Maak die groene energielening snel beschikbaar in Wetteren

wetteren.s-p-a.be

sp.a-afdeling Wetteren

voorjaar 2015

© Reporters

Maak die groene energielening snel beschikbaar in Wetteren Jan Tondeleir sp.a-gemeenteraadslid

Verfijn reglement gratis huisvuilzakken PAGINA

07

sp.a Wetteren wil dat meer mensen met een beperkt leefbudget effectief en makkelijker gratis huisvuilzakken krijgen.

Voor sp.a kan het niet dat tientallen mensen met een G-kaart een retributie van €15 krijgen.

Trein- en busreizigers zijn de pineut

PAGINA

04

Terwijl we steeds meer in de file staan, draaien de factuurregeringen de geldkraan dicht voor het openbaar vervoer. En daar zijn de reizigers het slachtoffer van.

PAGINA

11

Parkeerbeleid zorgt voor ongenoegen

02

Edito

In dit nummer Wanneer groene lening voor de Wetteraars?

Beste lezer Het is al weer even geleden dat sp.a Wetteren bij u langs kwam met een editie van SPOTS. We maken dus graag van de gelegenheid gebruik om u te overtuigen van onze gedrevenheid om in Wetteren een constructieve maar kritische oppositie te voeren. Wij blijven in Wetteren streven naar een sociaal aanvaardbaarder bestuur dat iedere Wetteraar de kansen geeft die hij/zij verdient. In deze SPOTS leert u meer over de problemen om hier een groene energielening af te sluiten, over onze eis om het reglement voor de rechthebbenden op gratis vuilniszakken te verfijnen en over de problemen die het nieuwe parkeerbeleid oplevert voor mensen met een handicap. U mag er gerust op zijn, er waait een nieuwe wind bij sp.a Wetteren en u hoort nog vaker van ons. Bedankt voor de interesse in deze SPOTS. Weet ondertussen dat ons voltallig bestuur er is voor u en u ons steeds kan contacteren.  Kenneth Clauwaert voorzitter sp.a Wetteren 0485 31 82 13

Wetteraars kloppen tevergeefs bij de Dienst Wonen aan voor groene Vlaamse energielening. PAGINA

03

Trein- en busreizigers zijn de pineut Terwijl we steeds meer in de file staan, draaien de factuurregeringen de geldkraan dicht voor het openbaar vervoer. En daar zijn de reizigers het PAGINA 04 slachtoffer van.

sp.a verwoordt onrust bij de provincies Door de afschaffing van het provinciefonds loopt Oost-Vlaanderen jaarlijks 7,9 miljoen euro mis. PAGINA

06

Verfijn het reglement op de gratis huisvuilzakken Niet iedereen in onze gemeente die recht heeft op gratis huisvuilzakken krijgt die ook. PAGINA

07

De indexsprong en uw portemonnee Terwijl het leven duurder wordt, krijgt u door de indexsprong minder in uw portemonnee. PAGINA

10

Nieuw parkeerbeleid geen zegen voor G-kaarthouders Sinds de invoering van het nieuw parkeerbeleid kregen tientallen mensen met een G-kaart een PAGINA 11 retributie.

Veilig fietspad langs de Schelde tegen 2016 Tussen de Scheldekaai in Wetteren en de Drabstraat in Schellebelle wordt de Scheldedijk opgehoogd. PAGINA v.u. Alfons de Geest - Speldenstraat 1 - 9000 Gent foto’s - reporters - sp.a

12

foto: reporters

03

Bestuur moet meer werk maken van Vlaamse energielening

Wanneer groene lening voor Wetteraars? Sinds januari voorziet de Vlaamse overheid een voordelige groene lening om de woning energiezuiniger te maken. Jammer genoeg is Wetteren één van de 29 gemeenten waar een aanvraag voor zo’n lening niet kon bij gebrek aan een “Lokale Entiteit”. Tot vorig jaar was die energielening federale bevoegdheid en was intercommunale DDS in onze regio erkend als Lokale Entiteit om goedkope leningen aan te bieden. DDS sloot in 3 jaar tijd 203 van die leningen af maar besliste in 2014 die dienstverlening stop te zetten omwille van de kosten die te hoog opliepen. Heel wat geïnteresseerde - vaak minder kapitaalkrachtige - inwoners klopten ondertussen tevergeefs aan bij onze gemeentelijke dienst Wonen. Wie zo’n energielening aanvraagt, kan maximaal 10.000 euro lenen die in vijf jaar terugbetaald moet worden tegen een rente van 2 procent. Bepaalde kwetsbare groepen lenen zelfs aan 0 procent. De Vlaamse regering heeft 15 miljoen euro klaarliggen om dit jaar in totaal 3.500 leningen te verschaffen. sp.a Wetteren drong er in de gemeenteraad en

