Marktbevraging. Exploitatie van een LNG bunker- en vulinstallatie ten behoeve van de binnenvaart ter hoogte van kaai 528

Marktbevraging Exploitatie van een LNG bunkeren vulinstallatie ten behoeve van de binnenvaart ter hoogte van kaai 528

4 november 2014 Pieter Vandermeeren Marktbevraging – LNG-bunkerstation voor de binnenvaart ter hoogte van kaai 528 [email protected] 1 +32 3 229 65 64

Inhoudstafel

Hoofdstuk 1: Inleiding........................................................................................................ 3 a)

De haven van Antwerpen....................................................................................... 3

b)

Het LNG Masterplan voor Rijn-Main-Donau ......................................................... 3

Hoofdstuk 2: Projectomschrijving ..................................................................................... 4 a)

Voorwerp van de opdracht .................................................................................... 4

b)

Voorafgaande ondersteuning van GHA ................................................................ 6

Hoofdstuk 3: Concessies in de haven van Antwerpen .................................................... 7 a)

Algemene voorwaarden voor concessies in het havengebied ............................ 7

b)

Bijzondere voorwaarden ........................................................................................ 7

c)

Bunkeren als openbare havendienst................................................................. 11

d)

Vergoedingen ...................................................................................................... 12

Hoofdstuk 4: Procedure.................................................................................................. 13 a)

Procesverloop ...................................................................................................... 13

b)

Uiterlijke inschrijvingsdatum en wijze van indienen ......................................... 15

Hoofdstuk 5: Selectiecriteria .......................................................................................... 16 a)

Algemeen ............................................................................................................. 16

b)

Mee te delen bedrijfsinformatie – financiële en economische draagkracht .. 17

c)

Ten bewijze van de passende organisatie ........................................................ 17

d)

Ten bewijze van de technische capaciteit ......................................................... 18

e)

Security of business ............................................................................................ 19

Hoofdstuk 6: Gunningscriteria ....................................................................................... 20 a)

Gebruikersvergoeding (50%) .............................................................................. 20

b)

Plan van aanpak (30%)....................................................................................... 20

c)

Bewaking van de kwaliteit van de dienstverlening (20%) ................................ 23

Bijlagen ............................................................................................................................ 25

2

Marktbevraging – LNG-bunkerstation voor de binnenvaart ter hoogte van kaai 528

Hoofdstuk 1: Inleiding a) De haven van Antwerpen Het havengebied van Antwerpen is door opeenvolgende uitbreidingen uitgegroeid tot een van de grootste zones voor maritieme, logistieke en industriële activiteiten van Europa. Met een oppervlakte van 13.000 hectare, 160 kilometer kaai-infrastructuur, 1.113 kilometer spoorinfrastructuur, 400 kilometer weg en meer dan 520 hectare overdekte opslagruimte behoort het havengebied van Antwerpen tot een van de belangrijkste logistieke en industriële knooppunten van Europa. Verder bevestigt de haven van Antwerpen dagelijks haar positie als tweede grootste haven in Europa en tweede belangrijkste maritieme petrochemische cluster wereldwijd. Gans dit gebied wordt beheerd door het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen, hierna GHA genoemd.

b) Het LNG Masterplan voor Rijn-Main-Donau GHA wenst een LNG bunkeren vulinstallatie te bouwen in de haven van Antwerpen. De bouw van de LNG bunkeren vulinstallatie door GHA wordt gedeeltelijk gesubsidieerd door het LNG Masterplan voor Rijn-Main-Donau, een project dat kadert binnen het TEN-T programma van de Europese Commissie. Het LNG Masterplan heeft als doel om het gebruik van LNG als brandstof en cargo in de Europese binnenvaart te bevorderen.

3


Hoofdstuk 2: Projectomschrijving a) Voorwerp van de opdracht GHA wenst een terrein in haar eigendom met een LNG bunkeren vulinstallatie in concessie te verlenen voor exploitatie gedurende 5 jaar. De installatie zal uitgerust zijn voor het bunkeren van de binnenvaart en de kleine zeevaart met LNG, het lossen van LNG van een feederschip, het laden en lossen van LNG door vrachtwagens en het tanken van vrachtwagens met LNG en CNG. Desalniettemin zal verder in de tekst steeds de term ‘LNG bunkeren vulinstallatie’ gebruikt worden. Onder de exploitatie van de LNG bunkeren vulinstallatie worden alle activiteiten verstaan die nodig zijn om een LNG bunkeren vulinstallatie uit te baten, met inbegrip van business development (o.a. de organisatie van de supply chain, marktanalyse en de opstelling van een marketing & commercieel plan) en operaties (de feitelijke activiteiten die fysiek plaatsvinden op de locatie van de LNG bunkeren vulinstallatie). Een volledige functionele installatie met opslagcapaciteit van 450 m³ LNG zal in de loop van 2015 in opdracht van GHA gebouwd worden op grond van bestek B10233 “Bouw van een LNG bunkeren vulinstallatie” 1 . De installatie zal de volgende elementen bevatten: ·

1 vacuüm geïsoleerde druktank van 400 m³;

·

1 vacuüm geïsoleerde druktank van 50 m³;

·

Infrastructuur om de opslagtank te laden met LNG via een truck alsook via een LNG feederschip;

·

Infrastructuur, inclusief 1 laadpunt, om vanuit de opslagtank LNG naar de binnenvaart en de kleine zeevaart te bunkeren;

·

Infrastructuur om vrachtwagens LNG en CNG te laten tanken;

·

Infrastructuur voor boil-off management.

