Lomnice nad Popelkou DOPRAVNÍ TERMINÁLY LIBERECKÝ KRAJ

Lomnice nad Popelkou DOPRAVNÍ TERMINÁLY

LIBERECKÝ KRAJ ÚZEMNĚ - TECHNICKÁ STUDIE

objednatel:

Město Lomnice nad Popelkou Husovo náměstí 6, 51251

datum:

08/2015 THÁKUROVA 7, 166 29 PRAHA 6 tel. 773 693 334 [email protected]

PROJEKT:

DOPRAVNÍ TERMINÁL LOMNICE NAD POPELKOU ÚZEMNĚ - TECHNICKÁ STUDIE KLIENT:

MĚSTO LOMNICE NAD POPELKOU, Husovo náměstí 6, 51251

OBSAH DOKUMENTACE:

PRŮVODNÍ ZPRÁVA LOKALITA, ŠIRŠÍ VZTAHY /M 1:5000/ SOUČASNÝ STAV /M 1:1000/ FOTODOKUMENTACE SOUČASNÉHO STAVU NÁVRH - ZÁKRES DO KATASTRÁLNÍ MAPY /M 1:1000/ NÁVRH - ZÁKRES DO KATASTRÁLNÍ MAPY /M 1:500/ NÁVRH - ZÁKRES DO ORTOFOTOMAPY /M 1:1000/ NÁVRH - ZÁKRES DO ÚZEMNÍHO PLÁNU /M 1:1000/ PRŮJEZD VOZIDEL - VLEČNÉ KŘIVKY /M 1:1000, 1:500/ NÁROKY NA ZÁBOR NEMOVITOSTÍ /M 1:1000/ NÁROKY NA STÁVAJÍCÍ OBJEKTY /M 1:1000/ ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ

ARCHITEKT: THÁKUROVA 7, 166 29 PRAHA 6 VRANOVÉ 1.DÍL 95, 468 22 MALÁ SKÁLA ČESKÁ REPUBLIKA AUTOŘI A SPOLUAUTOŘI: doc.Ing.arch.Ph.D. PETR ŠIKOLA Ing.arch. HANA KLAPALOVÁ

JAN ČERNOCH Ing.arch.

Ing. PAVEL BLAŽEK

SPOLUPRÁCE Bc. KRISTÝNA BEDNÁŘOVÁ Ing. PAVOL ONDOVČÁK

© 08 / 2015

PRŮVODNÍ ZPRÁVA LOKALITA Lomnice nad Popelkou je město v okrese Semily v Libereckém kraji. Čítá necelých 6 tisíc obyvatel. Leží v širokém úvalu říčky Popelky ve zvlněné krajině na pomezí Českého ráje a Podkrkonoší, asi 9 km jihovýchodně od okresního města Semily. Typické pro město a okolí jsou stavby lidové architektury (vesnická památková rezervace Karlov, roubené domy, dřevěná zvonice), historické, církevní a kulturní památky.

odstavným prostorem při východní straně. Ulice je za vjezdem na parkoviště uzavřena pro osobní automobily, povolen je vjezd pouze pro autobusy a zásobování Penny Marketu a je zde navržena zóna 20km/h. V jižní části této ulice je navržena zklidněná komunikace, pro bezpečný pohyb chodců mezi náměstím a parkem. Vozovka je v těchto místech zvýšena na úroveň chodníku s dlážděným povrchem odlišeným barevně či materiálově od povrchu chodníku.

Autobusová doprava spojuje město s okolními obcemi, dálkové linky spojují město s Libercem, Hradcem Králové, Prahou aj.

V projektu jsou navrženy čtyři zastávky autobusu, kde je uvažováno s regionálními autobusy (12m) a jedna zastávka pro dálkové (zajezdové) autobusy (15m). Všechny tyto zastávky jsou přístupné ze zpevněné plochy/chodníku. Každá zastávka má svůj označník. Dále jsou navrženy čtyři odstavné stání za sebou (5,5m mezera mezi stáním) pro autobusy 12 m (nouzově 15m). V posouzení vlečnými křivkami bylo zvoleno nejméně příznivé řešení, a to nekloubový 15-ti metrový autobus. Současně byly dimenze prověřeny i nákladní soupravou, která bude ulicí projíždět k zásobování Penny Marketu. Z hlediska parkovacích stání autobusů bylo prověřeno ještě pilovité řešení pro 12-ti metrový autobus. Odbočovací pruh v ulici Pivovarská na ulici 5. května zasahuje do vlečné křivky autobusu odbočujícího k autobusovému nádraží. Řešením je za a)zrušení odbočovácího pruhu či za b)rozšíření křižovatky do prostoru před kinem.