de commissie leefmilieu dan ook sterk op aan meer vaart achter dit dossier te zetten en deze scheve situatie recht te trekken (17 van de 29 gemeenten die nog geen lening

entiteit, zoals de Vlaamse overheid uitdrukkelijk vraagt. Zo zorgen we er voor dat ook de Wetteraars de mogelijkheid op deze fel gepromote voordelige groene energielening niet langer mislopen en bewijzen we het milieu, de portemonnee van de mensen en de (lokale) economie een uitstekende dienst.

Meer info: [email protected]

Wetteraars kloppen tevergeefs aan voor groene energielening bij Dienst Wonen aanbieden zitten ondertussen wel al in de procedure tot aansluiting). Ofwel start de gemeente dus zelf zo’n lokale entiteit op, of dringen we bij DDS aan om die dienstverlening terug aan te bieden in de hele regio, of we sluiten zo snel mogelijk aan bij een naburige lokale

Jan Tondeleir

gemeenteraadslid Wetteren

Bus- en treinreizigers zijn de pineut Terwijl de wegen meer en meer dichtslibben, zetten de regeringen de hakbijl in het openbaar vervoer. Bij hun blinde besparingswoede kijken ze enkel naar de cijfers, maar vergeten ze de mensen daarachter. Spots ging praten met enkele van hen.

04

PAGINA

Vooroorlogse treinen naar de Westhoek De federale regering bespaart stevig op de NMBS, die het met maar liefst 2 miljard euro minder moet doen. Om de rekening te doen kloppen, jaagt de NMBS de prijzen voor tickets omhoog en snoeit ze in het aanbod. Yves Trappeniers uit Menen kan daarover meepraten. “Al vier jaar neem ik de trein van Menen naar mijn werk in Brussel”, vertelt Yves. “Dat is een rit van anderhalf uur heen en anderhalf uur terug. In theorie althans, want twee tot drie keer per week is er een vertraging van zeven tot twintig minuten.”

Comfortabele dubbeldekkers zijn vervangen door treinstellen van voor de oorlog

“Tot voor kort spoorden we met comfortabele geklimatiseerde dubbeldekkers, met degelijke zetels, waarin je nauwelijks dooreen geschud werd. Voor mij is dat belangrijk, want ik sukkel met mijn rug, en elke schok is als een dolk in mijn rug. Mijn werkgever heef gelukkig begrip voor mijn situatie. Zo kan ik twee dagen thuis werken en heb ik ook een aangepaste stoel gekregen. De NMBS heeft minder begrip. Sinds het nieuwe vervoersplan heeft ze de comfortabele dubbeldekkers vervangen door treinstellen van voor de oorlog. Je zit er op een oud model bank in een hoek van 90 graden. Minstens anderhalf uur. Ons vaste groepje pendelaars heeft het dan ook over trein-SM.” “De aankomst is dan ook altijd een verlossing, maar ook een marteling. Je geraakt namelijk niet zomaar Foto Jimmy Kets - Imagedesk

Toch kan het altijd nog erger. “Bij ons vaste groepje hoort ook een vrouw in een rolstoel. Vroeger kreeg zij een propere, aangepaste plaats tussen de mensen, in een speciaal

“Mijn pa nam elke dag de belbus om mijn ma in het rusthuis te bezoeken. Tot de halte aan zijn deur werd afgeschaft”

voorziene wagon. In die middeleeuwse treinen is daar geen sprake meer van. Nu plaatsen ze haar als een stuk ballast in de gang naast het toilet. Haar rolstoel kan immers niet door de deuren en hij zou maar in de weg staan in de middengang. Vooral de winters zijn een marteling voor haar. Als de deuren opengaan, zit ze onbeschermd

in de kou. Je kan het je moeilijk voorstellen, maar toch is het de realiteit”.

