Kezelési útmutató K 1600 GTL Exclusive

BMW Motorrad

A vezetés élménye

Kezelési útmutató

K 1600 GTL Exclusive

Jármű/kereskedő adatai Gépjármű adatai

Kereskedő adatai

Modell

Kapcsolattartó a szervizben

Jármű azonosítószáma

Úr/Úrhölgy

Színkód

Telefonszám

Első forgalomba helyezés időpontja

Hatósági rendszám

Kereskedő címe/telefonszáma (cégbélyegző)

Üdvözli a BMW Örömünkre szolgál, hogy a BMW Motorrad egyik járművét választotta és hogy üdvözölhetjük a BMW-t vezetők körében. Új járművének alapos megismerése segít, hogy biztonságosan tudjon részt venni a forgalomban. Tudnivalók a Kezelési útmutatóval kapcsolatban Mielőtt az új BMW-jét elkezdené használni, kérjük, olvassa el ezt a Kezelési útmutatót. Itt találhatja meg a jármű kezelésével kapcsolatos fontos tudnivalókat, amelyeket megismerve a BMW-je által kínált műszaki előnyöket teljesen kiaknázhatja. Itt talál információkat a karbantartásról és az ápolási feladatokról, az üzemeltetési és a közlekedésbiztonságról, valamint arról, hogy miként őrizheti meg legjobban gépjárművének értékét.

Javaslatok és kritikák A motorkerékpárral kapcsolatban felmerülő minden kérdésével kapcsolatban bármikor rendelkezésre áll BMW Motorrad Márkaszervize. A BMW-je használatához sok örömet, valamint kellemes és biztonságos utat kíván Önnek a BMW Motorrad.

01 49 8 550 743

*01498550743* *01498550743* *01498550743*

Tartalomjegyzék 1 Általános információk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Áttekintés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rövidítések és szimbólumok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Felszereltség . . . . . . . . . . . . . . . . . Műszaki adatok . . . . . . . . . . . . . . . Aktualitás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 6 6 7 7 7

2 Áttekintés . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Bal oldali teljes nézet . . . . . . . . 11 Jobb oldali teljes nézet . . . . . . 13 Bal oldali kombinált kapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Jobb oldali kombinált kapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Az ülés alatt . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Műszeregység . . . . . . . . . . . . . . 17 3 Kijelzések . . . . . . . . . . . . . . . Figyelmeztető és ellenőrző lámpák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Többfunkciós kijelző . . . . . . . . Szimbólumok jelentése . . . . . .

19 20 21 22

Hatótávolság . . . . . . . . . . . . . . . . Környezeti hőmérséklet . . . . . Olajszint visszajelzője . . . . . . . . Szervizkijelző . . . . . . . . . . . . . . . . Abroncsnyomások. . . . . . . . . . . Figyelmeztető jelzések . . . . . .

23 23 23 24 25 25

4 Kezelés . . . . . . . . . . . . . . . . . . Keyless Ride . . . . . . . . . . . . . . . . EWS elektronikus indításgátló. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Központi zár . . . . . . . . . . . . . . . . . Többfunkciós kijelző . . . . . . . . Fedélzeti számítógép . . . . . . . . Napi kilométer-számláló . . . . . Nappali menetfény . . . . . . . . . . Világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Irányjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vészvillogó . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vészleállító kapcsoló . . . . . . . . Markolatfűtés . . . . . . . . . . . . . . . . Ülésfűtés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dinamikus Vonóerő-szabályozás DTC . . . . . . . . . . . . . . . . . .

43 45 46 47 50 55 56 57 59 61 61 62 62 63 64

Üzemmód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sebességtartó automatika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elindulási asszisztens . . . . . . . . Elektronikus futómű-beállítás (ESA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Riasztóberendezés (DWA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . . . Fék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Váltás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Szélvédő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Szélterelő szárny . . . . . . . . . . . . Tárolórekeszek . . . . . . . . . . . . . . Kartámasz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tükrök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ülés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Motorozás . . . . . . . . . . . . . . . Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések . . . . . . . . . . . . . . . Ellenőrzőlista . . . . . . . . . . . . . . . . Indítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

65 66 68 69 70 73 74 74 75 75 76 76 76 77 77 79 80 81 82

Bejáratás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorkerékpár leparkolása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tankolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorkerékpár rögzítése szállításhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . .

84 85 86 86 88

6 A technikáról részletesen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Üzemmód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hill Start Control . . . . . . . . . . . . Fékberendezés BMW Motorrad Integral ABS rendszerrel . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorvezérlés BMW Motorrad DTC rendszerrel . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abroncsnyomás-ellenőrző (RDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electronic Suspension Adjustment ESA II . . . . . . . . . . . . . 7 Felszerelések . . . . . . . . . Általános információk . . . . . . Konnektorok . . . . . . . . . . . . . . Navigációs rendszer . . . . . . .

91 92 93 93 96 97 98

101 102 102 103

Csomagtartódoboz . . . . . . . . 106 Topcase doboz . . . . . . . . . . . 108 8 Karbantartás . . . . . . . . . . Általános információk . . . . . . Szerszámkészlet . . . . . . . . . . Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fékrendszer . . . . . . . . . . . . . . . Hűtőfolyadék . . . . . . . . . . . . . . Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . Felnik és gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kerekek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elsőkerékállvány . . . . . . . . . . . Külső indítási segítség . . . . Izzók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Akkumulátor . . . . . . . . . . . . . . . Biztosítékok . . . . . . . . . . . . . . .

111 112 112 112 114 118 119

9 Ápolás . . . . . . . . . . . . . . . . . Ápolószerek . . . . . . . . . . . . . . . A gépjármű mosása . . . . . . . Érzékeny alkatrészek tisztítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fényezés ápolása . . . . . . . . . Motorkerékpár leállítása hosszabb időre . . . . . . . . . . . .

139 140 140

120 120 127 128 129 133 136

140 142 142

Állagmegőrzés . . . . . . . . . . . . 142 A motorkerékpár üzembe helyezése . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 10 Műszaki adatok . . . . . Hibakeresési táblázat . . . . . . Csavarkötések . . . . . . . . . . . . . Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Üzemanyag . . . . . . . . . . . . . . . Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . Sebességváltó . . . . . . . . . . . . Hátsókerékhajtás . . . . . . . . . . Futómű . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kerekek és gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Villamosság . . . . . . . . . . . . . . . Riasztóberendezés . . . . . . . . Váz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Méretek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tömegadatok . . . . . . . . . . . . . Menetteljesítmény . . . . . . . . .

143 144 145 146 147 147 148 148 149 149 150 150 151 154 155 155 156 156

11 Szerviz . . . . . . . . . . . . . . . BMW Motorrad szerviz . . . . BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások . . . . . . . . . . . . . Karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . Karbantartási munkák igazolása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Szervizek igazolása . . . . . . . .

157 158 158 158 160 165

12 Függelék . . . . . . . . . . . . . 167 Tanúsítványok . . . . . . . . . . . . . 168 RDC tanúsítvány . . . . . . . . . . 170 13 Tárgymutató . . . . . . . . . 171

Általános információk Áttekintés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Rövidítések és szimbólumok . . . . . . . . . 6

1 5

Műszaki adatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Aktualitás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Általános információk

Felszereltség . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

z

1


6

z

Áttekintés A Kezelési útmutató 2. fejezetében egy gyors áttekintést talál motorkerékpárjáról. A 11. fejezetben rögzíthető az összes végrehajtott karbantartási és javítási munka. A karbantartási munkák végrehajtásának igazolása előfeltétele a grátisz teljesítéseknek. Ha eladja BMW gépjárművét, ne felejtse el átadni a Kezelési útmutatót is, hiszen az fontos részét képezi a motorkerékpárjának.

Rövidítések és szimbólumok Olyan figyelmeztetéseket jelöl, amelyeket feltétlenül figyelembe kell vennie saját és mások biztonsága, valamint a termék épségének megőrzése érdekében.

Különleges, a kezelési, ellenőrzési és beállítási folyamatok, valamint a jármű ápolásának hatékonyabb elvégzését segítő megjegyzések.

Műszaki adatok. GY

Extra felszereltség A BMW Motorrad extra felszereltségeket már a gépjármű gyártása során beépítik.

U

Extra tartozékok BMW extra tartozékok beszerzése és utólagos beszerelése BMW Motorrad Márkaszervizben lehetséges.

Az egyes megjegyzések végét jelöli. Tevékenységleírás. Tevékenység eredménye. Hivatkozás egy további információkat tartalmazó oldalra. Adott tartozékoktól illetve felszereltségtől függően érvényes információ végét jelöli. Meghúzási nyomaték.

EWS Elektronikus indításgátló. DWA Riasztó. ABS

Blokkolásgátló rendszer.

DTC Dinamikus Vonóerő-szabályozás.

Elektronikus futómű-beállítás.

RDC Abroncsnyomás-ellenőrző.

Felszereltség BMW motorkerékpárja vásárlásakor egyéni felszereltséggel rendelkező modellt választott. Ez a Kezelési útmutató leírja a BMW által kínált extra felszereltségeket (GY) és bizonyos utólagos kiegészítő felszereléseket (U). Felhívjuk a figyelmét arra, hogy olyan felszereltségi szintek leírása is szerepel az útmutatóban, amelyeket Ön nem kért. Az itt ábrázolt motorkerékpárhoz képest előfordulhatnak országspecifikus eltérések is. Ha BMW gépjárműve olyan felszerelést is tartalmaz, amely leírását a jelen Kezelési útmutató nem tartalmazza, annak leírása

egy külön kezelési útmutatóban található.

Műszaki adatok A Kezelési útmutatóban található minden méret–, tömeg- és teljesítményadat a Német Szabványügyi Intézet (Deutsches Institut für Normung e.V., DIN) szabványai szerint lett mérve, és az azokban megadott tűréseknek felel meg. A különböző országoknak szánt kivitelek eltérhetnek.

Aktualitás A BMW motorkerékpárjai magas biztonsági és minőségi színvonalát a konstrukció, a felszereltség és a tartozékok folyamatos fejlesztésével biztosítja. Ebből adódóan előfordulhatnak eltérések ezen Kezelési útmutató és az Ön motorkerékpárja között. A BMW Motorrad az esetleges tévedéseket sem tudja kizárni. Ezért felhívjuk szíves figyelmét,

hogy az itt közölt adatok, ábrák és leírások alapján semmilyen követelésre nem tarthat jogot.

1 7


ESA

z


1 8

z

Áttekintés Bal oldali teljes nézet . . . . . . . . . . . . . . . 11 Jobb oldali teljes nézet . . . . . . . . . . . . . 13

2 9

Jobb oldali kombinált kapcsoló . . . . . 15 Az ülés alatt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Műszeregység . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Áttekintés

Bal oldali kombinált kapcsoló . . . . . . . 14

z

Áttekintés

2 10

z

1

Tengelykapcsolófolyadéktartály ( 119) 2 Üzemanyag betöltőnyílás ( 87) 3 Audiorendszer kezelőegysége (további információt a külön kezelési útmutatóban talál) 4 Ülészár ( 77) 5 Utasülés-fűtés ( 63) 6 Terheléstáblázat Gumiabroncsnyomás-táblázat 7 Elektronikus futómű-beállítás ESA ( 69) 8 Tárolórekesz ( 76) 9 Beállítható váltókar ( 75) 10 Szélterelő szárny ( 76)

2 11

Áttekintés

Bal oldali teljes nézet

z

Áttekintés

2 12

z

1

2 3 4

5 6 7

8 9

Jármű azonosítószám (a motorolaj-betöltő nyílás felett) Konnektor ( 102) Első fékfolyadéktartály ( 116) Hűtőfolyadékszint kijelzője (az oldalburkolat mögött) ( 118) Típustábla (az elsőkerékfelfüggesztésen) Szélterelő szárny ( 76) Motorolaj betöltőnyílása és olajszintmérő pálca ( 112) Audiorendszer tárolórekesze ( 76) Hátsó fékfolyadéktartály ( 117)

2 13

Áttekintés

Jobb oldali teljes nézet

z

Bal oldali kombinált kapcsoló

14

1

Áttekintés

2

z

Távolsági fényszóró és fénykürt ( 59) 2 Nappali menetfény 3 Sebességtartó automatika kezelése ( 66) 4 Vészvillogó ( 61) 5 Kiegészítő fényszórók kezelése ( 60) 6 Szélvédő kezelése ( 75) 7 Irányjelző kezelése ( 61) 8 Kürt 9 DTC kezelése ( 64) ESA kezelése ( 69) 10 Menü-kedvenc kiválasztása ( 54).

2

1 2

15

3 4

Központi zár ( 47) Üzemmód kiválasztása ( 65) Vészleállító kapcsoló ( 62) Motor beindítása ( 82)

Áttekintés

Jobb oldali kombinált kapcsoló

z

2

Áttekintés

16

z

Az ülés alatt 1 2 3 4

Kezelési útmutató Biztosítékok ( 136) Akkumulátor ( 133) Fedélzeti szerszámkészlet ( 112)

1 2 3 4

5

6 7

Sebességkijelző Navigációs berendezést befogadó nyílás kinyitása Figyelmeztető és ellenőrző lámpák ( 20) navigációs berendezéssel U Navigációs rendszer ( 103) Környezetifény-érzékelő (műszeregység-megvilágítás fényerejének beállításához) Fordulatszámmérő Többfunkciós kijelző ( 21)

A figyelmeztető- és visszajelzőfények, kijelző, valamint a mutatók és számlapok megvilágításának erősségét a rendszer automatikusan a környezetnek megfelelően állítja be.

2 17

Áttekintés

Műszeregység

z

Áttekintés

2 18

z

Kijelzések Figyelmeztető és ellenőrző lámpák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

3 19

Többfunkciós kijelző . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Hatótávolság . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Környezeti hőmérséklet . . . . . . . . . . . . . 23 Olajszint visszajelzője . . . . . . . . . . . . . . . 23 Szervizkijelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Abroncsnyomások . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Figyelmeztető jelzések . . . . . . . . . . . . . . 25

Kijelzések

Szimbólumok jelentése . . . . . . . . . . . . . 22

z

Figyelmeztető és ellenőrző lámpák

20

1 2 3 4

Kijelzések

3

z

ABS ( 36) DTC ( 37) Bal oldali irányjelző Tartalék üzemanyag ( 32) 5 Nappali menetfény 6 Távolsági fényszórók 7 Jobb oldali irányjelző 8 Motorelektronika 9 DWA ( 70) 10 Kiegészítő fényszóró ( 60) 11 Sebességtartó automatika ( 66) 12 Általános figyelmeztető lámpa a kijelző figyelmeztető szimbólumaihoz kapcsolódóan ( 25)

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10 11 12 13

Üzemmód ( 65) Hill Start Control Használat ( 68). Hűtőfolyadék-hőmérséklet Figyelmeztető jelzések ( 25) Menü megjelenítési területe ( 50) Audiorendszer megjelenítési területe RDC kijelzők Nappali menetfény ( 57) ESA-beállítások ( 69) Napi kilométer-számláló ( 56) Összkilométer Óra ( 54) Üzemanyag-mennyiség Sebességfokozat-kijelző, üres fokozatban „N” feliratot jelez ki

3 21

Kijelzések

Többfunkciós kijelző

z

3

Szimbólumok jelentése

Kijelzések

22

z

Környezeti hőmérséklet ( 23) Abroncsnyomások (

Stopperóra (

Az 1 jelű helyen megjelenő jelek jelentése:

(

Átlagfogyasztás 1 és 2 a legutóbbi visszaállítás óta 55)

(

Hatótávolság az aktuális üzemanyag-mennyiséggel 23) Átlagsebesség a legutóbbi visszaállítás óta ( 55)

25)

55)

Utazási időtartamok (

56)

2 Utasülés-fűtés bekapcsolva 3 Fűtött markoltok bekapcsolva 4 Vezetőülés-fűtés bekapcsolva

Dátum (a megjelenítése a beállított időformátumtól függ) ( 54) Olajszint (

23)

5 Csillapítás 6 Terhelés

A hatótávolság azt jelzi, mekkora utat lehet még megtenni a meglévő üzemanyaggal. A hatótávolság számításához használt átlagfogyasztás nem jeleníthető meg, és eltérhet a megjelenített átlagfogyasztástól. Az új üzemanyagszint felismeréséhez legalább öt liter üzemanyagot kell tankolni. Amennyiben nem tankol legalább ennyit, a kijelző nem az aktuális hatótávolságot fogja megjeleníteni. Ha a jármű az oldaltámaszra van támasztva, a döntött pozíció miatt nem határozható meg pontosan az üzemanyag-mennyiség. Ezért a hatótávolság kiszámítása csak behajtott oldaltámasszal hajtható végre. A számított hatótávolság egy közelítő érték. Ezért a BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a kijelzett hatótávolságot

ne használja ki az utolsó kilométerig.

Környezeti hőmérséklet Álló jármű esetén a motor által leadott hő befolyásolhatja a környezeti hőmérséklet mérését. Amennyiben a motor hőmérséklete túl nagy hatással van a mért értékre, a következő jelenik meg: --. Amennyiben a környezeti hőmérséklet 3 °C alá esik, megjelenik a jegesedés veszélyére figyelmeztető jelzés. Amikor a hőmérséklet először esik ez alá az érték alá, a rendszer az éppen érvényes kijelzőbeállítástól függetlenül átvált a hőmérsékletkijelzőre.

Olajszint visszajelzője Az olajszint visszajelzője a motorban található olajszinttel kapcsolatban ad visszajelzést. Az olajszint visszajelzője az alább feltételek teljesülése esetén működik: A motor elérte az üzemi hőmérsékletet. A motor legalább tíz másodpercen keresztül üresjáraton jár. Az oldaltámasz be van hajtva. A motorbicikli függőlegesen áll. A kijelzések a következőket jelentik:

OK: Olajszint rendben. CHECK!:

A következő tankolásnál ellenőrizze az olajszintet.

3 23

Kijelzések

Hatótávolság

z

3 24

motort. Ha az előrehozott szervizig kevesebb mint 1000 km megtétele hiányzik, akkor a hátralevő távolságot a rendszer megjeleníti a 2 jelű helyen.

– – –:

A mérés nem lehetséges (a felsorolt feltételek nem teljesülnek).

Kijelzések

Szervizkijelző

z

Amennyiben egy szerviz esedékes, az indulás előtti ellenőrzés után rövid ideig megjelenik a szerviz jel, és az összkilométer-érték helyett a szerviz időpontja jelenik meg. Amennyiben a szerviz időpontja már elmúlt, rövid ideig sárgán világít az általános figyelmeztetőfény, a szerviz jel pedig folyamatosan világít.

Ha a következő szerviz időpontjáig hátralévő idő kevesebb mint egy hónap, akkor megjelenik a szerviz 1 jelű időpontja.

Amennyiben éves szinten sokat motorozik, előfordulhat, hogy előrehozott szervizre kell vinnie a

Ha a szervizkijelző a szervizelés időpontja előtt több mint egy hónappal megjelenik, akkor a műszeregységben tárolt dátumot be kell állítani. Ez akkor fordulhat elő, ha leválasztotta az akkumulátort.

Abroncsnyomások

Amennyiben egy abroncsnyomás kritikus értékű, az pirosan jelenik meg a kijelzőn.

3 25

Ezen felül megjelenik az abroncs figyelmeztető jelzés

Pirosan villog az általános figyelmeztető lámpa. A megjelenített abroncsnyomások 20 °C hőmérsékletű abroncsokra érvényesek. Az 1 jelű bal oldali érték az első kerék, míg a 2 jelű jobb oldali a hátsó kerék nyomását adja meg. Közvetlenül a gyújtás bekapcsolása után a „- --” felirat jelenik meg, mivel a nyomásértékek átvitelét csak akkor kezdik meg az érzékelők, miután először átlépte a 30 km/h sebességet.

További információt a BMW Motorrad RDC rendszerrel kapcsolatban a ( 97). oldaltól kezdődően talál.

Figyelmeztető jelzések Megjelenítés A figyelmeztetéseket a megfelelő figyelmeztető lámpák jelzik.

Azokat a figyelmeztetéseket, amelyekhez nincs önálló figyelmeztetőfény hozzárendelve, az 1 jelű általános figyelmeztetőfény, valamint egy, például a 2 jelű figyelmeztető jelzés jeleníti meg a többfunkciós kijelzőn. A figyelmeztetés sürgősségétől függően az általános figyelmeztető lámpa piros vagy sárga fénnyel világít. Egyszerre négy figyelmeztető jelzés jeleníthető meg. Az általános figyelmeztetőfény a legfontosabb figyelmeztetésnek megfelelően jelenik meg.

Kijelzések

is.

z

3

Kijelzések

26

z

Az összes lehetséges figyelmeztetés áttekintését a következő oldalakon találja.

sárgán világít

megjelenik a felirat

3

Értelmezésük EWS aktív (

27

32)

Távirányítós kulcs a vételi körzetén kívül van ( 32) Távirányítós kulcs akkumulátorának cseréje ( 32) világít

Az üzemanyagmennyiség kijelzője sárga színűvé válik

Tartalék üzemanyag használatban ( 32)

pirosan világít

Pirosan jelenik meg a hőmérsékletkijelző

Hűtőfolyadék-hőmérséklet túl magas ( 33)

világít

Motorhiba (

33)

villog

Súlyos motorhiba (

33)

Kijelzések

Figyelmeztető jelzések áttekintése Figyelmeztető és ellen- Figyelmeztető szimbóőrző lámpák lumok a kijelzőn

z

3

Figyelmeztető és ellen- Figyelmeztető szimbóőrző lámpák lumok a kijelzőn

28


Túl alacsony a motorolajszint (


Túl alacsony az akkumulátor-töltőáram ( 34)


Túl alacsony a fedélzeti elektromos rendszer feszültsége ( 35)

sárgán világít


Kritikusan alacsony a fedélzeti elektromos rendszer feszültsége ( 35)

sárgán világít


Meghibásodott a hátsó fényszóró ( 35)

sárgán világít


Meghibásodott az elülső fényszóró ( 36)

sárgán világít


Meghibásodott a fényszóró (


Külsőhőmérséklet-figyelmeztetés ( 36)

Kijelzések

pirosan világít

z

Értelmezésük 34)

36)

Értelmezésük

3

villog

Az ABS-öndiagnózis nem fejeződött be ( 36)

29

világít

ABS-hiba (

gyorsan villog

DTC-beavatkozás (

lassan villog

A DTC-öndiagnózis nem fejeződött be ( 37)

világít

DTC kikapcsolva (

világít

DTC-hiba (

pirosan villog

37) 37)

37)

37)

+ abroncsnyomás pirosan

Az abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron kívülre esik ( 38)

+ „--” vagy „---” jelenik meg

Átviteli zavar (

38)

Kijelzések


z

3

Kijelzések

30

z


Értelmezésük

sárgán világít

+ „--” vagy „---” jelenik meg

Meghibásodott az érzékelő, vagy rendszerhiba lépett fel ( 39)

sárgán világít


Kezd lemerülni az abroncsnyomás-érzékelő eleme ( 39)

pirosan világít


Nem ismert, milyen irányba világít a tompított fény ( 39)

sárgán villog


A tompított fény világítótávolság-szabályozása korlátozottan működképes ( 40)


Fényszóró-pozíció átállítva (


Riasztóberendezés akkumulátorának töltöttsége alacsony ( 40)


Riasztóberendezés akkumulátora lemerült ( 40)


Központi zár reteszelve (

sárgán világít

40)

41)

rövid ideig sárgán világít


Értelmezésük Szerviz esedékes (

3 41)

31

Kijelzések


z

3 32

EWS aktív Sárgán világít az általános figyelmeztetőfény.

Kijelzések

megjelenik a kulcs.

z

Lehetséges ok: A használt távirányítós kulcs nem rendelkezik jogosultsággal az indításhoz, vagy a távirányítós kulcs és a motorelektronika közötti kommunikációban zavar lépett fel. A távirányítós kulcs közeléből távolítsa el az egyéb járműkulcsokat. Használja a vészkulcsot. A hibás távirányítós kulcsot cseréltesse ki, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Távirányítós kulcs a vételi körzetén kívül van

Távirányítós kulcs akkumulátorának cseréje

Világít a „Távirányítós kulcs nincs a vételi körzetben” ellenőrzőlámpa.

Megjelenik az akkumulátor szimbólum.

