LAPORAN KEGIATAN PENELITIAN Hibah Akreditasi Prodi Sistem Informasi
Sistem Informasi Geografis Transportasi Kabupaten Bengkalis Menggunakan Geoserver
Tim Peneliti Ibnu Daqiqil Id, S.Kom. M.Ti Astried, M.Kom Evfi Mahdiyah, S.Kom., MIT
NIDN : 1020038601 NIDN : 0009107805 NIDN : 0015027505
Sumber Dana : DIPA Universitas Riau Tahun 2016
FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM UNIVERSITAS RIAU TAHUN 2016
HALAMAN PENGESAHAN PENELITIAN Judul Penelitian Ketua Tim a. Nama Lengkap b. NIDN c. Jabatan Fungsional d. Program Studi e. No HP f. Alamat Surat (Email) Anggota (1) a. Nama Lengkap b. NIDN Anggota (2) a. Nama Lengkap b. NIDN Lamanya Kegiatan Biaya yang diajukan
:
Sistem Informasi Geografis Transportasi Kabupaten Bengkalis Menggunakan Geoserver
: : : :
Ibnu Daqiqil Id, S.Kom, M.Ti 1020038601 Sistem Informasi
: : : : : :
081334221986 Ibnu.daqiqil @lecturer.unri.ac.id
: : : :
Astrid, S.Kom, M.Kom 0009107805 3 Bulan Rp 5.000.000
Evfi Mahdiyah, S.Kom, MIT 0015027505
Pekanbaru, 16 November 2016 Menyetujui, Dekan FMIPA
Ketua Pelaksana,
Prof. Dr. Adel Zamri, MS., DEA NIP. 19591220 198603 1 005
Ibnu Daqiqil Id, S.Kom, M.Ti NIP. 19860320 201504 1 001
Menyetujui, Ketua LPPM Universitas Riau
Prof. Dr. Almasdi Syahza, SE., MP NIP. 19600822 199002 1002
i
DAFTAR ISI HALAMAN PENGESAHAN PENELITIAN ...................................................... i DAFTAR ISI ..................................................................................................... ii DAFTAR GAMBAR ........................................................................................ iii DAFTAR TABEL ............................................................................................. iv BAB I.
PENDAHULUAN .............................................................................. 1
A.
LATAR BELAKANG ............................................................................ 1
B.
TUJUAN PENELITIAN ........................................................................ 4
C.
MANFAAT PENELITIAN .................................................................... 4
BAB II.
KAJIAN PUSTAKA ....................................................................... 5
A.
SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS .................................................... 5
B.
ANALISA DATA SIS TEM INFORMASI GEOGRAFIS ................... 15
BAB III. A.
METODELOGI PENELITIAN ..................................................... 16
METODE PENELITIAN ..................................................................... 17 1.
METODE PENGUMPULAN DATA ............................................... 17
2.
METODE ANALISA DATA............................................................ 17
BAB IV. A.
ANALISIS DAN IMPLEMENTASI SISTEM............................... 18
ANALISIS DATA ............................................................................... 18 1.
DATA PRASARANA TRANSPORTASI DARAT .......................... 18
2.
PRASARANA TRANSPORTASI LAUT ......................................... 19
3.
PRASARANA TRANSPORTASI UDARA...................................... 20
B.
ANALISIS SISTEM ............................................................................ 21 1.
ANALISIS KEBUTUHAN SISTEM ................................................ 21
2.
KEBUTUHAN USER ...................................................................... 22
3.
KEBUTUHAN ADMIN ................................................................... 22
4.
ARSITEKTUR SISTEM................................................................... 23
C.
DESAIN SISTEM ................................................................................ 24
D.
PROTOYPE PORTAL GEOSPATIAL ................................................ 29
E.
SPESIFIKASI SISTEM........................................................................ 33
F.
RANCANGAN USER INTERFACE ................................................... 34
G.
IMPLEMENTASI ................................................................................ 36
BAB V. A.
PENUTUP .................................................................................... 39
KESIMPULAN .................................................................................... 39 ii
B.
SARAN ................................................................................................ 39
DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................... 40
DAFTAR GAMBAR Gambar 1. Peta Kabupaten Bengkalis ................................................................. 1 Gambar 2. Konsep Sistem Informasi Geografis .................................................. 9 Gambar 3. Uraian Subsistem-subsistem SIG .................................................... 11 Gambar 4. Komponen-komponen Data Spasial ................................................ 13 Gambar 5. Komponen Sistem Informasi Geografis ........................................... 14 Gambar 6. Model Waterfall .............................................................................. 16 Gambar 7. Grafik Jumlah Pelabuhan di Kabupaten Bengkalis .......................... 20 Gambar 8. Usecase Sistem ............................................................................... 22 Gambar 9.Arsitektur Portal Geospatial ............................................................. 23 Gambar 10. Layer Arsitektur Sistem ................................................................ 24 Gambar 11. Desain konseptual/logik basisdata (ERD) ...................................... 25 Gambar 12. Diagram Konteks .......................................................................... 26 Gambar 13. DFD Level 1 ................................................................................. 27 Gambar 14. Desain Database ............................................................................ 28 Gambar 15. Arsitektur Sistem Manajemen Basis Data Spasial ............................. 30 Gambar 16. Spesifikasi Open Geospatial Consortium (OGC) ........................... 31 Gambar 17. Ilustrasi Service Sistem ................................................................. 32 Gambar 18. Peta Situs ...................................................................................... 34 Gambar 19. User Interface Homepage .............................................................. 35 Gambar 20. User Interface Peta Tematik .......................................................... 35 Gambar 21. Halaman Utama ............................................................................ 36 Gambar 22. Halaman Peta Tematik .................................................................. 36 Gambar 23. Halaman Detail Peta...................................................................... 37 Gambar 24. Laporan Sarana Prasarana ............................................................. 37 Gambar 25. Detail Laporan Sarana Prasarana ................................................... 38
iii
DAFTAR TABEL Tabel 1. Data terminal Kabupaten Bengklis ...................................................... 18 Tabel 2. Data UPPKB Kabupaten Bengkalis .................................................... 18 Tabel 3. Daftar Prasarana Udara ....................................................................... 20
iv
BAB I. PENDAHULUAN A. LATAR BELAKANG Dewasa ini transportasi perhubungan darat laut dan udara mempunyai peran yang sangat penting dan strategis dalam memperlancar roda perekonomian, memperkukuh persatuan dan kesatuan bangsa serta mempengaruhi semua aspek kehidupan bangsa dan negara. Pentingnya transportasi tercermin pada semakin meningkatnya kebutuhan jasa angkutan bagi mobilitas orang serta barang dari dan keseluruh pelosok tanah air, bahkan dari dalam dan keluar negeri. Disamping itu, transportasi juga berperan sebagai penunjang, pendorong, dan pengerak bagi pertumbuhan daerah, dalam upaya peningkatan dan pemerataan pembangunan serta hasil-hasilnya. Berbagai aktifitas masyarakat dibidang sosial, ekonomi politik dan budaya menuntut tersedianya jasa transportasi seperti darat, laut dan udara baik bagi masyarakat di daerah terpencil, perdesaan terlebih lebih bagi masyarakat yang tinggal di daerah perkotaan baik untuk keperluan mobilitas manusia maupun untuk keperluan distibusi barang, antar daerah, antar wilayah, antar kota dan antar negara. Jaringan transportasi bagaikan urat nadi yang berfungsi melayani dan mendorong denyut kehidupan bangsa dan negara terus menerus sepanjang waktu.
