MD ČR Výzkumná zpráva harmonizace Příloha 6. PC model VM Výkonové mýtné. SBP Consult, s.r.o. SBP Consult, s.r.o

MD ČR

Výzkumná zpráva „harmonizace – 2005“

Příloha 6

PC model „VM“ – Výkonové mýtné

© SBP Consult, s.r.o.

SBP Consult, s.r.o.

MD ČR


Počítačový model na výpočet variant sazeb výkonového mýtného na základě agresivity kategorií vozidel na vozovky Varianta A: Tabulky A1 až A4 Varianta B: Tabulky B1 až B4 Varianta C: Tabulky C1 až C4

SBP Consult, s.r.o.

1

MD ČR


Varianta A Předpokládaný příjem…. z toho: - z dálnic……………….. - z rychlostních silnic….

SBP Consult, s.r.o.

14 000 mil. Kč 8 000 mil. Kč 6 000 mil. Kč

2

MD ČR


Tab. A1

Podíly druhů stavebních prací na vozovkách na ročních nákladech

Zdroj: SBP Consult Celkem náklady (mil Kč/rok) Celkem Komunikace Záměr výše příjmů **) skutečnost *) 1

Dálnice (D) Rychlostní silnice (R)

2

3

672 392

8 000 6 000

Vysvětlení druhů prací: Opr.: Zes.: Obn.: Rek.:

*) Skutečnost včetně mostů, údržby příkopů a zeleně, a zimní údržby **) Odhad. Platí jen pro délky dálnic a rychlostních silnic stanovené v tabulkách A4a a A4b

Ukazatel % 1

2

Roční podíly a náklady Koeficient významnosti Součin nákladů a koef. významnosti

D R D R D R D R

Podíly (%)

Opr. mil. Kč/rok 4

3

56,25 33,33

%

Zes. mil. Kč/rok

5

4 500 2 000 2 3

6

0,05 15,00

Druhy prací Obn. % mil. Kč/rok 7

4 900 1 1

9 000 6 000 66,69 60,00

Opravy a údržba vozovek, včetně údržby spár a odstranění kluzkostí a nerovností povrchů Zesilování krytů vozovek Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého, nebo jeho částí Rekonstrukce vozovek včetně podkladních vrstev

8

31,25 41,67

Rek. mil. Kč/rok

9

2 500 2 500 1 1

4 900 0,03 9,00

%

10

12,45 10,00

%

Celkem mil. Kč/rok

11

996 600 2 1

2 500 2 500 18,52 25,00

12

100,00 100,00

8 000 6 000 -

1 992 600 14,76 6,00

) 13 496 * ) 10 000 * 100,00 100,00

*) Součtová hodnota pro výpočet podílů (%) druhů prací. Poznámka: Koeficient významnosti je zvolená hodnota beroucí do úvahy náročnost a četnost stavební práce, významnost pro homogenní kvalitativní vlastnosti delších úseků vozovek pozemních komunikací (úseky mohou být mezi uzlovými body), dobu výluky (i jednoho pruhu), zvýšení nebezpečí havárií vozidel, zatížení životního prostředí pracovní operací atd.

SBP Consult, s.r.o.

3

MD ČR


Tab. A2a Účinky na vozovky doplněných kategorií vozidel v třídění podle sčítání dopravy - bez zohlednění koeficientů významnosti z Tab. A1 Zdroj: SBP Consult Kategorie vozidel

Celková hmotnost vozidla (t)*)

1

2

3

1 3,5 7,5 7,5 12 12 18 25 36 42 43 48 12

2 2 2 4 2 4

O N1 N2a PN2a N2b PN2b N3

PN3 A

Nápravový Počet náprav**) tlak (t)***)

2

5 2

4

0,50 1,75 3,75 1,88 6,00 3,00 9,00 12,50 7,20 8,40 8,60 9,60 6,00

Koeficienty účinku náprav

Koeficienty účinku vozidel

Opr.

Zes.

Obn.

Rek.

Opr.

Zes.

Obn.

Rek.

?a

Norm. 1 (%)

Koef.

5

6

7

8

9

10

11

12

13,00

14

15

0,25 0,13 3,06 5,36 14,06 52,73 3,52 6,59 36,00 216,00 9,00 27,00 81,00 729,00 156,25 1 953,13 51,84 373,25 70,56 592,70 73,96 636,06 92,16 884,74 36,00 216,00

0,25 3,06 14,06 3,52 36,00 9,00 81,00 156,25 51,84 70,56 73,96 92,16 36,00

0,25 3,06 14,06 3,52 36,00 9,00 81,00 156,25 51,84 70,56 73,96 92,16 36,00

0,50 6,13 28,13 14,06 72,00 36,00 162,00 312,50 259,20 352,80 369,80 460,80 72,00

0,25 10,72 105,47 26,37 432,00 108,00 1 458,00 3 906,25 1 866,24 2 963,52 3 180,28 4 423,68 432,00

0,50 6,13 28,13 14,06 72,00 36,00 162,00 312,50 259,20 352,80 369,80 460,80 72,00

0,50 6,13 28,13 14,06 72,00 36,00 162,00 103,68 259,20 352,80 369,80 460,80 72,00

1,75 29,09 189,84 68,55 648,00 216,00 1 944,00 4 634,93 2 643,84 4 021,92 4 289,68 5 806,08 648,00 25 141,69

0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 7,73 18,44 10,52 16,00 17,06 23,07 2,58 100,00

0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 13,09

16,66 2,58

)

* Maximální hodnoty ) ** Zaokrouhlený vážený průměr ) *** Průměrný nápravový tlak Vysvětlivky: ? a: Součet účinků kategorií vozidel na stavební práce. Norm. 1: Přepočet součtů koeficientů na výslednou hodnotu 100%; přitom hodnota pro PN3 a 48 tun je automaticky dopočítána do 100%. Koef: Koeficienty odpovídající údajům ve sloupci "Norm. 1" s tím, že pro kategorie N3 a PN3 jsou vypočteny aritmetické průměry z příslušných "Celkových hmotností vozidel". Nápravové tlaky pro kategorie stavebních prací: Opr.: Opravy a údržba vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku. Zes.: Zesilování krytů vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s třetí mocninou nápravového tlaku. Obn.: Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce). Rek.: Rekonstrukce vozovek včetně podkladních vrstev. Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého krytu. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce a vodně teplotní režim).

SBP Consult, s.r.o.

4

MD ČR


Tab. A2b Přisouzení podílů druhům stavebních prací na vozovkách doplněným kategoriím vozidel v třídění podle sčítání dopravy - se zohledněním koeficientu významnosti z Tab. A1 a intenzity dopravy Zdroj: ECONSULT a propočty SBP Consult

Kategorie vozidel 1

O N1 N2a PN2a N2b PN2b N3 PN3 A Suma

Intenzita vozidel*) (%) D

R

2

3

Koeficienty účinku náprav (%) Zes. Obn. Rek. D R D R D R D R přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. Opr.

4

5

6

7

8

66,9 77,8 67,0 44,68 80,0 48,00 0,0 3,6 3,3 3,0 2,00 2,0 1,20 0,0 6,0 4,00 2,0 1,20 0,0 5,4 2,8 0,9 0,5 1,0 0,67 1,0 0,60 0,0 3,0 2,00 3,0 1,80 10,0 3,8 3,3 3,0 1,5 3,0 2,00 2,0 1,20 5,0 0,5 0,7 1,0 0,67 1,0 0,60 20,0 15,0 8,8 15,0 10,00 8,0 4,80 60,0 0,9 1,3 1,0 0,67 1,0 0,60 5,0 100,0 100,0 100,0 66,69 100,0 60,00 100,0

9

10

0,00 0,0 0,00 0,0 0,00 0,0 0,00 0,0 0,00 15,0 0,00 5,0 0,01 20,0 0,02 55,0 0,00 5,0 0,03 100,0

11

12

13

14

15

16

17

18

0,00 20,0 3,70 15,0 3,75 0,0 0,00 20,0 0,00 5,0 0,93 5,0 1,25 0,0 0,00 10,0 0,00 5,0 0,93 5,0 1,25 0,0 0,00 5,0 0,00 5,0 0,93 5,0 1,25 0,0 0,00 10,0 1,35 15,0 2,78 10,0 2,50 20,0 2,95 10,0 0,45 10,0 1,85 5,0 1,25 20,0 2,95 10,0 1,80 20,0 3,70 20,0 5,00 25,0 3,69 5,0 4,95 15,0 2,78 25,0 6,25 25,0 3,69 20,0 0,45 5,0 0,93 10,0 2,50 10,0 1,48 10,0 9,00 100,0 18,52 100,0 25,00 100,0 14,76 100,0

19

Všechny práce (%) D

R

20

21

1,20 48,4 53,0 0,60 2,9 3,1 0,30 4,9 2,8 0,60 1,6 2,5 0,60 7,7 6,3 0,60 6,8 3,5 0,30 8,1 7,7 1,20 16,5 17,2 0,60 3,1 4,2 6,00 100,0 100,0

*) Průměrné denní intenzity v roce 2005. Poznámka: Průměrná intenzita vozidel a přidělená procenta pro druhy pracovních operací jsou volitelné hodnoty s výjimkou kategorie PN3, kde jsou údaje automaticky dopočítány, aby sumy odpovídaly 100%. Nápravové tlaky pro kategorie stavebních prací: Opr.: Opravy a údržba vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku. Zes.: Zesilování krytů vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s třetí mocninou nápravového tlaku. Obn.: Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce). Rek.: Rekonstrukce vozovek včetně podkladních vrstev. Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého krytu. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce a vodně teplotní režim).

SBP Consult, s.r.o.