foto Jan Locus

05 05

Niet meer op bezoek in het rusthuis De Vlaamse factuurregering zet het mes in De Lijn. Die moeten het met 110 miljoen euro minder doen. Om de rekening te doen kloppen, heeft ook De Lijn al een tariefverhoging doorgevoerd, is het gratis vervoer voor 65-plussers geschrapt en verdwijnen alleen in Limburg al 150 lijnen. Lizzy Morrhaye uit Wellen houdt haar hart vast. “Mijn ma verblijft in een verzorgingstehuis in Borgloon”, vertelt Lizzy. “Mijn pa van 80, die verkoos nog wat in zijn vertrouwde omgeving te blijven, ging haar elke dag bezoeken, met de belbus, die vlak bij zijn deur een halte had. Tot er ineens een bordje hing: halte Berlingen-kerk wordt afgeschaft vanaf 14/7/2014. Zijn wereld stortte in. Samen met de burgemeester van Wellen, Els Robeyns, heb ik hemel en aarde bewogen om de halte terug te krijgen. De Lijn beweerde aanvankelijk dat de halte afgeschaft was omdat niemand ze gebruikte, terwijl mijn pa er elke dag de bus nam. Uiteindelijk zijn ze op hun beslissing teruggekomen, maar nu ze opnieuw een hele reeks bussen en belbussen gaan afschaffen, vrees ik het ergste. Hoe moet ik dat aan mijn pa uitleggen?” Ÿ

foto sp.a

van die trein. Terwijl de dubbeldekkers over lage en brede treden beschikten, zitten we nu opgezadeld met een hogere, smalle exemplaren. In BrusselCentraal gaat dat nog net, maar bij de terugreis is het al een stuk gevaarlijker. De trein is namelijk ook dubbel zo lang, zodat enkel de zes eerste wagons bij het perron aankomen. Bij de volgende drie moet je op de keien uitstappen, en bij de laatste drie zelfs in het vuile grint.”

Meer cultuur betalen voor Ook mindervechten openbaar moet vervoer om hoofd boven

water te houden Joris Vandenbroucke De Vlaamse regering bespaart 110 miljoen euro bij De Lijn, een enorm bedrag. “Deze besparingen snijden Niet voetbalploegen moeten diep alleen in het vlees van ons openbaar de broeksriem aanhalen, ook in de vervoer. We moeten meer betalen kunsten cultuurwereld wordt voor minder bussen. Zo overtuighet pompen of verzuipen. Zo krijgen je niemand om de wagen te laten staan”, zegt4Vlaams alle musea procentParlementslid minder midJoris delenVandenbroucke. en moeten organisaties die Op 1 februari werden buskunstenen tram middelen kregen via het een pak zelfs duurder. Tegelijk verdwijnen decreet 7,5 procent besparen. heel wat bussen op zondag. “Dit is “In Mechelen moet het Kunstennog maar het begin. De regering centrum Nona het met 48.300 euro gaat ook de basismobiliteit minder stellen, terwijl het theaterafschaffen. Dat is de garantie dat gezelschap Abattoir iedereen in zijn buurtFermé de bus28.125 kan euro moet inleveren en Arsenaal nemen. Geen overbodige’tluxe als 68.550 perop jaar”, zegt Caroline je weeteuro dat één zes Vlaamse Gennez. geen auto heeft.” gezinnen De hoopt dat de gemeenten en “In Lijn Antwerpen krijgt het EastmanOCMW’s het vervoer landelijke dansgezelschap dan in weer 57.600 gebieden voorminder”, hun rekening euro per jaar vult Vlaams nemen. “Eerst Yasmine bussen afschaffen Parlementslid Kherbache en danaan. vragen ander om (sp.a) “Ookaan heteen theatergezelopenbaar vervoer te organiseren, schap MartHa!tentatief, met 19.500 dit is toch te gek voor woorden? euro minder per jaar, en de sociaal Vlaanderen is wereldkampioen artistieke werking Fratelli, filerijden. Dat zullenTutti we niet 16.125 euro minder per jaar, zuloplossen door het openbaar vervoer len moeten vechten om het hoofd af te bouwen en duurder te maken. boven te houden.” Zijn dewater files nog niet lang genoeg?”

