Meldpunt Veilig Verkeer. in Steenwijkerland

“Meldpunt Veilig Verkeer” in Steenwijkerland

2

“Meldpunt Veilig verkeer” in Steenwijkerland

Inhoudsopgave

Inhoud Inhoudsopgave .............................................................................. 2 Inleiding ....................................................................................... 3 Samenvatting ................................................................................ 5 Loc. 1. Woldpoort (Steenwijk) .......................................................... 6 Loc. 2. Vendelweg .......................................................................... 8 Loc. 3. Oerthepad, kruising De Dissel – De Zende. ........................... 10 Loc. 4. Noorderpad (Giethoorn)...................................................... 12 Loc. 5. Beulakerweg (Giethoorn) .................................................... 14 Loc. 6. Slijkenburgerdijk (Kuinre) ................................................... 16 Loc. 7. De Schans (Kuinre) ............................................................ 18 Loc. 8. Oldemarktseweg (Oldemarkt) .............................................. 20 Loc. 9. Ter Zwege en Tukseweg (Steenwijk) .................................... 22 Loc. 10. Blokzijlseweg (Steenwijkerland) ......................................... 24 Loc. 11. Driestoel (Steenwijk) ........................................................ 26 Loc. 12. Schansweg - Trappenweg (Steenwijk) ................................ 28 Loc. 13. Middenweg (Steenwijk) .................................................... 30 Loc. 14. Gagelsweg (Steenwijk) ..................................................... 32 Loc. 15. Gasthuislaan (Steenwijk) .................................................. 34 Loc. 16. Pasmanweg - Tukseweg (Tuk) ........................................... 36 Loc. 17. Gelderingen (Steenwijkerwold) .......................................... 38 Loc. 18. Steenakkers (Steenwijk) ................................................... 40 Loc. 19. Gasthuisstraat, Kornputsingel, Vendelweg ........................... 42 Loc. 20. Beulakerweg. Giethoorn .................................................... 44 Loc. 21. Willem De Zwijgerstraat .................................................... 46 Snelheidsmetingen door VVN Steenwijkerland ................................. 48

1.11.2012


Inleiding Veilig Verkeer Nederland ondersteunt burgers die geconfronteerd worden met verkeersonveiligheid en zo in hun bewegingsvrijheid worden beperkt. Bij het Meldpunt Veilig Verkeer kunnen mensen vragen, signalen en meldingen over deze verkeersonveiligheid direct doorgeven aan Veilig Verkeer Nederland.

VVN Steenwijkerland krijgt van elke melding op het meldpunt ( betreffende de Gemeente Steenwijkerland) een bericht en kan daarmee de melding meenemen in haar eigen plannen voor de verkeersveiligheid in Steenwijkerland. Sinds maart 2012 zijn er circa 27 meldingen binnengekomen betreffende 21 locaties binnen de Gemeente Steenwijkerland. Deze meldingen worden in dit rapport nader bekeken, gefotografeerd en van een advies voorzien.

Bij enkele meldingen wordt de melder door het meldpunt geadviseerd om direct contact op te nemen met de heer K. Venhuizen, specialist verkeer afdeling Openbare Werken, van de Gemeente Steenwijkerland. Helaas blijkt dat de melder hier geen gebruik van maakt, waardoor de melding blijft liggen en niet ter bestemde plek komt. Wat er met andere meldingen gebeurt is volslagen onduidelijk.

Het blijkt ons, VVN afdeling Steenwijkerland, dat er vanuit het Meldpunt Veilig Verkeer geen koppeling bestaat tussen de melder, de Gemeente Steenwijkerland en Meldpunt Veilig Verkeer, waardoor het gevoel ontstaat “wat gebeurt er nu met mijn melding”.

VVN Steenwijkerland meent hier wat aan te moeten doen. Het ligt in de bedoeling om al deze meldingen, voorzien van ons advies samengevat in een rapport, te overhandigen aan de voorzitter van de verkeerscommissie Gemeente Steenwijkerland.

VVN afdeling Steenwijkerland kan en mag enkel signaleren en adviseren aan de Gemeente Steenwijkerland betreffende situaties in haar gemeente. Enkele meldingen gaan over situaties die onder andere wegbeheerders vallen.

1-11-2012

3

4


Ger Vriend, secretaris VVN afd. Steenwijkerland Oktober 2012 [email protected] Fotografie: Michel v.d. Vegt Definitieve versie d.d.: 1 november 2012

1.11.2012


Samenvatting In dit rapport wordt nader ingegaan op een aantal meldingen op “Meldpunt Veilig Verkeer ”zoals deze geplaatst zijn betreffende situaties in de Gemeente Steenwijkerland. Het Meld punt Veilig Verkeer is in maart 2012 gestart. Landelijk zijn er al meer dan 3500 meldingen geplaatst. In totaal bevat dit rapport 21 situaties (25 meldingen) betreffende onveilige verkeerssituaties voor voetgangers, tweewielers en gemotoriseerd verkeer. Een aantal zaken hebben te maken met infra structurele problemen, maar ook met het weggedrag van de verkeers deelnemers, gemotoriseerd, niet gemotoriseerd en/of voetgangers. Enkele situaties (o.a. Vendelweg) zijn in een oplossende fase, geïnitieerd door de vele perspublicaties en niet officiële gesprekken. Oplossingen zijn en/of kunnen niet tot een ieders tevredenheid leiden, maar de verkeersveiligheid van voetgangers, tweewielers en gemotoriseerd verkeer dient zich wel te verbeteren. Weggedrag blijft een maatschappelijk probleem echter de maatschappij mag er wel alles aan doen om de algemene veiligheid in het verkeer te verbeteren. Dat is o.a. de taak van Veilig Verkeer Nederland. In dit rapport zijn genoemd o.a.: 13 meldingen betreffende tweewielers 5 meldingen betreffende voetgangers 15 meldingen betreffende infrastructurele zaken 13 meldingen betreffende verkeersgedrag.(o.a. te hard rijden) De te benoemen situaties zijn in dit rapport kort samengevat en voorzien van een situatie overzicht en geïllustreerd met enkele foto’s. Voor verder informatie kan men terecht op www.meldpuntveiligverkeer.nl. Enkele infrastructurele zaken verdienen extra aandacht gezien de onveilige situatie voor tweewielers en voetgangers. Fietsers op de Vendelweg, fietsers en voetgangers op de Steenakkers, fietsers toegang Steenwijkerwold. Het te hard rijden zal ook aangepakt dienen te worden. VVN Steenwijkerland is al bezig om op diverse locaties snelheden te meten (zie blz. 48), hetgeen resulteert in een aangepast weggedrag (tijdelijk). Van haar metingen zal VVN rapport separaat uitbrengen aan de bevoegde instanties. Het gedrag van (jeugdige) fietsers dient aangepakt te worden aangezien zij overlast bezorgen aan voetgangers en gemotoriseerd verkeer.

