Kicsi, kompakt és takarékos

TE

Kicsi, kompakt és takarékos E havi tesztünk alanya egy olyan gép, amelynek kicsiny mérete még engem is meglepett, pedig elég sokat forgolódtam rakodógépek közelében az elmúlt években, és ezt a típust is láttam már kiállításon. Most mégis érdeklődve néztem, mert olyan, mintha rászabták volna a kezelőjére. Gyöngyöspata nevét hallva a legtöbb embernek nem a mezőgazdaság jut eszébe az elmúlt időszak történései alapján, így nekem is rándult egyet a szemöldököm, amikor meghallottam, hogy a következő tesztinterjút ott kell elkészítenem. A helyszínhez közelítve azonban lenyűgözött a táj szépsége, az őszi színekben pompázó szőlőültetvények, cserjés ligetek, a csipkebogyóbokrok színkavalkádja. A falu előtt 200 méterrel kellett lekanyarodnom a főútról, ahol tábla is jelezte: közeledem a célhoz, az Erdei Farm Bt. telephelyéhez. Itt lakik az Erdei család, egy gyönyörű panorámával rendelkező domb tetején, ahonnét remek kilátás nyílik a környékre – és itt is dolgoznak, már hosszú idő óta. Hogy szeretik az állatokat, az egyből kiderült, mert, vendéglátóim mellett, jó néhány kedves, jópofa kutyus is fogadott az ajtóban. A családfőt, Erdei Mihályt, a bt. tulajdonosát először arra kértem, hogy mutassa be röviden a vállalkozását! Erdei Mihály és fia, ifj. Erdei Mihály a Weidemann 4512cc35 teleszkópos rakodóval

26 | GÉPmax 2012. november

– A farmot 1993-ban, a téesz felbomlásakor vásároltuk, azóta, 20 éve, baromfit tartunk. Brojlercsirkével foglalkozunk, kapacitásunk turnusonként mintegy 70 000 db. Mi állítjuk elő a takarmányt, van egy takarmánykeverő üzemünk, próbálunk mindent saját magunk megoldani. Ezért is vásároltuk a Weidemann 4512cc35 típusú rakodógépet. 8 évvel ezelőtt egy csúszókormányzású rakodógépet szereztünk be, de mostanra az igényeinket ez a gép már nem tudta kielégíteni. Sokoldalúbb, takarékosabb és a mi körülményeinkhez jobban alkalmazkodó modellt kerestünk. Többféle rakodót megnéztünk, sőt volt, amelyiket ki is próbáltuk, de végül a Weidemann legkisebb teleszkópos rakodógépe tetszett meg, e mellett döntöttünk. A magassága meghatározó volt, mert 2 méternél magasabb munkagép nem tud az épületekbe bemenni, a trágyát csak ilyen méretű géppel tudjuk kihordani. A legfőbb feladata ugyanis, hogy több épület-

SZTA PA L

Weidemann T4512cc35 teszt

SZT & TA

AT

gépbemutató

ből, amelyek összterülete 4 000 m2, 9 hetente a mélyalmot ki kell hordani, és fel kell rakni egy pótkocsira. Emellett a takarmánykeverő üzemünkben is használjuk a különböző alapanyagok áthelyezésére, illetve a gabona betárolásánál, ahol 1,6 m magasságig tudjuk a terményt ös�szerakni. Jó véleménnyel vagyunk erről a gépről, nagyon jól ki tudjuk használni. A régi gépünkkel a 8 év alatt 6 000 üzemórát dolgoztunk, ez az újabb 2 és fél éve van meg, és mostanra már több mint 2 000 üzemóra van benne. Mozgékony, gyors, könnyen indul, szeretik használni a dolgozók. Nagyon fontos, amit még el kell mondani róla, hogy energiatakarékos, keveset fogyaszt, illetve a karbantartás is gyorsan és egyszerűen elvégezhető rajta. Csak zsírozni kell meghatározott időnként, illetve a szűrő- és az olajcseréket kell elvégezni. A motorolajcseréket 250-500 üzemóránként kell elvégezni, a hidraulikaolajét pedig 1000 üzemóránként. Az oldalt elhelyezett motorhoz könnyen hozzá lehet férni. A négykerékkormányzás eredményeként nagyon jól lehet vele manőverezni, mindenhova jól oda lehet férni, a teleszkópos gémszerkezetnek köszönhetően pedig magasabb, szélesebb

gépbemutató

Műszaki adatok motor gyártó motortípus hengerek száma max. erő űrtartalom hűtés elektromos rendszer működési feszültség akkumulátor generátor tömeg működési tömeg (standard) hidraulikaszivattyú szállítási teljesítmény üzemi nyomás jármű adatai sebesség üzemanyagtartály kapacitása hidraulikaolaj-tartály gumiméret zajszint átlagos zajszint LwA szavatolt zajszint LwA szabvány zajszint LpA