5

MD ČR


Tab. A3a Agresivity kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - bez zohlednění koeficientu významnosti z Tab. A1 - na celé délky D a R Zdroj: SBP Consult

Kategorie vozidel

1

O N1 N2a PN2a N2b PN2b N3 PN3 A Celkem

Koeficienty účinku vozidel 2

0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 13,09 16,66 2,58

Náklady vyvolané kategoriemi vozidel = agresivita (mil. Kč/rok) D R 3

4

1 10 61 22 206 69 1 047 1 333 206 2 954

Výsledné podíly agresivity kategorií vozidel (mil. Kč/rok) D

R

5

1 7 46 16 155 52 785 1 000 155 2 216

6

2 26 165 58 559 186 2 836 3 609 559 8 000

2 19 123 44 419 140 2 127 2 707 419 6 000

Poznámka: Koeficienty účinku vozidel ve sloupci 2 jsou převzaty z Tab. A2a sloupce 15. Náklady vyvolané kategoriemi vozidel v řádku "Celkem" jsou vypočítány s respektováním vysvětlivky "Koef" v Tab. A2a. Výsledné podíly agresivity kategorií vozidel jsou součinem koeficientů účinků vozidel a celkových ročních nákladů z Tab. A1, sloupce 12.

SBP Consult, s.r.o.

6

MD ČR


Tab. A3b Agresivity kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - se zohledněním koeficientu významnosti z Tab. A1 - na celé délky D a R Zdroj: SBP Consult

Kat. vozidel

1


Koef. účinku vozidel 2


0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 13,09 16,66 2,58

1 10 61 22 206 69 1 047 1 333 206 2 954

4

1 7 46 16 155 52 785 1 000 155 2 216

Výsledné podíly agresivity kategorií vozidel (mil. Kč/rok) D R 5

2 26 165 58 559 186 2 836 3 609 559 8 000

6

Přisouzení podílů druhů prací kategoriím vozidel (z Tab. A2b) D

R

Opr.

Zes.

Obn.

Rek.

Opr.

Zes.

Obn.

7

8

9

10

11

12

13

2 44,68 19 2,00 123 4,00 44 0,67 419 2,00 140 2,00 2 127 0,67 2 707 10,00 419 0,67 6 000 66,69

0,00 3,70 0,00 48,00 0,00 0,93 0,00 1,20 0,00 0,93 0,00 1,20 0,00 0,93 0,00 0,60 0,00 2,78 2,95 1,80 0,00 1,85 2,95 1,20 0,01 3,70 3,69 0,60 0,02 2,78 3,69 4,80 0,00 0,93 1,48 0,60 0,03 18,52 14,76 60,00

0,00 3,75 0,00 1,25 0,00 1,25 0,00 1,25 1,35 2,50 0,45 1,25 1,80 5,00 4,95 6,25 0,45 2,50 9,00 25,00

Rek. 14

Suma Součin agresivity přisouzených kategorií vozidel a sum podílů druhů podílů druhů prací prací (%) D D R R 15

16

1,20 48,38 52,95 0,60 2,93 3,05 4,93 2,75 0,30 0,60 1,59 2,45 0,60 7,73 6,25 6,81 3,50 0,60 0,30 8,07 7,70 1,20 16,49 17,20 3,07 4,15 0,60 6,00 100,00 100,00

17

104,81 76,08 811,22 93,18 4 322,58 1 268,03 22 876,70 59 509,83 1 716,11 90 778,54

18

86,03 59,46 339,56 107,47 2 619,82 489,03 16 375,79 46 555,97 1 739,56 68 372,71

Výsledné podíly agresivit kategorií vozidel (mil. Kč/rok) D R 19

9,24 6,70 71,49 8,21 380,93 111,75 2 016,04 5 244,40 151,23 8 000,00

20

7,55 5,22 29,80 9,43 229,90 42,91 1 437,05 4 085,49 152,65 6 000,00

Poznámka: Údaje ve sloupcích 1 až 6 jsou převzaty z Tab. A2b. V dalších sloupcích přistupují výpočty zahrnující ekonomické údaje.

SBP Consult, s.r.o.

7

MD ČR


Tab. A4a Agresivity kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - bez zohlednění koeficientu významnosti z Tab. A1 - na 1 km Zdroj: SBP Consult )

Kategorie vozidel

1


Na celkové délky * Výsledné podíly agresivity kategorií vozidel (mil. Kč/rok) R D 2

2,17 26,00 164,64 58,49 558,90 186,30 2 835,63 3 608,99 558,90 8 000,00

3

1,62 19,50 123,48 43,87 419,17 139,72 2 126,73 2 706,74 419,17 6 000,00

Na 1 km Délky (km)

D

R

4

5

542

336

Výsledná agresivita kategorií vozidel (Kč/vozkm) R D 6

7

0,004 0,048 0,304 0,108 1,031 0,344 5,232 6,659 1,031

0,005 0,058 0,367 0,131 1,248 0,416 6,330 8,056 1,248

*) Přenosy z předchozích tabulek

SBP Consult, s.r.o.

8

MD ČR


Tab. A4b Agresivity kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - se zohledněním koeficientu významnosti z Tab. A1 - na 1 km Zdroj: SBP Consult )

Kategorie vozidel

1



9,24 6,70 71,49 8,21 380,93 111,75 2 016,04 5 244,40 151,23 8 000,00

3

7,55 5,22 29,80 9,43 229,90 42,91 1 437,05 4 085,49 152,65 6 000,00

Na 1 km Délky (km)

D

R

4

5

542

336

Výsledná agresivita kategorií vozidel Kč/vozkm) R D 6

0,017 0,012 0,132 0,015 0,703 0,206 3,720 9,676 0,279

7

0,022 0,016 0,089 0,028 0,684 0,128 4,277 12,159 0,454


SBP Consult, s.r.o.

9

MD ČR


Varianta B Předpokládaný příjem…. z toho: - z dálnic……………….. - z rychlostních silnic….

SBP Consult, s.r.o.

5 000 mil. Kč 3 000 mil. Kč 2 000 mil. Kč

10

MD ČR


Tab. B1


Zdroj: SBP Consult Celkem náklady (mil Kč/rok) Celkem ) Komunikace Záměr výše příjmů ** skutečnost *) 1


2

3

672 392

3 000 2 000


)

* Skutečnost včetně mostů, údržby příkopů a zeleně, a zimní údržby ) ** Odhad. Platí jen pro délky dálnic a rychlostních silnic stanovené v tabulkách B4a a B4b Pozor: pro jiné délky vozovek je nutné stanovit nové výše příjmů

Ukazatel % 1

2


D R D R D R D R

Podíly (%)

Opr. mil. Kč/rok 4

3

56,25 33,33

%

Zes. mil. Kč/rok

5

1 688 667 2 3

6

0,05 15,00

Druhy prací Obn. % mil. Kč/rok 7

2 300 1 1

3 375 2 000 66,69 60,00


8

31,25 41,67

9

938 833 1 1

2 300 0,03 9,00

%

Rek. mil. Kč/rok 10

12,45 10,00

Celkem % mil. Kč/rok 11

374 200

12

100,00 100,00

3 000 2 000

2 1 938 833 18,52 25,00

747 200 14,76 6,00

)

5 061 * ) 3 333 * 100,00 100,00

)

* Součtová hodnota pro výpočet podílů (%) druhů prací. Poznámka: Koeficient významnosti je zvolená hodnota beroucí do úvahy náročnost a četnost stavební práce, významnost pro homogenní kvalitativní vlastnosti delších úseků vozovek pozemních komunikací (úseky mohou být mezi uzlovými body), dobu výluky (i jednoho pruhu), zvýšení nebezpečí havárií vozidel, zatížení životního prostředí pracovní operací atd.

SBP Consult, s.r.o.

11

MD ČR


Tab. B2a Účinky na vozovky doplněných kategorií vozidel v třídění podle sčítání dopravy - bez zohlednění koeficientů významnosti z Tab. B1 Zdroj: SBP Consult Kategorie vozidel


1

2

3

1 3,5 7,5 7,5 12 12 18 25 36 42 43 48 12

2 2 2 4 2 4

O N1 N2a PN2a N2b PN2b N3

PN3 A

Počet Nápravový ) náprav** tlak (t)***)

2

5 2

4

0,50 1,75 3,75 1,88 6,00 3,00 9,00 12,50 7,20 8,40 8,60 9,60 6,00

Koeficienty účinku náprav

Koeficienty účinku vozidel

Opr.

Zes.

Obn.

Rek.

Opr.

Zes.

Obn.

Rek.

?a

Norm. 1 (%)

Koef.

5

6

7

8

9

10

11

12

13,00

14

15

0,25 0,13 3,06 5,36 14,06 52,73 3,52 6,59 36,00 216,00 9,00 27,00 81,00 729,00 156,25 1 953,13 51,84 373,25 70,56 592,70 73,96 636,06 92,16 884,74 36,00 216,00

0,25 3,06 14,06 3,52 36,00 9,00 81,00 156,25 51,84 70,56 73,96 92,16 36,00

0,25 3,06 14,06 3,52 36,00 9,00 81,00 156,25 51,84 70,56 73,96 92,16 36,00

0,50 6,13 28,13 14,06 72,00 36,00 162,00 312,50 259,20 352,80 369,80 460,80 72,00

0,25 10,72 105,47 26,37 432,00 108,00 1 458,00 3 906,25 1 866,24 2 963,52 3 180,28 4 423,68 432,00

0,50 6,13 28,13 14,06 72,00 36,00 162,00 312,50 259,20 352,80 369,80 460,80 72,00

0,50 6,13 28,13 14,06 72,00 36,00 162,00 103,68 259,20 352,80 369,80 460,80 72,00

1,75 29,09 189,84 68,55 648,00 216,00 1 944,00 4 634,93 2 643,84 4 021,92 4 289,68 5 806,08 648,00 25 141,69

0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 7,73 18,44 10,52 16,00 17,06 23,07 2,58 100,00

0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 13,09

16,66 2,58

)

* Maximální hodnoty ) ** Zaokrouhlený vážený průměr ) *** Průměrný nápravový tlak Vysvětlivky: ? a: Součet účinků kategorií vozidel na stavební práce. Norm. 1: Přepočet součtů koeficientů na výslednou hodnotu 100%; přitom hodnota pro PN3 a 48 tun je automaticky dopočítána do 100%. Koef: Koeficienty odpovídající údajům ve sloupci "Norm. 1" s tím, že pro kategorie N3 a PN3 jsou vypočteny aritmetické průměry z příslušných "Celkových hmotností vozidel". Nápravové tlaky pro kategorie stavebních prací: Opr.: Opravy a údržba vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku. Zes.: Zesilování krytů vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s třetí mocninou nápravového tlaku. Obn.: Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce). Rek.: Rekonstrukce vozovek včetně podkladních vrstev. Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého krytu. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce a vodně teplotní režim).