Gambar 1. Peta Kabupaten Bengkalis 1
Secara geografis, Kabupaten Bengkalis merupakan sebuah kawasan yang sangat strategis, karena dilalui oleh jalur perkapalan internasional menuju ke Selat Malaka. Wilayah Kabupaten Bengkalis adalah salah satu pintu gerbang utama pergerakan barang dan manusia yang berasal dari wilayah provinsi di luar Sumatera maupun dari negara lain yang menuju ke Provinsi Riau ataupun sebaliknya. Luas Kabupaten Bengkalis adalah 7.773,93 Km2 dengan jumlah penduduk pada tahun 2013 sebesar 543.786 jiwa atau hanya mempunyai kepadatan penduduk ratarata 60.13 orang/Km2, sementara rata-rata pertumbuhan penduduknya adalah 4,1% per tahun. Walaupun wilayah kabupaten Bengkalis terdiri atas wilayah daratan dan kepulauan (P.Rupat, P.Bengkalis) namun moda transportasi utama di wilayah ini tetap jalan raya (Bengkalis dalam angka, 2014) . Selain letaknya yang strategis juga mempunyai potensi sumber daya alam yang sangat banyak. Kekayaan alam tersebut hampir menyebar di seluruh kecamatan yang ada di Kabupaten Bengkalis. Potensi tersebut antara lain di sektor pertanian (tanaman pangan dan hortikultura, perikanan, perkebunan dan peternakan) dan sektor non pertanian (pertambangan, perdagangan, industri, perhubungan dan pariwisata). Di era globalisasi yang diikuti dengan perkembangan teknologi informasi yang pesat, serta dinamika kehidupan berbangsa pasca reformasi seperti saat ini, pemerintah dituntut untuk lebih meningkatkan transparasi dalam setiap aktifitas pelayanan publik. Tuntutan ini juga mengkristal dalam bentuk jaminan atas layanan informasi publik. Dalam konteks pemerintah yang baik yang mampu melayani kepentingan publik senantiasa harus dibangun penyelenggara pemerintah. Salah satu mendasar dari penyelenggaraan pemerintah yang transparan adalah terbangunnya sistem informasi dan komunikasi yang baik. Melalui sistem komunikasi yang baik, maka akan terwujud hubungan yang ideal antara masyarakat dengan aparatur pemerintah. Pada gilirannya akan terwujud hubungan yang harmonis antara masyarakat dan aparatur pemerintah. Salah satu fungsi utama pemerintah adalah menyelenggarakan pelayanan terbaik. Untuk lembaga pemerintah 2
khususnya di bidang perhubungan adalah melayani masyarakat di bidang sarana prasarana transportasi serta kualitas pelayanan sarana yang selalu terpenuhi. Salah satu perangkat yang saat ini bermanfaat dalam hal perencanaan, implementasi, dan pengendalian pembangunan adalah Sistem Informasi Geografis (GIS). Tinjauan spasial dan temporal yang disajikan melalui Sistem Informasi Geografis (SIG) tidak saja bermanfaat dari sisi perencanaan, tetapi juga evaluasi hasil. Sistem informasi yang memuat basis informasi pendukung proses pembangunan yang telah disajikan dalam bentuk digital tersebut dapat dianalisis kembali dan dievaluasi sebagai alat ukur apakah perencanaan yang dibuat telah sesuai dengan kenyataan atau belum. Ini menunjukkan betapa sistem informasi geografis dapat digunakan sebagai mekanisme kontrol terhadap keberhasilan pembangunan. Teknologi GIS (Georaphic Information System) telah berkembang pesat. Saat ini telah dikenal istilah-istilah Desktop GIS, WebGIS, dan Database Spatial yang merupakan wujud perkembangan teknologi Sistem Informasi Geografis, untuk mengakomodir kebutuhan solusi atas berbagai permasalahan yang hanya dapat dijawab dengan tekhnologi GIS ini. Konsep dasar Web GIS sistem yang dirancang untuk bekerja dengan data yang tereferensi secara spasial atau koordinat-koordinat geografi. GIS memiliki kemampuan untuk melakukan pengolahan data dan melakukan operasi-operasi tertentu dengan menampilkan dan menganalisa data. Applikasi GIS saat ini tumbuh tidak hanya secara jumlah applikasi namun juga bertambah dari jenis keragaman applikasinya. Pengembangan applikasi GIS kedepannya mengarah kepada applikasi berbasis Web yang dikenal dengan Web GIS. Dengan aplikasi GIS, pemerintah dapat menentukan kawasan-kawasan yang diprioritaskan menjadi pilot/demonstration activities. Dalam suatu aplikasi GIS dan Remote Sensing, salah satu metode yang paling banyak digunakan adalah membandingkan antara dua peta dengan tema yang sama pada tahun yang berbeda. Sehingga dapat diketahui perubahan penggunaan lahan yang terjadi antara tahun pertama dan tahun kedua. Hasil proses ini dapat digunakan untuk memonitoring 3
perubahan luas penggunaan lahan dari waktu kewaktu. Unsur masing-masing peta biasanya memiliki klasifikasi yang sama agar perubahan bias dipantau secara setara. B. TUJUAN PENELITIAN Tujuan dari penelitian ini adalah tersedianya aplikasi SIG berbasis web serta database Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kabupaten Bengkalis yang menampung data dan informasi sarana transportasi di Wilayah Kabupaten Bengkalis. C. MANFAAT PENELITIAN Manfaat kegiatan yang diharapkan dari penelitian ini adalah dapat menghasilkan sebuah aplikasi SIG berbasis web yang dapat memberikan informasi sarana dan prasarana transportasi di Kabupaten Bengkalis.
4
BAB II. KAJIAN PUSTAKA A. SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS Geographic Information System atau lebih dikenal dengan sebutan GIS merupakan suatu sistem informasi yang terintegrasi dan secara khusus digunakan untuk mengelola berbagai data yang mempunyai suatu informasi dalam bentuk spasial (keruangan) dimana teknologi sistem informasi geografis ini dapat digunakan untuk investigasi ilmiah, pengelolaan sumber daya, perencanaan pembangunan, kartografi bahkan data juga digunakan untuk melakukan perencaraan terhadap rute. Secara praktisnya kita bisa menyebutkan bahwa Geographic Information System adalah suatu sistem komputerisasi yang mempunyai kemapuan untuk membangun, mengelola, menganalisa, menyimpan dan menampilkan suatu informasi geografis dalam
bentuk
pemetaan
dimana
user
yang
membangun
data
serta
mengoperasikannya juga termasuk dari bagian sistem tersebut. Dalam pengertian lainnya Geographic Information System adalah suatu alat yang memungkinkan para user untuk menciptakan query secara interaktif, menganalisa informasi spasial, mengedit data, peta wilayah dan mempresentasikan semua dari hasil operasi tersebut. Geographic Information Knowledge merupakan suatu ilmu yang mendasari suatu konsep geografis, program aplikasi dan sistemnya dan biasanya ilmu ini akan diajarkan ketika sudah mencapai tingkat perguruan tinggi. Dalam istilah sederhana itu Geographic Information System adalah penggabungan database (dB) kartografi dan teknologi dimana memungkinkan para user menjadi lebih user friendly terhadap program aplikasi untuk menemukan arah lokasi seperti Global Positioning System atau lebih dikenal dengan sebutan GPS. Global Positioning System merupakan suatu komponen apliaksi real time yang menggunakan satelit untuk menunjukkan posisi lokasi dimana anda berada saat ini. Atau untuk lebih jelasnya Global Positioning System adalah sebuah sistem navigasi berbasiskan radio yang menyediakan informasi koordinat posisi, kecepatan, dan waktu kepada pengguna diseluruh dunia dimana untuk jasa penggunaan satelit GPS ini tidak akan dikenakan biaya tambahan atau free akses dan untuk menggunakannya 5
para user hanya membutuhkan GPS receiver untuk dapat mengetahui koordinat lokasi dimana keakuratan koordinat lokasi tergantung pada tipe GPS receiver yang digunakan. Geographic Information System dapat diakses, ditransfer, ditransformasikan, diproses dan ditampilkan dengan menggunakan berbagai macam program aplikasi perangkat lunak (software). Dalam suatu industri komersial ditawarkan oleh perusahaan seperti : Autodesk, Bentley Systems, ESRI, Intergraph, Manifold System, MapInfo dan Smallworld yang paling mendominasi. Departemen pemerintah dan militer sering menggunakan perangkat lunak (software) yang telah di costumize dimana produk – produk yang berbasis Open Source seperti : GRASS atau uDig atau secara khususnya adalah suatu produk yang telah memenuhi kebutuhan serta telah didefinisikan dengan sangat baik. Meskipun ada suatu perangkat gratis untuk melihat GIS dataset, akses publik terhadap informasi geografis didominasi oleh sumber daya online seperti Google Earth dan pemetaan web interaktif. 1. Defenisi GIS Geographical information system (GIS) merupakan komputer yang berbasis pada sisteminformasi yang digunakan untuk memberikan bentuk digital dan analisa terhadap permukaangeografi bumi.
