Ládaderbi-járgány kis autóversenyzőknek
Fúrás, csavarozás és padlógáz! Lóerő ugyan nincs benne, de szenvedély annál több: a ládaderbi-járgány megdobogtatja a kis autóversenyzők szívét.
1. Bevezetés Ugyan „csak“ egy kis ládaderbi-járgányról van szó, mely azonban fel van szerelve néhány műszaki leleménnyel. A kezdők két napot szánjanak a megépítésére, a barkácsolásban jártasabbak egy nap alatt végezhetnek vele. 200-300 euró költséggel kell számolni. A következő szerelési leírásban 18 mm, 24 mm és 9 mm vastag nyírfa multiplex lemezt vettünk alapul. A szükséges lemezek építőipari szaküzletben vagy asztalosműhelyben méretre vágathatók. Más fajtájú vagy vastagságú anyag használatakor az anyaglistát megfelelően korrigálni kell. A ládaderbi-járgány kormányzása és fékezése bowdenhuzalokkal történik. Ehhez az első tengelyt természetesen mozgathatóan kell felszerelni, és a fékrudaknak is mozgathatónak kell lenniük.
A következőkre lesz szükség: elektromos kéziszerszámok • • • • • •
szúrófűrész kézi körfűrész csiszoló akkus fúró akkus csavarozó esetleg felsőmaró rádiuszmaróval (5 mm)
Segédeszközök • • • • • • •
10 mm-es fúró 30 mm-es fúró villáskulcs süllyesztőfúró kis csavarhúzó hasítottfejű csavarokhoz hegyes csőrű fogó („csípőfogó“) zsinór és ceruza vagy körző, max. 200 mm átmérőjű
www.bosch-psr-select.com
1
• • • • •
csiszolópapír, szemcseméret 120–240 ceruza, méterrúd, hegyező, radírgumi munkafelület takarófólia vagy használt újságpapír esetleg bakok
A részletes anyagjegyzék tétel db Megnevezés
Hosszúság Szélesség Vastagság Anyag
1
1 Fenéklemez
1350 mm
350 mm
2
2 Hosszanti keret
1350 mm
100 mm
3
2 Keresztirányú keret
302 mm
100 mm
4
2 Oldalelem
1386 mm
396 mm
5
1 1. farrész
350 mm
150 mm
6
1 2. farrész
350 mm
257 mm
7
1 Légterelő
400 mm
125 mm
8
1 Hűtő
350 mm
150 mm
9
1 Motorházfedél
630 mm
370 mm
10
2 Kormányszerkezet, oldalsó
278 mm
200 mm
11
2 Kormányszerkezet, keresztirányú
302 mm
80 mm
12
200 mm
200 mm
13
2 Kormányszerkezet, összekötő heveder 2 Üléskeret
300 mm
356 mm
14
1 Üléslap
300 mm
250 mm
15
1 Üléstámla
400 mm
300 mm
16
1 Kormánykerék
205 mm
205 mm
17
1 Kormánykerék-rögzítés
65 mm
65 mm
18
2 Alátétléc keréktengelyekhez
500 mm
100 mm
19
4 Távtartóléc keréktengelyekhez
500 mm
35 mm
20
2 Rögzítőléc keréktengelyekhez
500 mm
95 mm
21
1 Léc kormányütközőhöz
200 mm
35 mm
22
2 Rögzítőléc gyűrűs anyákhoz
200 mm
35 mm
www.bosch-psr-select.com
18 mm Nyír multiplex 24 mm Nyír multiplex 24 mm Nyír multiplex 9 mm Nyír multiplex 18 mm Nyír multiplex 18 mm Nyír multiplex 18 mm Nyír multiplex 18 mm Nyír multiplex 9 mm Nyír multiplex 24 mm Nyír multiplex 24 mm Nyír multiplex 9 mm Nyír multiplex 24 mm Nyír multiplex 18 mm Nyír multiplex 18 mm Nyír multiplex 18 mm Nyír multiplex 24 mm Nyír multiplex 18 mm Nyír multiplex 21 mm Nyír multiplex 18 mm Nyír multiplex 21 mm Nyír multiplex 21 mm Nyír multiplex
2
23
2 Alátétléc fékrudakhoz
150 mm
100 mm
24
4 Távtartóléc fékrudakhoz
150 mm
35 mm
25
2 Rögzítőléc fékrudakhoz
150 mm
95 mm
26
2 Oldalelem, fékpedál
150 mm
150 mm
