Logisztikai hálózatok Vízi hálózatok Szabó László Április 26.
Bevezetés 01
Áruforgalom a világban
Nemzetközi áruforgalom kontinensenként
A világ top20 kikötője
A világ top20 kikötője
Európa top 20 kikötője
Európa top 20 kikötője
Konténeres áruforgalom a világban
Konténeres áruforgalom Európában
Európai szállítási teljesítmények
Vízi közlekedés Európában 02
Európa fő folyói
-Folyók szerepe a fejlődésben -Bizottságok szerepe: Duna Bizottság Központi Rajna Bizottság Mosel, Maas, Schelde Száva -Európa határai (≠EU)
Duna Bizottság Általános rendelkezések • Szabad hajózás minden állam állampolgárai, hajói és kereskedelmi árui számára. Különbségtétel a díjszabásokban nincs. • Érvényes a Duna és csatornái hajózható részén. • Az országok vállalják a Duna szakaszait hajózható állapotban tartják (karbantartás, felújítás), konzultálnak a DB-gal és nem akadályozzák a hajózást. • Létrehozzák a DB-t. (SzMSz)
Duna Bizottság fő tevékenységi köre • Egyezmény betartásának felügyelete. • Karbantartási munkák előkészítése és végrehajtatása • • • • • • •
(végrehajtása). Konzultációk tart, ajánlásokat tesz a Folyami Igazgatóságoknak és Információt cserél velük. Egységes előírásokat fogalmazz meg a dunai hajózás feltételeiről. A dunai vizsgálatokat – vám, egészségügyi és rendészeti előírásokat egységesíti. Koordinálja a hidro-meterológiai szolgáltatásokat és közzéteszi őket. Statisztikát vezet a dunai hajózásról. Közzé teszi a navigációs térképeket, atlaszokat. Előkészíti és jóváhagyja a költségvetését.
Duna Bizottság anyagi háttere • Karbantartási és felújítási munkálatokról az adott ország • • • • • •
gondoskodik. Kivétel, ha DB pénzeli. Hajók után hajózási díjat szednek az országok. A Folyami Igazgatóságok által végzett munkálatokra külön illetéket állapítanak meg. (Zsilip) A külön illetékek, a hajózási díjak és a különleges díjak megállapítása a hajók űrtartalma alapján történik és ezek a díjak nem szolgálnak nyereségként. Országhatár folyónál közös megállapodás van. A kikötői díjakat az országok szedik be. Mindezeket mindennemű megkülönböztetés nélkül.
Duna Bizottság országai • Jelenlegi tagállamok: Ausztria, Bulgária,
•
Magyarország, Németország, Moldávia, Oroszország, Románia, Szerbia, Szlovákia, Ukrajna és Horvátország. Megfigyelő államok: Belgium, Görögország, Ciprus, Hollandia, Törökország, Franciaország, Montenegró, Csehország
Fontosabb belvízi és partmenti utak
Fontosabb -partmenti hajózás -belvízi hajózás Kiemelkedik a Németalföld és a Duna
Európa fontosabb vízrendszerei
- Rajna és mellékfolyói - Elba és a Weser - Duna
Hajózható folyók képe
A vízi szállítás jellemzői 03
Erősségei • Megbízható • Biztonságos • Környezetbarát • Nagy teljesítőképesség • Kis energia igény • Raktározási/tárolási funkció • 24 órás szolgáltatás
Gyengeségei • Áruforgalom vízállásfüggő, és a vízállás nehezen • • • • • •
tervezhető Időben nehezen tervezhető Alacsony szállítási sebesség 10-20 km/h Alacsony a vízi hálózat sűrűsége Kevés a kapcsolódás a többi alágazattal Nincs háztól házig fuvarozás, szükséges a fel és az elfuvarozás Aszály esetén nem használható gazdaságosan
Esélyei • Szabad kapacitások vannak a vízi utakon • Növekszik az áruforgalom • Nagy a lehetőség van a vízi közlekedés • • •
racionalizálásra Új szektorok a RoRo és a konténer forgalom Jó együttműködés a közúttal és a vasúttal A nemzeti és a nemzetközi hajózási szolgáltatások harmonizálnak egymással
Akadályok • A folyóvizek helyenként nem garantálják a • •
szükséges merülést Lassú az átállás a nagytömegű szállításról a kiváló minőségű logisztikai szolgáltatásra Legtöbbször nincs alternatív útvonal vész esetére (pl. délszláv háború)
Összehasonlítás a többi alágazattal Ugyanakkora szállított anyagmennyiség mellett • 1 db 3000t teherbírású hajó = 75 db 40t teherbírású vasúti kocsi = 120 db 25 t teherbírású teherautóval. • 1 db 1600t teherbírású hajó = 40 db 40t teherbírású vasúti kocsi = 64 db 25 t teherbírású teherautóval. • 1 db 60 TEU-s hajó = 20-30-(60) db vasúti kocsival = 30-60 db teherautóval. • 1 db 200 TEU-s hajó = 80-100-(200) db vasúti kocsival = 100-200 db teherautóval.
