KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS-ÜZEMVITEL)

ÉRETTSÉGI VIZSGA ● 2016. május 18.

Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel)

középszint Javítási-értékelési útmutató1411

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS-ÜZEMVITEL)

KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI ÉRETTSÉGI VIZSGA

JAVÍTÁSI-ÉRTÉKELÉSI ÚTMUTATÓ

EMBERI ERŐFORRÁSOK MINISZTÉRIUMA

Közlekedési alapismeretek(közlekedés-üzemvitel) — középszint

Javítási-értékelési útmutató

Fontos tudnivalók A javítási-értékelési útmutatóban feltüntetett válaszokra kizárólag a megadott pontszámok adhatók. A megadott pontszámok további bontása csak ott lehetséges, ahol erre külön utalás van. Az így kialakult pontszámok csak egész pontok lehetnek.

írásbeli vizsga 1411

2 / 12

2016. május 18.



Teszt jellegű kérdéssorok (Alapfogalmak ismerete, definiálása és alkalmazása) Húzza alá a helyes válaszokat, vagy karikázza be azok betűjelét! 1. feladat

2 pont

a) A betéti társaság vagyona a tagok törzsbetétjéből áll, melyet törzstőkének nevezünk. b) A korlátolt felelősségű társaság vagyona a tagok törzsbetétjéből áll, melyet törzstőkének nevezünk. c) A részvénytársaság vagyona a tagok törzsbetétjéből áll, melyet törzstőkének nevezünk. 2. feladat

2 pont

a) A közlekedési szükséglet a közlekedés-gazdaságtanban konkrétumot jelent, például amikor egy adott személy hajóval szeretne utazni a kiinduló állomásról a célállomásra. b) A közlekedési igény a közlekedés-gazdaságtanban konkrétumot jelent, például amikor egy adott személy hajóval szeretne utazni a kiinduló állomásról a célállomásra. c) A közlekedési kereslet a közlekedés-gazdaságtanban konkrétumot jelent, például amikor egy adott személy hajóval szeretne utazni a kiinduló állomásról a célállomásra. 3. feladat

2 pont

a) A CMR nemzetközi fuvarlevelet közúti fuvarozásnál alkalmazzák. b) A CMR nemzetközi fuvarlevelet légi fuvarozásnál alkalmazzák. c) A CMR nemzetközi fuvarlevelet vízi fuvarozásnál alkalmazzák. 4. feladat

2 pont

a) A közlekedési hálózat legfontosabb pontjai az elsődleges forgalmi pontok, a másodlagos forgalmi pontok, valamint az izokron pontok. b) A közlekedési hálózat legfontosabb pontjai az elsődleges forgalmi pontok, a másodlagos forgalmi pontok, a primer forgalmi pontok, valamint az üzemi pontok. c) A közlekedési hálózat legfontosabb pontjai az elsődleges forgalmi pontok, a másodlagos forgalmi pontok, a fokok és kapuk, valamint az üzemi pontok. 5. feladat

2 pont

A gázturbinás sugárhajtómű a) alkalmazásánál a motor főtengelye hajtja a vonóerőt kifejtő légcsavart. b) beszerzési költsége kisebb, mint a dugattyús motoré. c) jellemzően nagyobb sebességű repülőgépeken található.


3 / 12

2016. május 18.



6. feladat 2 pont a) A vasúti árufuvarozásban az áru tömegét – hogy fuvardíj-számítási tömeget kapjunk –, úgy határozhatjuk meg, hogy a következő egész 100 kg-ra kerekítjük. b) A vasúti árufuvarozásban az áru tömegét – hogy fuvardíj-számítási tömeget kapjunk –, úgy határozhatjuk meg, hogy a következő egész 1000 kg-ra kerekítjük. c) A vasúti árufuvarozásban az áru tömegét – hogy fuvardíj-számítási tömeget kapjunk –, úgy határozhatjuk meg, hogy a következő egész 50 kg-ra kerekítjük. 7. feladat