Het terrein is gelegen aan de Noorderlaan (langsheen het Kanaaldok B2) aan kaai 526 en kaai 528 zoals aangeduid op bijgevoegd plan (bijlage 1). De bevoorrading van de installatie wordt voorzien met zowel vrachtwagens als schepen. Langs de nabijgelegen Noorderlaan is het terrein immers goed ontsloten via de weg en via de nabijgelegen verkeerswisselaar R2, welke toegang geeft tot zowel de andere delen

Het hoofdstuk “technische bepalingen” van bestek B10233 kan opgevraagd worden bij GHA via [email protected] 1

4


van de haven als de Antwerpse Ring. De theoretische diepgang is - 5,60 m aan beide kaaien, waardoor de installatie toegankelijk zal zijn voor de vandaag bestaande LNG aangedreven binnenschepen alsook de LNG bunkerschepen waarvan momenteel bekend is/verwacht wordt dat ze op korte termijn in noordwest Europa kunnen opereren. Met onderhavige bevraging heeft GHA de bedoeling om een concessionaris aan te duiden voor de ingebruikname van het terrein (domeinconcessie) en de daaraan verbonden uitbating van de LNG bunkeren vulinstallatie (concessie van diensten) gedurende 5 jaar. Initieel wordt een concessieterrein van 8.863 m² langs kaai 528 (zie plan in bijlage 1) met een opslagvolume van 450 m³ LNG aangeboden. Het ontwerp van de installatie (dat zal worden uitgewerkt op grond van bestek B10233) zal voorzien in een modulaire LNG bunkeren vulinstallatie met een beperkte initiële opslagcapaciteit van 450 m³, maar waarbij de opslagcapaciteit op het in concessie te geven terrein kan worden uitgebreid. In het kader van veiligheidsrisico’s heeft deze mogelijke uitbreiding echter een bovengrens. Volledigheidshalve wijst GHA er op dat deze bijkomende opslagcapaciteit bovenop de 450 m³ niet in opdracht van GHA zal worden gebouwd, maar desgevallend door de concessionaris zelf zal kunnen worden opgetrokken. Een uitbreiding van het concessieterrein met 774 m² tot aan het maximale terrein (9.637 m²) (zie plan in bijlage 1) is eveneens mogelijk, zodanig dat een tweede laadpunt geïnstalleerd kan worden langs kaai 526. Wanneer de concessie wordt toegekend, dan kan deze uitbreiding (van opslagcapaciteit en terrein) reeds mee in de concessie vervat worden en dan slaat de concessie van diensten op de totaliteit van de installatie (d.w.z. de initiële installatie die door GHA gebouwd wordt en een eventuele uitbreiding ervan die door en op kosten van de concessionaris gebouwd wordt). GHA liet reeds een veiligheidsrapport 2 opstellen voor een installatie met een opslagcapaciteit van 450 m³ LNG. Op termijn zal de LNG bunkeren vulinstallatie met een geraamde maximale doorzet van 32.600 m³ LNG per jaar hoofdzakelijk worden bevoorraad via schepen. In de opstartfase is het echter mogelijk dat het station uitsluitend wordt bevoorraad via tankwagens. In dat geval zal de doorzet evenwel beperkt blijven tot 21.700 m³ LNG per jaar, zijnde 2/3 van de maximale doorzet. Voor de installatie met een opslagcapaciteit van 450 m³ LNG zal GHA een milieuvergunning voorzien, met inbegrip van het bunkeren van de binnenvaart en de kleine zeevaart met LNG, het lossen van LNG van een feederschip, het laden en lossen van LNG door vrachtwagens en het tanken van vrachtwagens met LNG en CNG.

Het veiligheidsrapport kan schriftelijk opgevraagd worden bij GHA via [email protected]

2

5


Het is toegestaan aan de kandidaat-concessionaris om in zijn projectvoorstel ook andere brandstoffen dan LNG of CNG op het terrein op te slaan en aan te bieden. Wanneer de kandidaat-concessionaris echter andere producten dan LNG en CNG voorziet, dan moet hij de nodige stukken kunnen voorleggen die aantonen dat eventuele extra risico’s gedekt zijn en zal hij zelf moeten instaan voor de opname van activiteiten met betrekking tot deze producten in de milieuvergunning. Volledigheidshalve wordt er wel op gewezen dat GHA evenmin instaat voor de kosten m.b.t. andere producten en dat deze door de concessionaris zelf gedragen zullen worden.

b) Voorafgaande ondersteuning van GHA GHA doorloopt gelijktijdig een procedure om tot de aanstelling van een aannemer voor de bouw van de installatie te komen op grond van bestek B10233 “Bouw van een LNG bunkeren vulinstallatie”. Het streven is dat ten laatste bij gunning van de bouw van de installatie ook de partij gekend is die de exploitatie zal doen. Voorafgaand aan de exploitatie in het kader van de concessie van diensten zal GHA de actieve ondersteuning vragen van de concessionaris tijdens de engineering en bouw van de LNG bunkeren vulinstallatie. Indien bepaalde keuzes gemaakt dienen te worden die de exploitatie van de installatie beïnvloeden, zal de concessionaris de mogelijkheid geboden worden hierover zijn oordeel te geven. De opdrachtnemer voor de bouw van de installatie zal hiervoor alle medewerking verlenen en de relevante informatie hiervoor delen met betrokken partijen. Het is GHA als aanbestedende overheid die de keuzes zal maken en haar beslissing aan partijen zal overmaken. Volledigheidshalve wordt er op gewezen dat GHA geen vergoeding zal betalen voor deze ondersteuning die geacht wordt de exploitatie door de concessionaris ten goede te komen.

6


Hoofdstuk 3: Concessies in de haven van Antwerpen Bij de toewijzing van de concessie in het projectgebied zullen een aantal basisprincipes de facto van toepassing zijn. GHA wenst hieronder reeds een overzicht te geven van deze voorwaarden die in latere fasen van dit project van belang zullen zijn. De kandidaat-concessionaris wordt er uitdrukkelijk op gewezen en erkent ook uitdrukkelijk dat de betrokken LNG bunkeren vulinstallatie steeds eigendom blijft van GHA. Dit heeft betrekking op de initiële 450 m³. Indien de concessionaris de opslagcapaciteit uitbreidt, zullen deze uitbreidingen gedurende de looptijd van de concessie de eigendom van de concessionaris worden en dit conform de algemene concessievoorwaarden .

a) Algemene voorwaarden voor concessies in het havengebied GHA beheert de havengronden in zijn eigendom of beheer door middel van domeinconcessies. Hierbij verkoopt noch verhuurt het grond. De “Algemene Voorwaarden voor concessies in het havengebied van Antwerpen” (hierna AV) vormen de ruggengraat van het concessiebeleid van GHA en zijn van toepassing op de bestaande alsook toekomstige concessies die door GHA werden verleend. Deze algemene voorwaarden vormen integraal een onderdeel van de concessieovereenkomst en zullen dan ook, naast andere specifieke reglementering, van toepassing zijn op de in het kader van het project te verlenen concessie. Evenwel primeert de in deze marktbevraging vermelde specifieke reglementering voor zover zij met de AV onverenigbaar zou zijn.

b) Bijzondere voorwaarden In het kader van de toewijzing zullen minstens onderstaande voorwaarden opgenomen worden in de concessieovereenkomst. Aan de kandidaat wordt gevraagd hier nu reeds rekening mee te houden bij het samenstellen van een dossier.