Město je napojeno na železniční trať (trať 064 Stará Paka – Mladá Boleslav). Vlakové nádraží nyní funguje pro osobní vlaky v obou směrech jako konečná stanice. zdroje: www.lomnicenadpopelkou.cz, http://cs.wikipedia.org/

Součásti návrhu je i příležistné stání pro 12-ti metrový autobus u zimního stadionu, které je opět prověřeno vlečnými křivkami s využitím otočení (couvání) před budovou hasičů. V tomto místě byl prověřen i průjezd hasičského auta.

V současné době město nabízí sportovní a kulturní vyžití (divadlo, kino, zámek, městské muzeum a galerie, loutkové divadlo, sportovní hala, zimní stadion, letní stadion, horolezecká stěna, lyžařský areál v Popelkách s volně přístupným vyhlídkovým ochozem na skokanském můstku, sportovní letiště, koupaliště, lázeňský dům ad.). V okolí města lze navštívit díky husté síti pěších tras, cyklotras a lyžařských terénů mnoho turistických cílů jako např. rozhlednu, restauraci a sezónní informační středisko na hoře Tábor, zříceninu hradů Kumburk a Bradlec (hrad) či Smetanovu vyhlídku.

Doprava v klidu

CHARAKTERISTIKA ÚZEMÍ Řešené území se nachází v centru obce, poblíž Husova náměstí. Zahrnuje stávající autobusové nádraží, veřejný park, předprostor zimního stadionu. Dále uliční veřejné prostory ulice 5.května od křížovatky s ulicí Pivovarká, která pokračuje po ulici Plukovníka Truhláře až k Husovu náměstí. Jedná se tedy o pozemky parc. č. 219/2, 344/2, 353, 354/1, 354/3, 354/6, 354/9, 354/13, 354/14, 354/15, 354/16, 354/17, 354/18, 354/20, 789, 969, 2245/1, 2247/1, 2247/2 a 2247/3 ve vlastnictví různých vlastníků. Územím protéka říčka Popelka, která je v této lokalitě zatrubněna.

STÁVAJÍCÍ ÚZEMNÍ PLÁN

Automobilová doprava (parkování) je zde řešena dvěmi odstavnými parkovišti při severní straně území. Je zde navrženo 35 parkovacích stání, z toho 2 pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Dále je navrženo 10 podélných stání v ulici 5.května a také 11 stání v ulici Plukovníka Truhláře (s vyhrazeným místem pro poštu). Velikost parkovacích stání je zohledněna dle ČSN 73 6056. Podélné automobilové stání je uvažováno 6,0 x 2,0 m, u některých stání 6,75 x 2,0 m. Kolmé stání je navrženo o rozměrech 5,5 x 2,5 m, resp. 5,5 x 2,75 m u bočních stání, a min. 5,5 x 3,75 m u stání pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Součástí návrhu je i zajištění vjezdu a výjezdu na parkoviště Penny Marketu, které je umístěno v západní části řešeného území. Tato silnice je navržena i pro výjezd z menšího parkoviště, které je jednosměrně průjezdné. Zeleň a veřejné prostranství

Stávající územní plán je platný dle Změny ÚP č. 3. Územní plán byl schválen 16.7.2010.

Návrh počítá s revitalizací stávajícího parku na pozemku parc. č. 354/13 a 354/14, přes který vede pěší propojení na terminál z města.

Dotčené pozemky jsou územním plánem určeny k funkčnímu využití jako plochy veřejných prostranství, území veřejného vybavení, území obytné - městské - individuální a plochy veřejných parků. Soulad ÚP je patrný na výkrese Návrh - zákres do územního plánu.

Rozptylové plochy jsou navrženy v návaznosti na novou nádražní budovu na severní straně. Pokračují na jih ke zklidněné komunikaci a navazují na autobusové zastávky. Dopravu v ulici zpomaluje navržená zóna 20km/h a zvýšená vozovka. Na hlavní rozptylové ploše je uvažováno s pořádáním trhů.

Řešené území spadá do městské památkové zóny.