Yanmar 3TNV82A 3 22,6 kW (3 000 fordulatszámon) 1 331 cm³ vízhűtés 12 V 77 Ah 55 A A választásnál meghatározó volt a gép mérete

2 530 kg 42 l/min (opc. 75) 220 bar 0-20 km/h 25 l 40 l 10.0/75 15.3 AS 504 99,3 dB (A) 101 dB (A) 84 dB (A)

méretek hossz A (a csatlakozószerkezettel együtt) B általános hossz leeresztett kanállal C maximális szélesség D nyomtáv E magasság (fülke tetejéig) F fülke belső magassága G tengelytávolság H hasmagasság K hátsó terepszög M kanál billentési szöge kanál billentési szöge O teljes magasságban P magasság a kanálcsapszegig Q billentési magasság R billentési szélesség

mm 2 916 3 879 1 560 1 296 1 940 662 1 920 290 32° 44°

pótkocsikat is meg tudunk rakni. Bálarakást is végzünk vele, mert a környező földeken megvásároljuk a szalmát, bebálázzuk, és kazalba rakjuk, gyorsan és nagyon jól tudjuk ezt megtenni, magasabbra bírjuk pakolni a bálákat, ezáltal jobb a helykihasználás és a letakarás is gazdaságosabb. Mivel pótkocsivonófejjel is rendelkezik, telepen belül egy 5 tonnás pótkocsit is tudunk vontatni vele, így szükség esetén még egy traktort is ki tud váltani. A gumik sokkal tartósabbak, mint az elődjén, nem kell évente cserélgetni, 2 és fél év után 50%-os a gumikopás. Meghibásodás mindössze egyszer fordult elő: a hűtőventilátor szimmeringjének a cseréje vált szük-

ségessé, egy 100 Ft-os alkatrészé, amit mi magunk végeztünk el. – Miért esett a Weidemannra a választás? – Több márkát is megnéztünk, ám menet közben kiderült; ez a gyártó csak rakodógépeket készít, nagy tapasztalatokkal rendelkezik, ezért is esett erre a választás. Ráadásul a márka kereskedője nagyon rugalmas volt. Döntés előtt nagyon gyorsan elintézte, hogy megnézhessem, hogyan dolgozik a gép, milyen tapasztalatokat szereztek vele más felhasználók. Kipróbáltam, és láttam, hogy sokkal jobban ki tudjuk használni a mi körülményeink között, mint a régebbi gépünket. A vásárlás pénzügyi tekintetében is rugalmasak voltak. Ismertettem az

31° 4 125 3 590 543

GÉPmax 2012. november

| 27

50°

4300

660

A Weidemann 4512cc35 emelési diagramja

60°

69°

1100 kg

40°

1200 kg

440 kg

20°

740 kg

920 kg

30°

10°

is, aminél ez a művelet a fülkéből egy mozdulattal elvégezhető, de ez plusz költséget jelentett volna. Nekünk ez nem érte meg, mert napi 1-2-szer cseréljük csak az adaptert. – Milyen gyakran használják a gépet, és milyen hatékonyan dolgozik? – Naponta átlagosan 3-4 órát használjuk. A hatékonyságról annyit, ahogy már említettem, 9 hetente kell kitrágyáznunk. Az alom, az időjárástól függően, 15-20 cm vastagságú; általában száraz trágya, és ezt fele idő alatt ki tudjuk hordani, mint a csúszókormányzásúval. Ez számokra vetít-

