c o n su 1 t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BŔEZEN - KVETEN 2012
M.O.Z.
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE
ČÁST DÍLA: Souhrnná stručná zpráva analytické části
ZADAVATEL:
Mesto Levice Námestie hrdinov č. 1 934 32 Levice
ZHOTOVITEL:
M.O.Z. Consult s.r.o. Washingtonova 1599/17 110 00 Praha 1 IČO: 266 86 503
M.O.Z. Consult s.r.o. Brezen - kvéten 2012
M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 8729911 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
c o n su2t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BŔEZEN - KVETEN 2012
M.O.Z. 2. Demografická data
1. Mésto Levice - úvod Mésto se nachází v Podunajské pahorkatiné, nedaleko reky Hron, cca 40 km jihovýchodné od Nitry a cca 110
Základní demografická data podle SLBD 2001
km východné od Bratislavy. Již od neolitu zde bylo intenzívni osídlení, byly zde pak také nalezený stríbrné mince z doby Keltä. V dobé, kdy se sem nastéhovali Slované, tu bylo pohrebišté s bohaté vyzdobenými hroby. Písemné je existence mésta doložená ale až z roku 1156; roku 1410 pak získala méstská práva. Až do roku 1614 existovaly Staré Levice a Nové Levice, které se spojily v jedno mésto. V té dobé však bylo neustále ohrožováno tureckými výboji; v roce 1664 se zde konala bitva, pri níž byli Osmané poraženi. Novodobá historie mésta je dána rozvojem prämyslových aktivit v okolí - zejména pak jadernou elektrárnou Mochovce a SES Tlmače. Zatímco jaderná elektrárna je v provozu od roku 1998, SES Tlmače zahájil činnost v roce 1951. A pravdépodobné oba tyto podniky mély a stále mají nejvétší vliv na rozvoj mésta Levice. Pred 140 lety mély Levice 6 000 obyvatel, pred 50 lety již témér 14 000 obyvatel a na konci 80 tých let skoro 38 000 obyvatel. V posledních letech počet obyvatel pozvolné klesal. Popsaná historie mésta se odráží v jeho architekture. Zatímco pävodní centrum mésta se vyznačuje rádové 3 podlažní zástavbou, navazuje na néj smésice vesmés obytné zástavby od vilových čtvrtí po sídlištní celky s vysokopodlažní zástavbou Stalinovy i Husákovy éry. Na demografických datech je pak vidét, jak postupné stárne obyvatelstvo v jednotlivých sídlištích jako celek. A tak jsou v Levicích sídlišté z konce 80 let minulého století s minimálním podílem obyvatelstva v dächodovém véku (Vinohrady a Rybníky) a naopak sídlišté dríve vzniklá s vysokým podílem obyvatelstva v postproduktivním véku (Sihoť, Za Perecom, Prednádražie,...). Již na první pohled jsou zretelné disproporce systému statické dopravy. Intenzivní náräst automobilizace v posledních dvou desetiletích se odrazil ve vzniku mnoha parkovacích ploch, které byly zcela nekoncepčné vytvárené uvnitr obytné zástavby. Současné však v mnoha prípadech jsou prokazatelné volné parkovací kapacity na okrajích obytných celkä. V budoucnosti bude velice obtížné tento jev zvrátit. Až na výjimky neexistuji hromadné garáže, které by byly schopny uspokojit část parkovacích nárokä. Totéž platí i pro nabídku oplocených hlídaných
ZSJ
NAZEV ZSJ
23155 Za Tabakovou 23156 Pri nadjazde 23157 Železničná stanica 23160 Športový areál
Výméra
Obyvatelstvo
Byty
109,03
684
243
26,36 22,87
186
65 17
46
Hustota Obložnost osídlení Podíl (Obyvatel (Obyvatel dúchodcú /byt) /ha) 6,27 31,1% 2,81 33,9% 2,86 7,06 2,71
2,01
28,3%
32,85
0
0
0,00
0,00
0,0%
7,24
1 137
449
157,04
17,8%
21,58 12,14
2 158
855
2,53 2,52
100,00
22,0%
2 567
1 073
2,39
211,45
18,2%
23164 Za Perecom 23165 Kalvária
11,87
1 772
2,23 2,54
31,0%
132
796 52
149,28
17,73
40,2%
23166 Podhradie 23167 Pri cintoríne
28,40
268
92
2,91
7,45 9,44
16,48
0
0,00
71,49 11,54
920 1
2,60
0,00 33,52
0,0%
23168 Stred II 23169 Nemocnica
0 2 396
23,7%
5,00
0,43
0,0%
23170 Káka 23172 Rybníky I (I+II+III) 23173 Nová osada
33,20
243
82
2,96
7,32
27,2%
59,75
10 382 957
3 541
2,93
173,76
6,0%
369
2,59
21,80
32,4%
152
2,51
13,61
38,6%
41,03
381 1 671
524
22,0%
40
15
3,19 2,67
40,73
20,00
2,00
37,5%
7,59 16,87
51 1 527
23161 Levice - Sihoť 23162 Prednádražie 23163 Podlužianka
23174 Pod amfiteátrom 23175 Cigánka 23180 Staré Levice 23181 Bátovská 27590 Medzicestie 27591 Stred I
43,89 28,00
5
19,0%
14
3,64
6,72
29,4%
2,26 2,54
90,52
22,9%
36,86
20,4% 3,6% 0,0%
24,28
895
675 352
27592 Vinohrady I 28008 Rybníky II (V)
22,49
3 520
1 184
2,97
17,00
3 918
1 194
3,28
156,51 230,47
odstavné a parkovací plochy, nebo jsme na sportovišti, či kapacitním stanovišti sbérných nádob tuhého komunálního
28009 Vinohrady II
20,00
0
0
0,00
0,00
odpadu. Naopak často jsme svédky stavu, kdy pävodní zelené plochy pripomíná již jen symbol v digitálním mapovém
23171 Veľké Pasienky Celkem Levice
63,80
0
0
0,00
0,00
0,0%
podkladu. V centrální části mésta je uplatnén systém zóny placeného parkování, který nelze považovat za funkční.