27
1 Fékpedál
230 mm
100 mm
28
2 Lökhárító
430 mm
40 mm
29 30 31 32 33 34 35 36 37
2 1 4 10 2 2 1 2 1
38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
3 2 10 6 4 1 2 3 12 2 2 4 2 2
52
3
Fémrúd keréktengelyekhez Fémrúd kormánytengelyhez Kerekek Beállítógyűrű Fémrúd fékhez Gumi fékhez Gumi kormányműhöz Csúszóréteg kormányműhöz Csavar, kormánytengely, 10 x 60 mm Alátétlemez, kormánytengely Csavaranya, kormánytengely Gyűrűs anya, M6 Biztosítócsavar, M6 x 50 mm Biztosítócsavar, M6 x 40 mm Drótkötél kormányműhöz, 3 mm Drótkötél fékhez, 3 mm Bilincs, M6 Drótkötél kapocs Visszahúzórugó Csavarok, SS 08/90 Csavaranya, M8 Alátétlemez Távtartógyűrű visszaállítórugóhoz Karabinerek
www.bosch-psr-select.com
700 mm 380 mm
18 mm Nyír multiplex 21 mm Nyír multiplex 18 mm Nyír multiplex 24 mm Nyír multiplex 24 mm Nyír multiplex 24 mm Nyír multiplex 8 mm 8 mm 75 mm
320 mm 70 mm 100 mm 250 mm 60 mm
8 mm
50 mm 10 mm
40 mm
3 mm
50 mm 40 mm 2020 mm 610 mm 200 mm
6 mm 6 mm
6 mm 9 mm 9 mm 10 mm 10 mm
90 mm 8 mm 40 mm 40 mm
6 mm 6 mm 6 mm 8 mm 8 mm 8 mm 8 mm
10 mm 8 mm 8 mm 6 mm 6 mm
40 mm
8 mm
6 mm
4 mm Plexiüveg 10 mm
3
www.bosch-psr-select.com
4
www.bosch-psr-select.com
5
www.bosch-psr-select.com
6
3. A kocsiteknőt alkotó fenéklemez és keretlécek összeszerelése Elsőként készítse elő a fenéklemezt. Tartsa be a tervrajzon feltüntetett méretadatokat. Ceruzával rajzolja be a bowdenhuzalok kivágásainak a helyét, majd szúrófűrésszel készítse el a kivágásokat. Fűrészelés előtt fúrja elő a négy sarkot a 10 mm-es fúróval. Így könnyebben tudja majd a sarkokban vezetni a fűrészlapot. Ezután rajzolja elő a furatokat, melyeket később a fékrudak és a kormánytengely rögzítésére használ. A fékrudak két furatában a fenéklemez későbbi belső oldalán egyegy mélyedést kell kialakítani a behajtóhegyek számára. Ehhez először a 30 mm-es Forstner fúróval készítsen a lemezbe a megfelelő helyen 5 m mély furatot. Ezután ugyanitt készítsen két 8 mm átmérőjű furatot a fékrudak, és elöl középen egy 10 mm-es furatot a kormánytengely számára. Miután felrajzolta a hátsó tengely helyét a fenéklemez alsó oldalára, szerelje össze a kocsiteknőt a hossz- és keresztirányú keretelemekből és a fenéklemezből. Ehhez készítsen 4 mm átmérőjű előfuratot a fenéklemezen, és csavarozza össze a kocsiteknőt 18 darab (3,5 x 50 mm méretű) süllyesztett fejű facsavarral.
4. A kocsiteknő alsó oldala Csavarozza fel a kormányütköző lécét a fenéklemez alsó oldalára a tervrajz szerint, 3,5 x 30 mm-es csavarokkal. A kormánytengely jobb csúszása érdekében rögzítsen ide csúszórétegként két darab, akrilüvegből készült lapot is. Ügyeljen arra, hogy a süllyesztett fejű csavarok feje (3,5 x 35 mm) teljesen belemélyedjen a lemezekbe. Fúrja elő mindkét rögzítőlécet a 6 mm-es fúróval, és szereljen egy-egy gyűrűs anyát és biztosítócsavart (6 x 50 mm) mindkét lécre. A gyűrűs anyákon halad majd át később a kormánymű és a fék bowdenhuzalja. Ezután szerelje fel a rögzítőléceket facsavarokkal (3,5 x 30 mm) a fenéklemez alsó oldalára.
