LES pro montáž na převodovku SIMOGEAR BA Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1

BA 2330

Všeobecné pokyny a 1 ___________________ bezpečnostní pokyny

2 ___________________ Technický popis SIMOGEAR Motory LA/LE/LES pro montáž na převodovku SIMOGEAR BA 2330 Provozní návod

Příjem zboží, přeprava a 3 ___________________ skladování

___________________ 4 Montáž 5 ___________________ Uvádění do provozu

___________________ 6 Provoz Poruchy, příčiny a jejich ___________________ 7 odstranění

___________________ 8 Opravy a údržba ___________________ 9 Technické údaje ___________________ 10 Náhradní díly Prohlášení o shodě podle ___________________ 11 směrnic EU

Překladem původního návodu k používání 08/2015

Právní upozornění Koncept výstražných upozornění Tato příručka obsahuje pokyny, které musíte dodržovat z důvodu své osobní bezpečnosti a zamezení materiálním škodám. Upozornění ohledně Vaší osobní bezpečnosti jsou zvýrazněny výstražným trojúhelníkem, upozornění týkající se pouze materiálních škod jsou uvedeny bez výstražného trojúhelníku. Podle stupně ohrožení jsou výstražná upozornění zobrazena v sestupném pořadí následujícím způsobem. NEBEZPEČÍ znamená, že nastane smrt nebo těžké ublížení na zdraví, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. VÝSTRAHA znamená, že může nastat smrt nebo těžké ublížení na zdraví, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. POZOR znamená, že může nastat lehké ublížení na zdraví, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. UPOZORNĚNÍ znamená, že mohou nastat materiální škody, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. Při výskytu více stupňů ohrožení bude vždy použito výstražné upozornění s nejvyšším stupněm. Je-li ve výstražném upozornění s výstražným trojúhelníkem výstraha před škodami na zdraví, pak může být v tomtéž výstražném upozornění ještě připojena výstraha před materiálnhími škodami.

Kvalifikovaný personál

Výrobek nebo systém, ke kterému náleží tato dokumentace, může obsluhovat pouze personál s odpovídající kvalifikací, který bude při provádění stanovených úkolů dodržovat pokyny uvedené v dokumentaci, zejména pak předpisy týkající se bezpečnosti práce. Kvalifikovaný personál je na základě svého vzdělání a zkušeností způsobilý odhalit rizika v souvislosti s obsluhou těchto výrobků či systémů a zabránit možnému ohrožení.

Používání výrobků Siemens v souladu s určením Mějte na zřeteli následující: VÝSTRAHA Výrobky Siemens se smí používat pouze pro účely uvedené v katalogu a v příslušné technické dokumentaci. Pokud se používají cizí výrobky a komponenty, musí být doporučeny nebo schváleny firmou Siemens. Bezporuchový a bezpečný provoz předpokládá odbornou přepravu, skladování, ustavení, montáž, instalaci, uvedení do provozu, obsluhu a údržbu. Musí se dodržovat přípustné podmínky prostředí. Dodržovat se musí také pokyny v příslušné dokumentaci.

Známky

Všechny názvy označené ochrannou známkou ® jsou zapsané známky firmy Siemens AG. Ostatní názvy v této tiskovině mohou být značkami, jejichž používání třetími subjekty pro své účely může porušovat práva majitelů.

Vyloučení odpovědnosti Zkontrolovali jsme obsah tiskoviny, zda je v souladu s popsaným hardwarem a softwarem. Přesto nelze vyloučit odchylky, takže nemůžeme převzít odpovědnost za kompletní shodu. Údaje v této tiskovině jsou pravidelně kontrolovány, potřebné opravy jsou uvedeny v následujících vydáních.

Siemens AG Division Process Industries and Drives Postfach 48 48 90026 NÜRNBERG NĚMECKO

Ⓟ 09/2015 Změny vyhrazeny

Copyright © Siemens AG 2012 - 2015. Všechna práva vyhrazena

Obsah 1

2

3

4

Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny ............................................................................................. 7 1.1

Všeobecná upozornění ............................................................................................................. 7

1.2

Autorské právo .......................................................................................................................... 8

1.3

Použití v souladu s určením ...................................................................................................... 9

1.4

Motor s převodovkou a se snímačem otáček pro aplikace v nebezpečných oblastech .........10

1.5

Základní povinnosti .................................................................................................................10

1.6

Zvláštní druhy nebezpečí ........................................................................................................12

Technický popis .................................................................................................................................... 13 2.1

Všeobecný technický popis ....................................................................................................13

2.2

Chlazení ..................................................................................................................................14

2.3

Pojistka proti zpětnému chodu motoru ...................................................................................14

2.4

Svorkové skříňky a skříňky pro příslušnou aplikaci ................................................................15

2.5

Frekvenční měnič SINAMICS G110M ....................................................................................15

2.6

Typový štítek ...........................................................................................................................16

2.7 2.7.1 2.7.2 2.7.3

Povrchová úprava ...................................................................................................................16 Všeobecné pokyny v souvislosti s povrchovou úpravou ........................................................16 Lakované provedení ...............................................................................................................17 Provedení se základním nátěrem ...........................................................................................19

Příjem zboží, přeprava a skladování...................................................................................................... 21 3.1

Příjem zboží ............................................................................................................................21

3.2 3.2.1 3.2.2

Přeprava .................................................................................................................................22 Všeobecné pokyny k přepravě ...............................................................................................22 Upevnění při přepravě v zavěšené poloze .............................................................................23

3.3

Skladování ..............................................................................................................................24

Montáž .................................................................................................................................................. 25 4.1

Vybalení ..................................................................................................................................25

4.2

Všeobecné pokyny k montáži .................................................................................................25

4.3

Velikosti závitů a utahovací momenty upevňovacích šroubů .................................................26

4.4

Podmínky pro instalaci motoru ...............................................................................................27

4.5

Otvory pro kondenzovanou vodu (volitelné) ...........................................................................27

4.6 4.6.1 4.6.2 4.6.3

Připojení motoru ve svorkové skříňce.....................................................................................28 Všeobecné pokyny týkající se připojování motoru .................................................................28 Svorková skříňka ....................................................................................................................29 Označení svorek .....................................................................................................................30

BA 2330 Provozní návod, 08/2015

5

Obsah

5

4.6.4 4.6.5 4.6.6 4.6.7 4.6.8

Směr otáčení .......................................................................................................................... 30 Připojení kabelu ve svorkové skříňce .................................................................................... 31 Vnější uzemnění .................................................................................................................... 32 Montáž a instalace ................................................................................................................. 32 Externí ventilátor (volitelný doplněk) ...................................................................................... 34

4.7

Provoz s měničem.................................................................................................................. 38

Uvádění do provozu .............................................................................................................................. 39 5.1

Kontrola izolačního odporu .................................................................................................... 39

5.2

Uvádění motoru do provozu................................................................................................... 41

6

Provoz .................................................................................................................................................. 43

7

Poruchy, příčiny a jejich odstranění ....................................................................................................... 45

8

Opravy a údržba ................................................................................................................................... 47

9

10

11

8.1

Všeobecné pokyny k údržbě .................................................................................................. 47

8.2

Zablokování manuálního uvolnění brzdy (volitelný doplněk) ................................................. 47

8.3

Mazání ................................................................................................................................... 48

8.4

Čištění motoru ........................................................................................................................ 50

8.5

Kontrola utažení upevňovacích šroubů ................................................................................. 50

8.6

Prohlídka motoru .................................................................................................................... 51

8.7 8.7.1 8.7.2 8.7.3 8.7.4

Údržba brzd............................................................................................................................ 51 Opotřebení brzd ovládaných silou pružiny ............................................................................. 51 Intervaly údržby brzdy ............................................................................................................ 52 Seřízení vzduchové mezery................................................................................................... 53 Výměna brzdového obložení ................................................................................................. 55

Technické údaje.................................................................................................................................... 57 9.1

Typové označení .................................................................................................................... 57

9.2

Všeobecné technické údaje ................................................................................................... 58

9.3

Hmotnost ................................................................................................................................ 60

9.4

Schémata zapojení ................................................................................................................ 60

Náhradní díly ........................................................................................................................................ 63 10.1

Zásoba náhradních dílů ......................................................................................................... 63

10.2 10.2.1 10.2.2 10.2.3 10.2.4 10.2.5 10.2.6

Seznamy náhradních dílů ...................................................................................................... 64 Motor, konstrukční velikost 63–250........................................................................................ 64 Brzda ...................................................................................................................................... 68 Pojistka proti zpětnému chodu ............................................................................................... 71 Snímač na krytu ventilátoru ................................................................................................... 72 Snímač v motoru s externím ventilátorem ............................................................................. 73 Frekvenční měnič SINAMICS G110M ................................................................................... 74

Prohlášení o shodě podle směrnic EU................................................................................................... 75

BA 2330

6

Provozní návod, 08/2015

1

Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.1

Všeobecná upozornění Poznámka Firma Siemens AG neručí za škody a provozní poruchy, které vznikly v souvislosti s nedodržením tohoto provozního návodu. Tento provozní návod je součásti dodávky motoru. Provozní návod uchovávejte v blízkosti motoru. Tento provozní návod platí pro standardní provedení motorů určených pro montáž na převodovku typu SIMOGEAR: ● Motor LA, konstrukční velikosti 63 až 71 ● Motor LE, konstrukční velikosti 80 až 160 ● Motor LES, konstrukční velikosti 180 až 250 Ohledně popisu přesného označení viz Typové označení (Strana 57). Tabulka 1- 1 Struktura objednacího čísla Motor

Číslice v objednacím čísle 1

2

3

4

11

12

2

K

J

3

1

1

Motor LE se standardní účinností

2

1

Motor LE s vysokou účinností

2

2

Motor LE s nejvyšší účinností

2

3

Motor LES se standardní účinností

3

1

Motor LES s vysokou účinností

3

2

Motor LES s nejvyšší účinností

3

3

Motor LA

Poznámka Pro zvláštní provedení motoru a jeho příslušenství platí mimo tento provozní návod také zvláštní smluvní ujednání a příslušná technická dokumentace. Dodržujte pokyny v dalších provozních návodech, jež jsou součástí dodávky. Konstrukce motorů popsaných v tomto provozním návodu odpovídá technickému stavu k okamžiku jeho tisku.


7

Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.2 Autorské právo Firma Siemens AG si vyhrazuje právo v zájmu neutuchajícího dalšího vývoje provádět změny jednotlivých součástí a prvků příslušenství. Změny slouží ke zvýšení výkonu a bezpečnosti. Důležité charakteristiky zůstávají zachovány. Všechny technické dotazy směrujte na oddělení technické podpory. Evropa - Německo Telefon: +49 (0) 911 895 7222 Telefax: +49 (0) 911 895 7223 Amerika - USA Telefon: +1 42 32 62 25 22 Asie - Čína Telefon: +86 10 64 75 75 75 E-mail: [email protected] Internet - německá verze: http://www.siemens.de/automation/support-request Internet - anglická verze: http://www.siemens.com/automation/support-request Platné provozní návody pro jednotky SIMOGEAR ● BA 2030 - Provozní návod pro převodovky SIMOGEAR ● KA 2032 - Provozní návod pro motory s šnekovou převodovkou SIMOGEAR S ● BA 2039 - Provozní návod pro adaptéry k převodovkám SIMOGEAR ● BA 2330 – Provozní návod pro motory LA/LE/LES pro instalaci k převodovkám SIMOGEAR ● BA 2730 - Provozní návod pro motory s převodovkou SIMOGEAR a se snímačem otáček pro použití v nebezpečných oblastech

1.2

Autorské právo Autorská práva k tomuto provoznímu návodu vlastní firma Siemens AG. Bez souhlasu firmy Siemens AG nesmí být tento provozní návod zcela ani z části neoprávněně využíván pro účely konkurence nebo poskytován třetím osobám.

BA 2330

8


Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.3 Použití v souladu s určením

1.3

Použití v souladu s určením Motory, které jsou popsány v tomto provozním návodu, byly navrženy pro stacionární použití v oblasti všeobecného strojírenství. Stroje odpovídají harmonizovaným normám řady EN 60034 (VDE 0530). Použití v prostorech ohrožených nebezpečím výbuchu (Ex) je zakázáno. Není-li dohodnuto jinak, jsou tyto motory určeny k použití ve strojích a zařízeních v podnikatelské sféře. Konstrukce motorů odpovídá aktuální technické úrovni a motory jsou dodávány ve stavu, v němž jsou připraveny k provozu. Jakékoli úpravy provedené z popudu uživatele mají negativní vliv na provozní bezpečnost a jsou zakázány. Poznámka Parametry uvedené na typovém štítku platí při teplotě okolního prostředí v rozmezí od – 20 °C do +40 °C a u instalací v nadmořské výšce do 1 000 m n.m. Údaje odlišné od tohoto jsou uvedeny na typovém štítku. Jinou teplotu prostředí nebo nadmořskou výšku instalace konzultujte s oddělením technické podpory. Motory jsou navrženy pro oblast použití, která je uvedena v kapitole Technické údaje (Strana 57). Motory neprovozujte mimo stanovené výkonové specifikace. V případě odlišných provozních podmínek je nezbytné uzavřít nová smluvní ujednání. Stupně krytí ≤ IP54 v žádném případě nepoužívejte ve venkovním prostředí. Provedení s chlazením vzduchem jsou konstruována pro teploty okolního prostředí od -20°C do +40°C a pro instalaci v nadmořské výšce do 1 000 m. Věnujte pozornost odlišným údajům na typovém štítku. Podmínky v místě instalace musí odpovídat všem údajům na typovém štítku. Na motor si nestoupejte. Na motor neodkládejte žádné předměty.


