MEZŐGAZDASÁGI 40 ÉV MUNKA CLAAS AGGTELEKEN. részletek a 8. oldalon

II. szám

AXIÁL/MEZŐGAZDASÁGI

Oldalcím

GÉP / ALKATRÉSZ / SZERVIZ / HASZNÁLTGÉP / TESZT / PARTNERRIPORT / JÁTÉK / MESE / GÉPBEMUTATÓ / FINANSZÍROZÁS

2015.

10

FENDT 300 VARIO ÚJRATÖLTVE

12

TÖBB MINT RÁNCFELVARRÁS LANDINI 5H-T4I

32

MARHA JÓ SZTORI! HUBERTUS AGRÁRIPARI BT.

40 ÉV MUNKA CLAAS AGGTELEKEN részletek a 8. oldalon.

facebook.com/axialkft

1

AXIÁL Cégcsoport

Gépek I Alkatrészek I Szerviz I Pénzügyi szolgáltatások I Gépbérlet

www.axial.hu

olvasó

Tisztelt

Torgyik Attila

kelet-magyarországi régióigazgató

IMPRESSZUM KIADÓ ÉS SZERKESZTŐSÉG: AXIÁL Kft. 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: +36 79 525 400 Fax: +36 79 525 447 E-mail: [email protected] Felelős vezető: Harsányi Zsolt - tulajdonos, ügyvezető Felelős szerkesztő: Umenhoffer Péter - marketingigazgató Főszerkesztő: Vas Magdolna - marketingmenedzser Terjesztés: AXIÁL Kft. által postai úton 13 650 db Tördelés, nyomdai előkészítés: FOTO Reklámstúdió Kft. Nyomdai munka: Prospektus Kft. 8200 Veszprém, Tartu u. 6. Felelős vezető: Szentendrei Zoltán - igazgató Címlapkép: Deme Róbert Az esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk.

„Nem a legerősebb marad életben, nem is a legokosabb, hanem az, aki a legfogékonyabb a változásokra.”  (Charles Darwin)

Tisztelt Olvasó! Fenti idézet a XIX. századból származik, de talán

gépek szükségesek. Ehhez mi előrendelési-

aktuálisabb, mint valaha. A változások az én

és javítási akcióinkkal tudunk hozzájárulni,

pályafutásomat is végigkísérték, termékme-

melyeket egyre többen vesznek igénybe, ez

nedzseri beosztás, majd a központi telephely

is tükrözi a szemléletmód változását. A kam-

vezetésével kapcsolatos feladatokat követően tíz

pánymunka során a biztonságos üzemeltetés-

éve tevékenykedem régióigazgatóként Kelet-

hez egyrészt felkészült gépkezelőre, másrészt

Magyarországon. Az alkatrész- és szervizüzlet-

megfelelő szervizháttérre van szükség. Ennek

ág keretein belül több mint száz kollégámmal

érdekében kötik meg mind többen az áta-

igyekszünk megfelelő hátteret teremteni az Önök

lánydíjas szerződést gépükre évről-évre, ezzel

munkájához. Mindehez a cég az infrastruktúra

nekünk is tervezhetőbbé téve kapacitásunk,

fejlesztésével járul hozzá. Két utolsó telephelyi

szerelői létszámunk bővítését.

beruházást ebben a régióban adtuk át, Szolnokon és Debrecenben. Emellett a füzesabonyi

Minden partnerünknek azt kívánom, hogy

telephellyel bővültünk, így Heves megyében is

minél eredményesebb évet tudhasson maga

közelebb kerültünk partnereinkhez, csökkentve a

mögött a folyamatosan változó gazdasági/

reakcióidőnket.

gazdálkodási környezetben és időjárási körülmények között, mert a mi jövőnk egyik biztos

Mire a lap megjelenik, már a vetések végén

alapköve is ez.

járunk és mindenki figyelme az aratási munkák felé irányul. De ahhoz, hogy a betakarítás zökke-



Torgyik Attila

nőmentes legyen, jól felkészített és üzembiztos



kelet-magyarországi régióigazgató

Tartalomjegyzék

26

40 38

28

30

NE A ROZSDA

MARJA MEG JÁTÉKUNKRA ÉRKEZETT ALKOTÁSOK

4

TOLDI CSABA

TÚRI BENCE

40 ÉV MUNKA CLAAS Aggteleken

FENDT 300 VARIO Újratöltve

TÖBB MINT RÁNCFELVARÁS Landini 5H-T4i

BÁLÁZZON A VARIANT! CLAAS körbálázók

GAZDATIPP Gyakorlati vélemények

KIBŐVÜLT A KÍNÁLAT! Oehler újdonságok

08

08 10 12 14 16 18 20

MONOSEM

24

ANNABURGER Cserefelépítményes szállítástechnika

V. IPARI FORRADALOM Benyőcs László elemzése

TÍZMILLIÓ KUKORICASZEM Karlovitz-teszt

MARHA JÓ SZTORI! Hubertus Agráripari Bt.

FORRÓ VIZES FERTŐTLENÍTÉS Kränzle mosók

MAGAS HOZAMOT ELÉRNI GPS-szel!

SZŐLŐS GAZDÁK FIGYELEM! Szerviz

VILLAMOSMÉRNÖKBŐL AGRÁRVÁLLALKOZÓ Nagy Ferenc Sülysápról

GORA ZOLTÁN

06

HASZNÁLTGÉP KÍNÁLATUNK

Gazdaszemmel

Tartalomjegyzék

A mezőgazdasági gépesítés világából

26 28 30 32 35 36 38 40

TARTALOM

RÖVID HÍREK

5

RÖVID HÍREK XXII. ALFÖLDI ÁLLATTENYÉSZTÉSI ÉS MEZŐGAZDA NAPOK A 2015. április 24. és 26. között megrendezett kiállítás a magyar mezőgazdaság és vidék egyik legnagyobb jelentőségű szakmai találkozója, ahol 500 négyzetméteren állítottuk ki gépeinket. A XXII. Alföldi Állattenyésztési Napok Termékdíj Pályázatán Állattenyésztés és Növénytermesztés kategóriában is díjazottak lettünk! „A Magyar Növénytermesz-

tésért” kategóriában Nagydíjat söpörhettünk be, a „Magyar Állattenyésztésért” kategóriában pedig az RMH Premium 21-es önjáró etetőkocsinkat jutalmazták első díjjal az Agrárinformatika, Tartástechnológia, Állategészségügy, Szaporodásbiológia szekcióban.

mAXI-NET VASÁRNAPI ZÁRVA TARTÁS Cégünket is érinti a kereskedelmi egységek vasárnapi nyitva tartásáról rendelkező, 2015. március 15-étől hatályos törvény. Így alkatrészüzleteinkben a tavaszi-őszi vetési, és nyári-őszi betakarítási időszakra vonatkozó nyitva tartásunk április 11-től kizárólag szombatra korlátozódik, üzleteink vasárnap zárva tartanak!

ZÁRVA

Március végétől országosan elérhető a mAXI-NET gép- és eszközfüggetlen RTK-korrekciós rendszer, valamint minden funkciójában működik a maxi-net.hu weboldal, amely mAXI-NET-tel kapcsolatos tudnivalót tartalmazza. Látogasson el a http://www.maxi-net.hu weboldalra, hogy a legfrissebb hírekről tájékozódhasson, vegyen részt a mAXI-NET közösség életében a fórumon is!

35 000 JAGUAR

Március végén a 35 ezredik JAGUAR elkészültét ünnepelték a hármas számú gyártósoron Harsewinkelben. A vontatott silózás technikája Bad

6

Saulgauból származik, az első önjáró silózót pedig 1973-ban, Harsewinkelben gyártották. Akkoriban a szálastakarmány betakarítására 30 darab SF 60 típusú JAGUAR állt készen átvételre. 2011 novemberében a 30 ezredik, most pedig a 35 ezredik JAGUAR silózó készült el. 42 évi gyártás után, az egyre fokozódó verseny ellenére, több mint ötvenszázalékos részesedéssel továbbra is vezeti a világpiacot a CLAAS.

AGROSALÓN 2015 Immár ötödik alkalommal rendezték meg 2015. március 25. és 28. között a szlovákiai Nyitrán az AGROSALÓN Nemzetközi Mezőgazdasági Vásárt, ahol az AXIÁL Kft. leányvállalata, a HRIADEL is kiállított. 2015-ben közel 24 000 négyzetméterre már több mint 154 kiállító cég érkezett nemcsak Szlovákia, hanem a Cseh Köz-

társaság, Magyarország, Lengyelország, Németország, Ausztria és Olaszország területéről is. A HRIADEL 800 négyzetméteres standján láthatta először a nagyközönség az új Fendt 936 S4 Variot, melynek SCR technikája részecskeszűrővel egészült ki, így motorja teljesíti az Euro 4 környezetvédelmi normákat.

RÖVID HÍREK KERTÁPOLÁS? ERDŐGAZDÁLKODÁS? MAKITA!

ÚNIUS 6.

TŐFI-SZIGET

00-17:00-IG TARTANAK Kezdetét vette a Makita kertészeti és erdészeti

A TOU HINT kisgépekre, segédanyagokra vonatkozó akciónk! STYLE fűnyírótraktorok, láncfűFREEfűnyírók, kínálatban S” BALÁAZS részek, sövényvágók, motoros kaszák találhatók,

X SHOW Ó SENYAUTÓ BEMUTAT

sok egyéb, kertápoláshoz, erdőgazdálkodáshoz kiválóan használható termék mellett. Az akciós prospektusban több újdonság között a megszokott segédanyagok, damilok, damilfejek, láncfűrész láncok, kenőanyagok is nagy választékban szerepelnek. A műszaki adatok mellett sok-sok hasznos információt találhat a gépek üzemeltetéséről, kertápolásról, de az Önnek leginkább megfelelő gép kiválasztásához is találhat néhány jó tanácsot. Az akcióban szereplő termékeket keresse cégünk üzleteiben vagy érdeklődjön területi képviselő kollégáinknál! Az akciós prospektusokat megtalálhatja boltjainkban, vagy elérheti online a www.axial.hu oldalon.

RAJZ

PIREUSZ TENGERE

A FOSZFOR VEGYJELE

KICSINYÍTŐ KÉPZŐ

LENMAG!

Z

A SZÉLEIN RÁG!

NÉVELŐ

LENMAG!

A KÁLIUM VEGYJELE

FÉLELEM, RETTEGÉS

ATHÉNI SPORTKLUB

A TALLIUM VEGYJELE

LENDÜLET JELE

KÖZÉPKÉK!

FIATAL SPORTOLÓ

ZAMATOSODÓ

PORTUGÁL LÉGITÁRS.

PLEBÁNIA, RÖVIDEN LENDÜLET JELE

A FOSZFOR VEGYJELE

A SZÉLEIN ÉTERI

A BULI VÉGE!

NÉVELŐ

OMÁNI AUTÓJEL

ADÓDÓ LEHETŐSÉG

ÖTVEN RÓMÁBAN

Beküldési határidő: 2015.06.12.

Faragó Tibor, Szeged

1

HELY, NÉMETÜL

e-mail címre várjuk. A beküldők között továbbra is értékes ajándékcsomagokat sorsolunk ki.

A kisorsolt maketteket postán küldjük el.

KERESZTREJTVÉNY

2

[email protected]

GRATULÁLUNK ELŐZŐ SZÁMUNK NYERTESEINEK!

MMAL MEGLEPETÉS PROGRA ! KIT EL VÁRUNK MINDEN

ELLENÁLLÁS JELE

Mostani számunkban is arra kérjük Önöket, hogy küldjék el annak a 3 cikknek a címét, amelyek Önök szerint a leghasznosabb információkat tartalmazták, vagy amelyek a legjobban tetszettek. Válaszaikat postai úton vagy elektronikus formában a

Hajas Mátyás, Solymár e-mail: Gáspár Kornél

Bira Dantas INDULATSZÓ

 Brazília

RÓMAI EZER

I

BELGA AUTÓJEL

ÁBÉCÉNK KEZDETE

A rejtvény megfejtését 2015. június 12-ig várjuk az AXIÁL Kft. 6500 Baja, Szegedi út 147. címre. A levelezőlapra vagy borítékra írják rá: HÍRADÓ NYEREMÉNYJÁTÉK

Lugosi Károly

Magyarország

AXIÁL Partner

ADATOK

CLAAS TUCANO 450 TELJESÍTMÉNY MAGTARTÁLY TÉRFOGAT

313 LE 9000 liter

KÖZEPES MÉRETŰ GAZDASÁGOK

40 ÉV MUNKA A Polgármesteri Hivatalban Horkay úr szinte szétfeszíti irodájának falait, ránézésre annyi energiája van. Mosolyog, terelget minket, életteli kacagásától időnként visszhangzik az épület. Kell is ide az energia! A polgármesterség mellett buszvezetőként dolgozom, szabad időmben pedig gazdálkodom. Ez azt jelenti, hogy a nyári időszakban, a betakarítás idejére egy hónapra „szabadságra” megyek. Meg hát az őszi betakarítás idején is két hétig aratok, 30 nap szabadságom van, én így osztom be. Persze a gazdaságot nem

8

A 80 hektárnyi saját területen kalászosokat egyedül viszem, hanem a fiammal együtt, és olajos növényeket is termesztünk; napaki négy éve végzett a Gödöllői Szent István raforgót, zabot, kukoricát, búzát, most idén Egyetemen kertészmérnökként. A lányom lesz szója is. Szóját azért, mert nekünk is is ott diplomázott egy évvel később, ő a „zöldíteni” kell az AKG-s támogatás miatt, és vidékfejlesztési gazdálkodási agrármérnöki ezt elfogadják. Emellett 650 hektár terülemellett elvégezte a mérnöktanári szakot is. ten végzünk bérmunkát. Csupa mezőgazdasági szakemberrel vagyok körülvéve. Én meg, mióta a gereblyét meg a villát meg tudom emelni, azaz EGY IGAZI CLAAS KOMBÁJN-RAJONGÓ – JELLEnégy éves korom óta benne MEZTE KOLLÉGÁM RIPORTALANYOMAT INDULÁvagyok a gazdálkodásban, és SOM ELŐTT – HA VALAKI, HÁT Ő AZTÁN MINDENT bizony a tortámra legutóbb TUD A CLAAS KOMBÁJNOKRÓL! már az 57-es számot írták rá.

AXIÁL Partner

AGGTELEKRE, TERMÉSZETI ÉRTÉKEINEK KÖSZÖNHETŐEN TURISZTIKAILAG KIEMELT JELENTŐSÉGŰ TELEPÜLÉSÜNKRE UTAZTAM, HOGY A FALU POLGÁRMESTERÉT, HORKAY ISTVÁNT CLAAS KOMBÁJNJÁRÓL KÉRDEZHESSEM. A VERŐFÉNYBEN JÓKEDVŰ EMBEREK SIETTEK MINDENFELÉ DOLGUKRA; TALÁN A TAVASZNAK, TALÁN A GYÖNYÖRŰ KÖRNYEZETNEK ÖRÜLTEK, AHOL ÉLHETNEK.