Lehetséges ok: A távirányítós kulcs és a motor elektronikája közötti kapcsolatban zavar lépett fel. Ellenőrizze az akkumulátort a távirányítós kulcsban. Távirányítós kulcs akkumulátorának cseréje ( 49). Az út hátralévő részében használja a pótkulcsot. Távirányítós kulcs elvesztése ( 48). Ha menet közben megjelenik a figyelmeztető szimbólum, őrizze meg nyugalmát. Az út folytatható, a motor nem kapcsol le. A meghibásodott távirányítós kulcsot cseréltesse ki egy BMW Motorrad Márkaszervizben.

Lehetséges ok: A távirányítós kulcs akkumulátorának töltöttségi szintje alacsony. A távirányítós kulcs működése csak korlátozott ideig biztosított. Távirányítós kulcs akkumulátorának cseréje ( 49).

Tartalék üzemanyag használatban Világít a tartaléküzemanyaghasználat figyelmeztetőfénye. Az üzemanyag-mennyiség kijelzője sárga színűvé válik. Az üzemanyaghiány égéskimaradásokhoz vezethet. Ilyenkor a motor váratlanul leállhat

Lehetséges ok: Az üzemanyagtartályban már csak a tartalék üzemanyag van. Tartalék üzemanyag mennyisége kb. 4 l A tankolás folyamata (

87).

Hűtőfolyadék-hőmérséklet túl magas Pirosan világít az általános figyelmeztetőfény. A hőmérséklet pirosan jelenik meg. Ha túlmelegedett motorral közlekedik, az kárt okozhat a motorban. Mindenképp ügyeljen az alább ismertetett intézkedésekre.

Lehetséges ok: A hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas. Amennyiben lehetséges, a motor lehűtése érdekében csak részterheléssel haladjon. Dugóban állítsa le a motort, azonban hagyja bekapcsolva a gyújtást, hogy a hűtőventilátor tovább járjon. Amennyiben a hűtőfolyadék hőmérséklete gyakrabban túl magas, a hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Motorhiba Világít a motorjel.

Lehetséges ok: A motorvezérlő hibát észlelt.

3

A motor vészüzemmódban működik. Előfordulhat, hogy a jármű szokatlanul viselkedik. A körülményeknek megfelelően vezessen. Kerülje az intenzív gyorsításokat és az előzési manővereket.

33

Amennyiben tovább halad, számoljon vele, hogy a motor szokatlanul viselkedhet (alacsony teljesítmény, rossz reakcióidő, váratlan leállás stb.). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Súlyos motorhiba Villog a motorjel.

Kijelzések

(balesetveszély), és a katalizátor megsérülhet. Ezért az üzemanyagtartályt soha ne hagyja teljesen kiürülni.

z

3

Kijelzések

34

z

Lehetséges ok: A motorvezérlő súlyos hibát észlelt. A rendszer motorhibát fedezett fel, amelynek súlyos következményei lehetnek. A körülményeknek megfelelően vezessen. Lassan haladjon, ne gyorsítson hirtelen, és ne előzzön. Amennyiben lehetséges, autómentővel vitesse el a motort. Amennyiben tovább halad, számoljon vele, hogy a motor szokatlanul viselkedhet (alacsony teljesítmény, rossz reakcióidő, váratlan leállás stb.). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Túl alacsony a motorolajszint Megjelenik az olajoskannajel. Lehetséges ok: Az elektronikus olajszint-érzékelő megállapította, hogy túl alacsony a motorolajszint. A következő tankolásnál ellenőrizze a motorolaj szintjét az olajszintmérő pálcával: Motorolajszint ellenőrzése ( 112). Amennyiben túl alacsony az olaj szintje: Motorolaj utántöltése ( 114).

Túl alacsony az akkumulátor-töltőáram Pirosan világít az általános figyelmeztetőfény. Megjelenik az akkumulátor szimbólum.

Ha az akkumulátor lemerül, nem működik számos fedélzeti rendszer, például a világítás, a motor vagy az ABS. Ez veszélyes menethelyzeteket eredményezhet. Ne haladjon tovább. A rendszer nem tölti az akkumulátort. Amennyiben tovább halad, a gépjármű elektronikai rendszere lemeríti az akkumulátort. Lehetséges ok: A generátor vagy a generátor hajtása meghibásodott. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Megjelenik az osztott akkumulátorjel. A generátor teljesítménye éppen csak arra elég, hogy kiszolgálja az összes fogyasztót és töltse az akkumulátort. Lehetséges ok: Túl sok fogyasztó van bekapcsolva. A fedélzeti elektromos rendszer feszültsége különösen alacsony fordulatszámon és üresjáraton csökken le. Amennyiben alacsony fordulatszámon jár a motor, kapcsolja le azokat a fogyasztókat, amelyek nem a menetbiztonság növelését szolgálják (például a fűtött mellényeket és kiegészítő fényszórókat).

Kritikusan alacsony a fedélzeti elektromos rendszer feszültsége Sárgán világít az általános figyelmeztetőfény. Megjelenik az osztott akkumulátorjel. A generátor teljesítménye nem elég, hogy kiszolgálja az összes fogyasztót és töltse az akkumulátort. Annak érdekében, hogy a motor indítható maradjon, és tovább lehessen haladni vele, a gépjármű elektronikai rendszere lekapcsolja a csatlakozókat és a kiegészítő fényszórókat. Különleges esetekben az ülés- és a markolatfűtés kikapcsolására is sor kerülhet. Lehetséges ok: Túl sok fogyasztó van bekapcsolva. A fedélzeti elektromos rendszer feszültsége különösen

alacsony fordulatszámon és üresjáraton csökken le. Amennyiben alacsony fordulatszámon jár a motor, kapcsolja le azokat a fogyasztókat, amelyek nem a menetbiztonság növelését szolgálják (például a fűtött mellényeket és kiegészítő fényszórókat).

Meghibásodott a hátsó fényszóró Sárgán világít az általános figyelmeztetőfény. Megjelenik a hátrafelé mutató nyilas izzójel. Lehetséges ok: A hátsó helyzetjelző, a féklámpa, vagy a hátsó irányjelző meghibásodott. A LED-es hátsó lámpát cserélni kell. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

3 35

Kijelzések

Túl alacsony a fedélzeti elektromos rendszer feszültsége

z

Meghibásodott a fényszóró

Meghibásodott az elülső fényszóró

36

Sárgán világít az általános figyelmeztetőfény.

Sárgán világít az általános figyelmeztetőfény.

Megjelenik az előrefelé mutató nyilas izzójel.

Megjelenik a két nyilas izzójel.

Lehetséges ok: Az elülső tompított fényszóró, a távolsági fényszóró, a helyzetjelző, vagy az elülső irányjelző meghibásodott. A tompított fényszórót, vagy az egyik LED-es irányjelzőt cserélni kell. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Izzók cseréje a távolsági fényszórókban ( 129).

Lehetséges ok: Egyszerre hibásodott meg több fényszóró. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Kijelzések

3

z

Külsőhőmérséklet-figyelmeztetés Megjelenik a jégkristályjel. Lehetséges ok: A járművön mért külső hőmérséklet alacsonyabb 3 °C-nál. A külsőhőmérséklet-figyelmeztetés nem zárja ki, hogy

3 °C feletti hőmérsékleten is előfordulhat jegesedés. Hidegben különösen hidakon és árnyékos útszakaszokon lehet jegesedésre számítani. Óvatosan vezessen.

Az ABS-öndiagnózis nem fejeződött be Villog az ABS figyelmeztetőfény. Lehetséges ok: Az öndiagnózis nem fejeződött be, az ABS-funkció nem áll rendelkezésre. Az ABS-öndiagnózis befejezéséhez a motorkerékpárnak legalább 5 km/h sebességgel kell haladnia. Lassan induljon el. Vegye figyelembe, hogy az öndiagnózis befejezéséig az ABS funkció nem áll rendelkezésre.

Világít az ABS figyelmeztetőfény. Lehetséges ok: Az ABS-vezérlő hibát észlelt. Az ABS funkció nem áll rendelkezésre. Tovább tud haladni, azonban figyelembe kell vennie, hogy nem áll rendelkezésre az ABS funkció. Vegye figyelembe az esetleg ABS hibához vezető helyzetekre vonatkozó további információkat ( 95). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

DTC-beavatkozás Gyorsan villog a DTC figyelmeztető lámpa. A DTC rendszer instabilitást érzékelt a hátsó keréken, ezért

csökkenti a forgatónyomatékot. A figyelmeztetőfény a DTC-beavatkozás időtartamánál hosszabb ideig villog. Ez által a vezető a kritikus menethelyzet után vizuális visszajelzést kap a beavatkozásról.

A DTC-öndiagnózis nem fejeződött be Lassan villog a DTC figyelmeztető lámpa. Lehetséges ok: Az öndiagnózis nem fejeződött be, a DTC-funkció nem áll rendelkezésre. A DTC-öndiagnózis befejezéséhez a motornak járnia, a motorkerékpárnak pedig legalább 5 km/h sebességgel haladnia kell. Lassan induljon el. Vegye figyelembe, hogy az öndiagnózis befejezéséig a DTC-funkció nem áll rendelkezésre.

DTC kikapcsolva Világít a DTC figyelmeztető lámpa. Lehetséges ok: A vezető kikapcsolta a DTC rendszert. Kapcsolja be a DTC rendszert.

DTC-hiba Világít a DTC figyelmeztető lámpa. Lehetséges ok: A DTC-vezérlő hibát észlelt. A DTC funkció nem áll rendelkezésre. Tovább tud haladni. Vegye figyelembe, hogy a DTC funkció nem áll rendelkezésre. Vegye figyelembe az esetleg DTC hibához vezető helyzetekre vonatkozó további információkat ( 96). A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha

3 37

Kijelzések

ABS-hiba

z

BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

38

Az abroncsnyomás a megengedett tűréshatáron kívülre esik

Kijelzések

3

z

Pirosan villog az általános figyelmeztetőfény. + a kritikus abroncsnyomás pirosan jelenik meg. Lehetséges ok: A mért abroncsnyomás az engedélyezett tűrésen kívül esik. Ellenőrizze, nem sérültek-e az abroncsok, és tovább lehet-e velük haladni. Amennyiben az abronccsal még tovább lehet haladni: A megengedett tűréshatáron kívüli gumiabroncsnyomás rontja a motorkerékpár menettulajdonságait. A körülményeknek megfelelően vezessen.

A következő lehetőségnél állítsa be az abroncsnyomást megfelelő értékűre. Az abroncsnyomás korrigálása előtt mindenképpen olvassa el „A technikáról részletesen” című fejezet az abroncsnyomás hőmérsékletkompenzációját bemutató szakaszát. Az abroncsokat ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Amennyiben nem biztos benne, hogy az abronccsal tovább lehet haladni: Ne haladjon tovább. Lépjen kapcsolatba az autómentőkkel.

Átviteli zavar + „--” vagy „-nik meg.

--” jele-

Lehetséges ok: A jármű sebessége nem lépte át a körülbelül 30 km/h korlátot. Az RDC-érzékelők csak azután kezdenek jelet küldeni, miután először átlépte ezt a sebességet ( 97). Nézze meg, mit mutat az RDCkijelző nagyobb sebességnél. Tartós zavar csak abban az esetben lépett fel, ha az általános figyelmeztető lámpa is világít. Ebben az esetben: A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Lehetséges ok: Zavar lépett fel az RDC-érzékelőkkel fenntartott rádiókapcsolatban. Ezt okozhatják a közelben üzemelő, rádióhullámokat kibocsátó berendezések, amelyek zavarják az RDC-vezérlő és az érzékelők közötti kapcsolatot.

Meghibásodott az érzékelő, vagy rendszerhiba lépett fel Sárgán világít az általános figyelmeztetőfény. + „--” vagy „-nik meg.

--” jele-

Lehetséges ok: RDC-érzékelők nélküli kerekek lettek beépítve. Szereljen be helyettük RDCérzékelőkkel ellátott kerekeket.

Lehetséges ok: Egy vagy két RDC-érzékelő nem működik. A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Lehetséges ok: Rendszerhiba lépett fel. A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Kezd lemerülni az abroncsnyomás-érzékelő eleme Sárgán világít az általános figyelmeztetőfény. Megjelenik az abroncsnyomás-ellenőrző elemének jele.

Ez a hibaüzenet csak rövid időre jelenik meg a PreRide-Check-hez kapcsolódóan. Lehetséges ok: Az abroncsnyomás-érzékelő elemének töltöttségi szintje alacsony. Az abroncsnyomás-ellenőrző funkció működése csak korlátozott ideig biztosított. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Nem ismert, milyen irányba világít a tompított fény Pirosan világít az általános figyelmeztetőfény. A fényszóró jele egy kérdőjellel jelenik meg. Az út megvilágítása nem optimális, és előfordulhat, hogy a fényszóró elvakítja a szemből érkezőket.

3 39

Kijelzések

Nézze meg, mit mutat az RDCkijelző, ha már tovább haladt. Tartós zavar csak abban az esetben lépett fel, ha az általános figyelmeztető lámpa is világít. Ebben az esetben: A hibát ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

z

3

Kijelzések

40

z

Lehetséges ok: A tompított fény világítási iránya és távolsága nem ismert, a beállítása ezért nem lehetséges. Sötétben lehetőség szerint állítsa le vagy vitesse el a járművet. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

A tompított fény világítótávolság-szabályozása korlátozottan működképes Sárgán villog az általános figyelmeztetőfény. A fényszóró jele egy Nulla karakterrel jelenik meg. Az út megvilágítása nem optimális.

Lehetséges ok: A tompított fény világítási iránya és távolsága csak korlátozott mértékben állítható. A hibát ki kell javítani egy szakszervizben, lehetőleg egy BMW Motorrad partnernél.

Fényszóró-pozíció átállítva Megjelenik a felirat. A tompított fény kanyarkövetése ki van kapcsolva. Lehetséges ok: A fényszóró-pozíció megváltozott a kiszállításkori állapothoz képest. Átállítás jobb/bal oldali közlekedéshez ( 59).

Riasztóberendezés akkumulátorának töltöttsége alacsony Megjelenik a riasztó-akkumulátor jele.

Ez a hibaüzenet csak rövid időre jelenik meg a PreRide-Check-hez kapcsolódóan. Lehetséges ok: A riasztóberendezés akkumulátora nincsen teljesen feltöltve. A riasztó csak korlátozott ideig működik, ha le van kötve a gépjármű akkumulátora. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Riasztóberendezés akkumulátora lemerült Sárgán világít az általános figyelmeztetőfény. Megjelenik a riasztó-akkumulátor jele. Ez a hibaüzenet csak rövid időre jelenik meg a PreRide-Check-hez kapcsolódóan.

Központi zár reteszelve Megjelenik a reteszelés jele. A központi zár minden zára reteszelve van.

Szerviz esedékes Megjelenik a felirat. Rövid ideig sárgán világít az általános figyelmeztetőfény az indulás előtti ellenőrzés után. Lehetséges ok: A szükséges szerviz még nem lett elvégezve. A szervizt a lehető leggyorsabban végeztesse el

szakszervizben, lehetőleg egy BMW Motorrad partnernél.

3 41

Kijelzések

Lehetséges ok: A riasztóberendezés akkumulátora lemerült. A riasztó nem működik, ha le van kötve a gépjármű akkumulátora. Forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

z

Kijelzések

3 42

z

Keyless Ride . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Üzemmód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

EWS elektronikus indításgátló . . . . . . . 46

Sebességtartó automatika . . . . . . . . . . 66

Központi zár . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Elindulási asszisztens . . . . . . . . . . . . . . . 68

Többfunkciós kijelző . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Elektronikus futómű-beállítás (ESA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Fedélzeti számítógép . . . . . . . . . . . . . . . 55 Napi kilométer-számláló . . . . . . . . . . . . . 56 Nappali menetfény . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Irányjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Vészvillogó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Vészleállító kapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Markolatfűtés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Ülésfűtés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Dinamikus Vonóerő-szabályozás DTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Riasztóberendezés (DWA) . . . . . . . . . . 70 Gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Fék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Váltás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Szélvédő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Szélterelő szárny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Tárolórekeszek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Kartámasz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Tükrök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

4 43

Kezelés

Kezelés

z

4

Kezelés

44

z

Ülés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Kormányzár reteszelése

Járműkulcs

A kormány balra vagy jobbra ütközésig el van fordítva. A távirányítós kulcs a vételi körzetben van.

Két távirányítós kulcsot és egy vészkulcsot kap. A kulcs elvesztése esetén kövesse az elektronikus indításgátló (EWS) ( 46) útmutatóját. A gyújtást, tanksapkát, központi zárat és riasztóberendezést a távirányítós kulcs vezérli. Az ülés zára, a tárolórekeszek, a Topcase és a csomagtartódoboz kézileg is kezelhető. A távirányítós kulcs hatótávolságán kívülről (pl. a csomagtartódobozban vagy a Topcase-ben) a jármű nem indítható. Ajánljuk, hogy a távirányítós kulcsot hordja magánál (pl. kabátzsebben), és szükség esetére a vészkulcsot is tartsa magánál.

sához mindig balra forgassa el a kormányt.

4

Tartsa nyomva a 1 jelű gombot. A kormányzár hallhatóan bereteszel. A gyújtás, a világítás és az összes funkció kikapcsol. A kormányzár kireteszeléséhez nyomja meg röviden a 1 gombot.

45

Gyújtás bekapcsolása

Amennyiben a motorkerékpár az oldaltámaszon áll, akkor a talajtól függ, hogy balra vagy jobbra fordított kormánnyal áll-e stabilabban. Sík talajon azonban balra fordított kormánnyal stabilabb a motorkerékpár. Sík talajon a kormányzár bezárá-

A távirányítós kulcs a vételi körzetben van. A gyújtás bekapcsolása kétféle módon történhet:

Kezelés

Keyless Ride

z

A helyzetjelző világítás és az összes funkció bekapcsol. Beindíthatja a motort. Indulás előtti ellenőrzés folyamatban. ( 82) ABS-öndiagnosztika folyamatban. ( 83) DTC-öndiagnosztika folyamatban. ( 83)

4

Kezelés

46

z

1. változat Nyomja meg röviden a 1 gombot. A helyzetjelző világítás és az összes funkció bekapcsol. Beindíthatja a motort. Indulás előtti ellenőrzés folyamatban. ( 82) ABS-öndiagnosztika folyamatban. ( 83) DTC-öndiagnosztika folyamatban. ( 83) 2. változat A kormányzár biztosítva van, tartsa nyomva a 1 jelű gombot. A kormányzár kireteszel.

Gyújtás kikapcsolása A távirányítós kulcs a vételi körzetben van. A gyújtás kikapcsolása kétféle módon történhet:

1. változat Nyomja meg röviden a 1 gombot. A világítás kikapcsol. A kormányzár reteszelve van. A szélvédő automatikusan az alsó végállásba mozog. 2. változat Forgassa ütközésig balra vagy jobbra a kormányt. Tartsa nyomva a 1 jelű gombot. A világítás kikapcsol. A kormányzár bereteszel. A szélvédő automatikusan az alsó végállásba mozog.

EWS elektronikus indításgátló A motorkerékpár elektronikája a távirányítású zárban található gyűrűantennán keresztül beolvassa a távirányítós kulcsban rögzített adatokat. A motorvezérlő csak akkor engedi a motort beindítani,

Ha az indításhoz használt gyújtáskulcshoz másik járműkulcs is rögzítve van, előfordulhat, hogy az elektronika ettől "megzavarodik", és nem engedélyezi a motor indítását. A többfunkciós kijelzőn az EWS figyelmeztetés jelenik meg. A másik járműkulcsot mindig a gyújtáskulcstól elkülönítve tárolja. Ha elveszít egy távirányítós kulcsot, akkor azt a BMW Motorrad Márkaszervize segítségével letiltathatja. Ehhez a motorkerékpárhoz tartozó összes többi kulcsot magával kell vinnie. A letiltott távirányítós kulccsal a motor többé nem indítható be, a letiltott távirányítós kulcsot azonban újra lehet engedélyeztetni.

Vészkulcsok és további kulcsok csak a BMW Motorrad Márkaszervizen keresztül szerezhetők be. A szerviz köteles ellenőrizni a jogosultságát, mivel a távirányítós kulcsok egy biztonsági rendszer részét képezik.

A tárolórekeszek, mindkét csomagtartódoboz és a Topcase zárja reteszel. A zárakat ezután manuálisan már nem lehet kinyitni. Megjelenik a reteszelés jele.

Központi zár

A riasztóberendezés távirányítójának egyes funkciói a hozzá tartozó fejezetben vannak leírva.

Reteszelés

Kireteszelés

Gyújtás bekapcsolása ( 45). Nyomja meg az 1 jelű gombot. Alternatív megoldás: Nyomja meg a 2 jelű gombot a távirányítón.

Gyújtás bekapcsolása ( 45). Nyomja meg az 1 jelű gombot.

4 47

Kezelés

ha a távirányítós kulcs „jogosultságának” ellenőrzése sikeresen megtörtént.

z

4

Kezelés

48

z

Alternatív megoldás: Nyomja meg röviden a 2 jelű gombot a távirányítón. Ezzel kinyitja az oldalburkolatokban lévő tárolórekeszek, a csomagtartódobozok és a Topcase doboz zárját. A manuálisan bezárt zárakat manuálisan kell kinyitni is. A riasztóberendezés távirányítójának egyes funkciói a hozzá tartozó fejezetben vannak leírva. Rövid ideig bekapcsol a talajmegvilágítás.

Vésznyitás Amennyiben a központi zár nem nyitható, a csomagtartódobozok az alább módszerrel manuálisan is kinyithatók: Csomagtartódoboz leszerelése ( 107).

A távirányítós kulcsot dugja a Topcase doboz zárjába, majd forgassa 45°-kal túl a LOCK pozíción, végül pedig forgassa a ponttal jelölt pozícióba, és nyomja be a zárhengert. Kinyílik a zár.

A távirányítós kulcsot dugja a tárolórekesz zárjába, és forgassa 45°-kal kifelé, majd nyomja be a zárhengert. Kinyílik a tárolórekesz fedele.

Távirányítós kulcs elvesztése A vészkulcs rendelkezésre áll.

4

A motor indításának a meghatározott időn belül meg kell történnie.

Az antenna a tanksapka előtt, ill. a tank burkolata alatt található. Tartsa a vészkulcsot 1 az antenna 2 fölé.

Távirányítós kulcs akkumulátorának cseréje Ha rövid vagy hosszú nyomásra a távirányítós kulcs nem reagál: A távirányítós kulcs akkumulátora nem rendelkezik a teljes kapacitásával. Cserélje ki az akkumulátort. Megjelenik az akkumulátor szimbólum.

49

Nyomja meg a gombot 1. A kulcstoll kinyílik. Nyomja fel az akkumulátorfedelet 2. Szerelje ki a 3 jelű tömítést és a 4 jelű akkumulátort. A lemerült elemet a törvényi előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa, és ne dobja a háztartási hulladékba.

Kezelés

A kulcs elvesztése esetén kövesse az elektronikus indításgátló (EWS) útmutatóját. Ha menet közben esetleg elvesztené a távirányítós kulcsot, a vészkulccsal a jármű elindítható.

30 s A vörös LED villog a műszeregységen. A kulcsot felismerte. Beindíthatja a motort. Motor beindítása ( 82).

z

4

Akkumulátortípus és akkumulátor névleges feszültség

Kezelés

50

z

A helytelen, vagy helytelen polaritással behelyezett akkumulátorok tönkretehetik a berendezést. Az előírt típusú akkumulátort használja. Az akkumulátor behelyezésénél ügyeljen a megfelelő polaritásra. Az új elemet a pozitív pólusával felfelé helyezze be. Akkumulátortípus és akkumulátor névleges feszültség távirányítóhoz

CR 2032 Lithium 3V Szerelje be az 1 jelű szigetelést és a 2 jelű akkumulátorfedelet. A vörös LED villog a műszeregységen. A távirányító ismét használatra kész.

Többfunkciós kijelző Menü kiválasztása

A 2 jelű gombbal nyithatók meg az egyes menük, kezdve az Info menüvel. A 2 jelű gomb minden további megnyomására a következő menü nyílik meg. A menük száma a jármű felszereltségi szintjétől függ. A 1 jelű gomb használatával közvetlenül elérhető egy kiválasztott menü.