2 pont

a) A közúti menetrendszerű közforgalmú autóbusz-közlekedésben az élőállat szállítása díjtalan. b) A közúti menetrendszerű közforgalmú autóbusz-közlekedésben az útipoggyász szállítása díjtalan. c) A közúti menetrendszerű közforgalmú autóbusz-közlekedésben a kézipoggyász szállítása díjtalan. 8. feladat

1 pont

a) A személyszállítást végző közlekedési vállalat az elővételben váltott és az utazás megkezdése előtt visszaadott menetjegy díját köteles visszatéríteni. b) A személyszállítást végző közlekedési vállalat az elővételben váltott menetjegy díját, a jegyvásárláskor a jegyre vonatkozó szabályok szerint, köteles visszatéríteni.

Teszt jellegű kérdéssorok (Törvények, szabályok és összefüggések ismerete és alkalmazása) Húzza alá a helyes válaszokat, vagy karikázza be azok betűjelét! 9. feladat

2 pont

a) Az 3-as számú elsőrendű főút érinti Miskolcot. b) Az 3-as számú elsőrendű főút érinti Szolnokot. c) Az 3-as számú elsőrendű főút érinti Röszkét. 10. feladat

2 pont

a) A 80-as, 85-ös és 86-os vasúti menetrendi mezők Dunaújvárosnál találkoznak. b) A 80-as, 85-ös és 86-os vasúti menetrendi mezők Vámosgyörknél találkoznak. c) A 80-as, 85-ös és 86-os vasúti menetrendi mezők Békéscsabánál találkoznak.


4 / 12

2016. május 18.



11. feladat 2 pont a) Az átlapolt autóbusz-vonaltípus a körirányú és a hurokban végződő vonal előnyeit egyesíti. b) Az átlapolt autóbusz-vonaltípus az átmérős és a sugaras vonal előnyeit egyesíti. c) Az átlapolt autóbusz-vonaltípus a körirányú és az átmérős vonal előnyeit egyesíti. 12. feladat

2 pont

a) Vonalhajózásnál a tengerhajók nem menetrend szerint, meghatározott útvonalon közlekednek, hanem arra, amerre megfelelő küldeményt és fuvardíjat találnak. b) Speciális hajózásnál a tengerhajók nem menetrend szerint, meghatározott útvonalon közlekednek, hanem arra, amerre megfelelő küldeményt és fuvardíjat találnak. c) Szabadhajózásnál a tengerhajók nem menetrend szerint, meghatározott útvonalon közlekednek, hanem arra, amerre megfelelő küldeményt és fuvardíjat találnak. 13. feladat

2 pont

a) A légi forgalom repülőtéri irányítása 50–100 km-es távolságon belül látja el a feladatát. b) A légi forgalom közelkörzeti irányítása 50–100 km-es távolságon belül látja el a feladatát. c) A légi forgalom távolkörzeti irányítása 50–100 km-es távolságon belül látja el a feladatát. 14. feladat

2 pont

a) Belföldi vasúti fuvarozás esetén a fuvarozási határidő 1 nap kezelési idő, továbbá minden megkezdett 200 km-es fuvarozási távolság után 1 nap. b) Belföldi közúti fuvarozás esetén a fuvarozási határidő 1 nap kezelési idő, továbbá minden megkezdett 200 km-es fuvarozási távolság után 1 nap. c) Belföldi vasúti fuvarozás esetén a fuvarozási határidő 1 nap kezelési idő, továbbá minden megkezdett 400 km-es fuvarozási távolság után 1 nap. 15. feladat

3 pont

a) Fuvarozási akadály esetköre például, ha a címzett megtagadja a küldemény átvételét. b) Fuvarozási akadály esetköre például, ha a címzett a megjelölt helyen nem található. c) Fuvarozási akadály esetköre például a műszaki akadály. d) Fuvarozási akadály esetköre például, ha a címzett a meghatározott helyre továbbított küldeményért nem megy el.


5 / 12

2016. május 18.