Defenisi GIS selalu berubah karena GIS
merupakan bidang kajian ilmu dan teknologi yangrelatif masih baru. Beberapa defenisi dari GIS adalah: Definisi GIS (
, 1988): “GIS is a computer system for collecting, checking,
integrating and analyzing information related to the surface of the earth.” Definisi GIS yang dianggap lebih memadai (Marble & Peuquet, 1983) and (Parker, 1988; Ozemoy et al., 1981; Burrough, 1986): GIS deals with space-time data and often but not necessarily, employs computer hardware and software. Purwadhi, 1994:“SIG merupakan suatu sistem yang mengorganisir perangkat keras (hardware), perangkat lunak (software), dan data, serta dapat mendayagunakan system penyimpanan, pengolahan, maupun analisis data secara simultan, sehingga dapat diperoleh informasi yang berkaitan dengan aspek keruangan.” 6
SIG merupakan manajemen data spasial dan non-spasial yang berbasis computer dengan tiga karakteristik dasar, yaitu: (i) mempunyai fenomena aktual (variabel data non-lokasi) yang berhubungan dengan topik permasalahan di lokasi bersangkutan; (ii) merupakan suatu kejadian di suatu lokasi; dan (iii) mempunyai dimensi waktu. 2. Karakteristik SIG Adapun karakteristik dari sebuah Sistem Informasi Akademis adalah :
Merupakan suatu sistem hasil pengembangan perangkat keras dan perangkat luna untuk tujuan pemetaan, sehingga fakta wilayah dapat disajikan dalam satu sistem berbasis komputer.
Melibatkan ahli geografi, informatika dan komputer, serta aplikasi terkait.
Masalah dalam pengembangan meliputi: cakupan, kualitas dan standar data, struktur, model dan visualisasi data, koordinasi kelembagaan dan etika, pendidikan, expert system dan decision support system serta penerapannya
Perbedaannya dengan Sistem Informasi lainnya: data dikaitkan dengan letak geografis, dan terdiri dari data tekstual maupun grafik. Bukan hanya sekedar merupakan pengubahan peta konvensional (tradisional) ke bentuk peta dijital untuk kemudian disajikan (dicetak / diperbanyak) kembali. Mampu mengumpulkan, menyimpan, mentransformasikan, menampilkan, memanipulasi, memadukan dan menganalisis data spasial dari fenomena geografis suatu wilayah Mampu menyimpan data dasar yang dibutuhkan untuk penyelesaian suatu masalah. Contoh : penyelesaian masalah perubahan iklim memerlukan informasi dasar seperticurah hujan, suhu, angin, kondisi awan. Data dasar biasanya dikumpulkan secara berkala dalam jangka yang cukup panjang.
7
B.
KONSEP SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS Pertengahan 1970-an telah dikembangkan sistem-sistem yang secara khusus
dibuat untuk menangani masalah informasi yang bereferansi geografis dalam berbagai cara dan bentuk. Masalah-masalah ini mencakup:
Pengorganisasian data dan informasi.
Penempatan informasi pada lokasi tertentu.
Melakukan komputasi, memberikan ilusi keterhubungan satu sama lainnya (koneksi), beserta analisa-analisa spasial lainnya. Sebutan umum untuk sistem-sistem yang menangani masalah-masalah tersebut adalah Sistem Informasi Geografis. Dalam literatur, Sistem Informasi Geografis dipandang sebagai hasil perpaduan antara sistem komputer untuk bidang Kartografi (CAC) atau sistem komputer untuk bidang perancangan (CAD) dengan teknologi basis data (data base). Pada awalnya, data geografis hanya disajikan di atas peta dengan menggunakan symbol, garis dan warna. Elemen-elemen geografis ini dideskripsikan di dalam legendanya misalnya: garis hitam tebal untuk jalan utama, garis hitam tipis untuk jalan sekunder dan jalan-jalan yang berikutnya. Selain itu, berbagai data yang di-overlay-kan berdasarkan sistem koordinat yang sama. Akibatnya sebuah peta menjadi media yang efektif baik sebagai alat presentasi maupun sebagai bank tempat penyimpanan data geografis. Tetapi media peta masih mengandung kelemahan atau keterbatasan. Informasi-informasi yang disimpan, diproses dan dipresentasikan dengan suatu cara tertentu, dan biasanya untuk tujuan tertentu pula, tidak mudah untuk merubah presentasi tersebut karena peta selalu menyediakan gambar atau simbol unsur geografis dengan bentuk yang tetap walaupun diperlukan untuk kebutuhan yang berbeda. Sumber data untuk keperluan GIS dapat berasal dari data citra, data lapangan, survei kelautan, peta, sosial ekonomi dan GPS. Selanjutnya diolah dilaboratorium atau studio GIS dengan software tertentu sesuai dengan kebutuhannya untuk 8
menghasilkan produk yang berupa informasi yang berguna dapat berupa peta konvensional maupun peta digital sesuai keperluan user, maka harus ada input kebutuhan yang diiinginkan user, dapat dilihat pada gambar berikut :
Gambar 2. Konsep Sistem Informasi Geografis C. SUBSISTEM SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS (SIG) Sistem Informasi Geografis dapat diuraikan menjadi beberapa subsistem (Prahasta, 2005, P56) dalam Hardi et al, (2010), yaitu : 1. Data Input Subsistem ini bertugas untuk mengumpulkan dan mempersiapkan data spasial dan atribut dari berbagai sumber. Subsistem ini pula yang bertanggung jawab dalam mengkonversi atau mentranformasikan format-format yang dapat digunakan oleh sistem informasi geografi. Ada beberapa cara untuk mendapatkan data tersebut diantaranya -
Survei lapangan: pengukuran fisik (land marks), pengambilan sampel (polusi air), pengumpulan data non-fisik (data sosial, politik, ekonomi dan budaya).
9
-
Sensus:
dengan pendekatan kuesioner,
wawancara
dan pengamatan
pengumpulan data secara nasional dan periodik (sensus jumlah penduduk, sensus kepemilikan tanah). -
Statistik: merupakan metode pengumpulan data periodik/per-interval-waktu pada stasiun pengamatan dan analisis data geografi tersebut, contoh: data curah hujan.
-
Tracking: merupakan cara pengumpulan data dalam periode tertentu untuk tujuan pemantauan atau pengamatan perubahan, contoh: kebakaran hutan, gunung meletus, debit air sungai.
