Liberecký kraj Jméno Strana/hnutí Kraj E-mail Telefon Jak často používám? Budu podporovat? Jak často používám? Automobil Budu podporovat? Jak často používám? MHD Budu podporovat? Jak často používám? Železnice Budu podporovat? Jak často používám? Autobusov Budu podporovat? Jak často používám? Letadlo Budu podporovat? Jak často používám? Taxislužba Budu podporovat? Jak často používám? Spolujízda, UBER Budu podporovat? Je možné, aby dopravní obslužnost zajistili dopravci bez krajských či státních dotací, zejména Podporujete konkurenci na železnici? Jaké tvrzení nejvíce vystihuje Váš názor? Cyklodoprava
Po roce 2019 končí většina smluv na provoz železniční dopravy. Plánujete po roce 2019 otevřít železniční trh více dopravcům?
Dan Ramzer ODS Liberecký
[email protected] 482 464 068 5x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Nebudu podporovat Ne
Jana Hnyková Úsvit s Blokem proti islamizaci Liberecký
[email protected] 776 725 928 5x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav 5x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Nevím Ne
Jitka Volfová Hnutí ANO Liberecký
[email protected] 777 067 761 1x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Nevím nikdy Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat Ne
Ing. Lidie Vajnerová,MBA Budoucnost pro Liberecký kraj Liberecký kraj
[email protected] 482 416 201 1x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Zachovám současný stav 5x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat
5x měsíčně Zachovám současný stav 1x měsíčně Budu podporovat Ne
Rozhodně ano, konkurence Spíše ano, ale pouze na určitých Spíše ano, ale pouze na určitých Spíše ano, ale pouze na určitých přináší lepší kvalitu a větší trasách a v určitých případech. trasách a v určitých případech. trasách a v určitých případech. kontrolu veřejných prostředků. Ano Ano Ano Ano
Souhlasíte s účelovou vázaností financí na železnici Ano Chybí Vašemu kraji nějaké spojení? Pokud ano, Automobilové na Ústí nad kam? Labem a Hradec Králové Železniční na Prahu V jakém poměru byste rozdělili omezený balík 0% Jaký počet autobusových dopravců ve Vašem kraji 3 Jaký počet železničních dopravců ve Vašem kraji 3 Chtěli byste nám k železniční dopravě ještě něco Lepší a rychlejší spojení na napsat? Například jakou roli hraje podle Vašeho Prahu a osobní spojení Liberec názoru železniční doprava ve Vašem kraji nebo co Frýdlant Záwidov - PL byste na fungování železniční dopravy ve Vašem kraji změnili?
Ano Přímý rychlíkový spoj Liberec Praha a zpět
Ano Chybí přímé spojení Liberec Praha
Ano železnice Liberec- Praha
51% 3 2 Chybí řada přímých spojení mezi velkými městy a Prahou a jejich provázanost. Zásadně chybí elektrifikace železnic!
23% 3 1 Podporujeme odklonění části nákladní přepravy ze silnic na železnici - např. přeprava těžkých zásilek, přeprava hromadných substrátů apod.
32% 3 3 v kraji není ani kilometr dovjkolejné železniční trati, ani kilometr elektrifikován a to se musí změnit
Olomoucký kraj Ivo Slavotínek Koalice pro Olomoucký kraj společně se starosty Olomoucký Kraj
[email protected] E-mail 603 898 813 Telefon Jak často používám? 10x měsíčně Cyklodoprava Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? 30x měsíčně Automobil Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? 1x měsíčně MHD Budu podporovat? Zachovám současný stav Jak často používám? 5x měsíčně Železnice Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? nikdy Autobusov Budu podporovat? Zachovám současný stav Jak často používám? nikdy Letadlo Budu podporovat? Nebudu podporovat Jak často používám? 1x měsíčně Taxislužba Budu podporovat? Nebudu podporovat Jak často používám? nikdy Spolujízda, UBER Budu podporovat? Nevím Ano Je možné, aby dopravní obslužnost zajistili Podporujete konkurenci na železnici? Jaké tvrzení Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší nejvíce vystihuje Váš názor? kontrolu veřejných prostředků. Ano Po roce 2019 končí většina smluv na provoz Souhlasíte s účelovou vázaností financí na železnici Nerozumím otázce Provázanost spojení z Chornice Chybí Vašemu kraji nějaké spojení? Pokud ano, do PCE-kraje, kam? Jméno Strana/hnutí
V jakém poměru byste rozdělili omezený balík Jaký počet autobusových dopravců ve Vašem kraji Jaký počet železničních dopravců ve Vašem kraji Chtěli byste nám k železniční dopravě ještě něco napsat? Například jakou roli hraje podle Vašeho názoru železniční doprava ve Vašem kraji nebo co byste na fungování železniční dopravy ve Vašem kraji změnili?