Veilig Verkeer Nederland afdeling Steenwijkerland hoopt op deze wijze haar aandeel te leveren in de verkeersveiligheid in de Gemeente Steenwijkerland door een communicatie tot stand te brengen tussen Gemeente en haar inwoners. Het is aan de verkeerscommissie van de Gemeente Steenwijkerland om daadwerkelijk oplossingen aan te dragen.

1-11-2012

5

6


Loc. 1. Woldpoort (Steenwijk) Tukseweg tussen Goeman Borgesiusstraat en Steenwijkerdiep. Deze melding gaat over de weginrichting van het wegvak van de Tukseweg tussen Goeman Borgesiusstraat en Steenwijkerdiep. Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door de onoverzichtelijkheid, het drukke verkeer, een te smalle weg en het wegontwerp. Het probleem met de onoverzichtelijkheid speelt bij bestelauto's, bromfietsen, brommobielen, bussen, fietsers, electrische fietsen, motoren, passagiers of bijrijders, personenauto's, scooters, scootmobielen, voetgangers en vrachtauto's in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het probleem met het drukke verkeer speelt bij bestelauto's, bromfietsen, brommobielen, bussen, fietsers, electrische fietsen, motoren, passagiers of bijrijders, personenauto's, scooters, scoot-mobielen, voetgangers en vrachtauto's in de leeftijdscategorie scholier van het basis onderwijs (4 t/m 11 jaar), scholier van het voortgezet onderwijs (12 t/m 17 jaar), beginnende bestuurder (18 t/m 24 jaar), jong volwassene (25 t/m 34 jaar), volwassene (35 t/m 59 jaar), ouderen (60 t/m 75 jaar) en bejaarden (75+ jaar). Het probleem met een te smalle weg speelt bij bestelauto's, bromfietsen, brommobielen, bussen, fietsers, electrische fietsen, motoren, passagiers of bijrijders, personenauto's, scooters, scootmobielen, voetgangers en vrachtauto's in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het probleem met het wegontwerp speelt bij alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag, vrijdag en zaterdag gedurende de ochtendspits (7 - 9 uur), ochtend (9 - 12 uur), middagspits (12 - 14 uur), middag (14 - 16 uur), avondspits (16 - 18 uur) en avond (18 - 24 uur). Toelichting Is vooral voor fietser een zeer gevaarlijk kruispunt. Mogelijke oplossing(en) 1/ Bocht vanaf Kornputsingel verruimen (bussen en vrachtwagens kunnen niet indraaien) naar Woldpoort indien daar auto’s staan te wachten op verkeer van rechts (voorrangskruising met Tukseweg). 2/ Voorrangsstrepen (haaientanden) meer naar voren plaatsen waardoor vanaf Woldpoort meer zicht op verkeer komende vanaf Tukseweg. 3/ Spiegel plaatsen om zicht op Tukseweg te verbeteren. 4/ 30 km zone borden plaatsen, herhaling! 5/ Tweewieler verkeer voorsorteer vak vanaf Tukseweg naar Woldpoort.

1.11.2012


1-11-2012

7

8


Loc. 2. Vendelweg Vendelweg en Kornputsingel Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door een te smalle weg. Het probleem met een te smalle weg speelt bij langzaam verkeer in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Ik maak mijn melding door de ogen van fietsers. Mijn melding gaat over de weginrichting van het wegvak van de Vendelweg tussen Grachtstraat en Hogewal. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag.

Toelichting De fietser die richting binnenstad rijdt wordt geconfronteerd met het einde van een fietsstrook en daarna een wegversmalling waarbij de fietser maar moet afwachten of een haastige automobilist hem of haar niet over de rand drukt, omdat 2 (vracht)auto’s de gehele breedte nodig hebben. Fietsers hebben geen mogelijkheden om uit te wijken. Op het gedeelte met kinderhoofdjes is nu een fiets suggestiestrook aangebracht. Fietsstrook is nu één waarop makkelijker te fietsen is zeker in de winter bij gladheid. Geheel blijft smal en fietsers als verkeersremmers is niet verantwoord. Kan het zo zijn dat het veiligheidsgevoel van de fietsers in Steenwijk iets anders is dan dat de gemeente denkt. Lijkt veel op problematiek bij Ooster - en Woldpoort. Er is geen overgang van fietsstrook naar fietstrook suggestie. De locatie is beoordeeld als Onveilig. Ik ben extra oplettend Heeft u al contact gehad over deze locatie? Ja, met Gemeente, VVN en diverse kranten.

Mogelijke oplossing(en) 1/ fietssuggestiestrook aanleggen op het versmallingsstuk tussen de twee fietsgedeelten. 2/ Met borden aanduiden dat fietsers zich bevinden op dit weggedeelte. 3/ Snelheids aanpassing naar 30 km/h, het is een 30 km zone. 4/ Meer controle op weggedrag schoolgaaande jeugd, het is erbarmelijk wat daar gebeurd t.o.v. gemotoriseerd verkeer maar ook t.o.v. voetgangers.