Tipp a két faelem összecsavarozásához Az elsőként csavarozni kívánt elemet fúrja elő a csavarátmérőnél 0,5-1 mm-rel nagyobb fúróval; a behajtóhegy számára kialakított furat olyan mély legyen, hogy a behajtóhegy teljesen belemélyedjen. A másodikként fúrt elem előfúrása viszont 1 mm-rel kisebb legyen a csavarátmérőnél. Ez biztosítja a csavarmenet jó tartását.
5. A keréktengely és a fékrudak elkészítése A keréktengelyt és a kormányrudakat egy-egy fémrudat körülvevő négy-négy faléc alkotja: egy alátétléc, két távtartóléc és egy rögzítőléc. www.bosch-psr-select.com
7
A ládaderbi-járgány kormányozhatósága érdekében természetesen mozgatható az első tengely. Ez később egy bowdenhuzallal lesz irányítható. Mindkét fékrudat is mozgathatóan kell felszerelni. A hátsó keréktengely viszont merev. Készítsen az első tengely távtartólécében az éltől 35 mm-rel beljebb két darab 6 mm átmérőjű furatot. Rögzítsen a furatokban egy-egy biztosítócsavart (6 x 50 mm) a bowdenhuzal két gyűrűs anyája számára. Ahhoz, hogy később mozgathatóan tudja felszerelni az első tengelyt a fenéklemezre, készítsen az alátétléc közepén egy 10 mm átmérőjű furatot a biztosítócsavar (10 x 60 mm) számára. A biztosítócsavar fejének teljesen el kell tűnnie a furatban. Ezért fúrja elő a lyukat kb. 5 mm mélyen a 30 mm-es Forstner fúróval. Az első- és a hátsótengely összeszerelése ugyanúgy történik: igazítsa a fémrudat az alátétléc közepére, és helyezze fel a bal és a jobb oldalára hézagmentesen a távtartóléceket. Ezután helyezze rá a rögzítőlécet, és felülről csavarozza össze a léceket mindkét oldalon (ne felejtse el az előfúrást). Hogy a fémrúd ne tudjon elcsúszni, készítsen egy 4,5 mm átmérőjű furatot a fa közepére, egészen a fémrúdig. Ezután rögzítőelemként csavarjon bele egy csavart (4 x 25 mm). A két fékrúd felépítése megegyezik a keréktengelyével. Mivel a fékrudak ugyanúgy mozgathatók, mint a kormánytengely, itt is rögzítsen gyűrűs anyákat a bowdenhuzalok számára, és készítsen átmenő furatokat a fenéklemezen a későbbi, biztosítócsavarral (8 x 90 mm) történő mozgó rögzítéshez. Ne felejtse el mindkét fémrudat egy-egy csavarral rögzíteni , hogy ne csúszhasson ki a fa blokkból. A fék megfelelő működéséhez a fémvégekre egy-egy darab gumitömlőt kell húzni.
6. A keréktengely és a fékrudak felszerelése a kocsiteknőre Csavarozza a hátsótengelyt egyszerűen a kocsiteknő belső oldaláról 4 csavarral (5 x 60 mm) a fenéklemezhez. A keréktengely és a fékrudak rögzítéséhez helyezze a kocsiteknőt fenékkel felfelé a munkalapra. Ezután kösse össze a kormánytengelyt és a fenéklemezt egy biztosítócsavarral. Dugja át a csavart a kormánytengelyen, húzza fel a két alátétlemezt, és vezesse át a csavart a fenéklemezbe előfúrt furaton. A fenéklemez belső oldalán húzzon a csavarra egy másik alátétlemezt, és rögzítse a csavart két ellenanyával. A két fékrudat a kormánytengelyhez hasonlóan egy-egy biztosítócsavarral (8 x 90 mm), alátétlemezzel és két ellenanyával kell mozgatható módon az alsó oldalhoz csavarozni. A biztosítócsavarok fejének bele kell süllyednie a fenéklemezbe korábban fúrt mélyedésekbe. Így később problémamentesen elhelyezhető ide az ülés.
