Mérések és vizsgálatok a közlekedési vállalatoknál
Béli János MÁV Központi Felépítményvizsgáló Kft.
VII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP Budapest, 2014. Április 17.
Mérések és vizsgálatok
Vágánymérés Űrszelvénymérés Ultrahangos sínvizsgálat Örvényáramos vizsgálat
Vágány és űrszelvénymérés
2013 évben mért vonalak H5
J
Batthyány tér - Szentendre
H5
B
Batthyány tér - Szentendre
H6
J
Közvágóhíd - Ráckeve
H6
B
Közvágóhíd - Tököl
H7
J
Boráros tér - Csepel
H7
B
Boráros tér - Csepel
H8
J
Törökőr - Örs vezér tere - Gödöllő
H8
B
Örs vezér tere - Gödöllő
H9
E
Cinkota - Csömör
H10
E
Aquincum - Óbuda
Lokális hibák geometriai jellemzőnként [db]
Lokális hibák geometriai jellemzőnként [m]
„D” kategóriás hibák
HÉV állapotának elemzése általános állapot alapján (SAD)
A sebességek vizsgálata a SAD minősítőszámok alapján
Sebesség csökkentés 53%
Változtatás nélkül 47%
H5-B vágány Budapest - Szentendre [ 2013] Sebesség diagram a SAD minősítő számok alapján [FMK-004 mérőrendszer]
200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0 0,5 1 1,5 1,9 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,3 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5 11 11,5 12 12,5 13 13,5 14 14,5 15 15,5 16 16,5 17 17,5 18 18,5 19 19,5 20 20,5 20,831
V [ km/h ]
H5-B vágány Budapest - Szentendre [ 2013_1 ] 1|1
40 40 40 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 40 60 60 60 60 60 60 60 60 Batthyány tér Aquincum elágazás Békásmegyer Budakalász Pomáz Szentendre
Alkalmazott sebesség
Számított sebesség
Javasolt sebesség
ÁLLOMÁS
KIT
ÚTJ
HÍD
HN
HGY
Szelvényezés [km]
H5-J vágány Budapest - Szentendre [ 2013] Sebesség diagram a SAD minősítő számok alapján [FMK-004 mérőrendszer]
200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0 0,5 1 1,5 1,9 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,3 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5 11 11,5 12 12,5 13 13,5 14 14,5 15 15,5 16 16,5 17 17,5 18 18,5 19 19,5 20 20,5 20,831
V [ km/h ]
H5-J vágány Budapest - Szentendre [ 2013_1 ] 1|1
40 40 40 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 40 60 60 60 60 60 60 60 60 Batthyány tér Aquincum elágazás Békásmegyer Budakalász Pomáz Szentendre
Alkalmazott sebesség
Számított sebesség
Javasolt sebesség
ÁLLOMÁS
KIT
ÚTJ
HÍD
HN
HGY
Szelvényezés [km]
H6-B vágány Budapest - Ráckeve [2013] Sebesség diagram a SAD minősítő számok alapján [FMK-004 mérőrendszer] H6-B vágány Budapest - Ráckeve [ 2013_1 ] 1|1 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0,34 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5 11 11,5 12 12,5 13 13,5 14 14,5 15 15,5 16 16,5 17 17,5 18 18,5 19 19,5 20 20,5 21 21,5 22 22,5 23 23,5 24 24,5 24,986
V [ km/h ]
60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 30 30 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 Vágóhíd Pesterzsébet-felső Dunaharaszti külső SzigetszentmiklósTököl Gyártelep
Alkalmazott sebesség
Számított sebesség
Javasolt sebesség
ÁLLOMÁS
KIT
ÚTJ
HÍD
HN
HGY
Szelvényezés [km]
H6-j vágány Budapest - Ráckeve [2013] Sebesség diagram a SAD minősítő számok alapján [FMK-004 mérőrendszer] V [ km/h ]
H6-J vágány Budapest - Ráckeve [ 2013_1 ] 2|1
120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20
0
0,34 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5 11 11,5 12 12,5 13 13,5 14,358 14,5 15 15,5 16 16,5 17 17,5 18 18,5 19 19,5 20 20,5 21 21,5 22 22,5 23 23,5 24 24,5 25 25,4 25,5 26 26,5 27 27,5 28 28,5 29
10
60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 Vágóhíd Pesterzsébet-felső Dunaharaszti külső Szigetszentmiklós-Gyártelep Tököl Szigetcsép
Alkalmazott sebesség
Számított sebesség
Javasolt sebesség
ÁLLOMÁS
KIT
ÚTJ
HÍD
HN
HGY
Szelvényezés [km]
H6-j vágány Budapest - Ráckeve [2013] Sebesség diagram a SAD minősítő számok alapján [FMK-004 mérőrendszer] V [ km/h ]
H6-J vágány Budapest - Ráckeve [ 2013_1 ] 2|2
120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20
0
29,5 30 30,5 31 31,5 32 32,5 33 33,5 34 34,5 35 35,5 36 36,5 37 37,5 38 38,5 39 39,5 40 40,5 41 41,057
10
60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 Szigetszentmárton-Szigetújfalu Ráckeve
Alkalmazott sebesség
Számított sebesség
Javasolt sebesség
ÁLLOMÁS
KIT
ÚTJ
HÍD
HN
HGY
Szelvényezés [km]
H8-J vágány Budapest - Gödöllő [ 2013 ] Sebesség diagram a SAD minősítő számok alapján [FMK-004 mérőrendszer] H8-J vágány Budapest - Gödöllő [ 2013_1 ] 1|1 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
2,069 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,1 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 0 0,5 1 1,5 2 16,6 17 17,5 18 18,5 19 19,5 20 20,5 21 21,5 22 22,5 23 23,5 24 24,5 25 25,5 26 26,5 27 27,5 28 28,5 29 29,5 30 30,5 31 31,5 32 32,5 32,697
V [ km/h ]
20 20 20 20 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 50 50 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 20 40 40 Törökőr Örs Vezér tér Nagyicce Cinkota Kerepes Mogyoród Gödöllő Gödöllő Palotakert
Alkalmazott sebesség
Számított sebesség
Javasolt sebesség
ÁLLOMÁS
KIT
ÚTJ
HÍD
HN
HGY
Szelvényezés [km]
Mérethatár kategóriák változása
A vágánygeometriai lokális hibák mérethatárainak kategóriái Mérethatár kategória megnevezése és jele Építési A1
Az a mérethatár kategória, amelynek mérethatárait az új anyagból (sín, alj, kapcsolószer, teljes keresztszetben új vagy felújított ágyazat), új vagy felújított alépítményen létesült vágány geometriai méretei nem haladhatják meg.
