Menata Hati Dan Visi Dalam Kebersamaan Jiwa Korps Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Menata Hati Dan Visi Dalam Kebersamaan Jiwa Korps Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang DYNAMIC POSIIION TRAIN!NG CENIER PIP SEMARANG PERIAIVIA DAN SATU.SAIUNYA DI INDONESIA

THE 1" INTERNATIONAL C()NFERENCE ()N MARITIME EDUCATION AND TRAINING (ICMED 2OI6

PEMBINA I: PEMBINA II: Heri Sularno, MH., M.ManE

Capt. Wisnu Handoko, M.Sc

PEMBINA III: Sarifuddin, M.Pd., M.Mar.E

PEMSINA IV: Capt. Suherman, M.Mar

PENANGGUNG JAWAB:

capt. Sidrotul Muntaha, M.Si., M.Mar

REDAKTUR:

Alfi Maryati,

DISTRIBUTOR I:

SH

EDITOR: DISTRIBUTOR II:

Sabtuti Martikasari, S.Hum

Agus Wahyudi, S Hum

I

DESIGN GRAFIS/ PHOTOGRAPHER:

STAFF REDAKSI I:

Nono Suyanto, ST

Meti Rofiani, S.Hum

DESIGN GRAFIS/

PHOTOGRAPHER:

STAFF REDAKSI II:

lrawan,

Aninda Putri Sultstiyowati, S.Hum

SH

ALAMAT REDAKSI:

Unit Perpustakaan & Penerbitan Politeknik llmu Pelayaran Semarang Jl. Singosari 2A Semarang 50242 Tlp. (024)-8311s27-117 Fax: (024)-8311529 e-mail: [email protected]

!f

cips".arang

S

@offici"t-ctes.c

t

info@pip-semarans ac

id

p,p'semaran8

g

oa1222263111

t"l-,*?*;* Pembaca Buletin Cakra Samodra yang Budiman, Puji syukur kalni panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas karunia dan limpahan rahmat.Nya, kami dapat

kembali hadir menyapa seluruh pembaca. Dalam EdisiDesember 2016yangterbit diawaltahun 2017 pertama-tama, kamimengucapkan Selamat Natal

2016 dan Tahun Baru 2017. Kali ini, Buletin Cakra Samodra mengangkat berita utama mengenai Family Gathering yang diadakan bulan Desember lalu dan diikuti oleh seluruh pegawai PIP Semarang. Dalam Family Gathering tersebut, selain diisioleh kegiatan ESQjuBa mengenalkan budaya kerja PETIR. Disamping Family Gathering, kamijuga mengangkat artikel mengenai Dynomic PositionTroining center (DPTc) PIP Semarang yang merupakan penyelenggara d iklal Dynomic Position pertama dan satu-satunya di lndonesia.

((L

Prodi (AL(, sosialisasi Panduan Penelitian dan Pen8abdian Masyarakat, Sejarah Kontainerdan Pelayaran Global, Pembinaan Pegawai BLU dan lain-lain.

Artikel lain yang kamr sa,ikan adalah

Edisi Desember ini kami menambahkan kololn baru yang berisi profrl pejabat maupun pegawai sebaSai sosok yang memberikan inspirasibagipara pembaca dan kolom FokusTaarna yang merupakan singkatan dariForum

KhususTaruna. FokusTaruna berisiartikel hasil karyaorisinildaritaruna. Semoga hadirnya Buletin ini, dapat meningkatkan kemampuan literasi ba8i seluruh kalangan serta mampu memberikan informasiterkinikepada seluruh peBawai, peserta diklat danstokeholder.

Kepada seluruh civitas akademika PIP Semarang, silahkan mengirimkan

artikel-artikel dan tulisan anda ke Redaksi Buletin Cakra Samodra. r.tit"t ditulis den8an hutuf colibri, dengan ukuran font Judul 14, isi 12 pada kertas ukuran A4, spasi 1,15 Menyertakan sumber yang jelas apabrla artrkel didapat dari sumber lain (buken hasil tulisan sendiri). Menyertakan sumberyangjelas apabrla artikel memuat gambar Artikel bisa diserahkan langsun8 ke Unit Perpustakaan & Penerbitanlsoftcopy & hordcopy) atau melaluiemaill [email protected]

CAKRA SAMODRA Edisi Desemberi 2016

03

Berita [Jtama MENATA HATI DAN VISI DALAM XEBERSAMMN IIWA KORPS POLITEKI{IK ILMU PELAYARAN SEMARANG

Oleh: Sabtuti Martikasari, S.Hum dan Meti Rofiani, S.Hum

05

Profil MEMAKNAI BEKERJA SEBAGAI IBADAH DAN (EBAIKAN BAGI ORANG LAII{

BUDAYA l(ERJA

Oleh:Alfi lvlaryati,

2(}

SH

MENGENAL HYMNE DAN MARS

,I,l PEMBINAAN PEGAWAI BLU I ' oleh :AlfiMaryati, SH Enslish Corner 23 SAIETY FIRST

Oleh: Sabtuti Martikasari, S.Hum

07

Serbi 18 Serba MEMBANGT,IN

Oleh: Ria Hermina 5ari, S5., M.5c

Aniunpan DYNAMIC POSITION TRAII\IING CENTER PIP SEMARANG PERTAMA OAN SATU.SATUNYA OI

INDONESIA

oleh

:

M lmronrMubin,SE

Kesehatan 24 STRES Oleh: Purwantono, S Psi., M.Pd

KONTAINER DAN PELAYARAN 09 SEIARAH Oleh: Faiar T.a nselasi, S.Tr., M.AP

GLOSAI.

25 Renunsan XETAMAKAN Oleh: Atlk Ba.oroh,

SE

Poiok Kampus

'|2 KULIAH

KERJA LAPANGAN (XKLITARUNA PROOI KAI.I( KE KANTOR PENGAWASAN DAN PELAYANAN BEA DAN CUKAI SEMARANG

Karva Sastra 26 TENGGANG RASA Oleh: Agus Wahyudi, 5.Hum

Oleh: Dr Winarno, M.H.

.A I

J

IHE 1" INTERNATIONAL CONFERENCE ON uanmut toucnnou aND IRAINTNG (rcMEr)

2075 Oleh:Okvita Wahyuni,

15

::#I*1:

S ST,

t'*"ELrrrAN

Oleh:Okvita Wahyuni,

S ST.,

MM DosEN PrP

MM

,l A soSlALlSASl BAGI DOSEN MENGENAIPANDUAN I V PENULISAN PEI{ELITIAN DAN PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT

Oleh: Okvita Wahyuni, S 5T,, MM

,I

I

?

I

IUNAS TARUNA ANGKATAN "LIII" I.AXSAI{AXAN

toxauaacn Oleh: Agus Wahyudr, S Hum dan Sabtuti Martikasari, S.Hum

27 Goieean GORENGAN Oleh: Retno Hariyanti, S Pd., MM

28 Galeri FAMILY GATHERING PIP SEMARANG Oleh: Nono suyanto, ST dan lrawan, SH LOMEA KEAGAMAAN TINGXAI SMA/SMVMA DATAM

30 GEBYAR MAULID

NABI143t H

15t INTERNATIONAL CONFERENCE ON MARITIME 32 THE EDUCATION ANDTRAINING (lCMET) 2015

Oleh: Nono Suyanto, STdan Sabtuti Martikasan, 5.Hum GALERI PERESMIAN DYNAMIC POSITIONII{G 34 TRAINING CENTRE PIP SEMARANG

Olehr lrawan, SH dan Purwanto

Fokus Taruna 36 POLITEKNIK ITMU PE1AYARAN Ol€h: Taruni vegr Sishani Asis

CAKRA SAMODRA Edisi Desember 2016

PIP SEMARANG

Oleh: Agus Wahyudr, S Hum dan Mulimedia Team

SEMARANG

Oleh: Sabtuti Martikasari, S.Hum dan Meti Rofiani, S.Hum

MENATA HATI DAN VISI DALAM KEBERSAMAAN JIWA KORPS POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG Pertengahan bulan Desember 2015, tepatnya hariSabtu, tang8al 17 Desember 2016 lalu, keluarga besar Politeknik llmu Pelayaran SemaranE fielaksanakan kegiatan Family Gathering di Tlogo Resort, Tuntang, SalatiBa. Kegiatan yang dilaksanakan

selama satu hari ini dirkuti oleh pegawai baik yang berstatus PNS maupun pegawai kontrak beserta keluarga masing-masing yan8 seluruhnya berjumlah 855 orang. Tepat pukul 06.00 WlB, Direktur PIP Semarang,

Capt. Wisnu Handoko, M 5c memimpin langsung pemberangkatan ke Tlo8o Resort, Tuntang, Salatiga Kegiatan yanB merupakan agenda rutin akhir tahun PIP Semarang inibertujuan untukl

a.

b

c.

d

persaudaraan serta persahabatan j menghilangkan stres dan konflik kepe8awaian;

menyambut baik teBelenggaranya event ini dan berharap dapat diseleng8arakan secara rutin yang dapat diikuti oleh seluruh lapisan pegawai beserta keluarganya. Di akhir sambutan diperdengarkan paduan suara Dharma Wanita PIP Semarang yang memperkenalkan lagu Hymne dan Mars PIP

meninBkatkan performa dan produktifitas

Semarang,

pegawai.

Memasuki kegiatan pokok family gathering, peserta dibagr menjadi 3 kelompok menjadi kelompok anak-anak, kelompok remaja, dan kelompok pegawai. Bagi kelompok anak-anak drsediakan kegiatan di taman bermain atau

meningkatkan komunikasi internal j

memupuk keakraban dan kebersamaan atau

Dengan tema "Menata Hati dan Visi dalam Kebersamaan liwa Korps Politeknik llmu Pelayaran Semarang", Famrly cathering kali rni memiliki agenda pentinEyaitu: a- menanamkan visi dan misi PIP Semarang agar terpatri dalam sanubari setiap pegawai untuk menyatukan gerak langkah dalam mewujudkan tujuanorganisasi; b mengenalkanHymnedanMarsPlPSemarangjdan

c

mensosialisasikan budaya kerja yang diusunB oleh manajemen PlPSemarang. Kegiatan diawali den8an sambutan Direktur yang

pada intinva menyampaikan bahwa beliau sangat mengapresiasi family gathering kali ini, karena pertama kali family gathering dapat diikuti seluruh pegawai baik PNS maupun pegawai kontrak beserta keluarga masin8-masinB dan semua dapat berbaur menjadr satu lnulai pegawai pramubakti sampai dengan pucuk pimpinan tanpa membedakan pangkat golongan dan jabatan. Selanjutnya sambutan dari Bapak Capt. Bambang Purnomo, yang juga

playground berupa permainan edukatif seperti pazel,

lego, meniti tali dan pemutaran film anak Kegiatan kelompok remaja adalah tour bersama di Eoa rong dan di sekitar kawasan Tlogo Resort. Kegiatan ba8i para pegawar diba8i menjadidua kegiatan, ke8iatan pertama adalah icebreaking berupa permarnan team work dan yan8 kedua adalah kegratan ESQ.

lcebreaking diawali dengan mengelompokkan pegawai berdasarkan bulan lahir yang dilanjutkan den8an lomba gaya senam pagi dan bertujuan mengasah kreatifitas pegawai Menjelang stang hari

dilakukan permainan kelompok yanB mengasah ketajaman konsentrasi pe8awai. Kelompok peBawai yang berhasil sampai tahap akhir mendapatkan hadiahhiburanvoucher Setelah sholat dan makan siang dilanjutkan acara indoor, yaitu kegiatan ESQ dengan pelnateri Sdr.