7. A kormánykerék megfelelő alakra fűrészelése
www.bosch-psr-select.com
8
Körzővel rajzolja fel a kormánykerék kontúrját a lemezre: először a külső, 200 mm átmérőjű, azután a belső, 170 mm átmérőjű kört. Ezután rajzolja fel a kivágás háromszögeit. Készítsen 10 mm átmérőjű lyukakat a belső sarkokban, hogy később könnyen ki tudja vágni a háromszögeket a szúrófűrésszel. Ehhez rögzítse a lemezt szorítókkal egy maradék lemezdarabra, amelybe belefúrhat. Ezenkívül fúrjon elő négy darab (4 mm átmérőjű) furatot, melybe később bele tudja csavarozni a kormánykereket a kormánykerék-rögzítéssel. A kivágás fűrészeléséhez célszerű egy vékony fűrészlapot használni. Ezután a kormánykerék kör alakú kontúrjának a fűrészeléséhez állítsa be a rádiuszt a vezetősínen, és rögzítse azt körzőként középen egy szeggel. Végül munkálja le, és csiszolja simára az éleket. A kormánykerék tisztára marásához felsőmarót is használhat, az éleket pedig 5 mm-es lekerekítőmaróval is lekerekítheti.
8. A kormányszerkezet elkészítése és a kormánykerék rögzítése Rajzolja fel a kormányszerkezet két oldalsó elemét a tervrajz szerint, és szúrófűrésszel vágja ki az elemeket. Fúrjon mindkét oldalelembe oldalirányban eltoltan egy-egy 6 mm átmérőjű furatot a gyűrűs anya biztosítócsavarral (6 x 40 mm) történő rögzítéséhez, és helyezze be őket. A gyűrűs anyákon halad majd át később a kormánybowden. Fúrjon a kormányszerkezet keresztléceinek közepére egy-egy 20 mm-es furatot a kormánytengely számára. Csavarral (3,5 x 50 mm) rögzítse az oldalelemeket és a keresztléceket. Készítsen középen a kormánykerék rögzítése számára is 20 mm átmérőjű furatot. Készítsen a reteszelés számára valamelyik oldalon egy 4 mm átmérőjű furatot. Tolja rá a rögzítést a kormányrúdra, fúrja elő a 3 mm-es fúróval, és rögzítse a kormánykerék rögzítését egy csavarral (3 x 60 mm). Ezután csavarozza a kormánykereket négy csavarral (3,5 x 40 mm) a rögzítéshez. Ezután tolja be a kormányrudat a kormányszerkezet megfelelő furatába, és állítsa be a beállítógyűrűvel és a hernyócsavarokkal. Húzzon egy felhasított gumitömlőt a kormányrúdra, hogy később ne csússzon a kormánybowden.
9. A fékpedál elkészítése A következő lépés a fékpedál elkészítése. Rajzolja fel az oldalelemek körvonalát, és vágja ki őket egyenesen a szúrófűrésszel. Ezután készítsen a pedálok oldalába egy-egy furatot a biztosítócsavar (6 x 40 mm) és a gyűrűs anya számára, melyen később átvezeti a fékbowdent.
www.bosch-psr-select.com
9
A pedál későbbi rögzítéséhez készítsen egy-egy 6 mm átmérőjű furatot a két oldalsó elembe. Ezután csavarokkal (3,5 x 40 mm) rögzítse a fékpedált, és szorítsa meg a két gyűrűs anyát.
10. A borítások méretre vágása A kormányszerkezet pontos helyzetének a meghatározásához először vágja megfelelő formájúra az oldalelemeket. Másolja át a körvonalat a lemezekre, majd vágja ki a szúrófűrésszel vagy kézi körfűrésszel. Fúrja elő 10 mm-es fúróval a belső sugarakat, hogy könnyen el tudja forgatni a fűrészlapot. Ha már úgyis belejött, egyúttal a többi burkolatelemet is kivághatja. A motorháztetőnél ugyanúgy járjon el, mint az oldalelemeknél. A második farrész valamivel nagyobb odafigyelést igényel. Mivel ez egy rézsútos elem, fent és lent 25 fokban gérvágást kell készíteni szúrófűrésszel vagy körfűrésszel.