SBP Consult, s.r.o.

12

MD ČR


Tab. B2b Přisouzení podílů druhům stavebních prací na vozovkách doplněným kategoriím vozidel v třídění podle sčítání dopravy - se zohledněním koeficientu významnosti z Tab. B1 a intenzity dopravy Zdroj: ECONSULT a propočty SBP Consult Kategorie vozidel 1 O N1 N2a PN2a N2b PN2b N3 PN3 A Suma

Intenzita vozidel*) (%) D 2 66,9 3,6 5,4 0,9 3,8 3,0 0,5 15,0 0,9 100,0

R 3 77,8 3,3 2,8 0,5 3,3 1,5 0,7 8,8 1,3 100,0

Opr. D R přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. 4 5 6 7 67,0 44,68 80,0 48,00 3,0 2,00 2,0 1,20 6,0 4,00 2,0 1,20 1,0 0,67 1,0 0,60 3,0 2,00 3,0 1,80 3,0 2,00 2,0 1,20 1,0 0,67 1,0 0,60 15,0 10,00 8,0 4,80 1,0 0,67 1,0 0,60 100,0 66,69 100,0 60,00

Koeficienty účinku náprav (%) Všechny práce (%) Zes. Obn. Rek. D R D R D R D R přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 0,0 0,00 0,0 0,00 20,0 3,70 15,0 3,75 0,0 0,00 20,0 1,20 48,4 53,0 0,0 0,00 0,0 0,00 5,0 0,93 5,0 1,25 0,0 0,00 10,0 0,60 2,9 3,1 0,0 0,00 0,0 0,00 5,0 0,93 5,0 1,25 0,0 0,00 5,0 0,30 4,9 2,8 0,0 0,00 0,0 0,00 5,0 0,93 5,0 1,25 0,0 0,00 10,0 0,60 1,6 2,5 10,0 0,00 15,0 1,35 15,0 2,78 10,0 2,50 20,0 2,95 10,0 0,60 7,7 6,3 5,0 0,00 5,0 0,45 10,0 1,85 5,0 1,25 20,0 2,95 10,0 0,60 6,8 3,5 20,0 0,01 20,0 1,80 20,0 3,70 20,0 5,00 25,0 3,69 5,0 0,30 8,1 7,7 60,0 0,02 55,0 4,95 15,0 2,78 25,0 6,25 25,0 3,69 20,0 1,20 16,5 17,2 5,0 0,00 5,0 0,45 5,0 0,93 10,0 2,50 10,0 1,48 10,0 0,60 3,1 4,2 100,0 0,03 100,0 9,00 100,0 18,52 100,0 25,00 100,0 14,76 100,0 6,00 100,0 100,0

)

* Průměrné denní intenzity v roce 2005. Poznámka: Průměrná intenzita vozidel a přidělená procenta pro druhy pracovních operací jsou volitelné hodnoty s výjimkou kategorie PN3, kde jsou údaje automaticky dopočítány, aby sumy odpovídaly 100%. Nápravové tlaky pro kategorie stavebních prací: Opr.: Opravy a údržba vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku. Zes.: Zesilování krytů vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s třetí mocninou nápravového tlaku. Obn.: Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce). Rek.: Rekonstrukce vozovek včetně podkladních vrstev. Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého krytu. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce a vodně teplotní režim).

SBP Consult, s.r.o.

13

MD ČR


Tab. B3a Agresivity kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - bez zohlednění koeficientu významnosti z Tab. B1 - na celé délky D a R Zdroj: SBP Consult

Koeficienty Kategorie účinku vozidel vozidel 1

O N1 N2a PN2a N2b PN2b N3 PN3 A

2


0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 13,09 16,66 2,58

4

0 4 23 8 77 26 393 500 77 1 108

Výsledná normovaná agresivita kategorií vozidel (mil. Kč/rok) R D 5

0 2 15 5 52 17 262 333 52 739

6

1 10 62 22 210 70 1 063 1 353 210 3 000

1 6 41 15 140 47 709 902 140 2 000

Poznámka: Koeficienty účinku vozidel ve sloupci 2 jsou převzaty z Tab. B2a sloupce 15. Náklady vyvolané kategoriemi vozidel v řádku "Celkem" jsou vypočítány s respektováním vysvětlivky "Koef" v Tab. B2a. Výsledné podíly agresivity kategorií vozidel jsou součinem koeficientů účinků vozidel a celkových ročních nákladů z Tab. B1, sloupce 12.

SBP Consult, s.r.o.

14

MD ČR


Tab. B3b Agresivity kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - se zohledněním koeficientu významnosti z Tab. B1 - na celé délky D a R Zdroj: SBP Consult

Kat. vozidel

1


Koef. účinku vozidel

Náklady vyvolané kategoriemi vozidel = agresivita (mil. Kč/rok) D R

2

3

0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 13,09 16,66 2,58

4

0 4 23 8 77 26 393 500 77 1 108

Výsledná normovaná agresivita kategorií vozidel (mil. Kč/rok) D R 5

0 2 15 5 52 17 262 333 52 739

6

1 10 62 22 210 70 1 063 1 353 210 3 000

2 19 123 44 419 140 2 127 2 707 419 6 000

Přisouzení podílů druhů prací kategoriím vozidel Tab. B2b) D

R

Opr.

Zes.

Obn.

Rek.

7

8

9

10

44,68 2,00 4,00 0,67 2,00 2,00 0,67 10,00 0,67 66,69

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,02 0,00 0,03

(z

3,70 0,93 0,93 0,93 2,78 1,85 3,70 2,78 0,93 18,52

0,00 0,00 0,00 0,00 2,95 2,95 3,69 3,69 1,48 14,76

Opr.

Zes.

Obn.

Rek.

11

12

13

14

48,00 1,20 1,20 0,60 1,80 1,20 0,60 4,80 0,60 60,00

0,00 0,00 0,00 0,00 1,35 0,45 1,80 4,95 0,45 9,00

3,75 1,25 1,25 1,25 2,50 1,25 5,00 6,25 2,50 25,00

1,20 0,60 0,30 0,60 0,60 0,60 0,30 1,20 0,60 6,00

Suma Součin agresivity kategorií přisouzených vozidel a sum podílů druhů podílů druhů prací prací (%) D 15

48,38 2,93 4,93 1,59 7,73 6,81 8,07 16,49 3,07 100,00

Výsledné podíly agresivit kategorií vozidel (mil. Kč/rok)

R

D

R

D

16

17

18

19

52,95 3,05 2,75 2,45 6,25 3,50 7,70 17,20 4,15 100,00

39,31 28,53 304,21 34,94 1 620,97 475,51 8 578,76 22 316,19 643,54 34 041,95

2 16 46 1 68

86,03 59,46 339,56 107,47 619,82 489,03 375,79 555,97 739,56 372,71

3,46 2,51 26,81 3,08 142,85 41,91 756,02 1 966,65 56,71 3 000,00

Poznámka: Údaje ve sloupcích 1 až 6 jsou převzaty z Tab. B2b. V dalších sloupcích přistupují výpočty zahrnující ekonomické údaje.

SBP Consult, s.r.o.

15

MD ČR


Tab. B4a Agresivita kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - bez zohlednění koeficientu významnosti z Tab. B1 - na 1 km Zdroj: SBP Consult )

Kategorie vozidel

1



0,81 9,75 61,74 21,93 209,59 69,86 1 063,36 1 353,37 209,59 3 000,00

3

0,54 6,50 41,16 14,62 139,72 46,57 708,91 902,25 139,72 2 000,00

Na 1 km Délky (km)

D

R

4

5

542

336


7

0,001 0,018 0,114 0,040 0,387 0,129 1,962 2,497 0,387

0,002 0,019 0,122 0,044 0,416 0,139 2,110 2,685 0,416


SBP Consult, s.r.o.

16

MD ČR


Tab. B4b Agresivita kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - se zohledněním koeficientu významnosti z Tab. B1 - na 1 km Zdroj: SBP Consult )

Kategorie vozidel

1


Na celkové délky * Výsledná normovaná agresivita kategorií vozidel (mil. Kč/rok) R D 2

3,46 2,51 26,81 3,08 142,85 41,91 756,02 1 966,65 56,71 3 000,00

3

2,52 1,74 9,93 3,14 76,63 14,30 479,02 1 361,83 50,88 2 000,00

Na 1 km Délky (km)

D

R

4

5

542

336


7

0,006 0,005 0,049 0,006 0,264 0,077 1,395 3,629 0,105

0,007 0,005 0,030 0,009 0,228 0,043 1,426 4,053 0,151


SBP Consult, s.r.o.

