Kop van het Gildenkwartier te Amersfoort akoestisch onderzoek weg‐ en railverkeerslawaai en industrielawaai
Kop van het Gildenkwartier te Amersfoort akoestisch onderzoek weg‐ en railverkeerslawaai en industrielawaai
Rapportnummer: Document: Status: Datum:
20134346.R01.V01 9388 concept 27 november 2013
In opdracht van: Gemeente Amersfoort Postbus 4000 3800 EA Amersfoort contactpersoon: Mw. G. Zwier telefoon: (033) 469 51 11 telefax: (033) 469 54 54 e‐mail:
[email protected]
Uitgevoerd door: Alcedo bv Postbus 140 Keizersweg 26 contactpersoon: telefoon: telefax: internet: e‐mail:
7450 AC Holten 7451 CS Holten Mw. ing. H.M.C. ten Hove‐Santegoeds (0548) 63 64 20 (0548) 63 64 30 www.alcedo.nl
[email protected]
© Alcedo bv Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie, of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever van deze uitgave of Alcedo bv.
INHOUD 1
INLEIDING
3
2 2.1 2.1.1 2.1.2 2.2 2.3
WETTELIJK KADER Geluidszones Zones langs wegen Zone industrieterrein Grenswaarden Gemeentelijke geluidsnota
4 4 4 4 4 5
3 3.1 3.2
WEGVERKEERSLAWAAI Verkeersgegevens Rekenresultaten
7 7 8
4 4.1 4.2
RAILVERKEERSLAWAAI Railverkeersgegevens Rekenresultaten
10 10 10
5 5.1 5.2
INDUSTRIELAWAAI Gehanteerde rekenmethode Rekenresultaten
11 11 11
6 6.1 6.2 6.3 6.4
HOGERE GRENSWAARDE Wegverkeerslawaai Railverkeerslawaai Industrielawaai Vast te stellen hogere grenswaarden
12 12 12 12 13
7
CUMULATIE DIVERSE BRONNEN
16
8
CONCLUSIE EN SAMVENVATTING
17
Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5
Plattegronden en doorsnede Figuren Invoergegevens rekenmodellen Resultaten Cumulatie
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
2
1
INLEIDING In opdracht van de gemeente Amersfoort heeft Alcedo een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de ontwikkeling van 75 appartementen en 14 eengezinswoningen in het gebied ‘Kop van Gildenkwartier’, gelegen tussen De Eem, Kwekersweg, Koppelweg en de Grote Koppel. Deze locatie ligt binnen de geluidszones van zowel het ingevolge de Wet geluidhinder gezoneerde industrieterrein als de wegen Brabantsestraat ‐ Kwekersweg, Amsterdamsestraat ‐ Nieuwe Poort en Ringweg‐Koppel en de spoorlijn. In dit onderzoek worden de geluidsbelastingen gepresenteerd ten gevolge van wegverkeerslawaai, railverkeerslawaai en industrielawaai en deze geluidsbelastingen worden getoetst aan de grenswaarden. Daarnaast wordt de geluidsbelasting afkomstig van de lokale wegen met een toegestane maximale rijsnelheid van 30 km/uur gepresenteerd en de cumulatieve geluidsbelasting. Uitgangspunt voor het geluidsonderzoek zijn de tekeningen van Sluijmer en van Leeuwen d.d. 25‐06‐2013 en de van gemeente Amersfoort ontvangen verkeergegevens, de spoorgegevens uit het landelijk geluidregister en het actuele zonemodel van het industrieterrein van de gemeente Amersfoort. In bijlage 1 zijn de plattegronden en een doorsnede opgenomen.
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
3
2
WETTELIJK KADER
2.1
Geluidszones
2.1.1
Zones langs wegen Ingevolge de Wet geluidhinder (Wgh) hebben alle (spoor)wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur. De zone is een gebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijde van de (spoor)weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk). In tabel 1 worden de zonebreedten weergegeven. Tabel 1: Zonebreedten Weg Kwekersweg/Brabantsestraat Amsterdamsestraat/Nieuwe Poort Ringweg‐Koppel Spoorlijn
situatie stedelijk stedelijk stedelijk n.v.t.
Aantal rijstroken 1 of 2 3 of meer 3 of meer o.b.v. geluidregister
Zonebreedte [m] 200 350 350 600
De Koppelweg en Grote Koppel hebben een maximum snelheid van 30 km/uur en daarom formeel geen geluidszone.
2.1.2
Zone industrieterrein Industrieterrein Isselt is gezoneerd ingevolge de Wet geluidhinder. Doel van de geluidszone is het tot op zekere hoogte scheiden van het industrieterrein en de geluidsgevoelige (woon)functies. Het te ontwikkelen gebied ‘Kop van het Gildenkwartier’ is direct naast het industrieterrein Isselt gelegen.
2.2
Grenswaarden In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidsbelasting op de gevels van nog niet geprojecteerde geluidsgevoelige gebouwen die liggen binnen de geluidszone van een (spoor)weg en een industrieterrein. Indien voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde voor de geluidsbelasting, kan zonder beperkingen door de geluidsbelasting woningbouw gerealiseerd worden. Indien de geluidsbelasting hoger is, kan door burgemeester en wethouders een hogere grenswaarde worden vastgesteld. Aan deze hogere grenswaarde is echter een plafond verbonden. De hoogte van dit plafond is afhankelijk van de situatie waarin zich de geluidsgevoelige bestemming bevindt. In tabel 2 zijn de voorkeursgrenswaarden en de maximale grenswaarden weergegeven.
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
4
Tabel 2:
Voorkeursgrenswaarden en maximale grenswaarden
Bestemming Voorkeursgrenswaarde Maximale grenswaarde
Grenswaarden voor woning stedelijk gebied Wegverkeerslawaai Railverkeerslawaai Industrielawaai 48 dB 55 dB 50 dB(A) 63 dB 68 dB 55 dB(A)
Een hogere grenswaarde kan alleen worden vastgesteld indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Ook moet worden afgewogen of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting vanwege alle wegen en het industrieterrein gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Op grond van de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen in de toekomst zal afnemen, mogen de berekende geluidsbelastingen vanwege wegverkeer conform artikel 110g van de Wet geluidhinder worden gereduceerd met 2 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/h en hoger en met 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van minder dan 70 km/h. Dove gevel In afwijking van artikel 1 van de Wet geluidhinder wordt onder een gevel in de zin van deze wet en de daarop berustende bepalingen conform artikel 1b lid 5 niet verstaan: - een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidswering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidsbelasting van de constructie en een binnenniveau van 33 dB (voor woningen), alsmede; -
een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan een geluidsgevoelige ruimte.
Voor dove gevels wordt daarom geen hogere waarde vastgesteld en behoeft bij een latere wijziging van de geluidsbelasting niet aan een eventuele hogere geluidsbelasting op de gevel te worden getoetst.
2.3
Gemeentelijke geluidsnota De gemeente Amersfoort beschikt over een gemeentelijke geluidsnota d.d. november 2008. Hierin zijn de ontheffingscriteria voor het weg‐ en spoorverkeer opgenomen. Het belangrijkste ontheffingscriterium dat hier van toepassing is, is dat er sprake is van vervangende nieuwbouw.
2.3.1
Weg‐ en railverkeer Aan het verlenen van ontheffing is de voorwaarde verbonden dat elk nieuw te bouwen woning met een ontheffing in principe tenminste 1 geluidluwe gevel (een gevel waar door geen enkele in de Wet geluidhinder genormeerde bron een hoger geluidsniveau dan de voorkeursgrenswaarde optreedt) moet hebben. Indien er sprake is van vervangende nieuwbouw kan hiervan met 5 dB naar boven worden afgeweken indien een geluidluwe gevel redelijkerwijs (het moet hier gaan om stedenbouwkundige bezwaren) niet te realiseren is.
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
5
30 km/uur wegen 30 km/uur wegen worden niet getoetst aan de Wet geluidhinder. Door diverse factoren is de hinderbeleving van 30 km/uur wegen veelal ook anders dan van overige wegen. De belangrijkste daarvan is dat de intensiteit meestal beperkt is, waardoor in plaats van een (vrijwel) onafgebroken lawaai eerder sprake is van kortdurende pieken ten tijde van de incidenteel passerende voertuigen. Veelal levert deze situatie in feite geen of veel minder hinder op. Het geluid van dit verkeer kan zelfs als prettig worden ervaren; het is namelijk een van de manieren waarop er een bepaalde levendigheid in de wijk ontstaat waardoor bewoners sterker het gevoel krijgen deel uit te maken van de stad waarin ze wonen. Bovenstaande is voor de gemeente Amersfoort voldoende reden bij het verlenen van hogere grenswaarden de 30 km/uur wegen niet te betrekken in de toetsing. Bij nieuwbouwplannen dienen wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur als volgt te worden meegenomen: • Wanneer kan worden aangenomen dat de geluidsbelasting van een 30 km/uur weg boven de voorkeursgrenswaarde uitkomt moet, in het kader van een goede ruimtelijke ordening, worden onderbouwd op welke wijze er rekening is gehouden met deze geluidsbelasting. • Bij toetsing aan het Bouwbesluit dienen 30 km/uur wegen op dezelfde manier te worden meegenomen als de overige wegen.
2.3.2
Industrielawaai Voor industrielawaai gelden geen ontheffingscriteria. Een ontheffing kan verleend worden onder dezelfde voorwaarden als aan een ontheffing voor wegverkeerslawaai worden verbonden. Een ontheffing kan alleen verleend worden als hierdoor geen beperking van de nog aanwezige geluidruimte (nog door bedrijven in de toekomst te gebruiken geluidruimte) optreedt. Ontheffingen voor industrielawaai worden, anders dan voor weg‐ en railverkeer altijd verleend op basis van de maximum ontheffingsgrenswaarde en op basis van het opgevulde zonemodel (wat betreft hinder maakt een belasting van b.v. 52 of 55 dB(A) niet veel verschil en zodoende wordt voorkomen dat een woning een knelpunt gaat vormen voor toekomstige wijzigingen op het industrieterrein).
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
6
3
WEGVERKEERSLAWAAI
3.1
Verkeersgegevens De uitgangspunten voor de berekening van de geluidsbelasting zijn de verkeersgegevens zoals opgegeven door de gemeente Amersfoort. Deze verkeersgegevens zijn samengevat in tabel 3 en 4. De verstrekte verkeersgegevens hebben betrekking op een prognose voor het jaar 2025. Tabel 3: Verkeersgegevens Straatnaam
wegvak
nr
Etmaal
Maximum‐
intensiteit
snelheid
[mvt/etm]
[km/uur]
wegdekverharding
Koppelweg Grote Koppel Kleine Koppel
Kwekersweg‐Grote Koppel
01
1.600
Grote Koppel‐Groeneveld
02
1.300
Koppelweg‐Schutspatroon
03 04
Brabantsestraat‐ Nijverheidsweg
Koppelweg‐Kleine Koppel
Kwekersweg/ Brabantsestraat
Ringweg‐Koppel
Amsterdamsestraat/ Nieuwe Poort
Hooglandsedijk‐Koppelweg Kleine Koppel‐ Limburgsestraat
06‐ 10
DAB (referentiewegdek)
400
30
DAB (referentiewegdek)
900
50
12
2.500
Poort
15 21‐ 26
Nijverheidsweg‐
34‐
Brabantsestraat
35
Afrit rotonde ri west
38
5.900
39
3.500
Parallelweg Drentsestraat‐ Friesestraat Parallelweg Friesestraat‐ Nieuwe Poort
50
keperverband
keperverband (nabij
25.600
33
41
Elementenverharding in
Amsterdamsestraat DAB)
Nijverheidsweg
Tunnelbak
DAB (referentiewegdek)
3.600
31‐
40‐
keperverband (op brug
Elementenverharding in
Geldersestraat‐
Oprit rotonde ri oost
keperverband
DAB) 1.050
13‐
Elementenverharding in
Elementenverharding in 3.250
11
Limburgsestraat‐Nieuwe
Maatweg‐Meridiaan
30
DAB (referentiewegdek)
19.700
24.200
50
DAB (referentiewegdek)
18.000
42
950
43
1.200
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
7
Tabel 4: Voertuigverdeling Straatnaam
Uurintensiteit
Lichte
[%] Dag
Avond
Nacht
Middelzware
Zware
motor‐
motor‐
motor‐
voertuigen
voertuigen
voertuigen
[%]
[%]
[%]
Koppelweg
6,63
3,53
0,79
96,0
3,0
1,0
Grote Koppel
6,63
3,53
0,79
96,0
3,0
1,0
Kleine Koppel
6,63
3,53
0,79
96,0
3,0
1,0
Kwekersweg/ Brabantsestraat
6,63
3,53
0,79
91,0
8,0
1,0
Ringweg‐Koppel
6,75
3,15
0,80
95,0
3,9
1,1
6,68
3,4
0,78
92,5
5,8
1,6
Amsterdamsestraat/ Nieuwe Poort
3.2
Rekenresultaten De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken‐ en meetvoorschrift geluid 2012. De rekenhoogte bedraagt 3, 6, 9, 12 en 15 meter. In bijlage 2, figuur 2 is een overzicht van het rekenmodel opgenomen. In bijlage 2, figuur 1 is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. De invoergegevens zijn in bijlage 3 opgenomen. De rekenresultaten zijn in bijlage 4 opgenomen. De weergegeven geluidsbelastingen per weg zijn gecorrigeerd conform artikel 110g van de Wet geluidhinder. Uit de resultaten blijkt het volgende: Amsterdamseweg – Nieuwe Poort: o Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Brabantsestraat – Kwekersweg: o De geluidsbelasting bedraagt maximaal 55 dB. o Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden. o De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden. o De overschrijding van de voorkeursgrenswaarde treedt op ter plaatse van appartement 42‐48 (zuidgevel), appartement 49‐60 (westgevel), appartement 57‐ 60 (noordgevel), appartement 73‐75 (zuidgevel) en appartement 75 westgevel. Grote Koppel (30 km/uur weg): o De Grote Koppel is een 30 km/uur weg en hoeft derhalve formeel niet getoetst te worden; o Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Kleine Koppel: o Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Koppelweg (30 km/uur weg): o De Koppelweg is een 30 km/uur weg en hoeft derhalve formeel niet getoetst te worden; o De geluidsbelasting bedraagt maximaal 52 dB. o Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden.
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
8
De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden. De overschrijding van de voorkeursgrenswaarde treedt op ter plaatse van appartement 57‐63 (noordgevel), woning 1‐7 (noordgevel). Ringweg‐Koppel: o Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. o o
Er wordt aan de voorwaarde uit het gemeentelijk geluidsbeleid voldaan dat alle woningen zijn voorzien van minimaal 1 geluidluwe gevel, met uitzondering van de hoekappartementen 45‐48 en 57‐60. Deze hoekappartementen voldoen wel aan de voorwaarde dat bij vervangende nieuwbouw voor de geluidluwe gevel met 5 dB naar boven mag worden afgeweken indien een geluidluwe gevel redelijkerwijs (het moet hier gaan om stedenbouwkundige bezwaren) niet te realiseren is. Het is daarom mogelijk om voor deze woningen een hogere grenswaarde vast te stellen.
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
9
4
RAILVERKEERSLAWAAI
4.1
Railverkeersgegevens De uitgangspunten voor de berekening van de geluidsbelasting zijn de railverkeersgegevens zoals opgenomen in het geluidregister, versie 9 juli 2013.
4.2
Rekenresultaten De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken‐ en meetvoorschrift geluid 2012. De rekenhoogte bedraagt 3, 6, 9, 12 en 15 meter. In bijlage 2, figuur 2 is een overzicht van het rekenmodel opgenomen. In bijlage 2, figuur 1 is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidsbelasting ten gevolge van railverkeerslawaai maximaal 56 dB bedraagt. Hiermee wordt ter plaatse van appartement 4 en 8 (oostgevel), appartement 7, 11, 15, 19 en 23 (zuidgevel), appartement 65 (oost‐ en zuidgevel) en appartement 66 (zuidgevel) de voorkeursgrenswaarde van 55 dB met 1 dB overschreden. De geluidsbelasting overschrijdt de maximaal toelaatbare grenswaarde van 68 dB niet.
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
10
5
INDUSTRIELAWAAI
5.1
Gehanteerde rekenmethode Het gebouw en de beoordelingspunten zijn ingelezen in het actuele zonemodel (versie 25 oktober 2013). De gebouwen zijn in de groep ‘Kop van het Gildenkwartier’ gezet. Door middel van overdrachtsberekeningen zijn de optredende geluidsniveaus ter plaatse van de beoordelingspunten bepaald. De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd overeenkomstig methode II.8 uit de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999”. Bij de berekening van de overdracht van geluid is uitgegaan van een afname van het geluidsniveau door geometrische uitbreiding, luchtabsorptie en bodemabsorptie. Tevens is rekening gehouden met reflecties en afscherming op het terrein van het bedrijf en in de omgeving. De rekenhoogte bedraagt 3, 6, 9, 12 en 15 meter. De geluidsniveaus worden invallend beschouwd.
5.2
Rekenresultaten In bijlage 2, figuur 2 is een overzicht van het rekenmodel opgenomen. In bijlage 2, figuur 1 is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. De invoergegevens zijn in bijlage 3 opgenomen. De rekenresultaten zijn in bijlage 4 opgenomen. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidsbelasting ten gevolge van industrielawaai maximaal 51 dB(A) bedraagt. Hiermee wordt ter plaatse van appartement 48, 54‐56 en 75 (westgevel) de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) met 1 dB(A) overschreden. De geluidsbelasting overschrijdt de maximaal toelaatbare grenswaarde van 55 dB(A) niet.
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
11
6
HOGERE GRENSWAARDE
6.1
Wegverkeerslawaai In situaties waar nieuw te bouwen geluidsgevoelige bestemmingen een geluidsbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient allereerst onderzocht te worden of deze geluidsbelasting gereduceerd kan worden door het treffen van maatregelen aan de bron of in het overdrachtsgebied. Voor wat betreft vermindering van het wegverkeerslawaai kan gedacht worden aan verbetering van het wegdektype en/of het toepassen van schermen. Het plaatsen van een geluidsscherm of wal zijn in voorliggende situatie stedenbouwkundig niet wenselijk. De wegdekverharding van de Brabantsestraat – Kwekersweg bestaat uit elementenverharding. Door deze wegdekverharding te vervangen door asfalt, kan de geluidsbelasting gereduceerd worden. Om te kunnen voldoen aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB is echter een verbetering van 7 dB noodzakelijk. Met dicht asfalt beton (DAB of ‘referentiewegdek’) kan een verbetering van 3 dB bereikt worden. Door te kiezen voor stil asfalt (‘dunne deklagen A of B’) kan een verbetering van 5‐6 dB bereikt worden. Ook hiermee wordt dus geen afdoende resultaat bereikt. Gelet op het voorgaande wordt geadviseerd om burgemeester en wethouders te verzoeken hogere grenswaarden vast te stellen voor de beoordelingspunten waar de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden.
6.2
Railverkeerslawaai In situaties waar nieuw te bouwen geluidsgevoelige bestemmingen een geluidsbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient allereerst onderzocht te worden of deze geluidsbelasting gereduceerd kan worden door het treffen van maatregelen aan de bron of in het overdrachtsgebied. Voor wat betreft vermindering van het railverkeerslawaai kan gedacht worden aan het toepassen van raildempers en/of het toepassen van schermen. Het toepassen van raildempers en schermen brengt echter hoge kosten met zich mee en de initiatiefnemer heeft geen zeggenschap over het spoor. Gelet op het voorgaande wordt geadviseerd om burgemeester en wethouders te verzoeken hogere grenswaarden vast te stellen voor de beoordelingspunten waar de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden.
6.3
Industrielawaai In situaties waar nieuw te bouwen geluidsgevoelige bestemmingen een geluidsbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient allereerst onderzocht te worden of deze geluidsbelasting gereduceerd kan worden door het treffen van maatregelen aan de bron of in het overdrachtsgebied. In deze situatie is dit redelijkerwijs niet mogelijk. De geluidsvoorschriften van de bedrijven zijn/worden allemaal, rekening houdend met het BBT‐beginsel (best beschikbare
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
12
techniek), afgestemd op het noodzakelijke. Afschermende maatregelen (bijvoorbeeld in de vorm van een hoog en lang scherm langs de Eem) zijn stedenbouwkundig niet gewenst. Gelet op het voorgaande wordt geadviseerd om burgemeester en wethouders te verzoeken hogere grenswaarden vast te stellen voor de appartementen gelegen aan de zuid‐ en westgevel (appartement 9 t/m 60 en 66 t/m 75). Geadviseerd wordt om de hogere grenswaarde conform het gemeentelijk geluidsbeleid op 55 dB(A) vast te stellen. Er wordt voldaan aan de voorwaarde uit het gemeentelijk geluidsbeleid dat alle woningen zijn voorzien van minimaal 1 geluidluwe gevel, met uitzondering van de hoekappartementen 45‐48. Deze hoekappartementen voldoen wel aan de voorwaarde dat bij vervangende nieuwbouw voor de geluidluwe gevel met 5 dB naar boven mag worden afgeweken indien een geluidluwe gevel redelijkerwijs (het moet hier gaan om stedenbouwkundige bezwaren) niet te realiseren is. Het is daarom mogelijk om voor deze woningen een hogere grenswaarde vast te stellen.
6.4
Vast te stellen hogere grenswaarden In tabel 5 zijn de vast te stellen hogere grenswaarden weergegeven. Tabel 5 Vast te stellen hogere grenswaarden Kop van het Gildenkwartier Beoordelingspunt Nr.
omschrijving
A01‐04‐o A05‐08‐o A05‐08‐z A09‐12‐z A09‐12‐z A09‐12‐z A09‐12‐z A13‐16‐z A13‐16‐z A13‐16‐z A13‐16‐z A17‐20‐z A17‐20‐z A17‐20‐z A17‐20‐z A21‐24‐z A21‐24‐z A21‐24‐z A21‐24‐z A25‐28‐z A25‐28‐z A25‐28‐z A25‐28‐z A29‐32‐z A29‐32‐z A29‐32‐z A29‐32‐z A33‐36‐z
Appartement 4 oostgevel Appartement 8 oostgevel Appartement 7 zuidgevel Appartement 9 zuidgevel Appartement 10 zuidgevel Appartement 11 zuidgevel Appartement 12 zuidgevel Appartement 13 zuidgevel Appartement 14 zuidgevel Appartement 15 zuidgevel Appartement 16 zuidgevel Appartement 17 zuidgevel Appartement 18 zuidgevel Appartement 19 zuidgevel Appartement 20 zuidgevel Appartement 21 zuidgevel Appartement 22 zuidgevel Appartement 23 zuidgevel Appartement 24 zuidgevel Appartement 25 zuidgevel Appartement 26 zuidgevel Appartement 27 zuidgevel Appartement 28 zuidgevel Appartement 29 zuidgevel Appartement 30 zuidgevel Appartement 31 zuidgevel Appartement 32 zuidgevel Appartement 33 zuidgevel
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
Hoogte [m¹] 12 12 9 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3
Aan te vragen hogere grenswaarde Wegverkeerslawaai Railverkeers‐ Industrie‐ Brabantsestraat – lawaai lawaai Kwekersweg [dB] [dB(A)] [dB] ‐ 56 ‐ ‐ 56 ‐ ‐ 56 ‐ ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ 56 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ 56 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ 56 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ 56 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55
13
Beoordelingspunt Nr.
omschrijving
A33‐36‐z A33‐36‐z A33‐36‐z A37‐40‐z A37‐40‐z A37‐40‐z A37‐40‐z A41‐44‐z A41‐44‐z A41‐44‐z A41‐44‐z A45‐48‐w A45‐48‐z A45‐48‐w A45‐48‐z A45‐48‐w A45‐48‐z A45‐48‐w A45‐48‐z A49‐52‐w A49‐52‐w A49‐52‐w A49‐52‐w A53‐56‐w A53‐56‐w A53‐56‐w A53‐56‐w A57‐60‐n A57‐60‐n1 A57‐60‐w A57‐60‐n A57‐60‐n1 A57‐60‐w A57‐60‐n A57‐60‐n1 A57‐60‐w A57‐60‐n A57‐60‐n1 A57‐60‐w A65‐o A65‐z A66‐z A67‐z A68‐z A69‐z A70‐z A71‐z A72‐z A73‐z A74‐z A75‐w A75‐z
Appartement 34 zuidgevel Appartement 35 zuidgevel Appartement 36 zuidgevel Appartement 37 zuidgevel Appartement 38 zuidgevel Appartement 39 zuidgevel Appartement 40 zuidgevel Appartement 41 zuidgevel Appartement 42 zuidgevel Appartement 43 zuidgevel Appartement 44 zuidgevel Appartement 45 westgevel zuidgevel Appartement 46 westgevel zuidgevel Appartement 47 westgevel zuidgevel Appartement 48 westgevel zuidgevel Appartement 49 westgevel Appartement 50 westgevel Appartement 51 westgevel Appartement 52 westgevel Appartement 53 westgevel Appartement 54 westgevel Appartement 55 westgevel Appartement 56 westgevel Appartement 57 noordgevel noordgevel westgevel Appartement 58 noordgevel noordgevel westgevel Appartement 59 noordgevel noordgevel westgevel Appartement 60 noordgevel noordgevel westgevel Appartement 65 oostgevel zuidgevel Appartement 66 zuidgevel Appartement 67 zuidgevel Appartement 68 zuidgevel Appartement 69 zuidgevel Appartement 70 zuidgevel Appartement 71 zuidgevel Appartement 72 zuidgevel Appartement 73 zuidgevel Appartement 74 zuidgevel Appartement 75 westgevel zuidgevel
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
Hoogte [m¹] 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 3 6 6 9 9 12 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 3 3 6 6 6 9 9 9 12 12 12 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
Aan te vragen hogere grenswaarde Wegverkeerslawaai Railverkeers‐ Industrie‐ Brabantsestraat – lawaai lawaai Kwekersweg [dB] [dB(A)] [dB] ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 49 ‐ 55 49 ‐ 55 49 ‐ 55 55 ‐ 55 51 ‐ 55 55 ‐ 55 52 ‐ 55 55 ‐ 55 52 ‐ 55 55 ‐ 55 52 ‐ 55 55 ‐ 55 55 ‐ 55 55 ‐ 55 55 ‐ 55 55 ‐ 55 55 ‐ 55 55 ‐ 55 55 ‐ 55 49 ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ 51 ‐ 55 50 ‐ ‐ 50 ‐ ‐ 53 ‐ 55 49 ‐ ‐ 51 ‐ ‐ 54 ‐ 55 ‐ ‐ ‐ 51 ‐ ‐ 54 ‐ 55 ‐ 56 ‐ ‐ 56 ‐ ‐ 56 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 ‐ ‐ 55 49 ‐ 55 50 ‐ 55 54 ‐ 55 53 ‐ 55
14
In een aanvullend onderzoek dient vastgesteld te worden welke bouwkundige voorzieningen nodig zijn om voor de woningen, die zijn opgenomen in tabel 5, te kunnen voldoen aan de eisen voor de geluidswering uit het Bouwbesluit. Geadviseerd wordt om bij woning 1 t/m 7 en de appartementen 61, 62 en 63, die een hoge geluidsbelasting van de 30 km/uur‐weg Koppelweg ondervinden, ook rekening te houden met de benodigde geluidswering in het kader van een goede ruimtelijke ordening.
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
15
7
CUMULATIE DIVERSE BRONNEN Om het college van Burgemeester en Wethouders in staat te stellen hogere grenswaarden vast te stellen, dient ook het geluid van andere (gezoneerde) geluidsbronnen op de betreffende geluidsgevoelige bestemmingen inzichtelijk gemaakt, en beoordeeld te worden. Cumulatie behoeft alleen uitgevoerd te worden indien de voorkeursgrenswaarden van de verschillende bronnen overschreden worden. De cumulatieve geluidsbelasting wordt conform hoofdstuk 2 van bijlage I van het Reken‐ en meetvoorschrift geluid 2012 bepaald. De cumulatieve geluidsbelasting is weergegeven in bijlage 5. Bij de berekening van de gecumuleerde geluidsbelasting is voor industrielawaai bij de appartementen aan de zuid‐ en westgevel uitgegaan van een geluidsbelasting van 55 dB(A), overeenkomstig de vast te stellen hogere grenswaarde. Voor de overige woningen en beoordelingspunten is uitgegaan van de berekende geluidsbelasting. De gecumuleerde geluidsbelasting bedraagt maximaal 62 dB. Afhankelijk van de ligging van de woning is wegverkeerslawaai of industrielawaai de maatgevende bron ten behoeve van de cumulatie.
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
16
8
CONCLUSIE EN SAMVENVATTING In opdracht van de gemeente Amersfoort heeft Alcedo een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de ontwikkeling van 75 appartementen en 14 eengezinswoningen in het gebied ‘Kop van Gildenkwartier’, gelegen tussen De Eem, Kwekersweg, Koppelweg en de Grote Koppel. Deze locatie ligt binnen de geluidszones van zowel het ingevolge de Wet geluidhinder gezoneerde industrieterrein als de wegen Brabantsestraat ‐ Kwekersweg, Amsterdamsestraat ‐ Nieuwe Poort en Ringweg‐Koppel en de spoorlijn. In dit onderzoek zijn de geluidsbelastingen gepresenteerd ten gevolge van wegverkeerslawaai, railverkeerslawaai en industrielawaai en deze geluidsbelastingen worden getoetst aan de grenswaarden. Daarnaast wordt de geluidsbelasting afkomstig van de lokale wegen met een toegestane maximale rijsnelheid van 30 km/uur gepresenteerd en de cumulatieve geluidsbelasting. Uitgangspunt voor het geluidsonderzoek zijn de tekeningen van Sluijmer en van Leeuwen d.d. 25‐06‐2013 en de van gemeente Amersfoort ontvangen verkeergegevens, de spoorgegevens uit het landelijk geluidregister en het actuele zonemodel van het industrieterrein van de gemeente Amersfoort. Uit het onderzoek blijkt dat de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt overschreden door de geluidsbelasting afkomstig van de Brabantsestraat – Kwekersweg. De voorkeursgrenswaarde voor railverkeerslawaai en industrielawaai wordt tevens overschreden. De maximaal te verlenen hogere grenswaarde wordt voor geen enkele geluidsbron overschreden. Het treffen van maatregelen is in deze situatie niet mogelijk of onvoldoende doeltreffend. Er dient voor 66 appartementen een hogere grenswaarde aangevraagd te worden voor één of meerdere geluidsbronnen. In een aanvullend onderzoek dient vastgesteld te worden welke bouwkundige voorzieningen nodig zijn om voor deze woningen te kunnen voldoen aan de eisen voor de geluidswering uit het Bouwbesluit. Geadviseerd wordt om bij woning 1 t/m 7 en de appartementen 61, 62 en 63, die een hoge geluidsbelasting van de 30 km/uur‐weg Koppelweg ondervinden, ook rekening te houden met de benodigde geluidswering in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Geadviseerd wordt om bij de geluidswering uit te gaan van de gecumuleerde geluidsbelasting Lcum minus 33 dB, met een minimum van 20 dB, conform het Bouwbesluit. De benodigde geluidswering voor de woningen varieert hiermee van 20 tot 29 dB.
20134346.R01.V01 / concept / 27 november 2013
17
BIJLAGE 1
PLATTEGRONDEN EN DOORSNEDE
BIJLAGE 2
FIGUREN
Alcedo 20134346
010
Weg Toetspunt Bodemgebied Gebouw Kruising Minirotonde Scherm Hoogtelijn
001
0m
A57-60-n
A61-63-n schaal = 1 : 400
A57-60-n1 W01-n
W02-n
W03-n
W04-n
A63-o 463800
W01-z2
W02-z2
009
A61-63-z
W05-n
W06-n W07-n
W03-z2
A57-60-w
W04-z2
W05-z2
W06-z2 W08-n
W07-z2
W01-z1
W02-z1
W03-z1
W04-z1
A53-56-w A53-56-o
W05-z1 W06-z1 W07-z1
W09-n
W08-z2
A49-52-w
W09-z2W09-o
W10-n
W08-z1 W09-z1
A49-52-o
W11-o
A75n
W10-z
A45-48w W11-w
A75w 00 8
A74n A41-44n
W12-n A73n A37-40n
A75-z
A74-z 00 7
W12-w1
W12-w2 W12-o
W13-w1
W13-w2
W14-w1
W14-w2
A72n A33-36n
A45-48-z
463760
W13-o
A71n A29-32n A41-44-z A73-z
A70n A25-28n A37-40-z A72-z
W14-0
A64-n A04-n
A69n A21-24n
A33-36-z A71-z
A64w A01-04w
A68n A17-20n
A64-o A01-04-o
A29-32-z A70-z
A13-16n A67n
A09-12n A66n
A25-28-zA69-z A05-08-o
A68-z
A65-o
A17-20-z A67-z A66-z A13-16-z A09-12-z
Figuur 1 Ligging beoordelingspunten
154480
154520
A65zA05-08z
003
A21-24
154440 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 01 - M01 - Wegverkeerslawaai 2025] , Geomilieu V2.21
10 m
154560
Alcedo 20134346
69 56 1113326 1
113736
Weg Bodemgebied Gebouw Kruising Minirotonde Scherm Hoogtelijn
02 0241
023 026 0m
0225 02
1 11 132 36 84 55
11113 3 5 43 74 6
680 1150532 2 1
200 m schaal = 1 : 5000
011
464000
1 11 156 72 64 83
11 98 91
005 03 1
013
03 2
0 0403534 2
0 01154
03 3
463500
002
012
11 18 11
001
003
00600 070 8009 010
00 4
0 0337 6
04 3
03 03 8 9
111 71 11173171 31131
71 15 12
1211 61516 88 9
16 97 11
9 119623 08898 10814410 1 1 11
12 1 1117 1687150 11 1138 68 3 12 0 13 1 34 1 11291262141 424155511 101 91101 981 98126 717 19893 847 6 526
19 15520 11221
154000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 01 - M01 - Wegverkeerslawaai 2025] , Geomilieu V2.21
Figuur 2 Overzicht rekenmodel wegverkeerslawaai
154500
155000
155500
Baan Toetspunt Bodemgebied Gebouw Scherm Hoogtelijn 465000
0m
300 m schaal = 1 : 7000
464000
463000
Alcedo
Figuur 3 Overzicht rekenmodel railverkeerslawaai
155000
20134346
154000 Railverkeerslawaai - RMR-2012, [versie 01 - M02 - Railverkeersmodel] , Geomilieu V2.21
Alcedo 20134346
107
Detail puntbron Lijnbron Mobiele bron Oppervlakte bronpunt Oppervlaktebron Puntbron Toetspunt Bebouwingsgebied Beplantingsstrook Bodemgebied Gebouw Scherm Hoogtelijn Bedrijf GPS punt Hulplijn
ut e
III
1
M0 2
0m
M03
1
M01
1 2
1
22 2
1
1 1(2Idelft vervangt 1 oud) 1 Idelft vervangt 1 oud) 1 (2 Idelft vervang 1 (2 oud) 1 (2 Idelft vervang 1 oud) 1 1 (2 Idelft vervang 1 2 oud)
1 1
1
1
11 2
1
1
1
1
1
2 1
2 1 1 2 1
2 1
1
1
2 2
1 1
1 2
1
1
111
2 2 2
2
2 99 11 2 99 1 1 1 2 1 1 2 1 1 en 9 (woning erbij??) 11 1 5510 1 99 4111 99 99 99 1 1 2 1
1 2
2
1 1
1 1
99 2
2
1
2 2 2 1 samen 7589 1 1 samen metmet UIDUID 7639
5061 61 01 21 71 81 11 75 31 41 51 50 50 51 31 50 01 91 5121 65 50 5051
464000
99
51 51
1
1 M 01
2 vervang 1 oud) 1 (2 Idelft 1 1 (21 Idelft 1 vervang 1 oud) 1 (2 Idelft vervang 1 oud) 2 vervangt 1 111 (2(2 Idelft 11 oud) Idelft vervangt oud) 1 1 2 ?? 1 1 1 1 2 1 1 1 1
1
1
1
2
1
2 1
M4
-0011234 wvv--0 m LLTm
2 22 1 samen met UID 6974 1 6858 1 samen met UID 1
1 2 WONING! M3 MM21 11 1
1
1
1
1
M0 2
1
1
MM56
1
1
031521 5157
11
1 1
2 1 WONING!!! 1
2
1
1
1
1 22 1
1 2
152000 Industrielawaai - IL, [versie 01 - M03 - Industrielawaai - 121113 zonemodel Isselt] , Geomilieu V2.21
Figuur 4 Overzicht rekenmodel industrielawaai
153000
300 m schaal = 1 : 8000
1
1 1 1samen 1 met UID 6659 1 samen met UID 1 6640 1 1
1
M7
mob b ron 1 2 3
V
4 M0
te I
VBrew M06 stSec lhbruo M03 so. t
MM0 10 M0M BBB 1 Rou rroroon0nn1B 9 0 5 te I 227r020o3020n0 A61a 1 en 9!! Woning 1 M0 8 1 enbedrijfverzam 9!! Woning gebouw1 1 was 1 was bedrijfverzam gebouw 1 Malestein Recycling B.V. 2 en 99 1 en 9!! Woning 1 was1bedrijfverzam gebouw1 1 was bedrijfverzam gebouw 1 1 1 1 1 2 99 1 1 2 1 1 99 2 99 99 1 2 1 11 1 en misschien 5? 1 1 1
M02
Bro n
R ou
1
M0 7
II
Ro ute
201
Ro
61
12086
465000
Bro n
154000
1 1
1 1 1
1 1 samen met UID 8203
1 1 1 samen met UID 8027 1 1 2 1 2 2
1
BIJLAGE 3
INVOERGEGEVENS REKENMODELLEN
Invoergegevens Beoordelingspunten
Alcedo 20134346
Model: Groep:
M01 ‐ Wegverkeerslawaai 2025 (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai ‐ RMW‐2012
Naam
Omschr.
Hoogte A
Hoogte B
Hoogte C
Hoogte D
Hoogte E
Hoogte F
Gevel
A01‐04‐o A01‐04w A04‐n A05‐08‐o A05‐08z
appartement 01‐04 oostgevel Appartement 01‐04 westgevel Appartement 4 noordgevel appartement 05‐08 oostgevel Appartement 05‐08 zuidgevel
2,00 1,99 2,01 2,00 2,01
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3,00 3,00 ‐‐ 3,00 3,00
6,00 6,00 ‐‐ 6,00 6,00
9,00 9,00 ‐‐ 9,00 9,00
12,00 12,00 12,00 12,00 12,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A09‐12‐z A09‐12n A13‐16‐z A13‐16n A17‐20‐z
appartement 09‐12 zuidgevel Appartement 09‐12 noordgevel appartement 13‐16 zuidgevel Appartement 13‐16 noordgevel appartement 17‐20 zuidgevel
1,98 1,99 1,96 1,97 1,90
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
9,00 9,00 9,00 9,00 9,00
12,00 12,00 12,00 12,00 12,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A17‐20n A21‐24 A21‐24n A25‐28‐z A25‐28n
Appartement 17‐20 noordgevel appartement 21‐24 zuidgevel Appartement 21‐24 noordgevel appartement 25‐28 zuidgevel Appartement 25‐28 noordgevel
1,95 1,84 1,93 1,78 1,90
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
9,00 9,00 9,00 9,00 9,00
12,00 12,00 12,00 12,00 12,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A29‐32‐z A29‐32n A33‐36‐z A33‐36n A37‐40‐z
appartement 29‐32 zuidgevel Appartement 29‐32 noordgevel appartement 33‐36 zuidgevel Appartement 33‐36 noordgevel appartement 37‐40 zuidgevel
1,72 1,84 1,66 1,78 1,74
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
9,00 9,00 9,00 9,00 9,00
12,00 12,00 12,00 12,00 12,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A37‐40n A41‐44‐z A41‐44n A45‐48‐z A45‐48w
Appartement 37‐40 noordgevel appartement 41‐44 zuidgevel Appartement 41‐44 noordgevel appartement 45‐48 zuidgevel Appartement 45‐48 westgevel
1,73 1,86 1,66 2,05 2,02
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
9,00 9,00 9,00 9,00 9,00
12,00 12,00 12,00 12,00 12,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A49‐52‐o A49‐52‐w A53‐56‐o A53‐56‐w A57‐60‐n
Appartement 49‐52 oostgevel appartement 49‐52 westgevel Appartement 53‐56 oostgevel appartement 53‐56 westgevel appartement 57‐60 noordgevel
1,68 1,88 1,74 1,83 1,77
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
9,00 9,00 9,00 9,00 9,00
12,00 12,00 12,00 12,00 12,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A57‐60‐n1 A57‐60‐w A61‐63‐n A61‐63‐z A63‐o
appartement 57‐60 noordgevel Appartement57‐60 westgevel appartement 61‐63 noordgevel Appartement 61‐63 zuidgevel Appartement 63 oostgevel
1,75 1,66 1,79 1,80 1,82
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3,00 3,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
6,00 6,00 6,00 6,00 ‐‐
9,00 9,00 9,00 9,00 ‐‐
12,00 12,00 12,00 12,00 12,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A64‐n A64‐o A64w A65‐o A65z
Appartement 64 noordgevel appartement 64 oostgevel Appartement 64 westgevel appartement 65 oostgevel Appartement 65 zuidgevel
2,00 2,00 1,99 2,00 2,01
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
15,00 15,00 15,00 15,00 15,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A66‐z A66n A67‐z A67n A68‐z
appartement 66 zuidgevel Appartement 66 noordgevel appartement 67 zuidgevel Appartement 67 noordgevel appartement 68 zuidgevel
2,00 1,99 1,94 1,97 1,88
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
15,00 15,00 15,00 15,00 15,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A68n A69‐z A69n A70‐z A70n
Appartement 68 noordgevel appartement 69 zuidgevel Appartement 69 noordgevel appartement 70 zuidgevel Appartement 70 noordgevel
1,94 1,82 1,92 1,77 1,89
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
15,00 15,00 15,00 15,00 15,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A71‐z A71n A72‐z A72n A73‐z
appartement 71 zuidgevel Appartement 71 noordgevel appartement 72 zuidgevel Appartement 72 noordgevel appartement 73 zuidgevel
1,71 1,83 1,65 1,77 1,78
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
15,00 15,00 15,00 15,00 15,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A73n A74‐z A74n A75‐z A75n
Appartement 73 noordgevel appartement 74 zuidgevel Appartement 74 noordgevel appartement 75 zuidgevel Appartement 75 noordgevel
1,71 1,90 1,65 2,07 1,89
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
15,00 15,00 15,00 15,00 15,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
A75w W01‐n W01‐z1 W01‐z2 W02‐n
Appartement 75 westgevel woning 1 noordgevel woning 1 zuidgevel woning 1 zuidgevel woning 2 noordgevel
2,05 1,83 1,83 1,83 1,84
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
‐‐ 3,00 3,00 ‐‐ 3,00
‐‐ 6,00 6,00 ‐‐ 6,00
‐‐ 9,00 ‐‐ 9,00 9,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
15,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
W02‐z1 W02‐z2 W03‐n W03‐z1 W03‐z2
woning 2 zuidgevel woning 2 zuidgevel woning 3 noordgevel woning 3 zuidgevel woning 3 zuidgevel
1,85 1,84 1,86 1,86 1,86
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3,00 ‐‐ 3,00 3,00 ‐‐
6,00 ‐‐ 6,00 6,00 ‐‐
‐‐ 9,00 9,00 ‐‐ 9,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
W04‐n W04‐z1 W04‐z2
woning 4 noordgevel woning 4 zuidgevel woning 4 zuidgevel
1,88 1,88 1,88
Relatief Relatief Relatief
3,00 3,00 ‐‐
6,00 6,00 ‐‐
9,00 ‐‐ 9,00
‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja
Geomilieu V2.21
Maaiveld
Hdef.