787,48
34 936
12 665
44,36
14,1%
Reservy lze bezesporu nalézt i v systému dopravního značení.
Podle aktuálnéjších dat žilo na konci roku 2010 v hodnoceném území 34 593 obyvatel a v roce 1991 32 280
parkovacích ploch. V mnoha prípadech jsme byly na pochybnostech, zda se pohybujeme po komunikaci, jejíž součásti jsou i
2,76
2,1%
obyvatel. Podíl obyvatelstva v poproduktivním véku dosáhl na konci roku 2010 hodnoty 21,4%. Bohužel v dobé Výchozí dispozice nevydají zcela lákavé. Avšak pokud se podarí precizné identifikovat základní problémy a současné i kvalitné definovat sméry a limity budoucího rozvoje, je celá problematika statické dopravy rešitelná a
zpracování analýzy nebyly k dispozici data Sčítání lidí, domä a bytu z roku 2011, které by více napovédély o trendech v sociodemografickém vývoji.
uchopitelná. Pokud si společné stanovíme reálné cíle, lze jich dosáhnout. Základními územními jednotkami použitými v celém projektu jsou základní sídlení jednotky.
M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 8729911 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
c o n s u l t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BREZEN - KVETEN 2012
M.O.Z. 3. Parkovací kapacity 3.1
3.2
Parkovací kapacity využitelné rezidenty - obyvateli mesta Kapacita Kapacita PS - MK PS - IG
ZSJ Za Tabakovou
386
Pri nadjazde
92
100
Železničná stanica
291
0
Športový areál
176
Levice - Sihoť
Verejné parkování Kód ZSJ Název ZSJ
Celkem
Nevere né parkování
VP
IG
HG
VP
IG
HG
VP
IG
HG
Celkem vše
866
23155
Za Tabakovou
240
240
0
700
0
0
940
240
0
1 180
100
0
292
23156
Pri nadjazde
100
100
0
400
0
0
500
100
0
600
0
0
291
23157
Železničná stanica
0
0
0
120
0
0
120
0
0
120
0
0
0
176
23160
Športový areál
0
0
0
800
0
0
800
0
0
800
254
65
0
0
319
23161
Levice - Sihoť
0
65
0
0
0
0
0
65
0
65
Prednádražie
332
255
20
0
607
23162
Prednádražie
20
255
0
100
0
0
120
255
0
375
Podlužianka
607
10
20
45
682
23163
Podlužianka
20
10
45
40
0
0
60
0
45
105
Za Perecom
353
0
0
0
353
23164
Za Perecom
0
0
0
15
0
0
15
0
0
15
Kalvária
293
55
55
0
403
23165
Kalvária
55
55
0
50
0
0
105
55
0
160
Podhradie
142
85
85
0
312
23166
Podhradie
85
85
0
120
0
0
205
85
0
290
1 898
280
350
0
2 528
23168
Stred II
350
280
0
80
0
40
430
290
40
760
Nemocnica
182
0
0
0
182
23169
Nemocnica
0
0
0
180
0
0
180
0
0
180
Káka
23
110
110
0
243
23170
Káka
110
110
0
30
0
0
140
110
0
250
2 913
148
0
70
3 131
23172
Rybníky I (I+II+III)
Nová osada
623
438
438
0
1 499
23173
Pod amfiteátrom
248
158
158
0
564
Cigánka
499
384
384
0
Rybníky I (I+II+III)
240
Kapacita Celkem PS PS - HG 0
Stred II
240
Kapacita PS Plocha
Souhrnný prehled vnitroblokových parkovacích kapacit
0
148
70
90
0
0
90
148
70
308
Nová osada
438
438
0
0
0
0
438
438
0
876
23174
Pod amfiteátrom
158
158
0
100
0
0
258
158
0
416
1 267
23175
Cigánka
384
384
0
40
0
0
424
384
0
808
85
20
20
0
125
23181
Bátovská
20
20
0
0
0
0
20
20
0
40
Medzicestie
618
50
20
40
728
27590
Medzicestie
20
50
40
40
0
0
60
50
40
150
Stred I
476
15
45
75
611
27591
Stred I
45
15
75
65
0
0
110
15
75
200
Vinohrady I
740
86
58
0
884
27592
Vinohrady I
58
86
0
0
0
0
58
86
0
144
Rybníky II (V)
770
0
0
80
850
28008
Rybníky II (V)
0
0
80
20
0
0
20
0
80
100
Velké Pasienky
56
0
0
0
56
23171
Velké Pasienky
0
0
0
70
0
0
70
0
0
70
12 057
2 499
2 103
310
16 969
2 103
2 499
310
3 060
0
40
5 163
2 499
350
8 012
Bátovská
Suma
Celkem
základní sídlení jednotka
Kde:
počet parkovacích stání na silnicích, místních komunikacích a verejné prístupných
VP
vnitroblokové stání na ploše
účelových komunikacích
IG
individuální garáže
Kapacita PS - IG
počet parkovacích stání v individuálních garážích
HG
hromadné garáže
Kapacita PS - Plocha
počet parkovacích stání na ploše ve vnitroblocích
Verejné parkování
možnost parkování pro rezidenty - bydlící
Kapacita PS - HG
počet parkovacích stání v hromadných garážích
Neverejné parkování
bez možnosti parkování pro rezidenty - bydlící
Celkem PS
celková disponibilní parkovací kapacity
ZSJ Kapacita PS
MK
Celková parkovací kapacita prevyšuje požadavek STN 73 6110, avšak lokálné se vyskytují deficitní oblasti - zejména sídlištní zástavba.
