Magazine Lente 2010 • Printemps 2010
Goed gevonden: de Mennens online productcataloog
Bien vu: le catalogue de produits on-line de Mennens
Om nog beter aan de verwachtingen van de klant tegemoet te komen,
Afin de mieux répondre aux attentes de ses clients, Mennens a remis
heeft Mennens zijn website in het nieuw gehesen. Ondernemingen
à jour sons site internet. Les entreprises à la recherche d’applications
die een oplossing zoeken voor een hijs- of heftoepassing vinden er in
de levage et de hissage y trouvent une gamme complète de cables,
één oogopslag het complete aanbod aan o.a. kabels, lieren, takels, hijs-
palans, treuils et sangles. A l’aide d’un code web (present dans le
banden, kettingen… terug. Met behulp van de webcode (te vinden in
guide web), d’un numéro d’article ou d’une description, le site fournit
de webgids), een artikelnummer of een omschrijving krijgen ze meteen
immédiatement des informations détaillées sur le produit recherché.
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Magazine The Crosby Group & Mennens, een sterk geheel Crosby-McKissick® kraanblokken en -schijven
Mennens en The Crosby Group vinden elkaar op vele vlakken. Zo ook in de markt van kraanbouwers en gebruikers van kranen. Naast het leveren van sluitingen, topschalmen, draadhuizen en een hele reeks kabeleindverbindingen, hijs- en omlegblokken en kettingwerk, hebben we nu het genoegen u hiermede aan te kondigen dat Mennens nu ook actief is in de levering van de in België geproduceerde kraanblokken en –schijven.
Magazine Tot voor kort werden deze schijven en blokken enkel gefabriceerd in Tulsa, Oklahoma, USA, hoofdvestiging productie van de Crosby groep. Sinds 2 jaar is er in België een Europees Block and Sheave centre actief ter ondersteuning van de verkoop van kraanblokken en draadschijven in alle EMEA (Europe, Middle East, Afrika) markten. EBS is sinds de start succesvol in de productie en de levering aan mobiele kraanbedrijven en aan kraanproducenten. Naast blokken en schijven biedt Crosby Europe NV ook alle aanverwante artikelen aan voor kraanbouwers en gebruikers zoals balgewichten, giet- en perssockets, kabelklemmen en dergelijke meer.
The Crosby Group & Mennens, quelle cohésion solide Crosby- McKissick® moufles et réas
A part de la production de manilles, crochets etc.. dès présent un assemblage de réas et moufles de grues ce fait également en Belgique. Mennens est de nouveau notre partenaire important et votre point de contact en vous garantissant de la qualité ainsi que de la professionnalisme. Depuis bien longtemps ces réas et moufles ont été fabriqué dans nos ateliers et siège principale du groupe Crosby à Tulsa (Oklahoma) aux Etats-Unis. Depuis maintenant deux ans le groupe Crosby dispose de l’EMEA Block & Sheave Centre, EBS, qui est active sur le territoire de l’Europe, Middle East, Afrique au niveau soutien techno-commerciale du groupe. Aujourd’hui EBS fournie des constructeurs de grues mobile, locateurs de grues et l’industrie. Réas et moufles sont assemblés dans notre cite de production à Putte. A part de moufles et réas Crosby Europe NV a également d’autres outils pour le marché construction grues mobile telle comme boules de lestage et boîtes à coin.
Le série 790: standard CMU de 8 à 80 ton
Nouveau chez Crosby est le série 790. Dès maintenant les moufles McKissick® qui ont prouvé leur qualité sur le marché aux Etats-Unis et Asie sont disponibles en Belgique pour distribution. Les moufles se sont composés avec un crochet simple DIN 15401 ou double DIN15402, des réas métriques de 300 à 650 mm pour un câble de 12 à 32 mm et prévu d’un jeu de roulement à double rangée rouleaux coniques cylindriques. Bien sûr nous pourrions également réaliser des moufles et réas suivant les spécifications du client.
Une excellente longévité des réas
Notre système unique de fabrication « forgé par laminage™ » a comme résultat : • Prolonge la dureté de vie du câble, roulement et réa • Section de gorge plus importante • Gorge durcie pour dureté et résistance à l’usure • Ebauché à partir d’une seule plaque d’acier • Disponible en diamètres de 280 à 800 mm • Rayon de gorge 45° suivant normes DIN et NEN • Choix de roulements: bague bronze, roulements à rouleaux (coniques)
De 790 serie: standaard van 8 tot 80 ton W.L.L.
Nieuw bij Crosby is de 790 serie. De kraanblokken die hun kwaliteit al bewezen hebben in Amerika en Azië zijn nu ook hier beschikbaar. Kraanblokken samengesteld met DIN haak enkel (15401) of dubbel (15402), metrische schijven 300 tot 650mm, geschikt voor staalkabels van 12 tot 32mm diameter. We vestigen eveneens de aandacht op een andere nieuwe ontwikkeling: de Split-Nut. Deze vervangt de traditionele moer en maakt het mogelijk bij inspectie de kraanhaak eenvoudig te verwijderen. Naast dit standaard assortiment van blokken kunt u bij Crosby-McKissick® ook terecht voor al uw aanvragen voor blokken en schijven op maat.