Horkay István 1978-ban még cséplőgéppel kezdtem a munkát, öt évig dolgoztam vele. Aztán vásároltam használtan egy 108-as DOMINATOR-t, egy 204-est, majd jöttek az új gépek, a CLAAS MEGA 360, 370 és most van a sor a TUCANO 450-en, úgyhogy kilenc kombájnom volt, meg a cséplőgép, tíz saját betakarító géppel dolgoztam. Én ragaszkodom a CLAAS-hoz, nagyon jó fajta gépek, majd’ negyven év kombájnhasználat tapasztalata mondatja velem! Persze ez sem tökéletes, de mindent megtesznek, hogy azzá tegyék. Itt van például az átszerelés kalászosról kukoricára. A 108-ason még le kellett szerelni az egész ferde-felhordót és úgy lehetett kicserélni a kosarakat. Most meg az ember csak kinyit egy panelt, kihajt hat csavart, kicseréli a kosarakat és már mehet is dolgozni, az egész átszerelés kényelmesen fél óra alatt megvan. Aztán a kijelzők is fejlődtek: a 370-es még a hagyományos kijelzős volt. Arról váltottam a TUCANO-ra, abban meg már CEBIS van, az egy kicsit szokatlan volt az elején. De nem volt nehéz megtanulni. És ezek a gépek egyre kényelmesebbek is. A 108-asban csak egy láda volt pótülésként! Most meg már pneumatikus rugózású ülések vannak a gépemben, olyan kényelmes, hogy nekem az autóbuszozás után kikapcsolódás az aratás. Azért fejben ott kell lenni, figyelni kell az asztalra, a beállítási paraméterekre, a szép lányokra oldalt, mindenre. Viccet félretéve, mint minden munka, ez is fárasztó, de nagyon kényelmes a fülke, az ülés,

klíma is van benne, egyszóval minden körülmény adott a lehető legkényelmesebb munkavégzéshez. – egy pillanatra elhallgat, gondolkodik – Most még javíthatnának a szecskázó rendszerén valamit, mert két év alatt a szecskázókés teljesen elkopik. De én nagyon elégedett vagyok, kényelmes, jó 3035 hektárokat vágtunk a kalászosokból naponta, ez nekem nagyon megfelelő. Ugyanúgy megyek vele kukoricában is, a 20-25 hektár naponta a százmázsás átlagban is lemegy. Most, ebben az esős időszakban én a vízen is arattam, a többiek lesüllyedtek, én meg mentem a nagy 800-as gumikkal. Mindenki szórakozott rajtam, hogy „Nézd csak, ez egy vízi kombájn a kukoricában!”, de akkor is learattam. Saját magam és a fiam kezeljük a gépet. Másra nem is bíznám. Tavaly Mezőkövesden kezdtük a munkát és Szlovákián keresztül itt Putnok térségében, Borsodban végigmentünk a földeken. Csak a kalászosból közel 500 hektárt vágunk, és utána volt napraforgó, meg a 250-300 hektár kukorica. 6 méteres VARIO asztal, valamint hatsoros napraforgó- és kukorica adapter van hozzá, LASER PILOT és sorvezető nélkül. Mi minden reggel átnézzük a gépet, az olajat, levegőszűrőt, mindent, tankolással együtt egy óra alatt megvan, aztán indulunk is kifelé. Mezőkövesd térségében nem lehet még reggelizni sem, mert ott nyolc órakor már aratni kell, reggel nincs még harmat. Nálunk, a Sajó vidékén harmatosabb, itt később kezdünk, 10 órakor körülbelül, de van, hogy elhúzódik, akár 11-ig is. Dolgozni kell, de mi azt szeretünk és tudunk is! Az udvarról kihajtva, látva Horkay úr lelkesedését, biztos vagyok, hogy hamarosan találkozom vele, amikor átveszi az új gépét.

tulajdonos

Mindig is ezen a vonalon mozogtam, mert a 204-estől kezdve a 360-asig ez mind MEGA sorozat, a TUCANO meg a MEGA folytatása. Nem gondolkodtam a LEXION-ban, mert itt sok a kisgazdaság. Egy nagy LEXION 9 méteres vágóasztalával mit csináljak egy négyméteres földön? Nekünk ez a megfelelő méret. Ha lehet, ezen a vonalon is maradok, de fejlesztve, mert a szeszélyes időjárás miatt jó lenne egy összkerékhajtásos gép. Ebben még kevés, 1200 üzemóra van, ha vigyáz rá az ember, karbantartja, akkor még használt gépként is jó áron el lehet adni. Ha ez sikerül, akkor megyek is az új TUCANO-ért!

Szöveg: Vas Magdolna Fotó: Bede Róbert

9

Gépbemutató

10

FENDT VARIO

300

ÚJRATÖLTVE

FENDT VARIO 300 SCR ÉS AZ ÚJ FENDT VARIO 300 S4 TRAKTORCSALÁD AZ AGÁRGÉPSHOW AXIÁL GÉPKAVALKÁDRA KILÁTOGATÓ PARTNEREINK LÁTHATTÁK ELŐSZÖR MAGYARORSZÁGON AZ ÚJ 300 S4-ES TRAKTORT. EZ AZ ÚJDONSÁG MÁR RENDELHETŐ, AKÁRCSAK MÉG A RÉGI JÓL BEVÁLT 300 SCR IS – DE AZ UTÓBBI CSAK KORLÁTOZOTT DARABSZÁMBAN. A KÉSŐBBIEKBEN MÁR CSUPÁN AZ ÚJ SZÉRIA GÉPEI LESZNEK KÍNÁLATBAN.

FENDT 300 S4 TELJESÍTMÉNY

 A QR kód beolvasásával a FendtTV adását láthatják magyar felirattal a Fendt 300 Vario Euro Tour körútjának indulásáról.

Miért fejlesztette ki a FENDT ezt az új traktort?

TÖMEG

100-133

LE

Gépbemutató

ADATOK

4970 kg

CSALÁDI GAZDASÁG, KERTÉSZET VEZÉRGÉPE

A TRAKTORT ÁLTALÁNOSSÁGBAN ÉRINTŐ VÁLTOZÁSOK:

Január 1-től lépett életbe az új európai károsanyag-kibocsájAz SCR-verzióhoz képest megnövekedett az önsúly és az tási norma, a TIER 4. Ezt az SCR-technológia önmagában már összsúly is (4450 helyett 4970 kg). Háromféle frontfüggesznem teljesítette, így szükség volt egy új motorra. A FENDT tés szerepel a kínálatban, és megnőtt a függesztőművek termérnökei viszont magasabbra tették a lécet, úgy gondolták, helhetősége. A motor már nem tartóelem, így a gép kapott ne csak a motort érintsék a fejlesztések, hanem az egész egy segéd-vázszerkezetet. A traktorhoz már ebben a katetraktort! Így született meg az új 300 Vario S4. A névben, – góriában is megrendelhető a kormányzott pótkocsi automaahogy a nagyobb traktorokon is megfigyelhető –, az S4 (Stufe tikus tengelyzára, amely tolatáskor és egy programozható 4) a TIER 4-re utal. A FENDT-től már megszokhattuk a magas haladási sebesség felett lezárja a hidraulikusan kormányzott szintű innovációt, és az új S4 sem okoz csalódást: sikerült a pótkocsitengelyt. 100-140 lóerős kategóriában is teljesen egyedit alkotniuk. A MOTORT ÉRINTŐ VÁLTOZÁSOK:

Ebben a szériában is elérhetővé vált a FENDT másik újdonsága, a CargoProfi homlokrakodó. A változás annyi, hogy a számos Leginkább az tűnik szembe, hogy más a motor gyártója. Az új funkcióra képes homlokrakodót már a terminálon keresztül SCR-szériában még Deutz motorokkal találkozhatunk, az újba tudjuk programozni. Újdonság például, a mérleg-funkció: akár viszont már AGCO Power motort szerelnek, a 200-ashoz hamenet közben is képes mérlegelni, nagy pontosság mellett, és sonlóan. Ennek előnye, hogy a SISU és a FENDT is az AGCO meg lehet adni egy cél-súlyt, például kamionrakodáskor jelzi cégcsoporthoz tartozik, így a motor már „házon belül” készül. a traktor, ha elértük a kívánt tömeget. Két betanítható pozíciA TIER 4 normák teljesítéséhez az SCR (AdBlue) rendszer melója gombnyomásra aktiválható, így nem kell a gépkezelőnek lett már szükséges lett egy dízel-oxidációs katalizátor is, ez az egész nap a rakodót irányítani, elég csak egy gombot nyomni úgynevezett DOC-rendszer. Regenerálását a traktor kezelője és automatikusan mindig a kívánt pozícióba visszaáll a gém könnyedén el tudja végezni munka közben is, a terminálon keés a kanál egyaránt. Az automatikus rázófunkció jóvoltából resztül, nem szükséges hozzá semmilyen szerszám. A motor pedig nem kell a keresztkapcsolón keresztül nekünk rázni a változatlanul négyhengeres, de nagyobb a lökettérfogata. kanalat, hanem megteszi helyettünk az automatika. Be lehet KABIN: állítani fix munkamélységet és -magasságot, nem áll fenn a veszély, hogy figyelmetlenségből nekimegy a kezelő pl. az isKívülről szembetűnő, hogy a 300-as széria is megkapta az tálló tetejének. 500-as és 700-as szériákon jól bevált, VisioPlus kabint, de belül már vannak eltérések a nagyobb testvérekhez képest. A Power traktor hidraulikakörei még mechanikusan vezérelhetők, A Fendt 300 Vario SCR-széria utolsó - részben a kertészeti páa Profi verzióban viszont már valamennyi funkció elektrohidlyázatban is elérhető - darabjait akciós áron kínáljuk a készraulikus. Ezenkívül a Profi megkapta a már jól ismert hétcolos let erejéig. Valamennyi traktor rendelkezik a fokozatmentes VarioTerminált, de nem érintőképernyős, hanem nyomógomVario-váltóval, a motor és a hajtómű fordulatszámát összebos kivitelben. A fóliabillentyűzet már a nagytraktorok mintájáhangoló TMS-rendszerrel. ra készült, így a világon egyedülálló módon teljesen egyforma a 100-500 lóerő közötti FENDT traktorok kezelése. Az innovációk közül csak a FENDT-nél érhető el már 100 lóerőtől a TichIn,  Kovács Máté azaz a táblavégi forduló automatika.  AXIÁL-Fendt ösztöndíjas

11

Újdonság

ÚJ

LANDINI 5H-T4i

Több mint ráncfelvarrás

A LANDINI 5H TRAKTORCSALÁD ELŐSZÖR 2013-BAN VÁLTOZOTT. EKKOR EGY KISEBB RÁNCFELVARRÁS MELLETT ÚJ, TIER 4 INTERIM BESOROLÁSÚ MOTOROKAT KAPOTT, MELYEK MÁR MEGFELELNEK A SZIGORODÓ KÖRNYEZETVÉDELMI ELŐÍRÁSOKNAK. A MOSTANI, NAGYOBB VOLUMENŰ FEJLESZTÉSEK MÁR NEM ELSŐSORBAN A KÖRNYEZETVÉDELMET, INKÁBB A KOMFORTOT ÉS A TELJESÍTMÉNYNÖVELÉST CÉLOZTÁK.

KOMFORTOSABB ÚJ KABIN A traktorok megjelenését jelentős mértékben átformálta a teljesen új, TOTAL VIEW SLIM fantázianévre keresztelt vezetőfülke. Eltűnt az előző változatban még olykor kényelmetlenséget okozó középső „púp”, a sebességváltó alagút – teljesen sík és akadálymentes lett a padló. Az ergonómiát továbbra is szem előtt tartva a kezelőszerveket logikusan és praktikusan, az egyes funkciókat csoportosítva helyezték el a tervezők. Gondoljunk itt a sebességváltó, a hidraulika működtető elemeire éppúgy, mint a világítás és az egyéb elektromos berendezések kapcsolóira. A váltókarok közelebb kerültek a vezetőhöz, miáltal nem fárasztó a fokozatváltás. A stílusos és jól megvilágított műszerfal a kormányoszloppal együtt dönthető, így a kezelő minden pozícióban rálát a műszerekre, kontroll-lámpákra és a kijelzőre. Az alapfelszereltség része a légrugózású vezetőülés és a légkondicionáló berendezés. A kabin szellőzőrendszere, a légcsatornák elhelyezése egyenletes hőmérséklet eloszlást, ezáltal kellemes munkavégzést eredményez. A levegőszűrők a tető helyett a hátsó oszlopokba kerültek, egyszerűbbé téve a karbantartást. A kilátás a négypilléres konstrukciónak köszönhetően tökéletes, és a rakodási munkákat tovább segíti a nagyméretű tetőablak is. Nemcsak a pilótára, hanem az alkalmanként oda tévedő kísérőre is gondoltak a konstruktőrök. Korábban hátul elhelyezett – hosszú távon nem túl kényelmes – utasülés most előre, a vezető bal oldalára került, méretében és komfortjában megfelelve a tőle elvártaknak.

12

A felhasznált korszerű kárpitoknak és burkolatoknak köszönhetően alacsonyabb lett a belső tér zajszintje.

A KÖRNYEZETBARÁT ERŐFORRÁS A megszokott a Perkins 854E-E34TA négyhengeres, töltőlevegő-hűtős, közös nyomócsöves motorok kipufogógáz-visszavezetéssel (EGR) és dízel részecskeszűrővel (DPF) teljesítik a Tier 4 interim emissziós előírásokat, üzemanyag-adalék hozzáadása nélkül. A Top verziójú traktorok elektronikus motorvezérlése a Dual Power rendszerrel lehetővé teszi, hogy a motor teljesítménye és nyomatéka szükség esetén automatikusan növekedjen TLT és szállítási üzemmódban. Ezek a motorok nagyobb teljesítményt és nyomatékot nyújtanak csekélyebb fogyasztással. A termelékenység növelése érdekében 18 százalékkal növelték a tank méretét, amely így 120 literes. Az 5H széria 4 modellt tartalmaz 85 és 113 lóerő között, 90, 100, 110 és 115 típusjelzéssel. A felfelé nyíló, az új Landini arculatot tükröző motorháztető könnyű hozzáférést biztosít a rendszeres szervizek és karbantartások elvégzéséhez. SEBESSÉGVÁLTÓ EGY KICSIT MÁSKÉPP Minden modell elérhető Techno és Top kivitelekben. A sokoldalú alap-sebességváltó (Speed Four) modulrendszerű: 4 szinkronizált sebességfokozat 3 tartományban. A Techno változatok belépő modelljeire jellemző a kormány alatti mechanikus irányváltó, a 12 előre, a 12 hátra fokozat, és a 40 kilométer/óra csúcssebesség. Speciális munkákhoz opcióként lehetőség van mászócsoport rendelésére, 16 előre és 16 hátra fokozatúvá téve a sebességváltót.

A Top kivitelek T-Tronic változataiban az irányváltó már többtárcsás olajos kuplungos, elektrohidraulikus, és a terhelésnek megfelelően potenciométerrel finomhangolhatja a kezelő. A sebességváltást nagymértékben gyorsabbá és komfortosabbá teszi a DeClutch elektrohidraulikus kuplungszerkezet. A kapcsolható fokozatok számát előremenetben a háromfokozatú Powershift egység triplázza meg. Így összesen 36 előre és 12 hátra fokozatot kapunk. Az ECO FORTY elnevezés ebben az esetben azt jelenti, hogy a 40 km/óra maximális haladási sebességet a traktor 1880 f/perc motorfordulaton teljesíti. Ez kisebb fogyasztás mellett alacsonyabb zajszintet és hosszabb motor-élettartamot is jelent. Kedvező, hogy a jellemzően 5 és 12 km/ óra sebesség közé eső munkatartományban 14 sebességfokozat áll rendelkezésünkre.

Újdonság Balog Zoltán szervizmérnök

Mint minden új vagy „ráncfelvarrott” Landini modellen, az új 5H típuson is több funkciót, állítási lehetőséget találunk, mint az elődjén.

ALKATRÉSZAJÁNLAT

!

Olaj 06-605-8040-00

A Landini gépek minőségi ellátása kezdődjön az egyes fődarabokhoz (motor, erőátvitel, hidraulika) gyárilag ajánlott olajakkal, amelyek üzleteinkben elérhetők.

Minden modellben a TLT-hajtás elektrohidraulikusan kapcsolható és három fordulatszám közül lehet választani: 540, 540E és 1000/perc. Hidraulika nagyobb kapacitással A Techno változatok mechanikus szabályozású hidraulika-rendszere magában foglal egy ergonomikus emelőrendszer-vezérlést (E.L.S.) Ezzel szemben a Top kivitelek már elektronikus hidraulikaszabályozást tartalmaznak. Újdonság, hogy a hidraulikaszivattyú kapacitása több mint húsz százalékkal növekedett, így 63 liter/perc mennyiségű olajat szállít. Fontos, hogy a hárompont-függesztés már az alsó függesztő karon érzékeli a vonóerőt, ezáltal igen precíz az erő szabályozása. A függesztő-szerkezet emelőkapacitása 4750 kilogramm a kapcsolódási pontoknál.

Megbízhatóság és sokoldalúság A Landini új 5H széria megbízhatóságát a hosszú időre visszanyúló tapasztalatokon alapuló tervezési munkán túl a jól ismert, és elismert beszállítóknak is köszönheti. Csak néhányat megemlítve ezek közül: Perkins motor, Denso hűtőrendszer, Bosch elektromos hidraulikavezérlés, Grammer ülés, Busher hidraulika szelepek, valamint Delphi és Webasto légkondicionáló komponensek. Az 5H-k esetén nem véletlenül beszélhetünk sokoldalúságról. Ezek a traktorok univerzálisan használhatók a talajművelésben, az állattartó telepi és rakodási munkákban és a szállításban, de kommunális tevékenységek végzésére is kiválóan alkalmasak. Sebesi István termékmenedzser

Az új traktor többek között tartalmaz egy, az üléskapcsoló kiiktatására szolgáló kapcsolót, aminek aktiválásakor úgy tudjuk elhagyni a fülkét, hogy a bekapcsolt TLT nem fog megállni, illetve a hajtómű sem kapcsol üres állásba. A műszerfal több beállítási lehetőséget ad az elődjéhez képest, többek között a harmadik pont pozícióját most már folyamatosan nyomon lehet követni, beállíthatjuk a TLT bekapcsolás intenzitását, avagy az automata TLT ki-bekapcsolást is. Kezelői szempontból jóval komfortosabb traktor az elődjéhez képest!

