ŠKODA FABIA 1.9 TDi, 100 Hp Motor ATD S posilovačem řízení
Objednací číslo: YKM 409 008/1 (1VW21600E-M + AO3931)
Klimatizace pro dodatečnou montáž
Železniční 469/4, 772 00 Olomouc, ČR, tel.: 00420−585 315 017, 585 315 018, fax: 00420−585 315 021 www.molpir.cz
ŠKODA FABIA 1900 TDi, 100 Hp Motor ATD S posilovačem řízení
1VW21600E-M
Klimatizace pro dodatečnou montáž
Železniční 469/4, 772 00 Olomouc, ČR, tel.: 00420−585 315 017, 585 315 018, fax: 00420−585 315 021 www.molpir.cz
Závazné předpisy pro technika instalujícího klimatizační zařízení. Při nedodržení předpisů zaniká jakýkoli nárok na záruční dodávku náhradních dílů. 1.Každé klimatizační zařízení Diavia je nutné montovat podle přiloženého montážního návodu. 2. U všech součástí klimatizačního zařízení je třeba dbát na předepsané umístění na určené body, stejně tak jako na pot− řebný prostor pro pohyb jednotlivých dílů agregátu. 3. Při správném umístění a upevnění dílů je vyloučeno opotřebování způsobené třením. Poruchy, které se eventuelně vyskytnou, je nutné ihned prověřit. 4. Všechny součásti, stejně jako použité šrouby a matice, je třeba prověřit, zda jsou pevně usazeny a správně upevněny. 5. Je třeba prověřit izolaci a správnou instalaci všech dílů elektroinstalace včetně pojistek. 6. Po naplnění klimatizačního zařízení chladicími prostředky je nutné prověřit celé zařízení, zda neuniká plyn. 7. Při uvedení klimatizačního zařízení do provozu je třeba přezkoušet správné napětí všech klínových řemenů. Je nutno také zkontrolovat, zdali nejsou nevyměněné klínové řemeny opotřebované. 8. Po zabudování klimatizačního zařízení je třeba prověřit, že motor, brzdy, servořízení a servobrzdy nevykazují žádné úbytky vody, oleje nebo vzduchu. 9. Před předáním vozu musí být prověřen stav všech ukazatelů kapalin. V případě, že je při zabudování klimatizačního zaří− zení vymontován chladič, je třeba odebranou kapalinu v oběhu znovu doplnit. Rovněž je nutné doplnit nemrznoucí smě− si. 10. V případě, že jsou během instalačních prací prováděny vrty nebo řezy, je bezpodmínečně nutné chránit tyto díly anti− korozními prostředky.
POKYNY: Pozn.: Návod na zabudování popisuje klimatizaci celkově, v několika případech se ovšem jedná o díly, které jsou k zá− kladnímu vybavení dodávány zvlášť, neboť jde o přídavné díly (viz. náš ceník). Všechny odkazy na pravou nebo levou stra− nu se vztahují na směr jízdy. Vlevo = strana řidiče, vpravo = strana spolujezdce. Všechna čísla v textu a v obrázcích se vztahují na součásti stavební sady. Všechna šroubová a hadicová spojení, není−li udáno jinak, je třeba dotahovat dle při− ložené tabulky. Po ukončení instalace je třeba nanést na zabudované kovové díly ochrannou voskovou vrstvu, aby se za− bránilo korozi. Pro zabezpečení funkčnosti a trvanlivosti klínových řemenů je třeba dbát následujících pokynů: a) Nechat běžet motor se zapnutou klimatizací a po cca 15 minutách provozu napnout řemeny. b) Po 1500 km opět napnout řemeny. U vozů s bezpečnostním zařízením jako je AIRBAG nebo PROCON−TEN je třeba při demontáži dbát návodu dle jednotli− vých značek. Nutné množství plynu R134a pro naplnění klimatizačního zařízení je 0,700 ± 0,05 kg. Všechny spojky a O.R. (O. ring) před připo− jením namazat novým chladícím olejem