Menüpont kijelölése

4

álló állapotában nyitható meg.

Az 1 jelű helyen a menü típusa jelenik meg, a 2 jelű mutató pedig az aktuálisan kiválasztott értéket mutatja meg. A 3 jelű vonalak mindegyike egy kiválasztható menüt jelöl. Az aktuális menüt jelölő vonalat elrejti a rendszer, így mutatva meg a pontos helyét a többi menü között. Az összes menü áttekintését a külön rövid útmutatóban találja.

51

A mutató mozgatása az egyes menükön belül az 1 jelű MultiController vezérlővel lehetséges.

A kijelző felső és alsó szélén látható 1 jelű nyíl mutatja, hogy a Multi-Controller vezérlő adott irányba történő elforgatásával további menüpontok nyithatók meg. Amennyiben a mutatóban a 2 jelű nyíl látható, akkor a Multi-Controller vezérlő jobbra történő nyomásával egy almenü nyitható meg. (Ettől eltérő a működés átlagértékek és listák esetében. További információ: ( 52)).

Kezelés

Audio területen kívül a Settings menü csak a jármű Az

z

4

Beállítások megadása

Kezelés

52

z

Közvetlen kiválasztás: Ha a mutatót egy olyan menüpontra helyezi, amelyben nem lehet további beállításokat megadni, a kiválasztás azonnal aktívvá válik.

Értékek visszaállítása: Amennyiben valamely átlagérték mellett az 1 jelű nyíl látható, az adott érték a Multi-Controller vezérlő nyomva tartásával visszaállítható.

Kiválasztás listából: Amennyiben a kiválasztható pontok mindegyike mellett a 2 jelű kör látható, választható elemekből álló listáról van szó. Az aktuálisan kiválasztott elemet egy pont jelöli a körben. A kiválasztás módosításához a mutatóval ki kell jelölni a lista egyik elemét, majd a Multi-Controller vezérlő jobbra nyomásával aktiválni, illetve deaktiválni kell azt.

Menü elhagyása

4

Számértékek beállítása: Amennyiben egy vagy több számérték látható a 3 jelű nyilak között, akkor ezek a számértékek a Multi-Controller vezérlő felfelé, illetve lefelé tekerésével növelhetők, illetve csökkenthetők. A Multi-Controller vezérlő jobbra, illetve balra tolásával válthat az értékek között.

Relatív értékek beállítása: Két határérték közötti beállításokat a sávos kijelző segítségével lehet megadni. A Multi-Controller vezérlő felfelé, illetve lefelé forgatásával növelhető, illetve csökkenthető a beállítani kívánt érték.

Az almenükben látható a 3 jelű nyíl.

Kezelés

53

z

Language:

4

Kezelés

54

z

Az 1 jelű Multi-Controller vezérlő balra nyomásával az eggyel magasabb szintű menübe lehet visszalépni, a 2 jelű MENU gombot megnyomva pedig a főmenübe lehet visszalépni. A menük elrejtéséhez az 1 jelű Multi-Controller vezérlőt az egyik menüben balra kell nyomni.

Tartsa nyomva a 1 jelű gombot. A menü neve mellett a jobb oldalon megjelenik a rombusz.

Menü-kedvenc kiválasztása

Megjelenítés beállítása

Válassza ki a kívánt főmenüt.

Ha ezután bármikor megnyomja a 1 jelű gombot, azzal rögtön a kiválasztott menüt nyitja meg. Gyújtás kikapcsolása ( 46). Nyissa meg a Settings menüt, majd válassza a User menüpontot. A következő beállítások adhatók meg:

Kijelző nyelve (német, angol, spanyol, olasz, francia, holland, portugál) Time format – 12 h / 24 h: Idő megjelenítése 12 órás formátumban (12 h) vagy 24 órás formátumban (24 h) Time format – Date format: Dátum megjelenítése nap.hónap.év formátumban (dd . mm . yy) vagy hónap/nap/év formátumban (mm / dd / yy) Time format – GPS time: GPS idő- és dátumadatok átvétele a beépített navigációs rendszerből (On), (Off) Brightness: Kijelző és mutatók fényereje Start logo: Indítási embléma megjelenítése a gyújtás bekapcsolása után (On), (Off) Background: A kijelzőn megjelenő felirat, ha a rádió ki van kapcsolva: Empty: üres

Fedélzeti számítógép Kijelző kiválasztása Nyissa meg az Info menüt, majd válassza ki a kívánt adatokat.

Date: aktuális dátum Oil level: Motorolajszint Off: üres kijelző

4 55

Átlagértékek visszaállítása

Az alább információk jeleníthetők meg a 3 jelű területen: ØConsump.1: Átlagfogyasztás 1 ØConsump.2: Átlagfogyasztás 2 Range: Hatótávolság a maradék üzemanyag-mennyiséggel ØSpeed: Átlagsebesség Temperature: Környezeti hőmérséklet Tire pressure: Abroncsnyomások Stopwatch: Stopperóra Travel times: Utazási időtartamok

Nyissa meg az Info menüt, majd jelölje ki a visszaállítani kívánt átlagértéket. Nyomja jobbra a Multi-Controller gombot, amíg a rendszer vissza nem állítja az átlagértéket.

Stopperóra használata Nyissa meg az Info menüt, majd válassza a Stopwatch menüpontot.

Kezelés

kijelző, Logo: 6 hengeres embléma, Speedo: digitális sebességkijelzés Fact. settings: Kiszállításkori állapot visszaállítása (amikor megjelenik a Reset! felirat, tartsa jobbra nyomva a Multi-Controller vezérlőt) A Multi-Controller segítségével adja meg a kívánt beállításokat.

z

Utazási időtartamok mérése

4

Nyissa meg az Info menüt, majd válassza a Travel times menüpontot.

Kezelés

56

z

Az az időtartam, amennyit a jármű az utolsó visszaállítás óta állt.

Napi kilométerszámláló Napikilométer-számláló kiválasztása

Ha a stopperóra le van állítva, nyomja jobbra az 1 jelű MultiController vezérlőt az elindításához. A stopperóra akkor is tovább mér, ha egy másik képernyőt jelenít meg, vagy kikapcsolja a gyújtást. Ha a stopperóra fut, nyomja jobbra a Multi-Controllert 1 a stopperóra leállításához. A stopperóra nullázásához tartsa jobbra nyomva a MultiControllert 1.

Kapcsolja be a gyújtást.

Az utazási idő visszaállításához tartsa jobbra nyomva az 1 Multi-Controller vezérlőt. Az idő mérése akkor is folytatódik, ha egy másik képernyőt jelenít meg, vagy kikapcsolja a gyújtást. Az az időtartam, amennyit a járművel az utolsó visszaállítás óta haladtak.

Válassza ki a Trip menüt az 1 gombbal és ezután válassza ki a kívánt napi kilométer-számlálót 2. A következő számlálók jeleníthetők meg:

Napi kilométer-számláló visszaállítása Kapcsolja be a gyújtást. Válassza ki a kívánt napi kilométer-számlálót.

Tartsa nyomva addig a gombot 1, amíg a napi kilométerszámláló 2 vissza nem áll nullára.

Nappali menetfény Manuális nappali menetfény Előfeltétel: A nappali menetfény automatika ki van kapcsolva. Ha a nappali menetfényt sötétben felkapcsolja, rosszabbak lesznek a látási viszonyok és elvakíthatja a szembejövőket.

A nappali menetfényt sötétben ne használja.

4

A szembejövők jobban észreveszik a nappali menetfényt, mint a tompított fényt. Emiatt napközben javul a jármű láthatósága.

57

Motor beindítása ( 82). Nyissa meg a Settings menüt, majd válassza a Vehicle menüpontot. Válassza ki a Day run lights menüpontot és állítsa a Auto. DRL pontot Off helyzetbe.

Kezelés

Napi kilométer-számláló 1 (Trip 1) Napi kilométer-számláló 2 (Trip 2) automatikus napi kilométerszámláló (Trip Auto., a gyújtás kikapcsolása után nyolc órával automatikusan nullázza magát).

z

kiegészítő fényszóró ismét bekapcsol.

58

Ha bekapcsolt nappali menetfénynél a távolsági fényszórókat bekapcsolja, a nappali menetfény kb. 2 másodperc múlva kikapcsol, és a távolsági fényszóró, a tompított fény, az első helyzetjelző és adott esetben a kiegészítő fényszóró bekapcsol. Ha a távolsági fényszórót kikapcsolja, a nappali menetfény nem kapcsol be automatikusan, hanem szükség esetén manuálisan újra bekapcsolható.

Kezelés

4

z

A nappali menetfény bekapcsolásához nyomja meg az 1 jelű gombot. A nappali menetfény ellenőrző lámpája világít. A tompított fény, az első helyzetjelző fény és a kiegészítő fényszórók kikapcsolásra kerülnek. Sötétben vagy alagutakban: A nappali menetfény kikapcsolásához és a tompított fény és ez első helyzetjelző fény bekapcsolásához nyomja le ismételten az 1 jelű gombot. Ekkor a

Automatikus nappali menetfény Az automatikus menetfényvezérlés nem pótolhatja a fényviszonyok személyes megítélését. Az érzékelő pl. nem képes felismerni a ködös vagy hasonló időjárást. Ilyen esetben a tompított fényt

manuálisan be kell kapcsolni, különben balesetveszély kockázata áll fenn. Az átkapcsolás a nappali menetfény és a tompított fény között, beleértve az első helyzetjelzőt, automatikusan is megtörténhet. A hangerőcsíkok megjelenítésekor a menetfény szimbóluma helytakarékossági okokból nem látható. Nyissa meg a Settings menüt, majd válassza a Vehicle menüpontot. Válassza ki a Day run lights menüpontot és állítsa a Auto. DRL pontot On helyzetbe. AZ automatikus nappali menetfény szimbóluma világít a kijelzőn. Ha a környező fényerő egy bizonyos érték alá esik, a tom-

Távolsági fényszóró és fénykürt

59

Világítás Helyzetjelző A helyzetjelző a gyújtás bekapcsolását követően automatikusan világítani kezd. A helyzetjelző terheli az akkumulátort. A gyújtást csak rövid időre kapcsolja be.

Tompított fény A motor beindítását követően a tompított fény automatikusan bekapcsol.

4

A távolsági fényszóró bekapcsolásához nyomja előre az 1 jelű kapcsolót. A fénykürt működtetéséhez húzza hátra az 1 jelű kapcsolót. A távolsági fényszóró leállított motorral is bekapcsolható.

Átállítás jobb/bal oldali közlekedéshez

Parkolófény Gyújtás bekapcsolása (

Közvetlenül a gyújtás kikapcsolása után nyomja balra, majd tartsa úgy az 1 jelű gombot, amíg a parkolófény be nem kapcsol. A parkolófény kikapcsolásához kapcsolja be, majd újra ki a gyújtást.

45).

Gyújtás bekapcsolása ( 45). Nyissa meg a Settings menüt, majd válassza a Vehicle – Headlight menüpontot.

Kezelés

pított fény automatikusan bekapcsol (pl. alagútban). Ha a környező fényerő megint elégséges, megint a nappali menetfény kapcsol be. Ha a nappali menetfény aktív, a nappali menetfény jele jelenik meg a többfunkciós kijelzőn.

z

Világítótávolság

4

A Xenon fényszóró állandó világítótávolság-szabályozással rendelkezik, amely a világítótávolságot a menetkörülményektől és a terheléstől függetlenül állandóan tartja.

Kezelés

60

z

Kiegészítő fényszóró használata

R-hand traffic:

olyan országok számára, amelyekben a jobb oldalon folyik a közlekedés. L-hand traffic: olyan országok számára, amelyekben a bal oldalon folyik a közlekedés. Végezze el a kívánt beállításokat. Megjelenik a felirat.

A kanyarkövető fényszóró az átállított állapotban nem működik.

Ha ez a figyelmeztető jelzés látható, akkor alacsony a fedélzeti elektromos rendszer feszültsége. Szükség esetén a rendszer átmenetileg kikapcsolta a kiegészítő fényszórókat. A kiegészítő fényszóró kikapcsolásához ismét nyomja meg az 1 jelű gombot.

Talajmegvilágítás használata Gyújtás bekapcsolása ( 45). Nyissa meg a Settings menüt, majd válassza a Vehicle – Ground light menüpontot.

A kiegészítő fényszóró bekapcsolásához nyomja meg az 1 jelű gombot. Világít a visszajelzőfény.

Irányjelzők használata Gyújtás bekapcsolása (

45).

Kb. 10 másodperc elteltével, illetve kb. 300 méter megtétele után az irányjelzők automatikusan kikapcsolnak.

On:

A talajmegvilágítás a gyújtás kikapcsolása után rövid ideig bekapcsol. Off: A talajmegvilágítás a gyújtás kikapcsolása után nem kapcsol be. Amennyiben a fent leírt módon kapcsolta ki a talajmegvilágítást, az a központi zár nyitása esetén újra bekapcsol.

A bal oldali irányjelző bekapcsolásához nyomja balra az 1 jelű gombot. A jobb oldali irányjelző bekapcsolásához nyomja jobbra az 1 jelű gombot.

Az irányjelző kikapcsolásához állítsa vissza az 1 jelű gombot a középső állásba.

4 61

Vészvillogó Vészvillogó használata Gyújtás bekapcsolása (

45).

A vészvillogó terheli az akkumulátort. A vészvillogót csak rövid időre kapcsolja be.

A vészvillogó bekapcsolásához nyomja meg az 1 jelű gombot. Kikapcsolhatja a gyújtást.

Kezelés

Irányjelző

z

4 62

A vészvillogó kikapcsolásához: Kapcsolja be a gyújtást, majd nyomja meg az 1 jelű gombot.

A vészleállító kapcsoló segítségével a motort egyszerűen és gyorsan leállíthatja.

Kezelés

Vészleállító kapcsoló

A markolatok öt fokozatban fűthetők. Az ötödik fokozat a markolat gyors felmelegítésére szolgál, ezután azonban ajánlott egy alacsonyabb fokozatra kapcsolni. Válassza ki a kívánt fűtési fokozatot.

z

1

Vészleállító kapcsoló

A vészleállító kapcsoló menet közben történő megnyomása a hátsó kerék blokkolásához, és ezáltal bukáshoz vezethet. Menet közben ne nyomja meg a vészleállító kapcsolót.

A B

Motor kikapcsolva Üzemi állapot

Markolatfűtés Markolatfűtés használata Motor beindítása (

82).

A markolatfűtés csak járó motor mellett működik. Nyissa meg a Handle heat. menüt.

Nyissa meg a Seat ting menüt.

hea-

4

A markolatfűtés bekapcsolt állapotáról az 1 jelű jel értesít. Ha ez a figyelmeztető jelzés látható, akkor alacsony a fedélzeti elektromos rendszer feszültsége. Szükség esetén a rendszer átmenetileg kikapcsolta a markolatfűtést.

Ülésfűtés

A vezetőülés öt fokozatban fűthető. Az ötödik fokozat az ülés gyors felmelegítésére szolgál, ezután azonban ajánlott egy alacsonyabb fokozatra kapcsolni. Válassza ki a kívánt fűtési fokozatot.

Ha ez a figyelmeztető jelzés látható, akkor alacsony a fedélzeti elektromos rendszer feszültsége. Szükség esetén a rendszer átmenetileg kikapcsolta az ülésfűtést.

Utasülés-fűtés Motor beindítása (

Vezetőülés-fűtés Motor beindítása (

A vezetőülés-fűtés bekapcsolt állapotáról az 1 jelű jel értesít.

82).

Az ülésfűtés csak járó motorral használható.

82).

Az ülésfűtés csak járó motorral használható.

Kezelés

63

z

4

Kezelés

64

z

Az 1 jelű kapcsolóval válassza ki a kívánt fűtési fokozatot.

ezután azonban ajánlott egy alacsonyabb fokozatra kapcsolni. 2 kapcsoló középállásban: fűtés kikapcsolva. 3 kapcsoló egy ponton megnyomva: 50 %-os fűtésteljesítmény. 4 kapcsoló két ponton megnyomva: 100 %-os fűtésteljesítmény.

feszültsége. Szükség esetén a rendszer átmenetileg kikapcsolta az ülésfűtést.

Dinamikus Vonóerőszabályozás DTC DTC-funkció ki- és bekapcsolása Gyújtás bekapcsolása ( 45). Nyissa meg a Settings menüt, majd válassza a DTC menüpontot. Ez a menü menet közben nem nyitható meg.

A utasülés két fokozatban fűthető. A második fokozat az ülés gyors felmelegítésére szolgál,

Az utasülés-fűtés bekapcsolt állapotáról az 1 jelű jel értesít. Ha ez a figyelmeztető jelzés látható, akkor alacsony a fedélzeti elektromos rendszer

Nyomja meg az 1 jelű gombot. A választható üzemmódokról bővebb információt „A technikáról részletesen” című fejezetben olvashat.

Üzemmód Üzemmód beállítása Gyújtás bekapcsolása (

45).

A 2 jelű helyen az aktuális beállítás jelenik meg. A gomb minden

egyes megnyomására a 3 jelű helyen a lehetséges haladási módok egyike jelenik meg. Nyomja meg a gombot annyiszor, hogy megjelenjen a kívánt haladási mód. A gépjármű álló helyzetében a kiválasztott haladási mód rövid idő elteltével aktiválódik. Az új üzemmód menet közben történő aktiválása a következő feltételek teljesülése esetén történik meg: A fék nincs használatban A gázmarkolat teljesen visszaforgatott állapotban (alaphelyzetben) van A tengelykapcsolókar be van húzva Az új haladási mód aktiválása után a kiválasztóképernyő eltűnik. A kiválasztott haladási mód a kapcsolódó motorkarakterisztika- és DTC-beállításokkal a gyújtás

4 65

Kezelés

Válassza az Off (once) lehetőséget a DTC egyszeri, a gyújtás következő bekapcsolásáig tartó leállításához. Amennyiben a DTC ki van kapcsolva, világít a DTC figyelmeztetőfény. A DTC bekapcsolásához válassza az On lehetőséget. Alternatív megoldás: Kapcsolja ki, majd újra be a gyújtást. Kialszik a DTC figyelmeztetőfény, befejezetlen öndiagnózis esetén pedig elkezd villogni.

z

4

Kezelés

66

kikapcsolása után is érvényes marad.

Sebesség tárolása

Gyorsítás

Sebességtartó automatika Sebességtartó automatika bekapcsolása

z

Röviden nyomja előre az 1 jelű gombot. A sebességtartó automatika a 30 km/h és 220 km/h közötti sebességtartományban használható. Tolja jobbra az 1 jelű kapcsolót. A 2 jelű gomb használhatóvá válik.

Világít a sebességtartó automatika visszajelzőfénye. A rendszer tartja és tárolja az aktuális sebességet.

Röviden nyomja előre az 1 jelű gombot. A beállított sebesség a gomb minden megnyomásával 1 km/h étékkel nő. Tartsa előre nyomva az 1 jelű gombot. A beállított sebesség fokozatmentesen nő. Amikor felengedi az 1 jelű gombot, a rendszer tartja az elért sebességet, és tárolja azt.

Röviden nyomja hátra az 1 jelű gombot. A beállított sebesség a gomb minden megnyomásával 1 km/h étékkel csökken. Tartsa hátra nyomva az 1 jelű gombot. A beállított sebesség fokozatmentesen csökken. Amikor felengedi az 1 jelű gombot, a rendszer tartja az elért sebességet, és tárolja azt.

Sebességtartó automatika aktiválásának megszüntetése A sebességtartó automatika aktiválásának megszüntetéséhez működtesse a fékeket, vagy a tengelykapcsolót vagy forgassa el a gázmarkolatot (vegye vissza a gázt az alapállásnál nagyobb mértékben). Kialszik a sebességtartó automatika visszajelzőfénye.

Korábbi sebesség ismételt felvétele

4 67

Kezelés

Lassítás

z

Röviden nyomja hátra a 1 jelű gombot a tárolt sebesség ismételt felvételéhez. A gázadás nem szünteti meg a sebességtartó automatika aktiválását. Amint elengedi a gázmarkolatot, a sebesség a beállított értékre csökken, akkor is, ha eredetileg tovább kívánt volna lassulni. Világít a sebességtartó automatika visszajelzőfénye.

4

Sebességtartó automatika kikapcsolása

A járművet kötelezően a kézi fék használatával kell rögzíteni. A Hill Start Control csak egy komfortrendszer, ami a vezetőt segíti az emelkedőkön elinduláskor és ezért nem szabad összekeverni a parkolófékkel.

Kezelés

68

z

Tolja balra az 1 jelű kapcsolót. Ezzel kikapcsolja a rendszert. A 2 jelű gomb blokkolva van.

A Hill Start Control rendszerrel kapcsolatban bővebb információt „A technikáról részletesen” című fejezetben olvashat.

Elindulási asszisztens Hill Start Control Használat Az indulási asszisztens fékerejének kiesése a motor leállításakor, ill. a gyújtás kikapcsolásakor, az oldaltámasz kihajtásakor, időtúllépéskor (kb. 20 perc) vagy hiba esetén.

Erőteljesen húzza be a kézi fékkart 1, majd engedje el.

A Hill Start Control ellenőrzőlámpája megjelenik a kijelzőn. A Hill Start Control aktiválva van. A Hill Start Control kikapcsolásához működtesse ismét a kézi fékkart 1. Elindulás után a Hill Start Control automatikusan kikapcsol. Az általános figyelmeztető lámpa és az ellenőrző lámpa röviden felvillan a kijelzőn, és a fék teljes oldása után kialszik a Hill Start Control két ellenőrző lámpája. A Hill Start Control ki van kapcsolva.

4

Beállítások

69

Az ESA elektronikus futómű-beállítás segítségével kényelmesen hozzáigazíthatja motorkerékpárját az aktuális terheléshez és útfelülethez. Ehhez a terhelési típust és a kívánt csillapítást kell kiválasztania. Három terhelési változatot állíthat be, amelyek mindegyikéhez három különböző csillapítás választható.

A kijelző 1 jelű területén látható az aktuális beállítás. További információk az ESA II elektronikus futómű-beállítással kapcsolatban: ( 98). oldal.

Futómű beállítása Motor beindítása (

82).

A csillapítás menet közben is állítható. Nyissa meg az

ESA menüt.

Megjelennek a csillapítás beállítási lehetőségei. Comfort: Komfort üzemmód Normal: Normál üzemmód Sport: Sport üzemmód Válassza ki a kívánt csillapítást, vagy mozgassa a mutatót lefelé a terhelés beállításához. A terhelés nem állítható menet közben.

Kezelés

Elektronikus futóműbeállítás (ESA)

z

helés és a csillapítás jeli szürkén jelennek meg.

4

Kezelés

70

z

Riasztóberendezés (DWA) Aktiválás távirányító nélkül Megjelennek a terhelés beállítási lehetőségei. Szóló használat Szóló használat csomaggal Használat utassal (és csomaggal) Válassza ki a kívánt terhelési változatot. A rendszer a kiválasztott értéknek megfelelően állítja be a futóművet, az ESA-kijelző illeszkedik az új beállításokhoz. A beállítási folyamat során a ter-

Szükség esetén állítsa be, hogy a riasztó automatikusan bekapcsoljon a gyújtás kikapcsolása után. Riasztó beállítása ( 73). Gyújtás bekapcsolása ( 45). Az aktiválás 30 másodpercig tart. Az irányjelzők kétszer felvillannak. Kétszer megszólal a visszaigazoló hangjelzés (ha be van kapcsolva). A riasztó aktív. A mozgásérzékelő deaktiválásához (például arra az esetre, ha vonattal szállítja a motorkerékpárt, ahol az erőteljes mozgás

beindíthatná a riasztót) a gyújtás kikapcsolása előtt nyissa meg a Settings menüt. Válasza a Vehicle – Alarm syst. – Sensor menüpontot.

A mozgásérzékelő egy alkalomra történő kikapcsolásához válassza az Off (once) lehetőséget. Kapcsolja ki a gyújtást. Az aktiválás 30 másodpercig tart.

Aktiválás a távirányítóval Gyújtás kikapcsolása (

46).

Nyomja meg kétszer az 1 jelű gombot a távirányítón.