Feladatok (Pontos számolás, feladatmegoldás) 1. feladat

7 pont

A pálya és a jármű kapcsolatában egy közúti jármű esetén a következő adatokat ismerjük: - a gépkocsi tömege 1330 kg; - a gördülési ellenállási tényező 0,018. a) Számítsa ki, mekkora a gördülési ellenállás értéke ennél az autónál! b) Határozza meg a jármű sebességét km/h-ban, ha a gördülési ellenállás legyőzéséhez szükséges teljesítmény 4697 W! a) Fg = m ⋅ g ⋅ f =

= 1330 kg ⋅ 9,81 m

1 pont

s2

⋅ 0,018 =

1 pont

= 234,85 N

1 pont

Pg = Fg ⋅ v 

1 pont

b)

v=

Pg Fg

=

1 pont

4697 W = 20 m = s 234,85 N = 72 km h

=


1 pont 1 pont

6 / 12

2016. május 18.


2. feladat


7 pont

Egy jármű teherbírása 20 tonna, mely 85%-ban használható ki. A tehergépkocsi fordulóideje 2,1 óra. Az összes elfuvarozandó árumennyiség 112 tonna. A feladat elvégzésére egy jármű áll rendelkezésre, a napi foglalkoztatási idő 9,5 óra. a) Naponta hány fordulóval tudja ezt a feladatot megoldani? b) Hány nap alatt végezhető el a fuvarfeladat? a) Az egy fordulóban elvihető árumennyiség: Q1forduló = r ⋅ γ =

1 pont

= 20 ⋅ 0,85 = 17 t

1 pont

A napi lehetséges fordulók száma T n napi fordulók = n = tf

1 pont

=

9,5 = 4,52 ≈ 4 forduló 2,1

1 pont

b) Az egy nap alatt elfuvarozható árumennyiség: Q1 nap = n napi fordulók ⋅ Q1 forduló =

= 4 ⋅ 17 = 68

tonna nap

1 pont

A szükséges napok száma: 112 t Nn = = 1,64 nap ≈ 2 nap t 68 nap


1 pont

1 pont

7 / 12

2016. május 18.



3. feladat

12 pont

Az alábbi táblázatban egy árufuvarozással foglalkozó vállalkozás járműállományát és egyhavi futásadatait látja: GépjárműTehergépjárHavi átlagos öszHavi átlagos állomány Járművek mű teherbírás szes futás rakott futás (Gi)(db) (ri) (t/jármű) (Söi) (km/jármű) (Sri) (km/jármű) DAF IVECO MAN

7 2 6

8 12 24

3610 3255 4005

3256 2899 3830

Az egész járműparkra vonatkozó dinamikus kapacitáskihasználási tényező (kd) 51,5%. a) Határozza meg az egész járműparkra vonatkozó futáskihasználási tényezőt (f)! b) Határozza meg az egész járműparkra vonatkozó raktömegtonna–kilométer kapacitást (R)! c) Határozza meg az egész járműparkra vonatkozó árutonna–kilométer valós teljesítményt (A)! d) Határozza meg a terhelési tényezőt (teherbírás-kihasználási tényezőt, γ)! a)

f= =

ΣG i ⋅ s ri = ΣG i ⋅ s öi

1 pont

7 ⋅ 3256 + 2 ⋅ 2899 + 6 ⋅ 3830 51570 = = 7 ⋅ 3610 + 2 ⋅ 3255 + 6 ⋅ 4005 55810

1 pont

= 0,924  92,4%

1 pont

R = ΣG i ⋅ ri ⋅ s öi =

1 pont

= 7 ⋅ 8 ⋅ 3610 + 2 ⋅ 12 ⋅ 3255 + 6 ⋅ 24 ⋅ 4005 = 857000 rtkm

2 pont

b)

c) A  R  A = kd ⋅ R = kd =

1 pont 1 pont

= 0,515 ⋅ 857000 = 441355 átkm

2 pont

kd = γ ⋅f 

1 pont

d)

γ=

k d 0,515 =  55,7% f 0,924


1 pont

8 / 12

2016. május 18.