Nieuws uit de provincie

sp.a verwoordt onrust bij de provincies De Vlaamse Regering wil de provincies op droog zaad zetten. Tijdens het budgetdebat stelde sp.a de gevolgen daarvan aan de kaak. Ongerustheid en onzekerheid. Zo verwoordt fractieleider Freija Dhondt de sfeer bij het OostVlaamse provinciebestuur. PAGINA Tijdens het debat over het budget 2015 betreurde ze de afschaffing van het Provinciefonds door de Vlaamse Regering. Oost-Vlaanderen loopt hierdoor jaarlijks 7,9 miljoen euro mis. Toch blijft de provincie investeren in fietspaden, waterlopen,

6

recreatiedomeinen… maar door het flink beknibbelde budget is dat niet makkelijk. Freija Dhondt riep de Vlaamse regeringspartijen op om consequent te zijn: “In Oost-Vlaanderen de besparingen betreuren die men in Brussel oplegt, is erg dubbelzinnig.”

Snel-weg met de fiets in heel Oost-Vlaanderen verplaatsingen. De sterke opkomst van de elektrische fietsen werkt dit zeker in de hand.” Het provinciebestuur tekende een netwerk uit van tien fietssnelwegen, die de Oost-Vlaamse steden met elkaar verbinden. “Waar nodig verbeteren we de bestaande fietspaden of leggen we nieuwe aan. Dit jaar gaan we de boer op om alle betrokken gemeenten, het Vlaams Gewest en de NMBS - als eigenaar van oude spoorwegbeddingen - te overtuigen mee te werken aan ons plan. De provincie trekt alvast 4 miljoen euro per jaar uit om de fietspaden te realiseren.” Met de fiets comfortabel van Gent naar Antwerpen of van Sint-Niklaas naar Aalst? Het provinciebestuur heeft ambitieuze plannen om een netwerk van fietssnelwegen uit te bouwen. Kent Oost-Vlaanderen, naast een autosnelwegennet, binnen een paar jaar ook een fiets-snelwegennet? Als het van gedeputeerde voor Mobiliteit Peter Hertog (sp.a) afhangt wel. “De provincie wil de mensen overtuigen om ook voor langere verplaatsingen te kiezen voor het meest duurzame vervoermiddel: de fiets. Zowel om te ontspannen, als voor school- of werkgebonden

SAMENAANKOOP FIETSEN Elektrische fietsen, plooifietsen en gewone stadsfietsen (Oxford): 20% korting Meer info? • surf naar www.samensterker.be/oost-vlaanderen • mail naar [email protected] • bel met Lien De Ridder: 09 267 85 51

07

Gratis huisvuilzakken komen niet bij alle rechthebbenden

Verfijn het reglement op de gratis huisvuilzakken Niet iedereen in onze gemeente die recht heeft op gratis huisvuilzakken krijgt die ook. sp.a Wetteren wil dit reglement laten

verfijnen zodat meer mensen, vooral zij met een beperkt leefbudget, zo snel mogelijk ook effectief bereikt worden. Gezinnen met 3 kinderen ten laste, leefloners, mensen met inkomensgarantie voor ouderen, mensen met een handicap die leven van een inkomensvervangende tegemoetkoming en mensen die incontinentiemateriaal gebruiken, stomapatiënt zijn of aan thuisdialyse doen, hebben jaarlijks recht op 20 grote of 40 kleine huisvuilzakken. sp.a Wetteren vroeg de cijfers op: in 2014 maakten slechts 646 mensen gebruik van dit recht terwijl er vorig jaar wel 489 gezinnen, 110 leefloners, 271 ouderen (cijfer van 2013) in aanmerking kwamen. Exacte cijfers van mensen met een handicap (slechts 59 gebruikers)

of mensen die om medische reden recht hebben op huisvuilzakken (slechts 141 gebruikers) zijn ons niet bekend. Een ruwe schatting

“Ruim 400 mensen halen hun gratis huisvuilzakken niet af omdat ze niet op de hoogte zijn” leert dat we hier spreken over minimaal 1070 gerechtigden. Ruim 400 mensen halen hun gratis huisvuilzakken dus niet af omdat ze niet op de hoogte zijn. Onder hen 38 leefloners en meer dan

70 ouderen met een bescheiden inkomen. sp.a wil dit reglement uitbreiden naar meer doelgroepen met een beperkt leefbudget zoals mensen in budgetbeheer of -begeleiding, in collectieve schuldbemiddeling of met het Omnio-statuut. Verder stellen we voor om, net als in Gent en Dendermonde, alle rechthebbenden jaarlijks een brief/bon te sturen die ze kunnen omruilen. De dienst Leefmilieu onderzoekt nu of het reglement te verfijnen is, of ze bepaalde doelgroepen kunnen aanschrijven en werkt dan een voorstel uit voor het schepencollege.

