÉSCSABA - AXIÁL (215) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, TCS, 8S, MTR, TEL

AZONOSÍTÓ: 5430-13 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BÉKÉSCSABA - AXIÁL (215) FELSZERELTSÉG: V4

AZONOSÍTÓ: 6003-14 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, TCS, 12S

MONOSEM NG PLUS 12 VONT.

RABE

SIMBA X-PRESS 6.6

VERTIKUM

3000

AZONOSÍTÓ: 6435-14 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) FELSZERELTSÉG: TCS, TLT, MON, 12S

AZONOSÍTÓ: 5192-13 ÉVJÁRAT: 2009 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) FELSZERELTSÉG: MSZ5

AZONOSÍTÓ: 5411-13 ÉVJÁRAT: 2010 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: MSZ4.5

AZONOSÍTÓ: 6346-14 ÉVJÁRAT: 2009 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) FELSZERELTSÉG: MSZ4.5

AZONOSÍTÓ: 5812-14 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) FELSZERELTSÉG: MSZ6.6

KOTRÓGÉPEK, HOMLOKRAKODÓK, KOMPAKT RAKODÓK, TELESZKÓPOS RAKODÓK, TARGONCÁK, ADAPTEREK, EGYÉB

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

ÉPÍTŐGÉPEK

Az építőgépes használt gépekről SZABÓ LÁSZLÓ ([email protected]) Mobil: +36-30/525-1993, Fax: 06-96/592-148 tud bővebb információval szolgálni.

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található teleszkópos rakodógépekről DEÁK CSABA ([email protected]) Mobil: +36-30/330-2574, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

GEHL 4840

GEHL 5640

HYUNDAI HDF 18-5

HYUNDAI HDF 20-5

HYUNDAI HDF 50-7S

AZONOSÍTÓ: 6293-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1695 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 61 FELSZERELTSÉG: KAB, FK, RV, TL, MÁS, GF, TK, BT, TV

AZONOSÍTÓ: 6280-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2072 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 83 FELSZERELTSÉG: KAB, EM3.3, ET0.8, FK, TRV

AZONOSÍTÓ: 5554-13 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 6420 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 49 FELSZERELTSÉG: D, EM3.3, ET1,8, VH110

AZONOSÍTÓ: 4744-12 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 495 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 60 FELSZERELTSÉG: D, EM3.3, ET2.0, VH110

AZONOSÍTÓ: 5226-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5874 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 88 FELSZERELTSÉG: D, EM3.3, ET5.0, DUX, VH12.5, IKE, SE GUMIK

HYUNDAI HL 760-7

HYUNDAI R 250 LC-7

HYUNDAI R 250 LC-7

KUBOTA SNOW BLOVER 112 BX

LINDE H 16 T

AZONOSÍTÓ: 5007-13 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 10871 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 206 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM4.0, ET6.0, FK3.0

AZONOSÍTÓ: 6227-14 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 12164 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 165 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LSZ600

AZONOSÍTÓ: 5005-13 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5181 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 250 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LSZ600, FK1.5

AZONOSÍTÓ: 6030-14 ÉVJÁRAT: 2010 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT

AZONOSÍTÓ: 5490-13 ÉVJÁRAT: 1995 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3708 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 40 FELSZERELTSÉG: KAB, SE GUMIK, VH1,5, G, EM 3,3, ET 1,6

MANITOU MLT 627 T

MANITOU MLT 731 T

MANITOU MLT 735 120 LSU

MANITOU MLT 735 120 LSU E

MANITOU MLT 940 L 120 LSU

AZONOSÍTÓ: 5943-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 7234 ELHELYEZÉS: SZÉKESFEHÉRVÁR - AXIÁL (207) TELJESÍTMÉNY: 101 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM6.0, ET2.7, TEK

AZONOSÍTÓ: 6047-14 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1099 ELHELYEZÉS: SZÉKESFEHÉRVÁR - AXIÁL (207) TELJESÍTMÉNY: 101 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM7.0, ET3.1, RV

AZONOSÍTÓ: 6541-15 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3348 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 120 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM7.0, ET3.5, RV, TEK2.5

AZONOSÍTÓ: 0022-12 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 700 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 120 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LS, EM7.1, ET3.5, RV

AZONOSÍTÓ: 5014-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 7425 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 123 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM9.0, ET4.0, RV

MANITOU 105 VJR

MECALAC 14 MXT

MITSHUBISHI FG 25 T11

VOLVO EC 240

GEHL SL 5240 SXT 2 SPEED

AZONOSÍTÓ: 6453-14 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 923 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) FELSZERELTSÉG: EM 8, ET 0.25, SZERELŐKOSÁR

AZONOSÍTÓ: 5567-13 ÉVJÁRAT: 1996 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 11175 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 110 FELSZERELTSÉG: KAB, 1.0 TISZTÍTÓKANÁL

AZONOSÍTÓ: 4783-12 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 9414 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 50 FELSZERELTSÉG: KAB, EM3.7, ET2.5, DUX, VH1100

AZONOSÍTÓ: 4995-13 ÉVJÁRAT: 2001 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 10686 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 170 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LSZ600,

AZONOSÍTÓ: 4889-12 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 89 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 62 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM2,9, 2SPEED, FK 0,8, ET0,9