Pro úplné dotáhnutí anebo povolení spojova− cích dílců potrubí gas, používejte vždy dva klíče, aby se vyvážila skrutná sila
Materiál odříznout vhodným nástrojem
Pocínovat (zaletovat)
2
M−1VW21600E/001/230304
Tabulka maximálních hodnot skrutné dotahovací síly pro šrouby (v N.m)
Závit
M M M M M M M M M M M M M M M M M M
4x (x0.7) 5 (x 0,8) 6 (x1) 7 (x1) 8 (x 1.25) 8x1 10 (x 1.5) 10 (x 1.25) 10 x 1 12 x 1.5 12 x 1.25 12 x 1.75 14 x 1.5 16 x 1.5 18 x 1.5 20 x 1.5 22 x 1.5 24 x 2
Maximální hodnoty skrutné síly dotáhnutí šroubů (v N.m) Třída oceli z které je vyrobený šroub Velikost klíče (mm) 5.8 8.8 10.9 1.8 3,4 6 11 14 15 27 31 33 51 60 84,8 80 120 165 225 295 390
Spojka 5/8“ 3/4“ 7/8“ 1“
2,9 5,5 10 16 22 23 45 50 53 78 94 119 120 185 265 360 480 610
4,2 7,5 13 21 30 32 61 67 71 105 125 143 165 255 350 490 640 805
Maximální dotahovací síla pro 15,4 ÷ 15,4 ÷ 24,4 ÷ 24,4 ÷
7 8 10 11 13 13 17 17 17 19 19 19 22 24 27 30 32 36
spojky potrubí GAS (v N.m) 17 17 27 27
Upozornění U vozidel vybavených katalytic− kým výfukem je potřebné v kaž− dém případě překontrolovat po− lohu výstupu kondenzačního výstupového potrubí výparníku z prostoru pro cestující. · jakmile by se potrubí nachá− zelo v blízkosti výfuku v ta− kové poloze, kde by mohlo být zasaženo sálavým tep− lem z výfuku, doporučuje se odřezat potrubí v místě hned po vyústění z prostoru pro cestující (obr. A). · jakmile je potrubí vybaveno zařízením na zadržení kapek (obr. B), je potřebné ho upevnit na části vozidla, kte− rá jsou co nejvíce vzdálena od výfuku vozidla.
3
M−1VW21600E/002/080404
MONTÁŽ KOMPRESORU DODÁVANÝ MATERIÁL obr. 1A – Pohled na součásti kompresoru
Seznam dodávaného materiálu Pol. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Popis
Kód
nosič kompresoru nosič alternátoru spojovací tyč držák napínače kompresor napínací kladka řemen 6K x 965 sada šroubů šestihranný šroub − speciální M 10 x 30 distanční tělísko ∅ 7 x ∅ 16 x 20 držák hadice chladiče
0011194/0 0021702/0 0021704/0 0021703−M 015179/0 038903315F 013658/0 037VW113 008075/0 009155ZN 0812657/0
Přípravné práce: · · · · · · · ·
odpojit baterii vymontovat horní kryt motoru vymontovat přední nárazník vymontovat přední kryt motoru (kompletně s chladičem, ventilátorem a reflektory) odmontovat chladič a k němu náležející ventilátor z krytu motoru vymontovat a odstranit ventilátor (díl A obr. 2A) vymontovat a odstranit hnací řemen (díl C obr. 2A) napínač řemene (díl T obr. 2A)
4
M−1VW21600E/002/080404
obr. 2A – Pohled na vrty se závitem a − b − c − d − e − f − g na bloku motoru, které je třeba použít k upevnění držáku kom− presoru „1“ a alternátoru „2“. ODSTRANIT ODSTRANIT USCHOVAT
ODSTRANIT
ODSTRANIT
5
M−1VW21600E/002/080404
obr. 3A – Celkové schematické ztvár− nění upevnění kompresoru s popisem uchycení příslušných šroubů a matic. Pořadí zabudování jednotlivých součás− tí je popsáno v následující fotografické dokumentaci.