9

Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.4 Motor s převodovkou a se snímačem otáček pro aplikace v nebezpečných oblastech

1.4

Motor s převodovkou a se snímačem otáček pro aplikace v nebezpečných oblastech V případě motoru s převodovkou SIMOGEAR a se snímačem otáček pro aplikace v nebezpečných oblastech je bezpodmínečně nutné dodržet pokyny v provozním návodu BA 2730. Tento provozní návod platí pro snímač otáček s funkční bezpečností, který je instalován v motoru s převodovkou SIMOGEAR Snímač otáček s funkční bezpečností v plném rozsahu vyhovuje požadavkům v platné normě uvedené v prohlášení o shodě BA 2730 pro použití v nebezpečných oblastech. Motor s převodovkou SIMOGEAR se snímačem otáček s funkční bezpečností je opatřen jasně žlutou značkou na krytu ventilátoru. Na typovém štítku je uvedeno označení SI04 pro snímač otáček s funkční bezpečností. Úroveň bezpečnosti je vyznačena také na snímači otáček s funkční bezpečností.

Obrázek 1-1 Označení pro funkční bezpečnost

1.5

Základní povinnosti Provozovatel musí zajistit, aby si tento provozní návod pročetly všechny osoby pověřené prací s motorem s převodovkou, porozuměly jeho obsahu a dodržovaly jej ve všech bodech tak, aby bylo zabezpečeno: ● odvrácení nebezpečí ohrožení života uživatele a třetích stran ● provozní bezpečnost motoru s převodovkou ● vyloučení výpadků a negativních vlivů na životní prostředí v důsledku nesprávné obsluhy.

BA 2330

10


Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.5 Základní povinnosti Dbejte následujících bezpečnostních pokynů: Práce na motoru s převodovkou provádějte jen tehdy, je-li v klidovém stavu a není-li pod napětím. Hnací jednotku zajistěte proti neúmyslnému zapnutí, např. uzamčením přepínače na klíč. V místě zapínání umístěte výstražní štítek, z něhož bude plynout, že se na motoru s převodovkou pracuje. Všechny práce provádějte pečlivě a pamatujte na hledisko bezpečnosti. Při všech pracích dodržujte příslušné platné předpisy bezpečnosti práce a pro ochranu životního prostředí. Dodržujte upozornění, která jsou uvedena na štítcích motoru s převodovkou. Typové štítky nesmějí být znečištěny barvou nebo jinými nečistotami. Doplňte chybějící typové štítky. Pokud zjistíte nějaké změny během provozu, hnací jednotku okamžitě vypněte. Otáčející se části pohonů, jako spojky, ozubená kola nebo řemenové pohony, zajistěte příslušnou bezpečnostní zábranou proti neúmyslnému dotyku. Části stroje, příp. zařízení, které se během provozu zahřívají na teplotu vyšší než +70°C, zajistěte příslušnými bezpečnostními opatřeními proti neúmyslnému dotyku. Upevňovací prostředky ochranných zařízení po demontáži uschovejte na bezpečném místě. Demontovaná ochranná zařízení před zprovozněním opět namontujte. Použitý olej shromažďujte a odstraňujte jej v souladu s předpisy. Vyteklý olej ihned ekologicky zlikvidujte s pomocí absorpčního materiálu. Na motoru s převodovkou neprovádějte žádné svařovací práce. Při svařování motor s převodovkou nepoužívejte jako uzemnění. Prostřednictvím odborníka na elektrotechniku zajistěte vyrovnání potenciálů podle příslušných platných předpisů a směrnic. Motor s převodovkou nečistěte vysokotlakým čističem ani nástroji s ostrými hranami. Dodržujte předepsané utahovací momenty upevňovacích šroubů. Nepoužitelné šrouby vyměňte za nové téže třídy pevnosti a téhož provedení. Firma Siemens AG přebírá záruku pouze za původní náhradní díly. Výrobce, který instaluje motory s převodovkou do zařízení, musí do svého provozního návodu převzít všechny předpisy, které jsou v tomto provozním návodu obsaženy.


11

Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.6 Zvláštní druhy nebezpečí

1.6

Zvláštní druhy nebezpečí VÝSTRAHA Extrémní povrchové teploty Na horkém povrchu s teplotou nad +55°C existuje nebezpečí popálení. Na chladném povrchu s teplotou pod 0°C existuje nebezpečí podchlazení. Nedotýkejte se převodovek a motorů s převodovkou, pokud nejste chráněni. VÝSTRAHA Horký unikající olej Před zahájením práce počkejte, až olej vychladne na teplotu nižší než +30°C. VÝSTRAHA Jedovaté výpary při práci s rozpouštědly Při práci s rozpouštědly nevdechujte výpary. Zajistěte dostatečné větrání. VÝSTRAHA Nebezpečí výbuchu při práci s rozpouštědly Zajistěte dostatečné větrání. Nekuřte. VÝSTRAHA Nebezpečí poranění očí Malé cizí částečky, jako písek nebo prach, mohou být odmršťovány rotujícími částmi. Používejte ochranné brýle. Kromě předepsaných osobních ochranných prostředků používejte vhodné ochranné rukavice a vhodné ochranné brýle.

BA 2330

12


2

Technický popis 2.1

Všeobecný technický popis Motor odpovídá těmto předpisům: Tabulka 2- 1 Přehled norem Charakteristika

Norma

Rozměry a provozní chování

EN 60034-1

Druh ochrany

EN 60034-5

Chlazení

EN 60034-6

Instalační poloha podle modulárního systému

EN 60034-7

Označení připojení a směr otáčení

EN 60034-8

Emise hluku

EN 60034-9

Tepelná ochrana

EN 60034-11

Chování při rozběhu, točivé elektrické motory

EN 60034-12

Mechanické vibrace

EN 60034-14

Normalizovaná napětí podle IEC

IEC 60038

Bezpečnost strojů

EN 60204-1

Motor je vybaven valivými ložisky mazanými tukem. Mazání ložisek má dlouhou trvanlivost. Statorové vinutí je vyrobeno v tepelné třídě 155 (F). Na přání zákazníka může být statorové vinutí vyrobeno v tepelné třídě 180 (H). Ve standardním provedení rotor odpovídá úrovni mechanických vibrací A. Technické údaje vztahující se k volitelným monitorovacím zařízením je možno vyčíst ze schémat zapojení, z typového štítku nebo ze speciálních dokladů dané zakázky. Kryt statoru a ložiskové štíty jsou vyrobeny z hliníkového tlakového odlitku nebo ze šedé litiny. Povrch krytu statoru je opatřen chladicími žebry a namontovanou připojovací skříňkou nebo motorovou zástrčkou.


13

Technický popis 2.2 Chlazení

2.2

Chlazení UPOZORNĚNÍ Usazeniny prachu zabraňují vyzařování tepla Usazeniny prachu znemožňují vyzařování tepla a mají za následek zahřívání skříně. Z motoru odstraňujte nečistoty, prach atd. Motor je konstruován pro chlazení pomocí chladicích žeber. Externí ventilátor nasává chladicí vzduch skrz otvory ve svém krytu a žene vzduch okolo povrchu krytu statoru.

2.3

Pojistka proti zpětnému chodu motoru UPOZORNĚNÍ Omezená životnost Při otáčkách pohonu nižších než 1 000 min-1 nebo při častém spouštění a doběhu (≥ 20 spuštění/zastavení za jednu hodinu) dochází ke zkrácení životnosti. Při častých operacích spouštění a doběhu se zavčasu postarejte o výměnu pojistky proti zpětnému chodu. UPOZORNĚNÍ Poškození nebo zničení v důsledku opačného směru otáčení Motor nespouštějte proti směru blokování pojistky proti zpětnému chodu. Věnujte pozornost šipce ukazující směr otáčení na motoru. Motor může být vybaven mechanickou pojistkou proti zpětnému chodu. Pojistka proti zpětnému chodu při provozu umožňuje otáčení jen v definovaném směru. Motor je opatřen šipkou ukazující odpovídající směr otáčení. Pojistka proti zpětnému chodu má spojku, která pracuje na principu odstředivé síly. Otáčí-li se motor v předepsaném směru, vnitřní kroužek a klec se otáčejí spolu se spojkou, přičemž vnější kroužek je v klidovém stavu.

BA 2330

14


Technický popis 2.4 Svorkové skříňky a skříňky pro příslušnou aplikaci Jestliže jsou otáčky pohonu vyšší, než jsou otáčky uvedené v tabulce spojka se pozvedne. Pojistka proti zpětnému chodu nepodléhá opotřebení. Pojistka proti zpětnému chodu nepotřebuje údržbu. Tabulka 2- 2 Minimální otáčky pohonu s pojistkou proti zpětnému chodu Velikost motoru

Pojistka proti zpětnému chodu

Otáčky [min-1]

2.4

71

FXM31-17DX

> 890

80

FXM31-17DX

> 890

90, 100, 112

FXM38-17DX

> 860

132

FXM61-19DX

> 750

160

FXM66-25DX

> 730

180, 200

FXM76-25DX

> 670

225, 250

FXM86-25DX

> 630

Svorkové skříňky a skříňky pro příslušnou aplikaci Ve svorkových skříňkách motoru se nacházejí: ● Svorky pro připojení motoru (svorkovnice) ● Svorky pro připojení monitorovacích zařízení ● Svorky pro připojení vyhřívání při odstávce ● Přípojka pro brzdu Počet svorek, které se zde nacházejí, je patrný ze schématu zapojení. Schéma zapojení se nalézá ve svorkové skříňce.

2.5

Frekvenční měnič SINAMICS G110M Uživatelská dokumentace pro měnič integrovaný do motoru se dodává samostatně. Obnovení výrobního nastavení parametrů Prostřednictvím obnovení výrobního nastavení parametrů se odchýlí hodnoty parametrů motoru od požadovaných hodnot těchto parametrů. Znovu nastavte potřebné hodnoty parametrů motoru. Postup 1. Parametru p0010 dosaďte hodnotu 30. 2. Parametr p0970 nastavte na hodnotu 10. Podrobné informace naleznete v dokumentu Příručka pro sestavy, G110M.


15

Technický popis 2.6 Typový štítek

2.6

Typový štítek Typový štítek převodovky nebo motoru s převodovkou je vyroben z potažené hliníkové fólie. Na typový štítek je přilepena speciální ochranná krycí fólie. Tato fólie zajišťuje jeho odolnost vůči UV záření a působení jakýchkoli provozních médií, jako jsou olej, tuk, slaná voda, čisticí prostředky atd. Lepidlo a materiál zajišťují řádné uchycení a trvalou čitelnost při používání v teplotním rozsahu od -40°C do +155°C. Okraje typového štítku jsou zatřeny do příslušného nátěru.

2.7

Povrchová úprava

2.7.1

Všeobecné pokyny v souvislosti s povrchovou úpravou Všechny nátěry jsou nanášeny stříkáním. UPOZORNĚNÍ Selhání vnější ochrany Jestliže se nátěr poškodí, začne motor s převodovkou korodovat. Zamezte poškození nátěru. Poznámka Informace o možnosti přetření nepředstavují žádnou záruku na jakost nátěrové hmoty, kterou vám dodal váš dodavatel. Za jakost a kompatibilitu je odpovědný jen výrobce nátěrové hmoty.