17

MD ČR


Varianta c

SBP Consult, s.r.o.

Předpokládaná potřeba….

3 400 mil. Kč

z toho: - na dálnice………………. - na rychlostní silnice……

1 200 mil. Kč 2 200 mil. Kč

18

MD ČR


Tab. C1


Zdroj: SBP Consult Celkem náklady (mil Kč/rok) Celkem Potřeba na vozovky Komunikace ) skutečnost * **) 1


2

3

672 392

1 200 2 200


)

* Skutečnost včetně mostů, údržby příkopů a zeleně, a zimní údržby **) Odhad. Platí jen pro délky dálnic a rychlostních silnic stanovené v tabulkách C4a a C4b Pozor: pro jiné délky vozovek je nutné stanovit nové potřeby

Ukazatel % 1

2


D R D R D R D R

Podíly (%)

Opr. mil. Kč/rok

3

4

56,25 33,32

%

Zes. mil. Kč/rok

5

675 733 2 3

6

0,05 15,00

Druhy prací Obn. mil. Kč/rok

7

1 330 1 1

1 350 2 199 66,69 59,98

%


8

31,25 41,68

Rek. mil. Kč/rok

9

375 917 1 1

1 330 0,03 9,00

%

10

12,45 10,00

Celkem mil. Kč/rok

11

149 220 2 1

375 917 18,52 25,01

%

299 220 14,76 6,00

100,00 100,00

12

1 200 2 200

) 2 024 * 3 666 *) 100,00 100,00

*) Součtová hodnota pro výpočet podílů (%) druhů prací. Poznámka: Koeficient významnosti je zvolená hodnota beroucí do úvahy náročnost a četnost stavební práce, významnost pro homogenní kvalitativní vlastnosti delších úseků vozovek pozemních komunikací (úseky mohou být mezi uzlovými body), dobu výluky (i jednoho pruhu), zvýšení nebezpečí havárií vozidel, zatížení životního prostředí pracovní operací atd.

SBP Consult, s.r.o.

19

MD ČR


Tab. C2a Účinky na vozovky doplněných kategorií vozidel v třídění podle sčítání dopravy - bez zohlednění koeficientů významnosti z Tab. C1 Zdroj: SBP Consult Počet Nápravový ) náprav** tlak (t)***)

Kategorie vozidel

Celková hmotnost

1

2

3

4

O N1 N2a PN2a N2b PN2b

1 3,5 7,5 7,5 12 12 18 25 36 42 43 48 12

2 2 2 4 2 4

0,50 1,75 3,75 1,88 6,00 3,00 9,00 12,50 7,20 8,40 8,60 9,60 6,00

N3

PN3 A

2

5 2

Koeficienty účinku náprav Opr. Zes. Obn. Rek. 5

6

0,25 0,13 3,06 5,36 14,06 52,73 3,52 6,59 36,00 216,00 9,00 27,00 81,00 729,00 156,25 1 953,13 51,84 373,25 70,56 592,70 73,96 636,06 92,16 884,74 36,00 216,00

7

0,25 3,06 14,06 3,52 36,00 9,00 81,00 156,25 51,84 70,56 73,96 92,16 36,00

8

0,25 3,06 14,06 3,52 36,00 9,00 81,00 156,25 51,84 70,56 73,96 92,16 36,00

Opr.

Zes.

9

10

0,50 6,13 28,13 14,06 72,00 36,00 162,00 312,50 259,20 352,80 369,80 460,80 72,00

0,25 10,72 105,47 26,37 432,00 108,00 1 458,00 3 906,25 1 866,24 2 963,52 3 180,28 4 423,68 432,00

Koeficienty účinku vozidel Obn. Rek. suma a Norm. 1 (%) 11

0,50 6,13 28,13 14,06 72,00 36,00 162,00 312,50 259,20 352,80 369,80 460,80 72,00

12

0,50 6,13 28,13 14,06 72,00 36,00 162,00 103,68 259,20 352,80 369,80 460,80 72,00

13,00

1,75 29,09 189,84 68,55 648,00 216,00 1 944,00 4 634,93 2 643,84 4 021,92 4 289,68 5 806,08 648,00 25 141,69

14

0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 7,73 18,44 10,52 16,00 17,06 23,07 2,58 100,00

Koef. 15

0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 13,09

16,66 2,58

)

* Maximální hodnoty ) ** Zaokrouhlený vážený průměr ) *** Průměrný nápravový tlak Vysvětlivky: suma a: Součet účinků kategorií vozidel na stavební práce. Norm. 1: Přepočet součtů koeficientů na výslednou hodnotu 100%; přitom hodnota pro PN3 a 48 tun je automaticky dopočítána do 100%. Koef: Koeficienty odpovídající údajům ve sloupci "Norm. 1" s tím, že pro kategorie N3 a PN3 jsou vypočteny aritmetické průměry z příslušných "Celkových hmotností vozidel". Nápravové tlaky pro kategorie stavebních prací: Opr.: Opravy a údržba vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku. Zes.: Zesilování krytů vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s třetí mocninou nápravového tlaku. Obn.: Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce). Rek.: Rekonstrukce vozovek včetně podkladních vrstev. Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého krytu. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce a vodně teplotní režim).

SBP Consult, s.r.o.

20

MD ČR


Tab. C2b Přisouzení podílů druhům stavebních prací na vozovkách doplněným kategoriím vozidel v třídění podle sčítání dopravy - se zohledněním koeficientu významnosti z Tab. C1 a intenzity dopravy Zdroj: ECONSULT a propočty SBP Consult Intenzita ) vozidel* (%) Kategorie vozidel D R 1

O N1 N2a PN2a N2b PN2b N3 PN3 A Suma

2

3

Koeficienty účinku náprav (%) Zes. Obn. R D

Opr. D

R

D

Všechny práce (%)

Rek. R

D

R

přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. přiděl. vypoč. 4

5

6

7

8

66,9 77,8 67,0 44,68 80,0 48,00 0,0 3,6 3,3 3,0 2,00 2,0 1,20 0,0 6,0 4,00 2,0 1,20 0,0 5,4 2,8 0,9 0,5 1,0 0,67 1,0 0,60 0,0 3,0 2,00 3,0 1,80 10,0 3,8 3,3 3,0 1,5 3,0 2,00 2,0 1,20 5,0 0,5 0,7 1,0 0,67 1,0 0,60 20,0 15,0 8,8 15,0 10,00 8,0 4,80 60,0 0,9 1,3 1,0 0,67 1,0 0,60 5,0 100,0 100,0 100,0 66,69 100,0 60,00 100,0

9

10

0,00 0,0 0,00 0,0 0,00 0,0 0,00 0,0 0,00 15,0 0,00 5,0 0,01 20,0 0,02 55,0 0,00 5,0 0,03 100,0

11

12

13

14

15

16

17

18

0,00 20,0 3,70 15,0 3,75 0,0 0,00 20,0 0,00 5,0 0,93 5,0 1,25 0,0 0,00 10,0 0,00 5,0 0,93 5,0 1,25 0,0 0,00 5,0 0,00 5,0 0,93 5,0 1,25 0,0 0,00 10,0 1,35 15,0 2,78 10,0 2,50 20,0 2,95 10,0 0,45 10,0 1,85 5,0 1,25 20,0 2,95 10,0 1,80 20,0 3,70 20,0 5,00 25,0 3,69 5,0 4,95 15,0 2,78 25,0 6,25 25,0 3,69 20,0 0,45 5,0 0,93 10,0 2,50 10,0 1,48 10,0 9,00 100,0 18,52 100,0 25,00 100,0 14,76 100,0

19

D

R

20

21

1,20 48,4 53,0 0,60 2,9 3,1 0,30 4,9 2,8 0,60 1,6 2,5 0,60 7,7 6,3 0,60 6,8 3,5 0,30 8,1 7,7 1,20 16,5 17,2 0,60 3,1 4,2 6,00 100,0 100,0

*) Průměrné denní intenzity v roce 2005. Poznámka: Průměrná intenzita vozidel a přidělená procenta pro druhy pracovních operací jsou volitelné hodnoty s výjimkou kategorie PN3, kde jsou údaje automaticky dopočítány, aby sumy odpovídaly 100%. Nápravové tlaky pro kategorie stavebních prací: Opr.: Opravy a údržba vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku. Zes.: Zesilování krytů vozovek. Koeficient účinku se zvětšuje s třetí mocninou nápravového tlaku. Obn.: Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce). Rek.: Rekonstrukce vozovek včetně podkladních vrstev. Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého krytu. Koeficient účinku se zvětšuje s druhou mocninou nápravového tlaku (projevuje se také vliv stárnutí materiálů ve vozovce a vodně teplotní režim).

SBP Consult, s.r.o.

21

MD ČR


Tab. C3a Agresivity kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - bez zohlednění koeficientu významnosti z Tab. C1 - na celé délky D a R Zdroj: SBP Consult Náklady vyvolané Výsledné podíly Koeficienty kategoriemi vozidel agresivity kategorií Kategorie účinku = agresivita vozidel vozidel (mil. Kč/rok) (mil. Kč/rok) vozidel D R R D 1

2


0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 13,09 16,66 2,58

3

4

0 1 9 3 31 10 157 200 31 443

0 3 17 6 57 19 288 367 57 812

5

6

0 4 25 9 84 28 425 541 84 1 200

1 7 45 16 154 51 780 992 154 2 200

Poznámka: Koeficienty účinku vozidel ve sloupci 2 jsou převzaty z Tab. C2a sloupce 15. Náklady vyvolané kategoriemi vozidel v řádku "Celkem" jsou vypočítány s respektováním vysvětlivky "Koef" v Tab. C2a. Výsledné podíly agresivity kategorií vozidel jsou součinem koeficientů účinků vozidel a celkových ročních nákladů z Tab. C1, sloupce 12.