11. A kormányszerkezet és a fékpedál beépítése Ezután kösse össze a kormányszerkezetet a kerettel a megfelelő helyen. Használja a két összekötő hevedert, melyeket négy csavarral (3,5 x 30 mm) erősítsen a kerethez és a kormányszerkezethez. Ezután csavarozza a fékpedált az összekötő hevederhez (két darab 5 x 50 mm-es csavarral). Ügyeljen arra, hogy a pedál mozgatható maradjon.
12. A kormány- és a fékbowden felhelyezése Rögzítse a kormánybowdent a jobb első kerékhez egy egyszerű kapoccsal a gyűrűs anyánál. Húzza át a bowdent a jobb oldali fenéklemezen lévő gyűrűs anyán, majd a fenéklemez kivágásán keresztül felfelé a jobb oldali gyűrűs anyánál a kormány felső részéig. Itt csavarja a bowdent háromszor a gumibevonatra, és vezesse tovább a kormány felső részén lévő bal oldali gyűrűs anyánál a bal oldali fenéklemez alá, ahol ismét a gyűrűs anyánál vezesse tovább a bal oldali első kerék irányába. A fenéklemez alatt rögzítse egy másik egyszerű kapoccsal a bilincset. A bilincs másik végét karabinerrel kösse össze az első tengely bal oldalán lévő gyűrűs anyával. Ezután a bilinccsel megfeszítheti a bowdent. A fékhez egy-egy bowden halad át a pedálok oldalától a padlólemez nyílásán és a gyűrűs anyán keresztül a fékrudakhoz. Rögzítse a bowdeneket egyszerű kapcsokkal a fékpedál gyűrűs anyájához. Itt is illesszen be hátulra egy bilincset, és rögzítse egy karabinerrel a fékrúd gyűrűs anyájához. Annak érdekében, hogy a fék mindig újra kioldjon, csavarjon alulról a fékrudak és a hátsótengely közé egy-egy visszaállító rugót távtartó gyűrűvel és alátétlemezzel.
10
Miután mindent összekötött, a bilincs elforgatásával feszítse meg kellő mértékben a fékbowdent.
13. A borítás felhelyezése Most már csak a ládaderbi-járgány karosszériája hiányzik. Először csavarozza fel a hűtőt és az első farrészt. Ezután rögzítse az oldalelemeket. Ezután felszerelheti a motorházfedelet az oldalelemekre és a hűtőre. Csavarozza fel a második farrészt az oldalelemek közé (3,5 x 30 mm-es csavarokkal). Végül erősítse fel csavarokkal (3,5 x 40 mm) a légterelőt és a lökhárítót.
14. A kerekek felszerelése és az ülés beépítése Mielőtt gázt adna, természetesen még ülést és kerekeket is kell szerelnie a ládaderbijárgányra. Minden kereket két-két beállítógyűrű tart a megfelelő helyzetben. Egyszerűen tolja rá a tengelyre az első beállítógyűrűt, majd a kereket, végül a második beállítógyűrűt. Hernyócsavarral rögzítse a beállítógyűrűket. Az ülés az üléskeretből, az üléstámlából és az ülőfelületből áll. Rajzolja fel a körvonalakat, és szúrófűrésszel vágja ki a megfelelő alakban az elemeket. Fúrja elő az üléskeret furatait (5 mm átmérővel), hogy később fel tudja szerelni az ülést a ládaderbijárgányra, és csavarozza össze az üléstámlát és az üléskeretet. Ezután behelyezheti az ülést a ládaderbi-járgányba. A megfelelő elhelyezés után húzza szorosra a csavarokat. Végül rögzítse az ülőfelületet. A biztonság kedvéért még egyszer ellenőrizze a kötéseket, és máris indulásra kész a járgány.
15. Kész! Már az is szép, ha a járgány építésében örömét lelte. Az igazi móka viszont még csak most jön: Irány a ládaderbi, ahol rajthoz áll a járgány!
Jogi feltételek A Bosch nem garantálja a szerelési leírás hiánytalanságát és helyességét. A Bosch továbbá felhívja a figyelmet arra, hogy a jelen útmutató szerint megépített szerkezet kizárólag saját felelősségre használható. Kérjük, hogy saját biztonsága érdekében tegyen meg minden szükséges óvintézkedést. Az ábrákon látható Bosch szerszámok beszerezhetősége országonként változhat.
www.bosch-psr-select.com
11