-
Penginderaan jarak jauh (inderaja): merupakan ilmu dan seni untuk mendapatkan informasi suatu obyek, wilayah atau fenomena melalui analisis data yang diperoleh
2. Data Output Subsistem ini menampilkan atau menghasilkan keluaran seluruh atau sebagian basis data baik dalam bentuk softcopy maupun dalam bentuk hardcopy seperti tabel, grafik, peta, dan lain-lain. 3. Managemen Data Subsistem ini mengorganisasikan baik data spasial maupun atribut ke dalam sebuah basis data sedemikian rupa sehingga mudah dipanggil, diperbaharui, dan diperbaiki. 4. Manipulasi dan Analisis Data Subsistem ini menentukan informasi-informasi yang dapat dihasilkan oleh sistem informasi geografis. Selain itu, subsistem ini juga melakukan manipulasi dan pemodelan data untuk menghasilkan informasi yang diharapkan. Uraian dari subsistem-subsistem tersebut dapat digambarkan sebagai berikut :
10
Gambar 3. Uraian Subsistem-subsistem SIG D.
KOMPONEN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS (SIG) Komponen-komponen SIG terdiri dari :
1. Perangkat Keras (hardware) SIG membutuhkan komputer untuk menyimpan dan memproses data. SIG dengan skala yang kecil membutuhkan PC (Personal Computer) yang kecil untuk menjalankannya, namun ketika sistem menjadi besar dibutuhkan komputer yang lebih besar serta host untuk client machine yang mendukung penggunaan multiple user. Perangkat keras yang digunakan dalam SIG memiliki spesifikasi yang lebih tinggi dibandingkan dengan sistem informasi lainnya. Ini dikarenakan penyimpanan data yang digunakan dalam SIG baik data raster maupun data vector membutuhkan ruang yang besar dan dalam proses analisisnya membutuhkan memori yang besar dan processor yang cepat. Selain itu diperlukan juga digitizer untuk mengubah peta ke dalam bentuk digital. 2. Perangkat Lunak (software) Perangkat lunak dalam SIG haruslah mampu menyediakan fungsi dan tool untuk melakukan penyimpanan data, analisis dan menampilkan informasi geografi. Dengan demikian, elemen yang harus terdapat dalam komponen perangkat lunak SIG adalah 11
Tool untuk melakukan input dan transformasi data geografi.
Sistem manajemen basis data.
Tool yang mendukung manipulasi geografi, analisa dan visualisasi.
Graphical User Interface (GUI) untuk memudahkan akses pada tool geografi. Ada banyak perangkat lunak SIG yang dapat kita gunakan, diantaranya adalah Map Info, Arc Info, Arc View, Arc GIS dan masih banyak lainnya. 3. Data Menurut McLeod (2004, P12) dalam Hardi et al, (2010), data merupakan faktafakta dan angka-angka yang relatif tidak berarti bagi pemakai. Sedangkan Laudon (2003, P8) dalam Hardi et al, (2010), mendeskripsikan data sebagai berkas-berkas fakta yang masih mentah yang menggambarkan kejadian-kejadian yang terjadi di dalam perusahaan/organisasi atau di lingkungan fisik sebelum di susun dalam bentuk yang dapat dimengerti dan digunakan oleh pemakai. Jenis data yang digunakan dalam sistem informasi geografi adalah data spasial (peta) dan data non-spasial (keterangan/atribut). Perbedaan antara 2 jenis data tersebut adalah sebagai berikut : a. Data Spasial Data spasial adalah data sistem informasi yang terpaut pada dimensi ruang dan dapat digambarkan dengan berbagai komponen data spasial, yaitu : -
Titik Titik merupakan representasi grafis yang paling sederhana untuk suatu objek.
Representasi ini tidak memiliki dimensi tetapi dapat diidentifikasi di atas peta dan dapat ditampilkan pada layar monitor dengan menggunakan simbol-simbol. Titik dapat mewakili objek-objek tertentu berdasarkan skala yang ditentukan, misalnya letak bangunan, kota, dan lain-lain. -
Garis.
12
Garis adalah bentuk linier yang akan menghubungkan paling sedikit dua titik dan digunakan untuk merepresentasikan objek-objek satu dimensi. Batas-batas poligon merupakan garis-garis, demikian pula dengan jaringan listrik, saluran buangan, jalan, sungai, dan lain sebagainya. -
Poligon Poligon digunakan untuk merepresentasikan objek-objek dua dimensi. Suatu
danau, batas propinsi, batas kota, batas-batas persil tanah milik adalah tipe-tipe entitas yang pada umumnya direpresentasikan sebagai poligon. Suatu poligon paling sedikit dibatasi oleh tiga garis yang saling terhubung diantara ketiga titik tersebut.
Gambar 4. Komponen-komponen Data Spasial b. Data Non-spasial (atribut) Data atribut adalah data yang mendeskripsikan karakteristik atau fenomena yang dikandung pada suatu objek data dalam peta dan tidak mempunyai hubungan dengan posisi geografi. Contoh : data atribut suatu sekolah berupa jumlah murid, jurusan, jenis kelamin, agama, beserta atribut-atribut lainnya yang masih mungkin dimiliki dan diperlukan. Atribut dapat dideskripsikan secara kualitatif dan kuantitatif. Pada pendeskripsian secara kualitatif, kita mendeskripsikan tipe, klasifikasi, label suatu objek agar dapat dikenal dan dibedakan dengan objek lain, misalnya : sekolah, rumah sakit, hotel, dan sebagainya. Bila dilakukan secara kuantitatif, data objek dapat diukur atau dinilai berdasarkan skala ordinat atau tingkatan, interval atau selang, dan rasio atau perbandingan dari suatu titik tertentu. Contohnya, populasi/jumlah siswa di suatu sekolah 500-600 siswa, berprestasi, jurusan, dan sebagainya.
13
4. Metode Untuk menghasilkan SIG sesuai dengan yang diinginkan, maka SIG harus direncanakan dengan matang dengan menggunakan metologi yang benar. SIG yang baik memiliki keserasian antara rencana desain yang baik dan aturan dunia nyata, yaitu metode, model dan implementasi akan berbeda-beda untuk setiap permasalahan. 5. Manusia Teknologi SIG tidak akan bermanfaat tanpa manusia yang mengelola sistem dan membangun perencanaan untuk diaplikasikan sesuai dunia nyata. Sumber daya manusia sangat diperlukan untuk mendefinisikan, menganalisa, mengoperasikan serta menyimpulkan masalah yang sedang dihadapi dalam pembuatan SIG. Pemakai pada SIG terdiri dari beberapa tingkatan, dari tingkatan spesialis teknis yang mendesain dan memelihara sistem sampai pada pengguna yang menggunakan SIG untuk membantu pekerjaan sehari-hari.
Gambar 5. Komponen Sistem Informasi Geografis
14
E.
ANALISA DATA PADA SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS (SIG) Ada berbagai macam jangkauan fungsi untuk analisa data yang tersedia dalam
kebanyakan paket
SIG,
termasuk
didalamnya
adalah teknik
pengukuran
(measurement technique), query atribut (attribute query), analisa kedekatan (proximity analysis), operasi overlay (overlay operation), dan analisa model permukaan (surfaces) serta jaringan (networking). Langkah awal untuk memahami analisa data spasial dalam SIG adalah mengetahui tentang terminologi yang digunakan. Mencari istilah standard menjadi hal yang sulit sejak berbagai paket perangkat lunak SIG sering kali menggunakan kata yang berbeda-beda untuk menjelaskan suatu fungsi yang sama, dan individu dengan latar belakang suatu bidang tertentu cenderung lebih senang menggunakan istilah-istilah sendiri.