1.11.2012


1-11-2012

9

10


Loc. 3. Oerthepad, kruising De Dissel – De Zende. De Zende tussen De Welhaak en Oerthepad De melding Ik maak mijn melding door de ogen van fietsers rijdende op het Oerthepad. Mijn melding gaat over het gedrag op het wegvak van de De Zende – De Dissel, tussen De Welhaak en Oerthepad. Deze melding over het gedrag wordt veroorzaakt door verzuimen voorrang te verlenen en het niet rijden overeenkomstig de 30km zone. Gemeten snelheid is: tijd vanaf

tijd tot

16:45 17:15

locatie

De Dissel

<= rijrichting 33 km beidem

43

33 km +

40 km +

50 km +

56

23

2

totaal hoogste metingen % 30 km overschrijding meting zone 124

45%

62

Het verzuimen voorrang te verlenen wordt gedaan door alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Het te snel rijden gebeurd door alle verkeer, uitgaand en inkomend. Opvallend is het weggedrag van ouders die voor en na de basisschooltijden zonder/met kinderen dit fietspad kruisen gelijktijdig met van / naar school gaande basisscholieren. Diverse bijna aanrijdingen vinden hier regelmatig plaats. Toelichting Voorrangskruising fietspad t.o.v. rijweg 30km zone.er wordt geen voorrang verleend aan gebruikers fietspad (Oerthepad). De locatie is beoordeeld als Onveilig. Mogelijke oplossing(en) 1/ Duidelijke borden plaatsen welke aangeven dat fietsers voorrang hebben. 2/ Herhalingsborden betreffende 30 km zone plaatsen.

Te plaatsen bord?

1.11.2012


Mogelijk te plaatsen verkeersbord

1-11-2012

11

12


Loc. 4. Noorderpad (Giethoorn) Noorderpad tussen Beulakerweg en Kloostersteeg Ik maak mijn melding door de ogen van voetgangers. Mijn melding gaat over de weginrichting van het wegvak van de Noorderpad tussen Beulakerweg en Kloostersteeg. Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door de ingewikkelde situatie en het wegontwerp. Het probleem met de ingewikkelde situatie speelt bij fietsers, electrische fietsen en scootmobielen in de leeftijdscategorie ouderen (60 t/m 75 jaar) en bejaarden (75+ jaar). Het probleem met het wegontwerp speelt bij fietsers, electrische fietsen en scootmobielen in de leeftijdscategorie ouderen (60 t/m 75 jaar) en bejaarden (75+ jaar). Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de ochtend (9 - 12 uur), middagspits (12 - 14 uur), middag (14 - 16 uur) en avondspits (16 - 18 uur). Toelichting Deze brug is onderdeel binnen een fietsroutenetwerk. De brug is echter zo stijl, dat ouderen en bejaarden op de (elektrische) fiets/ scootmobiel niet tegen de brug opkomen. Zij vallen (letterlijk) weer naar beneden met alle letsel en schade van dien. Het aantal valpartijen neemt zienderogen toe. Veel ouderen/ bejaarden belanden in onze tuin en tegen de gevel, dus wij zijn ook degenen die deze mensen EHBO en andere hulp bieden. Hier zijn we wel klaar mee. Let wel, we hebben te maken met veel toeristen, buitenlandse gasten en toevallige passanten. Zij verkijken zich op deze situatie. Een situatie in een openbare ruimte die al jaren zo is en ontstaan is uit de historie van Giethoorn. Boten met vracht (hooi e.d.) voeren door de grachten onder de bruggen door. Dat is dus een gegeven. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Ja, met de heer Boonstra (VVN) en collega van de gemeente Steenwijkerland(VVN). De locatie is beoordeeld als Zeer onveilig Mogelijke oplossing(en) 1/ Duidelijke borden plaatsen, huidige zijn te klein. 2/ Waarschuwing voor scootmobiel gebruikers bij begin Appensteeg plaatsen. 3/ Dusdanig hekken plaatsen dat fietsers gedwongen worden om af te stappen en scootmobiel niet over de brug kan. 4/ Gebruik Noorderpad is op eigen risico. Opmerking:Genoemde klacht bij Meldpunt Veilig Verkeer is opgepakt door Veilig Verkeer Nederland (landelijk) welke de locatie heeft bezocht. Hieromtrent is door VVN (landelijk) een rapport opgesteld met een beoordeling en een advies. Hierover is geen overleg gepleegd met VVN afdeling Steenwijkerland waarmee VVN Steenwijkerland geen verantwoording neemt voor dit rapport. Dit rapport is o.a. verzonden aan de heren Schramm en Boonstra van de Gemeente Steenwijkerland.

1.11.2012


1-11-2012

13

14


Loc. 5. Beulakerweg (Giethoorn) Ik maak mijn melding door de ogen van alle vervoermiddelen. Mijn melding gaat over de weginrichting van het kruispunt van de Beulakerweg. Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door de ingewikkelde situatie, de onoverzichtelijkheid, het drukke verkeer en een te smalle weg. Het probleem met de ingewikkelde situatie speelt bij alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het probleem met de onoverzichtelijkheid speelt bij snel verkeer in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het probleem met het drukke verkeer speelt bij alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het probleem met een te smalle weg speelt bij alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting Op markeringstift is een brievenbus gevestigd van TNT, zit sla-om voor fietsers, maar waar moeten de mensen hun auto parkeren, gezien brievenbus aan de Kloostersteeg door TNT opgeheven is. Mensen moeten voor sla-om parkeren, dan kunnen geen fietsers meer langs, die moeten links inhalen, en dan zit je met de bocht naar de N 334, in de bocht kun je eigenlijk niet met 2 voertuigen bij elkaar langs en als je geparkeerd staat om post weg te brengen dan rijden ze je bijna aan. De lijndiensten kunnen je niet inhalen, want die moeten meteen een haakse bocht naar rechts maken. De 2 hotels die iets verder op gesitueerd zijn, zullen de brievenbussen voor hun klanten wel fijn vinden, maar de lokale bevolking weet zich geen raad met deze situatie. Gezien dat de situatie veranderd is, dat een hele woonwijk nu hier hun post moeten brengen, als ze richting Steenwijk, Meppel, Friesland, Groningen, Flevoland op gaan. De locatie is beoordeeld als Zeer onveilig. Ik waarschuw anderen. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Ja, met TNT geen reactie. Mijn oplossing Stuk terug zetten, aan de Beulakerweg, nabij Appensteeg. Mogelijke oplossing(en) 1/ TNT brievenbus plaatsen op Beulakerweg nabij hotels.

