LABORATORNí DENíK
100 90 80 70 60 50 40 30 20
10 O
O
25
50
75
100 125 150 175 200 225 250 275 300
PROVEDENí EXPERIMENTU I: PREDPENENí A FORMOVÁNí
EPS
Penový polystyren muže být vyráben v ruzných objemových hmotnostech. Cím vetší je objemová hmotnost EPS,tím vetší je jeho hmotnost, a tím vetší je i jeho tuhost a mechanická odolnost. Jedním z faktoru, který ovlivnuje objemovou hmotnost EPSje velikost predpenených perel (velikost jejich expanze). Nyní zopakujeme experiment I a budeme menit doby predpenování. Puvodne jsme nechali surovinu (zpenovatelný polystyren) v predpenovací nádobe 1 minutu. V následujících dvou experimentech ponecháme surovinu v predpenovací nádobe nejprve 20 sekund a poté 5 minut. V druhém prípade (5 minut) nasypeme do predpenovací nádoby pouze polovinu odmerovací lžíce. V další cásti obou experimentu postupujeme stejne jako v experimentu I. Po vyrobení dalších dvou polystyrénových koulí získáme celkem 3 výrobky. Ty nyní postupne zvážíme a jejich hmotnost zapíšeme do tabulky.
20 Doba predpenování 60 300sekund sekund (1(5minuta) minut) (s)
Hmotnost (g)
lb Ic
Objemová hmotnost (hustota) = hmotnost lobjem Objem kulovité formy = 54 cm3 = 0,054 litru
20 300 sekund minut) (s) 60 sekund (1(5minuta) Doba predpenování (g/cm3) Hustota
Hmotnost (g)
lb le
(hustota, g/cm3) = m (hmotnost, g) I V (objem, cm3 )
Nakonec vyneseme do grafu závislost hustoty na dobe predpenování.
-
M~\J••
••• ocnE =III .c
80 90 O 20 10
Graf závislosti hustoty EPSna dobe predpenování 70 100 30 25 75 50 50 40 60 O
100 125 150 175 200 225 250 275 300 doba predpenování (s)
PROVEDENí EXPERIMENTU II: OVERENí IZOLACNíCH VLASTNOSTí EPS
Do následující tabulky budeme postupne zapisovat teploty vody namerené ve dvou kádinkách (experiment II) a odpovídající casy merení.
Teplota v kádince Závislost z Teplota EPSteploty (oe) v hliníkové na case kádince (oe) 10 30 25 20 15 5
min)
Nyní vyneseme namerené hodnoty do grafu a propojíme carou. Teplotu vody v kádince z EPSzakreslíme cervene a teplotu v hliníkové kádince modre.
- -v ••• o
~
Graf závislosti teploty vody na case
100 5 20 15 30 25 40 60 10 50 30 O O 80 70 90 20 10
tQ. a ..2
Zodpovezte následující otázky: 1. Jakou teplotu dosáhla voda v kádince z EPSpo 30 minutách?
2. Jakou teplotu dosáhla voda v hliníkové kádince po 30 minutách?
3. Co je podle vašeho názoru prícinou vyšší teploty v kádince z EPS?
4. Kdyby byla teplota v místnosti kde se provádí experiment nižší, byly by namerené teploty po 30 minutách nižší nebo vyšší? Myslíte si, že by byl v tomto prípade rozdíl mezi konecnými teplotami v obou kádinkách vyšší nebo nižší než v puvodním experimentu?
5. Kdybychom obe kádinky naplnili velmi studenou vodou z chladnicky, byla by teplota vody v kádince z EPSpo 30 minutách vyšší nebo nižší než teplota vody v hliníkové kádince?
6. Experiment dokázal, že EPSmá výborné tepelne izolacní vlastnosti. Znamená to, že EPSudržuje chlad, teplo nebo obojí?
PROVEDENí EXPERIMENTU III: DRCENí A FORMOVÁNí
RECYKLOVANÉHO EPS
Zodpovezte následující otázky: 1. Jaký rozdíl je na první pohled patrný mezi výrobkem získaným pridáním recyklovaného EPSa výrobkem bez pridání recyklovaného EPS (experiment I)?