15
BAB III. METODELOGI PENELITIAN Dalam rangka pelaksanaan pekerjaan tersebut, digunakan beberapa pendekatan yaitu pendekatan sistem (systemic approach) dan pendekatan atas bawah (top down). Systemic approach akan melihat masalah secara keseluruhan terdiri dari struktur dan fungsi. Top down approach akan mengkaji dari supra struktur dan menuju kebawah (infrastruktur) dimana makin keatas makin kecil dan makin kebawah makin melebar dan fungsinya makin praktis/teknis. Struktur tersebut tersusun secara hirarkis dan mempunyai fungsi yang berkaitan satu dengan yang lainnya. Model yang digunakan pada pekerjaan ini adalah model Waterfall, atau sering disebut juga model Sekuensial Linear. Pada model ini, sistem akan dibuat secara sistematis dan sekuensial yang mulai pada tingkat dan kemajuan sistem pada seluruh analisis, desain, kode dan pengujian. Beberapa kelebihan model waterfall adalah menyediakan dokumentasi untuk tiap tahapan, tahapan sistematik, dan melakukan pemeriksaan keluaran setiap tahapan. Model waterfall dapat dilihat pada Gambar 2 berikut:
Gambar 6. Model Waterfall Dengan pendekatan ini diharapkan pemahaman atas kondisi dan permasalahan dapat diperoleh secara cepat, tepat dan sesuai sasaran, sehingga diperoleh hasil pemeliharaan sistem yang tepat guna dan bermanfaat sesuai kebutuhan. 16
A. METODE PENELITIAN Keberhasilan pencapaian sasaran kegiatan secara optimal sangat tergantung dari metodologi yang digunakan. Metodologi yang digunakan haruslah relevan dengan jenis, lingkup dan tujuan kegiatan. Berbagai teknik dan strategi yang akan digunakan sebagai bentuk aplikatif dari metodologi terdiri atas : 1. METODE PENGUMPULAN DATA Adapun metode pengumpulan data yang digunakan adalah -
Interview ( wawancara ) Metode wawancara digunakan untuk mendapatkan data dan informasi tentang
kondisi sistem yang ada dan pengguna (user), masalah yang dihadapi, kejelasan sistem dan prosedur organisasi serta dengan wewenang dan tanggung jawab yang ada dalam struktur organisasi. - Studi Dokumen Untuk melengkapi pemahaman atas kondisi berjalan kami akan melakukan pengumpulan data dan informasi tambahan yang relevan melalui dengan cara mempelajari dokumen-dokumen yang ada, baik berupa laporan-laporan dan data statistik akan dikaji secara cermat dan teliti. Dalam studi dokumen ini juga akan ditinjau segala macam dokumen menurut isi, urgensi, prosedur dan kewenangan personilnya. 2. METODE ANALISA DATA Data yang tersusun secara prosedural seperti prosedur organisasi, prosedur pengolahan data selanjutnya disusun dalam bentuk flow chart. Berdasarkan flow chart ini programmer dengan mudah menyusunnya dalam bentuk program aplikasi (software ).
17
BAB IV. ANALISIS DAN IMPLEMENTASI SISTEM A. ANALISIS DATA Adapun tahap-tahap yang dihasilkan adalah sebagai berikut: 1. DATA PRASARANA TRANSPORTASI DARAT Prasarana transportasi darat yang di survei adalah terminal dan UPPKB/Jembatan Timbang. Berdasarkan hasil survei lapangan, Kabupaten Bengkalis memiliki 1 terminal yaitu Terminal Duri Bestari. Adapun informasi dari terminal tersebut adalah Tabel 1. Data terminal Kabupaten Bengklis Id Nama Kategori Angkutan Tipe Terminal Luas Terminal No Telp Pengelola Status Tahun Dibangun Tahun Beroprasi Tahun ditutup Kondisi
T01 Terminal Duri Bestari Angkutan Perkotaan dan Pedesaan C 5.071,2 M2 (0765) 594455 Dinas Perhubungan Kominfo Kec. Mandau Beroperasi 2002 2004 Baik
Kabupaten Bengkalis memiliki 2 unit UPPKB (Unit Pelaksanaan Penimbangan Kendaraan Bermotor) Jembatan Timbang yang terletak di Bukit Batu dan di pelabuhan roro Sei. Selari. Semua jembatan timbang memiliki kondii yang baik Tabel 2. Data UPPKB Kabupaten Bengkalis NAMA Jembatan Timbang Penyeberangan Roro Pakning
KAPASIT AS
ALAMA T
25 Ton
Jl. Penyebera ngan
KELANCARAN Lancar
SISTEM PENGAWASAN
KONDISI
Monitoring
Baik
18
PT. Sekato Pratama Makmur
-
Bukit Batu
Baik
-
Baik
2. PRASARANA TRANSPORTASI LAUT Pelabuhan hanya terdapat di 5 Kecamatan di Kabupaten Bengkalis yaitu Kec. Bengkalis, Kec Bantan, Kec. Rupat, Kec. Rupat Utara dan Kec. Bukit Batu. Adapun daftar transportasi laut dapat dilihat pada lampiran 1. Dari beberapa pelabuhan tersebut, terdapat tiga pelabuhan besar dengan intensitas bongkar muat barang dan naik turunnya penumpang yang cukup tinggi. Pelabuhan tersebut adalah Bandar Sri Laksamana Bengkalis (Kecamatan Bengkalis) yang melayani jurusan dari Kota Bengkalis ke Dumai, Pekanbaru, Selat Panjang (Kabupaten Kepulauan Meranti), Tanjung Balai Karimun, Tanjung Pinang (Provinsi Kepulauan Riau). Pelabuhan Bandar Setia Rajadi Selat Baru (Kecamatan Bantan) yang fokus operasinya melayani pelayaran ke luar negeri, khususnya ke negara Malaysia. Selanjutnya pelabuhan Sungai Pakning (Kecamatan Bukit Batu) yang dikelola PT.Pelindo. Pelabuhan Sungai Pakning ini disamping untuk bongkar muat barang dan naik turunnya penumpang, juga terdapat pelabuhan untuk bongkar muat minyak karena di Kecamatan ini terdapat kilang minyak untuk pengolahan milik Pertamina UP II Dumai-Sungai Pakning. Disamping itu juga terdapat ferry penyeberangan atau Ro-Ro terdapat di Desa Air Putih Kecamatan Bengkalis (roll on - roll off) yang menghubungkan pulau Bengkalis dengan pesisir Pulau Sumatera tepatnya di Desa Sungai Selari Kecamatan Bukit Batu yang pelayanannya dikelola oleh Pemerintah Kabupaten Bengkalis dan Pihak Swasta. Selanjutnya, ferry penyeberangan yang terdapat di Desa Tanjung Kapal Kecamatan Rupat yang menghubungkan Pulau Rupat dengan Pesisir Pulau Sumatera tepatnya di Kota Dumai. Pengelola ferry penyebrangan Rupat-Dumai hingga saat ini masih dikelola oleh Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Provinsi Riau.