1.11.2012


15

Brievenbus plaatsen

1-11-2012

16


Loc. 6. Slijkenburgerdijk (Kuinre) Burchtstraat, Kuinderdiep, Punterweg en Slijkenburgerdijk. Ik maak mijn melding door de ogen van vrachtauto's. Mijn melding gaat over het gedrag op en de weginrichting van het kruispunt van de Burchtstraat, Kuinderdiep, Punterweg en Slijkenburgerdijk. Deze melding over het gedrag wordt veroorzaakt door te hard rijden. Het te hard rijden wordt gedaan door alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie beginnende bestuurder (18 t/m 24 jaar), jong volwassene (25 t/m 34 jaar), volwassene (35 t/m 59 jaar) en ouderen (60 t/m 75 jaar). Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door het wegontwerp. Het probleem met het wegontwerp speelt bij alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie beginnende bestuurder (18 t/m 24 jaar), jong volwassene (25 t/m 34 jaar), volwassene (35 t/m 59 jaar) en ouderen (60 t/m 75 jaar). Dit gebeurt vooral in het hele jaar op werkdagen gedurende de ochtendspits (7 - 9 uur), middagspits (12 - 14 uur), middag (14 - 16 uur) en avondspits (16 - 18 uur). Toelichting Er is vanuit het Kuinderdiep haast niet veilig over te steken omdat er gewoon op volle snelheid over de rotonde wordt gescheurd echt gevaarlijk als de kinderen naar school moeten of op het dorp willen spelen. Al meerdere malen wat geprobeerd bij gemeente tot op heden geen resultaat. Wij willen hulp. Het verkeer dat vanaf de Punterweg komt, waar totaal geen snelheidsremmers zijn en de rotonde opgaat richting de Slijkenburgerdijk (Wolvega). Die kunnen de rotonde op bijna volle snelheid nemen. Ook het verkeer dat vanaf de Slijkenburgerdijk komt en richting Emmeloord gaat heeft weinig last van de rotonde. Op de Punterweg zijn totaal geen verkeersremmers, er ligt een fietspad naast, dus ook geen last van fietsers op de rijbaan. Ik heb zelf waargenomen dat daar met veel te hoge snelheid wordt gereden. De locatie is beoordeeld als Zeer onveilig. Ik ben extra oplettend. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Ja, met Gemeente van de gemeente Steenwijkerland. Mijn oplossing Aanpassingen aan de rotonde of de snelheid of een drempel Mogelijke oplossingen: 1/ verkeersdrempels aanleggen op toerit rotonde. 2/ Snelheidslimiet instellen. 3/ Voorrangs kruisingen aanpassen.

1.11.2012


1-11-2012

17

18


Loc. 7. De Schans (Kuinre) Mijn melding gaat over het gedrag op het kruispunt van de De Schans. Ik maak mijn melding door de ogen van alle vervoermiddelen. Deze melding over het gedrag wordt veroorzaakt door (fout) parkeren. Het (fout) parkeren wordt gedaan door vrachtauto's in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting De vrachtwagens met oplegger worden op de hoek geparkeerd, daardoor wordt het overzicht volledig weggenomen voor verkeer op de weg. Met name voetgangers en fietsers lopen hier gevaar, maar ook alle overige verkeer. Politie is geweest, vond dat er een verbod voor parkeren vrachtwagens moest zijn, maar deed verder weinig! Volgens APV Steenwijkerland mogen de vrachtwagens hier niet parkeren indien zij het uitzicht belemmeren of hinder veroorzaken. Gemeente heeft gezegd een controleur langs te sturen, maar daar is volgens de Gemeente geen haast bij!! Het is dus niet toegestaan, maar er wordt geen actie ondernomen om de APV te handhaven. WIj hebben een manege bedrijf. Onze bezoekers (ook kinderen tussen 8 en 12 jaar) ondervinden hinder en lopen gevaar doordat de vrachtwagens hiervoor staan. De locatie is beoordeeld als Zeer onveilig. Ik waarschuw anderen. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Ja, met politie en gemeente van de gemeente Steenwijkerland. Mogelijke oplossingen 1/ Het is verboden voor vrachtwagens om hier te parkeren volgens de APV van Steenwijkerland. Handhaven. Zij zouden hierop gewezen moeten worden. 2/ Alternatieve parkeerplek maken voor de vrachtwagens binnen loopafstand van de chauffeurs welke in Kuinre wonen. 3/ Waarschuwingen plaatsen voor overstekende fietsers, voetgangers.

1.11.2012


1-11-2012

19

20


Loc. 8. Oldemarktseweg (Oldemarkt) Tussen Oldemarktseweg en Thijendijk. Ik maak mijn melding door de ogen van fietsers. Mijn melding gaat over de weginrichting van het wegvak van de Oldemarktseweg tussen Oldemarktseweg en Thijendijk. Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door een drempel of versmalling. Het probleem met een drempel of versmalling speelt bij bestelauto's, bromfietsen, brommobielen, bussen, fietsers, elektrische fietsen, motoren, personenauto's, scooters, scootmobielen en vrachtauto's in de leeftijdscategorie scholier van het voortgezet onderwijs (12 t/m 17 jaar), beginnende bestuurder (18 t/m 24 jaar), jong volwassene (25 t/m 34 jaar), volwassene (35 t/m 59 jaar), ouderen (60 t/m 75 jaar) en bejaarden (75+ jaar). Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting De wegversmalling zit net voor het punt waar de fietsers de rijbaan op moeten. Er wordt daar flink gas gegeven om de tegenligger net voor te zijn bij het passeren van de versmalling (snelheidsremmer). Direct daarna draaien ze het stuur naar rechts. Het is mij al een paar maal overkomen dat ze rakelings langs mij heen gaan. Het is aan de Oldemarktseweg bij het voetbalveld.