Ne feledje, hogy a távirányító egyéb funkciókkal is rendelkezik a központi zár irányításához. Az aktiválás 30 másodpercig tart. Az irányjelzők kétszer felvillannak. Kétszer megszólal a visszaigazoló hangjelzés. A riasztó aktív.

A mozgásérzékelő deaktiválásához (például arra az esetre, ha vonattal szállítja a motorkerékpárt, ahol az erőteljes mozgás beindíthatná a riasztót) az akti-

válási folyamat során ismételten nyomja meg az 1 jelű gombot a távirányítón. Az irányjelzők háromszor felvillannak. Háromszor megszólal a visszaigazoló hangjelzés. A mozgásérzékelő deaktivált állapotban van.

Riasztás A riasztást kiválthatja a mozgásérzékelő, a gyújtás bekapcsolása erre jogosulatlan kulccsal a riasztó leválasztása a gépjármű akkumulátoráról (a riasztó akkumulátora átveszi az áramellátást – csak hangjelzéses riasztás, az irányjelzők nem villognak). Ha a riasztó akkumulátora lemerült, minden funkció működőképes marad, egyedül a jármű

4 71

Kezelés

Az irányjelzők háromszor felvillannak. Háromszor megszólal a visszaigazoló hangjelzés (ha be van kapcsolva). A riasztó aktivált, a mozgásérzékelő pedig deaktivált állapotban van.

z

akkumulátoráról való leválasztás esetén nem riaszt a berendezés.

72

A riasztás körülbelül 26 másodpercig tart. A riasztás során egy hangjelzés hallható, és villognak az irányjelzők. A riasztási hang jellege programozható.

Kezelés

4

z

A kioldott riasztás bármikor megszakítható a távirányítón található 1 gomb megnyomásával anélkül, hogy deaktiválná a riasztót.

Amennyiben a vezető távollétében riasztás történt, a gyújtás bekapcsolásakor a riasztási hang egyszeri megszólalása figyelmeztet erre. Ezután a riasztó visszajelzőfénye egy percen keresztül jelzi, mi váltotta ki a riasztást. A visszajelzőfény felvillanásainak jelentése: 1x villan fel: 1. mozgásérzékelő 2x villan fel: 2. mozgásérzékelő 3x villan fel: gyújtás erre jogosulatlan kulccsal bekapcsolva 4x villan fel: riasztó leválasztása a jármű akkumulátoráról 5x villan fel: 3. mozgásérzékelő

Deaktiválás távirányító nélkül Vészleállító kapcsoló üzemkész állapotban. Gyújtás bekapcsolása ( 45). Az irányjelzők egyszer felvillannak.

Egyszer megszólal a visszaigazoló hangjelzés. A riasztó ki van kapcsolva.

Deaktiválás a távirányítóval

Nyomja meg egyszer a 1 jelű gombot a távirányítón. Ne feledje, hogy a távirányító egyéb funkciókkal is rendelkezik a központi zár irányításához. Amennyiben a riasztási funkciót a távirányítóval deaktiválja, de ezután nem kapcsolja be a gyújtást, a riasztási funk-

ció 30 másodperc elteltével ismét aktiválódik, ha az „Aktiválás a gyújtás bekapcsolása funkció után” beállítás van kiválasztva.

Riasztó beállítása Nyissa meg a Settings menüt, majd válassza a Vehicle – Alarm syst. menüpontot.

4 73

Gumiabroncsok Keréknyomás ellenőrzése Az alábbi beállítások adhatók meg: Automatic – On: A riasztó a gyújtás kikapcsolása után automatikusan aktiválódik. Automatic – Off: A riasztót a gyújtás kikapcsolása után a távirányítóval kell aktiválni. Alarm tone: Riasztási hang jellege. Operat. tone – On: Riasztó be- és kikapcsolásának megerősítése az irányjelzők felvillantásával és hangjelzéssel. Operat. tone – Off: Riasztó be- és kikapcsolásának

A nem megfelelő gumiabroncsnyomás rontja a motorkerékpár menettulajdonságait és csökkenti a gumiabroncsok élettartamát. Ellenőrizze, hogy megfelelő-e a gumiabroncsnyomás. Állítsa fel a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Ellenőrizze a keréknyomást a következő adatok alapján. Elülső gumiabroncsnyomás 2,9 bar (hideg gumiabroncsnál)

Kezelés

Az irányjelzők egyszer felvillannak. Egyszer megszólal a visszaigazoló hangjelzés. A riasztó ki van kapcsolva.

megerősítése csak az irányjelzők felvillantásával. Adja meg a kívánt beállításokat a Multi-Controller vezérlő használatával.

z

4

Kezelés

74

z

Hátsó gumiabroncsnyomás 2,9 bar (hideg gumiabroncsnál) Elégtelen keréknyomás esetén: Korrigálja a keréknyomást.

Tengelykapcsoló Tengelykapcsolókar beállítása

A tengelykapcsolókar és a kormányfogantyú közötti távolság Ha a tengelykapcsolófolyadék- növeléséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az óra járásával tartály helyzetét módosítja, megegyező irányba. levegő kerülhet a tengelykapcsoló-rendszerbe. A tengelykapcsolókar és a kormányfogantyú közötti távolság Ne forgassa el a kormányon találcsökkentéséhez az 1 jelű állítóható kezelőszerveket. csavart forgassa az óra járásáA tengelykapcsolókar meval ellentétes irányba. net közben történő beállíAz állítócsavart könnyebb tása balesethez vezethet. tekerni, ha közben előretolja A tengelykapcsolókart csak álló a tengelykapcsolókart. helyzetben állítsa be.

Fék Fékkar beállítása Ha a fékfolyadék-tartály helyzetét módosítja, levegő kerülhet a fékrendszerbe. Ne forgassa el a kormányon található kezelőszerveket. A fékkar menet közben történő beállítása balesethez vezethet. A fékkart csak a motorkerékpár álló helyzetében állítsa be.

A fékkar és a kormányfogantyú közötti távolság növeléséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa

Az állítócsavart könnyebb tekerni, ha közben előretolja a fékkart.

Váltás Váltókar beállítása

Ha a pedált túl magasra vagy túl alacsonyra állította, az problémákat okozhat a váltásnál. Amennyiben problémái vannak a váltással, ellenőrizze a pedál beállítását.

75

Az 1 jelű csavart húzza meg a szükséges nyomatékkal. Excentrikus pedál a váltókaron 8 Nm

Szélvédő Szélvédő beállítása Gyújtás bekapcsolása ( 45). Induláskor a szélvédő automatikusan a gyújtás kikapcsolása előtti legutolsó pozíciójába mozog.

Oldja ki az 1 jelű csavart. A 2 jelű pedált fordítsa a kívánt állásba.

4

A szélvédő feljebb állításához nyomja meg felül az 1 jelű gombot. A szélvédő lejjebb állításához nyomja meg alul az 1 jelű gombot. Gyújtás kikapcsolása ( 46). A szélvédő automatikusan az alsó végállásba mozog. Amennyiben a szélvédő a végállás elérése előtt ellenállásba ütközik, aktiválódik a becsípődés elleni védelem. A szélvédő megáll, majd egy kicsit felfelé mozog. Pár másodperc elteltével a szélvédő ismét megpróbál az alsó végállásba mozogni.

Kezelés

az óra járásával megegyező irányba. A fékkar és a kormányfogantyú közötti távolság csökkentéséhez az 1 jelű állítócsavart forgassa az óra járásával ellentétes irányba.

z

4

Tárolórekeszek

Szélterelő szárny beállítása

Tárolórekeszek használata

mobiltelefonok és MP3 lejátszók esetében. Olvassa el az elektronikus eszköz használati utasítását, hogy megtudja, nem tesz-e benne kárt a magas hőmérséklet. Nyáron ne tegyen nagy melegre érzékeny tárgyakat a tárolórekeszekbe.

Kezelés

76

Szélterelő szárny

Kartámasz

z

A szélterelő szárny menet közben történő átállítása balesethez vezethet. A szélterelő szárnyat csak álló helyzetben állítsa be. A vezetőnek megfelelő szélterelés beállításához forgassa befelé vagy kifelé az 1 jelű szélterelő szárnyat. Közben ügyeljen rá, hogy a szárny külső része ne ütközzön a burkolatnak.

Nyissa ki, illetve zárja be a távirányítós kulccsal a bal oldali tárolórekesz 1 jelű, illetve a jobb oldali tárolórekesz 2 jelű zárját. A fedél kinyitásához nyomja lefelé a kinyitott zárhengert. A tárolórekeszekben főleg nyáron nagyon magas hőmérséklet alakulhat ki, ez pedig kárt tehet a rekeszekben tárolt tárgyakban. Különösen igaz ez elektronikus eszközök, például

Kényelmi kartámasz használata

A kényelmi kartámaszok 1 90°os szögben felnyithatók, ill. lecsukhatók.

Ülés

Tükrök beállítása

Ülés kiszerelése

A tükröt az oldalán finoman megnyomva állítsa a kívánt helyzetbe.

Az ülészárat 1 reteszelje ki a távirányítós kulccsal, majd hátul emelje meg az ülést.

4 77

Húzza le az ülésfűtés 2 jelű csatlakozóját, és vegye le az ülést. Az ülést a párnázott felével helyezze egy tiszta felületre.

Kezelés

Tükrök

z

4

Ülés beszerelése

Kezelés

78

z

Csatlakoztassa az ülésfűtés 2 jelű csatlakozóját.

Az ülést helyezze a 3 jelű rögzítőcsapokkal a 4 jelű, bal és jobb oldali gumiütközőkbe.

Engedje le az ülés hátulját, majd nyomja le a reteszbe.

Motorozás Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

5 79

Ellenőrzőlista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Bejáratás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Motorkerékpár leparkolása . . . . . . . . . . 86 Tankolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Motorkerékpár rögzítése szállításhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Motorozás

Indítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

z

5 80

Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések

Motorozás

Ruházati felszerelés

z

Megfelelő ruházat nélkül ne motorozzon! Viseljen mindig bukósisakot motoros ruházatot kesztyűt csizmát Ez tetszőlegesen rövid úton és minden évszakban követendő. BMW Motorrad Márkaszervize szívesen ad tanácsot, és minden felhasználási célhoz rendelkezik megfelelő ruházattal.

Helyes terhelés A túlterhelés és a nem egyenletes teherelosztás hátrányosan befolyásolhatja a motorkerékpár menetstabilitását. A megengedhető össztömeget

ne lépje túl, és ügyeljen a terheléssel kapcsolatos megjegyzések betartására. A rugó-előfeszítést, a lengéscsillapítást és a gumiabroncsnyomást az össztömegnek megfelelően kell beállítani. Ügyeljen rá, hogy egyenlően ossza el a súlyt a bal és a jobb oldalra. A nehéz csomagokat alulra, minél közelebb a motor középvonalához pakolja. Ne lépje túl a csomagtartódobozban található figyelmeztető táblán feltüntetett maximális terhelést és sebességet. Ne lépje túl a Topcase dobozban található figyelmeztető táblán feltüntetett maximális terhelést és sebességet.

Sebesség Magas sebességgel történő haladásnál különböző peremfeltételek negatívan befolyásolhatják a motorkerékpár viselkedését: a rugózás és a csillapítás beállítása nem egyenletesen elosztott terhelés laza öltözet túl alacsony gumiabroncsnyomás nem megfelelő abroncsprofil stb.

Mérgezési veszély A kipufogógáz színtelen és szagtalan, azonban mérgező szénmonoxidot tartalmaz. A kipufogógázok belégzése egészségkárosító hatású, és eszméletvesztéshez vagy halálhoz is vezethet. Ne lélegezze be a kipufogógázt.

Égési sérülés veszélye A használat során a motor és a kipufogórendszer erősen felmelegszik. Érintés esetén fennáll az égési sérülések veszélye. A motorkerékpár leállítása után ügyeljen arra, hogy senki ne érintse meg a motor és a kipufogórendszer részeit.

Katalizátor Ha gyújtáskimaradás miatt el nem égett üzemanyag jut a katalizátorba, az túlmelegedést és károsodást okozhat. Ezért ügyeljen a következőkre: Soha ne használja el az összes üzemanyagot a tartályból. Ne járassa a motort, ha valamelyik gyújtógyertyakábel le van húzva.

Ha kihagy a motor, azonnal állítsa le. Csak ólommentes üzemanyagot tankoljon. A javasolt karbantartási időközöket mindenképpen tartsa be. Az el nem égett üzemanyag károsítja a katalizátort. A katalizátor védelme érdekében ügyeljen az alábbiakra.

Túlmelegedés veszélye Ha álló helyzetben hosszabb ideig járatja a motort, a hűtés nem elégséges, és az alkatrészek túlmelegedhetnek. Szélsőséges esetekben a gépjármű ki is gyulladhat. A motort álló helyzetben ne járassa feleslegesen. Indítás után azonnal induljon el a motorkerékpárral.

Módosítás A motorkerékpáron (pl. a motorvezérlőn, fojtószelepeken, tengelykapcsolón) végrehajtott módosítások az érintett alkatrészek károsodásához, valamint a biztonság szempontjából fontos funkciók elvesztéséhez vezethetnek. Az ilyen okokra visszavezethető károkra nem érvényesíthető szavatossági igény. Ne módosítsa a motorkerékpárt.

Ellenőrzőlista Használja a következő ellenőrzőlistát minden út előtt a fontos funkciók, beállítások és kopási határok ellenőrzéséhez: Fék működése Első és hátsó fékfolyadékszint Tengelykapcsoló működése Tengelykapcsoló-folyadék szintje Lengéscsillapítási beállítások és rugó-előfeszítés

5 81

Motorozás

Zárt helyiségekben ne járassa a motort.

z

5

Motorozás

82

z

Profilmélység és gumiabroncsnyomás Csomagtartódobozok és csomagok biztonságos rögzítése. Rendszeres időközönként: Motorolajszint (minden tankolásnál) Fékbetét kopása (minden harmadik tankolásnál).

be. Ha a motorkerékpárt üresben indítja, majd kihajtott oldaltámasszal fokozatba kapcsolja, a motor leáll. Hidegindításnál és alacsonyabb hőmérséklet esetén húzza be a tengelykapcsolókart, és kissé forgassa el a gázmarkolatot.

Indítás

Kihajtott oldaltámasszal és sebességbe kapcsolva a motorkerékpár nem indítható

A motor elindul. Ha a motor nem indul be, a hibakeresési táblázat segíthet a probléma megoldásában. ( 144)

Indulás előtti ellenőrzés

Motor beindítása Gyújtás bekapcsolása ( 45). Indulás előtti ellenőrzés folyamatban. ( 82) ABS-öndiagnosztika folyamatban. ( 83) DTC-öndiagnosztika folyamatban. ( 83) Váltson üres fokozatba, vagy húzza be a tengelykapcsolókart.

mulátort, vagy használjon külső indítási segítséget. További részleteket ezzel kapcsolatban a Karbantartás és az Indítás külső segítséggel fejezetekben találhat.

Nyomja meg az 1 jelű indítógombot. Túl alacsony akkumulátorfeszültség esetén az indítási folyamat automatikusan megszakad. További indítási kísérletek végzése előtt töltse fel az akku-

A gyújtás bekapcsolása után a műszeregység elvégzi az ellenőrzőlámpák, az ABS, az ASC, az általános figyelmeztető lámpák és a műszerek ellenőrzését. Eközben a kijelzőn a logó látható. 1. szakasz Sárgán világít az általános figyelmeztetőfény.

Világít a SET felirat. Amennyiben az általános figyelmeztető lámpa nem világít: Amennyiben az általános figyelmeztetőfény nem működik, egyes funkciózavarok nem jeleníthetők meg. Különös figyelemmel járjon el, ha az általános figyelmeztetőfény sárgán vagy pirosan világít. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

ABS-öndiagnosztika Az öndiagnosztika ellenőrzi a BMW Motorrad Integral ABS megfelelő működőképességét. Az öndiagnosztika automatikusan elindul a gyújtás bekapcsolása után. 1. szakasz Az álló helyzetben diagnosztizálható rendszerelemek ellenőrzése. Villog az ABS figyelmeztetőfény. 2. szakasz A kerékérzékelők ellenőrzése induláskor. Az ABS-öndiagnosztika befejezéséhez a motorkerékpárnak legalább 5 km/h sebességgel kell haladnia. Villog az ABS figyelmeztetőfény.

ABS-öndiagnosztika befejeződött Az ABS figyelmeztető lámpa kialszik. Amennyiben az ABS-öndiagnosztika befejezése után az ABS meghibásodását jelzi a rendszer: Tovább tud haladni. Vegye figyelembe, hogy sem az ABS, sem az Integral funkció nem áll rendelkezésre. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

DTC-öndiagnosztika Az öndiagnosztika ellenőrzi a BMW Motorrad DTC megfelelő működőképességét. Az öndiagnosztikát automatikusan végrehajtja a rendszer a gyújtás bekapcsolása után.

5 83

Motorozás

2. szakasz Pirosan világít az általános figyelmeztetőfény.

z

5

Motorozás

84

z

1. szakasz Az álló helyzetben diagnosztizálható rendszerelemek ellenőrzése. Lassan villog a DTC figyelmeztető lámpa. 2. szakasz A diagnosztizálható rendszerelemek ellenőrzése menet közben. A DTC-öndiagnózis befejezéséhez a motornak járnia kell, a motorkerékpárnak pedig legalább 5 km/h sebességgel kell haladnia. Lassan villog a DTC figyelmeztető lámpa. DTC-öndiagnosztika befejeződött A DTC jel kialszik. Amennyiben a DTC-öndiagnosztika befejezése után a DTC meghibásodását jelzi a rendszer:

Tovább tud haladni. Vegye figyelembe, hogy a DTC funkció nem áll rendelkezésre. A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Bejáratás Motor A bejáratás utáni ellenőrzésig használja járművét gyakran változó terheléssel és különböző fordulatszámokon, kerülje a hosszabb, állandó fordulatszámmal megtett utakat. Kanyargós, dimbes-dombos terepen vezető útvonalakat válasszon, és lehetőleg kerülje az autópályákat. Ügyeljen a bejáratási fordulatszámokra.

Bejáratási fordulatszám <5000 min-1 (Kilométerállás 0...300 km) <6000 min-1 (Kilométerállás 300...1000 km) nem teljes terhelésnél (Kilométerállás 0...1000 km) 500–1200 km megtétele után végeztesse el a bejáratás utáni első ellenőrző szervizt.

Fékbetétek Az új fékbetéteket be kell járatni az optimális súrlódási tényezőjük eléréséhez. A lecsökkent fékhatás a fékkar erősebb meghúzásával ellensúlyozható. Az új fékbetétek jelentősen megnövelhetik a fékutat. Fékezzen a szokásosnál hamarabb.

Az új gumiabroncsok felülete sima. Ezért a bejáratás ideje alatt a gumiabroncsok felületét a motor óvatos, különböző mértékű bedöntésével fel kell durvítani. A futófelület csak a bejáratás segítségével éri el a teljes tapadóképességét. Az új gumiabroncsok még nem tapadnak tökéletesen. Különösen nagy a balesetveszély nedves útpálya és a motorkerékpár nagy mértékű bedöntése esetén. Óvatosan vezessen, és ne döntse be nagyon a motorkerékpárt.

Fékek Hogyan érheti el a legrövidebb fékutat? Fékezés során megváltozik a dinamikus tehereloszlás az első és a hátsó kerék között. Minél erősebb a fékezés, annál több teher

kerül az első kerékre. Minél nagyobb a kerék terhelése, annál több fékerő átvitele lehetséges. A legrövidebb fékút eléréséhez az elsőkerékféket gyorsan, egyre fokozódó erővel kell behúzni. Ez által az első kerék dinamikus terhelésének megnövekedése optimálisan kihasználható. Egyidejűleg a tengelykapcsolókart is ajánlott használni. A sokat gyakorolt „satufékezésnél”, amikor a féknyomást a lehető leggyorsabban, minden erejével növeli a vezető, a dinamikus teherelosztás nem képes követni a lassítás sebességét, és nem lehet a teljes fékerőt átadni az útpályára. A BMW Motorrad Integral ABS megakadályozza az első kerék blokkolását.

Völgymenetben Amennyiben völgymenetben kizárólag a hátsó fékkel lassít, fennáll a fékhatás csökkenésének veszélye. Szélsőséges körülmények között a túlmelegedés a fékek tönkremeneteléhez vezethet. A BMW integrálrendszere a kézifékkar meghúzása esetén a hátsó féket is működésbe hozza, és ügyel rá, hogy ne melegedjen túl. Csak az első féket és a motorféket használja.

Nedves és szennyezett fékek A féktárcsákra és fékbetétekre kerülő nedvesség és szennyeződések a fékhatás romlásához vezetnek. A következő helyzetekben késleltetett vagy rosszabb hatásfokú fékhatással kell számolni:

5 85

Motorozás

Gumiabroncs

z

5

Motorozás

86

z

Esőben vagy pocsolyákon való áthajtáskor. A gépjármű mosása után. Útszóró sóval felszórt utcákon történő motorozáskor. A fékeken végzett munka után az esetleges olaj- vagy zsírszennyeződések miatt. Szennyezett útpályán vagy terepen való haladáskor. Rossz fékhatás nedvesség és kosz miatt. Fékezze a fékeket szárazra, illetve tisztára, szükség esetén tisztítsa meg azokat. A szokásosnál hamarabb fékezzen, amíg újra rendelkezésre nem áll a teljes fékhatás.

Motorkerékpár leparkolása

Középállvány

Oldaltámasz

Rossz talajviszonyok esetén az oldaltámasz nem támasztja meg biztonságosan a motort. Ügyeljen arra, hogy a támasz sík és szilárd felületen álljon.

Állítsa le a motort. Rossz talajviszonyok esetén az oldaltámasz nem támasztja meg biztonságosan a motort. Ügyeljen arra, hogy a támasz sík és szilárd felületen álljon. Hajtsa ki az oldaltámaszt, és támassza le a motorkerékpárt. Az oldaltámasz kizárólag a motorkerékpár tömegének megtartására lett tervezve. Ha az oldaltámasz ki van hajtva, ne üljön a motorkerékpárra. Amennyiben az út dőlése megengedi, fordítsa a kormányt balra. Emelkedőn történő parkolás esetén állítsa a motorkerékpárt hegynek felfelé, és kapcsoljon 1. fokozatba.

Állítsa le a motort.

A túl erős mozgatástól a középállvány becsukódhat, a motorkerékpár pedig felborulhat. Ha a középállvány ki van hajtva, ne üljön a motorkerékpárra. Hajtsa ki a középállványt, és támassza le a motorkerékpárt.

Tankolás Üzemanyag-minőség Az optimális üzemanyag-fogyasztás érdekében az üzemanyag kénmentes, vagy lehetőleg alacsony kéntartalmú legyen.

A járműbe legfeljebb 10 % etanoltartalmú üzemanyag tankolható, ez az E10 üzemanyagot jelenti. Ajánlott üzemanyag-minőség Ólmozatlan szuperbenzin, (Max. 10 % etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI

A tankolás folyamata Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. A kormányzár ki van reteszelve.

Az üzemanyag gyúlékony. Az üzemanyagtartályban bekövetkező tűz égéshez és robbanáshoz vezethet. Ne dohányozzon vagy használjon nyílt lángot az üzemanyagtartályon végzett semmilyen tevékenység közben. Az üzemanyag megtámadja a műanyagfelületeket, amelyek emiatt mattá vagy csúnyává válhatnak. A műanyag elemeket azonnal mossa le, ha üzemanyag éri őket. A tanksapka nyitása kétféle módon történhet:

5 87

1. változat Húzza felfelé a tanksapka fülét 1. A vörös LED villog a műszeregységen. Húzza fel másodszor is a fület 1. A tanksapka kireteszel. 2. változat Gyújtás kikapcsolása ( 46). A gyújtás lekapcsolása után a tanksapka a meghatározott utánfutási idő leteltével nyitható.

Motorozás

Az ólomtartalmú üzemanyagok károsítják a katalizátort. Ólmozott vagy fém adalékot, pl. mangánt vagy vasat tartalmazó üzemanyagot tilos beletölteni.

z

5

Motorozás

88

A tanksapkát az utánfutási idő alatt nyissa ki. 2 min Húzza felfelé a tanksapka fülét 1. A tanksapka kireteszel. Nyissa ki teljesen a tanksapkát.

z

Az üzemanyag meleg hatására kitágul. A túlságosan telített üzemanyagtartályból az üzemanyag kifolyhat és az útpályára kerülhet. Ez bukást okozhat. Ne töltse túl az üzemanyagtartályt.