35

Gépbemutató

-

MÁR IZLANDON IS

TUMÉVEL VETNEK

36

2004-ben kezdte meg az AXIÁL Kft. a TUME

átmérője nem azonos, a nagyobb átmérőjű tárcsa

den talajon tudunk a vetőgéppel dolgozni, legyen

vetőgépek forgalmazását. A NOVA COMBI típusú

1,5-2 centiméterrel mélyebbre juttatja a műtrá-

az direkt vetés vagy előkészített magágy. Kísér-

mechanikus vetőgépek, amelyek alkalmasak borsó,

gyát, mint a kisebb átmérőjű a vetőmagot. Ennek

leteztünk már a Rába árterében és birkalegelőn

gabona valamint apró magvak vetésére, 3 és 4

következtében a csírázás kezdeti szakaszában, a

egyaránt, mindkét esetben a földbe került a mag.

méteres kivitelben készülnek. Nevében a „combi”

gyökérképződéskor, már készen várja a növényt a

A csoroszlyák párosával egymástól függetlenül

szó arra utal, hogy a vetéssel egy menetben a

tápanyag. A tárcsák kerületi sebességkülönbsége

tudnak elmozdulni, nem egy tengelyre vannak fel-

műtrágyát is kijuttathatjuk. Az osztott tartályban

miatt a gép öntisztítónak mondható, mostohább

fűzve, így tökéletes talajkopírozást tudunk elérni

az oldalak térfogata tetszőlegesen változtatható

körülmények között is tudunk még vetni, a forgó

még egyenetlen talajon is, a traktor nyomában

annak függvényében, hogy mennyi vetőmagot és

elemeknek köszönhetően pedig kisebb a vonóerő

is a beállított vetési mélységet érjük el. A gépen

műtrágyát kívánunk kijuttatni. Sem a tartályban,

szükséglet, így üzemanyagot takarítunk meg.

elhelyezett tömörítő-keréksor lezárja a talajt, így

sem a talajban nem keveredik a mag a műtrágyá-

A csoroszlyák nyomása 0-200 kilogramm között

segítve a nedvességtartalom megőrzését és az

val, ugyanis a duplatárcsás csoroszlyán a tárcsák

változtatható, ez lehetővé teszi, hogy szinte min-

egyenletes kelést, ami a jó termés alapfeltétele.

Gépbemutató Angeli Gyula termékmenedzser

A kijuttatandó vetőmag és műtrágya mennyiségét

szemben más hagyományos vetőgéppel és techno-

széles határok között, egyszerűen lehet változtatni.

lógiával végzett vetéssel.

Több eladott TUME vetőgép tulajdonosa örömmel újságolta, hogy az ő vetése kelés után nem volt

A vetőgépek CULTIPACK dupla tárcsás művelőesz-

Az évek során az országot járva különböző területe-

olyan foltos, mint a szomszédé.

közzel is üzemeltethetők– amennyiben így hasz-

ken tettük próbára a vetőgépet. Kitűnő eredménye-

Sok éves tapasztalatunk, hogy a TUME vetőgépek

náljuk a gépet, akkor egy menetben elvégezzük a

ket értünk el CULTIPACKOS kapcsolattal napraforgó

jól használhatók előkészített talajon és a szélső-

tarlóhántást, vetést és hengerezést, ezzel jelentős

betakarítást követően bármilyen munkát (zúzás,

séges körülmények között egyaránt, de nemcsak

költségmegtakarítást érhetünk el. A tárcsa művelé-

talaj előkészítés) nélkülözve, s ugyanezzel a

hazánkban elégedettek a TUME vetőgépekkel

si mélysége változtatható, ami szárazságban repce

kapcsolattal nagy mennyiségű zúzott kukoricaszár

a gazdák, hiszen Japántól Izlandig elterjedtek a

vetésnél nyújthat nagy segítséget.

egyszeri tárcsázása után is jól boldogultunk. Min-

mezőgazdaságban, megelégedéssel használják

Kísérletek során tavaszi árpa vetésénél a NOVA

denkit meglepett a zúzótt napraforgótáblán elért

tulajdonosaik. Sőt, Oroszországban gyártottak már

COMBI 3000-es vetőgéppel vetett területen 20

CULTIPACK nélküli vetés kelési képe.

6 méteres merev vázas NOVA COMBI vetőgépet

százalékkal magasabb termésátlagot értek el,

nagy farmoknak is.

37

AZ „ÉV KERESKEDŐJE”

Gépbemutató

 Tekintse meg az Annaburger GmbH bemutatkozó videóját!

DÍJAT VEHETTÜK ÁT AZ ANNABURGERNÉL 2015. január 21-22-én rendezték meg Annaburgban a szokásos importőrtalálkozót, ahol a szomszédos országokon kívül a szovjet utódállamok távoli kereskedői is ott voltak, Kanada, Japán és Anglia képviselői pedig írásban kívántak minden jót és sok sikert a jelenlévőknek.

38

Mint mindig, most is baráti beszélgetés keretében tárgyaltuk meg az utóbbi időszak értékesítési eseményeit. Érdekesség, hogy Csehországban még mindig a 20 tonna körüli cserefelépítményes kocsik a legnépszerűbbek, míg Lengyelországban és Magyarországon a kisebb kapacitású, 11-16 tonnás egyszerű vezérlésű szerves trágyaszórók. Tavaly viszont hazánkban is sikerült eladni három darab nagy térfogatú, üvegszál-erősítésű poliészter tartályos hígtrágya kijuttató kocsit. Néhány éve nem győzték a 32 tonnás kocsik gyártását az orosz piacra, ez a darabszám azonban a politikai viszonyoknak „köszönhetően” mára szinte nullára esett vissza. A régi tulajdonos-ügyvezető Rainer Ulrich nyugdíjba vonult, helyét új menedzsment veszi át Benno Endfellner vezetésével. A gyár az utóbbi négy évben húsz százalékkal növelte termelését, ezt az éves mennyiséget szeretnék tartani vagy egy kicsit még növelni. Elképzeléseik szerint ezt úgy valósíthatják meg, hogy nagyobb hangsúlyt fektetnek a marketingre és a meglévő

vevőkkel való kapcsolatok ápolására. A gyár öt kontinens harminc országában értékesíti termékeit, ahol a trágyaszórók és a hígtrágya technológia a legkedveltebbek. A találkozó keretében első alkalommal adták át az „Év kereskedője” kitüntető címet, amit az utóbbi évek teljesítménye alapján 2015-ben az AXIÁL Kft. viselhet.