tijd vanaf

tijd tot

14:45 15:15

locatie

rijrichting

< = 33 km

33 km +

40 km +

50 km +

Oldemarktseweg Steenwijkerwold bij wegversmalling

beiden

7

63

56

13


45%

61

De snelheid is daar zeker ook een probleem, toen ik daar stond te fotograveren kwam er ook een auto vanuit Steenwijk en die ging met een rotvaart door de wegversmalling heen. Bij tegenliggers worden de auto's inderdaad afgeremd door de wegversmalling. Zodra de auto door de wegversmalling komt, komt hij gelijk de fietsers tegen die eerst naast hem op fietspad reden. Ook is daar een uitrit van een sportpark en begraafplaats. Fietsers moeten vanaf daar weer op de rijbaan rijden. Gemiddeld gemeten snelheid automobilisten circa 50 km/uur De locatie is beoordeeld als Onveilig. Ik ben extra oplettend. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Nee. Mogelijke oplossingen 1/ Meer controle op snelheid en weggedrag automobilisten. 2/ Fietspad aanpassen om het op de rijbaan moeten fietsen te voorkomen. 3/ Borden plaatsen „fietsers op rijbaan“

1.11.2012


1-11-2012

21

22


Loc. 9. Ter Zwege en Tukseweg (Steenwijk) Ik maak mijn melding door de ogen van alle vervoermiddelen. Mijn melding gaat over het gedrag op het kruispunt van de Ter Zwege en Tukseweg. Deze melding over het gedrag wordt veroorzaakt door verzuimen voorrang te verlenen. Het verzuimen voorrang te verlenen wordt gedaan door alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting A je ziet niet als er verkeer van rechts komt (gemeenteheg) vanaf Tukseweg gezien. Verkeer dat op de Tukseweg rijdt, richting het doodlopende gedeelte, ziet heel moeilijk dat er een zijstraat is. Mede ook door het groen en geparkeerde auto's. Een bord zou wel op zn plaats zijn. B verkeer van links geeft geen voorrang!! Vanaf Ter Zwege gezien. De locatie is beoordeeld als Zeer onveilig. Ik waarschuw anderen. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Nee. Mogelijke oplossing 1/ Bord B5 neer zetten op de Tukseweg 2/ Heg verwijderen.

1.11.2012


1-11-2012

23

24


Loc. 10. Blokzijlseweg (Steenwijkerland) Hesselingendijk, Jan van Nassauweg en Zuidveenseweg. Ik maak mijn melding door de ogen van alle vervoermiddelen. Mijn melding gaat over de weginrichting van het kruispunt van de Blokzijlseweg, Hesselingendijk, Jan van Nassauweg en Zuidveenseweg. Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door de onoverzichtelijkheid en de staat van de weg. Het probleem met de onoverzichtelijkheid speelt bij alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie scholier van het basis onderwijs (4 t/m 11 jaar), scholier van het voortgezet onderwijs (12 t/m 17 jaar), beginnende bestuurder (18 t/m 24 jaar), jong volwassene (25 t/m 34 jaar), volwassene (35 t/m 59 jaar), ouderen (60 t/m 75 jaar) en bejaarden (75+ jaar). Het probleem met de staat van de weg speelt bij alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie scholier van het basis onderwijs (4 t/m 11 jaar), scholier van het voortgezet onderwijs (12 t/m 17 jaar), beginnende bestuurder (18 t/m 24 jaar), jong volwassene (25 t/m 34 jaar), volwassene (35 t/m 59 jaar), ouderen (60 t/m 75 jaar) en bejaarden (75+ jaar). Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting Een enorme kuil /zeer slecht wegdek / berm als men van uit Steenwijk de Zuidveenseweg rechts afslaat de Hesselingen dijk op, op de terug weg heb je enigszins last van het bushokje dat dan links van je staat als je op de Hesselingendijk de Zuidveenseweg op wilt rijden deze bushalte belemmert het zicht. Als je vanaf de Hesselingen dijk komt, dan nader je eerst het fietspad. Vanaf dat punt is het aankomende verkeer vanuit Steenwijk nog moeilijk te zien. Mede door het maisveld en bushokje, als je oprijdt tot de haaientanden, heb je prima uitzicht naar beide kanten. Denk dat het ook kwestie is van je snelheid en gedrag aanpassen. De locatie is beoordeeld als Onveilig. Ik ben extra oplettend. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Nee. Mijn oplossing Weg/berm herstellen en bushalte verplaatsen of verwijderen.

1.11.2012


1-11-2012

25

26


Loc. 11. Driestoel (Steenwijk) Haagswold en Sangerland. Ik maak mijn melding door de ogen van alle vervoermiddelen. Mijn melding gaat over de weginrichting van het wegvak van de Driestoel tussen Haagswold en Sangerland. Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door een drempel of versmalling. Het probleem met een drempel of versmalling speelt bij bestelauto's, bromfietsen, brommobielen, bussen, fietsers, elektrische fietsen, motoren, passagiers of bijrijders, personenauto's, scooters, scootmobielen, voetgangers en vrachtauto's in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting Drempels in Steenwijk voldoen m.i. niet meer aan de geldende regels. Verzakkingen, te steil en slecht onderhouden maken het dat je als bestuurder moet oppassen om geen zere rug te krijgen. De locatie is beoordeeld als Zeer onveilig. Ik pas mijn rijgedrag aan. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Nee. Mijn oplossing Drempels herinrichten en laten voldoen aan geldende regels (qua steilheid en aanrijdhoek).

1.11.2012


1-11-2012

27

28


Loc. 12. Schansweg - Trappenweg (Steenwijk) Ik maak mijn melding door de ogen van alle vervoermiddelen. Mijn melding gaat over het gedrag op het wegvak van de Schansweg tussen Schansweg en Trappenweg. Deze melding over het gedrag wordt veroorzaakt door te hard rijden. Het te hard rijden wordt gedaan door snel verkeer in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting Geluids- en stankoverlast (roet en fijnstof) door veel te hoge snelheid. Is een smalle weg met slechte bermen. Bermen zijn gevuld met steenafval. Weg is eigenlijk niet geschikt voor 50km zeker niet met tegenliggers. Wordt bijna nooit gecontroleerd.(50 km). De locatie is beoordeeld als Neutraal. Ik pas mijn rijgedrag aan. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Nee. Mogelijke oplossing 1/ Meer snelheidscontroles uitvoeren op 50 km. 2/ Berm verbetering.