ORIGINÁL
Použité upevňovací šrouby a materiály Pol.
Popis
9 12 13 14 14.1 15 16 17 18 19 20 21 22 *
šestihranný šroub − speciální M10 x 30 šestihranný šroub M7 x 60 plochá u−podložka ∅ 7 x 12 šestihranný šroub M8 x 45 šestihranný šroub M8 x 25 šestihranný šroub M8 x 100 šestihranný šroub M8 x 110 plochá u−podložka ∅ 8 samoistící matice M8 šestihranný šroub M10 x 35 šestihranný šroub M10 x 40 šestihranný šroub M10 x 50 plochá u−podložka ∅ 10 originální šroub
6
M−1VW21600E/002/080404
obr. 4A – Upevnit držák kompresoru „1“ pomocí vrtů se zá− vitem a − b − c na motorovem bloku (vid. obr. 2A).
Použité upevňovací šrouby a materiály Pol. 9 12 13 19 22
Popis šestihranný šroub speciální M10 x 30 šestihranný šroub cylindrický M6 x 60 plochá u−podložka ∅ 6 x 11 šestihranný šroub M10 x 35 plochá u−podložka ∅ 10
obr. 5A – Upevnit nosič alternátoru „2“ na blok moto− ru pomocí vrtů se závitem d − e − f − g (vid. obr. 2A) na nosič „1“ a spojovací tyč „3“.
Použité upevňovací šrouby a materiály Pol. 20 21 22
Popis šestihranný šroub M10 x 40 šestihranný šroub M10 x 50 plochá u−podložka ∅ 10 7
M−1VW21600E/002/080404
obr. 6A – Na blok motoru uchytit držák „1” šroubami „9, 9, 12” a podložkami „13, 22” (viz obrázek).
19
9 1
obr. 7A – Na blok motoru uchytit konzolu „2” pomocí šroubu „21” a podložky „22” cez spojovací tyč „3”. Lehce dotáhnout.
2
22
3
1
21 22
ORIGINÁL
2
obr. 8A – Alternátor uchytíme pomocí originálního šroubu na držák „2” cez konzolu „4” v šikmé poloze (z důvodu malé mezery mezi alternátorem a nos− níkem karoserie).
Použité upevňovací šrouby a materiály Pol. 9 12 13 19 21 22
Popis šestihranný šroub speciální M10 x 30 šestihranný šroub cylindrický M6 x 60 plochá u−podložka ∅ 6 x 11 šestihranný šroub M10 x 35 šestihranný šroub M10 x 50 plochá u−podložka ∅ 10 8
M−1VW21600E/002/080404
obr. 9A – Držák „2” s alternátorem ustavíme do svislé polohy a uchytíme šroubami na blok motoru.
22 21
3 22
2 14.1 17
21 20
4 ORIGINÁL
22 20
obr. 10A – Alternátor „vyklopíme” nahoru, uchytíme původním šroubem cez konzolu „4” o konzolu „2”. Spojovací tyč „3” uchytíme šroubem „14.1” na kon− zolu „4”.
16
7
17
obr. 11A – Osadíme kompresor „5” spolu s řemenem „7” na držák „1” a upěvníme šroubami podle obr..
1
5 14 17 16
17
17
17
18
15
6 Použité upevňovací šrouby a materiály Pol.
Popis
9 14 14.1 15 16 17 18 19 20 21 22
šestihranný šroub − speciální M10 x 30 šestihranný šroub M8 x 45 šestihranný šroub M8 x 25 šestihranný šroub M8 x 100 šestihranný šroub M8 x 110 plochá u−podložka ∅ 8 samoistící matice M8 šestihranný šroub M10 x 35 šestihranný šroub M10 x 40 šestihranný šroub M10 x 50 plochá u−podložka ∅ 10
obr. 12A – Osadíme samonapínací kladku „6” pomocí šroubů „podle obr. a odaretujeme jí.