Tankoljon a következőkben ismertetett minőségű üzemanyagból a tartályba úgy, hogy az üzemanyag szintje legfeljebb a töltőcsonk alsó pereméig érjen. Ha a tartalékszint elérése után tankol, akkor legalább annyi üzemanyagot kell töltenie a tartályba, hogy a teljes mennyiség több legyen a tartalékszintnél, különben a rendszer nem ismeri fel az új üzemanyagszintet, és nem alszik ki az alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpája. Felhasználható üzemanyag-mennyiség kb. 26,5 l Tartalék üzemanyag mennyisége kb. 4 l

Erőteljes nyomó mozdulattal zárja vissza az üzemanyagtartály sapkáját. A tanksapkát a reteszeléshez két kézzel, erősen nyomja le. Ehhez a fület ne használja. A tanksapka hallhatóan bereteszel.

Motorkerékpár rögzítése szállításhoz Minden olyan alkatrészt óvjon a karcolástól – például ragasztószalaggal vagy puha ronggyal –, amelyen keresztülvezeti a spanifereket.

5

A motorkerékpár oldalirányban megbillenhet és eldőlhet. Biztosítsa a motorkerékpárt az oldalirányú megbillenés ellen, a legjobb, ha egy másik személy megtámasztja. A motorkerékpárt tolja a szállítófelületre, és ne állítsa az oldaltámaszra vagy a középállványra.

Megsérülhet a gömbcsukló és a fékvezetékek. Ügyeljen rá, hogy egy alkatrész se sérüljön meg. A spanifereket a bal és a jobb oldalon vezesse át az elsőkerék-felfüggesztésen, majd lefelé feszítse meg.

A spanifereket hátul mindkét oldalon rögzítse a hátsó vázhoz, és feszítse meg. A spanifereket ne vezesse át a lábtartókon. Minden spanifert egyformán húzzon meg.

Motorozás

89

z

Motorozás

5 90

z

A technikáról részletesen Üzemmód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Hill Start Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

6 91

Motorvezérlés BMW Motorrad DTC rendszerrel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Abroncsnyomás-ellenőrző (RDC) . . . 97 Electronic Suspension Adjustment ESA II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

A technikáról részletesen

Fékberendezés BMW Motorrad Integral ABS rendszerrel . . . . . . . . . . . . 93

z

Üzemmód

92

A motorkerékpár az időjárási és útviszonyokhoz, valamint a vezetési stílusához történő igazításához három haladási mód áll rendelkezésre: RAIN ROAD DYNAMIC


6

z

Kiválasztás

Az üzemmódok különböző módon befolyásolják a motorkerékpár viselkedését. Minden egyes üzemmódban ki lehet kapcsolni a DTC rendszert. A következő magyarázatok a rendszer bekapcsolt állapotára vonatkoznak. A gyújtás ki- és bekapcsolása után az utoljára kiválasztott üzemmód lesz aktív. Alapvető elv: minél sportosabb a kiválasztott üzemmód, annál közvetlenebbül áll rendelkezésre nagyobb motorteljesítmény. Ugyan-

akkor egyre jobban csökken a vezetőt támogató DTC rendszer hatása. Ezért az üzemmód kiválasztásakor ne feledje: minél sportosabb a beállítás, annál nagyobb vezetői tudást igényel! RAIN Ebben az üzemmódban nem áll rendelkezésre a motor teljes teljesítménye. A gázmarkolat elfordításával a teljesítmény visszafogottan növekszik, a motor ennek megfelelően lágyan reagál. A DTC rendszer korai beavatkozása biztosítja, hogy a hátsó kerék ne pörögjön ki. A jármű nagy és közepes tapadást biztosító útfelületeken (száraz és nedves aszfalt, illetve száraz macskakő) nagyon stabil marad, csak nagyon sima útfelületeken (nedves bitumen vagy macskakő) érezhető egyértelműen, hogy mozog a motor hátulja.

ROAD Ebben az üzemmódban a motor teljes teljesítménye rendelkezésre áll. A teljesítmény a gázmarkolat elfordításával gyorsabban nő mint RAIN üzemmódban, valamint a motor is gyorsabban reagál. A DTC rendszer később avatkozik be, mint a RAIN üzemmódban. A jármű nagy és közepes tapadást biztosító útfelületeken (száraz és nedves aszfalt, illetve száraz macskakő) stabil marad. Érezhető, hogy a motor hátulja enyhén csúszkál. Nagyon sima útfelületeken (nedves bitumen vagy macskakő) egyértelműen érezhetően mozog a motor hátulja. DYNAMIC A DYNAMIC üzemmód a legsportosabb. A motor úgy reagál, és a teljesítmény növekedése is olyan mint ROAD üzemmódban. Ugyanak-

Átkapcsolás A motorvezérlés, az ABS és a DTC funkcióinak átkapcsolása csak akkor lehetséges, ha a hátsó keréken nincs hajtónyomaték. Ennek az állapotnak az eléréséhez a gépjármű legyen álló helyzetben bekapcsolt gyújtással, vagy a gázmarkolat legyen visszaforgatott állapotban, a tengelykapcsolókar legyen behúzva.

A rendszer először csak a kívánt haladási mód előválasztását végzi el. Csak az érintett rendszerek szükséges állapotba kerülése után történik meg az üzemmód átkapcsolása. Csak a haladási mód átkapcsolása után tűnik el a kiválasztómenü a kijelzőről.

Hill Start Control A Hill Start Control elindulási asszisztens megakadályozza a motorkerékpár akaratlan visszagurulását az emelkedőkön, ehhez beavatkozik a részben integrált ABS-fékrendszer működésébe anélkül, hogy a vezetőnek folyamatosan működtetnie kellene a fékkarokat. A Hill Start Control aktiválásakor a rendszer felépíti a nyomást a hátsó fékrendszerben, így a motorkerékpár emelkedőn is állva marad. A tartónyomás a fékrendszerben az emelkedő dőlésétől függ.

Fékberendezés BMW Motorrad Integral ABS rendszerrel

6 93

Részleges integrálfunkcióval rendelkező fék A motorkerékpárja részleges integrálfunkcióval rendelkező fékkel van felszerelve. Ennél a fékrendszernél a fékkar használatakor az első és a hátsó fék együtt lép működésbe. A fékpedál csak a hátsó kerék fékére hat. A BMW Motorrad Integral ABS fékezés közben a motorkerékpár terheléseloszlásának megfelelően osztja el a fékerőt az első és a hátsó fék között. Behúzott első kerékfék mellett a hátsó kerék kipörgetése (Burn Out) az integrálfunkció miatt nem lehetséges. A kipörgetés következménye a hátsó-


kor a motor sokkal közvetlenebbül reagál a vezető parancsaira. A DTC rendszer még később avatkozik be, ennek köszönhetően száraz aszfalton is megcsúszhat a motor, ha hirtelen gyorsít ki kanyarokból.

z

6


94

z

kerékfék és a tengelykapcsoló károsodása lehet. Ne hajtson végre Burn Outokat.

forognak és a menetstabilitás megmarad.

Hogyan működik az ABS?

Az úthibák és -egyenetlenségek miatt a kerék és az útpálya közötti kapcsolat rövid időre megszakadhat, ezért az átadható fékerő akár nullára is csökkenhet. Ha ebben a helyzetben fékez, az ABS rendszernek a féknyomást csökkentenie kell, hogy biztosítani tudja a menetstabilitást, amikor a kerék újra érinti az útpályát. Az újbóli érintkezés pillanatáig a BMW Motorrad Integral ABS extrém alacsony tapadási értékkel (mint sóder, jég vagy hó esetén) számol, hogy a kerekek minden lehetséges esetben tovább forogjanak, és a menetstabilitás biztosítva legyen. A tényleges körülmények érzékelésekor a rendszer beállítja a megfelelő féknyomást.

Az útpályára átvitt fékerő többek között a pálya felületének tapadásától függ. A sóder, a jég, a hó, valamint a nedves útburkolat sokkal alacsonyabb tapadást biztosít a tiszta és száraz aszfaltburkolatnál. Minél rosszabb az útpálya tapadása, annál hosszabb lesz a fékút. Ha a vezető a féknyomás növelése közben meghaladja a maximálisan átadható fékerőt, a kerekek blokkolni kezdenek, és elveszik a menetstabilitás, így ilyenkor fennáll a bukás veszélye. Mielőtt ez bekövetkezne, az ABS rendszer beavatkozik. A féknyomást a maximálisan átadható fékerőre korlátozza, így a kerekek tovább

Mi történik, ha egyenetlen az útpálya?

Hogyan figyelmezteti a BMW Motorrad Integral ABS a vezetőt a működésére? Amikor a leírt körülmények miatt az ABS rendszernek csökkentenie kell a fékerőt, a fékkaron rezgés érzékelhető. Ha a fékkart használja, akkor az integrálfunkciónak köszönhetően a hátsó kerékre ható féknyomás is megnő. Ha a fékpedált csak ezután nyomja meg, a rendszer által már felépített féknyomás korábban érezhető ellennyomást okoz, mint amikor fékpedált a fékkar előtt vagy azzal együtt használja.

A hátsó kerék megemelkedése Ha az útpálya és a kerék jól tapadnak egymáshoz, erős fékezéskor is csak nagyon későn, vagy egyáltalán nem blokkol az első kerék. Ennek megfelelően

Az erőteljes fékezés a hátsó kerék felemelkedéséhez vezethet. Fékezéskor ügyeljen arra, hogy az ABS-szabályozás nem mindig tudja megakadályozni a hátsó kerék felemelkedését.

Mire szolgál a BMW Motorrad Integral ABS? A BMW Motorrad Integral ABS a fizika határain belül biztosítja a menetstabilitást minden útfelületen. A rendszer nem olyan különleges elvárásokhoz lett optimalizálva, amelyek terepversenyeken vagy versenypályákon merülhetnek fel.

Különleges helyzetek A kerekek blokkolási hajlamának érzékeléséhez többek között az első és hátsó kerék fordulatszámviszonyát veszi alapul a rendszer. Ha a rendszer huzamosabb ideig valószerűtlen értékeket mér, akkor biztonsági okokból kikapcsolja az ABS funkciót, és ABS hibát jelez. A hibajelzés csak akkor jelenik meg, ha lezárult az öndiagnosztika folyamata. A BMW Motorrad Integral ABS problémáin túl a szokatlan menethelyzetek is okozhatnak hibajelzést. Szokatlan menethelyzetek: Bemelegítés a középállványon vagy segédkitámasztón üres fokozatban vagy fokozatba téve. A motorfék által hosszabb ideig blokkolt hátsó kerék, például laza talajú lejtőn való haladáskor.

Ha az előbbiekben ismertetett menethelyzetek egyike hibajelzést okoz, az ABS funkciót a gyújtás ki- és bekapcsolásával újra aktiválhatja.

Milyen szerepe van a rendszeres karbantartásnak? Minden műszaki berendezés csak annyira jó, amennyire karbantartják. A BMW Motorrad Integral ABS optimálisan karbantartott műszaki állapotának biztosításához mindenképp be kell tartani az előírt ellenőrzési intervallumokat.

Biztonsági tartalékok A BMW Motorrad Integral ABS által biztosított rövidebb fékutakba vetett bizalma miatt ne kezdjen könnyelműen vezetni. A rendszer elsősorban vészhelyzetek elkerülésére szánt biztonsági tartalék.

6 95


az ABS-szabályozásnak is csak későn vagy egyáltalán nem kell beavatkoznia. Ebben az esetben a hátsó kerék megemelkedhet, ami a motorkerékpár átbukását eredményezheti.

z

6


96

z

Legyen óvatos a kanyarokban! A kanyarban történő fékezésre különleges fizikai törvények vonatkoznak, amelyeket a BMW Motorrad Integral ABS sem tud megváltoztatni.

Motorvezérlés BMW Motorrad DTC rendszerrel Hogyan működik a DTC? A BMW Motorrad DTC összehasonlítja az első és a hátsó kerék fordulatszámát. A rendszer a fordulatszám-különbség alapján számítja ki a hátsó kerék csúszásának mértékét, és ebből a stabilitási tartalékait. A csúszási határ átlépése esetén a rendszer leszabályozza a motor által leadott forgatónyomatékot a motorvezérlés segítségével. A DTC rendszer sem tudja felülírni a fizika törvényeit. Mindig a vezető felelőssége a

megfelelő vezetési stílus megválasztása. A rendszer nyújtotta nagyobb biztonságot ne rontsa le gondatlan vezetéssel.

Mire szolgál a BMW Motorrad DTC? A BMW Motorrad DTC egy, a vezetőt támogató rendszer, amely közutakon való használatra lett kifejlesztve. A vezető különösen a fizikai határok közelében befolyásolja jelentős mértékben (súlypontáthelyezés kanyarokban, nem megfelelően rögzített csomagok) a DTC rendszer szabályozási lehetőségeit. A rendszer nem olyan különleges elvárásokhoz lett optimalizálva, amelyek terepversenyeken vagy versenypályákon merülhetnek fel. Ilyen helyzetekben a BMW Motorrad DTC kikapcsolható.

A DTC rendszer sem tudja felülírni a fizika törvényeit. Mindig a vezető felelőssége a megfelelő vezetési stílus megválasztása. A rendszer nyújtotta nagyobb biztonságot ne rontsa le gondatlan vezetéssel.

Különleges helyzetek Minél jobban bedönti a motort, a fizika törvényeinek megfelelően annál jobban csökken a gyorsítási képessége. A nagyon éles kanyarokból kijövet ezért előfordulhat, hogy csak lassabban tud kigyorsítani. A hátsó kerék kipörgésének, illetve megcsúszásának érzékeléséhez többek között az első és hátsó kerekek fordulatszámának viszonyát és a bedöntés mértékét veszi alapul a rendszer. Ha a rendszer huzamosabb ideig valószerűtlen értékeket mér, akkor

Ha az első kerék szélsőséges gyorsításnál elveszti a kapcsolatot a talajjal, a DTC addig mérsékli a

motornyomatékot, amíg az első kerék újra érinti a talajt. A BMW Motorrad ebben az esetben azt tanácsolja, forgassa kissé vissza a gázmarkolatot, hogy a lehető leggyorsabban stabil menethelyzetbe kerüljön. Csúszós felületen a gázmarkolatot soha ne forgassa hirtelen teljesen vissza a tengelykapcsolókar behúzása nélkül. A motorfék nyomatéka a hátsó kerék megcsúszását okozhatja, és ezáltal instabil menethelyzetet eredményezhet. Ezt az esetet a BMW Motorrad DTC rendszer nem tudja kivédeni.

Abroncsnyomás-ellenőrző (RDC)

6

Funkció

97

Minden abroncsban található egy érzékelő, amely az abroncs belsejében érvényes hőmérsékletet és légnyomást méri, és az adatokat a vezérlőrendszerbe továbbítja. Az érzékelők egy kapcsolót is tartalmaznak, amely csak kb. 30 km/h sebességtől kezdve engedélyezi az adatok átvitelét. Az abroncsnyomás első vétele előtt mindkét abroncshoz a következő felirat jelenik meg a kijelzőn: „-”. Miután megállt a járművel, az érzékelők még körülbelül 15 percig közvetítik a mért értékeket. Amennyiben a motor rendelkezik RDC-vezérlőkészülékkel, az abroncsokba azonban nincsenek érzékelők építve, a rendszer hibát jelez.


a bedöntés mértékét egy helyettesítő értékkel veszi figyelembe, illetve kikapcsolja a DTC funkciót. Ezekben az esetekben DTC-hibát jelez a kijelző. A hibajelzés csak akkor jelenik meg, ha lezárult az öndiagnosztika folyamata. Az alábbi szokatlan menethelyzetekben a BMW Motorrad DTC rendszer hibaüzenetet küldhet. Szokatlan menethelyzetek: Egykerekezés hátsó keréken (Wheelie) hosszabb időn keresztül, kikapcsolt DTC rendszerrel. Egy helyben forgó hátsó kerék behúzott elsőkerékfék mellett (Burn Out). Bemelegítés a segédkitámasztón üres fokozatban vagy fokozatba téve.

z

6


98

z

Hőmérsékletkompenzáció Az abroncsnyomás a hőmérséklettől függ: az abroncshőmérséklet emelkedésével nő, csökkenésével pedig esik. Az abroncshőmérséklet függ a környezeti hőmérséklettől, valamint a vezetési stílustól és az út időtartamától is. Az abroncsnyomás a többfunkciós kijelzőn hőmérsékletkompenzációval jelenik meg, azaz 20 °C-os abroncshőmérsékletre van átszámolva. Mivel a benzinkutakon található nyomásmérőkben nincs hőmérsékletkompenzáció, ezért az ezekkel mért nyomás függ az abroncsnyomástól. Ezért az ilyen nyomásmérőkön kijelzett érték legtöbbször nem egyezik meg a többfunkciós kijelzőn megjelenő értékkel. Minél melegebb az abroncs, annál nagyobb értéket mutat a nyomásmérő a kijelzőn megjelenőnél.

Abroncsnyomás kiigazítása Hasonlítsa össze a többfunkciós képernyőn az RDC rendszer által megjelenített értéket a kezelési útmutató hátoldalán megadott értékkel. A két érték közötti eltérést a benzinkutakon megtalálható, légnyomásmérővel ellátott kompresszorral ki kell egyenlíteni. Példa: A kezelési útmutató szerint 2,9 bar abroncsnyomás szükséges, a többfunkciós kijelző viszont csak 2,7 bart mutat, azaz 0,2 bar hiányzik. A benzinkúton található nyomásmérő 2,5 bart mutat. Ezt az értéket 0,2 barral 2,7 barra kell növelni a helyes abroncsnyomás beállításához.

Electronic Suspension Adjustment ESA II Futómű-beállítások A motorkerékpár terhelésétől függően először még álló helyzetben ki kell választani a kívánt terhelési állapotot. A kiválasztott haladási módtól függően a rendszer mindkét rugóstagnál beállítja a csillapítást, valamint a hátsó rugóstagnál az előfeszítést és a rugóállandót. Amennyiben megváltoztatja a kiválasztott haladási módot, a rendszer a két rugóstag csillapításán kívül a hátsó rugóstag rugóállandóján is változtat. Ezáltal a futómű nagyon pontosan az aktuális menetviszonyokhoz állítható, akár haladás közben is. Az előfeszítés, csillapítás és rugóállandó kombinált állítása biztosítja, hogy a futómű-geometria mindig megfelelő legyen. Ennek köszönhetően a statikus normál összeüléshez hasonló

A rugóállandó elektromos úton történő módosítása annak köszönhetően lehetséges, hogy a hagyományos csavarrugó egy műanyag elemmel (Elastogran) van kombinálva, amelynek oldalirányú tágulása elektrohidraulikusan, egy mozgatható hüvely segítségével korlátozható. Minél jobban rá van húzva a hüvely a műanyag elemre, az annál kevésbé tud kitágulni, így nő a rugóállandó. A legnagyobb rugóállandó eléréséhez a műanyag elem teljesen belecsúszik a hüvelybe, amely felül az acélrugón. A rugóállandó ugyanakkor annál kisebb lesz, minél kevésbé korlá-

tozza a hüvely a műanyag elem kitágulását.

6 99


mértékű marad az összeülés haladás közben is. A rendszer kompenzálja az eltérő menet- és útviszonyokat, így a motor menettulajdonságai nem változnak.

z


6

100

z

Felszerelések Általános információk . . . . . . . . . . . . . . 102 Konnektorok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

7 101

Csomagtartódoboz . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Topcase doboz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Felszerelések

Navigációs rendszer . . . . . . . . . . . . . . . 103

z

7

Felszerelések

102

z

Általános információk A BMW Motorrad vállalatnak nincs lehetősége minden gyártó termékeinek bevizsgálására, hogy azok biztonsági kockázatok nélkül használhatóak-e a BMW motorkerékpárokkal. Ezt akkor sem tudja garantálni, ha a terméket az illetékes hatóság engedélyezte az adott országban. A hatósági vizsgálatok nem tudják mindig figyelembe venni a BMW motorkerékpárok használata során felmerülő összes körülményt, ezért egyes esetekben nem kielégítőek. Csak azokat az alkatrészeket és tartozékokat használja, amelyeket a BMW jóváhagyott a motorkerékpárral való használatra. Az alkatrészeket és tartozékokat a BMW alapos biztonsági, funkció- és alkalmassági teszteknek vetette alá. A BMW ezért felelősséget vállal a termékekért.

A nem jóváhagyott alkatrészekért és egyéb tartozékokért a BMW semmilyen felelősséget nem vállal. A motorkerékpár minden esetleges módosítása esetén tartsa be a törvényi előírásokat. Tájékozódjon országa forgalomba helyezéssel kapcsolatos jogszabályairól. Vegye figyelembe a kerékméretnek a futóműszabályozó-rendszerekre gyakorolt hatásait bemutató megjegyzéseket ( 121). Az Ön BMW Motorrad partnere minőségi tanácsadással szolgál az eredeti BMW alkatrészek, tartozékok és egyéb termékek kiválasztásához. A BMW Motorrad összes extra felszerelését megtalálja honlapunkon: "www.bmwmotorrad.com".

Konnektorok Konnektorok használatával kapcsolatos megjegyzések: Automatikus lekapcsolás Ha ez a figyelmeztető jelzés látható, akkor alacsony a fedélzeti elektromos rendszer feszültsége. Szükség esetén a rendszer ideiglenesen lekapcsolja a konnektorokat. Az indítási folyamat során, valamint a műszaki adatok között feltüntetett maximális terhelés túllépése esetén a rendszer szintén kikapcsolja a konnektorokat. Amennyiben egyszerre több konnektort használ, a csatlakoztatott készülékek által felvett teljes áram nem haladhatja meg a terhelhetőséget.

Kábelezés A konnektoroktól a kiegészítő készülékekhez vezető kábeleket úgy kell elvezetni, hogy ne akadályozzák a vezetőt ne korlátozzák a kormány mozgathatóságát és ne rontsanak a menettulajdonságokon ne tudjanak sehova sem becsípődni.

Navigációs rendszer navigációs berendezéssel U

A 2 jelű vakfedelet belülről nyomja ki.

7 103

Navigációs berendezés beszerelése Kapcsolja be a gyújtást.

Nyomja meg a 3 jelű reteszt, és szerelje ki a 4 jelű takaróelemet. Nyomja meg az 1 jelű gombot a navigációs berendezést befogadó nyílás kinyitásához. A nyílás fedele kinyílik, a szélvédő pedig a felső végállásba mozog. A nyílás fedelét húzza felfelé, amennyire csak lehet.

Felszerelések

Kiegészítő készülékek használata A konnektorról üzemeltetett kiegészítő készülékeket csak bekapcsolt gyújtás esetén lehet bekacsolni. Ha ezután kikapcsolja a gyújtást, nagy terhelés esetén a konnektorokat is kikapcsolja a rendszer. Kis terhelés esetén a rendszer még egy ideig bekapcsolva hagyja a konnektorokat.

z

7

Felszerelések

104

z

Először helyezze a navigációs berendezést az 5 jelű tartóra, majd nyomja be, amíg be nem pattan a 6 jelű reteszbe. Ellenőrizze, hogy megfelelően rögzült-e a navigációs berendezés a tartójában. A tartót a navigációs berendezéssel együtt tolja a 7 jelű fedelénél fogva a nyílásba, amíg nem rögzül a helyén.

Nyomja meg az 1 jelű gombot a navigációs berendezést befogadó nyílás kinyitásához. A nyílás fedele kinyílik, a szélvédő pedig a felső végállásba mozog. A nyílás fedelét húzza felfelé, amennyire csak lehet.

Nyomja meg a 3 jelű reteszt, majd a navigációs berendezést előre húzza ki a 6 jelű tartóból, és felfelé vegye ki belőle.

Navigációs berendezés kiszerelése Kapcsolja be a gyújtást.

Szerelje be a 4 jelű takaróelemet.

Tegye a helyére a 2 jelű vakfedelet.

Navigációs berendezés használata Szükség esetén kapcsolja be a navigációs berendezést. Nyissa meg a Navigation menüt.