19
Jumlah Pelabuhan Di Kab. Bengkalis 30
Jumlah
25 20 15 10 5 0 Jumlah
Rupat Utara
Rupat
Bukit Batu
Bengkalis
Bantan
4
2
7
26
8
Gambar 7. Grafik Jumlah Pelabuhan di Kabupaten Bengkalis 3. PRASARANA TRANSPORTASI UDARA Kabupaten Bengkalis memiliki 1 Bandar Udara dan 2 Helipad. Bandar Udara Sei Selari dikenal juga dengan nama Bandar Udara Sungai Pakning adalah bandar udara yang terletak di Sungai Pakning, Kecamatan Bukit Batu, Kabupaten Bengkalis. Bandar udara ini memiliki ukuran landasan pacu 1.900 x 30 m. Bandara udara ini milik PT. Pertamina. Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan nomor KM. 34 tahun 2003, penetapan sementara Bandar Udara Khusus Sei Selari Sei Pakning milik PT. Pertamina UP II Dumai di Sei Pakning sebagai bandar udara khusus yang dapat melayani penerbangan untuk kepentingan umum. Tabel 3. Daftar Prasarana Udara NAMA
KOTA
Bandara Sungai Selari
Sungai Pakning -
Helipet Andam Dewi Helipet Andam Dewi
-
KODE ICAO WIBS
KODE IATA SEQ
ALAMAT
-
-
Di Pelabuhan Bandar Sri Laksmana
-
-
Di Kediaman Bupati
DI Sungai Selari
20
B. ANALISIS SISTEM Analisa kebutuhan pengguna menitikberatkan pada studi ruang lingkup dan definisi dari permasalahan yang dihadapi. Analisa kebutuhan akan berdasarkan informasi yang diperoleh dari pengguna melalui komunikasi langsung dan tidak langsung sehingga dihasilkan dokumen mengenai kebutuhan sistem yang akan dibangun. Analisis Kebutuhan pengguna, ditekankan pada identifikasi, kategorisasi masalah yang dihadapi dan serta identifikasi faktor-faktor pendukung dan pembatas seperti ketersediaan anggaran, tenggat waktu kegiatan, jumlah dan kualitas sumber daya manusia, kebijakan dan peraturan pemerintah, dan standar teknologi informasi. Dengan demikian tujuan dan sasaran kegiatan data dituangkan dalam cakupan dan ruang
lingkup
kegiatan
secara
tepat,
menjawab
kebutuhan
pembangunan/pengembangan sistem yang diperlukan. 1. ANALISIS KEBUTUHAN SISTEM Analisis kebutuhan digunakan untuk mengidentifikasi terhadap kebutuhan sistem baru. Kebutuhan sistem meliputi analisis kebutuhan user, kebutuhan admin, dan analisis kebutuahan Sistem Informasi Geografis Prasarana Perhubungan dan Kominikasi dan Informatika. Sistem akan menampilkan informasi kepada user dengan memproses data yang telah tersimpan dalam basisdata.
21
Gambar 8. Usecase Sistem 2. KEBUTUHAN USER Kebutuhan user meliputi apa saja yang dibutuhkan oleh user pada sistem informasi geografis pariwisata berbasis web ini berupa: 1
Pengguna dapat memilih layer dan menampilan peta.
2
Pengguna dapat melakukan zoom in dan zoom out.
3
Pengguna dapat menggeser peta
4
Pengguna dapat melihat atribut
3. KEBUTUHAN ADMIN Kebutuhan admin pada sistem ini meliputi apa yang dibutuhkan oleh admin pada sistem ini berupa: 1
Melakukan proses login terhadap sistem.
2
Mengolah data admin.
3
Mengolah event
4
Melakukan proses marker point dan line. 22
4. ARSITEKTUR SISTEM Sistem ini dibangun untuk memberikan informasi infrastuktur perhubungan dan komunikasi dan infomatika yang ada di daerah Kabupaten Bengkalis. Lokasi prasarana divisualisasikan dalam bentuk peta yang terdiri dari data kabupaten bengkalis dalam bentuk polygon, data jalan dalam bentuk garis (line) dan data tempat prasarana dalam bentuk titik (point) Sistem juga dapat menampilkan perbesaran dan pengecilan peta berdasarkan katagori yang dipilih. Sistem pun dapat mengembalikan ukuran peta semula sesuai dengan skalanya. Bentuk umum arsitektur sistem dapat dilihat pada gambar 13
Gambar 9.Arsitektur Portal Geospatial
Aplikasi akan dibagi menjadi 3 layer yaitu 1.
Layer Interface. Layer yang berfungsi untuk memberikan/menampilkan peta kepada pengguna 23
2.
Layer Server. Layer yang akan menyediakan servis atau layanan berkaitan pembuatan peta
3.
Layer Database. Layer Penyimpanan data spasial
Gambar 10. Layer Arsitektur Sistem C. DESAIN SISTEM Salah satu tantangan dari pengembangan sistem adalah kemampuan untuk memperoleh persyaratan sistem yang benar dan diperlukan oleh para pengguna (stakeholder) dan menetapkannya dalam sebuah cara yang dapat dipahami oleh pengguna agar rancangan tersebut dapat diverifikasi dan divalidasi. Dan pada kenyataannya hal ini merupakan bagian terberat dalam pembangunan sebuah sistem untuk memutuskan secara tepat model sistem seperti apa yang akan dibangun. Dan desain konseptual dalam menentukan persyaratan teknis yang rinci, termasuk antar muka untuk orang, mesin dan perangkat lunak lainnya merupakan bagian tersulit dan berpengaruh terhadap produk yang dhasilkan. Desainkonseptual/logik merupakan tahapan penyusunan rancangan pengembangan sistem yang terdiri dari desain logik data, desain logik proses dan desain logik antar muka 24
Desain logik data menghasilkan sebuah desain basisdata yang menggambarkan entitas, atribut dan relasi antar entitas. Desain basisdata dikaji berulang-ulang dengan menggunakan teknik analisis seperti kaidah normalisasi dan refinment basisdata. Konsep yang dihasilkan kemudian didokumentasikan dan dikonsultasikan dengan pengguna. Gambar 14. menunjukan contoh desain konseptual dari basisdata
Gambar 11. Desain konseptual/logik basisdata (ERD) Desain logik proses menggambarkan interaksi antara pengguna dan sistem serta proses yang terjadi dalam sistem. Ada beberapa metode penggambaran desain logik proses, salah satunya dengan menggunakan diagram alir. Diagram alir ini dapat menggambarkan proses interkasi antara pengguna dengan sistem, sebagaimana disajikan dalam contoh pada Gambar 14. Diagram interaksi pengguna dengan sistem pada level 0, mencerminkan proses-proses apa saja yang terjadi, dan ini sangat erat kaitannya dengan desain logik data dan juga desain logik antar muka. Proses-proses yang muncul teridentifikasi juga menggambarkan upaya untuk menjawab pertanyaan 25
dan kebutuhan pengguna sistem di lingkungan Dishub dan Kominfo Kabupaten Bengkalis..
Gambar 12. Diagram Konteks Lebih detil lagi, diagram alir level 1 melukiskan interaksi serta proses yang terjadi antara pengguna dengan sistem, dan proses di dalam sistem itu sendiri (sistem dengan mesin). Diagram ini merupakan penjabaran deti dari diagram level 0, dengan tujuan untuk memberikan gambaran detil dalam melakukan konsultasi dan koordinasi dengan pengguna dan tenaga pengembang sistem (seperti programmer). Gambar 16. menyajikan contoh diagram level 1.
26
Gambar 13. DFD Level 1 Desain logik antar muka, meliputi identifikasi dan desain antar muka yang harus disiapkan untuk memenuhi kebutuhan pengguna. Desain logik antar muka disusun berdasarkan pada desain logik dari proses dan desain logik basisdata. 1. Desain Fisik Sistem Tahapan desain fisik merupakan proses lanjutan setelah desain konseptual/logik sistem disetujui (melalui proses knsultasi dan approval dengan pengguna, lihat Gambar 14. mengenai detil proses analisis sistem). Proses desain fisik sistem dapat dilukiskan seperti pada Gambar 16. Desain fisik basisdata merupakan implementasi dari model yang telah disusun. Pada tahap desain fisik ini dilakukan uji normalisasi terhadap model basisdata, dan dilakukan refinement jika basisdata belum memenuhi kaidah normalisasi. Proses ini menjadi sangat penting karena menentukan kelanjutan pengelolaan data. Basisdata 27
yang tidak normal akan menimbulkan masalah (anomali) pada proses insert dan update juga akan menyebabkan in-efisiensi dalam penggunaaan sumber daya hardware, seperti overload penggunaan memori komputer. Gambar 18 menyajikan contoh desain fisik basisdata. Pada proses desain fisik juga ditentukan jenis spesifikasi hardware dan software yang akan digunakan (standar teknologi informasi), meliputi:
Platform yang akan digunakan untuk mendukung sistem yang akan dibangun (Windows, Unix).