A2
Az a mérethatár kategória, amelynek mérethatárait a használt (vissznyereményi) anyagból (a sín és/vagy alj nem új, és/vagy az ágyazat nem új ill. nem felújított) nem felújított alépítményen létesült vágány geometriai méretei nem haladhatják meg.
(A)
Karbantartási B (B)
Intézkedési (C)
Üzembeszüntetési (D)
Meghatározás
Az a mérethatár kategória, amelynek mérethatárait a karbantartással elért értékek nem haladhatják meg. Az elvégzett karbantartási munka B határra történő értékelése annak minősítését szolgálja.
C1
Figyelmeztetési mérethatár kategória
C2
Beavatkozási mérethatár kategória
C3
Azonnali tevékenységvégzési mérethatár kategória
D
Üzembeszüntetési mérethatár
„D” méretelőírás változás Vágány geometriai jellemző Korábbi előírás
EN 13 848 alapján (2014. április 1-től)
Nyombővülés
45
45
Síktorzulás A=2.5 m
25
25
Síktorzulás B=6.0 m
25
38
Síktorzulás C=8.0 m
30
44
+13 mm
+14 mm
Alépítmény hibás helyek feltárása geometriai mérési eredményekből
Süppedés mozgó-szórás és változás diagram
Vágánymérési és Georadar vizsgálati rendszerek együttes elemzése Süppedés
Süppedés szórás Több mérés esetén
Romlás [mm/év]
Georadar eredmények 2D kiértékelési formátumban
Űrszelvénymérés
Űrszelvénymérés
Máttyásföld-Imre utca mh._kiz. - Máttyásföld alsó mh._Z2_9337-Z2_9337 5000
4000
3000
2000
1000
0 -4000
-3000
-2000
-1000
0
1000
2000
3000
4000
Sínvizsgálatok
Síndiagnosztika Sín belső jellemzőinek vizsgálat
Ultrahangos vizsgálat
Sínfeszültség mérés
Sín felületi hibáinak vizsgálata
Mágneses vizsgálat
Örvényáramos vizsgálat
Vizuális vizsgálat
Sín geometriai jellemzőinek vizsgálata
Sínprofil mérés
Hullámos sínkopás mérés
HÉV vonalak UH vizsgálata A
B
C
D
Σ
H5 Budapest - Szentendre
0
36
104
86
226
H6 Budapest - Ráckeve
0
218
145
87
450
H7 Boráros tér - Csepel
0
8
14
0
22
H8 Budapest - Gödöllő
0
27
123
3
153
Összesen:
0
289
386
176
851
UH hibák megoszlása a HÉV vonalain Összes HÉV
A
B
C
D
Σ
Sínhibák
0
8
32
51
91
Hegesztési hibák
0
281 354 125 760
0
289 386 176 851
Σ
91; 11%
760; 89% Sínhibák
Hegesztési hibák
Metróvonalak sínvizsgálata
Metró vonalak ultrahangos vizsgálata M1, M2, M3, (M4)
A
B
C
D
Σ
Sínhibák
2
7
3
16
28
Hegesztési hibák
0
2
58
54
114
2
9
61
70
142
Σ
UH hibák száma a METRO vonalain 120
102 100
Darabszám
80
60
29
40
20
11 0
0 M1
M2
M3 Vonal
M4
UH hibahányad a METRO vonalain 4,00
3,50
2,91
3,00
Hiba/km
2,50
2,00
1,50
1,22
1,32
1,00
0,50
0,00 0,00
M1
M2
M3 Vonal
M4
Speciális UH vizsgálat UH vizsgálófej
Év Hónap Új hiba:
2013 1.
2.
3.
4.
5.
6.
12
3
1
2
1
1
7.
8.
9. 10. 11. 12. 6
7
1
∑
34
Speciális UH vizsgálat M3
Makro felvételek Két oldali HC
Nagymértékű megnyílás M6
Sérülés M6
Makro felvételek
M1
M1
2012. november
R= 1000 m