1.11.2012


1-11-2012

29

30


Loc. 13. Middenweg (Steenwijk) Tussen Gagelsweg en Oostercluft Ik maak mijn melding door de ogen van alle vervoermiddelen. Mijn melding gaat over het gedrag op het wegvak van de Middenweg tussen Gagelsweg en Oostercluft. Deze melding over het gedrag wordt veroorzaakt door te hard rijden. Het te hard rijden wordt gedaan door alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden.

tijd vanaf

tijd tot

15:45 16:15

locatie Middenweg / Oostercluft

<= rijrichting 33 km beiden

114

33 km +

40 km +

50 km +

52

5

0


30%

49

Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting Ik woon al jaren aan de Middenweg en er wordt regelmatig veel te hard gereden vooral ‚s-avonds. Ook is er een verbod voor vrachtverkeer maar zij rijden door de wijk om sneller naar de andere kant van Steenwijk te kunnen. Op dit punt heeft men ook te maken met de parkeerplaats voor de Beatrixschool. Aan - en afvoer van schoolkinderen, met daarachter een zebrapad gepositioneerd met verkeersbrigadiers, maakt het geheel onveilig. De locatie is beoordeeld als Onveilig. Ik pas mijn rijgedrag aan. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Nee. Mijn oplossing 1/ De oplossing is volgens mij simpel, drempels of bulten plaatsen op de rijbaan en wel zo dat bussen hier geen last van hebben. 2/ Aanduiding voor uitgang school. 3/ Handhaven parkeerverbod.

1.11.2012


1-11-2012

31

32


Loc. 14. Gagelsweg (Steenwijk) Gagelsweg en Parallelweg Ik maak mijn melding door de ogen van fietsers. Mijn melding gaat over de weginrichting van het kruispunt van de Gagelsweg en Parallelweg. Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door de onoverzichtelijkheid. Het probleem met de onoverzichtelijkheid speelt bij fietsers in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting Fietsers komende vanaf de Parallelweg hebben geen mogelijkheid om via fietsoversteek richting Middenweg te gaan. Linkerzijde is verboden in te rijden, oversteken kan enkel via auto oversteek waardoor geen veilige middenberm stop. Goede aanduidingen hoe wel op fietspad te komen ontbreken. Vanaf de Parallelweg komt veel (voetbal)jeugd welke hier dienen over te steken. Om naar de gecreerde oversteek mogelijkheid te komen blijkt ingewikkeld te zijn, gevolg men steekt rechtstreeks over. De locatie is beoordeeld als Zeer onveilig. Ik ben extra oplettend. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Nee. Mijn oplossing 1/ Stukje fietspad langs wijkgebouw een directe toegang geven op de Parallelweg en niet via de parkeerplaats van het voetballen. 2/ Op Parallelweg aanduiding maken hoe te fietsen!

1.11.2012


1-11-2012

33

34


Loc. 15. Gasthuislaan (Steenwijk) Tussen de Schans en Meidoornstraat. Ik maak mijn melding door de ogen van personenauto's. Mijn melding gaat over het gedrag op het wegvak van de Gasthuislaan tussen Gasthuislaan en Meidoornstraat. Deze melding over het gedrag wordt veroorzaakt door te hard rijden. Het te hard rijden wordt gedaan door personenauto's in de leeftijdscategorie alle leeftijden. 46% van de personenauto’s overschrijden de 30 km/uur. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting Betreft ingang wijk Gasthuislaan, tussen J. van Riebeeckstraat en Schansweg. Wegversmalling met 30km zone aanduiding welke te klein is om gezien te worden. Met toekomstige aansluiting naar nieuwe school, nu nog werkweg, worden de risico’s enkel groter. Te hard rijdend verkeer en overstekende schoolgaande kinderen!

tijd vanaf

tijd tot

locatie

Steenwijk Gasthuislaan 15:30 15:45 / J.v. Riebeek

< totaal 33 40 50 hoogste = metingen % rijrichting km km km 33 30 km overschrijding meting + + + km zone beiden

26

28

5

2

61

De locatie is beoordeeld als Onveilig. Ik ben extra oplettend. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Ja, met dhr. K. Venhuizen van de gemeente Steenwijkerland. Mijn oplossing Snelheid meten waarschuwen/bekeuren. Mogelijke oplossing 1/ Grotere 30km zone borden plaatsen. 2/ Strepen aanbrengen bij begin 30 km. Zone. 3/ Betere verkeers remmende maatregelen.

1.11.2012

46%

58


1-11-2012

35

36


Loc. 16. Pasmanweg - Tukseweg (Tuk) Ik maak mijn melding door de ogen van alle vervoermiddelen. Mijn melding gaat over de weginrichting van het kruispunt van de J. H. W. Pasmanweg en Tukseweg. Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door de voorrangsregeling, de onoverzichtelijkheid en een drempel of versmalling. Het probleem met de voorrangsregeling speelt bij bestelauto's, bromfietsen, brommobielen, fietsers, elektrische fietsen, personenauto's, scooters, scootmobielen en voetgangers in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het probleem met de onoverzichtelijkheid speelt bij bromfietsen, brommobielen, fietsers, elektrische fietsen, personenauto's, scooters, scootmobielen en voetgangers in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het probleem met een drempel of versmalling speelt bij bestelauto's, bromfietsen, brommobielen, bussen, fietsers, elektrische fietsen, motoren, personenauto's, scooters, scootmobielen en vrachtauto's in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting Komende van de Pasmanweg heb je geen goed zicht op de linkerkant van de Tukseweg. Komende van de Pasmanweg heb je voorrang. Weggebruikers rijdend over de Tukseweg kunnen afslag pas zien als ze er al zijn en (kunnen) geen voorrang geven. Als fietser wordt je hier bijna dagelijks van de fiets gereden. Gemiddeld gemeten snelheid automobilisten circa 45 km/uur, maximum gemeten 63 km/uur. De locatie is beoordeeld als Onveilig. Ik ben extra oplettend. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Nee. Mijn oplossing 1/ Meer directe snelheidscontrole op tukseweg, is 30 km zone. Maar men rijdt er minimaal het dubbele. 2/ Huidige snelheidsmeter/aanduiding heeft geen effect, er volgt geen bekeuring. 3/ Beter aangeven dat men niet op voorrangsweg rijdt. 4/ Kruising overzichtelijker maken. 5/ Spiegels plaatsen met zicht op Pasmanweg en Tukseweg.