13

Újdonság

BÁLÁZZON

14

A VARIANT bálázók 2,1 méter széles vezérelt pályás rendfelszedője négy rugós fogsorral továbbítja a terményt a rotor felé. A vezérelt pályának igen nagy a jelentősége a termény felszedésekor, mivel ennek köszönhetően a rendfelszedő közelebb tud elhelyezkedni a rotorhoz, tehát kisebb a hely, hamarabb jut a bálakamrába a termény. A rugós fogak kanálként szedik fel a terményt, és hajítják tovább a rotorhoz, így nem verik le az értékes tápanyagban gazdag leveleket lucerna bálázásakor. A VARIANT bálázókon alapfelszereltség a görgős terményleszorító, amely folyamatos és egyenletes anyagáramlást biztosít a rotorhoz. Az alapfelszereltségként kínált önbeálló tarlókerekek nagy munkasebességnél vagy gyors forduláskor is a lehető legjobban követik a talajt. A VARIANT egyedülálló a változó kamrás

bálázók körében, mert a rotor indítja meg a bálaképzést. A rotorcsillagok hegyei belógnak a bálakamrába, forgó mozgásra kényszerítve az egészen kevés anyagot is, ezáltal a bálaképződés kezdeti szakaszától biztosítja a maximális bálatömörséget és a legnagyobb bálasúlyt. A négyágú rotorcsillagok azért is jobbak a két-három csillagos rotoroknál, mert a termény kisebb „falatokban” jut be a bálakamrába, így jobban össze is tömörödik, kisebb teljesítményszükséglet mellett. A VARIANT 300-as szériás gépei kérhetők sima továbbítórotoros (RF), illetve szecskázós (RC) kivitelben. A továbbítórotoros „ROTO FEED” egy tengelyre spirálszerűen hegesztett csillagsorból áll, a szecskázós kivitel pedig a „ROTO CUT”, amelyen dupla-csillagos a rotor, és a csillagok között állókések helyezkednek el.

A 14 darab állókésen a rotor szó szerint áthúzza és tökéletesen felaprítja a terményt, garantálva a készített bálánk homogén, egyenletes szálhosszúságát. A szecskázós RC könnyen átalakítható RF kivitellé. Ez annyit jelent, hogy a fülkében elhelyezett kezelőegységgel könnyen kikapcsolhatók, visszahúzhatók az állókések a fenéklemez alá. A VARIANT változtatható kamraméretű bálázó: a 360 és 365 típusok bálamérete 0,9-1,55 méter átmérő között állítható, a 380 és a 385 típusjelzésű gépekkel pedig nagyobb, 0,9-1,8 méteres átmérő készíthető. A bálázókban négy darab végtelenített heveder készíti a bálát.

ELŐNYÖK ●● Akár 30 százalék időmegtakarítás. Csupán 6 másodpercre van szükség a hátsó rész nyitásától a bezárásig a bála lerakásához. ●● A magas 3 méter/másodperc szalagsebességnek köszönhetően a VARIANT gyorsabban és hatékonyabban képes tömöríteni, mint akármelyik bálázó a piacon. ●● „HEAVY DUTY”. A VARIANT 365 és 385 típusok erősített kivitele. Ez azt jelenti, hogy a hajtómű, a hajtóláncok (1 ¼’), aprító rendszer kopóelemei erősebbek, a nagyobb igénybevételek elviselése érdekében.

HIDRAULIKUSAN LEENGEDHETŐ DOBFENÉKLEMEZ (PRO) Szecskázós vagy szecskázó nélküli VARIANT is kapható a PRO-kivitelben. A PRO megnevezés a hidraulikus munkahengerrel leengedhető rotorfenéklemezt jelenti; az esetleges eltömődések a vezetőfülkéből háríthatók el úgy, hogy a rotor-fenéklemezt lenyitja a kettős működésű munkahenger, a rotor a bálakamrába továbbítja az eltömődést, felcsukódik a fenéklemez, és már mehet is tovább a munka. A vezető így maximálisan ki tudja használni a bálázót, elkerülhetők az eltömődések miatti leállások.

KEZELŐEGYSÉG A VARIANT bálázók CLAAS COMMUNICATOR II színes, grafikus kezelőegysége könnyen áttekinthető ISOBUSrendszerű. Segítségével elérhető, hogy a készítendő bálának lágy magja is legyen: be lehet állítani, hogy egy meghatározott átmérőig kisebb legyen a bálakamra nyomása, majd ennek elérése után egy általunk szintén beállított nagyobb nyomással készül a bála keményebb, összetartó héja. A kezelőfelületen minden egyes adat egy pillanat alatt leolvasható: bálaátmérő, bálakamra nyomása, TLT- fordulatszám, bálaszám, kések ki vagy bekapcsolt állapota. Bérmunkák esetén pedig húsz különböző ügyfél adatainak rögzítésére alkalmas (pl.: bálaszám; napi vagy összesített). László Attila termékmenedzser

SZAKVÉLEMÉNY

Újdonság

NA

MANAPSÁG SZÁMOS GYÁRTÓ VÁLTOZTATHATÓ KAMRÁJÚ KÖRBÁLÁZÓJA KAPHATÓ. KIEMELKEDIK A MEZŐNYBŐL A CLAAS VARIANT, MELY AZOKNAK KÉSZÜLT, AKIKNEK TÖBBRE VAN SZÜKSÉGÜK EGY ROBUSZTUS MUNKAGÉPNÉL: ELVÁRJÁK A MINDENNAPI MUNKÁT MEGKÖNNYÍTŐ ÉS GYORSÍTÓ MŰSZAKI MEGOLDÁSOKAT ÉS A KIVÁLÓ MINŐSÉGET.

Alexandre Belner marketingigazgató CLAAS Werk (Metz, Franciaország)

Az új, továbbfejlesztett VARIANT bálázók megalkotásakor a gyorsaság, a megbízhatóság és a megnövekedett teljesítmény mellett a kezelői kényelmet tartottuk leginkább szem előtt. Ennek megfelelően a lehető legrövidebb lett a napi karbantartáshoz szükséges idő, ráadásul a karbantartási költségek is csökkentek az újítások által. Ilyen például, hogy az olajtartály kapacitását 3 literről 6,3 literre növeltük, ami állandó és a szükségletnek megfelelően beállítható lánckenést biztosít. A jobb kenés kevesebb karbantartást jelent, a megnövelt beöntő nyílás pedig leegyszerűsíti az olaj utántöltését. Az új VARIANTok központi zsírzással is kaphatók, ami mindamellett, hogy még tovább csökkenti a karbantartási költségeket, egyszerűbbé és könnyebbé teszi a karbantartási munkálatokat. Ebben az esetben csak száz üzemóránként kell a zsírzást elvégezni.

15

GAZDATIPP GYAKORLATI VÉLEMÉNYEK

CLAAS VARIANT 365, CLAAS VARIANT 380 NÉV:

IMÁR Bt.

PROFIL:

Állattenyésztés és szántóföldi növénytermesztés

GAZDASÁG:

3700 ha (1600 ha gyep, 350-400 ha kaszáló, 1700 ha növénytermesztés)

6200 anyajuhot, 350 mangalicasertést, illetve 320 húsmarhát tartunk, így a zöldsoros gépek nagyon fontosak a cég életében. Sokáig Hesston bálázókkal dolgoztunk, melyeket három éve két CLAAS VARIANT bálázóra cseréltünk. A kiválasztás főbb szempontjai a teljesítmény, a fülkéből vezérelhető bálaátmérő és tömörség, illetve a kedvezőtlen körülmények közötti munkavégzés lehetősége voltak. A CLAAS nem a legolcsóbb, de inkább hajlandó vagyok többet adni a minőségért, hiszen én hosszú távra tervezek. Évente mintegy 15 000 fűszéna-, lucerna-, kukorica- és szalmabálát készít a két gép. Munkába állásuk óta egyedül a kötözőnél jelentkeztek apróbb problémák, melyeket az AXIÁL szervizesei orvosoltak. Tervben vannak további zöldsoros beruházások és az eddigi tapasztalatok alapján úgy gondolom, maradok a CLAAS vonalon.

BALATONALMÁDI

Csomai Géza, növénytermesztési főágazati igazgató

MANITOU MLT 634 120 LSU NÉV:

Lackovics Sándor, szövetkezeti elnök

PROFIL:

Növénytermesztés, növénytermesztési szolgáltatás

GAZDASÁG:

210 ha bérelt terület, 2430 ha szolgáltatás

A 2011-ben átadott 20 tonna/óra teljesítményű szárítónkba évente több ezer tonna gabona érkezik, aminek egy részét a manipulációt követően értékesítjük, nagy részét az elszállításig síktárolókban tároljuk. Az anyagmozgatásra már 13 éve egy Manitou 633-ast használtunk, ebben a csere időpontjában 10 000 üzemóra volt, amikor is egy Manitou 634-et szereztünk be. Az ismert márka mellett a megbízható AXIÁL-alkatrész- és szervizszolgáltatás is döntő választási tényező volt. Az új gép 2014 decemberének közepe óta 132 üzemórát teljesített. Napi legnagyobb teljesítménye 700 tonna kukorica kitárolása volt kamionra rakva, úgy, hogy a kezelőnek és a gépnek még szoknia kellett egymást, mert azért az új gép kezelőszervei mások, mint a réginek voltak. Az új géppel meg vagyunk elégedve, hasznosak a mai kor igényeinek megfelelő műszaki átalakítások, fejlesztések. Aminek külön örülünk, hogy az erőforrása egy megbízható és üzemanyag-takarékos 122 lóerős Deutz motor lett.

16

MAGYARATÁD

Szappanos Sándor gépkezelő

RMH PREMIUM 15 NÉV:

Körös 2000 Kft.

PROFIL:

Tejhasznú szarvasmarha tartás

GAZDASÁG:

600 tehén

Fél év használat tapasztalata alapján elmondható, hogy az RMH által készített TMR sokkal lazább, homogénebb, mint amit a korábbi vontatott kocsi valaha tudott produkálni. A TMR-t tovább vizsgálva a benne található frakciók egyöntetűek, a strukturális rostok hossza közel állandó. Nálunk a széna nincs előaprítva, a bálák szétbontása az önjáró kocsi silómarójának a feladata. Az aprítás második lépcsőjét a dézsában a csigákra szerelt nagy méretű parabolikus kések végzik, tökéletes végeredménnyel. Gazdaságilag jól kimutatható előny, hogy felszabadult egy rakodógép, továbbá etetés közben csak egy motor megy, így az üzemanyagfogyasztás is kevesebb. A korábbi napi 9 óráról 6-6,5 órára csökkent az etetési idő. A silómarója különösen tetszik, szép íves és egyenletes silófalat hagy maga után, megakadályozva az oxidációt és a siló megromlását. A gép automatikus központi zsírzója nagyon lerövidíti a napi karbantartás idejét.

SZEGHALOM

Széll Csaba állattenyésztési vezető

HORSCH JOKER 6 RT NÉV:

Agricola Kft.

PROFIL:

Növénytermesztés

GAZDASÁG:

1000 ha

A Jokerrel egy IH 720 tárcsát váltottunk le. Olyan tárcsát szerettünk volna, amely egyszerűen beállítható, és nagy tömegű szármaradvánnyal is tud boldogulni. Ez már a harmadik Horsch gépünk, a legrégebbi már hét éves, egy Pronto 4 DC vetőgép, amellyel nagyon elégedettek vagyunk. Nálunk a Horsch már bizonyított. Az új tárcsa tarlóhántásban és kukoricatarlón is jól dolgozik. A tárcsát működtető erőgép fogyasztása is megfelelő, körülbelül 2-3 liter/hektár, és idén tavasszal a vizes területeken is bevált, ahol egy menetben adott vethető talajt. Most egy Fendt 300 lóerős géppel húzzuk, de kisebb traktor is elég lenne. BUDAPEST

Vadócz Dániel

17

Újdonság

 A QR kód beolvasásával megtekintheti Oehler gépkínálatunkat!

KIBŐVÜLT OEHLER KÍNÁLAT 2002-BEN A MENGELE PÓTKOCSIKAT IS GYÁRTÓ CÉG CSŐDJÉT KÖVETŐEN KÉNYTELENEK VOLTUNK ÚJ PÓTKOCSI-BESZÁLLÍTÓT KERESNI. A HANNOVERI AGRITECHNIKA KIÁLLÍTÁSON TALÁLKOZTUNK AZ OFFENBURGI SZÉKHELYŰ OEHLER GMBH KÉPVISELŐIVEL. SZORULT HELYZETÜNKBEN OEHLER ÚR KÉSZSÉGGEL ÁLLT RENDELKEZÉSÜNKRE ÉS SZÁLLÍTÁSAIT ÁTCSOPORTOSÍTVA KISEGÍTETT BENNÜNKET NÉHÁNY PÓTKOCSIVAL, HOGY ÜGYFELEINK AZ ARATÁSI IDŐSZAKBAN NE MARADJANAK SZÁLLÍTÓESZKÖZ NÉLKÜL. A KÖVETKEZŐ ESZTENDŐBEN MÁR CÉLIRÁNYOS ELŐRENDELÉSEKKEL SIKERÜLT VEVŐKÖRÜNKET KISZOLGÁLNI KÖZEL SZÁZ DARAB PÓTKOCSIVAL. KEZDETI IDŐSZAKBAN MAGYARORSZÁGON A KÉTTENGELYES, FORGÓZSÁMOLYOS PÓTKOCSIK VOLTAK A LEGNÉPSZERŰBBEK. EZEKBŐL IS A 18 TONNA ÖSSZTÖMEGŰEK VOLTAK A KEDVENCEK, MELLETTÜK MINIMÁLIS VOLT AZ IGÉNY A 12 TONNÁSOKRA.

18

A BPW futóművel szerelt, ponyvával és hátsó vonórésszel ellátott kocsikat futózott gumikkal hoztuk, mivel ezekre nem volt termékdíj. Voltak időszakok, amikor ezzel nem is volt problémánk, viszont néha többen jelezték műszaki gondjaikat ezekkel a kerekekkel. Ekkor döntöttünk arról, hogy csak új gumikkal hozzuk a járműveket. Azóta nincs is ilyen reklamáció, és vannak olyan vásárlóink, akik már hat-hét különböző méretű kocsival dolgoznak. Az idő múltával terjedtek a tandemes háromoldalra billentő kocsik olyan gazdáknál, ahol többet kell tolatni. Trágya- és silószállításra többen vásároltak teknős, hátrafelé billentő járműveket. Ezek hátfala hidraulikusan nyitható és zárható, a kezelőnek az oldalak nyitásához nem kell kiszállni a traktorból. Oehler úr elmondása szerint Franciaországba szinte kizárólag ilyen kocsikat szállítanak. Néhány éve értékesítettünk 30 tonna össztömegű teknős tridem pótkocsit is, amit nagy megelégedéssel használnak, idénre is van már ilyen megrendelésünk. Ezek jobb fordulékonyságát és a menetstabilitását gömbfejes hidraulikus kényszerkormányzással bizto-

sították. A teknőt magasítással kiegészítve nagy térfogatot kapunk, így akár a tehergépkocsis szállítást is ki tudjuk váltani, elkerülve az igen szigorúan ellenőrzött menetidő-rögzítő készülékek használatát, valamint az útdíj fizetési kötelezettséget. A nagyobb traktorok jobb kihasználására a gyártó megkezdte a 14 tonna össztömegű kocsik gyártását, így akár két kocsit egymás mögé akasztva ki lehet használni a 40 tonna össz-gördülőtömeges magyar előírást. Néhány éve megjelentek a 7,2 méteres platóhosszúságú, háromtengelyes forgózsámolyos kocsik, amelyek igen népszerűek felhasználóinknál. A bálák szállítására 12 és 24 tonna össztömegű bálaszállító kocsik állnak rendelkezésre. Az utóbbi években piacra kerültek a letoló kocsik is, amelyek a kilenc-méteres rakfelület felmagasításával akár 45-50 köbméternyi siló vagy napraforgó szállítására alkalmasak. Jól használhatóak alacsony építésű magtárakban, valamint mostoha időjárási körülmények között cukorrépa szállítására. Nincs billentéskor súlypontemelkedés, nincs borulási veszély. Régebben cukorrépa betakarításkor általában négyből egy kocsit mindig „sikerült”

Oldalcím

SZAKVÉLEMÉNY

Benke Gábor alkatrész termékmenedzser

Minden közúti jármű megfelelő műszaki állapota nagyon fontos, így a pótkocsiké is.

Tudta-e Ön? felborítani, talán nem is kell ragoznom, mekkora bosszúság ez, biztos sokan emlékeznek még rá.

AZ 1954-BEN ALAPÍTOTT OEHLER CSALÁDI VÁLLALKOZÁS TAVALY ÜNNEPELTE 60 ÉVES JUBILEUMÁT. EBBŐL AZ ALKALOMBÓL A CÉG MEGNÖVELTE OFFENBURGI TELEPHELYÉT 2500 NÉGYZETMÉTERRE, MODERNIZÁLTA ÉS KIBŐVÍTETTE ÉPÜLETEIT, VALAMINT LÉTREHOZTAK EGY OKTATÓKÖZPONTOT IS.