SBP Consult, s.r.o.

22

MD ČR


Tab. C3b Agresivity kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - se zohledněním koeficientu významnosti z Tab. C1 - na celé délky D a R Zdroj: SBP Consult Výsledné podíly Náklady vyvolané Koeficienty kategoriemi vozidel = agresivity kategorií Kategorie agresivita účinku vozidel vozidel (mil. Kč/rok) (mil. Kč/rok) vozidel D R R D 1

2


0,01 0,12 0,76 0,27 2,58 0,86 13,09 16,66 2,58

3

0,12 1,44 9,12 3,24 30,96 10,32 157,08 199,92 30,96 443,16

4

0,22 2,64 16,72 5,94 56,76 18,92 287,98 366,52 56,76 812,46

5

0,32 3,90 24,70 8,77 83,83 27,94 425,35 541,35 83,83 1 200,00

6

0,60 7,15 45,27 16,08 153,70 51,23 779,80 992,47 153,70 2 200,00

Přisouzení podílů druhů prací kategoriím vozidel (z Tab. C2b) D

Suma přisouzených podílů druhů prací (%)

R

Opr.

Zes.

Obn.

Rek.

Opr.

Zes.

Obn.

Rek.

D

R

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

44,68 2,00 4,00 0,67 2,00 2,00 0,67 10,00 0,67 66,69

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,02 0,00 0,03

3,70 0,93 0,93 0,93 2,78 1,85 3,70 2,78 0,93 18,52

0,00 0,00 0,00 0,00 2,95 2,95 3,69 3,69 1,48 14,76

48,00 1,20 1,20 0,60 1,80 1,20 0,60 4,80 0,60 60,00

0,00 0,00 0,00 0,00 1,35 0,45 1,80 4,95 0,45 9,00

3,75 1,25 1,25 1,25 2,50 1,25 5,00 6,25 2,50 25,00

1,20 0,60 0,30 0,60 0,60 0,60 0,30 1,20 0,60 6,00

48,38 2,93 4,93 1,59 7,73 6,81 8,07 16,49 3,07 100,00

Součin agresivity kategorií vozidel a sum podílů druhů prací R D 17

18

52,95 15,72 31,54 3,05 11,41 21,80 2,75 121,68 124,51 2,45 13,98 39,41 6,25 648,39 960,60 3,50 190,20 179,31 7,70 3 431,50 6 004,46 17,20 8 926,47 17 070,52 4,15 257,42 637,84 100,00 13 616,78 25 069,99

Výsledné podíly agresivit kategorií vozidel (mil. Kč/rok) R D 19

1,39 1,01 10,72 1,23 57,14 16,76 302,41 786,66 22,69 1 200,00

20

2,77 1,91 10,93 3,46 84,30 15,74 526,92 1 498,01 55,97 2 200,00

Poznámka: Údaje ve sloupcích 1 až 6 jsou převzaty z Tab. C2b. V dalších sloupcích přistupují výpočty zahrnující ekonomické údaje.

SBP Consult, s.r.o.

23

MD ČR


Tab. C4a Agresivity kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - bez zohlednění koeficientu významnosti z Tab. C1 - na 1 km Zdroj: SBP Consult Na celkové délky *) Výsledné podíly Kategorie agresivity kategorií vozidel vozidel (mil. Kč/rok) R D 1


2

0,32 3,90 24,70 8,77 83,83 27,94 425,35 541,35 83,83 1 200,00

3

0,60 7,15 45,27 16,08 153,70 51,23 779,80 992,47 153,70 2 200,00

Na 1 km Délky (km)

D

R

4

5

542

336

Výsledná agresivita kategorií vozidel (Kč/vozkm) R D 6

7

0,001 0,007 0,046 0,016 0,155 0,052 0,785 0,999 0,155

0,002 0,021 0,135 0,048 0,457 0,152 2,321 2,954 0,457

)

* Přenosy z předchozích tabulek

SBP Consult, s.r.o.

24

MD ČR


Tab. C4b Agresivity kategorií vozidel na dálniční vozovky (D) a na vozovky rychlostních silnic (R) - se zohledněním koeficientu významnosti z Tab. C1 - na 1 km Zdroj: SBP Consult Na celkové délky *) Výsledné podíly Kategorie agresivity kategorií vozidel vozidel (mil. Kč/rok) R D 1


2

1,39 1,01 10,72 1,23 57,14 16,76 302,41 786,66 22,69 1 200,00

3

2,77 1,91 10,93 3,46 84,30 15,74 526,92 1 498,01 55,97 2 200,00

Na 1 km Délky (km)

D

R

4

5

542

336


7

0,003 0,002 0,020 0,002 0,105 0,031 0,558 1,451 0,042

0,008 0,006 0,033 0,010 0,251 0,047 1,568 4,458 0,167

)

* Přenosy z předchozích tabulek

SBP Consult, s.r.o.

25

MD ČR


Porovnání a návrh sazeb výkonového mýtného založený na variantách A, B výpočtů agresivity kategorií vozidel na vozovky (Tabulky M-AB1 až M-AB4)

SBP Consult, s.r.o.

26

MD ČR


Tab. M-AB1: Varianty A, B výpočtů výkonového mýtného, založených na agresivitě kategorií vozidel na vozovky a návrh sazeb mýtného (Kč/vozkm) Zdroj: SBP Consult Varianta (Kč/vozkm)

Kategorie vozidel

Celková hmotnost vozidla (t)

Počet náprav**

1

2

3


1 3,5 7,5 7,5 12 12 21,5 42,3 12

2 2 2 4 2 4 2 5 2

A bez koef. význ. D R 4

0,00 0,05 0,30 0,11 1,03 0,34 5,23 6,66 1,03

5

0,00 0,06 0,37 0,13 1,25 0,42 6,33 8,06 1,25

B s koef. význ. D R 6

0,02 0,01 0,13 0,02 0,70 0,21 3,72 9,68 0,28

7

0,02 0,02 0,09 0,03 0,68 0,13 4,28 12,16 0,45

bez koef. význ. D R 8

0,00 0,02 0,11 0,04 0,39 0,13 1,96 2,50 0,39

9

0,00 0,02 0,12 0,04 0,42 0,14 2,11 2,69 0,42

s koef. význ. D R 10

0,01 0,00 0,05 0,01 0,26 0,08 1,39 3,63 0,10

11

0,01 0,01 0,03 0,01 0,23 0,04 1,43 4,05 0,15

Návrh sazeb (Kč/vozkm) D

R

12

13

0,00 0,00 0,10 0,10 1,00 1,00 5,00 8,00 1,00

0,00 0,00 0,10 0,10 1,00 1,00 5,00 10,00 1,00

Vysvětlivky: Celkové hmotnosti vozidla pro kategorie N3 a PN3 a počty náprav jsou aritmetické průměry údajů v tabulce A2a resp. B2a. Varianty A, B obsahují údaje přenesené z předchozích tabulek. Sloupce 4, 5, 8, 9 jsou údaje bez koeficientů významnosti z tabulek A1 resp. B1. Sloupce 6, 7, 10, 11 jsou s koeficienty významnosti z tabulek A1 resp. B1. Sazby jsou navržené hodnoty s uvážením vypočtených údajů, včetně porovnání se sazbami v Německu a v Rakousku, a s respektováním záměrů navrhnout sazby v nejvyšší přijatelné hodnotě. Návrhy sazeb ve sloupcích 12 a 13 budou kvantifikovány na základě politického rozhodnutí.

SBP Consult, s.r.o.

27

MD ČR


Tab. M-AB2 Porovnání navržených sazeb výkonového mýtného se sazbami v Německu a v Rakousku Zdroj: SBP Consult a zahraniční údaje

Země 1

Německo Rakousko

Počet náprav 2

Kurz Sazby (€/km) D R 3

2a3 4 a více 2 3 4

Kurz (1 € = x Kč)

4

5

0,110 0,120 0,130 0,182 0,273

Sazby (Kč/km) D R 6

7

3,3 3,6 3,9 5,46 8,19

30

Poznámka: V Německu pro emisní třídu EURO II - III. Vozidla nad celkovou hmotnost 12 t a více. V Rakousku pro celkové hmotnosti 3,5 t a více.

Sazby výkonového mýtného (Kč/vozkm)

Vybrané kategorie vozidel


Počet náprav

8

9

10

N2a N2b PN2a PN2b N3 PN3 A

7,5 12 7,5 12 21,5 42,3 12

2 2 4 4 2 5 2

Návrh sazeb v ČR

V Německu *)

V Rakousku *)

D

R

D

R

D

R

11

12

13

14

15

16

0,1 1,0 0,1 1,0 5,0 8,0 1,0

0,1 1,0 0,1 1,0 5,0 10,0 1,0

3,3

3,90

3,6 3,3 3,6 3,3

8,19 3,90 8,19 3,90

*) Přiřazení sazeb ke kategoriím vozidel v třídění ČR. Přepočty na Kč jsou podle aktuálních kurzů (přenos z horní tab. Kurz).

SBP Consult, s.r.o.

28

MD ČR


Tab. M-AB3 Porovnání navržených sazeb výkonového mýtného z hlediska relativních vztahů mezi kategoriemi vozidel Zdroj: EU: Minimální daň z vozidla (EUR/rok), směrnice 1999/62/EC. Sazby pro hnací nápravy s jiným systémem odpružení než vzduchovým. ČR: Silniční daň (Kč/rok), zákon 16/1993 Sb. SBP Consult Koeficienty jsou vypočteny vůči vozidlům s celkovou hmotností 12t se dvěma nápravami.

ČR

EU kategorie vozidel 1

2

sazby (EUR/rok)

koef.