Langere levensduur van draadschijven
Het unieke rolsmeedproces “hot roll forged proces™“ van Crosby-McKissick® biedt aanzienlijke voordelen: • Een langere levensduur van de schijf, het lager én de kabel • Een stabiel en ijzersterk groefprofiel • Staaldraadgroeven zijn gehard voor extra slijtageweerstand • De schijven worden geproduceerd uit één enkele stalen plaat • Beschikbare standaard diameters van 280mm tot 800mm • Groefhoek van 45° volgens DIN en NEN specificatie • Ook leverbaar met een bronzen bus of lager naar keuze
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McKissick® puisse fabriquer tout sur mesure en fonction de vos besoins exacts. Nous avons conçu un système qui permet de choisir facilement votre réa adapté à votre application. Composez vous-même le réa souhaité sur www.eu.crosbyshvconfig.net , et nous vous enverrons notre offre de prix bien détaillé.
Formation Om de keuze van de juiste schijf te vergemakkelijken, bieden wij u een rekenhulp aan op www.eu.crosbyshvconfig.net. Met dit programma kunt u snel en betrouwbaar een standaard schijf ontwerpen, geschikt voor uw toepassing.
Trainingen
Service is voor ons erg belangrijk. Wij bieden de eindgebruiker dan ook graag ons Crosby trainingprogramma aan. Ook voor blokken en schijven is deze nu beschikbaar. Vraag hiernaar bij uw Mennens vestiging.
Le service est très important pour nous. Vous, comme utilisateur des produits Crosby, vous avez la possibilité de rester au courant de tous nos applications. Nous veuillons vous proposer et inviter à suivre notre programme de formation Crosby. Plus de détails sont à votre disponibilité chez votre distributeur Mennens. Pour plus de détails sur les produits Crosby et ses applications, le distributeur local Mennens est à votre disponibilité.
Neem voor meer informatie betreffende de Crosby producten gerust contact op met uw Mennens vestiging.
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Magazine
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PERMANENTE HIJSMAGNETEN MENNENS
Na verloop van tijd kunnen beschadigingen aan de magneetzool leiden tot een verminderde capaciteit. Mennens adviseert om magneten jaarlijks te laten testen. Indien nodig wordt de magneetzool opnieuw gepolierd zodat u op een veilige manier kan blijven werken.
• • • • • • •
met CE & standaard gekeurd door Vinçotte capaciteiten van 100 tot 2000kg geschikt voor vlak en rond materiaal groot demonteerbaar hijsoog makkelijk aan/uit schakelbaar afgeschermde magneetkern ook leverbaar voor materiaal met een oppervlaktetemperatuur van 180°C (HR-uitvoering) • reserveonderdelen verkrijgbaar
AIMANTS DE LEVAGE PERMANENTS MENNENS • avec label CE & agréés par Vinçotte de manière standard • capacités de 100 à 2000 kg • conviennent pour des matériaux plats ou ronds • grand œil de levage démontable • connexion légère on/off • noyau magnétique blindé • livrables également pour des matériaux avec une température de surface de 180°C (version HR) • pièces de rechange disponibles
Avec le temps, les dommages causés à la semelle magnétique peuvent entraîner une diminution de la capacité. Mennens recommande de faire contrôler les aimants chaque année. Si nécessaire, la semelle magnétique est à nouveau polie afin que vous puissiez continuer à travailler de manière sûre.
MHM 100
MHM250
MHM500
MHM1000
MHM2000
capaciteit vlak materiaal (kg)
100
250
500
1000
2000
capaciteit rond materiaal (kg)
50
125
250
450
850
model
dia. min./max (mm)
35-100
65-160
80-220
100-350
120-400
lengte (mm)
132
191
256
312
509
hoogte (mm)
146
166
211
271
284
breedte (mm)
65
96
124
160
178
gewicht (kg)
3,5
10
24
49
90
Capaciteit varieert met werkstukmateriaal, -dikte en oppervlaktekwaliteit La capacité varie en fonction du matériau, de l’épaisseur et de la qualité de surface de la pièce.
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Magazine
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Tweede Scheldebrug Voor het project van de Tweede Scheldebrug in Temse werkte de firma Aelterman samen met Mennens Belgium. We hadden een gesprek met Mevr. Veerle Aelterman, één van de zaakvoerders van dit familiebedrijf.
Aelterman
Aelterman werd opgericht in 1952 en heeft zich gespecialiseerd in staalconstructies met toegevoegde waarde. Moeilijk te realiseren projecten waarbij kennis en kwaliteit zeer belangrijk zijn. In de locatie in het Gentse havengebied heeft men zich gespecialiseerd in waterbouwwerk, sluisdeuren, bruggen over water en pontons. In een tweede locatie in St.-Amandsberg bouwt men voornamelijk bruggen die niet over water lopen.Het betreft altijd staalconstructies. Gemiddeld werken er zo’n 80 personen bij deze firma. Aangezien ook Mennens kennis en kwaliteit hoog in het vaandel voert, was een samenwerking tussen onze firma’s een logisch gevolg.