2. Domníváte se, že vlastnosti uvedené v teoretické cásti 3 (mechanická odolnost, absorpce nárazu, atd.) budou u výrobku z obsahem recyklovaného EPSjiné než u výrobku bez obsahu recyklovaného EPS?
Dále mužeme pokracovat v experimentování s ruzným obsahem recyklovaného EPS(25%, 75% , apod.)
3. Jaký vliv má množství recyklovaného EPSv konecném výrobku na jeho vlastnosti?
4. Co by se stalo, kdybychom pri výrobe použili 100% recyklovaného EPS?
PROVEDENí EXPERIMENTU IV: STLACOVÁNí ODPADU Z EPS
Zodpovezte
následující
otázky:
1. Jaká bude hustota stlaceného EPS,jestliže puvodní hustota použitého EPSje 30 kg/m3?
2. Predpokládejme, že chceme dopravit 1500 kg odpadového EPSdo recyklacního závodu, který je vzdálený 200 km. K dispozici máme nákladní automobil, který muže pojmout 10m3 odpadního EPS.Objemová hmotnost EPSje 15 kg/m3 a prumerná spotreba paliva nákladního automobilu je 10 litru/100km. •
Jaký je celkový objem dopravovaného odpadu (m3)?
• •
Kolik jízd musí nákladní automobil vykonat, aby odvezl všechen odpadní EPSdo recyklacního závodu? Kolik paliva pritom spotrebuje?
3. Nyní predpokládejme, že pred odvozem odpadního EPSprovedeme jeho stlacení na desetinu puvodního objemu. •
Jaký je celkový objem dopravovaného odpadu (m3)?
• •
Kolik jízd musí nákladní automobil vykonat, aby odvezl všechen odpadní EPSdo recyklacního závodu? Kolik paliva pritom spotrebuje?
Pamatujme
si, že cím více paliva
nákladní
automobil
spotrebuje,
tím více znecistí životní
prostredí.
KLíc K OTÁZKÁM
EXPERIMENT II. 3. Vyšší tepelne izolacní schopnost EPS v porovnání s hliníkem.
4. a) V prípade nižší teploty okolního vzduchu bude konecná teplota v kádinkách za 30 minut nižší. b) V prípade nižší teploty
okolního vzduchu bude rozdíl teplot mezi obema kádinkami
5. Teplota v kádince z EPS bude nižší, protože se díky vyšším izolacním vlastnostem
za 30 minut vetší.
pomaleji
ohrívá.
6. EPS udržuje chlad i teplo, tedy obojí.
EXPERIMENT III. 1. Ve výrobku jsou videt hrudky recyklovaného
EPS, nekdy mužou mít jiný odstín.
2. Mechanické vlastnosti výrobku s obsahem recyklovaného
3. Záleží na druhu výrobku a použité technologii.
EPS jsou do urcitého podílu recyklátu stejné.
U výrobku pro stavebnictví
je možno použít až 50% recyklátu, spe-
ciální výrobky, napríklad výplne pri betonážích mohou být vyrobeny ze 100% recyklátu. Tvarovky (obaly apod.) se vetšinou vyrábí bez recyklátu.
4. Výrazne by se snížila pevnost výrobku. Jednotlivé
cásti by nebyly dostatecne
EXPERIMENT IV.
1.90
kg/m3
2. a) 100 m3 b) 10 c) 4001
3. a) 10m3 b) 1 c) 401
spojeny.
POZNÁMKY
-------------------------------------------------------
~eps
SDRUŽENí
EPS
CR
, [. /caucu/c
www.epscr.cz Projekt byl realizován ve spolupráci s Kaucuk a.s. © Sdružení EPS CR 01/2007
