koridor pembangunan sabah _34

koridor pembangunan sabah _34




‘000 Pelancong

.2%

17 K=

KPT

1,773

1,107 Antarabangsa

Dalam Negeri


528

1,252

792

2,092 1,829 751 761

570

579

682

2002

2003

981

1,068

2004

2005

1,341

2006

RM Juta KPTK

%

= 14.7

1,890

1,822 1,653 1,277 1,091

Perbelanjaan per kapita pelancong RM

2002

2003

2004

2005

2006

2,066

2,240

2,300

2,172

2,517


% daripada perbelanjaan Dalam Negeri

Antarabangsa

1% 4%

1% 9%

7%

23%

8% 15%

40% 23%

16%

24% 11%

17%

Perbelanjaan per kapita responden


RM1,135

RM2,280 Beli-belah

Hiburan

Pengangkutan tempatan

M&M

Penginapan

Bersiar-siar

Lain-lain




Beijing 12.03 Xian 3.23 Chengdu 10.60

Fukuoka 1.42

Dhaka 10.98

Tokyo 12.57

n ara gg

Kunming 44.15

pen

An a gg

gan 6 jam

penerbangan 3 j am ran

erban

Xiamen 1.37 Taipei Guangzhou 28.03 Ahmadabad 6.56 Kaohsiung 4.15 Hong Kong Yangon Kolkata 1.51 Mumbai Hanoi 6.99 4.43 4.62 Hyderabad 13.2 3.15 6.83 Manila Bangkok Siem Reap Bangalore 1.58 6.64 5.28 0.80 Chennai Cebu Phnom Penh Ho Chi 4.34 3.36 0.86 Minh City Phuket Penang Colombo KOTA 6.24 0.29 4.17 0.64 KINABALU Medan KUALA Bandar Seri 2.39 LUMPUR Male, Begawan Singapore Maldives Kuching 0.33 3.59 0.3 0.5 Padang 0.76 Jakarta Surabaya 9.82 3.52

Karachi 11.77

Osaka 10.61

An

Delhi 13.78

Shanghai 14.17

Nagoya 3.38

Yogyakarta Denpasar Bali 3.12 0.49

Brisbane 1.82 Perth 1.51


Adelaide Sydney 1.11 3.67 Melbourne 3.19

Pelancong

% Ketibaan Pelawat Luar Negara 100% = 750,923 pelawat dari luar negara Indonesia

1.52%

Brunei

8.98%

Korea Selatan

7.60%

Filipina

2.73%

Taiwan

6.20%

Jepun

4.75%

China

4.30%

Hong Kong

3.90%

UK & Ireland

38.92%

3.87%

3.35%

Singapura

2.66%

Australia

2.64%

Amerika Syarikat

Bukan pelancong

1.48%


% daripada Responden Dalam Negeri

Antarabangsa 5%

13% 19% 40%

51%

23%

25% 24%

Tarikan berasaskan alam semula jadi


Tarikan kebudayaan

Tarikan berasaskan aktiviti

Lain-lain

Tarikan Pelancong

Pengangkutan Awam

Perkara yang memberikan kesan kepada pelawat

Penginapan Pengendali pelancongan

Saluran M&M, runcit, hiburan


Hab serantau • Singapura • Hong Kong • Bangkok

Litar Utara

• Pasaran Asia • Pasaran Barat • Pasaran Domestik

Kota Kinabalu Sandakan

Sub-Wilayah Timur • Hidupan Liar • Alam Semula Jadi • Menyelam

Labuan Sub-Wilayah Barat • Kota • Pesisir Pantai • Alam Semula Jadi • Aktiviti Berasaskan Alam semula jadi

Litar Selatan

Lahad Datu Sub-Wilayah Tengah • Penggembaraan Semporna Tawau


Layang Layang (160 Nautikal Timur Laut Sabah)