Tweede Scheldebrug Temse
Aelterman doet regelmatig beroep op Mennens als partner voor het leveren van Jakob Inoxline producten. Meer info over Jakob vindt u op www.mennensbelgium.be onder groep 12 “Architectuur”. In mei 2005 werd groen licht gegeven voor de bouw van de Tweede Scheldebrug in Temse, met 374m de langste brug over een waterweg in Vlaanderen. De eerste brug, enkel toegankelijk voor spoorverkeer, dateerde van 1870 en werd gebouwd door de vermaarde Franse ingenieur Gustave Eiffel. Tijdens de tweede Wereldoorlog in 1940 bliezen Franse en Belgische genietroepen deze brug om strategische redenen op. In 1944 startten ingenieurs met de bouw van de huidige Eerste Scheldebrug, die sinds eind 1955 zowel voor spoor- als autoverkeer toegankelijk is. De Eerste Scheldebrug wordt beschouwd als een industrieel monument met een hoge architectuurwaarde. De nieuwe brug, die slechts op 10m van de bestaande brug loopt, moest dezelfde architecturale en stedenbouwkundige kwaliteit krijgen. De Tijdelijke Handelsvereniging Tweede Scheldebrug, bestaande uit de firma’s Hye nv, Cordeel nv, Aelterman bvba en Fabricom-GTI nv stonden dus voor een belangrijke uitdaging die ze bijzonder goed hebben aangepakt. Voor de reling werd een beroep gedaan op Mennens. Wij leverden en monteerden het Jakob webnet (webcode op onze site 12020800). Mevr. Aelterman verwoordde het als volgt: “Toen ik het inox webnet op de grond zag liggen, was ik niet overtuigd dat dit een mooi resultaat zou opleveren. Na montage bleek dit perfect te zijn. Strak, mooi design, veilig en een goede montage”. We hadden het zelf niet beter kunnen zeggen. Het resultaat kan door iedereen beoordeeld worden in Temse. Vooral fietsers en voetgangers kunnen geniet van een prachtig zicht van op de brug.
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Projet « Tweede Scheldebrug » Pour le projet du deuxième pont sur l’Escaut à Temse (Tweede Scheldebrug Temse), la firme Aelterman a collaboré avec Mennens Belgium. Nous avons eu une discussion avec Madame Veerle Aelterman, l’une des dirigeantes de cette entreprise familiale.
Aelterman
La firme Aelterman a été fondée en 1952 et s’est spécialisée dans les constructions métalliques à haute valeur ajoutée. Elle réalise des projets difficiles à mettre en œuvre, pour lesquels les connaissances et la qualité sont des éléments très importants. Notre entreprise s’est spécialisée, dans le domaine portuaire gantois, dans les travaux hydrauliques, les portes d’écluses, les ponts sur l’eau et les pontons. Sur le site de Mont-Saint-Amand (Sint-Amandsberg), nous construisons également principalement des ponts qui ne sont pas prévus pour être placés au-dessus d’un cours d’eau. Il s’agit toujours de constructions métalliques. L’entreprise emploie en moyenne environ 80 personnes. Étant donné l’importance que Mennens attribue également aux notions de compétence et de qualité, une collaboration entre nos deux entreprises était tout à fait logique.
« Tweede Scheldebrug Temse »
Aelterman fait régulièrement appel à Mennens comme partenaire pour la livraison des produits Jakob Inoxline. Vous trouverez plus d’informations sur Jakob à l’adresse suivante : www.mennensbelgium.be sous le groupe 12 « Architecture ». En mai 2005, le feu vert a été donné pour la construction du deuxième pont sur l’Escaut à Temse, qui est, avec 374 m, le plus long pont situé audessus d’un cours d’eau en Flandre. Le premier pont, uniquement accessible par voie ferrée, datait de 1870 et avait été construit par l’ingénieur français Gustave Eiffel. Pendant la deuxième guerre mondiale, en 1940, les troupes françaises et belges du génie ont fait sauter ce pont pour des raisons stratégiques. En 1944, des ingénieurs ont entamé la construction du premier pont sur l’Escaut actuel, qui est accessible depuis fin 1955 à la fois à la circulation ferroviaire et au trafic routier. Le premier pont sur l’Escaut est considéré comme étant un monument industriel de haute valeur architecturale. Le nouveau pont, qui ne se trouve qu’à 10 m du pont existant, devait présenter les mêmes qualités architecturales et urbanistiques. L’association commerciale momentanée « Tweede Scheldebrug », composée des firmes Hye nv, Cordeel nv, Aelterman bvba et Fabricom-GTI nv, était par conséquent confrontée à un important défi, qu’elle a toutefois particulièrement bien relevé. Pour le garde-fou, il a été fait appel à la société Mennens. Nous avons livré et monté la structure de filet Jakob (code sur notre site 12020800). Madame Aelterman traduit cela comme suit : « Lorsque j’ai vu la structure de filet en inox reposer sur le sol, je n’ai pas imaginé que le résultat serait aussi beau. Une fois le montage terminé, c’était vraiment parfait. Un design épuré, esthétique et un montage sûr et de qualité ». Nous n’aurions pas pu dire mieux en effet. Et tout le monde peut juger du résultat à Temse. Surtout les cyclistes et les piétons qui peuvent profiter de la vue offerte lors de la traversée du pont.