CÍLE ÚZEMNĚ TECHNICKÉ STUDIE Cílem územně technické studie je navržení nového autobusového terminálu a obnova blízkého okolí. V blízkosti terminálu budou situovány místa pro parkování P+R. Prostor je řešen komplexně s vazbou na Husovo náměstí a hlavní pěší trasy, se zohledněním vazeb mezi jednotlivými nástupišti a zázemím. Do řešení je zahrnuto i veřejné prostranství před zimním stadionem, přilehlý park a úpravy dotčených křižovatek.

Další rozptylová plocha je navržena před zimním stadionem, kde je vozovka opět zvednuta na úroveň chodníku. Řešení pochozích ploch bude zohledňovat pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace. Jsou zde umístěny vyrovnávací rampy pro překonávání výškových rozdílů, užití tzv. Kasselských obrubníků (dostatečné výšky) u autobusových zastávek, umístění vodídích linií. Je navržena výsadba zeleně v rámci zpevněných ploch, sloužící pro odpočinek cestujících. Dále je navržena výsadba zeleně pro doplnění parku. V parku je navržena vodní plocha ve východní části, na místě bouraného zázemí pro autobusy. Budovy

Cílem je prověření vhodnosti a dostupnosti území pro plánovanou investici. Důraz při řešení byl kladen na bezkoliznost automobilové a autobusové dopravy, bezpečnost, vyřešení dopravy v klidu (autobusů, P+R). Územně technická studie je zpracovaná v takovém rozsahu, aby byla dostatečným podkladem pro zadání dokumentace pro územní rozhodnutí.

Zázemí pro cestující, hygienické vybavení, obyvavovací zařízení a služby pro cestující budou přesunuty do nově postavené budovy v severní části území, vedle parkoviště. Vybavení bude navrženo s ohledem na rozsah terminálu. Nový objekt je umístěn tak, aby nebránil pohledu na rekonstruovaný objekt bývalého pivovaru. V projektu je uvažováno umístění dvou přístřešků, jednoho u dálkových spojů a druhého u regionálních. V místech druhého přístřešku je možnost umístění stojanu na kola.

URBANISTICKÝ NÁVRH

Na pozemku 354/1 se počítá s demolicí objektu parc. č. 1756, který nyní slouží jako zázemí pro autobusové nádraží. Dále se počítá s demolicí také na pozemku 354/9 objektu parc. č. 969.

Autobusový terminál Autobusový terminál je navržen na minimální ploše území tak, aby byla minimalizována zpevněná pojezdová plocha a zvětšena plocha zeleně a plocha veřejných prostranství. Návrh zajišťuje bezpečné spojení s Husovým náměstím a bezkoliznost pěších s automobilovou dopravou. V návrhu bylo upřednostněno zachování plochy zeleně a její současné rozšíření. Terminál je situován při západní části území, u budovy bývalého pivovaru, na pozemku parc.č. 354/1. Terminál je řešen jako průjezdná jednosměrná ulice se zastávkami při západní straně a

ZÁVĚR Návrh respektuje principy platného územního plánu.

PRŮVODNÍ ZPRÁVA

DOPRAVNÍ TERMINÁL - LOMNICE NAD POPELKOU

01

LOKALITA, ŠIRŠÍ VZTAHY M 1:5000

Lomnice nad Popelkou Praha

církev čs. husitská Penny Market býv. pivovar

BUS

divadlo legenda

zámek Lomnice nad Popelkou

kostel, kaple zámek

Husovo náměstí

městský úřad pošta

městské muzeum a galerie

mateřská, základní a střední škola, pečovatelská dům

kostel sv. Mikuláše

obchody, prodejny stávající nevyhovující autobusové stanoviště

BUS

stávající vlakové nádraží

VLAK

železnice uvažovaná trasa autobusů hlavní pěší trasa z centra na nádraží cyklotrasy turistické trasy řešené území

VLAK 0

50m

ŠIRŠÍ VZTAHY

100m

200m

500m


02

SOUČASNÝ STAV PROBLÉMY A HODNOTY ÚZEMÍ M 1:1000

stávající výpravní budova pro autobusy

veřejná zeleň současné umístění autobusového terminálu

legenda území smíšené městského jádra území obytné - městské - individuální plochy výrobní nerušící, obchodu a služeb plochy veřejných parků území veřejného vybavení plochy veřejných prostranství řešené území hranice městské památkové zóny hranice zastavitelných ploch hlavní pěší trasa