Jenis DBMS software yang akan digunakan (Oracle, PostgreSQL, Microsoft SQL, MySQL dan sebagainya.)
Jenis sistem aplikasi yang dibangun.
Gambar 14. Desain Database Hasil desain logik interface/antar muka kemudian dituangkan dalam bentuk desain fisik menggunakan bantuan perangkat lunak untuk pembangunan sistem. 28
Desain antara muka mengacu pada fitur-fitur dan kandungan informasi yang harus disajikan serta tujuan dari pengembangan sistem itu sendiri. Antar muka dirancang untuk dapat memfasilitasi kepentingan pengguna, sehingga harus memuhi kaidah dari sebuah sistem informasi, yakni: mudah digunakan (user friendly), sistematis, lengkap dan sesuai kebutuhan, serta menampilkan/menyajikan data dan informasi secara komprehensif dalam bentuk grafik dan peta atupun data tabular. Desain awal antar muka akan terus dikonsultasikan dengan pengguna untuk meyakinkan bahwa desain tersebut telah mencerminkan kebutuhan pengguna. Perubahan berdasarkan input dari pengguna akan dilakukan hingga mencapai desain yang sesuai kebutuhan. D. PROTOYPE PORTAL GEOSPATIAL Pengembangan portal geospatial perlu didukung oleh 4 (empat) komponen yaitu: 1
Data Services untuk penyimpanan data spasial; Data services atau datastore merupakan tempat penyimpanan data spasial baik
berupa basis data (database) atau file system (shapefiles). Untuk penyimpanan data spasial digunakan file system (shapefiles). Data-data spasial tersebut dapat disimpan pada server di unit Node atau di server masing-masing unit dengan server yang terhubung ke jaringan dan dapat diakses oleh server Dishub dan Kominfo Kab. Bengkalis.
29
Gambar 15. Arsitektur Sistem Manajemen Basis Data Spasial
2
Catalog Services sebagai katalog data spasial dapat berupa web services; Untuk menghindari koneksi langsung ke database, diperlukan middle layer yang
melakukan koneksi ke database dan hasilnya disediakan web services yang mengikuti standar OGC. Hal ini dimaksudkan untuk meningkatkan keamanan dari basis data. Apabila tidak memungkinkan, maka Web Server dapat langsung melakukan koneksi ke Database Server. Sistem ini dibangun dengan mengadopsi spesifikasi dari Open Geospatial Consortium (OGC) tentang spatial data web service yaitu WMS (Web Map Service), WFS (Web Feature Service), WCS (Web Coverage Server), dan WRS (Web Registry Service). Gambar 20. menyajikan speifikasi dari OGC
30
Gambar 16. Spesifikasi Open Geospatial Consortium (OGC) WMS Server WMS atau Web Map Service merupakan layanan basis data spasial secara online. WMS menghasilkan peta yang bergeoreferensi. Peta dalam hal ini adalah representasi visual dari geodata, dan bukan data geospasial itu sendiri. WMS meproduksi data yang bereferensi geografis secara dinamis dari informasi geografis (basis data geospasial). Peta itu sendiri merupakan informasi geografis yang digambarkan secara dijital oleh komputer untuk keperluan penyajian data spasial. Peta hasil WMS biasanya berupa gambar dengan format PNG, GIS atau JPEG. Spesifikasi WMS dikeluarkan oleh OGC. WFS Server WFS atau Web Feature Service merupakan layanan publikasi data geospasial pada tingkat fitur data spasial melalui media web. Disamping penyajian data spasial 31
melalui gambar/image yang dilakukan oleh WMS, klien dapat memperoleh informasi data geospasial hingga ke lever fitur yaitu baik geometri maupun data atributnya. Spesifikasi OGC untuk WFS menggunakan teknologi XML (Extensible Markup Language) dan protokol HTTP (Hyper Text Transfer Protocol) sebagai media penyampaiannya. Atau lebih tepatnya menggunakan GML (Geography Markup Language) yang merupakan subset dari XML. WFS-T atau Web Feature Service-Transactional merupakan layan yang memungkinan pengguna dapat melakukan pemutakhiran (update), menghapus (delete), dan memasukan (insert) data geografi. WCS Server WCS atau Web Covergae Service merupakan layanan publikasi data geospasial untuk tipe data raster (citra satelit, foto udara, dem) secara online. WCS meproduksi data yang bereferensi geografis secara dinamis dari informasi geografis (basis data geospasial). Peta hasil WCS biasanya berupa gambar dengan format PNG, GIF atau JPEG. Spesifikasi WCS dikeluarkan oleh OGC.
Gambar 17. Ilustrasi Service Sistem 32
E.
SPESIFIKASI SISTEM Konfigurasi sistem yang diusulkan adalah sistem berbasis open source. Aplikasi
open source atau sumber terbuka ini adalah aplikasi yang dapat digunakan dan dimodifikasi sesuai dengan keinginan pengguna. Aplikasi ini bebas digunakan tanpa perlu membayar lisensi. Dukungan dari komunitas pengguna aplikasi ini juga cukup baik berupa mailing list dan dukungan online lainnya. Konfigurasi sistem adalah:
Sistem Operasi (OS): Windows 2003 Server atau Linux;
Web Server: Apache Web Server ver 2.2 (http://www.apache.org);
Development:
PHP
Programming
Languange
(PHP
ver
5.0)
(http://www.php.net);
Database
Spasial:
PostgreSQL
ver
8.2
+
PostGIS
ver
1.3
(http://www.postgresql.org & http://postgis.refractions.net/) dan Microsoft SQL Server dan ArcSDE.
Geospatial Web Services: Geoserver ver. 1.6.0 (http://www.geoserver.org);
Metadata
Management:
GeoNetwork
(http://www.geonetwork-
opensource.org); Implementasi dan pengembangan prototype sistem infomasi GIS Prasarana Jalan DISHUBKOMINFO Kab. Bengkalis sesuai konfigurasi sistem diatas memerlukan infrastruktur pendukung yaitu:
Server dengan spesifikasi minimal Pentium Xeon, RAM 1 GB, HDD 72 GB SCSI. Server tersebut digunakan sebagai web server, dan server aplikasi pendukung portal GIS. Jumlah server yang dibutuhkan adalah 2 unit.
Infrastruktur jaringan internet yang memadai, hal ini mengingat sistem GIS merupakan sistem yang online dan dapat diakses oleh publik.
Sumber daya manusia yang ditugaskan untuk memelihara dan mengelola sistem.
33
F.
RANCANGAN USER INTERFACE User interface sistem dibuat supaya mempermudah pengguna dalam mengunakan
sistem informasi geografis. Adapun peta situs dapat di lihat pada gambar 22. Sistem akan terhubung dengan system/web yang telah dimiliki oleh Pemerintah Kabupaten Bengkalis
Sitemap Simpul Jarigan GeografisBengkalis
www.bengkaliskab.go.id
dishubkominfo.bengkaliskab.go.id
bappeda.bengkaliskab.go.id
lpse.bengkaliskab.go.id
webgis.bengkaliskab.go.id
Homepage
Daftar Peta
Data Prasarana
Simpul JDSN
Peta tematik
Gambar 18. Peta Situs User interface homepage dapat dilihat pada gambar 23. Pada halaman homepage pengguna dapat melihat semua menu dan ringkasan peta hasil studi.