9
M−1VW21600E−M/002/080404
Schema uložení řemene: 5) řemenice kompresoru s elektromagnetickou spojkou; M) řemenice motoru; 6) řemenice automatického napínaní; A) řemenice alternátoru.
6
obr. 13A – Vymedzovací váleček „10” a rameno „11” pro nastavení chladiče nasatého vzduchu zabudovat pro zameze− ní kontaktu úchytů kompresoru a řemene „7”.
ORIGINÁL
ORIGINÁLY ORIGINÁLY
Upevňovací šrouby Pol. 10.1 10.2
Popis šestihranný šroub M6 x 45 plochá u−podložka ∅ 6 x ∅ 24 x 2 ORIGINÁL
10
M−1VW21600E/002/080404
MONTÁŽ KONDENZÁTORU DODÁVANÝ MATERIÁL
Obr. 1B – pohled na montážní komponenty konden− zátoru. Seznam dodávaného materiálu Pol. Popis 31 32 33 34 39 40 41 51 52
Kód
kondenzátor sáček s příslušenstvím držák kondenzátoru − levý držák kondenzátoru − pravý držák relé dištanční váleček ∅ 8 x ∅ 22 x 3 páska LOOPING držák filtru vysoušecí filtr
022387/0 0231611/0 0812469/1 0812470/0 0812658/0 009422ZN 069101/0 0361723/0 017047/1
obr. 2B – Schématické znázornění zabudování konden− zátoru a odpovídajících držáků. Upevňovací díly Pol. Popis 31.1 31.3 31.4 51.1
11
šestihranný plechový šroub se zářezem 4,2 x 13 šestihranný plechový šroub se zářezem 6,3 x 16 plochá u−podložka ∅ 6 x ∅ 18 x 2 plochá u−podložka ∅ 4
M−1VW21600E/002/080404
obr. 3B – Podle obr. 2b upevnit držáky „33 − 34“ a držák filtru „51“. Použité upevňovací šrouby a materiály Pol.
Popis
31.1 51.1
šestihranný plechový šroub se zářezem 4,2 x 13 plochá u−podložka ∅ 4
obr. 4B – Na držák „51“ nasadit vysoušecí filtr „52“ a upevnit v pozici podle obrázku.
12
M−1VW21600E/002/080404
obr. 5B – Upevnit kondenzátor „31“ na přední stranu chladiče „R“ pomoci vrtů v bodech „a“.
Použité upevňovací šrouby a materiály Pol.
Popis
31.3 31.4
samořezný křížový plechový šroub s čočkovitou hlavou 6,3 x 16 plochá u−podložka ∅ 6 x ∅ 18 x 2
obr. 6B – Zabudovat chladič „R“ spolu s kondenzátorem „31“ a vysoušecím filtrem „52“ do originální pozice v čelní části karosérie.
ORIGINÁL
ORIGINÁL
ORIGINÁL
ORIGINÁL
13
M−1VW21600E/002/080404
obr. 7B – Těleso řídící jednotky „106“ nasadit na držák „39“ a upevnit.
obr. 8B – Dištanční válečky „40“ umístit na upěvňovací body „b“ originálního elektrického ventilátoru (na krátky čas od− stranit originální šrouby).
14
M−1VW21600E/002/080404
obr. 9B – Držák „39“ řídící jednotky „106“ (viz. obr. 1.1.D) namontovat na upevňovací body usměrňovače vzduchu podle obr. 8B. Kabel jed− notky „106“ upevnit pomocí originálního šroubu a objímky „41“.
ORIGINÁL Y
ORIGINÁL
obr. 10B – Přední část karosérie znovu zabudovat do původní po− zice.