4% více než 5 více než 5 Uvádět počet dopravců je zavádějící. Optimální počet ukáže až provoz a konkurence. Železnice jako ekologický způsob dopravy má mít významnější místo v krajském dopravním systému. Budoucnost má přinést provázání městské, příměstské a meziměstské kolejové dopravy- vlaky, tramvaje, vlakotramvaje.
Radim Sršeň Starostové ProOlomoucký kraj
Dalibor Horák ODS
Olomoucký kraj
[email protected] 603 578 141 10x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Zachovám současný stav 10x měsíčně Budu podporovat 10x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Zachovám současný stav 5x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat Ne Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků. Ano Ano Lepší dopravní obslužnost periferních regionů kraje. Systém příměstských vlaků v rámci velkých měst. 50% 4 2
Olomoucký
[email protected] 724 188 040 1x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav 1x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat Ne Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků. Ano Ano Prostějov - Přerov
38% více než 5 více než 5 Je nutné přesunout co největší objem nákladní dopravy ze silnic na železnici.
Pardubický kraj Jméno Strana/hnutí Kraj E-mail Telefon Jak často používám? Budu podporovat? Jak často používám? Automobil Budu podporovat? Jak často používám? MHD Budu podporovat? Jak často používám? Železnice Budu podporovat? Jak často používám? Autobusov Budu podporovat? Jak často používám? Letadlo Budu podporovat? Jak často používám? Taxislužba Budu podporovat? Jak často používám? Spolujízda, UBER Budu podporovat? Je možné, aby dopravní obslužnost zajistili dopravci bez krajských či státních dotací, zejména Podporujete konkurenci na železnici? Jaké tvrzení nejvíce vystihuje Váš názor? Cyklodoprava
Jiří Skalický TOP 09 Pardubický
[email protected] 737 209 711 nikdy Budu podporovat 30x měsíčně Zachovám současný stav 10x měsíčně Zachovám současný stav 10x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Nebudu podporovat nikdy Nevím Ano Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků.
Po roce 2019 končí většina smluv na provoz Ano železniční dopravy. Plánujete po roce 2019 otevřít železniční trh více dopravcům? Souhlasíte s účelovou vázaností financí na železnici Ano na základě dohody o financování regionální železnice v letech 2020 až 2034? Chybí Vašemu kraji nějaké spojení? Pokud ano, kam?
Jakub Kutílek
Jan Foldyna KSČM Pardubický Pardubický
[email protected] [email protected] 776 253 591 606 653 649 30x měsíčně 1x měsíčně Budu podporovat Budu podporovat 5x měsíčně 30x měsíčně Nebudu podporovat Budu podporovat 5x měsíčně 5x měsíčně Budu podporovat Budu podporovat 10x měsíčně 5x měsíčně Budu podporovat Budu podporovat 1x měsíčně 1x měsíčně Zachovám současný stav Budu podporovat nikdy nikdy Je třeba tlumit Budu podporovat nikdy 1x měsíčně Zachovám současný stav Zachovám současný stav 5x měsíčně nikdy Budu podporovat Budu podporovat Pouze v případě spojení větších Pouze v případě spojení větších aglomerací aglomerací Jednoznačně podporuji konkurenci formou Rozhodně ano, konkurence přináší soutěží na objednávku dopravní obslužnosti. lepší kvalitu a větší kontrolu Důležitá je však pro mě (nejen) tarifní veřejných prostředků.
Jan Řehounek ANO 2011 Pardubický
[email protected] 773 944 444 5x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Zachovám současný stav 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav 1x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Nebudu podporovat Ano
Ano, jestliže se nám podaří naplnit podmínku tarifní integrace.
Ano
Ano
Ano, kraje potřebují mít jistotu, že budou mít z čeho financovat objednávku dopravní obslužnosti. Kraje by současně měly být motivovány ke zvyšování kvality dopravní obslužnosti, a to i otevřením konkurenci.