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Magazine Veel handelbaarder zijn polyester rondstroppen en hijsbanden. Deze zijn dan weer kwetsbaarder. Dhr. Hendrik Goderis – general manager operations Flamar – verwoordt het als volgt: “Polyester slings zijn schadegevoelig. We krijgen veel aanvragen van de schepen om ze te vernieuwen. Meestal begint het met een scheur in de hoes. Daarna wordt ook de kern aangetast waarna de strop in de afvalbak belandt.Polyester banden worden veel ingezet. De verwachte levensduur is bij ons 6 maanden tot 1 jaar”
Ideale combinatie
Het ideale hijsmateriaal – zeker voor heavy lifting – moet dus sterk, handelbaar en niet-schadegevoelig zijn. Mennens biedt hier een oplossing met het Ultralift gamma rondstroppen uit Dyneema vezels®. Hendrik Goderis: “Ik heb bij Mennens kennisgemaakt met dit product en was meteen geïnteresseerd. Er werd echter niet onmiddellijk beslist om een aankoop te plaatsen omwille van de prijs. Uiteindelijk hebben we de stap toch gezet na het uitvoeren van een test op een hijsbalk van 420t bij de firma Sarens. Er moest 480t getest worden en men besloot om hiervoor 80tons Ultralift rondstroppen als aanslagmateriaal te gebruiken. Dit materiaal was ongelofelijk licht en sterk.Hierdoor kwam het idee om dit product te gebruiken als onderaanslag voor de zware hijsbalk. De stroppen moeten namelijk regelmatig verhangen worden aan de trunnions. Bij staalkabel heeft men 3 à 4 personen nodig om dit te doen. Met de Ultralift stroppen kan het met 1 persoon die veiliger en sneller werkt. Bij staalstroppen moet men de balk bovendien zo laag mogelijk laten zakken om het aanslagmateriaal te kunnen aanpikkenMet de Ultralift rondstroppen bespaar je tijd en personeel. Het is bovendien veiliger werken. Onze medewerkers waren dan ook enthousiast over dit product.”
Prijskaartje
Ultralift voor Heavy Lifting Sinds 1980 baat de firma Flamar een lijndienst uit voor overzees vervoer van containers en stukgoederen. In 2001 werd Flamar door CEC-Lines aangesteld als general agent voor de lijndienst tussen het noordcontinent en de havens aan de Middellandse zee. Augustus 2006 werd de naam CEC-Lines gewijzigd in OXL nv, die ondertussen wereldwijd opereert. Als behandelaar van zware lasten hecht Flamar veel belang aan een hijsmiddelenleverancier die een hoog servicelevel kan bieden. Men kwam dan ook bij Mennens terecht.
Handelbaarheid en duurzaamheid
Bij het hijsen van zware lasten speelt de handelbaarheid en duurzaamheid van de gebruikte hijsmaterialen een belangrijke rol. Traditioneel worden stroppen en grommers uit staalkabel ingezet. Nadelen liggen echter voor de hand. Staalkabelstroppen zijn zwaar en moeilijk hanteerbaar. Na verloop van tijd steken draadbreuken de kop op waaraan uw medewerkers zich kunnen kwetsen. Ook de mogelijke beschadiging van lasten kan een probleem zijn.
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Zoals dhr. Goderis al aanhaalde, is de aanschafkost vrij hoog in vergelijking met traditionele hijsmiddelen. Wat echter van belang is, is de uiteindelijke totaalkost. In aanschaf zijn de traditionele hijsmiddelen goedkoper. Als men echter in rekening brengt dat in het algemeen genomen deze middelen sneller stuk gaan, er meer tijdverlies kan optreden en de kans op onveilig werk groter is, dan wordt de vergelijking helemaal anders. Na 6 maand gebruik vertonen de Ultralift rondstroppen bij Flamar nog geen beschadiging. Op onze vraag hoe dhr. Goderis zijn investering inschat, kregen we volgend antwoord: “Al bij het eerste project realiseerden we 1 dag tijdswinst wat ongeveer een kostprijs van 15.000 EUR vertegenwoordigt. Bij een project in Saoedi-Arabië berekenden we dat we 2 dagen zouden nodig hebben. Dit zou bij het gebruik van staalstroppen zeker het geval geweest zijn omdat we bij daglicht wilden werken. Een tweede lift op 1 dag zou niet mogelijk geweest zijn.Met de Ultralift rondstroppen was het mogelijk 2 liften op 1 dag uit te voeren en ’s nachts te vertrekken. De meerkost tussen Ultralift en staal zullen we vrij snel kunnen recupereren.” Dhr Goderis heeft er uiteindelijk voor gekozen om ook de bovenaanslag in Ultralift uit te voeren. De rondstroppen zijn op korte lengtes leverbaar waardoor hijshoogte wordt gewonnen. Bovendien “wringen” de Ultralift rondstroppen niet tegen in tegenstelling tot staal en het werkt sneller. De prijs valt ook mee, gezien het korte lengtes betreft.