M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 8729913 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
~ 3 ~
c o n s u l t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BŔEZEN - KVETEN 2012
M.O.Z. 4. Dopravní pruzkumy - celoplošne dopravní pruzkumy
4.1.1
Dopravní prUzkumy doplnene o odhady počtu vozidel odstavených ve vnitroblocích
Základním smyslem téchto šetrení je zjišténí saturace komunikační síté provedené na celém hodnoceném území ve vybraných časových úsecích, jež postihují určitou charakteristickou situaci a stav. Zpracovatel tímto präzkumem získává informace o množství parkujících (odstavených) OA a jejich dislokaci na území. To umožňuje, pri znalosti „dopravního chování" jednotlivých uživatelských skupin, provedení celkových bilancí a vyhodnocení vnitrní dynamiky statické dopravy na území. Podrobné členéní výsledkä präzkumä až do jednotlivých uličních úsekä umožňuje strukturování území podle zjišténých parameträ a modelování budoucích vztahä pri návrhu regulace parkování. Celoplošné dopravní sčítání probéhlo v typické pracovní dny v präbéhu mésíce dubna 2012 a bylo na hodnoceném území provedeno: •
2 x v noci mezi 24 00 až 3 00 hod
•
2 x dopoledne mezi 9 00 až 1100 hod
•
2 x v poledne mezi 1130 až 1330 hod
•
2 x odpoledne mezi 1400 až 1600 hod
iNazev u ; 7 a i l 7C1 ZSJ Za Tabakovou Pri nadjazde Železničná stanica Športový areál Levice - Sihoť Prednádražie Podlužianka Za Perecom Kalvária Podhradie Stred II Nemocnica Káka Rybníky I (I+II+III) Nová osada Pod amfiteátrom Cigánka Bátovská Medzicestie Stred I Vinohrady I Rybníky II (V) Velké Pasienky
Kapacita PS 386 92 291 176 254 332 607 353 293 142 1 898 182 23 2 913 623 248 499 85 618 476 740 770 56 12 057
OA
noc
OA
117 16 34 42 217 373 640 384 26 70 672 2 39 2 646 186 40 229 14 471 325 972 835 6 8 349
den
218 39 111 59 178 258 473 273 141 64 1 317 160 36 1 600 213 117 229 43 347 459 474 447 52 7 305
n o c NOC Mrir OBS 30,31% 16,85% 11,51% 23,86% 85,43% 112,20% 105,35% 108,64% 8,70% 48,94% 35,38% 1,10% 167,39% 90,83% 29,78% 16,13% 45,79% 15,88% 76,21% 68,17% 131,35% 108,38% 10,71% 69,25%
n o c nEM OBS DEN 56,35% 42,39% 38,26% 33,52% 70,21% 77,56% 77,92% 77,43% 48,12% 45,07% 69,40% 87,91% 154,35% 54,91% 34,16% 47,11% 45,93% 50,39% 56,07% 96,32% 63,99% 58,05% 92,56% 60,59%
Kde: Kapacita PS
ZSJ Za Tabakovou
OA MK - NOC
Korekce
OA IG
OA Plocha
OA HG
SUM OA
117
0
60
60
0
237
Pri nadjazde
16
0
25
25
0
66
Železničná stanica
34
-17
0
0
0
17
Športový areál
42
-40
0
0
0
2
Levice - Sihoť
217
65
0
0
282
Prednádražie
373
255
20
0
665
Podlužianka
640
10
20
45
715
Za Perecom
384
0
0
0
384
Kalvária
26
14
11
0
50
Podhradie
70
21
17
0
108
Stred II
731
70
70
0
871
2
0
0
0
2
39
28
28
0
94
2636
148
0
70
2 854
Nová osada
186
110
110
0
405
Pod amfiteátrom
40
52
52
0
144
Cigánka
229
127
127
0
482
14
5
5
0
24
Nemocnica Káka Rybníky I (I+II+III)
Bátovská
17
Medzicestie
471
25
10
40
586
Stred I
320
8
23
75
425
Vinohrady I
972
86
58
0
1 116
Rybníky II (V)
835
0
0
80
915
6
0
0
0
6
8 394
1 107
634
310
10 446
Velké Pasienky Suma
40
CELKEM Kde: OA MK - NOC
počet odstavených vozidel v noci na silnicích, místních komunikacích a verejné prístupných účelových komunikacích
Korekce
prípadná korekce mezi sousedními ZSJ
OA IG
počet vozidel v individuálních garážích
OA Plocha
počet vozidel na ploše
OA HG
počet vozidel v hromadných garážích
SUM OA
celkový počet odstavených vozidel
počet parkovacích stání na silnicích, místních komunikacích a verejné prístupných účelových komunikacích
OA noc
prämérný počet odstavených vozidel v noci
OA den
prämérný počet parkujících vozidel ve dne
OBS NOC
prämérná hodnota obsazenosti v noci
OBS DEN
prämérná hodnota obsazenosti ve dne
11 617
M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 872994 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
c o n su 1 t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BŔEZEN - KVETEN 2012
M.O.Z. 4.1.2
Schéma prúmérné noční obsazenosti
M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 8729910 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
~ 5 ~
c o n s u l t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BŔEZEN - KVETEN 2012
M.O.Z. 4.1.3
Schema prUmerne denní obsazenosti