Ne
Ne
Pro otevřený kraj - Piráti, SZ, Změna
integrace - pokud možno v měřítku celého Česka. Vzhledem k absenci jednotného železničního tarifu v režii ministerstva dopravy budu hledat na kraji možnosti, jak dopravce k této integraci zavázat.
V Pardubickém kraji není problémem Chybí lepší provázanost se sousedními kraji, nedostatek spojení, ale jejich návaznost. A zejména s Olomouckým. této problematice vím několik let a snažím se ji s tamními starosty řešit.
V jakém poměru byste rozdělili omezený balík 38% 56% Jaký počet autobusových dopravců ve Vašem kraji 5 5 Jaký počet železničních dopravců ve Vašem kraji 3 3 V Pardubickém kraji je železniční doprava stěžejní, Chtěl bych zejména posílit integraci železniční Chtěli byste nám k železniční dopravě ještě něco celým regionem vede hlavní železniční trasa, na dopravy s MHD ve městech a cyklistickou napsat? Například jakou roli hraje podle Vašeho které soutěží 3 dopravci. Žel. doprava je důležitá i názoru železniční doprava ve Vašem kraji nebo co co se carga týče - přináší do regionu zaměstnanost - dopravou. To obnáší i výrazně přívětivější podmínky pro každodenní cestování s jízdním překladiště v České Třebové. Obecně lze tedy říci, byste na fungování železniční dopravy ve Vašem kolem - bezplatná přeprava, bezbariérové že železniční doprava je v Pardubickém kraji na kraji změnili? stanice, zastávky a vlaky, včetně oddílu pro vysoké úrovni.
přepravu jízdních kol.
Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků.
Zrušené regionální železniční tratě v okrajových částech Pardubického kraje.
67% více než 5 více než 5 Železniční dopravu nadále rozvíjet, více investovat do moderních technologií a vozidel. Nutno rozšířit dopravní kapacitu Pardubice - Česká Třebová, současné spoje více zastavovat v České Třebové.
53% více než 5 3
Karlovarský kraj Jméno Strana/hnutí Kraj E-mail Telefon
Karel Jakobec ODS Karlovarský
[email protected] 606 616 479 5x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Zachovám současný stav 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Zachovám současný stav nikdy Zachovám současný stav nikdy Zachovám současný stav nikdy Zachovám současný stav Ne
Josef Janů Česká pirátská strana Karlovarský
[email protected] 606 183 864 Jak často používám? 10x měsíčně Cyklodoprava Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? 30x měsíčně Automobil Budu podporovat? Je třeba tlumit Jak často používám? 5x měsíčně MHD Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? 1x měsíčně Železnice Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? 5x měsíčně Autobusov Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? nikdy Letadlo Budu podporovat? Nevím Jak často používám? nikdy Taxislužba Budu podporovat? Zachovám současný stav Jak často používám? nikdy Spolujízda, UBER Budu podporovat? Budu podporovat Pouze v případě spojení větších Je možné, aby dopravní obslužnost zajistili aglomerací dopravci bez krajských či státních dotací, zejména Rozhodně ano, konkurence Podporujete konkurenci na železnici? Jaké tvrzení Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší přináší lepší kvalitu a větší nejvíce vystihuje Váš názor? kontrolu veřejných prostředků. kontrolu veřejných prostředků. Ano Ano Po roce 2019 končí většina smluv na provoz Omlouvám se, ale nemám Souhlasíte s účelovou vázaností financí na železnici Nemám dostatek informací dostatek informací pro na základě dohody o financování regionální Větší rozmanitost v letecké Ano, například večer mezi Vary Chybí Vašemu kraji nějaké spojení? Pokud ano, dopravě a Plzní. Často nedostatečná kam? četnost spojů a koordinace autobusů s vlaky. 34% 49% V jakém poměru byste rozdělili omezený balík Jaký počet autobusových dopravců ve Vašem kraji 5 více než 5 Jaký počet železničních dopravců ve Vašem kraji 3 více než 5 Počet dopravců více, jak 5 u Chtěli byste nám k železniční dopravě ještě něco mne znamená, že bych napsat? Například jakou roli hraje podle Vašeho principiálně nezakazoval novým názoru železniční doprava ve Vašem kraji nebo co dopravcům vstupovat na trh. byste na fungování železniční dopravy ve Vašem Železnice je využívána kraji změnili? nedostatečně a to jak osobní, tak nákladní.