Megjelennek a navigációs berendezés lehetséges beállításai. Page: A főmenü, a térkép és a fedélzeti számítógép nézetek közötti váltást teszi lehetővé. Zoom +: Olyan funkciókat hajt végre, amelyek a navigációs rendszerben a következőképpen vannak jelölve: +. A térképnézetben például felnagyítható a térképkivágás. Zoom –: Olyan funkciókat hajt végre, amelyek a navigációs rendszerben a következőképpen vannak jelölve: -. A térképnézetben például lekicsinyíthető a térképkivágás.

Megismétli a legutóbb elhangzott szöveges utasítást. Az utasítás akkor is elhangzik, ha a navigációs rendszer beállításai között ki van kapcsolva az automatikus szöveges navigáció. Mute: Az automatikus szöveges navigáció ki- és bekapcsolására szolgál. Display Off: A navigációs berendezés kijelzőjének kiés bekapcsolására szolgál. Válassza ki a kívánt lehetőséget, majd indítsa el a MultiController vezérlő jobbra nyomásával.

Különleges funkciók Mivel a BMW Motorrad Navigator IV integrálva lett a K 1600 GTL modellekbe, ezért bizonyos pontokon eltér a berendezés kezelése a Navigator kezelési útmutatójában bemutatottaktól.

7 105

Felszerelések

Speak:

A tartót a 7 jelű fedélnél fogva tolja a nyílásba, amíg nem rögzül a helyén.

z

7

Felszerelések

106

z

Forgalmi üzenetek (TMC) Amennyiben a járműben van audiorendszer, az átadja a forgalmi üzeneteket a Navigatornak. Megjelenik a kijelzőn a Navigator kezelési útmutatójában bemutatott szimbólum. A BMW Motorrad audiorendszer nem alkalmas nem ingyenes forgalmi üzenetek fogadására. Figyelmeztetés a tartalék üzemanyag használatakor Az üzemanyagszint-jelző beállításai között megadhat egy értéket, hogy tankolásonként mennyi utat tesz meg. Mivel a motorkerékpár az aktuális üzemanyag-mennyiséggel elérhető hatótávolságadatot átadja a Navigatornak, ezt az értéket már nem kell megadnia.

Pontos idő és dátum A Navigator átadja a motorkerékpárnak a pontos idő és dátum adatokat. Ezen adatok a műszeregységbe történő átvételének aktiválva kell lennie a motorkerékpár felhasználói beállításai között. Biztonsági beállítások A BMW Motorrad Navigator IV, ill. V négyjegyű PIN-kóddal védhető a jogosulatlan hozzáféréstől (Garmin Lock). Amennyiben ezt a funkciót akkor aktiválja, amikor a Navigator be van építve a járműbe, és be van kapcsolva a gyújtás, a rendszer rákérdez, hogy el kívánja-e tárolni ezt a járművet a mentett járművek listájába. Amennyiben erre a kérdésre igennel válaszol, a Navigator menti a jármű azonosítószámát. Egyszerre legfeljebb öt jármű azonosítószám tárolható.

Amennyiben a Navigatort a mentett járművek egyikében kapcsolja be a gyújtás bekapcsolása után, nem kell megadnia a PIN-kódot. Amennyiben a Navigatort bekapcsolt állapotban szereli ki a járműből, biztonsági okokból bekéri PIN-kódot. Képernyő fényereje Beépített állapotban a képernyő fényerejét a motorkerékpár vezérli. Manuális beállítása nem lehetséges.

Csomagtartódoboz Csomagtartódoboz kinyitása Szükség esetén nyissa ki a központi zárat.

Csomagtartódoboz bezárása

A csomagtartódoboz zárjában forgassa a távirányítós kulcsot a ponttal jelölt állásba.

ügyelni kell arra, hogy ne zárja be véletlenül a távirányítós kulcsot a csomagtartódobozba. A 2 jelű kioldókart nyomja lefelé, amíg nem rögzül a helyén. A csomagtartódoboz zárjában forgassa a távirányítós kulcsot a LOCK állásba, majd húzza ki azt.

Csomagtartódoboz leszerelése

7 107

Felszerelések

A kioldókart teljesen húzza fel, és nyissa ki a csomagtartódoboz tetejét.

z

Teljesen húzza fel a 2 jelű kioldókart. Csukja be, majd nyomja a helyére a csomagtartódoboz fedelét. Ügyeljen rá, hogy a csomagtartódoboz bezárásakor ne csípje be annak tartalmát. Az 1 jelű zárhengert nyomja lefelé. Előugrik a 2 jelű kioldókar.

A csomagtartódoboz akkor is bezárható, ha a zár LOCK állásban van. Ebben az esetben

A csomagtartódoboz zárjában forgassa a távirányítós kulcsot a RELEASE állásba. Előugrik a doboz hordozófüle.

a LOCK állásba, majd húzza ki azt.

7 108

Topcase doboz

Felszerelések

Topcase doboz kinyitása

z

Szükség esetén nyissa ki a központi zárat. A 3 jelű hordozófület ütközési húzza felfelé. Ezzel kireteszelte a csomagtartódobozt, így az már levehető.

A csomagtartódobozt helyezze a 4 jelű tartófülekre.

Csomagtartódoboz felszerelése A hordozófület ütközésig hajtsa fel.

A Topcase doboz zárjában forgassa a távirányítós kulcsot a ponttal jelölt állásba. A 3 jelű hordozófület nyomja lefelé, amíg nem rögzül a helyén. A csomagtartódoboz zárjában forgassa a távirányítós kulcsot

Topcase doboz bezárása

7

Nyomja előre az 1 jelű zárhengert. Előugrik a 2 jelű kioldókar. A kioldókart teljesen húzza fel, és nyissa ki a Topcase doboz fedelét.

Teljesen húzza fel a 2 jelű kioldókart. Csukja be, és tartsa csukva a Topcase doboz fedelét. Ügyeljen rá, hogy a csomagtartódoboz bezárásakor ne csípje be annak tartalmát. A 2 jelű kioldókart nyomja lefelé, amíg nem rögzül a helyén. A Topcase doboz zárjában forgassa a távirányítós kulcsot a LOCK állásba, majd húzza ki azt.

Felszerelések

109

z

Felszerelések

7

110

z

Karbantartás Általános információk . . . . . . . . . . . . . . 112 Szerszámkészlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

8 111

Fékrendszer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Hűtőfolyadék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Felnik és gumiabroncsok . . . . . . . . . . 120 Kerekek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Elsőkerékállvány . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Külső indítási segítség . . . . . . . . . . . . . 128 Izzók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Akkumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Biztosítékok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Karbantartás

Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

z

8

Karbantartás

112

z

Általános információk A Karbantartás című fejezetben azon kopó alkatrészek ellenőrzésének és cseréjének leírását találja, amelyek kisebb ráfordítással is végrehajthatók. Ha a beszerelés során adott meghúzási nyomatékokat kell betartani, a leírás ezeket az értékeket is tartalmazza. Az összes szükséges nyomaték áttekintését megtalálja a „Műszaki adatok” című fejezetben. Az összetettebb karbantartási és javítási munkákkal kapcsolatos tudnivalókat megtalálhatja a gépjárművéhez tartozó Javítási útmutatóban, amelyet DVD-formátumban BMW Motorrad Márkaszervizben szerezhet be.

Néhány itt leírt munka elvégzéséhez speciális szerszámokra és alapos szaktudásra van szükség. Amennyiben kétségei merülnek fel, forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Szerszámkészlet Fedélzeti szerszámkészlet

3

Torx kulcs T25/T30 T25 a rövid száron, T30 a hosszú száron Izzók cseréje a távolsági fényszórókban ( 129). Váltókar beállítása ( 75). Szerelje le a rendszámtáblatartót.

Motorolaj Motorolajszint ellenőrzése Ha túl kevés a motorolaj, az a motor blokkolásához, és ezáltal balesethez vezethet. Ügyeljen a megfelelő motorolajszintre.

1 2

Csavarhúzónyél Cserélhető csavarhúzó bit Csillag PH1 és Torx T25 fejjel

Az olajszint az olajhőmérséklettől is függ. Minél magasabb a hőmérséklet, annál magasabb az olajszint az olajteknőben. A motor hideg állapotában vagy rövid használat után végzett mérés téves olajszintet jelez, és ennek következtében nem meg-

felelő mennyiségű olaj betöltéséhez vezet. A motorolajszint helyes méréséhez az olajszintet csak üzemmeleg motoron szabad ellenőrizni.

113

Húzza ki az 1 jelű olajszintmérő pálcát, és tisztítsa meg egy száraz kendővel. Az olajszintmérő pálcát helyezze az olajbetöltő-nyílásba, de ne csavarja bele. Vegye ki az olajszintmérő pálcát, és olvassa le róla az olajszintet.

Motorolaj előírt szintje a MIN és a MAX jelzés között (a motor elérte az üzemi hőmérsékletet) Motorolaj utántöltési mennyisége max 0,5 l (A MIN és a MAX jelzés közötti különbség) Amennyiben az olajszint a MIN jelzés alatt van: Motorolaj utántöltése ( 114).

Karbantartás

Állítsa az üzemmeleg motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Hagyja a motort járni üresjáraton, amíg be nem kapcsol a hűtőventilátor, majd még egy percig járassa. Állítsa le a motort, és várjon körülbelül egy percet, hogy az olaj össze tudjon gyűlni a tartályban. Tisztítsa meg az olajbetöltőnyílás környékét.

8

z

8

Karbantartás

114

z

Fékrendszer

Amennyiben az olajszint a MAX jelzés fölött van: Az olajszintet állíttassa be szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Fék működésének ellenőrzése

Tegye vissza az olajszintmérő pálcát a helyére.

Motorolaj utántöltése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Tisztítsa meg a töltőnyílás környezetét.

Vegye ki az 1 jelű olajszintmérő pálcát. A túl kevés és a túl sok motorolaj is a motor károsodásához vezethet. Ügyeljen a megfelelő motorolajszintre. Töltsön utána motorolajat az előírt szintig. Motorolajszint ellenőrzése ( 112). Tegye vissza az olajszintmérő pálcát a helyére.

Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Húzza meg a fékkart. Egyértelmű nyomáspontot kell érzékelnie. Nyomja le a fékpedált. Egyértelmű nyomáspontot kell érzékelnie. Amennyiben nem érzékelhetők egyértelmű nyomáspontok: A szakszerűtlen szerelés és karbantartás a fékrendszer üzembiztonságát veszélyezteti. A fékrendszeren minden munkát szakemberrel végeztessen. A fékeket ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

A fékberendezés üzembiztonságának megőrzése érdekében a fékbetét ne legyen vékonyabb az előírtnál.

Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Cseréltesse ki a fékbetéteket szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Fékbetétkopási határ elöl

Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékbetétek vastagságát a jobb és a bal oldalon. Ábrázolt nézet: A kerék és az elsőkerékfelfüggesztés között az 1 jelű fékbetétekre.

min 1,0 mm (Csak tartólemez nélküli dörzsbetét. A kopásjeleknek (hornyoknak) egyértelműen kivehetőknek kell lenniük.) Ha a kopásjel már nem látszik jól: A fékbetét minimális előírt vastagságának figyelmen kívül hagyása alacsonyabb fékteljesítményhez és bizonyos körülmények között a fék károsodásához vezethet.

Hátsó fékbetét vastagságának ellenőrzése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

8 115

Karbantartás

Első fékbetét vastagságának ellenőrzése

z

gának megőrzése érdekében a fékbetét ne legyen vékonyabb az előírtnál.

8

Karbantartás

116

z

Cseréltesse ki a fékbetéteket szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékbetétek vastagságát. Ábrázolt nézet: Alulról az 1 jelű fékbetétekre.

Fékbetétkopási határ hátul min 1,0 mm (Csak tartólemez nélküli dörzsbetét. A betétek nem kophatnak el a kopásjelekig (hornyokig).) Ha a kopásjel már nem látható: A fékbetét minimális előírt vastagságának figyelmen kívül hagyása alacsonyabb fékteljesítményhez és bizonyos körülmények között a fék károsodásához vezethet. A fékberendezés üzembiztonsá-

Első fékfolyadékszint ellenőrzése Ha túl kevés fékfolyadék van a fékfolyadéktartályban, levegő juthat a fékrendszerbe. Ez jelentősen csökkenti fékteljesítményt. Ellenőrizze rendszeresen a fékfolyadék szintjét. Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

A fékbetétek kopása következtében a fékfolyadéktartályban csökken a fékfolyadék szintje. A csökkenő folyadékszintet egy jól látható fekete gumiúszó egyenlíti ki.

Fékfolyadékszint elöl Fékfolyadék, DOT4 A fékfolyadékszint nem lehet alacsonyabb a MIN jelzésnél. (Fékfolyadéktartály vízszintes, a jármű egyenesen áll és a kormány egyenesben van.) Ha a megengedett szint alá csökken a fékfolyadékszint: A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha

8

Amennyiben a fekete úszó alsó éle a fékfolyadéktartályban a MAX-jel alatt van: Első fékbetét vastagságának ellenőrzése ( 115).

117

Hátsó fékfolyadékszint ellenőrzése Ha túl kevés fékfolyadék van a fékfolyadéktartályban, levegő juthat a fékrendszerbe. Ez jelentősen csökkenti fékteljesítményt. Ellenőrizze rendszeresen a fékfolyadék szintjét. Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Karbantartás

Olvassa le a fékfolyadékszintet az 1 jelű első fékfolyadéktartályon.

BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

z

Hűtőfolyadék

8

Hűtőfolyadékszint ellenőrzése

Karbantartás

118

z

Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Engedje lehűlni a motort. Olvassa le a fékfolyadékszintet hátul az 1 jelű fékfolyadéktartályon. A fékbetétek kopása következtében a fékfolyadéktartályban csökken a fékfolyadék szintje.

Fékfolyadékszint hátul Fékfolyadék, DOT4 A fékfolyadékszint nem lehet alacsonyabb a MIN jelzésnél. (Fékfolyadéktartály vízszintes, a jármű egyenesen áll.) Ha a megengedett szint alá csökken a fékfolyadékszint: A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Olvassa le a hűtőfolyadékszintet az 1 jelű kiegyenlítő tartályon.

Tengelykapcsoló

8

Tengelykapcsoló működésének ellenőrzése

a kiegyenlítőtartály MIN és MAX jelzése között (hideg motornál) Ha a megengedett szint alá csökken a hűtőfolyadékszint: A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Tengelykapcsoló-folyadék szintjének ellenőrzése Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Állítsa a kormányt egyenes állásba.

119

Ellenőrizze a tengelykapcsolófolyadék szintjét az 1 jelű tartályon. A tengelykapcsoló kopása következtében a tengelykapcsolófolyadéktartályban nő a folyadék szintje. Tengelykapcsoló-folyadék szintje (szemrevételezéses ellenőrzés) A tengelykapcsoló-folyadék szintje nem süllyedhet.

Karbantartás

Hűtőfolyadék előírt szintje

Húzza meg a tengelykapcsolókart. Egyértelmű nyomáspontot kell érzékelnie. Amennyiben nem érzékelhető egyértelmű nyomáspont: A tengelykapcsolót ellenőriztesse szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

z

Amennyiben a tengelykapcsolófolyadék szintje csökken:

120

Nem megfelelő folyadékok használata a tengelykapcsoló-rendszer károsodásához vezethet. Tilos bármilyen folyadékot beletölteni.

Karbantartás

8

z

A hibát a lehető leggyorsabban ki kell javítani szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Felnik és gumiabroncsok Felnik ellenőrzése Állítsa le a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a felnik nem sérültek-e. A sérült felniket ellenőriztesse, szükség esetén újíttassa fel

szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Abroncs profilmélységének ellenőrzése A motorkerékpár menettulajdonságai már a törvény által előírt minimális profilmélység elérése előtt is romolhatnak. A gumiabroncsokat a minimális profilmélység elérése előtt cserélje le. Állítsa fel a motorkerékpárt, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Az abroncs profilmélységét a kopásjelekkel ellátott fő profilcsatornákban mérje le. Minden gumiabroncson kopásjelek vannak a fő profilhornyokba építve. Ha a gumiabroncs profilmélysége a kopásjelek szintjéig csökkent, ak-

kor az abroncs teljesen elkopott. A jelzések helye az abroncs oldalán jelölve van, például a TI vagy TWI betűk, illetve egy nyíl segítségével. Ha elérte a minimális profilmélységet: Cserélje ki az érintett abroncsot.

Kerekek Ajánlott gumiabroncs A BMW Motorrad minden abroncsméretben tesztelt és biztonságosan használhatónak nyilvánított bizonyos abroncsgyártmányokat. Más gumiabroncsok alkalmasságát a BMW Motorrad nem tudja megítélni, így azok biztonságos használhatóságáért nem vállal felelősséget. A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy csak olyan gumiabroncsokat használjon, amelyeket a BMW Motorrad letesztelt.

A kerékméret futóműszabályozórendszerre gyakorolt hatásai A kerékméretnek jelentős hatása van az ABS és a DTC futóműszabályozórendszerekre. A legfontosabb méretek a kerekek átmérője és szélessége, mivel ezek vannak eltárolva a vezérlőrendszerben minden szükséges számítás kiindulópontjaként. A gyárilag használttól eltérő méretű kerék beszerelése jelentős hatással lehet az említett rendszerek vezérlési jellemzőire. A kerékfordulatszám méréséhez szükséges érzékelőkerekeknek is a beépített vezérlőrendszerekhez

kell illeszkedniük, ezért cseréjük nem megengedett. Mielőtt motorkerékpárját másik kerekekkel szereli fel, kérje ki szakszerviz véleményét, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Néhány esetben a vezérlőrendszerekben tárolt adatok az új kerékméretekhez igazíthatók.

RDC-címke

vagy egyéb szakszervizét, hogy a keréken RDC-érzékelő található.

8

Az RDC rendszerrel felszerelt motorkerékpárok felnijein az RDC-érzékelő helyét egy címke jelzi. Az abroncsok cseréjénél ügyeljen arra, hogy ne sérüljön meg az RDCérzékelő. BMW Motorrad Márkaszervizét vagy egyéb szakszervizét figyelmeztesse az RDC-érzékelőre.

121

Első kerék kiszerelése Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Az RDC-érzékelők az abroncsok nem megfelelő leszerelése esetén megsérülhetnek. Tájékoztassa BMW Motorrad

Karbantartás

Részletes információkat a BMW Motorrad Márkaszervizben vagy az interneten, a „www.bmw-motorrad.com” oldalon találhat.

z

Távolítsa el a 2 jelű kábelkötegelőt. Ragassza le a felni azon felületeit, amelyek a féknyergek szerelése közben megkarcolódhatnak.

8

Karbantartás

122

z

Csavarja ki a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat. Előrefelé húzza ki a sárvédőt.

Kiszerelt állapotban a fékbetéteket annyira össze lehet nyomni, hogy beszereléskor már nem helyezhetők fel a féktárcsa fölé. A fékkart ne használja, ha a féknyergek ki vannak szerelve. Az érzékelőkábel 1 jelű tartóját pattintsa le a fékcsőről.

Csavarja ki a féknyergek 3 jelű csavarjait a bal és a jobb oldalon.

Az 5 jelű féknyeregnek a 6 jelű féktárcsa felé történő körkörös mozgatásával nyomja kissé szét a 4 jelű fékbetéteket. Húzza le a féknyergeket óvatosan hátra és kifele a féktárcsákról.

Szerelje ki a 3 jelű gyorskioldó tengelyt, közben megtámasztva a kereket. Előrefelé gurítsa ki az első kereket.

8 123

Csavarja ki az 1 jelű csavart, és vegye ki az ABS-érzékelőt a furatból. Elöl emelje meg a motorkerékpárt annyira, hogy az első kerék szabadon forogjon. A motorkerékpár megemeléséhez a BMW Motorrad a BMW Motorrad elsőkerékállvány használatát javasolja. Szerelje fel az elsőkerékállványt ( 127).

A bal oldali szorítócsavar rögzíti a menetes perselyt az elsőkerék-felfüggesztésben. Ha a menetes persely nincsen helyesen beállítva, nem lesz megfelelő a távolság az érzékelőgyűrű és az érzékelő között. Ennek következtében előfordulhat, hogy hibásan működik az ABS, vagy tönkremegy az érzékelő. A menetes persely megfelelő helyzetének biztosítása érdekében a bal oldali szorítócsavart ne lazítsa ki vagy szerelje ki. Oldja ki a 2 jelű, jobb oldali tengelyszorító csavart.

Amennyiben a gyárilag beszerelt keréktől eltérő kereket szerel be, előfordulhat, hogy az ABS- és a DTC rendszer működésében hibák merülnek fel. A kerékméretnek az ABS és a DTC futóműszabályozó-rendszerekre gyakorolt hatásaival kapcsolatos tudnivalókat ezen fejezet elején találja meg. A nem megfelelő forgatónyomatékkal meghúzott csavarkötések kilazulhatnak és kárt okozhatnak a csavarkötésben. Ellenőriztesse a meghúzási nyomatékokat szakszervizzel, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Karbantartás

Első kerék beszerelése

z

8

Karbantartás

124

Az első kereket a forgásiránynak megfelelően kell beépíteni. Ellenőrizze a gumiabroncson vagy a felnin található, a forgásirányt megadó nyilat. Gurítsa be az első kereket az elsőkerék-felfüggesztésbe.

Gyorskioldó tengely menetes perselyben (keréktartó) 50 Nm Húzza meg a megfelelő nyomatékkal a 2 jelű jobb oldali tengelyszorító csavart. Szorítócsavar gyorskioldó tengely a keréktartón 19 Nm Távolítsa el az elsőkerékállványt.

z

Emelje meg az első kereket, majd a megfelelő nyomatékkal szerelje be a 3 jelű gyorskioldó tengelyt.

Helyezze be az ABS-érzékelőt a furatba, és csavarja be az 1 jelű csavart. Helyezze fel a féknyergeket a féktárcsákra.

8

Húzza meg megfelelő nyomatékkal a 3 jelű bal és jobb oldali rögzítőcsavarokat. Féknyereg elöl a keréktartón 30 Nm

Az érzékelőkábel 1 jelű tartóját pattintsa rá a fékcsőre. Szereljen fel egy új 2 jelű kábelrögzítőt. Távolítsa el a felniről a védőragasztót. Erőteljes mozdulatokkal húzza meg néhányszor a fékkart, amíg a nyomáspont érezhetővé válik.

Illessze a helyére az első sárvédőt, majd csavarja be az 1 jelű bal és jobb oldali csavarokat.

Hátsó kerék kiszerelése Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon. Szükség esetén szerelje le a csomagtartódobozt.

Karbantartás

125

z

Hátsó kerék beszerelése

8

Karbantartás

126

z

Csavarja ki a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat. Szerelje le a rendszámtáblatartót. Kapcsoljon az első sebességfokozatba.

A forró kipufogórendszer égési sérülést okozhat. Ne érjen hozzá a kipufogórendszer elemeihez, illetve csak akkor folytassa, ha a kipufogórendszer lehűlt. Csavarja ki a hátsó kereket tartó öt darab 1 jelű csavart, miközben megtámasztja a kereket. Engedje le a hátsó kereket a földre, és hátrafelé gurítsa ki.

Amennyiben a gyárilag beszerelt keréktől eltérő kereket szerel be, előfordulhat, hogy az ABS- és a DTC rendszer működésében hibák merülnek fel. A kerékméretnek az ABS és a DTC futóműszabályozó-rendszerekre gyakorolt hatásaival kapcsolatos tudnivalókat ezen fejezet elején találja meg. A nem megfelelő forgatónyomatékkal meghúzott csavarkötések kilazulhatnak és kárt okozhatnak a csavarkötésben. Ellenőriztesse a meghúzási nyomatékokat szakszervizzel, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. A hátsó kereket gurítsa a hátsó keréktartóhoz, és helyezze fel rá.

Csavarja be az öt darab 1 jelű csavart, és mindig az átelleneseket meghúzva rögzítse azokat a megfelelő nyomatékkal. Hátsó kerék a peremes kerékrögzítőnél

Szerelje fel a rendszámtáblatartót. Csavarja be a jobb és a bal oldalon található, 1 jelű csavarokat.

Használja a (83 30 0 402 241) szerszámszámú alapállványt és a (83 30 0 402 243) jelű első keréktartót. Állítsa a motorkerékpárt a középállványra, ügyelve arra, hogy sík és szilárd felületen álljon.