26‐11‐2013 10:14:33
Invoergegevens Beoordelingspunten
Alcedo 20134346
Model: Groep:
M01 ‐ Wegverkeerslawaai 2025 (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai ‐ RMW‐2012
Naam
Omschr.
Hoogte A
Hoogte B
Hoogte C
Hoogte D
Hoogte E
Hoogte F
Gevel
W05‐n W05‐z1 W05‐z2 W06‐n W06‐z1
woning 5 noordgevel woning 5 zuidgevel woning 5 zuidgevel woning 6 noordgevel woning 6 zuidgevel
1,89 1,90 1,90 1,91 1,91
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3,00 3,00 ‐‐ 3,00 3,00
6,00 6,00 ‐‐ 6,00 6,00
9,00 ‐‐ 9,00 9,00 ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
W06‐z2 W07‐n W07‐z1 W07‐z2 W08‐n
woning 6 zuidgevel woning 7 noordgevel woning 7 zuidgevel woning 7 zuidgevel woning 8 noordgevel
1,91 1,94 1,93 1,93 1,95
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
‐‐ 3,00 3,00 ‐‐ 3,00
‐‐ 6,00 6,00 ‐‐ 6,00
9,00 9,00 ‐‐ 9,00 9,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
W08‐z1 W08‐z2 W09‐n W09‐o W09‐z1
woning 8 zuidgevel woning 8 zuidgevel woning 9 noordgevel woning 09 oostgevel woning 9 zuidgevel
1,94 1,95 1,97 1,97 1,96
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3,00 ‐‐ 3,00 ‐‐ 3,00
6,00 ‐‐ 6,00 ‐‐ 6,00
‐‐ 9,00 9,00 9,00 ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
W09‐z2 W10‐n W10‐z W11‐o W11‐w
woning 9 zuidgevel woning 10 noordgevel woning 10 zuidgevel woning 11 oostgevel woning 1 westgevel
1,96 1,99 1,97 2,00 1,98
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
‐‐ 3,00 3,00 3,00 3,00
‐‐ 6,00 6,00 6,00 6,00
9,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
W12‐n W12‐o W12‐w1 W12‐w2 W13‐o
woning 12 noordgevel woning 12 oostgevel woning 12 westgevel woning 12 westgevel woning 13 oostgevel
2,00 2,00 1,98 2,00 2,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
‐‐ 3,00 3,00 ‐‐ 3,00
‐‐ 6,00 6,00 ‐‐ 6,00
9,00 9,00 ‐‐ 9,00 9,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
W13‐w1 W13‐w2 W14‐0 W14‐w1 W14‐w2
woning 13 westgevel woning 13 westgevel woning 14 oostgevel woning 14 westgevel woning 14 westgevel
1,98 2,00 2,00 1,99 2,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3,00 ‐‐ 3,00 3,00 ‐‐
6,00 ‐‐ 6,00 6,00 ‐‐
‐‐ 9,00 9,00 ‐‐ 9,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Geomilieu V2.21
Maaiveld
Hdef.
26‐11‐2013 10:14:33
Invoergegevens Wegen Amsterdamseweg ‐ Nieuwe Poort 2025 Model: Groep:
Alcedo 20134346
M01 ‐ Wegverkeerslawaai 2025 Amsterdamseweg‐Nieuwe Poort Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai ‐ RMW‐2012
Naam
Omschr.
ISO H
ISO M
V(LV(D))
Totaal aantal
%Int(D)
%Int(A)
%Int(N)
%LV(D)
%LV(A)
%LV(N)
%MV(D)
%MV(A)
%MV(N)
%ZV(D)
%ZV(A)
%ZV(N)
031 032 033 034 035
Amsterdamseweg (Nijverheidsweg‐Noord‐Gelderse Amsterdamseweg (Geldersestraat‐ventweg) Amsterdamseweg (Ventweg‐Brabantsestraat) Amsterdamseweg (Brabantsestraat‐NijverheidsN Amsterdamseweg (Ventweg‐Brabantsestraat)
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
9850,00 9850,00 9850,00 12100,00 12100,00
6,68 6,68 6,68 6,68 6,68
3,40 3,40 3,40 3,40 3,40
0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
036 037 038 039 040
De Nieuwe Poort (Brabantsestr‐Nijverheidsweg‐ De Nieuwe Poort (Nijverheidsweg‐zuid ‐ Braban Nieuwe Poort afrit rotonde ri west Nieuwe Poort afrit rotonde ri oost De Nieuwe Poort tunnelbak
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
12500,00 14900,00 5900,00 3500,00 9000,00
6,68 6,68 6,68 6,68 6,68
3,40 3,40 3,40 3,40 3,40
0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
041 042 043 111680 111687
De Nieuwe Poort tunnelbak Ventweg (Drentsestraat‐Friesestraat) Amsterdamseweg parallelweg (Friesestraat‐Nieu Nijverhiedsweg‐zuid (Stadsring‐rotonde De Nie De Nieuwe Poort (Piet Mondriaanlaan‐Nijverhei
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Elementenverharding, niet in keperverband Elementenverharding, niet in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
9000,00 950,00 1200,00 4748,00 6291,00
6,68 6,68 6,68 6,68 6,68
3,40 3,40 3,40 3,40 3,40
0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
111738 111811 111889 111889 111889
De Nieuwe Poort (Piet Mondriaanlaan 2x) Amsterdamseweg (Geldersestraat‐Industriestraa De Nieuwe Poort (rotonde west Nijverheidsweg) De Nieuwe Poort (rotonde west Nijverheidsweg) De Nieuwe Poort (rotonde west Nijverheidsweg)
0,00 0,00 0,00 0,10 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Eigen waarde Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
4356,00 6125,00 3915,00 3915,00 3915,00
6,68 6,68 6,68 6,68 6,68
3,40 3,40 3,40 3,40 3,40
0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
111929 111966 117131 117131 117131
Stadsring (Smallenpad‐De Nieuwe Poort) Stadsring (Smallenpad‐De Nieuwe Poort) De Nieuwe Poort rotonde oost (Nijverheidsweg De Nieuwe Poort rotonde oost (Nijverheidsweg De Nieuwe Poort rotonde oost (Nijverheidsweg
0,00 0,00 0,10 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Eigen waarde Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
9866,00 9866,00 1735,00 1735,00 1735,00
6,68 6,68 6,68 6,68 6,68
3,40 3,40 3,40 3,40 3,40
0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
118683 118752 118774 119623 119645
Nijverhiedsweg‐zuid (Stadsring‐rotonde De Nie Sadsring (Smallepad‐thv Stadhuisplein) Stadsring (De Nieuwe Poort‐Smallepad) De Nieuwe Poort rotonde noord (Nijverheidsweg Nijverhiedsweg‐zuid (Stadsring‐rotonde De Nie
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
4748,00 14164,00 14164,00 6484,00 4748,00
6,68 6,68 6,68 6,68 6,68
3,40 3,40 3,40 3,40 3,40
0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
119716 121334 121459 121503 121510
De Nieuwe Poort rotonde noord (Nijverheidsweg Nijverheidsweg‐zuid (rotonde‐Stadsring) De Nieuwe Poort (Stadsring‐>rotonde) Nijverheidsweg‐zuid (rotonde‐Stadsring) Nijverhiedsweg‐zuid (Stadsring‐rotonde De Nie
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
6484,00 4543,00 9866,00 4543,00 4748,00
6,68 6,68 6,68 6,68 6,68
3,40 3,40 3,40 3,40 3,40
0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
121519 121520 121571 121656 124209
Stadsring (Molenstraat‐Smallenpad) Sadsring (Smallepad‐thv Stadhuisplein) De Nieuwe Poort (Groningerstr‐Piet Mondriaanl De Nieuwe Poort (Nijverheidsweg‐zuid ‐ Gronin De Nieuwe Poort (Nijverhiedsweg‐zuid ‐ Stadsr
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
14625,00 14164,00 6376,00 7286,00 14164,00
6,68 6,68 6,68 6,68 6,68
3,40 3,40 3,40 3,40 3,40
0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
92,50 92,50 92,50 92,50 92,50
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
5,80 5,80 5,80 5,80 5,80
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
1,60 1,60 1,60 1,60 1,60
Geomilieu V2.21
Hdef.
Type
Wegdek
25‐11‐2013 10:24:59
Invoergegevens Wegen Brabantsestraat ‐ Kwekersweg 2025 Model: Groep:
Alcedo 20134346
M01 ‐ Wegverkeerslawaai 2025 Brabantsestraat‐Kwekersweg Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai ‐ RMW‐2012
Naam
Omschr.
ISO H
ISO M
V(LV(D))
Totaal aantal
%Int(D)
%Int(A)
%Int(N)
%LV(D)
%LV(A)
%LV(N)
%MV(D)
%MV(A)
%MV(N)
%ZV(D)
%ZV(A)
%ZV(N)
006 007 008 009 010
Kwekersweg (Kleine Koppel‐Koppelweg) Kwekersweg (Kleine Koppel‐Koppelweg) Kwekersweg (Kleine Koppel‐Koppelweg) Kwekersweg (Kleine Koppel‐Koppelweg) Kwekersweg (Kleine Koppel‐Koppelweg)
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ 2,81 2,81 ‐‐ ‐‐
Relatief Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband
50 50 50 50 50
3250,00 3250,00 3250,00 3250,00 3250,00
6,63 6,63 6,63 6,63 6,63
3,53 3,53 3,53 3,53 3,53
0,79 0,79 0,79 0,79 0,79
91,00 91,00 91,00 91,00 91,00
91,00 91,00 91,00 91,00 91,00
91,00 91,00 91,00 91,00 91,00
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
011 012 013 014 015
Kwekersweg (Koppelweg‐Hooglandsedijk) Brabantsestraat (Kleine Koppel‐Limburgsestraa Brabantsestraat (Limburgsestraat‐Nieuwe Poort Brabantsestraat (Limburgsestraat‐Nieuwe Poort Brabantsestraat (Limburgsestraat‐Nieuwe Poort
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
2,36 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Eigen waarde Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
1050,00 2500,00 3600,00 1800,00 1800,00
6,63 6,63 6,63 6,63 6,63
3,53 3,53 3,53 3,53 3,53
0,79 0,79 0,79 0,79 0,79
91,00 91,00 91,00 91,00 91,00
91,00 91,00 91,00 91,00 91,00
91,00 91,00 91,00 91,00 91,00
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
8,00 8,00 8,00 8,00 8,00
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
Geomilieu V2.21
Hdef.
Type
Wegdek
25‐11‐2013 10:26:02
Invoergegevens Wegen Grote Koppel 2025 Model: Groep:
Alcedo 20134346
M01 ‐ Wegverkeerslawaai 2025 Grote Koppel Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai ‐ RMW‐2012
Naam
Omschr.
003
Grote Koppel (Koppelweg‐Schutspatroon)
Geomilieu V2.21
ISO H
ISO M
0,00
‐‐
Hdef. Relatief
Type Verdeling
Wegdek Referentiewegdek
V(LV(D))
Totaal aantal
%Int(D)
%Int(A)
%Int(N)
%LV(D)
%LV(A)
%LV(N)
%MV(D)
%MV(A)
%MV(N)
%ZV(D)
%ZV(A)
%ZV(N)
30
400,00
6,63
3,53
0,79
96,00
96,00
96,00
3,00
3,00
3,00
1,00
1,00
1,00
27‐11‐2013 9:55:47
Invoergegevens Wegen Kleine Koppel 2025 Model: Groep:
Alcedo 20134346
M01 ‐ Wegverkeerslawaai 2025 Kleine Koppel Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai ‐ RMW‐2012
Naam
Omschr.
004
Kleine Koppel (Babantsestraat‐Nijverheidsweg)
Geomilieu V2.21
ISO H
ISO M
0,00
‐‐
Hdef. Relatief
Type Verdeling
Wegdek Elementenverharding in keperverband
V(LV(D))
Totaal aantal
%Int(D)
%Int(A)
%Int(N)
%LV(D)
%LV(A)
%LV(N)
%MV(D)
%MV(A)
%MV(N)
%ZV(D)
%ZV(A)
%ZV(N)
50
900,00
6,63
3,53
0,79
96,00
96,00
96,00
3,00
3,00
3,00
1,00
1,00
1,00
25‐11‐2013 10:27:12
Invoergegevens Wegen Koppelweg 2025 Model: Groep:
Alcedo 20134346
M01 ‐ Wegverkeerslawaai 2025 Koppelweg Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai ‐ RMW‐2012
Naam
Omschr.
001 002
Koppelweg (Kwekersweg‐Grote Koppel) 2025 Koppelweg (Grote Koppel‐Groeneveld) 2025
Geomilieu V2.21
ISO H
ISO M
0,00 0,00
‐‐ ‐‐
Hdef. Relatief Relatief
Type Verdeling Verdeling
Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
V(LV(D))
Totaal aantal
%Int(D)
%Int(A)
%Int(N)
%LV(D)
%LV(A)
%LV(N)
%MV(D)
%MV(A)
%MV(N)
%ZV(D)
%ZV(A)
%ZV(N)
30 30
1600,00 1300,00
6,63 6,63
3,53 3,53
0,79 0,79
96,00 96,00
96,00 96,00
96,00 96,00
3,00 3,00
3,00 3,00
3,00 3,00
1,00 1,00
1,00 1,00
1,00 1,00
27‐11‐2013 9:57:50
Invoergegevens Wegen Limburgsestraat 2025 Model: Groep:
Alcedo 20134346
M01 ‐ Wegverkeerslawaai 2025 Limburgsestraat Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai ‐ RMW‐2012
Naam
Omschr.
005
Limburgsestraat (Brabantsestraat‐Nijverheidsw
Geomilieu V2.21
ISO H
ISO M
0,00
‐‐
Hdef. Relatief
Type Verdeling
Wegdek Elementenverharding in keperverband
V(LV(D))
Totaal aantal
%Int(D)
%Int(A)
%Int(N)
%LV(D)
%LV(A)
%LV(N)
%MV(D)
%MV(A)
%MV(N)
%ZV(D)
%ZV(A)
%ZV(N)
50
1000,00
6,63
3,53
0,79
96,00
96,00
96,00
3,00
3,00
3,00
1,00
1,00
1,00
25‐11‐2013 10:28:14
Invoergegevens Wegen Ringweg‐Koppel 2025 Model: Groep:
Alcedo 20134346
M01 ‐ Wegverkeerslawaai 2025 Ringweg‐Koppel Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai ‐ RMW‐2012
Naam
Omschr.
ISO H
ISO M
V(LV(D))
Totaal aantal
%Int(D)
%Int(A)
%Int(N)
%LV(D)
%LV(A)
%LV(N)
%MV(D)
%MV(A)
%MV(N)
%ZV(D)
%ZV(A)
%ZV(N)
021 022 023 024 025
Ringweg Koppel (Meridiaan‐Maatweg) Ringweg Koppel (Meridiaan‐Maatweg) Ringweg Koppel (Meridiaan‐Maatweg) Ringweg Koppel (Maatweg‐Meridiaan) Ringweg Koppel (Maatweg‐Meridiaan)
0,00 0,10 0,00 0,00 0,10
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Eigen waarde Relatief Relatief Eigen waarde
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
12800,00 12800,00 12800,00 12800,00 12800,00
6,75 6,75 6,75 6,75 6,75
3,15 3,15 3,15 3,15 3,15
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
026 113261 113284 113326 113436
Ringweg Koppel (Maatweg‐Meridiaan) INDUSTRIEWEG RINGWEG KOPPEL KOPPELBRUG
0,00 0,00 0,00 0,00 0,10
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Eigen waarde
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
12800,00 11210,00 11185,00 12330,00 11185,00
6,75 6,75 6,75 6,75 6,75
3,15 3,15 3,15 3,15 3,15
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
113574 113655 113736 115664 115669
KOPPELBRUG INDUSTRIEWEG MAATWEG INDUSTRIEWEG RINGWEG KOPPEL
0,10 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Eigen waarde Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
12330,00 12330,00 4480,00 9599,00 11185,00
6,75 6,75 6,75 6,75 6,75
3,15 3,15 3,15 3,15 3,15
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
115680 117283 119891 120444 120532
Ringweg Koppel (Zielhorsterweg‐Meridiaan) INDUSTRIEWEG NIJVERHEIDSWEG‐NOORD
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
50 50 50 50 50
8192,00 6952,00 3971,00 8996,00 8656,00
6,75 6,75 6,75 6,75 6,75
3,15 3,15 3,15 3,15 3,15
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
95,00 95,00 95,00 95,00 95,00
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
3,90 3,90 3,90 3,90 3,90
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
Ringweg Koppel (Meridiaan‐Zielhorsterweg)
Geomilieu V2.21
Hdef.
Type
Wegdek
25‐11‐2013 10:28:46
Invoergegevens industrielawaai Lijnbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Groep
Naam
Omschr.
ISO H
ISO M
TypeLw
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
GeenProces
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
Mebin Beton Mebin Beton Mebin Beton Mebin Beton Mebin Beton
L1 L2 L3 L4‐1 L5
Electrische kraan Opvoerband west Opvoerband oost Shovel, noordelijk deel Veegmachine
5,00 ‐‐ ‐‐ 1,50 1,50
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
False False False False False
0,00 0,00 0,00 7,78 7,78
0,00 0,00 0,00 ‐‐ ‐‐
6,02 6,02 6,02 ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
62,02 74,00 74,00 79,00 76,80
76,02 79,00 79,00 87,00 84,80
84,02 88,00 88,00 88,00 85,80
89,02 89,00 89,00 92,00 89,80
90,02 92,00 92,00 101,00 98,80
88,02 92,00 92,00 102,00 99,80
85,02 91,00 91,00 102,00 99,80
80,02 88,00 88,00 97,00 94,80
73,02 80,00 80,00 90,00 87,80
95,01 98,25 98,25 107,25 105,05
Mebin Beton Mebin Beton Mebin Beton Royal Taste Company
L6 L7 L4‐2 lijnbron 1
Schranklader op het terrein Schranklader lossen schip Shovel, zuidelijk deel heftruck
1,50 1,50 1,50 0,70
‐‐ ‐0,17 ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief
False False False False
16,81 9,03 10,79 10,79
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee
70,70 70,70 79,00 55,70
78,70 78,70 87,00 66,20
79,70 79,70 88,00 72,40
83,70 83,70 92,00 86,80
92,70 92,70 101,00 85,80
93,70 93,70 102,00 85,10
93,70 93,70 102,00 81,30
88,70 88,70 97,00 77,60
81,70 81,70 90,00 72,20
98,95 98,95 107,25 91,50
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:08:49
Invoergegevens industrielawaai Mobiele bronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
ISO H
ISO M
M01 M02 M03 M01 M02
Personenauto's Vrachtauto's Vrachtauto Personenwagens in Personenwagens uit
0,75 1,00 1,00 0,80 0,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Lmv‐01 Lmv‐02 Lmv‐03 Lmv‐04 Tw‐01
Lichte motorvoertuigen tanken Lichte motorvoertuigen tanken Lichte motorvoertuigen tanken Lichte motorvoertuigen tanken Tankwagen
0,75 0,75 0,75 0,75 1,00
2,50 2,50 2,50 2,50 2,50
Bron 61 Bron 61a Bron 200 Bron 201 Bron 202
Heftruck tbv containers Heftruck tbv containers Vrachtwagen buitenterrein Vrachtwagen buitenterrein Personenauto buitenterrein
0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
Bron 203 017 Bron 200A VrwSchroot Bestelbus.
Bestelbusjes buitenterrein veegwagen Traktor (sproei‐installatie) Rijden vrachtwagens schroot_autowrakken Rijden bestelbussen
M1 M3 M7 M5 M2
Aantal(D)
Aantal(A)
Aantal(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
Gem.snelheid
Max.afst.
Aant.puntbr
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
25 10 10 200 200
5 1 1 ‐‐ ‐‐
5 1 1 ‐‐ ‐‐
27,09 30,95 31,07 18,30 17,79
29,31 36,18 36,30 ‐‐ ‐‐
32,32 39,19 39,31 ‐‐ ‐‐
10 10 10 10 10
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
7 18 9 3 14
‐‐ ‐‐ ‐‐ 50,80 50,80
62,80 81,80 81,80 60,80 60,80
69,90 85,90 85,90 78,70 78,70
75,40 91,40 91,40 78,80 78,80
80,80 95,80 95,80 81,50 81,50
83,00 100,00 100,00 84,30 84,30
82,20 98,20 98,20 84,00 84,00
76,00 91,00 91,00 82,10 82,10
65,90 80,90 80,90 76,00 76,00
87,60 103,75 103,75 90,06 90,06
bronnen bronnen bronnen Terrein Terrein
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
75 75 75 75 1
15 15 15 15 ‐‐
6 6 6 7 ‐‐
22,57 22,28 22,34 22,39 40,90
24,79 24,50 24,56 24,61 ‐‐
31,78 31,49 31,55 30,93 ‐‐
10 10 10 10 10
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
8 7 7 7 8
64,70 64,70 64,70 64,70 0,00
65,90 65,90 65,90 65,90 86,70
74,20 74,20 74,20 74,20 89,00
75,70 75,70 75,70 75,70 90,20
80,00 80,00 80,00 80,00 94,00
82,00 82,00 82,00 82,00 96,70
88,10 88,10 88,10 88,10 96,30
77,00 77,00 77,00 77,00 92,40
66,70 66,70 66,70 66,70 84,60
90,13 90,13 90,13 90,13 101,98
Lmv Lmv Lmv Lmv Tankwagen
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
24 24 75 25 20
‐‐ ‐‐ 18 6 10
‐‐ ‐‐ 8 3 5
23,92 23,19 19,35 24,86 26,92
‐‐ ‐‐ 20,78 26,29 25,16
‐‐ ‐‐ 27,31 32,31 31,18
10 10 20 20 20
25,00 25,00 40,00 40,00 30,00
4 9 8 4 2
65,20 65,20 61,60 61,60 50,80
74,70 74,70 74,80 74,80 60,80
93,00 93,00 86,60 86,60 78,70
85,90 85,90 88,40 88,40 78,80
91,20 91,20 97,80 97,80 81,50
93,30 93,30 102,00 102,00 84,30
92,30 92,30 98,20 98,20 84,00
87,20 87,20 92,00 92,00 82,10
79,40 79,40 84,90 84,90 76,00
99,13 99,13 104,99 104,99 90,06
Hartog Hartog Hartog Hartog Hartog
0,75 0,75 0,75 1,50 1,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
4 10 5 25 12
‐‐ ‐‐ ‐‐ 2 2
‐‐ ‐‐ ‐‐ 1 1
33,91 28,08 31,11 29,87 33,02
‐‐ ‐‐ ‐‐ 36,07 36,03
‐‐ ‐‐ ‐‐ 42,09 42,05
20 20 20 10 10
30,00 40,00 40,00 5,00 5,00
2 8 8 26 25
63,00 66,60 69,10 ‐‐ ‐‐
74,90 75,40 80,90 66,80 63,80
80,20 80,30 88,80 80,00 74,70
80,70 88,40 90,20 85,10 80,80
86,70 92,10 97,60 93,50 83,50
85,10 93,10 103,00 100,50 87,30
88,00 98,00 104,20 95,40 87,00
82,30 102,50 99,00 93,20 84,10
71,90 102,90 90,60 87,70 78,00
92,70 106,82 108,00 103,02 92,39
Hartog Hartog Hartog Malestein Argonweg 30A Malestein Argonweg 30A
Truckmixers rijden Vrachtwagens rijden hulpstoffen, overige mat Personenauto's rijden Truckmixers rijden recycle en parkeer Vrachtwagens rijden cement
1,50 1,50 0,50 1,50 1,50
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
208 3 100 13 3
60 1 60 4 ‐‐
34 1 60 ‐‐ 1
14,13 32,30 17,55 25,87 32,54
14,75 32,30 15,00 26,22 ‐‐
20,23 35,31 18,01 ‐‐ 35,55
10 10 10 10 10
25,00 25,00 25,00 25,00 25,00
6 9 3 6 7
76,90 76,90 62,00 76,90 76,90
84,90 84,90 71,20 84,90 84,90
85,90 85,90 75,60 85,90 85,90
89,90 89,90 78,60 89,90 89,90
98,90 98,90 81,90 98,90 98,90
99,90 99,90 84,80 99,90 99,90
99,90 99,90 83,80 99,90 99,90
94,90 94,90 80,00 94,90 94,90
87,90 87,90 79,00 87,90 87,90
105,15 105,15 90,00 105,15 105,15
Mebin Beton Mebin Beton Mebin Beton Mebin Beton Mebin Beton
M6 M4 5001 5011 5021
Truckmixers rijden spoelplaats/wasplaats v.v. Vrachtwagens aanvr gran.lt /afvr afval (puin) 01 ‐ HW: aanvoer afval AO 02 ‐ CW: vanaf milieustraat naar AO 03 ‐ VW: afvoer volle containers
1,50 1,50 1,00 1,00 1,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
16 6 184 24 36
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ 12 ‐‐ ‐‐
26,01 29,54 18,31 27,09 25,28
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ 28,40 ‐‐ ‐‐
10 10 10 10 10
25,00 25,00 10,00 10,00 10,00
4 9 17 34 19
76,90 76,90 66,10 66,10 66,10
84,90 84,90 78,30 78,30 78,30
85,90 85,90 90,50 90,50 90,50
89,90 89,90 90,40 90,40 90,40
98,90 98,90 96,40 96,40 96,40
99,90 99,90 97,20 97,20 97,20
99,90 99,90 94,80 94,80 94,80
94,90 94,90 90,00 90,00 90,00
87,90 87,90 80,00 80,00 80,00
105,15 105,15 102,05 102,05 102,05
Mebin Beton Mebin Beton Rova Rova Rova
5031 5051 5061 5071 5131
04 ‐ VW: aanvoer afval ROS 05 ‐ CK: aanvoer afval RDCA 06 ‐ VW: afvoer afval RDCA 07 ‐ VG: stallingsgebouw 2 09 ‐ VW: aan‐/afvoer containers RKGV
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
10 10 1 6 4
‐‐ 2 ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
30,99 30,90 40,94 33,11 34,86
‐‐ 33,12 ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
10 10 10 10 10
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
21 10 28 19 25
66,10 66,10 66,10 66,10 66,10
78,30 78,30 78,30 78,30 78,30
90,50 90,50 90,50 90,50 90,50
90,40 90,40 90,40 90,40 90,40
96,40 96,40 96,40 96,40 96,40
97,20 97,20 97,20 97,20 97,20
94,80 94,80 94,80 94,80 94,80
90,00 90,00 90,00 90,00 90,00
80,00 80,00 80,00 80,00 80,00
102,05 102,05 102,05 102,05 102,05
Rova Rova Rova Rova Rova
5141 5161 5171 5081 5041
10 ‐ PA; aanvoer afval milieustraat 11 ‐ VW: stallingsgebouw 1 12 ‐ VW: stallingsgebouw 1 07 ‐ VG: stallingsgebouw 2 04 ‐ VW: afvoer volle containers AS
0,80 1,00 1,00 1,00 1,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
800 12 12 12 6
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
11,80 30,07 30,56 30,10 33,21
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
10 10 10 10 10
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
35 16 8 19 21
71,30 66,10 66,10 59,10 66,10
78,30 78,30 78,30 71,30 78,30
73,60 90,50 90,50 83,50 90,50
76,70 90,40 90,40 83,40 90,40
78,70 96,40 96,40 89,40 96,40
81,10 97,20 97,20 90,20 97,20
85,50 94,80 94,80 87,80 94,80
83,50 90,00 90,00 83,00 90,00
78,50 80,00 80,00 73,30 80,00
90,01 102,05 102,05 95,05 102,05
Rova Rova Rova Rova Rova
5111 5101 5091 5121 5321
07 ‐ KZ: stallingsgebouw 2 08 ‐ VG: aanvoer afval RKGV 08 ‐ VG: aanvoer afval RKGV 08 ‐ KZ: aanvoer afval RKGV 17 ‐ PA: personeel/bezoekers
1,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
8 12 6 8 80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 4
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 10
31,86 30,15 33,16 31,91 22,15
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 30,39
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 29,42
10 10 10 10 10
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
19 27 27 27 11
66,10 66,10 59,10 66,10 71,30
78,30 78,30 71,30 78,30 78,30
90,50 90,50 83,50 90,50 73,60
90,40 90,40 83,40 90,40 76,70
96,40 96,40 89,40 96,40 78,70
97,20 97,20 90,20 97,20 81,10
94,80 94,80 87,80 94,80 85,50
90,00 90,00 83,00 90,00 83,50
80,00 80,00 73,30 80,00 78,50
102,05 102,05 95,05 102,05 90,01
Rova Rova Rova Rova Rova
5065 5151 5175 mob bron 1 mob bron 2
18 ‐ CK: vanaf milieustraat naar RDCA 19 ‐ VW: aan‐/afvoer containers milieustraat 07 ‐ VW: stallingsgebouw 2 vrachtwagen bestelbusjes
1,00 1,00 1,00 1,30 0,70
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
2 10 30 4 8
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
38,01 30,80 26,12 31,59 33,33
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
10 10 10 10 30
10,00 10,00 10,00 25,00 25,00
17 67 19 3 3
66,10 66,10 66,10 83,00 47,70
78,30 78,30 78,30 85,00 81,30
90,50 90,50 90,50 92,00 89,70
90,40 90,40 90,40 96,00 77,50
96,40 96,40 96,40 96,00 83,30
97,20 97,20 97,20 101,00 84,90
94,80 94,80 94,80 100,00 88,40
90,00 90,00 90,00 94,00 79,50
80,00 80,00 80,00 86,00 72,90
102,05 102,05 102,05 105,51 93,89
Rova Rova Rova Royal Taste Company Royal Taste Company
mob bron 3 106 107 128 M01
personenwagens Droog slib aanvoer chemicalien vrachtwagen zandvanger Vrachtautoverkeer hoofdingang/weegbrug
0,70 1,50 1,50 1,50 1,20
‐‐ ‐‐ ‐‐ 2,50 ‐‐
Relatief Relatief Relatief Eigen waarde Relatief
8 6 1 1 160
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 24
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
33,33 27,94 38,73 38,64 16,61
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 20,08
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
30 15 15 15 10
25,00 50,00 25,00 25,00 20,00
3 18 26 35 4
46,80 62,10 62,10 62,10 67,70
79,50 82,70 82,70 82,70 82,50
74,80 80,70 80,70 80,70 87,20
77,90 87,80 87,80 87,80 97,70
79,90 95,40 95,40 95,40 100,80
82,30 101,20 101,20 101,20 102,50
86,60 98,60 98,60 98,60 98,40
84,70 96,50 96,50 96,50 91,70
79,70 85,70 85,70 85,70 84,20
91,12 104,72 104,72 104,72 106,54
Royal Taste Company RWZI 2002 uitbreiding 2009 uitbreiding 2012 Jeta zandvanger HKS Metals BV
M02 M03
Vrachtautoverkeer nieuwe non‐ferroloods Vrachtautoverkeer over centrale deel terrein
1,20 1,20
‐‐ ‐‐
Relatief Relatief
40 120
6 18
‐‐ ‐‐
22,56 17,37
26,03 20,84
‐‐ ‐‐
10 10
20,00 20,00
4 3
67,70 67,70
82,50 82,50
87,20 87,20
97,70 97,70
100,80 100,80
102,50 102,50
98,40 98,40
91,70 91,70
84,20 84,20
106,54 106,54
HKS Metals BV HKS Metals BV
Geomilieu V2.21
Hdef.
Groep
25‐11‐2013 11:10:18
Invoergegevens industrielawaai Mobiele bronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
ISO H
ISO M
Aantal(D)
Aantal(A)
Aantal(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
Gem.snelheid
Max.afst.
Aant.puntbr
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
M04 M05 M06 M08 M09
Vrachtautoverkeer centrale schrootopslag Vrachtautoverkeer non‐ferro e.d. Vrachtautoverkeer sorteerhal/containers e.d. Wiellaadschop Volvo L70D (sorteerhal) Vorkheftruck Linde/Yale (of vergelijkbaar)
1,20 1,20 1,20 2,00 1,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
40 40 40 770 890
6 6 6 192 222
‐‐ ‐‐ ‐‐ 128 296
23,42 22,37 22,18 12,04 11,46
26,89 25,84 25,65 13,30 12,72
‐‐ ‐‐ ‐‐ 18,08 14,48
10 10 10 10 10
20,00 20,00 20,00 10,00 10,00
3 5 3 16 14
67,70 67,70 67,70 75,30 74,00
82,50 82,50 82,50 86,10 84,80
87,20 87,20 87,20 96,80 95,50
97,70 97,70 97,70 92,60 91,30
100,80 100,80 100,80 97,60 96,30
102,50 102,50 102,50 99,00 97,70
98,40 98,40 98,40 99,60 98,30
91,70 91,70 91,70 94,80 93,50
84,20 84,20 84,20 90,60 89,30
106,54 106,54 106,54 105,32 104,02
HKS Metals BV HKS Metals BV HKS Metals BV HKS Metals BV HKS Metals BV
M07 M10 Route I Route II Route III
Wiellaadschop Volvo L70D (oude non‐ferro) Personenautoverkeer parkeerplaats Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer Visolie
2,00 0,75 0,75 0,75 0,75
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
252 48 11 6 6
‐‐ 16 ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ 32 ‐‐ ‐‐ ‐‐
16,80 24,80 28,97 31,00 31,02
‐‐ 24,80 ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ 24,80 ‐‐ ‐‐ ‐‐
10 10 15 15 15
10,00 10,00 25,00 25,00 25,00
12 5 4 8 7
75,30 52,80 ‐‐ ‐‐ ‐‐
86,10 69,50 80,50 80,50 80,50
96,80 75,00 87,20 87,20 87,20
92,60 77,60 96,70 96,70 96,70
97,60 80,40 96,30 96,30 96,30
99,00 84,40 98,80 98,80 98,80
99,60 82,20 96,90 96,90 96,90
94,80 76,00 91,00 91,00 91,00
90,60 65,10 85,90 85,90 85,90
105,32 88,40 103,75 103,75 103,75
HKS Metals BV HKS Metals BV transport transport transport
Route IV
Personenverkeer
0,75
‐‐
Relatief
63
6
6
21,06
26,51
29,52
15
25,00
5
‐‐
74,70
74,00
78,10
82,90
89,70
89,40
81,40
76,00
93,61
transport
Geomilieu V2.21
Hdef.
Groep
25‐11‐2013 11:10:18
Invoergegevens industrielawaai Oppervlaktebronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Groep
Naam
Omschr.
opp bron
opp bron
Oppervlaktebron Smink
Geomilieu V2.21
Hoogte
Maaiveld
0,00
1,68
Hdef.