Středočeský kraj Jméno Strana/hnutí Kraj E-mail Telefon Jak často používám? Budu podporovat? Jak často používám? Automobil Budu podporovat? Jak často používám? MHD Budu podporovat? Jak často používám? Železnice Budu podporovat? Jak často používám? Autobusov Budu podporovat? Jak často používám? Letadlo Budu podporovat? Jak často používám? Taxislužba Budu podporovat? Jak často používám? Spolujízda, UBER Budu podporovat? Je možné, aby dopravní obslužnost zajistili dopravci bez krajských či státních dotací, zejména Podporujete konkurenci na železnici? Jaké tvrzení nejvíce vystihuje Váš názor? Cyklodoprava
Po roce 2019 končí většina smluv na provoz železniční dopravy. Plánujete po roce 2019 otevřít železniční trh více dopravcům?
Zdeněk Štefek KSČM Středočeský
[email protected] 724 830 803 1x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Je třeba tlumit 10x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav nikdy Zachovám současný stav nikdy Zachovám současný stav Ano Pokud není příkladem vyzobávání lukrativních tras, zatímco méně lukrativní zůstanou v rukou majoritního poskytovatele a budou muset býti dotovány viz bod 3
Souhlasíte s účelovou vázaností financí na železnici Ano na základě dohody o financování regionální Třeba Všejanská spojka Chybí Vašemu kraji nějaké spojení? Pokud ano, kam?
Ing. Miloš Petera ČSSD Středočeský
[email protected] 257 280 603 5x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Nebudu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Nevím nikdy Zachovám současný stav Pouze v případě spojení větších aglomerací Spíše ano, ale pouze na určitých trasách a v určitých případech.
František Kopřiva Česká pirátská strana Středočeský
[email protected] 736 749 464 5x měsíčně Budu podporovat 10x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav nikdy Zachovám současný stav 1x měsíčně Zachovám současný stav Pouze v případě spojení větších aglomerací Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků.
Luboš Zálom Svobodní a Soukromníci středočeský
[email protected] 608 376 504 5x měsíčně Nebudu podporovat 1x měsíčně Zachovám současný stav 10x měsíčně Zachovám současný stav 10x měsíčně Zachovám současný stav 5x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Nevím nikdy Nebudu podporovat nikdy Zachovám současný stav Ano
Rozhodující bude názor (i dle zákona č 194/2010) zastupitelstva v nadcházejícím volebním období a vývoj legislativy v tomto segmentu. Ano
Ano
Ano
Ano
Nemám k tomuto podklady
Ne
Z našeho pohledu se jedná o omezení konkurence na
Chybí především integrace s některými oblastmi a noční spoje. 42% více než 5 více než 5
mohou chybět spojení zejména s malými obcemi.
Ano. Například kapacitní a moderní spojení Praha-Kladno a Praha-Mladá Boleslav-Liberec. 63% 52% V jakém poměru byste rozdělili omezený balík Jaký počet autobusových dopravců ve Vašem kraji více než 5 Jaký počet železničních dopravců ve Vašem kraji 1 je nutné na železnici přesunout Železniční doprava tvoří Chtěli byste nám k železniční dopravě ještě něco napsat? Například jakou roli hraje podle Vašeho nákladní dopravu/kamionovou páteřní, ekologický a kapacitní názoru železniční doprava ve Vašem kraji nebo co tranzitní segment veřejné dopravy v kraji. Zájem o ní neustále byste na fungování železniční dopravy ve Vašem kraji změnili? stoupá.
Vít Rakušan Starostové a nezávislí Středočeský
[email protected] 724 216 213 5x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Je třeba tlumit 1x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat 1x měsíčně Nebudu podporovat nikdy Budu podporovat Ne
Rozhodně ano, konkurence Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků. kontrolu veřejných prostředků.
40% více než 5 více než 5
57% 3 Obecně podporujeme kolejovou dopravu, jako možnost budoucnosti považujeme na mnoha tratích koncept tzv. vlakotramvají.
Královehradecký kraj Jméno Strana/hnutí Kraj E-mail Telefon Jak často používám? Budu podporovat? Jak často používám? Automobil Budu podporovat? Jak často používám? MHD Budu podporovat? Jak často používám? Železnice Budu podporovat? Jak často používám? Autobusov Budu podporovat? Jak často používám? Letadlo Budu podporovat? Jak často používám? Taxislužba Budu podporovat? Jak často používám? Spolujízda, UBER Budu podporovat? Je možné, aby dopravní obslužnost zajistili Podporujete konkurenci na železnici? Jaké tvrzení nejvíce vystihuje Váš názor? Cyklodoprava
Martina Berdychová Starostové a Východočeši Královéhradecký
[email protected] 724 164 674 5x měsíčně Budu podporovat 10x měsíčně Zachovám současný stav 10x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat
Leoš Heger TOP09 Královéhradecký
[email protected] 602 104 304 30x měsíčně Budu podporovat 10x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav nikdy Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat Ne Spíše ano, ale pouze na určitých trasách a v určitých případech.