M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 872994 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
c o n su7t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BŔEZEN - KVETEN 2012
M.O.Z. 5. Dopravní pruzkumy - momentové dopravní pruzkumy
5.1
Prehled okruhu momentového pozorování
Cílem momentového pozorování je zjišténí základních hodnot charakterizujících statickou dopravu na dostatečné kapacitním a charakteristickém vzorku PS postihujícím uživatelskou strukturu hodnoceného území. Präzkumy byly provedeny v béžný pracovní den, tj. v dobé typického dopravního zatížení území. Provedením pozorování získává zpracovatel časový snímek umožňující komplexní hodnocení statických a dynamických vztahä v disciplíné statické dopravy. Základními zjišťovanými údaji jsou obsazenost parkovací kapacity, rotace a pohyb
Charakter
Kapacita PS
-
-
3377
-
-
1736
-
1641
Okruh
Název okruhu
ZSJ
Levice
Mesto Levice
Centrum Centrálni oblast
Území
Okolí
-
nutné rezervace PS pro stálé uživatele. Dalšími informačními výstupy jsou zjišténí zastupitelnosti pri pravidelné
SM
Smíšené oblasti
-
SM
505
vyjížďce a dojížďce ekonomicky aktivních obyvatel, rozsah OA, která se v präbéhu pracovního dne nepohybují
SI
Sídlištní zástavba
-
SI
1844
atd.
KZ
Komerční zástavba
-
KZ
597
VI
Vilová zástavba
-
VI
431
parkujících OA, charakter parkování podle jeho délky, potreba počtu PS pro jednotlivé typy parkování a rozsah
Okolí
Uvedené údaje jsou jedním z podkladä pro stanovení potreb a nárokä na parkování (zejména odstavování)
1
ul. SNP-Parkovišté
Kalvária
Centrum
KZ
194
OA obyvatel a ostatních stálých uživatelä území a dále pri plánování rozsahu, lokalizaci a charakteru parkování
2
ul. SNP-parkovišté okolo nemocnice
Nemocnica
Centrum
KZ
177
ostatních uživatelských skupin. Pri stanovení kapacit jednotlivých šetrených okruhä vycházel zpracovatel
3
Nam. Hrdinov-Veškerá parkovišté
Stred I
Centrum
KZ
96
z fyzického zjišténí bilance parkovacích kapacit na místních komunikacích hodnoceného území. V princípu je
4
Okruzna-Vše okolo obytných objektu
momentové pozorování založeno na vyhodnocení sbéru registračních značek vozidel (RZV) parkujících OA
5
Hviezdoslavova
Podluzianka
Centrum
SI
210
Stred I
Centrum
SM
182
umožňujícím zaznamenat präbéh zmén a vývoj parkování v hodnoceném dni. V této analýze je sbér provádén
6
Podjavorinskej-Podjavorinskej - Tekovska
Medzicestie
Okolí
SI
294
v typickém pracovním dnu po hodinových intervalech a probíhal v druhé poloviné mésíce dubna 2012.
7
Severna ul.
Vinohrady I
Okolí
SI
136
8
Textilna ul.-Sukenicka - slepá
Rybníky V
Okolí
SI
196
Rybníky III
Okolí
SI
195
Sbér a vyhodnocení jsou provádény pomocí PC. První sbér registračních značek (RZV) byl na hodnoceném
9
Perecka-západní část
území proveden v noci mezi 24 00 až 0100, dále pak ten samý den v rozmezí mezi 6 00 až 1900 hod. a poslední zápis
10
Z. Nejedleho
Rybníky I
Okolí
SI
206
byl proveden opét v noci mezi 2400 až 0100. Volba lokalit pro momentové pozorování byla provedena tak, aby
11
Kyjevska ul.
Rybníky II
Okolí
SM
183
zahrnula problémové a typické lokality charakterizující präbéh statické dopravy na hodnoceném území. Technika
12
Vilová čtvrť-Mudronova, J. Svermu,Mladeznicka, ...
13
parkovací karty a stanoveno území vyhrazené k parkování obyvatel a není k dispozici ani jiná evidence spolehlivé
14 15
identifikující stálé uživatele PS. Zpracovatel proto identifikoval tyto stálé uživatele PS na místních komunikacích
provedení momentového pozorování je limitována faktem, že kromé omezeného počtu vyhrazených PS není, pri stávající organizaci, parkování jednotlivých uživatelských skupin omezeno a regulováno. Nejsou vydány rezidentní
opakovaným nočním sbérem registračních zn. (RZV). Podle nékolikaletých zkušeností z provádéní analýz statické dopravy výskyt OA parkujících na území v noci objektivné identifikuje stálé uživatele a jejich dislokaci v rámci území. Vétšinu parkujících v noci tvorí OA bydlících (trvalých i prechodných). Další skupinou, jejíž OA se v noci vyskytují, jsou podnikatelské subjekty se sídlem, prípadné provozovnou na hodnoceném území. V grafických výstupech je pro účely této studie uvedená skupina uživatelä označena jako „rezidenti".