15
M−1VW21600E/002/080404
PŘIPOJENÍ POTRUBÍ CHLADÍCÍHO MÉDIA – INSTALACE ELEKTRICKÝCH KOMPONENTŮ V MOTOROVÉM PROSTORU DODANÝ MATERIÁL Seznam dodávaného materiálu pro připojení potrubí plynu – instalace elektrických komponentů v motorovém prostoru Pol. Popis Kód 32 43 44 44.1 45 45.1 46 47 48 49 50 53 54
sáček s příslušenstvím sáček s přírubou termostatický spínač (rozpínací) O.R. těsnění 13,4 x 12,4 vodovodní hrdlo sponka spirálovitý obal sponka sáček s přírubou sponka držák hadic na chladící prostředky tlakový spínač držák hadic na chladící prostředky
0231611/0 043183/0 0681209/0 0691069/0 007481/2 036453/0 070494/0 069032/0 043066/1 069033/0 008219/0 043181/0 008251/0
Dodaný nevyobrazený materiál
obr. 1D – Pohled na upevňovací prvky hadic na chladicí prostředky.
5/16” CF hadice na chladicí prostředky (filtr−kondenzátor) 806GGD518 5/16” FE hadice na chladicí prostředky (filtr−výparník) 806GGD519 13/32” CC hadice na chlad. prost. (kompresor−kondenzátor) 808GGD579 1/2” EC hadice na chladicí prostředky (výparník−kompresor)810GGD521
Seznam dodaného materiálu Pol. Popis 106 107
16
Kód
elektroinstalace ventilátoru červený RAYCHEM−konektor
0282333/0 064274/0
M−1VW21600E/002/080404
I
H B
D
F C
L
G
A
E
obr. 2E – Shrnující vyobrazení upevnění kabelů elektroinstalace s návodem na odpovídající zapojení, která je třeba pro− vést (srovnat s následujícími obrázky a schématem zapojení v příloze). A) B) C) G) E) F) D) H) I) L)
skupina relé – pojistky napojení na elektrické ovládání z kabiny vozidla (PACKARD – dvoucestný konektor) napojení na tlakové čidlo (šesticestný konektor) napojení na termostatický element chladiče (jednocestná koncová zástrčka) napojení na kabelový svazek ventilatoru (zástrčka) napojení na originální vodič elektronického boxu pro kontrolu rychlosti ventilátoru (RAYCHEN spojení) napojení zemnění na příslušný závit (očko) napojení na kladný pól baterie se zasazením lamelovité pojistky (očko) a nahrazení pojistky původního termostatic− kého elementu uvnitř skupiny svorek napojení na termostatický spínač napojení na elektromagnetické spojení kompresoru (PACKARD – dvoucestný konektor)
17
M−1VW21600E/002/080404
obr. 3D – Jednotku „106“ napojit na tlakový spínač „53“ obr. 4D – Kabel „HNĚDÝ“ jednotky „106“ napojit na origi− (viz. pozici 21 v el. schéme). nální uzemňovací bod „a“ vozidla (viz. pozici 32 přiložené schémy) ORIGINÁL
obr. 5D – Pomocí použití speciélniho nástroje „A“ odstranit originální kabel “ČERVENÝ“ − „BÍLÝ“ elektrické kabeláže vo− zidla z konektorů „X − Y − W“ (původně připojených na elektrickém ventilátoru a termostatu chladiče). Kabel „SVĚTLE MODRÝ“ jednotky „106“ nasadit na volné pozice konektorů „X − Y“ (viz. pozice 17 − 18 el. schémy). Vodiče „SVĚTLE MOD− RÝ“ a „MODRÝ − RUDÝ“ jednotky „106“nasadit na volnou pozici konektoru „W“ (viz. pozice 19 el. schémy). Vytáhnutý ori− ginální kabel „RUDÝ − BÝLÝ“ z konektoru „W“ napojit na kabel „MODRÝ − RUDÝ“ jednotky „106“ se spojením RAYCHEM „107“ (viz. pozice 27 el. schémy).