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
DeltaX
DeltaY
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
Relatief
0,00
0,00
0,00
50
50
‐160,48
‐160,48
‐160,48
‐160,48
‐160,48
‐160,48
‐160,48
‐160,48
‐160,48
‐150,94
25‐11‐2013 11:12:01
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
445_amvb 455_amvb 499_amvb 503_amvb 504_amvb
Opslag_aannemer_Vanadiumweg 28_28A Aydin Ercelik_Heliumweg 15 Dijkman_Natriumweg 3 Helms/ Conelgro_NijverheidswegNrd 94 Eltechna_NijverhwegNrd 94c
5,00 5,00 5,00 5,00 3,00
2,35 1,89 1,89 1,69 1,66
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
505_amvb 637_amvb 639_amvb 500_amvb 466_amvb
??_NijverheidswegNrd 90 Leemans&Van Houdt_Heliumweg 34 A Gebr.Drenth_Vanadiumweg 19a Natriumweg 6_Bergdrukkerij Argonweg 17_bedrverzgeb
5,00 2,50 3,00 2,50 3,00
1,72 1,92 1,63 2,02 1,52
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Nee Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
467_amvb 468_amvb 420_amvb 594_amvb 475_amvb
Vanadiumweg 11_bedrverzgeb Vanadiumweg 13_DHL Heliumweg 12‐24_bedrverzgeb Heliumweg 12‐24_bedrverzgeb ThuiszorgEemland_Vanadiumweg 15
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
2,40 3,59 1,61 1,67 1,72
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,000 1,265 1,265
0,800 0,800 ‐‐ 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 6,02 5,00 5,00
10,00 10,00 ‐‐ 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 60,00 55,00 55,00
66,00 66,00 71,00 66,00 66,00
77,00 77,00 82,00 77,00 77,00
82,00 82,00 87,00 82,00 82,00
87,00 87,00 92,00 87,00 87,00
89,00 89,00 94,00 89,00 89,00
85,00 85,00 90,00 85,00 85,00
82,00 82,00 87,00 82,00 82,00
71,00 71,00 76,00 71,00 71,00
93,00 93,00 98,00 93,00 93,00
493_amvb 494_amvb 632_amvb 472_amvb 491_amvb
Chromiumweg 55‐79_bedrverzgeb Chromiumweg 55‐79_bedrverzgeb Shurgard_NijverheidswegNrd 104 Garagebedrijf Midland_Vanadiumweg 19 Chromiumweg_bedrverzgeb
3,00 3,00 4,00 3,00 3,00
2,05 2,12 1,72 1,66 1,68
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
492_amvb 440_amvb 511_amvb 429_amvb 407_amvb
Chromiumweg_bedrverzgeb MorenaPlieger_NijverheidswegNrd95 Tamoil_Havenweg 23 Varoda _NijverheidswegNrd 110 Ravensburg_Neonweg 2
3,00 3,00 2,00 4,00 3,00
1,58 1,58 2,26 1,71 2,12
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Nee Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 59,00
66,00 66,00 66,00 66,00 70,00
77,00 77,00 77,00 77,00 81,00
82,00 82,00 82,00 82,00 86,00
87,00 87,00 87,00 87,00 91,00
89,00 89,00 89,00 89,00 93,00
85,00 85,00 85,00 85,00 89,00
82,00 82,00 82,00 82,00 86,00
71,00 71,00 71,00 71,00 75,00
93,00 93,00 93,00 93,00 97,00
641_amvb 450_amvb 39_amvb 635_amvb 441_amvb
Alpha Auto Poetscentrale_Vanadiumweg 21 Smelt_Heliumweg 38 Beek Scania_Uraniumweg 25 Auto Eemdijk_NijverheidswegNrd 85 Atam_Nijverheidsweg Nrd 89
3,00 3,00 5,00 3,00 3,00
1,73 1,84 1,93 1,97 1,76
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
406_amvb 421_amvb 720_amvb 447_amvb 452_amvb
SBO_NijverheidswegNrd 130 Hapam_ Neonweg 3 Uraniumweg 61‐77 en Radonweg 16_bedrverzgeb TPG postpakketservice_Neonweg25 Carcenter_Amersfoort_Heliumweg 42
2,50 3,00 3,00 3,00 3,00
1,62 1,75 2,11 1,86 1,79
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
463_amvb 465_amvb 470_amvb 483_amvb 509_amvb
Service centrale_Argonweg 22 CPC Benelux_Argonweg 15 Lucas_Garage_Vanadiumweg 23 Geesa_Vanadiumweg 2 JM losvaste goed_ Natriumweg 7
5,00 5,00 3,00 5,00 3,00
1,97 2,87 1,80 1,64 1,77
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 62,00 55,00
66,00 66,00 66,00 74,00 66,00
77,00 77,00 77,00 85,00 77,00
82,00 82,00 82,00 90,00 82,00
87,00 87,00 87,00 95,00 87,00
89,00 89,00 89,00 97,00 89,00
85,00 85,00 85,00 93,00 85,00
82,00 82,00 82,00 90,00 82,00
71,00 71,00 71,00 79,00 71,00
93,00 93,00 93,00 101,00 93,00
648_amvb 432_amvb 652_amvb 437_amvb 4201_amvb
Bakker Papier_Kaliumweg 10 RWA metaal_Heliumweg7 Unal_NijverheidswegNrd 129 GarageGeWe_NijverheidswegNrd 131 Ing H.F.Klaij (MKP??)_Vanadiumweg 8
3,00 5,00 3,00 5,00 3,00
1,73 1,69 1,73 1,58 4,94
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 60,00 55,00 55,00 55,00
66,00 71,00 66,00 66,00 66,00
77,00 82,00 77,00 77,00 77,00
82,00 87,00 82,00 82,00 82,00
87,00 92,00 87,00 87,00 87,00
89,00 94,00 89,00 89,00 89,00
85,00 90,00 85,00 85,00 85,00
82,00 87,00 82,00 82,00 82,00
71,00 76,00 71,00 71,00 71,00
93,00 98,00 93,00 93,00 93,00
430_amvb 346_amvb 347_amvb 348_amvb 351_amvb
Van Walraven_NijverheidswegNrd 112 Autobedrijf Richard&_Chromiumweg 21 Bakker bedrijfsw_NijverheidswegNrd 83 Gerritse_ Neonweg 9 Innocare Beheer_Radonweg 2
5,00 2,00 4,00 3,00 2,50
1,62 2,18 1,99 1,72 1,38
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
354_amvb 490_amvb 487_amvb 507_amvb 660_amvb
PaulvdKooi_Heliumweg 40_40A ETS Koerier_NijverheidswegNrd 96 Habeco_NijverheidswegNrd 98 Reservering_Chromiumweg 7 En Zn._Magnesiumweg 2a
3,00 3,00 3,00 3,00 5,00
1,80 1,72 1,73 2,23 2,14
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
659_amvb 655_amvb 658_amvb 661_amvb 662_amvb
Paint center_Nijverheidswg Nrd 132 Roshan's garage_Nijverheidswg Nrd 121 A. Verwoerd_Nijverheidswg Nrd J.M. v Dijen_Chromiumweg 29 Autoplaza Kannemans_Chromiumweg 9
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
1,42 1,54 1,50 2,13 2,25
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
663_amvb 704_amvb 707_amvb 631b_amvb 631d_amvb
Rapid garage_Heliumweg 19 Autochade Keistad_Vanadiumweg 21a De Spareriblijn LuigiDio_Chromiumweg151 Newasco De Hoop NijverheidswegNrd 71 Grondwaterzuivering NijverheidswegNrd 71
3,00 3,00 3,00 5,00 5,00
1,81 1,70 1,88 2,67 2,44
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
407b_amvb 646_amvb 489_amvb 488_amvb 636_amvb
Nevima Neonweg 10 Van Barneveld&Partn_Nijverheidswg Nrd 123/127 Reserve_NijverheidswegNrd 96 Reserve_NijverheidswegNrd 98 Ayoub_Interieur_spuiterij_Heliumweg 40D
3,00 3,00 3,00 3,00 2,50
1,93 1,56 1,70 1,68 1,90
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
639_amvb 640_amvb Lift Lift 403_amvb
Auto_Electra&cleaning_DNF_Heliumweg 34E Kocer_autos_Heliumweg 34 F Liftmotor voor Loods T01 Liftmotor voor Loods T02 Darboven JJ_Uraniumweg 52
2,50 2,50 0,10 0,10 5,00
1,98 2,20 13,64 13,60 2,23
Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 4,000 4,000 1,265
0,800 0,800 8,000 8,000 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 0,00 0,00 5,00
10,00 10,00 0,00 0,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Nee Nee Ja
55,00 55,00 42,80 42,80 55,00
66,00 66,00 62,80 62,80 66,00
77,00 77,00 72,80 72,80 77,00
82,00 82,00 73,30 73,30 82,00
87,00 87,00 74,00 74,00 87,00
89,00 89,00 73,60 73,60 89,00
85,00 85,00 68,00 68,00 85,00
82,00 82,00 62,20 62,20 82,00
71,00 71,00 57,40 57,40 71,00
93,00 93,00 79,95 79,95 93,00
528_amvb? 622_amvb 623_amvb 531_amvb 552_amvb
Zwankhuijzen_havenweg 6 Heijligers_Textielweg 9 Van de Beek_Textielweg 14 Havenweg 10_ ??_Textielweg 3
5,00 5,00 5,00 2,50 2,50
1,86 1,86 1,84 1,91 2,31
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
556_amvb 529_amvb 202_amvb 573_amvb 523_amvb
Scheerder_Textielweg 20 Eijman_Havenweg 8 Masco_Adamseweg 23 ReproNederstigt_Gldsestr 17 Zwaaikom15‐43_bedrverzgeb
2,50 2,50 3,00 5,00 5,00
1,98 1,90 3,19 3,97 1,45
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,000 1,265 1,265 1,265 1,265
‐‐ 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6,02 5,00 5,00 5,00 5,00
‐‐ 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
60,00 55,00 50,00 50,00 55,00
71,00 66,00 61,00 61,00 66,00
82,00 77,00 72,00 72,00 77,00
87,00 82,00 77,00 77,00 82,00
92,00 87,00 82,00 82,00 87,00
94,00 89,00 84,00 84,00 89,00
90,00 85,00 80,00 80,00 85,00
87,00 82,00 77,00 77,00 82,00
76,00 71,00 66,00 66,00 71,00
98,00 93,00 88,00 88,00 93,00
572_amvb 515_amvb 527_amvb 624_amvb 584_amvb
Bunk&Zn_Amsterdamseweg 13 Bus Natuursteen_NijverheidswegNrd 57 Radco_NijverheidswegNrd 51 Glaswacht_Textielweg 16 KoopsHolding_Amsterdamseweg 51
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
4,24 1,34 1,82 1,93 2,81
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
563_amvb 583_amvb 521_amvb 582_amvb 551_amvb
G. Vromen_Geldersestraat 19 Roobol_adamseweg 45‐47 Otogros_NijverheidswegNrd 57 Scheerder_Amsterdamseweg 43 PXD_PointS_NijverheidswegNrd56
3,00 3,00 3,00 3,00 5,00
4,06 2,54 1,51 2,37 2,13
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
575_amvb 649_amvb 416_amvb 512_amvb 555_amvb
Reservering_Amsterdamseweg 21 ARAM_NijverheidswegNrd 32 TulpBijl_Uraniumweg 60 Van Kooy_Havenweg Van Kuyzen
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
3,79 3,87 2,06 1,76 1,93
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 50,00 50,00 55,00 55,00
66,00 61,00 61,00 66,00 66,00
77,00 72,00 72,00 77,00 77,00
82,00 77,00 77,00 82,00 82,00
87,00 82,00 82,00 87,00 87,00
89,00 84,00 84,00 89,00 89,00
85,00 80,00 80,00 85,00 85,00
82,00 77,00 77,00 82,00 82,00
71,00 66,00 66,00 71,00 71,00
93,00 88,00 88,00 93,00 93,00
643_amvb 577_amvb 516_amvb 525_amvb 725_amvb
OKE_Uraniumweg 58 Carpetright Amsterdamseweg 29 JJ Molenaar_NijverheidswegNrd 61 Eemland parket_NijverheidswegNrd 55 NijverheidswegNrd 74_bedrverzgeb
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
2,37 2,85 1,38 1,69 1,58
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Nee Ja
55,00 50,00 55,00 55,00 68,40
66,00 61,00 66,00 66,00 73,40
77,00 72,00 77,00 77,00 78,40
82,00 77,00 82,00 82,00 82,40
87,00 82,00 87,00 87,00 86,40
89,00 84,00 89,00 89,00 87,40
85,00 80,00 85,00 85,00 85,40
82,00 77,00 82,00 82,00 84,40
71,00 66,00 71,00 71,00 82,40
93,00 88,00 93,00 93,00 93,13
225_amvb 549_vb 303_amvb 304_amvb 401_amvb
VireoAuto_NijverheidswegNrd 65 Pon garage_NijverheidswegNrd 48 NVB Vermeulen_Fluorweg 61‐63 Salomons badk_Fluorweg 65 Van de Meer Ford_Fluorweg
3,00 3,00 3,00 2,50 3,00
2,08 2,91 2,51 2,49 2,56
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,000 1,265 1,265 1,265 1,265
‐‐ 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6,02 5,00 5,00 5,00 5,00
‐‐ 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 60,00 50,00 55,00 55,00
66,00 71,00 61,00 66,00 66,00
77,00 82,00 72,00 77,00 77,00
82,00 87,00 77,00 82,00 82,00
87,00 92,00 82,00 87,00 87,00
89,00 94,00 84,00 89,00 89,00
85,00 90,00 80,00 85,00 85,00
82,00 87,00 77,00 82,00 82,00
71,00 76,00 67,00 71,00 71,00
93,00 98,00 88,01 93,00 93,00
404_amvb 308_amvb 310_amvb 313_amvb 578_amvb
Radonweg 20‐30_bedrverzgeb Autohuis Isselt_Fluorweg 39 Bouwmaat_NijverheidswegNrd 44 Beddenmarkt_Adamseweg 49 Gamma_Amsterdamseweg
3,00 4,00 3,00 3,00 3,00
3,01 2,72 3,15 2,56 2,18
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
343_amvb 344_amvb 350_amvb 3501_amvb 353_amvb
Auto Avis Van Kooy Saab_NijverheidswegNrd 54 Heijligers_NijverheidswegNrd 78 Heritage_Radiumweg 16 Laser Image_Textielweg 24
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
3,30 2,17 1,77 1,63 2,04
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Nee Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
355_amvb 356_amvb 647_amvb 656_amvb 705_amvb
Rovia_Fluorweg 37 Thiel_Uraniumweg 56 Bakker garage_Amsterdamseweg 55 transportbedr. v/d berg_Nijverheidswg Nrd 53 Oskam_NijverheidswegNrd 34
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
3,01 2,34 2,61 1,87 3,84
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
50,00 55,00 50,00 55,00 55,00
61,00 66,00 61,00 66,00 66,00
72,00 77,00 72,00 77,00 77,00
77,00 82,00 77,00 82,00 82,00
82,00 87,00 82,00 87,00 87,00
84,00 89,00 84,00 89,00 89,00
80,00 85,00 80,00 85,00 85,00
77,00 82,00 77,00 82,00 82,00
66,00 71,00 66,00 71,00 71,00
88,00 93,00 88,00 93,00 93,00
706_amvb 709a_amvb 710_amvb 711_amvb 709b_amvb
IRA verkoopmij_Havenweg 22 Beter Bed Tulp Keukens Dormael De Gier
3,00 5,00 5,00 5,00 5,00
1,55 3,35 3,25 3,56 3,14
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 50,00 50,00 50,00 50,00
66,00 61,00 61,00 61,00 61,00
77,00 72,00 72,00 72,00 72,00
82,00 77,00 77,00 77,00 77,00
87,00 82,00 82,00 82,00 82,00
89,00 84,00 84,00 84,00 84,00
85,00 80,00 80,00 80,00 80,00
82,00 77,00 77,00 77,00 77,00
71,00 66,00 66,00 66,00 66,00
93,00 88,00 88,00 88,00 88,00
709c_amvb 405_amvb 540_amvb 539_amvb 347_amvb
Montel Radonweg 20‐30_bedrverzgeb Tradecenter_NijverheidswegNrd 60 Wilcor_NijverheidswegNrd 62 Euromaster_NijverheidswegNrd 66
5,00 3,00 3,00 3,00 3,00
3,14 2,79 1,48 1,37 1,66
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
50,00 55,00 55,00 55,00 55,00
61,00 66,00 66,00 66,00 66,00
72,00 77,00 77,00 77,00 77,00
77,00 82,00 82,00 82,00 82,00
82,00 87,00 87,00 87,00 87,00
84,00 89,00 89,00 89,00 89,00
80,00 85,00 85,00 85,00 85,00
77,00 82,00 82,00 82,00 82,00
66,00 71,00 71,00 71,00 71,00
88,00 93,00 93,00 93,00 93,00
657_amvb 712_amvb 713_amvb 714_amvb 715_amvb
E.M. de Vaal_Nijverheidswg Nrd 64 VandenHoekWegenbouw_Argonweg 30 Chromiumweg 81‐91_bedrverzgeb Chromiumweg 81‐91_bedrverzgeb Groeneveld_VOSC_Heliumweg 10
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
1,51 1,09 1,94 1,95 1,81
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
716_amvb 717_amvb 718_amvb 719_amvb 721_amvb
I&DA_auto'sj_Heliumweg 10C Natriumweg 2B_TwedaHorecaProducts Autoservice_Kuik_Neonweg 1A StageBrothers_Nijverheidsweg Nrd 118 Uraniumweg 29‐59_bedrverzgeb
3,00 2,50 3,00 3,00 3,00
1,73 2,10 2,01 1,52 2,09
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
723_amvb 722_amvb 724_amvb 726_amvb 727_amvb
Autotaalglas_Radonweg 6 Radonweg 4 en 10‐14_bedrverzgeb AutobedrijfUpdate_Textielweg 13 Zwaaikom15‐43_bedrverzgeb Reserveringvh_Malestein_Textielweg 11
3,00 3,00 3,00 5,00 3,00
1,96 1,92 1,68 1,45 1,72
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Nee
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
730_amvb 729_amvb 728_amvb 704_amvb 704_amvb
Reservering_Amsterdamseweg 41 Reservering_Amsterdamseweg 35‐39 Reservering_Amsterdamseweg 37 A&K autos_Vanadiumweg 21a Autobedrijf Faizi_Vanadiumweg 21c
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
2,38 2,20 2,16 1,70 1,69
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Nee Nee Ja Ja
55,00 55,00 55,00 55,00 55,00
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
89,00 89,00 89,00 89,00 89,00
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
82,00 82,00 82,00 82,00 82,00
71,00 71,00 71,00 71,00 71,00
93,00 93,00 93,00 93,00 93,00
704_amvb 704_amvb 638_amvb 01 02
First Autos_Vanadiumweg naast 23 Scantech_Vanadiumweg 22 Auto Service Amersfoort_Vanadiumweg 24 Uitlaat straalcabine Uitlaat spuitcabine
5,00 3,00 3,00 1,50 1,50
1,85 1,88 1,86 15,82 15,82
Relatief Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 4,001 4,001
1,265 1,265 1,265 ‐‐ ‐‐
0,800 0,800 0,800 ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 4,77 4,77
5,00 5,00 5,00 ‐‐ ‐‐
10,00 10,00 10,00 ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Ja Ja Nee Nee
55,00 55,00 55,00 ‐‐ ‐‐
66,00 66,00 66,00 61,00 61,00
77,00 77,00 77,00 68,00 68,00
82,00 82,00 82,00 81,00 81,00
87,00 87,00 87,00 82,00 82,00
89,00 89,00 89,00 85,00 85,00
85,00 85,00 85,00 81,00 81,00
82,00 82,00 82,00 72,00 72,00
71,00 71,00 71,00 64,00 64,00
93,00 93,00 93,00 88,76 88,76
03 14 11 12 13
Uitlaat CV/AC‐ruimte Mobiele kraan Mobiele kraan Mobiele kraan Mobiele kraan
0,50 1,50 1,50 1,50 1,50
15,82 2,60 2,12 1,66 2,34
Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 0,500 0,500 0,500 0,500
4,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
8,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 13,80 13,80 13,80 13,80
0,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
50,00 76,80 76,80 76,80 76,80
62,00 84,90 84,90 84,90 84,90
60,00 93,40 93,40 93,40 93,40
62,00 96,80 96,80 96,80 96,80
63,00 100,00 100,00 100,00 100,00
59,00 100,20 100,20 100,20 100,20
56,00 97,00 97,00 97,00 97,00
47,00 88,90 88,90 88,90 88,90
68,76 105,26 105,26 105,26 105,26
06 07 04 05 10
Overheaddeur Overheaddeur Overheaddeur Overheaddeur Manoeuvreren vrachtauto's
4,00 4,00 4,00 4,00 1,00
2,19 2,10 2,00 1,80 2,03
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
6,000 6,000 6,000 6,000 0,084
1,500 1,500 1,500 1,500 0,008
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,008
3,01 3,01 3,01 3,01 21,55
4,26 4,26 4,26 4,26 26,99
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 30,00
Ja Ja Ja Ja Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
58,00 58,00 58,00 58,00 77,80
67,00 67,00 67,00 67,00 81,90
71,00 71,00 71,00 71,00 87,40
77,00 77,00 77,00 77,00 91,80
80,00 80,00 80,00 80,00 96,00
83,00 83,00 83,00 83,00 94,20
82,00 82,00 82,00 82,00 87,00
79,00 79,00 79,00 79,00 76,90
87,82 87,82 87,82 87,82 99,75
09 08 15 16 1
Manoeuvreren vrachtauto's Manoeuvreren vrachtauto's Manoeuvreren vrachtauto's Wasplaats Kantoor ‐ ventilatie
1,00 1,00 1,00 1,00 7,50
2,17 1,94 1,77 1,86 1,61
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,084 0,084 0,017 0,500 10,944
0,008 0,008 ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,008 0,008 ‐‐ ‐‐ ‐‐
21,55 21,55 28,49 13,80 0,40
26,99 26,99 ‐‐ ‐‐ ‐‐
30,00 30,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,00
77,80 77,80 77,80 64,10 43,80
81,90 81,90 81,90 65,40 56,90
87,40 87,40 87,40 73,00 58,40
91,80 91,80 91,80 84,70 60,80
96,00 96,00 96,00 90,00 68,00
94,20 94,20 94,20 89,70 61,20
87,00 87,00 87,00 90,90 54,00
76,90 76,90 76,90 88,60 46,90
99,75 99,75 99,75 96,24 70,14
2 3 4 5 6
Werkplaats ‐ dak Werkplaats ‐ o‐gevel Werkplaats ‐ roldeur (dicht) Werkplaats ‐ roldeur (dicht) Werkplaats ‐ roldeur (dicht)
7,30 4,70 4,00 4,00 4,00
1,65 1,69 1,70 1,69 1,69
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 11,460 11,460 11,460
4,000 4,000 3,820 3,820 3,820
1,007 1,007 0,962 0,962 0,962
0,00 0,00 0,20 0,20 0,20
0,00 0,00 0,20 0,20 0,20
9,00 9,00 9,20 9,20 9,20
Nee Ja Ja Ja Ja
Ja Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
73,00 62,30 66,60 66,60 66,60
73,10 59,40 67,70 67,70 67,70
71,60 60,90 71,20 71,20 71,20
66,00 59,30 66,60 66,60 66,60
64,20 62,50 69,80 69,80 69,80
57,40 62,70 64,00 64,00 64,00
52,20 42,50 60,80 60,80 60,80
49,10 39,40 57,70 57,70 57,70
77,94 69,20 76,24 76,24 76,24
7 8 9 10 11
Werkplaats ‐ roldeur (open) Werkplaats ‐ roldeur (open) Werkplaats ‐ roldeur (open) Werkplaats ‐ ventilatie Wasstraat ‐ dak
4,00 4,00 4,00 7,50 7,30
1,70 1,69 1,69 1,66 1,60
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,446 0,446 0,446 12,000 7,066
0,179 0,179 0,179 4,000 4,000
0,044 0,044 0,044 1,007 2,972
14,30 14,30 14,30 0,00 2,30
13,50 13,50 13,50 0,00 0,00
22,60 22,60 22,60 9,00 4,30
Ja Ja Ja Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Ja
0,00 0,00 0,00 ‐10,00 0,00
74,60 74,60 74,60 61,80 53,60
76,70 76,70 76,70 69,90 76,70
80,20 80,20 80,20 68,40 77,20
81,60 81,60 81,60 68,80 72,60
84,80 84,80 84,80 66,00 67,80
83,00 83,00 83,00 62,20 61,00
79,80 79,80 79,80 56,00 48,80
76,70 76,70 76,70 49,90 32,70
89,86 89,86 89,86 75,04 80,97
12 13 14 15 16
Wasstraat ‐ o‐gevel Wasstraat ‐ z‐gevel Wasstraat ‐ z‐gevel Wasstraat ‐ z‐gevel Wasstraat ‐ w‐gevel
4,70 4,70 4,70 4,70 4,70
1,50 1,54 1,60 1,65 1,67
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
7,066 7,066 7,066 7,066 7,066
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
2,972 2,972 2,972 2,972 2,972
2,30 2,30 2,30 2,30 2,30
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
4,30 4,30 4,30 4,30 4,30
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
43,60 46,40 46,40 46,40 43,60
63,70 66,50 66,50 66,50 63,70
67,20 70,00 70,00 70,00 67,20
66,60 69,40 69,40 69,40 66,60
66,80 69,60 69,60 69,60 66,80
67,00 69,80 69,80 69,80 67,00
39,80 42,60 42,60 42,60 39,80
23,70 26,50 26,50 26,50 23,70
73,42 76,22 76,22 76,22 73,42
17 18 19 20 21
Wasstraat ‐ roldeur (dicht) Wasstraat ‐ roldeur (dicht) Wasstraat ‐ roldeur (open) Wasstraat ‐ roldeur (open) Wasstraat ‐ ventilatie
4,00 4,00 4,00 4,00 7,50
1,50 1,67 1,50 1,67 1,58
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
6,154 6,154 0,830 0,830 7,066
3,484 3,484 0,504 0,504 4,000
2,472 2,472 0,505 0,505 2,972
2,90 2,90 11,60 11,60 2,30
0,60 0,60 9,00 9,00 0,00
5,10 5,10 12,00 12,00 4,30
Ja Ja Ja Ja Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 ‐10,00
48,60 48,60 56,60 56,60 61,80
72,70 72,70 81,70 81,70 69,90
78,20 78,20 87,20 87,20 68,40
74,60 74,60 89,60 89,60 68,80
74,80 74,80 89,80 89,80 66,00
69,00 69,00 88,00 88,00 62,20
58,80 58,80 77,80 77,80 56,00
42,70 42,70 61,70 61,70 49,90
81,83 81,83 95,10 95,10 75,04
22 23 24 25 26
Tankstraat ‐ ventilatie Rijdende vrachtwagen Rijdende vrachtwagen Rijdende vrachtwagen Rijdende bus (stalling)
7,50 1,00 1,00 1,00 1,00
1,64 1,66 1,69 1,68 1,42
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
7,066 0,017 0,017 0,017 0,123
4,000 0,005 0,005 0,005 0,010
2,972 0,005 0,005 0,005 0,041
2,30 28,40 28,40 28,40 19,90
0,00 29,00 29,00 29,00 26,00
4,30 32,00 32,00 32,00 22,90
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
‐10,00 0,00 0,00 0,00 0,00
61,80 78,80 78,80 78,80 78,30
69,90 86,90 86,90 86,90 85,30
68,40 93,40 93,40 93,40 90,90
68,80 96,80 96,80 96,80 94,60
66,00 100,00 100,00 100,00 98,70
62,20 98,20 98,20 98,20 96,60
56,00 92,00 92,00 92,00 91,40
49,90 80,90 80,90 80,90 86,20
75,04 104,13 104,13 104,13 102,62
27 28 29 30 31
Rijdende bus (stalling) Rijdende bus (stalling) Rijdende bus (stalling) Rijdende bus (stalling) Rijdende bus (stalling)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,44 1,48 1,46 1,62 1,67
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,123 0,123 0,123 0,123 0,123
0,010 0,010 0,010 0,010 0,010
0,041 0,041 0,041 0,041 0,041
19,90 19,90 19,90 19,90 19,90
26,00 26,00 26,00 26,00 26,00
22,90 22,90 22,90 22,90 22,90
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
78,30 78,30 78,30 78,30 78,30
85,30 85,30 85,30 85,30 85,30
90,90 90,90 90,90 90,90 90,90
94,60 94,60 94,60 94,60 94,60
98,70 98,70 98,70 98,70 98,70
96,60 96,60 96,60 96,60 96,60
91,40 91,40 91,40 91,40 91,40
86,20 86,20 86,20 86,20 86,20
102,62 102,62 102,62 102,62 102,62
32 33 34 36 37
Rijdende bus (stalling) Rijdende bus (stalling) Rijdende bus (stalling) Rijdende bus (stalling) Rijdende bus (stalling)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,73 1,72 1,68 1,67 1,57
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,123 0,123 0,123 0,123 0,123
0,010 0,010 0,010 0,010 0,010
0,041 0,041 0,041 0,041 0,041
19,90 19,90 19,90 19,90 19,90
26,00 26,00 26,00 26,00 26,00
22,90 22,90 22,90 22,90 22,90
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
78,30 78,30 78,30 78,30 78,30
85,30 85,30 85,30 85,30 85,30
90,90 90,90 90,90 90,90 90,90
94,60 94,60 94,60 94,60 94,60
98,70 98,70 98,70 98,70 98,70
96,60 96,60 96,60 96,60 96,60
91,40 91,40 91,40 91,40 91,40
86,20 86,20 86,20 86,20 86,20
102,62 102,62 102,62 102,62 102,62
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
38 39 40 41 42
Rijdende bus (stalling) Rijdende bus (stalling) Rijdende bus (klein + taxi) Rijdende bus (klein + taxi) Rijdende bus (klein + taxi)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,61 1,65 1,72 1,68 1,62
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,123 0,123 0,038 0,038 0,038
0,010 0,010 0,020 0,020 0,020
0,041 0,041 0,020 0,020 0,020
19,90 19,90 25,00 25,00 25,00
26,00 26,00 23,00 23,00 23,00
22,90 22,90 26,00 26,00 26,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
78,30 78,30 68,80 68,80 68,80
85,30 85,30 79,90 79,90 79,90
90,90 90,90 82,40 82,40 82,40
94,60 94,60 89,80 89,80 89,80
98,70 98,70 91,00 91,00 91,00
96,60 96,60 88,20 88,20 88,20
91,40 91,40 81,00 81,00 81,00
86,20 86,20 74,90 74,90 74,90
102,62 102,62 95,20 95,20 95,20
43 44 45 46 47
Rijdende bus (klein + taxi) Rijdende bus (klein + taxi) Rijdende bus (klein + taxi) Rijdende bus (klein + taxi) Rijdende personenauto
1,00 1,00 1,00 1,00 0,80
1,67 1,57 1,61 1,65 1,66
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,038 0,038 0,038 0,038 0,056
0,020 0,020 0,020 0,020 0,006
0,020 0,020 0,020 0,020 0,016
25,00 25,00 25,00 25,00 23,30
23,00 23,00 23,00 23,00 28,20
26,00 26,00 26,00 26,00 27,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
68,80 68,80 68,80 68,80 58,80
79,90 79,90 79,90 79,90 68,90
82,40 82,40 82,40 82,40 73,40
89,80 89,80 89,80 89,80 74,80
91,00 91,00 91,00 91,00 86,00
88,20 88,20 88,20 88,20 84,20
81,00 81,00 81,00 81,00 81,00
74,90 74,90 74,90 74,90 81,90
95,20 95,20 95,20 95,20 90,01
48 49 50 51 52
Rijdende personenauto Rijdende personenauto Rijdende personenauto Rijdende personenauto Rijdende personenauto
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
1,66 1,55 1,51 1,47 1,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,056 0,223 0,223 0,223 0,223
0,006 0,024 0,024 0,024 0,024
0,016 0,064 0,064 0,064 0,064
23,30 17,30 17,30 17,30 17,30
28,20 22,20 22,20 22,20 22,20
27,00 21,00 21,00 21,00 21,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
58,80 58,80 58,80 58,80 58,80
68,90 68,90 68,90 68,90 68,90
73,40 73,40 73,40 73,40 73,40
74,80 74,80 74,80 74,80 74,80
86,00 86,00 86,00 86,00 86,00
84,20 84,20 84,20 84,20 84,20
81,00 81,00 81,00 81,00 81,00
81,90 81,90 81,90 81,90 81,90
90,01 90,01 90,01 90,01 90,01
53 54 55 56 57
Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,64 1,69 1,45 1,47 1,57
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,126 0,126 0,042 0,042 0,042
0,074 0,074 0,025 0,025 0,025
0,075 0,075 0,025 0,025 0,025
19,80 19,80 24,60 24,60 24,60
17,30 17,30 22,00 22,00 22,00
20,30 20,30 25,00 25,00 25,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
78,30 78,30 78,30 78,30 78,30
85,30 85,30 85,30 85,30 85,30
90,90 90,90 90,90 90,90 90,90
94,60 94,60 94,60 94,60 94,60
98,70 98,70 98,70 98,70 98,70
96,60 96,60 96,60 96,60 96,60
91,40 91,40 91,40 91,40 91,40
86,20 86,20 86,20 86,20 86,20
102,62 102,62 102,62 102,62 102,62
58 59 62 63 64
Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,60 1,65 1,57 1,67 1,62
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,042 0,042 0,042 0,042 0,042
0,025 0,025 0,025 0,025 0,025
0,025 0,025 0,025 0,025 0,025
24,60 24,60 24,60 24,60 24,60
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
25,00 25,00 25,00 25,00 25,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
78,30 78,30 78,30 78,30 78,30
85,30 85,30 85,30 85,30 85,30
90,90 90,90 90,90 90,90 90,90
94,60 94,60 94,60 94,60 94,60
98,70 98,70 98,70 98,70 98,70
96,60 96,60 96,60 96,60 96,60
91,40 91,40 91,40 91,40 91,40
86,20 86,20 86,20 86,20 86,20
102,62 102,62 102,62 102,62 102,62
65 66 72 73 74
Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (was/tankstr.)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,67 1,73 1,46 1,48 1,44
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,042 0,042 0,042 0,042 0,042
0,025 0,025 0,025 0,025 0,025
0,025 0,025 0,025 0,025 0,025
24,60 24,60 24,60 24,60 24,60
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
25,00 25,00 25,00 25,00 25,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
78,30 78,30 78,30 78,30 78,30
85,30 85,30 85,30 85,30 85,30
90,90 90,90 90,90 90,90 90,90
94,60 94,60 94,60 94,60 94,60
98,70 98,70 98,70 98,70 98,70
96,60 96,60 96,60 96,60 96,60
91,40 91,40 91,40 91,40 91,40
86,20 86,20 86,20 86,20 86,20
102,62 102,62 102,62 102,62 102,62
75 76 77 79 81
Rijdende bussen (was/tankstr.) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,42 1,65 1,69 1,69 1,69
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,042 0,033 0,033 0,033 0,033
0,025 0,013 0,013 0,013 0,013
0,025 0,003 0,003 0,003 0,003
24,60 25,60 25,60 25,60 25,60
22,00 24,80 24,80 24,80 24,80
25,00 33,80 33,80 33,80 33,80
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
78,30 78,30 78,30 78,30 78,30
85,30 85,30 85,30 85,30 85,30
90,90 90,90 90,90 90,90 90,90
94,60 94,60 94,60 94,60 94,60
98,70 98,70 98,70 98,70 98,70
96,60 96,60 96,60 96,60 96,60
91,40 91,40 91,40 91,40 91,40
86,20 86,20 86,20 86,20 86,20
102,62 102,62 102,62 102,62 102,62
82 83 84 85 86
Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,69 1,68 1,61 1,52 1,45
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,033 0,033 0,033 0,033 0,033
0,013 0,013 0,013 0,013 0,013
0,003 0,003 0,003 0,003 0,003
25,60 25,60 25,60 25,60 25,60
24,80 24,80 24,80 24,80 24,80
33,80 33,80 33,80 33,80 33,80
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
78,30 78,30 78,30 78,30 78,30
85,30 85,30 85,30 85,30 85,30
90,90 90,90 90,90 90,90 90,90
94,60 94,60 94,60 94,60 94,60
98,70 98,70 98,70 98,70 98,70
96,60 96,60 96,60 96,60 96,60
91,40 91,40 91,40 91,40 91,40
86,20 86,20 86,20 86,20 86,20
102,62 102,62 102,62 102,62 102,62
87 88 89 94 95
Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,57 1,60 1,65 1,45 1,57
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,033 0,033 0,033 0,033 0,033
0,013 0,013 0,013 0,013 0,013
0,003 0,003 0,003 0,003 0,003
25,60 25,60 25,60 25,60 25,60
24,80 24,80 24,80 24,80 24,80
33,80 33,80 33,80 33,80 33,80
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
78,30 78,30 78,30 78,30 78,30
85,30 85,30 85,30 85,30 85,30
90,90 90,90 90,90 90,90 90,90
94,60 94,60 94,60 94,60 94,60
98,70 98,70 98,70 98,70 98,70
96,60 96,60 96,60 96,60 96,60
91,40 91,40 91,40 91,40 91,40
86,20 86,20 86,20 86,20 86,20
102,62 102,62 102,62 102,62 102,62
96 97 98 99 101
Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,67 1,62 1,68 1,72 1,69
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,033 0,033 0,033 0,033 0,033
0,013 0,013 0,013 0,013 0,013
0,003 0,003 0,003 0,003 0,003
25,60 25,60 25,60 25,60 25,60
24,80 24,80 24,80 24,80 24,80
33,80 33,80 33,80 33,80 33,80
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
78,30 78,30 78,30 78,30 78,30
85,30 85,30 85,30 85,30 85,30
90,90 90,90 90,90 90,90 90,90
94,60 94,60 94,60 94,60 94,60
98,70 98,70 98,70 98,70 98,70
96,60 96,60 96,60 96,60 96,60
91,40 91,40 91,40 91,40 91,40
86,20 86,20 86,20 86,20 86,20
102,62 102,62 102,62 102,62 102,62
102 103 104 106 108
Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats)
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,63 1,55 1,45 1,68 1,46
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,033 0,033 0,033 0,033 0,033
0,013 0,013 0,013 0,013 0,013
0,003 0,003 0,003 0,003 0,003
25,60 25,60 25,60 25,60 25,60
24,80 24,80 24,80 24,80 24,80
33,80 33,80 33,80 33,80 33,80
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
78,30 78,30 78,30 78,30 78,30
85,30 85,30 85,30 85,30 85,30
90,90 90,90 90,90 90,90 90,90
94,60 94,60 94,60 94,60 94,60
98,70 98,70 98,70 98,70 98,70
96,60 96,60 96,60 96,60 96,60
91,40 91,40 91,40 91,40 91,40
86,20 86,20 86,20 86,20 86,20
102,62 102,62 102,62 102,62 102,62
109 110 111 P01 P02
Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Rijdende bussen (werkplaats) Stofzuigers buiten Wassen Voorgevel overheaddeur open
1,00 1,00 1,00 1,00 2,00
1,48 1,44 1,42 1,46 1,95
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,033 0,033 0,033 3,000 10,004
0,013 0,013 0,013 ‐‐ ‐‐
0,003 0,003 0,003 ‐‐ ‐‐
25,60 25,60 25,60 6,02 0,79
24,80 24,80 24,80 ‐‐ ‐‐
33,80 33,80 33,80 ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 43,90 ‐‐
78,30 78,30 78,30 52,30 55,10
85,30 85,30 85,30 58,00 64,20
90,90 90,90 90,90 68,70 74,30
94,60 94,60 94,60 82,30 82,20
98,70 98,70 98,70 85,60 83,00
96,60 96,60 96,60 85,10 84,00
91,40 91,40 91,40 86,20 82,30
86,20 86,20 86,20 82,00 76,10
102,62 102,62 102,62 91,58 89,33
P03 P04 P05 P06 P07
Wassen Voorgevel overheaddeur open Wassen Voorgevel beglazing Wassen Zijgevel overheaddeur open Wassen Zijgevel overheaddeur gesloten Wassen Zijgevel overheaddeur gesloten
2,00 2,00 2,00 2,66 2,00
1,89 1,79 1,69 1,62 1,56
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
10,004 10,004 10,004 10,004 10,004
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,79 0,79 0,79 0,79 0,79
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
55,10 34,60 48,80 41,00 38,10
64,20 39,70 57,90 46,00 43,20
74,30 45,80 67,90 56,10 53,30
82,20 50,70 75,90 62,00 59,20
83,00 47,40 76,60 59,80 57,00
84,00 46,50 77,70 60,90 58,00
82,30 48,80 75,90 46,10 43,30
76,10 40,60 69,80 35,00 32,10
89,33 55,50 82,98 66,31 63,48
P08 P09 P10 P11 P12
Wassen Zijgevel overheaddeur open Wassen Zijgevel beglazing Wassen Achtergevel overheaddeur open Wassen Achtergevel overheaddeur open Wassen Achtergevel beglazing
2,66 4,00 2,83 2,83 4,90
1,53 1,58 1,69 1,75 1,66
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
10,004 10,004 10,004 10,004 10,004
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,79 0,79 0,79 0,79 0,79
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
50,10 37,20 53,50 53,50 38,10
59,20 42,20 62,60 62,60 43,20
69,30 48,30 72,70 72,70 49,30
77,20 53,20 80,60 80,60 54,20
77,90 50,00 81,40 81,40 51,00
79,00 49,10 82,40 82,40 50,00
77,30 51,30 80,70 80,70 52,30
71,10 43,20 74,60 74,60 44,10
84,31 58,03 87,74 87,74 59,01
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
P13 P14 P15 P16 P32
Wassen Dak Wassen Dak Wassen Dak Wassen Dak Wassen Dak lichtstraat
1,80 1,80 1,80 1,80 2,50
6,35 6,35 6,35 6,35 6,35
Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
10,004 10,004 10,004 10,004 10,004
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,79 0,79 0,79 0,79 0,79
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
51,10 51,10 51,10 51,10 53,90
55,20 55,20 55,20 55,20 57,00
56,30 56,30 56,30 56,30 61,10
63,20 63,20 63,20 63,20 63,00
66,00 66,00 66,00 66,00 57,70
61,00 61,00 61,00 61,00 52,80
54,30 54,30 54,30 54,30 45,10
48,10 48,10 48,10 48,10 38,90
69,32 69,32 69,32 69,32 66,86
P33 P17 P18 P19 P20
Wassen Dak lichtstraat Drogen Voorgevel overheaddeur open Drogen Voorgevel overheaddeur open Drogen Voorgevel beglazing Drogen Zijgevel overheaddeur open
2,50 2,00 2,00 2,00 2,00
6,35 1,95 1,88 1,79 1,69
Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
10,004 3,336 3,336 3,336 3,336
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,79 5,56 5,56 5,56 5,56
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
53,90 53,10 53,10 38,60 52,70
57,00 68,50 68,50 50,00 68,10
61,10 74,00 74,00 51,50 73,60
63,00 81,30 81,30 55,80 80,90
57,70 87,90 87,90 58,40 87,50
52,80 86,50 86,50 55,00 86,10
45,10 82,40 82,40 54,90 82,10
38,90 73,20 73,20 43,70 72,80
66,86 91,54 91,54 62,94 91,15
P21 P24 P22 P23 P25
Drogen Zijgevel overheaddeur gesloten Drogen Zijgevel beglazing I Drogen Zijgevel overheaddeur gesloten Drogen Zijgevel overheaddeur open Drogen Achtergevel overheaddeur open
2,66 4,00 2,00 2,66 2,83
1,62 1,59 1,56 1,53 1,74
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
3,336 3,336 3,336 3,336 3,336
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