Nová Osada
Okolí
VI
231
M.R. Stefanika-sidlisko sever
Levice - Sihoť
Centrum
SI
170
Dopravna - Vajanskeho
Prednádražie
Centrum
SI
139
Vojenska - Bernolakova-Vojenska - Bernolákova
Stred II
Centrum
SM
140
16a
Mlynska ulica
Stred II
Centrum
KZ
28
16b
J.A.Komenskeho
Stred II
Centrum
KZ
52
16c
Mlynska ulice-bezplatné parkovišté
Stred II
Centrum
KZ
50
17
Vojenska-Jesenskeho
Pod Amfiteátrom
Okolí
VI
200
18
kpt.Nalepku - A. Sladkovica
Za Perecom
Centrum
SI
134
19
K. Marxa - Slancikovej
Stred II
Centrum
SI
164
V rámci momentového pozorování byly hodnoceny tyto základní ukazatele a parametry: -I-
Obsazenost = vyhodnocení využití disponibilní parkovací kapacity a saturace území ve zvolených časových intervalech a za celou sledovanou dobu jako celek.
4-
Rotace = ukazatel index rotace (Ir) udává počet pohybä OA za sledovanou dobu väči skutečné využité parkovací kapacité. Jeho význam je treba hodnotit v kontextu s ukazateli prämérné doby parkování a obsazenosti.
-I-
Pohyb = zaznamenání intenzity príjezdä a odjezdä v hodnocených časových jednotkách a celke m v präbéhu hodnocení.
-I-
Časová struktura parkování = informace o dobé parkování OA v členéní stanoveném v závislosti na funkci hodnoceného území a podle cílä rozboru.
4-
PrUmérná doba parkování = ukazatel udávající prämérnou dobu parkování pripadající na jeden výskyt OA na parkovacím stání po celou dobu pozorování. Společné s ukazatelem rotace charakterizuje uživatelskou kategorii a prevažující dobu parkování (krátkodobé, strednédobé a dlouhodobé). M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 8729911 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
c o n su8t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BŔEZEN - KVETEN 2012
M.O.Z. 5.2
Souhrnný prehled obsazenosti a struktury parkujících vozidel za všechny okruhy
5.4
Souhrnný prehled obsazenosti a struktury parkujících vozidel za okruhy mimo centrálni oblast
Časový vývoj struktury parkujících vozidel
4000
1600
3500
1400
3000
1200
2500 161 148
< 2000
o 3o
1500
CL
-435 m
2604
1000
^931
1600
14oo 1433
1307
455
452
«/
1253
465
M
449
W
1255
1279
417 417
™
1317
86
32599
n Q 7 1397
1495 1495
1695
1842
O O
i— • CD
coi I—
o Ci O
0
2
I
3
i t-
CT>
i CM
4
i CO
47
31
1000 o
800
£
600
2002
42 42
85 1350
55
87
67 109
76 115
81 110
764 764
Rezidenti
5.3
5
cd
i -
r—
•
i
cd
64
98
1352
687
643
630
626
642
627
688
832
742
950
1019
co
i
í—
o
i
co
0
O O
O
o
I 6
•
8
o> • 8
0
C N c o - c f r m c o i ^ o o a )
• T -
• CT>
iN
C
C
i O
i < t
-
i m c
D
iI
i O
^
o
o
i O
Hodina
mmí Dlouhodobé (nad 6 h.)
Strednédobé (2-6 h.)
Krátkodobé (0-1 h.)
Rezidenti
^ — K a p a c i t a PS
ooooo Krátkodobé (1-2 h.)
Souhrnný prehled obsazenosti a struktury parkujících vozidel za okruhy v centrální oblasti
5.5
v x t ň Dlouhodobé (nad 6 h.)
Strednédobé (2-6 h.)
m o c Krátkodobé (0-1 h.)
Kapacita PS
Souhrnný prehled obsazenosti a struktury parkujících vozidel za okruhy s prevažující smíšenou funkci
Časový vývoj struktury parkujících vozidel
2000
64 75
74
66 106
200
Hodina
«oo« Krátkodobé (1-2 h.)
71 112
69 57
952
400
500 0
Časový vývoj struktury parkujících vozidel
1800
Časový vývoj struktury parkujících vozidel
600
1800
500
1600 1400
11 41
400
1200
59 101
1000
164 —16 4
10
800
-
600 - J 2 5 4
1
343
o
319
247
979
400
664
623
629
652
675
< o
108
709
863
753
892
983
CL
l
300 200
ruui uuu
l77 l103 - l m
453
106
i l l - 105 - 1 0 9 -
m fá
Wa
l l S 110 — 99 — 85 %
™
452
373 323
280 280
100
251
249
237
242
21
34
242
251
255
298
321
350
200 0
0 o r —
X O
1
cd
co 1
i—
0
1o
co
2
•
3
5 2
CT>
3
6 5
6
8
O O
BooBo Krátkodobé (1-2 h.)
rsssss
Dlouhodobé (nad 6 h.)
bbbbi Krátkodobé (0-1 h.)
o
I6
•
8
CT> i8
O t - C N O O ' < ! t m c D I ^ O O C T > I
9
I
0
I
1
I
2
I
3
I
4
I
5
I
6
I
7
I
8
O O
Hodina
Hodina
Rezidenti
O
Strednédobé (2-6 h.) Kapacita PS
Rezidenti ^ n Krátkodobé (1-2 h.)