0

5

10

SOUČASNÝ STAV

20

30

50

100m


03

FOTODOKUMENTACE SOUČASNÉHO STAVU

FOTODOKUMENTACE


04

FOTODOKUMENTACE SOUČASNÉHO STAVU

FOTODOKUMENTACE


05

NÁVRH - ZÁKRES DO KATASTRÁLNÍ MAPY M 1:1000 legenda chodníky dlažba zklidněné komunikace nezpevněná komunikace navrhované plochy zeleně

8p ar 7x P kovac íc +R, 1x P h stán OŠT í A

Po

šta

Plu

kov

aT

ruh

lář

e

3K

+R

dlo

iva

od

lov

Ty

ník

zeleň solitérní

Bý

va

lá

R6 sp

oř

ite

R9

ln

a

vodní plocha demolice zázemí pro autobusy

11

na vět í 5.k stán ch í c a ov

rk

pa

k

me

Zá

parková plocha

R6 R8

R8 ce

ura

sta

Re

zásobování

R8

í

án

ov

ob

zás

zóna

m/h

20k

R8

us íb 2 em m záz 100

parkoviště

ov Piv

í

ká

ars

ní stá

Po

Pe

tě

viš

rko

pa

iči

P

supermarket parkoviště supermarketu + rezerva terminál

et

ark

yM

n en

et

ark

yM

nn

tě ích viš vac rko ko pa par 20

a

lk pe

ar

ov

Piv

n tě stá viš ích rko ac pa rkov pa

15

o Kin

s

Ha

výjezd hasiči + zpevněná plochy zimní stadion

ion

tad

ní s

Zim

0

10

20

NÁVRH - ZÁKRES DO KN

30

50

100m


06

NÁVRH - ZÁKRES DO KATASTRÁLNÍ MAPY M 1:500

na vět ní k . 5 stá ích c a v

o

ark

p 11

legenda chodníky dlažba zklidněné komunikace nezpevněná komunikace navrhované plochy zeleně zeleň solitérní

R6 R8

R8

Re

e

rac

u sta

parková plocha

zás ní

á ov ob

zóna

zásobování

h

m/ 20k

R8 r

va

o Piv

parkoviště

t

rke

a yM

í

ká

ars

ov

Piv


15

us íb 2 m e m záz 100


nn

Pe

supermarket

ní

stá

et

p

t

viš

o ark

y

nn

e ěP

rk Ma

parkoviště supermarketu + rezerva terminál výjezd hasiči + zpevněná plochy zimní stadion

0

5

10

NÁVRH - ZÁKRES DO KN

15

25

50m


07

NÁVRH - ZÁKRES DO ORTOFOTOMAPY M 1:1000 legenda chodníky dlažba zklidněné komunikace nezpevněná komunikace navrhované plochy zeleně

8p ar 7x P kovac íc +R, 1x P h stán OŠT í A

Po

šta

Plu

kov

aT

ruh

lář

e

3K

+R

dlo

iva

od

lov

Ty

ník

zeleň solitérní

Bý

va

lá

R6 sp

oř

ite

R9

ln

a

vodní plocha demolice zázemí pro autobusy

11

na vět í 5.k stán ch í c a ov

rk

pa

k

me

Zá

parková plocha

R6 R8

R8 ce

ura

sta

Re

zásobování

R8

í

án

ov

ob

zás

zóna

m/h

20k

R8

us íb 2 em m záz 100

parkoviště

ov Piv

í

ká

ars

ní stá

Po

Pe

tě

viš

rko

pa

iči

P

supermarket parkoviště supermarketu + rezerva terminál

et

ark

yM

n en

et

ark

yM

nn


a

lk pe

ar

ov

Piv


15

o Kin

s

Ha

výjezd hasiči + zpevněná plochy zimní stadion

ion

tad

ní s

Zim

0

10

20

30

NÁVRH - ZÁKRES DO ORTOFOTO

50

100m


08

NÁVRH - ZÁKRES DO ÚZEMNÍHO PLÁNU M 1:1000

NÁVRH - ZÁKRES DO ÚP


09

NÁVRH - PRŮJEZD VOZIDEL VLEČNÉ KŘIVKY BUS 15 M 1:1000 Vjezd BUS 15 na autobusové nádraží M 1:1000

Výjezd BUS 15 z autobusového nádraží M 1:1000

Vjezd BUS 15 na autobusového nádraží M 1:1000

Výjezd BUS 15 z autobusového nádraží, průjezd křižovatkou M 1:1000

legenda vl. k. - přední pneu vl. k. - zadní pneu obrys vozidla

pozn. všechny směrové pohyby vozidel jsou řešeny v 10 km/h rychlosti.