3

4

kategorie vozidel 5

6

objem (cm3) <800 800<1250 1250<1500 1500<2000 2000<3000 3000> počet náprav

celková hmotnost (t)

počet náprav

1

2

2 12<13 13<14 14<15 15<18

3

4

15<17 17<19 19<21 21<23 23<25 25<26

23<25 25<27 27<29 29<31 31<32

12<14

SBP Consult, s.r.o.

31 86 121 274

54 111 144 222 345 345

146 228 362 537 537

0

1,0 2,8 3,9 8,8

1,7 3,6 4,6 7,2 11,1 11,1

3

4,7 7,4 4 a více 11,7 17,3 17,3

SBP sazby (Kč/rok)

koef.

7

8

sazby kategorie vozidel (Kč/vozkm) 9

koef. 11

10

1200 1800 2400 3000 3600 4200

celková hmotnost (t) <1 1<2 2<3,5 3,5<5 5<6,5 6,5<8 8> <1 1<2 2<3,5 3,5<5 5<6,5 6,5<8 8<9,5 9,5<11 11<12 12<13 13<14 14<15 15<18 18<21 21<24 24<27 27> <1 1<3,5 3,5<6 6<8,5 8,5<11 11<13 13<15 15<17 17<19 19<21 21<23

1800 2700 3900 5400 6900 8400 9600 1800 2400 3600 4800 6000 7200 8400 9600 10800 12600 14700 16500 23700 29100 35100 40500 46200 1800 2400 3600 6000 7200 8400 10500 13200 15900 17400 21300

0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,7 0,8 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,2 1,3 1,9 2,3 2,8 3,2 3,7 0,1 0,2 0,3 0,5 0,6 0,7 0,8 1,0 1,3 1,4 1,7

23<26

27300

2,2

26<31 31<36 36> <18 18<21 21<23 23<25 25<27 27<29

36600 43500 50400 8400 10500 14100 17700 22200 28200

2,9 3,5 4,0 0,7 0,8 1,1 1,4 1,8 2,2

29<32

33300

2,6

32<36 36>

39300 44100

3,1 3,5

N1

0,0

0,0

N2a

0,1

0,1

N2b N3

1,0 5,0

1,0 5,0

PN2a

0,1

0,1

PN2b

1,0

1,0

PN3

8,0

8,0

0,0

29

MD ČR


Tab. M-AB4 Porovnání koeficientů různých sazeb z Tab. M-AB3 Zdroj: SBP Consult Kategorie vozidel

SBP

Koeficienty ČR

1

2

3

4

N1 N2a N2b N3 PN2a PN2b PN3

0,0 0,1 1,0 5,0 0,1 1,0 8,0

0,3 0,6 1,0 1,2 0,5 0,7 3,5

0,0 0,0 1,0 2,8 0,0 3,6 30,0

EU

Poznámka: Kategorie vozidel v třídění z různých zdrojů v Tab. M-AB3 jsou jen orientačně přiřazeny ke kategoriím "SBP".

SBP Consult, s.r.o.

30

MD ČR


Porovnání a návrh sazeb výkonového mýtného založený na variantách výpočtů C, B agresivity kategorií vozidel na vozovky Tabulky M-CB1 až M-CB4

SBP Consult, s.r.o.

31

MD ČR


Tab. M-CB1: Varianty C, B výpočtů výkonového mýtného, založených na agresivitě kategorií vozidel na vozovky a návrh sazeb mýtného (Kč/vozkm) Zdroj: SBP Consult Varianta (Kč/vozkm) Kategorie vozidel

Celková hmotnost vozidla (t)

Počet náprav**

1

2

3


1 3,5 7,5 7,5 12 12 21,5 42,3 12

2 2 2 4 2 4 2 5 2

C bez koef. význ. D R 4

5

0,00 0,01 0,05 0,02 0,15 0,05 0,78 1,00 0,15

B s koef. význ. D R 6

0,00 0,02 0,13 0,05 0,46 0,15 2,32 2,95 0,46

7

0,00 0,00 0,02 0,00 0,11 0,03 0,56 1,45 0,04

bez koef. význ. D R 8

0,01 0,01 0,03 0,01 0,25 0,05 1,57 4,46 0,17

9

0,00 0,02 0,11 0,04 0,39 0,13 1,96 2,50 0,39

s koef. význ. D R 10

0,00 0,02 0,12 0,04 0,42 0,14 2,11 2,69 0,42

11

0,01 0,00 0,05 0,01 0,26 0,08 1,39 3,63 0,10

Návrh sazeb (Kč/vozkm) D

R

12

0,01 0,01 0,03 0,01 0,23 0,04 1,43 4,05 0,15

13

0,0 0,0 0,1 0,1 1,0 1,0 1,5 3,0 1,0

0,0 0,0 0,1 0,1 1,0 1,0 2,0 4,0 1,0

Vysvětlivky: Celkové hmotnosti vozidla pro kategorie N3 a PN3 a počty náprav jsou aritmetické průměry údajů v tabulce C2a resp. B2a. Varianty C, B obsahují údaje přenesené z předchozích tabulek. Sloupce 4, 5, 8, 9 jsou údaje bez koeficientů významnosti z tabulek C1 resp. B1. Sloupce 6, 7, 10, 11 jsou s koeficienty významnosti z tabulek C1 resp. B1. Sazby jsou navržené hodnoty s uvážením vypočtených údajů, včetně porovnání se sazbami v Německu a v Rakousku, a s respektováním záměrů navrhnout sazby v nejvyšší přijatelné hodnotě. Návrhy sazeb ve sloupcích 12 a 13 budou kvantifikovány na základě politického rozhodnutí.

SBP Consult, s.r.o.

32

MD ČR


Tab. M-CB2 Porovnání navržených sazeb výkonového mýtného se sazbami v Německu a v Rakousku Zdroj: SBP Consult a zahraniční údaje

Země 1

Německo Rakousko

Počet náprav 2

2a3 4 a více 2 3 4

Kurz Sazby (€/km) D R 3

4

Kurz (1 € = x 5

0,110 0,120 0,130 0,182 0,273

Sazby (Kč/km) D R 6

7

3,3 3,6 3,9 5,46 8,19

30

Poznámka: V Německu pro emisní třídu EURO II - III. Vozidla nad celkovou hmotnost 12 t a více. V Rakousku pro celkové hmotnosti 3,5 t a více.

Vybrané Celková kategorie hmotnost vozidel vozidla

Počet náprav

8

9

10

N2a N2b PN2a PN2b N3 PN3 A

7,5 12 7,5 12 21,5 42,3 12

2 2 4 4 2 5 2

Sazby výkonového mýtného (Kč/vozkm) Návrh sazeb v ČR V Německu *) V Rakousku *) D R D R D R 11

12

0,1 1,0 0,1 1,0 1,5 3,0 1,0

13

0,1 1,0 0,1 1,0 2,0 4,0 1,0

14

15

16

3,3

3,90

3,6 3,3 3,6 3,3

8,19 3,90 8,19 3,90

*) Přiřazení sazeb ke kategoriím vozidel v třídění ČR. Přepočty na Kč jsou podle aktuálních kurzů (přenos z horní tab. Kurz).

SBP Consult, s.r.o.

33

MD ČR


Tab. M-CB3 Porovnání navržených sazeb výkonového mýtného z hlediska relativních vztahů mezi kategoriemi vozidel Zdroj: EU: Minimální daň z vozidla (EUR/rok), směrnice 1999/62/EC. Sazby pro hnací nápravy s jiným systémem odpružení než vzduchovým. ČR: Silniční daň (Kč/rok), zákon 16/1993 Sb. SBP Consult Koeficienty jsou vypočteny vůči vozidlům s celkovou hmotností 12t se dvěma nápravami.

ČR

EU kategorie vozidel 1

počet náprav

2

sazby (EUR/rok)

koef.

3

4

5

celková hmotnost (t)

2 12<13 13<14 14<15 15<18

3

4

15<17 17<19 19<21 21<23 23<25 25<26

23<25 25<27 27<29 29<31 31<32

31 86 121 274

54 111 144 222 345 345

146 228 362 537 537

SBP Consult, s.r.o.

kategorie vozidel

1,0 2,8 3,9 8,8

1,7 3,6 4,6 7,2 11,1 11,1

6

objem 3 (cm ) <800 800<1250 1250<1500 1500<2000 2000<3000 3000> celková počet hmotnost náprav (t) <1 1<2 2<3,5 1 3,5<5 5<6,5 6,5<8 8> <1 1<2 2<3,5 3,5<5 5<6,5 6,5<8 8<9,5 9,5<11 2 11<12 12<13 13<14 14<15 15<18 18<21 21<24 24<27 27> <1 1<3,5 3,5<6 6<8,5 8,5<11 11<13 13<15 15<17 3 17<19 19<21 21<23

4,7 7,4 4 a více 11,7 17,3 17,3

SBP

sazby (Kč/rok)

koef.