CAKRA SAMODRA Edisi Desember 20'16

Novriza Ardhana. Sebagai pembukaan dilakukan pemutaran beberapa kisah insptratif sebagai bentuk dari implementasivisi, misi, strategi dan target serta value dari PIP Semarang. Salah satu kisah inspiratif yan8 dipLitar adalah kegigihan lkan salmon dalam menciptakan generasi baru. Kisah ikan salmon diibaratkan sebagai sebuah organisasi. Setiap organisasi harus memiliki visi, misi, values, strate8i

"PlP Semorong

mengodakan Fomily Gothering sebagai penyegaron bagi

dan target yang akan dicapai. Apabila sebuah organisasi memillki kelima hal tersebut, maka

pegawai dan

organisasi tersebut akan bekerja secara maksrmal, segala hambatan akan dilalui untuk mencapaitarget,

keluargonyo sebelum

baik itu target rndivrdu maupun organisast.

melongkah memosuki

Disampaikan pula oleh Novriza Ardhana bahwa menurut lohn Kofter dalam bukunya "Heart of Change" bahwa 70

%

tahun anggaron 2017"

transformasi dapat gagal karena

hanya menggunakan kepala tanpa hati. Pemimpin yang berhasil dalam melakukan transformasi adalah mereka yang melibatkan aspek hati. Selain itu pemimpin trdak hanya memastrkan sop dijalankan tapi budaya ke4a terbangun juga dalam organisasi. Budaya kerja yang mendasar meliputi kedisiplinan dan kejujuran. Kedua hal ini yang harus terbangun terlebrh dahulu dalam mewujudkan motto politeknik lllhu Pelayaran Semarang "Comitted toServing You" Berikut inivisidan misi Politeknik llmu Pelayaran Semarang:

yanB prima, profesional, beretikaj

2.

mengemban8kan penguasaan ilmu terapan teknologi bidang pelayaran melalui penelitian penBabdian kepada masyarakat;

3. melaksanakan tata kelola lembaga transparan, akuntabel dan mandiri d 4.

meningkatkan kemampuan seluruh sumber organisasi secara terus menerusj menjalin kerjasama dengan stakeholder,

usaha, dunia industri dan alumnr Menjadi perBUruan tinggi pelayaran niaga yang profesional, mandiri dan berwawasan global.

Misll 1. memberikan pelayanan pendidikan dan pelatihan berstandar nasional dan internasional untuk menghasilkan sumber daya manusta pelayaran

terwujudnya jejaring kinerja berkelanjutan_ Setelah acara ESQ dilanJutkan de

penandatanganan Pakta lnte8ritas oleh sel pegawai PIP Semarang yang menyatakan

tidal

menerima ataupun meminta baik secara la fiaupun tidak langsunB berupa pungutan liar, hadiah, bantuan, atau bentuk lainnya yang sesuai ketentuan yang berlaku serta berperan

pro aktif dalam upaya

pencegahan

pemberantasan korupsi, kolusi, dan nepotisme Di akhir acara dilakukan pertunjukan sulap

Bapak Sugiyono (Purn) yang sangat memikat anak-anak dan pembagian doorprise serta uta ma. Selanjutnya untuk memupuk

kebersamaan seluruh pegawar beserta kel menyanyikan lagu berJudul Kemesraan. dengan family gathering ini, tahun 2017 m semangat baru untuk mencapai tujuan organisasr-


Oleh: Sabtuti Martikasari, S.Hum

MEMAKNAI BEKERJA SEBAGAI IBADAH DAN KEBAIKAN BAGI ORANG LAIN tawaran sebagai dosen di PIP Semarang. Pada tanggal l Desember 2000, Capt. Wisnu diangkat menjadiPNS di lingkungan Kementerian Pehubungan dengan

pangket Pengatur Muda Tk. lgolongan ruang ll/b. Banyak oran8 menyatakan, profesi Dosen cocok bagi

dirinya karena catatan-catatan semenjak 5MA maupunTaruna selalu lengkap dan tersimpan rapi. Bagi Capt. Wisnu, bekerja sebagai pelaut bukanlah

Menjadi seorang pejabat bahkan menjadi Direktur

tak pernah terpikirkan oleh seorang Capt. Wisnu Handoko, M.Sc. Terlahir pada tanggal 31 Oktober 1973 di Semarang dari Sutopo seoranB PNS Perhutani

dan Siswati, ibu rumah tangga, Capt. Wisnu menghabiskan masa kecilnya di Kota Minyak, Cepu. oari kedua orang tua inilah tertanam prinsip hidup yang beliau pegang teguh hin8ga kini bahwa yang

menentukan masa depan dan nasib kita adalah kita sendiri, bukan orang lain. Beliau menanamkan prinsip hidup tersebut dalam bekerja, berkarier, dan berumah tanBBa. Prinsip lain yang beliau terapkan adalah jangan pernah menunda waktu. Nasib membawa beliau diterima bersekolah di BPLP Semarang pada tahun 1991. Mengaku bukan seorang

yang memiliki lQ tinggi, beliau terbukti mampu menjadi Taruna berprestasi dari semester t hingga semester 3, sehingga beliau mendapatkan beasiswa dari Pemerinta h Jepa ng ka la, itu berkat ketekunannya dalam belajar. Berada di lingkungan asrama selama

bersekolah membuat Capt. Wisnu menjadi belajar mandiri dan disiplin waktu. Baginya, disiplin waktu adalah salah satu kunci dari keberhasilan dalam bekerja

d

imanapun,

Setelah melaut selama 5 tahun di Perusahaan Sonfoline dati Jepang, Capt. Wisnu menerima

pekerjaan yang bisa dilakukan sepanjanB hidup. Pekerjaan seba8ai pelaut adalah pekerjaan yang dalam waktu singkat dapat memperoleh pengalaman yanB begitu banyak, yanB bisa membuat lebih dewasa dengan lebih cepat dan bisa mendapatkan materi yang besar dalam waku cepat pula. Namun hal itu tidak menjamin sesuatu yang dapat diandalkan dalam keseluruhan hidup. Pekerjaan di laut membutuhkan fisik dan kesehatan yang prima padahal manusia memiliki keterbatasan kesehatandan kondisifisik. Selain itu menurut beliau, men8amalkan ilmu sebanyak-banyaknya untuk bekal di akhirat bukanlah hal yang khayal atau abstrak tetapi memanB harus dilakukan. Baginya, pekerjaan sebagai Dosen atau pengajar merupakan salah satu jenis pekerjaan yan8 dapat menghasilkan manfaat tersebut, maka dari itu beliau memilih untuk berkarier di darat namun tetap men88unakan ilmu kepelautannya dengan menjadi dosen di lin8kungan Kementerian Perhubungan. Pada tanggal 23 Juli 2015, Capt. Wisnu resmi dilantik menjadi Direktur Politeknik llmu Pelayaran SemaranE yanE merupakan almamaternya setelah beberapa kali mengalami mutasi kerja di berbagai unit pelaksana

teknis

di

lingkun8an Kementerian Perhubungan.

Suami dad Erma Librayani dan ayah dari 4 orang anak

ini, saat inisedang menempuh studi53 di Universitas

Ne8eri .lakarta. Dengan begitu padatnya jadwal ke8iatan sebagai Direktur, sebagai dosen, seba8ai Mahasiswa, dan sebagaikepala keluarga, Capt. Wisnu mengaku tidak mengalami kendala yang dalam


'Disiplin waktu adoloh solah

bersama pegawai PIP Semarang di hari lum'at, tenrl

sotu kunci dari keberhosilan

bersama keluar8a di hari Minggu. selebihnya, apabila ada waktu senggang, beliau menyempatkan untuk rekreasi bersama keluarga,

bersama teman-teman

dolom bekerio dimonopun" membagiwaktu. Beliau berprinsip bahwa selagi kita mampu berkomitmen terhadap waktu dengan tetap memberikan porsi yang seimbang antara urusan duniawidan akhirat Hobi olahraga membuat Capt. Wisnu tetap terlihat sehat dan bugar Bagrnya, kesehatan adalah unsur penunlang dalam melakukan aktivtas seharihari. Dalam satu minggu, Capt. Wisnu selalu meluangkan waktu untuk berolahraga dengan men8ikuti senam

di hari sabtu, dan joging

Terlahir sebagai salah satu Taruna PIP semaran8, Capt Wisnu merasa memiliki ikatan emosional dengan PIP Semarang. Menurutnya, jika diibaratkan dengan oran8, PIP Semarang menurutnya belum tampil secara optimal dari segr potensi. OranB yang bekerja dengan optimal dengan mengeluarkan potensinya maka akan mendapatkan karir yanS bagus, begitupun dengan PIP SemaranE Pengoptimalan potensi tersebut tergantung darr semua komponen civitos okodemiko PIP Semarang Bekerja bukan hanya karena materi, bekerja dengan niat serius untuk ibadah kepada Tuhan, maka kita akan mendapatkan seBala sesuatu yanE lebrh membahagrakan dari sekedar mendapatkan materi, dan tanpa kita sadari kita telah memberikan klnerja optimal kita kepada organisasi khususnya PIP Semarang,

Di akhir wawancara, Capt. Wisnu menyampaikan motto hidup beliau, "Bekerjo bukonloh sekedot mendopotkon nolkoh untuk hidup, bekeio horus dimoknoi sebogoi iboddh, memberikon peloyonon berupo keboikan bdgiorong loin".

DATA PRIBADI

caot WIsNU

HANDOKO, M Sc

r97!t1031 199903 1 002

PENDIDIKAN IURUSAN

NAMAPENDIDIKAN

TINGKATAN

LULUS

sR/5D

50

1985

SLTP

SLTP

1988

SLTA

1991 1995

0,3 STIP (sTRATA B)

5-1

2003

SPESIALIS

2007

Maritime Education & Trainins

WORLD MARITIME UNIVERSITY RIWAYAT

NO

'ABAIAN

IABATAN

MASA IABATAN

23 Juli 2015 - sekarans

1

Lektor merangkap Direktur

) 3

Kepala BP2IP MalahayatiAceh Besar (epala Seksi Penyelenggaraan Diklat

4

Wakil Manajemen Mutu

5

Staf seksi Penyelenggaraan Diklat

20 tuni 20L2 - 22 Juli 20L6 25 November 2008 - 19Juni2012 2lanuafl 2008 - 25 November 2008 1 Desember 2005 -2 Januari 2008

6

Kepala Unit Program Drklat

17

PIP Semarang


oktober 2005

-

1 Desember 2005

Oleh : M. imroni Mubin,

SE

DYNAMIC POSITION TRAINING CENTER PIP SEMARANG PERTAMA DAN SATU.SATUNYA DI INDONESIA Pelatihan DPTC PIP Semarang setara den8an standar internasional dan terbuka untuk semua bangsa Untuk persiapan menyelenggarakan Diklat DP ini, PIP Semarang memerlukan waktu dan proses yang cukup panjang. Dimulai dari bulan luli 2013, dimana

pertama kali diaudit untuk mendapatkan Approvol dati Nouticol lnstitute United Kingdom (UK).Saatitu, masih ada temuan serta kekurangan-kekurangan yang perlu dibenahi dan diperbaiki sehinSSa pihak Nouticol lnstitute belurn memberikan ijin dibukanya diklat Dynomic Position IDP) merupakan sebuah diklat

unggulan dan banyak diminati oleh para pelaut didunia, terutama para pelaut vang bekerja di kapal kapal offshote. Saat ini bekerja di kapal DP menjadi dambaan banyak pelaut, terutama para pelaut muda, karena gajinya yang menggiurkan. Sebelum diklat DP diselenggarakan di PIP semarang, banvak pelaut lndonesia yang mengambil sertifikat DP diSingapura dan Filipina.

se,ak bulan Agustus 2016, para pelaut lndonesia sudah tidak perlu jauh-jauh lagi untuk men8ambil diklat DP ini. Mereka dapat

DP

diPlP Semarang.

Waktu berjalan dan berganti tahun, drklat DP masih belum terlaksana dan seakan ini hanya impian saja. Tetapi seman8at PIP Semarang tidak berhentr dr ten8ahjalan dan tidak putusarang. Pada tahun 2016 PIP Semarang bekerjasama dengan PT. Aman Reieki lndonesia (ARl) membenahi dan merenovasi kembali sarana diklat DP serta menyiapkan semua dokumen-

dokumen yangdiperlukan.