Meer info: [email protected] 0476 55 41 88

sp.a wil snel ruimte voor niet kerkelijke begrafenissen De vraag naar een locatie buiten een kerk om afscheid te nemen van een dierbare wordt steeds groter. sp.a vroeg een goed jaar terug of de gemeente kon voorzien in zo’n afscheidsruimte. In eerste instantie had men daar oren naar. Nu verwacht men alle heil van een privé initiatief.

De enige optie die uitvaartondernemers nu kunnen aanbieden is een auditorium in het crematorium van Lochristi. Veel mensen geven echter PAGINA de voorkeur aan een afscheidsdienst in eigen gemeente. Tot nu kan dat niet. Een centraal gelegen ruimte met voldoende parkeermogelijkheden is dus welkom. Dit hoeft uiteraard niet gratis. Het gebruik van een aula in Westlede kost 150 euro, voor een kerkelijke plechtigheid 250 euro. Dezelfde tarieven kunnen ook voor zo’n gemeentelijke ruimte. Oorspronkelijk zag het bestuur de buurthuizen van Westrem, Wetteren Ten Ede en de Gemeentelijke Feestzaal wel zitten als geschikte ruimtes. Men ging de haalbaarheid onderzoeken, was het resultaat positief, ook qua personeelsinzet, dan kon men vrij snel starten. Uiteindelijk besloot men te wachten op de bouw van een privé aula. Zolang die er niet is vragen wij als nog te voorzien in zo’n gemeentelijke afscheidsruimte.

08

Curieus organiseert go SHOOT it, Thema 2015: ‘Onderweg’ go SHOOT it is een fotowedstrijd voor maatschappelijk geëngageerde fotografen. Elk jaar lanceren we een nieuw thema, en dagen we jullie uit om op pad te gaan met je fototoestel. Het thema van 2015 is ‘onderweg’. Trek erop uit en breng ‘onderweg’ in beeld. Bezorg ons jouw foto(’s). Verras ons met jouw originele kijk op ‘onderweg’. En verover je plekje in de expo.

foto: reporters

go SHOOT it gaat door in elke provincie en Brussel. Een professionele jury wikt en weegt. De juryleden voor de inzendingen van provincie Oost-Vlaanderen zijn Alex Vanhee, Jan Matthys, Michael Van den Berghe, Anton Coene en Frederik Buyckx. De Oost-Vlaamse expo zal te zien zijn in juni in de Backstay Hostel, Sint-Pietersnieuwstraat 128 in Gent. Bezorg ons voor donderdag 30 april 2015 jouw foto(’s). Meer info over selectie, prijzen en het wedstrijdreglement vind je op de website www.goshootit.be.

Kaalslag in de cultuursector De Vlaamse regering zet stevig het mes in de cultuursector. Cultuur kan immers niet in cijfers uitgedrukt worden, en cijfers zijn het enige waar de factuurregering van wakker ligt. Vanaf het begin maakte de Vlaamse factuurregering duidelijk dat ze zou snoeien om te bloeden in de cultuursector. En jammer genoeg hield ze ook woord: zo moeten musea het nu zien te rooien met vijf procent minder, krijgen kunstencentra zoals de Vooruit 7 à 10 procent minder werkingsmiddelen en moeten socio-culturele verenigingen als Curieus en de KWB het met 5 procent minder doen. Ook een internationaal gerenommeerde instelling als de Munt werd op droog zaad

gezet, zodat het nog maar de vraag blijft of ze zal kunnen overleven. Vorige maand deed de factuurregering er nog een schepje bovenop. Vanaf volgend jaar zijn de gemeenten niet langer verplicht een bibliotheek in te richten. Ze mogen het geld dat ze vroeger aan een bibliotheek besteedden vanaf dan even goed aan een parking of ander beton besteden. Ook hun culturele centra mogen ze de genadeslag geven of laten doodbloeden. We vrezen dat dit ook zal gebeuren, want toen de verplichting om wijkbibliotheken in te richten wegviel, sloot ook de ene wijkbibliotheek na de andere de deuren. Het bewijst nog maar eens dat onze Vlaamse regering onze cultuur niet belangrijk vindt. Ÿ