Az Európai Unióban nagy figyelmet fordítanak a melléktermékek kezelésére, a tápanyag visszajuttatására. A műtrágya árak növekedése, a környezet védelme egyre jobban előtérbe helyezi a trágya felhasználását és annak egyenletes kijuttatását. Az állattartó telepeken egyre nagyobb gond a szer-

 Angeli Gyula termékmenedzser  ves- és hígtrágya kezelése, gyűjtése és kijuttatása az uniós környezetvédelmi követelmények szem előtt tartásával. A német cég nagyon tapasztalt a trágyaszórók gyártásában és fejlesztésében. A jól ismert T 088-as gépeket korszerűsítve alakították ki a HTS univerzális szórókocsi sorozatot. Ezek magas fokú követelményeket kielégítve alkalmasak istállótrágya, baromfitrágya, mésziszap és komposzt kijuttatására, sőt műtrágyát is szórtunk kísérletképpen. A hidraulikusan hajtott láncos-lehordószerkezet előre és hátra is járatható, így egyszerű eltávolítani az „idegen”, nem oda való tárgyakat, ellentétben a letolórendszerrel. Az előtolás sebességét fokozatmentesen, hidraulikus szelepen keresztül – akár a traktor fülkéjéből is – szabályozhatjuk, precízen beállítva a kijuttatás mennyiségét. A vízszintes tengelyű tépőhengerek felaprítják és egy hátfalnak dobják a nagyobb csomókat. A hátfalról lehulló anyagot két darab nagy átmérőjű, lapátokkal ellátott röpítőtárcsa teríti szét rendkívül egyenletes szórásképet

180 lóerő vonóerő-igényű, 19 köbméter hasznos űrtartalmú, állítható falmagasságú HTS 22.04 univerzális szórókocsik

ANNABURGER HTS 22.04

1

A területemen tapasztaltak szerint a függőleges tengelyű trágyaszóró adapterrel ellátott univerzális letolókocsik hátránya, hogy nem egyenletesen, hanem

Gépbemutató

JANCSÓ MIHÁLY üzletkötő vélemény

sávosan juttatják ki a trágyát, míg az Annaburger röpítőtárcsás lehordóláncos szórók egyenletes szórásképet mutatnak. Hiba lenne azt gondolni, hogy csak azért, mert a műtrágya drága, a szerves pedig szinte „magától képződik”, nem kell figyelni annak a szórására. Öreg-

Tudta-e Ön?

apám azért tartott állatokat, hogy legyen trágyája. Ha a szervestrágyát nem egyenletesen szórjuk ki, nem

LÉNYEGÉBEN MINDEN TÁMOGATÁS KAPCSOLÓDIK AZ AKTÍV KÖRNYEZETVÉDELEMHEZ, VAGYIS HA TÁMOGATÁSI PÉNZHEZ AKAR JUTNI A GAZDÁLKODÓ, AKKOR TÉNYLEGESEN (NEM CSAK PAPÍRON) TENNIE KELL A KÖRNYEZET VÉDELME ÉRDEKÉBEN.

lesz egyenletes a kelés, csökken a termésátlag, ami gyakorlatilag pénzkidobás.

2

Az Annaburger szervestrágyaszórót speciálisan a trágyaszórás céljára tervezték és alakították ki az

biztosítva. A különböző minőségű trágya szórásképét a lapátok szögének állításával tudjuk tökéletessé tenni. A tépőhengerek előtti, hidraulikusan mozgatható zsalu nyitásának-zárásának segítségével és a haladási sebességgel lehet a csibetrágya, vagy mésziszap pontos szórását beállítani. Az 1000 fordulat/perc kardánfordulattal hajtott szórómű túlterhelés ellen biztosítva van, így a

Annaburgban telephely-bejáráson vettek részt a vendégek

trágyába került idegen anyagok nem okoznak akkora kárt, mint más hagyományos, túlterhelés ellen nem védett trágyaszóróban. A lehordó lánc feszessége rugóterheléssel egyszerűen automatikusra állítható. A röpítő lapátok jó beállításával akár 16-20 méteres munkaszéles-

ség is lehetséges, ezáltal jelentősen csökken a taposási kár.

Annaburger szakemberei, több évtized gyártási tapasztalatát kamatoztatva.

A kocsik jobb kihasználását biztosítja a silószállító felépítmény. A dupla térfogatúra növelt kocsiszekrény, valamint a meggyorsított lehordólánc nagy segítséget nyújt a siló betakarításában, így javul a jármű éves kihasználtsága. Sokan keresik az univerzális letoló kocsikat, amelyek egyaránt használhatók gabona és siló szállítására, valamint trágya szórására. Németországban ez csak cserefelépítményes kocsival lehetséges, mert ott tilos egy szekrénnyel élelmiszer előállításához alapanyagot és trágyát szállítani. Ez a tendencia hozzánk is el fog érni, ezért javasoljuk a lehordóláncos, kimondottan tápanyag visszapótlására szolgáló trágyaszórók használatát.