40

960

1040

1350

1660

0°

2290

anyagi lehetőségeimet, és erre olyan konstrukciót ajánlottak, ami nekem is megfelelt. A szállításnál pedig ugyanazt teljesítették, amit előtte megbeszéltünk, ez nagyon szimpatikus volt. – Kizárólag teleszkópos jöhetett szóba, vagy derékcsuklós rakodót is megnéztek? – Megnéztük a derékcsuklóst, sőt kipróbálásra kaptunk egy ilyen felépítésű gépet, emellett beszéltem több felhasználóval is, és egy kis ideig tanakodtam rajta, végül mégis a teleszkópos mellett döntöttünk. A mi körülményeink között sokkal jobban kihasználható, mint a derékcsuklós, másrészt stabilabbnak ítéltem meg, és itt bizony nagy súllyal kis helyen kell forogni az épületekben. – Milyen munkaeszközöket vásároltak még hozzá, és mennyire bonyolult ezek cseréje? – A gabonakanál a fő adaptere, mert szecskázott szalmával almozunk, és a trágya, amit rakodunk, poros és darabos. A trágyavilla nem alkalmas a 10-15 cm-es alom kihordására, a kanállal viszont remekül el lehet végezni ezt a munkát. Ezzel az eszközzel a gabona átrakását is megoldjuk a magtárban. A kanálnak cserélhető éle van, de idáig minimális a kopása, pedig az istálló padozata beton. Vettünk még hozzá egy bálarakó- és egy raklapvillát, amivel a raklapos árukat tudjuk pakolni. Néhány másodperc alatt meg lehet ejteni az eszközcserét. A mi esetünkben ki kell szállni a fülkéből ehhez a művelethez, hogy kivegyük, illetve visszahelyezzük a biztosítórudat, de választhattunk volna hidraulikus biztosításút

1380 1120

gépbemutató

Fény- és hangjelzés figyelmeztet, ha a gép stabilitása csökken

ve azt jelenti, hogy az 1 000 m2-es ólat 6-7 óra alatt lehet kitrágyázni, és az anyagot egyből pótkocsira is rakjuk. Régebb ez kb. két munkanapba telt. Sokkal gyorsabban és magasabban tudunk vele rakodni, és szinte alig kell utána takarítani. A gabonakanál ugyanolyan, mint a másik gépnél, különbség csak a gyorsaságban van, de lehet, hogy veszünk hozzá egy seprűadaptert, mert a régi géphez rendelkezünk ilyennel. Most azzal a géppel söpörjük ki az épületeket, de ha az tönkremegy, szükség lesz egy újra. A levehető motorháztető könnyű hozzáférést biztosít a motorhoz és a vízhűtőhöz


gépbemutató – A felszakítóerővel, a gép erejével, a hidraulikával mennyire elégedettek? – A trágyánál nem kell szakítóerőt próbálgatni, mivel ez poros jellegű. A bálahordásnál előny, hogy a hidraulika szivattyúja nagy teljesítményű, a gép tud közlekedni is, és közben a gémet is mozgatni, tehát egyszerre több műveletet is képes végezni. Mindez rugalmasabbá és gyorsabbá teszi a munkát. – Milyen bálákat rakodnak? – 125 cm-es szalma körbálákat szállítunk és rakodunk, a súlyuk kb. 250-300 kg, és ezzel sem lesz rosszabb a Weidemann stabilitása. A gép rendelkezik egy olyan figyelmeztető berendezéssel, ami jól látható helyen, fény- és hangjelzéssel mutatja, hogy meddig lehet még az adott súlyt magasabbra emelni, vagy a gémet kitolni. – Mit lehet elmondani a rakodó üzemanyag-fogyasztásáról? – A fogyasztását mértük, és ebből kiderült, hogy nagyon takarékos, kb. 30%-kal kevesebb üzemanyagot igényel, mint az elődje. – Mennyire komfortos egy ilyen kis gép fülkéje a kezelő számára? – A kezelőfülke nagyon kényelmes, jól körbe lehet látni a gépet, és jó a rálátás a munkaeszközökre. Alig kell forogni; két visszapillantó van rajta, a jobb oldali sokkal szélesebb, mindent lehet látni. Egyetlen hátránya, hogy a jobb oldali oldalsó üveg tükröződik, ami zavaró tud lenni. Légkondicionálót nem vásároltunk bele. Az ülése kényelmes, télen a fűtése jó, a zaj minimális, bár épp a múlt héten történt egy kis baleset, amikor a szél miatt kivágódott az egyik épület ajtaja, amit nem rögzítettek megfelelően, és az pont nekicsapódott a fülkeajtónak, ami csupa üveg, emiatt az kitörött. A világítása is megfelelő. Olyan felszereltséggel vettük, hogy közúton is tudjunk közlekedni, s bár éjszaka nem szoktunk sokat dolgozni vele, de jól lehet látni a munkaterületet. Tompított és egy reflektoros lámpával is felszerelték. – Milyen a fülkebelső ergonómiája? – Nagyon-nagy előnye, hogy nem kell sebességet váltani munka közben, csak két tartomány közül lehet választani; egy gázpedálnyomás, és