7


Overdrachtsbeperking GHA behoudt zich het recht voor om in de bijzondere clausules van de concessieovereenkomst beperkingen op te leggen m.b.t. de overdracht van de concessie. Efficiënt ruimtegebruik De kandidaat wordt thans reeds meegeven dat de concessieovereenkomst bepalingen zal bevatten inzake ruimteperformantie (d.i. ruimtebenutting, ruimteinrichting en ruimtegebruik) met tot doel deze performantie blijvend te bevorderen en te evalueren. In het voorliggend geval wordt een gedeelte (LNG bunkeren vulinstallatie met opslagcapaciteit van 450 m³) reeds voorzien door GHA, maar de resterende ruimte-invulling dient ook efficiënt en performant uitgevoerd te worden Termijn van overeenkomst In kader van de bepalingen in Richtlijn 2014/23/EU van het Europees Parlement en de Raad van 26 februari 2014 betreffende het plaatsen van concessieovereenkomsten (Concessierichtlijn), wordt de termijn van de concessie beperkt tot 5 jaar, te starten vanaf de ingebruikname van de LNG bunkeren vulinstallatie. Verantwoordelijkheden De LNG bunkeren vulinstallatie zal bij aanvang van de concessie door GHA beschikbaar worden gesteld aan de concessionaris. De volgende vergunningen/certificaten zullen door GHA als eigenaar van de installatie voorzien worden, maar zullen door de concessionaris overgenomen moeten worden voor de exploitatie van de inrichting: -

Gebruiksvergunning volgens het Koninklijk besluit van 16 oktober 2009 betreffende de gebruiksvergunningen voor niet-geijkte meetsystemen;

-

Kennisgeving van de lagedrempelinrichting in kader van het Samenwerkingsakkoord van 21 juni 1999 tussen de Federale Staat, het Vlaamse Gewest, het Waalse Gewest en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest betreffende de preventie van zware ongevallen waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn;

-

Milieuvergunning;

De concessionaris is geheel en alleen verantwoordelijk zonder beperking tijdens de ganse duur van de concessie, voor alle schade en ongevallen, die zich zouden voordoen naar aanleiding van de exploitatie van de LNG bunkeren vulinstallatie, ook voor die veroorzaakt door derden.

8


In dit laatste geval zal de concessionaris zelf, zonder tussenkomst van GHA, al het nodige doen voor het aanspreken van die derden teneinde terugbetaling te bekomen van de herstellingskosten van de veroorzaakte schade enz. De concessionaris zal enerzijds als een goede huisvader instaan voor het onderhoud van de installatie en anderzijds alle voor haar bedrijfsactiviteiten wettelijk vereiste en in haar sector gebruikelijke verzekeringspolissen afsluiten bij een of meer gekende verzekeraar(s). Dit houdt in, maar is niet beperkt tot, de volgende aspecten: -

Een brandverzekeringspolis in hoofde van de concessionaris;

-

Een burgerlijke aansprakelijkheidsverzekering voor de uitbating van de activiteiten;

De concessionaris is verplicht de bescheiden waaruit blijkt dat hij de verzekeringen vereist door art. 24 van het Koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken (hierna: het KB van 14 januari 2013) heeft aangegaan voor te leggen aan GHA binnen de 30 (dertig) dagen na de sluiting van de overeenkomst. Een inbreuk op dit voorschrift zal bestraft worden overeenkomstig de bepalingen van art. 45 van het KB van 14 januari 2013. GHA beschouwt dit als een inbreuk waarvan de overtreding onmiddellijk behoort te worden hersteld zoals bedoeld in art. 45 §2, 2° van het KB van 14 januari 2013. Borgtocht De concessionaris stelt een borgtocht ten belope van 5% van het totale bedrag van de vergoedingen (zowel domeinconcessievergoeding als gebruikersvergoeding) die de concessionaris gedurende de concessietermijn aan GHA zal moeten betalen, zoals bepaald in hoofdstuk 3, d). Het aldus bekomen bedrag wordt naar het hoger tiental in euro afgerond. De borgtocht dient als onderpand voor het nakomen van de verplichtingen van de concessionaris tot de opdracht volledig is uitgevoerd. De borgtocht wordt gesteld binnen dertig dagen volgend op de dag waarop de opdracht wordt gesloten. De borgtocht wordt gesteld op één van de volgende wijzen: 1. in speciën, door storting van het bedrag op de rekening van de Deposito- en Consignatiekas of van een openbare instelling die een functie vervult die gelijkaardig is met die van genoemde Kas; 2. in publieke fondsen, door neerlegging van deze voor rekening van de Deposito- en Consignatiekas in handen van de Rijkskassier op de zetel van de Nationale Bank te Brussel of bij een van haar provinciale agentschappen of van een openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult;

9


3. in de vorm van een gezamenlijke borgtocht, door neerlegging via een instantie die de activiteit van gezamenlijke borgtochtmaatschappij wettelijk uitoefent, van een akte van solidaire borg bij de Deposito- en Consignatiekas of bij een openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult; 4. door middel van een waarborg toegestaan door een kredietinstelling die voldoet aan de voorschriften van de wetgeving op het statuut van en de controle op de kredietinstellingen of door een verzekeringsonderneming die voldoet aan de voorschriften van de wetgeving betreffende de controle der verzekeringsondernemingen en die toegelaten is tot tak 15 (borgtocht), door de verbintenisakte van de kredietinstelling of van de verzekeringsonderneming. Het bewijs wordt geleverd door overlegging aan GHA van, naargelang het geval: 1. hetzij het ontvangstbewijs van de Deposito- en Consignatiekas of van een openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult; 2. hetzij het debetbericht verzekeringsonderneming;

van

de

kredietinstelling

of

van

de

3. hetzij het deposito-attest van de Rijkskassier of van een openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult; 4. hetzij de originele akte van solidaire borg, geviseerd door de Deposito- en Consignatiekas of een openbare instelling die een gelijkaardige functie vervult; 5. hetzij het origineel van de verbintenisakte opgemaakt door de kredietinstelling of de verzekeringsonderneming die een waarborg heeft toegestaan. Deze documenten, ondertekend door de deponent, vermelden waarvoor de borgtocht werd gesteld en de precieze bestemming, bestaande uit de beknopte gegevens betreffende de opdracht en verwijzing naar de huidige marktbevraging, alsmede de naam, de voornamen en het volledige adres van de opdrachtnemer en eventueel deze van de derde die voor rekening van de opdrachtnemer het deposito heeft verricht, met de vermelding "geldschieter" of "gemachtigde", naargelang het geval. Wanneer de borgtocht als gevolg van ambtshalve afhoudingen niet meer aangepast is, wordt de borgtocht binnen een termijn van dertig dagen opnieuw aangevuld. Indien de borgtocht niet binnen de hierboven bepaalde termijnen wordt gesteld of aangevuld wordt, wordt de concessionaris door GHA bij aangetekende brief in gebreke gesteld. Wanneer de concessionaris in gebreke blijft zijn tekortkoming te herstellen binnen een termijn van vijftien dagen vanaf de verzendingsdatum van de aangetekende brief