Elsőkerékállvány

Meghúzási sorrend: az átelleneseket meghúzva rögzíteni

Szerelje fel az elsőkerékállványt

60 Nm

A BMW Motorrad elsőkerékállványt nem arra tervezték, hogy a motorkerékpárt középállvány vagy egyéb segédkitámasztók nélkül megtartsa. A csak az elsőkerékállványra és a

Oldja az 1 rögzítőcsavarokat.

8 127

Karbantartás

hátsó kerekére támaszkodó gépjármű eldőlhet. A motorkerékpárt támassza ki a középállvánnyal vagy egyéb segédkitámasztóval, mielőtt a BMW Motorrad elsőkerékállványra emelné.

z

8

Karbantartás

128

A két 2 jelű rögzítőcsapot tolja kifelé annyira, hogy közéjük férjen az elsőkerék-felfüggesztés. Az elsőkerékállvány kívánt magasságát a 3 jelű biztosítócsapokkal állítsa be. Az elsőkerékállványt úgy állítsa be, hogy a közepénél legyen az első kerék, majd tolja fel az első tengelyre.

A két 2 jelű rögzítőcsapot a féknyeregrögzítés háromszögein keresztül tolja befelé annyira, hogy az első kereket még át tudja gurítani. Húzza meg az 1 rögzítőcsavarokat.

z

Megsérülhet a BMW Motorrad Integral ABS érzékelőgyűrűje. A bal oldali rögzítőcsapot csak annyira tolja befelé, hogy ne érjen hozzá az érzékelőgyűrűhöz.

Ha a motorkerékpár a középállványon áll: Ha a motorkerékpárt elöl túlzottan megemeli, a középállvány a levegőbe emelkedhet, és oldalra borulhat a motor. A motorkerékpár megemelésekor ügyeljen rá, hogy a középállvány ne emelkedjen el a talajtól.

Az elsőkerékállványt egyenletesen tolja lefelé a motorkerékpár megemeléséhez.

Külső indítási segítség A konnektor áramvezetékeinek terhelhetősége nem teszi alkalmassá a csatlakozót a motor külső forrásról végzett indítására. A túl nagy áramerősség a vezeték kigyulladásához vagy a jármű elektronikájának károsodásához vezethet. A motorkerékpár külső segítséggel történő indításához ne a konnektort használja. A gyújtásrendszer feszültség alatt álló alkatrészeinek megérintése járó motor mellett áramütéshez vezethet. Ha a motor jár, ne érintse meg egyik részét sem. Ha az indítókábel csatlakozói hozzáérnek a járműhöz, az rövidzárlatot okozhat.

Ha a külső segítséggel történő indításhoz 12 V-nál nagyobb feszültséget használ, azzal károsíthatja a gépjármű elektronikáját. Az indítóáramot biztosító gépjárműnek 12 V-os akkumulátorral kell rendelkeznie. Külső indítási segítséggel történő indításkor ne válassza le a belső akkumulátort a jármű elektromos rendszeréről. Ülés kiszerelése ( 77). A külső indítási segítséggel végzett indítás során járassa az áramadó gépjármű motorját. Először csatlakoztassa a piros indítókábel segítségével a lemerült akkumulátor pozitív pólusát a külső indítási segítség pozitív pólusához.

Ezután csatlakoztassa a fekete indítókábelt a külső indítási segítség negatív pólusához, majd a lemerült akkumulátor negatív pólusához is. Indítsa be a lemerült akkumulátorú gépjármű motorját a megszokott módon. Ha sikertelen az indítási kísérlet, az önindító és a külső indítási segítség védelme érdekében csak néhány perc elteltével ismételje meg azt. A leválasztás előtt járassa mindkét motort néhány percig. Az indítókábelt először a negatív, azután a pozitív pólusról válassza le. Ülés beszerelése ( 78).

Izzók Izzók cseréje a távolsági fényszórókban Az alábbi lépések a bal oldali izzó cseréjét mutatják be. A jobb oldalon a csere ugyanígy történik.

8 129

Karbantartás

Csak teljesen szigetelt csatlakozókkal ellátott indítókábelt használjon.

z

Forgassa el kifelé az 1 jelű szélterelő szárnyat. Csavarja ki a 2 jelű csavart, és hátrafelé vegye le a 3 jelű takarólemezt.

8

Karbantartás

130

z

Csavarja ki az 1 jelű csavart. Kapcsolja be a gyújtást, és ütközésig mozgassa felfelé a szélvédőt. Csavarja ki a 2 jelű csavart, majd oldalirányban vegye le a 3 jelű kézvédőt. Kapcsolja ki a gyújtást, és várja meg, amíg a szélvédő az alsó pozícióba mozog.

Csavarja ki az 1 jelű csavarokat. Hátrafelé vegye ki a 2 jelű hangszóróegységet.

Az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva szerelje le az 1 jelű fedeleket.

Válassza le a 3 jelű csatlakozót.

Húzza ki a 2 jelű csatlakozót.

8

Vegye ki a 3 jelű rugós kengyelt a bal és jobb oldali rögzítéséből, majd hajtsa fel. Izzó 4 kiszerelése. Cserélje ki a meghibásodott izzót.

Szerelje be a 4 jelű izzót, és közben ügyeljen arra, hogy az 5 jelű retesz a megfelelő irányba nézzen. Szerelje be a 3 jelű rugós kengyelt.

Csatlakoztassa a 2 jelű csatlakozót.

z

Izzók a távolsági fényszórókhoz H7 / 12 V / 55 W Az üveg beszennyeződésének megelőzése érdekében az izzót csak az aljzatánál fogja meg.

Karbantartás

131

Az óramutató járásával megegyező irányba forgatva szerelje fel az 1 jelű fedeleket.

8

Karbantartás

132

Dugja össze a 3 jelű csatlakozót.

Csavarja be az 1 jelű csavarokat. Kapcsolja be a gyújtást, és ütközésig mozgassa felfelé a szélvédőt.

z

A hangszóróegységet helyezze a 4 jelű helyére.

Illessze a helyére a 3 jelű kézvédőt, majd csavarja be a 2 jelű csavart. Kapcsolja ki a gyújtást, és várja meg, amíg a szélvédő az alsó pozícióba mozog. Csavarja be az 1 jelű csavart.

A LED-es kiegészítő fényszóró csak egységként cserélhető. Ilyen esetben forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Illessze a helyére a 3 jelű takarólemezt, majd csavarja be a 2 jelű csavart. Állítsa a megfelelő pozícióba az 1 jelű szélterelő szárnyat.

A fényvezető gyűrűk cseréje A fényvezető gyűrűk a fényszóróba vannak integrálva és csak a fényszóróval együtt komplett egységként lehet őket kicserélni. Ilyen esetben forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

LED-es irányjelző cseréje A LED-es irányjelző csak egységként cserélhető. Ilyen esetben forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

LED-es hátsó lámpa cseréje A LED-es hátsó fényszóró csak egységként cserélhető. Ilyen esetben forduljon szakszervizhez, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul.

Akkumulátor Karbantartással kapcsolatos megjegyzések A szakszerű ápolás, töltés és tárolás növeli az akkumulátor élettartamát és előfeltétele az esetleges garanciális igények érvényesítésének. Az akkumulátor hosszú élettartamának biztosításához ügyeljen a következőkre: Az akkumulátor felületét tartsa tisztán és szárazon Ne nyissa ki az akkumulátort Ne töltse utána vízzel Az akkumulátor töltésekor vegye figyelembe a következő oldalakon ismertetett, a töltéssel kapcsolatos megjegyzéseket Ne fordítsa fel az akkumulátort. Ha az akkumulátor csatlakoztatva van, a fedélzeti elektronika (óra stb.) fogyasz-

8 133

Karbantartás

LED-es kiegészítő fényszóró cseréje

z

8

Karbantartás

134

z

tása folyamatosan meríti azt. Ez az akkumulátor mélykisüléséhez vezethet. Ilyen esetekben a garancia érvényét veszti. Amennyiben a motorkerékpárt 4 hétnél hosszabb ideig nem használja, az akkumulátort csepptöltőre kell csatlakoztatni. A BMW Motorrad kifejlesztett egy, speciálisan az Ön motorkerékpárjának elektronikájára szabott csepptöltőt. Az eszköz segítségével akkor is megőrizheti az akkumulátor töltöttségi szintjét, ha az akkumulátort nem köti le, amikor hosszabb időre leállítja a motort. Részletes információkat BMW Motorrad Márkaszervizben kaphat.

Csatlakoztatott akkumulátor töltése Amennyiben a beszerelt akkumulátort közvetlenül a pólusain keresztül tölti, meg-

sérülhet a gépjármű elektronikai rendszere. Amennyiben az akkumulátort közvetlenül a pólusain keresztül tölti, előbb válassza le a jármű elektromos rendszeréről. Amennyiben a gyújtás bekapcsolásakor az ellenőrző lámpák és a többfunkciós kijelző sem működnek, az akkumulátor teljesen lemerült (a feszültsége 9 V alá esett). Amennyiben teljesen lemerült akkumulátort a kiegészítő elektromos csatlakozón keresztül tölt, károsodhat a gépjármű elektronikai rendszere. Teljesen lemerült akkumulátort mindig közvetlenül a pólusain keresztül töltsön. Az akkumulátor töltése a konnektoron keresztül csak megfelelő akkumulátortöltő használata esetén lehetséges. Nem megfelelő töltőberendezések használata a gépjármű elektroni-

kai rendszerének károsodásához vezethet. Használjon megfelelő BMW töltőkészüléket. A megfelelő töltőkészülék a BMW Motorrad Márkaszervizben szerezhető be. Az akkumulátort csatlakoztatott állapotában a konnektoron keresztül töltse. A gépjármű elektronikai rendszere felismeri, ha teljesen fel van töltve az akkumulátor. Ebben az esetben lekapcsolja a konnektort. Kövesse a töltőkészülék használati útmutatóját. Amennyiben az akkumulátort nem tudja a konnektoron keresztül tölteni, akkor előfordulhat, hogy a használt töltő nem kompatibilis a motorkerékpárja elektronikájával. Ebben az esetben az akkumulátort leválasztva töltse, közvetlenül a pólusaira csatlakoztatva a töltőt.

Lecsatlakoztatott akkumulátor töltése

Ha hosszabb ideig nincs használatban, az akkumulátort rendszeresen fel kell tölteni. A feltöltéshez vegye figyelembe az akkumulátor kezelési útmutatóját. Üzembe helyezés előtt az akkumulátort újra teljesen fel kell tölteni.

Akkumulátor kiszerelése Ülés kiszerelése ( 77). Adott esetben kapcsolja ki a riasztóberendezést. Kapcsolja ki a gyújtást.

Állítsa az akkumulátort az akkumulátorrekeszbe úgy, hogy a pozitív pólus a menetirány szerinti jobb oldalon helyezkedjen el.

A rossz leválasztási sorrend növeli a rövidzárlat kockázatát. A sorrendet mindenképpen tartsa be. Kösse le az akkumulátor 1 negatív kábelét. Nyissa ki a 2 fedelet és kösse le az akkumulátor 3 pozitív kábelét. Csavarja ki a 4 jelű csavarokat, majd vegye ki a rögzítőkengyelt. Felfelé húzva emelje ki az akkumulátort. Ha nehezen jön ki, oldalra billegtetve lazítsa meg.

8 135

Karbantartás

Az akkumulátort megfelelő töltőkészülékkel töltse fel. Kövesse a töltőkészülék használati útmutatóját. A töltés befejezése után válassza le a töltőkészülék csatlakozósaruit az akkumulátorsarukról.

Akkumulátor beszerelése

z

Illessze a helyére a rögzítőkengyelt, majd csavarja be a 4 jelű csavarokat. Amennyiben nem tartja be a beépítési lépések sorrendjét, megnő a rövidzárlat veszélye. A sorrendet mindenképpen tartsa be.

8

Karbantartás

136

z

Először az akkumulátor 3 3 jelű pozitív kábelét csatlakoztassa, majd zárja be a 2 jelű fedelet. Ezután csatlakoztassa az 1 jelű negatív kábelt. Ülés beszerelése ( 78). Kapcsolja be a gyújtást. A Settings – Time és Settings – Date menüben állítsa be az időt és a dátumot.

A biztosítékok gyakori meghibásodása esetén az elektromos rendszert vizsgáltassa meg szakszervizben, a legcélszerűbb, ha BMW Motorrad Márkaszervizhez fordul. Ülés beszerelése (

78).

2

3 4

Biztosítékok kapcsolási rajza -1 -2 -3 -4

Biztosítékok Biztosítékok cseréje Kapcsolja ki a gyújtást. Ülés kiszerelése ( 77). A hibás biztosítékok áthidalása rövidzárlatot, és ezáltal tüzet okozhat. A hibás biztosítékokat cserélje ki új biztosítékokra. A meghibásodott biztosítékokat a kapcsolási rajzban megadottra cserélje ki.

-5 1

40 A Gépjármű elektronikai rendszere

-6

40 A Gépjármű elektronikai rendszere ESA 30 A Motorelektronika Biztosítékdoboz Biztosítékok számozása a fedélen található feliratok szerint: Szabad Szabad Szabad 4A Kormány bal oldalán található kezelőszervek, Topcase doboz világítása RDC 7,5 Audiorendszer 4A Fényszórótávolság szabályozása Kanyarkövető fényszóró szabályozása

-8

4A Főrelé, műszeregység, gyújtáskapcsoló Szabad 7,5 A Riasztó (DWA), központi zár

8 137

Karbantartás

-7

z

Karbantartás

8

138

z

Ápolás Ápolószerek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 A gépjármű mosása . . . . . . . . . . . . . . . . 140

9 139

Fényezés ápolása . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Motorkerékpár leállítása hosszabb időre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Állagmegőrzés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 A motorkerékpár üzembe helyezése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Ápolás

Érzékeny alkatrészek tisztítása . . . . . 140

z

9

Ápolás

140

z

Ápolószerek

A gépjármű mosása

A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a BMW Motorrad Márkaszervizben beszerezhető tisztítóés ápolószereket használja. A BMW CareProducts termékek bevizsgált hatóanyagú, laboratóriumi teszteken átesett és a gyakorlatban is kipróbált készítmények, amelyek optimális ápolást és védelmet kínálnak a gépjárművében felhasznált anyagok számára.

A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a gépjármű mosása előtt a rovarokat és egyéb makacs szennyeződéseket áztassa be, majd mossa le a BMW rovareltávolító segítségével. A foltosodás elkerülése érdekében ne mossa a gépjárművet a napon, vagy közvetlenül azután, hogy erős napfénysugárzásnak volt kitéve. Különösen a téli hónapok alatt ügyeljen a gépjármű gyakori mosására. Az útszóró só eltávolításához a motorkerékpárt közvetlenül a használat után tisztítsa meg hideg vízzel.

A nem megfelelő tisztítóés ápolószerek használata kárt tehet a jármű alkatrészeiben. A tisztításhoz ne használjon oldószereket, például nitrohígítót, hideg zsíroldót, üzemanyagot és ezekhez hasonlókat, valamint ne használjon alkoholtartalmú tisztítókat sem.

A motorkerékpár mosása és vízen történő áthajtás után, illetve esőben előfordulhat, hogy a fékhatás a féktárcsák és a fékbetétek nedvessége miatt késéssel épül fel.

A szokásosnál hamarabb fékezzen, amíg a féktárcsák és fékbetétek megszáradnak vagy amíg szárazra nem fékezi őket. A meleg víz felerősíti a só hatását. Az útszóró só eltávolításához csak hideg vizet használjon. A nagynyomású tisztítókészülékek (gőztisztítók) magas víznyomása károsíthatja a tömítéseket, a hidraulikus fékrendszert, a villamossági rendszert és az üléseket. Ne használjon gőzüzemű vagy nagynyomású készülékeket.

Érzékeny alkatrészek tisztítása Ülés Ha szilikonsprayt használ az ülés ápolásához, az károsodáshoz vezethet.

Vegye figyelembe, hogy rendeltetésszerű használat mellett is, rövidebb vagy hosszabb idő után el nem távolítható szennyeződések keletkezhetnek az üléshuzatokon. Ezeket elsősorban a nem színtartó ruhák okozhatják. A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a BMW Motorrad Márkaszervizben beszerezhető tisztítóés ápolószereket használja.

Műanyagok A műanyag alkatrészek nem megfelelő készítménnyel történő tisztítása károsíthatja a felületüket. A műanyag alkatrészek tisztításához ne használjon alkoholtartalmú vagy oldószertartalmú tisztítószereket, illetve súrolószereket sem.

A rovareltávolító szivacsok és egyéb durva felületű szivacsok is megkarcolhatják a felületeket. Burkolati elemek A burkolati elemeket vízzel és BMW műanyagápoló-emulzióval tisztítsa. Műanyagból készült szélvédők és burák A szennyeződéseket és rovarokat egy puha szivacs segítségével, sok vízzel távolítsa el. Egy nedves törlőkendő segítségével lazítsa fel a makacs szennyeződéseket és a rovarokat.

Króm A krómozott alkatrészeket különösen sószórás idején alaposan tisztítsa meg tiszta vízzel és BMW autósamponnal. Kiegészítő kezelésként használjon krómpolírozót.

Hűtő A motor elégtelen hűtés miatt fellépő túlmelegedésének elkerülése érdekében tisztítsa meg rendszeresen a hűtőt. Ehhez használhat például kis víznyomású kerti locsolócsövet. A hűtőlamellák könnyen elhajolhatnak. Ezért a hűtő tisztításakor ügyeljen rá, hogy a lamellákat ne hajlítsa el.

Gumi A gumialkatrészeket vízzel vagy BMW gumiápolóval kezelje. Ha szilikonsprayt használ a gumitömítések tisztításához, az károsodáshoz vezethet. Ne használjon szilikonsprayt vagy szilikontartalmú ápolószert.

9 141

Ápolás

Ne használjon szilikonsprayt vagy szilikontartalmú ápolószert.

z

9

Ápolás

142

z

Fényezés ápolása A fényezést károsító anyagok hosszú távú hatását gyakori mosással előzheti meg. Ez különösen akkor fontos, ha gépjárművével erősen szennyezett levegőjű, vagy olyan természetes szennyeződésekkel telített területeken, mint amilyen a fenyőgyanta vagy a virágpor, járt. A különlegesen káros anyagokat távolítsa el azonnal, különben a fényezés megváltozását vagy elszíneződését okozhatják. Ilyenek például a kifolyt üzemanyag, az olaj, a zsír, a fékfolyadék vagy a madárürülék. Ezekben az esetekben BMW autópolírozó vagy BMW lakktisztító használata ajánlott. A fényezés szennyeződései a gépjármű mosása után különösen könnyen észrevehetők. Ezeket a területeket alaposan tisztítsa meg tisztítóbenzinbe vagy denaturált szeszbe mártott törlőkendő

vagy vattapamacs segítségével. A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a kátrányfoltokat BMW kátrányeltávolítóval távolítsa el. Végül végezze el a fényezés állagmegóvását ezeken a területeken.

Motorkerékpár leállítása hosszabb időre Tisztítsa meg a motorkerékpárt. Akkumulátor kiszerelése ( 135). A fék- és a tengelykapcsolókart, valamint a fő- és az oldaltámasz-csapágyazást fújja be megfelelő kenőanyaggal. A festetlen és krómozott részeket dörzsölje be savmentes zsírral (vazelin). A motorkerékpárt állítsa fel egy száraz helyiségben úgy, hogy mindkét kerék tehermentesítve legyen.

Állagmegőrzés A BMW Motorrad azt tanácsolja, hogy a fényezés ápolásához BMW autóviaszt vagy olyan ápolószert használjon, amely karnaubaviaszt vagy szintetikus viaszt tartalmaz. Azt, hogy a fényezés állagmegőrzését mikor kell elvégezni, a legkönnyebben abból állapíthatja meg, hogy már nem pereg le róla a víz.

A motorkerékpár üzembe helyezése Távolítsa el a külső konzerválóanyagot. Tisztítsa meg a motorkerékpárt. Szerelje be az üzemkész akkumulátort. Indítás előtt tekintse át az ellenőrzőlistát.

Műszaki adatok Hibakeresési táblázat . . . . . . . . . . . . . . 144

Tömegadatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

Csavarkötések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Menetteljesítmény . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

10 143

Üzemanyag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Tengelykapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Sebességváltó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Hátsókerékhajtás . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Futómű . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Kerekek és gumiabroncsok . . . . . . . . 150 Villamosság . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Riasztóberendezés . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Váz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Méretek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

Műszaki adatok

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

z

10

Műszaki adatok

144

z

Hibakeresési táblázat A motor nem, vagy csak nehezen indul be.

Ok

Elhárítás

Az oldaltámasz ki van hajtva

Hajtsa vissza az oldaltámaszt.

Motor fokozatba kapcsolva, tengelykapcsolókar nincs behúzva

Kapcsolja a sebességváltót üresbe, vagy húzza be a tengelykapcsolókart.

Üzemanyagtartály üres

A tankolás folyamata (

Akkumulátor lemerült

Töltse fel az akkumulátort.

87).

Csavarkötések Érték

Érvényes

145

Féknyereg elöl a keréktartón M8 x 30 – 10.9

30 Nm

Szorítócsavar gyorskioldó tengely a keréktartón M8 x 30

19 Nm

Gyorskioldó tengely menetes perselyben (keréktartó) M24 x 1,5

50 Nm

Hátsó kerék

Érték

Érvényes

Hátsó kerék a peremes kerékrögzítőnél M10 x 1,25 x 40

az átelleneseket meghúzva rögzíteni 60 Nm

Váltás

Érték

Excentrikus pedál a váltókaron M6 x 20

10

8 Nm

Érvényes

Műszaki adatok

Első kerék

z

10

Műszaki adatok

146

z

Motor Motorszám helye

Forgattyúsház, jobb oldalon, a motorolaj-töltőcsonk felett

Motortípus

A menetirányhoz képest keresztben elhelyezett, hathengeres, négyütemű, soros elrendezésű motor hengerenként négy, két felül elhelyezett vezérműtengellyel vezérelt szeleppel; elektronikus üzemanyag-befecskendezés, integrált hatfokozatú kazettás sebességváltó, száraz karteres olajozás.