Összehasonlítás a többi alágazattal Arány
Belvízi Vasúti Közúti
Szállítási teljesítmény azonos energia 25 felhasználás mellett Beruházási költség tkm-ként 1 Szállítási díjbevétel 1
8
1
6 3,5
8 11,8
Népgazdasági költségek Munkaerőigény
számított 1
3
9
1
7
15
szinten
Összehasonlítás a többi alágazattal
Társadalmi költségek: légszennyezés, baleset, zaj, CO2 kibocsátás.
Összehasonlítás a többi alágazattal
Szállítási távolság
Dieselolaj fogyasztás
Éves üzemidő kihasználtság
Fajlagos vonóerő
Összehasonlítás a többi alágazattal
Hajózás alkalmazhatósága • Nagy távolság (300km) feletti,
nagymennyiségű – főleg ömlesztett, darab, illetve folyékony – áruszállításban • Kisebb távolságok esetén csak akkor, ha a feladó és a fogadó hely a be és a kirakodó kikötőkhöz közel esnek • Speciális „túlméretes” áruknál (tömeg és vagy méret)
Vízi szállítási rendszer 04
Vízi szállítási rendszer működése
Vízi közlekedési alapismeretek 05
Legfontosabb vízi paraméterek (Korlátozó paraméterek is egyben) • Hajóút mérete • Vízszint • Műtárgyak méretei (hidak, kábelek) • Műtárgyak méretei (zsilipek, gátak) • Mederviszonyok (kanyarulat)
Hajóút paraméterek
Vízmélység – max. merülés – biztonsági távolság – terhelés Szélesség – kétirányú forgalom – forgalomkorlátozás, szűkület
Vízállás
Merülés – teherbírás Merülés – hajtás veszteségek
Vízállás – Rakodási kapacitás
Vízállás – Veszteségek
T – merülés – 2.5m h – vízmélység Frachtraten – fajlagos költség
Merülés
Vízszint • Hajózási nagyvízszint (HNV) Elmúlt 30 év, jégmentes időszakában 1%-os vízszintje.
• Hajózási kisvízszint (HKV)
Az év 240 napján, vagy a hajózási szezon 60%-ban fennálló vízszint.
• Gázló
Azok a helyek, ahol ideiglenesen nincs meg a HKV.
• Szűkület
Ahol a hajóút csak egyirányú forgalmat tesz lehetővé.
Vízszint
Hidak
HF – híd szabad magasság F – hajó fixpont magasság S – biztonsági távolság HNV –hajózási nagyvízszint
Hidak Ballaszttolás
Orrárbóc lehajtva
Kormányállás lehúzva
Villamos nagyfeszültségű kábelek • Biztonsági távolság (törvény) • Mindig betartható, betartják
Zsilipek, vízlépcsők
Feladata: áthidalni a mesterségesen kialakított vízszint különbséget. Fő paraméterei: hosszúság, szélesség, mélység. Előírják! Hajók, hajókaravánok maximális méretét befolyásolja.
Zsilipek
Vízlépcsők
Kanyarulatok
A kanyarulatban a hajókra a vízfolyás által kifejtett erők is hatnak. (Fordulási sugár)
Szűkület
Hajózási alapfogalmak • Hajótípusok • Hajókötelékek
Önjáró hajó
Önálló helyváltoztatás, áruszállító, köteléket továbbíthat.
Tolóhajó + bárka
Önálló helyváltoztatás
Önálló helyváltoztatása nincs
Nem áruszállító
Áruszállító
Köteléket továbbíthat
Kötelékként közlekedik
Vontatóhajó +uszály Ha nem muszáj nem alkalmazzák!
Vontatóhajó + uszály
Önálló helyváltoztatás
Önálló helyváltoztatása nincs
Nem áruszállító
Áruszállító
Köteléket továbbíthat
Kötelékként közlekedik Hajtóművel modernizálható.
Uszály
Hajókötelékek Önjáró hajó+bárkák
Tolóhajók+bárkák
Hajókötelékek
Hajókötelékek
Hajókötelékek - vontatás