10


van GHA, kan GHA een boete opleggen, desgevallend van de borgtocht afhouden, of de concessieovereenkomst eenzijdig verbreken. De borgtocht wordt vrijgegeven nadat de concessie naar behoren is uitgevoerd. Boetes en eenzijdige verbreking van de concessieovereenkomst Indien GHA vanwege de concessionaris enige tekortkoming vaststelt bij de uitvoering van de opdracht en/of bij het naleven van de algemene en bijzondere concessievoorwaarden, maant GHA de concessionaris bij aangetekende brief aan om zich binnen een redelijke termijn opnieuw in regel te stellen. De concessionaris dient binnen de door GHA gestelde termijn zijn tekortkomingen te herstellen. Hij kan bij aangetekende brief aan GHA, te verzenden binnen de vijftien kalenderdagen volgend op de postdatum van de aanmaning door GHA, zijn verweermiddelen doen gelden. Zijn stilzwijgen na die termijn geldt als een erkenning van de vastgestelde feiten. Indien de concessionaris in gebreke blijft zijn tekortkomingen te herstellen binnen de in de aanmaning door GHA bepaalde redelijke termijn, kan GHA: -

een proportionele boete opleggen, desgevallend van de borgtocht afhouden;

-

de concessieovereenkomst eenzijdig verbreken.

De eenzijdige verbreking van de concessieovereenkomst door GHA gebeurt bij aangetekende brief en heeft onmiddellijk ingang vanaf de betekening ervan, zonder andere procedure of formaliteit. Deze verbreking heeft als gevolg dat GHA van rechtswege het geheel van de door de concessionaris gestelde borgtocht als forfaitaire schadevergoeding verwerft, of, bij gebrek aan borgstelling, dat GHA recht heeft op een equivalent bedrag.

c) Bunkeren als openbare havendienst Bunkeren (d.i. “het bevoorraden van een schip met brandstofolie, smeerolie of vloeibaar aardgas (LNG)”) in de Antwerpse haven is een openbare havendienst in de zin van art. 2 art. 2, 3° van het decreet van 2 maart 1999 houdende het beleid en het beheer van de zeehavens. De kandidaat-concessionaris wordt er op attent gemaakt dat hij bij gunning van de exploitatie van de LNG bunkeren vulinstallatie conform de Gemeentelijke Havenpolitieverordening de nodige vergunningen zal moeten aanvragen bij de Havenkapiteinsdienst.

11


d) Vergoedingen De huidige bevraging betreft enerzijds een concessie voor de ingebruikname van het terrein (domeinconcessie) en anderzijds een concessie voor de daaraan verbonden uitbating van de LNG bunkeren vulinstallatie (concessie van diensten). De concessie van diensten slaat zowel op de initiële installatie (opstart met 450 m³) als op een mogelijke uitbreiding van de opslagcapaciteit op kosten van de concessionaris. De concessionaris zal een vergoeding moeten betalen aan GHA, die twee luiken omvat: 1) Een effectieve gebruikersvergoeding voor het gebruik van de LNG bunkeren vulinstallatie met een opslagcapaciteit van 450 m³ (zie ook gunningscriterium ‘gebruikersvergoeding’). 2) Een vergoeding voor het gebruik van de grond, conform de vigerende domeinconcessietarieven. Deze worden jaarlijks door de Raad van Bestuur vastgelegd conform de Algemene Voorwaarden voor domeinconcessies in het havengebied van Antwerpen. Er zal hiervoor met twee tarieven gewerkt worden: a. Tarief voor de site (1.656 m²) voor het tanken van LNG en CNG door trucks: thans 6,35 EUR/m²/jaar (huidige tarieven vastgelegd door Raad van Bestuur van 4 november 2013); b. Tarief voor de rest van de initieel in concessie gegeven site (7.207 m²) en bij uitbreiding de maximale site (7.981 m²): thans 4,75 EUR/m²/jaar (huidige tarieven vastgelegd door Raad van Bestuur van 4 november 2013). Los van deze vergoedingen zal GHA aan de concessionaris geen andere vergoedingen aanrekenen voor de concessie.

12


Hoofdstuk 4: Procedure a) Procesverloop GHA wenst op korte termijn over te gaan tot het in concessie verlenen van het terrein en de daaraan verbonden uitbating van de LNG bunkeren vulinstallatie. Met het oog hierop wenst GHA middels voorliggend document de markt te bevragen voor wat betreft diensten-activiteiten inzake de exploitatie van de door GHA op te richten LNG bunkeren vulinstallatie, alsook de eventuele uitbreiding ervan. Eenzelfde entiteit kan slechts eenmaal een offerte indienen, hetzij individueel (in eigen naam en als kandidaat), hetzij als lid van een combinatie, hetzij als entiteit waarop een kandidaat zich ter staving van zijn economische en financiële draagkracht en/of zijn technische bekwaamheid beroept. Kort na het tijdig indienen van de offerte kunnen de kandidaten individueel uitgenodigd worden voor een toelichting van hun offerte. Doel van de toelichting is voorstelling van de kandidaat en toelichting van het plan van aanpak. Dit om GHA voldoende inzicht te geven in de offerte om tot een eerste beoordeling te komen. Deze toelichting is geen moment van onderhandeling. Eventuele vragen vanuit GHA zullen enkel tot doel hebben voldoende inzicht te krijgen in de offerte. GHA behoudt zich het recht voor om, al naargelang het geval, aan één of meerdere van de kandidaten schriftelijk verduidelijkingen te vragen bij zijn/hun offerte. 1) De tijdig ingediende offertes worden beoordeeld naar de volledigheid ervan, zowel materieel als formeel. Er wordt aldus geverifieerd of deze voldoen aan de formeel gestelde eisen (regelmatigheid), ondertekend door bevoegd persoon, de vereiste documenten, enz. Tevens wordt nagegaan of de offertes materieel regelmatig zijn en bijgevolg voldoende beantwoorden aan de uitgangspunten van de bevraging. GHA behoudt zich het recht om de offertes die niet als materieel regelmatig worden geacht, te weren. Onverminderd de mogelijkheid voor GHA, zonder hiertoe verplicht te zijn, om aanvullende gegevens op te vragen, kan een onvolledige offerte of een offerte die niet aan de formeel gestelde eisen voldoet, worden geweerd. De offertes zullen vervolgens beoordeeld worden volgens de selectie- en de gunningscriteria om te bepalen welke kandidaten uitgenodigd worden voor de onderhandelingen. GHA behoudt zich evenwel het recht voor om desgevallend met alle kandidaten waarvan de offerte niet geweerd werd, te onderhandelen zonder voorafgaandelijke beoordeling en rangschikking aan de hand van de gunningscriteria. 2) GHA kan, zonder hiertoe verplicht te zijn, één, meerdere of alle kandidaten uitnodigen voor één of meerdere onderhandelingsronde(n), teneinde de offerte(s) te optimaliseren. Daarbij kan GHA voorzien in tussentijdse