3

Az Annaburger gépek Magyarországon legelterjedtebb képviselőjét, a T088-as szerves trágyaszórót hazánkban szinte minden gazda ismeri, napjainkban is még nagyon sokan dolgoznak ezzel.

4

Az Annaburger gépek a német, kiváló minőséget és precizitást képviselik, egyedi műszaki megoldásokkal, hosszú az élettartamuk és igen üzembiztosak, kevésbé érzékenyek a túlterhelésre. Mind a tervezés, mind a technológiai megoldások, a minőségi festés és korrózióvédelem

ALKATRÉSZ AJÁNLAT

megfelel az igen magas követelményeknek.

5

Az Annaburger termékskála széles, cserefelépítményes rendszerek, szervestrágyaszórók, siló- és szem-

!

LÁNCHAJTÁS HAJTÓMŰ 04-000-9762-00 A komplett egységek mellett szükséges kopórészek is elérhetők üzleteinkben.

szállítók, szippantók, átrakókocsik segítik a gazdálkodókat. Mind a gyári, mind a forgalmazói háttér megbízható, teljes.

39

Karlovitz teszt

Szöveg: Karlovitz Kristóf Fotó: Gál Péter

VELÜNK ÉLŐ MÚLT

 A QR kód beolvasásával ...

ZETOR 3011 TRAKTOR

A MEZŐKÖVESDI MEZŐGAZDASÁGI GÉPMÚZEUM EGYÉBKÉNT IS EGY CSODA, TRAKTORGYŰJTEMÉNYE PEDIG VALÓSÁGOS KINCSTÁR. EBBŐL PRÓBÁLTAM KI EGY FÉL ÉVSZÁZADOS ZETORT, MINTEGY A MODERN GÉPEK ELGONDOLKOZTATÓ KONTRASZTJAKÉNT A második világháború pusztításait követően az ötvenes évek elején söpörte el a történelem vihara a teljes magyar paraszti múltat, annak hagyományaival és eszközeivel együtt. Kényszerből lett gyári munkás Hajdu Ráfis János is, de benne olthatatlan láng lobogott: elkezdte gyűjteni a pusztulásra ítélt gépeket, tárgyi emlékeket, majd egy komplett múzeumot hozott össze, a korábbi életmódot bemutató épületekkel együtt. Mindmáig ő a lelke az egésznek, a vendégpihenőben például művészien faragott fa táblaképei díszítik a falat. Egy alkotó ember, akinek köszönhetően bármikor utazást tehetünk a múltba!

GŐZÖS, BENZINES, DÍZEL

40

Minket most természetesen az erőgépek érdekelnek leginkább. Nemcsak mutatóba van ám belőlük néhány, hanem hosszú sorokban állnak, és nem afféle porosodó múzeumi tárgyak ezek, hanem szinte mind szépen és szakszerűen restaurált, üzemképes masina, bármikor beindítható. Évente néhányszor, különböző rendezvényeken, parádés felvonulást tartanak velük. Fogattal a helyszínre vontatott és például a cséplőgépet álló helyzetből, lapos-szíjjal hajtó lokomobilból hatvan darab gőz-, vagy benzin/petróleum üzemű sorakozik az udvaron. Kádár Zoltán gépészmérnök, a múzeum igazgatója az embereivel tüstént be is röffent egyet, dur-

rogó kipufogásokkal és barna füstfelhővel kezdődik, majd szelíd dübörgéssel folytatódik a mutatvány. Na és a traktorok! 46 példány büszkélkedik a fedeles színekben és a szabadban, a korelnök egy Lanz Bulldog 1921-ből – egy német gyűjtő csinos summát ajánlott érte, de hoppon maradt: a magyar technikatörténet ezen értéke nem eladó! A traktorok már mind benzines- (illetve a veszélytelenebb és olcsóbb petróleummal is járatható), illetve dízelmotorosak, van köztük kapaszkodókörmös is, de az újabbak már gumikerekűek. Persze nem elégedtem meg a nézegetéssel, ezért Kádár Zoltán akkumulátort tetetett egy tip-top helyreállított, 1963-as gyártmányú Zetor 3011-be, és már ülhettem is a volán mögé!

ÉLETRE KEL A ZETOR Akár az enyém is lehetett volna, épp húsz esztendős voltam akkor. A cseh gyár 1945ben létesült és egy évvel későbbtől termel, elnevezésében az előd Zbrojovka Brno fegyvergyár népszerű „Zet” neve olvadt össze a traktor szó végével. A márka ma is fennáll, korszerű típusai szemlátomást lépést tartanak a műszaki fejlődéssel, de büszke lehet erre a veteránra is. Műszakilag kifogástalan, festése makulátlan, mintha csak most készült volna. Csupán az utólag felszerelt

villogó irányjelzők nem eredetiek rajta – némi engedmény a mai szabályoknak. Gombnyomásra indul be a háromhengeres dízel. Csak az első pillanatokban köpköd füstpamacsokat és robajlik erősen, de hamar lenyugszik, egyre jobban vissza lehet fordítani alaphelyzet felé a volán alatt kiálló hosszú kézi-gázkart. A motorhang azért továbbra is érces marad, dudálni aligha kell kerékpárosnak, gyalogosnak. Ergonómiára nem sokat adtak akkoriban. A Nap hevétől és az esőtől ruházatom véd, a port vályogként köphetném ki, a fűtés a ruházatomra van bízva, a szellőzés a szel-

Karlovitz teszt Tudta-e Ön? A 3011 KISTRAKTORNAK SZÁMÍTOTT, NÖVÉNYÁPOLÁSRA ÉS PÓTKOCSIVONTATÁSRA HASZNÁLTÁK. NÉPSZERŰ TÍPUS VOLT, 1960 ÉS ’67 KÖZÖTT GYÁRTOTTÁK, VOLT A MOST TESZTELTTŐL ELTÉRŐ, FÜLKÉS KIVITELE IS. MAGYARORSZÁGON SOK TSZ HASZNÁLTA, MAGÁNKÉZBEN MÉG MINDIG MŰKÖDIK NÉHÁNY DARAB.