Vyjetí nákladní soupravy od zásobování supermarketu M 1:500

Průjezd hasičů křižovatkou M 1:500 Vypracoval: Ing. P. Ondovčák 08/2015

0

10

PRŮJEZD VOZIDEL

20

30

50

100m


10

NÁVRH - NÁROKY NA ZÁBOR NEMOVITOSTÍ M 1:1000

ZÁBOR NEMOVITOSTÍ


11

NÁVRH - NÁROKY NA STÁVAJÍCÍ OBJEKTY M 1:1000

DOTČENÉ OBJEKTY


12

ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ

Propočet investičních nákladů byl zpracován s využitím průměrných cen dopravní a technické infrastruktury dle publikace Průměrné ceny dopravní a technické infrastruktury, Marie Polešáková a kol., Ústav územního rozvoje Ministerstva pro místní rozvoj ČR, aktualizace pro rok 2012 a dále dle dalších odhadů. Ocenění staveb podle účelových měrných jednotek je nejjednodušším způsobem stanovení předpokládaných cen staveb a slouží zejména k prvnímu propočtu ceny stavebních prací. Protože se odvíjí od staveb realizovaných v minulosti a slučuje ceny různorodých (zejména co do standardu) stavebních objektů je nezbytné k této ceně přistupovat pouze jako k informativnímu materiálu. Odchylka skutečné budoucí ceny od propočtu podle cenových ukazatelů může u konkrétních staveb dosahovat až 25%, a to podle technické a technologické náročnosti realizace konkrétní stavby a podle standardu případně nadstandardu jejího vybavení. Běžná odchylka se kterou je nutno kalkulovat je + - 15%. Cenové ukazatele vyjadřují hodnotu Základních rozpočtových nákladů (ZRN). Neobsahují tedy žádné vedlejší rozpočtové náklady (VRN), které je nutno v rámci propočtu dokalkulovat podle konkrétních podmínek zamýšlené stavby (vlivy území, zařízení staveniště, případně jiné vlivy mající vztah k ceně stavby) a neobsahují rovněž žádnou rezervu nezbytnou ke korekci předpokládané chybové odchylky. Ceny podle cenových ukazatelů jsou cenami bez DPH. Předpokládaný investor je pouze jeden a je jím město Lomnice nad Popelkou. Pro přesnější stanovení investičních nákladů je potřeba zpracovat podrobnější rozpočet. Jedná se o hrubý odhad.

ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ: prvek

kostrukčně materiálová charakteristika

odstranění stávajících zpevněných ploch demolice objektu 1 - zázemí aut. nádr. demolice objektu 2 plochy pozemních komunikací, silnice II. třídy a místní komunikace plochy zklidněných komunikací plochy chodníků plochy pěšin plochy parkovišť parkové úpravy - kultivace parkové úpravy - zcela nová parková úprava - stromy parková úprava - rybník veřejné osvětlení přístřešky a drobný mobiliář zázemí autobusů CELKOVÉ ODHADOVANÉ INVESTIČNÍ NÁKLADY zaokr.

vozovka netuhá zděný objekt zděný objekt vozovka netuhá (z asfaltových vrstev), tl. 47cm vozovka dlážděná, zámková dlažba, tl. 48 cm chodníky dlážděné, zámková dlažba, tl. 24 cm povrch prašný, štěrkové tl. do 250mm vozovka netuhá (z alfaltových vrstev), tl. 47cm terénní úpravy, kultivace trávníku terénní úpravy, výsadba zeleně výsadba solitérních stromů v dlažbě výkopové práce 20ks, vedení, zemní práce 2ks zastávka bez bočnic, lavičky, ad. zděný objekt

jednotka počet jednotek jednotková cena odhadovaná cena Kč/jednotka m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 ks m3 ks ks m3

INVESTIČNÍ NÁKLADY

11 750 179 199 4 945 626 4 385 374 1 224 2 543 1 833 22 300 400

odhad odhad odhad 3 186 1 341 896 216 3 186 odhad 505 1 168 odhad odhad odhad 5 744

1 200 000 400 000 400 000 15 754 451 838 468 3 929 059 80 805 3 899 664 500 000 925 847 25 696 350 000 1 000 000 800 000 2 297 600 33 402 000


13

Lomnice nad Popelkou DOPRAVNÍ TERMINÁLY LIBERECKÝ KRAJ

Recommend Documents