M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 8729911 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
mm^ Dlouhodobé (nad 6 h.) ^ n Krátkodobé (0-1 h.)
Strednédobé (2-6 h.) ^ — K a p a c i t a PS
c o n su9t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BŔEZEN - KVETEN 2012
M.O.Z. Souhrnný prehled obsazenosti a struktury parkujících vozidel za okruhy s pŕevažující komerční funkci
5.8
Souhrnný pŕehled obsazenosti a struktury parkujících vozidel za okruhy ve vilové zástavbe
Časový vývoj struktury parkujících vozidel
700
450
600
400
500
350 300
I
300
o
CL
i
1 1 1
< o o CL
200
250 200 150 100
0
43 0
,
O O
3
0
110 , 14
• CD r-~
I—i k>
132
152
, 11
i CO o
0
50
76
45
16
C N O O - « t m c D I ^ O O O >
I
I
I
I
I
I
I
I
T - C N C O - < t m c D I ^ O O
CT>
,
I
Q
4 5 10 1 3
0 74
0
O O
NOC
100
#
54 •
7 6
20 -35 34
oo• 7
28 35
w 51
30
37
_ 51 _
m
33
47
2
Hodina
Rezidenti
5.7
Strednédobé (2-6 h.)
n m Krátkodobé (0-1 h.)
Rezidenti
^ — K a p a c i t a PS
48 -jFJF.
36
_35
3 • 2
47
31
37
38
5 •
4
a ™ Dlouhodobé (nad 6 h.)
m o b Krátkodobé (1-2 h.)
Souhrnný pŕehled obsazenosti a struktury parkujících vozidel za okruhy v sídlištní zástavbe
5.9
0 'jŕjŕjŕ
37
6 •
5
7 •
6
46
59
74
oo • 7
CT> i OO
O O
a m Krátkodobé (0-1 h.)
Strednédobé (2-6 h.) ^ — K a p a c i t a PS
Porovnání vozidel s registrační značkou okresu Levice a ostatních
3000
Časový vývoj struktury parkujících vozidel
2500
50 fjFjf ŔŔ/
Hodina
Dlouhodobé (nad 6 h.)
Krátkodobé (1-2 h.)
-
24
9-10
400
< o
Časový vývoj struktury parkujících vozidel
500
8-9 j
5.6
Porovnání počtu vozidel RZV Levice a ostatní
2500
2000 2000
45
—
1500
< o CSo 1000 > o CL
34
60 "68~ "íSk _
2048
59 114
71 70 74 120 _ 1:23 _ 1 7 2 0
1229 _
1119 1112
-^010—976
975
6
" 1500
76 108 113 _ _
2045
1488
500
5
„„„„ 1 l n n 994—1029-J100
1192
1350
1462
1577
1000
500
0
O O
h-• CD
oo i I—
o> Ci O
0
2
I
CT>
3
4
2
3
i
i
5
i
4
6
I5
7
I
6
OO
I7
o>
I
oo
o
o
0
Hodina
Rezidenti m m Krátkodobé (1-2 h.)
fflw
Dlouhodobé (nad 6 h.)
a m Krátkodobé (0-1 h.)
Strednédobé (2-6 h.) ^ — K a p a c i t a PS
CELKEM DOMÁCI
M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 8729911 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
Hodina
i CELKEM PRESPOLNI
c o n su 1 t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BŔEZEN - KVETEN 2012
M.O.Z.
6. Hodnocení respektovanosti zóny placeného parkování 5.10 Komentár
> > > > > >
Zjištené dopravní chování se nevymyká obdobným sídelním celkäm Centrálni oblast je více zatížená parkujícími vozidly ve dne, sídlišté naopak v noci
Respektovanost zóny placeného parkování
V okruzích se smíšenou a komerční funkci jsou v präbéhu dne zvýšené podíly dlouhodobého a
Platná jednorázová parkovací karta 3,1%
strednédobého parkování - zaméstnanecké a abonentní parkování Naopak v sídlištní zástavbé je podíl ostatních kategorií minimální Více než 50 % rezidentä pravidelné ráno či dopoledne odjíždí z místa bydlišté za prací, ochodem či
Platný parkovací lístek z parkovacího automatu
Zásobování 1,4%
jinými aktivitami. Tento nadmérný výjezd mäže být zpäsoben ne zcela kvalitní hromadnou dopravou. V komerčních okruzích je zretelné odlišné zatížení v dopoledních a odpoledních hodinách. Po obédé se centrální oblast plynule vyprázdňuje. V obdobných méstech je odjezd vozidel posunut až na hranici 16
Vozidlo ZTP 4,6%
hodiny.