7

8

sazby kategorie (Kč/vozk vozidel m) 9

10

koef. 11

1200 1800 2400 3000 3600 4200

1800 2700 3900 5400 6900 8400 9600 1800 2400 3600 4800 6000 7200 8400 9600 10800 12600 14700 16500 23700 29100 35100 40500 46200 1800 2400 3600 6000 7200 8400 10500 13200 15900 17400 21300

0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,7 0,8 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,2 1,3 1,9 2,3 2,8 3,2 3,7 0,1 0,2 0,3 0,5 0,6 0,7 0,8 1,0 1,3 1,4 1,7

23<26

27300

2,2

26<31 31<36 36> <18 18<21 21<23 23<25 25<27 27<29

36600 43500 50400 8400 10500 14100 17700 22200 28200

2,9 3,5 4,0 0,7 0,8 1,1 1,4 1,8 2,2

29<32

33300

2,6

32<36

39300

3,1

N1

0,0

0,0

N2a

0,1

0,1

N2b N3

1,0 1,5

1,0 1,5

PN2a

0,1

0,1

PN2b

1,0

1,0

34

MD ČR


Tab. M-CB4 Porovnání koeficientů různých sazeb z Tab. M-CB3 Zdroj: SBP Consult Kategorie vozidel

SBP

Koeficienty ČR

1

2

3

4

N1 N2a N2b N3 PN2a PN2b PN3

0,0 0,1 1,0 1,5 0,1 1,0 3,0

0,3 0,6 1,0 1,2 0,5 0,7 3,5

0,0 0,0 1,0 2,8 0,0 3,6 30,0

EU

Poznámka: Kategorie vozidel v třídění z různých zdrojů v Tab. M-CB3 jsou jen orientačně přiřazeny ke kategoriím "SBP".

SBP Consult, s.r.o.

35

MD ČR


Podpůrný informační soubor Informace nevstupjjí přímo do počítačového modelu "VM"

Tabulky P1 až P17

SBP Consult, s.r.o.

36

MD ČR


Tab. P1: Výměry dálnic a rychlostních silnic (stav 2005) Zdroj: SBP Consult z podkladů ŘSD

Celkem (C) km

Výměry krytů vozovek Živičné (Ž) km

Cementobetonové (CB) km

2

3

4

Dálnice (D)

546

269

277

Rychlostní silnice (R)

336

303

33

Komunikace 1

SBP Consult, s.r.o.

37

MD ČR


Tab. P2: Podíl cementobetonových krytů vozovek na nákladech na odstraňování poruch vozovek (stav 2005) Zdroj: SBP Consult

Komunikace

Opr. mil. Kč/rok

Zes.

Obn. mil. % Kč/rok

Rek. mil. Kč/rok

Celkem mil. % Kč/rok

%

mil. Kč/rok

%

2

3

4

5

6

4

8

9

10

11

Dálnice (D)

10

33

0

0

15

50

5

17

30

100

Rychlostní silnice (R)

1

14

0

0

3

43

3

43

7

100

1

%

Vysvětlivky: Opr.: Opravy a údržba vozovek Zes.: Zesilování krytů vozovek Obn.: Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého Rek:: Rekonstrukce vozovek včetně podkladních vrstev

SBP Consult, s.r.o.

38

MD ČR

Výzkumná zpráva „harmonizace – 2005“ Tab. P3: Orientační měrné ceny údržby a oprav vozovek (stav 2003) (Kč/t; Kč/m2) Zdroj: ŘSD a různí dodavatelé Druh stavební práce

Jednotka 1

Vysprávky výtluků litým asfaltem Vysprávky výtluků asfaltovou směsí za horka Vysprávky výtluků asfaltovou směsí za studena 2 Regenerační postřik asfaltem 0,5 kg/m Kalový zákryt "Slurry seal" 4mm 2 Nátěr ze silničního asfaltu 1,50 kg/m 2 Nátěr z modifikovaného asfaltu 1,50 kg/m 2 Speciální nátěr z modifikovaného asfaltu 1,50 kg/m Odstraňování asfaltového krytu tl. do 10 cm pří opravách výtluků Odstraňování asfaltového krytu tl. 10 - 15 cm Zalévání síťových trhlin asfaltovou zálivkou Mikrokoberec za studena 2 vrstvy Gripfibre Podklad ze štěrkopísku tl. 15 cm Podklad z drceného kameniva tl. 20 cm Makadam penetrační hrubý z asfaltu tl. 10 cm Asfaltový koberec tenký AKMS 4cm Zesílení novou asfaltovou vrstvou ABVH I M tl. 5cm Recyklace REMIX PLUS tl. 22 cm Obnova obrusné vrstvy tl. 4 cm s frézováním, vč. opravy trhlin Obnova obrusné a ložní vrstvy tl. 4 + 7 cm s frézováním Obnova krytu a podkladu t. 4 + 7 + 10 cm s frézováním

SBP Consult, s.r.o.

2

t t t 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 m

Kč 3

4797,90 3492,30 1370,90 11,90 22,59 28,38 38,14 47,17 216,72 339,47 153,21 154,70 88,80 134,91 128,88 273,70 285,60 511,70 416,50 856,80 1392,30

39

MD ČR

Výzkumná zpráva „harmonizace – 2005“ Tab. P4: Opravy živičných krytů vozovek Zdroj: ŘSD; Katalog poruch živičných vozovek Druh poruchy 1

Ztráta drsnosti

Deformace krytu

Ztráta hmoty z krytu

Trhliny

Konstrukční poruchy

SBP Consult, s.r.o.

Technologie opravy 2

Postřik regenerační Nátěr ze silničního asfaltu Mikrokoberec za studena Asfaltový koberec tenký Asfaltový koberec tenký Zesílení asfaltovou vrstvou Recyklace REMIX PLUS Obnova obrusné vrstvy s frézováním Obnova obrusné a ložní vrstvy s frézováním Obnova krytu a podkladu s frézováním Vysprávky výtluků asfaltovou směsí Nátěr ze silničního asfaltu Asfaltový koberec tenký Recyklace REMIX PLUS Zálivky trhlin Nátěr z modifikovaného asfaltu Obnova obrusné vrstvy s frézováním Recyklace REMIX PLUS Zesílení asfaltovou vrstvou Obnova obrusné vrstvy s frézováním Obnova obrusné a ložní vrstvy s frézováním Obnova krytu a podkladu s frézováním

40

MD ČR


Tab. P5: Minimální doba životnosti oprav živičných vozovek (rok) Zdroj: Katalog poruch živičných vozovek Technologie opravy 1

Vysprávky Nátěr ze silničního asfaltu Nátěr z modifikovaného asfaltu Mikrokoberec Asfaltový koberec tenký Asfaltový beton I - 50 mm Asfaltový beton II - 50 mm Asfaltový beton III - 50 mm

Třída dopravního zatížení VI V IV III II I 2

3

4

5

6

7

5 5 12 14 14

4 3 10 12 11

3 2 7 8 10 10 9

3 1 4 5 6 9 8 -

2 3 3 4 8 -

2 2 3 7 -

Poznámka: Dálnice a rychlostní silnice mají třídu dopravního zatížení I

SBP Consult, s.r.o.

41

MD ČR


Tab. P6: Opravy poruch cementobetonových krytů vozovek

vyvolaných dopravou Zdroj: Katalog poruch; Sborník nákladů údržbových prací pro SÚS; SBP Consult Druh poruchy

Technologie opravy 1

2

Lokální opravy hran spár Schodovité nerovnosti na příčných spárách Výměna poškozených desek

SBP Consult, s.r.o.

Olámání hran spár

Řezání betonového krytu + zálivka

Oprýskání povrchu (většinou není způsobeno dopravou)

Lokální vysprávky

42

MD ČR


Tab. P7: Parametry doplněných kategorií vozidel v třídění podle sčítání dopravy Zdroj: Zpracování SBP Consult z různých zdrojů Parametry

O

N1

N2a

PN2a

N2b

PN2b

N3

PN3

A

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Hmotnost celková (t)

1

3,5

7,5

7,5

12

12

18 až 25

36 až 48

12

Počet náprav

2

2

2 až 3

2+2

2 až 3

2+2

2 až 3

2+2 až 3+3

2

1

Vysvětlivky (celková hmotnost v tunách): N1: > 3,5 N2a: 3,5 < 7,5 PN2a: 3,5 < 7,5 (soupravy) N2b: 7,5 < 12,0 PN2b:7,5 < 12,0 (soupravy) N3: > 12,0 PN3: > 12,0 (soupravy) A: > 12,0 (autobusy)

SBP Consult, s.r.o.

43

MD ČR


Tab. P8: Hmotnost souprav vozidel: PN3 (pomocné údaje) Zdroj: PROBO Group Druh vozidla

tahač 1

2

Tahač návěsů LD Volvo FH 12 42T Návěs PV-04-NNV Schwarzmüller SPA 3/E 19,5 Nahač návěsu Scania R124LA4X2EB Návěs 04 Kögel Tahač rolníku Volvo FH12 6 2R Přívěs valníkový PV-04-PN-P Schwarzmüller TPA 2/ZJ

SBP Consult, s.r.o.

7,52

Hmotnost (t) návěs přívěs 3

4

-

-

souprava 5

14,97 7,45 6,40 až 7,90 10,71 -

-

6,72

-

14,12

-

5,06

15,77

44

MD ČR


Tab. P9: Počty druhů vozidel evidovaných v ČR (stav 2004) Zdroj: http://www.mvcr.cz/statistiky/crv/crv05_1/stat_crv/zakokrprehled-21_01_05.xls a úprava SBP Consult Třídění podle evidence Název

Druh 1

Všechna vozidla Autobusy Autobusy Autobusy Motocykly Nákladní automobily Nákladní automobily Nákladní automobily Nákladní automobily Osobní automobily Přívěsy nákladní Přívěsy nákladní Přívěsy nákladní Přívěsy nákladní Přívěsy nákladní Přívěsy za os. aut. Přívěsy za os. aut. Přívěsy za os. aut. Přívěsy traktorové Přívěsy traktorové Přívěsy traktorové Přívěsy traktorové Speciální automobil Speciální automobil Speciální automobil Speciální automobil Traktor kolový Traktor pásový Traktor Tahač Tahač návěsů Tahač přívěsů

SBP Consult, s.r.o.