5,56 5,56 5,56 5,56 5,56
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
44,90 42,90 42,10 60,10 63,50
56,30 54,30 53,50 75,50 78,90
61,80 55,80 59,00 81,00 84,40
67,10 60,10 64,30 88,20 91,70
70,70 62,70 67,90 94,90 98,30
69,30 59,30 66,50 93,50 96,90
52,30 59,20 49,40 89,40 92,80
38,00 48,00 35,20 80,20 83,60
74,40 67,24 71,60 98,53 101,94
P26 P27 P28 P29 P30
Drogen Achtergevel overheaddeur open Drogen Achtergevel beglazing Drogen Dak I Drogen Dak I Drogen Dak II
2,83 4,90 1,80 1,80 1,80
1,69 1,65 6,35 6,35 6,35
Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
3,336 3,336 3,336 3,336 3,336
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
5,56 5,56 5,56 5,56 5,56
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
63,50 48,10 55,10 55,10 55,10
78,90 59,50 65,50 65,50 65,50
84,40 61,00 62,00 62,00 62,00
91,70 65,30 68,30 68,30 68,30
98,30 67,90 76,90 76,90 76,90
96,90 64,50 69,50 69,50 69,50
92,80 64,40 60,40 60,40 60,40
83,60 53,20 51,20 51,20 51,20
101,94 72,44 78,53 78,53 78,53
P31 P35 P34 P42 P36
Drogen Dak II Drogen Dak lichtstraat I Drogen Dak lichtstraat I Drogen Zijgevel beglazing II Drogen Dak III
1,80 2,50 2,50 4,00 1,80
6,35 6,35 6,35 1,55 6,35
Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief aan onderliggend item
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
3,336 3,336 3,336 3,336 3,336
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
5,56 5,56 5,56 5,56 5,56
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
55,10 55,20 55,20 41,10 58,10
65,50 64,60 64,60 52,50 68,50
62,00 64,10 64,10 54,00 65,00
68,30 65,30 65,30 58,30 71,30
76,90 66,00 66,00 60,90 79,90
69,50 58,60 58,60 57,50 72,50
60,40 48,50 48,50 57,40 63,40
51,20 39,30 39,30 46,20 54,20
78,53 71,45 71,45 65,44 81,53
P37 P38 P39 P40 P41
Drogen Dak III Drogen Dak lichtstraat II Drogen Dak lichtstraat II Drogen Dak lichtstraat III Drogen Dak lichtstraat III
1,80 2,50 2,50 2,50 2,50
6,35 6,35 6,35 6,35 6,35
Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
3,336 3,336 3,336 3,336 3,336
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
5,56 5,56 5,56 5,56 5,56
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
58,10 56,00 56,00 79,10 79,10
68,50 65,40 65,40 78,10 78,10
65,00 64,90 64,90 72,10 72,10
71,30 66,20 66,20 67,16 67,16
79,90 66,80 66,80 61,10 61,10
72,50 59,40 59,40 53,10 53,10
63,40 49,30 49,30 46,10 46,10
54,20 40,10 40,10 44,10 44,10
81,53 72,27 72,27 82,27 82,27
P‐01 P‐02 4 5 6
Pompen tankstation Pompen tankstation Vrachtverkeer op terrein Vrachtverkeer op terrein Vrachtverkeer op terrein
1,00 1,00 1,50 1,50 1,50
2,50 2,50 2,05 2,03 2,06
Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
3,751 3,751 0,239 0,239 0,239
0,750 0,750 0,008 0,008 0,008
0,312 0,312 0,008 0,008 0,008
5,05 5,05 17,00 17,00 17,00
7,27 7,27 27,00 27,00 27,00
14,09 14,09 30,00 30,00 30,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
48,40 48,40 0,00 0,00 0,00
58,70 58,70 81,00 81,00 81,00
64,50 64,50 89,00 89,00 89,00
68,90 68,90 94,00 94,00 94,00
77,30 77,30 101,00 101,00 101,00
78,00 78,00 102,00 102,00 102,00
75,90 75,90 99,00 99,00 99,00
73,60 73,60 93,00 93,00 93,00
72,40 72,40 85,00 85,00 85,00
83,17 83,17 106,25 106,25 106,25
7 8 11 12 13
Vrachtverkeer op terrein Vrachtverkeer op terrein Hal Geluidsemissie bedrijfshal Hal Geluidsemissie bedrijfshal Hal Geluidsemissie bedrijfshal
1,50 1,50 10,00 10,00 10,00
1,90 1,59 1,99 2,23 2,23
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,239 0,239 7,928 7,928 7,928
0,008 0,008 ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,008 0,008 ‐‐ ‐‐ ‐‐
17,00 17,00 1,80 1,80 1,80
27,00 27,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
30,00 30,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Ja Ja Ja
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
81,00 81,00 76,00 76,00 76,00
89,00 89,00 78,00 78,00 78,00
94,00 94,00 83,00 83,00 83,00
101,00 101,00 87,00 87,00 87,00
102,00 102,00 85,00 85,00 85,00
99,00 99,00 85,00 85,00 85,00
93,00 93,00 76,00 76,00 76,00
85,00 85,00 65,00 65,00 65,00
106,25 106,25 91,70 91,70 91,70
14 15 16 17 18
Hal Geluidsemissie bedrijfshal Openstaande bedrijfsdeur Openstaande bedrijfsdeur Open ventilatiestrook Open ventilatiestrook
10,00 6,00 6,00 10,00 10,00
2,27 2,02 2,12 2,00 2,10
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
7,928 7,928 0,998 7,928 7,928
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,80 1,80 10,80 1,80 1,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Ja Ja Ja Ja
Ja Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
76,00 73,00 73,00 73,00 73,00
78,00 80,00 80,00 79,00 79,00
83,00 84,00 84,00 84,00 84,00
87,00 89,00 89,00 88,00 88,00
85,00 91,00 91,00 90,00 90,00
85,00 90,00 90,00 90,00 90,00
76,00 84,00 84,00 84,00 84,00
65,00 74,00 74,00 74,00 74,00
91,70 95,68 95,68 95,13 95,13
19 20 21 22 23
Open ventilatiestrook Open ventilatiestrook Divers veegwagen buitenterrein Divers veegwagen buitenterrein Divers veegwagen buitenterrein
10,00 10,00 1,00 1,00 1,00
2,17 2,17 2,03 1,89 1,48
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
7,928 7,928 0,331 0,331 0,331
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,80 1,80 15,60 15,60 15,60
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
73,00 73,00 79,00 79,00 79,00
79,00 79,00 87,00 87,00 87,00
84,00 84,00 92,00 92,00 92,00
88,00 88,00 99,00 99,00 99,00
90,00 90,00 100,00 100,00 100,00
90,00 90,00 97,00 97,00 97,00
84,00 84,00 91,00 91,00 91,00
74,00 74,00 83,00 83,00 83,00
95,13 95,13 104,25 104,25 104,25
24 1 2 3 10
Shovel buitenterrein Vrachtverkeer op terrein Vrachtverkeer op terrein Vrachtverkeer op terrein Vrachtverkeer op terrein
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
2,07 1,38 1,55 1,86 1,29
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,251 0,239 0,239 0,239 0,239
‐‐ 0,008 0,008 0,008 0,008
‐‐ 0,008 0,008 0,008 0,008
16,80 17,00 17,00 17,00 17,00
‐‐ 27,00 27,00 27,00 27,00
‐‐ 30,00 30,00 30,00 30,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
80,00 81,00 81,00 81,00 81,00
85,00 89,00 89,00 89,00 89,00
95,00 94,00 94,00 94,00 94,00
98,00 101,00 101,00 101,00 101,00
100,00 102,00 102,00 102,00 102,00
100,00 99,00 99,00 99,00 99,00
94,00 93,00 93,00 93,00 93,00
82,00 85,00 85,00 85,00 85,00
105,13 106,25 106,25 106,25 106,25
9 Bron 15 Bron 1000 019 Bron 60
Vrachtverkeer op terrein Dieselolietank buiten Laden/lossen containers Stofafzuiging (dak) Shovel tbv bulkopslag puin en hout
1,50 0,50 1,00 10,00 1,50
1,37 2,03 1,60 1,91 2,22
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,239 7,928 0,800 12,000 4,001
0,008 4,000 ‐‐ 4,000 1,000
0,008 2,010 ‐‐ ‐‐ ‐‐
17,00 1,80 11,76 0,00 4,77
27,00 0,00 ‐‐ 0,00 6,02
30,00 6,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Ja Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 39,50 66,60 47,60 70,00
81,00 54,10 83,30 58,80 87,50
89,00 67,40 84,30 68,80 92,80
94,00 65,00 89,20 76,70 93,70
101,00 68,70 94,20 80,40 96,90
102,00 67,10 99,70 79,10 100,30
99,00 69,50 94,30 73,00 98,90
93,00 70,10 90,70 66,90 93,50
85,00 58,10 89,00 57,60 84,40
106,25 76,15 102,54 84,34 104,87
Bron 62 Bron 63 Bron 100 Bron 101 Bron 104
Laden/lossen containers Laden/lossen containers Puinbreker Laden/lossen containers Laden/lossen containers
1,00 1,00 2,50 1,00 1,00
1,47 1,79 2,02 1,27 1,80
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,800 0,800 6,000 0,800 0,800
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
11,76 11,76 3,01 11,76 11,76
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
66,60 66,60 77,30 66,60 66,60
83,30 83,30 93,30 83,30 83,30
84,30 84,30 99,00 84,30 84,30
89,20 89,20 101,80 89,20 89,20
94,20 94,20 104,90 94,20 94,20
99,70 99,70 105,80 99,70 99,70
94,30 94,30 104,80 94,30 94,30
90,70 90,70 99,80 90,70 90,70
89,00 89,00 90,50 89,00 89,00
102,54 102,54 111,31 102,54 102,54
Bron 106 Bron 107 Bron 108 N001D N001A
Puinbreker Laden/lossen containers Laden/lossen containers noordgevel dag noordgevel avond
2,50 1,00 1,00 4,50 4,50
2,01 1,75 2,49 1,30 1,30
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
2,001 0,800 0,800 12,000 ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 4,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
7,78 11,76 11,76 0,00 ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
58,10 66,60 66,60 56,80 58,80
74,10 83,30 83,30 66,80 68,80
79,80 84,30 84,30 66,80 67,80
82,60 89,20 89,20 66,80 67,80
85,70 94,20 94,20 63,70 63,70
86,60 99,70 99,70 62,40 61,40
85,60 94,30 94,30 55,70 54,70
80,60 90,70 90,70 51,80 48,80
71,30 89,00 89,00 45,40 39,40
92,11 102,54 102,54 72,90 73,89
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
N001N N002D N002A N002N N003D
noordgevel nacht westgevel dag westgevel avond westgevel nacht oostgevel dag
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
1,30 1,98 1,95 1,92 1,99
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
‐‐ 12,000 ‐‐ ‐‐ 12,000
‐‐ ‐‐ 4,000 ‐‐ ‐‐
8,000 ‐‐ ‐‐ 8,000 ‐‐
‐‐ 0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00
‐‐ ‐‐ 0,00 ‐‐ ‐‐
0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00 ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
25,80 53,80 55,80 22,80 53,80
35,80 63,80 65,80 32,80 63,80
35,80 63,80 64,80 32,80 63,80
35,80 63,80 64,80 32,80 63,80
32,70 60,70 60,70 29,70 60,70
31,40 59,40 58,40 28,40 59,40
24,70 52,70 51,70 21,70 52,70
20,80 48,80 45,80 17,80 48,80
14,40 42,40 36,40 11,40 42,40
41,90 69,90 70,89 38,90 69,90
N003A N003N N004D N004A N004N
oostgevel avond oostgevel nacht oostgevel open deur dag oostgevel open deur avond oostgevel open deur nacht
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
1,96 1,93 2,05 2,06 2,09
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
‐‐ ‐‐ 12,000 ‐‐ ‐‐
4,000 ‐‐ ‐‐ 4,000 ‐‐
‐‐ 8,000 ‐‐ ‐‐ 8,000
‐‐ ‐‐ 0,00 ‐‐ ‐‐
0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00 ‐‐
‐‐ 0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
54,80 22,80 59,60 61,60 28,60
64,80 32,80 74,60 76,60 43,60
63,80 32,80 79,60 80,60 48,60
63,80 32,80 84,60 85,60 53,60
59,70 29,70 88,60 88,60 57,60
58,40 28,40 91,60 90,60 60,60
50,70 21,70 90,60 89,60 59,60
44,80 17,80 87,60 84,60 56,60
35,40 11,40 81,60 75,60 50,60
69,95 38,90 96,48 95,60 65,48
N005D N005A N005N N006D N006A
westgevel open deur dag westgevel open deur avond westgevel open deur nacht dak dag dak avond
4,50 4,50 4,50 9,20 9,20
2,02 2,03 2,06 1,94 1,99
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 ‐‐ ‐‐ 12,000 ‐‐
‐‐ 4,000 ‐‐ ‐‐ 4,000
‐‐ ‐‐ 8,000 ‐‐ ‐‐
0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00 ‐‐
‐‐ 0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00
‐‐ ‐‐ 0,00 ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
59,60 61,60 28,60 64,50 66,50
74,60 76,60 43,60 74,50 76,50
79,60 80,60 48,60 77,50 78,50
84,60 85,60 53,60 81,50 82,50
88,60 88,60 57,60 85,50 85,50
91,60 90,60 60,60 83,50 82,50
90,60 89,60 59,60 65,50 64,50
87,60 84,60 56,60 62,50 59,50
81,60 75,60 50,60 56,50 50,50
96,48 95,60 65,48 89,10 89,21
N006N O007D O007N O007A O008D
dak nacht dak dag dak nacht dak avond westgevel dag
9,20 9,20 9,20 9,20 4,50
2,03 1,91 1,91 1,91 1,89
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralende gevel
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
‐‐ 12,000 ‐‐ ‐‐ 12,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ 4,000 ‐‐
8,000 ‐‐ 8,000 ‐‐ ‐‐
‐‐ 0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,00 ‐‐
0,00 ‐‐ 0,00 ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
33,50 71,50 40,50 73,50 63,70
43,50 82,50 51,50 84,50 76,70
46,50 83,50 52,50 84,50 79,60
50,50 79,70 48,70 80,70 78,70
54,50 82,90 51,90 82,90 79,60
52,50 87,60 56,60 86,60 80,50
34,50 80,60 49,60 79,60 76,50
31,50 75,50 44,50 72,50 71,50
25,50 69,50 38,50 63,50 63,50
58,10 91,58 60,58 91,66 86,80
O008A O008N O009D O009A O009N
westgevel avond westgevel nacht oostgevel dag oostgevel avond oostgevel nacht
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
1,88 1,87 1,99 1,98 1,97
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
‐‐ ‐‐ 12,000 ‐‐ ‐‐
4,000 ‐‐ ‐‐ 4,000 ‐‐
‐‐ 8,000 ‐‐ ‐‐ 8,000
‐‐ ‐‐ 0,00 ‐‐ ‐‐
0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00 ‐‐
‐‐ 0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
65,70 32,70 63,70 65,70 32,70
78,70 45,70 76,70 78,70 45,70
80,60 48,60 79,60 80,60 48,60
79,70 47,70 78,70 79,70 47,70
79,60 48,60 79,60 79,60 48,60
79,50 49,50 80,50 79,50 49,50
75,50 45,50 76,50 75,50 45,50
68,50 40,50 71,50 68,50 40,50
57,50 32,50 63,50 57,50 32,50
87,07 55,80 86,80 87,07 55,80
O010D O010A O010N O011DA 012
zuidgevel dag zuidgevel avond zuidgevel nacht zuidgevel werkplaats dag/avond Snijbrander
4,50 4,50 4,50 4,50 1,00
1,84 1,84 1,84 1,87 1,84
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 ‐‐ ‐‐ 12,000 1,000
‐‐ 4,000 ‐‐ 4,000 ‐‐
‐‐ ‐‐ 8,000 ‐‐ ‐‐
0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00 10,79
‐‐ 0,00 ‐‐ 0,00 ‐‐
‐‐ ‐‐ 0,00 ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
64,50 66,50 33,50 49,40 57,50
77,80 79,80 46,80 64,20 66,40
81,70 82,70 50,70 73,10 68,70
85,70 86,70 54,70 79,00 74,60
89,20 89,20 58,20 84,00 81,00
92,10 91,10 61,10 88,00 86,60
91,00 90,00 60,00 86,00 87,60
88,00 85,00 57,00 83,00 89,30
82,00 76,00 51,00 77,00 86,90
97,06 96,26 66,06 92,13 94,05
012 014 015 016 018
Hoge drukspuit Manouvreren materieel Manouvreren materieel Manouvreren materieel Stofafzuiging (dak)
1,00 1,50 1,50 1,50 10,00
2,01 1,78 1,43 1,89 1,93
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
1,000 0,250 0,250 0,250 12,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 4,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
10,79 16,81 16,81 16,81 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
47,50 61,60 61,60 61,60 47,60
57,20 77,00 77,00 77,00 58,80
71,90 92,60 92,60 92,60 68,80
79,50 96,90 96,90 96,90 76,70
87,50 97,10 97,10 97,10 80,40
88,00 99,90 99,90 99,90 79,10
87,50 98,60 98,60 98,60 73,00
87,70 94,50 94,50 94,50 66,90
85,40 87,10 87,10 87,10 57,60
94,47 105,08 105,08 105,08 84,34
018 Kraan01 Ryd_heftr1 LwmaxSchr1 11
Trommelzeef Draaien Fuchs kraan Rijden dieselheftruck Lwmax Lossen schroot buitenterrein Mob. knipschaar, motor + knippen,voorzijde
2,00 1,80 1,00 0,50 2,00
2,27 1,57 1,48 1,54 1,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 114,00
360,00 360,00 360,00 360,00 270,00
1,000 5,002 1,511 ‐‐ 8,002
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
10,79 3,80 9,00 199,90 1,76
‐‐ ‐‐ ‐‐ 199,99 ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ 199,99 ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Ja
69,70 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
87,10 72,65 68,63 73,69 91,50
93,70 83,06 80,63 89,89 97,90
96,80 91,07 86,23 99,09 103,20
105,00 95,19 92,03 108,59 111,00
107,90 97,52 90,73 119,29 112,90
108,20 96,81 88,83 125,39 112,70
106,20 93,33 84,83 115,49 109,00
100,00 88,14 77,13 103,89 ‐‐
113,40 102,57 96,47 126,78 117,89
12 13 14 15 Ryd_heftr3
Mob. knipschaar, motor + knippen,achterzijde Mob. knipsch. (onbelast),stationair,voorzijde Mob. knipsch. (onbelast),stationair, achterz. LwA,max, knipschaar, storten materiaal Rijden dieselheftruck
2,00 2,00 2,00 2,00 1,00
1,50 1,44 1,44 1,46 1,58
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
294,00 114,00 294,00 0,00 0,00
90,00 270,00 90,00 360,00 360,00
8,002 2,001 2,001 ‐‐ 1,511
‐‐ 0,400 0,400 ‐‐ 0,252
‐‐ 0,200 0,200 ‐‐ 0,124
1,76 7,78 7,78 199,99 9,00
‐‐ 10,00 10,00 199,99 12,00
‐‐ 16,02 16,02 199,99 18,10
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
92,10 93,30 89,40 99,60 68,63
99,90 98,60 98,60 104,10 80,63
103,00 101,70 101,70 114,60 86,23
106,40 109,10 102,10 123,60 92,03
110,20 111,90 107,20 124,80 90,73
109,70 111,00 107,00 126,10 88,83
105,90 106,30 104,10 122,20 84,83
100,50 97,70 99,80 115,00 77,13
115,09 116,38 112,48 130,68 96,47
Ryd_heftr2 Ryd_heftr4 Kraan02 LwmaxWrak LwmaxSchr2
Rijden dieselheftruck Rijden dieselheftruck Draaien Fuchs kraan Lwmax aanstampen autowrakken Lwmax Lossen schroot buitenterrein
1,00 1,00 1,80 3,00 0,50
1,26 1,23 1,54 1,51 1,53
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
1,511 1,511 5,002 ‐‐ ‐‐
0,252 0,252 1,005 ‐‐ ‐‐
0,124 0,124 0,505 ‐‐ ‐‐
9,00 9,00 3,80 199,90 199,90
12,00 12,00 6,00 199,99 199,99
18,10 18,10 12,00 199,99 199,99
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
68,63 68,63 72,65 96,30 73,69
80,63 80,63 83,06 112,90 89,89
86,23 86,23 91,07 120,20 99,09
92,03 92,03 95,19 119,80 108,59
90,73 90,73 97,52 124,60 119,29
88,83 88,83 96,81 126,20 125,39
84,83 84,83 93,33 119,90 115,49
77,13 77,13 88,14 110,20 103,89
96,47 96,47 102,57 130,14 126,78
StatVraw Neerz.Cont Optrek.Con 5 1
Stationair draaien vrachtwagens weegbrug Neerzetten containers Optrekken containers cementschip ventilatie‐uitlaat west
1,50 1,50 1,50 2,00 4,00
1,11 1,58 1,58 ‐0,17 1,74
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,834 0,050 0,050 4,001 12,000
0,067 0,017 0,017 ‐‐ 4,000
0,067 0,017 0,017 ‐‐ 2,000
11,58 23,80 23,80 4,77 0,00
17,78 23,80 23,80 ‐‐ 0,00
20,79 26,80 26,80 ‐‐ 6,02
Nee Nee Nee Nee Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
‐‐ ‐‐ ‐‐ 28,00 48,50
69,20 78,60 77,40 54,00 63,60
72,70 91,70 89,50 78,00 75,40
79,20 96,40 93,80 90,00 85,30
87,80 100,00 99,50 91,00 92,80
91,20 103,20 103,60 94,00 98,80
89,60 102,90 102,90 93,00 93,20
85,80 97,20 100,20 85,00 87,10
76,80 91,10 92,80 71,00 81,80
95,28 107,98 108,26 98,55 101,01
2 4 3 12 6
ventilatie‐uitlaat oost vullen truckmixers oost vullen truckmixers west Truckmixers, stationair bij spoelen Storten grind dagbunkers west
4,00 1,75 1,75 1,30 12,10
1,66 1,68 1,76 1,72 1,65
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 10,404 10,404 2,169 0,200
4,000 3,000 3,000 0,667 0,065
2,000 1,699 1,699 ‐‐ 0,035
0,00 0,62 0,62 7,43 17,78
0,00 1,25 1,25 7,78 17,89
6,02 6,73 6,73 ‐‐ 23,59
Ja Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
48,50 63,50 63,50 45,00 65,00
63,60 76,60 76,60 46,60 68,50
75,40 85,50 85,50 58,40 80,00
85,30 93,90 93,90 71,00 88,10
92,80 98,90 98,90 84,30 96,40
98,80 102,90 102,90 90,80 101,80
93,20 100,60 100,60 90,80 103,90
87,10 96,60 96,60 85,70 106,60
81,80 86,00 86,00 79,30 104,80
101,01 106,68 106,68 94,97 110,82
7 8 14 9 10
Storten grind dagbunkers oost Storten grind grindopslag uitwasmachine recycleinstallatie Lossen cementwagen westzijde Lossen cementwagen oostzijde
12,10 6,00 3,10 1,50 1,50
1,58 1,62 1,69 1,81 1,64
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,200 0,200 3,666 1,000 0,500
0,065 ‐‐ 1,170 ‐‐ ‐‐
0,035 ‐‐ 1,000 ‐‐ 0,500
17,78 17,78 5,15 10,79 13,80
17,89 ‐‐ 5,34 ‐‐ ‐‐
23,59 ‐‐ 9,03 ‐‐ 12,04
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
65,00 65,00 41,45 74,00 74,00
68,50 68,50 62,45 85,00 85,00
80,00 80,00 62,35 96,00 96,00
88,10 88,10 70,45 95,00 95,00
96,40 96,40 77,45 98,00 98,00
101,80 101,80 79,45 98,00 98,00
103,90 103,90 78,45 95,00 95,00
106,60 106,60 75,45 91,00 91,00
104,80 104,80 67,45 87,00 87,00
110,82 110,82 84,30 103,98 103,98
11 31 32 33 34
Wasplaats hogedrukspuit Rooster container verwarmingsinstallatie Container, lange zijde, west Container, lange zijde, oost Container, korte zijde, noord
1,50 1,95 1,80 1,80 1,80
1,95 6,26 6,26 6,26 6,26
Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
2,001 6,000 6,000 6,000 6,000
‐‐ 2,000 2,000 2,000 2,000
‐‐ 1,000 1,000 1,000 1,000
7,78 3,01 3,01 3,01 3,01
‐‐ 3,01 3,01 3,01 3,01
‐‐ 9,03 9,03 9,03 9,03
Nee Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
57,90 42,80 43,40 43,40 39,60
68,70 55,40 53,00 53,00 49,20
81,60 84,40 69,80 69,80 66,00
88,00 83,50 73,50 73,50 69,70
93,90 83,40 83,30 83,30 79,50
97,20 91,50 82,80 82,80 79,00
98,90 87,00 72,50 72,50 68,70
96,80 82,30 76,20 76,20 72,40
92,50 68,40 69,70 69,70 65,90
103,58 94,49 87,04 87,04 83,24
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
35 36 37 13 41
Container, korte zijde, zuid Container verwarmingsinstallatie: dak Pomp waterkant Truckmixers legen recycleinstallatie Storten grindaltern in opslagvak
1,80 0,10 0,50 1,75 1,00
6,26 6,26 1,27 1,66 1,83
Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
6,000 6,000 1,000 2,169 0,100
2,000 2,000 ‐‐ 0,667 ‐‐
1,000 1,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐
3,01 3,01 10,79 7,43 20,79
3,01 3,01 ‐‐ 7,78 ‐‐
9,03 9,03 ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
39,60 40,20 44,90 62,50 65,00
49,20 49,80 57,20 75,60 68,50
66,00 66,60 65,70 84,50 80,00
69,70 70,30 72,90 92,90 88,10
79,50 80,10 83,70 97,90 96,40
79,00 79,60 82,80 101,90 101,80
68,70 69,30 83,30 99,60 103,90
72,40 73,00 79,50 95,60 106,60
65,90 66,50 73,50 85,00 104,80
83,24 83,84 88,89 105,68 110,82
42 43 51 3101 3102
V.w. stat. draaien ‐ belad. afval (puin rel.) V.w. laden (puin rel.) Uitlaat afzuiging dak kantoorgeb. Ventilatieunit (1) RDCA Ventilatieunit (1) RDCA
1,30 2,00 0,75 4,00 4,00
1,84 1,86 12,38 3,00 3,07
Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,750 0,033 12,000 12,000 12,000
‐‐ ‐‐ 4,000 4,000 4,000
‐‐ ‐‐ 2,000 8,000 8,000
12,04 25,61 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ 6,02 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
45,00 65,00 33,20 38,10 38,10
46,60 68,50 47,00 48,00 48,00
58,40 80,00 59,70 53,70 53,70
71,00 88,10 65,20 55,60 55,60
84,30 96,40 72,00 56,60 56,60
90,80 101,80 72,70 59,00 59,00
90,80 103,90 68,00 53,60 53,60
85,70 106,60 64,00 48,40 48,40
79,30 104,80 56,40 43,40 43,40
94,97 110,82 76,81 63,50 63,50
3103 3104 3105 3141 3161
Ventilatieunit (1) RDCA Ventilatieunit (1) RDCA Ventilatieunit (1) RDCA Afzuigventilator (3) RDCA Afzuigventilator (5) RDCA
4,00 4,00 4,00 4,00 4,00
3,13 3,20 3,20 3,01 2,83
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 10,894 10,894
4,000 4,000 4,000 ‐‐ ‐‐
8,000 8,000 8,000 ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,42 0,42
0,00 0,00 0,00 ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
38,10 38,10 38,10 34,00 39,70
48,00 48,00 48,00 46,50 56,70
53,70 53,70 53,70 59,10 66,60
55,60 55,60 55,60 62,70 79,00
56,60 56,60 56,60 66,60 76,80
59,00 59,00 59,00 69,70 79,00
53,60 53,60 53,60 69,50 76,10
48,40 48,40 48,40 54,80 70,30
43,40 43,40 43,40 43,40 59,80
63,50 63,50 63,50 74,13 84,22
3162 3142 3133 3131 3132
Afzuigventilator (5) RDCA Afzuigventilator (3) RDCA Afzuigventilator (2) RDCA Afzuigventilator (2) RDCA Afzuigventilator (2) RDCA
6,30 4,00 6,30 2,50 6,30
3,10 2,91 3,02 8,18 2,57
Relatief Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
10,894 10,894 10,894 10,894 10,894
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,42 0,42 0,42 0,42 0,42
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
43,60 34,00 32,00 32,00 32,00
58,40 46,50 44,50 44,50 44,50
72,20 59,10 57,10 57,10 57,10
78,90 62,70 62,70 62,70 62,70
78,20 66,60 64,60 64,60 64,60
77,90 69,70 67,70 67,70 67,70
75,40 69,50 67,80 67,80 67,80
70,90 54,80 52,80 52,80 52,80
59,50 43,40 41,40 41,40 41,40
84,32 74,13 72,41 72,41 72,41
3151 3111 3112 3113 3121
Afzuigventilator (4) RDCA Afzuigventilator (1a) RDCA Afzuigventilator (1a) RDCA Afzuigventilator (1a) RDCA Afzuigventilator (1b) RDCA
4,00 4,00 4,00 4,00 4,00
3,08 3,12 2,99 3,05 2,96
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
10,894 10,894 10,894 10,894 12,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 4,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 8,000
0,42 0,42 0,42 0,42 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
40,20 38,10 38,10 38,10 38,10
58,20 48,00 48,00 48,00 48,00
67,90 53,70 53,70 53,70 53,70
72,50 55,60 55,60 55,60 55,60
72,60 56,60 56,60 56,60 56,60
73,30 59,00 59,00 59,00 59,00
68,30 53,60 53,60 53,60 53,60
62,30 48,40 48,40 48,40 48,40
54,70 43,40 43,40 43,40 43,40
78,63 63,50 63,50 63,50 63,50
3122 3123 2002 2001 3501
Afzuigventilator (1b) RDCA Afzuigventilator (1b) RDCA Afvaloverslaghal; open overheaddeur Afvaloverslaghal; open overheaddeur Knijper milieustraat
4,00 4,00 4,00 4,00 1,50
2,72 2,51 2,68 2,87 3,22
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 6,000 6,000 1,000
4,000 4,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐
8,000 8,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 3,01 3,01 10,79
0,00 0,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Ja Ja Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
38,10 38,10 61,30 61,30 67,10
48,00 48,00 73,30 73,30 90,30
53,70 53,70 85,30 85,30 85,80
55,60 55,60 86,50 86,50 89,80
56,60 56,60 91,10 91,10 92,60
59,00 59,00 94,00 94,00 97,30
53,60 53,60 92,40 92,40 96,90
48,40 48,40 87,90 87,90 95,20
43,40 43,40 78,70 78,70 91,10
63,50 63,50 98,47 98,47 102,81
0001 0002 0003 0004 0005
Afvaloverslaghal; n‐gevel Afvaloverslaghal; n‐gevel Afvaloverslaghal; o‐gevel Afvaloverslaghal; o‐gevel Afvaloverslaghal; z‐gevel
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
3,19 3,24 3,08 2,51 2,52
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
6,000 6,000 6,000 6,000 6,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
3,01 3,01 3,01 3,01 3,01
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
59,90 59,90 61,30 61,30 59,90
70,60 70,60 72,40 72,40 70,60
81,40 81,40 83,70 83,70 81,40
81,80 81,80 84,40 84,40 81,80
85,20 85,20 88,40 88,40 85,20
87,40 87,40 91,10 91,10 87,40
85,60 85,60 89,40 89,40 85,60
81,50 81,50 85,00 85,00 81,50
72,30 72,30 75,80 75,80 72,30
92,31 92,31 95,72 95,72 92,31
0006 0007 0008 1001 1002
Afvaloverslaghal; z‐gevel Afvaloverslaghal; w‐gevel Afvaloverslaghal; w‐gevel Afvaloverslaghal; dak Afvaloverslaghal; dak
6,00 6,00 6,00 9,60 9,60
2,60 2,66 3,11 3,10 3,08
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
6,000 6,000 6,000 6,000 6,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
3,01 3,01 3,01 3,01 3,01
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
59,90 62,20 62,20 60,80 60,80
70,60 73,40 73,40 70,20 70,20
81,40 84,70 84,70 81,90 81,90
81,80 85,50 85,50 80,80 80,80
85,20 89,50 89,50 81,60 81,60
87,40 92,20 92,20 80,30 80,30
85,60 90,50 90,50 75,70 75,70
81,50 86,20 86,20 75,50 75,50
72,30 77,00 77,00 66,30 66,30
92,31 96,82 96,82 87,89 87,89
1003 1004 3051 3052 3426
Afvaloverslaghal; dak Afvaloverslaghal; dak Bovenloopkraan rijdend Bovenloopkraan hijsen/dalen Containerwissel milieustraat; LAmax
9,60 9,60 9,50 9,50 1,00
2,62 2,55 3,24 3,24 3,36
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
6,000 6,000 4,001 4,001 ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
3,01 3,01 4,77 4,77 199,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
60,80 60,80 59,70 58,50 75,30
70,20 70,20 74,80 70,60 82,80
81,90 81,90 82,30 85,70 82,30
80,80 80,80 84,60 89,90 91,60
81,60 81,60 93,10 90,60 99,90
80,30 80,30 93,60 90,20 102,40
75,70 75,70 86,20 88,90 102,20
75,50 75,50 77,30 82,40 95,70
66,30 66,30 67,50 69,80 88,80
87,89 87,89 97,24 96,55 106,99
3401 3405 3423 3422 3424
Containerwissel milieustraat Containerwissel milieustraat Containerwissel milieustraat; LAmax Containerwissel milieustraat; LAmax Containerwissel milieustraat; LAmax
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
2,92 2,47 2,70 2,80 2,58
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,050 0,050 ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
23,80 23,80 199,00 199,00 199,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
71,40 71,40 75,30 75,30 75,30
78,90 78,90 82,80 82,80 82,80
78,40 78,40 82,30 82,30 82,30
87,70 87,70 91,60 91,60 91,60
96,00 96,00 99,90 99,90 99,90
98,50 98,50 102,40 102,40 102,40
98,30 98,30 102,20 102,20 102,20
91,80 91,80 95,70 95,70 95,70
84,90 84,90 88,80 88,80 88,80
103,09 103,09 106,99 106,99 106,99
3427 3428 3429 3430 3601
Containerwissel milieustraat; LAmax Containerwissel milieustraat; LAmax Containerwissel milieustraat; LAmax Containerwissel milieustraat; LAmax Containerwissel werkplaats
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
3,34 3,32 3,30 3,20 2,81
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,050
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
199,00 199,00 199,00 199,00 23,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
75,30 75,30 75,30 75,30 71,40
82,80 82,80 82,80 82,80 78,90
82,30 82,30 82,30 82,30 78,40
91,60 91,60 91,60 91,60 87,70
99,90 99,90 99,90 99,90 96,00
102,40 102,40 102,40 102,40 98,50
102,20 102,20 102,20 102,20 98,30
95,70 95,70 95,70 95,70 91,80
88,80 88,80 88,80 88,80 84,90
106,99 106,99 106,99 106,99 103,09
3502 2007vs2 2007vs3 2007vs1 2007vs4
Knijper milieustraat Aardgasvulstation voor aanzicht Aardgasvulstation afdekking Aardgasvulstation zijaanzicht Aardgasvulstation zijaanzicht
1,50 0,75 0,10 0,75 0,75
3,05 2,63 4,13 2,64 2,63
Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Uitstralend dak IL‐HR‐13‐01 C8 Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
1,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ 4,000 4,000 4,000 4,000
‐‐ 8,000 8,000 8,000 8,000
10,79 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Ja Nee Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
67,10 55,40 52,10 55,70 55,70
90,30 56,40 53,10 56,70 56,70
85,80 59,20 57,90 59,50 59,50
89,80 54,50 53,10 54,80 54,80
92,60 51,50 50,10 51,80 51,80
97,30 54,60 53,30 55,00 55,00
96,90 46,80 45,50 47,10 47,10
95,20 36,50 35,10 36,80 36,80
91,10 32,50 31,20 32,80 32,80
102,81 63,77 61,88 64,08 64,08
1 2 3 4 5
Buitengevel wand Buitengevel poort Buitengevel poort Dak Dak
6,66 3,33 3,33 10,10 10,10
2,05 2,03 2,07 2,03 2,05
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,002 8,002 8,002 8,002 8,002
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,76 1,76 1,76 1,76 1,76
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
59,10 50,80 50,80 60,60 60,60
57,70 54,40 54,40 58,20 58,20
63,90 62,60 62,60 61,40 61,40
54,60 62,30 62,30 55,10 55,10
54,80 66,50 66,50 58,30 58,30
55,80 70,50 70,50 59,30 59,30
50,50 63,20 63,20 49,00 49,00
45,50 61,20 61,20 36,00 36,00
37,10 54,80 54,80 29,60 29,60
66,97 73,68 73,68 67,10 67,10
6 7 8 9 10
Dak Dak Ontluchting opslag silo normaal Ontluchting opslag silo tijdens storten Uitlaat brander
10,10 10,10 1,50 1,50 4,00
2,05 2,02 12,13 12,13 12,13
Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,002 8,002 7,001 1,000 8,002
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,76 1,76 2,34 10,79 1,76
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
60,60 60,60 36,00 0,60 55,00
58,20 58,20 53,00 54,20 72,10
61,40 61,40 63,40 68,20 82,80
55,10 55,10 64,50 71,20 81,40
58,30 58,30 67,00 76,80 79,20
59,30 59,30 70,90 86,00 79,00
49,00 49,00 73,10 92,20 75,00
36,00 36,00 67,90 87,40 64,10
29,60 29,60 62,00 86,00 52,00
67,10 67,10 77,05 94,88 87,34
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
11 36 37 38 39
Ontluchting brandersilo en cycloon NBT 3 (te bouwen) NBT 1 (te bouwen) NBT 2 (te bouwen) Retourslibpompen (te bouwen)
2,00 0,80 0,80 0,80 4,00
12,13 1,80 1,77 1,88 1,84
Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,002 12,000 12,000 12,000 12,000
‐‐ 4,000 4,000 4,000 4,000
‐‐ 8,000 8,000 8,000 8,000
1,76 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ 0,00 0,00 0,00 0,00
Ja Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
55,20 50,00 50,00 50,00 56,80
64,90 61,00 61,00 61,00 63,80
69,50 68,60 68,60 68,60 69,80
69,40 79,00 79,00 79,00 73,80
75,40 85,20 85,20 85,20 77,70
76,90 86,90 86,90 86,90 80,80
71,80 88,20 88,20 88,20 78,80
66,90 87,20 87,20 87,20 73,80
64,00 80,50 80,50 80,50 67,80
81,05 93,44 93,44 93,44 85,07
40 41 42 43 44
Beluchtingsmot. in behuizing Beluchtingsmot. in behuizing Beluchtingsmot. in behuizing Beluchtingsmot. in behuizing VBT 1 (te bouwen,afgd. alm.)
3,60 3,60 3,60 3,60 3,70
1,87 1,84 1,88 1,89 3,88
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
43,30 43,30 43,30 43,30 63,60
53,90 53,90 53,90 53,90 58,80
65,40 65,40 65,40 65,40 58,30
72,50 72,50 72,50 72,50 71,10
73,90 73,90 73,90 73,90 74,90
74,30 74,30 74,30 74,30 75,00
74,60 74,60 74,60 74,60 72,80
72,70 72,70 72,70 72,70 68,80
67,90 67,90 67,90 67,90 57,90
81,02 81,02 81,02 81,02 80,27
45 46 47 48 49
VBT 2 (te bouwen,afgd. alm.) Verdeelwerk 2 Verdeelwerk 1 Effluentuitstroom(onder water) Overstort aflaat bel.circuit
3,70 2,50 2,50 0,01 4,00
4,18 2,98 1,91 ‐0,17 1,82
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 237,00
360,00 360,00 360,00 360,00 180,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
63,60 45,90 45,90 30,80 63,30
58,80 52,80 52,80 34,70 58,30
58,30 59,50 59,50 26,70 60,50
71,10 63,50 63,50 39,70 71,30
74,90 70,60 70,60 43,80 80,00
75,00 75,60 75,60 44,20 82,40
72,80 73,70 73,70 42,40 84,00
68,80 67,00 67,00 40,40 83,00
57,90 61,00 61,00 38,50 77,70
80,27 79,08 79,08 49,99 89,04
50 51 52 53 54
Spattend water bel. circuit Influentgebouw (gesloten) Afvoerput NBT 3 (niet afd.) Afvoerput NBT 1 (niet afd.) Afvoerput NBT 2 (niet afd.)
3,00 10,50 1,30 1,30 1,30
1,83 1,73 1,83 1,80 1,85
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
327,00 0,00 0,00 0,00 0,00
180,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
51,30 41,30 52,10 52,10 52,10
61,90 51,90 47,90 47,90 47,90
73,40 65,40 59,10 59,10 59,10
80,50 71,80 66,80 66,80 66,80
81,90 73,20 76,30 76,30 76,30
82,30 73,00 78,50 78,50 78,50
82,60 72,40 80,60 80,60 80,60
80,70 65,00 78,80 78,80 78,80
75,30 61,00 73,40 73,40 73,40
89,00 79,11 85,21 85,21 85,21
55 56 58 65 66
Afvoerput VBT 1 afgedekt Afvoerput VBT 2 afgedekt Primair Slibgebouw NBT (fase 2) NBT (fase 2)
3,70 3,70 5,50 0,80 0,80
4,01 1,98 2,55 1,73 1,80
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
65,00 65,00 44,10 50,00 50,00
61,20 61,20 54,70 61,00 61,00
64,50 64,50 68,20 68,60 68,60
69,20 69,20 74,60 79,00 79,00
73,80 73,80 76,00 85,20 85,20
75,20 75,20 75,80 86,90 86,90
73,70 73,70 75,20 88,20 88,20
67,10 67,10 67,80 87,20 87,20
58,40 58,40 63,80 80,50 80,50
80,09 80,09 81,91 93,44 93,44
67 68 69 70 71
NBT (fase 2) Retourslibpompen (fase 2) Beluchtingsmot. in behuizing (fase 2) Beluchtingsmot. in behuizing (fase 2) Beluchtingsmot. in behuizing (fase 2)
0,80 4,00 3,60 3,60 3,60
1,77 1,78 1,55 1,86 1,42
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
50,00 56,80 43,30 43,30 43,30
61,00 63,80 53,90 53,90 53,90
68,60 69,80 65,40 65,40 65,40
79,00 73,80 72,50 72,50 72,50
85,20 77,70 73,90 73,90 73,90
86,90 80,80 74,30 74,30 74,30
88,20 78,80 74,60 74,60 74,60
87,20 73,80 72,70 72,70 72,70
80,50 67,80 67,90 67,90 67,90
93,44 85,07 81,02 81,02 81,02
72 73 74 75 76
Beluchtingsmot. in behuizing (fase 2) Overstort aflaat bel.circuit (fase 2) Spattend water bel. circuit (fase 2) Afvoerput NBT fase 2 (niet afd.) Afvoerput NBT fase 2 (niet afd.)