BA 2330

16


Technický popis 2.7 Povrchová úprava

2.7.2

Lakované provedení Složení systému protikorozní ochrany odpovídá kategoriím korozní agresivity podle normy DIN EN ISO 12944-2. Tabulka 2- 3 Nátěr podle kategorie korozní agresivity Nátěrový systém

Popis

Kategorie korozní agresivity C1 bez nátěru v případě skříní převodovky a motoru z hliníku •

Instalace ve vnitřním prostředí

•

Vytápěné budovy s neutrálním ovzduším

•

Odolnost vůči tukům, podmíněně vůči minerálním olejům, alifatickým rozpouštědlům

•

Standardní

Kategorie korozní agresivity C1 pro zatížení podmínkami v okolním prostředí Krycí vrstva jednosložkového nátěru Hydrolack

•

Instalace ve vnitřním prostředí

•

Vytápěné budovy s neutrálním ovzduším

•

Odolnost vůči tukům, podmíněně vůči minerálním olejům, alifatickým rozpouštědlům

•

Standardní povrchová úprava nátěrem u skříní převodovky z šedé litiny

Kategorie korozní agresivity C2 pro mírné zatížení podmínkami v okolním prostředí Základní vrstva 2-složkové polyuretanové nátěrové hmoty Krycí vrstva 2-složkové polyuretanové nátěrové hmoty

•

Instalace ve vnitřním i venkovním prostředí

•

Nevytápěné budovy se vznikem kondenzace, výrobní prostory s nízkou vlhkostí, např. skladové a sportovní haly

•

Ovzduší s nízkým stupněm znečištění, většinou se jedná o místa na venkově

•

Odolnost vůči tukům, minerálním olejům a kyselině sírové (10%), sodnému louhu (10%) a podmíněně vůči alifatickým rozpouštědlům


17


Nátěrový systém

Popis

Kategorie korozní agresivity C3 pro středně velké zatížení podmínkami v okolním prostředí Základní vrstva 2-složkové polyuretanové nátěrové hmoty Krycí vrstva 2-složkové polyuretanové nátěrové hmoty

•


•

Výrobní prostory s vysokou vlhkostí a mírným znečištěním ovzduší, např. zařízení na výrobu potravin, mlékárny, pivovary a prádelny

•

Městské a průmyslové ovzduší, mírné znečištění oxidem siřičitým, pobřežní oblasti s nízkou expozicí soli

•

Odolnost vůči tukům, minerálním olejům, alifatickým rozpouštědlům, kyselině sírové (10%), sodnému louhu (10%)

Kategorie korozní agresivity C4 pro vysoké zatížení podmínkami v okolním prostředí Základní vrstva 2-složkové epoxidové nátěrové hmoty s fosforečnanem zinečnatým Krycí vrstva 2-složkové polyuretanové nátěrové hmoty

•


•

Chemická zařízení, bazény, čistírny odpadních vod, galvanizace a sklady nad hladinou moře

•

Průmyslové oblasti a pobřežní oblasti s mírnou expozicí soli

•


Kategorie korozní agresivity C5 pro velmi vysoké zatížení podmínkami v okolním prostředí Základní vrstva 2-složkové epoxidové nátěrové hmoty s fosforečnanem zinečnatým, 2-složková mezivrstva epoxidové nátěrové hmoty s železnou slídou Krycí vrstva 2-složkové polyuretanové nátěrové hmoty

•


•

Budovy a prostory s téměř trvalým výskytem kondenzace a silným znečištěním, např. sladovny a aseptické prostory

•

Průmyslové oblasti s vysokou vlhkostí a agresivním ovzduším, pobřežní oblasti a oblasti na volném moři s vysokou expozicí soli

•


V případě kategorie korozní agresivity C1 lze po předchozím zbroušení přelakovat jednosložkovým systémem Hydrolack. V případě kategorie korozní agresivity C2 až C5 lze pro předchozím zbroušení přelakovat dvousložkovým polyuretanovým lakem, dvousložkovým epoxidovým lakem a dvousložkovým akrylovým lakem.

BA 2330

18



2.7.3

Provedení se základním nátěrem Tabulka 2- 4 Základní nátěr podle kategorie korozní agresivity Nátěrový systém

K přelakování lze použít

Kategorie korozní agresivity C1 bez nátěru Díly z šedé litiny se základním nátěrem nanášeným ponorem, ocelové díly opatřené základním nátěrem nebo pozinkované, hliníkové a plastové díly bez povrchové úpravy

•

Plastová nátěrová hmota, nátěrová hmota z umělých pryskyřic, olejová nátěrová hmota

•

Nátěr dvousložkovou polyuretanovou nátěrovou hmotou

•

Nátěr dvousložkovou epoxidovou nátěrovou hmotou

Základní nátěr podle kategorie korozní agresivity C2 G Dvousložkový základní nátěr na kov, předepsaná tloušťka vrstvy 60 μm

•

Dvousložkový polyuretanový lak

•


•

Dvousložkový akrylátový lak

•

Kyselinou tvrditelná nátěrová hmota

Základní nátěr podle kategorie korozní agresivity C4 G Dvousložková epoxidová nátěrová hmota s fosforečnanem zinečnatým, předepsaná tloušťka vrstvy 120 μm

•

Dvousložkový polyuretanový lak

•


•

Dvousložkový akrylátový lak

•

Kyselinou tvrditelná nátěrová hmota

Typový štítek a krycí fólii je potřeba u provedení bez nátěru nebo s jen základním nátěrem zakrýt ochrannou lakýrnickou fólií. Fólie může být přelakována bez nutnosti další přípravy, např. odlepení.


19

Technický popis 2.7 Povrchová úprava Odstranění lakýrnické ochranné fólie Před odstraněním lakýrnické ochranné fólie musí být nátěr vytvrzený (alespoň "tvrdý na dotyk").

① ② ③ ④ ⑤

Firemní logo Krycí fólie Typový štítek Lakýrnická ochranná fólie Jazýček k odstranění fólie

Obrázek 2-1 Typový štítek s lakýrnickou ochrannou fólií

Postup 1. Jazýček ⑤ k odstranění fólie nadzvedněte. 2. Lakýrnickou ochrannou fólii ④ opatrně strhněte diagonálně ve směru šipky od jednoho rohu k druhému (nikoli souběžně se štítkem). 3. Úlomky barvy odfoukněte nebo je utřete čistým hadříkem. Nyní máte lakýrnickou ochrannou fólii odstraněnu.

BA 2330

20


Příjem zboží, přeprava a skladování 3.1

3

Příjem zboží UPOZORNĚNÍ Poškození při přepravě mají nepříznivý vliv na funkci Poškozenou převodovku nebo motor s převodovkou neuvádějte do provozu. Poznámka Neotevírejte ani nepoškozujte díly nebo obaly, které slouží ke konzervaci. Poznámka Zkontrolujte, zda technické provedení odpovídá specifikaci v objednávce. Ihned po obdržení zkontrolujte kompletnost dodávky a případná poškození, která mohla vzniknout při přepravě. Poškození při přepravě ihned sdělte přepravci, jinak nebude možné uplatnit nárok na bezplatnou opravu poškození. Firma Siemens AG odmítá za později reklamované závady převzít záruku. Převodovka nebo motor převodovkou jsou expedovány ve smontovaném stavu. Doplňková výbava bývá někdy expedována v samostatném balení. Obsah dodávky je uveden v přepravních dokladech.


21

Příjem zboží, přeprava a skladování 3.2 Přeprava

3.2

Přeprava

3.2.1

Všeobecné pokyny k přepravě UPOZORNĚNÍ Použití násilí může mít za následek poškození převodovky nebo motoru s převodovkou Převodovku nebo motor s převodovkou přepravujte opatrně, zamezte nárazům. Přepravní pojistky demontujte až těsně před uvedením zařízení do provozu, uschovejte je nebo je vyřaďte z činnosti. Při následné přepravě je opět použijte nebo uveďte v činnost. V závislosti na druhu přepravy a velikosti mohou být pro zabalení převodovky nebo motoru s převodovkou použita různá balení. Není-li smluvně ujednáno jinak, obal v případě námořní přepravy splňuje směrnici o obalových materiálech svazu HPE (Bundesverband Holzpackmittel Paletten Exportverpackungen e. V. (Spolkový svaz pro standardizaci obalových materiálů ze dřeva, palet a exportních obalů, registrované sdružení)). Dbejte piktogramů, které jsou uvedeny na obalu. Piktogramy mají následující význam: Nahoře

Těžiště

Křehké zboží

Zákaz používání ručního háku

Chraňte před vlhkem

Vázací prostředek upevněte zde

Chraňte před horkem

BA 2330

22


Příjem zboží, přeprava a skladování 3.2 Přeprava

3.2.2

Upevnění při přepravě v zavěšené poloze VÝSTRAHA Nedostatečně upevněné motory se mohou při přepravě uvolnit Kvůli nebezpečí ulomení nepoužívejte k přepravě motoru s převodovkou oka ①, která jsou odlita na motoru. Oka ②, která jsou odlita na motoru, používejte jen k přepravě nedemontovaného nebo demontovaného motoru. Při přepravě nebo instalaci použijte v případě potřeby další vhodné vázací prostředky. Při vázání větším počtem řetězů a lan musí být zajištěno, aby již dva vázací prostředky unesly celé břemeno. Vázací prostředky zajistěte proti sesmeknutí.

①

Odlité oko na motoru

Obrázek 3-1 Upevnění motoru při přepravě v zavěšené poloze


23

Příjem zboží, přeprava a skladování 3.3 Skladování

3.3

Skladování VÝSTRAHA Nebezpečí těžkého úrazu způsobeného padajícím předmětem Nebezpečí poškození motoru při skládání na sebe Převodovky nebo motory s převodovkou nesmí být skládány na sebe. UPOZORNĚNÍ Selhání vnější ochrany Mechanická, chemická nebo tepelná poškození, jako jsou škrábance, kyseliny, louhy, jiskry, kapky roztaveného kovu ze svařování, teplo, způsobují korozi. Zamezte poškození nátěru. Není-li smluvně ujednáno jinak, na standardní konzervaci je poskytována záruka v délce 6 měsíců, která začíná plynout dnem expedice. Při dočasném skladování po dobu více než 6 měsíců učiňte zvláštní opatření, která zajistí konzervaci. Kontaktujte prosím oddělení technické podpory. Převodovku nebo motor s převodovkou skladujte v suchých prostorech vytápěných na stálou teplotu, kde se nepráší. Místo skladování nesmí být vystaveno vibracím a otřesům. Volné konce hřídelů, těsnicí prvky a plochy přírub opatřete ochrannou vrstvou přípravku proti korozi. Motor s převodovkou nepokládejte na kryt ventilátoru. Skladování v délce do 36 měsíců (volitelně) Převodovku nebo motor s převodovkou skladujte v suchých prostorech vytápěných na stálou teplotu, kde se nepráší. V takovém případě není nutné použít speciální obal. Pokud prostory s těmito vlastnostmi nejsou k dispozici, zabalte převodovku nebo motor s převodovkou do plastové fólie nebo do vzduchotěsně zavařené fólie spolu s látkou pohlcující vlhkost. Fólie a materiál musí být schopny pohlcovat vlhkost. Zajistěte ochranný kryt proti působení horka, přímého slunečního záření a deště. Přípustná teplota okolního prostředí činí -25°C až +50°C. Trvanlivost protikorozní ochrany činí 36 měsíců ode dne expedice.

BA 2330

24


4

Montáž 4.1

Vybalení UPOZORNĚNÍ Poškození při přepravě nepříznivě ovlivňují funkci motoru. Poškozené motory neuvádějte do provozu. Motor zkontrolujte, zda je úplný a zda není poškozen. Chybějící díly nebo poškození neprodleně nahlaste. Při odstraňování a likvidaci obalových materiálů a přepravních zařízení si počínejte v souladu s předpisy.

4.2

Všeobecné pokyny k montáži VÝSTRAHA Zařízení se může pod zátěží nekontrolovaně začít otáčet na jednu nebo druhou stranu Celé zařízení musí být bez zatížení, aby nehrozilo žádné nebezpečí při provádění prací. UPOZORNĚNÍ Přehřátí motoru působením intenzivního slunečního záření Zajistěte odpovídající ochranu, jakou je zakrytí nebo zastřešení. Zabraňte hromadění tepla. UPOZORNĚNÍ Porucha funkce v důsledku cizích těles Provozovatel musí zajistit, aby funkci motoru negativně neovlivnila žádná cizí tělesa. Poznámka K upevnění motoru použijte šrouby třídy pevnosti 8.8 nebo vyšší. Montáž proveďte mimořádně pečlivě. Poškození v důsledku neodborného provedení mají za následek zánik záruky.


25

Montáž 4.3 Velikosti závitů a utahovací momenty upevňovacích šroubů Zajistěte, aby při montáži, ošetřování a provádění údržby byl kolem motoru k dispozici dostatek místa. U motoru s převodovkou s ventilátorem nechejte dostatek volného prostoru pro přívod vzduchu. Dbejte pokynů k instalaci motoru s převodovkou. Před zahájením montážních prací si připravte zdvihací prostředky o dostatečné nosnosti. Využijte všechny možnosti upevnění, které jsou pro odpovídající instalační polohu a způsob upevnění k dispozici. Kvůli nedostatku místa nelze někdy použít šrouby s hlavou. V tomto případě se obraťte na oddělení technické podpory a uveďte typ převodovky.