HANDEN AF VAN ONZE BIBLIOTHEKEN ! 1,5 MILJOEN

50%

GEBRUIKERS

+ VOOR IEDEREEN

52.310.938

V/D JONGEREN ONTLENINGEN

stijgend aanbod van film en muziek toegang tot internet groot aanbod van kranten en tijdschriften een ontmoetingsplaats

09

PAGINA

10 Het leven wordt duurder, maar u krijgt minder

De indexsprong en uw portemonnee Door de indexsprong krijgt u minder geld, terwijl u voor uw dagelijkse kosten meer moet betalen: voor huur, postzegels, trein, tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen en de Vlaamse zorgpremie.

Karin Temmerman

Het leven wordt alsmaar duurder. Om te verhinderen dat we daardoor armer worden, hebben de socialisten lang geleden de index ingevoerd. Die maakt dat als het leven duurder wordt ook de lonen en uitkeringen omhoog gaan.

sp.a-fractieleidster en sp.a-Kamerlid

tram en bus, hoger onderwijs, verzekeringen, de Vlaamse zorgverzekering: de index doet die allemaal stijgen. De kosten blijven dus oplopen voor de gezinnen. De gemiddelde huur, bijvoorbeeld, bedraagt 562 euro. Een indexering van 2 procent betekent dus extra kosten van 11,24 euro per maand, of 135 euro per jaar.

Maar ondertussen laten ze de grote vermogens ongemoeid. “De regering haalt liever het geld bij degenen die elke dag gaan werken voor hun boterham en al veel bijdragen en betalen”, zegt Karin Temmerman. “Terwijl het ook anders kan. Een De nieuwe factuurregering wil echter tax shift die geld dat verdiend wordt op de van dat principe af en voert daarom een Meryame beurs of via speculaties belast en geld dat indexsprong door. “Die zal u bijna 400 Kitir verdiend wordt door te werken minder beeuro per jaar kosten”, zegt Meryame sp.a-Kamerlid last, kan al evenveel opbrengen. Zo’n taks Kitir. “Voor een loopbaan van 40 jaar shift zou er voor zorgen dat de sterkste schouders komt dat neer op minstens 15.000 euro minder. de zwaarste lasten dragen. En dat is veel eerlijker.” De Vlaamse regering doet daar nog een schep bovenop en heeft ook voor de kinderbijslag een indexsprong ingevoerd, wat voor een gezin al snel neerkomt op zo’n 70 euro minder per jaar.” Ondertussen mogen andere zaken wel duurder worden. Huur, postdiensten, trein,

De indexsprong kost u bijna 400 euro per jaar

E

IG TVAARD H C E R N

G N O R P S INDEX O

PRIJZEN

INKOMEN

• Huur • Postdiensten • Tickets trein, tram en bus • Hoger onderwijs • Verzekeringen

• Lonen • Pensioenen • Uitkeringen • Kinderbijslag

STIJGEN < < STIJGT NIET

Nieuw parkeerbeleid geen zegen voor houders G-kaart

agenda

11

> EÉN MEI DAG VAN DE ARBEID

Op 2 februari ging het nieuw parkeerbeleid in voege. Sindsdien kregen tientallen mensen met een geldige parkeerkaart voor

Feest in Gent. De optocht start om 11 uur aan de Gentse Vooruit en eindigt onder de Gentse Stadshal. Daar gaan de hele middag gratis festiviteiten door: speeches van Freya Van den Bossche (sp.a) en Katrien Neyt (ABVV), kinderanimatie, kraampjes van de verschillende betrokken organisaties én als kers op de taart enkele topconcerten van Douglas Firs en The Rhythm Junks!