Voordelen
Dhr. Goderis somt volgende voordelen op: - Er kan meer werk verricht worden op dezelfde tijd door de grote handelbaarheid en dit met minder mensen. - Persoonlijke letsels worden vermeden. - De last wordt niet beschadigd. - Voorbereiding van de hijs kan op zee gebeuren aangezien je geen kraan nodig hebt om het hijsmateriaal op te nemen. - De motivatie van de werknemers is groter. - Dode momenten worden verminderd. - Opruimen gebeurt sneller. Na 6 maanden gebruik is dhr. Goderis duidelijk tevreden over zijn aankoop. Mennens analyseert voortdurend de markt. Zijn er productinnovaties beschikbaar, dan bent u bij ons aan het juiste adres. Indien u interesse hebt in dit product, contacteer ons. Onze medewerkers staan voor u klaar.
Ultralift pour Heavy Lifting Depuis 1980, la firme Flamar exploite un service de transport maritime de conteneurs et de marchandises. En 2001, l’entreprise Flamar a été désignée par CEC-Lines comme agent général pour le transport maritime entre la partie nord du continent et les ports de la mer Méditerranée. En août 2006, le nom CEC-Lines a été modifié en OXL nv (sert le monde entier). En sa qualité de manutentionnaire de charges lourdes, la société Flamar a absolument besoin de disposer d’un fournisseur de moyens de levage qui soit capable d’assurer un haut niveau de service. Et c’est tout naturellement qu’elle s’est donc adressée à Mennens.
Maniabilité et robustesse
Lors du levage de lourdes charges, la maniabilité et la robustesse du matériel de levage utilisé jouent un rôle important. Traditionnellement les élingues câbles et des grelins sont utilisées. Les inconvénients de cette solution sont toutefois évidents. Les élingues câble en acier sont lourdes et difficilement manipulables. Au fil du temps, des fils cassés peuvent être à l’origine de blessures pour vos ouvriers. Sans oublier les dégradations possibles occasionnées aux charges qui peuvent être un problème. Les élingues rondes et les sangles de levage en polyester sont beaucoup plus manipulables. Mais elles sont aussi plus fragiles. Monsieur Hendrik Goderis, directeur général des opérations chez Flamar, décrit la situation comme suit : « Les élingues en polyester sont fragiles. Nous recevons de nombreuses demandes de la part des agents maritimes pour les renouveler. En général, cela commence par une déchirure dans la housse. Puis, la partie centrale est également atteinte, et pour terminer l’ élingue finit à la poubelle. On utilise souvent des elingues en polyester. La durée de vie escomptée est chez nous de 6 mois à 1 an. »
n’aurait pas été possible. Avec les élingues rondes Ultralift, nous avons pu réaliser 2 levées en une journée, tout en partant pendant la nuit. Le surcoût représenté par l’utilisation d’élingues rondes Ultralift par rapport aux élingues en acier pourra très vite être récupéré. » Monsieur Goderis a finalement choisi de réaliser également l’ancrage supérieur à l’aide d’élingues rondes Ultralift. Les élingues rondes sont livrables en longueurs courtes, ce qui permet de gagner de la hauteur de levage. De plus, les élingues rondes Ultralift ne se tordent pas, contrairement aux élingues en acier. Le prix est également intéressant, compte tenu du fait qu’il s’agit de longueurs courtes.
Avantages
Monsieur Goderis énumère les avantages suivants : - Possibilité de faire plus de travail pendant le même laps de temps, grâce à la grande maniabilité du matériel, et ce, avec moins de personnel - Pas de blessures corporelles - La charge n’est pas endommagée. - Possibilité de préparer la charge en mer, étant donné qu’aucune grue n’est nécessaire pour prendre le matériel de levage - Accroissement de la motivation des ouvriers - Diminution des temps morts - Remise en ordre plus rapide Après 6 mois d’utilisation, monsieur Goderis est manifestement satisfait de son achat. Mennens analyse en permanence le marché. En matière d’innovations de produits, vous êtes chez nous à la bonne adresse. Si ce produit vous intéresse, contactez-nous. Nos collaborateurs sont là pour vous servir.