13


beoordelingsmomenten op basis waarvan het aantal voor een volgende onderhandelingsronde weerhouden kandidaten kan gereduceerd worden. GHA kan de onderhandelingsronde(s) al dan niet laten volgen door een BAFO (Best and Final Offer)-fase. De beoordeling van de verschillende inschrijvingen zal gebeuren op basis van de oorspronkelijke inschrijvingen en de eventuele wijzigingen, verduidelijkingen en bijkomende elementen die tijdens de onderhandelingsronde(s) naar voren zullen komen. GHA kan ook beslissen om meteen over te gaan tot de aanduiding van de voorkeursbieder, die op grond van de gunningscriteria de beste offerte heeft ingediend. GHA behoudt zich het recht voor om de kandidaten die niet worden uitgenodigd om deel te nemen aan de volgende fasen in de procedure reeds definitief uit te sluiten en in kennis te stellen van die beslissing. Zij kan ook beslissen deze kandidaten nog niet definitief uit te sluiten waarbij zij in een latere fase desgevallend nog kunnen worden uitgenodigd voor onderhandelingen en/of BAFO. GHA kan er bovendien ook voor opteren om in de loop van de onderhandelingen geen tussentijdse beslissingen te nemen. Het initiatief tot onderhandelen ligt bij GHA. De kandidaten kunnen suggesties doen voor de onderwerpen die het voorwerp kunnen uitmaken van onderhandelingen. Tijdens de onderhandelingen kan GHA de kandidaten vragen bepaalde onderdelen van hun offertes nader uit te werken. 3) Na het ontvangen van de offertes voorziet GHA vier weken voor de eerste beoordeling van de offertes. Hierna kunnen maximaal drie onderhandelingsrondes volgen, waarvoor telkens vijf weken voorzien worden, waarvan twee weken voor het opmaken van een nieuwe offerte. Tot slot krijgen de kandidaten twee weken de tijd om een BAFO te maken. Let wel, deze timing is indicatief en is geenszins bindend voor GHA. Ze dient louter om de kandidaat een idee te geven van het te doorlopen proces. 4) De verbintenistermijn van de offerte bedraagt 240 dagen vanaf de uiterste datum voor het indienen van de offerte. De verbintenistermijn van de gebeurlijke BAFO zal meegedeeld worden aan de kandidaten die hiertoe worden uitgenodigd. 5) Het contract wordt slechts gesloten van zodra de definitieve contractdocumenten zijn ondertekend. Tot op dat ogenblik is GHA op geen enkele wijze gebonden. GHA zal in dat verband ook rekening kunnen houden met de termijnen die gelden om administratieve en/of gerechtelijke

14


procedures in te stellen, en, in voorkomend geval, met het verloop van die procedures en de risico’s die eruit voortvloeien.

b) Uiterlijke inschrijvingsdatum en wijze van indienen Gelet op het lopende planningsproces inzake de selectieprocedure voor de bouw en realisatie op zich (bestek B10233 “Bouw van een LNG bunkeren vulinstallatie”), worden de offertes op straffe van onontvankelijkheid uiterlijk op 5/1/2015 bij aangetekend schrijven bij GHA ingediend (de datum van de poststempel zal gelden als datum van indiening). Laattijdige offertes zullen niet aanvaard worden. De offerte wordt op papier en in zesvoud ingediend ten aanzien van “Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen, dienst patrimoniumbeheer, t.a.v. dhr. Björn Verhoeven, directeur patrimoniumbeheer, Havenhuis, Entrepotkaai 1, 2000 Antwerpen”

15


Hoofdstuk 5: Selectiecriteria a) Algemeen Samenwerkingsverbanden De offertes kunnen worden ingediend, hetzij door één onderneming, hetzij door een combinatie van ondernemingen (hierna genoemd: “combinatie”) die de vorm heeft van een tijdelijke handelsvennootschap of een ander samenwerkingsverband, voor zover ieder lid dat deel uitmaakt van de combinatie zich jegens de opdrachtgever hoofdelijk en solidair verbindt. Wanneer een offerte uitgaat van een combinatie: -

Gelden behoudens andersluidende vermelding, alle verplichtingen t.a.v. een kandidaat ook voor alle leden van de combinatie

-

Zal de economische en financiële draagkracht, de passende organisatie alsook de technische bekwaamheid, tenzij anders aangegeven, worden beoordeeld op het niveau van de combinatie.

-

Dient er aangegeven te worden welk lid van de combinatie zal optreden als penhouder die als contactpunt met GHA zal functioneren. Een combinatie beschikt over de mogelijkheid om, gedurende het verloop van de procedure, het penhouderschap van de combinatie te wijzigen.

-

Zal ieder lid dat de offerte onderschrijft hoofdelijk en solidair jegens GHA verbonden zijn;

-

Dient de offerte door alle leden van de combinatie te worden ondertekend (zie ook modelformulier te voegen).