41

Karlovitz teszt Motor:

négyütemű, háromhengeres, folyadékhűtésű dízel

Hidraulika emelőereje:

1000 kg

Elektromos berendezés:

12 voltos

Lökettérfogat

2340 cm3

Saját tömeg:

Teljesítmény

30,8 lóerő

1480 kg, pótsúlyokkal és gumiabroncs-víztöltéssel 2590 kg

Erőátvitel:

kéttárcsás tengelykapcsoló, 5 előremeneti és 1 hátrameneti fokozat, kétfokozatú redukció

Fék:

hidraulikus, a pótkocsinak légfék

TLT:

542 fordulat/perc, szíjhajtásra is

lőre. A kormányrásegítés a bicepszembe van beépítve, és ahogy próbálgatom, edzett vádli kell a kuplunghoz. Hát akkor gyerünk!

42

A váltókar nagyon hasonlít a régebbi személyautók kormányváltójához: jobbra-balra mozog üresben, és előre-hátra lökve kapcsolja a rükvercet, illetve az öt előremenetet. Van a fokozatok számát megduplázó felező is. Így szólóban akármelyik fokozatból elindulhatok, egyelőre a hármast választom – jobb a békesség! Finoman kell tolni a kart, egyszer csak, némi kerregő „fogszámlálás” után, vaj-puhán bekattan. Magasan kezd fogni a kuplung, de sima az elindulás. Hanem a kormány! Az megdolgoztat. Nagy az áttétele, sokat kell tekerni, mégsem könnyű. Ráadásul nem lehet még jól beállítva az első kerekek összetartása, „sétál” az úton a traktor, gyakori korrigálást kíván. Az egyik

Vonóerő a vonóhorgon:

1500 kg

Sebesség névleges fordulatszámnál:

1,12 - 25,4 kilométer/óra

Fogyasztás 25 cm mély szántáskor, kéttestű ekével:

6 liter/óra

első gumi féloldalas kopása is ezt a gyanúmat látszik megerősíteni. Viszont elég kis helyen meg lehet fordulni, sőt csaknem helyben is, ha behúzom az egyik oldali hátsó féket.

hagy cserben. Mekkora szó volt anno egy ilyen! Annál már csak az nagyobb szó, hogy most, 2015-ben, minden további nélkül, simán vezethettem.

Komfort? Hát az meg micsoda? Testsúlyhoz állítható légrugózás helyett meg kell elégednem az acéllemezből préselt ülés egyszerű hintázásával. A volán jó nagy, de elég messze és laposan áll. Nem a traktor alkalmazkodik hozzám, hanem én őhozzá. Viszont nagyon élvezem, hogy ez egy őszinte gép, nem álcázza magát hangszigeteléssel, elektronikus kütyük szolgálataival, egy luxus-személyautó allűrjeivel. Mindene kemény és dudoros, ha óvatlanul mozgok, megüt. Egy kissé nyers, de a végletekig megbízható munkatárs. Azt hiszem, megizmosodnék, ha állandóan vele kellene dolgoznom, viszont tudnám, hogy sohasem

FÉL ÉVSZÁZAD Eltűnődöm, mi lesz fél évszázad múlva, 2065-ben. Ez a Zetor akkor is vidáman pöfög majd ki a mezőkövesdi múzeum kapuján, és akár munkára fogható is lesz. Hát egy mai korszerű típus? Működik majd annyi idő múltán az érintőképernyője, bírja-e az elektronikája és számtalan szenzora, nem kopik-e ki a plüss üléshuzata? Milyen benyomásai lesznek róla az AXIÁL Híradó akkori újságírójának? Egyáltalán milyen lesz akkor a gázolajár és a mezőgazdaság? Mindez ma még a jövő titka.

ÚJBÓL SZAKMAI VERSENYT RENDEZTÜNK GÉPKEZELŐK, MEZŐGAZDASÁGI VÁLLALKOZÓK ÉS A HAZAI MEZŐGAZDASÁGI GÉPÉSZETI TANULÓK RÉSZÉRE. A VERSENY HELYSZÍNE MOST IS AZ AGRÁRGÉPSHOW/AGROMASHEXPO KIÁLLÍTÁS D PAVILONJÁBAN AZ AXIÁL KFT. SZERVIZ STANDJÁNÁL VOLT.

Szerviz

SZERVIZVERSENY

Több visszatérő versenyzőt is üdvözölhettünk, akik közül ketten, Majoros András és Endre Máté újból a legjobbak között végeztek.

A versenyzőknek egy Landini Mistral 50-es traktoron kellett az alábbi öt feladatot elvégezni: 1

a traktor biztosítéktábláján mérőműszer segítségével meg kellett találni a két hibás biztosítékot;

2

ellenőrizni kellett a folyadékszinteket;

3

egy hűtőfolyadék-minta töménységét kellett megmérni;

4

a traktor kerékcsavarjait a megfelelő nyomatékkal kellett meghúzni, a kezelési kézikönyv alapján,

5

meg kellett keresni egy, a versenyző által véletlenszerűen kiválasztott hibakódot a javítási útmutatóban. A napi legjobb időeredményt elérő egyént, diákot, valamint az őt támogató oktatási intézmény felkészültségét naponta értékes fődíjjal jutalmaztuk. Egyéni és tanulói díj: hatrészes Beta racsnis csillagvillás kulcskészlet Iskolák nyereménye: 25 részes Beta Crova készlet, Bosch GSB 21-2 RE ütve fúró gép táskában

EGYÉNI NYERTESEK: 01.28.