4.3

Velikosti závitů a utahovací momenty upevňovacích šroubů Všeobecná tolerance utahovacího momentu činí 10%. Utahovací moment je vztažen k hodnotě tření μ = 0,14. Tabulka 4- 1 Utahovací moment pro upevňovací šroub Velikost závitu

Utahovací moment pro třídu pevnosti 8.8

10.9

12.9

[Nm]

[Nm]

[Nm]

M4

3

4

5

M5

6

9

10

M6

10

15

18

M8

25

35

41

M10

50

70

85

M12

90

120

145

M16

210

295

355

M20

450

580

690

M24

750

1 000

1 200

M30

1 500

2 000

2 400

M36

2 500

3 600

4 200

BA 2330

26


Montáž 4.4 Podmínky pro instalaci motoru

4.4

Podmínky pro instalaci motoru UPOZORNĚNÍ Nebezpečí přehřátí v důsledku nedostatečného chlazení Vstupní a výstupní otvory, kudy proudí vzduch, chraňte před ucpáním a hrubým prachem. Proud chladicího vzduchu musí bez jakýchkoli překážek přicházet a opět odcházet příslušnými výstupními otvory. Nesmí dojít k opětovnému nasávání vypouštěného vzduchu.

Obrázek 4-1 Podmínka pro instalaci motoru SIMOGEAR

Přípustná teplota chladicího média (teplota okolního prostředí v místě instalace) činí -20°C až +40°C pro instalaci v nadmořské výšce do 1000 m. Odlišné údaje jsou vyraženy na typovém štítku. V případě svislé instalační polohy s krytem ventilátoru obráceným směrem nahoru opatřete ventilátor stříškou, aby dovnitř nemohly spadnout žádné předměty.

4.5

Otvory pro kondenzovanou vodu (volitelné) Při instalaci motorů s povrchovým chlazením dávejte pozor, aby se otvory pro vypouštění kondenzované vody nacházely na nejnižším místě.


27

Montáž 4.6 Připojení motoru ve svorkové skříňce

4.6

Připojení motoru ve svorkové skříňce

4.6.1

Všeobecné pokyny týkající se připojování motoru NEBEZPEČÍ Neúmyslný rozběh pohonového systému Všechny práce smí být prováděny pouze na stroji, který je vypnut, odpojen od napětí a zajištěn proti opětovném zapnutí. To platí také pro pomocné obvody, např. vyhřívání během odstávky. Ověřte, že stroj není pod napětím! Odchylky napájecí sítě od požadovaných hodnot napětí, frekvence, tvaru křivky a symetrie zvyšují zahřívání stroje. V důsledku toho je nepříznivě ovlivněna elektromagnetická slučitelnost. Před zahájením prací zajistěte bezpečné připojení ochranného vodiče. Připojte motor tak, aby bylo dlouhodobě zajištěno bezpečné elektrické spojení. Konce drátů nesmí odstávat. Použijte nařízené osazení koncovek kabelů. Připojte síťové napájení ve svorkové skříňce. Spínací prvek pro přepínání hvězda-trojúhelník instalujte v souladu se schématem zapojení, které se nachází ve svorkové skříňce. Při volbě připojovacích vedení použijte normu DIN VDE 0100. Vezměte v úvahu hodnotu jmenovitého proudu a podmínky, které souvisejí s daným zařízením. V technických údajích jsou definovány následující nezbytné údaje pro připojení: ● Směr otáčení ● Počet a uspořádání přípojek ● Zapojení/připojení vinutí motoru

BA 2330

28



4.6.2

Svorková skříňka UPOZORNĚNÍ Elektrické přípojky se mohou uvolnit Dodržujte utahovací momenty pro kabelové průchodky, matice a šrouby. Pro zkušební provoz bez poháněných prvků zajistěte lícovaná pera. UPOZORNĚNÍ Poruchy funkce Ve svorkových skříňkách se nesmějí nacházet žádná cizí tělesa, nečistoty nebo vlhkost. Svorkové skříňky musí být prachotěsně a vodotěsně uzavřeny! Svorkové skříňky zavírejte pomocí původního těsnění. Přívody do svorkové skříňky a další otevřené přívody uzavřete pomocí O-kroužků nebo jiných vhodných plochých těsnění. Nesmíte poškodit svorkové skříňky a další funkcí prvky ve vnitřním prostoru svorkových skříněk. Poznámka Svorková skříňka obsahující svorkovnici se šesti připojovacími kolíky ve standardním provedení může být na upevňovací podložce na krytu statoru otočena 4x o 90 stupňů. Ve svorkové skříňce se připojují také teplotní snímač a vyhřívání při odstávce. Uvědomte si, že krytí motoru je dáno až po správném připojení a utažení šroubových kabelových přípojů a záslepek.


29


4.6.3

Označení svorek Pro označení svorek platí následující základní definice pro trojfázový motor: Tabulka 4- 2 Označení svorek na příkladu 1U1-1 1

U

1

-

1

x

Identifikační číslo přiřazení pólů u trojfázových motorů s přepínáním počtu pólů (nízké číslo = nižší otáčky) nebo ve zvláštním případě pro dělené vinutí x

Označení fází (U, V, W) x

Identifikační číslo pro počátek vinutí (1) identifikační číslo pro konec vinutí (2) další identifikační číslo u více než jednoho připojení na každé vinutí x

4.6.4

Označení

Dodatečné identifikační číslo, je-li při více svorkách s jinak stejným označením povinné připojení paralelního síťového vedení

Směr otáčení Standardně se motory mohou otáčet vpravo i vlevo. Jestliže jsou síťová vedení se sledem fází L1, L2, L3 připojena ke svorkám U, V, W, má to za následek při pohledu na hnací konec hřídele motoru (D-strana) otáčení doprava. Pokud zaměníte dva připojovací vodiče, bude to mít za následek otáčení vlevo, např. L1, L2, L3 na V, U, W. U strojů s převodovkou, které se mohou otáčet pouze v jednom směru, např. s pojistkou proti zpětnému chodu, je předepsaný směr otáčení na motoru s převodovkou označen šipkou.

→

Pohled na výstupní hřídel

⇒

Pohled na vstupní hřídel / hřídel motoru

Obrázek 4-2 Směr otáčení

BA 2330

30


Montáž 4.6 Připojení motoru ve svorkové skříňce Tabulka 4- 3 Směr otáčení motorů s převodovkou při pohledu na výstupní hřídel Typ převodovky

Pohled na

Z

Výstupní hřídel

D

Výstupní hřídel

Vstupní hřídel

Vpravo

Vpravo Vlevo

FZ

Vpravo

FD

Vlevo

B K C

4.6.5

Směr otáčení

Strana A výstupního hřídele

Vpravo

Strana B výstupního hřídele

Vlevo


Vlevo


Vlevo


Vpravo


Vlevo

Připojení kabelu ve svorkové skříňce Poznámka Spojení schopné vést proud je zajištěno přímým kontaktem mezi plochami kabelových ok a kontaktními maticemi. U připojovacích svorek se koncovkami ve tvaru "U" je nutno vodiče rozdělit tak, aby na obou stranách třmenu byla zhruba stejná výška vodičů. Tento druh zapojení vyžaduje, aby byl jednotlivý vodič ohnut do tvaru písmena U nebo aby byl připojen pomocí kabelového oka. Totéž platí také pro připojení vnitřního a vnějšího zemnícího vodiče. Zvolte velikost kabelových ok podle potřebného průřezu vodiče a velikosti čepu. Pokud jsou zachovány žádané vzdálenosti kvůli vzduchové izolaci a povrchovému proudu, je šikmé uspořádání přípustné. Konce vodičů zbavte izolace tak, aby zbývající izolace sahala téměř ke kabelovému oku.


31


4.6.6

Vnější uzemnění Při připojování mějte na paměti následující: ● Připojovací plochy musí být tvořeny holým kovem kontaktu. Plochu kontaktu chraňte vhodným prostředkem proti korozi, např. vazelínou neobsahující kyseliny. ● Vložte kabelové oko mezi úhelník kontaktu a úhelník uzemnění. Úhelníky kontaktů vtlačené do krytu neodstraňujte. ● Pod hlavu šroubu vložte pružinovou podložku. ● Dodržte utahovací moment předepsaný pro šrouby svorek, viz Montáž a instalace (Strana 32). Tabulka 4- 4 Maximální připojení vodiče vnějšího uzemnění

4.6.7

Velikost motoru

Velikost závitu

63 … 90

M4

100 … 112

M5

132 … 180

M6

200

2 x M6

225, 250

2 x M8

Montáž a instalace Poznámka Vyberte vhodnou kabelovou průchodku odpovídající použitému spojovacímu kabelu: • Těsnicí vložka • Výztuž • Pletivo • Stínění Průchodku našroubujte do krytu. Nebo průchodku upevněte pojistnou maticí.

BA 2330

32


Montáž 4.6 Připojení motoru ve svorkové skříňce Přípojka svorkovnice Tabulka 4- 5 Utahovací moment pro přípojky na svorkovnici Velikost závitu

Utahovací moment

Velikost závitu

Utahovací moment

Min.

Max.

Min.

Max.

[Nm]

[Nm]

[Nm]

[Nm]

M4

0,8

1,2

M10

9

13

M5

1,8

2,5

M12

14

20

M6

2,7

4

M16

27

40

M8

5,5

8

-

-

-

Způsob připojení vodičů Kabelová oka podle normy DIN ohněte při připojování směrem dolů. DIN 46234

Průřez vodiče ... 25 mm2

Připojení jednotlivého vodiče pomocí svorky s třemenem ve tvaru U. ... 10 mm2

Připojení dvou vodičů zhruba stejného průřezu pomocí svorky s třemenem ve tvaru U. ... 25 mm2

① Spojovací lišta ② Kabel síťové přípojky ③ Kabel pro připojení motoru ④ Krycí podložka


33

Montáž 4.6 Připojení motoru ve svorkové skříňce Způsob připojení uzemnění Připojení jednotlivého vodiče pod vnějším uzemňovacím úhelníkem.

Průřez vodiče ... 10 mm2

Připojení pomocí kabelového oka podle normy DIN pod vnějším uzemňovacím úhelníkem.podle DIN 46234 ... 25 mm2

Kabelové šroubení UPOZORNĚNÍ Poškození pláště kabelu V důsledku příliš vysokého utahovacího momentu se v případě odlišného materiálu pláště kabelu tento plášť poškodí. V případě odlišných materiálů pláště kabelů používejte nižší utahovací moment. U kabelových šroubení z kovu nebo z plastu pro přímou instalaci dodržujte následující utahovací momenty. Průměr šňůry O-kroužku je 2 mm. Tabulka 4- 6 Utahovací moment pro šroubové kabelové přípoje a záslepky Velikost závitu

Utahovací moment ±10% Kov

Plast

Utahovací moment ±10% Kov

[Nm]

[Nm]

M12 x 1,5

8

4

M16 x 1,5

10

M40 x 1,5

M20 x 1,5

12

M50 x 1,5

M25 x 1,5

4.6.8

Velikost závitu

M32 x 1,5

Plast

[Nm]

[Nm]

18

6

20

M63 x 1,5

Externí ventilátor (volitelný doplněk) Dbejte na předepsaný směr otáčení. Směr otáčení je naznačen prostřednictvím šipky na externím ventilátoru. Externí ventilátor připojte v souladu s platným schématem zapojení. Před uváděním motoru do provozu zkontrolujte, zda je externí ventilátor funkční. Když je motor v provozu, musí být v chodu také externí ventilátor. BA 2330

34


Montáž 4.6 Připojení motoru ve svorkové skříňce Po vypnutí motoru je potřeba, aby byl externí ventilátor ještě v provozu po dobu, která závisí na teplotě. Schémata zapojení externího ventilátoru

Obrázek 4-3 Zapojení do hvězdy

Obrázek 4-4 Zapojení do trojúhelníka

Obrázek 4-5 Síť hvězda-trojúhelník

U1 (T1)

černá

V1 (T2)

světle modrá

W1 (T3)

hnědá

U2 (T4)

zelená

V2 (T5)

bílá

W2 (T6)

žlutá


35

Montáž 4.6 Připojení motoru ve svorkové skříňce Technické parametry externího ventilátoru Konstrukční velikost

71

80

90

100

112

132

160

180

200

225, 250

Frekvence

Rozsah jmenovitého napětí

Jmenovitý proud

Spotřeba

Průtok

[Hz]

Fáze

[A]

[W]

[m3/h]