GHA sluit niet uit dat de kandidaat voorziet in de oprichting van een specifieke projectvennootschap (“SPV”) voor de uitvoering van de opdracht. Een en ander kan deel uitmaken van het plan van aanpak dat door de kandidaat wordt vooropgesteld. Daarbij dient de kandidaat zich er wel toe te engageren om de SPV van alle nodige mensen, middelen en waarborgen te voorzien om de goede uitvoering van de opdracht te verzekeren. GHA kan in een latere fase meer concrete voorwaarden opleggen waaraan de SPV, de verhouding tot de kandidaat en de verbintenissen van de kandidaat ten aanzien van de SPV moeten beantwoorden. Mogelijkheid om zich te beroepen op kwalificaties van andere entiteiten Kandidaten kunnen zich, ter staving van hun economische en financiële draagkracht en/of hun passende organisatie en technische capaciteit, tevens beroepen op de kenmerken, economische en financiële draagkracht, respectievelijk de passende organisatie technische capaciteit van andere entiteiten, ongeacht de juridische aard

16


van hun banden met die entiteiten. In dat geval moeten zij wel aantonen dat zij zullen beschikken over de voor de uitvoering van de opdracht noodzakelijke middelen door overlegging van de verbintenis van deze entiteiten om dergelijke middelen ter beschikking te stellen indien de opdracht hen wordt toegewezen (cf. modelformulier). Betreffende eventuele wijzigingen van de identiteit van de kandidaat Wijzigingen van de identiteit van de combinatie en/of van de leden van een combinatie of van de entiteiten op wiens economische en financiële draagkracht of technische bekwaamheid de kandidaten zich hebben gesteund, zijn slechts mogelijk voor zover blijvend voldaan is aan de selectiecriteria. Een dergelijke wijziging kan in ieder geval slechts plaatsvinden na de voorafgaandelijke schriftelijke goedkeuring vanwege GHA. Sowieso kunnen de kandidaten geen enkele aanspraak formuleren op een recht op dergelijke wijziging.

b) Mee te delen bedrijfsinformatie – financiële en economische draagkracht GHA wenst volgende gegevens te ontvangen van de kandidaat: -

naam, adres, telefoon- en btw-nummer;

-

statuten van de betrokken vennootschap of vennootschappen;

-

ingeval van een combinatie of samenwerkingsverband, en indien reeds van toepassing: het samenwerkingsakkoord;

-

verantwoordelijke contactpersonen met functie;

-

de jaarrekeningen van de laatste drie jaren (2011, 2012 en 2013) of vanaf de oprichting indien het bedrijf minder dan drie jaar bestaat (zowel van de maatschappij als de geconsolideerde jaarrekening indien de maatschappij tot een groep behoort), waarmee hij aantoont dat hij over de financiële draagkracht kan beschikken om de vereiste operationele- en (eventuele) investeringskosten te dragen.

Indien de offerte wordt ingediend door een combinatie, moet de bovenstaande informatie worden verschaft voor elk samenstellend lid.

c) Ten bewijze van de passende organisatie De kandidaat dient te beschikken over een passende organisatie om de concessie op een efficiënte en deugdelijke wijze uit te voeren. Hiertoe geeft de kandidaat aan de hand van alle ter zake relevante documenten (kwaliteitsmanagement, zorgsystemen, …) een omschrijving van zijn interne organisatie waarmee hij aantoont dat hij qua

17


organisatie in staat is tot de exploitatie van een LNG bunkeren vulinstallatie voor de binnenvaart. De kandidaat voegt bij zijn offerte een gedetailleerd organigram waarin alle functies/posten (met aanduiding van diplomaniveau) opgenomen zijn, die de kandidaat nodig/noodzakelijk acht voor de uitvoering van de opdracht, zijnde de exploitatie van een LNG bunkeren vulinstallatie ten behoeve van de binnenvaart. De aanduiding van de functies gebeurt zowel op het niveau van het management als op het operationeel niveau. Bovendien wordt ook de vereiste/aanwezige wisselwerking tussen de betrokken functies aangegeven. De kandidaat zal voor elke functie, voor zover reeds bekend, de personen nominatief aanduiden met inbegrip van uitgebreid cv en referenties alsook hun inzetbaarheid en minstens de door de kandidaat vereiste voorwaarden. Daarenboven wordt de complementariteit van deze teamleden voor de beoogde concessie geïllustreerd. Indien de kandidaat voor bepaalde functies op dit ogenblik nog niet nominatief de betrokken personen kan aanduiden, zal hij minstens de functievereisten (diploma, ervaring, …) opgeven, opdat GHA op een transparante en volledige wijze dit gunningscriterium kan beoordelen. In zijn organisatie voorziet de kandidaat minstens in de volgende profielen: -

Milieucoördinator;

-

Veiligheidscoördinator;

-

Technische profielen (minimaal niveau professionele bachelor) m.b.t.;

-

o

Procestechnieken;

o

Elektrische installaties;

o

Instrumentatie;

Economist.

Indien de kandidaat wenst beroep te doen op onderaannemer(s) dient de participatie van deze onderaannemer(s) in het team duidelijk weergegeven te zijn.

d) Ten bewijze van de technische capaciteit De kandidaat toont aan te beschikken over de technische bekwaamheid voor het uitvoeren van de concessie, door minstens 2 referenties (niet ouder dan 5 jaar) voor te leggen waaruit blijkt dat hij kennis of ervaring heeft met alle drie onderstaande activiteiten: A. Operationele beheer en exploitatie van gasopslaginfrastructuur;

18


B. Bunkerprocedures m.b.t. conventionele bunker fuels of LNG; C. Business development m.b.t. LNG. De kandidaat geeft in een samenvattende matrix aan welke referentie van toepassing is op welke van de bovenstaande activiteiten. In de matrix wordt daarnaast per referentie minstens het volgende aangegeven: -

Korte omschrijving van het totaalproject;

-

Korte omschrijving van de opdracht die de kandidaat kreeg binnen het totaalproject;

-

Start project;

-

Einde project (of vermoedelijke einddatum);

-

Aantal mandagen door kandidaat gewerkt op dit project (of geplande aantal mandagen);

-

Naam en contactgegevens van de klant/opdrachtgever.

Een referentie kan van toepassing zijn op meerdere van de bovenstaande activiteiten. GHA is gerechtigd om voor de opgegeven referenties attesten van goede uitvoering op te vragen.

e) Security of business De kandidaat toont aan hoe hij de beschikbaarheid van de LNG moleculen garandeert. Hij toont aan de hand van contracten met leveranciers aan dat hij de zekerheid heeft dat LNG te allen tijde aan de installatie in Antwerpen geleverd kan worden. Indien de kandidaat momenteel nog geen contracten heeft met leveranciers, dan maakt hij duidelijk hoe hij er in zal slagen om tot zulke contracten te komen.