3,60 4,00 3,00 1,30 1,30
1,89 1,80 1,82 1,77 1,76
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 237,00 327,00 0,00 0,00
360,00 180,00 180,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
43,30 63,30 51,30 52,10 52,10
53,90 58,30 61,90 47,90 47,90
65,40 60,50 73,40 59,10 59,10
72,50 71,30 80,50 66,80 66,80
73,90 80,00 81,90 76,30 76,30
74,30 82,40 82,30 78,50 78,50
74,60 84,00 82,60 80,60 80,60
72,70 83,00 80,70 78,80 78,80
67,90 77,70 75,30 73,40 73,40
81,02 89,04 89,00 85,21 85,21
77 78 79 80 85
Afvoerput NBT fase 2 (niet afd.) uitlaat energievoorziening (gesloten) uitlaat surplusslibgemaal (gesloten) Effluentuitstroom(onder water) vrachtverkeer natte componenten
1,30 5,80 5,80 0,01 1,50
1,79 0,68 0,70 ‐0,17 1,72
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 0,034
4,000 4,000 4,000 4,000 ‐‐
8,000 8,000 8,000 8,000 ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,00 25,50
0,00 0,00 0,00 0,00 ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,00 ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
52,10 51,40 51,40 30,80 62,10
47,90 90,00 90,00 34,70 82,70
59,10 80,10 80,10 26,70 80,10
66,80 71,20 71,20 39,70 87,80
76,30 64,90 64,90 43,80 95,40
78,50 65,40 65,40 44,20 101,20
80,60 67,10 67,10 42,40 98,60
78,80 61,80 61,80 40,40 96,50
73,40 52,00 52,00 38,50 85,70
85,21 90,53 90,53 49,99 104,72
86 87 88 89 90
vrachtverkeer natte componenten vrachtverkeer natte componenten vrachtverkeer natte componenten vrachtverkeer natte componenten vrachtverkeer natte componenten
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
1,76 1,09 1,29 0,68 1,06
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,034 0,034 0,034 0,034 0,034
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
25,50 25,50 25,50 25,50 25,50
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
62,10 62,10 62,10 62,10 62,10
82,70 82,70 82,70 82,70 82,70
80,10 80,10 80,10 80,10 80,10
87,80 87,80 87,80 87,80 87,80
95,40 95,40 95,40 95,40 95,40
101,20 101,20 101,20 101,20 101,20
98,60 98,60 98,60 98,60 98,60
96,50 96,50 96,50 96,50 96,50
85,70 85,70 85,70 85,70 85,70
104,72 104,72 104,72 104,72 104,72
91 92 100 101 102
vrachtverkeer natte componenten vrachtverkeer natte componenten korte gevel korte gevel lange gevel
1,50 1,50 3,85 3,85 3,85
1,50 2,23 1,69 2,24 2,02
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,034 0,034 12,000 12,000 12,000
‐‐ ‐‐ 4,000 4,000 4,000
‐‐ ‐‐ 8,000 8,000 8,000
25,50 25,50 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ 0,00 0,00 0,00
Nee Nee Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
62,10 62,10 27,59 27,59 31,01
82,70 82,70 30,99 30,99 34,41
80,10 80,10 37,99 37,99 41,41
87,80 87,80 39,79 39,79 43,21
95,40 95,40 44,49 44,49 47,91
101,20 101,20 44,29 44,29 47,71
98,60 98,60 38,29 38,29 41,71
96,50 96,50 35,19 35,19 38,61
85,70 85,70 30,69 30,69 34,11
104,72 104,72 49,23 49,23 52,65
103 104 105 101 104
lange gevel dak 7 lichtkoepels dak zandfilter in bedrijf zandfilter in bedrijf
3,85 0,10 0,10 0,10 0,10
1,97 7,49 7,49 3,04 3,04
Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Uitstralende gevel Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 7,587 7,587
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,23 0,23
Ja Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
31,01 39,03 34,05 38,67 38,67
34,41 42,43 37,45 45,58 45,58
41,41 49,43 44,45 62,62 62,62
43,21 55,23 46,25 70,26 70,26
47,91 61,93 51,95 75,38 75,38
47,71 61,73 53,75 79,05 79,05
41,71 51,73 55,75 81,74 81,74
38,61 48,63 52,65 80,43 80,43
34,11 44,13 48,15 76,08 76,08
52,65 65,73 60,40 86,31 86,31
102 103 105 108 106
zandfilter in bedrijf zandfilter in bedrijf zandfilter in bedrijf zandfilter in bedrijf zandfilter in bedrijf
0,10 0,10 0,10 0,10 0,10
3,04 3,04 3,04 3,04 3,04
Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
7,587 7,587 7,587 7,587 7,587
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,23 0,23 0,23 0,23 0,23
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
38,67 38,67 38,67 38,67 38,67
45,58 45,58 45,58 45,58 45,58
62,62 62,62 62,62 62,62 62,62
70,26 70,26 70,26 70,26 70,26
75,38 75,38 75,38 75,38 75,38
79,05 79,05 79,05 79,05 79,05
81,74 81,74 81,74 81,74 81,74
80,43 80,43 80,43 80,43 80,43
76,08 76,08 76,08 76,08 76,08
86,31 86,31 86,31 86,31 86,31
107 117 118 109 112
zandfilter in bedrijf overstort bij spoelen overstort bij spoelen spoelen zandfilter spoelen zandfilter
0,10 0,10 0,10 0,10 0,10
3,04 3,04 3,04 3,04 3,04
Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
4,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
7,587 1,000 1,000 0,417 0,417
0,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,23 9,03 9,03 12,83 12,83
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
38,67 45,65 45,65 39,90 39,90
45,58 55,85 55,85 53,23 53,23
62,62 67,95 67,95 65,18 65,18
70,26 75,37 75,37 71,97 71,97
75,38 79,12 79,12 74,60 74,60
79,05 80,47 80,47 73,08 73,08
81,74 81,95 81,95 70,81 70,81
80,43 81,15 81,15 65,72 65,72
76,08 76,66 76,66 58,72 58,72
86,31 87,54 87,54 79,29 79,29
110 111 113 116 114
spoelen zandfilter spoelen zandfilter spoelen zandfilter spoelen zandfilter spoelen zandfilter
0,10 0,10 0,10 0,10 0,10
3,04 3,04 3,04 3,04 3,04
Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,417 0,417 0,417 0,417 0,417
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
12,83 12,83 12,83 12,83 12,83
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
39,90 39,90 39,90 39,90 39,90
53,23 53,23 53,23 53,23 53,23
65,18 65,18 65,18 65,18 65,18
71,97 71,97 71,97 71,97 71,97
74,60 74,60 74,60 74,60 74,60
73,08 73,08 73,08 73,08 73,08
70,81 70,81 70,81 70,81 70,81
65,72 65,72 65,72 65,72 65,72
58,72 58,72 58,72 58,72 58,72
79,29 79,29 79,29 79,29 79,29
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
115 121 122 123 124
spoelen zandfilter Rooster blowerruimte Gevelventilator bedrijfsgebouw DEMON Roerwerk DEMON roerwerk zandvanger
0,10 2,00 2,50 0,50 0,50
3,04 1,91 1,91 6,91 6,50
Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralende gevel Uitstralende gevel Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
‐‐ 12,000 12,000 12,000 12,000
‐‐ 4,000 4,000 4,000 4,000
0,417 8,000 8,000 8,000 8,000
‐‐ 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ 0,00 0,00 0,00 0,00
12,83 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Ja Ja Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
39,90 31,80 30,10 24,00 23,47
53,23 48,30 35,10 39,20 37,96
65,18 61,70 54,40 46,30 44,92
71,97 70,00 59,40 45,10 50,60
74,60 65,50 69,50 61,90 66,21
73,08 56,30 70,80 69,90 70,47
70,81 56,40 64,00 69,20 82,14
65,72 67,30 53,40 57,40 69,81
58,72 55,10 41,40 46,50 48,79
79,29 73,36 73,95 73,08 82,76
125 126 127 129 1
woelen aandrijving zandwasser aandrijving zandcontainer Wisselen container Wegen vrachtwagen
0,50 1,50 1,50 1,50 1,00
6,50 6,50 2,50 2,50 1,59
Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Eigen waarde Eigen waarde Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,600 1,200 1,200 0,017 2,507
0,200 0,400 0,400 ‐‐ ‐‐
0,400 0,800 0,800 ‐‐ 0,167
13,01 10,00 10,00 28,49 6,80
13,01 10,00 10,00 ‐‐ 99,00
13,01 10,00 10,00 ‐‐ 16,80
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
29,26 34,65 28,77 67,40 0,00
40,76 46,44 42,21 72,90 79,40
51,82 47,89 45,91 89,40 79,40
54,89 53,81 52,98 97,70 83,60
60,49 66,49 65,78 99,60 92,20
66,22 73,68 77,89 105,40 93,20
72,98 76,16 79,78 100,50 91,90
65,96 69,77 66,74 94,90 87,60
66,57 61,76 52,75 82,30 0,00
75,33 79,05 82,19 108,13 97,98
2 3 4 5 6
Laden/lossen met kraan/shovel Laden/lossen met kraan/shovel Laden/lossen met kraan/shovel Laden/lossen met kraan/shovel Laden/lossen met kraan/shovel
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,74 1,39 1,41 1,41 1,03
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,998 0,998 0,998 0,998 0,998
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,061 0,061 0,061 0,061 0,061
10,80 10,80 10,80 10,80 10,80
99,00 99,00 99,00 99,00 99,00
21,20 21,20 21,20 21,20 21,20
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
‐4,00 ‐4,00 ‐4,00 ‐4,00 ‐4,00
83,40 83,40 83,40 83,40 83,40
83,40 83,40 83,40 83,40 83,40
87,60 87,60 87,60 87,60 87,60
96,20 96,20 96,20 96,20 96,20
97,20 97,20 97,20 97,20 97,20
95,90 95,90 95,90 95,90 95,90
91,60 91,60 91,60 91,60 91,60
‐4,00 ‐4,00 ‐4,00 ‐4,00 ‐4,00
101,98 101,98 101,98 101,98 101,98
7 8 9 10 11
Bevochtigen / reinigen terrein Bevochtigen / reinigen terrein Bevochtigen / reinigen terrein Bevochtigen / reinigen terrein Bevochtigen / reinigen terrein
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,62 1,11 1,19 1,22 1,42
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,397 0,397 0,397 0,397 0,397
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,201 0,201 0,201 0,201 0,201
14,80 14,80 14,80 14,80 14,80
99,00 99,00 99,00 99,00 99,00
16,00 16,00 16,00 16,00 16,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
87,40 87,40 87,40 87,40 87,40
87,40 87,40 87,40 87,40 87,40
91,60 91,60 91,60 91,60 91,60
100,20 100,20 100,20 100,20 100,20
101,20 101,20 101,20 101,20 101,20
99,90 99,90 99,90 99,90 99,90
95,60 95,60 95,60 95,60 95,60
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
105,98 105,98 105,98 105,98 105,98
12 13 14 15 16
Kolkenzuiger Kolkenzuiger Kolkenzuiger Kolkenzuiger Kolkenzuiger
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,70 1,48 1,26 1,32 1,33
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,199 0,199 0,199 0,199 0,199
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
17,80 17,80 17,80 17,80 17,80
99,00 99,00 99,00 99,00 99,00
99,00 99,00 99,00 99,00 99,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
87,40 87,40 87,40 87,40 87,40
87,40 87,40 87,40 87,40 87,40
91,60 91,60 91,60 91,60 91,60
100,20 100,20 100,20 100,20 100,20
101,20 101,20 101,20 101,20 101,20
99,90 99,90 99,90 99,90 99,90
95,90 95,90 95,90 95,90 95,90
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
106,01 106,01 106,01 106,01 106,01
17 18 19 20 21
Handling/verplaatsen materiaal Handling/verplaatsen materiaal Handling/verplaatsen materiaal Handling/verplaatsen materiaal Handling/verplaatsen materiaal
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,28 0,75 1,25 1,40 1,39
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,998 0,998 0,998 0,998 0,998
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,167 0,167 0,167 0,167 0,167
10,80 10,80 10,80 10,80 10,80
99,00 99,00 99,00 99,00 99,00
16,80 16,80 16,80 16,80 16,80
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
‐4,00 0,00 ‐4,00 ‐4,00 ‐4,00
83,40 87,40 83,40 83,40 83,40
83,40 87,40 83,40 83,40 83,40
87,60 91,60 87,60 87,60 87,60
96,20 100,20 96,20 96,20 96,20
97,20 101,20 97,20 97,20 97,20
95,90 99,90 95,90 95,90 95,90
91,90 95,90 91,90 91,90 91,90
‐4,00 0,00 ‐4,00 ‐4,00 ‐4,00
102,01 106,01 102,01 102,01 102,01
22 23 24 25 26
Handling/verplaatsen materiaal Zeven van grond Zeven van grond Zeven van grond Zeven van grond
1,00 2,00 2,00 2,00 2,00
1,19 1,70 1,35 1,39 1,31
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,998 0,998 0,998 0,998 0,998
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,167 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
10,80 10,80 10,80 10,80 10,80
99,00 99,00 99,00 99,00 99,00
16,80 99,00 99,00 99,00 99,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
‐4,00 0,00 0,00 0,00 0,00
83,40 72,70 72,70 72,70 72,70
83,40 86,00 86,00 86,00 86,00
87,60 90,90 90,90 90,90 90,90
96,20 96,40 96,40 96,40 96,40
97,20 97,20 97,20 97,20 97,20
95,90 95,30 95,30 95,30 95,30
91,90 90,30 90,30 90,30 90,30
‐4,00 82,10 82,10 82,10 82,10
102,01 102,01 102,01 102,01 102,01
27 29 30 31 32
Reinigen voertuigen Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,62 1,60 1,62 1,66 1,71
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
2,507 0,151 0,151 0,151 0,151
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,201 0,010 0,010 0,010 0,010
6,80 19,00 19,00 19,00 19,00
99,00 99,00 99,00 99,00 99,00
16,00 29,00 29,00 29,00 29,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
62,50 85,40 85,40 85,40 85,40
69,80 85,40 85,40 85,40 85,40
81,10 89,60 89,60 89,60 89,60
86,10 98,20 98,20 98,20 98,20
91,20 99,20 99,20 99,20 99,20
91,50 97,90 97,90 97,90 97,90
91,20 93,60 93,60 93,60 93,60
87,70 0,00 0,00 0,00 0,00
97,15 103,98 103,98 103,98 103,98
33 34 35 36 37
Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,50 1,28 1,06 1,09 1,12
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,151 0,151 0,151 0,151 0,151
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,010 0,010 0,010 0,010 0,010
19,00 19,00 19,00 19,00 19,00
99,00 99,00 99,00 99,00 99,00
29,00 29,00 29,00 29,00 29,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
85,40 85,40 85,40 85,40 85,40
85,40 85,40 85,40 85,40 85,40
89,60 89,60 89,60 89,60 89,60
98,20 98,20 98,20 98,20 98,20
99,20 99,20 99,20 99,20 99,20
97,90 97,90 97,90 97,90 97,90
93,60 93,60 93,60 93,60 93,60
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
103,98 103,98 103,98 103,98 103,98
38 39 40 41 42
Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,16 1,28 1,43 1,37 1,26
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,151 0,151 0,151 0,151 0,151
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,010 0,010 0,010 0,010 0,010
19,00 19,00 19,00 19,00 19,00
99,00 99,00 99,00 99,00 99,00
29,00 29,00 29,00 29,00 29,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
85,40 85,40 85,40 85,40 85,40
85,40 85,40 85,40 85,40 85,40
89,60 89,60 89,60 89,60 89,60
98,20 98,20 98,20 98,20 98,20
99,20 99,20 99,20 99,20 99,20
97,90 97,90 97,90 97,90 97,90
93,60 93,60 93,60 93,60 93,60
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
103,98 103,98 103,98 103,98 103,98
43 44 45 46 47
Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,24 1,31 1,33 1,42 1,38
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,151 0,151 0,151 0,151 0,151
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,010 0,010 0,010 0,010 0,010
19,00 19,00 19,00 19,00 19,00
99,00 99,00 99,00 99,00 99,00
29,00 29,00 29,00 29,00 29,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
85,40 85,40 85,40 85,40 85,40
85,40 85,40 85,40 85,40 85,40
89,60 89,60 89,60 89,60 89,60
98,20 98,20 98,20 98,20 98,20
99,20 99,20 99,20 99,20 99,20
97,90 97,90 97,90 97,90 97,90
93,60 93,60 93,60 93,60 93,60
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
103,98 103,98 103,98 103,98 103,98
48 49 50 51 52
Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,32 1,37 1,57 1,67 1,62
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,151 0,151 0,151 0,151 0,151
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,010 0,010 0,010 0,010 0,010
19,00 19,00 19,00 19,00 19,00
99,00 99,00 99,00 99,00 99,00
29,00 29,00 29,00 29,00 29,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
85,40 85,40 85,40 85,40 85,40
85,40 85,40 85,40 85,40 85,40
89,60 89,60 89,60 89,60 89,60
98,20 98,20 98,20 98,20 98,20
99,20 99,20 99,20 99,20 99,20
97,90 97,90 97,90 97,90 97,90
93,60 93,60 93,60 93,60 93,60
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
103,98 103,98 103,98 103,98 103,98
53 54 3 4 1
Vrachtwagenbeweging Vrachtwagenbeweging Pers +lopende banden verreiker rooster aggregaat
1,00 1,00 1,50 1,70 1,20
1,59 1,57 1,66 1,43 1,79
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,151 0,151 12,000 6,000 12,000
‐‐ ‐‐ 2,000 1,000 2,000
0,010 0,010 ‐‐ ‐‐ ‐‐
19,00 19,00 0,00 3,01 0,00
99,00 99,00 3,01 6,02 3,01
29,00 29,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Ja Nee Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 64,30 61,00 49,70
85,40 85,40 81,60 63,20 70,40
85,40 85,40 91,70 81,40 85,60
89,60 89,60 96,60 88,90 88,80
98,20 98,20 98,00 94,20 87,30
99,20 99,20 97,30 89,10 84,00
97,90 97,90 95,50 84,60 81,40
93,60 93,60 85,50 80,90 74,60
0,00 0,00 73,50 76,00 71,20
103,98 103,98 103,39 96,82 93,22
2 5 6 7 2
aandrijving+zeef open wand open wand verreiker Uitlaat 1 lakstraat
0,50 4,00 4,00 1,70 8,00
1,73 1,53 1,47 1,52 2,15
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 6,000 8,999
2,000 2,000 2,000 1,000 ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 3,01 1,25
3,01 3,01 3,01 6,02 ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
52,00 55,00 55,00 61,00 54,90
65,70 66,80 66,80 63,20 68,90
84,30 75,20 75,20 81,40 75,10
85,50 81,60 81,60 88,90 81,40
98,50 83,10 83,10 94,20 77,20
96,90 81,80 81,80 89,10 75,40
90,20 77,50 77,50 84,60 68,50
78,10 73,90 73,90 80,90 60,30
68,90 63,10 63,10 76,00 53,00
101,37 87,93 87,93 96,82 84,38
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
3 4 5 6 71
Uitlaat 2 warme lucht Uitlaat 3 warme lucht Dakventilator Uitlaat 4 lakstraat Open raam 1
7,50 7,10 7,10 8,00 5,00
2,16 2,16 2,15 2,15 2,10
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,999 8,999 8,999 8,999 8,999
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
33,90 29,10 53,60 53,30 32,00
45,50 42,90 60,80 69,00 48,90
47,90 52,90 68,90 76,60 52,40
57,60 67,70 72,10 80,90 56,10
61,40 70,80 73,10 76,60 56,00
54,10 64,10 74,20 73,30 57,60
45,60 53,80 70,60 65,90 55,10
39,20 53,40 63,90 59,20 51,60
29,50 42,30 56,40 52,70 40,40
63,73 73,26 79,37 83,96 63,25
72 73 74 75 76
Open raam 2 Open raam 3 Open raam 4 Open raam 5 Open raam 6
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
2,13 2,17 2,18 2,20 2,16
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,999 8,999 8,999 8,999 8,999
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
32,00 32,00 32,00 32,00 32,00
48,90 48,90 48,90 48,90 48,90
52,40 52,40 52,40 52,40 52,40
56,10 56,10 56,10 56,10 56,10
56,00 56,00 56,00 56,00 56,00
57,60 57,60 57,60 57,60 57,60
55,10 55,10 55,10 55,10 55,10
51,60 51,60 51,60 51,60 51,60
40,40 40,40 40,40 40,40 40,40
63,25 63,25 63,25 63,25 63,25
8 91 92 93 94
Uitlaat compressorhok Uitlaat warme lucht Uitlaat warme lucht Uitlaat warme lucht Uitlaat warme lucht
3,80 7,10 7,10 7,10 6,50
2,11 2,25 2,23 2,21 2,22
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,999 8,999 8,999 8,999 8,999
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
46,10 0,00 0,00 0,00 0,00
60,10 30,20 30,20 30,20 30,20
68,30 47,10 47,10 47,10 47,10
79,40 50,60 50,60 50,60 50,60
80,70 55,70 55,70 55,70 55,70
75,30 42,70 42,70 42,70 42,70
74,40 35,20 35,20 35,20 35,20
67,10 32,70 32,70 32,70 32,70
57,30 21,30 21,30 21,30 21,30
84,46 57,50 57,50 57,50 57,50
95 96 10 111 112
Uitlaat warme lucht Uitlaat warme lucht Uitlaat Spuitcabine Open raam Open raam
6,50 7,10 6,70 5,00 5,00
2,18 2,19 2,11 2,23 2,20
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,999 8,999 8,999 8,999 8,999
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 52,00 34,80 34,80
30,20 30,20 64,70 47,80 47,80
47,10 47,10 72,30 54,60 54,60
50,60 50,60 76,00 56,70 56,70
55,70 55,70 74,10 59,10 59,10
42,70 42,70 74,90 58,80 58,80
35,20 35,20 67,00 55,80 55,80
32,70 32,70 56,90 50,90 50,90
21,30 21,30 15,60 43,40 43,40
57,50 57,50 80,86 64,65 64,65
113 12 13 14 15
Open raam Raamventilator Open raam Overheaddeur Luchtafvoer tunneloven
5,00 4,90 5,00 2,90 5,00
2,16 2,21 2,18 2,13 2,18
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,999 8,999 8,999 8,999 8,999
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Ja Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
34,80 42,80 36,20 45,90 50,00
47,80 55,10 47,50 53,80 65,00
54,60 69,20 52,10 61,50 70,00
56,70 72,80 54,90 69,60 77,00
59,10 79,80 59,10 71,30 84,00
58,80 80,90 60,90 71,20 81,00
55,80 80,10 60,40 69,30 78,00
50,90 72,90 57,90 64,10 70,00
43,40 63,20 49,60 55,50 67,00
64,65 85,68 66,41 76,89 87,15
16 17 18 19 20
Luchtafvoer tunneloven Luchtafvoer tunneloven Gevelroosters Vorkheftruck elektro Vorkheftruck elektro
5,00 5,00 2,50 1,00 1,00
2,20 2,14 2,13 2,10 2,07
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,999 8,999 8,999 1,000 1,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,25 1,25 1,25 10,79 10,79
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
50,00 50,00 37,40 0,00 0,00
65,00 65,00 47,10 73,00 73,00
70,00 70,00 49,30 75,00 75,00
77,00 77,00 57,20 82,00 82,00
84,00 84,00 57,10 85,00 85,00
81,00 81,00 57,00 84,00 84,00
78,00 78,00 53,70 84,00 84,00
70,00 70,00 46,30 78,00 78,00
67,00 67,00 41,90 0,00 0,00
87,15 87,15 62,95 90,38 90,38
21 22 23 1 2
Vorkheftruck diesel Vorkheftruck diesel Vrachtverkeer Voorgevel Zijgevel
1,00 1,00 1,00 4,50 4,50
2,11 2,07 2,11 1,93 1,93
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
1,000 1,000 0,060 8,999 8,999
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
10,79 10,79 23,01 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
22,00 22,00 0,00 47,70 47,70
74,70 74,70 80,50 52,90 52,90
87,50 87,50 87,20 56,10 56,10
90,30 90,30 96,70 50,10 50,10
95,50 95,50 96,30 56,30 56,30
93,50 93,50 98,80 60,10 60,10
91,00 91,00 96,90 58,00 58,00
92,00 92,00 91,00 53,50 53,50
78,10 78,10 85,90 42,40 42,40
100,15 100,15 103,75 64,89 64,89
3 4 5 6 7
Zijgevel Zijgevel Achtergevel Dak Dak
4,50 4,50 4,50 7,10 7,10
2,20 2,08 2,09 1,92 2,05
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,999 8,999 8,999 8,999 8,999
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
47,70 47,70 47,70 49,40 49,40
52,90 52,90 52,90 54,60 54,60
56,10 56,10 56,10 57,80 57,80
50,10 50,10 50,10 51,80 51,80
56,30 56,30 56,30 58,00 58,00
60,10 60,10 60,10 61,80 61,80
58,00 58,00 58,00 59,70 59,70
53,50 53,50 53,50 55,20 55,20
42,40 42,40 42,40 44,10 44,10
64,89 64,89 64,89 66,59 66,59
8 9 10 1 2
Dak Overheaddeur voorzijde Deur achterzijde Lossen grind op cent Lossen grind op opsl
7,10 3,50 1,50 18,60 2,50
2,18 1,93 2,15 2,17 2,22
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,999 8,999 8,999 0,150 0,016
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,050 ‐‐
1,25 1,25 1,25 19,03 28,86
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ 22,01 ‐‐
Nee Ja Ja Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
49,40 49,20 49,90 64,60 64,60
54,60 57,30 50,30 73,60 73,60
57,80 68,10 60,40 79,90 79,90
51,80 70,20 58,90 87,90 87,90
58,00 79,70 67,60 92,80 92,80
61,80 84,40 70,30 97,40 97,40
59,70 83,60 72,20 99,90 99,90
55,20 81,40 75,80 105,70 105,70
44,10 73,60 66,40 109,50 109,50
66,59 88,90 78,89 111,59 111,59
3 4 8 9 10
Lossen schip cement Lossen vw cement Gebruik kraan/rijden Gebruik kraan/rijden Draaien kraan
2,00 1,00 0,50 0,50 0,60
‐0,17 1,17 2,13 1,75 2,23
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
4,001 0,500 1,668 1,668 3,000
‐‐ ‐‐ 0,500 0,500 0,500
‐‐ ‐‐ 0,500 0,500 0,500
4,77 13,80 8,57 8,57 6,02
‐‐ ‐‐ 9,03 9,03 9,03
‐‐ ‐‐ 12,04 12,04 12,04
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
66,80 79,10 60,70 60,70 60,70
81,00 84,30 69,50 69,50 69,50
91,10 90,00 86,10 85,10 85,10
93,60 96,30 89,50 89,50 89,50
92,00 105,40 91,00 91,00 91,00
94,20 103,30 91,70 91,70 91,70
92,50 104,30 91,10 91,10 91,10
84,40 102,30 87,00 87,00 87,00
74,60 96,10 78,60 78,60 78,60
100,00 110,40 97,71 97,65 97,65
11 12 14 15 16
Laden truckmixers Laden truckmixers Spoelen truckmixers Bobcat in ruim schip shovel
1,50 1,50 1,50 0,50 1,50
2,03 2,01 2,29 ‐0,17 2,23
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
4,723 4,723 1,000 3,000 0,500
1,291 1,291 0,750 0,500 ‐‐
1,384 1,384 2,250 0,500 ‐‐
4,05 4,05 10,79 6,02 13,80
4,91 4,91 7,27 9,03 ‐‐
7,62 7,62 5,51 12,04 ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
63,90 63,90 59,20 74,20 73,50
68,30 68,30 72,90 87,30 81,80
86,70 86,70 89,60 93,40 97,70
90,90 90,90 99,70 92,20 101,10
97,70 97,70 101,60 97,10 106,10
100,10 100,10 106,70 100,90 108,10
98,80 98,80 104,80 101,30 105,10
93,60 93,60 101,60 97,30 97,60
86,00 86,00 97,70 90,80 89,40
104,49 104,49 110,86 106,22 112,13
17 18 19 20 21
shovel shovel shovel shovel shovel
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
2,19 2,29 2,04 2,23 2,12
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,500 0,500 0,500 0,500 0,500
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
13,80 13,80 13,80 13,80 13,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
73,50 73,50 73,50 73,50 73,50
81,80 81,80 81,80 81,80 81,80
97,90 97,90 97,90 97,90 97,90
101,10 101,10 101,10 101,10 101,10
106,10 106,10 106,10 106,10 106,10
108,10 108,10 108,10 108,10 108,10
105,10 105,10 105,10 105,10 105,10
97,60 97,60 97,60 97,60 97,60
89,40 89,40 89,40 89,40 89,40
112,14 112,14 112,14 112,14 112,14
28 29 30 31 33
vrachtwagens vullen vrachtwagens vullen vrachtwagens vullen vrachtwagens vullen vrachtwagens spoelen
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
2,00 1,92 1,92 2,03 2,14
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,086 0,198 0,198 0,198 0,008
0,024 0,054 0,054 0,054 0,006
0,026 0,059 0,059 0,059 0,018
21,43 17,83 17,83 17,83 31,55
22,29 18,70 18,70 18,70 28,24
24,95 21,31 21,31 21,31 26,38
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
61,10 61,10 61,10 61,10 61,10
74,30 74,30 74,30 74,30 74,30
86,10 86,10 86,10 86,10 86,10
87,90 87,90 87,90 87,90 87,90
97,30 97,30 97,30 97,30 97,30
101,50 101,50 101,50 101,50 101,50
97,70 97,70 97,70 97,70 97,70
91,50 91,50 91,50 91,50 91,50
84,40 84,40 84,40 84,40 84,40
104,49 104,49 104,49 104,49 104,49
34 35 38 39 40
vrachtwagens spoelen vrachtwagens spoelen vrachtwagens spoelen vrachtwagens spoelen vrachtwagens wassen
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
2,04 1,98 2,13 2,33 2,23
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,008 0,008 0,007 0,007 0,007
0,006 0,006 0,006 0,006 0,002
0,018 0,018 0,018 0,018 0,022
31,55 31,55 32,22 32,22 32,22
28,24 28,24 28,54 28,54 33,98
26,38 26,38 26,58 26,58 25,53
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
61,10 61,10 61,10 61,10 61,10
74,30 74,30 74,30 74,30 74,30
86,10 86,10 86,10 86,10 86,10
87,90 87,90 87,90 87,90 87,90
97,30 97,30 97,30 97,30 97,30
101,50 101,50 101,50 101,50 101,50
97,70 97,70 97,70 97,70 97,70
91,50 91,50 91,50 91,50 91,50
84,40 84,40 84,40 84,40 84,40
104,49 104,49 104,49 104,49 104,49
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
41 42 43 45 46
vrachtwagens wassen vrachtwagens wassen vrachtwagens wassen vrachtwagen anhydrie vrachtwagen anhydrie
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
2,14 2,05 1,98 2,16 2,08
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,007 0,007 0,007 0,002 0,002
0,002 0,002 0,002 ‐‐ ‐‐
0,022 0,022 0,022 ‐‐ ‐‐
32,22 32,22 32,22 36,99 36,99
33,98 33,98 33,98 ‐‐ ‐‐
25,53 25,53 25,53 ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
61,10 61,10 61,10 61,10 61,10
74,30 74,30 74,30 74,30 74,30
86,10 86,10 86,10 86,10 86,10
87,90 87,90 87,90 87,90 87,90
97,30 97,30 97,30 97,30 97,30
101,50 101,50 101,50 101,50 101,50
97,70 97,70 97,70 97,70 97,70
91,50 91,50 91,50 91,50 91,50
84,40 84,40 84,40 84,40 84,40
104,49 104,49 104,49 104,49 104,49
47 48 50 51 52
vrachtwagen anhydrie vrachtwagen anhydrie vrachtwagen granulaa vrachtwagen granulaa vrachtwagen granulaa
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
2,03 2,12 2,14 2,06 2,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,002 0,002 0,002 0,002 0,002
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
36,99 36,99 36,99 36,99 36,99
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
61,10 61,10 61,10 61,10 61,10
74,30 74,30 74,30 74,30 74,30
86,10 86,10 86,10 86,10 86,10
87,90 87,90 87,90 87,90 87,90
97,30 97,30 97,30 97,30 97,30
101,50 101,50 101,50 101,50 101,50
97,70 97,70 97,70 97,70 97,70
91,50 91,50 91,50 91,50 91,50
84,40 84,40 84,40 84,40 84,40
104,49 104,49 104,49 104,49 104,49
53 55 56 57 58
vrachtwagen granulaa RBR‐installatie Transportband Transportband Transportband
1,50 2,10 3,50 12,30 15,70
2,03 2,31 2,11 2,22 2,10
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,002 0,279 3,541 3,541 3,541
‐‐ 0,070 0,889 0,889 0,889
‐‐ 2,000 0,986 0,986 0,986
36,99 16,33 5,30 5,30 5,30
‐‐ 17,57 6,53 6,53 6,53
‐‐ 6,02 9,09 9,09 9,09
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
61,10 63,00 66,10 66,10 66,10
74,30 77,20 71,00 71,00 71,00
86,10 83,30 77,00 77,00 77,00
87,90 88,80 83,40 83,40 83,40
97,30 88,20 89,00 89,00 89,00
101,50 93,40 91,60 91,60 91,60
97,70 95,60 85,60 85,60 85,60
91,50 84,50 82,20 82,20 82,20
84,40 76,60 75,80 75,80 75,80
104,49 98,94 94,90 94,90 94,90
59 60 61 13 25
spoelen vw anhydriet Namengen truckmixers Namengen truckmixers Wassen truckmixers vrachtwagens vullen
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
2,27 2,13 2,12 1,98 1,98
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,670 0,234
0,250 0,250 0,250 0,170 0,063
0,251 0,251 0,251 2,168 0,070
‐‐ ‐‐ ‐‐ 12,53 17,10
12,04 12,04 12,04 13,72 18,01
15,04 15,04 15,04 5,67 20,60
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
59,20 71,90 71,90 56,70 61,10
72,90 76,30 76,30 69,60 74,30
89,60 94,70 94,70 79,30 86,10
99,70 98,90 98,90 85,30 87,90
101,60 105,70 105,70 89,50 97,30
106,70 108,10 108,10 92,40 101,50
104,80 106,80 106,80 93,10 97,70
101,60 101,60 101,60 89,60 91,50
97,70 94,00 94,00 85,20 84,40
110,86 112,49 112,49 98,03 104,49
37 23 24 5 49
vrachtwagens spoelen vrachtwagens vullen vrachtwagens vullen lossen vw anhydriet vrachtwagen granulaa
1,50 1,50 1,50 1,00 1,50
1,92 2,14 2,05 2,12 2,24
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,007 0,234 0,234 1,500 0,002
0,006 0,063 0,063 ‐‐ ‐‐
0,018 0,070 0,070 ‐‐ ‐‐
32,22 17,10 17,10 9,03 36,99
28,54 18,01 18,01 ‐‐ ‐‐
26,58 20,60 20,60 ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
61,10 61,10 61,10 61,10 61,10
74,30 74,30 74,30 74,30 74,30
86,10 86,10 86,10 86,10 86,10
87,90 87,90 87,90 87,90 87,90
97,30 97,30 97,30 97,30 97,30
101,50 101,50 101,50 101,50 101,50
97,70 97,70 97,70 97,70 97,70
91,50 91,50 91,50 91,50 91,50
84,40 84,40 84,40 84,40 84,40
104,49 104,49 104,49 104,49 104,49
44 22 32 7 6
vrachtwagen anhydrie vrachtwagens vullen vrachtwagens spoelen Gebruik kraan/rijden lossen vw granulaat
1,50 1,50 1,50 0,50 1,00
2,23 2,23 2,23 2,23 2,33
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,002 0,234 0,008 1,668 1,500
‐‐ 0,063 0,006 0,500 ‐‐
‐‐ 0,070 0,018 0,500 ‐‐
36,99 17,10 31,55 8,57 9,03
‐‐ 18,01 28,24 9,03 ‐‐
‐‐ 20,60 26,38 12,04 ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
61,10 61,10 61,10 60,70 61,10
74,30 74,30 74,30 69,50 74,30
86,10 86,10 86,10 85,10 86,10
87,90 87,90 87,90 89,50 87,90
97,30 97,30 97,30 91,00 97,30
101,50 101,50 101,50 91,70 101,50
97,70 97,70 97,70 91,10 97,70
91,50 91,50 91,50 87,00 91,50
84,40 84,40 84,40 78,60 84,40
104,49 104,49 104,49 97,65 104,49
36 26 27 1 4
vrachtwagens spoelen vrachtwagens vullen vrachtwagens vullen gevel testruimte motoren ventilatie‐unit
1,50 1,50 1,50 2,20 8,00
1,92 1,92 1,92 1,08 1,19
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,008 0,234 0,086 3,014 9,981
0,006 0,063 0,024 1,005 3,034
0,018 0,070 0,026 ‐‐ 4,009
31,55 17,10 21,43 6,00 0,80
28,24 18,01 22,29 6,00 1,20
26,38 20,60 24,95 ‐‐ 3,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
61,10 61,10 61,10 0,00 0,00
74,30 74,30 74,30 47,00 55,00
86,10 86,10 86,10 60,00 59,00
87,90 87,90 87,90 55,00 74,00
97,30 97,30 97,30 56,00 75,00
101,50 101,50 101,50 54,00 70,00
97,70 97,70 97,70 52,00 69,00
91,50 91,50 91,50 48,00 67,00
84,40 84,40 84,40 40,00 60,00
104,49 104,49 104,49 63,52 79,13
5 6 8 9 10
wand werkplaats: raam open deur werkplaats open mobiele kraan mobiele kraan mobiele kraan
2,20 2,00 2,00 2,00 2,00
1,14 1,05 1,52 1,46 1,39
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
9,981 0,998 1,992 1,992 1,992
3,034 0,303 0,504 0,504 0,504
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,80 10,80 7,80 7,80 7,80
1,20 11,20 9,00 9,00 9,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 69,50 69,50 69,50
0,00 48,20 72,50 72,50 72,50
48,60 54,20 82,20 82,20 82,20
62,60 66,20 84,90 84,90 84,90
67,60 71,20 90,50 90,50 90,50
71,60 75,20 92,60 92,60 92,60
73,60 77,20 89,00 89,00 89,00
74,60 78,20 82,60 82,60 82,60
72,60 76,20 72,00 72,00 72,00
79,64 83,24 96,47 96,47 96,47
11 12 13 14 15
mobiele kraan mobiele kraan mobiele kraan Electrische heftruck Electrische heftruck
2,00 2,00 2,00 1,20 1,20
1,32 1,27 1,17 1,50 1,42
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
1,992 1,992 1,992 0,199 0,199
0,504 0,504 0,504 0,050 0,050
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
7,80 7,80 7,80 17,80 17,80
9,00 9,00 9,00 19,00 19,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
69,50 69,50 69,50 0,00 0,00
72,50 72,50 72,50 55,10 55,10
82,20 82,20 82,20 56,40 56,40
84,90 84,90 84,90 64,20 64,20
90,50 90,50 90,50 72,00 72,00
92,60 92,60 92,60 70,20 70,20
89,00 89,00 89,00 70,10 70,10
82,60 82,60 82,60 71,10 71,10
72,00 72,00 72,00 66,20 66,20
96,47 96,47 96,47 77,56 77,56
16 17 18 19 20
Electrische heftruck Electrische heftruck Electrische heftruck Electrische heftruck YALE heftruck lpg
1,20 1,20 1,20 1,20 1,50
1,35 1,28 1,23 1,19 1,50
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,199 0,199 0,199 0,199 0,100
0,050 0,050 0,050 0,050 0,050
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
17,80 17,80 17,80 17,80 20,80
19,00 19,00 19,00 19,00 19,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 68,60
55,10 55,10 55,10 55,10 78,00
56,40 56,40 56,40 56,40 82,10
64,20 64,20 64,20 64,20 85,20
72,00 72,00 72,00 72,00 86,80
70,20 70,20 70,20 70,20 93,20
70,10 70,10 70,10 70,10 89,60
71,10 71,10 71,10 71,10 83,10
66,20 66,20 66,20 66,20 77,00
77,56 77,56 77,56 77,56 96,33
21 22 23 24 25
YALE heftruck lpg YALE heftruck lpg YALE heftruck lpg YALE heftruck lpg YALE heftruck lpg
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
1,43 1,35 1,28 1,23 1,19
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,100 0,100 0,100 0,100 0,100
0,050 0,050 0,050 0,050 0,050
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
20,80 20,80 20,80 20,80 20,80
19,00 19,00 19,00 19,00 19,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
68,60 68,60 68,60 68,60 68,60
78,00 78,00 78,00 78,00 78,00
82,10 82,10 82,10 82,10 82,10
85,20 85,20 85,20 85,20 85,20
86,80 86,80 86,80 86,80 86,80
93,20 93,20 93,20 93,20 93,20
89,60 89,60 89,60 89,60 89,60
83,10 83,10 83,10 83,10 83,10
77,00 77,00 77,00 77,00 77,00
96,33 96,33 96,33 96,33 96,33
26 27 28 29 30
Trailer (middelzw.) Trailer (middelzw.) Trailer (middelzw.) Trailer (middelzw.) Trailer (middelzw.)