50

1~ 3~

0,12 0,11 / 0,06

33 31

78

60

1~ 3~

0,12 0,11 / 0,06

33 31

98

50

1~ 3~

0,14 0,11 / 0,06

37 34

127

60

1~ 3~

0,14 0,11 / 0,06

37 34

148

50

1~ 3~

0,29 0,38 / 0,22

65 91

200

60

1~ 3~

0,29 0,38 / 0,22

65 91

240

50

1~ 3~

0,30 0,37 / 0,22

75 91

260

60

1~ 3~

0,30 0,37 / 0,22

75 91

310

50

1~ 3~

0,37 0,35 / 0,20

94 103

337

60

1~ 3~

0,37 0,35 / 0,20

94 103

411

50

1~ 3~

0,57 0,58 / 0,33

149 148

532

60

1~ 3~

0,57 0,58 / 0,33

149 148

633

50

1~ 3~

0,91 0,93 / 0,56

253 360

935

60

1~ 3~

0,93 / 0,56

360

1068

50

1~ 3~

0,93 0,71 / 0,40

225 220

860

60

1~ 3~

0,85 / 0,51

280

50

1~ 3~

0,93 0,85 / 0,51

225 220

60

1~ 3~

0,71 / 0,40

280

50

3~

2,0 / 1,15

450

1600

1,05

520

1860

60

950

BA 2330

36


Montáž 4.6 Připojení motoru ve svorkové skříňce Tabulka 4- 7 Rozsah jmenovitého napětí externího ventilátoru Konstrukční velikost

Frekvence

Rozsah jmenovitého napětí

[Hz]

Fáze

[V]

Zapojení

71, 80, 90, 112

50

1~

220 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 290 / 380 … 500

Δ/Y

60 132, 160

50 60

180

50 60

200

50 60

225, 250

50 60

1~

220 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 332 / 380 … 575

Δ/Y

1~

230 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 290 / 380 … 500

Δ/Y

1~

230 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 332 / 380 … 575

Δ/Y

1~

230 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 290 / 380 … 500

Δ/Y

1~

230 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 332 / 380 … 575

Δ/Y

1~

230 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 290 / 380 … 500

Δ/Y

1~

230 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 332 / 380 … 575

Δ/Y

3~

220 … 240 / 380 … 420

Δ/Y

460

Y


37

Montáž 4.7 Provoz s měničem

4.7

Provoz s měničem Přípustné napěťové zatížení UPOZORNĚNÍ Poškození izolace motoru V důsledku nepřípustných napěťových špiček pocházejících z měničů bez výstupního filtru dojde k poškození izolace motoru. Pomocí výstupního filtru na měniči snižte maximální napětí na motoru na hodnotu, která není kritická.

① ②

Standardní izolace

Upk

Pulzní napětí

t

Doba náběhu

Zesílená izolace

Obrázek 4-6 Mezní křivka pulzního napětí

Ložiskové proudy Doplňkové ložiskové proudy v důsledku strmých skokových změn napětí při spínání. Bez výstupního filtru se mohou na svorkách vinutí vyskytovat velmi silné skokové změny napětí. Při instalaci systému pohonu dodržujte zásady vztahující se k elektromagnetické slučitelnosti. Mechanické namáhání, životnost tuku V důsledku vysokých otáček překračujících otáčky jmenovité a kvůli vibracím, které jsou takto vyvolávány, dochází ke změnám klidného mechanického chodu a ložiska jsou silněji namáhána. To má za následek, že se zkracuje doba použitelnosti tuku a životnost ložisek. Volitelné doplňky Podle platného schématu zapojení připojte snímač teploty monitorovacího systému a vyhřívání při odstávce. Vyhřívání při odstávce zapínejte až tehdy, když je motor odpojen.

BA 2330

38


Uvádění do provozu 5.1

5

Kontrola izolačního odporu Na silových zařízeních smí pracovat jedině odborně způsobilí pracovníci. VÝSTRAHA Neúmyslný rozběh pohonového systému Pohonovou jednotku zajistěte proti neúmyslnému zapnutí. V místě zapínání upevněte výstražný štítek. VÝSTRAHA Nebezpečné napětí a otáčející se součásti Před uváděním do provozu namontujte všechny kryty, které jsou potřeba pro zajištění správného proudění vzduchu a které zabraňují dotyku součástí, které jsou aktivní / pod napětím nebo se otáčejí. VÝSTRAHA Nebezpečné napětí na svorkách V průběhu a bezprostředně po měření se na svorkách vyskytují částečně nebezpečná napětí. Svorek se nesmíte dotknout. U připojených síťových vedení zajistěte, aby nemohlo být přiváděno žádné napětí. Poznámka Před uváděním do provozu a po déletrvajícím skladování nebo odstávce je potřeba zkontrolovat izolační odpor. Před začátkem měření izolačního odporu se seznamte s návodem k obsluze používaného měřiče izolace. Pro měření izolace je nutné od svorek odstranit již připojené kabely hlavního elektrického obvodu. Poznámka Pokud je dosaženo kritické hodnoty izolačního odporu nebo pokud je odpor dokonce nižší, je nutné vinutí vysušit nebo při demontovaném rotoru je důkladně vyčistit a vysušit. Po vysušení vyčištěných vinutí mějte na paměti, že izolační odpor je při teplém vinutí menší. Izolační odpor je možné správně posoudit pouze po přepočítání na referenční teplotu +25°C. Pokud se naměřená hodnota pohybuje v blízkosti kritické hodnoty, je nutné následně izolační odpor kontrolovat ve vhodných krátkých intervalech.


39

Uvádění do provozu 5.1 Kontrola izolačního odporu Minimální izolační odpor vinutí změřte proti krytu motoru při teplotě vinutí +20°C až +30°C. Pro jiné teploty platí jiné hodnoty izolačního odporu. Při měření vyčkejte, dokud není dosažena konečná hodnota odporu, což je asi po 1 minutě. Změřte kritický izolační odpor při provozní teplotě vinutí. Mezní hodnoty Pro izolační odpor platí při jmenovitém napětí UN < 2 kV a při teplotě vinutí +25°C následující mezní hodnoty: 500 V

Měřicí napětí

10 MΩ

Minimální izolační odpor nových, vyčištěných nebo opravených vinutí

0,5 MΩ/kV

Kritický specifický izolační odpor po dlouhé době provozu

Mějte na paměti následující informace: ● Jestliže změříte jinou hodnotu teploty vinutí než +25°C, přepočítejte tuto změřenou hodnotu na referenční teplotu +25°C. Při nárůstu teploty o 10 K se izolační odpor sníží o polovinu, při snížení teploty o 10 K se odpor zdvojnásobuje. ● Pokud se izolační odpor pohybuje v blízkosti minimální hodnoty nebo je-li menší, může být příčinou vlhkost a znečištění. Vysušte vinutí. ● Během provozní doby může izolační odpor vinutí klesnout následkem vlivů okolního prostředí a provozních vlivů na kritickou hodnotu. Vypočítejte kritickou hodnotu při teplotě vinutí +25°C. Vynásobte jmenovitou hodnotu napětí v kV specifickou kritickou hodnotou odporu 0,5 MΩ/kV. Příklad: Jmenovité napětí UN 690 V: 690 V x 0,5 MΩ/kV = 0,345 MΩ.

BA 2330

40


Uvádění do provozu 5.2 Uvádění motoru do provozu

5.2

Uvádění motoru do provozu Poznámka Motor chraňte před přetížením. Nepřekračujte mezní hodnotu otáček ani nenechávejte motor pracovat s nižšími otáčkami, např. při provozu s pojistkou proti zpětnému chodu. Poznámka V případě pojistky proti zpětnému chodu: Provoz v opačném směru otáčení může způsobit poškození motoru s převodovkou. Před uvedením do provozu zkontrolujte směr otáčení. Ručně pootočte vstupním hřídelem nebo motorem. Směr otáčení motoru zkontrolujte podle pořadí fází, v případě potřeby vzájemně zaměňte dva krajní vodiče. Poznámka V případě brzdy s nastavitelným manuálním uvolněním: Žádný brzdový vliv v případě zajištěné páky manuálního odblokování. Brzda má pak zajištěno trvalé uvolnění. Před uvedením motoru s převodovkou do provozu se ujistěte, že se brzda může uvolnit. Firma Siemens AG doporučuje páku manuálního odblokování odmontovat. Poznámka V případě motoru s brzdou: Před uváděním do provozu zkontrolujte, zda je jmenovitá vzduchová mezera brzdy stejnoměrná. Motor s brzdou musí být odpojen od napájení. Pomocí spároměru zkontrolujte vzduchovou mezeru na 3 místech po obvodu mezi kotoučem kotvy a blokem magnetu. Poznámka V závislosti na zvláštních podmínkách vztahujících se k zařízení je eventuálně nutné další zkoušky. Po kontrole a uskutečnění následujících bodů uveďte motor do provozu: ● Porovnejte informace na typovém štítku s provozními podmínkami. ● Porovnejte napětí a frekvenci motoru s parametry sítě. ● Zkontrolujte směr otáčení. ● Pokud už rozběhový proud stupně Z poklesl, při rozběhu typu Υ / Δ se uskuteční přepnutí z hvězdy na trojúhelník. ● Zkontrolujte upevnění elektrických přípojek.


41

Uvádění do provozu 5.2 Uvádění motoru do provozu ● Zkontrolujte veškerá opatření na ochranu pohyblivých dílů a dílů pod napětím před dotykem. ● Zkontrolujte připojení a nastavení monitorovacích zařízení. ● Zkontrolujte teplotu chladicího média. ● Zkontrolujte doplňková zařízení, která se na motoru vyskytují. ● Zkontrolujte, zda jsou otvory pro přívod vzduchu a chladicí plochy čisté. ● Vytvořte vhodná zapojení zajišťující uzemnění a vyrovnání potenciálů. ● Motor náležitě upevněte. ● Zkontrolujte, že ventilace není nijak blokována a že použitý vzduch, i od sousedních jednotek, není znovu nasáván. ● Zkontrolujte řemenicové převody a napnutí řemenic. ● Uzavřete víko svorkové skříňky a otvory pro přívod kabelů utěsněte.

BA 2330

42


6

Provoz

POZOR Poruchy mají za následek úrazy pracovníků nebo poškození motoru. Zjistíte-li při provozu pohonové jednotky nějaké změny, pohonovou jednotku ihned vypněte. Příčinu poruchy můžete zjistit z tabulky závad (Strana 45). Poruchy odstraňte nebo je nechejte odstranit. Při provozu provádějte na motoru následující kontroly: ● Příliš vysoká provozní teplota ● Neobvyklý hluk


43

Provoz

BA 2330

44


7

Poruchy, příčiny a jejich odstranění

Poznámka K odstraňování poruch, které vzniknou v záruční době a vyžadují opravu motoru, je oprávněno jen oddělení technické podpory. Jestliže se poruchy, jejichž příčinu není možné jednoznačně určit, vyskytnou i po vypršení záruky, doporučujeme vám využít služeb oddělení technické podpory firmy Siemens AG. Jestliže potřebujete pomoc našeho oddělení technické podpory, připravte si následující údaje: • Údaje na typovém štítku • Charakter a rozsah poruchy • Předpokládaná příčina

Tabulka 7- 1 Poruchy, příčiny a jejich odstranění Poruchy

Příčiny

Odstranění

Ložisko je příliš horké.

Nadměrné množství tuku v ložisku.

Přebytečný tuk odstraňte.

Znečištěné ložisko

Ložisko vyměňte.

Příliš velké napnutí řemenice.

Napnutí řemenice zmenšete.

Tažné nebo tlačné síly ve spojce.

Zajistěte přesné polohové srovnání motoru, upravte spojku.

Teplota chladicího média přesahuje Zajistěte správnou teplotu chladicího +40°C. vzduchu.

Hluk z ložiska.

Tuk v ložisku má tmavou barvu.

Zkontrolujte, zda ložiskem neteče proud.

Příliš málo tuku v ložisku.

Provádějte domazávání podle pokynů.

Nesprávná poloha motoru.

Zkontrolujte konstrukci motoru.

Příliš málo tuku v ložisku.

Provádějte domazávání podle pokynů.



Otlaky na vnitřním ložiskovém Ložisko vyměňte, zabraňte otřesům v kroužku, např. v důsledku rozběhu klidovém stavu. motoru se zablokovaným ložiskem.


45

Poruchy, příčiny a jejich odstranění

Poruchy

Příčiny

Odstranění

Motor běží nepravidelně.

Tažné nebo tlačné síly ve spojce.

Zajistěte přesné polohové srovnání motoru, upravte spojku.



Narušení vyvážení kvůli řemenicové kladce nebo spojce.

Přesné vyvážení.

Upevnění motoru je labilní.

Zkontrolujte upevnění.

Příliš vysoký moment zátěže.

Zkontrolujte moment motoru a zátěže.

Síťové napětí je příliš nízké.

Zkontrolujte poměry v elektrické síti.

Výpadek fáze.

Zkontrolujte připojovanou síť.

Nesprávné zapojení.

Dodržujte pokyny ve schématu zapojení a na typovém štítku.



Přetížení.

Porovnejte informace na typovém štítku.