1x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat Ne Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků. Ano Ne Po roce 2019 končí většina smluv na provoz Nechal bych se poučit experty Souhlasíte s účelovou vázaností financí na železnici Ano přímé vlakové spojení HKChybí Vašemu kraji nějaké spojení? Pokud ano, Trutnov a HK - Náchod rychlejší kam? vlakové spojení HK - Praha 58% 30% V jakém poměru byste rozdělili omezený balík Jaký počet autobusových dopravců ve Vašem kraji více než 5 Jaký počet železničních dopravců ve Vašem kraji 2 Železniční dopravu vnímáme Chtěli byste nám k železniční dopravě ještě něco jako páteřní. napsat? Například jakou roli hraje podle Vašeho
Ústecký kraj Jméno Strana/hnutí Kraj E-mail Telefon Jak často používám? Budu podporovat? Jak často používám? Automobil Budu podporovat? Jak často používám? MHD Budu podporovat? Jak často používám? Železnice Budu podporovat? Jak často používám? Autobusov Budu podporovat? Jak často používám? Letadlo Budu podporovat? Jak často používám? Taxislužba Budu podporovat? Jak často používám? Spolujízda, UBER Budu podporovat? Je možné, aby dopravní obslužnost zajistili dopravci bez krajských či státních dotací, zejména Podporujete konkurenci na železnici? Jaké tvrzení nejvíce vystihuje Váš názor? Cyklodoprava
Po roce 2019 končí většina smluv na provoz Souhlasíte s účelovou vázaností financí na železnici Chybí Vašemu kraji nějaké spojení? Pokud ano, kam? V jakém poměru byste rozdělili omezený balík Jaký počet autobusových dopravců ve Vašem kraji Jaký počet železničních dopravců ve Vašem kraji Chtěli byste nám k železniční dopravě ještě něco napsat? Například jakou roli hraje podle Vašeho názoru železniční doprava ve Vašem kraji nebo co byste na fungování železniční dopravy ve Vašem kraji změnili?
Jiří Kulhánek ODS Ústecký
[email protected] 602 425 677 10x měsíčně Budu podporovat 10x měsíčně Zachovám současný stav 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav 1x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat Pouze v případě spojení větších aglomerací Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků.
Petr Liška Starostové a nezávislí Ústecký
[email protected] 724 155 360 5x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Zachovám současný stav 1x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Nevím nikdy Nevím 1x měsíčně Nevím Ano
Ano Ano
Ano Ano obecně lepší napojení venkova na aglomerace 61%
50% 5 4
Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků.
ideální na páteřní nadregionální linky, méně variabilní pro regionální linky, vhodné propojovat s autobusovými spoji
Jihomoravský Jméno Strana/hnutí Kraj E-mail Telefon Jak často používám? Budu podporovat? Jak často používám? Automobil Budu podporovat? Jak často používám? MHD Budu podporovat? Jak často používám? Železnice Budu podporovat? Jak často používám? Autobusov Budu podporovat? Jak často používám? Letadlo Budu podporovat? Jak často používám? Taxislužba Budu podporovat? Jak často používám? Spolujízda, UBER Budu podporovat? Je možné, aby dopravní obslužnost zajistili dopravci bez krajských či státních dotací, zejména Podporujete konkurenci na železnici? Jaké tvrzení nejvíce vystihuje Váš názor? Cyklodoprava
Po roce 2019 končí většina smluv na provoz Souhlasíte s účelovou vázaností financí na železnici Chybí Vašemu kraji nějaké spojení? Pokud ano, kam?
Maleček Martin Starostové pro njižní Moravu Jihomoravský
[email protected] 604 416 222 1x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Budu podporovat 10x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav 1x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Zachovám současný stav Pouze v případě spojení větších aglomerací Konkurenci na železnici podporujieme za púředpokladu, že to nebude mít negativní vliv na obslužnost ekonomicky méně zajímavých úseků a tratí.