Une combinaison idéale
Le matériel de levage idéal – certainement en matière de « Heavy Lifting » – doit donc être résistant, maniable et solide. Mennens propose une solution avec la gamme d’élingues rondes Ultralift en fibres Dyneema®. Hendrik Goderis : « J’ai fait la connaissance de ce produit chez Mennens et j’ai été tout de suite intéressé. Je n’ai toutefois pas immédiatement pris la décision d’acheter ce produit, en raison de son prix. Nous avons finalement franchi le pas, après la réalisation d’un test effectué sur une poutre de levage de 420 tonnes auprès de la firme Sarens. Il fallait tester 480 tonnes et nous avons décidé d’utiliser pour cela 80 tonnes d’élingues rondes Ultralift en guise de matériel d’ancrage. Ce matériel était incroyablement léger et résistant. Nous avons alors eu l’idée d’utiliser ce produit en guise de sous-ancrage pour la lourde poutre de levage. Les élingues doivent en effet être régulièrement changés de suspension aux tourillons. Dans le cas de câbles en acier, cette opération nécessite de 3 à 4 personnes. Avec les élingues Ultralift, cela est possible avec 1 seule personne, qui de surcroît travaille de manière plus sûre et plus rapide. Avec des élingues en acier, il faut en plus laisser descendre la poutre le plus bas possible pour pouvoir accrocher le matériel d’ancrage. Avec les élingues rondes Ultralift, vous économisez du temps et du personnel. Et en plus vous travaillez plus en sécurité. Nos collaborateurs se sont montrés particulièrement enthousiastes vis-à-vis de ce produit. »
Prix
Comme Monsieur Goderis l’a déjà indiqué, le prix d’achat est très élevé par rapport à celui des moyens de levage traditionnels. Mais ce qui est important, c’est le coût total final. À l’achat, les moyens de levage traditionnels sont moins chers. Toutefois, si l’on tient compte du fait qu’en général ces moyens de levage tombent plus souvent en panne, qu’ils engendrent plus de pertes de temps et que le risque de travail dangereux est plus élevé, la comparaison devient tout autre. Au bout de 6 mois d’utilisation, les élingues rondes Ultralift utilisées par la firme Flamar ne présentent pas encore de dommage. À notre question de savoir comment Monsieur Goderis évalue son investissement, nous avons reçu la réponse suivante : « Dès le premier projet, nous avons réalisé un gain de temps d’une journée, ce qui représente environ un coût de revient de 15.000 EUR. Pour un projet en Arabie Saoudite, nous avons calculé que nous aurions besoin de 2 jours. Cela aurait certainement été le cas avec des élingues en acier, car nous voulions travailler en journée. Une deuxième levée en une journée
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Enerpac introduceert een nieuwe generatie hydraulische momentsleutels en pompen
Enerpac présente une nouvelle génération de clés dynamométriques hydrauliques et de pompes.
Enerpac, marktleider op het gebied van hogedruk hydrauliek heeft zijn productlijn gereedschappen voor boutverbindingen uitgebreid met stalen hydraulische momentsleutels en hydraulische momentsleutelpompen.
Enerpac, leader du marché de l’hydraulique haute pression, élargit sa ligne de production d’outils de serrage avec de nouvelles clés dynamométriques hydrauliques en acier et de nouvelles pompes pour dito.
De nieuwe Enerpac stalen hydraulische momentsleutels
Les nouvelles clés dynamométriques en acier d’Enerpac
De gehard stalen momentsleutels zijn vernikkeld voor uitstekende corrosiebescherming en duurzaamheid voor gebruik onder zware omstandigheden. De momentsleutels zijn ontworpen met een minimum aan onderdelen, voor onderhoudsgemak ter plaatse waarvoor geen speciaal gereedschap nodig is. Beide series zijn zeer snel in gebruik dankzij de zeer grote moerrotatie per draaicyclus en de snelle retourslag. Alle modellen zijn voorzien van een 360 graden draaibare slangkoppeling met schroefringkoppelingen. Het constante aanhaalmoment garandeert een hoge nauwkeurigheid tijdens de gehele draaicyclus.
Ces clés en acier trempé sont nickelées et offrent de ce fait une excellente protection contre la corrosion ainsi qu’une longue durée de vie, même dans les circonstances d’utilisation les plus défavorables. Les clés possèdent un nombre minimal de pièces et sont conçues pour permettre un entretien facile sur le lieu du travail, sans nécessiter d’outils spéciaux. Le grand angle de rotation de l’écrou, à chaque cycle de la clé, et une course retour rapide font que les outils des deux séries fonctionnent avec rapidité. Tous les modèles sont équipés de raccords tournants 360° avec raccord rapide fileté. Le couple de serrage constant garantit une grande précision pendant tout le cycle de serrage.
De S-serie momentsleutels met vierkantaandrijving zijn voorzien van een 360 graden “click-on” reactie arm. Dankzij de aandrijfontgrendeling met drukknop is er geen gereedschap, nodig voor het snel omwisselen van vast- naar losdraaien. De S-serie bestaat uit vijf modellen met 700 bar maximum werkdruk en een aanhaalmoment tot 34.079 Nm. Deze momentsleutels hebben een zeer grote veelzijdigheid door het uitgebreide assortiment optionele metrische en inch binnenzeskantaandrijvingen.