34
custom Webpage Wireframe «WireframeFi refox» Firefox
Jaringan Sistem Informasi Geografis
Hom epage
Daftar Peta
Data Prasarana
Sim pul JDSN
T entang Kam i
DISHUBKOMINFO KABUPATEN BENGKALIS
Peta XXXXXXXXX
Peta XXXXXXXXXXXXXXX
Peta XXXXXXXXXXXXXXXX
Gambar 19. User Interface Homepage custom Webpage Wireframe «WireframeFirefox» Firefox
Jaringan Sistem Informasi Geografis
Homepage
Daftar Peta
Data Prasarana
Simpul JDSN
T entang Kami
DISHUBKOMINFO KABUPATEN BENGKALIS Peta Prasarana Transportasi This is an example of a paragraph of text that has basic HTML formatting applied.
Gambar 20. User Interface Peta Tematik
35
G.
IMPLEMENTASI
Berikut ini adalah halaman depan/beranda dari Sistem Informasi Geografis Kabupaten Bengkalis.
Gambar 21. Halaman Utama
Peta tematik dapat dilihat dari halaman peta tematik. Halaman ini bertujuan untuk menampilkan semua peta yang tersedia di Kabupaten Bengkalis
Gambar 22. Halaman Peta Tematik
Jika halaman tersebut di klik maka akan memunculkan informasi spatial yang berkaitan dengan tema peta yang kita pilih. Pada halaman tersebut kita dapat melakukan proses zoom, pan, print serta pemilihan layer
36
Gambar 23. Halaman Detail Peta
Selain informasi spasial, sistem juga mengeluarkan laporan mengenai data prasarana. Laporan tersebut dapat dilihat dari menu Data Prasarana.
Gambar 24. Laporan Sarana Prasarana
37
Gambar 25. Detail Laporan Sarana Prasarana
38
BAB V. PENUTUP A. KESIMPULAN Kecepatan dan ketepatan pengolahan data merupakan kunci dari keandalan informasi, tanpa kecepatan dan ketepatan maka informasi menjadi tidak berarti dalam mendukung pengambilan keputusan, selain itu kemudahan akses terhadap informasi menjadi bagian penting dalam kegiatan pengambilan keputusan, karena pengambilan keputusan yang tepat sangat tergantung dari tersedianya informasi. Pengembangan aplikasi GIS perhubungan telah menghasilkan sebuah aplikasi jaringan data spasial yang nantinya dapat digunakan oleh semua pihak/stakeholder yang berkepentingan. Sistem tersebut dapat di update dan di upgrade sehingga dapat terus memenuhi kebutuhan Dinas Perhubungan. B. SARAN Kedepannya perlu sebuah perencanaan infrastruktur, tata kelola yang baik dan manajemen perubahan yang dilakukan agar pemanfaatan aplikasi gis bisa maksimal.
39
DAFTAR PUSTAKA Aziz, M., & Pujiono. (2006). Sistem Informasi Geografis Berbasis Desktop dan Web. Yogyakarta: Gava Media . BPS Kab. Bengkalis. (2014). Bengkalis dalam angka. Bengkalis: Badan Pusat Statistik. E. Harmon, J., & Anderson, S. J. (2003). Design and Implementatiom of Geographic Information Systems. New Jersey: John Wiley and Sons. Forda, G. (2016, Agustus 12). Geoserver, PostGIS, Quantum GIS, membuat aplikasi Web GIS Online. Retrieved from http://gigih.if.unila.ac.id/tag/merancanggis-dengan-open-source/ Jogianto, H. (2005). Analisis dan Disain Sistem Informasi. Jogjakarta: Andi Publisher. Prahasta, E. (2006). Belajar dan Memahami MapInfo. Bandung: Penerbit Infomatika. Prahasta, E. (2009). Sistem Informasi Geografis. Bandung: Penerbit Informatika. Pressman. (2000). Software Engineering : A Practitioner’s Approach fifth Edition. America: Mc Graw Hill. . Riyanto, EP, P., & inderlako, H. (n.d.). Pengembangan Aplikasi Sistem Informasi Geografis Berbasis Dekstop dan Web. Sanjaya, H. (2004). Membangun WebGIS yang Portable dengan ALOV Ma. Free Java GIS. Yakub. (2012). Pengantar Sistem Informasi. Jogjakarta: Graha Ilmu. Edy Prahasta, Membangun Aplikasi Web-based GIS dengan Mapserver, Bandung, Informatika, 2006 Eko Budiyanto, M. Si., Avenue untuk Pengembangan Sistem Informasi Geografis,ANDI Yogyakarta, 2007 Eriko Utama, Modul Pelatihan ARCGIS/MAINFO, Comlabs ITB, Bandung 2004Jurnal Universitas Gunadarma, Depok, 2009. URL : Rahmad Husein “Konsep Dasar Sistem Informasi Geografis(Geographic Information System) http://ftsi.files.wordpress.com/2008/04/rahmat-sig.pdf ,diunduh pada, 18 Juli 2016 (2012). Best Practices In Geographic Information Systems-based. U.S. Department of Transportation.
40
Al-Rashedi, A. A. (2014). E-Government Based on Cloud Computing and ServiceOriented Architecture. International Journal of Computer and Electrical Engineering, 6(3), 201. Amirian , P., & Alesheikh, A. A. (2008). A Service Oriented Framework for Disseminating Geospatial Data to Mobile, Desktop and Web Clients . World Applied Sciences Journal 3 . Asha H.V, Manohar R, & Shantharam Nayak. (2015). Web Service Utilization In Service Oriented Architecture. International Journal Of Current Engineering And Scientific Research (IJCERSR), II(5), 39. Belgiu, M., Strobl, J., & Wallentin , G. (2015). Open Geospatial Education. ISPRS International Journal of Geo-Information, 4, 697. Foster, I., Zhao, Y., Raicu , I., & Lu, S. (2008). Cloud Computing and Grid Computing 360-Degree Compared. Grid Computing Environments Workshop 2008 (GCE '08), 1 - 10. Lewis, G., Smith, D., & Tilley. S. (2008). Migration of Legacy Components to SOA. Carnegie Mellon University / Software Engineering Institute. Mahmoud , E., Hegazy, O., & El-Dien, M. N. (2013). Integration of GIS and Cloud Computing for Emergency System. International Journal Of Engineering And Computer Science, 2(10), 2889. Marks, E, & M. Werrell. (2003). Executive's Guide to Web Services. USA: John Wiley and Sons, Inc. Mell , P., & Grance, T. (2019, Juli 10). Definition of Cloud Computing. Retrieved Februari 15, 2016, from http://www.nist.gov/itl/cloud/upload/cloud-defv15.pdf Microsoft. (n.d.). SOA in Real World. (Microsoft) Retrieved April 19, 2016, from https://msdn.microsoft.com/en-us/library/bb833022.aspx OGC. (2016). The Open Geospatial Consortium. Retrieved January 18, 2016, from http://www.opengeospatial.org Vaquero, L. M., Rodero-Merino, L., Caceres, J., & Lindner, M. (2008). A Break in the Clouds: Towards a Cloud Definition. ACM SIGCOMM Computer Communication Review, 39(1), 50-55. W3C Working Group. (2004, February 11). Web Services Architecture. Retrieved January 16, 2016, from https://www.w3.org/TR/ws-arch/
41