Amerein Bálint 3904 pont (24 pont; 14:56 perc)

01.29. Bagoly Ádám 3717 pont (22 pont; 11:23 perc) Nyíribrony 01.30.

Perger Béla 4346 pont (25 pont; 10:54 perc) Villép 90 Kft. Nyíregyháza

01.31. Majoros András 4448 pont (25 pont; 9:12 perc) Ináncs

TANULÓK: 01.28. Rácz János 4346 pont (25 pont; 10:54 perc) Apponyi Sándor Mezőgazdasági Szakiskola, Lengyel 01.29.

Bacsó Dávid 4474 pont (25 pont; 8:46 perc) Vay Ádám Gimnázium és Mezőgazdasági Szakképző Iskola és Kollégium, Baktalórántháza

01.30.

Fodor Bence 4312 pont (25 pont; 11:28 perc) Galamb József Mezőgazdasági Szakiskola, Makó

01.31.

Endre Máté 3740 pont (22 pont; 11 perc) Bársony István Szakképző Iskola, Csongrád

KÜLÖNDÍJAK: Örömmel tapasztaltuk, hogy egyre több hölgy is érdeklődik a szakma iránt, és ki is próbálja magát. Közülük a legjobbat egy BETA racsnis csillagvillás készlettel jutalmaztuk. Szekeres Kitti 4290 pont (25 pont; 11:50 perc) Bereczki Máté Szakképző Iskola, Baja A verseny legnagyobb meglepetése egy hét és fél éves kisfiú volt, aki a felnőttek eredményét is felülmúlta, hiszen a 2-es feladatot olyan tökéletesen oldotta meg, hogy kollégáim plusz pontot ítéltek érte. Neki, hogy tovább gyakorolhasson egy BETA Easy dugókulcs készletet küldünk. Sok szeretettel várjuk jövőre is, és amikor majd felnő, szakemberként várjuk a munkatársak közé! Breznyán Gábor 4559 pont (25+1 pont; 10:41 perc) Kiskőrös

Gratulálunk a nyerteseknek és minden indulónak!

43

44

AXIÁL Partner

PORTRÉ ZSÁK VIKTOR ECSÉDI AGRÁRVÁLLALKOZÓRÓL

A 35 ÉVES ZSÁK VIKTOR FOKOZATOSAN VESZI ÁT ÉDESAPJÁTÓL AZ ECSÉDI, 750 HEKTÁROS GAZDASÁG IRÁNYÍTÁSÁT. EGY KÉTSZÁZMILLIÓS VÁLLALKOZÁST IRÁNYÍT – A HÁROM CSALÁDOT TÖMÖRÍTŐ MENEDZSMENT MEGHATÁROZÓ TAGJAKÉNT.

“Menjenek át a kis hídon, utána balra, majd a végén jobbra. Az nekimegy a telepnek” - igazítanak útba az ecsédi faluközpontban, és szinte pillanatok múlva a Szél-tanyán vagyunk, ahol az Állattenyésztő és Földbérlő Szövetkezet, illetve a Magtáros Bt. működik. A bejáratnál a dolgozók autói, továbbpillantva pedig traktorok tűnnek fel a 13 hektáros központi telepen. A SZÉL-TANYÁN „A Szél-tanya egykor uradalmi birtok volt” – mondja Zsák Viktor agrármérnök. A tsz idején irodává alakították a hátsó, kúriaszerű épületet, amelyet a helyiek kastélynak neveznek. A faluban 1992-93-tól néhány család, pontosabban családfő építette fel a volt ecsédi tsz maradványaiból azt a gazdaságot, amelynek vezetését mára gyakorlatilag három család mondhatja a magáénak. Van, ahol már a második generáció vette át a szerepet, de a meghatározó részesedés a Zsák famíliáé. Itt apa és fia a mindennapi feladatokat megosztva látja el: Viktor a „határért”, a naponta 750 hektáron elvégzendő szántóföldi munkákért, édesapja, Győző pedig a telepért felel. A terület egyharmada áll a céget irányító családok tulajdonában. A vezetők igyekeznek a gazdaságot folyamatosan racionalizálni. Újabb, nagyobb bevételt hozó növényeket akarnak termeszteni, másrészt próbálnak nagyobb összefüggő, gazdaságosabban művelhető birtoktesteket kialakítani. Az állattenyésztésből legfeljebb a bikahizlalást futtatják majd fel. A fő profil mindig is a szántóföldi növénytermesztés lesz. Példaként említi Zsák Viktor, hogy a közeli gyöngyöspatai Havas Gazda-Szövetkezet – ahol növényvédelmisként dolgozott – kétszer akkora területen gazdálkodik, mégis ugyanannyi embert foglalkoztat, mint az ecsédiek. Ennek az az oka, hogy a patai gazdaság csak feleannyi (35-40) parcellára oszlik, viszont ott nagyobb a súlya a munkaigényesebb ültetvényes ágazatnak, és a szolgáltatási tevékenység is tágabb, mint Ecséden. HAZATÉRÉS Viktor kilenc „patai” év” után, 2012-ben tért haza, átvéve a korábbi növényvédelmi szakember helyét a családi vállalkozásban. Eredetileg úgy volt, hogy teljesen átveszi a gazdálkodás irányítását az édesapjától, Zsák Győzőtől, de 2010-ben özönvízszerű esőzés és áradás, 2012-ben pedig súlyos aszály sújtotta Ecsédet és környékét. A válsághelyzet miatt az apa megtartotta kulcspozícióját, és csak lépésenként adja át a feladatokat a fiának. Veszteségeiket az állami kárenyhítési alapból kompenzálták, ez segített az életben maradásban, de az összes kár felét sem érte