Pada bulan Agustus 2016, PT. ARI dan PIP Semarang mendatangkan kembali plhak Nouticol irstitute untuk mengaudit kembali Diklat DP di PIP

Semarang untuk

mengikuti diklat DP di PIP Semarang yang diberi nama

mendapatkan Apptovdl. Da hasil audit tersebut, Nouticol

"DP TRAINING

,nstitute

Semarang adalah pusat pelatihan pertama di

opprovol dan sertif ikat bahwa DPTC PIP Semarang bisa dibuka. Setelah mendapatkan opp rovd l, DPf C PIP Sernatang

CENTRE (DPTC)" PIP SelnaranB. DP TRAIN ING CE NT RE PIP

C.rdlkra. of A..r.dla(hn

lnstitute, United Kingdom (UK)

pada bulan Agustus 2015. Pusat ini dilengkapi den8an Aman Rejeki lndonesia (ARl) Simulotor DP System untuk

induction don Simulotot CoLlrse. DPTC PIP Semarang

didedikasikan untuk

memberikan

dan

mengembangkan standar 'pra ktik terbaik' industri.

n

merupakan hal yang

lndonesia yang telah diakreditasi oleh Nouticol

memberika

Dlt-.c-n'.6.ar

membanggakan bagi PIP Semarang, karena diklat DP ini merupakan diklat satusatunya dan yanE pertama yang ada dilndonesia.

i,

Saat in ma naje me n DPTC PIP Semarang masih dipe8ang oleh PT. ARI sesuai dengan MOU yang sudah dibuat antara PT. ARI dan PIP

Semarang walaupun demikian, hal ini sangat CAKRA SAiTODRA Edisi Desember 2016

setelah mengikutr Diklat

membanggakan, karena kerja

DP di

keras selama ini sudah

DPTC PIP Semarang para peserta

terbayarkan dengan tutunnYa

dapat

:

1. Mempraktekkan prinsl.

opprovol DPTC PIP Semarang oleh Nauticol lnstitut.

sistem DP;

2. Mengatur

DPTC PIP SemaranB Pada tanggal 17 November 2015 secara resmi telah dibuka oleh Menteri Perhubungan, lr. Budi Karya Sumadi dan didamPin8i

me ngoPe rasika

n

da' DP dar

peralatan Yang berhubunga. dengan DP;

3

oleh Kepala Badan

Mengenalibermacam-macarr

alarm dan peringatan

YanE

Pengembangan Sumber DaYa

berhubungan dengar

Manusia Perhubungan Dr. Wahju Satrio L,tomo, M.sc, Direktur PIP SemaranE, Capt

berbagai macam sub sisten

Wisnu Handoko, M.5c dan dihadiri seluruh (epala UPT BPSDM Perhubungan beserta seluruh

misalnya sumber tenaga, referensl posis komunikasi, dll;

4.

stokeholdet.

dan menerima peserta diklat sejak bulan Agustus 2016. Peserta DPTC PIP Semarang beroperasi

Diklat tidak hanya dari lndonesia saja tetapt juga dari negara lain yaitu MalaYsia. Dikat DP ini pesertanya dibatasi dan tidak boleh melebihi ketentuan yang sudah ditetapkan oleh

N outicol

lnstitute. Untuk Diklot

DP lnduction (DP Bosic) dalafi satu angkatan maksimal8 orang dan Simulotot Course

(DP Advonce)

maksimal 4 orang. Sejak mendapatkan Approvol bulan Agustus 2016 sampai akhrr bulan November 20lSjumlah peserta DP lnduction (DP Bosic) selwuh an8katan telah mencapai 143 orang. Sedangkan unl]Jk Si m u I o tor Co u rse ( DP A dvo n.e ) tel ah mencapai l5orang DPTC PIP semarang memiliki visi dan misi serta moto yang dapat menjadikan tujuan serta seman8at dari

DPTC

Semarang

Viri: Memimpin pusat pelatihan DP yang terbaik di lndonesia dan menJadi percontohan untuk pusat pelatihan

DP

di lndonesia

Misi: Memberikan pelatihan yang terbaik dalam bidang Dynomic Positioning, menghasilkan perwira_perwira DPyang handal dan bertang8ung jawab

Motto: Kita yang unggul, meraih yang terbaik


5

Berhubungan dengan operasi DB keterbatasa' kondisi yang drakibatkan oleh angin, laut, ar!s pasang surut, dan pergerakan kapal (kemampua' plot dan lootp r i nt p I ot) ; Mempraktekkan penyetelan dan pemantauasistem DP

Diklat DP yang drlaksanakan

di

DPTC Pl' Semarang berlangsung selama 5 harr dari hari sen sampai hari Jum'at Pada hari pertama sampar ha' keempat (Senin sampai Kamis) pelajaran teori dapraktek sedan8kan hari kelima atau hari terakh adalah ujian secara orline dati Nouticol lnstitute. lnilah sekilas perjuangan PIP Semarang dalarr membangun dan mendirikan diklat DP yang diber nama DPTC PIP Semarang. Dengan berdirinya DPTC PIP Semarang ini akan lebih memperkenalkan PIP Semaran8 ke seluruh dunia serta dapat mencetal para pelaut yang lebih handal dan berdaya sarn8 internasional

Oleh: Fajar Transelasi, STr., M.AP

SEIARAH KONTAINER DAN PELAYARAN GLOBAT Tahun

ini,

penggunaan kontainer dalam

pelayaran sudah berumur 69 tahun Sejak pertama kali digunakan pada tahun 1956, kontainer ini tercatat

tumbuh dengan cepat. Pada tahun 2006, 60% transportasi barang melalui laut menESunakan kontainer,

Kontainer bukanlah ide yan8 baru. Awal 1792, kereta kuda dan kereta api di lnggrig sudah men8Sunakan semacam wadah berbentuk kotak yang mirip den8an kontainer seperti yanB kita kenal sekaranE. Pada saat PeranB Dunia ll, Amerika Serikat sudah meng8unakan kontainer standar namun den8an ukuran lebih kecil. Mulai saat itu efektivitas penEEunaan kontainersudah disadari banyakoranS. Pen8gunaan kontainer secara terencana dimulai pada tahun 1955. Saat itu, Malcom P Mclean,

seoranB pengusaha angkutan truk dari North Carolina, Amerika Serikat, membeli dan mengubah sebuah kapal tanker sisa Peran8 Dunia ll sehingga mampu mengangkut Kontainer. Kapal yan8 diberi nama ldeal X tersebut di8unakan untuk mengangkut selurLrh truk trailer berikut seluruh lnuatan di dalamnya. Memindahkan peti kemas dari kendaraan lan8sunB ke kapal tanpa terlebih dahulu harus membon8kar isinya, merupakan cara yang lebih sederhana dan lebih cepat. lde Malcom didasarkan pada teori bahwa

efisiensi dapat ditinBkatkan melalui konsep "intefinodolism , yailu wadah yanB sama, den8an isi muatan yang sama, dapat diangkut oleh moda angkutan yang berbeda-beda, seperti kapal, truk dan kereta api. Cara ini menVederhanakan dan mempercepat proses logrstik secara keseluruhan. Dan, selanjutnya, penercpan 't lntermodolism" alau pengangkutan antar moda menjadi kunci tumbuh pesatnya industri transportasi barang dan perdagangan internasional, seperti yang kita saksikan sekarang, lntegrasi antar seluruh rantai logstik adalah kata kunci keberhasilan transportasi barang antar moda. Mulai dari mengemas barang ke dalam kontainer,

hingga penvesuaian spesifikasi teknis pada sarana dan fasilitas, seperti kapal, truk dan kereta api. Cara

ini

menyederhanakan dan mempercepat proses

logistik secara keseluruhan Dan, selanjutnya, penetapan "lnletmodolism" atau pengangkutan antar moda menjadi kuncitumbuh pesatnya industri transportasi barang dan perdagangan internasional, seperti yang kita saksikan sekarang. lntegrasi antar seluruh rantai logstik adalah kata kunci keberhasilan transpo(asr barang antar moda Mulai dari mengemas barang ke dalam kontainer,

hingga penyesuaian spesifikasi teknis pada sarana dan fasilitas, seperti kapal, dermaga, truk, dan kereta apl

MasaSebelum Koniainel Sejak ribuan tahun yang lalu, manusia sudah mengangkut barang melalui laut, darisatu negeri ke negeriyang lain. gan8sa-bangsa pelaut besar, sebut

saja Yunani, Romawi, Portugis, Spanyol, ln88ris, termasuk kerajaan-kerajaan maritim di nusantara sudah berlayar keliling dunia. Mereka membawa dan mencari baranS-barang yang baru, membawanya pulang, atau diperdagangkan, baik itu makanan, perhiasan dan bahan-bahan lain yang bahkan belum pernah mereka kenal sebelumnya.

Namun pada masa tersebut, proses lo8istik tidaklah mudah. Bongkar muat barang, yang saat itu umumnya dikemas dalam drum, karung dan peti kayu, dari darat ke kapal dan sebaliknya, berjalan

lamban dan rumit. Cara demikian dalam istilah pelaya

ra

n disebut breok -bulk shipping . Sempei pa.uh


kedua abad ke-20, brcdk-bulk shipp,ng merupakan pen8angkutan barangyang paling populerdi dunia. Pada breok-bulk shipping, proses bongkar muat adalah kegiatan yang padat karya, alias memerlukan banyak pekerja. Bahkan, ada kalanya, waktu yang diperlukan untuk proses bongkar-muat menjadi lebih lama dibanding waktu berlayar. Resiko kecelakaan, kehilangan dan pencurian terbilan8 cukup tinggi. MemanE terjadi beberapa upaya perbaikan, seperti penggunaan tali untuk mengangkut sejumlah kayu,

Hawaii Merchant ini membawa 20 (ontainer dari Alameda ke Honolulu. Dua tahun kemudian, tahun 1950, Matson Navigasi company menyelesaikan pembangunan Hawaii citizen, kapal "lull contoine/' pertama di wilayah Pasifik. Hampir bersamaan den8an itu, pada lanuari 1950, Santa Eliana yang dioperasikan oleh Grace Line, berlayar ke Venezuela. lnilah kapal Fu[ Contoinet Ametika pertama yang berlayar ke luar

penggunaan karunB dan palet. Namun, seirinB den8an kemajuan industri, teknologi, seperti

Pada 23 April 1966, sepuluh tahun setelah ldeal

berkembangnya angkutan kereta apr pada abad ke-

18, telah mendoronE peningkatan volume perdagangan. Pada saat itulah, bon8kar muat dan

perpindahan barang seperti

di atas

sudah tidak

mampu mengimbangi arus barang, Pelaya,an Kontainer

negeri. X, kapal Sea-Land Fairland berlayar dari Port Elizabeth

diAmerika Serikat ke Rotterdam di Belanda dengan membawa 236 kontainer. lnilah pelayaran kontainer antar benua yanS pertama. seiring sema kin tumbuhya penBgunaan kontainer, timbul pemikiran untuk membakukan ukuran kontainer Ukuran kontainer perlu dibakukan agar optimal dalam penempatan. Kemudian, ukuran yang baku tersebut dapat menjadi referensi dalam desain dan spesifi kasi ka pa l, kereta api, trukden crore dipelabuhan. Pada tahun 1961, Organisasi lnternasional untuk Standardisasi (lSO) menetapkan ukuran standar kontarner Dua ukuran kontainer yang paling penting dan paling sering digunakan hingga hari ini adalah 20 kaki dan 40 kaki. Kontainer ukuran 20-an kaki lazim

disebut fwenty-loot Equivolent Unit

ss ldealx ldealx, ex-Potrero Hills (Foto: Maersk) Pada 26 April 1956, kapal ldeal x melakukan pelayaran perdana dari Port Newark ke Houston di Amerika Serikat. ldealX membawa 58 kotak kontainer logam serta 15.000ton minyak bumi.lnilah pelayaran kontaineryanE pertama di dunia. Enam hariberlabuh di Pelabuhan Houston,ldeal

X menerima pesanan untuk men8angkut

barang, dalam kontainer, ke Newark. Hanya diperlukan dua .egu kerja untuk proses bongkar-muat, dengan output kinerja mencapai 264 ton perjam. Pelayaran ini dinilai sukses dan mulai diikuti oleh perusahaan

(TEU). sedangkan ukuran 40-an kaki, setara dua kali satu TEUs, disebut Forty-loot Equivolent unit IFEU). fEU kini menjadi standar industri untuk volume muatan dan kapasitas kapal.