Az Oehler termékek egyik legújabb változata a 18 tonnás, három oldalra billentős kocsik továbbfejlesztése. A futómű maradt a piacvezető BPW, de a 80+80 centiméteres acél oldalakat műanyagra cserélték, így csökkent az önsúly. Az oldalfal-osztó rakoncájú pótkocsi egyik oldala szekrényajtó-szerűen nyitható, ezáltal a 242 centiméteres platóra teleszkópos rakodóval vagy homlokrakodóval lehet raklapos árut vagy Big-Bag zsákokat pakolni, biztosítva a jó kihasználtságot. Németországban kedvelt kocsi a burgonya és cukorrépa szállításakor, mert a szállított termény nem ragad az oldalához, és roppant egyszerű takarítani. Természetesen erre a kocsira is lehet tekerhető takaróponyvát szerelni.

Egyre többen keresik az Oehler további újdonságait, a szippantó tartálykocsikat, amelyek a szántóföldi vegyszerezők kiszolgálására alkalmazhatók. A minőségi, robusztus tartály és a váz festett

vagy tűzi horganyzott kivitelben egyaránt készülhet. Valamennyi szippantó hátsó nyitható ajtóval felszerelt, így a tartály időnkénti takarítása egyszerűen megoldható. A felső betöltő dómfedéllel lehetőség van szivattyús töltésre is. A kocsival nem kell a tároló mellé menni, akár telepen kívül is feltölthetjük a szippantót, ami állategészségügyi szempontból jelentős. A VTK-sorozatot a nagyobb igényekre tervezték, 6000 literestől egészen 18 000 liter űrtartalmú tartállyal rendelhető. Az egytengelyestől a tridemes kocsikig terjedő választékból bárki megtalálhatja a magának legmegfelelőbb méretűt az Oehler újdonságai között. Az állattenyésztésben keletkező hígtrágya kijuttatására ezek felszerelhetőek ütközőlapos szórófejjel és szóró függönnyel egyaránt.

A legkorszerűbb gyári megoldások esetén is a felhasználóra hárul az előírások betartása és a szükséges ellenőrzések elvégzése. Nagyon fontos az első 150-200 kilométer után a kerékcsavarok újrahúzása, a fékpofák és a fékdob közötti hézag újbóli beállítása, a fékkar-holtjáték, valamint a futómű felfogató csavarok és a kenési helyek vizsgálata. Az ellenőrzéseket később is rendszeresen el kell végezni a kezelési útmutatóban megadott intervallumokban. Az állásidők minimalizálására biztosíték az AXIÁL Kft. folyamatosan bővülő alkatrész-kínálata: e háttérrel a legmegbízhatóbb eszközeik közé sorolhatja pótkocsijait az Oehlertulajdonos.

Angeli Gyula termékmenedzser

19

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

WWW.AXIAL.HU

KOMBÁJNOK

20

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről MATÁN ISTVÁN ([email protected])Mobil: +36-30/606-2926, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

CLAAS LEXION 420

CLAAS LEXION 440

CLAAS LEXION 440

CLAAS LEXION 440

CLAAS LEXION 450

AZONOSÍTÓ: 4328-11 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2890 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 220 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, IMO, AC/CAC, DCS, GA6.0

AZONOSÍTÓ: 5830-14 ÉVJÁRAT: 2001 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3698 ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: 250 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 4WD, GA6.6, LESERPILOT,

AZONOSÍTÓ: 3105-09 ÉVJÁRAT: 2000 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5363 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 250 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, IMO, PERKINS MOTOR, GA6.0,

AZONOSÍTÓ: 5094-13 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4868 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 260 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, CEBIS, SZ, AC/CAC, QM, SZK, GA6.6,

AZONOSÍTÓ: 6091-14 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3099 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 285 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, GA6.6, LESERPILOT, DIGITKLÍMA,ELEKTROMOS TÜKÖR,

CLAAS LEXION 540

CLAAS LEXION 540

CLAAS LEXION 550

CLAAS LEXION 650

CLAAS MEGA 360

AZONOSÍTÓ: 5642-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1796 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 295 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC,

AZONOSÍTÓ: 5640-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2844 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 295 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC,

AZONOSÍTÓ: 5082-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3782 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 330 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, SZK, GA6.6

AZONOSÍTÓ: 5626-13 ÉVJÁRAT: 2011 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1283 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 315 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, SZK, 2MH, GAV6.0

AZONOSÍTÓ: 6264-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4150 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 245 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, BO, SZ, 3MH, GA6.0, KAD6(GERINGHOFF 4+2 RD)

CLAAS MEGA 360

CLAAS MEGA 360

CLAAS SUNSPEED 12-75

CLAAS TUCANO 450

CLAAS TUCANO 450

AZONOSÍTÓ: 5150-13 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4066 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 245 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, BO, SZ, AC/CAC, SZK, GA5.1,

AZONOSÍTÓ: 6324-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4189 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 245 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, BO, SZ, 3D, GA5.1,

AZONOSÍTÓ: 4853-12 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: VEVŐ TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: TLT, SZK

AZONOSÍTÓ: 5612-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4025 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 281 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, SZK, GAV6.0, 4WD,

AZONOSÍTÓ: 5347-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3092 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 275 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, 3D, SZK, GAV6.0

GERINGHOFF ROTA DISC

GERINGHOFF ROTA DISK

GERINGHOFF ROTA DISK

JOHN DEERE 9540 WTS

MASSEY FERGUSON 7260

AZONOSÍTÓ: 5221-13 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: NH TX

AZONOSÍTÓ: 5151-13 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: JD Z SZÉRIA

AZONOSÍTÓ: 5064-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) FELSZERELTSÉG: TLT

AZONOSÍTÓ: 4127-11 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4527 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 228 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, GA5.4

AZONOSÍTÓ: 5081-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1522 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 276 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, SZ, AC/CAC, TT, SZK, GA5.4

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

WWW.AXIAL.HU

TRAKTOROK

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről BAKÓ CSABA ([email protected]) Mobil: +36-30/606-5694, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

CASE MAGNUM MX 255

CASE MX 200

CLAAS AXION 820

FENDT FARMER 309 C

FENDT FAVORIT 926 VARIO

AZONOSÍTÓ: 6481-14 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 6102 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 250 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, AV, PS

AZONOSÍTÓ: 4894-12 ÉVJÁRAT: 2001 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8176 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 200 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS, AV, AH, FH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 6487-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4711 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 190 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, RK, PS, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5366-13 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 6700 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 105 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5761-14 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 7937 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 260 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, RH, RK, EH, AV, IKH, AH, LF1+2

FENDT 920 VARIO

JOHN DEERE 7730

LANDINI LANDPOWER 165 TDI TECHNO

LANDINI POWERMASTER 210

LANDINI POWERMONDIAL 115 TECHNO

AZONOSÍTÓ: 6393-14 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 6179 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 209 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, AV, VARIO

AZONOSÍTÓ: 5946-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8202 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 180 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS, RH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 6623-15 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1854 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 165 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, MH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5794-14 ÉVJÁRAT: 2009 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1569 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 210 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS,AV, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5908-14 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 597 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 115 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, AV, AH, MH, LF1+2

LANDINI REX 80 F

LANDINI REX 95 F

LANDINI STARLAND 240

MASSEY FERGUSON 6485

MASSEY FERGUSON 7495

AZONOSÍTÓ: 5989-14 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8832 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 80 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4DW, EH, AV, HR, TRV

AZONOSÍTÓ: 5942-14 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8831 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 88 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EH, AH, AV

AZONOSÍTÓ: 4342-11 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 7523 ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: 240 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, PS, EH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5910-14 ÉVJÁRAT: 2010 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4500 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 145 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, FPS, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 4379-11 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 4359 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 210 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, VARIO, RH, IKH

MCCORMICK XTX 200

NEW HOLLAND TL 90

NEW HOLLAND TM 190

NEW HOLLAND T6080

SAME IRON 200

AZONOSÍTÓ: 6053-14 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 10708 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 200 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, EH, PS, RH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 6431-14 ÉVJÁRAT: 2002 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5800 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 90 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, MH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 5622-13 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8095 ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) TELJESÍTMÉNY: 190 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, PS, EH, AH

AZONOSÍTÓ: 6584-15 ÉVJÁRAT: 2011 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1523 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 150 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, 4WD, FH, RH, FTLT, PS, EH, AV, AH, LF1+2

AZONOSÍTÓ: 6311-14 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 6169 ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) TELJESÍTMÉNY: 200 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LF1+2, EH, AH, AV, PS

21

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

WWW.AXIAL.HU

MUNKAGÉPEK

22

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található gépekről FARAGÓ FERENC ([email protected]) Mobil: +36-30/474-9705, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

AZIM 6

ANNABURGER HTS 22.18

BERTHOUD RACER EX DPTRONIC 3200/18

CLAAS DISCO 3100

CLAAS ROLLANT 260

AZONOSÍTÓ: 6317-14 ÉVJÁRAT: 2014 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, 6S, MTR, GR

AZONOSÍTÓ: 6281-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG:

AZONOSÍTÓ: 6627-15 ÉVJÁRAT: 2009 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, T3200, MSZ18

AZONOSÍTÓ: 5914-14 ÉVJÁRAT: 2011 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MSZ3, RC

AZONOSÍTÓ: 5893-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, HK

CLAAS VARIANT 360

CLAAS VARIANT 360

CLAAS VARIANT 360 RC

CLAAS VARIANT 380 RC

CLAAS QUADRANT 2200

AZONOSÍTÓ: 5363-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, BM1.2X0.9-1.5, HK

AZONOSÍTÓ: 5676-13 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, BM1.2X0.9-1.5, HK

AZONOSÍTÓ: 6037-14 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, BM1.2X0.9-1.55, HK

AZONOSÍTÓ: 5238-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, BM1.2X0.9-1.7, HK, RC

AZONOSÍTÓ: 5694-13 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, RF2.1, BM1.2X0.7

HORSCH TITAN 34 UW

KUHN FASTLINER 6000

MAGYAR 5 KOMBINÁTOR

MONOSEM NG 12

RABE RABE

AZONOSÍTÓ: 5790-14 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: SZOMBATHELY - AXIÁL (214) FELSZERELTSÉG: T34

AZONOSÍTÓ: 6213-14 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TCS, MON, MSZ6

AZONOSÍTÓ: 6005-14 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: MSZ5.0

AZONOSÍTÓ: 6628-15 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON, 12S, GR, PRO

AZONOSÍTÓ: 5192-13 ÉVJÁRAT: 2009 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) FELSZERELTSÉG: MSZ5

SIMBA X-PRESS 6.6

SULKY HR 3

SULKY SX 4

SULKY X36 DPB

VADERSTAD RAPID 400 S

AZONOSÍTÓ: 5812-14 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: SZOLNOK - AXIÁL (204) FELSZERELTSÉG: MSZ6.6

AZONOSÍTÓ: 6570-15 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) FELSZERELTSÉG: MSZ3.0, TLT

AZONOSÍTÓ: 6273-14 ÉVJÁRAT: 2009 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) FELSZERELTSÉG: CS, MON

AZONOSÍTÓ: 5512-13 ÉVJÁRAT: 2011 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) FELSZERELTSÉG: TLT, MON

AZONOSÍTÓ: 4646-13 ÉVJÁRAT: 0 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: NYÍREGYHÁZA - AXIÁL (213) FELSZERELTSÉG: MSZ4, MON

KOTRÓGÉPEK, HOMLOKRAKODÓK, KOMPAKT RAKODÓK, TELESZKÓPOS RAKODÓK, TARGONCÁK, ADAPTEREK, EGYÉB

HASZNÁLTGÉP-MELLÉKLET

ÉPÍTŐGÉPEK

Az építőgépes használt gépekről SZABÓ LÁSZLÓ ([email protected]) Mobil: +36-30/525-1993, Fax: 06-96/592-148 tud bővebb információval szolgálni.

A jelen oldalon szereplő és a www.axial.hu oldalon található teleszkópos rakodógépekről DEÁK CSABA ([email protected]) Mobil: +36-30/330-2574, Fax: 06-79/526-439 tud bővebb információval szolgálni.

SPECIÁLIS MUNKAESZKÖZ

GEHL SL 5240 SXT 2 SPEED

HYUNDAI HDF 18-5

HYUNDAI HDF 20-5

HYUNDAI HDF 50-7S

AZONOSÍTÓ: 4890-12 ÉVJÁRAT: 2010 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206)

AZONOSÍTÓ: 4889-12 ÉVJÁRAT: 2008 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 89 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 62 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM2,9, 2SPEED, FK 0,8, ET0,9

AZONOSÍTÓ: 5554-13 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 6420 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 49 FELSZERELTSÉG: D, EM3.3, ET1,8, VH110

AZONOSÍTÓ: 4744-12 ÉVJÁRAT: 2006 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 495 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 60 FELSZERELTSÉG: D, EM3.3, ET2.0, VH110

AZONOSÍTÓ: 5226-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5874 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 88 FELSZERELTSÉG: D, EM3.3, ET5.0, DUX, VH12.5, IKE, SE GUMIK

HYUNDAI HL 760-7

HYUNDAI R 250 LC-7

KUBOTA SNOW BLOVER 1

LINDE H 16 T

MANITOU MLT 627 T

AZONOSÍTÓ: 5007-13 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 10871 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 206 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM4.0, ET6.0, FK3.0

AZONOSÍTÓ: 6227-14 ÉVJÁRAT: 2004 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 12164 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 165 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LSZ600

AZONOSÍTÓ: 12 BX ÉVJÁRAT: :6030-14.TIF MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 5 TELJESÍTMÉNY: CSORNA - AXIÁL (206) FELSZERELTSÉG:

AZONOSÍTÓ: 5490-13 ÉVJÁRAT: 1995 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 3708 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 40 FELSZERELTSÉG: KAB, SE GUMIK, VH1,5, G, EM 3,3, ET 1,6

AZONOSÍTÓ: 5943-14 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 7234 ELHELYEZÉS: SZÉKESFEHÉRVÁR - AXIÁL (207) TELJESÍTMÉNY: 101 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM6.0, ET2.7, TEK

MANITOU MLT 731 T

MANITOU MLT 735 T LSU E

MANITOU MLT 735 120 LSU E

MANITOU MLT 840 137 LSU PS

MANITOU MLT 940 L 120 LSU

AZONOSÍTÓ: 6047-14 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 1099 ELHELYEZÉS: SZÉKESFEHÉRVÁR - AXIÁL (207) TELJESÍTMÉNY: 101 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM7.0, ET3.1, RV

AZONOSÍTÓ: 0017-13 ÉVJÁRAT: 2013 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 2553 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 100 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM7.0, ET3.5, TEK2.5, RV

AZONOSÍTÓ: 0022-12 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 700 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 120 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, LS, EM7.1, ET3.5, RV

AZONOSÍTÓ: 0080-12 ÉVJÁRAT: 2012 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 981 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 137 FELSZERELTSÉG: JD TIER 4I (EUR IIIB) MOTOR

AZONOSÍTÓ: 5014-13 ÉVJÁRAT: 2007 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 7425 ELHELYEZÉS: BAJA - AXIÁL (1901) TELJESÍTMÉNY: 123 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM9.0, ET4.0, RV

MANITOU 105 VJR

MECALAC 14 MXT

MITSHUBISHI FG 25 T11

WEIDEMANN 4204D/P

WEBER TA-2200

AZONOSÍTÓ: 6453-14 ÉVJÁRAT: 0 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 923 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: FELSZERELTSÉG: EM 8, ET 0.25, SZERELŐKOSÁR

AZONOSÍTÓ: 5567-13 ÉVJÁRAT: 1996 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 11175 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 110 FELSZERELTSÉG: KAB, 1.0 TISZTÍTÓKANÁL

AZONOSÍTÓ: 4783-12 ÉVJÁRAT: 2003 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 9414 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 50 FELSZERELTSÉG: KAB, EM3.7, ET2.5, DUX, VH1100

AZONOSÍTÓ: 6430-14 ÉVJÁRAT: 2005 MINŐSÉG:  ÜZEMÓRA: 8931 ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) TELJESÍTMÉNY: 102 FELSZERELTSÉG: KAB, KL, EM3.6, ET2.0

AZONOSÍTÓ:4971-13 ÉVJÁRAT: 1988 MINŐSÉG:  ELHELYEZÉS: CSORNA - AXIÁL (206) FELSZERELTSÉG: E, EM6.0, ET0.25, EMELŐ KOSÁR

23

AXIÁLOldalcím Partner

Biritói Pusztabír Kft., Paks-Biritó puszta - Krieser János ügyvezető Monosem SCF 8 soros sorközművelő kultivátor kamerás sorkövető rendszerrel + front műtrágyaszóró tartállyal

A gazdaság mérete 1560 hektár, ezen több axiálos géppel is dolgozunk. A MONOSEM SCD 8 hidraulikus csukású kultivátort először egy 1600 literes frontműtrágya tartállyal próbáltuk ki a tavalyi kultivátorozási időszakban is, s már nem is engedtünk el a gazdaságból. Mivel ugyanaz a traktor végzi a sorközművelést és a vetést két centiméter pontosságú GPS automatikus kormányzással, megkérdezhetnénk, hogy mi szükség a kultivátor kamerás rendszerére? Ha véletle-

nül csúszások vannak abban a két centiméterben, akkor ezzel a géppel szépen ki lehet küszöbölni. A 15 kilométer/óra sebesség biztonsággal tartható, így akár napi 70 hektár teljesítményt tudunk elérni. Akár két sorközművelés is megtörténhet a kapás növények arányától függően, több tápanyag visszapótlással. A nagy területteljesítmény ellenére a gépkezelő nem fárad el, ami szintén nem utolsó szempont, itt is nagy segítség a kamerás rendszer és a GPS kombinációja. A gép pontosan adagolja a műtrágyát, egyenletes a tápanyag kijuttatás, összességében nagyon elégedettek vagyunk.