Lökettérfogat

1649 cm3

Hengerfurat

72 mm

Dugattyúlöket

67,5 mm

Sűrítési viszony

12,2:1

Névleges teljesítmény

118 kW, a következő fordulatszámnál:: 7750 min-1

Forgatónyomaték

175 Nm, a következő fordulatszámnál: 5250 min-1

Legmagasabb fordulatszám

max 8500 min-1

Alapjárati fordulatszám

900±50 min-1, a motor elérte az üzemi hőmérsékletet

Ajánlott üzemanyag-minőség

Ólmozatlan szuperbenzin, (Max. 10 % etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI

Felhasználható üzemanyag-mennyiség

kb. 26,5 l

Tartalék üzemanyag mennyisége

kb. 4 l

Emissziós szabvány

EU 3

A BMW a BP üzemanyagokat ajánlja

Motorolaj Motorolaj töltőmennyisége

BMW recommends

147

z

4,5 l, szűrőcserével

Viszkozitási osztály A BMW Motorrad által ajánlott termék: Castrol Power 1 Racing

10

Műszaki adatok

Üzemanyag

SAE 5W-40, API SL / JASO MA2

10 148

Tengelykapcsoló Tengelykapcsoló típusa

Többtárcsás, olajfürdős tengelykapcsoló

Műszaki adatok

Sebességváltó

z

Sebességváltó típusa

Motorházba integrált, körmös kapcsolású, hatfokozatú sebességváltó

Sebességváltó-áttételek

1,617, Primer áttétel 1,941 (33:17 fog), 1. fokozat 1,428 (30:21 fog), 2. fokozat 1,148 (31:27 fog), 3. fokozat 0,958 (23:24 fog), 4. fokozat 0,806 (25:31 fog), 5. fokozat 0,686 (24:35 fog), 6. fokozat 0,913 (21:23 fog), Szöghajtás 1,258 (39:31 fog), Végáttétel

Hátsókerékhajtás típusa

Kardánhajtás szöghajtással

Hátsókerék-felfüggesztés típusa

Alumíniumöntvény egykaros lengőkar, BMW Motorrad Paralever rendszerrel

Fogak száma (áttétel) a szöghajtásban

2,75 (33:12)

Futómű Első kerék Elsőkerék-felfüggesztés típusa

BMW Motorrad Duolever

Elsőkerék-rugózás típusa

Központi rugóstag elektromosan beállítható csillapítással

Rugóút elöl

125 mm, A keréknél

Hátsó kerék Hátsókerék-felfüggesztés típusa

Alumíniumöntvény egykaros lengőkar, BMW Motorrad Paralever rendszerrel

Hátsókerék-rugózás típusa

Himbarendszeren keresztül bekötött központi rugóstag, elektromosan beállítható csillapítás és rugó-előfeszítés/rugóállandó

Rugóút hátul

135 mm, A keréknél

10 149

Műszaki adatok

Hátsókerékhajtás

z

10

Műszaki adatok

150

z

Fékek Elsőkerékfék típusa

hidraulikus működtetésű, kéttárcsás tárcsafék 4-dugattyús radiálisan rögzített féknyereggel és úszóágyazású féktárcsákkal

Elülső fékbetét anyaga

szinterezett fém

Féktárcsavastagság elöl

min 4,5 mm, Kopási határ

Hátsókerékfék típusa

hidraulikus működtetésű tárcsafék 2-dugattyús úszónyereggel és rögzített féktárcsával

Hátsó fékbetét anyaga

organikus

Féktárcsavastagság hátul

min 4,9 mm, Kopási határ

Kerekek és gumiabroncsok Ajánlott gumiabroncs-párosítások

Az aktuálisan jóváhagyott gumiabroncsok listáját megtalálhatja BMW Motorrad Márkaszervizekben vagy az interneten, a "www.bmw-motorrad.com" oldalon

Első kerék Első kerék típusa

Alumíniumöntvény, MT H2

Első felni mérete

3,50" x 17"

Elülső gumiabroncs méretjelölése

120 / 70 ZR 17

első kerék megengedett kiegyensúlyozatlansága

max 5 g

Hátsó kerék típusa

Alumíniumöntvény, MT H2

Hátsó felni mérete

6,00" x 17"

Hátsó gumiabroncs méretjelölése

190 / 55 ZR 17

hátsó kerék megengedett kiegyensúlyozatlansága

max 45 g

Gumiabroncsnyomás Elülső gumiabroncsnyomás

2,9 bar, hideg gumiabroncsnál

Hátsó gumiabroncsnyomás


Villamosság Konnektorok terhelhetősége

max 10 A, minden konnektor összesítve

Akkumulátor Akkumulátor típusa

Zselés akkumulátor

Akkumulátor névleges feszültsége

12 V

Akkumulátor névleges kapacitása

19 Ah

Gyújtógyertyák Gyújtógyertyák gyártója és megnevezése

NGK LMAR8AI-8

Gyújtógyertyák elektródatávolsága

0,8 mm, Új állapot 1,0 mm, Kopási határ

10 151

Műszaki adatok

Hátsó kerék

z

10

Műszaki adatok

152

z

Világítóberendezések Izzók a távolsági fényszórókhoz

H7 / 12 V / 55 W

Izzók a tompított fényhez

D1S / 35 W

Izzók a helyzetjelzőkhöz

Fényvezető gyűrű, a fényszóróba integrálva

Izzók a hátsó világításhoz/féklámpához

LED

Izzók az elülső irányjelzőkhöz

LED

Izzók a hátsó irányjelzőkhöz

LED

Biztosítéktartó 1

30 A, Motorelektronika

Biztosítéktartó 2

40 A, Bal oldali csatlakozó: gépjármű elektronikai rendszere 40 A, Jobb oldali csatlakozó: gépjármű elektronikai rendszere, ESA

Biztosítékdoboz

szabad, Csatlakozó 1 szabad, Csatlakozó 2 szabad, Csatlakozó 3 4 A, Csatlakozó 4: Kormány bal oldalán található kezelőszervek, abroncsnyomás-ellenőrző (RDC), Topcase doboz belső világítása 7,5 A, Csatlakozó 5: Audiorendszer 4 A, Csatlakozó 6: Világítótávolság-szabályozás, adaptív kanyarkövető fényszóró 4 A, Csatlakozó 7: Főrelé, műszeregység, gyújtáskapcsoló 7,5 A, Csatlakozó 8: Riasztó, központi zár

10 153

Műszaki adatok

Biztosítékok

z

10

Műszaki adatok

154

z

Riasztóberendezés Riasztóberendezés Aktiválási időtartam üzembe helyezéskor

30 s

Riasztás időtartama

26 s

Aktiválási időtartam két riasztás között

10 s

Akkumulátor típusa

CR 123 A

Távirányító Távirányító hatótávolsága

10 m, a DWA-hoz és a központi zárhoz 1,0...1,5 m, a gyújtáshoz/üzemanyag-tartály zárhoz/ kormányzárhoz

Jelfrekvencia

25 kHz, Szélessávú

Átviteli frekvencia

434,42 MHz

Akkumulátortípus és akkumulátor névleges feszültség (távirányítóhoz)

CR 2032 Lithium 3V

Váztípus

Hegesztett könnyűfémöntvény-konstrukció, csavarokkal rögzített, könnyűfémből készült hátsó vázzal

Típustábla helye

Jobb első keréktartó

Jármű azonosítószámának helye

Váz jobb első oldalsó része (a motorolajbetöltőcsonk mellett)

Méretek Járműhossz

2490 mm, Topcase dobozig

Járműmagasság

1465 mm, Szélvédőig, DIN szerinti terheletlen tömeg esetén

Járműszélesség

1000 mm, Tükörig 980 mm, Tükör nélkül

Vezetőülés magassága

780 mm, Vezető nélkül

extra magas ülésselGY Motorkerékpár-vezető lábának belső ívhosszúsága extra magas ülésselGY

810 mm, Vezető nélkül 1770 mm, Vezető nélkül 1820 mm, Vezető nélkül

10 155

Műszaki adatok

Váz

z

10

Műszaki adatok

156

z

Tömegadatok Terheletlen tömeg

360 kg, DIN szerinti terheletlen tömeg esetén, csomagtartódobozokkal és Topcase dobozzal, menetkész állapotban 90 % üzemanyagtöltéssel, GY nélkül

Megengedett össztömeg

560 kg

Legnagyobb megengedett terhelés

200 kg

Menetteljesítmény Indulási tulajdonságok emelkedőn (megengedett össztömeg mellett)

20 %

Legnagyobb sebesség

>200 km/h

Szerviz BMW Motorrad szerviz . . . . . . . . . . . . . 158 BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

11 157

Karbantartási munkák igazolása . . . . 160 Szervizek igazolása . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Szerviz

Karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

z

11

Szerviz

158

z

BMW Motorrad szerviz Teljes lefedettségű szervizhálózatán keresztül a BMW Motorrad a világ több mint száz országában gondoskodik motorkerékpárjáról. A BMW Motorrad Márkaszervizek rendelkeznek a megfelelő műszaki információkkal és tudással ahhoz, hogy BMW járművén minden karbantartási és javítási munkát megbízhatóan végre tudjanak hajtani. Az Önhöz legközelebb található BMW Motorrad Márkaszervizt megtalálhatja a "www.bmwmotorrad.com" weboldalon. Szakszerűtlenül elvégzett karbantartásnak és javításnak káros következményei lehetnek, és ezek biztonsági kockázatot is jelenthetnek. A BMW Motorrad ezért azt tanácsolja, hogy a motorkerékpárján elvégzendő munkákat szakszervizben, a legcélszerűbb, ha

BMW Motorrad Márkaszervizben végezteti el. Annak biztosításához, hogy BMW járműve folyamatosan a legjobb állapotban legyen, a BMW Motorrad javasolt karbantartási idők betartását tanácsolja. Rögzíttesse az összes karbantartási és javítási munkát ezen útmutató "Szerviz" című fejezetében. A garanciális időszak lejárta utáni méltányossági teljesítések elengedhetetlen feltétele a rendszeres karbantartás igazolása. BMW Motorrad Márkaszervizben tájékozódhat arról, hogy milyen szolgáltatásokat tartalmaznak az egyes a BMW szervizek.

BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások Új BMW motorkerékpárok meghibásodása esetén a BMW Motorrad Mobilitási szolgáltatások különböző szolgáltatásokat biztosít (például mobilszerviz, autómentés, járműelszállítás). A kínált mobilitási szolgáltatásokról BMW Motorrad Márkaszervizben tájékozódhat.

Karbantartás BMW átadási ellenőrzés A BMW átadási ellenőrzést BMW Motorrad Márkaszervize végzi el a gépjármű átadását megelőzően.

BMW bejáratás utáni ellenőrzés A BMW bejáratás utáni ellenőrzés az első 500 és 1200 km megtétele között esedékes.

A többfunkciós kijelző szervizkijelzője a megadott értékek alapján körülbelül 1 hónappal vagy 1000 km-rel az időpont előtt emlékezteti a közelgő szervizre.

11 159

A BMW szerviz évenként egyszer esedékes, terjedelme a jármű korától, illetve a megtett kilométerek számától függően változhat. BMW Motorrad Márkaszervize igazolja a szerviz elvégzését, valamint bejegyzi a következő szerviz időpontját. Magas évi futásteljesítmény esetén bizonyos körülmények között szükség lehet a bejegyzett időpontnál korábbi szervizre is. Ezekre az esetekre a szerviztanúsítványban egy maximális kilométerállás is szerepel. Ha ezt a kilométerállást a megadott szervizidőpont előtt éri el, a szervizt korábban kell elvégezni.

Szerviz

BMW szerviz

z

11

BMW átadási ellenőrzés

BMW bejáratás utáni ellenőrzés

elvégezve

elvégezve

A következő napon:


Szerviz

160

Karbantartási munkák igazolása

A következő kilométerállásnál:

z

Következő szerviz legkésőbb A következő napon: vagy, ha korábban eléri, A következő kilométerállásnál:

Bélyegző, aláírás


BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve







Következő szerviz legkésőbb



A következő napon: vagy, ha korábban eléri,









11 161

Szerviz

BMW szerviz

z

11

Szerviz

162

z

BMW szerviz

BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve



















BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve



















11 163

Szerviz

BMW szerviz

z

11

Szerviz

164

z

BMW szerviz

BMW szerviz

BMW szerviz

elvégezve

elvégezve

elvégezve



















Szervizek igazolása A táblázat a karbantartási és javítási munkák, valamint az extra tartozékok beépítése és az egyéb elvégzett tevékenységek igazolására szolgál.


165

Dátum

Szerviz

Elvégzett munka

11

z

11

Szerviz

166

z

Elvégzett munka


Dátum

Tanúsítványok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 RDC tanúsítvány . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

12 167

Függelék

Függelék

z

Certifications BMW Keyless Ride ID Device

USA, Canada Product name: BMW Keyless Ride ID Device FCC ID: YGOHUF5750 IC: 4008C-HUF5750

Canada: Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. USA: This device complies with Part 15 of the FCC rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. Any changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user’s authority to operate the equipment.

Declaration Of Conformity We declare under our responsibility that the product

BMW Keyless Ride ID Device (Model: HUF5750) camplies with the appropriate essential requirements of the article 3 of the R&TIE and the other relevant provisions, when used for its intended purpose. Applied Standards: 1. Health and safety requirements contained in article 3 (1) a) • EN 60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12:2011; Information technology equipment- Safety 2. Protection requirements with respect to electromagnetic compatibility article 3 (1) b) • EN 301 489-1 (V1 .9.2, 09/2011 ), Electromagnetic compatibility and radio spectrum matters (ERM); Electromagnetic compatibility (EMC) standard for radio equipment and services; Part 1: Common technical requirements • EN 301 489-3 (V1.4.1, 08/2002) Electromagnetic compatibility and radio spectrum matters (ERM); Electromagnetic compatibility (EMC) standard for radio equipment and services; Part 3: Specific conditions for short range devices (SRD) operating on frequencies between 9 kHz and 40 GHz 3. Means of the efficient use of the radio frequency spectrum article 3 (2) • EN 300 220-1 & -2 (V2.4.1, 05/2012), electromagnetic compatibility and radio spectrum matters (ERM); Short range devices (SRD); Radio equipment tobe used in the 25 MHz to 1000 MHz frequency range with power Ieveis ranging up to 500 mW; Part 1: Technical characteristics and test methods. Part 2: Harmonized EN covering essential requirements under article 3.2 ofthe R&TIE directive The product is Iabeted wilh the CE marking: Velbert, October 15th, 2013 Benjamin A. Müller Product Development Systems Car Access and Immobilization – Electronics Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG Steeger Straße 17, D-42551 Velbert

Certification Tire Pressure Control (TPC) FCC ID: MRXBC54MA4 IC: 2546A-BC54MA4

FCC ID: MRXBC5A4 IC: 2546A-BC5A4

This device complies with Part 15 of the FCC Rules and with Industry Canada license-exempt RSS standard(s). Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) This device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes: (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

WARNING: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term “IC:” before the radio certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met.

Á Átlagértékek visszaállítás, 55

Áttekintés Az ülés alatt, 16 Bal oldali kombinált kapcsoló, 14 Figyelmeztető és ellenőrző lámpák, 20 Gépjármű bal oldala, 11 Gépjármű jobb oldala, 13 Jobb oldali kombinált kapcsoló, 15 Műszeregység, 17 Többfunkciós kijelző, 21 B Bejáratás, 84 Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések Fékezéskor, 85 Menet közben, 80 Biztosítékok Csere, 136 Elhelyezkedés a járművön, 16 Műszaki adatok, 151

C Csomag Terheléssel kapcsolatos megjegyzések, 80 Csomagtartódoboz Használat, 106 D Dátum Beállítás, 54 DTC A technikáról részletesen, 96 Figyelmeztető jelzés, 37 Használat, 64 Kezelőszerv, 14 Öndiagnosztika, 83 DWA Ellenőrző lámpa, 17 E Ellenőrző lámpák, 17 Áttekintés, 20 Ellenőrzőlista, 81 Elsőkerékállvány Felszerelés, 127

13 171

Tárgymutató

A ABS A technikáról részletesen, 93 Figyelmeztető jelzések, 36 Öndiagnosztika, 83 Akkumulátor Akkumulátor-feszültség figyelmeztető jelzése, 35 Akkumulátor-töltőáram figyelmeztető jelzése, 34 beszerelése, 135 csatlakoztatott akkumulátor töltése, 134 Elhelyezkedés a járművön, 16 Karbantartással kapcsolatos megjegyzések, 133 Kiszerelés, 135 lecsatlakoztatott akkumulátor töltése, 135 Műszaki adatok, 151 Aktualitás, 7

z

13

Tárgymutató

172

z

ESA A technikáról részletesen, 98 Elhelyezkedés a járművön, 11 Használat, 69 Kezelőszerv, 14 F Fedélzeti számítógép Használat, 55 Fékbetétek bejáratás, 84 Ellenőrzés elöl, 115 Ellenőrzés hátul, 115 Fékek Biztonsággal kapcsolatos megjegyzések, 85 Kézikar beállítása, 74 Működés ellenőrzése, 114 Műszaki adatok, 150 Fékfolyadék Első folyadékszint ellenőrzése, 116 Első tartály, 13 Hátsó folyadékszint ellenőrzése, 117 Hátsó tartály, 13

Felszerelések Általános információk, 102 Felszereltség, 7 Fényszóró Átállítás jobb/bal oldali közlekedéshez, 59 Figyelmeztető jelzés jobb/bal oldali közlekedés esetén, 40 Ismeretlen pozícióra figyelmeztető jelzés, 39 Figyelmeztető jelzések A fényszóró nem ismert pozícióban van, 39 ABS, 36 Akkumulátor-töltőáram, 34 DTC, 37 Fényszóró jobb/bal oldali közlekedés esetén, 40 Hűtőfolyadék-hőmérséklet, 33 Indításgátló, 32 Izzóhiba, 35 Központi zár, 41 Külsőhőmérsékletfigyelmeztetés, 36 Megjelenítés, 25

Motorelektronika, 33 Motorolajszint, 34 RDC, 38 Riasztóberendezés, 40 Szerviz, 41 Tartalék üzemanyag, 32 Túl alacsony a feszültség, 35 Figyelmeztető jelzések áttekintése, 27 Figyelmeztető lámpák, 17 Áttekintés, 20 Fordulatszámmérő, 17 Forgatónyomatékok, 145 Futómű Műszaki adatok, 149 Fűtött markolatok Használat, 62 G Gumiabroncsok Ajánlás, 120 bejáratás, 85 Műszaki adatok, 150 Nyomás ellenőrzése, 73 Nyomások, 151

H Hátsókerékhajtás Műszaki adatok, 149 Hibakeresési táblázat, 144 Hill Start Control, 68, 93 Hűtőfolyadék Folyadékszint ellenőrzése, 118 Töltési szint kijelző, 13 Túlmelegedés figyelmeztető jelzése, 33 I Indítás, 82 Kezelőszerv, 15 Indításgátló Figyelmeztető jelzés, 32 Vészkulcs, 46 Irányjelző Használat, 61 Kezelőszerv, 14

Izzók A fényvezető gyűrűk cseréje, 133 Izzók cseréje a távolsági fényszórókban, 129 Izzólámpa hibájára figyelmeztető jelzés, 35 LED-es hátsó lámpa cseréje, 133 LED-es irányjelző cseréje, 133 LED-es kiegészítő fényszóró cseréje, 133 Műszaki adatok, 152 J Jármű Üzembe helyezés, 142 Jármű azonosítószáma Elhelyezkedés a járművön, 13 K Karbantartás Általános információk, 112 Karbantartási időközök, 158 Karbantartási munkák igazolása, 160

Kényelmi kartámasz Használat, 76 Kerekek Első kerék beszerelése, 123 Első kerék kiszerelése, 121 Felnik ellenőrzése, 120 Hátsó kerék beszerelése, 126 Hátsó kerék kiszerelése, 125 Méretváltozás, 121 Műszaki adatok, 150 Keyless Ride A tanksapka kireteszelése, 87 EWS elektronikus indításgátló, 46 Figyelmeztető jelzés, 32 Gyújtás bekapcsolása, 45 Gyújtás kikapcsolása, 46 Kormányzár reteszelése, 45 Központi zár használata, 15 Távirányítós kulcs elvesztése, 48 Töltőnyílás, 11 Kezelési útmutató Elhelyezkedés a járművön, 16

13 173

Tárgymutató

Nyomástáblázat, 16 Profilmélység ellenőrzése, 120 Gyújtógyertyák Műszaki adatok, 151

z

13

Tárgymutató

174

z

Kiegészítő fényszóró Használat, 60 Kilométer-számláló Használat, 56 Kombinált kapcsoló Bal oldali áttekintés, 14 Jobb oldali áttekintés, 15 Konnektor Elhelyezkedés a járművön, 13 Használattal kapcsolatos megjegyzések, 102 Környezeti hőmérséklet Kijelző, 23 Külsőhőmérsékletfigyelmeztetés, 36 Központi zár Használat, 47 Kireteszelés, 47 Reteszelés, 47 Reteszelésre figyelmezető jelzés, 41 Kulcs, 45 Külső indítási segítség, 128 Kürt, 14

L Leparkolás, 86 M Méretek Műszaki adatok, 155 Mobilitási szolgáltatások, 158 Motor Indítás, 82 Motorelektronika figyelmeztető jelzése, 33 Műszaki adatok, 146 Motorkerékpár Gondozás, 139 leállítás hosszabb időre, 142 Lekötözés, 88 Leparkolás, 86 Tisztítás, 139 Motorolaj Folyadékszint ellenőrzése, 112 Motorolajszint figyelmeztető jelzése, 34 Műszaki adatok, 147 Olajszint visszajelzője, 23 Olajszintmérő pálca, 13

Töltőnyílás, 13 Utántöltés, 114 Műszaki adatok Akkumulátor, 151 Fékek, 150 Futómű, 149 Gyújtógyertyák, 151 Hátsókerékhajtás, 149 Izzólámpák, 152 Kerekek és gumiabroncsok, 150 Méretek, 155 Motor, 146 Motorolaj, 147 Sebességváltó, 148 Szabványok, 7 Tengelykapcsoló, 148 Tömegadatok, 156 Üzemanyag, 147 Váz, 155 Villamosság, 151 Műszeregység Áttekintés, 17 Környezetifény-érzékelő, 17

Ó Óra Beállítás, 54 P Pre-Ride-Check, 82 R RDC A technikáról részletesen, 97 Felnicímke, 121 Figyelmeztető jelzések, 38 Kijelző, 25

Riasztóberendezés Figyelmeztető jelzés, 40 Használat, 70 Rövidítések és szimbólumok, 6 S Sebességkijelző, 17 Sebességtartó automatika Használat, 66 Kezelőszerv, 14 Sebességváltó Műszaki adatok, 148 Szélterelő szárny, 76 Szélvédő Beállítás, 75 Kezelőszerv, 14 Szerszámkészlet Elhelyezkedés a járművön, 16 Tartalom, 112 Szerviz, 158 Figyelmeztető jelzés, 41 Szervizkijelző, 24 Szimbólumok Értelmezésük, 22

T Talajmegvilágítás Használat, 60 Tankolás, 87 Tárolórekesz Elhelyezkedés a járművön, 11, 13 Használat, 76 Tartalék üzemanyag Figyelmeztető jelzés, 32 Hatótávolság, 23 Távirányító Elem cseréje, 49 Tengelykapcsoló Folyadékszint ellenőrzése, 119 Folyadéktartály, 11 Kézikar beállítása, 74 Működés ellenőrzése, 119 Műszaki adatok, 148 Típustábla Elhelyezkedés a járművön, 13 Topcase doboz Használat, 108

13 175

Tárgymutató

N Nappali menetfény Automatikus nappali menetfény, 58 Kezelőszerv, 14 Manuális nappali menetfény, 57 Navigációs berendezések Beszerelés, 103 Használat, 105 Kiszerelés, 104

z

13

Tárgymutató

176

z

Többfunkciós kijelző, 17 Áttekintés, 21 Beállítások, 54 Használat, 50 Kezelőszerv, 14 Szimbólumok jelentése, 22 Tömegadatok Műszaki adatok, 156 Terheléstáblázat, 16 Tükrök Beállítás, 77 Ü Ülés Beszerelés, 77 Kiszerelés, 77 Reteszelés, 11 Ülésfűtés Használat, 63 Kezelőszerv, 11 Üzemanyag Műszaki adatok, 147 Tankolás, 87 Üzemanyag-minőség, 86

Üzemmód A technikáról részletesen, 92 Beállítás, 65 V Váltókar Beállítás, 75 Váz Műszaki adatok, 155 Vészleállító kapcsoló, 15 Használat, 62 Vészvillogó Használat, 61 Kezelőszerv, 14 Világítás Automatikus nappali menetfény, 58 Fénykürt használata, 59 Helyzetjelző, 59 Kezelőszerv, 14 Manuális nappali menetfény, 57 Parkolófény használata, 59 Távolsági fényszórók használata, 59 Tompított fény, 59

Villamosság Műszaki adatok, 151

Járműve felszereltségétől, illetve tartozékaitól függően még az azonos országba szánt kivitelek esetében is eltérések mutatkozhatnak a képeken bemutatottakhoz és a leírtakhoz képest. Ezek az eltérések semmilyen követelésre nem jogosítanak. A méret–, tömeg- és teljesítményadatok a vonatkozó tűrésekkel együtt értendők. A konstrukció, a felszereltség és a tartozékok változtatásának joga fenntartva. Tévedés joga fenntartva. ©2013 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 80788 München, Németország Utánnyomás – még kivonatosan is – csak a BMW Motorrad Aftersales részlegének írásos engedélyével történhet.

Eredeti kezelési útmutató, a nyomtatás Németországban készült.

A tankolással kapcsolatos legfontosabb információkat az alábbi táblázatban találja: Üzemanyag Ajánlott üzemanyag-minőség

Ólmozatlan szuperbenzin, (Max. 10 % etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI

Felhasználható üzemanyag-mennyiség

kb. 26,5 l

Tartalék üzemanyag mennyisége

kb. 4 l

Gumiabroncsnyomás Elülső gumiabroncsnyomás


Hátsó gumiabroncsnyomás


BMW recommends Rendelési szám: 01 49 8 550 743 10.2013, 1. kiadás, 78

*01498550743* *01498550743* *01498550743*

Kezelési útmutató K 1600 GTL Exclusive

Recommend Documents