Ano Ne Vídeň-Moravský KrumlovHrušovany-Brno trasa BrnoJihlava V jakém poměru byste rozdělili omezený balík 57% Jaký počet autobusových dopravců ve Vašem kraji více než 5 Jaký počet železničních dopravců ve Vašem kraji 5 Chtěli byste nám k železniční dopravě ještě něco Systém IDS je třeba zachovat, napsat? Například jakou roli hraje podle Vašeho ale revidovat. Cestování z názoru železniční doprava ve Vašem kraji nebo co některých obcí se neúměrně byste na fungování železniční dopravy ve Vašem protahuje. kraji změnili?
Plzeňský kraj Jméno Strana/hnutí
ing. Miloslav Zeman ANO
Kraj E-mail Telefon
Plzeňský
[email protected] 378 222 222 nikdy Budu podporovat 30x měsíčně Zachovám současný stav 5x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Zachovám současný stav 1x měsíčně Zachovám současný stav 1x měsíčně Zachovám současný stav 5x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat Pouze v případě spojení větších aglomerací Spíše ano, ale pouze na určitých trasách a v určitých případech.
Jak často používám? Budu podporovat? Jak často používám? Automobil Budu podporovat? Jak často používám? MHD Budu podporovat? Jak často používám? Železnice Budu podporovat? Jak často používám? Autobusov Budu podporovat? Jak často používám? Letadlo Budu podporovat? Jak často používám? Taxislužba Budu podporovat? Jak často používám? Spolujízda, UBER Budu podporovat? Je možné, aby dopravní obslužnost zajistili dopravci bez krajských či státních dotací, zejména Podporujete konkurenci na železnici? Jaké tvrzení nejvíce vystihuje Váš názor? Cyklodoprava
Po roce 2019 končí většina smluv na provoz Ano Souhlasíte s účelovou vázaností financí na železnici Preferoval bych diskuzi na základě dohody o financování regionální Chybí Vašemu kraji nějaké spojení? Pokud ano, kam?
V jakém poměru byste rozdělili omezený balík Jaký počet autobusových dopravců ve Vašem kraji Jaký počet železničních dopravců ve Vašem kraji Chtěli byste nám k železniční dopravě ještě něco napsat? Například jakou roli hraje podle Vašeho názoru železniční doprava ve Vašem kraji nebo co byste na fungování železniční dopravy ve Vašem kraji změnili?
60% 3 3 lépe měřit vytíženost
Pavel Čížek Starostové a Patrioti s podporou Svobodných a Plzeňský
[email protected] 602 247 605 1x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně 5x měsíčně Zachovám současný stav 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Nebudu podporovat nikdy Nebudu podporovat nikdy Zachovám současný stav Ne
Lukáš Bartoň Piráti
MUDr. Richard PIkner, Ph.D. TOP 09
Šidlo Karel Ing. KSČM
Plzeňský
[email protected] 723 199 594 10x měsíčně Budu podporovat 10x měsíčně Zachovám současný stav 10x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav
Plzeňský
[email protected] 777 170 672 1x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Zachovám současný stav 5x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Nebudu podporovat 1x měsíčně Nebudu podporovat nikdy Budu podporovat Ano
Plzeňský
[email protected] 602 293 925 nikdy Zachovám současný stav 30x měsíčně Budu podporovat 10x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav nikdy Nebudu podporovat nikdy Zachovám současný stav nikdy Nebudu podporovat Ne
nikdy Nevím nikdy Budu podporovat Ano
Rozhodně ano, konkurence Rozhodně ano, ale je třeba také přináší lepší kvalitu a větší zajistit nevýdělečné spoje, o kontrolu veřejných prostředků. které by mezi soukromými dopravci nebyl zájem. Ano Ano Ano Nemohu odpovědět, nevím bohužel o jakou dohodu jde. Horažďovicko Mladotice Kralovice Horšovský Týn
35% 5 2 Železniční doprava musí tvořit základní dopravní síť. na ni by měla navazovat pružná, na změny rychle reagující autobusovýá doprava. Železnice potřebuje co nejdříve modernizovat a zrychlit na trati 170 Praha - Plzeň - Cheb a na trati 180 Plzeň - Domažlice.
28% více než 5 více než 5 Je potřeba, aby v celonárodním i celoevropském měřítku začala fungovat železniční kolejová doprava. Protože je nefunkční, tak se více zboží přepravuje po silnici, čímž se silnice ničí a spotřebují více prostředků na opravy.