FEBAGRO ZRT, Felsőszentiván - Forrai Dusán, Fő agronómus Monosem SCD 8/12 soros kultivátor folyékony műtrágya kijuttató adapterrel

24 24

Cégünk közel 1800 hektáron gazdálkodik, profilunk 95 százalékban növénytermesztés, minimális állattartás mellett. Az AXIÁL Kft. bemutatógépei közül 2012-ben kipróbáltunk egy COMBIMIX négyméteres tárcsás lazítót, mel�lyel az álló étkezési-napraforgó tarlóból egy menetben tudtunk kellő minőségű magágyat készíteni a búzának. A kialakult jó kapcsolatból következett, hogy vásároltunk MONOSEM NG PLUS MONOSHOX 8/12 soros szemenkénti vetőgépeket, valamint MONOSEM SCD 8/12 soros sorközművelő kultivátorokat. Mindkét eszköz változtatható sortávolságú, ugyanis a

vetőgép átszerelhető 12 sorosra 45 centiméter sortávolságban és 8 sorosra 75 centiméteren. Így öt fajta növény vethető el egy géppel, ez azt jelenti, hogy 45 centiméterben vetünk cukorrépát, szóját és repcét, 75 centiméterben pedig a kukoricát és a napraforgót. A sorközművelőkkel az előbb említett növények kultivátorozása megoldható, az átszerelés 2-3 óra alatt elvégezhető. A gépek folyékony műtrágya-kijuttató adapterekkel vannak felszerelve. A répa a kultivátorozáskor a traktor fronthidraulikájára szerelt tartályból lombtrágyát juttattunk ki, kukorica és napraforgó kultúrákban pedig alkalmas egy menetben sorpermetezésre is. Tapasztalataink szerint ezekkel az opciókkal kötséghatékonyabban lehet termelni.

AXIÁLOldalcím Partner

Mezőgazdasági vállalkozó, Garadna - Németh Gábor Monosem SD hatsoros kézi csukású kultivátor

Hasznos információk, tapasztalatok vélemények első kézből... egyenesen partnereinktől! Úgy, ahogy ők látják...

400 hektáros a gazdaságunk, ebből 250 hektáron termesztünk kapás növényeket. Egy LEKO műtrágya nélküli alapgépet váltottunk Monosem SCD hatsoros kézi csukású kultivátorra. A Monosem márka nem volt ismeretlen a gazdaságban, mivel már nagyon jó tapasztalataink voltak ilyen típusú vetőgéppel. Nálunk elég darabosak a táblák, a gép teljesítménye 25-30 hektár, egy évben egyszer „kapálunk”, egyszerűen nincs idő. Már első évben látványos volt a változás, mikor a kultivátorozással műtrágyát szórtunk ki, mintha nem is az a kukorica lett volna két hét után, mint előtte. A tököt is kultivátorozzuk, így mellé tudjuk tenni a nitrogént is. A

hibrid kukoricát is „húzatjuk”, a gép könnyen szerelhető, levehetők a kapák, így akár a 35 centiméteres sorköz is kultivátorozható, nagyon univerzális az eszköz. Csak ajánlani tudom, mind minőség, mind élettartam tekintetében.

Mezőgazdasági vállalkozó, Hajdúszovát - Illyés János Monosem SD hatsoros kézi csukású kultivátor Csak axiálos gépeink vannak, amelyeket használtan és újonnan vásároltunk. Gazdaságunkban egy CLAAS 936 ATLES a vezérgép, a betakarítást egy LEXION 420 végzi. Talajmunkára csak GrégoireBesson gépeket használunk, van egy VRV hatméteres tárcsa rögtörővel, egy SW8-as félig függesztett eke, valamint legújabb szerzeményünk, egy R7-es négyvasú függesztett eke. A tavaszi munkák tekintetében egy MONOSEM NX 12 soros vontatott vetőgép a vezérgép, idén is ezzel vetettünk. Éppen aktuális munkamenet a kultivátorozás. A régi KM 6 kultivátorunk mellé most szereztünk be egy MONOSEM SCD hatsoros kézi csukású gépet. A kiválasztásnál fontos szempont volt

egyrészt a sorvédő tárcsa, hogy ne csökkentsük a tőszámot – ez volt szolgáltatásaink megrendelőinek az igénye is –, másrészt a stabil műtrágyakijuttató, hogy a két műveletet, a gyomirtást és a tápanyag utánpótlást egyszerre végezhessük. Gépeinkhez minden segítséget megkapunk a forgalmazótól, az AXIÁL Kft. messzemenően a legjobb szolgáltatást nyújtja akármelyik piactársával összehasonlítva. Nagyon meg vagyunk elégedve az eszközzel, és a jövőben is az AXIÁL Kft-től fogunk vásárolni.

25

Gépbemutató

CSEREFELÉPÍTMÉNYES  SZÁLLÍTÁSI TECHNIKA NAPJAINKBAN EGYRE NAGYOBB A GÉPEK JOBB KIHASZNÁLÁSÁNAK JELENTŐSÉGE. AZ EGYES SZÁLLÍTÁSI FELADATOK KÜLÖNBÖZŐ ÉVSZAKOKRA KORLÁTOZÓDNAK, A KÜLÖNBÖZŐ FAJSÚLYÚ ÉS HALMAZÁLLAPOTÚ ANYAGOK PEDIG MÁS ÉS MÁS SZÁLLÍTÁSI TECHNOLÓGIÁT IGÉNYELNEK. EZEKET A SZEMPONTOKAT SZEM ELŐTT TARTVA AZ ANNABURGER CÉG MEGKEZDTE A CSERÉLHETŐ FELÉPÍTMÉNYES SZÁLLÍTÓJÁRMŰVEK TOVÁBBFEJLESZTÉSÉT.

A 20-32 tonna össztömeg teherbírású robusztus tandem- vagy tridem-futóműves szállító alváz a különböző felépítmények alá 20-30 perc alatt beszerelhető. Az elektrohidraulikus vezérlés automatikusan felismeri a felvett felépítményt, így azt nem kell külön beállítani. A nagy teherbírású kocsik már hidraulikusan rugózott futóművel készülnek. A nagy térfogatú teknős felépítmény szemes termények és siló szállításakor használható ki ideálisan. A billentés történhet hátra vagy oldalra. A kapacitás 550 milliméteres silómagosítással növelhető. A termény megóvását segíti a takaróponyva. A hátfalra szerelhető csigával akár műtrágyaszórót vagy vetőgépet is feltölthetünk. A trágyaszóró felépítmény a kedvelt HTS röpítőtárcsás szerves trágyaszórót helyettesíti. Ezek a gépek magas fokú követelményeket kielégítve alkalmasak istállótrágya, baromfitrágya, mésziszap és komposzt kijuttatására, de már műtrágyát is szórtunk vele. A hidraulikusan hajtott láncos lehordó szerkezet előre és hátra is járhat. Az előtolás sebessége fokozatmentesen, hidraulikus szelepen keresztül szabályozható, így precízen be lehet állítani a kijuttatás mennyiségét. A vízszintes tengelyű tépőhengerek felaprítják a nagyobb csomókat és egy

26

hátfalnak dobják. A hátfalról lehulló anyagot két darab nagy átmérőjű, lapátokkal ellátott röpítőtárcsa teríti szét, rendkívül egyenletes szórásképet biztosítva. A tépőhengerek előtti, hidraulikusan mozgatható zsalu nyitásával-zárásával és a haladási sebességgel tudjuk a csibetrágya vagy mésziszap pontos szórását beállítani. A lehordó lánc feszessége rugóterheléssel egyszerűen automatikusra beállítható. A röpítő lapátok jó beállításával akár 16-20 méteres munkaszélesség is elérhető, ezáltal a taposási kár jelentősen csökkenhet. Az átrakó felépítmény elsődleges előnye, hogy gyorsabban és zökkenőmentesebben tudunk aratni. A kocsi a kombájn mellett halad, amely menet közben folyamatosan üríthet. Az átrakókocsiból a hidraulikusan szabályozható kifolyóval a tábla szélén álló szállító járműre gyorsan és pontosan át tudjuk rakni a kocsi tartalmát. Tapasztalatok alapján egy átrakókocsi segítségével egységnyi területen körülbelül 25 százalékkal rövidebb idő alatt elvégezhető az aratás, más szóval a korábbi módszerekhez képest négy kombájn teljesítménye három kombájnnal és egy átrakókocsival elérhető, rutinos kombjnosokkal és átrakókocsi-kezelővel. A átrakócsiga 15 köbméter anyagot képes szállítani percenként, ezzel egész Európá-

ban a legnagyobb a szállítási teljesítménye. Egyaránt alkalmas gabona, repce, napraforgó és szemes kukorica átrakására. Mind a belső vízszintes, mind a külső függőleges csiga tisztítása, karbantartása egyszerű az erre a célra kialakított tisztítónyílásokon keresztül. A szállítócsiga egyszerűen hidraulikusan összecsukható szállítási helyzetbe, a tartály telítettsége nyomon követhető a vezetőfülkéből a gép homlokfalán kialakított nagyméretű kémlelőablakokon keresztül. A csiga végén lévő munkalámpa az éjszakai munkavégzést segíti nagy mértékben. A gép felszerelhető vetőgép-, ill. műtrágyaszóró-feltöltőegységgel, melyekkel pontosan, szóródás nélkül feltölthetjük a vető- vagy műtrágyaszóró-gépünket. Igény esetén takaróponyvával is rendelhető a gép. A szippantókocsik egyre nagyobb szerepet kapnak az állattenyésztésben és a környezetvédelemben. Az Annaburger szippantókocsik nagy előnye az üvegszál-erősítésű poliészter tartály, mely anyagánál fogva nem korrodálódik, mint a konkurens gyártók festett vagy horganyzott fém tartályai a védőréteg sérülése esetén, másrészt a térfogatához képest jelentősen kisebb súlyánál fogva a gép össztömege és talajnyomása is kisebb, mint más gépeké. A nagy teljesítményű Jurop-kompresszorok nagy szállítási ka-

Gépbemutató

ALKATRÉSZAJÁNLAT A hatékony munkavégzés és a megfelelő szóráskép eléréséhez elengedhetetlen a kopott tépőfogak cseréje!

!

pacitás mellett rövid feltöltési és ürítési időt biztosítanak. A gépeket pneumatikus belső kevertető rendszerrel látják el, ezáltal a hígtrágyából a szárazanyag nem ülepszik le a tartály aljára.

szippantókocsik természetesen opcióként megrendelhetők speciális trágyakijuttató eszközökkel is, mind pl. terítőtömlő, grubber. Ezek szerelhetők fix felépítményként, vagy hárompont-függesztéssel.

A gép töltése nemcsak az oldalsó és hátsó szívónyílásokon lehetséges, hanem a felső betöltőnyíláson keresztül, gravitációsan is, akár a rendelhető sebességarányos mennyiségszabályzó rendszerrel, mely a sebesség függvényében precízen vezérli a trágya egyenletes kijuttatását. A

A cserefelépítményes rendszerrel jobban ki lehet használni a gépet, szinte egész évben használhatjuk a kocsit. Angeli Gyula termékmenedzser

TÉPŐFOG 04-000-9820-00, 04-000-9888-00

Tudta-e Ön? AZ ANNABURGER NUTZFAHRZEUG GMBH EGYIKE A LEGNAGYOBB NÉMET MEZŐGAZDASÁGI SZÁLLÍTÓJÁRMŰ-GYÁRTÓKNAK, DE NEMCSAK NÉMETORSZÁGBAN, HANEM EURÓPASZERTE TEVÉKENYKEDIK ÁTFOGÓ, INNOVATÍV, MAGAS SZÍNVONALÚ TERMÉKEKET KÍNÁLVA A MEZŐGAZDASÁG, ÁRUSZÁLLÍTÁS TERÜLETÉN. SACHSEN-ANHALT TARTOMÁNY ANNABURGI KÖZPONTJÁVAL A VÁLLALAT EURÓPA KÖZPONTJÁBAN HELYEZKEDIK EL, A KELETET NYUGATTAL, ÉS ÉSZAKOT DÉLLEL ÖSSZEKÖTŐ FONTOSABB UTAK KERESZTEZŐDÉSÉNÉL.

27

Aktuális

BENYŐCS LÁSZLÓ A MATHIAS INSTITUT KFT. IGAZGATÓJA ÁLTAL VEZETETT TÁRSASÁG TÖBB MAGYARORSZÁGI NAGYVÁLLALATNAK TART VEZETŐKÉPZŐ, PROJEKTMENEDZSMENT, ÉRTÉKESÍTÉSI ÉS TÁRGYALÁSTECHNIKAI TRÉNINGEKET. TÁRSASÁGUK HÚSZ ÉVE CERTIFIKÁLT FELNŐTTKÉPZÉSI BESZÁLLÍTÓJA AZ IBM TÖBB MAGYARORSZÁGI LEÁNYVÁLLALATÁNAK. MUNKATÁRSAIVAL KÉPZÉSI PROGRAMOKAT FEJLESZTENEK ÉS VEZETNEK A VERSENYPIAC SZINTE MINDEN SZEGMENSÉBEN. A QR kód beolvasásával olvassa el a teljes cikket.

MEGHÖKKENTŐ CÍMMEL TARTOTT ELŐADÁST A HAJDÚSZOBOSZLÓI ÉS HÉVÍZI WORKSHOPON. HONNAN JÖN AZ ÖTÖDIK IPARI FORRADALOM KIFEJEZÉS? Az ipari forradalmak az ember által alkalmazott technikai újításoknak kiemelkedően fontos időszakai. Ha visszatekintünk a társadalmi, technikai és technológiai fejlődésnek ezekre

IGEN EZT A MEGKÖZELÍTÉST ÉRTJÜK, DE MIÉRT AZ ÖTÖDIK? Mielőtt az ötödik értelmezésére rátérünk, szerintem illik megemlékeznünk a negyedikről, hiszen az volt az első névtelen forradalom. 1971. szeptember 17-én mutatták be a Texas Instrument munkatársai az első CPU-t (mikroprocesszort), amelynek megjelenése

sának és a robbanómotorok elterjedésének időszakával. Olyan személyiségek neve kötődik ehhez a fejlődéshez, mint Bill Gates, Lou Gerstner, Steve Jobs, Tim Cook, hogy csak a legismertebbeket említsem. Az ötödik ipari forradalom 2011-ben kezdődött a kognitív számítógépek megjelenésével. 2011. elején Watson az IBM új számítógépe

fotók: www.shutterstock.com

a periódusaira, akkor megállapíthatjuk, hogy robbanásszerűen gyors szerkezeti, szervezeti változásokat idéztek elő, jelentős befolyást gyakorolva az adott korszak embereire. Foglalkozási ágak szűntek meg, új szakmák és iparágak alakultak ki.

28

Elég a köztudatban első ipari forradalomként emlegetett, a gőz erejét felhasználó eszközök alkalmazásához és elterjedéséhez kapcsolódó történelmi események elemzése ahhoz, hogy felismerjük jelentőségük mértékét. Ezek alól a változások alól semelyik gazdasági terület sem tudta kivonni magát, gondoljunk csak a gőzgépek mezőgazdaságra vagy élelmiszeriparra gyakorolt hatására.

lehetővé tette a számítástechnika, később a mikroelektronika dinamikus fejlődését, új iparágak, foglalkozások kialakulását, a hálózatos tudásmegosztást, a kommunikáció és információáramlás új formáinak kialakulását. Ennek a korszaknak a vége a mesterséges intelligencia fejlődésének magas szintje, amelynek emblematikus eseménye 1997 májusában Kaszparov veresége volt Deep Blu-tól, az IBM számítógépétől. Erre a hírre azt hiszem, sokan emlékeznek még. A negyedik ipari forradalom következtében átalakuló világunkban a változások mértéke vetekedett az elektromosság felhasználá-

megverte az Amerikában népszerű kvízműsorban, a Jeopardy-ban a vetélkedő történetének két legsikeresebb játékosát. A gép és ember vetélkedésének érdekessége, hogy a gép nem az internetről, hanem saját adatbázisából dolgozott, az angol nyelven feltett kérdésekre angolul válaszolt és reagálásaiban felismerhetőek voltak a humornak valamint az elvont fogalmak kezelésének „képessége” is. A kognitív számítástechnika első nyilvános sikerének alapfeltétele volt, hogy a program ki tudta szűrni a játékot vezető televíziós szakember kérdéseiben rejlő mélyebb tartalmat és annak ismeretében tudta megadni a pontos választ.

egyértelmű döntések születhetnek majd.