Petunjuk Hutan Hujan Hidupan Liar Pengembaraan

Pulau Banggi

Simpang Mengayau

Kudat Pitas

Kota Marudu Kota Belud Marak Parak Pulau Penyu

Tuaran G.Kinabalu

Labuan

Kota Kinabalu Ranau Donggongon Pulau Tiga Park Kinarut Rafflesia Centre Papar Kuala Penyu Tambunan Taman Banjaran Crocker Trus Madi Klias Wetland Beaufort Keningau Padas Melalap River Nabawan Tenom Sipitang

Sandakan Beluran

Sukau Kota Kinabatangan Kulamba Tongod

Pensiangan

Hidupan Liar Tabin Lahad Datu Lembah Danum

Ngarai Imbak Long Pa Sia

Sepilok

Batu Punggul

Kunak Lembangan Maliau

Semporna Tawau

Taman Marin

Sipadan






Fasa 1 : RMKe-9

Fasa 2 : RMKe-10

Fasa 3 : RMKe-11-12

2008-2010

2011-2015

2016-2025

Infrastruktur dan perkhidmatan pelancongan bertaraf dunia

Destinasi eko-kembara utama

Tempat yang ‘paling selesa didiami’ di Asia

• Meningkatkan peranan Kota Kinabalu sebagai pintu masuk utama ke Sabah

• Menjadikan Sabah ‘Pusat Kecemerlangan’ untuk penyelidikan tropika

• Sabah diiktiraf sebagai tempat yang paling ‘selesa didiami’ di Asia

• Mengukuhkan prasarana dan perkhidmatan pelancongan Sabah, serta tarikan sedia ada

• Membangunkan produk pelancongan baru, dikukuhkan oleh tempat peranginan ternama

• Memelihara dan memupuk suasana seni dan budaya yang bertenaga di Sabah

• Meningkatkan tawaran pelancongan Sabah secara berterusan sejajar dengan kedudukan jenamanya










Matlamat Ganda Tiga

Prinsip Produk Pelancongan Alam Pelancongan EkoSemula Jadi atau Eko-Pelancongan Alam Semula Pelancongan Jadi

Kemampanan Ekonomi

1. Pengurusan Perniagaan dan Perancangan Operasi 2. Etika Perniagaan 3. Pemasaran Bertanggungjawab 4. Kepuasan Pelanggan

Kemampanan Alam Sekitar

5. 6. 7. 8.

Kemampanan Sosial

9. Berkerjasama dengan Komuniti Setempat 10. Menghormati dan Peka tentang Budaya

Tumpuan Kawasan Semula Jadi Kemampanan Alam Sekitar Penerangan dan Pendidikan Sumbangan terhadap Pemuliharaan

N/A N/A N/A N/A



Pelabuhan Sabah

Kargo Kering Kargo Cecair

Kontena

1. Pelabuhan Kota Kinabalu 2. Terminal Minyak Teluk Sapangar 3. Pelabuhan Kontena Teluk Sapangar 4. Pelabuhan Kudat 5. Pelabuhan Sandakan 6. Pelabuhan Lahad Datu 7. Pelabuhan Kunak 8. Pelabuhan Tawau


‘000 tan

KPTK

= 9.6%

28,140 26,153

24,647 22,011

17,836 16,627

2001

2002

2003

2004

2005

2006

TEU

KPTK

= 8.2%

226,721

208,098

208,490

2004

2005

194,976 171,149 152,725

2001


2002

2003

2006

China

Filipina Yangon Manila Bangkok

Phnom Penh Ho Chi Minh Palawan

Malaysia

PPSB

Kuantan

Port Klang PTP

PSA

SBCP Muara Miri BPSB Kuching

Pontianak

Zamboanga Sandakan Tawau Tarakan

Davao General Santos Bitung

Samarinda Balikpapan

Banjarmasin

Indonesia

Cebu

Ujung Pandang Jakarta Surabaya

Papua New Guinea

Ternate

Ambon

Dili

Timor Timur




Kudat

Terminal Minyak Teluk Sapangar Pelabuhan Kontena Teluk Sapangar Kota Kinabalu

Sandakan

Labuan Lahad Datu Kunak Tawau



koridor pembangunan sabah _34

Recommend Documents