ORIGINÁL ODSTRANIT
ORIGINÁL
18
ORIGINÁL
ORIGINÁL
M−1VW21600E/002/080404
obr. 6D – Nejdřív odstranit kryt skupiny svorek kladného pólu baterie a kryt skupiny pojistek původní elektroinstalace. Kabel „RUDÝ“ jednotky „106“ napojit na originální skupinu svorek baterie podle schémy − viz. pozice 15.
ORIGINÁL
19
M−1VW21600E/002/080404
obr. 7D – Konektor jednotky „106“ napojit na kabeláž řízení „91“ − v místě podle obrázku (viz. pozice 13 el. schémy).
obr. 8D – Termostatický spínač „44“ zabudovat pomocí O.R. těsnění „44.1“ na spojovací těleso „45“. Rozřezat originální hadici „To“ chladící kapaliny motora na vyznačených místech podle obrázku. Nasadit spojovací těleso „45“ se spínačem „44“ na hadici „To“ a upevnit pomocí pásky „45.1“. Konektor jednotky „106“ napojit na spínač „44“ (viz. pozice 28 přilože− né el. schémy).
20
M−1VW21600E/002/080404
obr. 9D – Celkový pohled na průchod hadic vedoucích chladící médium v motorovem prostoru. Na pozicích „b−c−d“ jsou upevňovací body hadic na vozidle předmontované. Na pozicích K jsou plnící ventily klimatizace na připojeních hadic 1/2“ EC a 13/32“ CC.
5/16“ FE
K VÝPARNÍKU
1/2“ EC
K
13/32“ CC
5/16“ CF
b
K
13/32“ CC
d
21
5/16“ CF
5/16“ CF
13/32“ CC
M−1VW21600E/002/080404
c
obr. 10D – Hadice 1/2” EC a 13/32” CC napojit na kompresor pomocí příruby „43.1“, šroubu a u−podložky. Upevňovací díly Pol.
Popis
Kód
43.1 43.2 43.3
příruba na hadici na chladicí prostředky šestihranný cylindrový šroub M8 x 25 zvlněná podložka ∅ 8
043182/0
obr. 11D – Pohled na průchod hadice 1/2“ EC k expanznímu ventilu výparníku „61“ v motorovem prostoru. Namotat spirálovou ochranu „46“ na hadici 1/2“ EC podél trasy podle obrázku. 22
M−1VW21600E/002/080404
obr. 12D – Hadici 1/2“ EC a 5/16“ FE napojit na expanzní ventil „61“ a zajistit pomocí příruby „48.1“, šroubu a u−podložky na ochraně ventilu (75). Pohled na průchod hadice 5/16“ FE k vysoušecí− mu filtru v motorovem prostoru.
Upevňovací díly Pol.
Popis
Kód
48.1 48.2 48.3
příruba hadice na chladící médium 043061/1 šestihranný cylindrický šroub M6 x 16 podložka ∅ 6
23
M−1VW21600E/002/080404
ORIGINÁL
obr. 13D – Pohled na průchod a napojení hadic 5/16” CF na vy− soušecí filtr „52”. Hadici 5/16” FE upevnit pomocí pásky „47“ v bo− dě „b“ na originální šroub. Tlakový spínač zabudovat na spojovací prvek hadice 5/16” FE. Spirálovitý obal „46” nasadit na hadici 5/16” FE dle vyznačené tra− sy na obrázku.
obr. 14D – Pohled na průchod a napojení hadic 5/16” CF na vysoušecí filtr „52” a na kondenzátor „31“. 24
M−1VW21600E/002/080404
obr. 15D – Pohled na průchod ha− dice 13/32“ CC ke kondenzátoru „31“ a kompresoru „5“. Spirálovitou ochranu „46“ namotat na hadici 13/32“ CC a 5/16“ FE dle trasy na obrázku.
