ÉRETTSÉGI VIZSGA ● 2013. május 23.
Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel)
középszint Javítási-értékelési útmutató 1221
KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS-ÜZEMVITEL)
KÖZÉPSZINTŰ ÍRÁSBELI ÉRETTSÉGI VIZSGA
JAVÍTÁSI-ÉRTÉKELÉSI ÚTMUTATÓ
EMBERI ERŐFORRÁSOK MINISZTÉRIUMA
Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) — középszint
Javítási-értékelési útmutató
Fontos tudnivalók A javítási-értékelési útmutatóban feltüntetett válaszokra kizárólag a megadott pontszámok adhatók. A megadott pontszámok további bontása csak ott lehetséges, ahol erre külön utalás van. Az így kialakult pontszámok csak egész pontok lehetnek.
írásbeli vizsga 1221
2/9
2013. május 23.
Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) — középszint
Teszt jellegű feladatok 1. feladat
Javítási-értékelési útmutató
Elérhető pontszám: 2 pont
a) A közúti árufuvarozás során a fuvarozott árut a fuvarozási határidő lejártakor kell kiszolgáltatni. Amennyiben erre a határidő lejártát követő 8 napon belül nem kerül sor, úgy az árut elveszettnek kell tekinteni. 2. feladat
Elérhető pontszám: 2 pont
c) A közúti árufuvarozásnál utólagos rendelkezés csak az egész küldeményre adható. Egy fuvarozás során csak egyszer - és legfeljebb két napi időtartamra - adható olyan utólagos rendelkezés, hogy a fuvarozó a küldeményt útközben tartóztassa fel, vagy kiszolgáltatását tartsa függőben. 3. feladat
Elérhető pontszám: 2 pont
b) Vasúti árufuvarozásnál a fuvarozásról küldeményenként fuvarlevelet vagy helyettesítő okmányt kell kiállítani. A felek eltérő megállapodásának hiányában a fuvarlevelet a fuvaroztató állítja ki. 4. feladat
Elérhető pontszám: 3 pont
c) A rendeltetési állomáson a küldemény átvételére jelentkező személy jogosultságát a vasúttársaság a fuvarokmányok alapján vizsgálja meg. A vasúttársaság az átvételre jogosultnak átadja a fuvarlevél megfelelő példányát és a vasúti kocsi, valamint a küldemény megvizsgálását követően, továbbá, ha a fuvaroztatót (címzettet) készpénzfizetési kötelezettség terheli, a tartozás kiegyenlítése után a küldeményt az átvétel elismerése mellett kiszolgáltatja. 5. feladat
Elérhető pontszám: 2 pont
a) A vasúttársaság vállalhatja, hogy az átvevőtől a fuvarlevélben meghatározott utánvét összegét a küldemény kiszolgáltatásakor beszedi és a fuvaroztató által megjelölt személy javára kifizeti. Az utánvét beszedése során a vasúttársaság a fuvaroztató megbízottjaként jár el. 6. feladat
Elérhető pontszám: 2 pont
c) Légi fuvarozás esetén a feladó felelős a küldeményre vonatkozó, az általa a fuvarozó számára megadott, illetve általa a fuvarlevélbe bejegyzett adatok és nyilatkozatok pontosságáért. A feladó viseli a felelősséget mindazokért a károkért, amelyek pontatlan, szabálytalan adatai és nyilatkozatai következtében a fuvarozóra vagy olyan más személyre hárulnak, akivel szemben a fuvarozó felelős. 7. feladat
Elérhető pontszám: 2 pont
c) Életmentés vagy áruk megmentése vagy azoknak megkísérlése céljából a hajóútról való letérés, úgyszintén az útvonalból való bármely indokolt kitérés nem tekinthető a fuvarozási szerződésbe ütközőnek és a fuvarozó nem felelős az ebből származó bármilyen kárért vagy veszteségért.
írásbeli vizsga 1221
3/9
2013. május 23.
Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) — középszint
8. feladat
Javítási-értékelési útmutató
Elérhető pontszám: 2 pont
c) Az E75-ös főút Magyarországi szakasza Rajka – Budapest – Röszke útvonalon halad keresztül. 9. feladat
Elérhető pontszám: 2 pont
a) A 8-as főút Székesfehérvár – Rábafüzes útvonalon halad. 10. feladat
Elérhető pontszám: 2 pont
a) Tapolca és Keszthely között a 26-os számú menetrendi mezőben található vasútvonal teremt összeköttetést. 11. feladat
Elérhető pontszám: 1 pont
c) Kecskemétről Szeged az M5-ös autópályán érhető el. 12. feladat
Elérhető pontszám: 2 pont
b) Gyöngyös és Eger között a 24-es számú másodrendű út biztosít összeköttetést. 13. feladat
Elérhető pontszám: 2 pont
a) A 150-es számú menetrendi mezőben található vasútvonal Budapestről indul és Kelebiánál éri el Szerbia határát. 14. feladat
Elérhető pontszám: 2 pont
a) Az E60-as főút Magyarországi szakasza Hegyeshalom –Budapest- Ártánd útvonalon halad keresztül. 15. feladat
Elérhető pontszám: 2 pont
b) Az 51-es, az 52-es és az 53-as másodrendű főutak Soltnál találkoznak.