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
1,48 1,41 1,34 1,27 1,19
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,027 0,027 0,027 0,027 0,027
0,007 0,007 0,007 0,007 0,007
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
26,50 26,50 26,50 26,50 26,50
27,80 27,80 27,80 27,80 27,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
75,00 75,00 75,00 75,00 75,00
80,00 80,00 80,00 80,00 80,00
87,00 87,00 87,00 87,00 87,00
90,00 90,00 90,00 90,00 90,00
90,00 90,00 90,00 90,00 90,00
96,00 96,00 96,00 96,00 96,00
94,00 94,00 94,00 94,00 94,00
88,00 88,00 88,00 88,00 88,00
81,00 81,00 81,00 81,00 81,00
99,95 99,95 99,95 99,95 99,95
31 6 7 04 8
Trailer (middelzw.) 6. Ruimteafzuiging Mijnbouwweg 7. Olieverwarming rooster west 04. Olieverwarming rooster noord 8. Luchtaanzuiging naast ingang Mijnbouwweg
1,50 6,00 6,00 6,00 4,00
1,20 2,34 2,28 2,26 2,47
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 20,00 295,00 25,00 295,00
360,00 180,00 180,00 180,00 180,00
0,027 12,000 12,000 12,000 12,000
0,007 4,000 4,000 4,000 4,000
‐‐ 8,000 8,000 8,000 8,000
26,50 0,00 0,00 0,00 0,00
27,80 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
75,00 43,51 50,02 44,91 55,82
80,00 54,21 58,22 54,71 69,62
87,00 69,71 72,22 65,31 78,72
90,00 72,61 76,62 79,61 72,52
90,00 78,51 81,32 82,61 45,62
96,00 76,61 82,22 87,61 43,52
94,00 74,01 83,92 86,51 39,32
88,00 68,11 78,52 79,71 55,02
81,00 59,61 70,42 72,01 56,52
99,95 82,48 88,42 91,50 80,12
02 07/08 09 010 010
02. Ventilatoren/Afzuiging installaties op tu 07/08. Naverbrander 09. Koelcompressor 10. Condensorventilatoren 2 van 6 10. Condensorventilatoren 2 van 6
6,50 9,00 6,00 6,50 6,50
2,29 2,32 2,24 2,25 2,24
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 115,00 0,00 0,00
360,00 360,00 180,00 360,00 360,00
12,000 12,000 3,000 6,000 6,000
4,000 ‐‐ 1,000 2,000 2,000
8,000 ‐‐ 2,000 4,000 4,000
0,00 0,00 6,02 3,01 3,01
0,00 ‐‐ 6,02 3,01 3,01
0,00 ‐‐ 6,02 3,01 3,01
Ja Ja Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
51,47 57,47 40,39 65,46 65,46
67,77 71,07 50,49 72,46 72,46
80,17 79,37 64,89 73,26 73,26
87,87 87,87 72,89 74,36 74,36
88,57 89,57 78,79 77,06 77,06
90,67 92,37 86,79 78,56 78,56
89,37 90,57 81,19 74,36 74,36
88,67 86,07 78,89 69,46 69,46
85,17 78,27 79,89 65,56 65,56
96,57 96,95 89,46 83,65 83,65
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
010 vw vw afstr. 1 afstr. 2
10. Condensorventilatoren 2 van 6 Lossen vrachtauto's Laden vrachtauto's Mijnb. ramen noordzijde Mijnb. daklichten midden
6,50 0,75 0,75 7,00 10,00
2,24 2,32 2,03 2,31 2,34
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Uitstralende gevel Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 25,00
360,00 360,00 360,00 360,00 180,00
6,000 0,750 0,750 12,000 12,000
2,000 ‐‐ ‐‐ 4,000 4,000
4,000 ‐‐ ‐‐ 8,000 8,000
3,01 12,04 12,04 0,00 0,00
3,01 ‐‐ ‐‐ 0,00 0,00
3,01 ‐‐ ‐‐ 0,00 0,00
Nee Nee Nee Ja Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
65,46 60,00 60,00 41,52 39,52
72,46 70,00 70,00 46,22 44,22
73,26 80,00 80,00 53,12 51,12
74,36 82,00 82,00 58,82 57,82
77,06 85,00 85,00 59,52 57,52
78,56 90,00 90,00 57,22 56,22
74,36 92,00 92,00 58,02 57,02
69,46 86,00 86,00 54,22 53,22
65,56 75,00 75,00 48,72 47,72
83,65 95,56 95,56 65,34 64,03
afstr. 3 afstr. 4 afstr. 5 afstr. 6 afstr. 7
Mijnb. daklichten zuid Mijnb. roldeur zuidwest 2e fase ramenrij 5 westgevel 2e fase ramenrij 5 westgevel 2e fase ramenrij 5 westgevel
10,00 2,00 1,50 5,00 1,50
2,37 2,43 2,22 2,22 2,28
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel
25,00 0,00 0,00 0,00 0,00
180,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
36,51 41,99 29,28 29,28 29,28
41,21 46,69 34,18 34,18 34,18
48,11 53,59 39,08 39,08 39,08
54,81 53,29 42,88 42,88 42,88
54,51 47,99 44,98 44,98 44,98
53,21 43,69 46,88 46,88 46,88
54,01 38,49 45,98 45,98 45,98
50,21 31,69 42,88 42,88 42,88
44,71 26,19 35,08 35,08 35,08
61,02 57,78 52,39 52,39 52,39
afstr. 8 afstr. 9 afstr.10 afstr.11 afstr.12
2e fase ramenrij 4 westgevel Textw. loopdeur Textw. daklichten noordoost Textw. daklichten zuidoost Textw. daklichten noordwest
1,50 1,00 7,40 7,40 7,40
2,25 2,29 2,09 2,16 2,13
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Ja Ja Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
28,31 32,51 49,94 47,72 49,55
33,21 37,41 55,84 53,62 55,45
38,11 42,31 60,74 58,52 60,35
41,91 39,11 61,54 59,32 61,15
44,01 36,21 61,64 59,42 61,25
45,91 35,11 59,54 57,32 59,15
45,01 28,21 48,64 46,42 48,25
41,91 22,11 45,54 43,32 45,15
34,11 14,31 37,74 35,52 37,35
51,42 46,10 67,46 65,24 67,07
colt colt colt colt colt
Textw. coltgaten Textw. coltgaten Textw. coltgaten Textw. coltgaten nieuwe hal Textw. coltgaten nieuwe hal
7,40 7,40 7,40 7,40 7,40
2,08 2,17 2,14 2,18 2,13
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
39,27 39,27 39,27 42,28 42,28
49,17 49,17 49,17 52,18 52,18
59,07 59,07 59,07 62,08 62,08
65,87 65,87 65,87 68,88 68,88
71,97 71,97 71,97 74,98 74,98
75,87 75,87 75,87 78,88 78,88
70,97 70,97 70,97 73,98 73,98
67,87 67,87 67,87 70,88 70,88
60,07 60,07 60,07 63,08 63,08
78,96 78,96 78,96 81,97 81,97
colt colt colt colt colt
Textw. coltgaten nieuwe hal Textw. coltgaten nieuwe hal Textw. coltgaten nieuwe hal Textw. coltgaten nieuwe hal Textw. coltgaten nieuwe hal
7,40 15,20 15,20 15,20 15,20
2,08 2,19 2,07 2,09 2,12
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
42,28 42,28 42,28 42,28 42,28
52,18 52,18 52,18 52,18 52,18
62,08 62,08 62,08 62,08 62,08
68,88 68,88 68,88 68,88 68,88
74,98 74,98 74,98 74,98 74,98
78,88 78,88 78,88 78,88 78,88
73,98 73,98 73,98 73,98 73,98
70,88 70,88 70,88 70,88 70,88
63,08 63,08 63,08 63,08 63,08
81,97 81,97 81,97 81,97 81,97
colt colt afstr. 13 afstr. 14 15
Textw. coltgaten nieuwe hal Textw. coltgaten nieuwe hal Textw. dak Mijnb. dak afvoer reinigingsinstall.(74)
15,20 15,20 7,40 8,20 7,70
2,15 2,17 2,13 2,35 2,32
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Uitstralend dak HMRI‐II.8 Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
42,28 42,28 59,90 60,93 53,50
52,18 52,18 64,80 65,63 57,80
62,08 62,08 69,70 72,53 66,90
68,88 68,88 73,50 79,23 75,30
74,98 74,98 71,60 74,93 72,20
78,88 78,88 62,50 62,63 69,80
73,98 73,98 49,60 51,43 64,70
70,88 70,88 36,50 37,63 57,60
63,08 63,08 23,70 27,13 53,80
81,97 81,97 77,16 81,45 78,42
29 04 30 24 14
afzuiging(67) toev. lucht comp.afdeling(10) ontluchting koelaggregaat(37) roosters dakkapel(div.) ventilatierooster dakkapel(90)
7,70 7,20 8,20 7,70 7,70
2,23 2,08 2,20 2,24 2,31
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 93,00 3,00 3,00
360,00 360,00 180,00 180,00 180,00
12,000 12,000 8,398 12,000 12,000
4,000 4,000 1,200 4,000 4,000
8,000 ‐‐ 0,800 8,000 8,000
0,00 0,00 1,55 0,00 0,00
0,00 0,00 5,23 0,00 0,00
0,00 ‐‐ 10,00 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
52,00 47,70 45,80 43,80 42,00
58,20 54,40 64,80 51,90 45,30
63,80 68,70 71,20 61,40 55,30
65,60 70,00 76,70 67,40 69,40
66,20 71,10 76,40 73,30 65,80
67,50 73,80 78,20 71,90 65,10
66,20 71,70 76,00 69,40 64,70
59,90 64,30 66,40 65,20 60,60
53,10 54,90 54,60 58,70 52,90
73,42 78,60 83,37 77,53 73,10
13 12 31 23 22
ventilatierooster dakkapel(73) ventilatierooster dakkapel(75) vent.rooster dakkapel produkti vent.rooster dakkapel produkti vent.rooster dakkapel produkti
7,70 7,70 7,70 7,70 7,70
2,37 2,30 2,28 2,31 2,34
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
3,00 3,00 3,00 3,00 3,00
180,00 180,00 180,00 180,00 180,00
12,000 12,000 8,002 12,000 12,000
4,000 4,000 ‐‐ 4,000 4,000
8,000 8,000 ‐‐ 8,000 8,000
0,00 0,00 1,76 0,00 0,00
0,00 0,00 ‐‐ 0,00 0,00
0,00 0,00 ‐‐ 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
42,00 42,00 43,80 43,80 43,80
45,30 45,30 51,90 51,90 51,90
55,30 55,30 61,40 61,40 61,40
69,40 69,40 67,40 67,40 67,40
65,80 65,80 73,30 73,30 73,30
65,10 65,10 71,90 71,90 71,90
64,70 64,70 69,40 69,40 69,40
60,60 60,60 65,20 65,20 65,20
52,90 52,90 58,70 58,70 58,70
73,10 73,10 77,53 77,53 77,53
20 21 t15 t16 t17
vent.rooster dakkapel produkti vent.rooster dakkapel produkti transport transport transport
7,70 7,70 0,80 0,80 0,80
2,37 2,26 1,87 1,88 1,88
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
3,00 183,00 0,00 0,00 0,00
180,00 180,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 0,006 0,006 0,006
4,000 4,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐
8,000 8,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 33,00 33,00 33,00
0,00 0,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
43,80 43,80 65,00 65,00 65,00
51,90 51,90 72,30 72,30 72,30
61,40 61,40 79,80 79,80 79,80
67,40 67,40 87,20 87,20 87,20
73,30 73,30 90,80 90,80 90,80
71,90 71,90 102,90 102,90 102,90
69,40 69,40 102,60 102,60 102,60
65,20 65,20 94,70 94,70 94,70
58,70 58,70 86,70 86,70 86,70
77,53 77,53 106,33 106,33 106,33
p18 p19 p20 p21 p22
personenauto's personenauto's personenauto's personenauto's personenauto's
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
2,43 2,38 2,33 2,28 2,23
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,015 0,015 0,015 0,015 0,015
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
29,00 29,00 29,00 29,00 29,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
66,00 66,00 66,00 66,00 66,00
71,70 71,70 71,70 71,70 71,70
79,90 79,90 79,90 79,90 79,90
82,90 82,90 82,90 82,90 82,90
86,60 86,60 86,60 86,60 86,60
88,80 88,80 88,80 88,80 88,80
88,10 88,10 88,10 88,10 88,10
84,30 84,30 84,30 84,30 84,30
80,20 80,20 80,20 80,20 80,20
94,06 94,06 94,06 94,06 94,06
p23 p24 p25 p26 35
personenauto's personenauto's personenauto's personenauto's condensor koeling lab(148)
0,80 0,80 0,80 0,80 7,30
2,18 1,88 1,87 1,87 2,12
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,015 ‐‐ ‐‐ ‐‐ 8,002
‐‐ 0,008 0,008 0,008 ‐‐
‐‐ 0,005 0,005 0,005 ‐‐
29,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ 1,76
‐‐ 27,00 27,00 27,00 ‐‐
‐‐ 32,00 32,00 32,00 ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
66,00 66,00 66,00 66,00 39,40
71,70 71,70 71,70 71,70 49,00
79,90 79,90 79,90 79,90 60,80
82,90 82,90 82,90 82,90 64,10
86,60 86,60 86,60 86,60 71,30
88,80 88,80 88,80 88,80 68,30
88,10 88,10 88,10 88,10 65,70
84,30 84,30 84,30 84,30 61,30
80,20 80,20 80,20 80,20 57,40
94,06 94,06 94,06 94,06 74,73
19a 17 19b 26 25
ventil. ozon afzuig ICT(91) afzuigvent. K, afblaaspunt(93) ozon afzuig ICT(91) ventil. Aanzuigkap lichtstraat tbv ver Aanzuigkap lichtstraat tbv ver
7,70 12,70 12,70 8,20 8,20
2,36 2,33 2,35 2,29 2,30
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
9,598 8,002 9,598 12,000 12,000
3,199 ‐‐ 3,199 4,000 4,000
6,399 ‐‐ 6,399 8,000 8,000
0,97 1,76 0,97 0,00 0,00
0,97 ‐‐ 0,97 0,00 0,00
0,97 ‐‐ 0,97 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
44,80 56,20 63,90 38,30 38,30
60,50 64,00 68,00 51,70 51,70
79,90 72,80 74,60 65,20 65,20
82,20 80,80 81,80 70,40 70,40
86,30 83,30 85,30 67,90 67,90
87,50 84,10 86,50 68,10 68,10
82,40 77,10 83,80 64,70 64,70
71,40 69,80 77,40 57,50 57,50
62,00 61,40 71,70 49,00 49,00
91,59 88,29 91,09 74,86 74,86
34 01 02 03 33
ontluchting compressoren(47) rookluik (15‐17) rookluik (15‐17) rookluik (15‐17) rookgasafvoer(2)
7,20 7,10 7,10 7,10 8,20
2,20 1,98 2,03 2,14 2,28
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐ 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
‐2,90 2,20 2,20 2,20 57,80
45,70 47,50 47,50 47,50 59,10
59,60 51,90 51,90 51,90 56,40
71,60 60,40 60,40 60,40 65,10
73,20 65,70 65,70 65,70 73,50
68,40 63,60 63,60 63,60 66,30
69,70 61,90 61,90 61,90 65,30
63,30 58,60 58,60 58,60 56,10
52,60 56,80 56,80 56,80 9,10
77,39 70,03 70,03 70,03 75,51
16 05 h45 h46 h47
condensor(86) koelmachine compounding(14) passage heftruck heftruck heffen passage heftruck
7,70 8,40 1,00 1,50 1,00
2,35 1,97 2,40 2,43 2,42
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,398 12,000 0,125 0,025 0,125
1,200 4,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,800 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,55 0,00 19,83 26,81 19,82
5,23 0,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
10,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
70,70 64,80 19,00 14,50 19,00
77,50 65,50 60,20 58,30 60,20
81,40 67,90 72,00 68,70 72,00
81,00 73,70 83,80 72,50 83,80
80,20 76,40 92,20 89,30 92,20
84,20 72,20 90,50 91,80 90,50
83,40 67,30 97,50 94,90 97,50
78,50 62,00 85,50 89,60 85,50
70,80 51,20 74,80 78,40 74,80
90,01 80,15 99,56 98,10 99,56
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
32 09 10 06 08
halventil rooster gevel waterafzuig compound dampafzuig compound overdruk luik stofafzuiging Afzuig Stoffilter
5,40 8,20 7,50 6,70 7,20
2,25 2,05 2,03 1,99 1,99
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 273,00 0,00
360,00 360,00 360,00 180,00 360,00
8,002 12,000 12,000 8,398 8,398
‐‐ 4,000 4,000 2,799 2,799
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,76 0,00 0,00 1,55 1,55
‐‐ 0,00 0,00 1,55 1,55
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
36,40 47,80 37,10 43,90 55,40
49,70 65,70 49,10 56,10 69,80
55,50 72,40 62,00 67,40 82,50
64,20 77,60 70,40 73,00 86,40
67,60 83,60 74,30 77,60 88,70
71,90 70,50 63,40 80,00 89,10
73,90 70,70 60,00 77,10 83,40
68,40 61,30 56,30 73,30 78,00
58,60 52,30 48,70 57,90 67,10
77,52 85,21 76,36 84,09 93,92
07 t13 t14 1 2
Ventilator stofafzuiging transport transport Afblaas Smitsair (1) Afblaas Smitsair (2)
4,00 0,80 0,80 8,45 8,30
1,96 2,47 2,43 2,29 2,31
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,398 0,001 0,001 8,002 8,002
2,799 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,55 40,80 40,80 1,76 1,76
1,55 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
42,20 65,00 65,00 53,80 46,50
59,70 72,30 72,30 72,60 57,80
72,30 79,80 79,80 83,00 61,70
84,80 87,20 87,20 86,10 75,30
93,50 90,80 90,80 86,90 72,60
88,00 102,90 102,90 87,30 71,10
89,50 102,60 102,60 82,00 66,00
80,80 94,70 94,70 76,80 57,80
77,60 86,70 86,70 67,20 46,30
96,29 106,33 106,33 92,70 78,56
3 4 5 6 7
Ketelhuis dakopbouw zijkant (3) Ketelhuis dakopbouw bovenkant (4) Ketelhuis afblaas (5) Afblaas (6) Afblaas (7)
6,90 7,10 6,80 6,80 6,90
2,39 2,38 2,34 2,68 2,58
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,002 8,002 8,002 8,002 8,002
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,76 1,76 1,76 1,76 1,76
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
24,80 29,70 40,40 31,40 41,70
42,10 41,10 51,20 47,80 53,60
66,00 63,40 61,90 55,60 65,80
66,10 62,40 71,70 61,10 66,40
66,40 57,90 71,90 72,70 78,20
72,40 57,80 72,70 65,90 74,40
73,60 56,60 72,70 60,40 76,00
72,70 56,60 63,80 52,70 74,60
65,50 49,30 55,30 47,10 64,40
78,74 67,89 78,57 74,08 82,39
8 9 10 11 12
Afzuig restaurant (8) Afblaas werkplaats (9) Rooster werkplaats (13) Afblaas afzuigkap vaatwasser (14) Afzuigventilator toiletten (15)
7,30 2,10 5,00 34,60 35,20
2,48 2,35 2,41 2,69 2,70
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,002 8,002 8,002 8,002 8,002
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,76 1,76 1,76 1,76 1,76
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Ja Ja Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
49,20 38,80 48,20 44,50 41,60
55,20 55,30 62,90 50,70 52,70
57,90 70,90 72,30 69,80 67,90
69,10 82,70 79,60 75,20 75,80
72,90 88,50 83,20 84,20 75,40
67,00 92,10 81,30 82,60 76,10
63,60 90,80 75,40 77,60 71,20
54,90 78,40 67,40 69,60 63,70
46,90 66,80 57,00 59,10 56,70
75,60 95,80 86,94 87,45 81,33
13 21 22 23 24
Dakkap overdruk west (16) Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer
34,50 1,50 1,50 1,50 1,50
2,69 2,24 2,25 2,26 2,28
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
8,002 0,015 0,015 0,015 0,015
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
1,76 29,03 29,03 29,03 29,03
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
36,80 0,00 0,00 0,00 0,00
46,60 80,50 80,50 80,50 80,50
65,60 87,20 87,20 87,20 87,20
75,80 96,70 96,70 96,70 96,70
73,00 96,30 96,30 96,30 96,30
68,90 98,80 98,80 98,80 98,80
63,90 96,90 96,90 96,90 96,90
57,90 91,00 91,00 91,00 91,00
51,60 85,90 85,90 85,90 85,90
78,61 103,75 103,75 103,75 103,75
25 26 27 28 29
Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer Vrachtverkeer
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
2,29 2,31 2,32 2,34 2,36
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,015 0,015 0,015 0,015 0,015
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
29,03 29,03 29,03 29,03 29,03
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
80,50 80,50 80,50 80,50 80,50
87,20 87,20 87,20 87,20 87,20
96,70 96,70 96,70 96,70 96,70
96,30 96,30 96,30 96,30 96,30
98,80 98,80 98,80 98,80 98,80
96,90 96,90 96,90 96,90 96,90
91,00 91,00 91,00 91,00 91,00
85,90 85,90 85,90 85,90 85,90
103,75 103,75 103,75 103,75 103,75
31 32 33 34 35
Personenverkeer Personenverkeer Personenverkeer Personenverkeer Personenverkeer
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
2,28 2,41 2,43 2,44 2,34
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,280 0,280 0,280 0,280 0,280
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
16,32 16,32 16,32 16,32 16,32
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
74,70 74,70 74,70 74,70 74,70
74,00 74,00 74,00 74,00 74,00
78,10 78,10 78,10 78,10 78,10
82,90 82,90 82,90 82,90 82,90
89,70 89,70 89,70 89,70 89,70
89,40 89,40 89,40 89,40 89,40
81,40 81,40 81,40 81,40 81,40
76,00 76,00 76,00 76,00 76,00
93,61 93,61 93,61 93,61 93,61
36 37 38 39 40
Personenverkeer Personenverkeer Personenverkeer Personenverkeer Personenverkeer
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
2,18 2,29 2,40 2,44 2,47
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,280 0,280 0,280 0,280 0,280
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
16,32 16,32 16,32 16,32 16,32
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
74,70 74,70 74,70 74,70 74,70
74,00 74,00 74,00 74,00 74,00
78,10 78,10 78,10 78,10 78,10
82,90 82,90 82,90 82,90 82,90
89,70 89,70 89,70 89,70 89,70
89,40 89,40 89,40 89,40 89,40
81,40 81,40 81,40 81,40 81,40
76,00 76,00 76,00 76,00 76,00
93,61 93,61 93,61 93,61 93,61
30 41 42 43 44
Vrachtverkeer Personenverkeer Personenverkeer Personenverkeer Personenverkeer
1,50 1,00 1,00 1,00 1,00
2,37 2,38 2,37 2,37 2,47
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,015 0,070 0,070 0,070 0,070
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
29,03 22,34 22,34 22,34 22,34
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
80,50 74,70 74,70 74,70 74,70
87,20 74,00 74,00 74,00 74,00
96,70 78,10 78,10 78,10 78,10
96,30 82,90 82,90 82,90 82,90
98,80 89,70 89,70 89,70 89,70
96,90 89,40 89,40 89,40 89,40
91,00 81,40 81,40 81,40 81,40
85,90 76,00 76,00 76,00 76,00
103,75 93,61 93,61 93,61 93,61
17 18 653 654 655
Vorkheftruck Diesel Vorkheftruck Elektro personenauto's personenauto's personenauto's
1,00 1,00 0,80 0,80 0,80
2,36 2,34 2,85 3,03 3,08
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
5,002 5,002 0,037 0,037 0,037
‐‐ ‐‐ 0,015 0,015 0,015
‐‐ ‐‐ 0,015 0,015 0,015
3,80 3,80 25,10 25,10 25,10
‐‐ ‐‐ 24,30 24,30 24,30
‐‐ ‐‐ 27,30 27,30 27,30
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
22,00 0,00 62,90 62,90 62,90
74,70 73,00 72,90 72,90 72,90
87,50 75,00 77,90 77,90 77,90
90,30 82,00 80,90 80,90 80,90
95,50 85,00 81,90 81,90 81,90
93,50 84,00 84,90 84,90 84,90
91,00 84,00 82,90 82,90 82,90
92,00 78,00 80,90 80,90 80,90
78,10 0,00 71,90 71,90 71,90
100,15 90,38 90,02 90,02 90,02
656 657 658 659 660
personenauto's vrachtwagens onderhoud/oefenen vrachtwagens onderhoud/oefenen vrachtwagens onderhoud/oefenen vrachtwagens onderhoud/oefenen
0,80 1,00 1,00 1,00 1,00
3,10 2,94 3,08 3,10 3,12
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,037 0,013 0,013 0,013 0,013
0,015 0,007 0,007 0,007 0,007
0,015 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
25,10 29,50 29,50 29,50 29,50
24,30 27,80 27,80 27,80 27,80
27,30 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
62,90 72,60 72,60 72,60 72,60
72,90 78,60 78,60 78,60 78,60
77,90 85,60 85,60 85,60 85,60
80,90 89,60 89,60 89,60 89,60
81,90 96,60 96,60 96,60 96,60
84,90 101,60 101,60 101,60 101,60
82,90 99,60 99,60 99,60 99,60
80,90 92,60 92,60 92,60 92,60
71,90 85,60 85,60 85,60 85,60
90,02 105,01 105,01 105,01 105,01
661 662 663 664 665
vrachtwagens onderhoud/oefenen aggregaat oefeningen afvoer uitlaatgassen luchtbehandelingsinstallatie luchtbehandelingsinstallatie
1,00 1,00 1,50 0,50 0,50
3,14 3,14 11,12 11,12 14,55
Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,013 1,992 0,998 12,000 12,000
0,007 2,005 0,252 4,000 4,000
‐‐ ‐‐ 0,505 2,010 2,010
29,50 7,80 10,80 0,00 0,00
27,80 3,00 12,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ 12,00 6,00 6,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
72,60 68,30 55,30 50,30 50,30
78,60 73,30 60,30 55,30 55,30
85,60 78,30 65,30 60,30 60,30
89,60 82,30 69,30 64,30 64,30
96,60 86,30 73,30 68,30 68,30
101,60 87,30 74,30 69,30 69,30
99,60 85,30 72,30 67,30 67,30
92,60 84,30 71,30 66,30 66,30
85,60 82,30 69,30 64,30 64,30
105,01 93,03 80,03 75,03 75,03
666 667 668 669 670
luchtbehandelingsinstallatie open deur uitrukhal deur garage deuren werkplaats deuren werkplaats
0,50 3,50 3,50 1,80 1,80
14,55 2,78 3,04 2,97 2,97
Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 0,998 3,974 9,981 9,981
4,000 0,252 ‐‐ ‐‐ ‐‐
2,010 0,167 ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 10,80 4,80 0,80 0,80
0,00 12,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐
6,00 16,80 ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
50,30 78,30 51,30 40,30 40,30
55,30 83,30 56,30 45,30 45,30
60,30 88,30 61,30 50,30 50,30
64,30 92,30 65,30 54,30 54,30
68,30 96,30 69,30 58,30 58,30
69,30 97,30 70,30 59,30 59,30
67,30 95,30 68,30 57,30 57,30
66,30 94,30 67,30 56,30 56,30
64,30 92,30 65,30 54,30 54,30
75,03 103,03 76,03 65,03 65,03
671 672 673 674 675
deuren werkplaats deur noodstroomaggregaat ramen werkplaats ramen uitrukhal ramen uitrukhal
1,80 1,80 1,50 2,00 2,00
2,97 3,13 2,98 3,12 3,13
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
9,981 1,992 3,974 0,998 0,998
‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,252 0,252
‐‐ ‐‐ ‐‐ 0,505 0,505
0,80 7,80 4,80 10,80 10,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ 12,00 12,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ 12,00 12,00
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
40,30 58,30 39,30 45,30 45,30
45,30 63,30 44,30 50,30 50,30
50,30 68,30 49,30 55,30 55,30
54,30 72,30 53,30 59,30 59,30
58,30 76,30 57,30 63,30 63,30
59,30 77,30 58,30 64,30 64,30
57,30 75,30 56,30 62,30 62,30
56,30 74,30 55,30 61,30 61,30
54,30 72,30 53,30 59,30 59,30
65,03 83,03 64,03 70,03 70,03
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
1 2 3 4 5
Personenauto en bestelauto's Personenauto en bestelauto's Personenauto en bestelauto's Personenauto en bestelauto's Personenauto en bestelauto's
0,50 0,50 0,50 0,50 0,50
3,23 3,05 2,69 2,92 3,15
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,446 0,223 0,151 0,151 0,076
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,030 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
14,30 17,30 19,00 19,00 22,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
24,30 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
71,70 71,70 71,70 71,70 71,70
79,90 79,90 79,90 79,90 79,90
82,90 82,90 82,90 82,90 82,90
86,60 86,60 86,60 86,60 86,60
88,80 88,80 88,80 88,80 88,80
88,10 88,10 88,10 88,10 88,10
84,30 84,30 84,30 84,30 84,30
80,20 80,20 80,20 80,20 80,20
94,05 94,05 94,05 94,05 94,05
6 7 8 9 10
Personenauto en bestelauto's Personenauto en bestelauto's Personenauto en bestelauto's Personenauto en bestelauto's Personenauto en bestelauto's
0,50 0,50 0,50 0,50 0,50
3,13 3,03 2,93 2,84 2,78
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,223 0,223 0,076 0,076 0,076
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,030 0,030 0,030 0,030 0,030
17,30 17,30 22,00 22,00 22,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
24,30 24,30 24,30 24,30 24,30
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
71,70 71,70 71,70 71,70 71,70
79,90 79,90 79,90 79,90 79,90
82,90 82,90 82,90 82,90 82,90
86,60 86,60 86,60 86,60 86,60
88,80 88,80 88,80 88,80 88,80
88,10 88,10 88,10 88,10 88,10
84,30 84,30 84,30 84,30 84,30
80,20 80,20 80,20 80,20 80,20
94,05 94,05 94,05 94,05 94,05
11 12 13 14 15
Personenauto en bestelauto's Personenauto en bestelauto's Personenauto en bestelauto's Zware vrachtauto Zware vrachtauto
0,50 0,50 0,50 1,00 1,00
2,75 2,69 2,59 3,00 3,20
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,076 0,076 0,076 0,076 0,076
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,030 0,030 0,030 0,009 0,009
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
24,30 24,30 24,30 29,40 29,40
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
71,70 71,70 71,70 86,30 86,30
79,90 79,90 79,90 92,80 92,80
82,90 82,90 82,90 96,60 96,60
86,60 86,60 86,60 96,50 96,50
88,80 88,80 88,80 102,30 102,30
88,10 88,10 88,10 100,80 100,80
84,30 84,30 84,30 94,80 94,80
80,20 80,20 80,20 87,10 87,10
94,05 94,05 94,05 106,43 106,43
16 17 18 19 20
Zware vrachtauto Zware vrachtauto Zware vrachtauto Zware vrachtauto Zware vrachtauto
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
3,10 3,01 2,93 2,84 2,78
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,076 0,076 0,076 0,076 0,076
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,009 0,009 0,009 0,009 0,009
22,00 22,00 22,00 22,00 22,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
29,40 29,40 29,40 29,40 29,40
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
86,30 86,30 86,30 86,30 86,30
92,80 92,80 92,80 92,80 92,80
96,60 96,60 96,60 96,60 96,60
96,50 96,50 96,50 96,50 96,50
102,30 102,30 102,30 102,30 102,30
100,80 100,80 100,80 100,80 100,80
94,80 94,80 94,80 94,80 94,80
87,10 87,10 87,10 87,10 87,10
106,43 106,43 106,43 106,43 106,43
21 22 23 24 25
Zware vrachtauto Zware vrachtauto Vrachtauto met hijskraan Vrachtwagen met hijskraan Vorkheftruck 2.5 ton
1,00 1,00 1,00 1,00 0,80
2,74 2,67 2,81 2,49 2,75
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,076 0,076 1,992 1,992 3,974
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,009 0,009 0,505 0,505 0,505
22,00 22,00 7,80 7,80 4,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
29,40 29,40 12,00 12,00 12,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
0,00 0,00 61,20 61,20 72,10
86,30 86,30 77,30 77,30 81,80
92,80 92,80 85,90 85,90 88,00
96,60 96,60 92,10 92,10 88,30
96,50 96,50 95,20 95,20 97,20
102,30 102,30 97,40 97,40 97,10
100,80 100,80 94,40 94,40 95,70
94,80 94,80 87,90 87,90 90,60
87,10 87,10 80,90 80,90 82,00
106,43 106,43 101,57 101,57 102,27
26 068 063 064 056
Vorkheftruck 2.5 ton Plaatsen/oppakken container Plaatsen/oppakken container Plaatsen/oppakken container Plaatsen/oppakken container
0,80 1,00 1,00 1,00 1,00
2,50 1,79 1,66 1,63 1,72
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
1,992 0,054 0,054 0,054 0,054
‐‐ 0,013 0,013 0,013 0,013
0,505 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
7,80 23,50 23,50 23,50 23,50
‐‐ 24,80 24,80 24,80 24,80
12,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
72,10 79,10 79,10 79,10 79,10
81,80 86,70 86,70 86,70 86,70
88,00 86,40 86,40 86,40 86,40
88,30 89,20 89,20 89,20 89,20
97,20 95,80 95,80 95,80 95,80
97,10 98,00 98,00 98,00 98,00
95,70 97,30 97,30 97,30 97,30
90,60 93,90 93,90 93,90 93,90
82,00 90,60 90,60 90,60 90,60
102,27 103,20 103,20 103,20 103,20
057 058 059 060 061
Plaatsen/oppakken container Plaatsen/oppakken container Plaatsen/oppakken container Plaatsen/oppakken container Plaatsen/oppakken container
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,78 1,87 1,65 1,59 1,62
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,054 0,054 0,054 0,054 0,054
0,013 0,013 0,013 0,013 0,013
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
23,50 23,50 23,50 23,50 23,50
24,80 24,80 24,80 24,80 24,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
79,10 79,10 79,10 79,10 79,10
86,70 86,70 86,70 86,70 86,70
86,40 86,40 86,40 86,40 86,40
89,20 89,20 89,20 89,20 89,20
95,80 95,80 95,80 95,80 95,80
98,00 98,00 98,00 98,00 98,00
97,30 97,30 97,30 97,30 97,30
93,90 93,90 93,90 93,90 93,90
90,60 90,60 90,60 90,60 90,60
103,20 103,20 103,20 103,20 103,20
071 037 038 039 055
Havenbedrijf binnenvaartschip Hydraulische kraan Terex/Fuchs MHL‐340 Hydraulische kraan Terex/Fuchs MHL‐340 Hydraulische kraan Terex/Fuchs MHL‐340 Storten shredderschroot met vrachtwagen
2,00 2,00 2,00 2,00 1,50
‐0,17 1,82 1,79 1,76 1,59
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 2,001 2,001 2,001 0,446
‐‐ 0,250 0,250 0,250 0,066
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 7,78 7,78 7,78 14,30
‐‐ 12,04 12,04 12,04 17,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
52,00 62,00 62,00 62,00 54,60
60,40 72,00 72,00 72,00 73,30
71,60 89,50 89,50 89,50 85,20
77,90 92,20 92,20 92,20 94,10
77,80 97,60 97,60 97,60 101,90
81,00 94,60 94,60 94,60 107,20
74,80 93,50 93,50 93,50 107,60
62,70 95,30 95,30 95,30 105,20
54,70 94,30 94,30 94,30 98,00
84,71 102,91 102,91 102,91 112,25
054 046 047 052 053
Storten shredderschroot met vrachtwagen Ordenen/oppakken/verplaatsen schroot Ordenen/oppakken/verplaatsen schroot Stationair draaien vrachtauto inkomend Stationair draaien vrachtauto uitgaand
1,50 2,00 2,00 1,20 1,20
1,56 1,76 1,81 1,54 1,56
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,446 1,125 1,125 1,346 1,346
0,066 0,141 0,141 0,200 0,200
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
14,30 10,28 10,28 9,50 9,50
17,80 14,54 14,54 13,00 13,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
54,60 68,90 68,90 68,90 68,90
73,30 87,10 87,10 81,10 81,10
85,20 103,00 103,00 75,80 75,80
94,10 94,80 94,80 83,30 83,30
101,90 102,30 102,30 89,90 89,90
107,20 103,10 103,10 94,20 94,20
107,60 106,90 106,90 93,80 93,80
105,20 106,80 106,80 90,90 90,90
98,00 100,10 100,10 85,30 85,30
112,25 112,25 112,25 99,01 99,01
097 098 099 100 081
Opening gevel sorteerhal doorvoer Opening gevel sorteerhal doorvoer Opening gevel sorteerhal doorvoer Opening gevel sorteerhal doorvoer Opvoerband naar zeeftrommel
5,80 5,80 5,80 5,80 5,00
1,65 1,65 1,64 1,64 1,69
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Ja Ja Ja Ja Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
38,80 38,80 38,80 38,80 64,70
52,70 52,70 52,70 52,70 72,50
65,90 65,90 65,90 65,90 77,50
69,00 69,00 69,00 69,00 81,90
74,90 74,90 74,90 74,90 88,60
79,40 79,40 79,40 79,40 90,60
84,00 84,00 84,00 84,00 92,30
83,70 83,70 83,70 83,70 90,80
77,20 77,20 77,20 77,20 85,10
88,25 88,25 88,25 88,25 97,27
087 088 089 051 092
Vallen schroot einde zeeftrommel Storten RVS uitvoerband sorteercabine 2 Storten RVS uitvoerband sorteercabine 2 Vullen/laden zeecontainer met schroot Storten schroot onder rontgenscheidingshal
1,00 1,50 1,50 3,50 1,00
1,66 1,62 1,62 1,60 1,60
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 1,000 12,000
4,000 4,000 4,000 0,252 4,000
8,000 8,000 8,000 ‐‐ 8,000
0,00 0,00 0,00 10,79 0,00
0,00 0,00 0,00 12,00 0,00
0,00 0,00 0,00 ‐‐ 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
65,70 63,60 63,60 69,20 63,70
69,30 69,50 69,50 81,70 72,00
75,80 74,50 74,50 90,80 77,90
84,30 77,70 77,70 95,50 85,20
95,30 80,30 80,30 104,10 91,90
99,30 83,60 83,60 104,30 95,80
102,70 91,20 91,20 108,30 100,60
102,60 94,50 94,50 105,50 103,00
97,30 94,50 94,50 104,00 100,50
107,36 98,69 98,69 112,69 106,85
076 093 094 095 096
Storten schroot in doseur (met kap) Onderzijde rontgenscheidingshal Onderzijde rontgenscheidingshal Onderzijde sorteerhal opening M1 Onderzijde sorteerhal zuidgevel
5,10 3,00 3,00 3,60 3,60
1,64 1,61 1,62 1,63 1,65
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
25,00 0,00 0,00 0,00 0,00
60,00 360,00 360,00 360,00 360,00
3,014 12,000 12,000 12,000 12,000
1,005 4,000 4,000 4,000 4,000
2,010 8,000 8,000 8,000 8,000
6,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
66,60 65,10 65,10 56,20 56,20
76,70 73,40 73,40 54,50 54,50
90,10 79,20 79,20 65,60 65,60
92,80 85,80 85,80 71,20 71,20
98,30 91,60 91,60 74,40 74,40
95,30 95,40 95,40 79,40 79,40
94,20 99,00 99,00 83,30 83,30
95,80 99,70 99,70 84,10 84,10
94,70 95,20 95,20 78,50 78,50
103,52 104,15 104,15 88,29 88,29
101 102 103 086 085
Onderzijde sorteerhal opening westzijde Onderzijde sorteerhal opening westzijde Klein openingsvlak sorteerhal (laag deel) Openingsvlak onderzijde zeeftrommel Openingsvlak onderzijde zeeftrommel
3,60 3,60 1,40 2,40 2,40
1,65 1,65 1,64 1,66 1,66
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 115,00 115,00
360,00 360,00 360,00 90,00 90,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
57,50 57,50 57,80 63,20 63,20
67,30 67,30 67,80 69,30 69,30
76,30 76,30 77,30 73,50 73,50
83,70 83,70 84,40 82,10 82,10
89,40 89,40 92,60 90,50 90,50
92,50 92,50 95,60 93,90 93,90
94,60 94,60 98,20 95,70 95,70
95,40 95,40 98,70 95,40 95,40
93,20 93,20 96,10 90,00 90,00
100,56 100,56 103,78 100,78 100,78
084 083 082 077 104