> >
Platná parkovací nálepka
Neplatná jednorázová parkovací karta 0,5%
Neplatný parkovací lístek z parkovacího automatu 0,5% Neplatná parkovací nálepka 1,6%
V nočním období je odstaveno 12,8% vozidel s registrační značkou jiného okresu než Levice V präbéhu dne klesá podíl „prespolních" na 10,9%
Dvoudenní kontrola zóny placeného parkování prinesla jednoznačné výsledky - stávající systém je minimálné respektován. V kontextu publikovaného grafu v kapitole 5.9 lze konstatovat, že Levičané ví, že nemusí platit za parkování v centru mésta.
M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 8729910 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
~ 10 ~
c o n s u11t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BŔEZEN - KVETEN 2012
M.O.Z. 7. Bilancování parkovacích potreb - aktuálni stav
Bilance na úrovni lokálních deficitfl - docházková vzdálenost cca. 150 m
Bilance na úrovni základních sídelních jednotek - docházková vzdálenost cca. 500 m Kapacita PS MK (K)
Počet vozidel noc(OAN)
Noční bilance K-OAN
Počet vozidel - den (OAD)
Denní bilance K-OAN
Za Tabakovou
386
117
269
218
169
Pri nadjazde
92
16
77
39
53
Železničná stanica
291
34
258
111
180
Športový areál
176
42
134
59
117
Levice - Sihoť
254
217
37
178
76
Prednádražie
332
373
-41
258
74
Podlužianka
607
640
-33
473
134
Za Perecom
353
384
-31
273
80
Kalvária
293
26
268
141
152
Podhradie
142
70
73
64
1 898
731
1 168
Nemocnica
182
2
Káka
23
ZSJ
Kapacita PS MK (K)
Počet vozidel noc(OAN)
Lokální deficity - noc
Počet vozidel - den (OAD)
Lokální deficity - den
Za Tabakovou
386
117
14
218
20
Pri nadjazde
92
16
0
39
0
Železničná stanica
291
34
0
111
0
Športový areál
176
42
0
59
0
Levice - Sihoť
254
217
24
178
0
Prednádražie
332
373
67
258
20
ZSJ
Podlužianka
607
640
94
473
22
Za Perecom
353
384
121
273
24
Kalvária
293
26
0
141
0
78
Podhradie
142
70
0
64
0
1 317
581
Stred II
1 898
731
64
1 317
21
180
160
22
Nemocnica
182
2
0
160
36
39
-16
36
-13
Káka
23
39
17
36
12
2 913
2 636
278
1 600
1 314
2 913
2 636
209
1 600
1
Nová osada
623
186
438
213
410
Nová osada
623
186
0
213
0
Pod amfiteátrom
248
40
208
117
131
Pod amfiteátrom
248
40
0
117
0
Cigánka
499
229
271
229
270
Cigánka
499
229
7
229
6
Bátovská
85
14
72
43
42
Bátovská
85
14
0
43
0
Medzicestie
618
471
147
347
272
Medzicestie
618
471
21
347
5
Stred I
476
320
156
459
17
Stred I
476
320
63
459
43
Vinohrady I
740
972
-232
474
267
Vinohrady I
740
972
264
474
0
Rybníky II (V)
770
835
-65
447
323
Rybníky II (V)
770
835
96
447
0
Velké Pasienky
56
6
50
52
4
Velké Pasienky
12 057
8 394
3 663
7 305
4 752
Stred II
Rybníky I (I+II+III)
Suma Celkem jen záporné
- 417
Suma
56
6
0
52
0
12 057
8 394
1 061
7 305
210
- 13
Úvodní bilance je provedená na základé celoplošných dopravních präzkumä a jsou porovnány celkové kapacity silnic, místních komunikací a verejné prístupných účelových komunikací jednotlivých základních sídelních jednotek a celkové počty v noci odstavených vozidel a ve dne zaparkovaných vozidel. V noci jsou deficitní oblasti s vysokopodlažní zástavbou sídlištního typu, avšak napr. Rybníky I mají 278 volných parkovacích stání. Obyvatelé Levic silné preferují parkování „pod oknem" na úkor präjezdnosti komunikací. Součet záporných hodnot je 417 PS. Ve dne je situace zretelné klidnéjší a na úrovni ZSJ „chybí" pouze 13 PS.
Rybníky I (I+II+III)
Pokud zprísníme pohled na docházkovou vzdálenost a snížíme tuto na približné 150 m - získáme tzv. lokální deficity. Tyto nám nejpresnéji vyjadruji aktuální stav statické dopravy a aktuální potreby realizace nových parkovacích stání. V noci byly zjišténé lokální deficity 1 061 odstavných stání a tyto deficity jsou soustredéné zejména okolo vysokopodlažní zástavby. Ve dne klesají lokální deficity na hodnotu 210 parkovacích stání a s výjimkou ZSJ Nemocnice a Za Tabakovou jsou nižší než v noci. Jednoznačným závérem je konstatování, že statická doprava je v Levicích problematická zejména v noci.
M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 8729911 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
c o n s u12t
KONCEPCE ROZVOJA STATICKEJ DOPRAVY V MESTE LEVICE ČÁST DÍLA: SOUHRNNÁ STRUČNÁ ZPRÁVA ANALYTICKÉ ČÁSTI AN/07/2012 BŔEZEN - KVETEN 2012
M.O.Z. 8. Bilancování parkovacích potreb - výhled
Pokud prepočteme bilance podle výše uvedených kritérií, získáme stejný výsledek jako v prípadé bilancování podle bytových jednotek.