Mendunia Pelayaran sea-Land Fairland dari Port Elizabeth

di Amerika Serikat ke Rotterdam di Belanda pada bulan April 1966 adalah pelayaran konntainer antar benua yan8 pertama. Sementara itu, pada saat yang sama, militer Amerika juga menESunakan kontainer untuk men8angkut dan mendistribusikan kebutuhan

pasukan selama perang Vietnam. Sejak itu, penggunaan kontainer mulai mendunia.

lain. Pada 4 Oktober 1957, Sea-Land Gateway City,

Pada tahun 1968 dan 1969, pelayaran kontainer

kapal pertama yang dirancang khusus untuk men8anBkut kontainer, melakukan pelayaran

mencatat perkembangan yang mengesankan, Di tahun 1968 saja, ada 18 kapal kontainer yanB dibangun, sepuluh diantaranya berkapasitas 1.000 TEUS, terbilang sangat besar untuk saat itu. Pada

perdana dari Newark ke Mrami. Pada tahun 1958, Matson Navigasi Company memulai pelayaran konta iner perta ma dikawasan Pasifik. Kapalbernama

l0

CAKRA SAiTODRA Edisi Desember 2016

tahun 1969,25 kapaldibangun dengan ukuran kapal yang terus menrngkat, mendekati 2.000 TEU. Pada

wilayah jan8kauan sudah mencapai Timur Tengah,

tahun L972, kapal kontainer pertama

pelayaran antara Eropa, Asia Tenggara dan AsiaTimur,

dengan kapasitas lebih dan 3 000 TEU berhasil dibangun oleh Howaldtwerke Shipyard di lerman. Sepanjang tahun 1970 an dan 1980-an industri pelayaran kontainer tumbuh secara eksponensial Menghadirkan konektivitas antara lepang dan pantai

barat Amerika, antara Eropa dan pantai timur Amerika. Rute Eropa-Asia mulai dilayani oleh konsorsrum (sekelompok operator pelayaran yang

lndia, Afrika Timur dan Afrika 8arat. Saat ini, Afrika Selatan, Australia/selandia Baru, Amerika lJtara dan Amerika Selatan didominasi oleh pelayaran

kontainer,

Kontainer dan pelayaran kontainer kini sudah menjadi icon penting pelayaran global. saking pentingnya peran kontainer,

Il,e

Econotuist, media

Pada tahun 1973, para operator containership dari AS, Eropa dan Asia tercatat sudah mengangkut 4juta

ekonomipolitik terkemuka di dunia, menyatakan bahwa, "Kontarner adalah faktor pendorong globalisasi yang lebih penting dibanding seluruh perjanjian perdagangan bebas yanB pernah dibuat dalam S0tahun terakhir" Benarkah demikian?

TEUs kontainer. Pada tahun 1983, iumlah ini meningkat menjadi 12 juta TEUs kontainer dengan

Su

berbagi ruang kapal) sejak awal tahun 1970.

50

mber : Worl d

Sh ipp i n g Cou n

cil

ye.BolContiinerShip Crowrh

h..iendby.pDronm'.rt

,*

^mnl..*Y']

I

hdDrn6r

teeT I--

rmr IE2oot I

r,nnr6ti

,m, I

I

ci.nn d,r..^k

--Ercpo,.(or..6r)

I

!![tttlt tttttttrr rlr!!l!! ,0,4/ )0rt

tll!!!!Elttrtl

attrrll!

c.Lc,ob.r,ir
ttttttttltllrrrlll rllrlllr Perkembangan ukuran Kapal Kontainer Sumber: Allianz Global Corp

CAKRA SAMODM Edisi Desember 2016

't1

Oleh: Dr Winarno, M.H.

KULIAH I(ERIA LAPANGAN (KKI.)TARUNA PRODI KALK KE KANTOR PENGAWASAN DAN PEIAYANAN BEA DAN CUKAISEMARANG

Lra Menjelang akhir tahun 2015, Prodi KAIK PIP semarang melaksanakan kegiatan Kuliah (erja Lapangan (KKL) bagi Taruna semester lll ke Kantor Pengawasan dan Pelayanan Bea dan cukai Tipe Madya Pabean Tanjung Emas Semarang. KKL ini dilaksanakan sesuai dengan program kerja Prodr KALK tahun 2016 tentang KKL bagiTaruna Prodi KALK KKL dilaksanakan pada hari senrn, tanggal 21 November 2016. Adapun tujuan dari kegiatan inr Vaitu adalah

untLrk memberikan gambaran nyata melalui observasi dan pengamatan di lapangan terhadap tu8as dan fungsi Kantor Bea dan Cukai dalam

Direktorat Jenderal Bea dan Cukai yaitu melaksanakan sebagian tugas pokok Kementerian

Keuangan di bidang kepabeanan dan cukai, berdasarkan kebrjaksanaan yang ditetapkan oleh Menteri dan menBamankan kebijaksanaan pemerintah yang berkaitan dengan lalu lintas barang

yang masuk atau keluar Daerah Pabean dan pemungutan Bea Masuk dan cukai serta pungutan negara latnnya berdasarkan peraturan perundang_ undangan yang berlaku. Taruna diberikan gambaran pemahaman terhadap kendala dalam pengawasan barang ekspor maupun impor serta fl.lngst pungutan

pengawasan baranB yang keluar dan masuk wilayah pabean lndonesra. (egiatan tersebut sekaligus

cukai terhadap penerimaan negara

berfungsi sebagai laboratorium Kepabeanan ba8i Taruna Prodi KAIK guna memberikan tambahan penBetahuan, mengingat keterbatasan laboratorium

kepada taruna untuk menyampaikan pertanyaan terhadap hal-hal yang ingin diketahui men8enai kepabeanan Taruna menanggapr dengan antusias pada sesi ini dengan banyaknya pertanyaan yang disampaikan. Bahkan ada dua taruna sebagai perwakilan rombongan drminta mengikuti siaran radio milk Kantor Pen8awasan dan Pelayanan Bea dan Cukai (KPPBC) dalam wawancara yang disiarkan secara langsunB yang waktunya bersamaan dengan kegiatan rni. Pada akhir ke8iatan dilakukan tukar menukar cinderamata antara KPPBC Tipe Madya Pabean Tanjung Emas dengan PIP semarang dan

praktek Prodi KALKyangada di kampus

PIP

SemaranE.

Kunjungan diikuti oleh 60 Taruna Prodi KALK semester lll serta didampin$ dan diawasi oleh 5 oranB lnstruktur dan dosen. Kegiatan dimulai pada pukul 09.00 WlByanB mengambiltempat di lantai tiSa aula pendidikan dilanjutkan penyampaian materr Materi yang disampaikan meliputil

1

Fun8siDirjenBeadanCukai;

2. cambaran

umum tentang wilayah kerja Direktorat

JenderalBeadanCukai;

3, Gambaran umum tentang kepabeanan di lndonesia;dan

4. Permainan-permainan edukatif dan interaktif terkaitdenBan materi kepabeanan. Disampaikan dalam penyuluhan tersebut yaitu

pemahaman mendasar tentang tugas pokok 12


Dalam sesi tanya jawab diberikan kesempatan

dilanJutkan dengan kunjungan ke radio Bea dan Cukar Temas FM. Den8an kegiatan rni drharapkan taruna

akan terbuka wawasannya terhadap kegiatan kepabeanan di lndonesia serta lebih mengerti dan mengharBai terhada p tugas-tugas aparatur Direktorat Jenderal Bea dan Cukai dalam melaksanakan tugasnya.

Oleh: Okvita Wahyuni, S.sT., MM

THE

7" INTERNATIONALCONFERENCE ON MARITIME EDUCATION

AND TRAiNING (|CMET) 2016

Belum lama ini Politeknik llmu Pelayaran (PlP) Semarang tepatnya pada tanggal 17 November 2016

menyelenggarakan konferensi lnternasional. Konferensi internasional pendidikan dan pelatihan maritim ini merupakan konferensi internasional yang pertama kali diselenggarakan oleh PIP SemaranB,

"The 7st lnternotionol Confetence On Moritime Education And Troining (ICMET) 2076" dengan tema

the Role ol Moritime Educotion dnd Troining lor Supporting The World Connectivity Through Sofe, Securc, Elfi.ient Shipping on Cledn "Enhoncing

Oceons"

TuJuan penyelenggaraan konferensi

pihak akademisi maritim dapat menjadi lhink Ionk dan menciptakan hubungan yang sinergis dalam membangun kerjasama satu sama lainnya secara terintegritas dan berkesinambungan mengupayakan penciptaan inovasi di bidang transportasi laut baik aspekteknologi maupunteknoloBi ramah lingkungan, aspek keselamatan dan keamanan. Akademisi maritim perlu meningkatkan kesadaran dan minat dalam melakukan kegiatan penelitian transportasi

laut sehrngga mampu menunjukkan transportasi lautyanBefektif dan

internasional ini adalah membahas carut marut dan

Keyn ote

transportasi laut. Selain tujuan tersebut,

4.

ini dalam rangka melaksanakan kegiatan Tridharma Per8uruan Tinggi, khususnya bidanE penelitian.

Seminar dibuka oleh Menteri Perhubungan Republik lndonesia, lr Budi Karya Sumadi. Dalam sambutannya, Menteri Perhubungan berharap agar

ef

isien

Seminar Internasional men8hadirkan 4 {empat)

kompleksitas permasalahan transportasr laut di lndonesia serta berbagai upaya pemecahannya. Permasalahan transportasi laut tidak hanya menjadi permasalahan pemerintah saja, Permasalahan transportasi harus diatasi bersama-sama dan tidak ditunda-tunda lagi. Saatnya kita dari kalangan akademisi dan dunia pendidikan kemaritiman harus mampu memberikan solusi bagi permasalahan

penyelenggaraan konferensi

urgensi

keberadaannya maupun meningkatkan utrlitas hasil penelitiannya untuk mendoron8 terciptanya sistem

1. 2. 3.

S pea kers, yaitu: Prof. Takeshi Nakazawa, PH.D, Executive DirectoL I nte rno ti onol Associ otion ol M o ri I i m e U n i versi ti es

Professor Erika Techeta,The University olWestern Austrolia Prol Dr ErryYulian Adesla, Internotionol lslomic University Moloysio Dr Capt. AntoniArif Priadi, M.Sc, M.Mar, Heod of The Divison of Educotion Motitime Development

I

Centet BPSDM lndonesio

Konferensi ini dihadiri oleh berbagai kalan8an akademrsi yangterdiri dari : 1. 28 Kepala bntor UPT di lingkun8an Kementerian

PerhubunBan


13

2 3.

4 5 6

48 pimpinan lembaga diklat pelayaran baik negen maupun swasta diseluruh lndonesia 9 pe'usa1aa1 produ5en Srmulator dan pimpindn perusahaan pelavaran PengurusorganisasialumniDPPKAP3BSemarang Peserta dari Moritime Zentrum Germony Pemakalah yang terd ri dari dosen perguruan

tinggi maupun politeknik yang bidang ilmunya

7,

masih berkaitan dengan terna ya ng ditentukan Peserta dariumum dan perwira siswa

Kegiatan diawali dengan sesi panel yaitu papa?n dati pata keynote speokeryang dipandu oleh

rnoderator dari Politeknik Pelayaran SurabaYa, Dr. Capt- Tri Cahyadi, MH, M Mar Yang saat inl menjabat sebagai Kepala Bagian Administrasi Akademik dan Ketarunaan, dan juga dari Llniversitas Diponegoro, Dr. lr. Bagus Hario Setiadi yang saat ini meniabat sebagai

Kaprodi Teknik Sipi UNDIP semarang. Dilanjutkan dengan sesi pararelyang dibagimeniadl8 kelas untuk

pemaparan penelitian para pemakalah Yang berjumlah 43 peserta sesuai dengan tema yang telah ditentukan antara lain:

1

5

MoineTronsportotion; PortMonogement ond Logistic; Moritime Low &Shipping; Moritime Educotion and Troining; Monne E ngineering Technology; dan

6.

MorineScience-

2. 3. 4.

Harapannya ke depa'r (e8talan senacan ini dapat dilaksanakan dengan rutin, sehingga dapat mengakomodir penelitian yang dihasilkan oleh para dosen khususnya di lingkup Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan.

a*.