gehandicapten (G-kaart), die in de betalende zone parkeerden, een retributie van €15. sp.a Wetteren vindt dit absoluut niet kunnen. De spelregels werden aangepast: mensen met G-kaart mogen niet langer overal gratis parkeren, enkel nog op voorbehouden G-plaatsen en in blauwe zones. Een voorstel van Groen&Co om hen gedurende max. 4 uur gratis te laten parkeren in de zone lang parkeren en gedurende max. 2 uur in de zone kort parkeren werd op de gemeenteraad koudweg weggestemd. Jan Tondeleir (sp.a): “Het stond in de sterren geschreven: het nieuw parkeerbeleid is geen zegen voor wie een G-kaart heeft. Schepen van Mobiliteit De Wulf (Open Vld) beweert dat er voldoende gecommuniceerd werd. Moeilijk vol te houden met zoveel retributies. Hij wil ook “iedereen over dezelfde kam scheren, wie met een handicap in een betalende zone staat, moet betalen zoals iedere burger”. Schepen De Wulf springt op zijn fiets en rijdt naar het centrum, veel mensen met een G-kaart kunnen enkel de auto

nemen in plaats van te stappen of te fietsen. Als ervaringsdeskundige weet ik dat we de norm van 1 plaats per begonnen schijf van 17 parkeerplaatsen niet halen en dat sommige G-plaatsen niet voldoen. Eind oktober vraag ik naar de lijst met G-plaatsen. Op 02/12 krijg ik te horen dat een gedetailleerde inventaris van de G-plaatsen op publieke parkings niet bestaat. In Het Nieuwsblad van 25/02 zegt schepen De Wulf. ‘Ik heb een onderzoek bevolen en wij willen op korte termijn die 6%-norm halen.’ Als aan de randvoorwaarden niet voldaan is, kan men mensen met een G-kaart niet straffen, moet die retributie terugbetaald worden en vraag ik een gedoogbeleid tot die 6% een feit is. Daar had schepen De Wulf op de gemeenteraad jammer genoeg geen oren naar”. Meer info: [email protected] 0476 55 41 88

werkten mee aan dit nummer Pol Bracke Kenneth Clauwaert Stefaan De Munter Wendy Roegiest Jan Tondeleir

Kort nieuws uit

Wetteren Veilig fietspad langs de Schelde tussen Wetteren en Schellebelle klaar in 2016 Het autovrij en veilig fietspad langs de Schelde zal in 2016 klaar zijn, dat blijkt uit een parlementaire vraag van Bart Van Malderen (sp.a). Tussen de Scheldekaai in Wetteren en de Drabstraat in Schellebelle

wordt de Scheldedijk opgehoogd. De werken in het eerste deel zijn aan de gang en voor het tweede deel is de stedenbouwkundige vergunning verleend zodat men binnenkort ook daar kan starten. Bart Van Malderen: “Het vernieuwde jaagpad zal voor een veilige verbindingsweg zorgen voor de schoolgaande jeugd. Eerder was daarover ongerustheid ontstaan na het protest van de buurtbewoners die zich zorgen maakten om hun privacy. Verschillende fietsers namen nadien het initiatief om toch een veilige verbinding te eisen.” De minister bevestigde dat er wel degelijk een fietsverbinding komt. Met de opmerkingen van de buurt

werd rekening gehouden. “Deze bevestiging is zonder meer goed nieuws voor de mobiliteit en de verkeersveiligheid. Maar in en rond Wetteren blijven de onveilige fietsverbindingen helaas te talrijk. Ik ben blij met deze investering, maar dit is zeker geen eindpunt. De minister en de gemeentebesturen moet nóg meer werk maken van de verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers in en rond Wetteren”,  besluit Vlaams volksvertegenwoordiger Bart Van Malderen. Meer info: bart.vanmalderen@ vlaamsparlement.be

✁ Wil jij meewerken met sp.a Wetteren of op de hoogte blijven van onze standpunten en activiteiten?

Ja, ik wil op de hoogte blijven van de standpunten van sp.a Wetteren Ja, ik wil meewerken aan activiteiten van sp.a Wetteren Ja, ik wil lid worden van sp.a Wetteren (12 euro / jaar // gratis voor -26 jarigen)

Stuur deze strook terug naar: Jan Tondeleir Oliemeers 18 9230 Wetteren

Naam en voornaam:..............................................................................................Mr. / Mevr. Straat en nummer:................................................................................................................. Postcode en gemeente:.......................................................................................................... E-mailadres:...........................................................................................................................

www.s-p-a.be/word-lid