25
M−1VW21600E/002/080404
obr. 16D – Hadici 13/32” CC napojit pomocí příruby „50” a pásky „49“ v bode „c“ originálního šroubu „Vo“.
ORIGINÁL
Pol.
Upevňovací díly Popis
50.1 50.2 50.3
šestihranný šroub M6 x 16 plochá u−podložka ∅ 6 samoistíci matice M 6
26
M−1VW21600E/002/080404
obr. 17D – Hadici 13/32” CC upevnit v bode „d“ pomocí příruby „54“ a pásky „49“. Spirálovitý obal „46“ namotat na ha− dici 13/32“ CC dle trasy na obrázku.
Pol.
Upevňovací díly Popis
54.1 54.2 54.3 54.4 54.5 54.6 54.7
šestihranný šroub M8 x 35 plochá u−podložka ∅ 8 plochá u−podložka ∅ 8 x ∅ 24 x 2 samoistíci matice M 8 šestihranný šroub M6 x 16 plochá u−podložka ∅ 6 samoistíci matice M 6
27
M−1VW21600E/002/080404
SCHÉMA ELEKTROINSTALACE ŠKODA FABIA 1.9 TDI
Pozor: Části vyznačené čárkovaně označují originální (původní) komponenty elektrického zařízení. 28
M−1VW21600E/002/080404
ČÍSLO POPIS
FUNKCE
13.
dvoucestný konektor
14. 15. 16. 17. 18. 19.
baterie pojistka 40 A pojistka 7,5 A třícestný konektor třícestný konektor termostatický spínač chladiče
20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28.
řídící jednotka tlakové čidlo spínač relé pojistka 7,5 A spínač relé pojistka 30 A dioda spojení RAYCHEM (červená) termostatický spínač normálně sepnutý
29. 30. 31. 32. 33.
elektromagnetická spojka kompresoru ventilátor ventilátor očko logika řízení ventilátoru
Italsky ARANCIO AZZURO BIANCO BLU GIALLO GROGIO
napojení elektroinstalace v prostoru motoru na elektroinstalaci v prostoru vozu
spínací řízení ventilátoru s teplotou vody 90 °C na relé č. 27 a s teplotou vody 100 °C na relé č. 25 řízení maximální rychlosti ventilátoru ochrana klimatizačního zařízení proti přetížení řízení elektromagnetického spojení kompresoru řízení ventilátoru (1.st. rychlosti)
vypnutí řízení elektromagnetického spojení kompresoru s teplotou vody 117 – 107 °C chlazení chladiče a kondenzátoru chlazení chladiče a kondenzátoru původní zemnění
Česky ORANŽOVÁ SVĚTLEMODRÁ BÍLÁ MODRÁ ŽLUTÁ ŠEDÁ
Italsky MARRONE NERO ROSA ROSSO VERDE VIOLA
29
Česky HNĚDÁ ČERNÁ RŮŽOVÁ ČERVENÁ ZELENÁ FIALOVÁ
M−1VW21600E/002/080404
Pozor: Data obsažená v tomto vydání jsou podávána jako celková. Firma DIAVIA může kdykoli provést změny u mode− lů popsaných v tomto vydání, ať už z technických nebo obchodních důvodů. Další informace Vám poskytne kterákoli z asis− tenčních poboček firmy DIAVIA.
DELPHIA ITALIA AUTOMOTIVE SYSTEMS S.r.I. Stabilimento Molinella Via Nobili, 2 40062 Molinella (Bologna)−Italy Telefono (0039) 051.6906111 Fax (0039) 051.6906287 Email: assistenza.clienti delphiadiavia.com
Prodej a servis:
M−1VW21600E/002/080404
Oficiální zástupce pro ČR: Železniční 469/4, 772 00 Olomouc, ČR, tel.: 00420−585 315 017, 585 315 018, fax: 00420−585 315 021 www.molpir.cz