Aktuális

olyan lokálisan érvényes javaslatokat tenni, séges intelligencia fejlődésétől egyenesen az Elkészült tehát az első olyan eszköz, amely amely egy-egy konkrét gazdálkodót segítenek emberi kultúra létét érzi veszélyeztetve a híres nem adatokat, információkat szolgáltat a majd a munkája során. Mindezt valós időben, fizikus. Én azonban Ray Kurzweil véleményédöntéseink meghozatalához, hanem a problépercek alatt úgy, hogy az adatok pontosságát vel értek egyet, aki a technikai fejlődésben az mamegoldó munkánk során döntési alternais garantálja, számol a kockázatokkal is és emberiség nagy lehetőségét látja. Egyébként tívákat ajánl fel saját elemzései alapján. Nap„tanácsa” összhangban lesz az jainkban a nagy adathalmazokkal összes többi indítványával. megbízhatóan kezelni képes gyors AZ EMBEREK A TÖRTÉNELEM SORÁN A SIKERÉRT MINDEN számítástechnikai eszközök, és a LEHETSÉGES DOLGOT MEGTETTEK, ÍGY MINDEN LEHETSÉGES Megválaszolva a kérdését, nem kognitív képességeket modellező HIBÁT EL IS KÖVETTEK. EBBEN AZ ÉVSZÁZADBAN CSAK A az eszközök fejlődésétől és programok új lehetőséget teremSZÜKSÉGES DOLGOKAT KELL MEGTENNÜNK, DE AZOKAT HAazok alkalmazásától kell félni, tettek a döntés-előkészítő munka hanem attól, hogy ez az ipari LOGATÁS NÉLKÜL, KÜLÖNBEN VÉGET ÉR A TÖRTÉNELMÜNK során is. Ma még talán nem teljeforradalom is úgy megy el melsen nyilvánvaló, de a közeli jövőben lettünk, mint az előző négy, hogy csak lassan a a technikai szingularitáshoz már olyan közel ezeknek az eszközöknek az alkalmazásával versenyelőnyöket nem kihasználva követjük le vagyunk, hogy innen visszafordulni lehetetlen. sokkal megalapozottabb, pontosabb, és a vea változásokat. Mélyen hiszem – és ennek hangot adtam az zető által képviselt szervezet érdekeit szolgáló, Önöknek tartott előadáson is – hogy a techni-

V. IPARI

FORRADALOM AMIT FELVÁZOLT AZ RENDKÍVÜLI, DE EGYÚTTAL IJESZTŐ IS, HISZEN HA MEGVALÓSUL EGY ILYEN GÉPEK ÁLTAL IRÁNYÍTOTT DÖNTÉSTÁMOGATÓ VAGY TANÁCSADÓ RENDSZER, AKKOR KÖNNYEN VÁLHAT KISZOLGÁLTATOTTÁ AZ EMBER, DE AKÁR AZ EMBERISÉG IS. ERRŐL MI A VÉLEMÉNYE?

kai fejlődés által előidézett valós problémákat az emberiség sikeresen fogja megoldani és a második szingularitás egészen új távlatokat teremt majd szinte mindenkinek.

Természetesen minden újítástól lehet félni. Lehetett félni a gázégőtől a robbanómotortól, a repüléstől. Ma a mesterséges, izgalmasabb esetben a poszthumán intelligenciától illik félni és ebben az esetben még nem is beszéltünk a technikai szingularitás kérdésköréről. Jól mutatja a veszélyérzet mértékét Stephen Hawking 2014-es kijelentése, amely szerint a mester-

Képzelje el, hogy a sikeres mezőgazdasági termékek előállításhoz szükséges összes adatot egy olyan mesterséges intelligencia kezeli majd, amely képes a talaj adottságai a meteorológiai adatok, műhold és légi felvételek, az árukészlet nyilvántartások, globális kereskedelmi adatok és növény-egészségügyi, élelmezésbiztonsági jelzések figyelembevételével

Ezek a félelmetes újítások rendkívül hatékony támogatóeszközökké fognak szelídülni.

ÖN SZERINT AZ AGRÁRVÁLLALKOZÓK NYITOTTAK A LEHETŐSÉGEK BEFOGADÁSÁRA? Nézze, én azt láttam, hogy olyan emberek ülnek a hallgatóság soraiban, akik hosszú távon gondolkodnak és talán „dinasztikusan”. Ez azt jelenti, hogy felelősséggel tervezik a következő esztendőket, hiszen sikeres vállalkozásukat szeretnék idővel tovább adni gyermekeiknek, unokáiknak. Ez egy nagyon fontos sajátossága mezőgazdasággal foglalkozó vállalkozók gondolkodásának.. Jó érzés volt előadást tartani olyan embereknek, akik fogékonyak az új lehetőségek iránt, és kellően alaposak valós esélyeik mérlegelésében.

29

Technológia

 A QR kód beolvasásával nézze meg az ikersoros vetőgép munkáját!

TÍZMILLIÓ KUKORICASZEM FENDT 722 S4 TOPCONNAL + FRONT MŰTRÁGYATARTÁLY + MONOSEM 6X2 IKERSOROS VETŐGÉP Aki fogalmat akar alkotni magának, hogy milyen a precíziós és hatékony mezőgazdaság, nézze meg a Fendt 722-es traktorra szerelt ikersoros Monosem vetőgép teljesítményét

30

Törném egy kicsit a fejem, hogyan lássak munkához, ha hirtelen azt a feladatot kapnám, hogy helyezzek el pontosan meghatározott raszter szerint tízmillió darab kukoricaszemet egy szinte végeláthatatlan szántóföldön: 35 centiméterenként következzenek, egymástól 20 centiméterre levő ikersorokban, de úgy, hogy ahol az egyik sorban mag van, ott a másikban épp a hézag közepe legyen, tehát háromszöget képezzenek. Két ilyen ikersor távolságának a középvonala pontosan 76,2 centiméter. A szemek néhány ujjnyi mélyen kerüljenek a földbe, a kellő mennyiségű műtrágya társaságában. Ezzel az Észak-Amerikából Európára átterjedt ikersoros (Twin-Row) vetéssel lehet elérni, hogy a lehető legjobb legyen a talaj víztartalmának kihasználása, és optimális silókukorica-termést kapjunk.

Nem kicsi a tét: a jelen esetben a Kalász Kft. tejüzemének mintegy ezer szarvasmarhájáról van szó. Hát, ha száz évig élnék, talán végeznék vele... Szerencsére a Monosem készen áll egy lényegesen gyorsabb, ráadásul precízebb megoldással, az ikersoros pneumatikus vetőgéppel, csak alkalmaznom kell. Mielőtt átveszem a munkát Kántor József bemutató-pilótától, papírzsákokból feltöltjük kukoricával a Fendt 722 hátsó hárompontfüggesztésére szerelt ikersoros vetőgép tizenkét vetőkocsijának tartályát. Nem kell viszont törődni az elöl elhelyezett műtrágya-adagolóval, mert 1600 liternyi fér bele, hektáronként 80 kilót kell kiszórni, és még majdnem tele van. Annak ventilátorát a traktor elektromos berendezése működteti, az anyagot műanyagcsövek rendszere szállítja hátra a vetőgéphez. Jól állunk a kukoricabogár életét megkeserítő talajfertőtlenítő kisebb tartályaival is, ebből csak 12 kilót juttatunk ki egy hektárra.

A műveletben nincs semmi boszorkányság. Motorindítás, a multifunkcionális joystick gombjaival leeresztem üzemi helyzetbe a vetőgépet és a műtrágya-tartályt, a sebességrögzítő már be van programozva az ideális 10 km/órára, csak bekapcsolom a multifunkciós vezérlőkar jobbra lökésével, majd ráállok a nyomvonalra, megnyomom a Topcon robotkormányzás gombját, és innen megy minden magától, mint a karikacsapás. Ahogy nézem a Topcon nagy képernyőjét, 1-2 centiméteres pontossággal dolgozunk, rávetés vagy sáv kihagyása el sem képzelhető. És milyen jó, hogy rá hagyatkozhatok: hiába remek a kilátás minden irányban, az élénk hátszél elénk hozza a száraz földből felvert porunkat, nagyon nehéz lenne pontosan tartani az irányt. A fülke és az ülés légrugózása nem különösebben érvényesülhet az asztal simaságú táblán, annál inkább a hangszigetelés: csak barátságos brummogás hallatszik. Ikersoros vetőképhez elöl-hátul ikerkerekű traktor való: elmenne a szokott szimpla

Technológia Kukoricaszemek és műtrágya-szemcsék, precízen elhelyezve

kerekeivel is, de akkor nem esnének egybe a talajba mélyedő széles nyomai a vetőgép járókerekeinek nyomvonalával, márpedig azok hajtják a szemeket egyenként adagoló vetőtárcsákat, és nem lenne szerencsés, ha az egyik mélyebben, a másik magasabban gurulna. Így viszont szabályosan működik minden. A Fendt 220 lóerős motorteljesítményének csak kis részét használjuk ki előrehaladásra, vetésre és a vetőgép ventilátorának kardános hajtására a TLT-ről, mégis ilyen nagy kategóriájú gépre van szükség, mert a Monosem önmaga 37 mázsa, egy kisebb traktor eleje a levegőbe emelkedne tőle. Igaz, elöl ott a 625 kilós műtrágya-adagoló, de az is könnyebb a pótsúlyozásnál. A 722-es éppen megfelelő, jól kiegyensúlyozva mozog, teljesen stabil benyomást kelt, gyorsításkor és megálláskor sem bólogat. A tábla végén sincs szükség különösebb bravúrokra: a „gázpedál” megnyomására ki-

kapcsol a sebességrögzítő, a kellő pillanatban felemelem a függesztőket, és már adózhatok is elismeréssel a Fendt mérnökeinek, hogy milyen kis helyen lehet megfordulni az előlhátul terebélyesen kinyúló eszközökkel. Egyre szélesedik a zöld felület a Topcon monitorán! A puding próbája persze az evés, de az még messze van: majd ősszel aratják le a silókukoricát, és még attól fogva is eltart egy ideig, míg a tehenek takarmányába kerül. Én viszont már most tudni szeretném, hogy mennyire pontosan, szépen dolgoztunk: megfelel-e a csillag járásának az égen, ahogy elvárható? Jóska tüstént nekiáll demonstrációt tartani: puszta kézzel elkotorja a porhanyós földet az egyik csoroszlya nyomvonalában. Pár pillanat múlva már elő is bukkan az első pirosas kukoricaszem, jól belenyomva a földbe. Kicsivel odébb a sorban mögötte, illetve előbbre álló,

és megtúrva a szomszéd sort, ott is rendezetten ülnek a szemek, pontosan az előbbiek távközeinek felénél. Úgy helyezkednek el, mint katonák a díszszemlén: széltében, hos�szában és átlósan nézve is glédában állnak, és ez a helyzet a 110 hektáros táblába vetett mind a tízmillió kukoricaszemmel (85 000 mag/hektár). Előkerül néhány fehér műtrágya-szemcse is. Az eredmény ugyanolyan jó, mintha négykézláb, colstokkal másztam volna végig az egészen, kihegyezett botocskával egyenként elültetve a magokat. Csakhogy valamivel hatékonyabb – és éppen ezért éri meg kifizetni mintegy hatvanezer euró forint-ellenértékét az ikersoros Monosem vetőgépért.

Szöveg: Karlovitz Kristóf Fénykép: Winkler Róbert

31

AXIÁL Partner BEREKNEK A FOLYÓK MENTÉN ELTERÜLŐ, MÉLY FEKVÉSŰ, VIZENYŐS, MOCSARAS TALAJÚ, FÁKBÓL ÉS CSERJÉKBŐL ÁLLÓ SŰRŰ ERDŐT NEVEZIK. A BALATON KÖRNYÉKI NÉPNYELVBEN A MOCSARAS, ELZÁRT, LASSAN FELTÖLTŐDŐ ÖBLÖT ÉRTIK RAJTA A BALATON DÉLI PARTJÁN. NEKÜNK UTÓBBI A MÉRVADÓ, KÉTHELY-SÁRIPUSZTA, A HUBERTUS AGRÁRIPARI BT. GAZDASÁGA UGYANIS ILYEN TERÜLETEN TALÁLHATÓ. A TÁRSASÁG AZ ORSZÁGBAN ELSŐKÉNT, EGYEDÜLÁLLÓ MÓDON A FELDOLGOZÁST IS MAGÁBA FOGLALÓ MARHAHÚS PROGRAMOT INDÍTOTT, ÉS INTEGRÁLNÁ IS A TERMELŐKET.

32

AXIÁL Partner

z 1,3 milliárd forint árbevételű Hubertus Bt. által bérelt földek néhány aranykoronásak, ez az oka annak, hogy inkább állatot tartunk, húshasznú szarvasmarhát, már a cég jogelődje is azt tartott itt” – mondja Oliver Hahnenkamm (40), a Hubertus Agráripari Bt. agrárvégzettségű üzletvezetője. A Németországban született férfi 2004 óta él Magyarországon, akkor kerestek ugyanis új vezetőt a céghez. A Hubertus Bt-t 1992-ben vegyesvállalatként a Braun Industrieholding AG és a magyar állam alapította, a Balatonnagybereki Állami Gazdaság (BNB ÁG) közvetlen jogutódjaként.

„PÉNZ NEM VOLT, CSAK ADÓSSÁG…” A cég központi irodája egy magtárépületből példaértékű igényességgel és nem kevés pénzből kialakított hatalmas „munkatér”, ahol láthatóan kellemes dolgozni. Most már nyoma sincs az egykori lepusztultságnak, amikor, ahogy a cégvezető mondja: „Pénz nem volt, csak adósság.” Az állam tehát befektetőt keresett. Három évig győzködték a későbbi német társtulajdonost, egy 50 ezer embert foglalkoztató egészségügyi világcéget. Oliver Hahnenkamm hangsúlyozza: a Braun a leromlott BNB ÁG megmaradt vagyona mellé rakott még be pénzt és gépeket a vállalkozásba. A Hubertus először egy ideig részvénytársaságként működött, az államot képviselő ÁVÜ 47 és a Braun 53 százalékos tulajdonlásával. Aztán a magyar állam 1996ban kilépett a vállalkozásból, amely ma már betéti társaságként működik. A társaságnak ma már csak a Braun által e célra létrehozott Hubertus GmbH a közvetlen tulajdonosa. A Braun jelentős, mintegy 7 milliárd forintot ruházott be a cégbe. Az első, 600 millió forintos fejlesztésre már 1992-ben sor került, a vízgazdálkodási rendszer felújítása kapcsán. Mivel a Hubertus által használt területek egy része, a Nagyberek a Balaton vízszintje alatt 2 méterrel található, így ezt csak egy működőképes vízgazdálkodási rendszer üzemeltetésével lehet használni. Három szivattyúval éves átlagban 15 millió köbméter vizet kell például szivattyúzni. Az új társaság a területek haszonbérlőjeként és gazdálkodójaként vette át az amúgy állami tulajdonú földekre vonatkozó vízgazdálkodási feladatokat. Cserébe állami részről kedvezményes haszonbérleti díjat számoltak fel a területre,

az elvégzendő vízügyi beruházásokra figyelemmel 99 évre.”

INTENZÍV ÉS EXTENZÍV HASZNOSÍTÁS A társaság összesen 9000 hektáron gazdálkodik, ebből 7725 hektárt bérel az államtól, köztük olyan területeket is, mint például a csatorna vagy a nádas. Ebből adódóan körülbelül 3300 hektárt tudnak csak szántó és legelő művelési ágban használni. Az ásványi szántóterület körülbelül 1200 hektár, a megművelhető terület előnye, hogy lényegében egyben van, rajta a búzát, repcét, napraforgót és kukoricát kombájnnal aratják, ezeket főleg külföldre adják el. Termelnek kukoricát takarmány célra is, lucernával együtt. A 400-450 hektár intenzíven megmunkált gyepterületről a marhatenyésztés számára évente kétszer jó minőségű széna és szenázs kaszálható. Az extenzív területeken 4-5 gulyában legeltetnek, a Nagyberek legelői ugyanis optimálisak erre. A legelőterület nagy része táblákba rendeződik, természetes határokkal – a csatornákkal – amelyekből az itatás is gazdaságosan megoldható.