1.11.2012


1-11-2012

37

38


Loc. 17. Gelderingen (Steenwijkerwold) Gelderingen en Marienwold, 30 km zone. Ik maak mijn melding door de ogen van alle vervoermiddelen. Mijn melding gaat over het gedrag op en de weginrichting van het wegvak van de Gelderingen tussen Gelderingen en Marienwold. Deze melding over het gedrag wordt veroorzaakt door te hard rijden. Het te hard rijden wordt gedaan door alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door het drukke verkeer. Het probleem met het drukke verkeer speelt bij alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting Het gaat hierbij speciaal om het verkeer gedurende de aanvangs - en sluitingstijden van de basisschool. Niet enkel passanten doch ook halers en brengers maken zich schuldig aan te hard rijden in 30 km zone. De locatie is beoordeeld als Onveilig. Ik ben extra oplettend. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Nee. Mijn oplossing Invulformulieren maken bij de PODOE en buurtveiligheid. Mogelijke oplossing 1/ Meer snelheidscontrole op 30 km. 2/ Met schoolprojectweek in 2012 heeft dit aantoonbaar geholpen (tijdelijk). 3/ Aanduiding van schoollocatie!

1.11.2012


1-11-2012

39

40


Loc. 18. Steenakkers (Steenwijk) Tussen Dennenallee en Kraaiheide, 50 km zone Ik maak mijn melding door de ogen van fietsers. Mijn melding gaat over de weginrichting van het wegvak van de Steenakkers tussen Dennenallee en Kraaiheide. Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door de onoverzichtelijkheid, het drukke verkeer, een te smalle weg, de staat van de weg en het wegontwerp. Het probleem met het drukke verkeer speelt bij snel verkeer in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het probleem met een te smalle weg speelt bij snel verkeer in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het probleem met de staat van de weg speelt bij langzaam verkeer in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het probleem met het wegontwerp speelt bij alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de ochtendspits (7 9 uur), middag (14 - 16 uur), avondspits (16 - 18 uur) en avond (18 - 24 uur).

Toelichting Steenakkers:- de weg is aangemerkt als 50km/uur-weg (per 5 oktober is de grens bebouwde kom verplaatst naar de Meppelerweg)- de staat van het wegdek is slecht- de weg is vroeger ooit iets verbreed geworden door gebruik te maken van grasbetonkeien. - het gebruik van de weg is geïntensiveerd, doordat oliehandel Kreuze ook een wasstraat heeft geïnstalleerd alsmede de bebouwing van de nieuwe wijk Kornputkwartier- er is ten alle tijden een gevaarlijke situatie voor fietsers (ook bromfietsen en scootmobielen) alsmede wandelaars, te meer daar er voor deze weggebruikers geen fatsoenlijke ruimte is. - de weg is erg smal, waarbij twee elkaar passerende voertuigen amper op het wegdek kunnen blijven en de berm derhalve reeds meerdere malen op meerdere plaatsen kapot is gereden.- er ontstaan altijd verkeersgevaarlijke situaties wanneer vrachtauto's en landbouwvoertuigen gebruik maken van deze weg- er wordt structureel te hard gereden, met name bij een lage verkeersintensiteit. <= 50 km

50 km+

60 km +

totaal metingen 50 km zone

% overschrijding

hoogste meting

26

55

7

88

70%

68

De locatie is beoordeeld als Onveilig. Ik waarschuw anderen. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Ja, met de wethouder van de gemeente en VVN Steenwijkerland Mijn oplossing 1/aanpakken wegdek. 2/verwijderen grasbetonkeien. 3/aparte (naastgelegen) weg voor fietsers en wandelaars aanleggen met fatsoenlijke overgang van aansluitende wegen. 4/snelheidsbeperkende maatregelen (optisch: belijning en/of twee kleuren asfalt). 5/snelheidsbeperkende maatregelen dmv drempels (in welke vorm dan ook) en (asymetrische) wegversmallingen. 6/aparte weg voor vracht- & landbouwverkeer (doortrekken weg Steenakkers-Oost).

1.11.2012


41

Fietspad?

1-11-2012

42


Loc. 19. Gasthuisstraat, Kornputsingel, Vendelweg Ik maak mijn melding door de ogen van voetgangers. Mijn melding gaat over de weginrichting van het kruispunt van de Gasthuisstraat, Kornputsingel en Vendelweg. Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door de uitritten en het wegontwerp. Het probleem met de uitritten speelt bij alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het probleem met het wegontwerp speelt bij alle vervoersmiddelen in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de hele dag. Toelichting Het lijkt een tendens in Steenwijk(erland) dat zebra gecombineerd wordt met inrit dit geval helemaal nieuw zebra steekt over Vendelweg/Kornputsingel en je loopt vervolgens de rijbaan Gasthuisstraat op waar alle verkeer heen mag en uit mag komen. Dit speelt ook op Gasthuispoort, bij Station en steeds meer plaatsen in Steenwijkerland. De locatie is beoordeeld als Onveilig. Ik ben extra oplettend. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Ja, met kor Venhuizen over deze tendens van de gemeente Steenwijkerland. Mijn oplossing Zebra opschuiven, zebra hoort geen inrit te zijn en elke zebra voorzien van 6 paaltje zodat er ook geen auto gebruik van kan maken. Opmerking: Het is naar de mening van VVN Steenwijkerland meer dan noodzakelijk dat het weggedrag van jeugdige fietsers wordt aangepakt. Zowel voetgangers als automobilisten ondervinden veel hinder van het asociale fietsgedrag van de uit school komende jeugd. 3 rijen dik fietsen op de Vendelweg, voetgangersoversteek gebruiken als fietsoversteek en het voetgangersgebied gebruiken als fietsgebied. Handhaven!