Celkem PS (K)
ZSJ
Za Tabakovou 866 Pri nadjazde 292 Železničná stanica 291 Športový areál 176 Levice - Sihoť 319 607 Prednádražie 682 Podlužianka Za Perecom 353 Kalvária 403 312 Podhradie 2 528 Stred II 182 Nemocnica 243 Káka Rybníky I (I+II+III) 3 131 1 499 Nová osada 564 Pod amfiteátrom 1 267 Cigánka 125 Bátovská 728 Medzicestie 611 Stred I 884 Vinohrady I Rybníky II (V) 850 56 Velké Pasienky 16 969 Suma Celkem pouze záporné
Počet bytň (B)
Bilance pro 1 byt= OS
243 65 17 0 449 855 1 073 796 52 92 920 1 82 3541 369 152 524 14 675 352 1184 1194 0 12 650
623 227 274 176 -130 -248 -391 -443 351 220 1 608 181 161 -410 1 130 412 743 111 53 259 -300 -344 56 4 319 -2 266
Počet obyvatel
Požadavek pro SA=1:2,5
684 274 74 186 46 18 0 0 1 137 455 2 158 863 2 567 1 027 1 772 709 132 53 107 268 2 396 958 2 5 97 243 4 153 10 382 957 383 152 381 1 671 668 51 20 1 527 611 895 358 3 520 1 408 3 918 1 567 0 0 34 896 13 958 Celkem pouze záporné
Bilance pro SA 1:2,5 592 218 273 176 -136 -256 -345 -356 350 205 1 570 180 146 -1 022 1 116 412 599 105 117 253 -524 -717 56 3 011 -3 356
Provedený výpočet porovnává metodiku, kdy na 1 byt kalkulujeme 1 odstavné stání a výpočet podle STN 73 6110 pro stupeň automobilizace 1:2,5. V prípadé starší sídlištní zástavby, kde je vyšší podíl obyvatelstva v dňchodovém
ZSJ Za Tabakovou Pri nadjazde Železničná stanica Športový areál Levice - Sihoť Prednádražie Podlužianka Za Perecom Kalvária Podhradie Stred II Nemocnica Káka Rybníky I (I+II+III) Nová osada Pod amfiteátrom Cigánka Bátovská Medzicestie Stred I Vinohrady I Rybníky II (V) Velké Pasienky Suma
Počet obyvatel
Kapacita PS (2012)
Požadovaná kapacita pro SA 1:2,5
Bilance
243 65 17 0 449 855 1 073 796 52 92 920 1 82 3 541 369 152 524 14 675 352 1 184 1 194 0 12 650
608 163 43 0 1 123 2 138 2 683 1 990 130 230 2 300 3 205 8 853 923 380 1 310 35 1 688 880 2 960 2 985 0 31 625
866 292 291 176 319 607 682 353 403 312 2 528 182 243 3 131 1 499 564 1 267 125 728 611 884 850 56 16 969
243 65 17 0 449 855 1 073 796 52 92 920 1 82 3 541 369 152 524 14 675 352 1 184 1 194 0 12 650
623 227 274 176 -130 -248 -391 -443 351 220 1 608 181 161 -410 1 130 412 743 111 53 259 -300 -344 56 4 319
9. Doporučení
véku, jsou obé metodiky podobné. Avšak v nových sídlištích je deficit podle STN zretelné vyšší. Zásadní otázkou je
1. První etapu koncepce rešení statické dopravy orientovat na realizaci parkovacích
budoucí vývoj. Je nanejvýš žádoucí stanovit kvalitní prognózu, neboť oba dva prístupy se liší o více než 1 000
kapacit na úrovni lokálních deficitň - tj. 1 061 odstavných stání
parkovacích stání, což mňže reprezentovat rozdíl 6 000 000,- € v investičních nákladech.
8.1
Počet bytň
2. Druhou etapu rešení statické dopravy smérovat do vytvárení územních rezerv na
Východiska pro návrh
pokrytí deficitň 2 266 odstavných stání tj. 1 stání na bytovou jednotku
>
Stávající zjišténý stupeň automobilizace podle dopravních prňzkumň je 1:3,34
>
Stávající zjišténý stupeň automobilizace okresu Levice podle registrň je 1:3,00
>
Stávající obložnost (počet lidí v byté) je 2,76
>
Cílová (námi odhadovaná) obložnost je 2,50
>
Cílový počet obyvatel hodnoceného území je 31 625 obyvatel
>
Cílový počet vozidel pro stupeň automobilizace 1:2,5 je 12 650
3. Tretí etapa bude pouze blokovat plochy pro prípadné další potreby. 9.1
Upozornení !!!
Sociodemografická analýza vychází z SODB 2001. Aktuální data (SODB 2011) stále nejsou k dispozici, ačkoliv by to bylo velice žádoucí. Od SODB 2001 totiž v prípade sídlišť Vinohrady a Rybníky mohlo dojít k zásadním zmenám struktury obyvatelstva. Toto sice nic nemení na první etape rešení statické dopravy, avšak parametry a pomery 2. a 3. etapy mohou být odlišní. Doporučujeme provést revizi bilančních výpočtu neprodlene po publikování výsledku SODB 2011.
M.O.Z. Consult s.r.o., Washingtonova 17/1599, 110 00 Praha 1, tel.: +420 221 666 644-5, fax: +420 221 666 640, Zapsána v obchodním rejstríku vedeném u Méstského soudu v Praze v oddílu C, vložce č. 8729911 e-mail:
[email protected], www.moz-c.cz