Les clés dynamométriques de la série S avec entraînement carré, sont équipées d’un bras de réaction « click-arm » multiposition réglable sur 360°. Le désembrayage à l’aide d’un bouton poussoir permet de passer rapidement du mode serrer vers le mode desserrer, sans nécessité d’outillage. La série S se compose de cinq modèles, pression de travail maximale 700 bars, couple 34.079 Nm. Ces clés dynamométriques sont polyvalentes grâce à un assortiment étendu de douilles hexagonales optionnelles, en mesures métriques et anglaises.
De W-serie zeskantmomentsleutels zijn zeer geschikt voor toepassing in nauwe, moeilijk toegankelijke ruimten. Deze serie bestaat uit een aandrijfcilinder en verwisselbare zeskantcassettes. Door de innovatieve penloze sleutelconstructie met automatische aandrijfvergrendeling kunnen cassettes snel en eenvoudig zonder gereedschap worden verwisselt. De W-serie bestaat uit vier modellen met 700 bar maximum werkdruk met een aanhaalmoment tot 20.337 Nm. Deze momentsleutels hebben een zeer grote veelzijdigheid door het uitgebreide assortiment optionele metrische en inch zeskantcassettes en inzetverloopstukken van 30 tot 115 mm en 11/4 tot 45/8 inch.
Les clés dynamométriques à cassette hexagonale de la série W conviennent particulièrement pour travailler dans des espaces étroits d’accès difficile. Cette série se compose d’un vérin de commande et de cassettes hexagonales interchangeables. La construction innovante
de la clé, sans broche avec système d’entraînement à enclenchement automatique, permet de changer la cassette rapidement, simplement et sans outillage. La série W se compose de 4 modèles, pression de travail maximale 700 bars, couple 20.337 Nm. Ces clés dynamométriques sont polyvalentes grâce à un assortiment étendu de cassettes hexagonales et d’inserts de réduction optionnels, en mesures métriques et anglaises, de 30 à 115 mm et de 1 _’’ à 4 5/8’’.
Pompes classe Z pour clés dynamométriques hydrauliques, moteur électrique ou pneumatique. Les excellentes prestations fournies par les pompes hydrauliques de la classe Z pour la commande de vérins et d’outils, ont décidé Enerpac à présenter la classe Z avec moteur universel (série ZU4T) ou moteur pneumatique (série ZA4T), pour alimenter les clés dynamométriques. Les pompes des deux séries représentent une source de puissance idéale pour la commande de clés dynamométriques hydrauliques de toutes marques, qu’elles soient à simple ou à double effet. Les deux séries sont disponibles avec réservoir de 4 et de 8 litres, avec pression de travail maximale de 700 et 800 bars, avec bloc foré pour la commande simultanée de plusieurs clés dynamométriques. Les pompes équipées d’une soupape de limitation de pression facilement réglable permettent un réglage précis de la pression et du couple de serrage, elles possèdent également un manomètre avec transparent muni d’échelles graduées en Nm et Ft.lbs, adapté à tous les types de clés dynamométriques Enerpac pour une lecture rapide et précise du couple de serrage. En version standard, les pompes hydrauliques à moteur pneumatique de la série ZA4T sont livrées avec échangeur de chaleur et poignée de transport. L’échangeur de chaleur standard réchauffe l’air de l’échappement pour éviter le givrage, et refroidit l’huile hydraulique contenue dans le réservoir. Cette pompe est certifiée ATEX 95 pour utilisation possible dans une atmosphère explosive.
De Z-klasse hydraulische momentsleutelpompen met elektrische en luchtmotor. Uitgaande van de uitstekende prestaties van de Z-klasse hydraulische pompen voor het bedienen van cilinders en gereedschappen introduceert Enerpac nu ook de Z-klasse momentsleutelpompen met universele elektromotor (ZU4T-serie) en luchtmotor (ZA4T-serie). Beide pomp-series zijn de ideale krachtbron voor het bedienen van alle merken enkel- en dubbelwerkende hydraulische momentsleutels. Beide series zijn verkrijgbaar met 4 en 8 liter tank, met maximum werkdruk van 700 en 800 bar en manifold voor het gelijktijdig bedienen van meerdere momentsleutels. De pompen zijn voorzien van een gemakkelijk te bedienen instelbaar drukbegrenzingsventiel voor nauwkeurige druk en momentinstelling en manometer met transparante insteekmomentschalen in Nm en Ft.lbs voor alle Enerpac-momentsleutels voor snel en nauwkeurig aflezen van het aanhaalmoment. De ZA4T-serie luchthydraulische pomp wordt standaard geleverd met luchtconditioneringseenheid en draagbeugel. De standaard warmtewisselaar verwarmt de luchtuitlaat om bevriezing te voorkomen en koelt de hydraulische olie in het reservoir. Deze pomp is ATEX 95-gecertificeerd voor gebruik in een mogelijk explosieve omgeving.
De nieuwe Enerpac stalen hydraulische momentsleutels Les nouvelles clés dynamométriques en acier d’Enerpac De Z-klasse hydraulische momentsleutelpompen met elektrische en luchtmotor. Pompes classe Z pour clés dynamométriques hydrauliques, moteur électrique ou pneumatique
Ieder merk hydraulische momentsleutel kan worden aangedreven door de draagbare ZU4T of ZA4T-serie momentsleutelpomp. Les clés dynamométriques de toutes marques peuvent être commandées par les pompes portables séries ZU4T et ZA4T pour clés dynamométriques.