Rozhodně ano, konkurence Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků. kontrolu veřejných prostředků. Ano Ano Kvailitní silnice s obchvaty obcí tedy parametry I. třídy a paralelně běžící železnice v úseku Horažďovice Klatovy -Domažlice -Tachov Rychostní trať Plzeň- Domažlice -Munchen (Německo) Ochvaty na silnicích I. trříd
Ano Ano
Kraji chybí plošná integrace veřejné dopravy v regionu. Zatím je realizována integrace a intervalová doprava pouze v Plzni jejím okolí. 52% 33% 5 5 3 1 Chybí především konkurence, V Plzeňském kraji je páteří návaznost vlakových spojů na dopravní obslužnosti železniční BUS, koordinace uzavírek doprava a hodlám podporovat silnic a oprav pararelních tratí- její další rozvoj. nesmí být ve stejnou dobu, bezbariérová vlaková nástupiště
Moravskoslezký kraj Jméno Strana/hnutí Kraj E-mail Telefon
Lukáš Černohorský Česká pirátská strana Moravskoslezký kraj
[email protected] 601 573 955 nikdy Budu podporovat 10x měsíčně Budu podporovat 10x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat Pouze v případě spojení větších aglomerací Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků.
Herbert Pavera TOP 09 Moravskoslezský
[email protected] 602 754 547 1x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Zachovám současný stav 5x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Budu podporovat 5x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Nevím Ne
Petr Jančík Starostové a nezávislí + Moravskoslezský
[email protected] 603 511 547 10x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat
Po roce 2019 končí většina smluv na provoz železniční dopravy. Plánujete po roce 2019 otevřít Souhlasíte s účelovou vázaností financí na železnici na základě dohody o financování regionální železnice v letech 2020 až 2034?
Ano
Ano
Ano
Souhlasím v případě, že dopravce, který bude získávat dotace, bude vybrán ve otevřeném výběrovém řízení.
Ano
Chybí Vašemu kraji nějaké spojení? Pokud ano, kam?
Rozumné a přímé spojení například do Zlína.
Jak často používám? Budu podporovat? Jak často používám? Automobil Budu podporovat? Jak často používám? MHD Budu podporovat? Jak často používám? Železnice Budu podporovat? Jak často používám? Autobusov Budu podporovat? Jak často používám? Letadlo Budu podporovat? Jak často používám? Taxislužba Budu podporovat? Jak často používám? Spolujízda, UBER Budu podporovat? Je možné, aby dopravní obslužnost zajistili dopravci bez krajských či státních dotací, zejména Podporujete konkurenci na železnici? Jaké tvrzení nejvíce vystihuje Váš názor? Cyklodoprava
V jakém poměru byste rozdělili omezený balík 34% Jaký počet autobusových dopravců ve Vašem kraji více než 5 Jaký počet železničních dopravců ve Vašem kraji 4 Chtěli byste nám k železniční dopravě ještě něco napsat? Například jakou roli hraje podle Vašeho názoru železniční doprava ve Vašem kraji nebo co byste na fungování železniční dopravy ve Vašem kraji změnili?
JUDr. Josef Babka KSČM MSK
[email protected] 595 622 172 1x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Je třeba tlumit 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat
Budu podporovat
Jakub Unucka ODS MSK
[email protected] 602 561 816 10x měsíčně Zachovám současný stav 30x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat 10x měsíčně Budu podporovat 1x měsíčně Nebudu podporovat 1x měsíčně Nebudu podporovat 5x měsíčně Nebudu podporovat nikdy Zachovám současný stav Ano
Budu podporovat 1x měsíčně Zachovám současný stav Nebudu podporovat nikdy nikdy Budu podporovat Nebudu podporovat Pouze v případě spojení větších Ne aglomerací Rozhodně ano, konkurence Rozhodně ano, konkurence Podporuji , ano, ale nesmí Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší přináší lepší kvalitu a větší "vyzobávat" jen lukrativní trasy přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků. kontrolu veřejných prostředků. kontrolu veřejných prostředků. Ano
Ano
Národní dopravce by měl mít přednost Ano
Kolejová doprava mezi městy Havířov, Karviná, Ostrava, kolejová doprava mezi Ostravou a Hlučínem, železniční doprava do Polska z Hlučínska, dálnice na Slovensko, dokončení silnice I/11, výstavba nové I/56, obchvaty měst Třinec, Frýdek-Místek, Opava, Karviná, Krnov, Bruntál, Hradec/Moravicí a další.