Az anyatehenek és a borjak fél éves korukig így teljesen természeti körülmények között élnek.

A cég növénytermesztési ágazatának modern a gépparkja, a betakarított termést korszerű magtáraiban tárolja. Az AXIÁL Kft-vel régóta tart a kapcsolat, már régi CLAAS kombájnukhoz is a bajai cég biztosította az alkatrészeket.

Oliver Hahnenkamm

33

AXIÁL Partner

Új betakarítógépünk egy idén májusban érkező, impozáns CLAAS LEXION 770-es kombájn. Van két darab CLAAS QUADRANT 3400-as bálázójuk, továbbá szintén kettő CLAAS LINER sodró, mindkettő 3500-as típus. A vetőgépek közül a Horsch Focus-t választották, de Horsch a permetezőjük is, CLAAS kaszálógépeik pedig CORTO és DISCO típusok.

Vetésizöld a gépsor

„Ezek a CLAAS és Horsch gépek tényleg jók, például a bálázóból nem vettem volna még egyet, ha nem lennék vele megelégedve. Az AXIÁL előnye pedig, hogy megbízható partner, hosszú távon is” – mondja a cégvezető. „Alkatrészt mindenből tud szállítani, ez is megkülönbözteti a versenytársaktól, nem beszélve a professzionális szervizszolgáltatásáról.”

A MEGTERMELT HÚST FEL IS DOLGOZZÁK A Hubertusnál annak idején 600 anyatehénnel kezdték, ma már 1400 anyatehenet tartanak, éves szinten 1000 borjas szaporulattal. A Hubertus Bt. 1996-97-ben kezdte el akkori Hereford állományát kanadai vonalú Red Angus fajtával keresztezni. Ez a folyamat 2014-ben teljesedett ki, amikor Angus törzstenyészetté is váltak, azóta már nemcsak hizlalt húshasznú állatot tudnak eladni, hanem tenyészállatot, sőt, 2015 februárjától már marhahúst is.

Késztermék-előállítás a legmodernebb technológiával

34

A hizlalásra szánt állatoknál természetes a fedeztetés, a tenyészállatok megtermékenyítése mesterséges. Az Angus fajta azért is volt a legjobb választás, mert miközben felneveli a borját, mellette újra is vemhesül kiegészítő abraktakarmány nélkül, szelíd, nyugodt, szarvtalan, így nagy gulyákban is könnyen kezelhető. Közepes termete ellenére kiválók a hizlalási tulajdonságai: a hízóbikák napi 1,2 kilogrammot is képesek hízni, így gyorsan, 18-22 hónapos korukra elérik a vágáskor optimális 650-700 kilogrammos súlyt, mig az üszők vágósúlya 580 kilogramm. A vágási kihozatal 60 százalék körüli, de az élő állatok súlyának csak 25 százaléka az eladható hús. A hizlalt élő bikát 630, az üszőt 580 forintos kilogrammonkénti áron lehet mostanában eladni, jellemzően külföldre, például Libanonba, Törökországba, Azerbajdzsánba. A vágásra szánt állatokat az egyedi kívánságokhoz teljes mértékben alkalmazkodó vágóhídon, bérvágásban vágatják le Zalaszentivánon, céljuk tíz állat vágása hetente. A pásztói húsfeldolgozó üzemben pedig a legkorszerűbb technikai feltételek, és saját munkaerő foglalkoztatása mellett dolgozzák fel

félkész és késztermékekké saját marháik húsát. Van lehetőség száraz érlelésre és vákuumtálcás csomagolásra is a darabolás után. Eljött tehát az idő, hogy Magyarországon született, hizlalt és vágott marha húsából készülhessenek ételek Magyarországon. Az Angus marha húsa egyszerűen fogalom a steak-kedvelők körében: az izomrostok faggyúval finoman átszőttek, márványozottak, így sütés közben nem szárad ki, hanem szaftos és puha marad. A minden pontján magyar élelmiszerlánc garantálja a nyomon követhetőséget és a hibátlan minőséget. A nagykereskedelemben az éttermekbe szállító Rozmár Kft. a partnerük, a kiskereskedelmi beszállítást pedig a Spar üzleteibe kezdték el, hat termékkel. Ezek: a rostélyos, hátszín, bélszín, fehérpecsenye, comb steak és a friss hamburgerpogácsa. Szalámit, kolbászt is készítenek, termékeik márkaneve az általuk kitalált: Terra Pannonia. „Újabb minőségihús-piacokat szeretnénk találni, ilyen lehet például Törökország, de Németország, Nagy-Britannia is. Emellett a tenyészüszőket és tenyészbikákat eladnánk a szomszédos gazdáknak, de a borjút, amit istálló híján nem tudnak felnevelni, vis�szavásárolnánk tőlük, mintegy integrálva a kistermelőket is a Terra Pannonia Marhahús Programba” – ismerteti hosszú távú céljaikat Oliver Hahnenkamm.

Alkatrész Kränzle C13/180 Áramellátás:  Szállított vízmennyiség max.: Munkanyomás: Max. hőmérséklet

VEGYSZEREK HELYETT

FORRÓ VÍZ Alomcsere az istállóban, fejési idő vége, vagy elkoszolódott gépek: a mezőgazdasági üzemekben gyakran kell takarítani. A nagynyomású tisztító alapfelszerelés ilyen helyeken. Abban a kérdésben viszont, hogy mi elegendő a csíramentesítéshez, most új eredmények adódtak. Egyre fontosabb a környezetvédelem: a tisztító-, valamint fertőtlenítőszerek mennyiségének csökkentése. A tisztaság különösen az élelmiszert előállító telepeken fontos, az állattenyésztők esetében pedig az egészséges állatállomány alapvető jelentőségű. A Thüringiai Mezőgazdsági Hivatal megbízásából a Thüringiai Oktatási-, Vizsgáló- és Kísérleti Gazdaságban, illetve a dermbachi Rhönland Szövetkezetben elvégzett staphylococcus, streptococcus és coli baktériumra vonatkozó vizsgálatok egyértelműen kimutatták, hogy forróvizes nagynyomású tisztítóberendezéssel tisztító- és fertőtlenítőszerek nélkül is drasztikusan lehet csökkenteni a baktériumok mennyiségét, sőt majdhogynem tökéletes csíramentesség érhető el. Bebizonyosodott, hogy hidegvizes berendezésekkel csak alaptisztítást lehet elérni, magasabb zsírtalanítási vagy csíramentesítési követelményeknek nem felelnek meg az ilyen készülékek. A tisztítási folyamat támogatása vegyszerekkel pedig se nem költség-, se nem időtakarékos, ráadásul jelentősek a negatív környezeti hatások. A 60 fokos nagynyomású melegvizes tisztítás nem vezetett minden kórokozó

400V 780 l/h 30-180 bar 140 ºC

Therm 1165-1 Áramellátás:400V Szállított vízmennyiség max.: 1165 l/h Munkanyomás: 30-165 bar Max. hőmérséklet: 140 ºC

típus pusztulásához, így ez a módszer nem teljesen megbízható. A gőzös tisztítás ugyan majdhogynem kórokozómentessé teszi a megtisztított felületet, de előtte nagynyomású vízsugárral kell letisztítani az ott maradt széklet-, vizelet- és szalmamaradékokat, így a megközelítő csíramentesség érdekében mindig két munkamenet szükséges, ami időveszteséggel jár, amíg az egyik berendezésről a másikra vált az ember. A forróvizes nagynyomású berendezésekkel a vizsgálatok alapján megtakarítható a fertőtlenítőszer költsége, a fertőtlenítések közötti időszakot meg lehet nyújtani, ráadásul rövidebb a szükséges munkaidő. Ezenkívül a mosóberendezést és a felszereléseket kevésbé terhelik a vegyszerek, és minimalizálódik a veszély, hogy a termékekben és a környezetben visszamarad valamilyen anyag. A kísérletek alapján a forróvizes nagynyomású mosók esetében 800-1000 liter/óra közötti vízmennyiség, és a fúvókánál 160-180 bar nyomás szükséges a megfelelő eredményhez. Erre a fertőtlenítési technológiára kínál tökéletes megoldást a Kränzle.

A teljes teszt: http://www.axial.hu/aktualis78/kraenzle-teszt

35

GPS

 A QR kód beolvasásával a videón megnézheti az Agroinform közvetítését a PREGA-ról!

Magas hozam,

KIEGYENLÍTETT NÖVÉNYÁLLOMÁNY KÓBOR SZABOLCCSAL, A BELVÁRDGYULAI ZRT. MŰSZAKI ÁGAZAT VEZETŐJÉVEL MÉG 2014 NOVEMBERÉBEN KÉSZÍTETTÜNK INTERJÚT A PRECÍZIÓS GAZDÁLKODÁS TAPASZTALATAIRÓL, DE NEM IS OLYAN RÉG EGY FRISSEBB ESEMÉNY FELÜLÍRTA AKKORI MONDANDÓJÁT. SZABOLCS UGYANIS ELŐADÓKÉNT VETT RÉSZT A MAGYARORSZÁGON ELSŐ ÍZBEN MEGRENDEZETT PRECÍZIÓS GAZDÁLKODÁS ÉS DIGITÁLIS TRENDEK A MEZŐGAZDASÁGBAN KONFERENCIÁN. MIVEL FOGLALKOZIK A CÉG?

MIÉRT DÖNTÖTTEK A MEGVÁSÁRLÁSUK MELLETT?

Cégünk, a Belvárdgyulai Zrt. Baranyában tevékenykedik, mezőgazdasági növénytermesztéssel és állattenyésztéssel foglalkozunk. Több mint 5000 hektáron gazdálkodunk, fő növényeink közé tartozik a kukorica, búza, napraforgó, árpa, illetve a repce termesztése. Pécs és Mohács között félúton találhatók a területeink. Vetésszerkezetünk úgy néz ki, hogy 50 százalékban kukoricát, 25-ben őszi búzát, 15ben olajos növényeket és 10 százalékban őszi árpát termesztünk.

Abból a megfontolásból használunk hozamtérképezést és terv szerinti tápanyag-kijuttatást, hogy az input anyag költségeinket csökkentsük, illetve az egy hektáron elérhető maximális hozamot célozzuk meg. Sokkal többet lehet vele megtakarítani, mint amennyi energiát bele kell fektetni.

MIKOR KEZDTÉK EL ALKALMAZNI A PRECÍZIÓS GAZDÁLKODÁST? Igazából 2011-ben kezdtük el a cégnél bevezetni, elsősorban a műtrágyaszórásra összpontosítottunk. Hogy őszinte legyek, az eszközök bevezetése nem volt teljesen zökkenőmentes. Jelentős szerepet játszott az ár, de mint minden új technika, új eszköz továbbképzést igényel, a gépkezelők, illetve saját magunk továbbképzését vonta maga után. Ezekkel a nehézségekkel szembe kellett néznünk. Az első eszközök, amik bevezetésre kerültek, azok az automatikus kormányzási és a párhuzamos nyomkövetési rendszerek voltak. Ezeket több mint 5 éve használja a cég a traktoraiban. Mára 15 traktorunkból 13-ban van kormányautomatika.

36

SIKERÜLT ELÉRNI A CÉLOKAT? Gyakorlatilag a munka termelékenyebb lett. Az automatikus kormányzás használatának köszönhetően jelentős munkaidő megtakarítást tudtunk elérni. Üzemanyag-felhasználást tudtunk csökkenteni, illetve a növényvédőszerek, a műtrágyák mennyiségének a csökkentése valósulhatott meg. A gépkezelők részéről igényel némi odafigyelést a rendszerek használata, de a dolgozók felől csak pozitív visszajelzéseket kaptunk. A munkavégzés sokkal hatékonyabb, kényelmesebb és pontosabb lett. A jövőbeni terveink között szerepel, hogy minden betakarítógépünket hozamtérképező rendszerrel szereljük fel és a szemenkénti vetés területén szeretnénk szabályozni, változó tőszámmal elvetni minden kukorica- és napraforgó táblánkat.

AZ AXIÁL KFT. KÖZPONTI SZERVERÉN FUTÓ RTK-RENDSZERT KEZELŐ SZOFTVERE FOLYAMATOS TÁVDIAGNOSZTIKÁT IS VÉGEZ. EGYRÉSZT MINDEN BÁZISÁLLOMÁS MŰKÖDÉSÉT KÜLSŐ FELHASZNÁLÓKÉNT ELLENŐRZI, VISSZAJELEZ ÁLLAPOTUKRÓL ÉS TÁVRIASZTÁSSAL FIGYELMEZTET A VÁLTOZÁSOKRÓL. MÁSRÉSZT AZ INTERNETES KAPCSOLATNAK KÖSZÖNHETŐEN TÁVOLRÓL, ON-LINE MÓDON MÓDOSÍTHATÓK A BEÁLLÍTÁSOK, NINCS SZÜKSÉG SZEMÉLYES KARBANTARTÁSRA.

AKKOR MONDHATJUK, HOGY SIKERÜLT. EZÉRT IS SZEREPELT A MÁRCIUS ELEJÉN MEGRENDEZETT PREGA KONFERENCIA ELŐADÓI KÖZÖTT? Igen. Kocsmárik János, az AXIÁL Kft. GPS termékmenedzsere hívott fel, hogy a megvalósuló hazai példák szekcióban kellene egy előadást tartani és mivel a precíziós tápanyag-kijuttatásban már szép tapasztalatokat szereztünk, ezért esett a választás erre a témára. MONDANA NÉHÁNY GONDOLATOT AZ ELŐADÁSON ELHANGZOTTAKBÓL? Már előttem is elmondták, hogy aki precíziós gazdálkodásban gondolkozik, az lépésről lépésre próbálja meg azt alkalmazni. Mi is ezt az elvet próbáltuk követni. Precíziósan művelt területeink mennyisége 2011-ben még csak 100 hektár, 2014-ben pedig már 3400 hektár volt. HOGYAN KÉPZELJÜK EL A PRECÍZIÓS TÁPANYAGKIJUTTATÁS FOLYAMATÁT? A precíziós műtrágya-kijuttatás folyamata úgy néz ki, hogy multispektrálisan1 készülnek légi felvételek, ezek a felvételek elemzésre, kiértékelésre kerülnek a talajminták tápanyagértékeivel együtt.

Gépbemutató

Tudta-e Ön?

Ezek után történik a céltermés és a tápanyagszükséglet meghatározása, majd az AG LEADER SMS programban a műtrágyakijuttatási térképek készítése.A kész térképeket átrakjuk egy adathordozóra, amelyek az adathordozón keresztül bekerülnek a traktorban található GPS-monitorba. A traktorra van szerelve egy párhuzamos nyomkövető rendszer, illetve egy kezelőegység, amelyek a térkép alapján tudják szabályozni kijuttatott műtrágya mennyiségét az adott pozíciótól függően. Ezek az adatok ezt követően visszakerülnek a szoftverbe is. TUDNA MONDANI EGY KONKRÉT PÉLDÁT? Igen, egy példán keresztül jobban is érzékeltethető, hogy a precíziós műtrágya-kijuttatásnak van létjogosultsága. Egy 145 hektáros táblánk adatait rögzítettük az évek folyamán és az itt alkalmazott precíziós gazdálkodás már rövid időn belül látványos eredményt hozott. 2013-ról 2014-re a műtrágya-felhasználás 25-30 százalékkal csökkent, de ez még nem minden. Az a tapasztalat, hogy a műtrágya-felhasználás csökkenése mellett, a hozamok növekedése, a kiegyenlítettebb növényállományt, az egyöntetű növényminőséget és a hatékonyabb növényvédelmet is magával hozhatja a precíziós eszközök alkalmazása. Borbély Zsanett marketingmenedzser

1 A távérzékelésnél használt módszer, a többcsatornás (multispektrális) felvételek ugyanarról a felszínelemről, a vizuális kiértékelését segíti.

37

Szerviz

SZŐLŐSGAZDÁK FIGYELEM! A SZŐLŐMŰVELÉSBEN KIVÁLÓ PARTNEREK A LANIDINI REX TRAKTOROK. AHHOZ HOGY EZ A JÓ MUNKATÁRSI KAPCSOLAT HOSSZÚ ÉS TARTÓS LEGYEN, ELSŐSORBAN KÖVETNI KELL A KEZELÉSI ÉS KARBANTARTÁSI ÚTMUTATÓBAN LEÍRTAKAT. GÉPEINK HOSSZÚTÁVÚ, MEGBÍZHATÓ ÉS HIBAMENTES ÜZEMELTETÉSÉRT BIZONY SOKAT TEHET A GÉPKEZELŐ. EGY RENDSZERESEN KARBANTARTOTT ERŐGÉPPEL NYUGODTAN KEZDHETJÜK A MUNKÁT. SEGÍTSÉGKÉPPEN ÖSSZEFOGLALTUNK NÉHÁNY FONTOS KARBANTARTÁSI ÉS HASZNÁLATI TIPPET!