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ROLBRUGGEN VAN ONTWERP TOT ONDERHOUD
PONTS ROULANTS DE LA CONCEPTION À L’ENTRETIEN
Ook voor rolbruggen kan u volledig vertrouwen op de expertise van Mennens. Zoals u in de vorige edities van ons magazine al kon lezen, werden reeds heel wat projecten in België gerealiseerd. Dat het niet enkel om eenvoudige zaken ging, bevestigt onze goede reputatie. Op groepsniveau is Mennens trouwens een belangrijke speler in de Benelux.Op de foto’s bij dit artikel ziet u enkele stappen van een klein project.
En matière de ponts roulants également, vous pouvez faire totalement confiance à l’expertise de Mennens. Comme vous avez pu le lire dans les précédentes éditions de notre magazine, de nombreux projets ont déjà été réalisés en Belgique. Et il ne s’agissait en l’occurrence pas uniquement de réalisations simples, ce qui est un gage de notre bonne réputation. Le groupe Mennens est d’ailleurs un acteur important du secteur dans le Benelux. Sur les photos qui accompagnent cet article, vous pouvez voir quelquesunes des étapes d’un petit projet.
EUROPONT Om onze kennis en kunde te onderstrepen, willen we u aandacht vestigen op onze status als EUROPONT-dealer. VERLINDE – marktleider in hijswerktuigen – kiest enkel voor sterke, betrouwbare regionale partners om onder de merknaam Europont hun gamma rolbruggen te commercialiseren. Ze moeten goed gestructureerd zijn en beschikken over degelijk geschoold personeel.
ONDERHOUDSCONTRACTEN Na de installatie van uw rolbrug wil u verzekerd zijn van een probleemloze werking zodat u zich ten volle kan concentreren op uw productieproces. Als u een onderhoudscontract afsluit bij de aankoop van een EUROPONT rolbrug, geniet u van een verlengde garantieperiode van 4 jaar!
vaak voor dat In de praktijk komt het rolbruggen door verschillende merken n. Geen probleem rde elkaar gebruikt wo voor Mennens. bij ons terecht. Ook daarvoor kunt u
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EUROPONT Afin de mettre nos connaissances et notre expertise en évidence, nous souhaitons attirer votre attention sur notre statut de revendeur EUROPONT. VERLINDE – leader du marché en matière d’outils de levage – choisit exclusivement des partenaires régionaux solides et fiables pour commercialiser sa gamme de ponts roulants sous la marque Europont. Ces partenaires doivent être bien structurés et disposer d’un personnel correctement formé.
CONTRATS D’ENTRETIEN Une fois votre pont roulant installé, vous voulez être sûr qu’il fonctionnera sans le moindre problème, afin que vous puissiez vous concentrer pleinement sur votre procédé de production. Si vous concluez un contrat d’entretien lors de l’achat d’un pont roulant EUROPONT, vous bénéficiez d’une période de garantie de 4 ans !
ît souvent que En pratique, il appara ponts roulants de es rqu ma es différent ment. Cela ne pose ané soient utilisées simult Mennens. Pour ça pas de problème pour pter sur nous. aussi, vous pouvez com
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Verantwoordelijke uitgever: Mennens Belgium - Zwijndrecht
RED ROOSTER PNEUMATISCHE TAKELS 125kg – 100ton
PALANS PNEUMATIQUES RED ROOSTER de 125 kg à 100 tonnes
• hoogwaardig Japans fabrikaat • zeer robuust en daardoor geschikt voor continu industrieel gebruik • traploos regelbare snelheid • veiligheidsfactor 5 • vonkvrije luchtmotor • voor gebruik in explosiegevaarlijke omgeving CE Eex IIB 3 GD c T4/T5/T6 • ook leverbaar in explosiebeveiligde uitvoering CE Eex I/IIB 2 GD c T4/T5/T6 • koordbediening of drukknopbediening met noodstop • NIEUW: LHATP lage bouwhoogte loopkatten van 2 tot 12ton
• fabrication japonaise de haute qualité • très robustes et convenant par conséquent à une utilisation industrielle continue • vitesse réglable en continu • facteur de sécurité 5 • moteur à air comprimé anti-étincelle • pour une utilisation dans des environnements présentant un risque d’explosion CE Eex IIB 3 GD c T4/T5/T6 • également livrables en version à l’épreuve des explosions CE Eex I/IIB 2 GD c T4/T5/T6 • commande par corde ou boutonpoussoir avec arrêt d’urgence • NOUVEAU : chariots faible hauteur perdue LHATP de 2 à 12 tonnes
Vitshoekstraat 10 - havennr. 1037 2070 Zwijndrecht Tel.: 03 253 23 23 - Fax: 03 253 23 24
[email protected] www.mennensbelgium.be
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