Příliš vysoká četnost spínání.

Dodržujte jmenovitý druh provozu.

Nedostatečná ventilace.

Zkontrolujte cesty chladicího vzduchu, směr otáčení.

Cesty chladicího vzduchu jsou znečištěné.

Cesty chladicího vzduchu vyčistěte.

Příliš vysoký moment zátěže.

Zkontrolujte moment motoru a zátěže.

Síťové napětí je příliš nízké.

Zkontrolujte poměry v elektrické síti.

Výpadek fáze.




Přetížení.


Výpadek fáze.




Přetížení.


Příliš vysoká četnost spínání.

Dodržujte jmenovitý druh provozu.

Zkrat vinutí a svorek.

Změřte izolační odpor.

Doba rozběhu je překročena.

Zkontrolujte podmínky pro rozběh.

Motor se nerozběhne.

Motor je příliš horký.

Prudký pokles otáček.

Sepnutí ochranného zařízení.

BA 2330

46


Opravy a údržba 8.1

8

Všeobecné pokyny k údržbě VÝSTRAHA Neúmyslný rozběh pohonového systému Pohonovou jednotku zajistěte proti neúmyslnému zapnutí. V místě zapínání upevněte výstražný štítek. UPOZORNĚNÍ Neodborná údržba Údržbu a opravy smí provádět jedině kvalifikovaní pracovníci s odpovídajícím pověřením. Smí se používat jen originální náhradní díly od firmy Siemens AG. Práce zahrnující prohlídky, údržbu a opravy smí provádět jedině školení pracovníci. Dbejte obecných pokynů a bezpečnostních upozornění (Strana 7).

8.2

Zablokování manuálního uvolnění brzdy (volitelný doplněk) VÝSTRAHA Úraz osob a hmotné škody v případě zajištěné brzdy Žádný brzdový vliv v případě zajištěné páky manuálního odblokování. Brzda má pak zajištěno trvalé uvolnění. Před uvedením motoru s převodovkou do provozu se ujistěte, že se brzda může uvolnit. Firma Siemens AG doporučuje za provozu páku manuálního odblokování odmontovat. Zablokovatelné manuální uvolnění brzdy zajistěte pro účely údržbových prací ve stavu, kdy je brzda odbržděna.

Obrázek 8-1 Blokovatelné manuální odbrždění


47

Opravy a údržba 8.3 Mazání

Páku pro manuální odbrždění zajistěte 1. Našroubujte páku pro manuální odbrždění. 2. Nastavte páku manuálního odbrždění do polohy, ve které je brzda odbržděna. 3. Utáhněte aretační šroub natolik, aby se páka pro manuální odbrždění nemohla dostat zpět do polohy, v níž je zařízení zabržděno. Nyní máte brzdu odbržděnu. Uvolnění aretace 1. Povolte opět aretační šroub natolik, aby se brzda dostala zpět do až polohy, v níž je zařízení zabržděno. Vzdálenost mezi aretačním šroubem a pákou pro manuální odbrždění musí činit 2 až 5 mm. 2. Páku pro manuální odbrždění opět odšroubujte. Nyní máte zajištěno, že manuální odbrždění již není zablokováno.

8.3

Mazání Ložiska motorů s povrchovým chlazením až do konstrukční velikosti 160 mají ve standardním provedení mazání s dlouhou trvanlivostí. V případě odchylek je to uvedeno na štítku s upozorněním na motoru. Uváděné doby životnosti tuku platí pro teplotu okolního prostředí max. +40°C. Na každých 10°C zvýšené teploty se doba trvanlivosti tuku zkracuje oproti hodnotám uváděným v tabulce s faktorem 0,7 (max. +20°C = faktor 0,5). Při teplotě okolního prostředí +25°C je možno očekávat dvojnásobnou dobu trvanlivosti tuku. Nezávisle na provozních hodinách obnovte tuk ve valivých ložiscích, příp. celá ložiska (ložiska 2Z) nejpozději po 3 až 4 rocích.

BA 2330

48


Opravy a údržba 8.3 Mazání Vodorovná instalační poloha (IM B.) Tabulka 8- 1 Trvanlivost tuku v provozních hodinách [h] při dlouhodobém mazání Konstrukčn Otáčky motoru n N [min-1] í velikost 3 600

3 000

1 800

Množství tukové náplně v ložisku 1 500

1 200

≤ 1 000

Provozní hodiny [h] 63

33 000

33 000

D-strana

N-strana

[g] 7

5

71

33 000

33 000

33 000

33 000

7

5

80

9

9

90 100

24 000

112 132 160

24 000 17 000

180

15

11

20

15

45

25

75

50

90

70

110

80

200 225, 250

90 Životnost tuku = Interval údržby ložiska

Svislá instalační poloha (IM V.) Tabulka 8- 2 Trvanlivost tuku v provozních hodinách [h] při dlouhodobém mazání Konstrukčn Otáčky motoru n N [min-1] í velikost 3 600

3 000

Množství tukové náplně v ložisku

1 800

1 500

1 200

≤ 1 000

33 000

33 000

33 000

33 000

Provozní hodiny [h] 63

24 000

33 000

D-strana

N-strana

[g] 9

9

15

11

20

15

45

25

75

50

90

70

110

60

71 80

24 000

90 100

17 000

112 132

17 000 12 000

24 000 24 000

160 180

12 000

200 225, 250

24 000

80 Životnost tuku = Interval údržby ložiska


49

Opravy a údržba 8.4 Čištění motoru

8.4

Čištění motoru UPOZORNĚNÍ Usazeniny prachu mají za následek vyšší teploty skříně Usazeniny prachu zabraňují vyzařování tepla. Z motoru s převodovkou odstraňujte nečistoty a prach. UPOZORNĚNÍ Čištění pomocí vysokotlakých čistících zařízení Voda může proniknout do motoru s převodovkou Může dojít k poškození těsnění. Pro čištění motoru s převodovkou nepoužívejte vysokotlaká čistící zařízení. Nepoužívejte nástroje s ostrými hranami. Před čistěním odpojte pohonnou jednotku z elektrické sítě.

8.5

Kontrola utažení upevňovacích šroubů Poznámka Nepoužitelné šrouby nahraďte novými totožné třídy pevnosti a provedení. Pohonovou jednotku odpojte ze sítě. Pomocí momentového klíče zkontrolujte všechny upevňovací šrouby, zda jsou správně utaženy. Všeobecná tolerance utahovacího momentu činí 10%. Utahovací moment je vztažen k hodnotě tření μ = 0,14. Tabulka 8- 3 Utahovací moment pro upevňovací šroub Velikost závitu


10.9

12.9

[Nm]

[Nm]

[Nm]

M4

3

4

5

M5

6

9

10

M6

10

15

18

M8

25

35

41

M10

50

70

85

M12

90

120

145

M16

210

295

355

M20

450

580

690

BA 2330

50


Opravy a údržba 8.6 Prohlídka motoru

Velikost závitu

8.6


10.9

12.9

[Nm]

[Nm]

[Nm]

M24

750

1 000

1 200

M30

1 500

2 000

2 400

M36

2 500

3 600

4 200

Prohlídka motoru Motor zkontrolujte podle kritérií, která jsou popsána v Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny (Strana 7). Místa s poškozeným nátěrem odborně opravte.

8.7

Údržba brzd

8.7.1

Opotřebení brzd ovládaných silou pružiny Brzdová obložení a mechanika brzdy podléhají opotřebení, které je podmíněno jejich funkcí. Aby byl zajištěn bezpečný a bezporuchový provoz, musí být brzda pravidelně kontrolována, seřizována a v případě potřeby vyměňována. Následující tabulka popisuje různé příčiny opotřebení a jejich vliv na součásti brzd ovládaných silou pružiny. Abyste mohli vypočítat životnost rotoru a brzdy a abyste mohli stanovit předepsané intervaly údržby, kvalifikujte faktory, které opotřebení rozhodujícím způsobem ovlivňují. Nejdůležitějšími faktory přitom jsou přeměňovaná třecí práce, počáteční otáčky při brždění a frekvence spínání. Jestliže se v dané aplikaci vyskytuje větší počet zde uvedených příčin opotřebení brzdového obložení současně, sečtěte faktory, které výpočet opotřebení ovlivňují. Tabulka 8- 4 Příčiny opotřebení u brzd ovládaných silou pružiny Součást

Příčina

Důsledek

Ovlivňující faktor

Brzdové obložení

Provozní brždění

Opotřebení brzdového obložení

Přeměňovaná třecí práce

Nouzová zastavení Překrývající se opotřebení při spouštění a zastavování motoru s převodovkou Aktivní brždění motorem s podporou brzdy (rychlé zastavení) Nízké otáčky a instalační poloha "motor nahoře"


51

Opravy a údržba 8.7 Údržba brzd

Součást

Příčina

Důsledek

Opotřebení při rozběhu u instalační polohy motoru se svislou hřídelí, i když je brzda uvolněna

8.7.2

Ovlivňující faktor Počet cyklů spuštění / zastavení

Kotouč kotvy a příruba

Tření brzdového obložení

Rozběh kotouče kotvy a příruba

Přeměňovaná třecí práce

Ozubení rotoru brzdy

Relativní pohyb a nárazy mezi rotorem a nábojem

Opotřebení ozubení (primárně na straně rotoru)

Počet cyklů spuštění / zastavení

Opora kotouče kotvy

Změna zátěže a nárazy ve vůli mezi kotoučem kotvy, šrouby objímky a vodícími šrouby

Opotřebení kotouče Počet cyklů kotvy, šroubů objímky a spuštění / zastavení, vodicích šroubů velikost brzdového momentu

Pružiny

Axiální zatěžovací cyklus a příčné zatížení pružin v důsledku radiální vůle kotouče kotvy

Zeslábnutí síly pružiny nebo prasknutí kvůli únavě materiálu

Počet spínacích operací brzdy

Intervaly údržby brzdy Aby byl zajištěn bezpečný a bezporuchový provoz, u brzdy ovládané silou pružiny provádějte pravidelné kontroly a údržbu. Intervaly údržby v případě provozních brzd vyplývají ze zatížení brzdy při jejím používání. Při výpočtu intervalů údržby mějte na paměti veškeré příčiny opotřebení. V případě málo zatěžovaných brzd, např. u zastavovacích brzd s nouzovým zastavením, firma Siemens AG doporučuje provádět pravidelné prohlídky v pevných časových intervalech. Jestliže je údržba brzdy zanedbána, může to mít za následek provozní poruchy, výpadky produkce nebo poškození zařízení. Pro každou aplikaci definujte koncepci údržby, která je přizpůsobena provozním podmínkám a zatížení brzdy. Pro brzdy typu "L" se předpokládají intervaly údržby a údržbové práce uvedené v následující tabulce. Tabulka 8- 5 Intervaly údržby brzdy Brzda

Intervaly údržby

Provozní brzda

Podle výpočtu doby odstávky Jinak jednou za půl roku Nejpozději po 4 000 provozních hodinách

Zastavovací brzda s nouzovým zastavením

Min. každé 2 roky Nejpozději po 1 milionu cyklů Kratší intervaly v případě častých nouzových zastavení

BA 2330

52



8.7.3

Seřízení vzduchové mezery VÝSTRAHA Neúmyslný rozběh pohonového systému Pohonovou jednotku odpojte od napětí. Na brzdu nesmí působit žádný moment. Pohonovou jednotku zajistěte proti neúmyslnému zapnutí. V místě zapínání upevněte výstražný štítek. VÝSTRAHA Snížení brzdného účinku kvůli znečištění Třecí plochy se nesmí dostat do styku s olejem nebo tukem.

Obrázek 8-2 Seřizovací rozměr s

Postup 1. Sejměte kryt ventilátoru. 2. Uvolněte upevňovací šrouby brzdy. 3. Pomocí otevřeného klíče zašroubujte šrouby objímky hlouběji do bloku magnetu. 4. Utáhněte upevňovací šrouby brzdy. 5. Pomocí spárové měrky zkontrolujte vzduchovou mezeru sLü v blízkosti šroubů. 6. Vzduchovou mezeru sLü v případě potřeby upravte a znovu ji zkontrolujte. 7. V případě kombinace se zařízením pro manuální odbrždění: Zkontrolujte seřizovací rozměr "s" a v případě nutnosti tento rozměr "s" upravte. 8. Namontujte kryt ventilátoru. Nyní máte vzduchovou mezeru nastavenu.


53


Tabulka 8- 6 Hodnoty vzduchové mezery Typ brzdy

L4/1,4

Jmenovitá vzduchová mezera sLüNenn (+0,1 / -0,05)

max. vzduchová mezera při Přebuzení

sLümax.

sLümax.