2

AB AB AB M NA NA NA NA OA PN PN PN PN PN PO PO PO PT PT PT PT SA SA SA SA TKO TPA TR T TN TP

Počet k Označení 1.1. 2005 3

M2 M3

N1 N2 N3 M1 O1 O2 O3 O4 O1 O2 O2 O3 O4 N1 N2 N3

4

5997306 19948 3616 12835 756559 371437 258465 63663 47323 3815547 147913 96222 24388 8170 18361 476253 436334 39273 95724 495 76298 17639 54620 6110 29103 18107 131287 478 10573 1316 23307 146

45

MD ČR


Tab. P10: Počty druhů vozidel v třídění podle placení silniční daně (stav 2003) Zdroj: Centrální databáze MF Název

Kategorie vozidel 1

Osobní Tahač Návěs Autobus Nákladní Přívěs Elektr. pohon Výrobní povahy Jiná Celkem

SBP Consult, s.r.o.

2

O N3 NS A N1+N2 PN2+PN3 N1+N2 N1+N2

Stav 2003 3

1165225 33365 31346 16515 303826 61449 12 4125 20911 1636774

46

MD ČR


Tab. P11: Počty vybraných druhů vozidel v třídění podle placení dálničních známek (stav 2004) Zdroj: Centrální databáze MF

Hmotnost (t)

Kategorie vozidel

1

<3,5 3,5 ? 12 >12 Celkem

SBP Consult, s.r.o.

2

N1 N2 N3

Počty vozidel platících dálniční známky (rok 2004) Roční 3

1169624 24247 38909 1232780

Měsíční 4

151790 4210 9280 165280

10 denní

1 denní

5

6

3028004 138663 154533 3321200

923133 923133

Celkem 7

4349418 167120 1125855 5642393

47

MD ČR


Tab. P12: Podíly kategorií vozidel v dopravních proudech v třídění podle zákona (stav 2000) Zdroj: ŘSD Druh vozidla 1

T O M Celkem

Skladba dopravního proudu (%) (rok 2000) Silnice Silnice II. Silnice III. Dálnice R-silnice I. třídy třídy třídy 2

3

4

5

6

32,3 67,6 0,1 100,0

25,7 74,1 0,2 100,0

22,8 76,7 0,5 100,0

18,9 80,0 1,1 100,0

17,4 81,1 1,5 100,0

Poznámka: T: Těžká motorová vozidla (všechna nákladní vozidla, přívěsy, návěsy, autobusy, traktory) O: Osobní automobily (všechny osobní a dodávkové automobily, mikrobusy a motocykly s postraním vozíkem) M: Jednostopá vozidla (motocykly, skútry)

SBP Consult, s.r.o.

48

MD ČR


Tab. P13: Zastoupení doplněných kategorií vozidel v dopravních proudech v třídění podle sčítání dopravy (stav 2005) Zdroj: SBP Consult a schemata převzatá z formuláře pro CSD 2005 (Celostátní sčítání dopravy)

Kategorie vozidel

Počet náprav

Vážený průměr počtu náprav

Schéma

5

R

6

7

8

1,0

66,9

77,9

2

3,5

3,6

3,3

5,4

2,7

2

7,5 0,3

0,2

0,6

0,3

3,8

3,3

0,6

0,3

12,0

2,4

1,2

18,0

0,5

0,7

3

25,0

0,2

0,2

2+2

36,0

2+3

42,0 14,8

8,6

0,9

1,3

100,0

100,0

2

3

4

O

osobní

2

2 v

dodávky < 3,5 t

N2a

solo voz. 3,5 < 7,5 t

PN2a

souprava 3,5 < 7,5 t

N2b

solo voz. 7,5 < 12 t

PN2b

souprava 7,5 < 12 t

N3

solo voz. > 12 t

PN3

A

Zastoupení v dopravních proudech (%) D

1

N1

Celková přípustná max. hm. (t)

2

v

2 3 2+2

4

7,5

2

12,0

2 3 2+2

4

2 3

souprava > 12 t

5 3+2

43,0

3+3

48,0

autobus

2

2

12,0 v

SBP Consult, s.r.o.

v

49

MD ČR


Tab. P14: Dopravní výkony na dálnicích doplněných kategorií nákladních vozidel v třídění podle sčítání dopravy (stav 2005) Zdroj: ŘSD (2000); ECONSULT (2005); SBP Consult ŘSD Kategorie vozidel

Průměrná intenzita počet vozidel za 24 podíl (%) hod.

1

N1 N2a N2b PN2a PN2b N3 PN3 A Celkem

2

3

ECONSULT Průměrná intenzita Dopravní výkon počet tisíc milión vozidel za 24 podíl (%) vozkm za 24 vozkm za hod. hod. rok*

Dopravní výkon tisíc milión vozkm za 24 vozkm za hod. rok * 4

5

6

2271,0

32,0

1133,0

-

2403,0

33,9

1199,0

375,3

331,0

4,7

165,0

51,6

198,0 1675,0 220,0 7098,0

2,8 23,6 3,1 100,0

99,0 836,0 110,0 3542,0

31,0 261,7 40,2 759,8

1182,0 1871,0 1444,0 197,0 788,0 230,0 4858,0 295,0 10865,0

7

8

9

513,9 813,5 627,8 85,7 342,6 100,0 2112,2 128,3 4723,9

619,0 980,0 757,0 103,0 413,0 121,0 2546,0 155,0 5694,0

306,7 236,9 32,2 129,3 37,9 796,9 56,6 1596,5

543,6 161,5

* Hodnoty pro vybrané kategorie vozidel Vysvětlivky (celková hmotnost v tunách): N1: > 3,5 N2a: 3,5 < 7,5 PN2a: 3,5 < 7,5 (soupravy) N2b: 7,5 < 12,0 PN2b:7,5 < 12,0 (soupravy) N3: > 12,0 PN3: > 12,0 (soupravy) A: > 12,0 (autobusy)

SBP Consult, s.r.o.

50

MD ČR


Tab. P15: Dopravní výkony na rychlostních silnicích v doplněných kategoriích nákladních vozidel v třídění podle sčítání dopravy (stav 2005) Zdroj: ŘSD (2000); ECONSULT (2005); SBP Consult ŘSD Kategorie vozidel

Průměrná intenzita počet vozidel za 24 podíl (%) hod.

1

N1 N2a N2b PN2a PN2b N3 PN3 A Celkem

2

3

ECONSULT Průměrná intenzita Dopravní výkon počet tisíc milión vozidel za 24 podíl (%) vozkm za 24 vozkm za hod. hod. rok *

Dopravní výkon tisíc milión vozkm za 24 vozkm za hod. rok * 4

5

1738,0

40,1

520,0

-

1215,0

28,0

363,0

113,6

152,0

3,5

45,0

14,1

253,0 810,0 169,0 4337,0

5,8 18,7 3,9 100,0

76,0 242,0 51,0 1297,0

23,8 75,8 18,6 245,9

6

7

8

687,0 604,0 749,0 62,0 250,0 187,0 1790,0 271,0 4600,0

274,8 241,6 299,6 24,8 100,0 74,8 716,0 108,4 1840,0

231,0 203,0 252,0 21,0 84,0 63,0 601,0 91,0 1546,0

9

65,5 78,9 6,6 26,3 19,7 188,1 33,2 418,3

144,4 32,9

* Hodnoty pro vybrané kategorie vozidel Vysvětlivky (celková hmotnost v tunách): N1: > 3,5 N2a: 3,5 < 7,5 PN2a: 3,5 < 7,5 (soupravy) N2b: 7,5 < 12,0 PN2b:7,5 < 12,0 (soupravy) N3: > 12,0 PN3: > 12,0 (soupravy) A: > 12,0 (autobusy)

SBP Consult, s.r.o.

51

MD ČR


Tab. P16: Nárůst výkonů v doplněném třídění kategorií vozidel podle sčítání dopravy o celkové hmotnosti 3,5 a více tun Zdroj: SBP Consult z podkladů ŘSD a ECOCONSULT

Kategorie vozidel 1

Dálnice (D) rok 2005

rok 2000 délka (km) 2

N2 PN2 N3 PN3 A Celkem

429,0

429,0

výkon* (mil. výkon* (mil. délka (km) vozkm/rok) vozkm/rok) 3

4

375,3 51,6 31,0 261,7 40,2 759,8

542,0

542,0

5

543,6 161,5 37,9 796,9 56,6 1596,5

nárůst výkonů (%) 6

délka (km) 7

44,8 213,0 22,3 204,5 40,8 -

Rychlostní silnice (R) rok 2005

rok 2000

299,0

299,0

výkon** (mil. výkon** (mil. délka (km) vozkm/rok) vozkm/rok) 8

9

113,6 14,1 23,8 75,8 18,6 245,9

236,0

236,0

10

nárůst výkonů (%) 11

144,4 32,9 19,7 188,1 33,2 418,3

27,1 133,3 -17,2 148,2 78,5 -

* Přeneseno z Tab. P14 ** Přeneseno z Tab. P15

SBP Consult, s.r.o.

52

MD ČR


Tab. P17: Náklady na odstraňování poruch vozovek (stav 2004) Zdroj: SBP Consult z údajů ŘSD a z dalších zdrojů

Opr.

Měrné náklady (Kč/m2) Zes. Obn.

1

2

77

3

280

Rek. 4

795

1392

Vysvětlivky: Opr.: Opravy a údržba vozovek Zes.: Zesilování krytů vozovek Obn.: Obnova krytů vozovek včetně odstranění starého Rek:: Rekonstrukce vozovek včetně podkladních vrstev Poznámka: Měrné náklady jsou vypočteny z měrných nákladů pro jednotlivé technologie používané pro uvedenou kategorizaci stavebních prací na vozovkách.

SBP Consult, s.r.o.

53

MD ČR Výzkumná zpráva harmonizace Příloha 6. PC model VM Výkonové mýtné. SBP Consult, s.r.o. SBP Consult, s.r.o

Recommend Documents