19


Hoofdstuk 6: Gunningscriteria De offertes zullen worden beoordeeld in het licht van de hieronder vermelde gunningscriteria, waarbij de criteria worden opgelijst in afnemende volgorde van belangrijkheid: -

Gebruikersvergoeding (50%)

-

Plan van aanpak (30%)

-

Bewaking van de kwaliteit van de dienstverlening (20%)

a) Gebruikersvergoeding (50%) GHA neemt als eigenaar de investeringskost van de LNG bunkeren vulinstallatie op zich. Aan de kandidaat-concessionaris wordt weliswaar gevraagd om een voorstel te doen omtrent de aan GHA gedurende vijf jaar te betalen jaarlijkse gebruikersvergoeding voor het gebruik van de LNG bunkeren vulinstallatie. De jaarlijkse gebruikersvergoeding zal ieder jaar geïndexeerd worden in lijn met de werkelijke inflatie volgens de consumptieprijsindex, zoals vastgelegd door het Federaal Planbureau (www.plan.be). Het gunningscriterium ‘gebruikersvergoeding’ zal geëvalueerd worden aan de hand van de volgende formule:

‫ ݁ݎ݋ܿݏ‬ൌ

‫݃݊݅݀݁݋݃ݎ݁ݒݏݎ݁݇݅ݑݎܾ݈݁݃݁݀݁ݐݏ݁݃ݎ݋݋ݒ‬ ൈ ͷͲΨ ݄‫݃݊݅݀݁݋݃ݎ݁ݒݏݎ݁݇݅ݑݎܾ݁݃݁ݐݏ݃݋݋‬

Met daarin ‘voorgestelde gebruikersvergoeding’ de jaarlijkse gebruikersvergoeding zoals voorgesteld door de kandidaat en de ‘hoogste gebruikersvergoeding’ de hoogste van alle voorgestelde jaarlijkse gebruikersvergoedingen van alle kandidaten. Merk op dat de voorgestelde jaarlijkse gebruikersvergoeding niet constant moet zijn gedurende de 5 jaren van de concessie. Voor de evaluatie zal evenwel een gemiddelde gebruikersvergoeding over de 5 jaren gehanteerd worden.

b) Plan van aanpak (30%) Van de kandidaat wordt verwacht dat hij een concreet plan uitwerkt voor de exploitatie van de LNG bunkeren vulinstallatie. Enerzijds worden de operationeeltechnische aspecten en de concrete en praktische aanpak uitgelegd en anderzijds

20


wordt in het exploitatieplan een overzicht van de operationele kosten gegeven, waaruit uiteindelijk blijkt dat de concessionaris aan de rederijen in de Antwerpse haven een marktconforme en competitieve prijs voor het LNG zal vragen. Operationeel-technische aspecten De kandidaat omschrijft zo uitgebreid mogelijk de operationeel-technische aspecten en de concrete en praktische aanpak waarop de activiteiten inzake de exploitatie van de LNG bunkeren vulinstallatie zullen worden uitgevoerd, waarbij minimaal de volgende aspecten aan bod komen: 1) De kandidaat dient concreet en gedetailleerd aan te geven welke extra investeringen hij van plan is te verrichten voor een eventuele uitbreiding van de LNG bunkeren vulinstallatie. Hierbij geeft hij ook aan of uitbreiding van het concessieterrein naar het maximale terrein (zie bijlage 1) noodzakelijk is en motiveert hij dit. 2) Een plan van aanpak van de dienstverlening inzake de exploitatie van de LNG bunkeren vulinstallatie, waarbij de principes inzake gelijke behandeling van alle potentiële klanten, transparantie inzake voorwaarden voor dienstverlening (behandelingstijden, tarieven, …), … expliciet worden geregeld; 3) De kandidaat legt uit hoe hij zijn personeel zal opleiden om veilig en efficiënt met LNG te werken en hoe hij het kennisniveau van het personeel blijvend op niveau zal houden dan wel verbeteren. 4) Een omschrijving van de initiatieven en opvolging van onderhoud en herstelling door de concessionaris met betrekking tot de gebouwde en bestaande installaties op de site. Dit omvat zowel de installatie die door GHA voorzien wordt als de extra investeringen die door de concessionaris gemaakt worden; 5) Een opsomming en omschrijving van de verschillende brandstoffen, naast LNG en CNG, welke de kandidaat op het terrein zou wensen over te slaan en aanduiding van de wijze waarop dit zou geschieden. Hierbij moet hij de nodige stukken kunnen voorleggen die aantonen dat eventuele extra risico’s gedekt zijn. De kandidaat motiveert ook waarom extra brandstoffen aangeboden zouden worden en wat de impact van deze keuze zou zijn op de kostenstructuur – en dus de prijs - van het aan de rederijen in de Antwerpse haven aangeboden LNG; 6) Organisatie van de supply chain: a. Hoe verwacht de kandidaat de LNG moleculen in de installatie beschikbaar te maken? Via een slot systeem, een open systeem of een ander systeem?

21


b. Zal de kandidaat zelf LNG aan- en verkopen of ziet hij zichzelf als service provider, waarbij een service charge aangerekend zal worden aan derden die moleculen via de installatie verkopen? c. Wat is de verwachte wijze van aan- en afvoer van de producten via de verschillende vervoersmodi (weg of water) en wat zijn de geschatte hoeveelheden per modus? 7) Een plan van aanpak voor de vermarkting van de LNG bunkeren vulinstallatie. In het plan van aanpak worden minimaal de volgende aspecten behandeld: a. Ondernemingsmissie/-visie; b. Marktdefinitie/-afbakening; c. Doelgroep; d. SWOT (Strength, Weakness, Opportunities & Threats) analyse; e. Promotie. Prijs voor de eindgebruiker Aan de hand van een transparante kostenstructuur toont de kandidaatconcessionaris aan dat hij aan de eindgebruikers in de Antwerpse haven een competitieve en marktconforme prijs voor zijn LNG zal vragen. De kostenstructuur van het LNG is minstens opgebouwd uit de volgende elementen: -

Jaarlijkse gebruikersvergoeding (zie gunningscriterium a);

-

Concessiegelden voor gebruik van het terrein (zie hoofdstuk 3, paragraaf d);

-

Verzekering burgerlijke aansprakelijkheid;

-

Brandverzekering;

-

Onderhoudskosten van de installatie;

-

Kost aankoop LNG;

-

Operationele kosten (logistiek, VTE’s, …);

-

Overhead kosten (investeringen, marketing, …);

-

Winst.