AXIÁL Partner

KÖVETNÜNK KELL SZÜLEINK PÉLDÁJÁT el. Jelenleg kétszázmilliós a mérlegfőösszegük, és emellett néha sikerül úgy is ECSÉD nullszaldót hozniuk, ha nem számítják hozzá a földalapú támogatásokat. Ám ez nem mindig sikerül, és ha kétévente rendkívüli az időjárás, akkor nem is tudják tartani a nyereségességet. A pénzügyeket Nagy Szilvia gazdasági igazgató viszi Ecséden. „Szilvi nem egyszerűen a menedzsment tagja” – mondja Zsák Viktor –, „hanem a vállalkozás egyik társalapítójának örököseként a családját képviseli a tulajdonosok között.” Így a legnagyobb horderejű döntésekbe is beleszól, a Zsák családon és egy harmadik famílián kívül, amelyet ma egy nyugdíjas tulajdonos képvisel. (Őt a menedzsment negyedik tagjának is tekintik.) A terménytárolóban a 2014-es búzatermés felét láttuk, ami a cég bevételének ugyancsak a felét adja. A búza aligha fog ott sokáig állni, ugyanis decemberben az európai árak féléves csúcs közelében jártak, így a kupaktanács már döntött is az eladásról. Bértárolt termények is vannak itt. Ehhez kapcsolódik a háztájikat kiszolgáló terménykiosztó: a falubeliek állataiknak búzát, árpát, kukoricát vehetnek. TRAKTOROK, KOMBÁJNOK Az irodaépületben éppen az édesapa és Nagy Szilvia intézi a napi teendőket. „Szilvi a számok embere, apu inkább gépész beállítottságú, én pedig a növények felé hajlok” – mondja Zsák Viktor. Az édesapa később tényleg a legapróbb részletekig magyarázza a belorusz traktorok jellemzőit, míg a fiú, Viktor az újabb Landinikről mesél: „Ez egy középkategóriás traktor, 150-160 lóerős, középnehéz. Ezzel a munkák jelentős részét el tudjuk végezni. Mindenféle munkaeszköz is van hozzá: eke, tárcsa, kombinátor, vetőgép.” Kombájnjaikkal béraratást is vállalnak, de csak ha már a saját művelésű területeiken és az ecsédieknél befejezték az aratást. A telepet körbejárva láttuk a gázos szárító-tisztítót. Ezzel bérmunkát is végeznek, hiszen Ecséden és a környékén kevés ilyen létesítmény akad. A magtárnál szántóföldi permetező állt, amelyet a Landini traktorok mellett szintén az AXIÁL-tól vásároltak. A gépműhely egylégterű, szerelőaknával. Aztán jön a „vaslerakat”: hulladékvas, rossz gépek, alkatrészek váltogatják egymást. Aztán a hidroglóbusz és két állattenyésztésre szolgáló

45

AXIÁL Partner

EGY KAPCSOLAT

TÍZ ÉVE Az ecsédi gazdaság tíz éve áll kapcsolatban az AXIÁL Kft.-vel: eleinte közvetlenül a bajai székhely gép- és alkatrész-kereskedő területi képviselőivel, majd az üllői telephellyel.

épület tűnik fel. „Az egyik a birkahodály. Most nyolcvankilencen vannak – szaporulattal együtt –, a másikban bikaborjakat és két hízóbikát nevelünk” – mutat körbe a gazdálkodó. Viktor édesapja, Zsák Győző mezőgazdasági gépszerelő. Technikumot végzett, majd szállítási vezető lett a helyi tsz-ben. A fiú 1979-ben született. Gyerekkorát itt töltötte a telepen, az egri középiskola után mégsem vetette magát egyből bele a családi gazdaságba – pedig már a gimnáziumban is a biológia és a kémia érdekelte. A gödöllői Agráregyetemre került, 2003-ban lett okleveles agrármérnök, majd növényvédelmi szakmérnök és növényorvos. Zsák Viktor ma már részt vesz a növényvédő kamara megyei vezetőségének tevékenységében és a Heves megyei regionális növényvédelmi előrejelzések készítésében is.

46

AGRÁRTURISTÁK Rendszeresen érkeznek a környékre „agrárturisztikai” csoportok. Más országok gazdái jönnek tapasztalatszerzésre. „Az ilyen látogatásokon szakmai párbeszéd folyik, trükköket osztunk meg egymással” – tudjuk meg. “Aranyos volt, amikor a finnek fényképezkedtek az embermagasságú repce mellett. Náluk ugyanis nem terem meg” - mondja Zsák Viktor. „Mi a siker titka?” - tesszük fel az elcsépelt, mégis szükségszerű kérdést. „Mit nevezünk sikernek?” – kérdez vissza, de aztán válaszol: „A siker az, hogy a szüleink, a kolléganőm és az én