MOTOR FORDULATSZÁM:

38

MOTOR OLAJSZINT ÉS OLAJFOGYASZTÁS:

a Landini Rex traktorok hagyományos Tier3-as, mechanikus adagolójú motorjának üzemi fordulatszámát motor terheléséhez mérten kell megválasztani. Amennyiben a motorterhelés közelíti a 100 százalékot vagy el is éri, célszerű 1800-2000 1/perc fordulaton üzemeltetni a motort. Nem érdemes 2000 1/perc fölé emelni a motor-

FONTOS az olajszint napi ellenőrzése és a motorolaj minősége, típusa, illetve cseréje. A helyes olajszint mindenképp a nívópálca két jelzése között kell legyen. Figyeljünk arra, hogy csak gyári minőségű (specifikáció) és viszkozitású olajat használjunk és azt a kötelező 250 üzemórán-

fordulatot, mert efelett motor teljesítménye és a nyomaték nem nő, ellenben az üzemanyag-fogyasztás igen. Emellett persze a motor élettartamára is jó hatással van, ha nem folyamatosan a maximális, vagy ahhoz közeli motorfordulatot használjuk nagy terhelésnél.

ként lecseréljük. Emellett fontos az olajszintek ellenőrzésekor a motorolaj-fogyasztás ellenőrzése,, amit mindig az üzemanyagfogyasztáshoz viszonyítunk. Amennyiben eléri vagy meghaladja a 0,1 százalékot (1000 liter gázolaj – 1 liter motorolaj) akkor azt mindenképpen jelezzük a szerviznek!

GÉPKEZELŐK

10

A NYÁRI IDŐSZAKBAN KIEMELTEN ÜGYELJÜNK A LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS FERTŐTLENÍTÉSÉRE!

Szerviz

Tudta-e Ön?

PARANCSOLATA

ÜZEMANYAGRENDSZER: FONTOS a gázolaj szűrők rendszeres cseréje, és kizárólag tiszta gázolaj használata. Ne feledjük, ha a gazdaság saját üzemanyagtartályt használ, azt is rendszeresen át kell mosni, takarítani. Emellett a gázolajat tárolni kizárólag napfénytől elzárt helyen szabad.

HAJTÓMŰ- ÉS HIDRAULIKAOLAJ: a hajtómű olajszintjét szintén naponta kell ellenőrizni, hiszen a munkagépek több liter olajat is felhasználhatnak a hajtóműből, mivel a hidraulika és a hajtómű ugyanazt az olajat használja. Emiatt legyünk figyelemmel a munkagép hidraulika-rendszerének sértetlenségére is. A kevés hajtóműolaj a lamellák, szinkronkapcsolók, csapágyak… idő előtti tönkremenetelét okozhatja. Emellett kerüljük az olajkeveredést a különböző munkagépek különböző olajaival. Ha lehet, inkább a hajtómű olaját használjuk a munkaeszközben is! A Powershift hajtóműveket rendszeresen kalibrálni kell, azaz a lamellák kapcsolási idejét korrigálni. Ez persze elektromosan működik, ez ügyben keressék szervizes kollegáinkat. Hasonló utánállítást kell elvégezni mechanikus kuplungszerkezet esetén a működtető bowdennel is, azt viszont manuálisan lehet és kell elvégezni. FIGYELJÜNK: a hűtők, a légszűrők napi tisztítására, pormentesítésére, szívórendszer tömítetlenségére, az ékszíjjak feszességére és a hűtőfolyadék szintellenőrzésére, koncentrációjára. Minden 1000 üzemórás nagyszervizkor ellenőrizni kell a motor szelephézagját is. A karbantartás fontos része, az erőgép teljes zsírzása és takarítása, a felni kerékcsavarok utánhúzása, a fülkeszűrők és az elektromos egységek (biztosítéktábla, elektromos csatlakozók…) fúvatása és a világító berendezések működésének napi ellenőrzése.

1

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE

2

KENÉS-ZSÍRZÁS A SZÜKSÉGES PONTOKON

3

HIDEG DIESELMOTOROK JÁRATÁSA ALACSONY FORDULATSZÁMON

4

DÍZELMOTOROK LEÁLLÍTÁS ELŐTTI VISSZAHŰTÉSE ALACSONY FORDULATSZÁMON

5

MOTOR TISZTÁNTARTÁSA

6

SZEZON ELŐTTI FELKÉSZÍTÉS

7

SZEZON VÉGÉN ÁTVIZSGÁLÁS

8

KÖTELEZŐ SZERVIZPERIÓDUSOK BETARTÁSA

9

LEVEGŐ- ÉS ÜZEMANYAGSZŰRŐK ELLENŐRZÉSE ÉS TISZTÍTÁSA

10

TISZTELD A GÉPET!

Balog Zoltán szervizmérnök

39

40

AXIÁL Partner

VILLAMOSMÉRNÖKBŐL AGRÁRVÁLLALKOZÓ AZ ELMÚLT ESZTENDŐKBEN ÚJ IRÁNYBA TERJESZKEDETT, AZ ÁLLATTENYÉSZTÉSBE IS BELEVÁGOTT A 90-ES ÉVEK ÓTA TEVÉKENYKEDŐ SÜLYSÁPI GAZDÁLKODÓ, NAGY FERENC. BÁR AZ ÁLLAMI FÖLDEK RÉSZARÁNYA, SÚLYA VISSZAESETT A VÁLLALKOZÁSÁN BELÜL, ÉPPEN E FÖLDEKRE PÁLYÁZVA BŐVÍTETTE GAZDASÁGÁT. PÁLYÁJÁT VILLAMOSMÉRNÖKKÉNT KEZDTE, ÉS A RENDSZERVÁLTÁS UTÁN TÉRT ÁT A FÖLDMŰVELÉSRE. ALIGHA BÁNTA MEG, HISZEN MA MÁR 1100 HEKTÁRT MŰVEL ÉS SZARVASMARHÁKAT IS TENYÉSZT HÚSZ MUNKATÁRSÁVAL EGYÜTT.

AXIÁL Partner

FEJLESZTÉSEK ÉS BERUHÁZÁSOK A SÜLYSÁPI GAZDÁLKODÓNÁL, NAGY FERENCNÉL

SÜLYSÁP

Hogyan vágott bele egy ilyen vállalkozásba? Bármerre nézünk a gyönyörűen rendezett telepen, valamilyen mezőgazdasági tevékenységbe ütközünk, de villamosmérnökre aligha van itt most szükség... Sokáig a helyi akkumulátorüzem ügyvezető igazgatója voltam. Amikor eladták, vagyis jött a privatizáció, rákényszerültem a váltásra. A család rendelkezett kárpótlási jegyekkel. Vásároltam is belőlük, és nem akartam messzire utazni. Az apai ág háromszáz évre visszamenőleg mezőgazdasággal foglalkozott. Mint kisdiák, gyerekkoromban elég sokat voltam kint a földeken. A nyári szünetekben a teheneket legeltettem – reggeltől estig kint voltam a határban. Mindig vonzott a mezőgazdagság, s a privatizáció miatt is lépni kellett. Jöttek a földlicitálások, és engem választottak meg a sülysápi földrendező bizottság elnökének, így közelebbről láttam a helyzetet. Igyekeztem mindent a legjobb tudásom szerint rendezni. A cél az volt, hogy mindenki a lehető legolcsóbban jusson földhöz. Az akkori viszonyok között például sikerült úgy lebonyolítani a folyamatot, hogy 500 forintos aranykoronaáron kaptak földet az emberek. Így jutottunk akkor mintegy 2-300 hektárnyi földterülethez. Közben az Antall-kormány idején jött egy kormányrendelet a mezőgazdasági vállalkozók támogatásáról. Kamatmentes hitelből és vissza nem térítendő támogatásból vásároltunk két MTZ traktort, a hozzájuk tartozó eszközökkel. Ezután, 1994-ben kerültem kapcsolatba az AXIÁL-lal: megvettem az első Zetor traktoromat, egy 162-45-öst. Azóta folyamatos a partnerség, ma már az innen vásárolt gépek alkotják a gépparkom körülbelül 90 százalékát. Ezután sikerült megvásárolnom egy állami gazdasági tehenészeti telepet, amikor a monori állami gazdaság felszámolásra került. Benyújtottam egy pályázatot, és ez a 12 hektáros terület, ahol most állunk, lett a gazdaság központja. Szárító, tisztító, 60 tonnás hídmérleg, szociális épületek, iroda, gabona- és kukoricatároló van itt. Hátrébb vannak takarmánytároló építmények, illetve istálló és karámok is. A teljes terület, a határban lévő birtokokkal, szántóföldekkel együtt 1100 hektár. Ehhez kellenek aztán a gépek! Erőgépként ma már elsősorban a Fendtekre támaszkodunk. Három nagy Fendtem van és a Valtra. Ezeken kívül vannak még az

AXIÁL-tól beszerzett termékek: Berthoud vegyszerező, a Frakomb (magágykészítő gépcsalád), FraDisc-tárcsák, meg aztán gabona-, szalma-, illetve bálaszállító pótkocsik és Manitou teleszkópos rakodógépek. Idén is vásároltunk egy 826-os Fendtet. Most ment az egyik gép a közeli területre, egy másik pedig kint dolgozik a távolabbi határban. A vállalkozás kezdete óta valamelyest nőttek a területek. Folyamatosan vásároltam is földeket, sokan bérbe is adtak. Cserével igyekszem mindig racionalizálni a birtokstruktúrát, ma ugyanis komoly versenyelőny, ha minél nagyobb, egységes táblákat sikerül kialakítani. Van egy-, de több mint százhektáros egybefüggő földem is. A körülbelül 6-700 hektárhoz jönnek a bérelt területek és az államtól használatba kapott, megpályázott földek, 250 hektár körül. Ezekre, amelyeket húsz éve én művelek, újra kellett pályázni a Nemzeti Földalapnál. Sokat kellett dolgozni, de a pályázatoknak így is csak a felét tudtuk megnyerni. Ráadásul a pályázatokban feltételként szabták az állattenyésztést. Tehát amikor megnyertük a pályázatokat, meg kellett építeni az állattartó telepet, pedig eredetileg növénytermesztő vállalkozásnak indultam. Nemcsak a földek szerkezete hármas tagolású, hanem a vállalkozás is: egyrészt vagyok én, mint egyéni vállalkozó. Aztán van egy kft-nk és a feleségem őstermelő, neki is van területe. Ezen kívül van erdőnk, de az egy teljesen másik ágazat, ami üzletileg nem meghatározó. Elsősorban tehát szántóföldi növénytermesztéssel foglalkozunk. Ami a búzát illeti, a Gyermelyi Zrt.-vel folyamatos szerződésünk van, körülbelül 300 hektáron termelünk nekik kenyérgabonát, illetve durumbúzát. Az éves szerződés biztonságot ad, igaz sokat kell tennünk azért, hogy megfeleljünk az előírásaiknak. Jól fizető partnerek, ezért fontosak. S persze azért is, mert sok kalandor volt az utóbbi időben a gabonapiacon, és mi nem ezekkel akarunk üzletelni. Itt látom a hatalmas tisztító-szárító berendezést. A termények szárítására nagyon kell figyelni, ez alapvetően meghatározza a tárolás utáni minőséget. A berendezés elő- és utótisztító egységekből áll. Van emellett előtároló, tranzittároló is persze. Természetesen a környékbeliek is igénybe veszik a szolgáltatásokat, hiszen sok a 20-200 hektáros kisgazdaság, amelyek nem rendelkeznek ilyen eszközökkel. Behozzák tisztítani,

41

AXIÁL Partner szárítani, tárolni a terményeiket. 10-15 tonna óránként a szárítókapacitás, tisztítani pedig 40-50 tonnát is tudunk – szintén óránként. Most stagnál a gabonaár, ez befolyásol minket is, mármint hogy merre menjünk tovább. Az uniós gazdaságpolitika mellett ráadásul a tengerentúli befolyás is hat az árakra. A Tápió vidéke, a mi környékünk az átlagosnál aszályosabb terület, a talaj minősége sem vetekszik a dunántúli, alföldi tájakéval. Dimbes-dombos, kicsit agyagos, homokos, ezért megpróbáltunk olyan növényeket termeszteni, amelyek alkalmazkodnak ehhez. Inkább takarmányféléket termesztünk, ezt az állattartás is igényli. Így a gyengébb minőségi földjeinket, körülbelül 2-300 hektárt erre hasznosítunk. Rozst, tritikálét, kölest, madáreleségnek valót termesztünk. Közeledünk a szarvasmarhákhoz… Itt tartják a szénát és a szalmát.

Sokan mondják, hogy az állattenyésztésen nagyobb a haszon, mint a növénytermesztésen. Ön hogyan látja ezt? Három éve kezdtük el a tenyésztést, jelenleg még csak tesszük bele a pénzt. Ebben az ágazatban a megtérülési idő körülbelül három év, tehát most kezd „termőre fordulni” a beruházás. Amíg egy üsző idekerül, növekszik, vemhes lesz, megellik – ezt mind ki kell várni. Aztán vannak egyéves, másfél éves állatok, amelyeket tovább tenyésztünk. Jelenleg az anyalétszám 104 darab, mellettük 150 fiatal üszőt nevelünk. Az eladások is csak most kezdődtek, így korai lenne megmondani, hogy mindez mekkora nyereséget hoz majd. Számításaink szerint ötszáz anyaállat esetén lehet arról beszélni, hogy a növénytermesztés árbevétele megduplázódik, de a profitról egyelőre nincs szó. Idén év végére mindenesetre már 170 anyaállattal számolunk, ha a most nevelt üszők egy része bekerül a tenyésztésbe. Az árbevételünk 3-400 millió forintos nagyságrendű, de a biztos nyereséget csak a földalapú támogatásokkal együtt tudjuk elérni.

A tárolókban, a szérűkben vannak a száraztakarmányok: lucerna, kukoricaszár, széna. Ha nincs fedett hely, akkor több ezer 110-es bálát készítünk. Ezek az úgynevezett szenázsok, fonnyasztott szálas takarmányokból, szénából, lucernából és rozsból, tritikáléból készülnek. A bálázógép összeszecskázza az anyagot, és közben erjesztő anyagot fecskendez bele. Aztán összebálázzuk és fóliázzuk. Így valójában egy lefojtott térben erjedni kezd, és három-négy hónap múlva megfelelő takarmány lesz belőle. Így legalább nem vagyunk kitéve az időjárás viszontagságainak, sőt nedvesen is be tudjuk fóliázni, ami még inkább csökkenti a kiszolgáltatottságunkat. Ezer-ezerkétszáz tonna silónk van a tárolótérben, az egyiket már elfogyasztottuk, de van még a cirok is itt.

Közben itt vagyunk a karámoknál…

Húsmarhákat tartunk, két fajtát: limuzint és magyar tarkát. Részben már értékesítettünk belőlük, részben pedig folyamatban van az értékesítés. Vannak, akik a kisebb állatokat szeretik, a 3-400 kilósakat, de akadnak vevők a 6-700 kilósakra is.

Végül beszéljünk egy kicsit a tervekről! Mi jöhet még? Milyen új elképzelései vannak?

Igen, ez itt a limuzin. Francia eredetű marhafajta, vad a természete. Viszont könnyű az ellése, a természethez alkalmazkodott, nem kell hozzá segítség, mint a magyar tarkánál. Az egyik legjobb húskihozatalú (hatvan százalék feletti) szarvasmarha. Nagyon jó a húsformája és kevés benne a faggyú. A limuzin húsa márványozott, azaz zsírszövettel átszőtt. Ezt a magyar vásárlók általában nem bírják megfizetni: csak a vesepecsenyéje nyolcezer forintba kerül kilónként, az étteremben pedig már akár negyvenezer forintot hoznak ki kilójából! Ezért aztán Szaúd-Arábiába, a KözelKeletre, Izraelbe, Libanonba és Franciaországba szállítunk belőle.

Szeretném feléleszteni a máktermesztést, és más speciális növényeket is szeretnénk meghonosítani. Olyanokat, amelyeket eddig nem nagyon ismertek errefelé. Így például a jövő egyik feladata lehet az áttérés a kommersz olaj napraforgóról az olajsavas napraforgóra. Szöveg: Szegő Iván Miklós

42

Fotó: Gócsa Lilla

43

Oldalcím

S 6. 2015. JÚNIU SZIGET BAJA, PETŐFI-

:00-IG TARTANAK PROGRAMJAINK 9:00-17

MANITOU HINTA BALÁZS FREESTYLE HERCZEG „MÓKUS” FMX SHOW YAUTÓ BEMUTATÓ HQ RACING VERSEN AL GLEPETÉS-PROGRAMM TOVÁBBÁ SZÁMOS ME NK MINDENKIT! ÉS -VENDÉGGEL VÁRU

INGYENES BELÉPÉS