1.11.2012


1-11-2012

43

44


Loc. 20. Beulakerweg. Giethoorn tussen Beulakerweg en Hazelaar Giethoorn, Gemeente Steenwijkerland, met een plaatselijke snelheidslimiet van 50 km/uur. Ik maak mijn melding door de ogen van voetgangers. Mijn melding gaat over het gedrag op en de weginrichting van het wegvak van de Beulakerweg tussen Beulakerweg en Hazelaar. Deze melding over het gedrag wordt veroorzaakt door te hard rijden. Het te hard rijden wordt gedaan door bussen, personenauto's en vrachtauto's in de leeftijdscategorie beginnende bestuurder (18 t/m 24 jaar) en jong volwassene (25 t/m 34 jaar). <= 50 km 133

50 km+ 52

60 km +

totaal metingen 50 km zone

13

198

% overschrijding 33%

hoogste meting 82

Deze melding over de weginrichting wordt veroorzaakt door de onoverzichtelijkheid. Het probleem met de onoverzichtelijkheid speelt bij bussen, personenauto's en vrachtauto's in de leeftijdscategorie alle leeftijden Dit gebeurt vooral in het hele jaar op alle dagen gedurende de ochtendspits (7 - 9 uur), ochtend (9 - 12 uur), middagspits (12 - 14 uur), middag (14 - 16 uur) en avondspits (16 - 18 uur). Toelichting Er staat een lagere school aan deze weg! Zowel kinderen van deze school als wel kinderen die naar de middelbare school in Steenwijk moeten, maken gebruik van deze oversteekplaats. Ook wordt de oversteek gebruikt door de kinderen om in het dorp te gaan spelen. Door de ligging van de weg wordt er hard door het dorp gereden. Vooral komende vanuit Steenwijk. De borden met 50 km zone zijn vooraan het dorp weggehaald. Er zit een flauwe bocht in de weg waardoor deze voor overstekende kinderen en fietsers onoverzichtelijk wordt, helemaal als er te hard wordt gereden. Er zijn verkeersmaatjes geplaatst die op last van de provincie zijn weg gehaald. Graag actie van Gemeente, VVN en de Provincie!. De locatie is beoordeeld als Zeer onveilig. Ik ben extra oplettend. Heeft u al contact gehad over deze locatie? Ja, met dhr. G. Vriend VVN, Gemeente en Provincie van een andere instantie VVN, Gemeente, Provincie. Mijn oplossing 1/ Zebrapad. 2/ 30 km zone. 3/ knipperlichten. 4/ Er staat een school!! Geef dit duidelijk aan. 5/ Tevens borden 50 km aan begin dorp terugplaatsen.

1.11.2012


Voetgangers oversteek

1-11-2012

45

46


Loc. 21. Willem De Zwijgerstraat tussen J H Tromp Meestersstraat en Willem De Zwijgerstraat Steenwijk, Gemeente Steenwijkerland, met een plaatselijke snelheidslimiet van 30 km/uur.

Ik maak mijn melding door de ogen van personenauto's. Mijn melding gaat over het gedrag op het wegvak van de Willem De Zwijgerstraat tussen J H Tromp Meestersstraat en Willem De Zwijgerstraat. Deze melding over het gedrag wordt veroorzaakt door te hard rijden, agressief of a-sociaal rijgedrag en sluipverkeer. Het te hard rijden wordt gedaan door bestelauto's, bromfietsen, personenauto's en vrachtauto's in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het agressief of a-sociaal rijgedrag wordt gedaan door bestelauto's, bromfietsen, personenauto's en vrachtauto's in de leeftijdscategorie alle leeftijden. Het sluipverkeer wordt gedaan door bestelauto's, bromfietsen, personenauto's en vrachtauto's in de leeftijdscategorie alle leeftijden Dit gebeurt vooral in het hele jaar op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag, vrijdag en zaterdag gedurende de ochtend (9 - 12 uur), middagspits (12 - 14 uur) en middag (14 16 uur)

De locatie is beoordeeld als Onveilig Ik ben extra oplettend.

Heeft u al contact gehad over deze locatie? Ja, met De Gemeente Steenwijkerland en politie van de gemeente Steenwijkerland.

Mijn oplossing Ophogen van bestaande verkeersdrempel Plaatsen van wegversmalling Plaatsen van bloembakken Dit alles om te voorkomen dat er harder gereden wordt dan toegestaan (30 km u).

1.11.2012


1-11-2012

47

tijd vanaf

14:45

15:30

14:45

15:45

16:45

16:30

10:00

11:20

Datum

12-10-12

12-10-12

15-10202

15-10-12

15-10-12

15-10-12

19-10-12

19-10-12

1.11.2012

12:10

11:00

beiden

De Dissel

Vesting

beiden

beiden

beiden

Middenweg / Oostercluft

Meppelerweg t.h.v. Kornputkwartier

beiden

Oldemarktseweg Steenwijkerwold bij wegversmalling

beiden

beiden

Steenwijk Gasthuislaan / J.v. Riebeek

46

43

114

7

26

32

56

52

63

28

7

23

5

56

5

40 km +

9

2

0

13

2

94

124

171

139

61

54

62

45%

34%

49

61

58

30%

45%

46%

totaal 50 metingen % overschrij- hoogste meting km + 30 km ding zone

203

26

133

<= 50 km

135

55

52

50 km+

70

7

13

408

88

198

50%

70%

33%

85

68

82

totaal 60 metingen % overschrij- hoogste meting km + 50 km ding zone Snelheidsmetingen door VVN Steenwijkerland

Steenakkers

beiden

rijrichting

Giethoorn Noorderschool, Beulakerweg

locatie

33 km +


17:00

17:15

16:15

15:15

15:45

15:15

tijd tot

<= 33 km

48

Meldpunt Veilig Verkeer. in Steenwijkerland

Recommend Documents