14


Oleh: Okvita Wahyuni, S.ST., lvlM

SEMINAR HASIL PENELITIAN DOSEN PIP SEMARANG

Bulan Desember merupakan bulan yanB sangat padat kegratan, be8itu juga dengan Pusat Penelitian dan Pen8abdian kepada Masyarakat Ptp Semarang

dan Vll. Selain itu dapat meningkatkan efektifitas dan

yanE belum lama telah melaksanakan kegiatan seminar internasional saat ini telah ditung8u untuk menyelesaikan target kerja yaitu pelaksanaan

lebih tinggi karena berada dalam box tertutup. Untuk penelitian Dosen yang kedua disampaikan

kegiatan seminar hasil penelitian oleh para dosen.

Seminar hasil penelitian merupakan salah satu

upaya meningkatkan kualitas Dosen dalam penyelenggaraan Tridharma Perguruan Tinggi bidanB penelitian. Seminar kali ini diselenggarakan dua kali kegiatan yaitu tan8gal 5 Desember 2016 dan tanggal 20 Desember 2016 yang menghadirkan narasumber dari Universitas Negeri SemaranE yaitu Prof Dr. Totok Sumaryanto F, M.Pd yan8 sudah tjdak asing lagi dan Cepi l(urniawan, PhD yang merupakan dosen Fakultas

Teknik Kimia UNNES dan sebagai moderator yaitu Ketua Kelompok Penelitian PIP Semarang, Okvita Wahyuni, S ST, MM dan Sri Purwantini, SE, SS, MM,

efisiensi dalam membuat rangkaian karena tanpa melalui proses soldier. Dan tin8kat keamanannya

oleh Yustina sapan,

S.ST, MM yang melakukan penelitian kepada para peserta diklat di PIP Semarang

khususnya pada diklat ECDIS selama tahLin 2016 Pada peneltran kali ini Yustina menganalisa tentang tingkat tinBkat kepuasan terhadap kualitas pelayanan dan fasilitas diklat di PIP Semarang. Adapun tujuan dari penelitian yang disampaikan Untuk mengetahui

dan menganalisis pengaruh kualltas pelayanan (tongiable, rcliobility, rcsponsiveness, ossutonce, empothy) tethadap kepuasan peserta diklat ECDTS di PIP Semarang dan untuk men8etahui pengaruh

variabel mana yan8 lebih dominan dari kualitas pelayanan (tongible, rcliobility, responsiveness,

Ada dua penelitian Dosen yang disemrnarkan, yaitu Andy Wahyu Hermanto, MT yang menganalisa

ossurcnce don empothy ) te rhada p kepuasan peserta diklat ECDIS PIP Semarang. Dengan diselenggarakannya kegiatan ini, Kepala Pusat Penelitian dan Pen8abdian Masyarakat, A Agus

pengembangan media pembelajaran elektronika untuk taruna menggunakan alat yang disebut prqect boord yanE dian88ap lebih alnan dan praktis. Tujuan

Tjahjono, MM, berharap para dosen lebih tergerak dan mau memulai dari sekarang untuk mebiasakan menulis. Karena selain berguna bagi pengembangan

Ketua Kelompok Pengabdran kepada Masyarakat.

pembuatan media ptoject boord untuk

mempermudah taruna dalam membuat rangkaian elektronika pada mata kuliah elektronika semester lll

pembelajaran baik untuk taruna maupun untuk peserta diklatjuga sangatberguna bagipara dosen itu sendiri.

CAKRA SAITODRA Edisi Desember 2016

15

Oleh: okvita Wahyuni, S.ST., MM

SOSIALISASI BAGI DOSEN MENGENAI PANDUAN PENULISAN PENELTTIAN DAN PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

Politeknik llmu Pelayaran Semarang kembali mengadakan kegiata n untuk meninBkatkan pengetahuan khususnya bagi para dosen. Kali ini Ketua Kelompok Penelitian PIP Semarang Okvita Wahyuni, S.ST, MM mengundan8 narasumber dari Politeknik Negeri SemaranS, Suparni Setyowati Rahayu, M.si sebagai pembicara acara sosialisasi Buku Panduan Penulisan Penelitian dan Pen8abdian kepada Masyarakat Edisi X Tahun 2015 yang disusun oleh tim dari Dikti salah satunya adalah beliau sendiri.

masyarakat yanB selama

ini hanya

berlangsung

dengan sumber dana dari anggaran DIPA

PIP

SemaranBsaja.

Ketua Kelompok Penelitian PIP Semarang terus berupaya menin8katkan wawasan perihal kegiatan penelitian dan pengabdian masyarakat untuk seluruh dosen PIP SemaranE dengan mengadakan seminar dan sosialisasi dengan tema yang berbeda serta narasumberyang telah berpengalaman di bidanBnya, serta terus melakukan kerjasama dengan perguruan

Buku Panduan Edisi

tinggi senior yang mempunyai tenaga ahli untuk berbagi pen8etahuan. Tentu saja hal ini tidak akan

seluruh lndonesia yang akan melakukan penelitian

terlaksana tanpa kesempatan yang diberikan oleh

x tahun 2016 saat ini menjadi pedoman bagi seluruh dosen perBUruan tinggr maupun pengabdian masyarakat.

pihak manaiemen yang mendukung penuh terlaksananya seluruh keBiatan ini

Kegiatan sosialisasi inr diselenggarakan di

Gedung

Utama Ruan8 Sidang Besar PIP Semarang pada tagg8al l Desember 2016 dan dihadiri oleh para dosen PIP Semarang. Seluruh peserta diberikan

Semoga dengan adanya terobosan ini dapat meningkatkan seman8at para dosen untuk dari sekaranB mulai menulis agar terbiasa dan tidak

materi yang mudah dimengerti serta dapat langsung

menjadi halyang beratdilaksanakan.

menyam pa

ikan pertanyaan

kepada narasumber bila ada halhal yang kurang dipahami. Acara dipandu oleh Mc dan berlangsung

sangat menarik, Antusias para dosen untuk bertanya sangat tinggi. Buku panduan ini menyamPaikan

dengan lengkap bagaimana cara menulis proposal samPai dengan pelaksanaan pengajuan ke iurnal

yang terpilih. Banyak hal YanS selama ini belum diketahui oleh

para dosen contohnYa

pelaksanaan kegiatan Pengabdian

16


oleh: Agus Wahyudi, S.Hum dan Sabtuti Martikasari, s.Hum

TUNAS TARUNA ANGKATAN

'[III'

LAKSANAKAN IOilGMARCH

Pusat Pembangunan Karakter Taruna dan Perwira Siswa (PUSBANGKATARSIS) Politeknik llmu

d. e.

Pelayaran (PlP) semarang kembali menyelenggarakan

Sebagai penggugah seman8at, sepaniang perjalanan para pesetta longmorch bernyanyi dan meneriakkan yel-vel. Medan perjalanan yanB naik turun tak menyurutkan semangat mereka demi sebuah kebanggaan apabila berhasil menaklukkan

kegiatan rutin tahunan bagi Tunas Taruna, yaitu ke8iatan jalan jauh alau longmorch.lahun 2016 ini kegialan longmorch angkatan Llll dilaksanakan pada hari sabtu, 25 November 2016. Jarakyang ditempuh

i

44,1 kilometer dengan rute dari kampus

PIP

Semarang menuju SD Ne8eri Polaman, Miien sebagai tempat bertolak kembali ke kampu PIP Semarang.

Sarana mendekatkan dirikepadaTuhan YMEj dan Seba8a i ajang prom osi.

perjalanan sampai kembali ke kampus PIP Semardng tercinta. Semangat kebersamaan danjiwa korsa antar peserta dan pendamping nampak terlihat selama

Pemberangkatan dipimpin langsung oleh Direktur PIP semaranB, capt. Wisnu Handoko, M.sc di halaman plaza PIP Semarang. Pesefta longfiorch angkatan Llllberjumlah 432 peserta yang terdiri dari 175 Taruna Prodi Nautika, 171Taruna Prodi Teknika, dan 85 Taruna Prodi KAL( denBan didampingi StaffTaruna sebanyak 40 oranB, Taruna Semester lllsebanyak45 oranB, se(a pegawai

perjalanan. Mereka salinB menguatkan satu sama

dan instruktur sebanyak 94 orang. Adapun tujuan

longmdrch kembali betnyanyi dan meneriakkan yel-

lain. Di ujung perjalanan menuju kampus

PIP

Semarang, telah bersiap para senior angkatan Lll den8an Tim Drumband Gema Perwira samodra yang siap menyambut kedatangan adik-adik juniornya dan mengiring mereka berjalan bersama menuju kampus PIP Semarang. Seperti merasa mendapat suntikan semangat dari aksi drumband tersebut, para peserta

kegiata n I o n g m o r c h a dalah i

a.

Menguji/mengevaluasi ketahanan samapta Tunas TarunaAngketan Ullj

b. Menguji/mengevaluasi kekuatan mental

Tunas

TarunaAngkatan Llll;

c.

lnstrumen untuk meningkatkan kedisiplinan TunasTaruna;

semua pihak, baik peserta maupun panitia longmorch an9katan Llll bisa bernafus lega dengan berakhirnya kegiatan tersebut yanB berjalan sesuai harapan, yaitu seluruh Tunas Taruna Angkatan Llll dapat menempuh kegiatan dengan sehat, lengkap, dan selamatsampai kembali ke Kampus PlPsemarang tercinta.

CAKRA SAMOORA Edisi Desember 2016

17

Oleh: Alfi Maryati, 5H

MEMBANGUN BUDAYA KERJA itu sendiri. Menteri

PendaYa8unaan

Salam PETIR,

organisasi

Tujuan reformasi birokrasi adalah menciptakan birokrasi pemerintah yang profesional dengan karakteristik, berintegrasi, berkinerja tinggi, bebas dan bersih KKN, mampu melayani publik, netral, sejahtera, berdedikasi, dan memegang te8uh nilai nilai dasar dan kode etik aparatur negara. Tujuan

Aparatur Negara dan Relormasi Birokrasi telah menerbitkan Peraturan Menteri Pendayagunaan

reformasi birokrasi ini d itu a ngka n dalam grand desa in

dan budaya kerja aparatur.

reformasi birokrasi tahun 2010-2025 dalam Peraturan Presiden Nomor 81 Tahun 2010 adalah

mewujudkan pemerintahan kelas dunia, yaitu pemerintahan yang profesional dan berintegrasi tin8gi yang mampu menyelenggarakan pelayanan prima kepada masyarakat dan manajemen pemerintahan vang demokratis serta mampu menghadapi tantan8an pemerintahan abad 21 melalui tata pemerintahan yang baik pada tahun

Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi Nomor 39

Tahun 2012 tentang Pedoman Pengembangan Budaya Kerja sebagai landasan dan acuan batr kementerian untuk melakukan perubahan pola pikir

PIP SemaranB sebagai salah satu instan5i pemerintah ya ng melaksanakan tuBas penvelenBBaraan pendidikan vokasi menekankan pada setiap unit satuan organisasi untuk mempedomani kebijakan mutu organisasi dengan budaya kerja "PETlR". PETIR singkatan dari

Menyediakan jasa pendidikan dan pelatihan kepelautan sesuai dengan standar kebutuhan secara profesional.

2025.

Untuk mewujudkan hal tersebut perlu upaya

:

1. Professional

2. Emphaty

yang luar biasa menata ulanB proses birokrasi mulai

Memahami perasaan orang lain sehinSSa mampu

dari aparatur tertinggi sampai dengan aparatur

memberikan Pelayanan mak5imal Transparency Transparansi dalam menata kelola lemba8a

terendah. Perlu adanya perubahan paradigma yanB memberikan terobosan pemikiran baru

di

3.

luar

kebiasaan/rutinitas yang sudah ada Untuk mewujudkannya perlu perubahan pola pikir atau budaya kerja yangsudah ada

4. lnnovation Terus menerus melakukan pengembangan kemampuan sumber daya untuk meniadi perguruan tinggi maritim berkelas dunia melalLli transformasi teknologi pendidikan secara inovatiI

Budaya kerja aparatur sipil negara merupakan

faktor penting di dalam upaya perbaikan kualitas pelayanan. Budaya kerja merupakan cara pandang seseorang dalam memberi makna terhadap kerja Budaya kerja dapat diartikan sebagai sikap dan perilaku individu dan kelompok yan8 didasari atas nilai-nilai yang diyakini kebenarannya dan telah menjadi sifat serta kebiasaan dalam melaksanakan tu8as dan pekerjaan sehari_hari. Dalam manjemen pemerintahan negara, budaya kerja aparatur sipil ne8ara membentuk serta mengarahkan sikap serta perilaku setiap invidu dalam or8anisasi birokrasi sekaligus seba8ai perekat yang mempersatukan semua perilaku birokrasi. Budaya keria yanB dikembanBkan dalam suatu organisasi akan mempengaruhi penilaian masyarakat terhadap

18

GAKRA SAMODRA Edisi Oesember 2016

5.