4. feladat

9 pont

Egy Credo BN18 típusú, csuklós autóbusz egy napi munkája során 332 kilométert fut összesen, amelyből 317 kilométer a hasznos, a járatban töltött. A többi futása szolgálati járat, garázsmenet. A közlekedtető Volán vállalat kapacitásszámításnál a busz befogadóképességét 130 fő/jármű értékűnek veszi. a) Állapítsa meg, mekkora a futáskihasználási tényező értéke! b) Határozza meg, mekkora az autóbusz napi férőhely-kilométer kapacitása! c) Számítsa ki a valós utaskilométer teljesítményt, ha a dinamikus kapacitás-kihasználási tényező (zsúfoltsági mutató) 29%! A kiszámított értékeket egy-egy mondattal magyarázza is meg! a)

f=

s r 317 = = 0,9548 = 95,48% s ö 332

2 pont

A jármű 95,48%-ban futott utasokkal, hasznosan a napi munkája során.

1 pont

b) Fk = b ⋅ s ö =

1 pont

130 ⋅ 332 = 43160 fhkm

1 pont Ezen a napon, ilyen feltételek mellett az autóbusszal 43 160 férőhely-kilométer kapacitás bocsátható ki. 1 pont c) U  Fk  U = k d ⋅ Fk = 0,29 ⋅ 43160 = 12516,4 utkm kd =

1 pont

1 pont Az autóbusz a valóságban ezen a napon 12 516,4 utaskilométer teljesítményt állított elő. 1 pont


9 / 12

2016. május 18.


5. feladat


12 pont

Ábrázolja és jellemezze a vasúti járművek káros mozgásai közül a bólintó mozgást! A bólintó mozgás akkor következik be, amikor a jármű súlypontja függőleges irányú mozgást végez. 3 pont Sínillesztéseknél fordul elő akkor, ha a két egymást követő sínszálban süppedés van. 2 pont Általában hagyományos, illetve hevederkötéssel illesztett vágányokban fordul elő. 2 pont

5 pont


10 / 12

2016. május 18.



6. feladat

14 pont

Mutassa be a Dunát mint nemzetközi vízi utat a következő szempontok szerint: a) Szakaszai földrajzi szempontból (megnevezése, kezdő- és végpontja) b) Érintett országok c) Három fontosabb magyar kikötő. a) Földrajzi szempontból a Dunának három szakaszát különböztetjük meg: a Felső-Duna, az eredetétől Dévényig, a Középső-Duna, Dévénytől Turnu Severinig, az Alsó-Duna, Turnu Severintől a Fekete-tengerig.

1 pont 1 pont 1 pont 1 pont 1 pont 1 pont

b) Érintett országok: Németország, Ausztria, Szlovákia, Magyarország, Horvátország, Szerbia, Románia, Bulgária, Moldova, Ukrajna 0-1 helyes válasz: 0 pont 2-3 helyes válasz: 1 pont 4-5 helyes válasz: 2 pont 6-7 helyes válasz: 3 pont 8-9 helyes válasz: 4 pont 10 helyes válasz: 5 pont c) Érintett fontosabb magyar kikötők: Győr–Gönyű, Komárom, Esztergom, Vác, Szentendre, Csepeli szabad kikötő, Ferencvárosi kikötő, Dunaújváros, Paks, Baja és Mohács. Kikötőnkét 1 pont, összesen maximum 3 pont


11 / 12

2016. május 18.


7. feladat


9 pont

Ismertesse a közlekedési szükségletek három fajtáját megjelenési formájuk alapján! A közlekedési szükségleteket megjelenési formájuk alapján csoportosíthatjuk, így léteznek: -

meglévő, mindenkori, ismert közlekedési szükségletek; 3 pont jövőben várhatóan jelentkezők, melyek felmérésénél nem nélkülözhető a gazdasági és a társadalmi fejlődési irányok megismerése; 3 pont latens (lappangó) közlekedési szükségletek, melyekre jellemző, hogy előre nem tervezhetők. 3 pont


12 / 12

2016. május 18.

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS-ÜZEMVITEL)

Recommend Documents