Openingsvlak onderzijde zeeftrommel Openingsvlak onderzijde zeeftrommel Open deur pompenruimte waterscheider Overslagpunt transportband Onderzijde sorteerhal (hoek sorteerruimte)
2,40 2,40 1,30 1,00 1,40
1,66 1,67 1,68 1,65 1,61
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
115,00 115,00 0,00 0,00 0,00
90,00 90,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Ja Ja Ja Nee Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
63,20 63,20 66,60 53,20 56,80
69,30 69,30 67,50 60,70 64,60
73,50 73,50 76,10 69,80 74,50
82,10 82,10 78,70 73,00 81,80
90,50 90,50 83,90 76,90 88,40
93,90 93,90 84,40 79,60 90,10
95,70 95,70 85,30 85,80 93,40
95,40 95,40 85,10 92,10 93,20
90,00 90,00 80,90 88,10 88,60
100,78 100,78 91,56 94,50 98,39
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
001 002 003 004 005
Open deur nieuwe non‐ferroloods (N) Open deur nieuwe non‐ferroloods (N) Open deur nieuwe non‐ferroloods (W) Open deur nieuwe non‐ferroloods (O) Kopgevel nieuwe non‐ferroloods (N)
6,00 6,00 6,00 6,00 6,00
1,85 1,83 1,74 1,64 1,88
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,503 1,503 3,000 3,000 3,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
4,25 4,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
56,90 56,90 56,10 56,10 52,30
70,80 70,80 70,00 70,00 66,50
84,00 84,00 83,20 83,20 78,80
87,10 87,10 86,30 86,30 77,80
93,00 93,00 92,20 92,20 81,20
97,50 97,50 96,70 96,70 85,40
102,10 102,10 101,30 101,30 85,10
101,80 101,80 101,00 101,00 82,40
95,30 95,30 94,50 94,50 67,60
106,35 106,35 105,55 105,55 90,50
006 007 008 009 010
Kopgevel nieuwe non‐ferroloods (N) Kopgevel nieuwe non‐ferroloods (N) Kopgevel nieuwe non‐ferroloods (N) Kopgevel nieuwe non‐ferroloods (Z) Kopgevel nieuwe non‐ferroloods (Z)
13,50 13,50 6,00 10,50 10,50
1,87 1,81 1,80 1,73 1,71
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
3,000 3,000 3,000 3,000 3,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
52,30 52,30 52,30 53,30 53,30
66,50 66,50 66,50 67,50 67,50
78,80 78,80 78,80 79,80 79,80
77,80 77,80 77,80 78,80 78,80
81,20 81,20 81,20 82,20 82,20
85,40 85,40 85,40 86,40 86,40
85,10 85,10 85,10 86,10 86,10
82,40 82,40 82,40 83,40 83,40
67,60 67,60 67,60 68,60 68,60
90,50 90,50 90,50 91,50 91,50
011 012 013 014 015
Kopgevel nieuwe non‐ferroloods (Z) Kopgevel nieuwe non‐ferroloods (Z) Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (O) Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (O) Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (O)
10,50 10,50 9,33 9,33 9,33
1,68 1,66 1,65 1,64 1,68
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
3,000 3,000 3,000 3,000 3,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
53,30 53,30 52,50 52,50 52,50
67,50 67,50 66,70 66,70 66,70
79,80 79,80 79,00 79,00 79,00
78,80 78,80 78,00 78,00 78,00
82,20 82,20 81,40 81,40 81,40
86,40 86,40 85,60 85,60 85,60
86,10 86,10 85,30 85,30 85,30
83,40 83,40 82,60 82,60 82,60
68,60 68,60 67,80 67,80 67,80
91,50 91,50 90,70 90,70 90,70
016 017 018 019 020
Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (O) Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (O) Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (O) Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (W) Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (W)
9,33 9,33 9,33 9,33 9,33
1,74 1,80 1,86 1,75 1,70
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
3,000 3,000 3,000 3,000 3,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
52,50 52,50 52,50 52,50 52,50
66,70 66,70 66,70 66,70 66,70
79,00 79,00 79,00 79,00 79,00
78,00 78,00 78,00 78,00 78,00
81,40 81,40 81,40 81,40 81,40
85,60 85,60 85,60 85,60 85,60
85,30 85,30 85,30 85,30 85,30
82,60 82,60 82,60 82,60 82,60
67,80 67,80 67,80 67,80 67,80
90,70 90,70 90,70 90,70 90,70
021 022 023 024 025
Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (W) Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (W) Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (W) Zijgevel nieuwe non‐ferroloods (W) Dak nieuwe non‐ferroloods (O)
9,33 9,33 9,33 9,33 15,76
1,71 1,72 1,73 1,74 1,67
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
3,000 3,000 3,000 3,000 3,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Ja Ja Ja Ja Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
52,50 52,50 52,50 52,50 52,40
66,70 66,70 66,70 66,70 66,20
79,00 79,00 79,00 79,00 78,50
78,00 78,00 78,00 78,00 78,40
81,40 81,40 81,40 81,40 81,60
85,60 85,60 85,60 85,60 85,10
85,30 85,30 85,30 85,30 86,40
82,60 82,60 82,60 82,60 85,60
67,80 67,80 67,80 67,80 78,50
90,70 90,70 90,70 90,70 91,71
026 027 028 029 030
Dak nieuwe non‐ferroloods (O) Dak nieuwe non‐ferroloods (O) Dak nieuwe non‐ferroloods (O) Dak nieuwe non‐ferroloods (O) Dak nieuwe non‐ferroloods (O)
15,76 15,76 15,76 15,76 15,76
1,66 1,65 1,71 1,77 1,83
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
3,000 3,000 3,000 3,000 3,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
52,40 52,40 52,40 52,40 52,40
66,20 66,20 66,20 66,20 66,20
78,50 78,50 78,50 78,50 78,50
78,40 78,40 78,40 78,40 78,40
81,60 81,60 81,60 81,60 81,60
85,10 85,10 85,10 85,10 85,10
86,40 86,40 86,40 86,40 86,40
85,60 85,60 85,60 85,60 85,60
78,50 78,50 78,50 78,50 78,50
91,71 91,71 91,71 91,71 91,71
031 032 033 034 035
Dak nieuwe non‐ferroloods (W) Dak nieuwe non‐ferroloods (W) Dak nieuwe non‐ferroloods (W) Dak nieuwe non‐ferroloods (W) Dak nieuwe non‐ferroloods (W)
15,76 15,76 15,76 15,76 15,76
1,78 1,72 1,68 1,69 1,70
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
3,000 3,000 3,000 3,000 3,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,25 1,25 1,25 1,25 1,25
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
52,20 52,20 52,20 52,20 52,20
66,10 66,10 66,10 66,10 66,10
78,40 78,40 78,40 78,40 78,40
78,20 78,20 78,20 78,20 78,20
81,50 81,50 81,50 81,50 81,50
85,00 85,00 85,00 85,00 85,00
86,10 86,10 86,10 86,10 86,10
85,20 85,20 85,20 85,20 85,20
77,80 77,80 77,80 77,80 77,80
91,45 91,45 91,45 91,45 91,45
036 043 044 045 040
Dak nieuwe non‐ferroloods (W) Hydraulische kraan Terex/Fuchs MHL‐340 Hydraulische kraan Terex/Fuchs MHL‐340 Hydraulische kraan Terex/Fuchs MHL‐340 Hydraulische kraan Terex/Fuchs MHL‐340
15,76 2,00 2,00 2,00 2,00
1,71 1,61 1,59 1,60 1,77
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 2,001 2,001 2,001 2,001
3,000 0,250 0,250 0,250 0,250
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 7,78 7,78 7,78 7,78
1,25 12,04 12,04 12,04 12,04
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
52,20 62,00 62,00 62,00 62,00
66,10 72,00 72,00 72,00 72,00
78,40 89,50 89,50 89,50 89,50
78,20 92,20 92,20 92,20 92,20
81,50 97,60 97,60 97,60 97,60
85,00 94,60 94,60 94,60 94,60
86,10 93,50 93,50 93,50 93,50
85,20 95,30 95,30 95,30 95,30
77,80 94,30 94,30 94,30 94,30
91,45 102,91 102,91 102,91 102,91
041 042 048 049 065
Hydraulische kraan Terex/Fuchs MHL‐340 Hydraulische kraan Terex/Fuchs MHL‐340 Ordenen/oppakken/verplaatsen schroot Ordenen/oppakken/verplaatsen schroot Plaatsen/oppakken container
2,00 2,00 2,00 2,00 1,00
1,77 1,77 1,79 1,78 1,67
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
2,001 2,001 1,125 1,125 0,054
0,250 0,250 0,141 0,141 0,013
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
7,78 7,78 10,28 10,28 23,50
12,04 12,04 14,54 14,54 24,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
62,00 62,00 68,90 68,90 79,10
72,00 72,00 87,10 87,10 86,70
89,50 89,50 103,00 103,00 86,40
92,20 92,20 94,80 94,80 89,20
97,60 97,60 102,30 102,30 95,80
94,60 94,60 103,10 103,10 98,00
93,50 93,50 106,90 106,90 97,30
95,30 95,30 106,80 106,80 93,90
94,30 94,30 100,10 100,10 90,60
102,91 102,91 112,25 112,25 103,20
067 066 069 070 062
Plaatsen/oppakken container Plaatsen/oppakken container Plaatsen/oppakken container Plaatsen/oppakken container Plaatsen/oppakken container
1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
1,69 1,72 1,72 1,77 1,61
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
0,054 0,054 0,054 0,054 0,054
0,013 0,013 0,013 0,013 0,013
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
23,50 23,50 23,50 23,50 23,50
24,80 24,80 24,80 24,80 24,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
79,10 79,10 79,10 79,10 79,10
86,70 86,70 86,70 86,70 86,70
86,40 86,40 86,40 86,40 86,40
89,20 89,20 89,20 89,20 89,20
95,80 95,80 95,80 95,80 95,80
98,00 98,00 98,00 98,00 98,00
97,30 97,30 97,30 97,30 97,30
93,90 93,90 93,90 93,90 93,90
90,60 90,60 90,60 90,60 90,60
103,20 103,20 103,20 103,20 103,20
091 073 072 074 075
Storten uitvoerband rontgenscheider Storten schroot met of in vrachtwagen Storten schroot met of in vrachtwagen Storten schroot met of in vrachtwagen Storten schroot met of in vrachtwagen
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
1,61 1,71 1,70 1,84 1,80
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 0,446 0,446 0,446 0,446
4,000 0,066 0,066 0,066 0,066
8,000 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 14,30 14,30 14,30 14,30
0,00 17,80 17,80 17,80 17,80
0,00 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
63,60 57,60 57,60 57,60 57,60
69,50 76,30 76,30 76,30 76,30
74,50 88,20 88,20 88,20 88,20
77,70 97,10 97,10 97,10 97,10
80,30 104,90 104,90 104,90 104,90
83,60 110,20 110,20 110,20 110,20
91,20 110,60 110,60 110,60 110,60
94,50 108,20 108,20 108,20 108,20
94,50 101,00 101,00 101,00 101,00
98,69 115,25 115,25 115,25 115,25
050 080 079 078 090
Vullen/laden zeecontainer met schroot Opvoerband naar zeeftrommel Opvoerband naar zeeftrommel Opvoerband naar zeeftrommel Storten schroot uitvoerband sorteercabine 2
3,50 4,00 3,00 2,00 1,50
1,59 1,68 1,67 1,66 1,61
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
1,000 12,000 12,000 12,000 12,000
0,252 4,000 4,000 4,000 4,000
‐‐ 8,000 8,000 8,000 8,000
10,79 0,00 0,00 0,00 0,00
12,00 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ 0,00 0,00 0,00 0,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
69,20 64,70 64,70 64,70 63,60
81,70 72,50 72,50 72,50 69,50
90,80 77,50 77,50 77,50 74,50
95,50 81,90 81,90 81,90 77,70
104,10 88,60 88,60 88,60 80,30
104,30 90,60 90,60 90,60 83,60
108,30 92,30 92,30 92,30 91,20
105,50 90,80 90,80 90,80 94,50
104,00 85,10 85,10 85,10 94,50
112,69 97,27 97,27 97,27 98,69
105 106 107 108 109
Ventilator in kopgevel non‐ferroloods Ventilator in kopgevel non‐ferroloods Airconditioningunit bedrijfskantoor Airconditioningunit bedrijfskantoor Airconditioningunit bedrijfskantoor
10,00 10,00 3,60 3,60 3,60
1,70 1,69 1,59 1,59 1,58
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
3,000 3,000 4,000 4,000 4,000
‐‐ ‐‐ 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1,25 1,25 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ 0,00 0,00 0,00
Ja Ja Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
50,50 50,50 44,30 44,30 44,30
60,80 60,80 59,80 59,80 59,80
65,70 65,70 58,90 58,90 58,90
73,50 73,50 64,00 64,00 64,00
84,20 84,20 62,50 62,50 62,50
80,90 80,90 62,70 62,70 62,70
77,60 77,60 61,30 61,30 61,30
74,10 74,10 58,30 58,30 58,30
66,50 66,50 48,90 48,90 48,90
87,00 87,00 70,01 70,01 70,01
110 111 112 35 37
Airconditioningunit bedrijfskantoor Dubbele airconditioningunit sorteercabine 2 Kleine vrijstaande pompunit op kade Eem (2)lasafzuiging TD (3)rooster compressorruimte
3,60 5,80 1,00 3,00 1,50
1,49 1,61 1,54 1,87 1,76
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 3,000 12,000
4,000 4,000 3,000 ‐‐ 4,000
8,000 8,000 ‐‐ ‐‐ 8,000
0,00 0,00 0,00 6,02 0,00
0,00 0,00 1,25 ‐‐ 0,00
0,00 0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00
Nee Nee Nee Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
44,30 47,30 55,90 56,50 45,00
59,80 62,80 56,70 59,50 54,90
58,90 61,90 56,70 65,20 63,40
64,00 67,00 66,50 70,60 74,90
62,50 65,50 75,30 65,60 81,30
62,70 65,70 79,50 66,90 85,10
61,30 64,30 78,60 63,90 81,90
58,30 61,30 75,00 53,50 77,70
48,90 51,90 68,40 48,80 71,30
70,01 73,01 83,80 74,38 88,57
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
38 39 40 41 45
(2‐2009) rooster rb technische ruimte (5‐2009) rooster mid technische ruimte (P1)rooster compressorruimte rooster compressorruimte (4)raam poederruimte
2,50 2,50 1,50 1,50 8,00
1,76 1,75 1,75 1,75 1,78
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Ja Ja Ja Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Ja
46,43 38,46 45,00 45,00 49,00
57,73 59,26 54,90 54,90 56,70
66,53 65,76 63,40 63,40 67,10
83,33 79,66 74,90 74,90 72,10
87,63 82,86 81,30 81,30 81,50
84,13 88,56 85,10 85,10 81,80
80,23 87,46 81,90 81,90 78,00
79,53 83,96 77,70 77,70 75,90
70,63 74,86 71,30 71,30 70,00
91,02 92,66 88,57 88,57 86,30
46 47 48 53 54
(4)raam poederruimte (5)plofinstallatie stoffilter van silo (7*) (6)overhead deur (11)dakluik reactieruimte (12)dakluik reactieruimte
8,00 18,50 1,30 10,80 10,80
1,78 1,79 1,79 1,78 1,77
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 3,751 12,000 12,000 12,000
4,000 ‐‐ ‐‐ 4,000 4,000
8,000 ‐‐ ‐‐ 8,000 8,000
0,00 5,05 0,00 0,00 0,00
0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00 0,00
0,00 ‐‐ ‐‐ 0,00 0,00
Ja Nee Ja Nee Nee
Ja Nee Nee Nee Nee
49,00 57,10 45,50 44,30 38,40
56,70 66,30 54,80 50,70 50,40
67,10 81,40 67,10 59,30 59,50
72,10 84,60 74,50 67,20 67,90
81,50 91,30 77,70 70,70 70,00
81,80 91,70 78,80 71,40 70,80
78,00 93,00 75,20 68,00 67,80
75,90 93,20 69,70 62,30 61,40
70,00 92,20 61,70 58,70 53,00
86,30 99,54 83,27 76,08 75,66
55 56 57 58 59
(13)lbk lab koelribbe (14)lbk lab inlaat (15)lbk lab 2 ventilatoren (16)uitlaat zuurkasten (17)afblaas labtafel
10,90 10,90 11,50 13,00 11,00
1,75 1,75 1,75 1,75 1,75
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
57,30 52,40 55,80 44,40 38,20
62,40 58,90 64,50 66,60 59,00
65,40 61,50 72,00 72,40 65,90
69,40 64,00 73,80 76,50 67,20
73,90 66,20 75,40 80,20 72,20
75,10 65,90 75,20 81,20 70,60
72,90 64,60 71,30 77,40 64,90
67,70 61,40 65,80 71,00 59,50
58,90 50,30 58,30 63,70 56,00
79,89 72,38 81,10 85,72 76,27
60 61 62 63 64
(18)afblaas pilotplant (19)toshiba split (19)toshiba split (19)toshiba split (19)toshiba split
11,00 10,50 10,50 10,50 10,50
1,76 1,77 1,77 1,76 1,76
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
39,10 38,30 38,30 38,30 38,30
53,50 50,40 50,40 50,40 50,40
67,80 52,20 52,20 52,20 52,20
67,90 52,30 52,30 52,30 52,30
70,30 55,20 55,20 55,20 55,20
69,50 54,70 54,70 54,70 54,70
67,30 51,80 51,80 51,80 51,80
62,90 45,00 45,00 45,00 45,00
58,10 34,80 34,80 34,80 34,80
76,02 61,02 61,02 61,02 61,02
65 66 67 69 71
(19)toshiba split (20)afzuiging kantine Rucon TKS 200 C (21)lospomp drogebulk wagen (23)gevelrooster thv aggregaat (24)rooster achter ketel
10,50 10,30 0,90 1,20 0,60
1,77 1,76 1,75 1,76 1,77
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 3,751 12,000 12,000
‐‐ 4,000 ‐‐ 4,000 4,000
‐‐ 8,000 ‐‐ 8,000 8,000
0,00 0,00 5,05 0,00 0,00
‐‐ 0,00 ‐‐ 0,00 0,00
‐‐ 0,00 ‐‐ 0,00 0,00
Nee Nee Nee Ja Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
38,30 35,90 63,60 44,80 44,50
50,40 47,60 72,20 54,90 56,10
52,20 59,70 84,90 68,50 61,20
52,30 65,00 97,30 79,70 70,10
55,20 69,70 104,90 89,10 76,20
54,70 68,20 103,60 92,70 74,10
51,80 70,30 102,80 88,10 71,10
45,00 58,60 95,30 83,40 65,40
34,80 50,40 84,60 67,40 54,80
61,02 75,00 109,15 95,62 79,82
72 73 74 75 77
(7‐2009) uitlaat compressoren poedertransport (27)keteluitlaat H71 (28)keteluitlaat H72 (29)lichtstraat compr. Ruimte (31)uitlaat gaswasser
5,50 6,70 6,70 5,20 15,50
1,77 1,77 1,77 1,76 1,75
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Ja Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
40,59 63,40 59,90 54,30 40,10
50,79 65,10 64,00 62,00 53,80
61,59 70,80 64,60 71,50 67,80
72,39 74,20 79,80 82,10 78,20
77,19 79,50 78,90 86,10 78,30
78,19 83,00 77,80 78,30 78,30
72,09 75,50 75,20 72,90 73,70
57,29 65,10 64,90 65,50 66,60
40,99 55,00 50,60 56,90 59,00
81,87 85,70 84,41 88,30 83,74
78 80 84 88 95
(32)rooster sproeidroogtoren (39)uitlaat sproeidroger (SD42) (35)uitlaat 2, afzuig reactoren (37)put koelwater (40)ventilatie chemicalienmagazijn
20,00 23,80 23,50 0,10 8,50
1,78 1,79 1,78 1,91 2,28
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 4,000 4,000 4,000 4,000
8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Ja Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
52,10 66,20 59,30 40,90 31,60
60,60 73,10 64,70 53,00 47,30
73,00 82,60 74,30 56,30 55,40
80,30 85,20 84,90 62,50 60,10
86,70 80,30 84,00 66,00 62,70
85,70 72,00 84,80 67,30 61,90
80,80 69,20 77,90 69,40 57,70
75,80 64,10 73,20 68,80 47,60
70,40 53,00 66,00 65,30 41,20
90,56 88,27 89,91 74,98 67,40
101 102 103 104 105
(1‐2009) rooster afblaas hal P (8‐2009) afblaas ontstoffing (10‐2009) aanzuig hal P Uitlaat Sproeidroogtoren Gevelrooster Sproeidroogtoren
2,50 1,00 1,20 30,00 25,00
1,80 11,74 11,76 1,80 1,80
Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
4,000 2,000 4,000 4,000 4,000
8,000 2,000 8,000 8,000 8,000
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 3,01 0,00 0,00 0,00
0,00 6,02 0,00 0,00 0,00
Ja Ja Nee Nee Ja
Nee Nee Nee Nee Nee
41,80 55,89 35,59 55,35 49,82
57,80 63,19 49,49 67,15 57,92
69,30 77,69 74,99 72,15 63,22
69,90 82,59 80,19 74,55 66,72
72,80 83,09 79,79 72,25 72,22
77,40 96,19 75,09 67,15 64,92
75,80 92,89 72,89 63,85 68,22
73,50 85,79 68,79 61,15 72,82
64,30 75,69 62,19 50,55 65,62
81,93 98,43 84,66 78,82 77,54
106 107 50 91 92
Visoliepomp 1 Visoliepomp2 (8)Toyota SAS 25(gas)laad/los (8)Toyota SAS 25(gas)laad/los (8)Toyota SAS 25(gas)laad/los
0,90 0,90 0,90 0,90 0,90
1,78 1,77 1,79 1,74 1,74
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
1,000 1,000 1,000 1,000 5,002
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 1,000
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 1,000
10,79 10,79 10,79 10,79 3,80
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 6,02
‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 9,03
Nee Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee Nee
33,24 32,54 60,00 60,00 60,00
48,04 44,24 73,00 73,00 73,00
59,94 71,54 82,90 82,90 82,90
63,34 78,24 86,70 86,70 86,70
72,84 84,74 91,30 91,30 91,30
78,44 87,34 89,50 89,50 89,50
76,14 88,14 88,80 88,80 88,80
65,24 76,04 84,40 84,40 84,40
55,04 76,34 78,90 78,90 78,90
81,37 92,19 96,06 96,06 96,06
424_vb 425_vb 454_vb 497_vb 502_vb
Bliston_NijverheidswegNrd 122 Carrec_NijveheidswNrd 126 Apco_Heliumweg 13 Ruitenbeek Constr_Magnesiumweg 9 Foppen_Natriumweg 12
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
1,53 1,53 1,93 1,91 1,81
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
72,90 74,30 75,30 73,30 75,30
77,90 79,30 80,30 78,30 80,30
82,90 84,30 85,30 83,30 85,30
86,90 88,30 89,30 87,30 89,30
90,90 92,30 93,30 91,30 93,30
91,90 93,30 94,30 92,30 94,30
89,90 91,30 92,30 90,30 92,30
88,90 90,30 91,30 89,30 91,30
86,90 88,30 89,30 87,30 89,30
97,63 99,03 100,03 98,03 100,03
640_vb 479_vb 460_vb 484_vb 486_vb
Koch_Neonweg 27 Ruitenberg_Vanadiumweg 7 StruktonRailinfra_NijverheidswegNrd81 Geesa_Vanadiumweg 2 Smit_Vanadiumweg 6
2,50 3,00 5,00 3,00 3,00
2,07 4,30 1,64 2,82 4,54
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 65,00 60,00 60,00 60,00
66,00 76,00 71,00 71,00 71,00
77,00 87,00 82,00 82,00 82,00
82,00 92,00 87,00 87,00 87,00
87,00 97,00 92,00 92,00 92,00
89,00 99,00 94,00 94,00 94,00
85,00 95,00 90,00 90,00 90,00
82,00 92,00 87,00 87,00 87,00
71,00 81,00 76,00 76,00 76,00
93,00 103,00 98,00 98,00 98,00
631a_vb 645_vb 453_vb 629_vb 630_vb
Motex Promowear NijverheidswegNrd 71 Stork Bronswerrk_Uraniumweg 23 T.Ploeg_Heliumweg 44 Matrix Europe_NijverheidswegNrd 86 Huisman mach_Natriumweg 8
5,00 5,00 3,00 5,00 5,00
2,80 1,94 1,76 1,66 1,90
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
45,00 63,00 59,00 65,80 75,30
56,00 74,00 70,00 70,80 80,30
67,00 85,00 81,00 75,80 85,30
72,00 90,00 86,00 79,80 89,30
77,00 95,00 91,00 83,80 93,30
79,00 97,00 93,00 84,80 94,30
75,00 93,00 89,00 82,80 92,30
72,00 84,00 86,00 81,80 91,30
61,00 79,00 75,00 79,80 89,30
83,00 100,73 97,00 90,53 100,03
545_vb 541_vb 542_vb 431_vb 547_vb
Aluko_Heliumweg 17 All Inn licht_Argonweg 26 Ambi_Magnesiumweg 2 Rijksdnst oudhkondz_Vanadiumweg 16 DHL_Argonweg 15
3,00 3,00 3,00 5,00 3,00
1,82 2,00 2,17 1,92 2,17
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
60,00 55,00 60,00 55,00 70,00
71,00 66,00 71,00 66,00 81,00
82,00 77,00 82,00 77,00 92,00
87,00 82,00 87,00 80,00 97,00
92,00 87,00 92,00 87,00 102,00
94,00 89,00 94,00 89,00 104,00
90,00 85,00 90,00 85,00 100,00
87,00 82,00 87,00 82,00 97,00
76,00 71,00 76,00 71,00 86,00
98,00 93,00 98,00 92,87 108,00
644_vb 302_vb 593_vb 485_vb 428_vb
Scantech_Uraniumweg 23 Wilco_Vanadiumweg 9 Aut. Sprinkler_Neonweg 5‐11 Schreuder Ruitenbeek_Vanadiumweg Grafifors_Argonweg 10
5,00 3,00 4,00 2,00 3,00
1,88 2,56 1,77 2,70 1,81
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
72,80 65,00 60,00 60,00 60,00
77,80 76,00 71,00 71,00 71,00
82,80 87,00 82,00 82,00 82,00
86,80 92,00 87,00 87,00 87,00
90,80 97,00 92,00 92,00 92,00
91,80 99,00 94,00 94,00 94,00
89,80 95,00 90,00 90,00 90,00
88,80 92,00 87,00 87,00 87,00
86,80 81,00 76,00 76,00 76,00
97,53 103,00 98,00 98,00 98,00
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
Invoergegevens industrielawaai Puntbronnen Model: Groep:
Alcedo 20134346
M03 ‐ Industrielawaai ‐ 121113 zonemodel Isselt (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai ‐ IL
Naam
Omschr.
Hoogte
Maaiveld
Type
Richt.
Hoek
Cb(u)(D)
Cb(u)(A)
Cb(u)(N)
Cb(D)
Cb(A)
Cb(N)
GeenRefl.
GeenDemping
Lwr 31
Lwr 63
Lwr 125
Lwr 250
Lwr 500
Lwr 1k
Lwr 2k
Lwr 4k
Lwr 8k
Lwr Totaal
436_vb 414_vb 526_vb 554_vb 569_vb
Yourtech_Chromiumweg 113 De Ridder &Zn_Uraniumweg 54 Berg transport_NijverheiodswegNrd 53 Kleurin_Textielweg 8 Ponnoplastic onr_Havenweg 9
3,00 5,00 5,00 5,00 5,00
1,64 2,29 1,83 1,92 2,39
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Nee Ja Ja
63,30 72,30 68,20 69,30 60,00
68,30 77,30 73,20 74,30 71,00
73,30 82,30 78,20 79,30 82,00
77,30 86,30 82,20 83,30 87,00
81,30 90,30 86,20 87,30 92,00
82,30 91,30 87,20 88,30 94,00
80,30 89,30 85,20 86,30 90,00
79,30 88,30 84,20 85,30 87,00
77,30 86,30 82,20 83,30 76,00
88,03 97,03 92,93 94,03 98,00
625_vb 534_vb 589_vp 417_vb 412_vb
Litho service_Textielweg 16 Mijnbouwweg 13_AmerkJustr High Voltage_Amsterdamseweg 63 Brouwer&Veen_Uraniumweg 46 Hulst vd_Uraniumweg 48
5,00 4,50 5,00 3,00 3,00
1,90 2,07 1,87 2,08 2,16
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,000 1,265 1,265 1,265
0,800 ‐‐ 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 6,02 5,00 5,00 5,00
10,00 ‐‐ 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Nee Ja Ja
65,50 61,00 75,30 55,00 60,00
70,50 72,00 80,30 66,00 71,00
75,50 83,00 85,30 77,00 82,00
79,50 88,00 89,30 82,00 87,00
83,50 93,00 93,30 87,00 92,00
84,50 95,00 94,30 89,00 94,00
82,50 91,00 92,30 85,00 90,00
81,50 88,00 91,30 82,00 87,00
79,50 77,00 89,30 71,00 76,00
90,23 99,00 100,03 93,00 98,00
566_vb 627_vb 561_vb 543_vb 532_vb
DW Treffers (Kompaan)_NijverheidswegNrd Norit_NijverheidswegNrd 72 Goedhals_Mijnbouwweg 9 Amersfoort Extra Team_Zwaaikom31 Batenburg C v_Havenweg14
3,00 3,00 4,50 3,00 5,00
3,26 1,55 2,24 1,59 1,80
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,265 1,265 1,265 1,265 1,265
0,800 0,800 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
55,00 71,30 73,30 60,00 66,30
66,00 76,30 78,30 71,00 71,30
77,00 81,30 83,30 82,00 76,30
82,00 85,30 87,30 87,00 80,30
87,00 89,30 91,30 92,00 84,30
89,00 90,30 92,30 94,00 85,30
85,00 88,30 90,30 90,00 83,30
82,00 87,30 89,30 87,00 82,30
71,00 85,30 87,30 76,00 80,30
93,00 96,03 98,03 98,00 91,03
546_vb 402_vb 548_vb 621_vb 587_vb
HJ Wery_Havenweg 18 Litho Mackaay_Uraniumweg 48 PTT distr_NijverheidswegNrd 27 Danielson_NijverheidswegNrd 40 Zwart_vh_Amerongen_Amsterdamseweg 59
3,00 3,00 5,00 3,00 3,00
1,41 2,09 3,47 3,66 2,56
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000 12,000 12,000
1,000 1,000 1,265 1,265 1,265
1,000 ‐‐ 0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6,02 6,02 5,00 5,00 5,00
9,03 ‐‐ 10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee Nee Nee
Ja Ja Ja Ja Ja
60,00 65,00 55,00 66,80 55,50
71,00 76,00 66,00 71,80 65,50
82,00 87,00 77,00 76,80 77,50
87,00 92,00 82,00 80,80 82,50
92,00 97,00 87,00 84,80 87,50
94,00 99,00 89,00 85,80 89,50
90,00 95,00 85,00 83,80 85,50
87,00 92,00 82,00 82,80 82,50
76,00 81,00 71,00 80,60 71,50
98,00 103,00 93,00 91,51 93,50
564a_vb 564b_vb 564c_vb
Serva_NijverheidswegNrd 24 tanken Serva_NijverheidswegNrd 24 inst. tankstation Serva_NijverheidswegNrd 24 werkplaats
2,00 2,00 2,00
3,64 3,64 3,93
Relatief Relatief Relatief
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0,00 0,00 0,00
360,00 360,00 360,00
12,000 12,000 12,000
0,400 1,265 2,524
0,800 0,800 0,800
0,00 0,00 0,00
10,00 5,00 2,00
10,00 10,00 10,00
Nee Nee Nee
Ja Ja Ja
55,90 55,90 55,70
67,90 67,90 67,70
75,90 76,90 76,70
80,90 80,90 80,70
85,90 85,90 85,70
88,90 88,90 88,70
86,90 86,90 86,70
79,90 79,90 79,70
72,90 72,90 72,70
92,88 92,90 92,70
Geomilieu V2.21
Hdef.
25‐11‐2013 11:12:52
BIJLAGE 4
RESULTATEN
Geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai inclusief correctie art. 110g Wgh, railverkeerslawaai en industrielawaai Kop van het Gildenkwartier te Amersfoort legenda
geluidsbelasting lager dan voorkeursgrenswaarde hogere grenswaarde procedure noodzakelijk geluidsbelasting hoger dan de maximaal te ontheffen waarde
45,57 44,93 44,04 43,14 0,40 1,56 1,73 1,30 29,44 45,59 44,91 43,98 43,06 39,02 38,95 38,47 38,00 12,65 14,92 20,08 22,47 33,72 34,19 33,81 33,67 13,88 15,39 17,82 21,40 32,76 33,40 32,87 32,76 13,04 14,55 16,24 17,78 22,75 23,73 21,16 20,07 22,09 23,05 21,60 19,89 12,22 14,11 16,09 18,48 11,58 13,79 15,99 17,56 21,83 22,72 21,44 20,63 11,09 13,46 15,56 16,83 20,20 21,04 21,29 19,83 11,00
10,63 11,19 3,75 0,90 19,08 20,53 20,97 23,15 21,88 13,22 13,51 5,85 0,88 27,64 28,13 28,87 29,75 17,90 19,03 19,28 21,05 35,42 36,18 36,96 37,54 16,25 17,53 18,28 21,53 36,09 36,86 37,65 38,18 16,01 17,19 18,45 20,89 36,88 37,71 38,46 38,88 37,08 38,12 38,88 39,21 16,73 18,10 18,45 18,53 16,94 18,65 18,85 19,32 38,08 39,12 39,79 40,09 16,91 18,27 18,34 18,30 37,82 39,04 39,64 39,86 16,82
34,97 36,27 36,43 36,66 17,83 19,64 20,94 21,75 34,67 33,39 34,82 35,17 35,43 19,60 19,65 20,45 22,62 19,15 21,37 23,49 26,83 19,80 16,95 17,67 8,60 19,73 22,04 24,11 27,69 18,70 17,37 17,95 7,57 19,84 22,28 24,80 28,79 19,22 19,30 19,90 5,71 20,01 20,19 20,77 5,78 20,10 22,55 25,28 29,51 20,31 22,80 25,76 30,23 19,60 19,67 20,27 5,88 20,44 22,84 25,99 29,78 19,40 19,61 20,44 8,30 20,45
29,86 35,64 33,88 37,57 28,50 31,40 36,52 42,48 39,39 30,43 36,87 35,62 38,61 31,38 36,31 36,23 38,37 27,90 30,66 34,79 40,22 30,52 33,21 34,00 33,78 27,96 30,86 34,07 39,01 31,16 33,29 33,45 33,48 27,95 30,90 33,37 38,58 33,44 34,51 32,56 32,56 34,07 34,83 33,51 32,82 27,72 30,65 32,76 38,76 27,18 29,66 32,39 38,63 34,12 34,87 33,93 32,50 26,61 29,08 32,20 38,83 31,48 32,57 33,03 32,02 25,92
52,81 54,25 54,74 56,04 37,03 39,04 41,59 42,63 50,60 52,95 54,26 55,07 56,25 52,28 54,64 55,53 55,46 39,51 41,63 41,91 42,04 52,17 54,68 55,56 55,09 40,38 42,86 42,02 44,38 52,00 54,73 55,65 55,02 41,03 43,13 42,38 45,45 51,71 54,37 55,54 54,92 51,96 54,52 55,56 54,99 40,99 43,14 43,40 47,48 41,30 44,12 45,64 48,95 51,88 54,29 55,37 54,66 42,04 44,86 46,36 48,63 51,66 54,29 55,23 54,73 42,79
law aai Ind ust rie
Spo orli jn
Rin gw eg‐ Kop pel
eg Kop pel w
opp el Kle ine K
22,38 22,19 16,36 17,16 28,18 29,04 29,46 30,98 27,91 21,11 20,51 16,37 16,01 36,27 36,92 37,82 38,64 27,52 27,82 28,06 28,67 41,25 42,11 42,87 43,20 26,97 27,38 27,34 27,72 41,77 42,65 43,37 43,62 27,25 27,75 27,90 28,84 42,59 43,53 44,17 44,42 43,30 44,27 44,84 45,13 28,30 28,48 29,38 29,62 28,27 28,44 29,72 30,97 44,27 45,27 45,74 45,95 27,38 28,33 29,91 30,80 44,49 45,50 46,04 46,31 26,74
opp el
30,02 33,38 33,17 33,92 27,63 27,73 27,21 28,06 27,22 30,18 33,32 33,51 34,15 33,26 37,33 39,02 40,20 26,70 27,40 23,41 20,05 33,44 37,03 39,82 41,01 26,94 27,56 23,39 18,72 33,84 37,63 40,32 41,40 26,97 27,41 23,67 19,44 34,35 37,67 40,35 41,20 34,25 37,61 40,20 41,01 26,93 27,49 23,98 20,15 27,07 27,82 24,77 20,17 34,30 37,29 39,97 41,04 27,13 27,83 24,85 19,37 34,41 37,38 40,30 41,48 26,49
Gro te K
Ho ogt e
3 6 9 12 3 6 9 12 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3
Bra nb Kw antse eke ‐s rsw traat ‐ eg
appartement 01‐04 oostgevel appartement 01‐04 oostgevel appartement 01‐04 oostgevel appartement 01‐04 oostgevel Appartement 01‐04 westgevel Appartement 01‐04 westgevel Appartement 01‐04 westgevel Appartement 01‐04 westgevel Appartement 4 noordgevel appartement 05‐08 oostgevel appartement 05‐08 oostgevel appartement 05‐08 oostgevel appartement 05‐08 oostgevel Appartement 05‐08 zuidgevel Appartement 05‐08 zuidgevel Appartement 05‐08 zuidgevel Appartement 05‐08 zuidgevel Appartement 09‐12 noordgevel Appartement 09‐12 noordgevel Appartement 09‐12 noordgevel Appartement 09‐12 noordgevel appartement 09‐12 zuidgevel appartement 09‐12 zuidgevel appartement 09‐12 zuidgevel appartement 09‐12 zuidgevel Appartement 13‐16 noordgevel Appartement 13‐16 noordgevel Appartement 13‐16 noordgevel Appartement 13‐16 noordgevel appartement 13‐16 zuidgevel appartement 13‐16 zuidgevel appartement 13‐16 zuidgevel appartement 13‐16 zuidgevel Appartement 17‐20 noordgevel Appartement 17‐20 noordgevel Appartement 17‐20 noordgevel Appartement 17‐20 noordgevel appartement 17‐20 zuidgevel appartement 17‐20 zuidgevel appartement 17‐20 zuidgevel appartement 17‐20 zuidgevel appartement 21‐24 zuidgevel appartement 21‐24 zuidgevel appartement 21‐24 zuidgevel appartement 21‐24 zuidgevel Appartement 21‐24 noordgevel Appartement 21‐24 noordgevel Appartement 21‐24 noordgevel Appartement 21‐24 noordgevel Appartement 25‐28 noordgevel Appartement 25‐28 noordgevel Appartement 25‐28 noordgevel Appartement 25‐28 noordgevel appartement 25‐28 zuidgevel appartement 25‐28 zuidgevel appartement 25‐28 zuidgevel appartement 25‐28 zuidgevel Appartement 29‐32 noordgevel Appartement 29‐32 noordgevel Appartement 29‐32 noordgevel Appartement 29‐32 noordgevel appartement 29‐32 zuidgevel appartement 29‐32 zuidgevel appartement 29‐32 zuidgevel appartement 29‐32 zuidgevel Appartement 33‐36 noordgevel
Am ste Nie rdam s uw e P e‐weg oor ‐ t
A01‐04‐o_A A01‐04‐o_B A01‐04‐o_C A01‐04‐o_D A01‐04w_A A01‐04w_B A01‐04w_C A01‐04w_D A04‐n_D A05‐08‐o_A A05‐08‐o_B A05‐08‐o_C A05‐08‐o_D A05‐08z_A A05‐08z_B A05‐08z_C A05‐08z_D A09‐12n_A A09‐12n_B A09‐12n_C A09‐12n_D A09‐12‐z_A A09‐12‐z_B A09‐12‐z_C A09‐12‐z_D A13‐16n_A A13‐16n_B A13‐16n_C A13‐16n_D A13‐16‐z_A A13‐16‐z_B A13‐16‐z_C A13‐16‐z_D A17‐20n_A A17‐20n_B A17‐20n_C A17‐20n_D A17‐20‐z_A A17‐20‐z_B A17‐20‐z_C A17‐20‐z_D A21‐24_A A21‐24_B A21‐24_C A21‐24_D A21‐24n_A A21‐24n_B A21‐24n_C A21‐24n_D A25‐28n_A A25‐28n_B A25‐28n_C A25‐28n_D A25‐28‐z_A A25‐28‐z_B A25‐28‐z_C A25‐28‐z_D A29‐32n_A A29‐32n_B A29‐32n_C A29‐32n_D A29‐32‐z_A A29‐32‐z_B A29‐32‐z_C A29‐32‐z_D A33‐36n_A
Om sch rijv ing
Id
30 km/uur weg
29,13 29,65 31,07 32,32 33,67 35,58 39,44 45,42 45,02 29,26 29,83 30,69 32,03 31,34 36,45 37,81 38,90 34,16 35,84 40,27 46,57 39,70 41,38 43,24 44,21 33,48 35,08 39,27 45,51 43,35 44,65 46,02 46,57 35,12 37,24 40,24 44,08 43,96 45,13 46,38 46,96 44,27 45,43 46,57 47,10 35,39 36,93 36,46 44,00 34,17 34,28 36,16 43,84 44,85 46,10 46,99 47,44 32,29 32,92 34,95 42,71 45,26 46,70 47,37 47,85 31,53
Geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai inclusief correctie art. 110g Wgh, railverkeerslawaai en industrielawaai Kop van het Gildenkwartier te Amersfoort legenda
geluidsbelasting lager dan voorkeursgrenswaarde hogere grenswaarde procedure noodzakelijk geluidsbelasting hoger dan de maximaal te ontheffen waarde
13,32 15,34 16,18 19,53 20,46 21,81 20,94 10,99 13,17 15,21 15,75 19,82 20,62 21,67 20,90 10,15 12,09 14,00 15,21 20,43 21,30 22,55 21,54 ‐2,34 1,41 ‐2,00 ‐3,80 19,50 20,18 20,93 21,12 10,90 12,66 14,33 16,05 9,44 9,48 ‐2,25 ‐6,50 10,94 12,61 14,12 15,22 10,53 10,39 10,50 ‐6,78 21,54 21,97 22,54 20,57 5,10 8,14 1,73 3,93 2,79 10,60 10,40 ‐6,54 22,10 22,27 21,35 11,84 13,35 14,19 21,71
18,09 18,37 19,60 38,30 39,56 40,10 40,27 16,39 17,45 17,42 17,98 39,22 40,65 41,13 41,28 15,26 16,04 16,35 15,20 40,02 41,47 41,83 41,93 41,92 43,33 43,57 43,57 41,91 43,21 43,46 43,54 13,24 14,07 15,08 12,51 41,22 42,57 42,90 42,89 12,75 14,02 13,87 6,20 41,39 42,44 42,88 42,93 29,49 31,57 28,01 21,53 25,22 28,23 28,63 22,03 39,28 41,38 42,12 42,22 29,65 26,50 14,77 17,46 20,14 26,75 11,77
22,68 25,91 29,31 8,91 9,72 11,08 8,37 20,36 22,28 25,23 28,11 8,56 10,35 13,87 10,45 20,41 22,04 23,75 26,11 14,41 14,84 15,46 5,93 34,76 35,89 37,12 37,49 17,62 18,02 18,97 12,85 19,61 21,48 23,55 26,44 32,71 35,82 39,40 39,75 19,98 21,48 23,30 26,50 32,60 35,59 39,01 39,26 51,65 51,03 49,90 48,97 50,15 49,37 48,32 47,45 25,20 36,72 41,01 41,66 51,06 49,98 49,08 18,35 19,80 22,05 39,18