Responsiveness Kepekaan dan kecepatan mengantisipasi tuntutan

perubahan dan tantangan transpoftasi

la

di sub sektor

ut.

Budaya kerja PETIR disosialisasikan oleh Direktur kepada seluruh pegawai PIP semarang pada saat

acaft Fofiily Gothering Pegawai yang dilaksanakan pada hari Sabtu tanggal 17 Desember 2016 Dengan dilakukannya sosialisasi budaya kerja, diharapkan seluruh pegawai PIP SemaranB menerapkan budaya kerja dalam menyelesaikan tugas pokok dan fungsinya. Organisasi yang memiliki budaya kerja yang kuat akan memperoleh hasil yang lebih baik Demikian pula pegawai PIP semaranB yang telah

memahami tugas dan tanggunB jawab diembannya juga memahami cara menyelesaikan peke4aannya. Di

sisi lain men8embangkan budaya kerja

Manfaat bagi instansi sebagai berikut : 1. Menin8katkan kerjasama antar individu dan antar

unitkerja;

akan

memberikan manfaat bark bagi pegawai juga lingkun8an kerja dan institusi di mana pegawai tersebutberada.

Manfaat bagi pegawai adalah rnemberikan kese m pata n untuk berperan, berprestasi, beraktualisasi diri, pen8akuan, kebanggaan kerja, rasa ikut memiliki dan bertanggung jawab, memperluas wawasan dan mentngkatkan kemampuan memimpin dan memecahkan masalah,

2. 3.

Meningkatkan koordinasij Me

ngefe ktifka

n

inteBrasi, sinkronisasi,

keselarasan dan dinamika yang terjadi dalam organrsasr;

4. Memperlancarkomunikasi dan hubungan kerja; 5. Menumbuhkan kepemimprnanyanB partisrpatif; 6. MenBeliminasi hambatan psikologis, kultural; dan 7. Menciptakan suasana kerja yang menyenan8kan sehinEga mendoronB kreativitas peEawai.


't9

Oleh: Purwanto xYiilr fouttxxrr ltrru Plr YAna SIMAMIG

MENGENAL

HYMNE DAN MARS Di dunia pendidikan tentu kita tak asing lagi dengan Hymne dan Mars, Selarn karena sering diperdengarkan, pembawaan kedua jenis musik tersebut yang khas membuat mudah diingat dan dinyanyikan. Namun, apakah yang dimaksud dengan Hymne dan Mars? Apakah perbedaan kedua jenis musiktersebut? Mari kita bahas. Dalam pengertiannya, menurut Kamus Besar Bahasa lndonesia (KBBI), Hymne atau Himne memiliki ertr nyanyian pujaan (untuk tuhan dan seba8ainya); Bita puja, sedangkan Mars memilikiarti:

1)

2)

gerakan yang teratur dan tetap, seperti tentara berbaris; perjalanan jauh dari satu tempat ke tempat lain dengan berjalan kaki;

3) irama musik dengan tempo setengah se

perem pat untu

k me

Lo*r

i

atau

nSirinEi tenta ra berbaris

Hymne biasa juga diartikan sebagai puisi yang dinyanyikan yang memberi kesan agung ataupun rasa syukur yang disampaikan dalam bentuk lagu. Mars umumnya digunakan untuk mengiringi suatu parade atau prosesi Hymne lebih cenderung berirama pelan, sedangkan mars lebih riang dan berseman8at. Contoh lagu perjuangan yang berbentuk Hymne: Syukur, GuEur Bunga sedangkan contoh lagu perjuangan yang

rr.rr

rl 6,rr rr3l,

rmil$rall{lrdlllil llMiralullAx eret,.r, 5 i r rtl t, nm{Ar4 PtrMA PSottsloll[ 8Af IlA

idtcAldrAxoror,flrrx ITI

ri$mM

MiIGUN

*d:

L.-l.lL- ,tr .r rr.rr. ' - r .iJ.rI-l ,Ptlll ull*ll llil6,n9ianirultul Aolll ltMl8l 6.rl i llr ,21 tr! ltrr'trr6

mLllant(tLt

hulmr tui,tluy ian$ 6, ',

5ll

r,[cttr6lllli

xattuM clliA

^MIrq

}',1|

MEI6TItsAX ATiAXAX UMACINA

iSEI9!IIEN!$&T0I!!UTSU MM

Liit

:Col.re

rid.os :66*r L rt_ !.a MA

ll.Idot!

voiii0,.n,u6 lit rEd rr6.

:rl,:

15,

! rl6i,

ft.Ufl lA.t16l,n n-oGilaq^. irA{-raH M-r16uN MA.E.ITMXI.IA

i ! l3 r rlr ! r : ! ! 6 {t6 'r .YA.MX 06.5+irA ? l P lE A-Mn6 ru{lrr 5.}M PEt ,d; g'^'.lll

6ETEM.g MI.T.TIM UTO

1.i I r r l a.N r{d

:,.!____!..1._

rA.rir$f,Tflt+

GUH

!

rEncr.Il,ri

i xcsl 3 9 r r t i r ?. t7 llttllxoiri u YAt EUl6lr.tAI{ l^ic! K.ta8-rlrl

tlxil+a

xtra

laan

berbentuk Marsi Maju Tak Gentar, Halo-Halo Bandung

Pada kesempatan Fomily Gothering

PIP

semarang pada tanggal 17 Desember 2016 lalu, PIP Semaran8 memperkenalkan Hymne dan Mars PIP Semarang kepada seluruh pegawai PIP SemaranS yang hadir di kegiaten Fomily Gothering saal ilu. Dipandu oleh lbu-lbu Dharma Wanita Persatuan PIP

SemaranB, para pegawai bersama-sama

menyanyikan Hymne dan Mars PIP Semarang Lirik Hymne dan Mars PIP Semarang diciptakan sendiri oleh Direktur Politeknik llmu Pelayaran, Capt. Wisnu


Handoko, M sc. lJntuk lagu dalam Hymne PIP Semarang diaransemen oleh k Srihadi Santosa sedanBkan lagu dalam Mars PIP SemaranE diaransemen oleh Khohar Nur Rohmad, A.Md. Hymne dan Mars PIP semarang diharapkan mampu menjadi sesuatu yan8 dapat membangkitkan

semangat dan rasa cinta terhadap PIP semarang sebagaitempat bekerja dan men8abdikan diri. Selain ltu dengan adanya Hymne dan Mars PIP Semarang dapat menambah citra dan ciri PIP Semarang di kalangan masyarakat pada umumnya

oleh: Alfi Maryati,

SH

PEMBINAAN PEGAWAI BLU Peningkatan kinerja layanan pendidikan dan pelatihan yang diselen8garakan oleh PtP Semarang tidak terlepas dari dukungan segenap sumber daya, salah satunya adalah sumber daya manusia. pe8awai PIP Semarang saat ini berjumlah 371 orang terdiri dari dua status kepegawaian yaitu PNS sejumlah 181

pegawai dan 190 pegawai kontrak. Jumlah yang cukup besar dan tentunya merupakan aset utama dalam mewujudkan visi, misi dan tujuan organisasi. PIP Semarang telah berstatus sebagai satker Bl-U sejak 28 Desember 2009. Sesuai peraturan Pelnerintah Nomor 23 Tahun 2OO5 tentang Pengelolaan Keuangan Badan Layanan LJmum 5ebagaimana telah diubah dengan peraturan Pemerintah Nomor T4Tahun 2012, pejabat pengelola

dan pegawaj dapat terdiri dari Pegawai Negeri Sipil dan pegawai yang berasal dari tenaga profesional non PNS. Dengan demikian apakah perbedaan pegawai

kontrak dan pegawai yang berasal dari tena8a profesional non PNS. Pe8awai kontrak termasuk dalam Pegawai Pemerintah Den8an perranjian Kerja (P3k) dan formasi pengadaannya diajukannya ke Kementerian PAN dan Reformasi Birokrasi, seda ngka n pegawaiyang berasal dari tenaga profesional non PNs

merupakan pe8awai BLU dan merupakan pegawai tetap yanB rencana kebutuhan, analisis beban kerja dan kebutuhan anggaran belanja disampaikan ke

Kementerian Keuangan, Perkembangan Satker yan8 berstatus BLU di Lingkun8an Kementerian PerhubLingan cukup pesat dan terbanyak adalah UPT yanB berada di lingkungan

Badan Pengemban8an SDM Perhubungan. Belum lama ini tepatnya tanggal 11 November 2010, bertempat di hotel Salak Bo8or, Biro Kepegawaian dan Organisasi men8inisiasi penyelenggaraan rapat pembahasan penyusunan rancangan Peraturan Menteri Perhubun8an Tentang Pembinaan pe8awai Badan Layanan Umum yang Berasal dari Tenaga Profesional Non PNS yan8 diikuti oleh seluruh upT BPSDM dan Balai Kesehatan Penerbangan serta Balai Kalibrasi Fasilitas Penerbangan.

Tujuan pembahasan tersebut adalah untuk menyeragamkan pola pembinaan peBawai badan

layanan umum

di

lingkungan (ementerian

Perhubun8an. Disadari saat ini, aturan pembinaan

peBawai BLU di lingkungan Kementerian PerhubunBan tersebut belum ada dan makin banyaknya UPT (ementerian Perhubungan vang berubah menjadi satker BLU serta kebutuhan pegawai yang tidak dapat dipenuhi melalLli formasi CPNS, maka perlu se8era disusun rancangan Peraturan Menteri Perhubungan. Sesuai dengan Pasal 33 Peraturan pemerintah

Nomor 74 Tahun 2012 diatur bahwa syarat


2,1

pengangkatan dan pemberhentian pejabat penBelola profesional dan pegawa i BtU yanB berasal d a ri tenaga

non pegawai negeri sipil diatur oleh pemimpin Pemimpin BLU dalam hel inr adalah Kepala

BLU

pada tenaga profesional non PNS akan berdampak pegawai kebutuhan pendanaan untuk belania

UPT,

(remunerasi) dan belanja operasional

diberikan kewenangan untuk mengangkat dan memberhentikan Pegawai BLU Disadari maupun tidak dengan tidak adanya pembinaan tersebut, dimungkinkan atu ra penerimaan pegawai BLU non PNs dilaksanakan tidak melalui dengan standar operasional prosedur, tanpa dan tidak nepotisme seleki penerimaan, terindikasi sesuai ketentuan yang berlaku Sehingga Biro

n

Kepegawaian dan Or8anisasi merasa perlu segera

payung mengambil langkah menyusun aturan sebagai hukum penyeragaman pembinaan pegawai B[U

Langkah Biro Kepegawaian dan Or8anisasi tersebut demi menindaklanjuti surat Nomor 5-1995/P8.5/2O16tancgal 4 Maret 2016 dari Direktur Jenderal Perbendaharaan Ditjen Pembinaan gLU Kementerian Keuangan Pengelolaan Keuangan bahwa seluruh pemimpin BLU dalam melaksanakan proses pengangkatan dan pemberhentian pegawai BLU yangberasal dari Non PNSharus :

1. menyusun

tata kelola mengenai sya'at

pengan8katan dan pemberhentian pejabat dan

2.

pegawaiBLU Non PNS; pen8aturan tata kelola tersebut dikomunikasikan

dengan pembina teknis dan Kementerian Keuangan;

3. perencanaan kebutuhan pe8au'ai BLU Non

PNS

sesuai kebutuhan berdasarkan analisis kebutuhan

pegawai meliputi jumlah, jents,kualifikasi dan kemamPuan PendaPatan BLU;

4. rencana kebutuhan disampaikan kepada Kementerian Keuangan dengan tembusan pembina teknis;

5

pejabat pengelola dan pegawar BLU yang berasaldan

rencana kebutuhan dilakukan verifikasi untuk mendaPatkan Persetujuan;

6. proses seleksi penerimaan dilaksanakan oleh tim Pelaksana;dan

7. pengangkatan pe8awai BtU non PNs ditetapkan oleh Pemimpin BtU dan dilaporkan kepada Kementerian Keuangan dan pembinateknis' KeikutsertaannYa Kementerian Keuangan dalam pembinaan pegawai BLu non PNs dikementerian lain

disebabkan pengangkatan dan pemberhentian CAKRA SAMODRA Edisr Desember 2016

Direktur PIP semarang telah menetapkan Peraturan Direktur Nomor SK 496 Tahun 2016 tanggal 20 Desember 2016 tentang Pengelolaan Pegawai Badan Layanan Umum di Lingkungan PIP bahwa SemaranS. Dalam peraturan tersebut diatur non PNs pegawai BLU jabatan yang dapat diisi oleh dibatasisebagai berikut

1.