Na Bruntálsko.
lepší spojení na Brno
Okruhy Ostrava - Frenštát, Bruntálsko, přímé spojení Karviná Ostrava....
58% více než 5 více než 5
0% 5 5
výrazně zkrátila doba cestování a zlepšila se kultura cestování.
krajské jízdenky na všechny typy dopdavy.
67% 3 3 Železnice hraje nejen v našem kraji Posílil bych kvalitu a počet spojů. Musí Z hlediska dopravní dostupnosti významnou roli. Díky rychlíkům od tří být schopny odvézt jízdní kola. Musí a mobility pracovní síly velmi dopravců z Ostravy do Prahy se existovat systém jedné kombinované podstatnou.
Ano, s podporou železnic souhlasím. Ale ne s tím, že se prodlouží monopol ČD.
51% více než 5 více než 5 Železniční doprava má moji nejvyšší prioritu. Viz Švýcarsko....
Zlínský kraj Jméno Strana/hnutí Kraj E-mail Telefon
Margita Balaštíková ANO 2011 Zlínský
[email protected] 603 259 129 1x měsíčně Zachovám současný stav 30x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav 1x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Nevím Ne
Vlastislav Navrátil TOP 09 Zlínský
[email protected] 724 083 016 5x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat 5x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav 1x měsíčně Nebudu podporovat nikdy Nebudu podporovat Ano
Valenta Ivo Svobodní a Soukromníci Zlínský
[email protected] Jak často používám? nikdy Cyklodoprava Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? 30x měsíčně Automobil Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? nikdy MHD Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? 1x měsíčně Železnice Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? nikdy Autobusov Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? 10x měsíčně Letadlo Budu podporovat? Budu podporovat Jak často používám? 1x měsíčně Taxislužba Budu podporovat? Zachovám současný stav Jak často používám? nikdy Spolujízda, UBER Budu podporovat? Nevím Pouze v případě spojení větších Je možné, aby dopravní obslužnost zajistili aglomerací dopravci bez krajských či státních dotací, zejména Rozhodně ano, konkurence Rozhodně ano, konkurence Podporujete konkurenci na železnici? Jaké tvrzení Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší přináší lepší kvalitu a větší přináší lepší kvalitu a větší nejvíce vystihuje Váš názor? kontrolu veřejných prostředků. kontrolu veřejných prostředků. kontrolu veřejných prostředků. Ano, ale jen v rámci pravomocí Ano Ano Po roce 2019 končí většina smluv na provoz železniční dopravy. Plánujete po roce 2019 otevřít kraje. Jsem pro další liberalizaci Souhlasíte s účelovou vázaností financí na železnici Ještě by mělo být předmětem Ano diskuse. železničňího trhu na základě dohody o financování regionální Potřeba vyplyne až z Železniční trať Vizovice Praha, Slovensko, Chybí Vašemu kraji nějaké spojení? Pokud ano, vyhodnocení dopravní Valašská Polanka kam? dostupnosti v kraji. 36% 53% 0% V jakém poměru byste rozdělili omezený balík peněz mezi infrastrukturu (výstavba + údržba) a provoz (objednávka vlakových a autobusových spojů)? Odpověď zobrazuje procenta na provoz.
MUDr. Miroslav Adámek STAN Zlínský
[email protected] 739 348 064 1x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Zachovám současný stav 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Budu podporovat nikdy Budu podporovat 1x měsíčně Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat Ne
14%
31%
Jaký počet autobusových dopravců ve Vašem kraji 3 Jaký počet železničních dopravců ve Vašem kraji 3 Zlepšit návaznost spojů na IDS Chtěli byste nám k železniční dopravě ještě něco
4 2
více než 5 5 Duplicita dopravy. Vedle sebe
3 3
více než 5 5 Zkvalitnit vozové jednotky,
Jan Pijáček ODS Zlínský
[email protected] 602 511 443 5x měsíčně Budu podporovat 30x měsíčně Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat nikdy Zachovám současný stav nikdy Zachovám současný stav nikdy Budu podporovat Pouze v případě spojení větších aglomerací Rozhodně ano, konkurence Rozhodně ano, konkurence přináší lepší kvalitu a větší přináší lepší kvalitu a větší kontrolu veřejných prostředků. kontrolu veřejných prostředků. Ano Ano Ano
Ano SR