már megy is, illetve van még egy fékpedál. Nincs túl sok kapcsoló, egyszerű, és gyorsan meg lehet tanulni a kezelését. Egy kormánnyal és joystickkal lehet irányítani, azon van minden fontos művelet, még az előre- és hátrameneti kapcsoló is, így kényelmes vele dolgozni. – A hasmagassága megfelelő? – Nekünk nincs ezzel sem problémánk; általában betonon közlekedünk vele, kivéve, amikor a szalmabálákért a földre kimegyünk. – Laza talajon is nagyon jó vele dolgozni. A nagy esőzések után egyszer egy fűvel benőtt árokba csúszott az eleje kanyarodáskor, a hátsó kerék pedig a levegőben volt, de a gémmel nagyon gyorsan ki tudtam tolni magam – veszi át a szót ifjabb Erdei Mihály. – Nagyon univerzális gép! Mi nem használjuk építőipari munkálatokra, földmunkára, arról nem tudunk nyilatkozni, ám itt, a baromfitelepen tökéletes.

– Mivel 10%-ban terepen is dolgozunk a rakodóval, azért ajánlotta a kereskedő, hogy terepmintás gumit válasszunk rá. Jó választás volt! Azért még azt el kell, hogy mondjam, mielőtt megvásároltuk volna, összehasonlítottuk az árát is a csúszókormányzásúéval, és nem volt lényegi különbség – folytatja a tulajdonos. – Mennyi garancia volt a gépre, és mit lehet elmondani a karbantartásról és szervizről? – 1 év, de az említetten kívül nem volt még probléma vele, garanciális javítást nem kellett végeznie a szerviznek. A hátsó hidat kicserélték ugyan, egy gyári javítási programban, mert állítólag előfordult olyan, hogy a terhelést mérő biztonsági egység nem működött tökéletesen. Nálunk, még ha a pirosban van a jelzés, és csipogó hangot ad, akkor sem billen meg a gép, csak arra figyelmeztet, hogy most már nagyon óvatosan kell dolgozni.

A vezetőfülkéből jól rá lehet látni a munkaeszközre


| 29

gépbemutató A motorolajcseréket 250-500 üzemóránként kell elvégezni, a hidraulikaolajét pedig 1000 üzemóránként. A cserét eddig a szerviz végezte, de ezt túl drágának találtam, így ezután majd saját magunk fogjuk megoldani. Egyébként a szerviz munkájával elégedett vagyok, semmi probléma nem volt, bejelentettem az igényünket, és két napon belül elvégezték a teendőket. A karbantartásokat a munkától függő gyakorisággal végezzük, hogy porosabb vagy kevésbé poros helyen dolgozunk, de a légszűrőket naponta ki szoktuk takarítani, ha kell, akár kétszer is. A gém zsírzógombjait hetente kell zsírozni, bálahordásnál pedig kétnaponta egyszer. A motorhoz és a hidraulika-rendszerhez is könnyű hozzáférni, kön�nyű tisztítani. Magasnyomású mo-

A joystickkal könnyű a munkavégzés, jól kézre áll

A hasmagasság is megfelelő, legyen szó kinti vagy benti munkáról

– Mivel nagyok az üvegfelületek, nem lenne praktikus a légkondicionáló? – Nem feltétlenül, mert nyitott ajtó mellett van légmozgás. Be tudjuk osztani úgy a munkánkat, hogy reggel korábban kezdünk, délben pedig, ha annyira meleg van, bejövünk egy kicsit, és délután folytatjuk. – Ha cserére kerülne sor, megint ugyanezt a márkát választanák? – Igen, mindenképpen!

T4512cc35 teleszkópos rakodó Ha egyszer valaki kipróbálja a T4512cc35 rakodót, az megtapasztalhatja sokoldalúságát. Az 1,94 méter magas, 1,56 méter széles „mini” teleszkópos rakodó 1 200 kg-os terhet

sóval az egész gépet hetente egyszer le szoktuk mosni. A tankolás is egyszerűen, könnyen megoldható, mert jó helyen van és kellően nagy is a beöntőnyílás. A gázolajat kannában hozzuk a közeli üzemanyagkútról, és úgy tankolunk. Talán ezért is fordulhatott elő, hogy egyszer valami szennyeződés kerülhetett a rendszerbe, mert ahogy beindítottuk a gépet egyből leállt. Üzemanyagszűrő-cserével és -tisztítással ez a probléma megoldódott. Lehet, hogy a gázolaj, de lehet, hogy a szűrő volt szennyezett.