:

Jabatan Vang output kinerja iabatannya menentuan pencapaian rencana bisnis dan anggaran;

2. Jabatan yang tugas dan fun8sinya tidak terkait dengan tanggung jawab penBelolaan keuangan; Formasi jabatannyatidak dapat dipenuhi oleh PN5;

3. 4. labatan

keahlian VanE mensyaratkan kompetensi dan kete ra m Pila n te rte ntu.

Persyaratan Pegawai Badan Layanan [Jmum dr Lrngkungan PIP SemaranB ditetapkan sebagai berikut: 1. mempunyai kompetensi pendidikan, kecakapan' keahlian dan keterampilan sesuai dengan formas

jabatan; yanE 2. memiliki sertrfikasl kompetensi profesi yang berwenang; dikeluarkan oleh Iembaga 3. memiliki masa kerja sebagai tenaga kontrak PIP Semarang minimal 2 (dua)tahun bertuntt-turut d

PlPSemarang;

4. mempunyai usia maksimal 53 (limapuluh tiga tahun; 5. memiliki integritas, loyalitas dan kinerja yan8 baik; 6. sehat jasmani dan rohani dibuktikan dengan sura: keterangan dari dokter; 2 7. tidak pernah terkena hukuman disiplin dalam (dua)tahunterakhir; 8. tidak sedang menjalani hukuman disiplin; dan 9 tidak pernah dtpidana dengan pidana penlara ataL

prda na kurungan berdasarkan keputusar pengadilanYang bersifattetaP. Pengangkatan Pegawai BLU dilaksanakan dengar

pertimbangan prioritas pemenuhan kebutuhar pegawaidan ketersediaa

n a ngga ra

n

Demikian informasr mengenai pembinaar pegawaiBLU

Oleh: Ria Hermina Sari, SS., M.5c

SAFETY FIRST Up untilnoW transportation, whereas it is land, air, orsea transportation/ has an important role in contributing the economygrowth as wellas supporting people's mobility. A good transportation should cover all aspects, namely safety, security, effective, efficient, comfortable, and also environmentally sustainable. The fulfillment of those aspects can minimize the unwanted events, such as accidents. However, many accidents still occurred in transportation sector, caused by variety of aspects, ranging from human errors, technical failures, environ ment cond itio ns, ornatureThese remind usthat in everytransportation sector, safety has been considered as an essential aspect related to the protection of life and property.

from Middle English ,toufe,, which means "safe". AccordinB to the Oxford Dictionary the word safety can be defined as "the condition of being protected from orunlikelyto cause dan8er, risk, orinjury,,. The word safety itselfcomes

O

C, Srt Pi.6 . 6ol01IX32

Nowadays, shipping has become one ofthe world,s great industries as well as one ofthe most dangerous. Thus, it is

important to maintain the safety in order to prevent any accident during voyage. The accident usually happens due to the unfulfillment ofthe safety factors which ensure the safety of passenge rs and crews, ship and cargo. The safety factorsconsist of internalfactors (technically related,such as the ship's dimension and draft, rudder and propulsion

system, navi8ational instruments), external factors (weather conditions and the unforeseen events), and human factors (regarding the quality of the seafarers on board). The best way of ilnproving safety at sea is by maintaining and improving both the internal factors and human factors. ReEUlar check and maintenance towards the internalfactors related to the safety is a must. Moreover,

the quality of seafarers should be upgraded with continuous learning. Not to forget, it

is also

important for

all stakeholders to observe both the national and

Picrure

cEdit by ll/w.thsewecoDomy.coD

inte rnatio na I re8U lations re8ardingto the safety

atsea.lt is a shared responsibility ahong all the stakeholders in the shipping industryto improve thesafetyat sea.

CAKM SAMODRA

Edisi Desember2016

23

Oleh: Purwantono, S.Psi., M.Pd

STFRES

4. Selalumerasatidaksehat

5

Cenderung mengalami psikomatis

stres berasal dari Bahasa Ptancis "stringere" yang 6 Mudahmengeluh artinya tekanan, ketrdaknyamanan, gangguan atau 7 Berperasaan dan berpikiran nelatif (ne:.- " kekacauanmentaldanemosionalyangdisebabkanoleh thinkinq&feetinq) ketegan8an 8 Meski sudah banyak istirahat tetapi tetap -:-=' setiaporangmemilikipersepsrmasing-masingterhadap lelah,lesudanletih stres Hampir 80% - 90% otang menganggap stres Faktorpembentukstres: sebagai sesuatu Yang negatif dan cenderung menolak 1 tnternal(dandalamdiriindividu) keadaan tersebut Apabila ada persepsi negatif tentu Contoh: genetikaatauberupastrukturmenta ^.: pula persepsipositf Orangyangmenganggapstres 2. Eksternal(danluar/lingkunganindivrdu) ada sebagai sesuatu yang positif iustru akan mencari dan a. Faktorpekerjaan cenderung menikmati stres. selain 2 pe rsepsi terseb ut, Contoh: hubungan dengan atasan, ::-. yang persepsir/ty-f,/iydimana pu seseorang a terdapat sejawat dan bawahan yang kurang harror . yanEfifty-fifty pa akan hwa stre s adalah hal ra ngea n ba b e b Faktorpendidikan h ubu nga n de nga pendidrkankurangbaik

Contoh:

mengelola stres dengan istilah ManagementStres. Stres memiliki beberapa tingkatan, mular daritingkatan

c

terendah hingga trngkatan yang bisa dikategorikan ekstrim.Trngkatan tersebutadalah sebagai berikutl

1.

ktor pengh asila n

Contoh: beban kerja berat, tidak

;::'

penghargaan dari atasan

Stres Ringan

, Stres ringan biasanya disertai dengan perasaan_ --Stres dapat dihindari apabila kita mampu r. perasaan seperti semangat yang cenderung besar. pBhdasi keagamaan yang kuat sebagal pen:p--,

sesuatu

Stres ringan nyaris selalu dianggap sebagai

yang positrf padahal tanpa disadan cadangan

energinyasedangmenipis. 2.

me pro me

hidup dan pola

Stres

cikup

Berat

beristirahat, melakukan relaksasi

suplaienergi4. Distress 5. EunOut 6 Depresi

antara lar-

rikan sed

'rntuk.dig'x'€\h

Pada tahapan ini, seseorang harus mengurangr beban stres atau tuntu supaya tubuh bisa mendapat kesem

fir' .i1

kegiatan,kegiata. ,"1 o,l juSa dapat me-:1E.

es tin8kat ll memiliki g{la an-keluhan{ang dikaretrkan lagi

3.

Fa

n linBk--;.

.' *:

mendominasi pikiran, dengan befu:::._

segera

seseorang dapat sejenak melupakan

---*

anrileksa

dan

relaksasi apatdilakukan dengan be---a

yang pada akhirnya meniadi

3. suicide

cara, antara lain dengan melakukan meditas pernafasan, atau melakukan yoga, Menerapkan latihan tett ng 60

:.-

Metode yang bertujuan untuk memper:: i_

(cenderungbunuhdrri) relaksasi ini seseorang drlatih untuk -.: Ciri-ciri mencolok pada orang depresr dan berkeinginan menyadan ketegangannya dan berusaha se::r: bunu h diriadalah: mungkin untuk menguranBi kem-:. Merasa tidakberguna lagi hidupnya (hopeless); menghilangkan ketegangan tersebut, oe_ i, b. Merasa san8at bersalah pada dirisendiri danorang demikian seseorang akan lebih peka ter-::-

ketegangan dan lebrh

lain(guiltyfeelinq);

c.

Bertingkah laku irrasronal; Berbicaranya cenderungtidak nyambungfover/op., Menjauhkan diridari p eqaulanfinrm (wfthdrow); Tida k da pat m enguru s dl.lnya sendii (out oJ Ciri-ciri seseorang mengalami stresl

d e I 1

4,

control) maupun

-r'ental/fotique)

Mendengarkanmusik Mendengarkan musik merupakan salah sat-

ri-: :'

musik yanE berirama ceria atau semangat menrngkatkan perasaan lebih tenang, nyamar

bahagiadidalambenakseseorant.

Demikianlah sedrkt gambaran mengenai stres,

dapatbermanfaat 24


-_

yang palnB mudah dalam mengurangr ::': Dengan mendengarkan musik yang disuka:--

Sulitatau bahkan berlebihantidurnya

2. Sulitatau bahkan berlebihan makannya 3. Selalu mengeluh merasa lelah (baik fisik

ahli dalam meng--='"

ketegangan,

se-:.

Oleh: Atik Baroroh,

SE

KETAMAKAN

Eerkat restoran itu pula, sang saudagar mendapat banyak rezeki. Meski usahanya menjadi berkembang

ke berbagai bidang, namun restoran itulah yang henjadj urat nadi usaha yan8 sangat dijaganya.

Sang saudagar lantas berkeliling ke semua meja makan. la melihat hingga meja ke-19 tak ada satu pun

Karena tak memiliki keturunan, di usianya yang sudah makin tua, ia tngin mewariskan usaha itu pada orang terpilih yang nanti akan dipercaya untuk menjalankan

yang berhasil menyantap makanan yang dihidangkan.

itu. la nanti akan menyerahkan usaha itu kepada orang yang terbark, dengan syarat separuh hasil yang didapat, harus disumbangkan kepada kaum yangtak berpunya.

tepat di meja ke-20, saudagar pun tersenyum. Di meia tersebut, empat oranB tampak menikmati hidangan

LJsahanya

Beberapa saat sang saudagar memikirkan cara untuk

memrlih orang tersebut_ Hingga, suatu kali, ra mengundang 80 orang yang dianggap terbaik di daerahnye Kepada 80 orang tersebut, ia menyajikan hidangan terbaik untuk makan malam djrestorannya. Saat orang-orang tersebut berdatangan memenuhi unda nBannya, banyak wajah-wajah berharap,

mereka yang akan terpilih fiewarist kekayaan sang saudagar. Begitu pun sang saudagar, ia berharap bisa

mefiilih orang terbaik yang bisa mewarisr usahanya Setelah berbasa-basisejenak, orang- orang itu lantas drpersilakan duduk untuk menyantap hidangan makan malam,

Uniknya, ada 20 meja kotak yang disediakan, dengan sumpit yang sangat panjanB di masing-masing meja.

5ebab, mereka berlomba lolnba makan dengan sumpit sangat panlang tersebut. Htngga akhirnya,

dengan satu sama lain saling menyuapi. Memang, sumprt yang disediakan sangat panjang, sehin8ga hereka bisa menyuapi orang di dekatnya, dan sebaliknya. Maka, hingga acara hampir selesat, hanya mereka berempatlah yang kenyang. Sementara, yang

lain tak bisa menikmati hidangan karena berusaha sendiri-sendiri untuk segera menyantap fiakanan lezattersebut Doti cerito di otos kito dopot belojor bohwo untuk biso

metuih sesuotq kito sehorusnyo memuloi dengon "meloyoni". lJong don horto memong penting Nomun, odo bonyok hal penting loin yong jugo horus menjodi perhotion utomo kito. Bogoimona kito bersikop, bogoimono kito membontu orung loin, bogdimono kito menemukon keseimbongon dolom hidup, sehinggo kebohogioonbiso kito peroleh. Moti, jddikon hidup lebih berorti. Dengdn mou peduli don betbogi, horto don uong kitd dko,n jouh lebih memilikiotti.