[mm]

[mm]

[mm]

[mm]

0,2

0,65

0,7

1,0

L4/2

0,6

L4/3

0,55

L4

0,5

L4/5

0,4

L8/3, L8/4

0,6

L8/5, L8/6,3

0,55

L8/8

0,5

L8/10

0,45

L16/4, L16/8, L16/10, L16/13, L16/16

0,6

L16/20 L32/8, L32/14, L32/18, L60/25, L60/35

0,9 0,85

L32/32, L60/50, L60/60

0,75

L32/40

0,65

L80/25, L80/35, L80/50, L80/63, L80/80

0,9

L80/100

0,7 0,4

1,2

L260/100, L260/145, L260/180, L260/200, L260/240, L260/260

0,9

1,5

1,2

2,0

1,5

L260/315 L400/265, L400/300, L400/360, L400/400

0,8

0,5 0,3

L32/23, L60/38

L150/60, L150/80, L150/100, L150/125, L150/150

Seřizovací rozměr "s"

Normální buzení

1,05 0,5

L400/600

1,5

1,8

2,5

0,9

FDX30

0,5

-

1,9

-

FDX40

0,6

-

1,7

-

BA 2330

54


Opravy a údržba 8.7 Údržba brzd Tabulka 8- 7 Utahovací moment pro šrouby brzdy Označení brzdového systému

8.7.4

Velikost závitu

Utahovací moment

Siemens

Dodavatel brzdy

L4

INTORQ BA BFK458 (06E)

3 x M4

[Nm] 2,8

L8


3 x M5

5,5

L16


3 x M6

9,5

L32


3 x M6

9,5

L60, L80

INTORQ BA BFK458 (14E), INTORQ BA BFK458 (16E)

3 x M8

23

L150


6 x M8

23

L260, L400

INTORQ BA BFK458 (20E), INTORQ BA BFK458 (25E)

6 x M10

46

FDX30

Precima FDX30

6 x M10

50

FDX40

Precima FDX40

6 x M12

85

Výměna brzdového obložení VÝSTRAHA Neúmyslný rozběh pohonového systému Pohonovou jednotku odpojte od napětí. Na brzdu nesmí působit žádný moment. Pohonovou jednotku zajistěte proti neúmyslnému zapnutí. V místě zapínání upevněte výstražný štítek.

Postup 1. Sejměte kryt ventilátoru. V případě kombinace se zařízením pro manuální odbrždění: Odšroubujte páku pro manuální odbrždění. V případě externího ventilátoru: Odmontujte kryt ventilátoru a i externí ventilátor. 2. Odmontujte připojovací kabel. 3. Odstraňte pojistný kroužek ventilátoru a ventilátor stáhněte. 4. Stejnoměrně povolte šrouby brzdy a pak je úplně vyšroubujte. 5. Sestavený rotor stáhněte z náboje. 6. Zkontrolujte ozubení náboje.


55

Opravy a údržba 8.7 Údržba brzd 7. Zkontrolujte třecí plochy na ložiskovém štítu. V případě silnějšího opotřebení na třecím obložení nebo na přírubě třecí obložení nebo přírubu vyměňte. V případě silnějšího opotřebení znovu opravujte třecí plochy na ložiskovém štítu. 8. Pomocí posuvného měřítka změřte sílu nového rotoru a výšku hlav šroubů objímky. 9. Pomocí následujícího vztahu vypočítejte vzdálenost mezi blokem magnetu a kotoučem kotvy: Vzdálenost = Síla rotoru + sLüNenn - Výška hlav. 10.Stejnoměrně vyšroubujte šrouby objímky tak, aby byla mezi blokem magnetu a kotoučem kotvy dosažena vypočítaná vzdálenost. 11.Namontujte nový rotor a blok magnetu. Nastavte magnetickou část, viz Seřízení vzduchové mezery (Strana 53). 12.Připojte připojovací kabel. 13.Namontujte kryt ventilátoru. Nyní máte třecí obložení brzdy vyměněno. Tabulka 8- 8 Parametry brzdy Typ brzdy Jmenovitá vzduchová mezera sLüNenn (+0,1 / -0,05)

Min. síla rotoru

Max. přípustné Provozní otáčky při využití max. přípustné spínací práce

Otáčky naprázdno s funkcí nouzového zastavení

Normální brzdové obložení

Brzdové obložení odolné proti opotřebení

Normální brzdové obložení

Brzdové obložení odolné proti opotřebení

[mm]

[mm]

[min-1]

[min-1]

[min-1]

[min-1]

L4

0,2

4,5

4 000

3 600

6 000

6 000

L8

0,2

5,5

4 000

3 600

5 000

4 500

L16

0,2

7,5

3 600

3 600

4 000

3 600

L32

0,3

8

3 600

3 600

3 600

3 600

L60

0,3

7,5

3 600

3 000

3 600

3 000

L80

0,3

8

3 600

3 000

3 600

3 000

L150

0,4

10

3 600

1 800

3 600

1 800

L260

0,4

12

3 600

1 800

3 600

1 800

L400

0,5

15,5

3 000

1 800

3 000

1 800

FDX30

0,5

18,6

3 000

-

6 000

-

FDX40

0,6

20,9

3 000

-

6 000

-

BA 2330

56


9

Technické údaje 9.1

Typové označení Tabulka 9- 1 Příklad složení typového označení Příklad:

LE

Typ motoru

LE

Velikost motoru

80M

4

EF -

L8/4NH -

IN

80

Počet pólů

4

Zvláštní charakteristiky

EF

Brzda

L8/4NH

Snímač

IN

Tabulka 9- 2 Kód typového označení Typ motoru LA, LE, LES

Třífázový asynchronní motor, integrovaná montáž

Zvláštní charakteristiky E

Vysoká účinnost

P

Vynikající účinnost

F

Externí ventilace

I

Ventilátor na setrvačníku

W

Ochranná stříška

D

Ruční kolečko

X


M

SINAMICS G110M

Brzda L, FDX

Jednokotoučová brzda ovládaná tlakem pružiny, buzení stejnosměrným proudem

16

Velikost

../10

Nastavený brzdicí moment

N

Normální provedení

G

Zapouzdřené provedení

H, HA

Manuální odbrždění, manuální odbrždění s aretací

M

Mikrospínač

Snímač IN

Inkrementální snímač

IR

Resolver

IA

Snímač absolutní hodnoty

IV

Připraveno pro instalaci snímače


57

Technické údaje 9.2 Všeobecné technické údaje

9.2

Všeobecné technické údaje Typový štítek převodovky a motorů s převodovkou obsahuje nejdůležitější technické údaje. Tyto údaje a smluvní ujednání o motorech s převodovkou stanovují mezní hodnoty pro používání v souladu s určením výrobku. U motorů s převodovkou je obvykle použit jeden typový štítek pro celý pohon, který je umístěn na motoru. V jednotlivých případech mohou být na motoru a převodovce namontovány samostatné typové štítky.

Obrázek 9-1 Příklad typového štítku převodovky SIMOGEAR

1

Maticový kód

2

Výchozí norma

3

Výrobní číslo FDU = Siemens AG, Bahnhofstr. 40, 72072 Tübingen, Germany

4

Značka CE nebo jiné označení v případě potřeby

5

Objednací číslo

6

Typ - typ provedení - velikost

7

Instalační poloha

8

Druh ochrany podle normy IEC 60034-5 a / nebo IEC 60529

9

Hmotnost m [kg]

10

Identifikace zákazníka

11

Objem olejové náplně [l] Hlavní převodovka / předřadná převodovka

12

Druh oleje

13

Viskozita oleje ISO třída VG podle normy DIN 51519 / ISO 3448

14

Celkový převodový poměr i

BA 2330

58


Technické údaje 9.2 Všeobecné technické údaje Frekvence 1 15

Jmenovitá frekvence f [Hz]

16

Otáčky výstupní strany převodovky n2 [min-1]

17

Moment výstupní strany převodovky T2 [Nm]

18

Provozní faktor fB

Frekvence 2 19


20

Otáčky výstupní strany převodovky n2 [min-1]

21

Moment výstupní strany převodovky T2 [Nm]

22

Provozní faktor fB

Parametry motoru a brzd 23

Počet fází a druh proudu motoru

24

Tepelná třída

25

Symboly (IEC 60617-2):

26

Jmenovitý brzdicí moment TBr [Nm]

27

Připojovací napětí brzdy U [V]

= brzda

Frekvence 1 28


29

Jmenovité napětí / rozsah U [V]

30

Zapojení, značka ve schématu zapojení podle normy DIN EN 60617 díl 6 / IEC 606176

31

Jmenovitý proud I N [A]

32

Účiník cos φ

33

Jmenovitý výkon P N [kW], provozní režim (pokud ≠ S1)

34

Identifikace třídy účinnosti podle normy IEC 60034-30

35

Jmenovité otáčky n N [min-1]

Frekvence 2 36


37

Jmenovité napětí / rozsah U [V]

38

Jmenovitý proud I N [A]

39

Účiník cos φ

40

Zapojení, značka ve schématu zapojení podle normy DIN EN 60617 díl 6 / IEC 606176

41

Jmenovitý výkon P N [kW], provozní režim (pokud ≠ S1)

42

Označení třídy účinnosti

43

Jmenovité otáčky n N [min-1]

44

Označení motoru


59

Technické údaje 9.3 Hmotnost

9.3

Hmotnost Hmotnost celého motoru s převodovkou je uvedena v dodacích dokumentech. Pokud hmotnost překročí 30 kg, je hmotnost celého motoru s převodovkou uvedena na typovém štítku převodovky nebo motoru s převodovkou. V případě existence několika typových štítků na motoru s převodovkou je směrodatný údaj uvedený na hlavní převodovce. Hmotnostní údaj se týká jen stavu produktu v okamžiku expedice.

9.4

Schémata zapojení Schémata zapojení obsahují údaje o následujících záležitostech: ● Montáž přípojek ● Připojení motoru ● Použití v elektrických schématech zapojení Schémata zapojení jsou vložena do svorkové skříňky a jsou dodávána spolu s motorem. Tabulka 9- 3 Příklad číslování schémat zapojení Příklad:

A

1. místo čísla

A

2. místo čísla

0

100

000

0

3. místo čísla 4. místo čísla

100 000

Tabulka 9- 4 Vysvětlení 1. místo čísla

Identifikační písmeno schématu zapojení.

2. místo čísla

Identifikační písmeno pro druh připojení: 0: Standardní připojení na svorkovnici (motor), řada svorek (pomocné přípojky). 1: Standardní připojení v konektorové skříňce.

3. místo čísla

Identifikace obsahu schématu.

4. místo čísla

Pořadové číslo pro další provedení.

BA 2330

60


Technické údaje 9.4 Schémata zapojení Modulární konstrukce schémat zapojení Schémata zapojení mají modulární konstrukci a jsou redukována na ta jednoduchá.?? Tabulka 9- 5 Struktura schémat zapojení Další zařízení

Označení svorek

Další zařízení

Označení svorek

Evropa

Evropa

Nema

Nema

1TP

1TP1; 1TP2

P

P1; P2

Vypnutí, 1. obvod teplotního čidla

1TB

1TB1; 1TB2

P

P3; P4


1BD

1BD1; 1BD2

B

B1; B2

Připojení stejnosměrné brzdy

1BA

1BA1; 1BA2

B

B3; B4

Připojení brzdy na střídavé napájení

1S

1S1; 1S2

B

B5; B6

Můstek stejnosměrné brzdy

2TP

2TP1; 2TP2

P

P5; P6


2TB

2TB1; 2TB2

P

P7; P8


1HE

1HE1; 1HE2

H

H1; H2

Motor

3TP

3TP1; 3TP2

P

P9; P10

Výstraha, 1. obvod teplotního čidla

3TB

3TB1; 3TB2

P

P13; P14


4TP

4TP1; 4TP2

P

P11; P12


4TB

4TB1; 4TB2

P

P15; P16


1R

1R1; 1R2

P

P17; P18

Vinutí KTY

2R

2R1; 2R2

P

P19; P20

Vinutí KTY

1SP

1SP1; 1SP2; 1SP3

-

-

-

2S

2S1; 2S2; 2S3

-

-

Monitorování vzduchu

3S

3S1; 3S2; 3S3

4S

4S1; 4S2

-

-

-

5S

5S1; 5S2; 5S3

K

K1; K2; K3

-

1CA

1CA1; 1CA2

J

J1; J2

Provoz

2CA

2CA1; 2CA2

J

J3; J4

Rozběh

3CA

3CA1; 3CA2

J

J5; J6

-

4CA

4CA1; 4CA2; J 4CA3

J7; J8; J9

2BA

2BA1; 2BA2; 2BA3; 2BA4; 2BA5; 2BA6

B

B11; B12; B13; B14; B15; B16

Třífázová brzda na střídavé napětí

3R

3R1; 3R2

P

P21; P22

PT100, ložisko, D-strana

4R

4R1; 4R2

P

P23; P24

PT100, ložisko, N-strana

5R

5R1; 5R2

P

P25; P26

1 PT100, vinutí

5R11;5R12 5R21;5R22; 5R31;5R32

P

P25.1; 26.1; P25.2; 26.2; P25.3; 26.3

3 PT, vinutí

6S1; 6S2

-

-

-

6S

Funkce

Monitorování opotřebení


61

Technické údaje 9.4 Schémata zapojení

Další zařízení

Označení svorek

Další zařízení

Označení svorek

Funkce

Evropa

Evropa

Nema

Nema

7S

7S1; 7S2

-

-

-

8S

8S1; 8S2

-

-

-

3BA

3BA1; 3BA2; B 1BD1; 1BD2;