írásbeli vizsga 1221
4/9
2013. május 23.
Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) — középszint
Feladatok 16. feladat
Javítási-értékelési útmutató
Elérhető pontszám: 14 pont
Egy 16 tonna teherbírású jármű egy havi kilométer futása 5432 km, melyből 3210 km a hasznos, rakott futás. Számítsa ki, mekkora a tehergépjármű havi raktömegtonnakilométer kapacitása, a futáskihasználási tényező értéke, valamint a valós árutonnakilométer-teljesítmény, ha a dinamikus kapacitás-kihasználási tényező (kd) 55%! Határozza meg, mi rontja jobban le a teljesítményt, a rossz fuvarszervezés, vagy a rossz teherbírás kihasználás! R = r ⋅ sö = 16 ⋅ 5432 = 86912 rtkm Ebben a hónapban ilyen paraméterek mellett a járművel maximálisan 86912 raktömegtonna-kilométer kapacitást lehet előállítani. 3 pont f =
sr 3210 = = 0,5909 ≅ 59,09% sö 5432
A jármű 59,09%-ban futott rakottan, hasznosan a havi munkája során. 3 pont A k d = ⇒ A = k d ⋅ R = 0,55 ⋅ 86912 = 47801,6 átkm 3 pont R k 0,55 kd = γ ⋅ f ⇒ γ = d = ≅ 0,93 → 93% 3 pont f 0,5909 A futáskihasználási tényező kisebb, tehát a fuvarszervezés nem mondható jónak. 2 pont 17. feladat
Elérhető pontszám: 9 pont
Egy Credo EC 12 -es típusú autóbusz, melynek befogadóképessége 81 fő, egy napi munkája során 275 kilométert fut összesen, melyből 234 kilométer a hasznos, a járatban töltött. A többi futása szolgálati járat, garázsmenet. Határozza meg, mekkora az autóbusz napi férőhely-kilométer kapacitása! Mekkora a futáskihasználási-tényező értéke? Határozza meg a valós utaskilométer teljesítményt, ha a dinamikus kapacitás-kihasználási tényező (zsúfoltsági mutató) 54%! f =
sr 234 = = 0,8509 = 85,09% sö 275
3 pont
A jármű 85,09%-ban futott utasokkal, hasznosan a napi munkája során. Fk = b ⋅ sö = 81 ⋅ 275 = 22275 fhkm Ezen a napon, ilyen feltételek mellett az autóbusz 22275 férőhely-kilométer kapacitást lett volna képes elérni. 3 pont kd =
U ⇒ U = k d ⋅ Fk = 0,54 ⋅ 22275 = 12028,5 utkm Fk
A jármű a valóságban ezen a napon 12028,5 utaskilométer teljesítményt állított elő. 3 pont
írásbeli vizsga 1221
5/9
2013. május 23.
Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) — középszint
18. feladat
Javítási-értékelési útmutató
Elérhető pontszám: 12 pont
Ismertek egy tehergépjármű-közlekedéssel foglalkozó telephely előző évi adatai. Az állományban lévő járművek száma (Gá) = 72 db tehergépkocsi Az üzemképes járművek száma (GJ) = 66 tgk/nap A fuvarhiányos járművek száma (Gfuvarhiányos) = 5 tgk/nap A vizsgált időszak naptári napjainak száma (N) = 365 nap Határozza meg a következőket: a) javító gépkocsik számát b) teljesítő gépkocsik számát; c) javító gépnapokat; d) állományi gépnapokat; e) üzemképes gépnapokat; f) teljesítő gépnapokat; g) javító gépnapokat; h) a javítási tényezőt; i) az üzemképességi tényezőt; j) a teljesítmény-tényezőt! Megoldás:
a) G j = G á − G ü = 72 − 66 = 6 tgk
1 pont
b) G T = 72 − (6 + 5) = 72 − 11 = 61 tgk
1 pont
c) és g) n á = G á ⋅ N = 72 ⋅ 365 = 26280 gépnap
1 pont
(Ha legalább egyszer helyes eredményt kapott, jár az 1 pont.)
d) n ü = G ü ⋅ N = 66 ⋅ 365 = 24090 gépnap
1 pont
e) n T = G T ⋅ N = 61⋅ 365 = 22265 gépnap
1 pont
f)
n J = G J ⋅ N = 6 ⋅ 365 = 2190 gépnap n J = n á −n ü = 26280 − 24090 = 2190 gépnap
h) η J =
GJ 6 = = 0,0833 ⇒ 8,33% G á 72
2 pont
i)
η ü = 100 − η J = 100 − 8,33 = 91,66%
j)
ηt =
n T 22265 = = 0,8472 ⇒ 84,72% n á 26280
írásbeli vizsga 1221
1 pont
6/9
2 pont 2 pont
2013. május 23.
Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) — középszint
19. feladat
Javítási-értékelési útmutató
Elérhető pontszám: 12 pont
Ismertesse a rakodási tevékenységet a fuvarozási folyamat során! a) Kinek a feladata a rakodás, ki végezheti még rajta kívül? b) Mutassa be a rakodás során figyelembe veendő fontosabb szempontok! c) Kinek a feladata a rakodás ellenőrzése és miért? Megoldás:
A küldemény rakodása alapvetően a fuvaroztató feladata. Ettől a felek a szerződésben eltérhetnek, vagyis a rakodást – természetesen térítés ellenében – a fuvarozó átvállalhatja. Ezen kívül annak sincs akadálya, hogy ezt a munkát kívülálló, harmadik fél végezze. 2 pont Rakodás során figyelembe veendő szempontok: – Nem szabad túllépni a vasúti jármű megengedett legnagyobb teherbírását és tengelyterhelését. 2 pont – A rakfelületen a küldeményeket egyenletesen, a rakodási szabályok betartásával szükséges elhelyezni. 2 pont – Közlekedésbiztonsági szempontok: a küldeményt úgy kell felrakni a szállítóeszközre, hogy a közlekedés biztonságát valamint a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. 2 pont – A veszélyes áruk rakodására külön szabályozás vonatkozik (vasúton a RID egyezmény, közúton az ADR, belvízi hajózásnál az ADN, stb.). 2 pont Amennyiben a rakodást a fuvaroztató vagy egy harmadik személy végezte, a fuvarozónak ellenőriznie kell (mivel ő a közlekedés szakembere). Amennyiben rendellenességet tapasztal, intézkednie kell annak megszüntetéséről. 2 pont
írásbeli vizsga 1221
7/9
2013. május 23.
Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) — középszint
20. feladat
Javítási-értékelési útmutató
Elérhető pontszám: 12 pont
A közúti közlekedés áruszállítási folyamatainak területéről mutassa be az egyszerű ingajáratot és a bővített ingajáratot! Készítsen ábrákat, és néhány mondattal szöveges magyarázatot is! Megoldás: Egyszerű ingajárat:
Tömegesen jelentkező fuvarfeladatoknál célszerű alkalmazni. A telephelyről üresen kiállított tehergépkocsik a feladási helyről a lerakóhelyre addig továbbítják az árut, ill. térnek vissza üresen, amíg a feladatot nem teljesítették Ilyen például építkezésekről a törmelék szállítása. 3 pont
3 pont Bővített ingajárat:
Az egyszerű ingajáratokat bővíteni lehet üres futásokat csökkentő, jobb járműkihasználást biztosító fuvarfeladatok bekapcsolásával. Két, vagy több felrakóhely és ennek megfelelően több lerakóhely is van a járat útvonalán. A lerakóhely (lerakóhelyek) egyszerre felrakóhelyek is. 3 pont
3 pont
írásbeli vizsga 1221
8/9
2013. május 23.
Közlekedési alapismeretek (közlekedés-üzemvitel) — középszint
21. feladat
Javítási-értékelési útmutató
Elérhető pontszám: 11 pont
Mutassa be a fuvarozási szerződést az alábbi szempontok alapján: a) b) c) d)
a fuvarozási szerződés fogalma, a szerződő felek (a szerződés alanyai), a szerződés alakszerűsége, mi a feltétele a szerződés létrejöttének a különböző fuvarozási módoknál (közúti fuvarozásnál, vasúti fuvarozásnál, légi fuvarozásnál, valamint tengeri fuvarozásnál), e) A „d” pontban felsorolt fuvarozási szerződések közül melyek konszenzuális szerződések, illetve melyik reálszerződés?
Megoldás:
A fuvarozási szerződés alapján a fuvarozó díjazás ellenében köteles küldeményt a rendeltetési helyére továbbítani és változatlan állapotban és mennyiségben a címzettnek kiszolgáltatni. 2 pont A fuvarozási szerződés alanyai: – feladó (fuvaroztató), aki a küldeményt szállíttatja
1 pont
– fuvarozó, aki a küldeményt szállítja
1 pont
– címzett (átvevő), akinek részére a küldeményt továbbítják.
1 pont
– A szerződés nincs alakszerű előíráshoz kötve, a fuvarozás elvállalásával jön létre. 1 pont A közúti, légi és a tengeri fuvarozási szerződés létrejöttéhez elegendő a felek megállapodása.
1 pont
Ezek az úgynevezett konszenzuális szerződések.
1 pont
A vasúti fuvarásnál önmagában a felek megállapodása kevés. A szerződés létrejöttéhez a küldemény átadása és a fuvarlevél kiállítása is szükséges. 2 pont Az ilyen szerződést reálszerződésnek nevezzük.
írásbeli vizsga 1221
9/9
1 pont
2013. május 23.