Karena itu, saat mulai drpersilakan makan, hampir

semua orang yang sudah tak sabar merasakan kelezatan makanan dari restoran sangat terkenal itu pun kerepotan,

CAKM SAMODRA Edisi Desember 2016

oleh: Agus Wahyudi, s.Hum

TENGGANG RASA

Lagi-lagi masalah klasik Perkara kecil dibesar-besarkan Perkara yang sama-sama benarjadi bahan perdebatan Hanya karena perbedaan sudut pandang

Sudahlah sudah Mau sampai kapan ??

Saling merasa pemahaman kelompoknya yang paling benar Yang lain salah

Darijaman dulu sampaisekarang dan entah ke depan nanti Perbedaan sudut pandang itu hal yangsangatwajar Selagi itu baik,selagitidakbertentangan,selagi itu mempunyai dasar Ya

sudeh .. Biarkan ..

Kalau memangbeda paham

Hayuk saling belajar, salinB mengenal Bukan saling menyalahkan Kasihan mereka yang masih awam

lkut pemimpin A disalahkan oleh pemimpin B lkut pemimpin

B

disalahkan oleh pemimpin A

Alhasilmereka malah meninggalkan keyakinan Mau sampaikapan ????

26


I

Oleh: Retno Hariyanti, S.pd., MM

GORENGAN Sambil men unggu waktunya berbuka, Jono pergi ke warung untuk beligorengan. Jono " Buk... beli gorengan,,"

"

Penjual

" lya... berapa

Jono

" Sekarang gorengan berapa buk...,, (tanya Jono sambal merogoh saku mau mengambiluang)

Penjual

" Dua ribu 3.."

Jono

" Gakjadi beli buk..." (gakjadi ambil uang, uang dikembalikan lagi ke

?

saku) Penjual

" Lho... kenapa...? "

Jono

" Lha sekarang ini sudah tahun berapa buk.,.?? Tahun 2016.. mosok gorengan tahun 2003 masih dijualjuga.."

Penjual

"Oalaaahhh dasar bocah semprul....????? l!!!

COVER BOY Cucu

" Mbah... simbah... kancane simbah ki wis akeh sing dadi cover boy lho mbah."

Simbah

" Mosok to |e..."

Cucu

" lyo mbah...warnane macem-macem mbah, ono sing biru, ono sing kuning, ono sing ijo...opo simbah ora pingin niru to mbah..?,,

Simbah

" Tenane

to

Cucu

lha meman$e cover boy majalah opo to le..?,, " Buku Yassin.,.mbah," (karo mlayu...lungo...)

Simbah

"Ooooo... dasar putu rak nggenah...!!1,,

1e....


Oleh: Nono Suyanto, ST dan lrawan, SH

FAMITY GATHERING PIP SEMARANG

Manajemen PIP Semarang dan Perwakilan Dosen Senior membeflkan sambutan di awal kegiatan Family Gathering

Dharma Wanita PIP 5emarang memandu peserta FamilY Gathering menyanyikan Hymne dan Mars PIP Semarang

Mengawali kegratan dengan senam pagi bersa

-

Keceriaan dalam permainan outdoor

Uji kekompakan teamwork dalam permainan outc:,r


Kegiatan ESQ

Penandatanganan Pakta lntegritas oleh seluruh pegawai PIP Semarang

Pembagian Doorprise


Oleh: Agus Wahyudi, S.Hum dan Multimedia Team

LOMBA KEAGAMAAN TINGKAT SMA/SMK/MA DALAM GEBYAR MAULID NABI 1438 H PIP SEMARANG 'l

U .a.a Tim Rebana Al Bahri membuka acara lomba keagamaan dalam rangka Gebyer Maulid plp Semarang

I

,ilia

.v Penampian salah satu tim peserta lomba rebana dari SMA Sultan Agung

1

Direktur PIP Semarang Capt. Wisnu Handoko, M, Sc memberikan sambutan pada acara lomba keagamaan dalam rangka Gebyar Maulad PIP Semarang

Penampilan kolaborasi anekatan 45,49, 52, dan 53

CAKRA SAMODRA Ed

s Desember2016

aE=::.:"

Lomba tilawatil Qur'an

Pengajian akbar bersama Broth Mukhtar Wijaya

Penyerahan hadiah kepada para pemenang lomba oleh pembantu Direktur lt, SarifLjddin, M.pd., M.M aLE


31

Ol(leh .No

THE 1 stl oNtM AR

G (rcMEr) 2016

Ilf E .Y r:

r:i'-1 ').tr

Registrasi Peserta ICMET 2016

, !,1,

=tE-! tit

ii!.i t! od-reran Simulato' kapal Olah Beoerapd Perusdhaan

Pemuku an Gong Oleh Menteri Perhubungan, Eudr Karya Sumadr sebagaitanda dibukanya

lr

ICMET 2016

32

CAKRA SAMODRA Edisi Desember20lti

Peresmian DPTC PIP Semarang Oleh Menteri Perhubungan

Para

r.t rote

5peaIers

I Suasana Ruang Para

le Session

".(tG.

Foto Bersama Panrt a ICMET 2016 d an KeynotE S:.

-

='

CAKRA SAMODRA

!

l3

Oleh: lrawan, SH dan Purwanto

GALERIPERESMIAN DYNAMIC POSIT!ONING TRAIN!NG CENTRE PIP SEMARANG

-Gt

il l t4 Tampak depan gedung INS sebagai lokasi

)4at Kehormata

penyelenggaraan DPTC PIP Semarang

?

II Safety nduction oleh Taruna Taruni PIP Semarang di hadapan Menteri Perhubungan

Menten Perhubungan rnelaku ya ng

ka

Menter

Perhubu n8an, lr.

I

i I ngan p ta sebagai tanda peresmian DPTC

n ta nya jawab dan meninjau langsung simulator

ada di DPTC PIP Semarang


Foto bersama Menteri Perhubungan, Kepala BPSDM Perhubungan, Direktur plp Semarang, Ketua Korps Alumni PIP Semarang, dan jajaran manajemen DpTC (pT. ARI)

DPTC dalam

Moster Plo,

PIP dalam

tahun 2014 - 2034


Oleh : TaruniVegi Sisliani Asis (NlT. 52155872.K) tcrpcnting dalam jalannya kapal. Jika salah komponen kapal tidak dapal berfungsi dengan

POLITEKNIK ILMU PELAYARAN SEMARANG Politeknik Ilmu Pelayaran (PlP) Sema.ang

Scmarang ibukota Jawa Tcngah tepatnya

di

Jl

.

makakapal tidak dapatbe.operasi dengan baik

Prodi Ketatalaksanaan Angkutan L.ru: ,Keteldbuhanrn (KAI KrJil,x dilihrt mema : yang pelajarannya lcbih mudah dibandingkan d:-. Prodi Nautika ataupun Prodi Tcknika nauun . sangka Prodi ini merupakan saLah satu kun. -' berjalannya sisrem pclayaran Meski sedikil : KALK juga mcmpelajari pelajaran Prodi Naulr. -ltknika secara umum Lulusan Prodi KALK br.,' a

rI.\kipLrn bcrlatar belakang bcraneka ragaln budaya brng'a tctapi tctap satu tujuan yailu mcngemban tugas Jlrlrn dLrnia mariLim PIP Semarang memiliki be.bagai macam

;

kapal mulai dari mcngurus surat-sural keperluan di laut dan dokumcn dokumen

.

redinggi di pelabuhan yang harus dipatuhi (.i:-

'

sesuai

izin dari kantor syahbandar yaitu

r:.

kaplcn kapal sebelum menyandarkan kapalnt PIP Semarang Sesuai dengan bidang dan peranny.r,

llntellege ce Quotie

t)

akan tel.rpi iuga

pada

kecerdasan emosional, spiritual bark mentnl maupun

rroral Sclain yang tclah

discbutkan, salah satLr kclcbihan !ang tidak dirnilrki sekolah lainnya adalah

Ketatalaksanaan Angkutan Laui dan Kcpclabuhanan yang diperuntuk-kan bagi para calon Pcrwira Kapal alau yang disebur sebagai Cdplri, Untuk meniadi seorang

(K-ALK) Prodi Nautika merupakan Prodi

laboratorium s imulator kcmudi kaf., laboratorium I(A.LK PIP Semarang juga r'--

bengkcl kamar mesin unluk simulator fime.rn rJrn rlat.rlat perme'rn..rn Lrp.r I pcndukung lainnya adalah laboratorium l.' -gedung serba guna, asrama Taruna dan Ta.u:rr .cnang, lapangan scpak bola, dan olalrr,tg.r

simulasi

/i/e

/illr,g.

poliklinik, dan wifi

yang dilengkap i dengan f'asilitas

penr. . -

PIP Sernarangiuga memihki kapal latil -nama KN Birna Sakti yxng bcrada di PJ IanJUng lnr.rs. 5emardnts. Krpdl ldrih ' dipcrgunakan untuk iatihan simulasi kapTarunaTaruni diajarkan bagaimana cara rren

dibutuhkan kesiapan mental, fisik yang kual Prodi Teknika yaitu Prodi yang pelajaran yang diajarkan mcliputi segala sesuatu yang bcrhubungan

t.'"TI,lil

retapijabatan tcrtinggi dalam Prodi Tcknika di kapal

adalah Kepala Kamar Mesin(KKM) yang Begitulih sedikir cerita singkat mengenai kampus kcbanggaan

kami. PIP Semarang dan masih banyak l.rgi hal hal menarik

la n yang ada di PIP

Scmirrang


-

bongkarmualdan memuatnyakcmbali PIP Semarang juga memiliki beberapa ,yang discdiakan untuk menunjang pendidiltaruna dan pescita diklat mulai dari fasilri:- kclrs labo.atorium simulator unhrk kanlirr

ri(laklah boleh dianggap remeh karend proscs itulah

mengakornodir semua pekerjaan yang ada di dalam kamar mcsin Beker]a di atas kapal sangallah sulit, apalagi bagi orang-orang taknika karcna merekalah

_

t':'

mclakukan ijin berlayar Kapal hanya drpat Pernbangunan Karakter Taruna dan Perwira Siswa

-

i.-

-

L

Bork Sofety Troining

2. 3.

l.

Progom StudiNoutiho

2. Progom StudiTehniho 3. Progom Studi Ketotoloronoon

Anghuton Lout don Pelobuhon

l.

Bldlng l(cthllln

lllullhq ANTII ANTIII ANTIIII ANTIIV

Bldmg l(cchllor Ic&nlhor ATT I

ATI

II

ATT III

AII

IV

Operotor Rodio GMDSS

Survivol Croft ond Relcue Bootl (SCRB)

Medkol first Aid (MFA) MedicolCore (MQ

5. Advonce Fire Fightins (AFD 6. Rodor Simulotor (Rg 7. ARPA Simutotor (AS) 8, Bolic Oilond Ctemicol Tonher 9. Boic Troining For Liquefied Gol Corgo Operotionr 10.

L Progom Studi Noutiho 1 Progom Studi Tehniho

(Bff)

ll.

Advonced Troining For Oil Tqnher Corgo 0perotionl Aduonced Troining For Chemicol Tonher Corgo Operotionl

12. Aduonced Liquefied Gol Tonher Corgo 0perotionl 13. Ship securty Officer (SS0) 14. Engine Room Rerources Monogement (ERM) 15, Eridge Relourcel Monogement (BRM) 16, Elehronic Chort Dhploy ond lnformotion System (ECDlg 17. Fort Reicue Boot 18. Crowd Monogement Troining 19. CrBir Monogement ond Humon Beovior Tnoining 20. Pouenger Sofety, Corgo Sofety ond Hull lntegrity Troning

2t. 22

IMDG

23.

Security Troining for Seoforer with Delignoted

6de

Security Aworeneu Troining (SAI)

6AT-sDt 24.

Engine Room Simulotor (ERS)

25. 26.

Relrelhing Revolidod

S*urity Duty

,|r i

Menata Hati Dan Visi Dalam Kebersamaan Jiwa Korps Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Recommend Documents