képes 4,5 méteres maximális magasságra felemelni. A gép fürgeségéről egy 3-hengeres, vízhűtéses, 22,6 kW-os (30,7 LE) Yanmar dízelmotor gondoskodik. A hidrosztatikus összkerékhaj tású gép 20 km/h-s sebességre képes. Fordulási sugara 821 mm, a belső sugáron. Kormányzása állandó, hidraulikus négykerék kormányzás, véghelyzet pozícionálással. A hidraulikaszivattyú teljesítménye 42,75 l/ min. A gép működtetése egy joystickkarral történik, amelyen az előre-hátra irány is kapcsolható. A T4512cc35 az emelési magasság, szélesség és gépteljesítmény kedvező kombinációját kínálja. A kiegészítők és opciók széles választékával a kompakt teleszkópos rakodó hatékonysága kiemelkedő. A „csomagot” a kényelem és az egysze-

A munkaeszközök cseréje mechanikus módon történik, de így is gyorsan kivitelezhető. Oldalt keresztben az eszközt biztosító fémrúd látható

gépbemutató

A forgalmazó hozzászólása

A fülkébe könnyű a beszállás, a gép méretéhez képest a hely megfelelő

rű szervizelés teszi teljessé. A gépet a gyakorlati tapasztalatok figyelembevételével alkották meg.

Egyszerű szállítás A T4512cc35 kompakt mérete és alacsony tömege (2,5 tonna) folytán könnyen szállítható, amihez így nincs szükség nagy és drága szállítójármü igénybevételére.

Nagyszerű kilátás minden irányban

A T4512-es modellel a Weidemann egy eddig nem létezö gépkategóriát teremtett, 3 géptípus elönyeit ötvözve: a csúszókormányzású gépek kompakt méretei, a törzscsuklós gépek fokozatmentes eröátviteli rendszerével, robosztus kardánhajtásával, illetve a teleszkópos gépek gémszerkezetével és négykerék kormányzásával párosulnak. A végeredmény egy rendkívül egyszerüen és gazdaságosan üzemeltethetö mini teleszkópos rakodógép lett. Minden új fejlesztés gyermekbetegségekkel jár. Megfelelö fejlesztési- és gyártási háttérrel ezek azonban a minimumra csökkenthetöek. A tesztben bemutatott Weidemann T4512cc35 az elsö gyártási széria, legelsö Magyarországon forgalomba helyezett gépe. Örömmel regisztráljuk, hogy az új gépkategória legelsö sorozata is ilyen megbízhatóan teljesíti mindennapi feladatát. Az üzemeltetök visszajelzéseit figyelembe véve, a Weidemann T4512 kínálat egy erösebb, 40 lóerös motorváltozattal bövült. Jelenleg a tesztnek megfelelö eredeti és az erösebb új típus is rendelhetö, mivel az innovatív alapkonstrukció más, jelentösebb változtatásokat nem ígényelt. Trägner Wilfried Mauch GmbH

be könnyű bejutni. A kényelmes ülés egyedileg állítható a testsúlyhoz.

A jó kilátás nagyon fontos. A rakodógép jellegzetes tulajdonsága a fülkepadlótól a plafonig érő, minden irányban jó kilátást nyújtó színezett üvegfelület. Ez hatékonyabbá és biztonságosabbá teszi a munkavégzést. A gépkezelő mindig látja a kanalat, legyen az akár a földön, akár 4,5 méteres magasságban.

rendszer könnyen hozzáférhető. A karbantartás és ellenőrzés azonnal elvégezhető, így a gép mindig készen áll a feladatra. Ezzel költséget takaríthatunk meg, és a gép élettartama is megnő.

Egyszerű karbantartás

Kényelmes munkakörnyezet

A levehető motorháztetőnek köszönhetően a Weidemann rakodón a motor, a hidraulikus és elektromos

A Weidemannál a kényelem még a munka kezdete előtt érezhető: az alacsony lépcső révén a komfortos fülké-

Ergonomikus kialakítású munkakörnyezet A tervezők célja az volt, hogy a munka öröm legyen. Jó munkát végeztek, mert a gép kompakt méretei ellenére, a fülke kialakítása meglepően ergonomikus lett. Van hely a lábnak, a kezelőberendezések elrendezése világos és érthető, az ülés kényelmes: minden adott ahhoz, hogy a munka ne jelentsen fáradságot.

Hatala László


| 31

Kicsi, kompakt és takarékos

Recommend Documents