szüleim, összerakták ezt a vállalkozást. Amit én sikernek tekintenék, hogy ezt működőképesen továbbvisszük. Példa áll előttünk, amit tovább is kell fejlesztenünk. Életfogytig tanulással, új módszerekkel – például GPS-technológiával –, a gazdaság ésszerűsítésével, a birtokszerkezet javításával és új növények termesztésével.” „A titok innen már egyszerű: szeretni kell azt, amit csinálunk. Ha valaki gyomorgörccsel jön a munkahelyére: Ma megint mi lesz? Vagy délután négykor szabadulni akar – akkor nem lesz sikeres. Nincs szünnap, legfeljebb váltás a családban: ki mivel törődik éppen. Persze a siker titka ezen kívül: megfelelő gépek, üzembiztos működés és megbízható emberek” – mondja a gazdálkodó. A célokról sem feledkezik meg Zsák Viktor: kényelmes, polgári módon szeretne megélni a munkájából. Ez összefügg a cég céljaival: a nyereséges működéssel és a birtokstruktúra rendezésével. A folyamatos fejlesztés kényszere kettős: „A termőföld nőni nem fog, hanem csökkenni, márpedig ebből kell megélnünk. Globális szinten pedig nő a Föld népessége.” Ezért sem szabad feladni a vállalkozást – pedig szóba került már, hogy a családok bérbe adják vagy eladják, ám ezt végül ők, a fiú és kolléganője nem akarták, és nem is fogják hagyni. 

Csernátony Csaba Zoltán



Szegő Iván Miklós



Fotó: Sziráki Oláh Lajos

Tavaly felavatták az AXIÁL füzesabonyi telephelyét, így az ecsédi gazdaság is átkerült ide. Most Kovács Gábor telepvezető és kollégái segítik Zsákékat. Ha kell, naponta tudnak szállítani – mondja Zsák Viktor, aki szerint az országban jelenleg a legjobb szerviz- és alkatrész-ellátási szolgáltatást az AXIÁL nyújtja. „Az összes gyártmányhoz tudnak alkatrészeket beszerezni, és szoktuk kérni a segítségüket ez ügyben is. Legtöbbször 24-48 óra a maximum a rendelés és a kiszállítás között, de a reggeli megrendelés – raktárkészlettől függően – 1-2 órán belül megérkezhet. A szerviz is házhoz jön, évente többször igénybe vesszük a segítségüket” – mondja. Állományukba tartozik két Landini Legend 165 TDI típusú traktor 2005-ből és 2007-ből. Van egy 2008-as Manitou MLT 120 teleszkópos rakodógépük és egy Frakomb 4 méteres kompaktoruk is. 2007-ben vettek egy 4 méteres Horsch Pronto 4DC vontatott féldirekt vetőgépet. Akkortájt szerezték be a négyvasú Grégoire-Besson váltvaforgató ekét is. 2012-ben vásároltak egy Berthoud Racer 24 méteres, 3200 literes szántóföldi permetezőt, egy év múlva pedig egy Horsch Terrano 5FM típusú szántóföldi nehéz kultivátort.

ELÉRHETŐ

„A NYUGATI TÍPUSÚ” MTZ

A tradicionális osztott függesztőkarú Belarus (MTZ) erőgépek is felszerelhetők a nyugati traktorokon általánosan alkalmazott gyorskapcsolós függesztőkarokkal, és a különböző magasságba állítható vonófejjel. A német Walterscheid GmbH professzionális termékeivel az MTZ könnyen átalakítható „kényelmesen” és biztonságosan használható erőgéppé. A függesztőrendszer átalakító szett tartalma: • kartoldatok helyére illeszthető, azok gyári csapjaival rögzíthető két darab kovácsolt, CAT 2. kategóriás horoggal ellátott toldat illeszthető alsó kapcsolószemekkel, • a felső kar menetes orsója helyett CAT 2-es horoggal ellátott orsó illeszkedő kapcsolószemmel, • rugós távolságtartó elem.

Az átalakító szett tartalmának beépítése és pontos beállítása után egy ember is könnyedén fel tud venni bármilyen munkagépet az MTZ-vel. Az új gyorskapcsolós elemek a kabinból kezelhetők, ezt segíti a működtető kötél és a munkagépek függesztőpont-szélességéhez pontosan beállítható kartávolság. A magasságban állítható vonófej alkalmazásához le kell szerelni a régi vonószerkezetet, és fel kell csavarozni a vonófej-tartó bakot (liftet). A tartóbak kétféle, öt és nyolc ponton állítható kivitelben rendelhető. Az utóbbi esetén le kell szerelni az MTZ-ről az alsó hidraulikusan kapcsolható vonórészt is. Ilyenkor a tartóbak a teljes magasságállítási tartományban használható vonófejjel helyettesíti, illetve átveszi a gyári hidraulikus Hitch horog funkcióját is, ráadásul az eredeti Hitch horoghoz kizárólagosan csatlakoztatható vontatmányoldali 50 milliméteres vonószemek helyett a mezőgazdasági vontatásban széles

körben elterjedt 40 milliméteres vonószemek is csatlakoztathatók. Ha a továbbiakban is szeretné használni a gyári kialakítású Hitch-horgot, akkor az öt ponton állítható tartóbakot kell alkalmazni, így a 40 milliméteres vonószemmel ellátott vontatmányokat a magasságban állítható vonófejhez lehet csatlakoztatni, míg az 50 milliméteres vonószeműeket a hagyományos módon a hidraulikus működtetésű horoggal lehet vontatni. Minden alkatrész, a tartóbakok, a vonófejek TÜV vizsgával tanúsítottak, közúti közlekedésre alkalmasak. Amennyiben felkeltettük érdeklődésüket, keressék alkatrészes üzletkötő kollégáinkat!

 Wölfl György termékmenedzser

Kockázatok és mellékhatások nélkül

SZERVIZ ÁTALÁNYDÍJ

AXIÁL Cégcsoport

Gépek | Alkatrészek | Szerviz | Pénzügyi szolgáltatások | Gépbérlet www.axial.hu 79/525-400