B17; B18; B1; B2; I1; I2

-

B21; B22; B23; B24

-

B25; B26; B1; B2

Typ1: Jednocestný / můstkový usměrňovač

1I1; 1I2 9S

9O1; 9I2; 9S1; 9S2

4BA

4BA1; 4BA2; 1BD1; 1BD2

5BA

5BA1; 5BA2; B 1BD1; 1BD2; 1I1; 1I2

B30; B31; B1; B2; I1; I2

Typ2: Jednocestný / můstkový usměrňovač se snímáním proudu a s prvkem pro potlačení jiskření pro spínání na straně stejnosměrného obvodu

6BA

6BA1; 6BA2; 1BD1; 1BD2

B

B35; B36; B1; B2

Typ3: Jednocestný / můstkový usměrňovač se snímáním napětí a s prvkem pro potlačení jiskření pro spínání na straně stejnosměrného obvodu

7BA

7BA1; 7BA2; 1S1; 1S2; 1BD1; 1BD2

B

B37; B38; B1; B2

Typ4: Rychlý usměrňovač s prvkem pro potlačení jiskření

8BA

8BA1; 8BA2; B 1BD1; 1BD2; 1I1; 1I2

B44; B45; B1; B2; I1; I2

Typ2: Rychlý usměrňovač se snímáním proudu a s prvkem pro potlačení jiskření pro spínání na straně stejnosměrného obvodu

9BA

9BA1; 9BA2; 1BD1; 1BD2

B48; B49; B1; B2

Typ2: Rychlý usměrňovač se snímáním napětí a s prvkem pro potlačení jiskření pro spínání na straně stejnosměrného obvodu

B

B

BA 2330

62


Náhradní díly 10.1

10

Zásoba náhradních dílů Vytvoření skladových zásob nejdůležitějších náhradních dílů a dílů, které podléhají opotřebení, v místě instalace umožňuje zajistit nepřetržitou pohotovost převodovky nebo motoru s převodovkou. UPOZORNĚNÍ Ohrožení bezpečnosti v důsledku použití produktů nízké jakosti Vestavba a/nebo používání výrobků nižší jakosti může změnit konstrukční vlastnosti motoru s převodovkou a negativně ovlivnit aktivní a/nebo pasivní bezpečnost. Firma Siemens výslovně upozorňuje na to, že příslušenství a náhradní díly, které nebyly dodány firmou Siemens, nebylo firmou Siemens testováno a ani schváleno. Jestliže nejsou používány originální náhradní díly a originální příslušenství, veškeré záruky a závazky poskytované firmou Siemens AG se stávají neplatnými. Firma Siemens AG přebírá záruku pouze za původní náhradní díly. Mějte na paměti, že pro jednotlivé součásti často existují zvláštní výrobní a dodací specifikace. Firma Siemens AG Vám vždy nabízí náhradní díly, jejichž technický stav odpovídá nejnovějším specifikacím a požadavkům nejnovějších právních předpisů. Při objednávání náhradních dílů uvádějte následující údaje: ● Výrobní číslo z typového štítku ③ ● Typové označení z typového štítku ⑥ ● Číslo součásti – 4-místné číslo pozice ze seznamu náhradních dílů – 6-místné objednací číslo – 7-místné číslo výrobku – 14-místné číslo materiálu ● Počet kusů

Obrázek 10-1 Příklad typového štítku převodovky SIMOGEAR

Pro motory s vlastním typovým štítkem platí dokumentace náhradních dílů z původního provozního návodu. BA 2330 Provozní návod, 08/2015

63

Náhradní díly 10.2 Seznamy náhradních dílů

10.2

Seznamy náhradních dílů

10.2.1

Motor, konstrukční velikost 63–250

Obrázek 10-2 Motor, konstrukční velikost 63 - 90

BA 2330

64



Obrázek 10-3 Motor, konstrukční velikost 100–160


65


Obrázek 10-4 Motor, konstrukční velikost 180–250

BA 2330

66



Seznam náhradních dílů pro motor, konstrukční velikost 63–250 1401 Uzavírací šroub

2513 Třmen

1420 Ventilační/odvzdušňovací filtr

2516 Svorkovnice, sestavená

2102 Stator

2517 Šroub

2200 Rotor

2518 Pojistka šroubu

2301 Ložiskový štít

2519 Matice

2305 Lícovaný kroužek

2521 Spojka svorkovnice

2306 Ložisko

2522 Svorkovnice

2307 Pojistný kroužek

2523 Šroub


2526 Montážní deska

2309 Tuk

2531 Matice

2312 Těsnicí kroužek hřídele

2534 Uzavírací šroub, sestavený

2313 Odstřikovací podložka

2540 Usměrňovač

2314 Lícovaný kroužek

2555 Šroub

2326 Šroub



2557 Třmen

2329 Matice

2601 Lopatka ventilátoru

2338 Těsnění

2602 Toleranční kroužek

2401 Ložiskový štít


2403 Pásová pružina

2605 Kryt ventilátoru

2405 Pružinová podložka


2406 Ložisko

2607 Šroub

2409 Tuk

2615 Ochranná stříška


2616 Šroub

2413 V-kroužek

2617 Nýtovací matice

2426 Šroub

2618 Tlumič


2619 Šroub

2438 Těsnění

2620 Objímka/pouzdro

2501 Spodní díl svorkové skříňky

2621 Objímka/pouzdro

2502 Těsnění

2701 Lícované pero


2702 Šroub

2504 Šroub


2506 Víko svorkové skříňky

2705 Typový štítek

2507 Těsnění

2706 Šroub


2714 Šroub s okem

2509 Šroub 2511 Šroub 2512 Pojistka šroubu


67


10.2.2

Brzda

Obrázek 10-5 Brzda

BA 2330

68



Obrázek 10-6 Brzda značky Precima

Seznam náhradních dílů pro brzdu 2109 Ucpávky pro kabelový kanál

2494 Matice

2115 Koncová objímka kabelu / kabelové oko 2495 Pojistka šroubu 2401 Ložiskový štít

2501 Spodní díl svorkové skříňky

2405 Pružinová podložka

2511 Šroub

2406 Ložisko


2412 Zalévací hmota

2513 Třmen

2413 V kroužek

2516 Svorkovnice, sestavená

2414 Mikrospínač

2517 Šroub

2415 Brzda



2521 Spojka svorkovnice

2417 Šroub

2522 Svorkovnice

2418 Unášeč

2523 Šroub


69

Náhradní díly 10.2 Seznamy náhradních dílů M418 O-kroužek

2530 Kabelové šroubení


2531 Matice

2420 Opěrný/lícovaný kroužek

2532 Redukce / prodloužení


2533 Vedení

2422 Ochranný kroužek proti prachu

2534 Šroubová zátka

2423 Páka pro manuální odbrždění

2540 Usměrňovač


2601 Lopatka ventilátoru

M424 Těsnicí kroužek hřídele

2602 Toleranční kroužek

N424 Těsnicí kroužek hřídele


P424 O-kroužek

2604 Objímka

Q424 Šroub

M604 Lícované pero

2430 Kabelová průchodka, sestavená

N604 Pojistný kroužek

2432 Brzdový kotouč

2605 Kryt ventilátoru

2433 Třecí obložení


M433 O-kroužek

2607 Šroub


2615 Ochranná stříška

2438 Těsnění

2618 Tlumič



2450 Blokování manuálního odbrždění

2702 Šroub

2472 Prodloužení hřídele


2493 Šroub

BA 2330

70



10.2.3


2401 Ložiskový štít 2440 Pojistka proti zpětnému chodu, vnitřní kroužek 2469 Pojistka proti zpětnému chodu, vnější kroužek 2470 Šroub 2471 Pojistka šroubu 2472 Prodloužení hřídele 2473 Šroub 2475 Lícované pero 2477 Pojistný kroužek 2478 Ochranný kryt 2479 Těsnicí kroužek 2480 Těsnění 2602 Lícované pero 2605 Kryt ventilátoru 2606 Pojistka šroubu 2607 Šroub 2615 Ochranná stříška 2618 Tlumič Obrázek 10-7 Pojistka proti zpětnému chodu


71


10.2.4

Snímač na krytu ventilátoru

① ②

Motor s vlastní ventilací Motor bez ventilace

2451 Kryt 2453 Šroub 2454 Matice 2472 Prodloužení hřídele 2480 Snímač 2481 Šroub 2482 Pojistka šroubu 2483 Matice 2485 Spojka 2489 Objímka / pouzdro 2601 Ventilátor 2602 Lícované pero 2605 Kryt ventilátoru 2606 Pojistka šroubu 2607 Šroub 2618 Tlumič Obrázek 10-8 Snímač na krytu ventilátoru

BA 2330

72



10.2.5

Snímač v motoru s externím ventilátorem

2442

Kompenzační podložky

2470

Šroub

2471

Pojistka šroubu

2472

Prodloužení hřídele

2474

Pojistka šroubu

2476

Opěrný/lícovaný kroužek

2480

Snímač

2481

Šroub

2482

Pojistka šroubu

2602

Lícované pero

2605

Kryt ventilátoru

2606

Pojistka šroubu

2607

Šroub

2618

Tlumič

Obrázek 10-9 Snímač v motoru s externím ventilátorem


73


10.2.6

Frekvenční měnič SINAMICS G110M

Obrázek 10-10

Frekvenční měnič SINAMICS G110M

BA 2330

74


Prohlášení o shodě podle směrnic EU

11

Dokument č. KE DMA 1D 03.15 Výrobce:

Siemens AG

Adresa:

Bahnhofstraße 40, 72072 Tübingen, Německo

Označení produktu:

Motory pro nízká napětí, jejichž typové označení je: • LA, konstrukční velikosti 63 až 71 • LE, konstrukční velikosti 80 až 160 • LES, konstrukční velikosti 100 až 250

Popisovaný produkt se shoduje s předpisy následující evropské směrnice: Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/95/ES ze dne 12. prosince 2006 pro harmonizaci právních předpisů členských států, které se týkají elektrických provozních prostředků pro použití v rámci určitých mezních hodnot napětí (směrnice pro zařízení nízkého napětí). Shoda s předpisy této směrnice je prokazována úplným vyhověním požadavkům následujících norem: ● EN 60034-1: 2010 ● EN 60034- všechny ostatní příslušné části vždy v nejnovějším vydání ● EN 60204-1: 2006 + A1: 2009 Existují prohlášení o shodě podle EU a/nebo prohlášení výrobce pro všechny dílčí sestavy, zástavbové i nástavbové jednotky. Konkrétně se jedná o: ● Elektromagnetické brzdy L, ZL, P, FDX, FDW, KFB s připojovacím příslušenstvím, jako např. usměrňovači a spínači ● Cizí ventilátorové sestavy F ● Snímač otáček IA, IM, IN, RE, TA ● Frekvenční měnič SINAMICS G110M integrovaný v motoru Popisovaný produkt se mj. shoduje s předpisy následujících právních předpisů: Nařízení Komise (ES) č. 640/2009 ze dne 22. července 2009 k provádění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2005/32/ES (2009/125/ES) týkající se stanovení požadavků na konstruování elektromotorů, které je v souladu s ochranou životního prostředí, a nařízení (EU) č. 4/2014 ze dne 6. ledna 2014 o změně nařízení (ES) č. 640/2009. Shoda s předpisy této směrnice je prokazována úplným vyhověním požadavkům normy EN 60034-30: 2009. Popisovaný produkt je určen pro instalaci do jiného stroje. Uvádění do provozu je zakázáno, dokud není potvrzen soulad konečného výrobku se směrnicí 2006/42/EG.


75

Prohlášení o shodě podle směrnic EU

První udělení označení CE v roce 2005. Tübingen, dne 02.03.2015

Thomas Raster Head of Research & Development Electrical Motors

Lothar Hirschberger Head of Quality Management

Toto prohlášení potvrzuje, že se zařízení shoduje s požadavky uvedených směrnic, rozhodně se však nejedná o záruku jakosti nebo životnosti podle § 443 BGB. Dodržujte bezpečnostní pokyny dodané dokumentace k výrobku.

BA 2330

76


LES pro montáž na převodovku SIMOGEAR BA Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1

Recommend Documents