De kandidaat omschrijft bovendien aan de hand van projecties en aannames hoe de prijs van het LNG zal evolueren over een periode van 5 jaar.

22


Voor de volledigheid wordt er benadrukt dat een uitbreiding van de LNG bunkeren vulinstallatie vrijblijvend is, waarmee wordt bedoeld dat de keuze volledig bij de kandidaat ligt en dat hiervan geen positieve of negatieve invloed verwacht mag worden op de evaluatie van het gunningscriterium ‘plan van aanpak’. Wanneer de kandidaat zelf LNG zal aan- en verkopen en zijn rol niet ziet als louter service provider, dan zal het criterium ‘plan van aanpak’ hoger beoordeeld worden. GHA zal bij de beoordeling ook rekening houden met onder meer de strategische, juridische, financiële, organisatorische, commerciële en technische aspecten die blijken uit het plan van aanpak.

c) Bewaking van de kwaliteit van de dienstverlening (20%) Kwaliteit van het product De kandidaat toont aan op welke wijze hij de kwaliteit van het product zal garanderen in termen van samenstelling van de LNG. Hij geeft hierbij duidelijk aan bij welke partijen de verantwoordelijkheden liggen en hoe en wanneer de kwaliteitsgarantie verschaft wordt. Veiligheid De kandidaat toont aan op welke wijze hij betrokken is bij de verschillende veiligheidsaspecten van LNG in een havencontext. Hij geeft hiervoor inzicht in zijn eigen procedures, bijdragen en visie op vlak van de volgende thema’s: -

Bunkerprocedures in het algemeen en specifiek m.b.t. LNG

-

Rampenplanning in het algemeen en specifiek m.b.t. LNG

De kandidaat geeft bovendien inzicht in zijn betrokkenheid met de relevante regelgeving (ISO TC 67, CCR, ADN, …). Verzekeringen De concessionaris zal alle voor haar bedrijfsactiviteiten wettelijk vereiste en in haar sector gebruikelijke verzekeringspolissen afsluiten bij een of meer gekende verzekeraar(s). Dit houdt in, maar is niet beperkt tot, de volgende aspecten: -

Een brandverzekeringspolis in hoofde van de concessionaris: Alle verzekeringen betreffende brand aangaande de gebouwen en installaties, inclusief deze gebouwd door GHA, evenals de exploitatie ervan, dienen onderschreven te worden door de concessionaris. De

23


verzekeringspremies die erop slaan, zullen ten laste zijn van de concessionaris. De polis dient opgesteld te worden voor rekening van wie het toebehoort en voorziet in een vergoeding in nieuwwaarde voor al wat verzekerd is. GHA dient vermeld te worden als medeverzekerde en moet aanspraak kunnen maken op de schadevergoeding. Hierbij blijft de geldende vrijstelling steeds ten laste van de concessionaris. Elke opzegging, schorsing of vernietiging van dekking dient onmiddellijk aan GHA vermeld te worden. De concessionaris dient ter staving jaarlijks aan GHA een geldend verzekeringsattest te overhandigen. Hierbij dienen onder andere volgende zaken vermeld te worden: de verzekeraar, de verzekerden, de verzekerde bedragen gebouwen en installaties gebouwd door GHA, de schadestatistiek en een bevestiging van premiebetaling; -

Een burgerlijke aansprakelijkheidsverzekering voor de uitbating van de activiteiten;

Deze verzekeringen zullen voldoende risico moeten dekken. De kandidaatconcessionaris bezorgt GHA hiertoe het ontwerp van de polissen die hij zal afsluiten, met inbegrip van het gedekte bedrag. Milieu GHA staat in voor de milieuvergunning voor de initiële LNG bunkeren vulinstallatie met opslagcapaciteit van 450 m³ LNG, waarvoor de aanvraag zal gebeuren op basis van het veiligheidsrapport3. In de milieuvergunning zullen een aantal voorwaarden en maatregelen opgelegd worden, die de concessionaris zal moeten respecteren. De kandidaat geeft aan welke initiatieven hij zal nemen om andere nadelige milieueffecten van het project, die niet binnen de scope van het veiligheidsrapport vallen en breder gaan dan louter LNG en CNG, tot een minimum te beperken.

Het veiligheidsrapport kan schriftelijk opgevraagd worden bij GHA via [email protected]

3

24


Bijlagen Bijlage 1: Concessieschets Kanaaldok B1 K528

25


7 B1

R

ID AP

N CO

IN TA

R SE ER

ES VIC voorkant trottoirband

m .64 47

0m 5.0 219

6 B1

m .83 59

13

5 B1

spooras

218

Ø6 00

4 B1

5m 4.7

3m 4.7 18 00

0 Ø1

3 B1 0 Ø6

8 52

0m 9.0 14

Du

0

217

2 B1

c hu rt S

9m 4.8 12

aa wv

m .72 42

No

12.9

or d a erl

ildo

an

00

0 Ø6

Ø6

k

0

1 B1

voorvlak kaaimuur

0 B1

216

5m 4.7

N 51.8 2m

D: DIVERS D: DIVERS

B9

1

concessiegrens

6 52

DO

RS KE NC 2

B8

3 3

12.8

B7

KE NC

RS

89.6 6m

DO

concessiegrens B6

EU

R

OR OP

R STO TS

E AG

ER TW

P

AN

B5

Oppervlakte concessie

ca 8.863 m²

Oppervlakte inbegrepen in concessie

ca 1.656 m²

Oppervlakte mogelijk latere uitbreiding

ca 774 m²

LNG bunkeren vulinstallatie Kanaaldok B1 K 528 I N F R / C A D

Concessieschets Status

Liggingsplan schaal 1/20.000

Ontwerp

Schaal

c a d l o k e t @ h a v e n . a n t w e r p e n . b e

Plannummer

Tekenaar

zie tekening Datum

Rudi Verwulst Gezien

8/10/2014

Jan De Meyer Sr. technisch manager

TRCON-008-ONT TR_007

C:\Documenten\Vault Workspace\Tekeningen\Terreinen\TRCON\TRCON-008 OOR\Ontwerp\TRCON-008-ONT110042.dwg

Afgedrukt door Rudi Verwulst op woensdag 8 oktober 2014 13:24:29

Inplantingsplan schaal 1/500

Marktbevraging. Exploitatie van een LNG bunker- en vulinstallatie ten behoeve van de binnenvaart ter hoogte van kaai 528

Recommend Documents