28,26 30,94 37,00 31,08 33,07 32,68 31,06 25,91 28,00 30,52 35,78 32,27 33,84 34,13 31,44 25,28 27,31 30,85 35,40 35,36 36,16 34,84 31,83 37,80 41,21 41,84 41,76 36,36 37,30 36,62 34,29 24,26 26,87 30,56 32,68 36,48 40,02 42,07 42,04 23,73 26,10 30,81 34,79 35,87 39,33 41,31 41,06 35,41 39,50 40,94 41,79 34,29 38,94 41,39 42,16 33,99 39,52 42,54 42,60 40,34 40,87 41,71 26,74 31,17 34,55 35,89
45,71 46,49 48,62 51,36 53,96 54,93 54,59 43,63 46,26 46,38 48,42 50,96 53,50 54,40 54,24 43,50 45,97 46,52 49,17 50,94 53,77 54,38 54,23 43,81 45,69 42,66 40,24 50,91 53,61 54,03 54,03 43,34 45,65 46,68 49,41 42,85 44,75 42,20 40,90 43,14 45,24 47,22 49,80 42,78 46,54 46,09 45,85 46,11 47,30 46,74 46,39 44,39 45,02 42,02 40,57 39,78 44,39 41,46 40,31 47,13 46,89 46,44 44,85 46,95 49,02 49,55
law aai Ind ust rie
Spo orli jn
Rin gw eg‐ Kop pel
eg Kop pel w
opp el Kle ine K
27,98 30,01 30,50 45,70 46,66 47,18 47,40 25,41 27,15 27,81 28,55 46,76 47,61 48,09 48,26 24,73 25,81 26,37 28,95 48,03 48,67 49,06 49,00 54,76 55,05 55,05 54,93 51,09 51,58 51,78 51,73 21,03 21,95 22,79 23,18 54,82 54,97 55,05 54,92 20,84 21,62 22,31 20,42 54,85 54,84 55,11 55,00 49,23 49,73 49,14 47,66 47,35 50,07 51,12 50,73 50,85 52,58 53,81 53,74 47,06 47,25 46,53 27,34 29,01 31,84 20,67
opp el
26,80 24,10 21,63 35,63 37,80 40,52 41,67 26,52 26,53 23,83 23,49 35,68 37,86 40,65 41,82 25,19 24,95 22,60 21,41 34,90 37,49 40,68 41,70 35,35 35,50 36,58 36,51 35,36 37,92 41,01 41,86 24,46 25,04 24,14 24,78 37,25 36,81 37,54 37,32 24,29 24,67 24,04 24,33 36,61 36,79 38,55 39,10 30,03 30,54 29,37 28,76 32,64 34,14 28,44 27,97 35,53 36,05 35,90 36,51 31,81 29,31 28,83 26,09 26,51 29,25 23,70
Gro te K
Ho ogt e
6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 3 6 9 12 6 9 12 6 9 12 12
Bra nb Kw antse eke ‐s rsw traat ‐ eg
Appartement 33‐36 noordgevel Appartement 33‐36 noordgevel Appartement 33‐36 noordgevel appartement 33‐36 zuidgevel appartement 33‐36 zuidgevel appartement 33‐36 zuidgevel appartement 33‐36 zuidgevel Appartement 37‐40 noordgevel Appartement 37‐40 noordgevel Appartement 37‐40 noordgevel Appartement 37‐40 noordgevel appartement 37‐40 zuidgevel appartement 37‐40 zuidgevel appartement 37‐40 zuidgevel appartement 37‐40 zuidgevel Appartement 41‐44 noordgevel Appartement 41‐44 noordgevel Appartement 41‐44 noordgevel Appartement 41‐44 noordgevel appartement 41‐44 zuidgevel appartement 41‐44 zuidgevel appartement 41‐44 zuidgevel appartement 41‐44 zuidgevel Appartement 45‐48 westgevel Appartement 45‐48 westgevel Appartement 45‐48 westgevel Appartement 45‐48 westgevel appartement 45‐48 zuidgevel appartement 45‐48 zuidgevel appartement 45‐48 zuidgevel appartement 45‐48 zuidgevel Appartement 49‐52 oostgevel Appartement 49‐52 oostgevel Appartement 49‐52 oostgevel Appartement 49‐52 oostgevel appartement 49‐52 westgevel appartement 49‐52 westgevel appartement 49‐52 westgevel appartement 49‐52 westgevel Appartement 53‐56 oostgevel Appartement 53‐56 oostgevel Appartement 53‐56 oostgevel Appartement 53‐56 oostgevel appartement 53‐56 westgevel appartement 53‐56 westgevel appartement 53‐56 westgevel appartement 53‐56 westgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel Appartement57‐60 westgevel Appartement57‐60 westgevel Appartement57‐60 westgevel Appartement57‐60 westgevel appartement 61‐63 noordgevel appartement 61‐63 noordgevel appartement 61‐63 noordgevel Appartement 61‐63 zuidgevel Appartement 61‐63 zuidgevel Appartement 61‐63 zuidgevel Appartement 63 oostgevel
Am ste Nie rdam s uw e P e‐weg oor ‐ t
A33‐36n_B A33‐36n_C A33‐36n_D A33‐36‐z_A A33‐36‐z_B A33‐36‐z_C A33‐36‐z_D A37‐40n_A A37‐40n_B A37‐40n_C A37‐40n_D A37‐40‐z_A A37‐40‐z_B A37‐40‐z_C A37‐40‐z_D A41‐44n_A A41‐44n_B A41‐44n_C A41‐44n_D A41‐44‐z_A A41‐44‐z_B A41‐44‐z_C A41‐44‐z_D A45‐48w_A A45‐48w_B A45‐48w_C A45‐48w_D A45‐48‐z_A A45‐48‐z_B A45‐48‐z_C A45‐48‐z_D A49‐52‐o_A A49‐52‐o_B A49‐52‐o_C A49‐52‐o_D A49‐52‐w_A A49‐52‐w_B A49‐52‐w_C A49‐52‐w_D A53‐56‐o_A A53‐56‐o_B A53‐56‐o_C A53‐56‐o_D A53‐56‐w_A A53‐56‐w_B A53‐56‐w_C A53‐56‐w_D A57‐60‐n_A A57‐60‐n_B A57‐60‐n_C A57‐60‐n_D A57‐60‐n1_A A57‐60‐n1_B A57‐60‐n1_C A57‐60‐n1_D A57‐60‐w_A A57‐60‐w_B A57‐60‐w_C A57‐60‐w_D A61‐63‐n_B A61‐63‐n_C A61‐63‐n_D A61‐63‐z_B A61‐63‐z_C A61‐63‐z_D A63‐o_D
Om sch rijv ing
Id
30 km/uur weg
32,40 34,32 39,67 45,82 47,32 47,76 48,26 31,14 32,05 33,54 38,21 46,43 47,83 48,20 48,69 31,05 31,79 32,77 36,44 47,09 48,31 48,61 49,11 48,86 50,01 50,30 50,64 48,59 49,60 49,90 50,32 30,45 30,66 31,19 33,17 49,25 49,53 49,83 50,17 30,13 30,26 30,90 32,44 50,14 50,67 50,93 51,22 45,64 45,18 45,72 46,12 46,11 46,72 47,20 47,56 46,79 48,73 49,21 49,58 44,60 45,11 45,41 30,33 31,36 34,90 32,95
Geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai inclusief correctie art. 110g Wgh, railverkeerslawaai en industrielawaai Kop van het Gildenkwartier te Amersfoort legenda
geluidsbelasting lager dan voorkeursgrenswaarde hogere grenswaarde procedure noodzakelijk geluidsbelasting hoger dan de maximaal te ontheffen waarde
31,46 40,85 1,54 39,87 37,11 14,87 35,42 22,93 21,57 20,76 16,43 21,66 12,49 21,45 10,58 20,75 10,65 19,16 8,92 17,50 7,34 17,36 5,89 14,11 ‐11,80 16,44 25,18 26,63 26,75 10,93 12,70 14,54 26,65 28,01 28,13 11,06 12,91 14,89 27,35 28,60 28,66 11,61 13,52 14,87 28,08 29,19 29,20 12,19 14,18 15,40 28,92 29,84 29,77 12,85 14,79 16,20 30,28 30,98 30,70 13,14 15,21 17,03 34,81 35,16 34,90 10,59
22,55 0,73 25,51 0,25 29,59 25,32 30,41 21,39 39,63 20,55 39,73 16,62 40,60 9,23 40,74 6,30 41,04 11,09 41,79 10,76 42,00 10,75 42,83 8,66 43,73 44,72 27,85 27,59 26,83 16,10 18,32 19,13 27,60 26,27 26,63 16,44 18,84 20,78 24,65 24,49 26,05 16,53 18,94 21,40 23,79 23,99 25,83 16,50 18,95 21,66 21,15 22,02 23,73 16,79 19,03 21,76 22,53 24,06 22,85 16,56 18,83 21,34 17,02 16,70 11,53 18,89
36,89 37,28 23,29 32,82 21,86 24,42 21,47 30,23 ‐1,94 32,53 ‐1,68 32,96 ‐0,54 31,98 5,86 31,20 2,98 30,14 5,52 29,07 7,75 28,62 1,76 31,28 36,63 3,64 50,63 50,32 49,65 16,94 18,69 19,68 50,66 50,37 49,71 16,84 18,63 19,83 50,67 50,36 49,73 17,13 18,99 19,74 50,73 50,41 49,81 16,63 18,41 20,14 50,83 50,50 49,91 16,38 18,18 20,50 50,88 50,55 49,95 16,05 18,20 19,98 49,06 48,79 48,30 18,05
39,98 31,99 43,46 32,31 32,98 42,21 33,74 40,29 33,16 39,85 33,21 40,26 33,29 40,50 32,88 40,64 32,25 40,27 31,97 40,84 33,04 40,94 33,25 41,96 41,96 32,90 35,06 39,33 40,32 25,06 27,36 30,43 34,93 39,36 40,43 25,34 27,64 31,32 34,16 39,19 40,53 25,81 28,23 31,68 35,14 39,87 40,48 26,05 28,27 31,55 33,74 38,79 40,60 26,31 28,73 31,38 32,98 38,22 40,54 26,10 28,51 30,57 31,26 36,88 40,59 26,50
47,50 55,20 39,33 55,72 55,52 36,22 55,54 45,45 55,14 47,13 54,90 47,86 54,85 48,64 54,59 48,66 54,56 48,74 54,49 48,99 54,12 48,29 54,10 48,49 40,57 50,88 45,54 47,64 46,83 42,05 44,66 46,31 46,46 48,33 46,90 41,79 44,45 46,49 46,12 48,40 47,02 41,79 44,70 46,41 45,61 47,88 46,93 41,46 44,36 46,16 45,61 48,34 46,97 40,86 44,02 46,01 46,29 48,96 46,82 39,75 43,34 46,01 45,91 48,91 47,19 38,85
law aai Ind ust rie
Spo orli jn
Rin gw eg‐ Kop pel
eg Kop pel w
opp el Kle ine K
27,86 17,07 33,87 14,55 39,88 29,43 40,96 28,44 43,88 29,42 44,74 30,19 45,39 31,21 46,40 32,02 47,28 32,22 47,80 32,44 48,78 33,66 49,72 48,26 54,50 53,01 41,10 40,64 40,92 26,28 27,75 28,67 41,40 41,02 41,28 26,48 28,05 29,03 40,27 40,90 41,41 26,33 27,89 28,89 39,08 39,79 40,15 26,00 27,58 28,61 39,00 40,13 40,40 25,57 27,17 28,31 38,31 39,17 39,39 25,47 27,01 27,93 28,13 28,19 23,96 27,06
opp el
25,38 33,67 32,14 34,14 41,51 21,51 41,68 18,24 42,02 19,92 42,13 20,34 42,16 19,89 42,47 20,34 42,44 19,82 42,67 18,97 42,85 19,54 42,73 18,85 36,56 42,50 29,09 30,39 24,19 26,11 26,78 26,46 29,89 31,60 27,08 26,22 26,93 27,20 29,44 31,11 27,53 26,51 27,46 27,44 29,15 30,60 27,99 26,50 27,56 27,72 29,92 31,19 29,05 26,60 27,82 27,91 29,41 30,48 28,53 26,56 27,84 27,94 27,02 29,35 18,20 27,55
Gro te K
Ho ogt e
15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3
Bra nb Kw antse eke ‐s rsw traat ‐ eg
Appartement 64 noordgevel appartement 64 oostgevel Appartement 64 westgevel appartement 65 oostgevel Appartement 65 zuidgevel Appartement 66 noordgevel appartement 66 zuidgevel Appartement 67 noordgevel appartement 67 zuidgevel Appartement 68 noordgevel appartement 68 zuidgevel Appartement 69 noordgevel appartement 69 zuidgevel Appartement 70 noordgevel appartement 70 zuidgevel Appartement 71 noordgevel appartement 71 zuidgevel Appartement 72 noordgevel appartement 72 zuidgevel Appartement 73 noordgevel appartement 73 zuidgevel Appartement 74 noordgevel appartement 74 zuidgevel Appartement 75 noordgevel Appartement 75 westgevel appartement 75 zuidgevel woning 1 noordgevel woning 1 noordgevel woning 1 noordgevel woning 1 zuidgevel woning 1 zuidgevel woning 1 zuidgevel woning 2 noordgevel woning 2 noordgevel woning 2 noordgevel woning 2 zuidgevel woning 2 zuidgevel woning 2 zuidgevel woning 3 noordgevel woning 3 noordgevel woning 3 noordgevel woning 3 zuidgevel woning 3 zuidgevel woning 3 zuidgevel woning 4 noordgevel woning 4 noordgevel woning 4 noordgevel woning 4 zuidgevel woning 4 zuidgevel woning 4 zuidgevel woning 5 noordgevel woning 5 noordgevel woning 5 noordgevel woning 5 zuidgevel woning 5 zuidgevel woning 5 zuidgevel woning 6 noordgevel woning 6 noordgevel woning 6 noordgevel woning 6 zuidgevel woning 6 zuidgevel woning 6 zuidgevel woning 7 noordgevel woning 7 noordgevel woning 7 noordgevel woning 7 zuidgevel
Am ste Nie rdam s uw e P e‐weg oor ‐ t
A64‐n_E A64‐o_E A64w_E A65‐o_E A65z_E A66n_E A66‐z_E A67n_E A67‐z_E A68n_E A68‐z_E A69n_E A69‐z_E A70n_E A70‐z_E A71n_E A71‐z_E A72n_E A72‐z_E A73n_E A73‐z_E A74n_E A74‐z_E A75n_E A75w_E A75‐z_E W01‐n_A W01‐n_B W01‐n_C W01‐z1_A W01‐z1_B W01‐z2_C W02‐n_A W02‐n_B W02‐n_C W02‐z1_A W02‐z1_B W02‐z2_C W03‐n_A W03‐n_B W03‐n_C W03‐z1_A W03‐z1_B W03‐z2_C W04‐n_A W04‐n_B W04‐n_C W04‐z1_A W04‐z1_B W04‐z2_C W05‐n_A W05‐n_B W05‐n_C W05‐z1_A W05‐z1_B W05‐z2_C W06‐n_A W06‐n_B W06‐n_C W06‐z1_A W06‐z1_B W06‐z2_C W07‐n_A W07‐n_B W07‐n_C W07‐z1_A
Om sch rijv ing
Id
30 km/uur weg
45,00 33,28 45,26 32,96 43,41 46,93 44,48 45,92 47,68 44,66 48,11 44,41 47,68 44,50 48,07 44,58 48,41 44,68 48,78 44,80 49,22 44,97 49,64 45,40 50,91 50,31 40,10 43,70 44,22 30,25 31,60 31,76 41,41 44,18 44,65 30,26 32,15 33,18 42,82 44,29 44,72 29,66 31,64 32,97 43,28 44,28 44,72 30,11 31,60 32,87 43,39 44,25 44,66 29,59 31,54 32,75 43,27 44,20 44,61 29,40 31,46 32,69 39,72 40,30 40,89 30,28
Geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai inclusief correctie art. 110g Wgh, railverkeerslawaai en industrielawaai Kop van het Gildenkwartier te Amersfoort legenda
geluidsbelasting lager dan voorkeursgrenswaarde hogere grenswaarde procedure noodzakelijk geluidsbelasting hoger dan de maximaal te ontheffen waarde
12,62 16,10 36,09 36,30 36,06 10,71 12,74 17,97 37,54 37,60 37,29 34,71 11,24 13,22 19,45 39,43 39,26 11,50 13,64 43,49 43,12 3,22 5,25 36,96 44,33 43,95 43,31 3,09 5,20 9,60 44,40 44,04 43,41 2,86 4,75 7,15 44,57 44,22
21,24 23,56 16,54 17,28 10,65 18,78 20,90 23,28 17,00 17,91 14,55 20,67 18,33 20,39 23,11 17,81 18,52 18,14 20,20 17,14 21,49 20,22 22,30 20,30 10,48 10,99 7,60 20,38 22,15 22,29 9,71 10,02 4,45 20,09 21,77 22,62 11,32 12,59
20,39 24,12 47,46 47,37 47,05 17,79 19,87 23,20 46,39 46,40 46,23 39,51 17,62 19,65 23,35 45,33 45,46 17,19 19,24 41,75 42,06 19,86 21,61 39,63 39,36 39,97 40,09 19,32 20,96 24,60 38,35 39,29 39,38 18,88 20,57 23,29 37,72 38,85
28,81 31,61 31,71 37,21 40,94 26,77 28,87 32,06 31,89 37,43 40,72 34,28 27,05 29,39 32,70 31,97 36,86 27,12 29,64 30,73 35,20 27,89 30,48 38,49 32,78 39,25 37,80 28,14 30,72 35,52 31,67 37,59 33,79 28,27 30,97 35,36 31,28 36,50
41,61 44,47 45,74 49,06 47,40 38,74 41,49 44,66 45,60 49,13 47,25 48,21 38,58 41,43 45,11 46,24 49,00 38,79 41,54 48,95 51,98 37,52 40,21 47,12 50,30 53,06 53,18 37,39 39,98 42,35 51,18 53,40 53,51 37,51 40,19 43,06 51,43 53,18
law aai Ind ust rie
Spo orli jn
Rin gw eg‐ Kop pel
eg Kop pel w
opp el Kle ine K
28,85 29,88 31,43 32,37 27,50 26,96 28,74 29,61 31,57 32,58 26,20 22,34 26,66 28,40 29,23 30,29 31,17 26,31 27,97 20,45 22,85 27,92 29,50 26,78 20,04 19,93 17,89 28,07 29,55 29,77 22,26 21,91 16,64 28,08 29,33 29,79 22,45 22,54
opp el
29,01 29,59 27,67 29,27 20,61 27,68 28,99 29,40 28,01 29,45 20,92 25,70 27,95 29,18 29,35 27,88 29,01 28,00 29,18 28,19 32,21 27,78 28,80 24,94 30,25 33,18 31,79 28,10 28,78 28,62 30,02 33,45 31,66 27,95 28,52 28,15 28,33 31,48
Gro te K
Ho ogt e
6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 9 3 6 9 3 6 3 6 3 6 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6 9 3 6
Bra nb Kw antse eke ‐s rsw traat ‐ eg
woning 7 zuidgevel woning 7 zuidgevel woning 8 noordgevel woning 8 noordgevel woning 8 noordgevel woning 8 zuidgevel woning 8 zuidgevel woning 8 zuidgevel woning 9 noordgevel woning 9 noordgevel woning 9 noordgevel woning 09 oostgevel woning 9 zuidgevel woning 9 zuidgevel woning 9 zuidgevel woning 10 noordgevel woning 10 noordgevel woning 10 zuidgevel woning 10 zuidgevel woning 11 oostgevel woning 11 oostgevel woning 1 westgevel woning 1 westgevel woning 12 noordgevel woning 12 oostgevel woning 12 oostgevel woning 12 oostgevel woning 12 westgevel woning 12 westgevel woning 12 westgevel woning 13 oostgevel woning 13 oostgevel woning 13 oostgevel woning 13 westgevel woning 13 westgevel woning 13 westgevel woning 14 oostgevel woning 14 oostgevel
Am ste Nie rdam s uw e P e‐weg oor ‐ t
W07‐z1_B W07‐z2_C W08‐n_A W08‐n_B W08‐n_C W08‐z1_A W08‐z1_B W08‐z2_C W09‐n_A W09‐n_B W09‐n_C W09‐o_C W09‐z1_A W09‐z1_B W09‐z2_C W10‐n_A W10‐n_B W10‐z_A W10‐z_B W11‐o_A W11‐o_B W11‐w_A W11‐w_B W12‐n_C W12‐o_A W12‐o_B W12‐o_C W12‐w1_A W12‐w1_B W12‐w2_C W13‐o_A W13‐o_B W13‐o_C W13‐w1_A W13‐w1_B W13‐w2_C W14‐0_A W14‐0_B
Om sch rijv ing
Id
30 km/uur weg
33,22 36,06 39,27 39,69 40,34 30,88 33,40 37,72 38,93 39,32 40,01 31,49 31,48 33,83 38,72 38,69 39,14 31,46 34,23 31,23 32,51 32,86 35,52 43,08 28,55 28,91 31,14 33,64 35,83 42,81 28,84 29,20 31,25 33,69 36,15 41,56 29,27 29,73
BIJLAGE 5
CUMULATIE
1
Gezoneerd industrieterrein
L*VL
L*RL
L*IL
LCUM
appartement 01‐04 oostgevel appartement 01‐04 oostgevel appartement 01‐04 oostgevel appartement 01‐04 oostgevel Appartement 01‐04 westgevel Appartement 01‐04 westgevel Appartement 01‐04 westgevel Appartement 01‐04 westgevel Appartement 4 noordgevel appartement 05‐08 oostgevel appartement 05‐08 oostgevel appartement 05‐08 oostgevel appartement 05‐08 oostgevel Appartement 05‐08 zuidgevel Appartement 05‐08 zuidgevel Appartement 05‐08 zuidgevel Appartement 05‐08 zuidgevel Appartement 09‐12 noordgevel Appartement 09‐12 noordgevel Appartement 09‐12 noordgevel Appartement 09‐12 noordgevel appartement 09‐12 zuidgevel appartement 09‐12 zuidgevel appartement 09‐12 zuidgevel appartement 09‐12 zuidgevel Appartement 13‐16 noordgevel Appartement 13‐16 noordgevel Appartement 13‐16 noordgevel Appartement 13‐16 noordgevel appartement 13‐16 zuidgevel appartement 13‐16 zuidgevel appartement 13‐16 zuidgevel appartement 13‐16 zuidgevel Appartement 17‐20 noordgevel Appartement 17‐20 noordgevel Appartement 17‐20 noordgevel Appartement 17‐20 noordgevel appartement 17‐20 zuidgevel appartement 17‐20 zuidgevel appartement 17‐20 zuidgevel appartement 17‐20 zuidgevel appartement 21‐24 zuidgevel appartement 21‐24 zuidgevel appartement 21‐24 zuidgevel appartement 21‐24 zuidgevel Appartement 21‐24 noordgevel Appartement 21‐24 noordgevel Appartement 21‐24 noordgevel Appartement 21‐24 noordgevel Appartement 25‐28 noordgevel Appartement 25‐28 noordgevel
Spoorwegverkeer
A01‐04‐o_A A01‐04‐o_B A01‐04‐o_C A01‐04‐o_D A01‐04w_A A01‐04w_B A01‐04w_C A01‐04w_D A04‐n_D A05‐08‐o_A A05‐08‐o_B A05‐08‐o_C A05‐08‐o_D A05‐08z_A A05‐08z_B A05‐08z_C A05‐08z_D A09‐12n_A A09‐12n_B A09‐12n_C A09‐12n_D A09‐12‐z_A A09‐12‐z_B A09‐12‐z_C A09‐12‐z_D A13‐16n_A A13‐16n_B A13‐16n_C A13‐16n_D A13‐16‐z_A A13‐16‐z_B A13‐16‐z_C A13‐16‐z_D A17‐20n_A A17‐20n_B A17‐20n_C A17‐20n_D A17‐20‐z_A A17‐20‐z_B A17‐20‐z_C A17‐20‐z_D A21‐24_A A21‐24_B A21‐24_C A21‐24_D A21‐24n_A A21‐24n_B A21‐24n_C A21‐24n_D A25‐28n_A A25‐28n_B
Wegverkeer gecumuleerd (exclusief aftrek ex artikel 110g Wgh)
Cumulatie
51,17 51,17 50,35 50,25 38,28 39,81 42,92 48,01 46,41 51,10 51,15 50,35 50,27 47,17 48,69 49,24 50,19 37,65 39,14 41,35 45,86 48,57 49,83 50,94 51,51 37,59 39,20 40,71 44,78 48,96 50,27 51,33 51,86 37,68 39,28 40,41 44,56 49,53 50,76 51,66 52,13 50,06 51,29 52,12 52,53 37,94 39,37 40,42 44,83 37,79 39,06
52,81 54,25 54,74 56,04 37,03 39,04 41,59 42,63 50,60 52,95 54,26 55,07 56,25 52,28 54,64 55,53 55,46 39,51 41,63 41,91 42,04 52,17 54,68 55,56 55,09 40,38 42,86 42,02 44,38 52,00 54,73 55,65 55,02 41,03 43,13 42,38 45,45 51,71 54,37 55,54 54,92 51,96 54,52 55,56 54,99 40,99 43,14 43,40 47,48 41,30 44,12
29,13 29,65 31,07 32,32 33,67 35,58 39,44 45,42 45,02 29,26 29,83 30,69 32,03 31,34 36,45 37,81 38,90 34,16 35,84 40,27 46,57 55,00 55,00 55,00 55,00 33,48 35,08 39,27 45,51 55,00 55,00 55,00 55,00 35,12 37,24 40,24 44,08 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 35,39 36,93 36,46 44,00 34,17 34,28
51,17 51,17 50,35 50,25 38,28 39,81 42,92 48,01 46,41 51,10 51,15 50,35 50,27 47,17 48,69 49,24 50,19 37,65 39,14 41,35 45,86 48,57 49,83 50,94 51,51 37,59 39,20 40,71 44,78 48,96 50,27 51,33 51,86 37,68 39,28 40,41 44,56 49,53 50,76 51,66 52,13 50,06 51,29 52,12 52,53 37,94 39,37 40,42 44,83 37,79 39,06
48,77 50,14 50,60 51,84 33,78 35,69 38,11 39,10 46,67 48,90 50,15 50,92 52,04 48,27 50,51 51,35 51,29 36,13 38,15 38,41 38,54 48,16 50,55 51,38 50,94 36,96 39,32 38,52 40,76 48,00 50,59 51,47 50,87 37,58 39,57 38,86 41,78 47,72 50,25 51,36 50,77 47,96 50,39 51,38 50,84 37,54 39,58 39,83 43,71 37,84 40,51
30,13 30,65 32,07 33,32 34,67 36,58 40,44 46,42 46,02 30,26 30,83 31,69 33,03 32,34 37,45 38,81 39,90 35,16 36,84 41,27 47,57 56,00 56,00 56,00 56,00 34,48 36,08 40,27 46,51 56,00 56,00 56,00 56,00 36,12 38,24 41,24 45,08 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 36,39 37,93 37,46 45,00 35,17 35,28
53,17 53,72 53,52 54,16 40,81 42,51 45,70 50,62 51,15 53,17 53,71 53,68 54,29 50,82 52,83 53,58 53,96 41,21 42,91 45,31 50,12 57,29 57,84 58,19 58,22 41,31 43,21 44,70 49,38 57,32 57,92 58,29 58,28 41,95 43,84 45,05 48,80 57,38 57,95 58,33 58,33 57,50 58,08 58,44 58,44 42,11 43,79 44,18 49,32 41,87 43,56
P:\20134346\RAPPORTEN\bijlagen\BIJLAGE 5 Cumulatie.xls
2
Spoorwegverkeer
Gezoneerd industrieterrein
L*VL
L*RL
L*IL
LCUM
Appartement 25‐28 noordgevel Appartement 25‐28 noordgevel appartement 25‐28 zuidgevel appartement 25‐28 zuidgevel appartement 25‐28 zuidgevel appartement 25‐28 zuidgevel Appartement 29‐32 noordgevel Appartement 29‐32 noordgevel Appartement 29‐32 noordgevel Appartement 29‐32 noordgevel appartement 29‐32 zuidgevel appartement 29‐32 zuidgevel appartement 29‐32 zuidgevel appartement 29‐32 zuidgevel Appartement 33‐36 noordgevel Appartement 33‐36 noordgevel Appartement 33‐36 noordgevel Appartement 33‐36 noordgevel appartement 33‐36 zuidgevel appartement 33‐36 zuidgevel appartement 33‐36 zuidgevel appartement 33‐36 zuidgevel Appartement 37‐40 noordgevel Appartement 37‐40 noordgevel Appartement 37‐40 noordgevel Appartement 37‐40 noordgevel appartement 37‐40 zuidgevel appartement 37‐40 zuidgevel appartement 37‐40 zuidgevel appartement 37‐40 zuidgevel Appartement 41‐44 noordgevel Appartement 41‐44 noordgevel Appartement 41‐44 noordgevel Appartement 41‐44 noordgevel appartement 41‐44 zuidgevel appartement 41‐44 zuidgevel appartement 41‐44 zuidgevel appartement 41‐44 zuidgevel Appartement 45‐48 westgevel Appartement 45‐48 westgevel Appartement 45‐48 westgevel Appartement 45‐48 westgevel appartement 45‐48 zuidgevel appartement 45‐48 zuidgevel appartement 45‐48 zuidgevel appartement 45‐48 zuidgevel Appartement 49‐52 oostgevel Appartement 49‐52 oostgevel Appartement 49‐52 oostgevel Appartement 49‐52 oostgevel appartement 49‐52 westgevel appartement 49‐52 westgevel appartement 49‐52 westgevel appartement 49‐52 westgevel
Wegverkeer gecumuleerd (exclusief aftrek ex artikel 110g Wgh) A25‐28n_C A25‐28n_D A25‐28‐z_A A25‐28‐z_B A25‐28‐z_C A25‐28‐z_D A29‐32n_A A29‐32n_B A29‐32n_C A29‐32n_D A29‐32‐z_A A29‐32‐z_B A29‐32‐z_C A29‐32‐z_D A33‐36n_A A33‐36n_B A33‐36n_C A33‐36n_D A33‐36‐z_A A33‐36‐z_B A33‐36‐z_C A33‐36‐z_D A37‐40n_A A37‐40n_B A37‐40n_C A37‐40n_D A37‐40‐z_A A37‐40‐z_B A37‐40‐z_C A37‐40‐z_D A41‐44n_A A41‐44n_B A41‐44n_C A41‐44n_D A41‐44‐z_A A41‐44‐z_B A41‐44‐z_C A41‐44‐z_D A45‐48w_A A45‐48w_B A45‐48w_C A45‐48w_D A45‐48‐z_A A45‐48‐z_B A45‐48‐z_C A45‐48‐z_D A49‐52‐o_A A49‐52‐o_B A49‐52‐o_C A49‐52‐o_D A49‐52‐w_A A49‐52‐w_B A49‐52‐w_C A49‐52‐w_D
40,44 44,95 50,89 52,05 52,79 53,16 37,35 38,81 40,41 45,01 50,88 52,10 52,97 53,41 36,75 38,16 39,79 43,62 51,91 53,05 53,82 54,17 36,36 37,70 38,83 42,40 52,88 53,93 54,65 54,93 35,54 36,65 38,33 41,89 54,05 54,90 55,46 55,52 60,16 60,60 60,67 60,57 56,83 57,49 57,81 57,81 34,10 35,66 37,76 39,60 60,17 60,46 60,68 60,58
45,64 48,95 51,88 54,29 55,37 54,66 42,04 44,86 46,36 48,63 51,66 54,29 55,23 54,73 42,79 45,71 46,49 48,62 51,36 53,96 54,93 54,59 43,63 46,26 46,38 48,42 50,96 53,50 54,40 54,24 43,50 45,97 46,52 49,17 50,94 53,77 54,38 54,23 43,81 45,69 42,66 40,24 50,91 53,61 54,03 54,03 43,34 45,65 46,68 49,41 42,85 44,75 42,20 40,90
36,16 43,84 55,00 55,00 55,00 55,00 32,29 32,92 34,95 42,71 55,00 55,00 55,00 55,00 31,53 32,40 34,32 39,67 55,00 55,00 55,00 55,00 31,14 32,05 33,54 38,21 55,00 55,00 55,00 55,00 31,05 31,79 32,77 36,44 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 55,00 30,45 30,66 31,19 33,17 55,00 55,00 55,00 55,00
40,44 44,95 50,89 52,05 52,79 53,16 37,35 38,81 40,41 45,01 50,88 52,10 52,97 53,41 36,75 38,16 39,79 43,62 51,91 53,05 53,82 54,17 36,36 37,70 38,83 42,40 52,88 53,93 54,65 54,93 35,54 36,65 38,33 41,89 54,05 54,90 55,46 55,52 60,16 60,60 60,67 60,57 56,83 57,49 57,81 57,81 34,10 35,66 37,76 39,60 60,17 60,46 60,68 60,58
41,96 45,10 47,89 50,18 51,20 50,53 38,54 41,22 42,64 44,80 47,68 50,18 51,07 50,59 39,25 42,02 42,77 44,79 47,39 49,86 50,78 50,46 40,05 42,55 42,66 44,60 47,01 49,43 50,28 50,13 39,93 42,27 42,79 45,31 46,99 49,68 50,26 50,12 40,22 42,01 39,13 36,83 46,96 49,53 49,93 49,93 39,77 41,97 42,95 45,54 39,31 41,11 38,69 37,46
37,16 44,84 56,00 56,00 56,00 56,00 33,29 33,92 35,95 43,71 56,00 56,00 56,00 56,00 32,53 33,40 35,32 40,67 56,00 56,00 56,00 56,00 32,14 33,05 34,54 39,21 56,00 56,00 56,00 56,00 32,05 32,79 33,77 37,44 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 56,00 31,45 31,66 32,19 34,17 56,00 56,00 56,00 56,00
45,05 49,74 57,65 58,21 58,57 58,56 41,68 43,67 45,22 49,31 57,63 58,22 58,60 58,65 41,74 43,92 45,03 48,12 57,84 58,43 58,80 58,87 42,06 44,13 44,61 47,37 58,08 58,65 59,01 59,10 41,77 43,69 44,51 47,40 58,46 59,03 59,32 59,33 61,60 61,94 61,97 61,88 59,68 60,21 60,42 60,42 41,29 43,20 44,37 46,77 61,60 61,83 61,97 61,89
P:\20134346\RAPPORTEN\bijlagen\BIJLAGE 5 Cumulatie.xls
3
Spoorwegverkeer
Gezoneerd industrieterrein
L*VL
L*RL
L*IL
LCUM
Appartement 53‐56 oostgevel Appartement 53‐56 oostgevel Appartement 53‐56 oostgevel Appartement 53‐56 oostgevel appartement 53‐56 westgevel appartement 53‐56 westgevel appartement 53‐56 westgevel appartement 53‐56 westgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel appartement 57‐60 noordgevel Appartement57‐60 westgevel Appartement57‐60 westgevel Appartement57‐60 westgevel Appartement57‐60 westgevel appartement 61‐63 noordgevel appartement 61‐63 noordgevel appartement 61‐63 noordgevel Appartement 61‐63 zuidgevel Appartement 61‐63 zuidgevel Appartement 61‐63 zuidgevel Appartement 63 oostgevel Appartement 64 noordgevel appartement 64 oostgevel Appartement 64 westgevel appartement 65 oostgevel Appartement 65 zuidgevel Appartement 66 noordgevel appartement 66 zuidgevel Appartement 67 noordgevel appartement 67 zuidgevel Appartement 68 noordgevel appartement 68 zuidgevel Appartement 69 noordgevel appartement 69 zuidgevel Appartement 70 noordgevel appartement 70 zuidgevel Appartement 71 noordgevel appartement 71 zuidgevel Appartement 72 noordgevel appartement 72 zuidgevel Appartement 73 noordgevel appartement 73 zuidgevel Appartement 74 noordgevel appartement 74 zuidgevel Appartement 75 noordgevel Appartement 75 westgevel appartement 75 zuidgevel woning 1 noordgevel
Wegverkeer gecumuleerd (exclusief aftrek ex artikel 110g Wgh) A53‐56‐o_A A53‐56‐o_B A53‐56‐o_C A53‐56‐o_D A53‐56‐w_A A53‐56‐w_B A53‐56‐w_C A53‐56‐w_D A57‐60‐n_A A57‐60‐n_B A57‐60‐n_C A57‐60‐n_D A57‐60‐n1_A A57‐60‐n1_B A57‐60‐n1_C A57‐60‐n1_D A57‐60‐w_A A57‐60‐w_B A57‐60‐w_C A57‐60‐w_D A61‐63‐n_B A61‐63‐n_C A61‐63‐n_D A61‐63‐z_B A61‐63‐z_C A61‐63‐z_D A63‐o_D A64‐n_E A64‐o_E A64w_E A65‐o_E A65z_E A66n_E A66‐z_E A67n_E A67‐z_E A68n_E A68‐z_E A69n_E A69‐z_E A70n_E A70‐z_E A71n_E A71‐z_E A72n_E A72‐z_E A73n_E A73‐z_E A74n_E A74‐z_E A75n_E A75w_E A75‐z_E W01‐n_A
33,89 35,22 37,83 40,93 60,19 60,32 60,71 60,63 58,72 58,66 57,88 56,86 57,12 58,00 58,28 57,82 56,38 58,28 59,65 59,64 57,83 57,22 56,52 37,05 39,52 42,79 46,04 47,41 48,32 49,33 47,02 50,21 47,63 50,50 46,11 52,30 46,03 52,76 46,46 53,23 46,59 53,87 46,70 54,42 46,33 54,89 46,73 55,59 46,95 56,34 54,25 60,21 59,00 56,26
43,14 45,24 47,22 49,80 42,78 46,54 46,09 45,85 46,11 47,30 46,74 46,39 44,39 45,02 42,02 40,57 39,78 44,39 41,46 40,31 47,13 46,89 46,44 44,85 46,95 49,02 49,55 47,50 55,20 39,33 55,72 55,52 36,22 55,54 45,45 55,14 47,13 54,90 47,86 54,85 48,64 54,59 48,66 54,56 48,74 54,49 48,99 54,12 48,29 54,10 48,49 40,57 50,88 45,54
30,13 30,26 30,90 32,44 55,00 55,00 55,00 55,00 45,64 45,18 45,72 46,12 46,11 46,72 47,20 47,56 55,00 55,00 55,00 55,00 44,60 45,11 45,41 30,33 31,36 34,90 32,95 45,00 33,28 45,26 32,96 43,41 46,93 55,00 45,92 55,00 44,66 55,00 44,41 55,00 44,50 55,00 44,58 55,00 44,68 55,00 44,80 55,00 44,97 55,00 45,40 55,00 55,00 40,10
33,89 35,22 37,83 40,93 60,19 60,32 60,71 60,63 58,72 58,66 57,88 56,86 57,12 58,00 58,28 57,82 56,38 58,28 59,65 59,64 57,83 57,22 56,52 37,05 39,52 42,79 46,04 47,41 48,32 49,33 47,02 50,21 47,63 50,50 46,11 52,30 46,03 52,76 46,46 53,23 46,59 53,87 46,70 54,42 46,33 54,89 46,73 55,59 46,95 56,34 54,25 60,21 59,00 56,26
39,58 41,58 43,46 45,91 39,24 42,81 42,39 42,16 42,40 43,54 43,00 42,67 40,77 41,37 38,52 37,14 36,39 40,77 37,99 36,89 43,37 43,15 42,72 41,21 43,20 45,17 45,67 43,73 51,04 35,96 51,53 51,34 33,01 51,36 41,78 50,98 43,37 50,76 44,07 50,71 44,81 50,46 44,83 50,43 44,90 50,37 45,14 50,01 44,48 50,00 44,67 37,14 46,94 41,86
31,13 31,26 31,90 33,44 56,00 56,00 56,00 56,00 46,64 46,18 46,72 47,12 47,11 47,72 48,20 48,56 56,00 56,00 56,00 56,00 45,60 46,11 46,41 31,33 32,36 35,90 33,95 46,00 34,28 46,26 33,96 44,41 47,93 56,00 46,92 56,00 45,66 56,00 45,41 56,00 45,50 56,00 45,58 56,00 45,68 56,00 45,80 56,00 45,97 56,00 46,40 56,00 56,00 41,10
41,08 42,80 44,74 47,29 61,62 61,74 62,02 61,96 59,08 59,02 58,33 57,45 57,62 58,47 58,73 58,34 59,23 60,35 61,23 61,22 58,23 57,70 57,09 42,93 44,99 47,46 49,01 50,74 52,96 51,20 52,90 54,29 50,86 58,11 50,22 58,41 49,94 58,49 50,19 58,61 50,47 58,77 50,54 58,95 50,45 59,11 50,71 59,35 50,69 59,68 55,30 61,62 60,94 56,54
P:\20134346\RAPPORTEN\bijlagen\BIJLAGE 5 Cumulatie.xls
4
Spoorwegverkeer
Gezoneerd industrieterrein
L*VL
L*RL
L*IL
LCUM
woning 1 noordgevel woning 1 noordgevel woning 1 zuidgevel woning 1 zuidgevel woning 1 zuidgevel woning 2 noordgevel woning 2 noordgevel woning 2 noordgevel woning 2 zuidgevel woning 2 zuidgevel woning 2 zuidgevel woning 3 noordgevel woning 3 noordgevel woning 3 noordgevel woning 3 zuidgevel woning 3 zuidgevel woning 3 zuidgevel woning 4 noordgevel woning 4 noordgevel woning 4 noordgevel woning 4 zuidgevel woning 4 zuidgevel woning 4 zuidgevel woning 5 noordgevel woning 5 noordgevel woning 5 noordgevel woning 5 zuidgevel woning 5 zuidgevel woning 5 zuidgevel woning 6 noordgevel woning 6 noordgevel woning 6 noordgevel woning 6 zuidgevel woning 6 zuidgevel woning 6 zuidgevel woning 7 noordgevel woning 7 noordgevel woning 7 noordgevel woning 7 zuidgevel woning 7 zuidgevel woning 7 zuidgevel woning 8 noordgevel woning 8 noordgevel woning 8 noordgevel woning 8 zuidgevel woning 8 zuidgevel woning 8 zuidgevel woning 9 noordgevel woning 9 noordgevel woning 9 noordgevel woning 09 oostgevel woning 9 zuidgevel woning 9 zuidgevel woning 9 zuidgevel
Wegverkeer gecumuleerd (exclusief aftrek ex artikel 110g Wgh) W01‐n_B W01‐n_C W01‐z1_A W01‐z1_B W01‐z2_C W02‐n_A W02‐n_B W02‐n_C W02‐z1_A W02‐z1_B W02‐z2_C W03‐n_A W03‐n_B W03‐n_C W03‐z1_A W03‐z1_B W03‐z2_C W04‐n_A W04‐n_B W04‐n_C W04‐z1_A W04‐z1_B W04‐z2_C W05‐n_A W05‐n_B W05‐n_C W05‐z1_A W05‐z1_B W05‐z2_C W06‐n_A W06‐n_B W06‐n_C W06‐z1_A W06‐z1_B W06‐z2_C W07‐n_A W07‐n_B W07‐n_C W07‐z1_A W07‐z1_B W07‐z2_C W08‐n_A W08‐n_B W08‐n_C W08‐z1_A W08‐z1_B W08‐z2_C W09‐n_A W09‐n_B W09‐n_C W09‐o_C W09‐z1_A W09‐z1_B W09‐z2_C
56,14 55,67 36,12 37,62 39,02 56,32 56,23 55,78 36,28 37,85 39,74 56,20 56,20 55,83 36,47 38,14 39,94 56,18 56,18 55,76 36,41 38,07 39,89 56,25 56,22 55,88 36,40 38,18 39,80 56,26 56,17 55,83 36,27 38,06 39,33 54,35 54,32 54,16 37,32 39,19 40,93 53,02 53,24 53,32 37,40 39,14 40,96 52,23 52,62 52,76 46,83 37,47 39,24 41,16
47,64 46,83 42,05 44,66 46,31 46,46 48,33 46,90 41,79 44,45 46,49 46,12 48,40 47,02 41,79 44,70 46,41 45,61 47,88 46,93 41,46 44,36 46,16 45,61 48,34 46,97 40,86 44,02 46,01 46,29 48,96 46,82 39,75 43,34 46,01 45,91 48,91 47,19 38,85 41,61 44,47 45,74 49,06 47,40 38,74 41,49 44,66 45,60 49,13 47,25 48,21 38,58 41,43 45,11
43,70 44,22 30,25 31,60 31,76 41,41 44,18 44,65 30,26 32,15 33,18 42,82 44,29 44,72 29,66 31,64 32,97 43,28 44,28 44,72 30,11 31,60 32,87 43,39 44,25 44,66 29,59 31,54 32,75 43,27 44,20 44,61 29,40 31,46 32,69 39,72 40,30 40,89 30,28 33,22 36,06 39,27 39,69 40,34 30,88 33,40 37,72 38,93 39,32 40,01 31,49 31,48 33,83 38,72
56,14 55,67 36,12 37,62 39,02 56,32 56,23 55,78 36,28 37,85 39,74 56,20 56,20 55,83 36,47 38,14 39,94 56,18 56,18 55,76 36,41 38,07 39,89 56,25 56,22 55,88 36,40 38,18 39,80 56,26 56,17 55,83 36,27 38,06 39,33 54,35 54,32 54,16 37,32 39,19 40,93 53,02 53,24 53,32 37,40 39,14 40,96 52,23 52,62 52,76 46,83 37,47 39,24 41,16
43,86 43,09 38,55 41,03 42,59 42,74 44,51 43,16 38,30 40,83 42,77 42,41 44,58 43,27 38,30 41,07 42,69 41,93 44,09 43,18 37,99 40,74 42,45 41,93 44,52 43,22 37,42 40,42 42,31 42,58 45,11 43,08 36,36 39,77 42,31 42,21 45,06 43,43 35,51 38,13 40,85 42,05 45,21 43,63 35,40 38,02 41,03 41,92 45,27 43,49 44,40 35,25 37,96 41,45
44,70 45,22 31,25 32,60 32,76 42,41 45,18 45,65 31,26 33,15 34,18 43,82 45,29 45,72 30,66 32,64 33,97 44,28 45,28 45,72 31,11 32,60 33,87 44,39 45,25 45,66 30,59 32,54 33,75 44,27 45,20 45,61 30,40 32,46 33,69 40,72 41,30 41,89 31,28 34,22 37,06 40,27 40,69 41,34 31,88 34,40 38,72 39,93 40,32 41,01 32,49 32,48 34,83 39,72
56,67 56,26 41,00 43,07 44,48 56,67 56,82 56,39 40,92 43,07 44,91 56,61 56,81 56,45 40,92 43,25 44,90 56,60 56,76 56,38 40,78 43,03 44,74 56,67 56,82 56,48 40,43 42,87 44,62 56,70 56,81 56,43 39,85 42,47 44,46 54,78 55,00 54,74 40,13 42,42 44,72 53,56 54,08 54,00 40,22 42,38 45,13 52,84 53,57 53,50 48,89 40,30 42,48 45,61
P:\20134346\RAPPORTEN\bijlagen\BIJLAGE 5 Cumulatie.xls
5
Spoorwegverkeer
Gezoneerd industrieterrein
L*VL
L*RL
L*IL
LCUM
woning 10 noordgevel woning 10 noordgevel woning 10 zuidgevel woning 10 zuidgevel woning 11 oostgevel woning 11 oostgevel woning 1 westgevel woning 1 westgevel woning 12 noordgevel woning 12 oostgevel woning 12 oostgevel woning 12 oostgevel woning 12 westgevel woning 12 westgevel woning 12 westgevel woning 13 oostgevel woning 13 oostgevel woning 13 oostgevel woning 13 westgevel woning 13 westgevel woning 13 westgevel woning 14 oostgevel woning 14 oostgevel woning 14 oostgevel woning 14 westgevel woning 14 westgevel woning 14 westgevel
Wegverkeer gecumuleerd (exclusief aftrek ex artikel 110g Wgh) W10‐n_A W10‐n_B W10‐z_A W10‐z_B W11‐o_A W11‐o_B W11‐w_A W11‐w_B W12‐n_C W12‐o_A W12‐o_B W12‐o_C W12‐w1_A W12‐w1_B W12‐w2_C W13‐o_A W13‐o_B W13‐o_C W13‐w1_A W13‐w1_B W13‐w2_C W14‐0_A W14‐0_B W14‐0_C W14‐w1_A W14‐w1_B W14‐w2_C
51,64 52,05 37,39 39,20 50,94 51,22 38,20 39,97 48,45 50,89 51,57 50,94 38,41 40,03 42,62 50,68 51,23 50,38 38,38 40,00 42,41 50,65 51,04 50,28 38,36 39,90 42,66
46,24 49,00 38,79 41,54 48,95 51,98 37,52 40,21 47,12 50,30 53,06 53,18 37,39 39,98 42,35 51,18 53,40 53,51 37,51 40,19 43,06 51,43 53,18 53,31 37,62 39,98 42,53
38,69 39,14 31,46 34,23 31,23 32,51 32,86 35,52 43,08 28,55 28,91 31,14 33,64 35,83 42,81 28,84 29,20 31,25 33,69 36,15 41,56 29,27 29,73 31,75 33,20 34,89 40,69
51,64 52,05 37,39 39,20 50,94 51,22 38,20 39,97 48,45 50,89 51,57 50,94 38,41 40,03 42,62 50,68 51,23 50,38 38,38 40,00 42,41 50,65 51,04 50,28 38,36 39,90 42,66
42,53 45,15 35,45 38,06 45,10 47,98 34,24 36,80 43,36 46,39 49,01 49,12 34,12 36,58 38,83 47,22 49,33 49,43 34,23 36,78 39,51 47,46 49,12 49,24 34,34 36,58 39,00
39,69 40,14 32,46 35,23 32,23 33,51 33,86 36,52 44,08 29,55 29,91 32,14 34,64 36,83 43,81 29,84 30,20 32,25 34,69 37,15 42,56 30,27 30,73 32,75 34,20 35,89 41,69
52,38 53,08 40,32 42,57 51,99 52,96 40,68 42,83 50,69 52,23 53,50 53,17 40,94 42,89 46,99 52,32 53,41 52,98 40,96 43,00 46,47 52,38 53,22 52,85 40,86 42,60 46,14
P:\20134346\RAPPORTEN\bijlagen\BIJLAGE 5 Cumulatie.xls